Maybe

22/08/2016

O estaleiro espanhol MetalShips acaba de lançar seu mais novo iate de 59 metros, conhecido como projeto Y102 durante sua construção e nomeado de Maybe. O modelo, que marca o maior iate projetado e construído na Espanha, foi desenhado pela Acubens Naval Architects, com interior assinado por Toni Colom. Maybe vem com acomodações de luxo para até 12 pessoas, além de academia, sala de massagem, sauna, jacuzzi e heliponto. Entre seus destaques está, ainda, dois espaçosos salões. Alimentado por dois motores Caterpillar de 2 682 hp, o iate pode alcançar uma velocidade máxima de 17 nós e 14 nós, em cruzeiro, com um alcance de 5 000 milhas náuticas.

Maybe será exibido pela Camper & Nicholsons durante a próxima edição do Monaco Yacht Show, que acontece entre 28 de setembro e 1º de outubro.

Foto: Divulgação

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    Pesca e passeio

    19/08/2016

    Construído em plástico de alta resistência a impactos e aos raios UV do sol, o caiaque duplo Explorer Fishing, da Brudden, é muito estável e indicado para pesca e passeios. Vem com lugar para caniços e caixa para iscas. Os encostos dos bancos são dobráveis, o que facilita o transporte. O modelo será um dos destaques do São Paulo Boat Show 2016, que acontece entre os dias 6 e 11 de outubro no São Paulo Expo, na Rodovia dos Imigrantes, que, modernizado, terá 90 mil m2 de área total de exposição e mais de 4,5 mil vagas cobertas de estacionamento. O local ainda fica a 3 km do aeroporto de Congonhas e próximo do Rodoanel, o que viabiliza o transporte de barcos sem a necessidade de passar pelas vias da metrópole.

    Os ingressos para a 19ª edição do São Paulo Boat Show já estão à venda, acesse o site do evento saopauloboatshow.com.br e garanta o seu. As novas lendas do mundo náutico aguardam por você.

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      Tradição

      Por: Redação -

      A largada da tradicional regata Aratu-Maragojipe acontece neste sábado, 20, nas águas próximas a Ilha de Maré, ponto turístico baiano, e de lá navegam pelas águas da Baía de Todos os Santos, passando por belas regiões e localidades como a Ilha de Itaparica, Ilha dos Frades, Reserva Ambiental Ilha do Medo e Barra do Paraguaçu.

      Com a participação de centenas de velejadores procedentes da Bahia, além de outros estados e países, a regata conta com 98 inscritos, entre veleiros de oceano, escunas à vela e, até mesmo, os tradicionais saveiros. Grandes nomes da vela já participaram da regata como os irmãos Lars e Torben Grael, Izabel Pimentel, Aleixo Belov, Julio Estevez, dentre outros e sempre que podem, marcam presença na competição.

      Os velejadores são esperados, todos os anos, também para a festa de São Bartolomeu, que acontece na cidade de Maragojipe, linha de chegada da regata. A festa inclui música, religiosidade, gastronomia e artesanato do Recôncavo Baiano. A Regata Aratu-Maragojipe desembarca, portanto, no auge dessas comemorações, e centenas de velejadores unem-se ao público local numa grande confraternização.

      Foto: Tatiana Conesa

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        Trawler francês

        Por: Redação -

        De estilo clássico, mas com linhas modernas, o Velasco 43, da francesa Prestige, surpreende pelo aproveitamento de espaço e pela performance. Com dois motores de 380 hp cada, chega a 27 nós de velocidade máxima, contra 8 nós de velocidade dos trawlers convencionais. Vem com acomodações confortáveis para quatro pessoas em pernoite. O modelo será exibido durante o São Paulo Boat Show 2016, que acontece entre os dias 6 e 11 de outubro no São Paulo Expo, na Rodovia dos Imigrantes, que, modernizado, terá 90 mil m2 de área total de exposição e mais de 4,5 mil vagas cobertas de estacionamento. O local ainda fica a 3 km do aeroporto de Congonhas e próximo do Rodoanel, o que viabiliza o transporte de barcos sem a necessidade de passar pelas vias da metrópole.

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          Geração verde

          Por: Redação -

          Há dois anos, a Evinrude colocou no mercado propulsores de 200 a 300 hp de dois tempos com injeção direta de combustível. Tratava-se da segunda geração da série E-Tec, batizada de G2 e que trazia embutida, além da alta potência, características como menor consumo de combustível e baixa emissão de poluentes, sem falar no design com novos e coloridos grafismos. A boa aceitação entre os donos de barcos fez com que a Evinrude expandisse, este ano, a linha para blocos de médias potências, entre 150 e 200 hp, oferecendo uma gama ainda maior de opções para os donos de lanchas equipadas com esse tipo de motor.

          A partir de agora, a linha E-Tec G2 incorpora quatro novos modelos: 150, 150 HO (de High Output, com cerca de 10% a mais de potência em relação ao modelo original), 175 e 200. A Evinrude garante que os novos motores podem fornecer até 30% mais torque, alcançar até 15% melhor eficiência no consumo de combustível e obter diminuição de até 75% nos níveis de emissão de poluentes, na comparação com os principais motores de popa de quatro tempos do mercado. Tudo sobre estes motores está na edição de Náutica do mês de agosto, disponível nas bancas de todo o país. Não perca!

          Foto: Divulgação

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            Fim de semana

            Neste sábado, dia 20, a JN Yachts, a Limer Náutica e a Sunset Marina realizarão uma expedição de barcos, saindo da região de Três Rios, às 13h, passando pela eclusa de Barra Bonita, por volta das 14h, até o município de Pederneiras, na Sunset Marina, onde os barcos poderão pernoitar. A inscrição para o passeio é gratuita. No dia seguinte, será servido um porco no rolete no horário de almoço. O valor é de R$ 55, individual, ou R$ 180, a mesa para quatro pessoas (o valor das bebidas consumidas é pago à parte). Para mais informações, entre em contato pelos telefones (19) 3441-1325 ou (19) 2534-4451.

            Foto: Fotolia

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              RM 460 HT

              18/08/2016

              O estaleiro pernambucano Royal Mariner confirmou presença no São Paulo Boat Show 2016 com uma lancha estreante no salão. A marca exibirá a RM 460 HT, sua maior lancha – com 14 metros de comprimento -, que tem design arrojado e teto solar, uma tendência nos barcos sem fly feitos no Brasil, o que aumenta o conforto diante das intempéries climáticas. Com capacidade para até 16 passageiros, o modelo vem com solário de proa para dois, cozinha e dois banheiros na cabine.

              O São Paulo Boat Show acontece entre os dias 6 e 11 de outubro no São Paulo Expo, na Rodovia dos Imigrantes, que, modernizado, terá 90 mil m2 de área total de exposição e mais de 4,5 mil vagas cobertas de estacionamento. O local ainda fica a 3 km do aeroporto de Congonhas e próximo do Rodoanel, o que viabiliza o transporte de barcos sem a necessidade de passar pelas vias da metrópole.

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              Foto: Paloma Amorim

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                É ouro!

                Por: Redação -

                A Baía de Guanabara foi palco, nesta quinta-feira, 18, para o ouro do Brasil na vela. Martine Grael e Kahena Kunze, estreantes nos Jogos Olímpicos, levaram a melhor na Regata da Medalha da classe 49er FX, seguidas pela prata das neozelandesas Alex Maloney e Molly Meech, e pelo bronze das dinamarquesas Jena Hansen e Katja Steen Salskov-Iversenn.

                As brasileiras, que estavam empatadas com as espanholas Berta Moro e Tamara Dominguez, além das dinamarquesas Jena Hansen e Katja Steen Salskov-Iversen — com 46 pontos cada uma, descartando-se os piores resultados —, terminaram as regatas classificatórias finais na segunda colocação e já foram para a Regata da Medalha com grandes chances de levar esta. Kahena e Martine — filha do multimedalhista olímpico Torben Grael e sobrinha de Lars Grael, dono de duas medalhas — puderam fechar com chave de ouro, literalmente, uma irregular participação do time brasileiro. E, por tabela, inauguraram uma nova geração olímpica vencedora na modalidade.

                Hoje também foi dia de Medal Race para outros três grupos. Na 49er masculino, Marco Grael, irmão de Martine, e Gabriel Borges, também disputando sua primeira Olimpíada, não chegaram a participar da Regata da Medalha nesta quinta, já que ficaram no 11º lugar na classificação geral, com 128 pontos. As medalhas ficaram para os neozelandeses Peter Burling e Blair Tuke, com ouro, os australianos Nathan Outteridge e Iain Jensen, com prata, e os alemães Erik Heil e Thomas Ploessel, com bronze.

                Na 470 masculino, quem levou a melhor foi a dupla croata Sime Fantela e Igor Marenic, seguida pelos australianos Mathew Belcher e Will Ryan e pelos gregos Panagiotis Mantis e Pavlos Kagialis. Os representantes brasileiros Bruno Bethlem e Henrique Haddad, que ficaram na 23ª colocação geral, não chegaram a Medal Race, que classificou apenas os 10 primeiros colocados para a final. Já no feminino, as brasileiras Fernanda Oliveira e Ana Luiza Barbachan ficaram em 4º lugar na regata final e terminaram em 8º na classificação geral, com 97 pontos.

                Foto: Divulgação

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                  “Superquinta” da vela

                  Por: Redação -

                  Com quatro Medal Races agendadas para hoje — incluindo a da 49er FX, que será a última do programa e pode até render ouro para o Brasil —, emoção não vai faltar na data derradeira do calendário da vela na Rio-2016, uma verdadeira “superquinta”. Como, ontem, a falta de ventos na Baía de Guanabara impediu a realização das Medal Races da classe 470, Masculino e Feminino, a organização remarcou as disputas para logo mais, a partir das 13h05, com a regata final da 470 Feminino ocorrendo na raia do Pão de Açúcar (onde, aliás, ocorrerão todos os “pegas” desta tarde).

                  Os homens da 470 vão para a água em seguida, com previsão de início às 13h50, e, seguindo o programa, teremos as provas decisivas da 49er e da 49er FX, em que as brasileiras Martine Grael e Kahena Kunze possuem grandes possibilidades de faturar uma medalha — inclusive a de ouro. A primeira Medal Race está marcada para as 14h35 e a segunda (a mais aguarda por nós, brasileiros), para as 15h20.

                  No entanto, a organização emitiu um comunicado alertando que, se os ventos forem insuficientes, o destino da classe 470 será definido pelos pontos até agora conquistados (com descarte do pior resultado de cada equipe). Ou seja, a classificação atual seria mantida.

                  Caso isso aconteça, a “superquinta” vai virar uma quinta-feira menos interessante, já que as Medal Races da 49er e da 49er FX só seriam decididas amanhã, aumentando ainda mais a expectativa da torcida por uma medalha brasileira na vela olímpica. Em todo caso, teríamos uma sexta-feira pra lá de turbinada!

                  Foto: Divulgação

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                    Linha 2017

                    Por: Redação -

                    Este é o novo Sea-Doo GTI, com motor de 90 hp e casco inspirado no famoso modelo Spark, que faz parte da linha de jets Sea-Doo 2017, a ser lançada no Brasil durante o São Paulo Boat Show, em outubro, no novíssimo São Paulo Expo. O novo GTI, que ficou mais leve graças ao novo tipo de casco, foi apresentado nesta semana para o mundo durante evento para imprensa e revendedores, em Orlando, nos Estados Unidos. Ao lado dele, outra novidade: o jet Sea-Doo GTR-X 230, agora equipado com motor de 230 hp (com 15 hp a mais do que a versão anterior).

                    Foto: Divulgação

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                      Novo projeto

                      Apresentado pela primeira vez em julho deste ano, NL 233 é um projeto de superiate de 66 metros realizado pelo estúdio italiano Nuvolari Lenard, desenvolvido em colaboração com a Azure Naval Architects para o estaleiro turco Turquoise Yachts.

                      Com superestrutura de alumínio e casco de aço, este modelo de linhas fluidas foi inspirado pelo desejo de criar uma embarcação toda unificada e conta com jacuzzi, sala de estar, heliponto, clube de praia de luxo, plataforma de banho, sala de massagem, banho turco, academia, além de garagem ampla com espaço para jet e outros “brinquedos”.

                      A largura de 12,16 metros do navio fornece um volume interno total de 1 370 toneladas brutas. NÇ 233 vem com quatro camarotes duplos e uma suíte máster que ocupa toda a largura do iate. Os alojamentos da tripulação podem acomodar até 16 pessoas.

                      O novo iate será apresentado durante o Monaco Yacht Show, que acontece entre os dias 28 de setembro e 1º de outubro. O estaleiro Turquoise Yachts está desenvolvendo, ainda o NB 63, um superiate de descolamento com três deques de 77 metros, que está sendo projetado por H2 Yacht Design.

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                        Sagres III

                        O tradicional veleiro português Sagres III, construído em 1937, ancorou no Rio de Janeiro durante os Jogos Olímpicos Rio-2016 para abrigar a Casa de Portugal e acabou sendo aberto à visitação pública. O passeio consiste em visitar as instalações do veleiro, mas sem entrar nos bastidores, e conta com venda de pastéis de nata e garrafas de vinho. Desde sua chegada ao Rio, no início de agosto, o navio recebeu cerca de 40 mil visitantes – 4 mil pessoas ao dia. Ele ficará na cidade maravilhosa até o dia 21, com visitação até as 17h.

                        O navio escola Sagres foi construído pelo estaleiro Blohm & Voss, em Hamburgo, sob o nome de Albert Leo Schlageter. Foi o terceiro de uma série de quatro navios encomendados pela Marinha Alemã. A embarcação foi cedida à Marinha do Brasil no final da II Guerra Mundial, em 1948, tendo sido adquirido pela Marinha Portuguesa, em 1961, para substituir a antiga Sagres. Enquanto esteve sob cuidados brasileiros, Sagres III se chamava Guanabara. A embarcação de preparação e treinamento de cadetes da Marinha Portuguesa tem velas que estampam a cruz da Ordem de Cristo, também usada nas naus da época do Descobrimento. Antes de chegar ao Rio, o navio parou em Cabo Verde, no Recife e em Salvador.

                        Foto: Reprodução

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                          E tudo ficou para hoje

                          Por: Redação -
                          17/08/2016

                          A falta de ventos impediu a realização das Medal Races da classe 470, Masculino e Feminino, na tarde desta quarta-feira, 17, na Baía de Guanabara. Ambas foram canceladas pela organização, que remarcou as disputas para a quinta-feira. O destino da categoria seria decidido na raia do Pão de Açúcar, que, a propósito, registrou esse tipo de problema algumas vezes ao longo da última semana.

                          Com isso, hoje será um dia cheio para o calendário da vela olímpica, que, em sua última data, terá um total de quatro Medal Races. É que, além dessas duas regatas, acontecerão as provas decisivas da 49er e da 49er FX, em que as brasileiras Martine Grael e Kahena Kunze contam com grandes chances de faturar uma medalha — inclusive a de ouro.

                          A série de disputas está programada para ocorrer a partir das 13h05. Isto é, se os ventos soprarem forte o suficiente na região costeira da Cidade Maravilhosa.

                          Foto: Divulgação

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                            Guanabara Bay

                            Por: Redação -

                            Hoje é dia das Medal Races da classe 470, Feminino e Masculino, mas o Brasil não tem nenhuma possibilidade de figurar no pódio. Sem chances de conquistar medalhas, Fernanda Oliveira e Ana Luiza Barbachan buscam fazer uma despedida honrosa na última prova da categoria na Rio-2016, com início planejado para as 13h05. Descontada a pior pontuação, elas figuram na oitava posição geral, com 68 pontos — as terceiras colocadas, Annie Haeger e Briana Provancha, somam 48 pontos, enquanto as britânicas Saskia Clark e Hannah Mills navegam tranquilas rumo ao ouro, com 28 pontos.

                            Já a Medal Race da 470 Masculino, programada para começar às 14h05, nem sequer terá a presença dos brasileiros Henrique Haddad e Bruno Bethlem, que ficaram apenas na 23ª colocação na classificação geral, com 167 pontos — somente os dez primeiros participam da última prova, cuja pontuação vale em dobro.

                            E, aqui, a Croácia tem grandes possibilidades de ficar com o ouro, depois da inédita medalha de prata (e primeira olímpica), conquistada ontem por Tonci Stipanovic, na Laser. Sime Fantela e Igor Marenic estão isolados na liderança, com 27 pontos, sendo seguidos pelos gregos Panagiotis Mantis e Pavlos Kagialis, com 38 pontos, e pelos australianos Mathew Belcher e Will Ryan, que têm 40 pontos.

                            Foto: Divulgação

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                              Nova linha

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                              Chega ao mercado nacional, por meio da Marine Express, a nova linha eS de displays multifuncionais da Raymarine, que será apresentada no São Paulo Boat Show 2016. Disponível nos tamanhos de 7, 9 e 12,1 polegadas, os displays possuem tela touchscreen e, também, um teclado físico com joystick unicontrol (dotado de botão giratório na base e tecla direcional central), formando um conjunto de design ergonômico e interface bastante intuitiva. Isso significa que você pode tanto operar o equipamento diretamente na tela — que conta com o recurso “pinch-to-zoom” (algo como “pinça para controle do zoom”), o qual permite ampliar ou diminuir manualmente uma imagem —, enquanto o teclado físico possibilita comandar o display com chuva ou mar agitado, condições nas quais a operação por touchscreen fica prejudicada pela água e balanço da embarcação.

                              O display conta, ainda, com comando a partir de um smartphone ou tablet, de qualquer lugar a bordo, via WiFi e por meio de aplicativos Raymarine. Também permite a atualização online do software de operação Lighthouse 2 e acesso a previsão do tempo (precipitação, ventos, ondas, temperatura da água, etc) via WiFi diretamente na tela do equipamento. Possibilita ainda a leitura de arquivos pdf (podendo acessar os manuais do barco na tela do equipamento), conexão de câmeras Raymarine por IP com gravação de vídeo nos displays multifuncionais e ainda saída HDMI para ligação em TVs. Possui recurso de rota automática (quando com cartas 3D ou 4D) que constrói rotas navegáveis de acordo com as características da embarcação, conectividade sem fios com a nova antena de radar Quantum WIFI, bem como as sondas Downvision e CHIRP integradas.

                              Ainda como novidade, possui o recurso “sonar chart live” onde o equipamento captura as informações de profundidade da sonda e insere em tempo real estas informações na carta náutica, criando até linhas isobatimétricas adicionais, e aprimorando a cartografia da região. Conta com a possibilidade de monitoramento e automação através dos módulos dedicados Raymarine.

                              O São Paulo Boat Show acontece entre os dias 6 e 11 de outubro no São Paulo Expo, na Rodovia dos Imigrantes, que, modernizado, terá 90 mil m2 de área total de exposição e mais de 4,5 mil vagas cobertas de estacionamento. O local ainda fica a 3 km do aeroporto de Congonhas e próximo do Rodoanel, o que viabiliza o transporte de barcos sem a necessidade de passar pelas vias da metrópole.

                              Os ingressos para a 19ª edição do São Paulo Boat Show já estão à venda, acesse o site do evento saopauloboatshow.com.br e garanta o seu. As novas lendas do mundo náutico aguardam por você.

                              Foto: Divulgação

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                                The World

                                Anunciado como o maior navio residencial do planeta, esta embarcação tem 644 pés de comprimento com 12 deques, conta com 165 apartamentos privados, seis restaurantes, vários bares, boutiques e lojas, duas piscinas, um spa, academia, campo de tênis, teatro e galeria de arte. A maioria dos 142 proprietários vivem a bordo de três a seis meses por ano. Os apartamentos variam de tamanho – vão de estúdios a uma cobertura de 3 000 pés quadrados e podem ser decorados como os proprietários desejarem.

                                Ao contrário de um navio de cruzeiro, The World, como é chamado, passa mais tempo nos portos do que no mar, com estadias mais longas em cada um deles. O navio visita, em média, 100 portos por ano, todos determinados por um conselho de moradores que escolhem as paradas com três anos de antecedência. Desde o seu lançamento, em 2002, The World já visitou mais de 900 portos em 140 países.

                                Foto: Reprodução

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                                  O ouro possível

                                  Por: Redação -
                                  16/08/2016

                                  Quinta-feira, dia 18, marcará o encerramento da participação da Equipe Brasileira de Vela na Rio-2016. E com chance de medalha de ouro, já que Martine Grael e Kahena Kunze, após as regatas classificatórias finais da 49er FX, realizadas hoje, terminaram na segunda colocação geral, com 57 pontos. Porém, descartando-se os piores resultados, tanto elas quanto as espanholas Berta Moro e Tamara Dominguez, além das dinamarquesas Jena Hansen e Katja Steen Salskov-Iversen, estão empatadas, com 46 pontos cada uma.

                                  Dessa forma, Kahena e Martine — filha do multimedalhista olímpico Torben Grael e sobrinha de Lars Grael, dono de duas medalhas — podem fechar com chave de ouro uma irregular participação do time brasileiro. E, por tabela, inaugurar uma nova geração olímpica vencedora na modalidade, inclusive, dando força para os que deverão participar do próximo ciclo olímpico, como Jorginho Zarif, dono do quarto lugar na Finn, nesta Rio-2016.

                                  Na 49er, por sua vez, quase deu para Marco Grael e Gabriel Borges. A dupla brasileira assegurou o 11º lugar, somando 109 pontos, apenas 0,7 atrás dos poloneses Pawel Kolodzinski e Lukasz Przybytek, que somaram 108,3. De qualquer forma, valeu a luta de Marco e Gabriel.

                                  Na 470 Feminino, cuja Medal Race acontece nesta quarta-feira, 17, a dupla brasileira, formada por Fernanda Oliveira e Ana Luiza Barbachan, cumpriu o programa de regatas classificatórias e garantiu sua vaga. Elas figuram na nona colocação geral, com 71 pontos, porém, não têm mais chances de lutar por uma medalha.

                                  Já Henrique Haddad e Bruno Bethlem nem sequer conseguiram classificação para a Medal Race de sua classe, a 470 Masculino, que também ocorre amanhã, na Baía de Guanabara. Após as regatas classificatórias finais realizadas hoje, a dupla de brasileiros conseguiu apenas a 23ª colocação na classificação geral, com 167 pontos — somente os dez primeiros participam da última prova, cuja pontuação vale em dobro.

                                  Foto: Divulgação

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                                    Tipo exportação

                                    Por: Redação -

                                    O estaleiro paranaense Triton Yachts, com 14 modelos de lanchas de passeio de 20 a 50 pés em sua linha de barcos, acaba de anunciar expansão para a América Latina, com o envio de dois de seus modelos para a Argentina. As embarcações, de 24 e 27 pés, serão distribuídas pelo estaleiro Bermuda, que atua no mercado argentino há mais de 50 anos.

                                    A marca tem como foco inicial a Argentina e prevê enviar outras 12 embarcações para o país, ainda este ano, além de esperar um crescimento de 80% nas exportações para 2017. Segundo Allan Cechelero, diretor de marketing do estaleiro, a Triton já vinha estudando estratégias de exportação, o que foi colocado em prática neste momento por ter se mostrado um negócio viável e atrativo para a empresa, que pretende ampliar ainda mais sua área de atuação.

                                    Foto: Acioni Cassaniga

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                                      Bateu na trave

                                      Por: Redação -

                                      Na terça-feira dourada da vela olímpica, não pintou nem sequer um bronze para o Brasil. E não foi por falta de aplicação dos nossos atletas — no caso, Robert Scheidt, na Laser, e Jorginho Zarif, na Finn —, que demonstraram muita garra nas águas da Baía de Guanabara, esta tarde. O insucesso de ambos, no sentido de beliscar uma medalha, deveu-se, principalmente, à falta de regularidade ao longo das regatas classificatórias. Dessa forma, os brasileiros chegaram às suas respectivas Medal Races dependendo não só de suas forças, mas, também, de combinações de resultados que envolviam supostos maus desempenhos de seus oponentes — o que não aconteceu.

                                      Robert Scheidt deu show na raia do Pão de Açúcar. Aproveitando bem os ventos na casa dos 10 nós, liderou a prova final durante quase todo o percurso, numa estratégia agressiva, buscando sempre a layline (linha imaginária na extremidade da raia, em que é possível rumar direto para a boia, sem cambar), algo que seu parceiro de vela por 13 anos, Bruno Prada, lhe havia sugerido antes da Medal Race. E funcionou: Scheidt cruzou a linha de chegada com autoridade. Mas isso não foi suficiente em termos de pontuação geral. O neozelandês Sam Meech, seu principal concorrente, controlou o barco de maneira a cumprir uma prova apenas regular, porém vitoriosa. Terminou em quarto lugar e ficou com o bronze na classe. Na classificação geral, Scheidt ficou na quarta colocação, arrancando aplausos emocionados do público que acompanhava tudo da praia.

                                      “Vou começar pelo lado positivo: ganhar a Medal Race, num dia maravilhoso, com essa torcida, com essa energia toda, e sendo minha última regata de Laser numa Olimpíada, é uma coisa muito especial”, falou o multimedalhista olímpico de 43 anos, ao final da Medal Race, após receber um forte abraço e um beijo consolador da mulher, Gintare (que defendeu a Lituânia na Laser Radial, terminando o torneio no sétimo lugar geral). “Por outro lado”, prosseguiu ele, “não cheguei no meu objetivo final, que era a medalha olímpica”. E concluiu: “Eu sabia que tinha uma chance hoje, ainda, mas sabia, também, que era uma chance pequena. Lutei com todas as armas pra chegar nela — quase deu! —, mas acho que o neozelandês teve muito sangue frio de ‘segurar’ a regata dele”.

                                      Scheidt confidenciou aos jornalistas que chegou a “frear” o barco, na tentativa de causar um incidente (“Uma colisão, protesto ou algo assim”, falou), mas, analisando friamente a situação, sabia que, se isso acontecesse, o francês Jean Baptiste Bernard, que estava fora dessa briga mas vinha na sua cola, em segundo lugar, poderia ultrapassá-lo, o que seria ainda pior. “Fiz o que deu pra fazer. Eles foram um pouco mais consistentes que eu durante toda a semana, a realidade é essa”, sentenciou. “Tive uma semana com um pouco de altos e baixos. Não que tenha sido uma semana ruim, mas foi um pouco inconsistente da minha parte, com três regatas que causaram essa defasagem de pontos (Robert Scheidt amargou um 23º, um 26º e um 27º lugares, este último descartado, mas que, na somatória da pontuação, o afastaram do pódio). Acho que isso acabou custando a medalha de bronze.”

                                      Na classificação geral, descontadas as piores pontuações, Robert Scheidt somou 89 pontos contra 85 de Sam Meech. Já o medalhista de prata, o croata Tonci Stipanovic, fez 75 pontos — a propósito, foi a primeira medalha olímpica na vela para a Croácia, que, paradoxalmente, tem larga tradição no esporte. O ouro ficou com o australiano Tom Burton, que marcou 73 pontos.

                                      A Medal Race seguinte foi a da classe Finn, também realizada na raia do Pão de Açúcar, e a tarefa de Jorginho Zarif era pra lá de complicada. O brasileiro, no entanto, fez uma regata, senão brilhante, cheia de garra. Chegou, inclusive, a liderar a prova, mas cruzou a linha final num honroso terceiro lugar — o que lhe rendeu a quarta colocação geral na categoria, com 87 pontos (já descontada sua pior nota), a 11 pontos do terceiro colocado, o americano Caleb Paine (76). O ouro ficou com o britânico Giles Scott. Apontado pela imprensa de seu país como sucessor do multimedalhista Ben Aislie, ele venceu com larga vantagem (36 pontos), enquanto a prata coube ao esloveno Vasilij Zbogar, que marcou 68 pontos.

                                      “A diferença entre ser quarto e terceiro é muito pequena, né? Se olhar a pontuação, antes da Medal Race, minha classe estava muito equilibrada. Dei meu máximo. Nos últimos quatro anos, minha vida foi só vela. Uma pena… Não deu e vamos partir pra próxima!”, desabafou Jorginho, um tanto desolado, após deixar a água. “Se tiver condições, como eu tive nesses últimos quatro anos, de treinamento, com técnico, infraestrutura boa, com material… a gente tem uma boa chance de, quem sabe, dar um próximo passo”, avaliou ele, que, de toda forma, saltou de um 20º lugar em Londres-2012 para bem perto do pódio nesta Rio-2016. “Queria ter ganho uma medalha aqui, mas meu sonho fica para Tóquio-2020.”

                                      Outras duas Medal Races ocuparam as raias da Baía de Guanabara esta tarde. Na Laser Radial, sem a presença de uma atleta brasileira, deu Holanda em primeiro lugar, com Marit Bouwmeester, Irlanda em segundo, com Annalise Murphy, e Dinamarca em terceiro, com Anne-Marie Rindom. Um detalhe é que a holandesa comemorou dando um mergulho na Baía de Guanabara, o que surpreendeu a todos, dada a polêmica em torno da qualidade da água — o que foi, inclusive, frequentemente comentado pelos velejadores que participam da Rio-2016.

                                      Já a Nacra 17, que fez sua estreia olímpica nos Jogos do Rio, terminou com vitória da dupla argentina, formada por Cecilia Carranza e Santiago Lange. A medalha de prata ficou com os australianos Lisa Darmanin e Jason Waterhouse, enquanto os austríacos Tanja Frank e Thomas Zajac faturaram o bronze — sem chances de medalha, os brasileiros Samuel Albrecht e Isabel Swan terminaram a prova em oitavo lugar. Velejador mais velho desta Olimpíada, Lange, de 54 anos, fez tratamento contra um câncer de pulmão durante o ciclo olímpico. E, não bastasse ter chegado ao lugar mais alto do pódio na classe, coroando sua luta dentro e fora da água, pretende figurar entre os velejadores que irão a Tóquio-2020.

                                      Foto: Divulgação

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                                        IAA 2016

                                        Por: Redação -

                                        O brasileiro Roberto Sholl Bailly foi escolhido para julgar o International Achievement Award 2016 (IAA), importante prêmio internacional design e inovação náutico da Industrial Fabric International Association (IFAI), em duas categorias: powerboat (soft enclosures) e sailboat.

                                        Entre os itens avaliados na premiação estão as especificações do projeto, se ele atendeu o objetivo e as solicitações do cliente, seus diferenciais e complexidades, além de seus resultados finais. Os critérios de avaliação incluem complexidade, design, qualidade, originalidade e funcionalidade.

                                        Por mais de seis décadas, o IAA reconhece anualmente os trabalhos verdadeiramente espetaculares, com excelência em design e inovação da indústria especializada mundial. Os juízes são escolhidos entre especialistas, editores, mestres e profissionais de design. “Estou orgulhoso de ter sido escolhido. É um reconhecimento internacional de nosso trabalho”, afirma Bailly, que, em 2010, teve empresa campeã do prêmio na categoria “Capotaria Náutica”.

                                        Foto: Divulgação

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                                          Novidade

                                          O estaleiro Sedna Yachts e a importadora e distribuidora Marine Coating selaram parceria. Todos os modelos de  embarcações Sedna – do menor ao maior – vêm, agora, com o Propspeed aplicado de fábrica. Para a Propspeed, este formato de aplicação é o ideal, já que é comum as embarcações irem para a água sem nenhum tipo de proteção na propulsão, que é uma das partes mais caras do barco.

                                          “Este é um ponto que está sendo melhorado na percepção dos clientes e dos próprios estaleiros, que passaram a oferecer a aplicação do produto como opcional. No caso da Sedna, isto ainda vai mais além, o principal diferencial é o produto ser aplicado já de fábrica”, afirma Januário Gagliardi, sócio diretor da Marine Coating, que vê a parceria como uma vitória de mercado, tanto para a Propspeed, quanto para os estaleiros, que irão agregar maior qualidade a seus produtos e, claro, para o consumidor, que contará com uma proteção a mais para seu barco.

                                          Propspeed é um anti-incrustante à base de silicone ecologicamente correto, não tóxico, utilizado para evitar ou reduzir a incidência de “cracas” nos propulsores e demais partes metálicas e plásticas abaixo da linha d’agua. O silicone fecha totalmente os poros dos metais, reduzindo o atrito das superfícies com a água e, assim, o efeito da cavitação – que aumenta o consumo de combustível, a vibração e o desgaste dos motores, além de aumentar o índice de avarias –  e vibração nos eixos, hélices, motor e transmissão. O produto é indicado para aumentar a vida útil dos motores e melhorar o desempenho das embarcações, seja em velocidade final ou na grande redução de consumo de combustível (10%, em média).

                                          “A Sedna tem muitos anos de mercado e preza pela qualidade de seus produtos, o que casou com a ideia de mercado que a Propspeed prega e toda a nossa proposta”, finaliza Gagliardi.

                                          Foto: Divulgação

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                                            O navio veleiro Cisne Branco confirmou, nesta semana, presença na 28ª edição da Regata Recife Fernando de Noronha (Refeno), que será realizada dia 24 de setembro.

                                            A tradicional embarcação da Marinha do Brasil, construída em Amsterdã, na Holanda, mede 76 metros de comprimento e é utilizada durante a formação dos marinheiros, principalmente os aspirantes da Escola Naval.

                                            O Cisne Branco, que participou da Refeno em 2007, apesar de possuir sistemas de tecnologia avançada, faz todas as manobras de convés e vela da mesma forma que ocorriam no século XIX preservando as tradições náuticas.

                                            Foto: Reprodução

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                                              A vela olímpica vive uma terça-feira dourada na Rio-2016. Com o adiamento das Medal Races da Laser e da Laser Radial para hoje, vão ocorrer quatro Regatas de Medalha no total, esta tarde, na Baía de Guanabara. A mais aguardada delas acontece daqui a pouco, a partir das 13h50, na raia do Pão de Açúcar, com a presença de Robert Scheidt, que tem a possibilidade de garantir o bronze na Laser e se destacar como o maior medalhista olímpico brasileiro, com seis conquistas.

                                              No momento, ocupam as raias atletas das classes 470 (Masculino e Feminino), 49er e 49er FX, além da Laser Radial, com a lituana Gintare, esposa de Scheidt, na batalha. As outras duas Medal Races serão as das categorias Finn, na qual Jorginho Zarif luta pelo bronze, e Nacra 17, em que Samuel Albrecht e Isabel Swan não terão possibilidade de medalha. Mas é claro que o fato de todos eles terem chegado à regata final já é motivo de orgulho para nós, brasileiros.

                                              Foto: Divulgação

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                                                Por: Redação -

                                                Um dos destaques da Marine Express durante o São Paulo Boat Show 2016 será o radar Raymarine Quantum Wireless Chirp, que é nada menos que a primeira antena radar wi-fi do mundo. Isto significa que este equipamento se conecta sem fio a quase todos os monitores da marca inglesa. Além disto, esta nova antena de radar dispensa o magnetron, o que significa menor consumo de energia, comparado aos radares convencionais. Leve e com alto poder de captação, detecta alvos entre 6 e 24 milhas de distância do barco.

                                                O São Paulo Boat Show acontece entre os dias 6 e 11 de outubro no São Paulo Expo, na Rodovia dos Imigrantes, que, modernizado, terá 90 mil m2 de área total de exposição e mais de 4,5 mil vagas cobertas de estacionamento. O local ainda fica a 3 km do aeroporto de Congonhas e próximo do Rodoanel, o que viabiliza o transporte de barcos sem a necessidade de passar pelas vias da metrópole.

                                                Os ingressos para a 19ª edição do São Paulo Boat Show já estão à venda, acesse o site do evento saopauloboatshow.com.br e garanta o seu. As novas lendas do mundo náutico aguardam por você.

                                                Foto: Divulgação

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                                                  De 20 a 23 de outubro, o Colégio Naval de Angra dos Reis receberá a XIV edição do Simpósio de Segurança do Navegador Amador, com a intenção de transmitir noções de segurança aos navegadores amadores através de palestras e demonstrações. Haverá, ainda, a aplicação de provas para aqueles que desejarem se habilitar como Arrais, Mestre ou Capitão Amador.

                                                  Um dos eventos constantes da programação é o “Dia de Mar”, que consiste em atividade prática embarcada, onde serão aplicados vários treinamentos relacionados à segurança e que terá validade como atestado de embarque para os candidatos a Arrais Amador.

                                                  Também como atividade extra, será realizado no dia 20 de outubro, anterior ao Simpósio, a capacitação para motonautas, que atende às novas determinações na NORMAM 03, que prevê treinamento prático para aqueles que desejem pilotar moto aquáticas.

                                                  As inscrições poderão ser feitas através do site do evento, onde consta a programação completa. Para mais informações, entre em contato pelo telefone (11) 3056-3044.

                                                  Foto: Reprodução

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                                                    Ferretti 450

                                                    Nascido da parceria entre o Grupo Ferretti e o estúdio de design Zuccon, que cuidou do design exterior e interior, o novo Ferretti 450 apresenta linhas elegantes e dinâmicas, que dão a este iate de 45 pés um ar esportivo. O modelo é composto por três deques e esbanja conforto, possibilitando que os hóspedes aproveitem todos os momentos a bordo, e traz, ainda, plataforma de popa com área submersa que pode ser usada como clube de praia ou para concurso de até 2,80 metros.

                                                    Em seu interior, Ferretti 450 abriga, no convés principal, cozinha equipada com bancada, armários, geladeira e freezer, além de sala de estar central com dois sofás e mesa de jantar, e posto de comando. Três camarotes, com acomodações para seis pessoas em pernoite, estão localizados no convés inferior. O exterior do iate possui amplos espaços, incluindo flybridge com sofá em “L”, bar e solário para duas pessoas. Outro solário pode ser desfrutado pelos hóspedes na proa da embarcação.

                                                    Ferretti 450 está equipado com dois motores Cummins QSB 6.7. Os proprietários podem escolher entre duas opções de motor, com 425 Mhp ou 480 Mhp. A segunda opção possibilita uma velocidade de cruzeiro de 27 nós com uma velocidade máxima de 31 nós, segundo testes preliminares. O novo iate também pode ser equipado com um sistema de joystick, prático para fazer manobras e ainda mais fácil na amarração.

                                                    Foto: Divulgação

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                                                      15/08/2016

                                                      Não é à toa que os velejadores tecem inúmeros comentários sobre a Baía de Guanabara. Para além das polêmicas condições de salubridade, as correntes e os ventos que serpenteiam por entre os morros — sem falar nas ondas, muitas vezes, gigantes — são assunto constante na fala dos velejadores. E eles estão certos. Após um início de tarde ensolarado, com 26 °C de temperatura, as regatas previstas para acontecer na raia de Copacabana (as três últimas séries da 470, Masculino e Feminino) e na raia do Pão de Açúcar (as Medal Races da Laser Radial e da Laser) foram postergadas.

                                                      Com isso, a grande expectativa pela possível sexta medalha de Robert Scheidt em Jogos Olímpicos (ele pode alcançar o bronze na Laser, o que o tornaria o maior medalhista brasileiro, com seis conquistas) ganhou novos ingredientes de tensão, que se acumularão até amanhã, para quando essas duas Medal Races foram remarcadas, com início, provavelmente, às 13h05 — e um detalhe é que a mulher de Scheidt, Gintare, estará na finalíssima da Laser Radial, representando a Lituânia.

                                                      Da mesma forma, todas as seis regatas classificatórias finais da categoria 470 que foram adiadas hoje serão realizadas nesta terça. E não deverá haver descanso para as Medal Races da classe, uma vez que estão agendadas para o dia seguinte. Na 470 Feminino, as brasileiras Fernanda Oliveira e Ana Luiza Barbachan ocupam a oitava posição geral, com 65 pontos, e têm grandes possibilidades de figurar na Medal Race. Enquanto isso, Henrique Haddad e Bruno Bethlem, na 470 Masculino, seguem na 24ª colocação e tentam melhorar sua classificação.

                                                      Na raia de Copacabana, apenas os leves e rápidos barcos da 49er cumpriram as três baterias programadas. Ao fim dessa disputa, a dupla brasileira, formada por Marco Grael e Gabriel Borges, ficou na 10ª colocação, com 81 pontos. A três séries finais serão realizadas amanhã e eles tentarão se manter entre os dez primeiros, a fim de participar da Medal Race da categoria, marcada para quinta-feira, 18.

                                                      Por sua vez, as três séries de hoje da 49er FX, que tem como nossas representantes Martine Grael e Kahena Kunze, aconteceram na raia de Niterói. Na sétima e na oitava, elas ficaram em terceiro lugar; na nona série, porém, finalizaram em 11º. Com isso, caíram da primeira para a terceira colocação geral, somando 46 pontos — a mesma pontuação da dupla neozelandesa, composta por Alex Maloney e Molly Meech. Na liderança estão as espanholas Tamara Dominguez e Berta Moro, com 43 pontos.

                                                      Como se pode ver, a disputa pelas primeiras colocações está bastante acirrada. Martine Grael, inclusive, considerou normal a troca de posições no topo da tabela, dado o alto nível das competidoras. E ressaltou: “Ainda tem mais um dia!”, lembrando que as três regatas classificatórias finais acontecem também amanhã, junto com as dos homens.

                                                      E que dia deverá viver a vela olímpica nesta terça-feira. No fim da tarde de hoje, uma frente fria fez a temperatura cair na Cidade Maravilhosa, trazendo muitos ventos e previsão de tempestade para a noite. Assim, as regatas de amanhã serão disputadas em condições bastante diferentes. Amanhã, se tudo der certo, o dia promete ser “quente”. Além das duas Medal Races da Laser e da Laser Radial, ocorrem outras duas Regatas de Medalha.

                                                      A primeira será a da Finn, com a presença de Jorginho Zarif, a partir das 13h05. Em sexto lugar na classificação geral, no entanto, Jorginho está distante de conseguir mesmo o bronze, sendo necessária uma complexa combinação de resultados (ainda que ele saia vencedor na batalha final). A outra Medal Race será a da Nacra 17, na qual a dupla brasileira, composta por Samuel Albrecht e Isabel Swan, não terá possibilidade de medalha — os dois estão na 10ª posição geral, com 120 pontos. “Nos sentimos honrados por levar a bandeira brasileira a marcar presença na final da Nacra 17”, escreveu Albrecht em sua conta no Instagram. “Nesta terça, estejam também conosco!”, pediu.

                                                      Foto: Divulgação

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                                                        Por: Redação -

                                                        Primeiro foi a falta de ventos; depois, o cronograma apertado para acomodar todas as regatas previstas para hoje na Baía de Guanabara. Com isso, a tensa espera pelo início da Medal Race da Laser, com a presença do multimedalhista olímpico Robert Scheidt e de outros nove velejadores, ganhou um capítulo inesperado. E, se a natureza colaborar, o desfecho será amanhã. A organização, no entanto, não definiu ainda um horário para a regata final.

                                                        Dono de dois ouros, duas pratas e um bronze, Scheidt é o quinto colocado na classificação geral, empatado com o britânico Nick Thompson (ambos somam 87 pontos), e tem chance apenas de agarrar o bronze. Esse resultado, porém, já será suficiente para fazer do velejador paulista o maior medalhista olímpico brasileiro (Torben Grael também é dono de cinco medalhas).

                                                        Mas, para que isso aconteça, além de fazer um excelente trabalho na raia e da colaboração da natureza, Robert Scheidt precisará ficar de olho em dois concorrentes à sua frente. São eles o francês Jean Baptiste Bernaz, que soma um ponto a menos (86, lembrando que, nessa comeptição, quem tem menos pontos fica mais bem colocado), e o neozelandês Sam Meech, que está com 77 pontos. Na Medal Race, a pontuação é em dobro.

                                                        As velejadoras da Laser Radial chegaram a ir para a água, com expectativa de largada às 16h15 (para se ter ideia, essa Medal Race seria a primeira do dia, com início às 13h05), mas a prova também foi cancelada e remarcada para amanhã. A prova, contudo, não terá a presença da bandeira brasileira na raia, uma vez que Fernanda Decnop ficou na 24ª posição geral e a Medal Race reúne somente as dez melhores da classe.

                                                        Foto: Divulgação

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                                                          95 Yacht

                                                          A Sunseeker International anunciou a entrega do primeiro iate Sunseeker 95 Yacht ao proprietário. Com 28,96 metros de comprimento, o 95 Yacht tem em um de seus destaques o layout do convés principal, com uma configuração triplex. Possui flybridge amplo, com bar, hidromassagem opcional e sofás. Tal como acontece nos modelos 2016 da marca, o 95 Yacht tem casco com V profundo clássico, para cortar melhor as ondas e contribuir para o desempenho do modelo. Seu casco foi projetado para obter uma velocidade máxima de 29 nós e de 24 nós em cruzeiro. O modelo conta com quatro camarotes, divididos entre suíte do proprietário, camarote VIP e outros dois camarotes de hóspedes, acomodando até oito pessoas em pernoite, além de acomodações para quatro tripulantes.

                                                          Segundo a empresa, já foram vendidos nove unidades da série 95 Yacht desde o lançamento do projeto no Cannes Yachting Festival 2015. Outros cinco iates estão, atualmente, em construção na fábrica da marca.

                                                          Foto: Divulgação

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                                                            Sunseeker entrega primeira unidade de seu novo iate de 95 pés

                                                            A Sunseeker International anunciou a entrega do primeiro iate Sunseeker 95 Yacht ao proprietário. Com 28,96 metros de comprimento, o 95 Yacht tem em um de seus destaques o layout do convés principal, com uma configuração triplex. Possui flybridge amplo, com bar, hidromassagem opcional e sofás. Tal como acontece nos modelos 2016 da marca, o 95 Yacht tem casco com V profundo clássico, para cortar melhor as ondas e contribuir para o desempenho do modelo. Seu casco foi projetado para obter uma velocidade máxima de 29 nós e de 24 nós em cruzeiro. O modelo conta com quatro camarotes, divididos entre suíte do proprietário, camarote VIP e outros dois camarotes de hóspedes, acomodando até oito pessoas em pernoite, além de acomodações para quatro tripulantes.

                                                            Segundo a empresa, já foram vendidos nove unidades da série 95 Yacht desde o lançamento do projeto no Cannes Yachting Festival 2015. Outros cinco iates estão, atualmente, em construção na fábrica da marca.

                                                            Foto: Divulgação

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                                                            Náutica Responde

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