Real 450 HT Special Edition é apresentada pela primeira vez no Rio Boat Show

27/04/2019

O estaleiro Real está apresentando pela primeira vez no Rio Boat Show a edição especial de sua lancha de 45 pés com hardtop. Com 12,80 m de comprimento, a Real 450 HT Special Edition tem design arrojado, com vigia lateral em todo o costado e acabamento interno mais sofisticado, e capacidade para 16 passageiros. Entre suas características da layout está o amplo espaço de popa, com espaço gourmet com sofá em U e mesa de refeições com porta-copos.

Já na entrada no salão, dois sofás em L com mesa com porta-copos compõem o espaço, que conta, ainda, com cristaleira a bombordo e posto de comando com banco espaçoso para piloto e co-piloto.

Ao descer para o convés inferior, uma saleta liga a cozinha e os dois camarotes da lancha – um duplo de meia-nau e um de proa com cama diagonal para um casal e poltrona para complementar o espaço ambos servidos por um banheiro social com box fechado. O preço do modelo varia de acordo com a configuração da lancha e dos acessórios, partindo de R$ 1 300 000 até R$ 1 700 000.

O maior salão náutico outdoor da América Latina acontece de 27 de abril a 5 de maio de 2019, na Marina da Glória, reunindo os principais lançamentos e destaques, entre lanchas, veleiros, jets, infláveis, caiaques, motores e os mais diversos equipamentos e acessórios do mundo náutico, em um só lugar.

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Serão nove dias de interação entre clientes, fabricantes, distribuidores e revendedores do setor. Com barcos na água e a bela Baía de Guanabara como cenário, os visitantes contarão com diversas atrações, como o Espaço dos Desejos, pensado para os amantes do mercado de luxo, com itens selecionados e exclusivos de encher os olhos.

Os ingressos, válidos somente para um dia de evento, podem ser adquiridos no site oficial do evento pelo valor de R$ 70 mais taxa. A compra pode ser efetuada por boleto bancário, cartões de crédito ou débito. Ingressos com valor de meia entrada (idosos – R$35) e para portadores de necessidades especiais (R$5) estão à venda na bilheteria do evento. Crianças de até 1 metro de altura não pagam ingresso.

Anote aí!

RIO BOAT SHOW 2019

Quando? De 27 de abril a 5 de maio
Onde? Marina da Glória
Horário? 27/04 (primeiro dia) – Das 12h às 22h
Dias de semana – Das 15h às 22h
Fim de semana – Das 12h às 22h
05/05 (último dia) – Das 12h às 21h

Acesse: www.rioboatshow.com.br

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    De ameaça a oportunidade: peixe-sapo invasor pode virar fonte de renda no litoral do Paraná

    Novo projeto pretende avaliar se a carne do animal é boa para consumo e envolver os pescadores no monitoramento dessa espécie

    Da Antártica ao Brasil: navio Bandero, da operação internacional Krill Wars, pode ser visitado em Ilhabela

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    Lancha de 58 pés comandada exclusivamente por joystick é destaque da Schaefer no Boat Show

    O estaleiro catarinense Schaefer Yachts está no Rio Boat Show 2019 com nove de seus modelos – Schaefer 830, 640, 580, 510 Fly, 510 S, 400 Fly, 400, 360 e 300. Entre os destaques da marca, está o primeiro barco de lazer do mundo comandado exclusivamente por meio de um joystick Volvo Penta, e não pelo tradicional timão, que continua equipando o comando do flybridge. Outro diferencial desta embarcação está na plataforma lateral integrada e no mesmo nível da praça de popa, aumentando a área útil da lancha.

    A Schaefer 580 conta com flybridge espaçoso com solário, banco duplo para piloto e co-piloto, mesa dobrável com sofá em U para acomodar confortavelmente 10 pessoas além de espaço gourmet. O acesso ao fly é feito por uma escada confortável, com degraus mais largos. Ainda no exterior desta grande lancha com fly, as passagens laterais levam até o solário para três pessoas na proa. A ampla praça de popa com plataforma lateral a boreste vem também com mesa para refeições, sofá em L e cadeiras do tipo diretor podem complementar a decoração do espaço e fornecer mais lugares à mesa.

    Uma porta de correr de três folhas leva ao salão principal, que vem com a cozinha já em primeiro plano, seguida da área de estar equipada com sofás e mesa dobrável além do posto de comando com joystick. As amplas janelas favorecem a entrada de luz natural no ambiente. Ao descer para o convés inferior, encontra-se a suíte principal à meia-nau com banheiro com box fechado, suite de casal à proa com banheiro reversível com box e camarote duplo a boreste. Esta lancha pode receber motorização IPS 800 ou IPS 950.

    O maior salão náutico outdoor da América Latina acontece de 27 de abril a 5 de maio de 2019, na Marina da Glória, reunindo os principais lançamentos e destaques, entre lanchas, veleiros, jets, infláveis, caiaques, motores e os mais diversos equipamentos e acessórios do mundo náutico, em um só lugar.

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    Serão nove dias de interação entre clientes, fabricantes, distribuidores e revendedores do setor. Com barcos na água e a bela Baía de Guanabara como cenário, os visitantes contarão com diversas atrações, como o Espaço dos Desejos, pensado para os amantes do mercado de luxo, com itens selecionados e exclusivos de encher os olhos.

    Os ingressos, válidos somente para um dia de evento, podem ser adquiridos no site oficial do evento pelo valor de R$ 70 mais taxa. A compra pode ser efetuada por boleto bancário, cartões de crédito ou débito. Ingressos com valor de meia entrada (idosos – R$35) e para portadores de necessidades especiais (R$5) estão à venda na bilheteria do evento. Crianças de até 1 metro de altura não pagam ingresso.

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      Rio Boat Show 2019 começou! Salão náutico vai até o dia 5 de maio na Marina da Glória

      A 22ª edição do Rio Boat Show foi inaugurada neste sábado (27), na Marina da Glória. Às 12h, Ernani Paciornik, presidente do Grupo Náutica, fez o desenlace da fita ao lado de nomes como Eduardo Colunna, presidente da Acobar, Lenilson Bezerra, diretor executivo da Acobar, Fábio Wajngarten, secretário de comunicação do governo, Jorge Seif Junior, secretário de aquicultura e pesca, Marcelo Dreicon, diretor de governança da Codin, Fábio Galvão, presidente da Codin, o Capitão dos Portos do Rio de Janeiro, Capitão de Mar e Guerra André Luiz de Andrade Felix, e o Comandantr do Primeiro Distrito Naval, Vice-Almirante Flávio Augusto Viana Rocha.

      Com um dos cartões postais do Rio de Janeiro, a Baía de Guanabara, como cenário, o maior salão náutico outdoor da América Latina vai até o dia 5 de maio, com nove dias de evento, e reunirá fabricantes, distribuidores e revendedores do setor em um só lugar.

      Os barcos na água permitirão que os visitantes agendem avaliações das embarcações e, assim, decidir melhor sua compra.

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      Quando? De 27 de abril a 5 de maio
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      Horário? 27/04 (primeiro dia) – Das 12h às 22h
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        22ª edição do Rio Boat Show começa neste sábado. Não perca!

        26/04/2019

        A 22ª edição do Rio Boat Show começa neste sábado (27), na Marina da Glória, com um dos cartões postais do Rio De Janeiro, a Baía de Guanabara, como cenário. O maior salão náutico outdoor da América Latina, que vai até o dia 5 de maio, com nove dias de evento, reunirá fabricantes, distribuidores e revendedores do setor em um só lugar. Com barcos na água e a encantadora vista da baía, os visitantes poderão, ainda, agendar avaliações das embarcações e, assim, decidir melhor sua compra.

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          158 anos depois, navio naufragado em lago dos EUA é encontrado

          Cargueiro Clough tinha 38 metros de comprimento e afundou em 1868 no Lago Erie após uma forte tempestade

          1º BraJazz Fest acontece na Marina da Glória durante o Rio Boat Show

          Por: Redação -
          25/04/2019

          Nos dias 28 e 29 de abril e 4 e 5 de maio, a Marina da Glória será palco para a primeira edição do BraJazz Fest, que acontecerá simultaneamente ao Rio Boat Show 2019. Entre as atrações, AfroJazz com participação de Marco Suzano e Eduardo Neves, Marlon Sette, Nelson Faria com participação de Carlos Malta, Jazz Brasil All Stars com Simone Mazzer e Robertinho Silva, Davi Moraes com participação de Jorginho Gomes e Fernando Vidal, entre outros. O público contará, ainda, com palestras e workshops.

          O maior salão náutico outdoor da América Latina acontecerá de 27 de abril a 5 de maio de 2019, na Marina da Glória, reunindo os principais lançamentos e destaques, entre lanchas, veleiros, jets, infláveis, caiaques, motores e os mais diversos equipamentos e acessórios do mundo náutico, em um só lugar.

          Serão nove dias de interação entre clientes, fabricantes, distribuidores e revendedores do setor. Com barcos na água e a bela Baía de Guanabara como cenário, os visitantes contarão com diversas atrações, como o Espaço dos Desejos, pensado para os amantes do mercado de luxo, com itens selecionados e exclusivos de encher os olhos.

          Programação

          SÁBADO (27/04)
          15h Workshop Favela Brass
          17h T-Bones Brasil Ensemble
          18h DJ
          18h15 Bagunço
          19h15 DJ
          19h30 Bondesom “Big Bonde” e convidados
          21h Término

          DOMINGO (28/04)
          15h Workshop AfroJazz
          17h DJ
          17h30 Baixada Jazz Big Band
          18h30 DJ
          19h AfroJazz com participação de Marco Suzano e Eduardo Neves
          20h30 DJ e Término

          SÁBADO (04/05)
          15h Palestra com Nelson Faria
          17h Quarteto Pedro Amorim
          18h DJ
          18h15 Marlon Sette
          19h15 DJ
          19h30 Nelson Faria com participação de Carlos Malta
          21h Término

          DOMINGO (05/05)
          15h Palestra com Escola Portátil
          17h DJ
          17h30 Jazz Brasil All Stars com Simone Mazzer e Robertinho Silva
          18h30 DJ
          19h Davi Moraes com participação de Jorginho Gomes e Fernando Vidal
          20h30 DJ e Término

          Anote aí!

          RIO BOAT SHOW 2019

          Quando? De 27 de abril a 5 de maio
          Onde? Marina da Glória
          Horário? 27/04 (primeiro dia) – Das 12h às 22h
          Dias de semana – Das 15h às 22h
          Fim de semana – Das 12h às 22h
          05/05 (último dia) – Das 12h às 21h

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            Embarcação de 464 pés atravessou rota bloqueada pelo Irã mesmo não sendo um navio cargueiro. Veja mais detalhes do barco!

            De ameaça a oportunidade: peixe-sapo invasor pode virar fonte de renda no litoral do Paraná

            Novo projeto pretende avaliar se a carne do animal é boa para consumo e envolver os pescadores no monitoramento dessa espécie

            Da Antártica ao Brasil: navio Bandero, da operação internacional Krill Wars, pode ser visitado em Ilhabela

            Embarcação da Captain Paul Watson Foundation esteve envolvida em ações diretas para interromper a pesca industrial de krill. Visitas são gratuitas

            Tubarão é registrado a 500 metros de profundidade na Antártica e surpreende cientistas

            Registro de janeiro de 2025 mostra tubarão-dorminhoco desajeitado que pode chegar a medir 3 metros de comprimento

            158 anos depois, navio naufragado em lago dos EUA é encontrado

            Cargueiro Clough tinha 38 metros de comprimento e afundou em 1868 no Lago Erie após uma forte tempestade

            Semana Internacional de Vela de Ilhabela define programação de regatas

            Por: Redação -

            A comissão organizadora da Semana Internacional de Vela de Ilhabela definiu a programação esportiva para o evento, marcado de 13 a 20 de julho de 2019. A principal competição oceânica da América do Sul chega à sua 46ª edição. A programação começa na sexta-feira (12) e sábado (13) com o credenciamento e a tradicional cerimônia de abertura, que será realizada na vila do Mar, no centro histórico da ilha.

            No dia seguinte, antes das regatas de abertura, os barcos fazem o tradicional desfile, a partir de 11h. As provas da Semana Internacional de Vela de Ilhabela vão até o sábado (20) e serão divididas entre barla-sota (entre bóias) e regatas de percursos médio e longo. A comissão deve fazer mais de 60 regatas para todas as oito classes convidadas: C-30, HPE 30, HPE 25, BRA-RGS, Bico de Proa, ORC, IRC e Clássicos.

            ”O evento é pensado de uma maneira completa para atender velejadores e suas famílias, comunidade de Ilhabela, patrocinadores e apoiadores”, disse Mauro Dottori, organizador da Semana Internacional de Vela de Ilhabela.

            A Semana Internacional de Vela de Ilhabela também divulgou suas ações sócio-ambientais, que serão lideradas pelo ambientalista Julio Cardoso. O evento será 100% sustentável! Uma das mudanças já aplicadas pelo Yacht Club de Ilhabela (YCI) é a não utilização dos canudos de plástico e produtos descartáveis, como os copos.

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            Programação oficial

            SEXTA 12/07
            10h às 22h – Credenciamento Vila do Mar – Todas as classes

            SABADO 13/07
            09h às 22h – Credenciamento Vila do Mar – Todas as classes
            20h – Abertura oficial da SIVI – Vila do Mar – Todas as classes

            DOMINGO 14/07
            08h às 16h – Credenciamento Vila do Mar – Todas as classes
            11h – Desfile das Embarcações – Todas as classes
            12h10 – Largada da Regata ALCATRAZES POR BORESTE – ORC, IRC, BRA-RGS (A e B) e Clássicos
            12h20 – Largada da Regata ILHA DE TOQUE-TOQUE POR BORESTE – C-30, HPE 30, BRA-RGS (C) Bico de Proa (A,B e C)
            12h30 – Largada da Regata RENATO FRANKENTHAL HPE 25

            SEGUNDA 15/07
            REGATA “VELA DO AMANHÔ (OPTATIVA) OU DIA LIVRE

            TERÇA 16/07
            12h – REGATAS | Após as regatas, DJ e canoa de cerveja no YCI – Todas as classes

            QUARTA 17/07
            12h – Regatas | Após as regatas, DJ e canoa de cerveja no YCI – Todas as classes
            20h – Premiações das regatas de ALCATRAZES, TOQUE-TOQUE e RENATO FRANKENTHAL | Premiações especiais do desfile – Vila do Mar – Todas as classes

            QUINTA 18/07
            12h – Regatas | Após as regatas, show com Tom Cats e canoa de cerveja no YCI – Todas as classes

            SEXTA 19/07
            12h – Regatas | Após as regatas, DJ e canoa de cerveja no YCI – Todas as classes
            20h – Premiação do Campeonato Brasileiro da Classe C-30

            SÁBADO 20/07
            12h – Regatas | Após as regatas, DJ e canoa de cerveja no YCI – Todas as classes
            20h – Premiação da 46ª Semana Internacional de Vela de Ilhabela | Encerramento – Todas as classes

            As inscrições para a 46ª Semana Internacional de Vela de Ilhabela já estão abertas por meio do site oficial do evento, o www.svilhabela.com.br.

            Os valores para as regatas de 2019 são os mesmos do ano passado e podem ser pagos em duas vezes, uma novidade nesta temporada. As equipes que correm nas classes RGS, Bico de Proa e Clássicos terão desconto especial de 30% nesta edição.

            Os velejadores integrantes dos barcos das categorias ORC, IRC, HPE 30, HPE 30 e HPE 25, que não necessitam usar poitas ou a marina do Yacht Club de Ilhabela pagam R$ 100. O valor por integrante com uso de poitas fica em R$ 200 e para os veleiros nas vagas do YCI será de R$ 320.

            As equipes da RGS, Bico de Proa e Clássicos pagam, por tripulante, os valores de R$ 70 (sem vagas em poitas e marina), R$ 140 (vaga em poitas) e R$ 230 (vaga na marina).

            O primeiro lote de inscrição vai de 15/04 a 10/06.

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              Singapore Yacht Show 2019 tem número recorde de visitantes

              Por: Redação -

              Com quatro dias de evento, o Singapore Yacht Show 2019 alcançou um número recorde de mais de 16 mil visitantes, que puderam ver mais de 80 iates e superiates e 150 marcas dos setores náutico e de luxo de 11 a 14 de abril no ONE ̊15 Marina Sentosa Cove. Os organizadores do SYS 2019 estimam que mais de 50% dos visitantes eram estrangeiros. Isso incluiu um grande número da Ásia, mas também bons números da Austrália, Europa e Estados Unidos.

              O evento contou com marcas como Azimut Yachts, Ferretti Group, Princess Yachts, Gulf Craft, Sanlorenzo, Beneteau, Fairline, Sunseeker, Beneteau, Lurssen e outros. Foram mais de 30 estreias de embarcações, incluindo três da Princess, duas da Sanlorenzo e outras da Ferretti, Fairline e Grand Banks entre as que foram exibidas. A Princess Yachts, trabalhando em conjunto com o seu concessionário, a Boat Lagoon Yachting, tinha uma frota de 13 navios em exposição, incluindo as três estreias.

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              “Temos uma grande equipe, e colocamos tudo para fazer o trabalho do Singapore Yacht Show, então é bom saber que ele continua a contribuir para o desenvolvimento da indústria na Ásia. O feedback dos participantes nos diz o que estamos fazendo certo e o que precisamos mudar. Dessa forma, o Show se fortalece a cada ano, e estamos fazendo algumas grandes mudanças para nossa edição de 10º aniversário no próximo ano”, disse Wade Pearce, diretor da SYS.

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                Velejadores disputam 2ª Etapa do Ranking Pernambucano de Optimist

                Por: Redação -

                A flotilha de Optimist do Cabanga disputará, neste final de semana, a 2ª Etapa do Ranking Pernambucano da classe. As regatas serão realizadas no sábado e domingo (28), na Bacia do Pina. A liderança, após a primeira etapa, em março, é de Júlio César Avellar.

                A classificação do Ranking Pernambucano ainda tem Antônio da Fonte, no segundo lugar, e Miguel Andrade, em terceiro. No feminino, a primeira colocação é de Thaís Guimarães Freires, enquanto Valentina Guimarães ocupa a segunda posição. Já no estreante, Ricardo Randon Alkalai é o líder, Luiza Barros a vice-líder e Marcelo Gomes o terceiro.

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                O Ranking Pernambucano será disputado em quatro etapas A terceira está marcada para os dias 18 e 19 de maio e a quarta em 15 e 16 de junho fechando o semestre de disputas da classe. Todas serão na Bacia no Pina.

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                  Visitantes têm experiência com tecnologia em navegação da Volvo Penta no Rio Boat Show

                  Por: Redação -

                  Os visitantes do estande da Volvo Penta no Rio Boat Show 2019 terão uma verdadeira experiência de navegação com os inovadores produtos e serviços da marca. Eles poderão experimentar um simulador com todas as funções do pacote Easy Boating (Navegação Fácil) e ainda fazer digitalmente toda a configuração de um barco seguindo seu perfil específico de navegação.

                  As simulações e configurações podem ser feitas durante todo o período do maior salão náutico outdoor da América Latina, que acontecerá de 27 de abril a 5 de maio, na Marina da Glória, no Rio de Janeiro.

                  “As soluções em propulsão da Volvo Penta são de última geração e reconhecidas globalmente por sua tecnologia de ponta. Toda nossa oferta tecnológica que garante excelente desempenho, confiabilidade e conforto a bordo poderá ser conhecida no Rio Boat Show”, afirma Gabriel Barsalini, vice-presidente da Volvo Penta South America. “A interação por meio do simulador e do Boat Configurator é uma forma de aproximar os clientes e proprietários de embarcações dos mais variados produtos e das inúmeras possibilidades tecnológicas da Volvo Penta de maneira fácil e personalizada”, complementa Elpídio Narde, diretor comercial da Volvo Penta na América do Sul.

                  O simulador põe à disposição dos visitantes um pacote completo com todas as funções do Easy Boating, o conceito da Volvo Penta para tornar a navegação mais simples, confortável e acessível para um maior número de pessoas. A Volvo Penta foi pioneira, por exemplo, na introdução da tecnologia para navegação por Joystick.

                  No simulador, o usuário poderá ver uma série de acessórios e opcionais para tornar a navegação mais a fácil e segura. É o caso, por exemplo, do Glass Cockpit, o sistema integrado ao EVC (Controle Eletrônico de Embarcação) da Volvo Penta, que coleta e exibe todas as informações do operador em um único lugar através de telas multifunção e sensíveis ao toque.

                  Fotos: Divulgação

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                  “Queremos que o usuário tenha uma experiência personalizada para conhecer nossas soluções. As inovações da Volvo Penta transformam os produtos náuticos em equipamentos intuitivos, simples e seguros, visando uma experiência agradável de navegação, independentemente de os proprietários e usuários de barcos serem profundos conhecedores da vida na água”, destaca Narde.

                  Configurando o seu barco

                  No Boat Configurator (Configurador do Barco), o próprio usuário equipa sua embarcação de acordo com a finalidade que desejar, seja para longas viagens, para passeios de final de semana com a família ou para esporte, por exemplo. Respondendo algumas perguntas do sistema, ele opta pela motorização adequada e por uma série de outros itens. São inúmeros perfis diferentes de navegação. Se for para atividades esportivas, por exemplo, ele pode escolher hardwares e softwares como o Water Sport Control, que ajuda a controlar o tamanho das ondas para quem gosta de praticar Wake Surf.

                  “Não importa se é produto ou serviço. Neste Rio Boat Show a experiência do cliente é nossa prioridade. São atividades personalizadas, que proporcionam uma verdadeira experiência do que é possível fazer no avançado ambiente tecnológico do Easy Boating”, finaliza Narde.

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                    São divulgadas as primeiras imagens de projeto de marina ecológica nas Bahamas

                    Por: Redação -

                    As primeiras imagens da que será a maior marina das Bahamas, Port St. George, acabaram de ser divulgadas, juntamente com mais detalhes sobre o projeto. Localizado a poucos minutos do Aeroporto Internacional Stella Maris, o Port St. George acomodará embarcações de até 100 pés de comprimento em 640 vagas e proporcionará maior proteção contra tempestades devido ao tamanho, permitindo que as embarcações sejam atracadas o ano todo, uma vantagem rara nesta região.

                    A marina também oferecerá uma gama completa de serviços, incluindo alfândega, imigração, limpeza de barcos e instalações de reparo, combustível, suprimentos, etc. Será o centro de um complexo que incluirá 276 condomínios de luxo, 82 moradias, entre outros, todos posicionados a alguns metros da orla. Haverá, também, um hotel de cinco estrelas com 50 quartos, uma pousada de 40 quartos e uma grande variedade de lojas de varejo, restaurantes e bares. A construção do empreendimento está prevista para começar este ano, e deve durar de quatro a cinco anos.

                    A StarPort Resorts Inc. anunciou planos para o que chamou de o primeiro “destino marítimo ecológico de luxo das Bahamas” em outubro do ano passado. Localizado na intocada Long Island, conhecida por seu litoral contrastante de falésias calcárias e praias tranquilas, Port St. George está dando um grande passo em direção a operar com uso extensivo de painéis solares e baterias de armazenamento.

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                    O Studio Hillier desenvolveu o plano do local e está por trás da arquitetura comercial e residencial do projeto, todos pensados para ser sustentáveis. Uma fazenda de hidroponia orgânica fornecerá frutas e vegetais frescos, reduzindo a necessidade de produtos importados, por exemplo, enquanto resíduos alimentares serão distribuídos diretamente de estruturas residenciais e comerciais para um centro de compostagem, que reduzirá o desperdício e criará um produto para enriquecimento do solo. A água da chuva será coletada nas cisternas e uma usina de dessalinização de osmose reversa, movida a energia solar, converterá a água do mar em água potável.

                    A marina tem como alvo a certificação Bandeira Azul e, se for bem sucedida, será uma das primeiras marinas nas Bahamas a alcançar este certificado ecológico de renome mundial.]

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                      Regata Almirante Tamandaré aconteceu no último fim de semana em Recife

                      Por: Redação -

                      A embarcação Centauro, do comandante Álvaro da Fonte, conquistou o troféu Fita Azul da Regata Almirante Tamandaré ao ser o primeiro a cruzar a linha de chegada, em Tamandaré. A partida foi realizada na madrugada da última quinta (18) para a sexta-feira (19), do Porto do Recife, com nove barcos, depois de ter sido adiada na última semana por conta da falta de ventos. Foi a primeira vez que a embarcação Centauro conquistou o Fita Azul em uma regata.

                      A disputa pelo fita azul foi bastante acirrada entre os veleiros Centauro e o Lavienrose, do comandante José Adolfo Bastos. Os dois alternaram na primeira posição, mas na reta final o Centauro, com a tripulação formada pelo comandante Álvaro da Fonte, Diogo Brainer, Geraldo Lino e Gustavo Carneiro Leão, assumiu a ponta para a vitória. O Lavienrose terminou em segundo, enquanto o Maracatu, comandado por Pablo, ficou na terceira colocação. Na noite da sexta-feira, os vencedores foram premiados em uma cerimônia no Forte de Tamandaré.

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                      A Regata foi realizada pelo Cabanga e pela Flotilha Recifense de Veleiros de Oceano (Frevo) com o apoio da Associação do Turismo, Cepene e Prefeitura de Tamandaré através das Secretarias de Turismo e de Meio Ambiente.

                      Após a Regata Almirante Tamandaré, os velejadores seguiram para a Praia de Carneiros para participar do Rally Náutico Semana Santa. O evento inclui luau, show, churrasco e muita diversão para os participantes.

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                        Tecnologia de navegação com realidade aumentada da Raymarine será apresentada no Boat Show

                        Por: Redação -
                        24/04/2019

                        A Marine Express, representante da Raymarine irá apresentar, durante o Rio Boat Show 2019, uma tecnologia para navegação com realidade aumentada (ClearCruise AR), que conta com funcionalidades que visam aumentar a segurança e a navegabilidade. O sistema é composto basicamente de três componentes: câmera, limitada atualmente à Raymarine CAM210 ou CAM220, com suporte a câmera térmica FLIR; novo sistema de estabilização de vídeo AR-200 da Raymarine, que contém um receptor GPS de alta velocidade, o AHRS de 9 eixos; e um display multifunção das linhas Axiom, Axiom Pro ou Axiom XL.

                        Para ser configurado, o sistema precisa conhecer o campo de visão da câmera, confirmar o horizonte na imagem do vídeo e a direção que a câmera está apontada. O sistema suporta ambas as câmeras voltadas para frente e para trás e a alternância entre elas é feita facilmente.

                        Com o sistema configurado e AIS, waypoints e objetos visíveis no horizonte, o sistema começa a exibir sinalizadores acima desses pontos. São apresentados o range e um ícone indicando o tipo de destino. Se for um alvo perigoso, ele será exibido com uma borda vermelha. Os ícones na parte inferior da figura acima representam alvos AIS, waypoints e objetos gráficos. Ao clicar em cada um deles fica habilitado/desabilitado a sua visibilidade.

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                        Para ver os detalhes adicionais de qualquer objeto exibido no AR do ClearCruise basta selecioná-lo. O tipo de detalhe varia de acordo com o tipo de objeto, mas segue o comportamento normal do LightHouse III. Ah, e se você se deparar com um ponto de exclamação vermelho, é aí que uma marca de “homem ao mar” foi lançada no sistema Axiom.

                        Para fazer o ajuste de alcance da AR, basta clicar na indicação de alcance na parte inferior direita da imagem e depois ajustar como pode ser visto na imagem abaixo. As câmeras atuais suportadas são todas câmeras fixas, portanto, os ajustes de alcance afetam apenas a distância sobre a qual os alvos AR do ClearCruise são exibidos.

                        “Eu vi alguns aparelhos como este antes (embora não marinizados) e a maioria deles me deixou mais enjoado do que satisfeito. Então, quando subi a bordo do barco de teste da Raymarine, não tinha certeza se ia ver uma ferramenta útil ou mais uma confusão mal estabilizada que você não gostaria de usar. Poucos minutos depois de sair do cais, ficou muito claro que a implementação da Raymarine foi bem pensada e será uma adição genuinamente útil para aumentar a segurança  e facilitar a navegação”, disse Ben Stein, editor da Panbo.com e especialista em instrumentos de navegação.

                        Durante o salão náutico, a empresa estará com uma embarcação equipada com o sistema.

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                          A Área de Proteção Ambiental (APA) da Barra do Rio Mamanguape (PB) tem se consolidado como um sítio da reintrodução de peixes-boi-marinhos. Na última semana, dois novos animais foram transferidos para a unidade de conservação: a fêmea Vitória, de quatro anos, e o macho Parajuru, de seis.

                          Parajuru foi o primeiro a encontrar as águas paraibanas. Ele tem 2,51 metros e 335 quilos. Ele foi resgatado em 2013, no litoral do Ceará. Vitória é maior: 2,7 metros e 404 quilos. Ela foi encontrada ainda filhote por dois pescadores, na praia do Oitero no município de Rio Tinto (PB).

                          Eles foram levados para um recinto de adaptação que fica dentro da APA onde devem ficar por cerca de oito meses, a depender do ritmo de adaptação e posterior soltura na natureza. Durante este período, os animais vão poder se acostumar com a dinâmica das marés, com organismos aquáticos da região, como peixes e crustáceos.

                          A adaptação de Parajuru e Vitória, bem como a de outros animais já resgatados, é crucial para a preservação da espécie. O peixe-boi-marinho (Trichechus manatus) é a espécie de mamífero aquático mais ameaçado de extinção, com, no máximo, mil indivíduos na natureza. Eles podem ser encontrados no litoral norte da América do Sul, Caribe, costa leste da América Central e em alguns lugares do litoral sul dos Estados Unidos.

                          Eles vivem até 60 anos de idade e têm filhotes a cada 3 anos, sendo que cada filhote é amamentado até o segundo ano de vida. De natureza dócil, eles foram largamente caçados por sua carne e couro. Além disso, a degradação dos habitats pela liberação de químicos como mercúrio e agrotóxicos; o isolamento de populações por barramentos de hidrelétricas e a captura ocasional de filhotes por redes de pesca, ameaçam a conservação deste animal.

                          O ICMBio dispõe de um Plano de Ação Nacional (PAN) Peixe-Boi-Marinho desde 2010, quando a espécie foi contemplada pelo PAN Sirênios. O PAN Peixe-Boi Marinho foi formulado em 2018 e tem como meta reduzir as ameaças dos seres humanos, ampliar o conhecimento sobre a espécie e aperfeiçoar as ações de conservação pelos próximos cinco anos.

                          O Centro Nacional de Pesquisa e Conservação da Biodiversidade Marinha do Nordeste (Cepene) é responsável pela promoção e realização de ações para preservar o peixe-boi-marinho ao lado do Núcleo de Gestão Integrada (NGI) ICMBio Mamanguape, Fundação Mamíferos Aquáticos e associações comunitárias locais.

                          O plano de ações para o peixe-boi-marinho na UC inclui a implementação de um cativeiro natural até a reintrodução; iniciativas de turismo de base comunitária; recuperação do Centro de Visitantes, do Galpão Náutico e da sede; além de melhoria das estruturas voltadas à educação e sensibilização ambiental dos moradores e visitantes da região.

                          Além da APA da Barra do Rio Mamanguape, o Plano de Ação Nacional do Peixe-Boi Marinho inclui outras unidades de conservação com incidência da espécie, como a Reserva Extrativista Baía do Tubarão (MA), APA Delta do Parnaíba (PI), APA Costa dos Corais (PE), dentre outros.

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                            BRP nomeia novo presidente para conselho de administração

                            Por: Redação -

                            A BRP anunciou nesta quarta-feira (24) que José Boisjoli, além de suas funções atuais de presidente/CEO e diretor, será nomeado presidente do Conselho de Administração. Laurent Beaudoin, que desempenhou um papel fundamental no desenvolvimento dos negócios da BRP desde sua criação, em 1963, será nomeado presidente emérito e não será candidato à reeleição.

                            “Foi uma honra para mim servir como presidente do Conselho de Administração da BRP nos últimos 16 anos, mas chegou a hora de renunciar à ativa enquanto continuo sendo um mentor e conselheiro da equipe de gestão”, disse Beaudoin. “Como presidente e CEO da BRP, além de presidente, o enorme conhecimento de José sobre o setor de esportes motorizados e suas ideias sobre a empresa beneficiarão enormemente a diretoria. Não tenho dúvidas de que José, com o apoio de toda a equipe, buscará a jornada da BRP, continuando a entregar resultados sólidos e a evoluir para o futuro.”

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                            “É um privilégio ser indicado pelo Conselho como o novo presidente”, disse José Boisjoli, presidente e CEO da BRP. “Estou ansioso para assumir minhas novas responsabilidades como presidente do conselho e pretendo garantir que continuemos a crescer e a manter nosso ímpeto. Em nome do Conselho e de todos os funcionários da BRP, gostaria de agradecer a Laurent por sua orientação, conhecimento e apoio nos últimos 16 anos.”

                            As nomeações serão efetivadas após a próxima Assembléia Anual de Acionistas, em 30 de maio de 2019.

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                              Azimut revela projeto de nova lancha de 78 pés equipada com três unidades de propulsão Volvo IPS

                              Por: Redação -

                              A Azimut lançou o seu novo carro-chefe Azimut 78 Fly, parte da geração Carbon-Tech do estaleiro italiano e o primeiro equipado com três unidades de propulsão Volvo IPS (3 × IPS 1 200 ou 3 × IPS 1 350). As linhas externas são assinadas por Alberto Mancini, enquanto o design de interiores é de Achille Salvagni.

                              “O 78 Fly é um barco ultra inovador com um posicionamento estratégico no segmento entre Azimut 72 e Azimut Grande 25 Metri, proporcionando uma resposta eficaz às crescentes expectativas de nossos clientes”, disse Marco Valle, CEO da Azimut Yachts.

                              Com 23,6 m de comprimento, o 78 Fly tem superestrutura, flybridge, hardtop e cockpit feitos de fibra de carbono, enquanto o deck é híbrido de vidro/fibra de carbono. Este é o primeiro barco da coleção Flybridge a ser equipado com três unidades de propulsão Volvo IPS, que oferecem benefícios que podem ser vistos claramente nos modelos recentes da série S, segundo o construtor, incluindo eficiência de consumo, silêncio, manuseio e arranjo de instalação que libera mais espaço a bordo.

                              O modelo foi pensado para manter a privacidade dos hóspedes, posicionando as áreas utilizadas pela tripulação completamente separados da área de estar, jantar e das escadas para as acomodações do convés inferior.

                              O layout de interior tem duas versões, sendo uma delas a lounge, que elimina a divisão tradicional entre áreas de jantar e de estar, e resulta na liberdade de utilização de uma área de dia altamente versátil. Além da suíte do proprietário, a área noturna possui dois camarotes VIP e um quarto camarote de hóspedes com duas camas de solteiro. Todos com banheiros privativos.

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                                Velejadora pernambucana é campeã do Sul-Americano de 420 feminino

                                Por: Redação -

                                O Cabanga deu mais um grande passo de consolidação na Vela Jovem. No último sábado (20) o, a velejadora Marina da Fonte, formando dupla com a baiana Marina Arndt, conquistou o título do Campeonato Sul-Americano de 420 feminino, no Rio de Janeiro. Além de serem campeãs, as atletas também terminaram com o vice-campeonato na classificação geral do torneio. Na mesma classe, Roberto Cardoso e Gabriel Souza terminaram em 17º.

                                A competição internacional também foi realizada para a classe 29er com outros grandes resultados para o Cabanga. Tiago Monteiro e Vinícius Oliveira foram vice-campeões sul-americanos no geral. Enquanto Ludmila Lira e Júlia Ollivier ficaram em 2º no feminino e também subiram ao pódio. Já Letícia Lira e Marina Vitória concluíram o torneio em 7º no feminino e 17º no geral.

                                A duplas Marina da Fonte e Marina Arndt e Ludmila Lida e Júlia Ollivier disputarão o Mundial da Juventude, em julho, na Polônia. Elas se classificaram após serem campeãs da Copa da Juventude, realizada em fevereiro, em Porto Alegre.

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                                  Maior livraria flutuante do mundo tem mais de 5 mil livros

                                  Por: Redação -
                                  23/04/2019

                                  A Logos Hope é uma organização sem fins lucrativos e a maior livraria flutuante do mundo, levando conhecimento, ajuda e esperança para as pessoas. O navio já passou por comunidades na Europa, na Ásia, no Caribe, na Península Arábica, na África e, agora, está na América do Sul. De  23 de agosto a 17 de setembro, a embarcação atracará em Santos.

                                  Há mais de 400 tripulantes a bordo de mais de 50 nacionalidades diferentes, todos voluntários não remunerados, incluindo muitos que atuam em sua capacidade profissional, como engenheiros, eletricistas, enfermeiros, professores e cozinheiros. O patrocínio de amigos e familiares e organizações cívicas permite que os membros da tripulação sirvam a bordo. A tripulação inclui uma variedade de idades, incluindo famílias e seus filhos, e a maioria serve por dois anos. Os membros da tripulação de uma variedade de culturas são unificados pela sua visão de trazer conhecimento, ajuda e esperança para as comunidades portuárias que servem ao redor do mundo.

                                  A livraria tem mais de 5 mil títulos de livros disponíveis, oferecendo a muitos visitantes sua primeira oportunidade de acesso à literatura de qualidade. Inclui livros infantis e clássicos, educativos, de culinária, dicionários, cristãos, de negócios, gestão, liderança, biografias, natureza, artes, artesanato, decoração, esporte, animais, romance e muito mais.

                                  O navio visita cada porto por várias semanas e abre os corredores para centenas e, às vezes, milhares de visitantes por dia. Em média, mais de um milhão de visitantes foram recebidos a bordo todos os anos. Em muitos portos, livros doados e workshops são realizados sobre como executar uma biblioteca. O treinamento também é fornecido em tópicos como HIV, AIDS, primeiros socorros, higiene e saúde.

                                  Em muitos países, a Logos Hope oferece ajuda humanitária. No porto, eles formam parcerias com organizações locais e trabalham ao lado deles em hospitais, escolas, prisões, casas de idosos, lares de crianças e orfanatos. Isso inclui o fornecimento de ajuda material, construção e reforma de residências, instalação de purificadores de água e prestação de ajuda geral nas comunidades. Clínicas de saúde temporárias fornecem tratamento odontológico gratuito, exames oftalmológicos e óculos, bem como exames gerais de saúde. Nos países em desenvolvimento, os livros didáticos são doados para escolas, bibliotecas, grupos comunitários, faculdades e universidades.

                                  Os visitantes podem desfrutar de uma variedade de pratos disponíveis no International Café com uma pequena área de lazer para os pequenos e têm a oportunidade de se conectar com os tripulantes.

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                                    Por: Redação -

                                    O Ministério do Meio Ambiente confirmou nesta segunda-feira (22) que avalia a revisão da lista de espécies aquáticas ameaçadas após um pedido do Ministério da Agricultura pelo fim da lista. O pedido, que teria sido motivado por “grande repercussão negativa no setor pesqueiro e prejuízos econômicos”, ainda será analisado e discutido.

                                    A Lista Nacional das Espécies da Fauna Brasileira Ameaçadas de Extinção – Peixes e Invertebrados Aquáticos é organizada pelo Ministério do Meio Ambiente com coordenação do Instituto Chico Mendes de Conservação da Biodiversidade (ICMBio). Dentre mais de 5 mil espécies analisadas, 475 (9%) foram classificadas como ameaçadas de extinção, sendo 98 peixes marinhos, 311 peixes continentais e 66 invertebrados aquáticos.

                                    Após a publicação da lista em 2014, o Ministério do Meio Ambiente proibiu a captura, o transporte, armazenamento, guarda e manejo de exemplares das espécies listadas. Em 2017, um Grupo de Trabalho foi criado para avaliar ações de conservação e manejo sustentável para as espécies identificadas como tendo importância socioeconômica.

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                                      5 dicas essenciais para quem vai sair de jet pela primeira vez

                                      Por: Redação -

                                      Não há como negar que um bom passeio de jet instiga qualquer um a desbravar o mar – ou, pelo menos, um pouco dele – e este é um programa que tem cada vez mais adeptos. Mas, para fazê-lo com segurança, deve-se ficar atento a alguns cuidados essenciais, para o próprio bem-estar e o dos outros. Confira as cinco principais dicas que NÁUTICA separou para quem quer dar seu primeiro passeio:

                                      1 – Para sair de jet, é necessário ter habilitação. Sim! O passeio exige conhecimento marítimo e, por isso, é preciso ter, no mínimo, o título de arrais-amador e motonauta – primeiro estágio para quem está começando a navegar e que permite navegação interior. Assim, o piloto terá as noções de sinalização no mar, tal como o que pode e não pode ser feito.

                                      2 – O jet pode ser próprio ou alugado. Algumas praias têm serviço de aluguel para os pilotos de ocasião, que saem bem mais em conta do que a aquisição de uma moto aquática. Mas, se você quer se dedicar mais à pilotagem de jet, pode ser que o investimento em um novinho, direto da loja, seja a melhor opção. Você também pode optar pelo meio termo e comprar um modelo já usado. Assim, une o valor mais baixo ao fato de não precisar devolvê-lo.

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                                      3 – Na hora de escolher o melhor modelo de jet para seu perfil, leve em conta todas as suas necessidades em um conjunto só. Quanto pode ser seu investimento, se será para lazer ou para competição e quantas pessoas quer levar junto com você são as principais perguntas que você deve responder. Além disso, você deve escolher a potência que melhor se encaixa neste perfil. Hoje o mercado tem modelos para todos os gostos e necessidades!

                                      4 – Depois de habilitação em ordem e jet escolhido, é hora de sair para navegar! Mas sem esquecer o colete salva-vidas. Mesmo para quem sabe nadar, ele é um importante item de segurança no caso de imprevistos que o impeçam de nadar. E não poderia ter melhor nome…

                                      5 – Devidamente vestido, agora é necessário escolher o local do passeio, levando sempre em conta a abrangência da habilitação do piloto. Mas a ordem do dia vale para todos: escolha um lugar lindo e aproveite sua navegação com segurança, seja em águas abrigadas, costeiras ou mar aberto, seja sozinho de jet ou acompanhando uma lancha. Tenha uma ótima experiência!

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                                        Ilha inabitada do Pacífico tem quantidade recorde de lixo plástico vindo do mundo todo

                                        Por: Redação -

                                        O Oceano Pacífico é conhecido por concentrar grande quantidade de lixo produzido diariamente mundo afora. Isso porque, devido às correntes marítimas, os resíduos viajam por quilômetros e quilômetros após serem jogados (indevidamente, vale sempre lembrar!) nas praias.

                                        É por lá, no próprio Oceano Pacífico, que está localizada a ilha Henderson. Apesar de inabitada e visitada apenas em períodos de 5 a 10 anos para pesquisas, ela recebe 3 570 novos pedaços de plástico todos os dias. Segundo a Universidade da Tasmânia, responsável por pesquisa sobre o tema, a costa da ilha possui aproximadamente 671 pedaços de lixo a cada metro quadrado. Trata-se da maior densidade de plástico encontrado na face da Terra.

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                                        Considerada território britânico, a ilha faz parte do arquipélago Pitcairn Islands. Para ter noção do absurdo, a concentração humana mais próxima do local fica a cinco mil quilômetros de distância. Segundo os pesquisadores Jennifer Lavers e Alexander Bond, responsáveis pelo estudo, existem 37,7 milhões de pedaços de plástico no lugar, provenientes do mundo todo – inclusive América do Sul!

                                        A pesquisa que revelou esses dados foi publicada online em editorial acadêmico da área. No texto, Jennifer ressalta: “O que acontece com a ilha Henderson mostra que nem mesmo os locais mais remotos do mundo estão escapando da poluição plástica”.

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                                          Rio Boat Show chega à sua 22ª edição neste sábado

                                          A 22ª edição do Rio Boat Show começa neste sábado (27), na Marina da Glória, com um dos cartões postais do Rio De Janeiro, a Baía de Guanabara, como cenário. O maior salão náutico outdoor da América Latina, que vai até o dia 5 de maio, com nove dias de evento, reunirá fabricantes, distribuidores e revendedores do setor em um só lugar. Com barcos na água e a encantadora vista da baía, os visitantes poderão, ainda, agendar avaliações das embarcações e, assim, decidir melhor sua compra.

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                                          Os ingressos, válidos somente para um dia de evento, podem ser adquiridos no site oficial do evento pelo valor de R$ 70 mais taxa. A compra pode ser efetuada por boleto bancário, cartões de crédito ou débito. Ingressos com valor de meia entrada (idosos – R$35) e para portadores de necessidades especiais (R$5) estarão à venda na bilheteria do evento. Crianças de até 1 metro de altura não pagam ingresso.

                                          Anote aí!

                                          RIO BOAT SHOW 2019

                                          Quando? De 27 de abril a 5 de maio
                                          Onde? Marina da Glória
                                          Horário? 27/04 (primeiro dia) – Das 12h às 22h
                                          Dias de semana – Das 15h às 22h
                                          Fim de semana – Das 12h às 22h
                                          05/05 (último dia) – Das 12h às 21h

                                          Acesse: www.rioboatshow.com.br

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                                            Conheça os campeões do Brasileiro ABVO em Búzios

                                            Por: Redação -

                                            Com um dia de muito sol e ventos mais fracos, foram definidos os campeões do Campeonato Brasileiro ABVO regras IRC e ORC, em Búzios (RJ), realizado no empreendimento Aretê/BR Marinas. Foram realizadas duas regatas Barla-Sota contabilizando cinco nos três dias de evento. O Rio Grande do Sul levou o título na classe ORC com o barco Crioula 29 que faturou o segundo título seguido, e o Rio de Janeiro faturou o caneco com o barco Danadão na classe IRC. A competição teve 23 barcos de quatro estados. Além do RS e do RJ, barcos de São Paulo e Espírito Santo.

                                            Na classe ORC, depois de um primeiro dia com problemas e sem completar a regata, o Crioula 29, começou o último dia com um segundo lugar – empatado com o Angela VI – na quarta regata no geral e fechou com a vitória na quinta regata consolidando o troféu vencendo três das cinco disputadas. Fabrício Streppel, timoneiro do barco, comemorou a conquista dos gaúchos: “É muito legal pois as condições climáticas aqui sempre ajudam. Na primeira regata tivemos problemas, tivemos que voltar rápido para a marina para consertar e foi ótimo poder sair com a vitória a seguir”, disse ele que elogiou a nova estrutura do empreendimento Aretê e BR Marinas que abrigaram o evento: “A infra-estrutura daqui é espetacular. Tudo bem organizado, dar parabéns para a organização em água e terra, tudo foi 100%”. O time bicampeão Brasileiro ABVO contou com nomes como Samuel Albrecht e Geison Mendes, ambos em campanhas Olímpicas nas classes Nacra 17 e 470 de olho nos Jogos de Tóquio em 2020.

                                            A segunda colocação geral ficou com o Angela VI, do Rio de Janeiro, e o terceiro lugar ficou com o Santa Fé V, barco do Rio de Janeiro vencedor na categoria B da classe. Na segunda classe o vice-campeonato ficou com o Maestrale do comandante Adalberto Casaes que se acidentou no primeiro dia de evento após um jibe chinês e ficou fora de combate nos dois últimos dias de regata: “Tivemos um jibe chinês no primeiro dia, fui lançado ao mar, machuquei o braço e não mais pude velejar, mas o barco foi bem apesarde uma avaria e fechamos vice-campeões da ORC bem e nos estimula para fazer cada vez melhor”

                                            Na classe IRC as disputas se concentraram entre o Danadão, com presença de Maurício Santa Cruz, com participação olímpica e pentacampeonato mundial, quatro na J-24 e um na Snipe, e o Mahalo, com presença dos medalhistas olímpicos Lars Grael e Clínio de Freitas. O Danadão, do Rio de Janeiro, comandado por Guilherme Raffare, chegou na frente no último dia após duas vitórias na sexta e confirmou a liderança com mais duas vitórias neste sábado enquanto que o Mahalo, comandado por Colin Gomm e Ricardo Silveira, ficou em segundo na penúltima regata e em terceiro na última. A terceira colocação no geral ficou com o Rudá, de Santos (SP), barco com cinco títulos nacionais na categoria.

                                            “Evento foi muito produtivo, tivemos todos os tipos de condições, vento forte, fraco e médio, aqui é uma raia excelente, uma das melhores do Brasil, sempre uma satisfação velejar por aqui”, comemorou Maurício Santa Cruz que destacou a disputa sadia que teve com o barco de Lars Grael pelo título: “Sempre é uma boa disputa, Lars é um excelente velejador e acresce muito àdisputa, sempre bacana disputar contra ele”.

                                            Maurício destacou a importância do novo empreeendimento Aretê que abrigou o evento junto com a BR Marinas: “É uma nova área para a vela náutica, está começando o projeto, já é mais um evento que podemos fazer em Búzios, guardando barcos de Oceano em seco, não tínhamos isso, guardando no pier, está de parabéns a cidade por melhorar a área náutica da cidade”

                                            Na classe B da IRC o barco Esculacho, do Rio de Janeiro, ficou com o título e o Dona Bola, também do Rio, terminou com o segundo posto.

                                            Ricardo Baggio, organizador do Brasileiro ABVO, fez o balanço positivo da competição: “Foi um evento que foi um esforço de várias pessoas e entidades tentando promover um novoespaço da vela no Brasil. Tivemos um excesso de vento no primeiro dia, a Marina foi colocada à prova, tivemos a maré mais baixa do mês e o canal está totalmente dragado e os barcos entraram sem problema nenhum. Tivemos o vento Sudoeste criando dificuldades para as embarcações para a atracação. Claro que uma coisa ou outra precisa ser melhorada, mas o evento cumpriu o papel dele principal que é o pessoal conhecer o bairro Aretê e ter boas regatas. Foi um sucesso tanto para o patrocinador quanto para os velejadores que curtiram esses dias por aqui”, apontou Kadu que teve dois meses de preparação para o evento em Búzios: “Com certeza esse local tem condições de receber vários grandes eventos de vela. Muito pouco precisa ser melhorado, temos a estrutura completa parareceber 40, 50 barcos e fazer grandes eventos por awui

                                            Comodoro da ABVO, Adalberto Casaes, destacou os pontos positivos e não descartou a volta do Brasileiro ABVO para a cidade e o empreendimento Aretê para a próxima temporada. O Brasileiro ABVO tem sede itinerante pelo país:”Considero um sucesso, tivemos muita sorte, primeiro dia com muito vento, vento forte no segundo dia também raia excelente que é a de Búzios e no último dia um pouco mais fraco, vento mais social, organização em terra exemplar, impecável, dentro d´água os profissionais que só fazem explorar da melhor forma as condições disponíveis. Saldo é excelente. Campeonato Brasileiro ABVO regras ORC e IRC associado à Búzios Sailing Week admirável. A possibilidade de manter o evento em Búzios não deve ser excluída, pessoalmente pude conhecer o empreendimento Aretê, estou encantado com isso aqui, é sensacional, tem um futuro de vela e veleiros imenso, o hotel e complexo são ótimos, as coisas funcionaram muito bem. Deu para mostrar que a Vela de Oceano pode se ancorar aqui mais e mais”

                                            Rafael Zanola, gestor do fundo de investimento imobiliário responsável pelos novos negócios do banco Opportunity que cuida do empreendimento Aretê : “Estamos muito felizes por ter participado desse projeto, foi um sucesso. Estamos vendo todas as pessoas felizes, ficamos felizes de sediar e queremos sediar outras. Gostaríamos de participar do evento do ano que vem, esperamos que se desenvolva fortemente para que possamos sediar também outros eventos. Importante essa competição pois mostra o bairro Aretê, o empreedimento Aretê nacionalmente”.

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                                            RESULTADOS GERAIS: 

                                            ORC

                                            1 – Crioula 29 (RS) – 5,50 pontos

                                            2 – Angela VI (RJ) – 9,50 pontos

                                            3 – Santa Fe V (RJ) – 10 pontos

                                            4 – Maximus (RJ) – 19 pontos

                                            5 – Duma (RJ) – 20 pontos

                                            6 – Maestrale (RJ) – 22 pontos

                                            7 – Fire & Forget (RJ) – 25 pontos

                                            8 – Bijupurá (RJ) – 32 pontos

                                            9 – +Bravíssimo (ES) – 32 pontos

                                            10 – Vesper IV (RJ) – 33 pontos

                                            11 – Marlim (RJ) 45 pontos

                                            IRC

                                            1 – Danadão (RJ) – 4 pontos

                                            2 – Mahalo (RJ) – 7 pontos

                                            3 – Rudá (SP) – 13 pontos

                                            4 – Zorro (SP) – 15 pontos

                                            5 – Loyality (RS) – 20 pontos

                                            6 – Boto V (SP) – 21 pontos

                                            7 – Esculacho (RJ) – 25 pontos

                                            8 – Dona Bola (RJ) – 33 pontos

                                            9 – Cherne (RJ) – 33 pontos

                                            10 – Phanton of the Opera (ES) – 34 pontos

                                            11 – Lady Milla (RJ) – 43 pontos

                                            12 – Sargaço (RJ) – 55 pontos

                                            ORC 1 

                                            1 – Crioula 29

                                            2 – Angela VI

                                            3 – Maximus

                                            4 – Duma

                                            5 – Fire & Forget

                                            6 – Vesper IV

                                            ORC 2 

                                            1 – Santa Fé V – 4 pontos

                                            2 – Maestrale – 9 pontos

                                            3 – Bijupirá – 14 pontos

                                            4 – +Bravíssimo – 15 pontos

                                            5 – Marlim – 22 pontos

                                            IRC 1

                                            1 – Danadão

                                            2 – Mahalo

                                            3 – Rudá

                                            4 – Zorro

                                            5 – Loyality

                                            6 – Boto V

                                            7 – Cherne

                                            8 – Lady Milla

                                            IRC 2

                                            1 – Esculacho – 5 pontos

                                            2 – Dona Bola – 8 pontos

                                            3 – Phanton of the Opera – 8 pontos

                                            4 – Sargaço – 19 pontos

                                            REGATAS DE SÁBADO: 

                                            Regata 5 – Barla-Sota

                                            1 – Crioula 29 – 1h54min12s

                                            2 – Santa Fé V – 4min40s atrás

                                            3 – Angela VI – 4min55s atrás

                                            4 – Maximus – 7min28s atrás

                                            5 – Fire & Forget – 11min45s atrás

                                            6 – Vesper IV – 12min16s atrás

                                            7 – Maestrale – 12min21s atrás

                                            8 – Bijupirá – 13min39s atrás

                                            9 – Duma – 17min55s atrás

                                            10 – +Bravíssimo – Não largou

                                            10 – Marlim – Não largou

                                            Regata 4 – Barla Sota 

                                            1 – Santa Fe V – 1h41min43s

                                            2 – Angela VI – 1 segundo atrás

                                            2 – Crioula 29 – 1 segundo atrás

                                            4 – Bijupirá – 1min42s atrás

                                            5 – Maestrale – 3min11s atrás

                                            6 – Maximus – 3min29s atrás

                                            7 – Vesper IV – 4min51s atrás

                                            8 – Fire & Forget – 5min23s atrás

                                            9 – Duma – 11min04s atrás

                                            10 – Marlim – Não largou

                                            10 – +Bravíssimo – Não largou

                                            IRC

                                            Regata 5 – Barla-Sota

                                            1 – Danadão – 2h24min49s

                                            2 – Rudá – 2h31min06s

                                            3 – Mahalo – 2h32min03s

                                            4 – Zorro – 2h32min42s

                                            5 – Boto V – 2h35min10s

                                            6 – Esculacho – 2h42min

                                            7 – Cherne – 2h42min56s

                                            8 – Phanton of the Opera – 2h43min40s

                                            9 – Loyality – 2h44min28s

                                            10 – Dona Bola – 2h48min56s

                                            11 – Lady Milla – Não largou

                                            11 – Sargaço – Não largou

                                            Regata 4 – Barla Sota

                                            1 – Danadão – 1h38min06s

                                            2 – Mahalo – 1h44min32s

                                            3 – Zorro – 1h44min33s

                                            4 – Rudá – 1h46min45s

                                            5 – Loyality – 1h48min

                                            6 – Cherne – 1h48min02s

                                            7 – Boto V – 1h48min36s

                                            8 – Phanton of the Opera – 1h48min39s

                                            9 – Esculacho – 1h49min35s

                                            10 – Lady Milla – 1h51min14s

                                            11 – Dona Bola – 1h54min08s

                                            12 – Sargaço – Não largou

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                                              Por: Redação -
                                              22/04/2019

                                              Donos de barcos têm hoje tanta tecnologia ao seu dispor que até ficam meio perdidos, se bem que todos esses recursos existem exatamente para garantir o contrário. Porém, não há nada comparável ao gps, sistema de navegação que se tornou tão popular no meio náutico que hoje, praticamente, todos os barcos têm. Sem ele, tal qual Cristóvão Colombo, muita gente seria capaz de ir parar na América se quisesse ir até à Índia. Acoplado a sonda, radar, piloto automático e plotter, alguns modelos podem comandar o barco sozinho até um ponto desejado. É o caso deste multifunção da Raymarine, o Axiom 7 DV, que vem com gps (mais um suporte, que permite inseri-lo sobre o painel, para quem preferir não embuti-lo), sensor de sonda (transducer, que vem pronto para ser instalado no espelho de popa — quem preferir colocá-lo dentro do barco, para não furar o casco, vai perder algumas funções) e a opção de uma antena de radar, vendida à parte.

                                              A sonda pode ser a convencional ou a Downvision, de alta definição, que produz uma imagem quase fotográfica do fundo do mar. O melhor atributo desse monitor — com opções de tela entre 7 e 24 polegadas, botões externos e uma interface personalizável — é a facilidade de uso. O aparelho é muito intuitivo. Basta ligar e escolher o que você quer ver na tela: a sonda, o gps, ou uma combinação dos dois. E tudo é muito bem visível na tela de alta definição, mesmo à luz diurna, com sol a pino, o que permite a leitura na parte externa do barco.

                                              O “cérebro” desse aparelho é um processador quad core de quatro núcleos. Por sua vez, o gps tem 72 canais e faz 10 leituras de posição por canal por segundo. Por isso, o Axiom 7 DV é bem rápido e muito preciso. A conectividade Wi-Fi e Bluetooth permitem conexão com os aplicativos mais recentes da Raymarine para tablets e smartphones. Ou seja, tudo o que há no aparelho você pode espelhar no celular ou no tablet. Além disso, pode jogar as imagens na tela de uma tv, pelo wi-fi.

                                              Há ainda outra função muito interessante, chamada SonarChart Live, que, quando acionada, passa a gravar a profundidade na própria carta do aparelho. Isso permite fazer uma sondagem e descobrir lajes, pedras e mesmo canais apropriados para navegação com segurança. O preço? A versão testada (com tela de 7 polegadas, com sonda e com cartas náuticas digitais da Navionics) custa cerca de R$ 6 600, à venda na Marine Express. Já se quiser o recurso de rota automática, como nos aplicativos da própria Navionics, terá que investir mais R$ 1 250 pela carta 3G+. Contudo, o Axiom também aceita as cartas náuticas da empresa brasileira Gps Mapas, bem detalhada e com vários recursos, mas que é vendida à parte. Enfim, um grande aliado aos donos de barcos.

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                                                Por: Redação -

                                                Um novo estaleiro na Holanda pretende combinar artesanato familiar com design inteligente e tecnologia de superiates. Voltada para o segmento premium do mercado, a Sichterman Yachts está desenvolvendo uma frota de barcos de alumínio de 15 a 26 metros de comprimento.

                                                Segundo Reginald Timmermans, da Sichterman, a gama contará com acabamentos interiores e exteriores de alta qualidade e será equipada com estabilizadores Seakeeper. Haverá, também, o que Timmermans descreve como um “programa único de serviço pós-venda”. O que começou como uma ideia em 2015, agora está se tornando uma realidade, afirma o CEO Bart Rehe.

                                                Os designers de iates Cor D. Rover e Van Oossanen Naval Architects fazem parte dosprojeto. “Tudo o que aprendemos sobre superiates ao longo dos anos, colocamos nessa frota emocionante. Um Sichterman pode ser reconhecido pela sua modernidade, mas com um design atemporal. Seu design ali robustez e eficiência”, afirmou Cor D. Rover, responsável pelo design estético da frota.

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                                                Van Oossanen Naval Architects reconheceu a ambição de Sichterman e desafiou-se a projetar iates confortáveis, mas elegantes. De acordo com Van Oossanen, implementou duas de suas principais inovações – o Hull Vane e o Fast Displacement Hull Form (FDHF), que se combinam para gerar menos ondas, e permitem um maior alcance na velocidade de cruzeiro e um menor consumo de combustível.

                                                “O lema da nossa empresa é Nil Vinclis Dulcius Illis, que basicamente significa que nada é mais forte do que o vínculo que temos com nossos parceiros, Cor D. Rover, Van Oossanen e WJS Yachtservice”, acrescentou Timmermans, da Sichterman. “Sabemos que individualmente podemos percorrer um longo caminho, mas como equipe podemos conquistar o mundo”.

                                                O primeiro Sichterman a ser lançado nas próximas semanas será o 18m (58 pés) Iveni. Os outros três modelos vendidos são Libertas (15m, 50 pés), Certus (16m, 54 pés) e Felicitatem (20m, 65 pés). O estaleiro também está desenvolvendo atualmente o Ambrosca 26m (84 pés).

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                                                  Após cerca de 180 dias de comissão, o Navio de Apoio Oceanográfico (NApOc) “Ary Rongel” e o Navio Polar (NPo) “Almirante Maximiano” regressaram ao Rio de Janeiro, marcando o cumprimento, com sucesso, da 37ª “Operação Antártica” (OPERANTAR XXXVII). Os meios atracaram no Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro, no último dia 13.

                                                  Ao longo da OPERANTAR XXXVII, o NApOc “Ary Rongel”, sob o comando do Capitão de Mar e Guerra Antonio Braz de Souza, e o NPo “Almirante Maximiano”, comandado até 14 de fevereiro pelo Capitão de Mar e Guerra Pedro Augusto Bittencourt Heine Filho e, atualmente, pelo Capitão de Mar e Guerra João Candido Marques Dias, executaram trabalhos de campo nos refúgios e acampamentos, serviram como plataforma para a realização de pesquisas, dando suporte a 19 projetos, e apoiaram logisticamente os Módulos Antárticos Emergenciais e a reconstrução da Estação Antártica Comandante Ferraz. Foram realizados também levantamentos hidrográficos, visando à atualização de cartas náuticas sob responsabilidade do Brasil, como membro da Comissão Hidrográfica da Antártica, na Organização Hidrográfica Internacional.

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                                                  Os meios empregaram duas aeronaves para transportar pesquisadores e materiais para os acampamentos e diferentes pontos de coleta na Península Antártica e na Ilha de James Ross. Também utilizaram embarcações e equipamentos orgânicos para a realização de sondagens e levantamentos oceanográficos, observações de animais e coletas de amostras de plantas, solo e água. Essas atividades envolveram pesquisadores de diversas instituições de ensino e pesquisa do país, que usaram como bases os próprios navios e acampamentos temporários estabelecidos na região. A Secretaria da Comissão Interministerial para os Recursos do Mar (SECIRM) foi a organização militar responsável pela coordenação dos trabalhos e esteve presente desde o planejamento até a execução de cada atividade, verificando e atendendo às demandas dos meios envolvidos e dos pesquisadores embarcados.

                                                  A fim de contribuir para o estreitamento de laços entre os países e a manutenção de uma atmosfera de cooperação científica entre os Programas Antárticos, o NApOc “Ary Rongel” e o NPo “Almirante Maximiano” receberam tripulantes de estações científicas e de navios estrangeiros e realizaram visitas às estações antárticas da Bulgária, Chile, Peru, Polônia e Rússia.

                                                  Durante a viagem, os navios utilizaram, para apoio logístico, os portos das cidades de Rio Grande-RS, Punta Arenas, no Chile, Montevidéu, no Uruguai, Ushuaia, na Argentina, e Itajaí-SC.

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                                                    Por: Redação -

                                                    A vela brasileira comemorou o Domingo de Páscoa (21) do jeito que mais gosta: no topo do pódio. Com duas medalhas de ouro, o Brasil fechou da melhor forma possível o último dia da etapa de Gênova da Copa do Mundo da World Sailing (Federação Internacional de Vela). Fernanda Oliveira e Ana Luiza Barbachan já tinham garantido o título de véspera na classe 470 feminina e encerraram a campanha com um terceiro lugar na regata final. Neste domingo, Jorge Zarif venceu o duelo particular contra o espanhol Alex Muscat na prova decisiva e foi campeão da Finn.

                                                    O Brasil subiu no pódio nas três etapas disputadas até aqui na temporada 2018/2019 da Copa do Mundo: Enoshima (Japão), Miami (Estados Unidos) e Gênova (Itália). No total, são quatro medalhas de ouro, uma de prata e uma de bronze. “Foi uma semana de pouco vento. Testamos vários ajustes diferentes no mastro, no barco, nas velas. Foi um treino muito bom para o Campeonato Europeu, daqui a duas semanas, em Atenas, que será mais uma chance de classificar o país para os Jogos Olímpicos”, afirmou Zarif em entrevista ainda na água para a equipe da World Sailing.

                                                    Campeão mundial da Finn em 2013 e atual campeão mundial da tradicional classe Star, Zarif entrou na regata da medalha em segundo lugar, mas apenas dois pontos atrás de Alex Muscat. Assim, quem chegasse na frente na prova decisiva levaria o ouro. O espanhol cometeu um erro no fim da primeira perna, e Jorginho soube velejar de forma segura até terminar em sexto lugar, garantindo o título. O brasileiro acabou com 30 pontos perdidos contra 34 do adversário. “Foi uma diferença pequena. Não larguei tão bem, mas o ponto mais importante da regata foi na primeira boia. Eu tinha ficado um pouco para trás, mas o espanhol tentou forçar a passagem no meio dos barcos e sofreu duas penalidades por causa disso. A partir daí, passei a controlar ele e manter a vantagem”, explicou Zarif.

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                                                    Na 470 feminina, a medalhista olímpica Fernanda Oliveira pôde velejar tranquila  neste domingo ao lado da parceira Ana Luiza Barbachan. A dupla já tinha garantido o ouro com um desempenho brilhante na fase de classificação. As brasileiras terminaram a regata final em terceiro lugar, encerrando a campanha com 14 pontos perdidos, bem à frente das chinesas Mengxi Wei e Hayian Gao (45 p.p.), que ficaram com a prata. “Para nós, foi uma semana incrível. Conseguimos velejar bem, mesmo em condições difíceis. Estamos muito felizes com o resultado”, disse Fernanda, em entrevista ainda no barco.

                                                    Esta foi a primeira vez que Gênova recebeu o circuito da World Sailing, com 676 velejadores inscritos, de 58 países. Foi a terceira etapa da Copa do Mundo 2018/2019. Confira abaixo os pódios do Brasil até agora nesta temporada: 

                                                    Etapa de Enoshima (Japão), setembro de 2018

                                                     

                                                    Ouro. Martine Grael e Kahena Kunze (49er FX)

                                                     

                                                    Etapa de Miami (EUA), janeiro de 2019

                                                     

                                                    Ouro. Martine Grael e Kahena Kunze (49er FX)

                                                     

                                                    Prata. Samuel Albrecht e Gabriela Nicolino (Nacra 17)

                                                     

                                                    Bronze. Fernanda Oliveira e Ana Luiza Barbachan (470 feminina)

                                                     

                                                    Etapa de Gênova (Itália), abril de 2019

                                                     

                                                    Ouro. Fernanda Oliveira e Ana Barbachan (470 feminina)

                                                     

                                                    Ouro. Jorge Zarif (Finn)

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                                                      A Yacht Collection completa 10 anos e anuncia duas parcerias para 2019. A partir de agora, serão responsáveis pela comercialização das linhas de iates de luxo do estaleiro Inace e por apresentar a linha Sedna ao Rio de Janeiro. Além disso, a empresa amplia a rede de negócios com licenciamento da marca.

                                                      “A principal atividade da Yacht Collection nestes 10 anos sempre foi a de yacht broker. Essa é a nossa verdadeira missão! Estamos nos tornando uma grande boutique de produtos, reforçada com a chegada da Inace e Sedna – com estrutura para atender a demanda das novas gerações que estão iniciando na náutica, sem perder a relação mais pessoal com clientes mais antigos. Também estamos nos reaproximando do mercado de seminovos, porém com novo posicionamento, nova marca”, comenta Marco Carmo, consultor da Yacht Collection.

                                                      Essa nova maré positiva da Yacht Collection mostra otimismo de seus investidores. “Esperamos com as novas parcerias e ferramentas de ofertas de barcos seminovos, alcançar crescimento de mais de 20% ao ano nos próximos 5 anos. Naturalmente contando com os números do novo cenário econômico para 2019/20 de acordo com as previsões mais racionais dos economistas”, calcula.

                                                      A nova fase envolve também investimento na reformulação da marca, em tecnologia com novos recursos de ofertas, como no aplicativo da empresa e no site, bem como a inauguração da nova loja Yacht Collection dentro da Marina da Glória no Rio de Janeiro. As novidades serão apresentadas no próximo Rio Boat Show, que acontece de 27 de abril a 05 de maio.

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                                                      Inace: exclusividade que vale milhões

                                                      Trazer a Inace para o portfólio de produtos da Yacht Collecion significa atender um consumidor exigente e com alto poder de compra. “A Inace é único estaleiro brasileiro que possibilita customizar 100% a embarcação para o cliente. Vamos oferecer um excelente iate com a assinatura de um Yacht designer reconhecido internacionalmente: o Fernando de Almeida. Essas embarcações são objeto de desejo de clientes que já superaram a questão da marca e estão mais focados na experiência da navegação e da materialização de seu próprio sonho”, explica Carlos Brito, consultor da YC, responsável pela venda desta linha de produtos.

                                                      Após 50 anos de história na indústria Naval, com a produção de mais de 600 barcos de grande porte, a Inace investiu no design e no acabamento, para propor uma nova experiência a seus clientes. Muitos milhões: no portfólio estão embarcações de 75 pés em alumínio, com quatro suítes, até 160 pés, em aço e alumínio, com três decks e cinco suítes; comercializadas a partir de 12 até 60 milhões de reais.

                                                      A nova linha yacht da Sedna

                                                      Na comercialização da linha Sedna voltada para o mercado do Rio de Janeiro, o objetivo é ampliar ainda mais a força do estaleiro catarinense para região. A Yacht Collection espera comercializar 20 unidades por ano da marca. “É uma grande e nova experiência, já que os produtos alcançam uma maior massa de consumidores, ávidos por uma ótima relação custo x benefício, apresentada pelos seus produtos. Muitos destes consumidores, novos entrantes na náutica, e, portanto, oxigenando o mercado Náutico”, comenta Luiz H Nogueira, consultor responsável pela comercialização desta marca.

                                                      No portfólio de vendas Sedna, além dos 8 modelos direcionados ao mercado de pesca, há uma linha de yachts – oito no total – que parte de 36 pés até 100 pés. São 16 modelos de barcos para atender qualquer expectativa dos clientes.

                                                      Licenciamento e a oportunidade dos seminovos

                                                      O objetivo da rede de licenciados Yacht Collection é ampliar o atendimento personalizado em locais estratégicos, através parcerias confiáveis com agentes já reconhecidos no mercado. Nos últimos anos, em função da crise, houve um aumento expressivo de negócios com barcos e iates seminovos, já depreciados, e além disso há também uma grande necessidade dos estaleiros em dar vazão à barcos usados que recebem como parte de seus negócios.

                                                      “Além de São Paulo, Rio de Janeiro e Paraná, em breve apresentaremos os novos licenciados de Santa Catarina e Bahia, e com isso aumentaremos significamente a nossa capilaridade para os grandes centros náuticos brasileiros, levando a excelência e expertise da YC”, finaliza Marco Carmo.

                                                      O comprador de um barco seminovo pela Yacht Collection possui um grande número de benefícios, entre eles, avaliação técnica do equipamento, corretora de seguros com valores diferenciados, convênios e melhores preços em marinas, e todos os atendimentos e serviços necessários para a manutenção de uma embarcação. Possibilita ao vendedor, seja estaleiro ou proprietário de um barco, a tranquilidade de uma venda devidamente assistida, com facilidades nos financiamentos, consórcios, demais serviços.

                                                      Anote aí!

                                                      RIO BOAT SHOW 2019

                                                      Quando? De 27 de abril a 5 de maio
                                                      Onde? Marina da Glória
                                                      Horário? 27/04 (primeiro dia) – Das 12h às 22h
                                                      Dias de semana – Das 15h às 22h
                                                      Fim de semana – Das 12h às 22h
                                                      05/05 (último dia) – Das 12h às 21h

                                                      Acesse: www.rioboatshow.com.br

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                                                        Por: Redação -
                                                        18/04/2019

                                                        Embarcações que são verdadeiros sonhos de consumo, que trazem o design italiano aliado ao conforto e espaços de mansões flutuantes e que chegam a medir mais de 25 metros de comprimento. Líder pelo 19º ano consecutivo em fabricação de embarcações de luxo mundial, a Azimut Yachts, com fábrica no Brasil, anuncia alguns dos modelos da marca confirmados para o maior salão náutico outdoor da América Latina, o Rio Boat Show 2019, que acontecerá de 27 de abril a 5 de maio na Marina da Glória. Confira:

                                                        Azimut 83

                                                        Este iate de 83 pés tem 4 suítes, áreas de estar, jantar, cozinha completa, dois postos de comando e espaços externos de convivência que impressionam, como um flybridge de mais de 40 m². Ao todo são mais de 250 m², 3 conveses e 25,2 metros de comprimento. Com designers interior e exterior assinados por mundialmente renomados arquitetos, Achille Salvagni e Stephano Righini, a embarcação traz nobreza em cada detalhe, incluindo mármore nos banheiros, uso de grandes espelhos e vidros, couro italiano, revestimentos e madeiras nobres. Cores suaves que contrastam com tonalidades escuras em alto brilho complementam a sofisticação desse iate de grandes dimensões.

                                                        Azimut 74

                                                        Com 22,6 metros, esta grande lancha traz fibra de carbono em parte de sua superestrutura, o que significa mais leveza, melhor navegabilidade e estabilidade, assim como acontece em foguetes e carros de automobilismo. A redução do peso do barco possibilitou que a marca investisse intensivamente em detalhes e acabamentos de luxo, incluindo metais, pedras, vidros e madeiras. A ampliação dos volumes do barco é mais uma característica, tanto que poderia ser facilmente comparado com um barco de um tamanho maior. No salão principal, por exemplo, sem colunas, áreas de jantar, estar, cozinha e central de comando se integram perfeitamente, com vistas deslumbrantes para o mar, graças a grandiosas janelas que vão do chão ao teto. Quatro belas suítes formam o pavimento inferior, com destaque ao espaço reservado ao proprietário. Com uma grande janela lateral nessa suíte, a impressão é de estar em um aquário pela vista proporcionada. Também conta com outras 3 suítes e 3 pavimentos além de generosa área externa, tudo mobiliado e equipado.

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                                                        Azimut 62

                                                        Com quase 19 metros de comprimento, este modelo de 62 pés é assinado pelo italiano Achille Salvagni (um dos 100 melhores designers do mundo segundo AD Collector e incluído na lista “A” elaborada pela Elle Decor USA). Conta com móveis elegantes, linhas curvas e ao mesmo tempo versáteis o que possibilita criar diferentes ambientes e atmosferas. É o caso do flybridge com layout personalizável. A embarcação tem o equivalente a 156 m² de área útil, 3 espaçosas suítes, amplas áreas de convivência e móveis exclusivos feitos à mão por artesãos especializados italianos. Grandes janelas panorâmicas, couro italiano, mármore, diferentes tipos de madeiras e outros acabamentos diferenciados são outras das características do modelo.

                                                        Nova Azimut 56

                                                        Pela primeira vez em evento náutico, a Azimut Yachts apresentará a nova versão do luxuoso modelo Azimut 56. O diferencial é a alteração de layout interior que eleva a cozinha ao convés principal, seguindo a tendência da integração de espaços gourmet e convivência. Apesar das modificações, a embarcação mantém conforto, tecnologia e aproveitamento de espaços da tradicional Azimut 56. Nas áreas externas, destaque para a grandiosa praça de popa com plataforma submergível, espaço para descanso e refeições, e churrasqueira adicional. A proa reserva mais espaços para relaxamento e diversão a bordo através do solário com grandes almofadas e sofá com capacidade para até seis pessoas, sem falar do flybridge, igualmente espaçoso e elegante. Em seu interior, áreas de estar e jantar se integram perfeitamente à central de comando. Cozinha, três cabines espaçosas e dois banheiros finamente decorados com móveis, couro e revestimentos italianos complementam a embarcação.

                                                        Anote aí!

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                                                        Fim de semana – Das 12h às 22h
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                                                          Por: Redação -

                                                          O estaleiro Levefort Icoma, localizado em Paulínia (SP) e especializado em barcos de trabalho em alumínio naval, entregou neste mês a Ambulancha de 29 pés Papa Francisco, que irá operar junto ao Barco Hospital Papa Francisco em rios amazônicos.

                                                          O projeto foi solicitado pelo próprio Papa quando visitou o hospital administrado pela Fraternidade São Francisco de Assis, na Providência de Deus, no Rio de Janeiro, por ocasião da Jornada Mundial da Juventude de 2013. Foi, então, que o Papa Francisco perguntou ao Frei Francisco Belotti se eles estavam presentes na Amazônia, encorajando um projeto naquela região.

                                                          Com o envolvimento da diocese de Óbidos, apoio da Fraternidade São Francisco de Assis na Providência de Deus e do Ministério Público do Trabalho, a iniciativa vai atender as populações ribeirinhas ao longo do Rio Amazonas, no território do estado do Pará, e atuar na prevenção do câncer, com a realização de exames e triagem para pesquisas em parceria com as universidades nas patologias de maior incidência na região.

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                                                          As embarcações percorrerão mais de mil quilômetros do estado do Pará, oferecendo atendimento médico a mil comunidades ribeirinhas e 12 municípios, num total de cerca de 700 mil pessoas.

                                                          Esta unidade está equipada com maca, armários para medicamentos, cilindro de oxigênio, copa com geladeira, wc, climatizador, placa solar e motor Mercruiser de 220 HP a diesel e tanque de 250 litros.  A robustez do casco e o baixo calado, foram fatores determinantes para a escolha do modelo.

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                                                            Por: Redação -

                                                            O Classic Boat Festival chegou em sua 5ª edição no último fim de semana, na represa de Guarapiranga, em São Paulo. Dentre os barcos presentes destacaram-se Esquimar, Riva, Três Pontos, Max Boat, Mário Tini, Chris Craft, Crasbrasmar, Cracker Box, todas clássicas de madeira.

                                                            Além do encontro de barcos clássicos, o evento homenageou a Riva e contou com a presença de alguns carros antigos, além de ter modelos de barcos para venda. Um museu com fotos de motonáutica, barcos antigos, roupas de borracha, peças, hélices, reversores, modelos em miniatura, revistas da época, quadros, esquis para o público relembrar um pouco bons momentos foi uma das atrações do evento.

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                                                            Além disso, corredores da motonáutica como Wilson Fittipaldi, Dudu Andreoni e Eduardo Souza Ramos foram homenageados. Outras atrações incluíram apresentação de barcos de corrida, apresentação de sola com um esquiador cego, que é o único esquiador e golfista cego do país, Luis Carlos Person, e apresentação da banda da Marinha. Number One, o primeiro barco feito pela Esquimar, em 1968, há 51 anos, também estave no evento, junto com seu construtor Carlinhos Beu.

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