Arábia Saudita construirá iate clube futurista com espaço para 120 iates

Por: Redação -
09/06/2022

Vem aí uma grande novidade direto do Oriente Médio: a Arábia Saudita construirá um iate clube futurista com espaço para 120 iates de até 130 metros. O Triple Bay Yacht Club faz parte do Saudi Vision 2030, um ambicioso projeto que visa diversificar e modernizar a economia do país.

 

O iate clube consistirá em uma marina com 10 hectares e um edifício com 7900 metros quadrados. Sua localização é privilegiada: uma reserva natural de frente para o Mar Vermelho.

 

Ao chegar, os visitantes se depararão com um elevador que partirá da beira da água até um sky lounge exclusivo. Como uma ode às embarcações que vão atracar no iate clube, o topo da estrutura ostentará uma piscina infinita, emulando um convés de popa.

“Deixamos claro desde o início que queríamos criar um edifício que refletisse a Arábia Saudita, com o visual inspirado nas paisagens e cultura locais, juntamente com a natureza do estilo de vida marinho”, afirmou a HKS, responsável pelo design do projeto.

O edifício de quatro andares também incluirá restaurantes, espaços para eventos e compras, além de um anfiteatro para entretenimento ao vivo.

 

Na liderança do projeto está a empresa de desenvolvimento de luxo Amaala. “A Amaala oferece uma oportunidade incomparável de moldar um novo destino turístico e um novo lar para iates no Mar Vermelho”, disse Kevin Underwood, chefe global de hospitalidade da HKS.

As construções já estão em andamento e o iate clube está previsto para ser entregue em 2024.

 

Por Gabriel Caldini, sob supervisão da jornalista Maristella Pereira.

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    Por: Redação -

    O estaleiro italiano Rossinavi revelou o conceito do Oneiric, um catamarã zero ruído que terá 3 andares de painéis solares. O projeto será o ‘carro-chefe da tecnologia verde’ do estaleiro e contará com uma bateria altamente eficiente.

    Em uma viagem de um dia, o Oneiric promete navegar até 100% do tempo no modo elétrico com zero emissões. Já em travessias transatlânticas, o iate poderá navegar no modo elétrico até 70% do tempo. Isso resultará em uma economia de aproximadamente 40 toneladas de CO2 em comparação com uma embarcação convencional.

    Os painéis solares, que carregarão continuamente a bateria durante o dia, também serão úteis nos períodos em que o iate não estiver em uso. Isso se deve ao fato de que, quando atracado, o Oneiric poderá fornecer energia a um domicílio em terra.

    Segundo o estaleiro italiano, “essa busca pela sustentabilidade ambiental é impulsionada pelo desejo de conservar o bem-estar dos ecossistemas oceânicos. As inovações tecnológicas e a filosofia de sustentabilidade de Rossinavi são inspiradas no fitoplâncton, uma pequena alga marinha que converte a luz solar em energia e fornece mais da metade da produção anual de oxigênio da Terra. Esses bilhões de organismos microscópicos nos lembram que, trabalhando juntos, todos podemos contribuir para um ambiente mais saudável”.

    O design do catamarã esbanja eficiência, graças à distribuição harmoniosa de peso e à sua relação comprimento-largura, que proporciona uma melhor eficiência hidrodinâmica. Seu interior apresenta linhas sinuosas que se estendem à área externa e terminam suavizando os limites entre a embarcação e o mar.

    O iate possuirá cinco cabines para até 10 convidados. O quarto principal terá uma vista de 180 graus com uma composição de claraboias que permitirão a entrada de luz do teto. Outra característica que torna este design único é o fato de que os espaços interiores do iate serão interligados. Por exemplo, a suíte do proprietário oferecerá acesso direto à área de lounge externa dianteira, que poderá ser sombreada por estruturas retráteis.

    Por último, o modo elétrico da tecnologia Rossinavi Zero Noise reduzirá significativamente o ruído a bordo.

    Por Gabriel Caldini, sob supervisão da jornalista Maristella Pereira.

     

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      Veja dicas de como escolher uma lancha cabinada no Loucos por Barcos desta quarta

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      Nesta quarta-feira, 8 de junho, o canal NÁUTICA exibiu mais um episódio da temporada de Loucos Por Barcos. Um bate papo descontraído semanal sobre os temas náuticos mais pedidos pelos leitores e seguidores.

      Neste episódio, Guilherme Kodja e convidados especiais trazem dicas de como escolher uma boa lancha cabinada.

      O bate-papo conta com grande troca de informações sobre barcos, sempre com a interação em tempo real dos telespectadores por meio das redes sociais e o chat do YouTube.

      O Loucos Por Barcos vai ao ar às quartas, a partir das 20 horas, na TV NÁUTICA, no YouTube. Se inscreva para não perder!

      Se você tem alguma dúvida ou comentário, converse com a gente pelas redes sociais ou envie sua dúvida para [email protected].

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        Flotilha de barcos Clássicos desfilará tradição e beleza na 49ª Semana de Vela de Ilhabela

        Por: Redação -
        08/06/2022

        A flotilha dos Clássicos participará em peso da 49ª edição Semana Internacional de Vela de Ilhabela, uma das mais importantes da América do Sul, que acontece entre os dias 23 e 30 de julho, com sede e realização do Yacht Club de Ilhabela e da Prefeitura Municipal de Ilhabela.

        Ao menos 12 veleiros construídos antes de 1986 já confirmaram presença para a disputa da competição e vão brigar por títulos tanto na classe BRA-RGS quanto na BRA-RGS Clássicos, além de desfilarem beleza e tradição no Canal de São Sebastião. A novidade é que os Clássicos vão disputar pela primeira vez a mais charmosa e difícil regata da competição, a Alcatrazes por Boreste Marinha do Brasil, no dia 24 de julho.

        Entre os destaques, está o barco Atrevida, de 1923, que completou recentemente 99 anos e está perto de seu centenário que será comemorado junto à 50ª edição da Semana Internacional de Vela de Ilhabela. O barco de 95 pés (29 metros) construído em Boston, nos Estados Unidos, retorna à competição e promete dois treinos em busca de um bom desempenho em Ilhabela (SP) diante de seus 12 tripulantes e mais os comandantes Alexandre Ferrari e Daniela Vidal Gomes: “Estamos muito empolgados com a SIVI! A tripulação já está definida e faremos dois treinos antes das regatas. A tripulação é experiente, estamos preparando o barco para as regatas. Encomendamos algumas velas novas, fizemos a troca da bitácula por uma no estilo original da época, incorporamos eletrônicos de última geração e refizemos o verniz das cabines e borda falsa. A SIVI tem característica de ventos variáveis e será um desafio interessante”, disse Átila Bohm, skipper do Atrevida.

        A Argentina trará seu representante para a classe através do barco Gorria, de 1934, modelo Eslora 13 de 60 metros, um veleiro de madeira que foi restaurado em 2016 e que desde então participa da regata Buenos Aires – Punta del Este. O proprietário Ricardo Scherianz terá as companhias de Francisco Billoch no timão, Maria Fernandez, José Collazo e Pablo Arroces na tripulação. Eles passarão um tempo em Angra dos Reis (RJ) antes de ir para Ilhabela: “A ideia original era só ir para Angra a passeio. Corremos de regatas nos clássicos desde 1994, então apareceu essa oportunidade e anotamos”, conta Billoch: “É muito agradável navegar em um barco de madeira, muito mais silencioso do que um de plástico”, conta o velejador, que começou na vela em 1966 e desde 1971 faz navegações oceânicas.

        Entre os brasileiros, outros destaques serão o Lady Lou, com Torben Grael no comando do veleiro construído em 1969. O bicampeão olímpico (Atenas 2004 e Atlanta 1996) retorna à SIVI após quatro anos, quando foi campeão na classe Star. Agora o objetivo dele e da tripulação é diferente: “O barco Lady Lou tem um conceito diferente, é um barco de cruzeiro e não de regata, nosso objetivo na Semana Internacional de Vela de Ilhabela é nos divertir”.

        O Kameha Meha data de 1970 e será outro barco importante na disputa. O veleiro, comandado por Mark Essle, já correu a famosa Cape to Rio (Cidade do Cabo – Rio de Janeiro) e virá em busca do título: “O veleiro é um desenho de Bill Trip muito inovador na época com leme elíptico e “flush deck”. Vamos competir com rating da RGS e tentar a taça dos Clássicos contra o Morgazek, Atrevida, Aries, Lady Lou e outros. Vários 43 pés têm velocidade parecida e a regata é divertida na água com lances bem competitivos nas boias e manobras.”

        Manfred Kauffmann, campeão mundial da classe Lightning e velejador olímpico na Fly Dutchman, vai guiar o Pepa XIX, modelo classe Brasil 40´ de 1960, enquanto Paulo Ferraz vai guiar o Pepa XVIII, construído em 1956, de modelo igual. Ferraz ficou responsável por restaurar os dois veleiros. “O restauro iniciou com o Pepa XVIII. No meio do caminho, apareceu a oportunidade de comprar o Pepa XIX, que tinha mastro e retranca de madeira original com armação fracionada. Decidiu-se, então, trocar os mastros e, assim, deixar o Pepa XVIII mais original com o mastro de madeira e ferragens de bronze e latão, muitas adquiridas na Argentina. O Pepa XIX ficou com a mastreação de alumínio ao tope”, contou Manfred, que competirá pela primeira vez com o veleiro, mas tem títulos em outros barcos e classes na SIVI. Somente em Oceano, ele ficou com títulos em 1983, 1984, 1992, 1993 e 2009. Ainda foi campeão na Snipe em 1990 e na HPE 25 em 2005.

        O MorGazek (“égua do mar”)  é um modelo Swan de 48 pés desenhado pelo escritório Sparkman Stephens e construído em 1974. O veleiro foi dar a Volta ao Mundo em 1977 e desembarcou se estabelecendo no Brasil: “A história do MorGazek em particular é muito mais interessante do que isto. O barco chegou no Brasil em 1978 com uma família Francesa, da região da Bretanha, com duas filhas de 3 e 5 anos.A familia originalmente fazendeira, ao chegar ao Brasil, foi conhecer o interior do país. Se encantaram com a qualidade das terras de Goiás, venderam tudo na França e compraram terras se estabelecendo aqui desde então”, disse Eduardo Camara, proprietário que adquiriu o veleiro em fevereiro de 2020 e ficou em segundo lugar na regata Ilhabela – Toque-Toque no  ano passado na 48ª edição da Semana Internacional de Vela de Ilhabela.

        Outros veleiros Clássicos já confirmados são o Aries, Madrugada, Jão Serena, Beira Mar e Blue Ray.

        “Estamos muito felizes com a flotilha dos Clássicos se organizando e vindo em peso para a Semana Internacional de Vela de Ilhabela.  Será um desfile de tradição e beleza.  É uma pegada diferente, com barcos mais antigos e mais na diversão, mas tem muita gente boa que vai lutar não só pelo título entre eles na classe, mas também na RGS. Fortes nomes como Torben Grael, Manfred Kauffmann, a tripulação argentina do Gorria, o Atrevida, que no ano que vem se torna centenário justo com os 50 anos da SIVI. Todos vão disputar pela primeira vez a regata de Alcatrazes que é a mais concorrida da Semana de Vela”, descreveu Cuca Sodré, diretor técnico da Semana Internacional de Vela de Ilhabela.

        As inscrições seguem abertas para as classes ORC, BRA-RGS, C-30, HPE-25, Clássicos, Bico de Proa, Mini e Multicasco, e podem ser realizadas pelo site. O segundo lote com desconto vai até o dia 12 de julho. Já são mais de 80 barcos inscritos faltando ainda cerca de 50 dias para a competição. A programação da competição também consta no site do evento.

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          Lamborghini na água? Conheça o iate inspirado nos supercarros italianos

          Por: Redação -

          Os loucos por barcos e carros podem comemorar: o estaleiro turco Naval Yachts anunciou que produzirá um luxuoso iate inspirado nos carros da Lamborghini. Com 88 pés (26,8 m), o modelo reproduzirá o visual e a potência dos supercarros italianos.

          Segundo um dos fundadores da empresa, Barış Dinc, a Naval Yachts recebeu “alguns toques da Lamborghini”. Isso resultou em um projeto que promete agradar aos clientes mais exigentes.

          Batizado de LXT88, ele contará com dois motores V12 de 1600 hp cada, totalizando 3200 hp. Graças a esse equipamento, o iate promete atingir a velocidade máxima de 80 km/h. Trata-se de uma velocidade elevada para um barco de seu tamanho.

          Seu casco será de alumínio leve com partes de fibra de carbono e trará uma pintura laranja. A região da popa esbanjará um design similar às entradas de ar dos carros da Lamborghini, assim como um sistema que proporcionará agilidade e fluidez nas manobras.

          A Naval Yachts afirmou que revelará detalhes sobre o interior em breve. A empresa, porém, divulgou que o iate terá três quartos, sala de jantar, um salão principal e uma jacuzzi na proa. Seu preço ainda não foi divulgado.

          A Lamborghini já possui um modelo próprio de lancha, o 63 da Tecnomar. Entre os proprietários desta embarcação, figura o célebre lutador Conor McGregor. Assim como o LXT88, possui dois motores V12, mas com 2000 hp cada, resultando em 4000 hp de potência e uma velocidade máxima de 110 km/h. Este barco custa 2,6 milhões de libras (R$ 15,9 milhões, na atual cotação).

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            Sentir vibrações no barco a motor pode trazer preocupação a algumas pessoas. Por isso, neste episódio do Náutica Responde, Guilherme Kodja explica em quais situações isso é normal e quando deve acender um alerta ao proprietário.

            Veja o vídeo:

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              Mega promoção Ventura Via Boats acontece até o próximo dia 12 em Brasília

              07/06/2022

              A Ventura Experience e a Via Boats, concessionária da marca em Brasília, estão promovendo, até o próximo dia 12 de junho, a Mega Promo Ventura (clique aqui para saber condições). Com o slogan “A sua melhor feira é na Ventura Via Boats”, a promoção conta com embarcações a pronta entrega, com unidades limitadas.

              Entre os modelos, estão a V220 Surf, lancha de passeio e para a prática de esportes como wakesurf e wakeboard, com capacidade para 10 pessoas, targa rebatível, flaps eletrônicos, motor Volvo Penta Forward Drive, etc; e a V300 Crossover, lancha que une proa aberta e cabine, e tem capacidade para 16 passageiros de dia e pernoite para duas pessoas.

              As condições especiais incluem entrada de 50% mais saldo em 15 vezes sem juros, ou entrada de 50% mais saldo em 24 vezes a consultar juros da financiadora. A Via Boats é a primeira concessionária Ventura em Brasília e está localizada no Aeroporto JK, número 4004, no Lago Sul. Gostou? Para saber mais sobre a promoção, fale diretamente com a Ventura clicando aqui.

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                Falta um mês para o salão náutico Marina Itajaí. Veja a programação

                Por: Redação -

                O maior salão náutico do Sul do país tem data confirmada: de 7 a 10 de julho, na Marina Itajaí, em Santa Catarina. Estaleiros nacionais e internacionais apresentarão ao público visitante modelos de embarcações que são novidades no mercado mundial, de lanchas a iates. A expectativa, segundo a organização do evento, é gerar mais de R$ 60 milhões em negócios durante os quatro dias da feira.

                Participarão cerca de 80 marcas. Além dos estaleiros, no “shopping náutico”, haverá a exposição de diversos produtos e serviços entre eles: equipamentos, itens para reparo e manutenções, empresas de compartilhamento de cotas de embarcações, decoração, artigos de lazer e outros. Apresentação de produtos de luxo e atrações como desfile de moda também estão confirmados.

                “Durante as primeiras quatro edições do Salão Náutico Marina Itajaí, ao todo, foram gerados mais de R$ 200 milhões de negócios e um público de cerca de 40 mil visitantes. Isso demonstra a força da náutica contribuindo para o desenvolvimento da economia local e nacional”, afirma Carlos Gayoso de Oliveira, diretor da Marina Itajaí e realizador do evento.

                “Após dois anos que não foi possível a viabilização do evento, por conta das restrições necessárias com a pandemia, retomamos a feira e temos certeza que será um sucesso”, completa Carlos.

                Segundo ele, a alta aceitação do evento, além da justificativa da ótima adesão de suas quatro edições, também se deve ao aquecimento do mercado náutico nos últimos anos. Segundo a Acobar, Associação Brasileira de Construtores de Barcos e Seus Implementos, em 2020, houve um acréscimo de 20% nas vendas de embarcações. No ano passado, cresceu em 10% e, neste ano, a expectativa é manter o desenvolvimento do ano anterior.

                O Salão Náutico Marina Itajaí também atrai o público pelo modelo diferenciado, ao estilo “boutique”, que mescla atrações gastronômicas nacionais e internacionais, moda e lazer com bela vista para embarcações e para a baía. Considerada o ano passado como uma das melhores marinas do Brasil, a Marina Itajaí (local de realização do Salão Náutico) também leva o selo Bandeira Azul. O certificado internacional comprova que no local há turismo sustentável, educação e gestão ambiental.

                As marcas que estarão no salão náutico de Itajaí

                Até o momento, as empresas confirmadas: Azimut Yachts, Fibrafort, MWM, Marine Express, Ventura Experience, Audi, DDB Yachts, Legend, Bell, Donaire, Intermarine, Ferretti-Okean, Cialake, NHD, Nauticlass, Iate Marine, Real Powerboats, Rádio Naval e Icom, Pelicano, Wonder Boat, Firmo, Mayckon Despach, Voka, Lotisa, Kapazi, RB Parts, Montreal, Fachini e Nunes, Bem Conforto, Akibra, Zephyr, Amare Cozinha e Bar, Wellcoffee Torrefação, F3 Brava Beach, Master Marine, JRG Tradind Import & Export, Carioca Fibras, Convés Utensílios Náuticos e Nova Onda.

                Marina Itajaí: palco do salão náutico

                Com início das operações em 2016, a Marina Itajaí está localizada no centro de Itajaí, em Santa Catarina, ao lado do Centreventos. Modernos equipamentos como ForkLift para até 12 toneladas e TravelLift para até 75 toneladas, são um diferencial na sua configuração, além do posto de combustível com bandeira BR, sendo a única marina no sul do país com Diesel Verana.

                Possui espaço gastronômico com dois restaurantes internacionais, o Zephyr Seafood & Nikkei e o Amare Restaurante e Bar, com amplo estacionamento, alameda de serviços, ponto de carregamento de carros elétricos e heliponto. Foi a primeira marina do Brasil com certificação internacional ISO 14.001/2015 e leva o selo Bandeira Azul.

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                  Por: Redação -

                  Já ouviu falar no refletor de radar? Trata-se de um equipamento obrigatório em qualquer barco e que serve para refletir melhor as ondas eletromagnéticas liberadas por outras embarcações. Neste episódio do Náutica Responde, Guilherme Kodja conta tudo o que você precisa saber sobre essa peça essencial.

                  Veja o vídeo:

                  Náutica Responde

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                    Boatlux democratiza mercado náutico com compartilhamento de lanchas e jets e multipropriedade

                    Por: Redação -
                    06/06/2022

                    Comprar uma lancha envolve algumas minúcias, como custo de aquisição, manutenção, cuidados, segurança, entre outras. Pensando nisso, a Boatlux entrou no mercado náutico oferecendo um sistema de compartilhamento de embarcações, time share ou multipropriedade, que visa reduzir todos os custos à uma fração e amplia as possibilidades de uso, unindo lazer ao bom custo x benefício e atraindo ainda mais pessoas para o setor.

                     

                    Através dos seus sócios diretores, Monique Barreiros, Carlos Jr, Jorge Miguel e Rafael Constermani, a empresa atua, desde 2012, no mercado náutico com a proposta de entregar momentos únicos a bordo para milhares de pessoas no país, através do modo de compartilhamento de lanchas e moto aquáticas (jets).

                     

                    Neste sistema, o cotista não precisa se preocupar com nada relacionado à sua embarcação, pois a Boatlux cuida desde o local mais adequado para guardar sua embarcação, marinheiro de confiança, além de lidar com as burocracias necessárias, entre outros.

                     

                    “Poderíamos enumerar aqui as preocupações para o proprietário de uma lancha, como conserto, guarda, revisões, limpeza e manutenção. Muitas vezes, o tempo que o proprietário passa cuidando da lancha é igual ou maior ao que aproveita navegando”, diz Carlos Jr.

                     

                    O compartilhamento, além de viabilizar financeiramente a possibilidade de aquisição de uma embarcação, proporciona tranquilidade para o proprietário em relação aos problemas de manutenção, guarda da embarcação, contratação e supervisão de mecânicos, marinheiros e demais prestadores de serviços necessários.

                     

                    Com o sistema de compartilhamento, o valor é dividido entre cotistas, deixando o custo de aquisição e manutenção acessíveis. O sonho se torna realidade e cabe no bolso tanto de quem está entrando na náutica como de quem deseja ter uma embarcação maior.

                     

                    “Atualmente, para uso imediato, no Rio de Janeiro, oferecemos embarcações em Cabo Frio, Angra dos Reis, Paraty, Niterói, Marina da Glória, Itacuruçá e Barra da Tijuca. Nossa pergunta é: dinheiro traz felicidade? Não sabemos, mas garantimos que com pouco dinheiro se compra cota náutica. Nunca vimos ninguém triste andando de lancha ou jet”, ressalta Rafael Constermani.

                     

                    Atualmente, já são mais de 2 mil cotas gerenciadas, 270 embarcações em mais de 50 unidades no país. No primeiro semestre de 2022, deu-se início ao processo de expansão em franquias para todo o país e também para alguns países na América do Sul, trazendo o conceito do GNU, Grupo Nacional de Utilização, para todos os clientes do continente, passando a ser GMU, Grupo Mercosul de Utilização. Já pensou em poder usar embarcações onde quer que tenha unidades Boatlux? Agora é possível, mas este benefício é apenas para cotistas da empresa.

                     

                    Náutica Responde

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                      Copa Mitsubishi de Vela encerra segunda etapa em dia de vento constante em Ilhabela

                      Por: Redação -

                      Um dia de sol e ventos leste de aproximadamente 15 nós, marcou o último dia de regatas da segunda etapa da Copa Mitsubishi, em Ilhabela.

                      Ao todo 43 equipes disputaram quatro dias de regatas em situações bem distintas. No primeiro final de semana, falta de ventos e calor, no segundo, frio e ventos intensos que proporcionaram regatas emocionantes. No resultado geral, um campeonato divertido, com direito a muita confraternização entre amigos.

                      Após sete regatas disputadas na classe HPE25, as equipe do Ginga, de Breno Chvaicer e Mussulo, de José Guilherme Pereira Caldas, terminaram o campeonato com os mesmos 10 pontos acumulados. No critério de desempate, vantagem para o Ginga, que tinha uma vitória a mais, e assim conquistou a etapa, deixando o Mussulo em segundo.

                      O Pé de Vento, de Vasco Simões e o Conquest, de Marco Hidalgo, também terminaram a etapa empatados, com 21 pontos. No desempate, vantagem para o Pé de Vento, que ficou com a terceira colocação geral. Completam o quadro o Conquest, quarto, e o Crazy Phoenix, de Mario Lindenhayn, em quinto.

                      Com a mesma quantidade de regatas a classe C30 viu a predominância da equipe Caballo Loco, de Mario Dottori, que venceu quatro das sete regatas, fechando o campeonato com 8 pontos (já considerado o descarte do pior resultado).

                      Em segundo, com 12 pontos, o Team 06 Loyalty, de Alex Leal e na terceira colocação o Kaikias, de Eduardo Mangabeira, com 14.  O Kairós, de Alessandro Penido, com 24 e o Caiçara, de Marcos Cesar, com 27, completam a flotilha.

                      Na RGS A o Zeus foi o campeão, tendo vencido três das quatro regatas disputadas e acumulando 5 pontos. Em segundo, com 8, o Urânia, de Luiz Bolina e em terceiro, o BL3 Urca, de Clauberto Andrade. Morgazek, de Eduardo Câmara e Malu, de Vitor Moia, foram os demais participantes da RGS A.

                      Na divisão C da RGS, o Brazuca, de Rubens Bueno e o Sextante, de Thomas Shaw, terminaram a etapa também empatados, com 7 pontos. O  Brazuca, com uma vitória a mais, foi o primeiro colocado. Em terceiro, o Triton, de Ricardo Zamboni, com 13, seguido do Tango, de Átila Bohn (15) e do Malagueta, de Fabio Tenório, com 22.

                      O equilíbrio da divisão Silver da ORC, se refletiu no resultado final.  O Bravo, de Jorge Berdasco, campeão da divisão, terminou o campeonato com 6 pontos, um à frente do Orson, de Kalu Silva, que, por sua vez, ficou apenas um ponto à frente do Lucky V Alforria, de Luiz Villares.

                      O Phoenix, de Eduardo Souza Ramos, conquistou a ORC Gold acumulando 5 pontos nas cinco regatas disputadas, já considerado o descarte. Em segundo, a equipe Xamã, comandada por Sergio Klepacz, com 11. E com 14 pontos, o Crioula 52 foi o terceiro colocado na ORC Gold.

                      A Copa Mitsubishi Circuito Ilhabela de Vela 2022 vai prosseguir no mês de outubro. Dias 8,9 e 15,16 as equipes voltam à raia para a terceira e penúltima etapa do circuito.

                      Confira aqui os resultados da etapa

                      Náutica Responde

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                        Deve-se abrir a casa de máquinas do barco durante o abastecimento de combustível?

                        Por: Redação -

                        O combustível do barco está acabando e chega a hora de abastecê-lo. Aí surge a dúvida: devo manter a casa de máquinas aberta ou fechada? A resposta não é tão simples. Por isso, neste episódio do Náutica Responde, Guilherme Kodja explica o que fazer em cada caso.

                        Veja o vídeo a seguir:

                         

                         

                        Náutica Responde

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                          Curioso veículo subaquático de análise oceânica recebe o nome de Tubarão Max

                          Por: Redação -
                          04/06/2022

                          Um veículo subaquático autônomo, um projeto português de análise oceânica, recebeu recentemente o nome de Tubarão Max. A alcunha foi ideia de alunos da Escola Básica da Lejana, na cidade do Faro.

                          Desenvolvido pela Universidade do Algarve em parceria com a Marinha Portuguesa, o AUV (sigla em inglês para Autonomous Underwater Vehicle) opera desde 2019 coletando periodicamente informações valiosas sobre o oceano.

                          Segundo a universidade, essas informações “serão utilizadas para melhor compreender a dinâmica oceânica regional, desenvolver previsões mais precisas para apoiar a economia azul e a segurança marítima da região e avaliar tendências climáticas”.

                          Sobre a visita à escola, os pesquisadores do CIMA (Centro de Investigação Marinha e Ambiental) disseram: “A nova geração de oceanógrafos adorou o desafio e, depois de uma breve palestra sobre o que é ser oceanógrafo e a necessidade de entender melhor o oceano, alguns nomes interessantes começaram a surgir das suas mentes criativas. No final, Tubarão Max foi o nome mais votado pela classe, sendo agora o nome oficial do AUV do CIMA”.

                          Por Gabriel Caldini, sob supervisão da jornalista Maristella Pereira.

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                            2ª Etapa da Copa Mitsubishi de Vela terá final de semana intenso em Ilhabela

                            Por: Redação -
                            03/06/2022

                            Não apenas as disputas pelos primeiros lugares vão motivar os participantes da Copa Mitsubishi neste segundo final de semana da etapa. A programação social deste sábado, regatas especiais e a presença do único veleiro Transpac 52, ou “TP 52” do Brasil vão aguçar a curiosidade de quem estiver em Ilhabela.

                            Duplas e Bico de Proa terão um dia especial de regata, com premiação na noite de sábado. Os veleiros Mangalô, de Pedro Rodrigues, Txai, de Wellington Lima e Blu 1,  de Marcelo Ragazzo, que vem de Ubatuba especialmente para a regata, são três que já estão confirmados para a Bico de Proa.

                            Boccalupo, de Claudio Melaragno e Beira Mar, de Marco Aleixo, vindo de Angra dos Reis, já estão garantidos para a regata de duplas.

                            Vale lembrar que quem quiser participar pode fazer a sua inscrição aqui no site.

                            Crioula participa da ORC

                            O atual campeão brasileiro da Classe ORC, o veleiro Crioula, do Clube Veleiros do Sul, vai participar da etapa neste final de semana. O Crioula estreou no Brasil em janeiro, no Circuito Santa Catarina e é o único veleiro TP 52 em nossas águas. Com o velejador olímpico Samuel Albrecht na tática, o Crioula vai duelar com o Botin 44 Phoenix, de Eduardo Souza Ramos e os demais veleiros da ORC.

                            A classe tem a liderança do Bravo, de Jorge Berdasco, com 3 pontos acumulados. O Orson, de Kalu Silva, com 6 e o Phoenix, com 8, estão também na briga pela conquista da etapa.

                            3 Pontos separam os líderes da RGS

                            Briga boa também será na RGS, já que o líder, o Zeus, de Paulo Moura, está apenas três pontos de distância do terceiro colocado, o Brazuca, de Rubens Bueno. Entre eles o Urânia, de Luiz Bolina. As três equipes acumulam, respectivamente, 4, 6 e 7 pontos.

                            A disputa na HPE25 igualmente está acirrada, com apenas quatro pontos separando os líderes. O Mussulo, de José Guilherme Pereira Caldas, com 8, é o primeiro colocado. Com 9, o Ginga, de Breno Chvaicer, vem em segundo e o Conquest, de Marco Hidalgo, com 12, em terceiro.

                            Na C30 a vantagem do Caballo Loco, de Mauro Dottori, líder da classe, sobre o segundo colocado, o Kaikias, de Eduardo Mangabeira é de apenas um ponto (6 e 7). Um pouco mais distante vem o Team 06 Loyalty, de Alex Leal, com 12.

                            Rock e jantar na festa de sábado

                            Se as regatas vão ser “pegadas” para saber quem serão os vencedores da etapa, a noite de sábado vai servir para relaxar os competidores ao som de um bom e clássico Rock’n’roll, com a banda Mano Beethoven. Na festa, também, uma macarronada para repor as energias e a tradicional canoa de cerveja. Também no sábado à noite acontece a premiação das regatas de Duplas e Bico de Proa.

                            A etapa termina no domingo, com a premiação geral, logo após as regatas.

                             

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                              Empresas exploram biotecnologia marítima para cura de várias doenças. Saiba mais

                              Por: Redação -

                              A biotecnologia marítima, no Brasil, não é uma iniciativa recente, mas que existe há mais de 30 anos. Contudo, o seu potencial só começou a ser explorado mais recentemente, com o fomento às pesquisas e, consequentemente, o aumento da capacidade de realizá-las.

                               

                              E, mesmo que as pesquisas marinhas ainda andem lentamente no País, muito devido à falta de investimentos no setor, já é possível ver algumas iniciativas transformadoras, como o trabalho de startups que usam o mar para encontrar a cura de doenças como a AIDS, o H1N1 e o Coronavírus.

                               

                              Esse é o caso da Regenera Moléculas do Mar, que oferece soluções sustentáveis em biotecnologia a partir da Amazônia Azul. A startup conta com uma coleção pioneira de micro-organismos marinhos disponível para bioprospecção e desenvolvimento tecnológico, visando atividades com potencial de uso econômico.

                               

                              “Almejamos contribuir com a formação de uma nova geração de recursos humanos voltados para a adoção de atividades que proporcionem uma melhora progressiva da qualidade de vida na terra, tendo como premissa a preservação e a recuperação dos oceanos.

                               

                              Nosso objetivo é promover inovação a partir do mar estimulando assim o desenvolvimento sustentável, uma vez que espécies podem ser extintas antes mesmo de serem descritas e pesquisadas quanto às suas propriedades químicas e biológicas”, afirma o Dr. Mário Frota Júnior, fundador e CEO da startup, que é biólogo e doutor em bioquímica pela Universidade Federal do Rio Grande do Sul.

                               

                              Empresas como Natura, Timac Agro, Ambev, Basf e Eurofarma têm apostando nas soluções da Regenera, sendo que, com a última, a pesquisa envolve a descoberta e o desenvolvimento de novas moléculas com atividade antibiótica que possam atacar as bactérias super-resistentes e podem representar um ganho global na área clínica.

                               

                              Além do claro impacto social e humanitário, iniciativas como essa têm o poder de fomentar a bioeconomia ao mesmo passo em que reforçam o poder de geração de recursos dos oceanos que, como bem sabemos, ocupam 70% de todo o território da Terra.

                               

                              Para debater a importância da expansão da biotecnologia marinha, da geração
                              de negócios dentro do ambiente oceânico e o potencial da biodiversidade
                              marítima para a saúde humana, dentre outros temas, a Marina Week chega a
                              São Paulo. Com uma programação variada, entre os dias 1 a 5 de junho, o
                              evento acontecerá no Memorial da América Latina e tem entrada gratuita, para
                              todos os públicos.

                               

                              Interessados em fazer parte deste grande momento, podem acompanhar a
                              programação no site www.marinaweek.com.br. É necessária a inscrição prévia
                              apenas para os seminários, que também serão transmitidos por streaming. Para
                              as demais atividades, basta comparecer.

                              Serviço – Marina Week 2022
                              Data: 1 a 5 de junho
                              Horário: 9h às 22h
                              Local: Memorial da América Latina
                              Endereço: Av. Mário de Andrade, 664 – Barra Funda, São Paulo – SP

                               

                              Náutica Responde

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                                Jet com hidrofólios permitirá “planar” sobre a água em alta velocidade

                                Por: Redação -
                                02/06/2022

                                Embora os hidrofólios não sejam uma tecnologia recente – sua origem remete a 1898 -, eles estão se tornando uma grande tendência nas embarcações. Isso se deve à sua eficiência energética: como o ar é 800 vezes menos denso que a água, evitar a imersão do casco resulta em uma grande economia de energia.

                                Foi pensando nisso que a empresa francesa Neocean projetou o Overboat 150F, um jet com três hidrofólios que o permitirão “planar” sobre a água. A moto aquática terá 11 pés (3,3 m) de comprimento e um motor elétrico de 8kW alimentado por uma bateria que dura duas horas.

                                Uma vez atingidos os 10 nós (18,5 km/h), os hidrofólios se levantarão e permitirão que o Overboat 150F chegue a uma velocidade máxima de 20 nós (37 km/h), de acordo com informações iniciais da marca. A velocidade de cruzeiro, por sua vez, será de 15 nós (27,7 km/h).

                                A empresa afirma que seu design oferece uma redução de 20% no consumo de energia em comparação com um barco com motor de popa de tamanho semelhante, com o benefício adicional de zero ruído e zero poluição do ar.

                                O Overboat 150F também estará disponível em uma versão de dois lugares. Além disso, a marca conta com outro modelo, o Overboat 100F, que é menor e mais lento (3,1 m e velocidade máxima de 15 nós).

                                Por Gabriel Caldini, sob supervisão da jornalista Maristella Pereira.

                                Náutica Responde

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                                  Mulheres a bordo: veja histórias, dicas e cuidados no Loucos Por Barcos desta quarta

                                  Por: Redação -

                                  Nesta quarta-feira, 1º de junho, o canal NÁUTICA exibiu mais um episódio da temporada de Loucos Por Barcos. Um bate papo descontraído semanal sobre os temas náuticos mais pedidos pelos leitores e seguidores.

                                  Guilherme Kodja e um seleto grupo de Loucas por Barcos debatem dicas e cuidados para ter a bordo quando, além de muitas histórias e aventuras.

                                  O bate-papo conta com grande troca de informações sobre barcos, sempre com a interação em tempo real dos telespectadores por meio das redes sociais e o chat do YouTube.

                                  O Loucos Por Barcos vai ao ar às quartas, a partir das 20 horas, na TV NÁUTICA, no YouTube. Se inscreva para não perder!

                                  Se você tem alguma dúvida ou comentário, converse com a gente pelas redes sociais ou envie sua dúvida para [email protected].

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                                    Marina Week destaca a importância das mulheres na ciência com 2ª edição do prêmio Marta Vannucci

                                    Por: Redação -

                                    Com o objetivo de promover, destacar e reconhecer o trabalho de cientistas brasileiras no campo das Ciências do Mar, o Prêmio Marta Vannucci para Mulheres na Ciência do Oceano chega a sua segunda edição durante a Marina Week, evento gratuito, que acontece entre os dias 1º a 5 de junho, no Memorial da América Latina, em São Paulo.

                                    O prêmio é uma iniciativa da Cátedra da UNESCO para Sustentabilidade do Oceano, ligada ao Instituto Oceanográfico (IO) e ao Instituto de Estudos Avançados (IEA) da Universidade de São Paulo, e da Liga das Mulheres pelo Oceano, e contará com duas categorias: Cientista Inspiração e Jovem Cientista, premiando mulheres inspiradoras e jovens cientistas talentosas e promissoras no campo das Ciências do Mar.

                                    “Mais do que reconhecer o trabalho das mulheres na ciência, que há anos apresentam importantes resultados com pesquisas e contribuem para o desenvolvimento econômico, social e cultural do nosso País, queremos motivar as novas gerações para investirem neste campo de trabalho. Essa, inclusive, é uma das propostas da Marina Week, de disseminar, incentivar e promover a ciência para a sociedade, entre outras tantas motivações que temos com este grande evento sobre o mar”, destaca Alexander Turra, organizador da Marina Week e coordenador da Cátedra Unesco.

                                    O lançamento do prêmio acontece no dia 3 de junho, às 17h30, finalizando o
                                    terceiro dia de seminários da Marina Week 2022, evento que reúne especialistas,
                                    empresários, educadores, ambientalistas, artistas, dentre outras pessoas
                                    preocupadas com o futuro do oceano. A premiação ocorrerá em novembro de
                                    2022.

                                    Inspiração | A bióloga Marta Vannucci nasceu em Florença em 1921 e emigrou para o Brasil em 1929, em função da ascensão do fascismo na Itália. Docente do Instituto Oceanográfico da Universidade de São Paulo, foi a primeira mulher a ingressar como membro associado da Academia Brasileira de Ciências, em 1955, tornando-se membro titular em 1966.

                                    Interessados em fazer parte deste grande momento, com apresentações e
                                    exposições, basta ir ao evento. Para assistir aos seminários, é necessário fazer
                                    suas inscrições no site www.marinaweek.com.br.

                                    Serviço – Marina Week 2022
                                    Data: 1 a 5 de junho
                                    Horário: 9h às 22h
                                    Local: Memorial da América Latina
                                    Endereço: Av. Mário de Andrade, 664 – Barra Funda, São Paulo – SP

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                                      Brasil deve ampliar locais certificados pela Bandeira Azul na próxima temporada

                                      Por: Redação -

                                      Na manhã desta quarta-feira, 1º de junho, ocorreu de forma virtual a reunião do júri nacional do Programa Bandeira Azul Brasil. O encontro tinha por objetivo avaliar o cumprimento dos critérios estabelecidos pelo programa para a gestão de praias e marinas. Após avaliação, foram pré-aprovados 40 locais, sendo 29 praias e 11 marinas, que serão recomendadas para a avaliação do júri internacional. Dessa forma, o Brasil deve ampliar o número de locais certificados com a Bandeira Azul. Na última temporada, 22 praias e 6 marinas receberam o selo ecológico.

                                      Para a temporada 2022/2023, o júri nacional recebeu a documentação de 42 candidatos, sendo 28 renovações e 14 novos candidatos. Todos os novos candidatos e mais 26 renovações foram pré-aprovados. Os classificados pelo júri nacional terão a sua candidatura encaminhada ao júri internacional Bandeira Azul, que se reúne em setembro para a escolha dos contemplados. O resultado será divulgado em outubro e a cerimônia de entrega das bandeiras acontece em novembro, no início da temporada de verão no hemisfério sul.

                                      “O aumento significativo a cada ano do número de locais com o selo Bandeira Azul é um prêmio de sustentabilidade para o país”, afirma Leandro ‘Mané’ Ferrari, presidente da Associação Náutica Brasileira (ACATMAR). Segundo ele, as certificações são fruto de uma união da sociedade civil organizada, do setor náutico e o poder público.

                                      Com sede em Santa Catarina, a entidade capitaneia o GT Náutico catarinense, com ótimos frutos. “Como partícipe do júri nacional da Bandeira Azul, acompanho o amadurecimento dos candidatos ano após ano e reconheço o empenho daqueles que lutam por ela. São vantagens tanto ambientais quanto financeiras, fortalecendo o turismo de qualidade às localidades agraciadas”.

                                      Enquanto presidente da Santur – Agência de Desenvolvimento do Turismo de Santa Catarina, Ferrari criou um programa de fortalecimento do programa, com diagnósticos para cerca de quarenta pontos potenciais no estado.

                                      Neste ano, o júri nacional do Programa Bandeira Azul foi composto por representantes do Ministério do Turismo (MTur), do Instituto Ambientes em Rede (IAR), da ACATMAR, da Agência Brasileira de Gerenciamento Costeiro, da Fundação SOS Mata Atlântica, da Sociedade Brasileira de Salvamento Aquático (SOBRASA), da Associação Nacional de Órgãos Municipais de Meio Ambiente (ANAMMA) e da Associação Brasileira de Entidades Estaduais de Meio Ambiente (ABEMA). Anualmente, as entidades se reúnem para definir as praias, marinas e embarcações de turismo qualificadas ao prêmio e que serão submetidas ao júri internacional.

                                      O principal objetivo do Programa Bandeira Azul é conscientizar a sociedade, empresários do segmento náutico e gestores públicos quanto à necessidade de proteger ambientes marinhos e costeiros, incentivando a realização de ações com foco em gestão, qualidade, proteção e educação ambiental.

                                      Praias indicadas para a temporada 2022/2023:

                                      Renovações:

                                      • Praia do Tombo – Guarujá, SP

                                      • Praia da Ponta de Nossa Senhora de Guadalupe, Salvador – BA

                                      • Praia Grande, Governador Celso Ramos – SC

                                      • Praia do Peró, Cabo Frio – RJ

                                      • Praia do Estaleiro, Balneário Camboriú – SC

                                      • Praia do Estaleirinho, Balneário Camboriú – SC

                                      • Praia de Piçarras – Balneário Piçarras – SC

                                      • Praia de Guarajuba, Camaçari – BA

                                      • Praia de Itacimirim, Camaçari – BA

                                      • Praia de Quatro Ilhas, Bombinhas – SC

                                      • Praia de Mariscal, Bombinhas – SC

                                      • Praia da Conceição, Bombinhas – SC

                                      • Prainha, São Francisco do Sul – SC

                                      • Praia do Forte, São Francisco do Sul – SC

                                      • Praia Grande, Penha – SC

                                      • Praia da Bacia da Vovó, Penha – SC

                                      • Praia da Saudade, Penha – SC

                                      • Praia da Sereia, Vila Velha – ES

                                      • Praia do Sossego, Niterói – RJ

                                      • Praia do Patacho, Porto de Pedras – AL

                                      Novas:

                                      • Lagoa do Peri, Florianópolis – SC

                                      • Praia de Itaúna, Saquarema – RJ

                                      • Praia do Cerro, Barra Velha – SC

                                      • Praia do Sol, Barra Velha – SC

                                      • Praia do Forno, Armação de Búzios – RJ

                                      • Praia de Taquaras, Balneário Camboriú – SC

                                      • Praia do Cumbuco, Caucaia – CE

                                      • Praia Grande, São Francisco do Sul – SC

                                      • Praia do Ervino, São Francisco do Sul – SC

                                      Marinas indicadas para a temporada 2022/2023:

                                      Renovações:

                                      • Marina Costabella, Angra dos Reis – RJ

                                      • Marinas Nacionais, Guarujá – SP

                                      • ICSC, Florianópolis – SC

                                      • Marina Kauai, Ubatuba – SP

                                      • Tedesco Marina – Balneário Camboriú – SC

                                      • Marina Itajaí, Itajaí – SC

                                       Novas:

                                      • Voga Marine, Ubatuba – SP

                                      • Iate Clube de Santos, Angra dos Reis – RJ

                                      • Iate Clube de Santos, Guarujá – SP

                                      • Marina da Conceição, Florianópolis – SC

                                      • Yacht Clube da Bahia, Salvador – BA

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                                        Por: Redação -
                                        01/06/2022

                                        Os estúdios Rob Doyle e Van Geest apresentaram seu novo projeto, o Domus, um trimarã elétrico de 40 metros inspirado nas casas da Roma Antiga. Com 750 toneladas, o modelo une alto desempenho, design de vanguarda e preocupação ecológica.

                                        Um sistema otimizado de energia solar e armazenamento de bateria permite que o superiate acelere durante o dia e transfira a energia para o sistema de bateria durante a noite. Isso também significa que o Domus será totalmente silencioso enquanto estiver ancorado.

                                        “A combinação exclusiva de energia solar, tecnologia de regeneração hidráulica e células de combustível de hidrogênio dá ao Domus alcance ilimitado com zero emissões”, disse a equipe de design.

                                        Além das credenciais ecológicas, o Domus foi concebido como um trimarã de alto desempenho. Para reduzir o arrasto e melhorar a velocidade, ele poderá inclinar-se em um ângulo de dois graus, o que também garantirá um cruzeiro confortável com o mínimo de rolamento.

                                        A palavra ‘domus’ vem do latim e se refere a uma casa térrea da elite romana que era construída em torno de um pátio interno. O trimarã pega emprestados aspectos desse design para criar uma sensação de amplitude e luxo a bordo.

                                        O espaço interno do iate cobre 783 m² divididos entre dois decks. Há seis camarotes de hóspedes no total, com quatro VIPs e duas suítes do proprietário, cada uma equipada com sua própria área de lounge.

                                        Como se não bastasse o conforto das acomodações, este trimarã conta com várias opções de lazer, que incluem uma sala de cinema, academia e um salão com bar. O Domus também ostenta uma área de spa com piscina.

                                        Trabalhando juntos no projeto, Rob Doyle e Van Geest Design fizeram uma extensa pesquisa sobre os aspectos práticos e elementos de segurança associados aos trimarãs. “Acreditamos firmemente que, se você deseja os benefícios dos multicascos com mais de 40 metros, a única solução prática é um trimarã”, acrescentou a dupla de designers.

                                        Juntamente com o conceito de 40 metros, a equipe está criando uma versão maior para um estaleiro.

                                        Por Gabriel Caldini, sob supervisão da jornalista Maristella Pereira.

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                                          33º Campeonato Brasileiro de Jet está confirmado para julho, em Caraguatatuba

                                          Por: Redação -

                                          A abertura do Campeonato Brasileiro de Jet 2022 / Pré World Qualifying Series está confirmada para os dias 1º, 2 e 3 de julho, na praia do Centro, em Caraguatatuba, Litoral Norte de São Paulo. A mais tradicional competição da modalidade chega a sua 33ª edição e reunirá os principais pilotos do país e convidados internacionais. A programação diária terá início às 11 horas.

                                          O presidente da Associação Brasileira de Jet Ski – BJSA, Fernando Couto Bonilha lembrou que inicialmente o calendário marcava a etapa de abertura para o período de 3 a 5 de junho, porém, por problemas burocráticos, a primeira prova teve de ser adiada em um mês. “Tudo resolvido e estamos trabalhando intensamente na organização de um grande evento. A cidade de Caraguatatuba tem uma grande infraestrutura, a prefeitura está nos dando a retaguarda necessária e será uma excelente etapa. Todos estão motivados, principalmente porque nos dois últimos anos não tivemos competições em razão da pandemia do coronavírus e agora estamos retomando com força total”, ressaltou.

                                          O dirigente lembrou que o 33º Campeonato Brasleiro de Jet Ski/Pre World Qualifyung Series terá sua segunda etapa de 19 a 21 de agosto, em Rifaina, no interior paulista. Com duas etapa próximas, os pilotos já retomaram os treinamentos e ritmo forte, pois a expectativa é que essa provas exigirão muito e quem terminar bem posicionado dará um passo importante em termos de luta pelo título, porque depois já virá a etapa decisiva prevista para o feriadão da Independência, no mês de setembro, em Paraty (RJ). “Nossa competição também está homenageando o Bicentenário da Independência”, acrescentou Bonilha.

                                          “A Prefeitura Municipal de Caraguatatuba divulgou seu calendário de eventos até dezembro e são mais de 70 atrações. Estamos felizes em fazer parte dessas atividades, que são das mais variadas. É uma importante cidade do litoral brasileiro e um dos mais procurados pontos turísticos do país”, enfatizou Fernando Bonilha.

                                          A expectativa em Caraguatatuba é de forte presença de pilotos dos Estados de São Paulo, Goiás, Rio Grande do Sul, Pará, Santa Catarina, Bahia, Rio de Janeiro, Paraná, Minas Gerais, além do Distrito Federal. Também representantes do Paraguai, Uruguai, Argentina, Bolívia, Chile e Perú.

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                                            Por: Redação -

                                            Divulgar e difundir a produção cinematográfica com o tema do oceano é uma das propostas na Marina Week 2022, que realiza a I CineMarina – Mostra Internacional de Cinema do Mar e promove encontro com documentaristas renomados para apresentar e discutir produções nacionais sobre o mar.

                                            Nos dias 2 e 3 de junho, a partir das 20 horas, serão exibidos filmes internacionais selecionados no Ocean Film Festival World Tour – mostra surgida na Austrália, em 2015, e reconhecida como o principal festival internacional de cinema do mar. Essa é a primeira vez que o festival, já na 9ª edição, chega ao Brasil. Outras regiões de exibição são na Austrália, Nova Zelândia, Estados Unidos da América, Reino Unido, Itália, Espanha e China.

                                            “Por meio da CineMarina, vamos exibir uma seleção de curtas-metragens que documentam a beleza e o poder do oceano e celebra os mergulhadores, surfistas e oceanógrafos que dependem desse ambiente”, comenta Alfredo Nastari, Publisher da Scientific American Brasil e idealizador do evento.

                                            Entre as atrações internacionais, estão produções como “I Am Ocean”, filme australiano que narra a história de uma fotógrafa diagnosticada com uma doença terminal, que encontra refúgio em sua conexão com o oceano; e “Mar”, documentário português sobre o surfista de ondas gigantes Alex Botelho.

                                            Outra película exibida será o documentário estadunidense” If You Give a Beach a Bottle”. Inspirado em um livro ilustrado, o produtor Max Romey dirige-se a uma praia remota na costa do Alasca em busca de detritos marinhos. O que ele encontra é uma história completamente diferente.

                                            Os filmes estrangeiros serão legendados em português e a exibição será no Auditório Simon Bolívar do Memorial da América Latina, com capacidade para mil lugares, nos dias 2 e 3 de junho. A entrada é gratuita.

                                            Produção nacional

                                            No sábado, 4/6, uma tarde inteira será dedicada para a exibição de obras nacionais consagradas, especialmente selecionadas para a Marina Week, no Encontro de Documentaristas. Haverá transmissão ao vivo, por streaming, de trechos dos filmes.

                                            SERVIÇO
                                            CineMarina – Mostra Internacional de Cinema do Mar

                                            Local: Memorial da América Latina (Av. Mário de Andrade, 664 – Barra Funda), Auditório Simon Bolívar
                                            Quando: 2 e 3 de junho, das 20h às 22h
                                            Filmes:
                                            “I Am Ocean” (Austrália), “Tiger (Shark) King” (México), “Eyre & Sea” (Austrália), “If You Give A Beach A Bottle” (Estados Unidos), “Mar (custom tour edit)” (Portugal), “From Kurils With Love” (Estados Unidos), “Wave Of Change” (França), “Matador” (Estados Unidos).

                                            Produção nacional

                                            Local: Memorial da América Latina (Av. Mário de Andrade, 664 – Barra Funda), Auditório anexo dos Congressistas
                                            Quando: 4 de junho, das 14h às 18h

                                            Sobre a Marina Week
                                            A Marina Week é o maior evento sobre o mar do Brasil realizada pela Scientific American Brasil e a Cátedra Unesco para Sustentabilidade do Oceano, vinculada aos institutos Oceanográfico e de Estudos Avançados da Universidade de São Paulo (USP).

                                            Alinhada com os objetivos definidos na Assembleia Geral das Nações Unidas, que nomeou o período de 2021 a 2030 como a Década das Nações Unidas para a Ciência Oceânica para o Desenvolvimento Sustentável, este grande encontro propõe discussões sobre questões cruciais para o futuro do oceano, com foco na sustentabilidade e na cultura do mar.

                                            Totalmente gratuita, o evento é voltado para ambientalistas, pesquisadores, educadores, estudantes, profissionais do mercado, artistas, velejadores, mergulhadores, surfistas, gestores públicos e todos os amantes do mar, além do público em geral. Será realizada de 1º a 5 de junho, no Memorial da América Latina, em São Paulo.

                                            Interessados em fazer parte deste grande momento, com apresentações e exposições, basta ir ao evento. Para assistir aos seminários, é necessário fazer suas inscrições no site www.marinaweek.com.br.

                                            Náutica Responde

                                            Faça uma pergunta para a Náutica

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                                              Prime Share anuncia entrada no mercado de compartilhamento de veleiros

                                              31/05/2022

                                              Já pensou em ter um veleiro compartilhado com uma ou mais pessoas? Ou deixar todo o gerenciamento e manutenção dele nas mãos de uma empresa profissionalizada no assunto? A Prime Share, que atua há quase 10 anos no mercado de compartilhamento de embarcações, agora, está oferecendo aos seus clientes, também, a opção de compra compartilhada de veleiros.

                                              A dinâmica segue a mesma do compartilhamento de lanchas. Neste modelo, o cliente tem a propriedade de 25% da embarcação em seu nome, convenientemente seguro de que o barco está sendo bem cuidado e pronto para ser usado alternadamente com os demais proprietários.

                                              A Prime Share cuida, ainda, de documentação, seguro, manutenção, limpeza e conservação do barco. O cliente fica com a parte boa, de desfrutar do barco, e tem sempre a possibilidade de vender, se desejar.

                                              “Historicamente, a Prime Share sempre trabalhou com lanchas. E, agora, como estratégia para 2022, estamos levando o compartilhamento para o mundo da vela”, afirma Valmir Cândido, que está implantando o projeto piloto ao lado do sócio Wagner Morais, inicialmente, exclusivamente na franquia de Angra dos Reis e Paraty.

                                              “Uma das vantagens é que os clientes podem experimentar ambos os lugares, ou seja, o veleiro pode ficar parte do período em Angra dos Reis e outra parte em Paraty, dessa forma, proporcionando aos usuários conhecerem e explorarem ambas as regiões”, diz Wagner.

                                              “A gente vê que existe uma carência muito grande de oferta de embarcações desse tipo na indústria nacional e, ao mesmo tempo, uma procura também muito grande por veleiros, então, aproveitando esse momento de retomada da indústria náutica, nós decidimos levar ao mercado também essa opção de compartilhamento da vela com uma gestão profissional”, acrescenta Valmir.

                                              Além da experiência Prime Share em gestão compartilhada, a dupla conta com a expertise de Valmir, que tem mais de 30 anos de experiência no mundo da vela, já velejou internacionalmente, já trouxe vários veleiros em navegação internacional… “É uma bagagem forte nesse mercado, com experiências que ajudam a gerenciar um veleiro, que é muito diferente de gerenciar uma lancha”, reforça Wagner.

                                              Eles estão oferecendo aos clientes alguns modelos seminovos, como MB 45, MJ 44, além de captar proprietários que tenham interesse em compartilhar seus veleiros e ter um apoio na gestão dos mesmos. De acordo com os sócios, diferente do que acontece com barcos a motor, o que se vê muito no mundo da vela, atualmente, são amigos compartilhando um mesmo veleiro, mas sem nenhuma empresa intermediando essa gestão.

                                              A Prime Share entra no jogo tanto para vender mais cotas deste veleiro para mais proprietários quanto para apenas fazer a gestão dele e oferecer o uso da plataforma de reserva aos usuários.

                                              Wagner e Valmir destacam a importância desta plataforma para facilitar o processo de reserva do barco por parte dos cotistas, assim como manter um diálogo entre eles sobre a manutenção da embarcação, já que conta com um histórico com todas as ocorrências dela, de uso, de manutenção preventiva, de manutenção corretiva, permitindo que exista esse panorama durante todo o ciclo de vida do barco.

                                              A dupla selou parceria com o estaleiro Tor, de Santa Catarina, reconhecido no mercado com o consagrado veleiro Tor 12,5, de 42 pés, que está sendo relançado no mercado em conjunto entre as duas empresas. O modelo está em construção, com previsão de entrega no verão de 2022, e será uma opção de veleiro 0 km para os clientes compartilharem no modelo de cotas.

                                              A empresa promete, ainda, mais novidades ao mercado, com outros estaleiros nacionais e internacionais, além de veleiros para regata, deixando o compartilhamento e gestão da equipe sob responsabilidade da Prime Share. Um veleiro HPE 25 já está disponível para este formato de cotas.

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                                                Por: Redação -

                                                No dia 1º de junho (quarta-feira), às 19h, acontece a celebração de abertura da Marina Week, evento inédito sobre o mar no Brasil, para o público em geral, com um espetáculo gratuito – um tributo a Dorival Caymmi, com Dori Caymmi, Jussara Silveira e Swami Jr. A celebração do talk show também terá a participação do coral da USP e do grupo Prelado de Música Çaiçara, além de muitos convidados.

                                                Os músicos


                                                Filho do homenageado da noite e de Stella Maris, Dori Caymmi é músico, produtor musical, arranjador e compositor. Com mais de 50 anos de carreira, tem 17 álbuns próprios lançados, além de participar de seis produções, em parceria com outros artistas.

                                                Jussara Silveira estreou como cantora em 1989, no Teatro Castro Alves, maior casa de espetáculos da Bahia. A cantora foi vencedora do Prêmio Copene de
                                                Cultura e Arte (hoje Prêmio Braskem) e lançou o seu primeiro disco solo em 1997. Seu segundo álbum, lançado em 1998, foi eleito um dos melhores do ano
                                                pelos críticos do jornal O Globo. Com mais de 20 anos de carreira, Jussara já tem 12 álbuns lançados e é artista da Circus Produções.

                                                Outro destaque é Swami Jr., um dos músicos brasileiros mais requisitados e atuantes, com mais de 100 álbuns produzidos na carreira. Foi indicado ao Grammy Latino 2006 na categoria Sound Engeneering (ao lado de Cotô Guarino), pelo álbum De Uns Tempos Pra Cá, de Chico César. A Marina Week ocorrerá entre os dias 1 e 5 de junho, no Memorial da América Latina, em São Paulo.

                                                Interessados em fazer parte deste grande momento, podem acompanhar a programação no site do evento. É necessária a inscrição prévia apenas para os seminários, que também serão transmitidos por streaming. Para as demais atividades, basta comparecer.

                                                Serviço

                                                Talk show de abertura Marina Week 2022
                                                Data: 1º de junho de 2022 (quarta-feira)
                                                Horário: 19h30
                                                Local: Memorial da América Latina – Auditório Simon Bolívar
                                                Endereço: Av. Mário de Andrade, 664 – Barra Funda, São Paulo – SP
                                                Público: público em geral, ambientalistas, pesquisadores, estudantes, educadores, gestores públicos, profissionais do mercado, artistas, velejadores, mergulhadores e apaixonados pelo mar.
                                                Entrada: gratuita
                                                Estacionamento: sim

                                                Náutica Responde

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                                                  Por: Redação -

                                                  O título do Campeonato do VII Distrito da classe Star ficou com Lars Grael e Guilherme de Almeida neste domingo (29). A dupla campeã mundial e atual bicampeã brasileira venceu a última das duas regatas finais no Yacht Club Santo Amaro – YCSA, em São Paulo (SP), e levou o tradicional evento da vela brasileira.

                                                  Lars Grael e Guilherme de Almeida chegaram ao último dia na Represa do Guarapiranga pressionados na tabela, mas logo na primeira prova conquistaram o título matematicamente por antecipação com apenas 8 pontos perdidos. A medalha de prata ficou para Felipe Etchenique e Ubiratan Matos com 12 pontos perdidos e o bronze para Marcelo Fuchs e Arthur Lopes com 15 pontos perdidos.

                                                  O campeonato contou com 12 duplas e seis regatas disputadas com a entrada de um descarte do pior resultado. As provas do domingo (29) tiveram ventos no quadrante norte de média intensidade. Lars Grael e Guilherme de Almeida ganharam a primeira, e Felipe Etchenique e Ubiratan Matos a última.

                                                  “Tivemos 12 embarcações de altíssimo nível e a colaboração do vento que ajudou muito nesses três dias. Foram dias felizes, com duas vitórias no primeiro, depois na metade do campeonato com alguns problemas e provas de recuperação, e no fim com o título antecipado”, disse Lars Grael, medalhista olímpico, que faturou seu décimo VII Distrito de Star da carreira.

                                                  ”Foi importante voltar à Guarapiranga e velejar com o proeiro Guilherme Almeida. Tenho paixão pela vela, vontade de se divertir, disposição física, pois o barco exige muito da gente”.

                                                  Vencedores da última prova do dia, Felipe Etchenique e Ubiratan Matos subiram de posições nas últimas quatro regatas depois de um início irregular. A medalha de prata chegou a ser surpreendente para o atleta olímpico de Atlanta 1996 Felipe Etchenique, que velejou pela primeira vez no Star. ”O Felipe é um ótimo tático e timoneiro, mesmo fazendo sua estreia na categoria. Nos demos muito bem no barco, vencendo a última regata”, explicou Bira Matos.

                                                  O barco foi disponibilizado pelo primeiro medalhista olímpico da vela, Reinaldo Conrad, que acabou não conseguindo disputar o VII Distrito. O evento foi realizado no YCSA, tradicional clube da vela brasileira, que rendeu inúmeras medalhas olímpicas. Além disso, o Yacht Club Santo Amaro promove campeonatos de ponta e investe na vela jovem.

                                                  ”Foi um prazer para o YCSA receber o evento da classe, com muita tradição e muitos campeões da modalidade. Demos sorte nas condições de ventos, que aumentou no fim. Foi um sucesso, todos gostaram”, explicou Marcos Biekarck, diretor do YCSA.

                                                  Resultados após 6 regatas

                                                  1º – Lars Grael / Guilherme Almeida – 7 pontos

                                                  2º – Felipe Etchenique/ Ubiratan Matos – 12 pontos

                                                  3º – Marcelo Fuchs/ Arthur Lopes – 15 pontos

                                                  4º -André Diomelli / Marcelo Jordão – 22 pontos

                                                  5º – Antonio Moreira / Arcelio Moreira – 23 pontos

                                                  6º -Wagner Bojlesen / Henrique Cabette – 21 pontos

                                                  7º – Felipe Haddad / Marco Lagoa – 31 pontos

                                                  8º – Admar Gonzaga / Ronald Seifert – 32 pontos

                                                  9º – Dino Pascolato / Samuel Gonçalves – 33 pontos

                                                  10º – Renato Cruz / Fernando Ilha – 42 pontos

                                                  11º – Bruno Caruso / Juan de La Fuente – 54 pontos

                                                  12º – Beto Hackerott/ Ricardo Siemsen – 61 pontos

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                                                    Por: Redação -

                                                    Com a chegada do outono e as baixas temperaturas do inverno se aproximando, os proprietários de motos aquáticas acabam sempre fazendo a mesma pergunta: como prepará-las para um período de hibernação de modo que estejam 100% quando voltarem para a água?

                                                    Durante as estações mais frias do ano, muitos entusiastas aproveitam para deixar seus jets bem guardados até o calor voltar. E quando isso acontece, uma coisa é certa: armazenar adequadamente a moto aquática fará toda a diferença. Conservar a embarcação em bom estado é tarefa para o ano todo, mas para longos períodos sem uso são necessários cuidados especiais.

                                                    Para ajudar nessa empreitada, a Sea-Doo dá orientações superimportantes, como:

                                                    • Drenar toda a água do motor;

                                                    • Fazer uma limpeza completa, lavando todo o jet cautelosamente;

                                                    • Secar muito bem após a lavagem, principalmente o casco;

                                                    • Aplicar cera especial para jet e deixar secar;

                                                    • Encher o tanque para evitar condensação no motor;

                                                    • Secar bem os assentos, principalmente embaixo deles;

                                                    • Desconectar a bateria, mas atenção: sempre começando pelo polo negativo antes do positivo;

                                                    • Manter a moto aquática coberta com capa para evitar poeira.

                                                    Seguir esses passos corretamente contribuirá para a maior durabilidade da moto aquática. Atenção, cuidados e uso de produtos específicos evitarão danos enquanto o veículo estiver parado.

                                                    O fabricante também aconselha que o cliente sempre consulte o manual do proprietário para obter os requisitos de armazenamento adequados. Ou ainda que busque uma concessionária autorizada para obter mais assistência.

                                                    Náutica Responde

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                                                      Por: Redação -
                                                      30/05/2022

                                                      A Triton Yachts, marca de lanchas de lazer brasileira produzida pelo renomado estaleiro Way Brasil, acaba de anunciar novo investimento para 2022. A fábrica de 6 500 m², localizada em São José dos Pinhais, região metropolitana de Curitiba (PR), agora conta com uma estrutura para testes de embarcações de até 60 pés.

                                                      Com investimento de aproximadamente R$ 200 mil, a estrutura de testes conta com 22 metros de comprimento, seis metros de largura e capacidade para 160 mil litros de água. Comporta embarcações de até 60 pés e é utilizada principalmente na fase final de produção para testar quesitos como equilíbrio de pesos dos barcos, funcionamento do gerador, ar-condicionado, motores, além de testar peças para evitar vazamentos e infiltrações.

                                                      “Antes, a lancha era levada até o litoral do Paraná para a realização dos últimos ajustes ou, em alguns casos, eram feitos no próprio local de entrega da embarcação. Por conta disso, e pensando em agilizar ainda mais o nosso processo de fabricação, instalamos a piscina para testes na própria fábrica, comenta Allan Cechellero, diretor de marketing da Triton Yachts.

                                                      Náutica Responde

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                                                        Por: Redação -

                                                        Um belo dia de sol, calor e ventos fracos, foi o cenário deste domingo para as regatas da 2ª etapa da Copa Mitsubishi – Circuito Ilhabela de Vela, um cenário, aliás, muito parecido com o de sábado, mas com o vento entrando um pouco mais cedo.

                                                        Depois de aguardar, como no dia anterior, a entrada de um vento leste entre 90 e 110 graus, que não passou dos 6/7 nós, as regatas começaram logo depois das 13h30. Também como sábado, foram realizadas duas regatas para as classes C30 e HPE25 e uma para ORC e RGS.

                                                        O Zeus, de Paulo Moura, embora tenha chegado em terceiro na regata de domingo (o primeiro e segundo foram o Brazuca, de José Rubens Bueno e o Urânia, de Luiz Bolina), assumiu a liderança da etapa, com três pontos acumulados.

                                                        Na ORC, o dia foi do Bravo, equipe de Santos comandada por Jorge Berdasco, que venceu a regata e acumulou 3 pontos no final de semana, assumindo a liderança da classe. Em segundo na geral, o Orson, de Carlos Eduardo Souza e Silva, com 6 pontos acumulados, e em terceiro, o Phoenix, de Eduardo Souza Ramos, com 8.

                                                        Na C30, o Caballo Loco, de Mauro Dottori, venceu as duas regatas do segundo dia, acumulando 6 pontos no total e assumindo a liderança da classe. Em segundo, o Team 06 Loyalty, de Alex Leal, que somou 7 pontos nas quatro regatas do final de semana. Em terceiro, o Kaikias Via Italia Racing, com 12 pontos acumulados.

                                                        E finalmente, na HPE25 a disputa está acirrada, com 3 equipes tendo conquistado uma vitória na série de quatro regatas.

                                                        O Mussulo, de José Guilherme Pereira Caldas, terminou a série com 8 pontos acumulados, assumindo a liderança da etapa.

                                                        Com apenas um ponto atrás (9 no total), o Ginga, de Breno Chvaicer, vem na segunda colocação geral. O Ginga conquistou duas vitórias neste final de semana.

                                                        Com 12 pontos o Conquest, de Marco Hidalgo é o terceiro.

                                                        Próximo final de semana será de intensa programação

                                                        A etapa prossegue no próximo final de semana, com as regatas finais para todas as classes, no sábado, 4 e domingo, 5 de junho, além da regata para as classes Bico de Proa e Duplas, no sábado.

                                                        Também no sábado, 4, após as regatas, uma festa de confraternização acontece no Yacht Club de Ilhabela, com a premiação da regata de duplas e bico de proa, uma macarronada e o show da banda Mano Beethoven, com um repertório Rock’n’Roll.

                                                        No dia 5, a premiação geral.

                                                        Confira aqui os resultados da etapa

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                                                          29/05/2022

                                                          Um novo robô é capaz de mudar de forma e função, passando de um drone subaquático para um veículo aéreo em menos de um segundo. Além disso, ele possui uma ventosa inspirada nos peixes rêmora, uma família de espécies conhecida por seus discos adesivos, que os ajudam a pegar uma carona em baleias e tubarões.

                                                          A ventosa do robô, que é controlada remotamente, pode grudar em superfícies molhadas e secas com diferentes texturas, mesmo em objetos em movimento no ar ou na água, e depois desgrudar sob comando.

                                                          “Minha ideia original era ‘vamos encontrar um ponto onde podemos vencer a natureza’. Não acho que existam animais que possam fazer [tudo] isso,” disse Li Wen, da Universidade Beihang, na China, que desenvolveu o robô com a colaboração de colegas do Imperial College de Londres (Reino Unido) e do Laboratório Federal Suíço de Ciência e Tecnologia de Materiais (Empa).

                                                          Com 40 centímetros de comprimento e largura, o robô metamórfico foi projetado para auxiliar no monitoramento biológico e ambiental de ecossistemas marinhos, como o levantamento da poluição oceânica em mar aberto.

                                                          A transição ultrarrápida de veículo subaquático para drone é baseada em um novo projeto de hélice, que tornou essa transição entre os diferentes meios mais rápida do que a maioria dos robôs aéreo-aquáticos anteriores – de fato, ele representa um salto gigantesco em relação aos primeiros protótipos de robôs híbridos de avião e submarino.

                                                          A grande inovação, a replicação da ventosa de peixe rêmora, foi obtida usando uma impressora 3D para fabricar uma espécie de almofada segmentada que pode consegue criar uma sucção firme mesmo quando parte da almofada não está em contato com a superfície. A sucção é gerada alterando o volume de cada segmento por meio de atuadores hidráulicos.

                                                          Náutica Responde

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                                                            28/05/2022

                                                            O megaiate de 125 metros Octopus, construído sob medida para o falecido cofundador da Microsoft, Paul Allen, estará disponível para aluguel pela primeira vez em sua história. Desde o seu lançamento, em 2003, ele sempre foi classificado como um dos maiores iates privados do mundo, mas, apesar de ter sido visto com frequência em alguns dos destinos mais populares, seu interior sempre foi um segredo, já que ele simplesmente nunca foi fretado.

                                                            Equipado para realizar missões de reconhecimento e recuperação do oceano profundo, Octopus foi “emprestado” algumas vezes aos governos para ajudar a encontrar e recuperar artefatos significativos de navios de guerra que afundaram durante a Segunda Guerra Mundial.

                                                            Sob comando de novo proprietário, Octopus estará disponível para fretamento na Antártida ainda este ano, e as fotos por dentro do iate finalmente foram divulgadas. E como é possível ver, o interior deste megaiate icônico – construído pela Lürssen e projetado por Espen Øino – é simplesmente espetacular.

                                                            O legal do Octopus sempre foi que ele forneceu a Allen e seus convidados um nível incrivelmente alto de luxo, além de ser forte o suficiente para lidar com o gelo e as condições adversas exigidas pela exploração polar. E, claro, foi equipado para ciência e pesquisa séria também.

                                                            De acordo com a Camper & Nicholsons, responsável pelo fretamento do modelo, o megaiate é equipado com uma suíte médica totalmente equipada e um centro de mergulho a bordo completo com câmara hiperbárica, bem como um submarino e dois heliportos.

                                                            Dois elevadores, garagem para carros, piscina, quadra de basquete, cinema, estúdio de gravação com vista para o mar, etc, ajudam a compor a embarcação. “Quando estive nele pela primeira vez, me senti como se estivesse em uma nave espacial. Todas as minhas paixões se unem em um banquete móvel”, chegou a escrever Paul Allen.

                                                            Atualmente, Octopus está no meio de uma turnê de volta ao mundo que incluiu paradas na Costa Rica, Panamá, América do Sul e terminará na Antártida, no início de dezembro.

                                                            Náutica Responde

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