Com um dia de muito sol e ventos mais fracos, foram definidos os campeões do Campeonato Brasileiro ABVO regras IRC e ORC, em Búzios (RJ), realizado no empreendimento Aretê/BR Marinas. Foram realizadas duas regatas Barla-Sota contabilizando cinco nos três dias de evento. O Rio Grande do Sul levou o título na classe ORC com o barco Crioula 29 que faturou o segundo título seguido, e o Rio de Janeiro faturou o caneco com o barco Danadão na classe IRC. A competição teve 23 barcos de quatro estados. Além do RS e do RJ, barcos de São Paulo e Espírito Santo.
Na classe ORC, depois de um primeiro dia com problemas e sem completar a regata, o Crioula 29, começou o último dia com um segundo lugar – empatado com o Angela VI – na quarta regata no geral e fechou com a vitória na quinta regata consolidando o troféu vencendo três das cinco disputadas. Fabrício Streppel, timoneiro do barco, comemorou a conquista dos gaúchos: “É muito legal pois as condições climáticas aqui sempre ajudam. Na primeira regata tivemos problemas, tivemos que voltar rápido para a marina para consertar e foi ótimo poder sair com a vitória a seguir”, disse ele que elogiou a nova estrutura do empreendimento Aretê e BR Marinas que abrigaram o evento: “A infra-estrutura daqui é espetacular. Tudo bem organizado, dar parabéns para a organização em água e terra, tudo foi 100%”. O time bicampeão Brasileiro ABVO contou com nomes como Samuel Albrecht e Geison Mendes, ambos em campanhas Olímpicas nas classes Nacra 17 e 470 de olho nos Jogos de Tóquio em 2020.
A segunda colocação geral ficou com o Angela VI, do Rio de Janeiro, e o terceiro lugar ficou com o Santa Fé V, barco do Rio de Janeiro vencedor na categoria B da classe. Na segunda classe o vice-campeonato ficou com o Maestrale do comandante Adalberto Casaes que se acidentou no primeiro dia de evento após um jibe chinês e ficou fora de combate nos dois últimos dias de regata: “Tivemos um jibe chinês no primeiro dia, fui lançado ao mar, machuquei o braço e não mais pude velejar, mas o barco foi bem apesarde uma avaria e fechamos vice-campeões da ORC bem e nos estimula para fazer cada vez melhor”
Na classe IRC as disputas se concentraram entre o Danadão, com presença de Maurício Santa Cruz, com participação olímpica e pentacampeonato mundial, quatro na J-24 e um na Snipe, e o Mahalo, com presença dos medalhistas olímpicos Lars Grael e Clínio de Freitas. O Danadão, do Rio de Janeiro, comandado por Guilherme Raffare, chegou na frente no último dia após duas vitórias na sexta e confirmou a liderança com mais duas vitórias neste sábado enquanto que o Mahalo, comandado por Colin Gomm e Ricardo Silveira, ficou em segundo na penúltima regata e em terceiro na última. A terceira colocação no geral ficou com o Rudá, de Santos (SP), barco com cinco títulos nacionais na categoria.
“Evento foi muito produtivo, tivemos todos os tipos de condições, vento forte, fraco e médio, aqui é uma raia excelente, uma das melhores do Brasil, sempre uma satisfação velejar por aqui”, comemorou Maurício Santa Cruz que destacou a disputa sadia que teve com o barco de Lars Grael pelo título: “Sempre é uma boa disputa, Lars é um excelente velejador e acresce muito àdisputa, sempre bacana disputar contra ele”.
Maurício destacou a importância do novo empreeendimento Aretê que abrigou o evento junto com a BR Marinas: “É uma nova área para a vela náutica, está começando o projeto, já é mais um evento que podemos fazer em Búzios, guardando barcos de Oceano em seco, não tínhamos isso, guardando no pier, está de parabéns a cidade por melhorar a área náutica da cidade”
Na classe B da IRC o barco Esculacho, do Rio de Janeiro, ficou com o título e o Dona Bola, também do Rio, terminou com o segundo posto.
Ricardo Baggio, organizador do Brasileiro ABVO, fez o balanço positivo da competição: “Foi um evento que foi um esforço de várias pessoas e entidades tentando promover um novoespaço da vela no Brasil. Tivemos um excesso de vento no primeiro dia, a Marina foi colocada à prova, tivemos a maré mais baixa do mês e o canal está totalmente dragado e os barcos entraram sem problema nenhum. Tivemos o vento Sudoeste criando dificuldades para as embarcações para a atracação. Claro que uma coisa ou outra precisa ser melhorada, mas o evento cumpriu o papel dele principal que é o pessoal conhecer o bairro Aretê e ter boas regatas. Foi um sucesso tanto para o patrocinador quanto para os velejadores que curtiram esses dias por aqui”, apontou Kadu que teve dois meses de preparação para o evento em Búzios: “Com certeza esse local tem condições de receber vários grandes eventos de vela. Muito pouco precisa ser melhorado, temos a estrutura completa parareceber 40, 50 barcos e fazer grandes eventos por awui
Comodoro da ABVO, Adalberto Casaes, destacou os pontos positivos e não descartou a volta do Brasileiro ABVO para a cidade e o empreendimento Aretê para a próxima temporada. O Brasileiro ABVO tem sede itinerante pelo país:”Considero um sucesso, tivemos muita sorte, primeiro dia com muito vento, vento forte no segundo dia também raia excelente que é a de Búzios e no último dia um pouco mais fraco, vento mais social, organização em terra exemplar, impecável, dentro d´água os profissionais que só fazem explorar da melhor forma as condições disponíveis. Saldo é excelente. Campeonato Brasileiro ABVO regras ORC e IRC associado à Búzios Sailing Week admirável. A possibilidade de manter o evento em Búzios não deve ser excluída, pessoalmente pude conhecer o empreendimento Aretê, estou encantado com isso aqui, é sensacional, tem um futuro de vela e veleiros imenso, o hotel e complexo são ótimos, as coisas funcionaram muito bem. Deu para mostrar que a Vela de Oceano pode se ancorar aqui mais e mais”
Rafael Zanola, gestor do fundo de investimento imobiliário responsável pelos novos negócios do banco Opportunity que cuida do empreendimento Aretê : “Estamos muito felizes por ter participado desse projeto, foi um sucesso. Estamos vendo todas as pessoas felizes, ficamos felizes de sediar e queremos sediar outras. Gostaríamos de participar do evento do ano que vem, esperamos que se desenvolva fortemente para que possamos sediar também outros eventos. Importante essa competição pois mostra o bairro Aretê, o empreedimento Aretê nacionalmente”.
LEIA TAMBÉM
>>Yacht Collection firma parcerias e amplia rede de negócios
>>Brasil é campeão de vela nas classes 470 feminina e na Finn em Gênova
>>Novo estaleiro holandês se prepara para lançar sua primeira lancha de 15 metros
RESULTADOS GERAIS:
ORC
1 – Crioula 29 (RS) – 5,50 pontos
2 – Angela VI (RJ) – 9,50 pontos
3 – Santa Fe V (RJ) – 10 pontos
4 – Maximus (RJ) – 19 pontos
5 – Duma (RJ) – 20 pontos
6 – Maestrale (RJ) – 22 pontos
7 – Fire & Forget (RJ) – 25 pontos
8 – Bijupurá (RJ) – 32 pontos
9 – +Bravíssimo (ES) – 32 pontos
10 – Vesper IV (RJ) – 33 pontos
11 – Marlim (RJ) 45 pontos
IRC
1 – Danadão (RJ) – 4 pontos
2 – Mahalo (RJ) – 7 pontos
3 – Rudá (SP) – 13 pontos
4 – Zorro (SP) – 15 pontos
5 – Loyality (RS) – 20 pontos
6 – Boto V (SP) – 21 pontos
7 – Esculacho (RJ) – 25 pontos
8 – Dona Bola (RJ) – 33 pontos
9 – Cherne (RJ) – 33 pontos
10 – Phanton of the Opera (ES) – 34 pontos
11 – Lady Milla (RJ) – 43 pontos
12 – Sargaço (RJ) – 55 pontos
ORC 1
1 – Crioula 29
2 – Angela VI
3 – Maximus
4 – Duma
5 – Fire & Forget
6 – Vesper IV
ORC 2
1 – Santa Fé V – 4 pontos
2 – Maestrale – 9 pontos
3 – Bijupirá – 14 pontos
4 – +Bravíssimo – 15 pontos
5 – Marlim – 22 pontos
IRC 1
1 – Danadão
2 – Mahalo
3 – Rudá
4 – Zorro
5 – Loyality
6 – Boto V
7 – Cherne
8 – Lady Milla
IRC 2
1 – Esculacho – 5 pontos
2 – Dona Bola – 8 pontos
3 – Phanton of the Opera – 8 pontos
4 – Sargaço – 19 pontos
REGATAS DE SÁBADO:
Regata 5 – Barla-Sota
1 – Crioula 29 – 1h54min12s
2 – Santa Fé V – 4min40s atrás
3 – Angela VI – 4min55s atrás
4 – Maximus – 7min28s atrás
5 – Fire & Forget – 11min45s atrás
6 – Vesper IV – 12min16s atrás
7 – Maestrale – 12min21s atrás
8 – Bijupirá – 13min39s atrás
9 – Duma – 17min55s atrás
10 – +Bravíssimo – Não largou
10 – Marlim – Não largou
Regata 4 – Barla Sota
1 – Santa Fe V – 1h41min43s
2 – Angela VI – 1 segundo atrás
2 – Crioula 29 – 1 segundo atrás
4 – Bijupirá – 1min42s atrás
5 – Maestrale – 3min11s atrás
6 – Maximus – 3min29s atrás
7 – Vesper IV – 4min51s atrás
8 – Fire & Forget – 5min23s atrás
9 – Duma – 11min04s atrás
10 – Marlim – Não largou
10 – +Bravíssimo – Não largou
IRC
Regata 5 – Barla-Sota
1 – Danadão – 2h24min49s
2 – Rudá – 2h31min06s
3 – Mahalo – 2h32min03s
4 – Zorro – 2h32min42s
5 – Boto V – 2h35min10s
6 – Esculacho – 2h42min
7 – Cherne – 2h42min56s
8 – Phanton of the Opera – 2h43min40s
9 – Loyality – 2h44min28s
10 – Dona Bola – 2h48min56s
11 – Lady Milla – Não largou
11 – Sargaço – Não largou
Regata 4 – Barla Sota
1 – Danadão – 1h38min06s
2 – Mahalo – 1h44min32s
3 – Zorro – 1h44min33s
4 – Rudá – 1h46min45s
5 – Loyality – 1h48min
6 – Cherne – 1h48min02s
7 – Boto V – 1h48min36s
8 – Phanton of the Opera – 1h48min39s
9 – Esculacho – 1h49min35s
10 – Lady Milla – 1h51min14s
11 – Dona Bola – 1h54min08s
12 – Sargaço – Não largou
Receba notícias de NÁUTICA no WhatsApp. Inscreva-se!
Quer conferir mais conteúdo de NÁUTICA?
A edição deste mês já está disponível nas bancas, no nosso app
e também na Loja Virtual. Baixe agora!
App Revista Náutica
Loja Virtual
Disponível para tablets e smartphones
LEIA TAMBÉM
Trazer a Inace para o portfólio de produtos da Yacht Collecion significa atender um consumidor exigente e com alto poder de compra. “A Inace é único estaleiro brasileiro que possibilita customizar 100% a embarcação para o cliente. Vamos oferecer um excelente iate com a assinatura de um Yacht designer reconhecido internacionalmente: o Fernando de Almeida. Essas embarcações são objeto de desejo de clientes que já superaram a questão da marca e estão mais focados na experiência da navegação e da materialização de seu próprio sonho”, explica Carlos Brito, consultor da YC, responsável pela venda desta linha de produtos.
Na comercialização da linha Sedna voltada para o mercado do Rio de Janeiro, o objetivo é ampliar ainda mais a força do estaleiro catarinense para região. A Yacht Collection espera comercializar 20 unidades por ano da marca. “É uma grande e nova experiência, já que os produtos alcançam uma maior massa de consumidores, ávidos por uma ótima relação custo x benefício, apresentada pelos seus produtos. Muitos destes consumidores, novos entrantes na náutica, e, portanto, oxigenando o mercado Náutico”, comenta Luiz H Nogueira, consultor responsável pela comercialização desta marca.
