Página: 205 – Náutica

Raia da USP é palco para 23ª edição do São Paulo Boat Show a partir desta quinta

Por: Redação -

São Paulo Boat Show AO VIVO: inscreva-se no canal de NÁUTICA no YouTube e ATIVE as notificações: bit.ly/2xECsLE

O São Paulo Boat Show, maior evento náutico da América Latina, chega em sua 23ª edição a partir desta quinta-feira, 19. De forma inédita, em formato presencial e virtual, a feira acontece até o dia 24 de novembro, direto da Raia Olímpica da Universidade de São Paulo (USP). Tradicionalmente, o Boat Show é o palco principal para a apresentação das novidades, lançamentos e inovações do mercado náutico para o público, incluindo embarcações como lanchas, jets, veleiros, infláveis, motores, equipamentos e uma série de produtos e acessórios relacionados ao segmento.

Ao todo, o evento contará com mais de 20 fabricantes de barcos, que vão disponibilizar mais de 70 embarcações. Diferentemente dos outros anos, pela primeira vez o São Paulo Boat Show exibirá os barcos na água, ao longo da extensão da raia, proporcionando uma experiência exclusiva e inovadora. A iniciativa ainda estará recheada de atrações, incluindo a demonstração, o incentivo e a possibilidade de praticar esportes aquáticos no próprio canal da universidade. Entre os destaques estão canoagem, remo, vela, SUP (stand up paddle) e wakeboard.

Com investimento de mais de 10 milhões, o São Paulo Boat Show terá cerca de 40 expositores, além dos estaleiros. São marcas e empresas de diversos segmentos dos mercados náutico e de luxo, as quais vão garantir conteúdo, entretenimento e lazer ao público. À exemplo disso, a parceria pelo segundo ano consecutivo com o Motorgrid Brasil, grupo responsável pelo maior encontro de carros superesportivos de luxo e que estará presente com mais de 400 modelos exclusivos; e também a participação da Artefato, idealizadora da Casa Náutica, um estande flutuante. A feira ainda terá iniciativas solidárias, uma delas em parceria com a CUFA.

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Em 2020, diante da pandemia, algumas mudanças significativas foram necessárias para a realização do São Paulo Boat Show. A primeira delas, a postergação da data, anteriormente marcada para setembro. Além disso, a migração do São Paulo Expo para a Raia da USP, possibilitando uma iniciativa outdoor, mais segura e inovadora.

O evento acontecerá dentro das normas estipuladas por lei, respeitando também o Plano SP. A feira seguirá recomendações da Vigilância Sanitária e demais órgãos envolvidos, com protocolos de segurança que protejam a saúde e o bem-estar de todos os participantes.

Para isso, seguirá quatro pilares de atuação: comunicação, com promotores responsáveis por informar o público sobre as medidas, além de materiais informativos; distanciamento físico monitorado e limite diário de público rotativo; proteção e detecção de risco, com equipamentos de proteção, uso obrigatório de máscaras e aferição de temperatura corporal; e medidas de higiene e segurança, com equipe de limpeza especializada e oferecimento de álcool gel em todos os espaços do evento.

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SÃO PAULO BOAT SHOW 2020
Quando? De 19 a 24 de novembro
Dias de semana das 15h às 22h
Finais de semana das 13h às 22h
Onde? Raia Olímpica Universidade de São Paulo
Mais informações: [email protected]

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Data do post 30/03/2026

Schaefer V33 será lançada simultaneamente no mundo nesta quinta, primeiro dia de Boat Show

Por: Redação -

18/11/2020

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Depois de lançar, no ano passado, os modelos de 66 e 77 pés, a catarinense Schaefer Yachts pensou em desenvolver uma lancha especialmente para o mercado americano: assim nasceu a V33, novidade da marca que será lançada nesta quinta-feira (19), primeiro dia do São Paulo Boat Show 2020.

Desenhada por Márcio Schaefer, filho do fundador da empresa, apesar de ter sido criada para o mercado internacional, esse modelo apresenta um DNA bem brasileiro, por sua elegância, sofisticação e design.

A Schaefer V33 é um walk around contemporâneo, esportivo, versátil e, ao mesmo tempo, um clássico, que pode servir tanto para pesca quanto para passeio. É produzido respeitando as regras de construção de barcos americanas da NMMA, ABYC e EPA, as mais exigentes do mundo.

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Além disso, a embarcação pode ser motorizada de diferentes maneiras, conforme a opção do cliente: com uma parelha de motores de popa de 200 a 300 hp; uma parelha de centro-rabeta a diesel de 220 hp ou um motor de centro-rabeta acima de 320 hp.

Para os Estados Unidos, serão enviados apenas modelos com motores de popa, uma vez que 80% dos barcos que são vendidos fora seguem esse padrão. Apesar de ser um barco aberto, ele apresenta um interior com sofá e cama para duas pessoas, além de banheiro completo. Todas essas configurações poderão ser escolhidas através do site da empresa. Lá, é possível escolher os motores, ver a cor do barco, escolher o estofamento e os eletrônicos.

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Data do post 30/03/2026

Mergulhador fica quase seis dias embaixo d’água no Egito. Entenda

Por: Redação -

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Um novo recorde acaba de ser quebrado e deverá entrar para o Guinness Book, o famoso Livro dos Recordes. O mergulhador egípcio Saddam Al-Kilany, de 29 anos, tornou-se o homem que ficou mais tempo embaixo d’água. O feito aconteceu em Dahab, uma pequena cidade na costa sudeste da Península do Sinai.

Para alcançar tal feito, Saddam permaneceu 143 horas submerso no Mar Vermelho, o suficiente para superar o recorde anterior em uma hora. No tempo em que esteve submerso, Saddam Al-Kilany praticou exercícios, fez orações, se alimentou e até praticou pintura subaquática.

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A preparação do mergulhador durou cinco anos. Ele partiu para sua tentativa no dia 5 de novembro, acompanhado do diretor do Centro Médico Hiperbárico do Sul do Sinai, Adel Taher. Todo feito de Saddam foi gravado, e agora está sob análise da equipe do Livro dos Recordes.

Por Gustavo Baldassare sob supervisão da jornalista Maristella Pereira

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Data do post 30/03/2026

Mais de 70 barcos, vindos de diversas regiões do país, serão expostos na Raia da USP

Por: Redação -

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Nesta semana, entre os dias 19 e 24 de novembro, começa o São Paulo Boat Show 2020. Em formato inédito, realizado pela primeira vez na Raia Olímpica da USP, o maior evento náutico da América Latina traz para as águas da universidade mais de 70 diferentes embarcações. Para isso, o evento contará com a parceria e presença de diversos estaleiros de todo o Brasil, entre eles Schaefer Yachts, Sea-Doo, Intermarine, Sedna Yachts, Ventura Marine, Real Powerboats, Triton Yachts, NHD Boats, NX Boats, FS Yachts, Mestra, Coral, Solara, Millenium, Rossini, Inace, Murano Yachts, Torpedo, Mastermarine, Masterboat e Mastercraft.

Em um verdadeiro show náutico, o São Paulo Boat Show receberá inúmeros tipos de embarcações, com tamanhos que variam entre 12 e 50 pés, e valores que vão de R$ 45 mil a R$ 3,4 milhão. Vindos de regiões como o interior de São Paulo, Paraná, Minas Gerais, Espírito Santo, Santa Catarina, Rio Grande do Sul e Rio de Janeiro, os barcos estão sendo transportados e chegando a São Paulo por diversas estradas brasileiras.

Durante essa edição, entre os modelos mais acessíveis está uma embarcação de 12,6 pés com motor de popa de 30 hp, no valor de R$ 50 mil e a Ventura One, com preço abaixo de R$ 100 mil e fabricada pela Ventura Marine, que contará com 10 outros barcos expostos. Em contrapartida, a Solara 500 HT (que será lançada no Boat Show), do estaleiro Solara Yachts, é avaliada em R$ 4 milhões e será o modelo de mais alto valor do evento. Com 50 pés, o barco possui espaço interno diferenciado e uma área de popa de impressionar. Com um design esportivo, graças a área fechada no convés, possui teto solar elétrico e ainda oferece três camarotes na cabine, além de cozinha completa e dois banheiros.

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Já para aqueles que buscam ou desejam conhecer os exemplares intermediários, os indicados são os barcos de 33 a 40 pés, cujas opções são das mais diversas. Neste quesito estão inclusas cinco embarcações que servem para pesca e passeio, que podem custar de R$ 300 a R$ 900 mil.

Além dos modelos para venda, os seis dias de evento também contarão com uma exposição especial de barcos clássicos, a ‘Tesouros Náuticos’, que trará mais de 15 embarcações preservadas no tempo. E mais do que isso, o público presente ainda conhecerá a lancha projetada pelo ícone Ayrton Senna e um dos primeiros barcos adquiridos por Pelé.

O evento acontecerá dentro das normas estipuladas por lei, seguindo recomendações da Vigilância Sanitária e demais órgãos envolvidos, com protocolos de segurança que protejam a saúde e o bem-estar de todos os participantes.

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Por: Redação -

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Em 2014, Freda Moon e seu marido Tim tomaram uma decisão que mudou a vida do casal, que até então vivia no Brooklyn, em Nova Iorque. Freda estava grávida do seu primeiro filho e sentia saudade da família que vivia na costa Oeste dos Estados Unidos, em São Francisco. “Se eu fosse deixar Nova Iorque, teria que ser uma mudança drástica. Então, em vez de alugar um apartamento na caríssima São Francisco, compramos um barco e nos mudamos”, escreveu Freda na coluna “Boats and Boating” (Barcos e passeios de barco) no New York Times.

De um apartamento no Brooklyn para um Trawler clássico de 50 pés, que passou a navegar pela baía de Oakland, em meio a um mar recheado de grandes e modernas embarcações. “The Red Headed Stranger” (O Estranho Ruivo) foi o nome dado à nova casa da família Moon – família essa que cresceu nos cinco anos em que vivem no mar (Freda e Tim são pais da Roxie de cinco anos, e do Felix de dois anos). De todos os pontos e marinas espalhadas pela Baía de Oakland, eles escolheram ficar em Alameda, uma pequena ilha próxima a São Francisco.

“Quando digo a alguém que moro em um barco, a maioria das pessoas presume que moro em uma casa-barco”, diz Freda, pontuando, ainda, que existe uma grande diferença entre esses dois tipos de residência. “Embora uma casa-barco possa ser capaz de contornar um lago, ela está longe de ser navegável. ‘The Red Headed Stranger’ poderia nos levar a quase qualquer lugar onde haja um canal para o oceano”, completa.

“Poderíamos decidir amanhã ir para o norte, para Puget Sound, ou viajar para o sul, até o México. Poderíamos continuar indo – pelo Canal do Panamá até o Caribe ou, ainda mais, pelo Atlântico”, detalha Freda, mas faz questão de enfatizar que esse tipo de viagem exige um longo processo de preparação, tanto da parte técnica da embarcação quanto dos suprimentos e eventuais emergências a bordo.

Apesar de viver em um barco poder soar estranho, Freda diz que ele é como se fosse uma casa, sem tirar nem por. “Ele vive com plantas caseiras, prateleiras de pratos sobrecarregadas e estantes de livros desorganizadas. Nossas coisas o tornam nosso: as fotos emolduradas, minha garrafa de azeite de oliva favorita, a fruteira que ganhamos como presente de casamento, a lâmpada que o avô de Tim trouxe do Japão”, conta.

Mesmo sentido falta do dia a dia nova iorquino, Freda e Tim se sentiram gratos todos os dias de pandemia por estarem “distantes” dos grandes centros. “Estávamos isolados, mas rodeados por uma metrópole de oito milhões. Morando na Bay Area, podíamos pedir quase tudo que precisássemos online, de papel higiênico a sacos de farinha. Além do estresse ambiental de viver em uma pandemia, nossa vida era estranhamente pacífica”, além de pacifica, a vida no Pacífico da família Moon era um pouquinho mais salgada que as demais.

Imagem da Marina, com o Trawler ao fundo – Imagem: Cayce Clifford para The New York Times

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Mas, como vivem em um trawler de 15 metros, a vida não se diferencia em muitos aspectos do que viver em uma casa de 100 m², por exemplo. Esse é o grande diferencial dos trawlers, que contém estruturas rígidas, são muito espaçosos e estão preparados para qualquer contratempo náutico.

Embora romântica, a vida abordo não é idílica. “É como viver em uma fazenda ou em um canto remoto do Alasca, é magnífico e confuso”, diz Freda. Ela ainda complementa dizendo que a vida longe da terra firma é cheia de altos e baixos. Quando ela e sua família pensaram que nada além da pandemia poderia interferir, chegaram os incêndios que devastaram parte da costa oeste estadunidense.

“Os incêndios duraram meses, um após o outro. Cercados de água, tivemos a sorte de sermos poupados das chamas que tanto consumiram nossa região. Mas os incêndios criaram uma camada de fumaça que nos obrigou a ficar dentro de casa durante semanas”, explica.

Freda conta que a rotina foi bruscamente alterada, e com as crianças pequenas mudou-se um pouco a concepção que ela e o marido tinham de viver em um barco. Mas, que isso se deu por ficarem literalmente trancados, devido a fumaça tóxica dos incêndios. A família pensou em sair um tempo da baía e se distanciar desse cenário, mas acharam arriscado demais, sobretudo pelas crianças.

Imagem: Cayce Clifford para The New York Times

Com o passar do tempo, e com o baixar da poeira, eles puderam refletir muito sobre o local, e principalmente sobre a maneira que decidiram viver. Em meio a dúvida, Freda diz que se deu conta da qualidade de vida e da segurança que têm no barco. “Não vamos a lugar nenhum. É reconfortante saber que não temos que deixar nossa casa, porque podemos levá-la conosco. Ou melhor: ela pode nos levar”, finaliza.

Por Gustavo Baldassare sob supervisão da jornalista Maristella Pereira

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Vapor Benjamim Guimarães tem parte submersa durante operação de retirada do Rio São Francisco

Por: Redação -

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Parte do vapor Benjamim Guimarães ficou submersa durante uma operação de retirada em Pirapora (MG). A embarcação estava sendo içada do Rio São Francisco para passar por um processo de restauração. Segundo a prefeitura, a empresa responsável pela restauração, Indústria Naval Catarinense, disse que o processo de retirada do vapor é um dos mais complexos.

No sábado, foram utilizadas boias tipo rolete para iniciar o trabalho. Em um certo momento, houve uma inclinação muito íngreme da proa que provocou o afundamento da popa do barco. “Por causa disso, o convés foi tomado pela água, resultando em um peso ainda maior e a paralisação do processo. Outra dificuldade é o terreno arenoso nas margens do rio, o que impede o tracionamento das pesadas máquinas utilizadas”, disse a prefeitura em nota.

De acordo com o diretor da empresa, Josuan Morais, o nível do rio está baixo e, com isso, a rampa de acesso ficou mais íngreme. Ainda segundo o diretor, não houve dano material no vapor Benjamim e toda essa parte afetada já estava inclusa no programa de recuperação.

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De acordo com o Iepha, o barco foi construído em 1913, pelo estaleiro James Rees & Sons, nos Estados Unidos. Após navegar pelo Rio Amazonas, foi transferido para o São Francisco a partir de 1920. O Benjamim Guimarães foi tombado em 1985. Por anos, a embarcação foi utilizada para transportar passageiros e mercadorias de Pirapora a Juazeiro (BA), sendo o único em funcionamento. Em muitos passeios, havia a participação da orquestra de Pirapora.

O vapor Benjamim tem capacidade para transportar até 140 pessoas, somando passageiros e tripulantes, e tem permissão para navegar em rio, lago e correnteza que não tenham ondas ou ventos fortes.

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Caiçaras de Ilhabela reformam veleiro abalroado e o colocam como um dos favoritos ao título Brasileiro

Por: Redação -

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Dois caiçaras de Ilhabela (litoral norte de São Paulo) e especialistas em reforma de barcos puseram a mão na massa durante a pandemia para reformar um veleiro e colocá-lo em ponto de bala para a disputa do Campeonato Brasileiro das classes IRC e BRA-RGS, que acontece a partir desta sexta-feira (20), no Yacht Club de Ilhabela, e irá até o domingo, dia 22. O evento, que contará com cerca de 40 barcos e 400 velejadores de todo o país, faz parte da 3ª etapa da Copa Suzuki que completa 20 anos.

Em novembro de 2019, o antigo veleiro Angela Star sofreu um forte acidente durante a 50ª edição do tradicional Circuito Rio. O barco foi abalroado na Baía de Guanabara, no Rio de Janeiro, e ficou parcialmente destruído. Eis então que Flávio Farkouh e seus sócios, Sérgio Klepacz, Paulo Tinah e Atanawe Boechat, a maioria que tripulou o barco Asbar II por sete anos, optaram por encarar o desafio. Adquiriram o antigo Angela Star no começo de 2020, veleiro que tinha um bom histórico de vitórias em regatas nacionais. Após dois meses de reforma, o transformaram no barco Xamã, com base em Ilhabela.

Tripulantes da equipe e especialistas em reforma de barcos há 30 anos, os caiçaras Paulo Jesus “Tinah” e Atanawe Boechat, foram os responsáveis diretos e colocaram a mão na massa junto com o comandante Sérgio e Flávio. “O barco tinha sofrido uma avaria a bombordo, na cabine de popa e no último armário da cozinha. Refizemos tudo no Rio de Janeiro (Iate Clube do Rio de Janeiro) na época da pandemia. Em 15 dias deixamos o barco pronto para voltar navegando para o Guarujá, onde fizemos toda a parte de marcenaria e pintura, levando cerca de 30 dias para deixar ele pronto para navegar e competir”, aponta “Tinah”, de 53 anos, que possui, junto com Atanawe, uma empresa, a Tinah Service, de conserto, e também veleja desde os 7 anos, tendo passado por várias classes, começando pela Optmist, entrando na Vela de Oceano em 1985.

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Flavio Farkouh explica porque adquiriu e teve todo o trabalho de reforma do antigo Angela Star e o desejo do desafio e da união com sua tripulação: “Nós queríamos algum barco de maior competitividade de ponta”, afirma: “Todos os detalhes foram feitos com capricho. Além de barco de competição de regata, é como se fosse uma casinha, tem gerador, ar-condicionado, geladeira, freezer, micro-ondas, máquina de café Nespresso. Temos, hoje em dia, um senhor barco para regata. Em pouco tempo já estamos nos adequando ao barco, o resultado está aparecendo. As reformas foram administradas pelo Atanawe e o Paulo Tinah, além de grandes velejadores, profissionais na reforma de barcos. Hoje, somos quase que uma família”.

As primeiras regatas, entre setembro e outubro, após o fim das restrições de quarentena pela pandemia, já trouxe resultados positivos. O barco ficou com o segundo lugar na classe na 70ª Regata Santos-Rio, perdendo apenas para o Ventaneiro, e ficou nas primeiras colocações no 51º Circuito Rio, duas importantes competições do calendário de Vela de Oceano.

Agora, competindo em casa, a expectativa é levantar o título ou chegar no pódio no Brasileiro IRC, sediado no Yacht Club de ilhabela. “Nossa intenção é ganhar o Brasileiro IRC. Sabemos que temos grandes competidores, barcos bons na raia. Temos uma pequena vantagem de estarmos em nossa raia, em Ilhabela, velejamos mais lá. Será um campeonato difícil, bonito. Estamos velejando há três meses com o barco, muita coisa a aprender ainda. Nosso barco vai muito bem acima dos 12 nós, é o nosso vento. Barco não orsa muito, mas tem uma resposta boa”.

Já estão confirmados veleiros de todo estado de São Paulo, também do Rio de Janeiro, Espírito Santo e Rio Grande do Sul e velejadores de todo o Brasil. Entre eles o pentacampeão mundial, Maurício Santa Cruz, que participou de duas Olimpíadas, que estará no atual campeão brasileiro, o Danadão, e Samuel Albrecht, do Crioula 29, que irá para sua terceira Olimpíada, em Tóquio 2021. É bom lembrar que a Vela de Oceano estará nos Jogos Olímpicos de 2024, em Paris. Além das classes IRC e BRA-RGS, estarão em disputa na 3ª etapa da Copa Suzuki as classes C-30, HPE25 e Bico de Proa. As inscrições seguem abertas pelo site do Yacht Club de Ilhabela.

Programação do Evento:

19/11 – Chegada dos barcos e preparação dos mesmos

20/11 – 12h – Primeira regata nas classes IRC e BRA-RGS

21/11 e 22/11 – 12h – Regatas do dia classes IRC e BRA-RGS

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Coral 41 HT será um dos lançamentos do São Paulo Boat Show 2020

Por: Maristella Pereira -

17/11/2020

São Paulo Boat Show AO VIVO: inscreva-se no canal de NÁUTICA no YouTube e ATIVE as notificações: bit.ly/2xECsLE

O estaleiro Lanchas Coral irá aproveitar o São Paulo Boat Show 2020, que acontecerá de 19 a 24 de novembro, na Raia Olímpica da USP, para apresentar seu mais recente lançamento: Coral 41 HT.

O modelo possui hardtop com teto solar elétrico e amplas janelas laterais para proporcionar melhores visibilidade e ventilação. No cockpit, conta com porta em inox com fechamento de vidro opcional. Suas passagens laterais mais largas foram pensadas para oferecer segurança ao acesso à proa.

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Com pé-direito de 2 m de altura, a cabine da Coral 41 HT conta com dois camarotes fechados, uma sala com sofá que pode servir de acomodação para pernoite, além de cozinha completa com armários, micro-ondas, cooktop e frigobar. O banheiro possui box, lavatório com cuba de apoio, armários otimizados e um amplo espelho.

A plataforma de popa conta com área gourmet com churrasqueira elétrica e/ou carvão embutida, pia de cozinha em inox, ampla geleira, porta copos em teca, um amplo armário para armazenamento e uma tampa em teca com amortecedor. Fabricada pelo processo de infusão, a embarcação não utiliza madeira estrutural e está sendo construída com os cascos de 4º geração, visando maior desempenho de navegação. Pode ser equipada com dois motores de centro de 270 hp de potência, a diesel.

Anote aí!

SÃO PAULO BOAT SHOW 2020
Quando? De 19 a 24 de novembro
Dias de semana das 15h às 22h
Finais de semana das 13h às 22h
Onde? Raia Olímpica Universidade de São Paulo
Mais informações: [email protected]

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São Paulo Boat Show 2020 sorteará foil elétrico. Saiba como participar

Por: Redação -

São Paulo Boat Show AO VIVO: inscreva-se no canal de NÁUTICA no YouTube e ATIVE as notificações: bit.ly/2xECsLE

O São Paulo Boat Show 2020, que acontecerá de 19 a 24 de novembro, na Raia da USP, sorteará um foil elétrico modelo Cruising. Trata-se de uma prancha de alto desempenho com motor elétrico para você deslizar sobre os mares, rios e lagos. É um produto rápido, silencioso e livre de emissões, projetado e refinado para alto desempenho, facilidade de uso e durabilidade.

Para isso, basta visitar mais importante salão náutico da América Latina e preencher o cupom que será entregue na entrada do evento. O sorteio será realizado no último dia do salão náutico paulista.

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Em sua 23ª edição, o mais importante salão náutico da América Latina terá como palco um lugar inédito, ao ar livre e com barcos no seco e também lado a lado na água. Assim como os mais importantes salões náuticos do mundo, como Cannes e Miami, a cidade de São Paulo terá seu primeiro evento náutico totalmente na água.

Mais do que um importante evento de negócios náuticos, o São Paulo Boat Show 2020, em novembro, pretende ser um passeio gostoso para toda a família e oferecer uma grande variedade de atrações para os visitantes, aproveitando o cenário natural e ao ar-livre da Raia da USP. Para mais informações, acesse www.saopauloboatshow.com.br.

Anote aí!

SÃO PAULO BOAT SHOW 2020
Quando? De 19 a 24 de novembro
Dias de semana das 15h às 22h
Finais de semana das 13h às 22h
Onde? Raia Olímpica Universidade de São Paulo
Mais informações: [email protected]

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Azimut Yachts lança curta-metragem para apresentar o Magellano 25 Metri

Por: Redação -

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Descrever a arte e o design, a qualidade, a beleza e o know-how italiano em suas diversas formas, inclusive na náutica. A linguagem inesperada e envolvente do cinema foi a escolhida pela Azimut Yachts para transportar a experiência da navegação por meio da superprodução “Open Your Eyes”. O curta-metragem, dirigido pelo italiano Gabriele Muccino, conhecido pelas produções de filmes como: ‘À Procura da Felicidade’ (2006) e ‘Sete Vidas’ (2008), ambos estrelados por Will Smith, celebra o novo iate Azimut Magellano 25 Metri com a utilização da linguagem do cinema, algo inédito para o mercado náutico mundial.

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O curta é uma história que envolve a união de elementos, como a arte e o amor, para apresentar o Azimut Magellano 25 Metri — um iate com beleza atemporal. A embarcação é uma obra construída para proprietários apaixonados por um estilo de cruzeiro elegante e descontraído. Em termos de projeto, teve a colaboração de dois grandes nomes do mundo do design: Vincenzo De Cotiis (design de interiores) e Ken Freivokh (design de exteriores).

A superprodução “Open Your Eyes” foi exibida recentemente no Pérez Art Museum, em Miami, e no Rome Film Fest, na Itália. Agora, está disponível no canal do YouTube da Azimut Yachts.

“Eu nunca havia filmado literalmente em um barco, pontuando diferentes momentos de emoção dos personagens, com os atores em locais distintos, e o barco contando a história através dos olhos deles. Pisar no Magellano é como preparar para se abrir às emoções. Você se encontra em um incrível barco superluxuoso, que também tem algo de antiguidade, uma espécie de espírito ancestral misturado àquele fascínio que temos em nosso DNA”, diz Gabriele Muccino, nos bastidores de Open Your Eyes.

Para Giovanna Vitelli, vice-presidente do Grupo Azimut | Benetti, “é uma experiência que encoraja a continuar na direção e no trabalho com colaborações criativas, grandes talentos e iniciativas que rompem os modelos tradicionais, levando a magia do iatismo para fora dos seus cenários habituais e veiculando a sensação única e experiência transmitida pela experiência proporcionada por nossos barcos”.

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Casal britânico processa estaleiro dinamarquês por mau cheiro em seu veleiro. Entenda

Por: Redação -

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O veleiro X4.3, batizado de “Silver X”, vem causando dores de cabeça a um casal londrino que o adquiriu em 2017. David Huber e sua namorada Elena Lieskovska, gastaram 500 mil libras, mas alegam que a nova aquisição está tomada de defeitos: um leme oscilante e forte cheiro de enxofre vindo da torneira da cozinha.

Segundo o jornal inglês Daily Mail, o casal já levou o caso para o Supremo Tribunal de Londres e está processando o estaleiro X-Yachts, da Dinamarca. Agora, eles exigem seu dinheiro de volta mais uma indenização.

Sobre os defeitos, o relatório de um especialista e dos advogados do casal apontam que o problema veio desde a construção do iate. As águas do estuário de Haderslev, situado ao lado do estaleiro dinamarquês, estavam contaminadas com sulfeto de hidrogênio, formado a partir de atividades bacterianas, e fizeram com que os sistemas de água do Silver X se contaminassem.

Interior do iate, modelo X4.3 – Imagem: INautia

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Além disso, em 2018, Huber navegava a favor do vento quando observou problemas com o leme. Segundo Kokelaar, um dos advogados do casal, “o leme foi danificado antes de ser instalado, não se encaixa bem nos rolamentos e gera uma inclinação extrema, o que o torna inadequado para navegar”.

Visto todos esses problemas, que “tiram o prazer de navegar” do casal, eles não desejam apenas serem ressarcidos do valor total da embarcação (500 mil libras), mas esperam, ainda, receber alguma quantia por danos morais. No entanto, a X-Yachts nega que o iate foi entregue diferente de como estava no contrato. A briga agora é judicial e, a princípio, será julgada ainda neste ano.

Por Gustavo Baldassare sob supervisão da jornalista Maristella Pereira

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Megaiate de mais de 100 metros tem seu próprio laboratório científico a bordo

Por: Redação -

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Com 105 metros de comprimento, o megaiate Esquel, projetado pela Oceanco, pode suportar uma plataforma para qualquer pesquisa científica, como analisar recifes de corais, ou até restaurar os recifes que estão morrendo pelo mundo.

Além de comportar um helicóptero, a embarcação pode realizar viagens do Ártico ao Oceano Antártico em um único trajeto, sem interrupções e com segurança para todos os passageiros, visto que possui uma proteção quebra-gelo. Fora isso, o Esquel é movido por um sistema diesel-elétrico e foi concebido para explorar novos territórios.

Uma combinação perfeita entre um navio de expedição e um iate sofisticado, Esquel oferece o melhor dos dois mundos. A embarcação tem uma garagem de 230 metros quadrados, áreas de lazer, espaços para esportes aquáticos e equipamentos de mergulho. Nada mal ser um dos cientistas a bordo de uma expedição no Esquel, não é mesmo?

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Como foi projetado para longas viagens, o modelo tem um interior como de uma casa sofisticada, para que seus tripulantes não sintam saudades de suas residências.

Interior externo Esquel/ Imagem: Timur Bozca Design

Os engenheiros e arquitetos do projeto, liderados pela Timur Bozca Design, e pela estilista Gina Brennan, pensaram em cada centímetro dos 105 metros deste megaiate, para que não falte nada em quesitos de conectividade e conforto.

Por Gustavo Baldassare sob supervisão da jornalista Maristella Pereira

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Sea-Doo apresentará RXP-X 300 com plataforma totalmente renovada no Boat Show

Por: Redação -

16/11/2020

São Paulo Boat Show AO VIVO: inscreva-se no canal de NÁUTICA no YouTube e ATIVE as notificações: bit.ly/2xECsLE

A linha 2021 da Sea-Doo chega ao mercado trazendo a nova geração do RXP-X 300, transmitindo todo o potencial do motor Rotax para a plataforma totalmente renovada, com design moderno e ergonômico. O novo jet será lançado durante o São Paulo Boat Show 2020, de 19 a 24 de novembro, na Raia Olímpica da USP.

Prometendo a melhor aceleração da categoria, o modelo 2021 do RXP-X 300 tem foco total no desempenho, dirigibilidade, e experiência do piloto, proporcionados pelo novo casco T3-R, projetado para oferecer recursos ergonômicos inovadores e armazenamento inteligente.

O RXP-X 300 vem equipado com o consagrado Sistema de Áudio Premium da BRP, com 100 watts de potência, conectividade Bluetooth, totalmente a prova d’água, para proporcionar o ritmo perfeito para cada aventura.

O novo RXP-X 300 ganhou mais 40 litros no compartimento frontal, agora com 143 litros de capacidade. O porta-luvas ganhou o compartimento estanque e à prova de choque para telefone celular, já consagrado em outros modelos Sea-Doo, e uma porta USB, que pode ser adicionada como acessório, para manter o celular sempre carregado. Ainda no painel, o jet possui um display digital amplo de 7,6 polegadas com caracteres e símbolos totalmente digitais de fácil leitura, que se destacam na cor laranja e vermelha, potencializando a visibilidade em todas as condições de iluminação. O novo display também foi projetado para oferecer aos pilotos, acesso simples às informações mais importantes por meio do uso dos controles no guidão.

O tanque de combustível tem 10 litros a mais de capacidade do que a versão anterior, totalizando 70 litros, gerando mais autonomia para os passeios. Além disso, a nova plataforma foi projetada com o inovador e exclusivo sistema de fixação LinQ, que possibilita a instalação rápida de acessórios ao jet, como cooler, bolsas, reservatório extra de combustível, dentre outras opções.

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A grande mudança em ergonomia, no novo RXP-X 300, veio com o assento individual, com apoio traseiro ajustável, flexível em 5 polegadas para frente e para trás, pensando no conforto do piloto e melhor dirigibilidade e controle, garantindo máxima integração piloto e moto aquática. Outros ajustes incluem guidão de perfil baixo com manoplas arredondas, encaixes para os joelhos aprofundados com superfície texturizada e aderente, e apoio para os pés em ângulo duplo, que garantem controle em qualquer situação.

Para os passeios de final de semana, quando o piloto quer levar um passageiro, o apoio lombar traseiro ajustável dá lugar ao assento do passageiro 2-up, vendido como acessório.

A estabilidade e controle dos jets Sea-Doo foram aperfeiçoados na nova geração do RXP-X 300, projetado sobre uma plataforma mais larga, o que facilita o embarque. O casco TR-3, com centro de gravidade mais baixo, permite melhor desempenho em águas agitadas e elevado controle nas curvas. Dentre as mudanças, o tanque e o motor foram deslocados para frente em 2 polegadas para melhorar a dirigibilidade e a resposta da direção.

Cada detalhe da nova plataforma foi projetado para criar um manuseio perfeito e seguro, com precisão exata. O novo casco com design em V profundo, apresenta um recurso inovador chamado “Guelras de Tubarão”, localizado na parte intermediária inferior, que percorre o casco longitudinalmente, regula o fluxo de ar e otimiza a previsibilidade da embarcação em alta velocidade, melhorando a confiança durante as curvas mais fechadas.

Equipado com o potente motor Rotax 1630 ACE de 300 hp, o RXP-X 300 recebeu também uma melhoria na relação peso-potência, por conta da redução de 30 kg em seu peso. Com isso, o jet acelera de 0 a 80 km/h em menos de 3 segundos, tornando-se o jet mais rápido de sua categoria, de acordo com a marca. O motor do RXP-X 300 ainda recebeu melhorias que potencializam o comportamento dinâmico do jet.

O Novo RXP-X 300 é equipado de série com:

Sitema de freio e ré inteligente (iBR™)
Sistema de arrefecimento de de circuito fechado (CLCS™)
Controle Inteligente de aceleração (iTC™) com modo esportivo
Sistema de trim variável (VTS™)
Sistema de segurança anti-roubo (D.E.S.S.™)
Limitador de velocidade e modo lento
Pontos de fixação de acessórios LinQ
Compartimento estanque para telefone celular

Anote aí!

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Por: Redação -

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A Spirit Yachts, estaleiro do Reino Unido, entregou seu primeiro veleiro totalmente elétrico: o Spirit 44CR. Com 44 pés (13,4m), o modelo foi projetado com base no design do Spirit Cruiser Racer e foi encomendado por um cliente canadense.

A preocupação ecológica foi um dos primeiros requisitos do projeto e este é o primeiro veleiro do Reino Unido a ser lançado com painéis solares integrados à vela principal e ao convés, de acordo com informações do IBI News. O proprietário definiu a Spirit Yachts como meta de “auto-suficiência energética quase total”.

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O veleiro tem propulsão a vela Oceanvolt ServoProp15 leve, alimentada por baterias Oceanvolt 48VDC, com capacidade total de 30,4 kW e composta por x16 baterias de 1,9 kWh. O sistema de acionamento elétrico usa geração hídrica por meio da hélice de passo, controlada eletronicamente para regenerar as baterias durante a navegação. A regeneração é impulsionada por painéis solares na vela principal e no convés de popa.

Dois painéis solares são integrados ao convés e suportam o sistema de acionamento recarregando as baterias. Os painéis (que podem ser percorridos) servem de tampa de escotilha para dois amplos espaços abaixo, um dos quais aloja um tender com motor elétrico.

Para cumprir as instruções de um iate capaz de ter um bom desempenho em ventos especialmente fracos, a Spirit Yachts instalou um mastro mais alto e uma vela principal maior do que em uma plataforma 44CR padrão.

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Gigante da aviação, Boeing vende superiate corporativo por US$ 13 milhões

Por: Redação -

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A gigante norte-americana da aviação Boeing acaba de vender o seu superiate corporativo “Daedalus” por 13 milhões de dólares. A notícia foi divulgada pelo Puget Sound Business Journal, que detalha que a embarcação foi vendida a um programador da Califórnia, nos Estados Unidos, cuja identidade não foi publicamente revelada.

O modelo de 40 metros foi construído em 1997 pelo estaleiro Delta Marine e está ancorado em Nautical Landing, em Lake Union, Washington. De acordo com o portal norte-americano Business Insider, a Boeing utilizava o superiate para “entreter” os seus clientes: no verão, servia como hotel flutuante na Ilha de Vancouver e era usado para viagens de pesca e reuniões com clientes e, no inverno, foi palco de vários jantares formais, licitados em leilões de caridade.

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O comprador anônimo do barco passará cinco meses a modificá-lo antes de o levar para San Diego, onde possui um iate a motor de luxo de 31 metros. O norte-americano também comprou um iate de pesca de 25 metros para acompanhar o Daedalus. Contatada pelo Business Insider, a Boeing não quis prestar declarações sobre a venda.

Tal como frisa a imprensa internacional, a gigante norte-americana vendeu esta embarcação milionária uma semana depois de ter anunciado perdas pelo quarto trimestre consecutivo – foram466 milhões de dólares prejuízo no terceiro trimestre deste ano.

A empresa anunciou ainda o corte de milhares de postos de trabalho. A Boeing disse esperar que o número de funcionários da empresa caísse para 130 mil até o final de 2021, o que representa uma queda de quase 20% no staff desde o início do ano.

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Novo presidente nos Estados Unidos. O que muda para o mundo náutico?

Por: Redação -

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Nos meses que antecederam as eleições presidenciais nos Estados Unidos (de agosto a outubro), as águas de diversos estados foram invadidas por passeatas náuticas, sobretudo em apoio a reeleição de Donald Trump. Tenesse, Texas e Flórida reuniram diversas embarcações favoráveis ao republicano, enquanto o apoio a Joe Biden foi bem menor nesse quesito.

Entretanto, dos cinco principais estados náuticos do país, Trump perdeu em quatro. Embora tenha vencido a Flórida, o estado com o maior número de barcos registrados, o restante dos cinco primeiros – Minnesota, Michigan, Califórnia e Wisconsin – votaram a favor do ex-vice-presidente Biden.

A partir disso, o cenário náutico estadunidense não deve ser alterado com a vitória democrata. Segundo o site britânico International Boat Industry (IBI), o relacionamento entre o novo congresso e as principais industrias náuticas do país não deve ser modificado, principalmente em uma frente legislativa.

Um desfile de barcos pró-Trump no Tennessee em setembro – Imagens Earl Neikirk/AP

Pelo contrário, visto que Joe Biden é mais um amante do mundo náutico e, afinal, ele venceu na maioria dos principais estados náuticos do país.

Alguns números sobre esses estados:

Com base em dados de 2018 da National Marine Manufacturers Association, os cinco estados com mais proprietários de barcos são Flórida (925.141 barcos registrados), Minnesota (819.317), Michigan (795.374), Califórnia (670.102) e Wisconsin (614.750).

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Desses estados, apenas a Flórida foi para Trump com 51,2% dos votos, enquanto Minnesota (52,5% para Biden), Michigan (50,5%), Califórnia (65,1%) e Wisconsin (49,4%) contribuíram para a vitória democrata.

Por Gustavo Baldassare sob supervisão da jornalista Maristella Pereira

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Associação francesa planeja lançar exposição náutica virtual no próximo ano

Por: Redação -

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A Fédération des Industries Nautiques (FIN) está planejando lançar uma exposição náutica virtual no início de 2021. O marketing da “Virtual Nautic” começará na próxima semana e envolverá apresentações diárias abertas a todos os profissionais interessados.

“Se as consequências do cancelamento de todos os shows de outono e inverno ainda não podem ser mensuradas, a crise de saúde terá um impacto no setor náutico nos próximos doze meses. Nesse contexto, iremos criar um grande evento para a comunidade náutica, permitindo que praticantes e profissionais se reconectem e proporcionem oportunidades para que eles abram novas dinâmicas, são as nossas preocupações”, declarou Fabrice Lacoume, vice-presidente da FIN.

A plataforma online buscará reproduzir as condições do mundo real de uma feira, indo além das restrições físicas, geográficas e orçamentárias.

No Virtual Nautic, será possível:

Ver produtos náuticos e exposições de serviços;
Receber clientes e profissionais de todo o mundo;
Encontrar um destino para férias;
Marcar encontros com profissionais de construtores de barcos, fabricantes de motores e equipamentos;
Assistir apresentações e participar de conferências.

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“Queríamos uma experiência única que contasse com as mais recentes tecnologias interativas e trouxesse alta visibilidade ao setor náutico e às empresas que o compõem. Intuitivo e de fácil acesso, o Virtual Nautic não requer nenhuma habilidade digital. Claro, para apoiar os expositores e futuros visitantes, a FIN organizará sessões de treinamento várias semanas antes da abertura da feira”, disse Fabien Métayer, Delegado Geral da FIN.

Sendo assim, se a primeira fase de marketing correr bem, a Virtual Nautic será confirmada no início de janeiro e está prevista para abrir no dia 12 de março, no final das férias de inverno e antes dos shows locais da primavera.

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NÁUTICA transmitirá ao vivo o São Paulo Boat Show 2020 em um moderno estúdio flutuante

Por: Redação -

14/11/2020

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Ótimos motivos não faltam para visitar o inédito São Paulo Boat Show 2020, que acontecerá de 19 a 24 de novembro, na Raia Olímpica da Universidade de São Paulo (USP). Mas, se por algum motivo você não puder ir, não se preocupe. Pela primeira vez, todos os detalhes do mais importante salão náutico da América Latina serão transmitidos ao vivo, no canal oficial de NÁUTICA no YouTube, com muita informação, entrevistas e atrações.

De qualquer parte do mundo, todos poderão acompanhar ao vivo o que estiver acontecendo durante o salão náutico paulista: os lançamentos do setor (de barcos a equipamentos), dezenas de atrações, convidados especiais, autoridades, celebridades e tudo o que acontecerá nos bastidores do inédito São Paulo Boat Show 2020.

A experiente jornalista Millena Machado — que se tornou conhecida do grande público como apresentadora da TV Globo e, mais recentemente, por ter mediado uma série de lives promovidas por NÁUTICA — será apresentadora da grande transmissão, moderando entrevistas e comandando uma equipe de repórteres e especialistas desde o estúdio especial de NÁUTICA, que flutuará nas águas da Raia Olímpica. Um acontecimento inédito, completo e repleto de conteúdo.

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Uma publicação compartilhada por NÁUTICA (@revistanautica) em 10 de Nov, 2020 às 2:47 PST

Inscreva-se no canal de NÁUTICA, ative as notificações e fique por dentro, com exclusividade, de todas as novidades do mundo náutico e do que vai rolar no São Paulo Boat Show 2020.

Você também poderá acompanhar por meio do perfil do Instagram (@revistanautica), do Facebook (facebook.com/revista.nautica/) e do Twitter (twitter.com/revista_nautica).

Sobre o São Paulo Boat Show 2020

Mais do que um importante evento de negócios náuticos, o São Paulo Boat Show 2020 pretende ser um passeio gostoso para toda a família e oferecer uma grande variedade de atrações para os visitantes, aproveitando o cenário natural e ao ar-livre da Raia da USP.

Em sua 23ª edição, o mais importante salão náutico da América Latina terá como palco um lugar inédito, ao ar livre e com barcos no seco e também lado a lado na água. A cidade de São Paulo terá seu primeiro evento náutico totalmente na água. Veja datas e horários.

Quando? De 19 a 24 de novembro
Dias de semana das 15h às 22h
Finais de semana das 13h às 22h
Onde? Raia Olímpica Universidade de São Paulo
Tour virtual: como será o São Paulo Boat Show 2020?
Mais informações: [email protected]

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Super lancha blindada e com metralhadora da Marinha estará no São Paulo Boat Show

Por: Redação -

13/11/2020

São Paulo Boat Show AO VIVO: inscreva-se no canal de NÁUTICA no YouTube e ATIVE as notificações. Clique aqui.

A Marinha do Brasil marcará presença no São Paulo Boat Show 2020, de 19 a 24 de novembro, com a DGS 888 Raptor. Com nove metros de comprimento, ela foi projetada para atender os requisitos desejáveis para uma embarcação tática de alto desempenho.

Suas características incluem alta velocidade, grande autonomia, manobrabilidade, sistema antichamas, cabine blindada com capacidade para abrigar cinco militares e suportar tiros de fuzil, além de poder ser equipada com metralhadoras. A lancha possui, ainda, radar e câmera térmica, e foi desenvolvida com o objetivo de conferir furtividade à navegação.

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Em sua 23ª edição, o mais importante salão náutico da América Latina terá como palco um lugar inédito, ao ar livre e com barcos no seco e também lado a lado na água. Assim como os mais importantes salões náuticos do mundo, como Cannes e Miami, a cidade de São Paulo terá seu primeiro evento náutico totalmente na água.

Mais do que um importante evento de negócios náuticos, o São Paulo Boat Show 2020, em novembro, pretende ser um passeio gostoso para toda a família e oferecer uma grande variedade de atrações para os visitantes, aproveitando o cenário natural e ao ar-livre da Raia da USP.

Anote aí!

SÃO PAULO BOAT SHOW 2020
Quando? De 19 a 24 de novembro
Dias de semana das 15h às 22h
Finais de semana das 13h às 22h
Onde? Raia Olímpica Universidade de São Paulo
Mais informações: [email protected]

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Pentacampeão mundial e velejador olímpico confirmam presença no Campeonato Brasileiro de Vela de Oceano

Por: Redação -

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Dois grandes nomes da vela brasileira confirmaram participação no Campeonato Brasileiro de Vela de Oceano nas classes IRC e BRA-RGS, que será disputado no Yacht Club de Ilhabela (SP), entre os dias 20 e 22 de novembro. Pentacampeão Mundial nas classes Snipe e J24, Maurício Santa Cruz estará no barco carioca na classe IRC, atual campeão Brasileiro em Búzios (RJ) no ano passado. Santinha, como é apelidado, tem ainda dois Ouros em Jogos Pan-Americanos em 2007 no Rio de Janeiro e 2011 em Guadalajara, no México, e duas participações Olímpicas em Sydney 2000 e Atenas 2004.

Ele destaca as possibilidades do barco na busca pelo bicampeonato: “Vamos defender nosso título. A equipe está entusiasmada para o evento depois de uma grande vitória na classe IRC no 51º Circuito Rio. Esse evento promete pois teremos outros barcos competitivos que nunca competiram conosco. Já velejamos com o Danadão em Ilhabela (SP) e tem certos ventos que não ajudam o rating do barco e outros que ajudam bastante. Então será uma semana que dependerá da previsão, do nosso trabalho como equipe e uma boa tática. Esses três fatores vão determinar uma boa classificação”, disse Santa Cruz que irá como timoneiro e tático do barco comandado por Guilherme .

Outro grande nome confirmado vem do barco gaúcho Crioula 29, com títulos em regatas tradicionais como a Punta del Este – Buenos Aires. O gaúcho Samuel Albrecht é atual medalhista de Bronze nos Jogos Pan-Americanos de Lima, na classe Nacra 17 e vai disputar sua terceira Olimpíada, em Tóquio, em 2021.

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“Expectativa é boa, nos divertimos muito quando nos reunimos e passamos dias juntos como equipe. Ilhabela é um lugar especial, muito acolhedor onde teremos ótimas lembranças e experiências. Portanto pensamos que teremos ótimas velejadas e o resultado será o reflexo se velejarmos bem ou não. Costumamos velejar bem lá”, disse Albrecht. “Nossa estreia em Ilhabela foi em 2011 na Mitsubishi Cup, evento que contou com uma flotilha sul-americana de altíssimo nível. Fomos vice-campeões e esse evento marcou muito nossa trajetória, mostrou que éramos uma equipe forte e competitiva”, seguiu o velejador que já participou de 22 edições da Semana de Vela de Ilhabela.

A expectativa do Brasileiro IRC e RGS e 3ª etapa dos 20 anos da Copa Suzuki é de cerca de 40 barcos e cerca de 400 velejadores de todo o Brasil. Já são barcos confirmados de todo o estado de São Paulo, Rio de Janeiro, Rio Grande do Sul, Espírito Santo e Santa Catarina.

As inscrições seguem abertas pelo site. Além do Brasileiro IRC e BRA-RGS serão disputadas também as classes C-30, HPE25 e Bico de Proa.

Programação do evento:

19/11 – Chegada dos barcos e preparação dos mesmos

20/11 – 12h – Primeira regata nas classes IRC e BRA-RGS

21/11 e 22/11 – 12h – Regatas do dia classes IRC e BRA-RGS

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Data do post 30/03/2026

Nova versão Triton 300 Sport será apresentada no São Paulo Boat Show

Por: Redação -

São Paulo Boat Show AO VIVO: inscreva-se no canal de NÁUTICA no YouTube e ATIVE as notificações: bit.ly/2xECsLE

O estaleiro paranaense Triton Yachts confirmou a exibição da nova versão Triton 300 Sport no São Paulo Boat Show 2020, que ocorre de 19 a 24 de novembro, na Raia Olímpica da USP. A primeira unidade da lancha de 30 pés em sua versão 2021 está em fase de finalização na fábrica. Trata-se de um dos modelos de maior sucesso da marca, de acordo com o estaleiro, com diferenciais no layout e na ampliação do espaço gourmet.

Com mais de 9 metros de comprimento, a Triton 300 Sport foi pensada para oferecer bom desempenho, conforto e design esportivo e arrojado. A nova versão do modelo privilegia as áreas externas com a ampliação do cockpit, que agora ganhou mais espaço para lazer e circulação. O solário foi substituído por um amplo sofá e área gourmet na popa, o que proporciona um conforto ainda maior e ótimas experiências gastronômicas a bordo.

» Confira o guia completo de atrações do São Paulo Boat Show 2020

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» NÁUTICA transmitirá ao vivo o São Paulo Boat Show 2020 em um moderno estúdio flutuante

“Sabemos que a popa é um dos lugares preferidos dos brasileiros em seus barcos. A proposta é usufruir do espaço da melhor maneira possível. Com o novo layout, facilitamos ainda mais o aproveitamento desta área social para momentos de integração e lazer dos usuários”, explica o diretor de marketing da Triton Yachts Allan Cechelero.

Durante os dias do evento, os visitantes terão a oportunidade de conferir de perto a nova Triton 300 Sport, além de outros três modelos expostos pela marca, como a 250 Open, 370 HT e a 470 FLY, que é mais uma novidade apresentada ao mercado náutico. Todas as embarcações da marca trazem opções de personalização e possuem equipamentos modernos de navegação, eletrodomésticos, mobiliários e revestimentos de alto padrão e durabilidade.

Agende-se

SÃO PAULO BOAT SHOW 2020
Quando? De 19 a 24 de novembro
Dias de semana das 15h às 22h
Finais de semana das 13h às 22h
Onde? Raia Olímpica Universidade de São Paulo
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Eric Clapton coloca superiate de 47,5 metros à venda em leilão de celebridades

Por: Redação -

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O músico britânico Eric Clapton está se desfazendo de seu superiate de luxo e o colocará à venda em um leilão de artigos de celebridades de Hollywood e da música. Va Bene, como é chamado, de 47,5 metros de comprimento, que o guitarrista e intérprete de “Layla” comprou em 2005 e reformou amplamente três anos depois, deve obter entre US$ 7 milhões (aproximadamente R$ 38 milhões) e US$ 10 milhões (aproximadamente R$ 54 milhões) no leilão de 28 de novembro em Los Angeles, informou a casa de leilões GWS Auctions.

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Representantes de Clapton não quiseram comentar a decisão de colocar o barco à venda no evento “Artifacts of Hollywood and Music”. O superiate, que foi construído em 1992 e conta com acomodações para 14 pessoas em seis camarotes, já havia sido oferecido em 2018 no site de um negociante marítimo por um preço sugerido de cerca de US$ 12 milhões (aproximadamente R$ 65 milhões). Ele está sendo vendido com 300 outros itens, como souvenirs de Elvis Presley e o protótipo de uma guitarra de Eric Clapton de 1983, que nunca foi fabricado.

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Data do post 30/03/2026

Estaleiro polonês lança catamarã ecológico com nova tecnologia de energia solar

Por: Redação -

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O estaleiro polonês Sunreef Yachts lançou o Sunreef Power Eco 60, um novo catamarã a motor com sistema de energia solar de última geração da Sunreef que cobre até 68,6 m² de superfície a bordo, estendendo a geração de energia solar para 13 kWp. Os painéis solares são totalmente integrados às laterais do casco, superestrutura e áreas curvas em todo o iate.

O Sunreef Power Eco 60 usa motores elétricos alimentados por um banco de baterias ultraleves para um cruzeiro silencioso e sem vibração. As características sustentáveis incluem geradores eólicos e materiais de acabamento ecologicamente responsáveis.

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O catamarã é totalmente personalizável com infinitas opções de layout e uma escolha infinita de decorações. As áreas de estar externas apresentam um amplo flybridge, um terraço de largura completa na proa e uma cabine de pilotagem traseira. Premiado com no Best Power-Driven Catamaran, no World Yachts Trophies, o conceito Sunreef Power 60 também incorpora uma garagem e uma plataforma de popa.

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Data do post 30/03/2026

Saiba como o lixo marinho vem cada dia mais destruindo o nosso ecossistema

Por: Redação -

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O lixo marinho vem sendo o principal inimigo dos oceanos, colocando milhões de espécies em risco todos os dias. Só em setembro de 2020, foram recolhidas aproximadamente 29 toneladas de lixo durante a semana de limpeza da costeira, organizada pela Fundação Oceano Azul.

Cerca de 12 milhões de toneladas de plástico vão parar ao oceano todos os anos, segundo a World Wide Fund (WWF), não sendo por acaso o fato de existirem ilhas de lixo no oceano como são encontradas no Pacífico.

Agora, o alerta é para os restos de equipamentos de pesca, desde redes a anzóis e fios de pesca, que resultam entre 500 mil a 1 milhão de toneladas perdidos no oceano diariamente e que representam uma grande margem desse lixo.

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Estes objetos acabam sufocando e prendendo as espécies marítimas, levando-as à morte e ainda danificam vários habitats marinhos e recifes de coral que são essenciais para os ecossistemas.

O número de registro de casos de animais como baleias e tartarugas que vieram à costa emaranhados ou com resíduos plásticos no estômago crescem cada vez mais.

Sarah Young, da WWF, argumenta que “o oceano é o nosso herói anônimo no combate à crise climática. O planeta estaria 35ºC mais quente se o oceano não nos protegesse. Porém, o oceano não nos pode proteger se não o protegermos, e atualmente a natureza está em queda livre”.

A fundação aponta várias medidas de solução de como estes equipamentos podem ser fabricados de forma reciclável e facilmente detectáveis e novas regras adotadas pelo governo relativas à pesca e ao lixo marinho.

Por Amanda Ligório, sob supervisão da jornalista Maristella Pereira

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Data do post 30/03/2026

Conheça o projeto de resort flutuante que está sendo desenvolvido em Dubai

Por: Redação -

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Localizado perto da Marina de Dubai, o projeto está sendo desenvolvido pelo Seagate Shipyard e El Bahrawy Group a um custo de Dh 600 milhões (U$ 165 milhões). O Sea Palace Floating Resort consiste em um hotel e seis casas flutuantes de vidro, cada uma com preço de Dh 20 milhões (US $ 5,4 milhões).

Todas as moradias são construídas em dois pisos com 300m² cada andar, com quatro suítes, uma cozinha, uma sala, dois quartos adicionais para empregadas e uma piscina no terraço.

“É uma mistura de iate e casa. A casa está licenciada como iate. As casas, que se chamaram Neptune, estão 95% concluídas e o restante da obra será concluído em um mês, enquanto o projeto todo está cerca de 65% concluído”, disse Mohamed El Bahrawy, CEO e fundador do Grupo El Bahrawy.

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“Colocamos vidro no fundo do iate para que o proprietário possa desfrutar das vistas subaquáticas durante o dia e a noite e também enquanto estiver navegando”, disse El Bahrawy, acrescentando que a incorporadora solicitará a aprovação do projeto às autoridades marítimas de Dubai após a sua conclusão.

“Nós o construímos com base em um certificado de classe ou especificação de classe. Existem 12 classes globalmente. Você pode licenciar uma casa de acordo com seu passaporte e navegar para qualquer parte do mundo, pois cada casa pode ser separada de todo o projeto”, acrescentou El Bahrawy.

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Real fará estreia de nova 40 pés com flybridge durante o São Paulo Boat Show 2020

Por: Maristella Pereira -

12/11/2020

São Paulo Boat Show AO VIVO: inscreva-se no canal de NÁUTICA no YouTube e ATIVE as notificações: bit.ly/2xECsLE

O estaleiro Real Powerboats irá aproveitar o São Paulo Boat Show 2020, que acontecerá de 19 a 24 de novembro na Raia Olímpica da USP, para lançar sua nova lancha de 40 pés com flybridge.

Com design moderno, o modelo foi projetado para oferecer acabamento requintado, amplo cockpit e conforto em seus espaços internos. O layout da cabine – que tem 2m de pé-direito – inclui dois camarotes, banheiro com box fechado, sala e cozinha. Possui capacidade de pernoite para seis pessoas, sendo duas no camarote de proa, três no camarote à meia-nau (com uma cama de casal e outra de solteiro) e uma na sala (onde a dinete se transforma em uma cama de solteiro).

Esta lancha com capacidade para 18 pessoas tem opção de solário ou dois bancos com mesa na popa, à escolha do cliente, além de opcional de porta fechando o cockpit. Pode receber dois motores a partir de 270 hp cada, a diesel, ou parelha a gasolina a partir de 350 hp cada.

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O estaleiro Real Powerboats divulgou imagens da nova lancha de 40 pés com flybridge que irá lançar no São Paulo Boat Show 2020. NÁUTICA fará a transmissão AO VIVO de todas as atrações e novidades do São Paulo Boat Show 2020 @boatshoweventos direto de um moderno estúdio flutuante na Raia Olímpica da USP. Inscreva-se no YouTube.com/revistanautica, ATIVE as notificações e fique por dentro de todas as novidades do São Paulo Boat Show 2020. #nautica #sopauloboatshow

Uma publicação compartilhada por NÁUTICA (@revistanautica) em 11 de Nov, 2020 às 1:03 PST

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Em sua 23ª edição, o mais importante salão náutico da América Latina terá como palco um lugar inédito, ao ar livre e com barcos no seco e também lado a lado na água. Assim como os mais importantes salões náuticos do mundo, como Cannes e Miami, a cidade de São Paulo terá seu primeiro evento náutico totalmente na água.

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Lutador irlandês compra lancha esportiva Lamborghini avaliada em US$ 3,9 milhões

Por: Redação -

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O lutador irlandês Conor McGregor, ex-campeão de duas divisões do UFC, anunciou esta semana que comprou uma lancha especial, edição limitada produzida pela marca de carros Lamborghini em parceria com a empresa italiana Tecnomar. Chamado de Lamborghini 63 Yatch, o modelo terá apenas 63 unidades produzidas, em referência ao ano de fundação da empresa, 1963, e custa US$ 3,9 milhões. Como a embarcação pode ser customizada, o valor pago por McGregor pode ser ainda mais alto.

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Alimentado por dois motores MAN V12 com cerca de 2028 hp de potência cada, o modelo de 19,2 metros de comprimento promete ultrapassar os 60 nós de velocidade, combinando estilo esportivo com design náutico. Detalhes incluem uma capota rígida inspirada nos carros esportivos da Lamborghini, que fornece proteção contra intempéries enquanto contribui para o desempenho aerodinâmico do iate. McGregor chamou o iate de “Supercarro do Mar” e disse que comprou o exemplar número 12, em referência ao seu uísque Proper 12.

A embarcação só estará em posse de Conor em 2021, quando ficarão prontos os primeiros exemplares. Enquanto isso, ele curte um tempo com a noiva, os filhos, a mãe e a irmã em outro barco que possui, batizado de The Devocean. O destino da família foi o Mar Mediterrâneo e sua ilhas e cidades costeiras.

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Data do post 30/03/2026

Após bloqueio devido à pandemia, mercado náutico argentino busca recuperação

Por: Redação -

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Desde o dia 29 de outubro, atividades náuticas voltaram a ser permitidas em toda Argentina, após a maior restrição de todos os tempos devido aos protocolos de segurança contra a Covid-19.

O bloqueio no país teve um impacto negativo duplo na indústria náutica. Inicialmente, na produtividade, com o fechamento de estaleiros por vários meses. Agora, gradualmente, as fábricas e oficinas foram autorizadas a reabrir.

Posteriormente, devido ao risco de contrair o vírus no exterior, as autoridades argentinas não permitiram a realização de qualquer atividade náutica de recreio ou desportos aquáticos até ao final de outubro.

Portanto, em uma tendência de estabilidade dos números da Covid e com o verão chegando, a indústria náutica do país está mais otimista quanto ao futuro. A desvalorização do Peso combinada com a perspectiva de uma inflação em alta, tem encorajado quem tem dólares para gastar: comprando barcos e impulsionando este setor do mercado.

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A compra de barcos de 5 a 7 metros é, atualmente, o negócio mais próspero do mercado, segundo o site International Boat Industry (IBI). Tradicionalmente e repetidamente na última década, a demanda por lanchas, pequenas embarcações e canoas representou 80% do mercado, já barcos à vela, por exemplo, representaram apenas 3%.

Desde 2011, os registros de barcos caíram de 9 370 para 4 742, em 2019. Os estaleiros esperam que, a partir deste ponto, o mercado se reinicie e continue a subir, para que assim, o futuro náutico pareça mais azul novamente.

Por Gustavo Baldassare sob supervisão da jornalista Maristella Pereira

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Torpedo Marine exibirá inflável T700 no São Paulo Boat Show 2020

Por: Maristella Pereira -

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Empresa especializada na produção de barcos infláveis e Yacht Tenders, a Torpedo Marine marcará presença no São Paulo Boat Show 2020 com o modelo T700. Com 6,80 metros de comprimento e capacidade para 11 pessoas, o modelo alia o design de seu projeto italiano com performance e segurança — está homologado para navegação em mar aberto. Pode ser impulsionado por motores de popa, simples ou em parelha, ou de centro-rabeta, com potência de até 300 hp.

A marca tem projetos desenvolvidos exclusivamente para empresa na Itália pelo escritório naval H3O, o mesmo que assina embarcações da Pirelli, Novurania e é especializado em projetos one of. Para a confecção dos infláveis, são oferecidas mais de 50 cores do tecido francês Hypalon Orca, além de diversas opções de cores para casco, acabamento, motorização e outros acessórios.

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São Paulo Boat Show AO VIVO: inscreva-se no canal de NÁUTICA no YouTube e ATIVE as notificações: bit.ly/2xECsLE

Pela primeira vez, todos os detalhes do mais importante salão náutico da América Latina serão transmitidos ao vivo, no canal oficial de NÁUTICA no YouTube, com muita informação, entrevistas e atrações.

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São Paulo Boat Show 2020

Quando? De 19 a 24 de novembro Dias de semana das 15h às 22h Finais de semana das 13h às 22h Onde? Raia Olímpica Universidade de São Paulo Mais informações: www.saopauloboatshow.com.br

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O evento acontecerá dentro das normas estipuladas por lei, respeitando também o Plano SP. A feira seguirá recomendações da Vigilância Sanitária e demais órgãos envolvidos, com protocolos de segurança que protejam a saúde e o bem-estar de todos os participantes.

Anote aí!

SÃO PAULO BOAT SHOW 2020 Quando? De 19 a 24 de novembro Dias de semana das 15h às 22h Finais de semana das 13h às 22h Onde? Raia Olímpica Universidade de São Paulo Mais informações: [email protected]

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Depois de lançar, no ano passado, os modelos de 66 e 77 pés, a catarinense Schaefer Yachts pensou em desenvolver uma lancha especialmente para o mercado americano: assim nasceu a V33, novidade da marca que será lançada nesta quinta-feira (19), primeiro dia do São Paulo Boat Show 2020.

Desenhada por Márcio Schaefer, filho do fundador da empresa, apesar de ter sido criada para o mercado internacional, esse modelo apresenta um DNA bem brasileiro, por sua elegância, sofisticação e design.

A Schaefer V33 é um walk around contemporâneo, esportivo, versátil e, ao mesmo tempo, um clássico, que pode servir tanto para pesca quanto para passeio. É produzido respeitando as regras de construção de barcos americanas da NMMA, ABYC e EPA, as mais exigentes do mundo.

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Além disso, a embarcação pode ser motorizada de diferentes maneiras, conforme a opção do cliente: com uma parelha de motores de popa de 200 a 300 hp; uma parelha de centro-rabeta a diesel de 220 hp ou um motor de centro-rabeta acima de 320 hp.

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SÃO PAULO BOAT SHOW 2020 Quando? De 19 a 24 de novembro Dias de semana das 15h às 22h Finais de semana das 13h às 22h Onde? Raia Olímpica Universidade de São Paulo Mais informações: [email protected]

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Para alcançar tal feito, Saddam permaneceu 143 horas submerso no Mar Vermelho, o suficiente para superar o recorde anterior em uma hora. No tempo em que esteve submerso, Saddam Al-Kilany praticou exercícios, fez orações, se alimentou e até praticou pintura subaquática.

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A preparação do mergulhador durou cinco anos. Ele partiu para sua tentativa no dia 5 de novembro, acompanhado do diretor do Centro Médico Hiperbárico do Sul do Sinai, Adel Taher. Todo feito de Saddam foi gravado, e agora está sob análise da equipe do Livro dos Recordes.

Por Gustavo Baldassare sob supervisão da jornalista Maristella Pereira

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Já para aqueles que buscam ou desejam conhecer os exemplares intermediários, os indicados são os barcos de 33 a 40 pés, cujas opções são das mais diversas. Neste quesito estão inclusas cinco embarcações que servem para pesca e passeio, que podem custar de R$ 300 a R$ 900 mil.

O evento acontecerá dentro das normas estipuladas por lei, seguindo recomendações da Vigilância Sanitária e demais órgãos envolvidos, com protocolos de segurança que protejam a saúde e o bem-estar de todos os participantes.

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Mas, como vivem em um trawler de 15 metros, a vida não se diferencia em muitos aspectos do que viver em uma casa de 100 m², por exemplo. Esse é o grande diferencial dos trawlers, que contém estruturas rígidas, são muito espaçosos e estão preparados para qualquer contratempo náutico.

“Os incêndios duraram meses, um após o outro. Cercados de água, tivemos a sorte de sermos poupados das chamas que tanto consumiram nossa região. Mas os incêndios criaram uma camada de fumaça que nos obrigou a ficar dentro de casa durante semanas”, explica.

Por Gustavo Baldassare sob supervisão da jornalista Maristella Pereira

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De acordo com o diretor da empresa, Josuan Morais, o nível do rio está baixo e, com isso, a rampa de acesso ficou mais íngreme. Ainda segundo o diretor, não houve dano material no vapor Benjamim e toda essa parte afetada já estava inclusa no programa de recuperação.

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Quando? De 19 a 24 de novembro
Dias de semana das 15h às 22h
Finais de semana das 13h às 22h
Onde? Raia Olímpica Universidade de São Paulo
Mais informações: www.saopauloboatshow.com.br

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Mais informações: [email protected]

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