Comer bem

18/05/2015

Uma dificuldade que pode ser encontrada por quem vai sair de barco é com relação ao que levar para comer. Muitas vezes, as embarcações possuem geladeiras muito pequenas ou não as têm. O que fazer nestes casos? Como escolher alimentos que resistam fora de refrigeração e, ao mesmo tempo, não se entregar aos snacks encontrados em grande escala nos supermercados? NÁUTICA selecionou algumas opções que podem ser muito úteis para os passeios. Confira:

– Frutas são opções saudáveis e fáceis de ser consumidas, tanto frescas quanto secas. O melhor é priorizar as mais práticas de comer, como pera, maçã, banana, ameixa, pêssego, laranja e tangerina, e escolher sempre as menos maduras, para que a durabilidade seja maior. Para acompanhar, uma boa escolha é granola ou aveia, também não-perecíveis e com alto valor nutricional. No caso das frutas secas, as opções também são muitas: passas e frutas desidratadas – preferencialmente, sem açúcar – como damasco, banana, maçã…

– Oleaginosas como amêndoas, castanha-do-pará, castanha-de-cajú e nozes, além de recomendadas por nutricionistas, são práticas para manuseio no barco e têm uma boa durabilidade, sem precisar de refrigeração. Pode servir como lanche da tarde ou na hora que bater aquela fominha.

– Pães de forma podem ser consumidos em até uma semana ou um pouco mais, caso o ambiente não seja muito úmido. O ideal – caso vá fazer uma viagem longa – é levar este tipo de carboidrato para a primeira semana e depois optar por torradas, que aguentam mais tempo. Para recheio podem ser utilizadas geleias e margarina. Lembrando que as embalagens devem ser menores, para não ficarem abertas por muito tempo. Legumes secos, como tomate seco, por exemplo, também podem servir de recheios para o sanduíche ou, quem sabe, para uma bela salada.

– Enlatados e conservas são ótimas opções para levar de barco. Vale patê, atum, sardinha, palmito, ervilha, milho, grão-de-bico, seleta de legumes. No entanto, eles devem vir em potes pequenos, para serem consumidos de uma só vez, pois apesar da boa duração, não devem permanecer abertos sem refrigeração.

– Queijos do tipo cream cheese embalados individualmente são fonte de proteína e podem servir de recheio para sanduíches ou serem consumidos sozinhos. Além de ter embalagem prática, há várias versões: light, gorgonzola, pizza, provolone… Biscoitos, cookies, barras de cereais e bolos sem recheio também entram na conversa. Práticos, são boas opções de lanche.

– Para barcos maiores, que contam com fogão – por menor que ele seja – as opções aumentam. Nesse caso, uma boa carne seca pode ser feita para o almoço/jantar. É o caso, também, dos legumes como cenoura, batata, beterraba e cebola que, por possuírem menos água, são mais resistentes e não exigem refrigeração.

– Quem tem fogão, pode, ainda, ter a sorte de comer um bom arroz e feijão, ou outros produtos não perecíveis, como macarrão, lentilha, farinha… Sopas prontas também podem entrar no cardápio.

Foto: Fotolia

 

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    Novidade na água

    Por: Redação -
    15/05/2015

    A Royal Mariner, estaleiro pernambucano que produz lanchas entre 21,5 e 37 pés, já está em fase de teste do seu maior modelo, a RM 460 HT. A nova Royal Mariner foi anunciada em junho do ano passado e já tem data oficial de lançamento, início de junho.

    A lancha tem dois camarotes fechados, banheiro, sala e cozinha na cabine, além de design esportivo. Com 14 metros de comprimento e espaço para 15 pessoas em passeios diurnos e seis pessoas em pernoite, a RM 460 HT aceita motorização dupla de centro-rabeta entre 320 e 430 hp cada.

    Veja fotos da RM 460 HT na água:

    Fotos: Divulgação

     

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      Azimut 83

      Por: Redação -

      A Azimut 83 chega este ano ao público consumidor brasileiro para lançar tendências e inovações no setor náutico. O iate de mais de 25 metros traz toda a estrutura, design e padrão da italiana Azimut 80 – que, em pouco mais de um ano, já conquistou as mais importantes premiações do setor náutico mundial – e agrega um diferencial especialmente pensado para os brasileiros: um charmoso espaço gourmet na plataforma de popa com churrasqueira adicional e ampla área de refeições.

      “O brasileiro aprecia muito a utilização da área traseira do barco, que compreende a praça de popa, durante a navegação. Pensando nisso, a fábrica da Azimut no Brasil incluiu mais um atrativo nesse ambiente para que os clientes possam desfrutar ao máximo da experiência a bordo com direito à preparação do churrasco que é uma das paixões nacionais”, conta o diretor comercial Fracesco Caputo.

      “A Azimut 83 é diferenciada desde a sua concepção. É um barco produzido com que há de mais avançado em tecnologia e design existentes na Europa. A Azimut sai na frente justamente por trazer para o mercado nacional, um ano após o lançamento da premiada Azimut 80, um iate de 83 pés totalmente baseado no modelo internacional”, afirma o diretor industrial da Azimut do Brasil Roberto Paião.

      Para produzir o iate de 83 pés foi enviada para a Itália uma equipe de profissionais para conhecer o processo da montagem. Além disso, a experiência adquirida com a produção da Azimut 70, outro grande modelo recém-lançado pela fábrica brasileira, também contribuiu para melhorar a performance dos colaboradores somado aos constantes treinamentos e qualificação profissional desenvolvidos dentro do estaleiro.

      “Temos utilizado toda a nossa expertise para trazer o mesmo padrão de excelência italiana e para agradar ao público brasileiro. A aceitação de nossos produtos pode ser observada no sucesso de vendas e através da ampliação dos modelos produzidos em território nacional – hoje temos uma gama de seis modelos entre 42 e 83 pés”, ressalta o CEO da Azimut do Brasil Davide Breviglieri.

      Veja as fotos da montagem do iate no estaleiro da Azimut em Itajaí:

      Fotos: Divulgação

       

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        Noite de festa

        Por: Redação -

        Em meio aos representantes das empresas mais representativas do mercado náutico nacional e internacional, o São Paulo Boat Show 2015 foi apresentado oficialmente na noite da última terça-feira, dia 12, em um coquetel na zona sul da capital paulista. Com a cerimônia aberta por Ernani Paciornik, presidente do Boat Show Eventos e do Grupo 1 Editora responsáveis, respectivamente, pela organização do maior salão náutico indoor da América Latina e pela publicação de NÁUTICA, os representantes do mercado puderam conhecer a planta e todas as novidades para o salão deste ano.

        Veja o álbum de fotos da noite de lançamento do São Paulo Boat Show 2015 que acontece entre os dias 1º e 6 de outubro no Transamerica Expo Center.

        Fotos: Mozart Latorre

         

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          Elegância revivida

          Por: Redação -

          O escritório italiano GA & Partners revelou o novo iate de 60 metros inspirado nos modelos Bugatti da década de 1930. O novo superiate foi projetado pelo arquiteto e CEO da empresa Massimo Marzorati.

          “Este produto combina tradição e inovação e o resultado foi uma elegância clássica e ao mesmo tempo moderna e competitiva. É um iate com linhas esportivas que não esquece do conforto”, resumiu Massimo Marzorati.

          Imagem: GA & Partners

           

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            Tem radar?

            Por: Redação -

            Você que possui arrais ou outro tipo de habilitação já deve saber que há alguns limites perto da costa, mas e em mar aberto? Confira a resposta no vídeo de hoje da TV Náutica.

            Inscreva-se no canal da TV NÁUTICA no youtube para não perder nenhum novo vídeo!

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              Prestige 750

              Por: Redação -

              A Yacht Center Group, representante exclusiva da Prestige Yachts e da Jeanneau Motors em todo Brasil, apresenta ao mercado de São Paulo, o mais novo lançamento mundial, a Prestige 750. A 750 tem quatro camarotes, sendo três suítes, além de uma cabine para a tripulação, na popa. Mas o destaque fica por conta da suíte do proprietário, que ocupa um deque próprio, na proa, dois degraus abaixo do deque principal — uma solução raramente vista em embarcações abaixo de 100 pés. No salão há cozinha voltada para popa, uma grande plataforma de popa e um flybridge gigantesco.

              A lancha estará na Marina Astúrias, no Guarujá, litoral paulista, de 28 de maio a 7 junho e os clientes interessados devem agendar através do telefone 13/3354-2471.

              Foto: Divulgação

               

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                Toque clássico

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                Apresentado durante o boat show de Singapura, na Ásia, o P100 Spirit Powerboat chamou a atenção do público e imprensa especializada por usar mogno em seu acabamento exterior com a madeira dominando o iate de popa a proa. Desenvolvido pela Spirit Yachts, empresa britânica especializada em iates clássicos, o P100 é um dos poucos projetos a motor do escritório que, desde 2014, mantem um escritório em Hong Kong.

                O P100, de 31 metros, foi projetado para receber motores de 2 300 hp e alcançar velocidade máxima de 48 nós.

                A empresa define estes iates como “Modern Classics” (Clássicos Modernos). Eles são uma mistura sutil de estilo e aparência clássica com o melhor da tecnologia moderna e design de vanguarda.

                Imagens: Spirit Yachts

                 

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                  Ferryboat ecológico

                  Por: Redação -

                  Há alguns meses a baía de São Francisco, palco da última edição da America’s Cup nos Estados Unidos, recebeu uma embarcação que está em fases de testes para ser o ferryboat do futuro. O multicasco de vela rígida não usa motores para atravessar a baía graças a sua vela — que foi desenvolvida com  tecnologia similiar a utilizada nos catamarãs da America’s Cup. Os testes pretendem provar que é possível realizar travessias pela água economizando cerca de 40% de combustível em relação às embarcações comuns.

                  O objetivo é construiur embarcações ecológicas que possam acomodar de 150 a 500 pessoas e, caso o projeto seja aprovado, exportar a nova tecnologia para outros países antes de 2020.

                  Foto: Divulgação

                   

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                    Acidente dramático

                    Por: Redação -
                    14/05/2015

                    Esta imagem está correndo o mundo desde ontem. O acidente aconteceu em Solent, na Inglaterra e desde ontem não para de ser replicada nas redes sociais. A lancha capotou na entrada da marina Hamble Point com quatro pessoas a bordo. Simon Dredge, filho adolescente do ex-piloto de motonáutica bastante conhecido na Europa Peter Dredge, ficou preso na cabine e foi resgatado por seu pai.

                    Segundo a empresa Vector World Limited, que pertence à família Dredge, a embarcação de alto desempenho estava sendo testada por Peter Dredge quando capotou após colidir com uma boia de sinalização. As causas do acidente ainda serão investigadas pelos órgãos competentes.

                    O filho do piloto sofreu ferimentos graves e segue internado em um hospital local. Peter e os outros dois tripulantes sofreram ferimentos leves e foram liberados. As informações são da BBC.

                    Foto: Daniel Ubertini

                     

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                      Element XR7

                      Por: Redação -

                      O estaleiro Bayliner, do grupo americano Brunswick, está lançando seu novo modelo, o Element XR7 que, à primeira vista, mais parece um barco do tipo pontoon, mas na verdade tem casco em fibra de vidro chamado de M-Hull, tecnologia exclusiva da Bayliner. O casco recebeu este nome por ter formato da letra “M” e, segundo o fabricante, tem melhor navegabilidade, responde melhor as manobras e tem desempenho superior. Ainda segundo a Bayliner, o barco tem o conforto e o espaço do pontoon com um olhar mais evoluído para o design externo. A motorização da lancha é de popa Mercury 4 tempos de 150 a 200 hp.

                      O estaleiro não informa se a embarcação será lançada no Brasil.

                      Foto: Divulgação

                       

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                        Regatta no salão

                        Por: Redação -

                        O grupo Regatta estará presente mais uma vez no São Paulo Boat Show 2015, maior salão náutico indoor da América Latina, que acontecerá entre dias 1º a 6 de outubro, no Transamérica Expo Center. O anúncio aconteceu na noite dessa terça-feira (12/5) durante o coquetel de lançamento do evento e teve a presença de Marcelo Galvão Bueno, Rafael Correa e Otto Greinacher, diretores da Regatta.

                        Tanto a Regatta Yachts quanto a Regatta Varejo terão um espaço especialmente preparado para o melhor atendimento aos clientes no São Paulo Boat Show.

                        A Regatta, maior e mais completa loja de produtos náuticos do Brasil, ocupará um lounge de 240 m², especialmente preparado para atender seu público. “O evento ocorre em um momento de virada do mercado, onde estamos todos com ótimas expectativas. Nossa participação é uma excelente oportunidade para fortalecer, fidelizar e prospectar parcerias e clientes”, disse Otto Greinacher, diretor Comercial da Regatta Varejo/Atacado/Service Center.

                        Já a Regatta Yachts participará da feira junto com a Sessa Marine, uma vez que é dealer oficial da marca italiana no Brasil. A Sessa contará com um espaço de 506 m², o público poderá conferir as principais embarcações da Sessa Marine, inclusive a C40, modelo da marca mais vendido no país, além dos modelos C36, C42 e F42.

                        Foto: Divulgação

                         

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                          Encontro ABVC

                          Por: Redação -

                          A Associação Brasileira dos Velejadores de Cruzeiro (ABVC) realiza de 4 a 6 de junho (feriado de Corpus Christi) na Marina Bracuhy, em Angra dos Reis, o 13º Encontro Nacional da ABVC. O primeiro Encontro Nacional foi realizado na Marina Porto Paraty em 2005. A partir de então, todos os anos a associação reúne os velejadores para uma confraternização com palestras, oficinas e festas.

                          A abertura acontece no dia 4 com jantar para os inscritos. As palestras acontecem todos os dias e a marina Bracuhy terá vagas para os participantes associados da ABVC inscritos no Encontro Nacional que vierem pelo mar com seus veleiros, procedente de outras cidades. Serão disponibilizadas 25 vagas em píer no período de 4 a 7 de junho.

                          As inscrições já podem ser feitas e custam R$ 220 para associados ABVC e R$ 280 para não associados, lembrando que os valores são válidos para inscrições realizadas até o próximo dia 24, após essa data os valores passam R$ 250 (para associados) e R$ 320 (para não associados).

                          As inscrições são realizadas exclusivamente pelo site da ABVC (abvc.com.br).

                          Foto: Divulgação

                           

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                            Novos rostos

                            Por: Redação -

                            As equipes que disputam a Volvo Ocean Race fazem as últimas mudanças antes da largada da sétima etapa, marcada para o próximo domingo (17). Para a perna entre Newport, nos Estados Unidos, e Lisboa, em Portugal, o Team Brunel foi obrigado a tirar Gerd-Jan Poortman de combate. O velejador holandês de 39 anos tem uma infecção no braço e será substituído por Timo Hagoort, também nascido na Holanda.

                            A infecção no cotovelo, chamada de bursite, é um problema comum, principalmente nos proeiros, que fazem muita força a bordo. “Tudo começou dias atrás e, de acordo com os médicos, não dá pra curar em poucos dias”, disse o holandês Poortman. “Não posso usar o meu braço e competir em um nível profissional. A próxima etapa é muito exigente do início ao fim”.

                            O Team Brunel da Holanda é o terceiro colocado na classificação geral. Em segundo na tabela e ainda pensando no título, o Dongfeng Race Team chamou o experiente Sidney Gavignet para a perna sete. O francês de 46 anos acaba de obter resultados expressivos com Oman Sail a bordo de um multicasco de 70 pés – o mesmo que estava na Transat Jacques Vabre 2013.

                            O francês entra no lugar do compatriota Eric Peron a bordo do Dongfeng. “Sydney é um excelente timoneiro”, disse o comandante Charles Caudrelier. “Ele é um especialista Volvo Ocean Race. Eu tenho vontade de velejar com ele novamente. Competimos juntos no passado e sei de sua capacidade”.

                            Sydney Gavignet ao lado de Steve Fossett quebrou o recorde da Round Ireland, que durava 20 anos. O percurso foi feito em 40 horas, 51 minutos e 57 segundos.

                            Na Volta ao Mundo, Gavignet já correu o evento quatro vezes. A primeira foi em 1993-94 com Eric Tabarly’s La Poste, depois em 2001-02 com o Assa Abloy, foi campeão em 2005-06 o Abn Amro One e em 2008-09 esteve no Puma Ocean Racing.
                            A equipe chinesa do Dongfeng também anunciou que Yang ‘Wolf’ Jiru vai assumir o lugar do companheiro chinês Liu ‘Black’ Xue na perna de 2 800 milhas náuticas através do Atlântico.

                            A largada da sétima etapa será no domingo pela manhã – horário de Brasília. O Abu Dhabi Ocean Racing lidera o campeonato com seis pontos de vantagem para os chineses.

                            Foto: Divulgação

                             

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                              Discoteca náutica

                              Assim como os filmes, músicas são boas companheiras para agradáveis passeios de barco, ainda mais se tratarem sobre o tema. Por isso, NÁUTICA listou dez canções que falam de embarcações para inspirar você. Confira:

                              Duran Duran – Nigh Boat
                              A banda inglesa gravou este hoje clássico logo em seu álbum de estreia, em 1981. Um ano depois, viria Rio, cujo clipe foi rodado a bordo do histórico veleiro Eilean.

                              Rod Stewart – Sailing
                              Incluída em todas as antologias do cantor de voz rouca, marcante, essa balada foi lançada  no disco Atlantic Crossing, de 1975, e se transformou num sucesso instantâneo.

                              Christopher Cross – Sailing
                              Quatro anos mais tarde, o gordinho genial também lançou uma balada de mesmo nome: Sailing. Sucesso absoluto e imediato, tanto quanto a música de Rod Stewart.

                              Caetano Veloso – Os Argonautas
                              Fado tropicalista em que Caetano homenageia o poeta português Fernando Pessoa, emprestando dele a frase de um de seus poemas mais famosos: “Navegar é preciso, viver não é preciso”.

                              Jay-Z – Big Pimpin
                              Essa música ajudou o mais bem-sucedido rapper americano a abandonar as letras sobre as agruras da periferia e se aproximar do universo em que circula com a namorada, Beyoncé.

                              Village People – In the Navy
                              Com essa música, o grupo ícone gay dos anos 1970 apareceu mais uma vez em primeiro lugar nas paradas americanas.

                              Maysa – O Barquinho
                              Clássico da Bossa Nova, composto em parceria por Roberto Menescal e Ronaldo Bôscoli, com interpretações de Nara Leão e João Gilberto, além da Maysa. “O barquinho vai, a tardinha cai…”

                              The Beatles – Yellow Submarine
                              Escrita por Paul McCartney, tem efeitos especiais como sinos de navio, correntes, apitos e sons de ventos e tempestades. Foi gravada em 1966 para o álbum Revolver.

                              Walter Franco – Vela Aberta
                              Lançada em 1980, ainda hoje é executada nas rádios em programas de flash-back. “Lá vai uma vela aberta, Se afastando pelo mar… Nela vejo refletida, Toda beleza do mar”.

                              Dominguinhos e Elba Ramalho – Xote de Navegação
                              Com letra de Chico Buarque, descreve como navega a embarcação Paciência e nos convida a responder à seguinte pergunta: Se a vida é um rio, como tenho navegado nela?

                              Foto: Arquivo NÁUTICA

                               

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                                Cerimônia na tela

                                Por: Redação -
                                13/05/2015

                                O São Paulo Boat Show 2015 foi apresentado oficialmente em cerimônia realizada na capital paulista com presença de integrantes das maiores empresas náuticas do país. Confira o vídeo da cobertura da TV Náutica no evento!

                                Em meio aos representantes das empresas mais representativas do mercado náutico nacional e internacional, o São Paulo Boat Show 2015 foi apresentado oficialmente. Com a cerimônia aberta por Ernani Paciornik, presidente do Boat Show Eventos e do Grupo 1 Editora responsáveis, respectivamente, pela organização do maior salão náutico indoor da América Latina e pela publicação de NÁUTICA, os representantes do mercado puderam conhecer a planta e todas as novidades para o salão deste ano.

                                Em seu discurso Ernani Paciornik destacou a importância da manutenção do evento diante do cenário econômico desfavorável à indústria nacional e na busca de novos clientes. “Não é só o setor náutico que sofre com o cenário econômico incerto e a alta do dólar, toda a indústria nacional enfrenta dificuldades no momento. Mas precisamos reagir e este evento é ideal para atrair novos clientes. Aqueles que ainda não se apaixonaram pelo mundo náutico têm a oportunidade de conhecer e saborear um pouco da alegria de viver no mar”.

                                Para os visitantes e empresários a maior novidade deste ano é a união do maior salão náutico indoor da América Latina, o São Paulo Boat Show, com o maior evento de mergulho, o PADI Dive Festival. “Vemos nos praticantes de mergulho um grande potencial para o mundo náutico, pois são amantes da água salgada assim como os clientes do mercado náutico. Essa união ainda vai atrair cerca de 8 mil novos visitantes para o São Paulo Boat Show”, declarou Ernani Paciornik ao apresentar a planta do salão para 2015.

                                Eduardo Colunna, presidente da Acobar (Associação Brasileira de Construtores de Barcos e seus Implementos) que é apoiadora do São Paulo Boat Show, também discursou na noite desta terça-feira durante o coquetel de lançamento da 18ª edição do salão paulista. Eduardo Colunna também destacou o difícil cenário econômico nacional e a necessidade de atrair novos clientes. “Os salões náuticos de São Paulo e Rio de Janeiro têm papel fundamental na divulgação do ato de navegar como excelente opção de lazer para os brasileiros”. Os esforços para regulamentar a indústria náutica nacional também foram destaque no discurso do presidente da entidade.

                                O momento mais aguardado da noite foi a apresentação da nova planta do evento que está mais concentrado e trouxe novas divisões de áreas que perece ter agradado aos estaleiros e fabricantes de equipamentos náuticos que já confirmaram presença com a compra de áreas na noite do coquetel.

                                Como tradição, Schaefer Yachts, Intermarine e Real Power Boats, estaleiros melhores ranqueados no evento, escolheram primeiro suas áreas e prometem levar muitos barcos ao salão com a escolha dos maiores espaços disponíveis. Cimitarra, Ventura, Lanchas Coral, Fibrafort, Triton, Phoenix e muitos outros fabricantes nacionais também estão com presença garantida no evento. Os estaleiros internacionais, como Azimut, Sessa, Prestige e Brunswick também garantiram suas áreas já na noite de lançamento do evento. Fabricantes de motores também irão mostrar suas novidades e destaques para o público paulista. Mercury, Volvo e BRP são alguns dos nomes confirmados para o São Paulo Boat Show 2015. A área do Shopping Náutico, onde fabricantes e representantes de equipamentos, apresentam seus produtos todos os anos também terminou a noite com grandes nomes confirmando presença no evento.

                                O São Paulo Boat Show 2015 acontece entre os dias 1º e 6 de outubro no Transamerica Expo Center.

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                                  Por: Redação -

                                  Uma das questões mais debatidas entre mulheres que vivem a bordo ao redor do mundo é sobre como manter a forma e que tipos de exercícios fazer quando se mora em um barco.

                                  Claro que se você vive ancorado em alguma baía, pode se matricular em alguma academia e construir uma rotina. Porém, quando o plano é passar um tempo em cada porto, a rotina de exercícios precisa ser criada.

                                  Ah! Não estou abordando aqui a possibilidade de passar um tempo vivendo em um grande iate com academia e toda a estrutura de dar inveja a muitas academias de prédios paulistanos. Estou falando no caso de pequenas embarcações e mais especificamente, veleiros, catamarãs, para a comunidade de cruzeiristas que decide viver no mar e do mar.

                                  Vivendo a bordo por quase três anos, eu posso afirmar que essa é uma questão que constantemente aparece nas rodas de amigas. A maioria das mulheres que vive a bordo e que conheci é praticante da yoga. Ok, legal! Yoga ajuda a tonificar os músculos e a melhorar a concentração o que é muito importante durante uma travessia, mas para algumas pessoas, como eu, hiperativas, não funciona muito bem. Preciso de algo com mais impacto e força.

                                  Minhas opções sempre foram ou correr nas praias e ruas próximas da marina, nadar em volta do barco ou ainda, não ligar o motor do bote e ir remando até a terra puxando um bote inflável com um motor de popa suspenso além de praticar step no cockpit e subir o capitão no mastro, girando a manicaca.

                                  Diante de tantas dúvidas e opções, decidi fazer uma enquete em um grupo nas redes sociais de mulheres que vivem a bordo. As respostas foram as mais diversas.

                                  Quando se vive a bordo, o mais difícil é estabelecer uma rotina. E esse é exatamente o passo mais importante para que seu plano “fitness” dê certo. Defina uma escala de dia e horários para praticar suas atividades e cumpra o combinado.

                                  Muitas das mulheres com quem conversei falaram sobre as faixas TRX. Elas queimam até 700 calorias em 30 minutos e trazem resultados em um mês. O aparelho utiliza o peso do próprio corpo para realizar os exercícios. Existem diversos vídeos na internet sobre como você pode se exercitar com essas faixas. A dica das cruzeiristas é prendê-la ao mastro. Uma outra ideia legal é usar as defensas redondas, ao invés das bolas fitness, para praticar abdominais, entre outras atividades.

                                  Uma das dicas mais bacanas que encontrei foi usar o barco como uma academia, fazendo um circuito de exercícios e assim queimando calorias como em um aeróbico.
                                  Você nada dando uma volta em torno do barco, sobe pela escada, faz uma sequência de abdominais, exercícios com a faixa TRX, agachamentos no deque e volta para o mar, dá mais uma volta nadando, e assim por diante…

                                  E teve amiga que afirmou que se pendura na adriça e se lança para o mar, fazendo um exercício de contração abdominal e força nos braços.

                                  Se você optar por ter halteres a bordo, cuidado com o armazenamento ao longo de uma travessia.

                                  Conheci Rebecca Sweeney, uma canadense que vive a bordo de um catamarã de 32 pés, há dois anos com o marido. Rebecca desenvolveu um site com várias dicas e fotos de exercícios e boa alimentação para quem vive a bordo.

                                  Bem, todas foram unânimes em dizer que a vida de quem veleja é bastante ativa, afinal, levantar vela, puxar bote em terra, algumas vezes ter que remar, mergulhar para limpar o casco, transportar compras e galões de água, toda essa rotina é bastante intensa.

                                  Para as menos preocupadas em desenvolver músculo ou emagrecer, atividades saudáveis não faltam. Viver a bordo é estar em contato com a natureza o tempo todo. Caiaque, stand up paddle, caminhadas nas praias, mergulho…

                                  Ah! Antes de terminar, uma outra dica que gostei também. Colocar lençol da cama da V-Berth! Um exercício e tanto!

                                  Hoje estou aqui, amanhã não sei.

                                  Para quem quiser saber mais sobre o site da Rebecca é só acessar strengthplus.ca.

                                  Fotos: site Rebecca Sweeney

                                   

                                  Marcela Rocha é instrutora de mergulho, jornalista, locutora de rádio, velejadora nas horas vagas e, acima de tudo, muito feminina

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                                    Por: Redação -

                                    O São Paulo Boat Show, maior salão náutico indoor da América Latina, foi lançado oficialmente na noite de ontem, dia 12, e já tem novo site com as novidades da edição 2015 do evento. Realizado no Transamerica Expo Center, entre os dias 1º e 6 de outubro, o São Paulo Boat Show 2015 terá 35 000 m² e irá reunir cerca de 100 expositores na capital paulista. Lanchas, veleiros, jets, caiaques, motores, equipamentos e acessórios estarão expostos durante os seis dias de evento.

                                    Fique ligado e acompanhe todas as novidades pelo site www.saopauloboatshow.com.br.

                                     

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                                      A Yamaha do Brasil apresentou ontem (12) à NÁUTICA, durante o lançamento do São Paulo Boat Show 2015, o novo diretor do setor náutica no Brasil, Ricardo Susini, ex-diretor geral da Ducati do Brasil, especializada em motos de luxo. Será a primeira vez que a gigante japonesa de motores de popa terá um diretor brasileiro à frente do segmento náutico no país. Na foto em destaque, Ricardo está ao lado de Takabayashi Taketoshi, responsável pela transição entre o diretor anterior, Manabu Shimizu, e o atual. As equipes de NÁUTICA e do Boat Show Eventos desejam sucesso ao novo comandante da Yamaha.

                                      Foto: Mozart Latorre

                                       

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                                        Desafio japonês

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                                        A equipe japonesa SoftBank Team Japan, que irá defender a bandeira do Kansai Yacht Club, apresentou o desafio ao Golden Gate Yacht Club, que representa a equipe defensora Oracle Team USA, para a próxima edição da competição mais tradicional da vela mundial, a America’s Cup. O Golden Gate aceitou o desafio e divulgou a decisão no último dia 7.

                                        “Estamos muito contentes em receber um desafio japonês após 15 anos sem a presença deste país em uma America’s Cup”, declarou Norbert Bajurin, o Comodoro do Golden Gate Yacht Club. “Todas as formalidades foram concluídas e estamos ansiosos para ver a equipe competindo neste verão”, completou o Comodoro.

                                        O representante da equipe japonesa, Kazuhiko Sofuku, mais conhecido como “Fuku”, disse que a equipe já está focada na preparação para o evento de abertura em 2015, a America’s Cup World Series em Portsmouth, Reino Unido, que acontece entre 23 e 26 de julho. Fuku ainda disse que viaja para Bermudas no próximo mês e a equipe SoftBank Team Japan deve receber alguns velejadores da Oracle até ter tempo de formar e treinar a própria equipe.

                                        A equipe SoftBank Team Japan irá competir com as equipes Artemis Racing, Ben Ainslie Racing, Emirates Team New Zealand, Team France e Oracle Team USA.

                                        Imagem: Divulgação

                                         

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                                          Noite de lançamento

                                          Por: Redação -

                                          Em meio aos representantes das empresas mais representativas do mercado náutico nacional e internacional, o São Paulo Boat Show 2015 foi apresentado oficialmente. Com a cerimônia aberta por Ernani Paciornik, presidente do Boat Show Eventos e do Grupo 1 Editora responsáveis, respectivamente, pela organização do maior salão náutico indoor da América Latina e pela publicação de NÁUTICA, os representantes do mercado puderam conhecer a planta e todas as novidades para o salão deste ano.

                                          Em seu discurso Ernani Paciornik destacou a importância da manutenção do evento diante do cenário econômico desfavorável à indústria nacional e na busca de novos clientes. “Não é só o setor náutico que sofre com o cenário econômico incerto e a alta do dólar, toda a indústria nacional enfrenta dificuldades no momento. Mas precisamos reagir e este evento é ideal para atrair novos clientes. Aqueles que ainda não se apaixonaram pelo mundo náutico têm a oportunidade de conhecer e saborear um pouco da alegria de viver no mar”.

                                          Para os visitantes e empresários a maior novidade deste ano é a união do maior salão náutico indoor da América Latina, o São Paulo Boat Show, com o maior evento de mergulho, o PADI Dive Festival. “Vemos nos praticantes de mergulho um grande potencial para o mundo náutico, pois são amantes da água salgada assim como os clientes do mercado náutico. Essa união ainda vai atrair cerca de 8 mil novos visitantes para o São Paulo Boat Show”, declarou Ernani Paciornik ao apresentar a planta do salão para 2015.

                                          Eduardo Colunna, presidente da Acobar (Associação Brasileira de Construtores de Barcos e seus Implementos) que é apoiadora do São Paulo Boat Show, também discursou na noite desta terça-feira durante o coquetel de lançamento da 18ª edição do salão paulista. Eduardo Colunna também destacou o difícil cenário econômico nacional e a necessidade de atrair novos clientes. “Os salões náuticos de São Paulo e Rio de Janeiro têm papel fundamental na divulgação do ato de navegar como excelente opção de lazer para os brasileiros”. Os esforços para regulamentar a indústria náutica nacional também foram destaque no discurso do presidente da entidade.

                                          O momento mais aguardado da noite foi a apresentação da nova planta do evento que está mais concentrado e trouxe novas divisões de áreas que perece ter agradado aos estaleiros e fabricantes de equipamentos náuticos que já confirmaram presença com  a compra de áreas na noite do coquetel.

                                          Como tradição, Schaefer Yachts, Intermarine e Real Power Boats, estaleiros melhores ranqueados no evento, escolheram primeiro suas áreas e prometem levar muitos barcos ao salão com a escolha dos maiores espaços disponíveis. Cimitarra, Ventura, Lanchas Coral, Fibrafort, Triton, Phoenix e muitos outros fabricantes nacionais também estão com presença garantida no evento. Os estaleiros internacionais, como Azimut, Sessa, Prestige e Brunswick também garantiram suas áreas já na noite de lançamento do evento. Fabricantes de motores também irão mostrar suas novidades e destaques para o público paulista. Mercury, Volvo e BRP são alguns dos nomes confirmados para o São Paulo Boat Show 2015. A área do Shopping Náutico, onde fabricantes e representantes de equipamentos, apresentam seus produtos todos os anos também terminou a noite com grandes nomes confirmando presença no evento.

                                          O São Paulo Boat Show 2015 acontece entre os dias 1º e 6 de outubro no Transamerica Expo Center.

                                          Fotos: Mozart Latorre

                                           

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                                            Por: Redação -
                                            12/05/2015

                                            A cidade de Porto Belo, em Santa Catarina, abriu licitação para projetos da marina pública que a cidade pretende construir e conheceu os dois melhores projetos nesta segunda-feira, dia 11. Os dois projetos são da iniciativa privada e a marina pública está prevista para ser construída na Enseada Encantada.

                                            Duas empresas manifestaram interesse para a construção e a prefeitura já tornou público os projetos apresentados. Os trabalhos foram realizados pela Squalo Marinas, do Rio de Janeiro, e W5 + HS Arquitetos, de Blumenau. Segundo a própria prefeitura uma avaliação técnica será realizada posteriormente por uma comissão formada pelo governo municipal. Na próxima fase, o município realizará uma licitação montada com as características que melhor atenderam as necessidades de Porto Belo.

                                            “Nesse momento é prematuro falar, mas pelo que vimos os trabalhos atenderam as exigências do governo. Eles demonstram preocupação com a sustentabilidade, infraestrutura, harmonia com os recursos e comunidade local”, declarou o prefeito, Evaldo Guerreiro.

                                            “O município, junto com a comissão, precisa ter cautela para avaliar as duas propostas que precisam atender as exigências feitas no edital”, destacou o presidente da Fumtur (Fundação de Turismo), Claudio Souza, que ainda explica que o período de avaliação deve demorar entre 30 e 40 dias.

                                            O previsto é que a marina pública de Porto Belo atenda 500 embarcações entre 30 e 130 pés.

                                             

                                            Imagens: Prefeitura de Porto Belo/Divulgação

                                             

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                                              Por: Redação -

                                              A fase final de preparação para o Mundial de Laser de Kingston, no Canadá, é promissora para Robert Scheidt. O velejador reencontrou o caminho do pódio, com a medalha de bronze na etapa de Hyères da Copa do Mundo de Vela, no final de abril, e a prata na Semana Olímpica de Vela, neste domingo (10). Scheidt aproveitará a boa fase para os últimos treinos na Itália, ao lado de adversários que também estão velejando em Garda, antes de enfrentar o seu principal objetivo nesta temporada, a partir de 29 de junho.

                                              Último desafio antes do Mundial, a Semana Olímpica de Garda foi disputada próxima ao local onde Scheidt mora, na Itália, entre os dias 7 e 10. A competição reuniu alguns dos principais rivais do brasileiro, como o inglês Nick Thompson e o francês Jean-Baptiste Bernaz.

                                              Scheidt venceu duas regatas e terminou outras três entre os cinco primeiros colocados. “O campeonato terminou da melhor forma possível. Terminei em terceiro na medal race e fiquei a apenas dois pontos do Jean-Baptiste Bernaz”, comemorou Scheidt, dono de cinco medalhas olímpicas (dois ouros, duas pratas e um bronze) e 14 títulos mundiais, entre Laser e Star. O velejador terminou a competição com 24 pontos perdidos, contra 22 do campeão, o francês Jean Baptiste, e 38 do inglês Nick Thompson, que completou o pódio. “O resultado mostra que aos poucos estou voltando à forma física ideal para brigar pelo título do Mundial, em Kingston.”

                                              Recuperado de uma lesão no joelho que o afastou das competições em março, Scheidt ganhou mais confiança após a medalha de bronze na etapa francesa da Copa do Mundo de Vela. “Consegui velejar em alto nível, sempre entre os primeiros, e brigando por medalha até o fim. Isso é algo muito positivo para o meu momento atual”, analisou o velejador.

                                              Agora, a meta é evoluir fisicamente, melhorando a resistência, já que o brasileiro pode ter que enfrentar um desafio duplo no Canadá, com a disputa do Pan-Americano de Toronto apenas quatro dias após o Mundial de Kingston, caso seja confirmado na equipe brasileira. “Nesta semana, vou aproveitar a presença de outros velejadores que estão por aqui, em Garda, para intensificar os treinos”, reforçou Scheidt.

                                              Foto: Thom Touw

                                               

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                                                O estaleiro gaúcho Cimitarra está de casa nova. A nova fábrica, com área de mais de 10 000 m², terá maior capacidade de produção, cerca de 12 barcos por mês, e melhor ambiente de trabalho para os funcionários já que conta com refeitório e área de descanso.

                                                A nova sede, em Santa Cruz do Sul, no Rio Grande do Sul, a 150 km da capital Porto Alegre, também foi idealizada para a construção da lancha de 76 pés que a Cimitarra irá lançar no São Paulo 2015, que acontece entre os dias 1º e 6 de outubro.

                                                Foto: Divulgação

                                                 

                                                Curta a revista Náutica no Facebook e fique por dentro de tudo que acontece no mundo náutico.

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                                                  11/05/2015

                                                  A Volvo Ocean Race se prepara para mais uma etapa. No próximo fim de semana, os barcos partem de Newport, nos Estados Unidos, para Lisboa, em Portugal. O campeonato, o mais equilibrado da história da Volta ao Mundo, exige máximo cuidado das equipes, que se reforçam para as pernas finais. A mais nova aquisição é Adam Minoprio. O velejador da Nova Zelândia é campeão mundial de match race e substituirá o espanhol Javier de la Plaza no time da Holanda.

                                                  Com 29 anos, o kiwi tem um currículo de peso apesar da pouca idade. Em 2009, ele se converteu no mais jovem campeão mundial de match race. Anos depois disputou a Volvo Ocean Race como timoneiro e trimmer do CAMPER with Emirates Team New Zealand, vice-campeão da edição 2011-12.

                                                  Em 2014, Minoprio foi trimmer e táctico do sindicato Luna Rossa na America’s Cup. “A Volvo Ocean Race é uma regata fisicamente muito mais exigente que as competições costeiras”, explicou Adam Minoprio. “É uma honra que Bouwe Bekking tenha me chamado para sua equipe. Junto com a America’s Cup, a Volvo Ocean Race é o máximo da vela”.

                                                  O Team Brunel está em terceiro na classificação geral depois de seis etapas. O time soma 21 pontos, 10 atrás dos líderes Abu Dhabi Ocean Racing, e quatro do segundo, que é o Dongfeng Race Team.

                                                  A largada para Lisboa está marcada para o domingo (17). A etapa terá 2 800 milhas náuticas.

                                                  Foto: Divulgação/Volvo

                                                   

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                                                    Raker

                                                    Por: Redação -

                                                    Provavelmente você já prestou atenção nele, mas não sabe ao certo o que é, nem para que serve o raker. Uma inclinação de leve nas pás do hélice que fazem toda a diferença no desempenho dos barcos e seus motores.

                                                    Quer saber mais sobre o raker do hélice? Assista a explicação de Marcio Dottori no novo vídeo da TV Náutica!

                                                    Inscreva-se no canal da TV NÁUTICA no youtube para não perder nenhum novo vídeo!

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                                                      No último sábado (9), o comodoro José Agostini Roxo abriu as portas do Yacht Club Paulista (YCP), nas margens da represa de Guarapiranga, em São Paulo, para um encontro elegante: o 1º Classic Boat Festival, uma exposição de barcos clássicos para quem adora o jeito de navegar de antigamente. Com modelos das décadas de 1950, 1960 e 1970, o evento relembrou o estilo “dolce vita” nas águas da represa que estas magníficas lanchas com casco de madeira são ícones até hoje. Idealizado por Roberto Keller (em destaque na foto, proprietário da lancha Lycka Till, de 1979) e com o apoio de José Carlos Beu (o Carlinhos, da Esquimar, um dos principais incentivadores das lanchas de esqui no Brasil), o Classic Boat Festival apresentou mais de 30 modelos de embarcações que marcaram época nas categorias skiboats, runabouts, crackerboxes e lanchas de competição. Confira um álbum especial de fotos.

                                                       

                                                      Fotos: Otto Aquino

                                                       

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                                                        O último sábado, dia 9, foi dia de festa no estaleiro da CRN, fabricante de iates, em Ancona, na Itália. O motivo da festa foi a apresentação oficial do novo iate de 55 metros (180 pés) Atlante. Este é o casco de número 134 do estaleiro italiano e sua aparência remete a um navio militar graças ao uso das cores chumbo e preto em seu design. O exterior é um projeto de Nuvolari & Lenard e o interior foi projetado pelo departamento de engenharia da própria CRN.

                                                        “O lançamento de um novo iate é sempre um momento de grande orgulho para todo o estaleiro. O maior sentimento é o de satisfação de saber que o novo produto irá representar a CRN e o design italiano pelos mares do mundo”, declarou Lamberto Tacoli, CEO da CRN.

                                                        Segundo o estaleiro, o iate de cinco deques alcança velocidade máxima de 15 nós.

                                                        Foto: CRN/Divulgação

                                                         

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                                                          Dia das Mães

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                                                          Parceria até velejando. Esse foi o cenário da 3ª Regata do Dia das Mães realizada pelo Cabanga Iate Clube de Pernambuco no último sábado (9). Em clima de muita diversão, a garotada da flotilha de Optimist do clube pode velejar com suas mamães. No final, além do tradicional churrasco em comemoração pela data especial, os participantes ainda receberam uma premiação.

                                                          Disputada desde 2013, a regata possui o diferencial da companhia materna no barco, no percurso sediado na Bacia do Pina. Nesta edição, os pequenos saíram em um percurso simples, largando da altura das Torres Gêmeas e chegando na entrada do clube.

                                                          Mãe da velejadora Luiza Vasconscelos, Cristiana Rodrigues nos contou sobre a experiência de estar pela primeira vez em um barco a vela, e juntamente com sua filha: “A experiência foi super legal, quantas tiverem, participarei de todas”. Perguntada sobre a dificuldade na vela, Cristiana disse: “A dificuldade é de quem nunca velejou, mas com boa vontade, com determinação, dá certo”.

                                                          Assim como em 2014, a dupla Tiago Monteiro e Giana Monteiro chegaram em primeiro. O segundo lugar ficou com Vinicius Gondim e Rosana Gondim. O pódio foi completado por Júlia Olivier e sua mãe, Paula Olivier.

                                                          Foto: Mário Fontes/Cabanga

                                                           

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                                                            Regata Solitário

                                                            Por: Redação -

                                                            Doze comandantes da flotilha de oceano do Iate Clube de Santa Catarina disputaram neste sábado, 9, a Regata Solitário, primeira das três etapas da Copa Flotilha nesse mês de maio. Comandando por Carlos Augusto de Matos, o C30 Corta Vento foi o Fita Azul da regata após pouco mais de duas horas e cinquenta minutos.

                                                            “Tivemos um dia muito bom para a disputa da regata. Largamos com vento fraco com condições de levantar o balão e quando as condições aumentaram um pouco já estávamos na perna final (em contravento). Foi um dia muito tranquilo e de fácil velejo. Eu participo da Copa Flotilha há muitos anos e sempre espero com bastante ansiedade, pois é uma regata muito gostosa. Eu gosto de velejar sozinho, é muito bom”, disse o comandante Carlos Augusto.

                                                            E o dia realmente foi propício para as disputas da Regata Solitário. Com seu percurso realizado na Baía Sul, os veleiros largaram perto das 12h, nas proximidades da Ponte Ivo Campos, com ventos de quadrante norte/nordeste e fraca intensidade. Ao passarem pela boia em frente ao Trapiche da Sede Central do Iate Clube de Santa Catarina, os comandantes seguiram em direção ao Sul, contornando a Ilha do Largo. Com o transcorrer da regata, o vento ganhou força, chegando a 10 nós já na parte final, com os veleiros fazendo a parte de contravento com boas condições.

                                                            Na Classe ORC, que contou com nove barcos na flotilha, vitória para o comandante Christian Franzen, do veleiro Tintiun. Zephyrus (2º) e Moleque (3º) completaram o pódio. “A Regata ele teve uma boia na frente do Iate Clube, que nos exigiu uma manobra logo após a largada e que definiu algumas posições e a segunda boia, também definiu mais uma parte da regata. A montagem da Ilha do Largo separou mais ainda os competidores e a volta do contravento foi bem parelha. Eu achei o nível muito bom. Andamos com quatro, cinco barcos no popa, disputando posições e isso foi bastante emocionante e bom para a flotilha”, disse Christian Franzen.

                                                            Na Classe Proa Rasa, o Zimbro foi o vencedor, seguido do Volúpia.

                                                            Foto: Divulgação/ICSC

                                                             

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