Beneteau em Pernambuco

Por: Redação -
29/01/2015

A Beneteau América comunica a nomeação da Newcomex Marine & Motors localizada em Recife, Brasil, como representante exclusiva da Beneteau e de suas linhas de lanchas Gran Turismo, Swift Trawler, Monte Carlo e Barracuda para o estado de Pernambuco.

“A parceria entre a Beneteau e a Newcomex na região do Recife veio em boa hora”, disse o Presidente da Beneteau América, Laurent Fabre. “Embora continuemos desenvolvendo a nossa rede de distribuição de lanchas por toda a América do Sul, o Brasil permanece um mercado altamente estratégico com um grande potencial ainda inexplorado. A Newcomex é um empreendimento dinâmico com um histórico comprovado de sucesso nas vendas e prestação de serviços no segmento de luxo. Estamos muito felizes em dar as boas-vindas à equipe da Newcomex, o mais novo membro da família Beneteau”, declarou Fabre.

A Newcomex foi fundada em 2008 por Jorge Carriço e Jonas Moura com a missão de tornar-se uma distribuidora de bens de luxo na região nordeste do Brasil, com foco em leisure boats (barcos para recreação). Carriço comentou a nova parceria com a Beneteau dizendo: “Vínhamos buscando uma oferta de um produto diversificado de um estaleiro sólido já há muito tempo. Estamos muito entusiasmados em poder oferecer um produto de alta qualidade, através da Beneteau, e por um preço muito competitivo que vai de encontro à demanda crescente de nossos clientes que procuram barcos sofisticados.”

A Beneteau estará expondo duas lanchas no próximo Rio Boat Show de 26 a 31 de março, os express cruisers fabricados no Brasil, Gran Turismo 35 e 40. A Newcomex estará presente no evento entre os representantes oficiais da Beneteau.

Foto: Divulgação / Informações: assessoria de imprensa

 

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    As dez lanchas mais velozes já testadas por NÁUTICA

    Por: Maristella Pereira -

    Velocidade não é um item procurado apenas por quem gosta de carro. Os amantes do mar também querem aliar conforto, praticidade, funcionalidade, adrenalina e bom desempenho. Em 27 anos, a NÁUTICA já testou mais de 800 modelos de embarcações para que seus leitores possam conhecer melhor o que o mercado oferece e, também, para que tenham a chance de comparar performances. Listamos dez destas lanchas para quem gosta de velocidade e quer chegar mais longe (e mais rápido) de barco. Vale conferir:

    1 – Destroyer 40: Equipada com dois motores V8 a gasolina de 985 hp cada, esta superesportiva da Force One foi a primeira do país a ultrapassar a barreira das 100 mph: cravou 103,1 mph, ou 89,6 nós.

    2 – G 1.600 Kevlar: Outra lancha superesportiva da Force One a quase levantar voo, com 85,14 nós de máxima. Mérito dos dois motores a gasolina V8 de 800 hp cada.

    3 – Power Racer 26: Com um motor de competição V8 a gasolina de 575 hp, esta 26 pés da Real alcançou 78,7 nós. Isso significa que podia ir de Santos ao Rio mais rápido que um carro.

    4 – V 52: Com três motores de 440 hp cada, ela voou no nosso teste, cravando 60,1 nós de máxima — então, a melhor marca entre as lanchas a diesel do país.

    5 – Scarab 41: No início dos anos 1990 esta esportiva da Intermarine foi a lancha a diesel mais rápida do Brasil. No nosso teste, empurrada por dois motores de 500 hp cada, chegou a 59,9 nós.

    6 – Mares Cat 38: Com dois motores V8 a gasolina de 445 hp cada, esta lancha offshore de configuração catamarã, idealizada no Brasil e construída nos Estados Unidos, chegou a 58 nós.

    7 – Intermarine 46: Equipada com dois motores diesel Mercedes Megatech, de 720 hp cada, esta estonteante offshore atingiu a ótima marca de 56,6 nós, ou 105 km/h.

    8 – Baja 302: Equipada com dois motores V8 de 310 hp cada, a gasolina, esta esportiva fabricada nos EUA atingiu 54 nós de máxima. E ela só tinha 30 pés.

    9 – Real Eagle 180: Equipada com um motor Mariner Magnum 200, chegou aos 52 nós. Na aceleração, alcançou 20 nós em apenas 2 segundos, outra marca espetacular.

    10 – Intermarine 55 Offshore: A maior offshore da Intermarine era equipada com três motores a diesel de 650 hp cada. Com tamanha cavalaria, cravou 51,8 nós.

    Foto: Mozart Latorre

     

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      Grande Lançamento

      Por: Redação -

      O estaleiro catarinense Fibrafort entregou, hoje, a primeira unidade da nova F400 Gran Coupé, lancha de 40 pés apresentada durante o São Paulo Boat Show 2014. Segundo Marcio Ferreira, Diretor do estaleiro que veio pessoalmente à redação de NÁUTICA contar a novidade, o primeiro proprietário é do Sul do Brasil, assim como o estaleiro.

      Construída com base nos moldes da Armada 400, a F400 Gran Coupé ganhou diversas alterações das mãos dos engenheiros da Fibrafort, que tem parceria com Porsche Consulting. Todo o interior foi refeito e o acabamento aprimorado.

      Com 40 pés, a lancha tem cockpit coberto por hard top com teto solar de abertura elétrica e 1,80 de pé direito. A plataforma de popa tem minicozinha e a cabine, com boa altura, tem camarote fechado na proa, duas camas de solteiro à meia-nau, que podem ser convertidas em uma de casal e este espaço ainda pode ser transformado em camarote fechado.

      A lancha tem duas opções de motorização, dois motores de 300 ou 400 hp, gasolina ou diesel.

      A Fibrafort participa do Rio Boat Show 2015 e leva a F400 Gran Coupé estará no estande do estaleiro durante o salão náutico carioca que acontece entre os dias 26 e 31 de março no Riocentro.

      Fibrafort coloca na água primeira unidade da nova F400 Gran Coupé

      Foto: Divulgação

       

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        Projeto impossível?

        Por: Redação -

        O escritório de yacht design australiano Motion Code: Blue quer acabar de vez com a briga do maior iate do mundo. Atualmente o posto é ocupado pelo Azzam, um superiate de 180 metros de propriedade do Khalifa Bin Zayed Al Nahyan. Porém com o novo projeto apresentado ao jornal britânico Daily Mail, o Azzam ficaria muitos pés atrás. Acontece que os designers querem transformar um petroleiro em iate de lazer. Chamado de Ilmara, o megaiate teria 280 metros de comprimento e 57 metros de largura.

        Todos os números seriam impressionantes: 11 deques, 3 helipontos, dois helicópteros de emergência, quadra de tênis, ginásio para basquete, garagem para barcos de até 30 metros, teatro, spa, restaurante, além de uma pista de esqui de quatro alturas.

        O consumo de combustível também tem número exorbitante, e assustador, cerca de 60 toneladas de combustível, ou seja, vários milhões de euros. Claro que para arcar com esse tanque somente um milionário do petróleo poderia se candidatar ao cargo de proprietário e essa é exatamente a ideia dos designers como denuncia o nome do iate/petroleiro já que a palavra Ilmara significa emirado em árabe.

        “A ideia é melhorar a estética de um petroleiro já existente para que clientes do Oriente Médio possam demonstrar o orgulho pelo recurso natural mais famoso a região, o petróleo”, afirmou, em entrevista ao jornal, Christian Gumpold, diretor da Motion Code: Blue.

        O projeto, como já se previa, já foi taxado de inviável, mas os criadores acreditam que um dia algum interessado pode aparecer.

        Fotos: Divulgação

         

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          Exclusivo!

          Por: Redação -

          A gigante de motores japonesa Yanmar, famosa pelos motores mecânicos que estão em 90% dos veleiros brasileiros, anuncia novas medidas para beneficiar os consumidores aqui no Brasil. A primeira medida, anunciada por Alan Facchini, Coordenador de Negócios da Yanmar América do Sul, em conversa exclusiva com o portal NÁUTICA, é a ampliação da rede de assistência técnica pelo país.

          Com domínio de mercado da linha de motores para veleiros, a Yanmar foca no Nordeste. Com previsão para capacitação de autorizados nos estados Rio Grande do Norte, Maranhão, Cearão e Distrito Federal, a empresa japonesa, com presença no Brasil desde 1957, está capacitando novos parceiros que estarão aptos para realizar revisões e reparos em toda linha Yanmar de motores para lanchas ou veleiros. Além dos novos autorizados, a Yanmar está fazendo parceria com um grande número de retíficas pelo país para aumentar as opções dos proprietários de motores da marca.

          “Nosso foco é sempre o cliente final. Para nós é essencial que eles tenham opções na hora de revisar ou reparar seus motores em qualquer lugar do Brasil”, afirma Alan Facchini.

          Outra novidade da Yanmar é o lançamento no Brasil do novo motor a diesel para lanchas 8LV, o primeiro com gerenciamento de combustível eletrônico da marca. O novo 8LV, que já é comercializado nos Estados Unidos, Europa e Japão, chega ao Brasil no segundo semestre. “Estamos capacitando nossa rede autorizada para instalação e manutenção desse novo motor, somente após isso iremos começar a comercialização em território brasileiro”, informa Alan.

          O novo 8LV, motor com injeção de combustível e comando eletrônico, é um motor para lanchas de até 42 pés e tem três opções de potência, 320, 350 e 370 hp, podendo, também, ser instalado em parelha. O 8LV ainda tem padrão NMEA 2000, ou seja, se comunica com outros eletrônicos a bordo como o gps.

          “Os motores Yanmar são os únicos com gerenciamento de combustível mecânico em comercialização no Brasil, agora queremos alcançar novos clientes com nossa linha eletrônica. O 8LV, que foi muito bem aceito no mercado internacional, deve agradar os consumidores brasileiros por causa de seu baixo consumo de combustível, baixa emissão de ruídos e poluentes e pelo torque”, afirma Alan. “Outro ponto forte deste motor é o baixo custo de manutenção, uma marca registrada da Yanmar”, completa Alan.

          Os motores mecânicos para lanchas da Yanmar foram lançados durante o Rio Boat Show 2013 e a marca contabiliza cerca de 100 motores em operação após apenas dois do seu lançamento no Brasil.

           

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            Por: Redação -
            28/01/2015

            Silencioso e econômico. Assim que Marcio Dottori, diretor técnico de Náutica, resumiu o novo modelo de motor de popa da Yamaha, o F 115 B. A matéria completa do teste desse motor você confere na revista de fevereiro, mas ficou curioso? Assista ao teaser da TV Náutica!

            Assista ao vídeo aqui e inscreva-se no canal da TV NÁUTICA no youtube para não perder nenhum novo vídeo!

             

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              Dia de celebridade

              Por: Redação -

              A Ilha de Caras, em Angra dos Reis, é sempre cenário para as fotos e entrevistas das celebridades nacionais e internacionais. Mas não é preciso ser celebridade para conhecer esse belo cenário do litoral brasileiro. Para visitar a ilha mais famosa do país é preciso ser bom de vela. Não entendeu? É que todos os anos os vencedores das classes da Regata Ilha de Caras-Revista Náutica são premiados com troféus e medalhas em uma cerimônia na icônica Ilha de Caras. Além disso, os vencedores ainda são presenteados com um almoço de celebridades e um show para curtir o cenário.

              Os primeiros e segundos colocados de todas as classes participantes — ORC, IRC, BRA RGS, APS, Cruzeiro, Multicasco e Feminino — são premiados na Ilha de Caras. O vencedor da fita azul, primeiro veleiro a cruzar a linha de chegada, também recebem o convite para a premiação na Ilha de Caras.

              Então já sabe, vencer a Regata Ilha de Caras-Revista Náutica é ter o ingresso garantido para conhecer a belíssima Ilha de Caras.

              E ainda dá tempo de se inscrever com desconto, pois a organização da competição festiva oferece desconto nas inscrições realizadas até o dia 31 de janeiro. O valor de R$ 95 (por tripulante) estará em vigor até o fim deste mês (sábado, 31) após isso o valor passa para R$ 115 (por tripulante).

              Aproveite, a Regata Ilha de Caras-Revista Náutica acontece no dia 21 de fevereiro, em Angra dos Reis. Clique aqui e inscreva-se.

               

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                Copa do Mundo

                Por: Redação -

                O multicampeão Robert Scheidt encerrou a fase classificatória da Copa do Mundo em Miami com os resultados mais consistentes da competição. Disputou cinco regatas sempre entre os cinco primeiros colocados. Nesta terça-feira (27), Scheidt venceu uma das provas, foi segundo e terceiro nas outras duas e assumiu a liderança na classe Laser, com três pontos de vantagem sobre o vice-líder, o australiano Matthew Wearn. Os cinquenta melhores velejadores serão reagrupados na flotilha ouro a partir desta quarta-feira (28), início da fase final, na disputa pelo título.

                Depois da chuva na estreia, o segundo dia de disputas na raia de Biscayne Bay começou com céu claro e vento entre 12 e 15 nós, alcançando rajadas de 19 nós (35 km/h) no período da tarde. “Tive um desempenho parecido nas três regatas. Fiz boas largadas, montei a primeira boia entre os cinco primeiros e fui ganhando posições”, resumiu Scheidt, dono de cinco medalhas olímpicas (dois ouros, duas pratas e um bronze) e 14 títulos mundiais, entre Laser e Star. “Consegui ‘ler’ bem o vento muito rondado e suas variações. Velejei rápido e de forma consistente.”

                Com a regularidade na primeira etapa, Scheidt entra na fase final com vantagem sobre os adversários, uma vez que apenas o pior resultado será descartado e seus adversários trazem pontuação mais elevada da primeira fase. A flotilha ouro agrupará os cinquenta melhores velejadores da competição, tornando a disputa ainda mais acirrada a partir desta quarta-feira (28). “Preciso manter a velocidade para chegar à medal race com chances de medalha”, lembra o brasileiro, patrocinado por Banco do Brasil, Rolex, Deloitte e Audi, com os apoios de COB e CBVela. “A previsão é de ventos mais fracos e variáveis nos próximos dias, o que torna as regatas mais técnicas e estratégicas.”

                A dupla Martine Grael e Kahena Kunze, da classe 49erFX, também está muito bem na competição. Elas ocupam o segundo lugar na classe.

                Foto: Thom Touw/Divulgação

                 

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                  O Savannah, projeto de 83,50 metros do estaleiro holandês Feadship, está sendo considerado o primeiro superiate de luxo hibrido do mundo. “Não são as tecnologias usadas no Savannah que são novas no mundo náutico, mas sim como elas foram combinadas”, afirma o gerente de projeto Ted McCumber. A combinação que McCumber exalta é a possibilidade de se usar os motores diesel e elétrico combinados ou individualmente. Além disso, Savannah é o primeiro iate do mundo a ser executado com um sistema de propulsão Azipull, onde o hélice fica virado para a proa e não para a popa, como nos projetos tradicionais, e uma hélice de passo variável.

                  “É também a primeira vez que uma hélice gigante é instalada com propulsores movidos a energia elétrica em um iate de luxo. Um sistema semelhante já foi usado em um navio japonês, mas o projeto não prezava o conforto que o Savannah oferece. A conclusão do projeto só foi possível por causa do expecional grau de cooperação de todos os fabricantes de equipamentos usados no iate”,  enfatiza Henk de Vries, diretor da Feadship.

                  Já que falamos de conforto, esse é um item que não foi deixado de lado pelo proprietário do superiate de 273 pés. O iate pode receber 10 pessoas nos camarotes para convidados, além do camarote do proprietário que acomoda mais duas pessoas. A tripulação, que pode chegar a 26 pessoas, tem 8 cabines a disposição, além da cabine do capitão. Um outro item de conforto é uma sala de estar que fica abaixo da linha d’água. A ideia é proporcionar uma experiência de mergulho para os convidados a bordo.

                  “Mais de mil pessoas foram envolvidas neste projeto desde o início, em 2011. E a entrega do Savannah mais uma vez mostra que a Feadship não tem medo de se aventurar em águas desconhecidas”, completa de Vries.

                  Fotos: Divulgação/Feadship

                   

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                    Por: Redação -

                    A terceira etapa da Volvo Ocean Race praticamente terminou nesta terça-feira (27) com mais quatro barcos cruzando a linha de chegada no porto de Sanya, na China. Um deles foi o Mapfre, que acabou fora do pódio, na quarta colocação. Para o brasileiro André ‘Bochecha’ Fonseca, o time espanhol mostra evolução gradativa na disputa da Volta ao Mundo. “A equipe está mais forte e mais unida. Falta muito pouco para o Mapfre brigar pelo pódio. Estamos melhorando”. Os resultados anteriores dos espanhóis foram um sétimo e um quarto lugares.

                    O vencedor da perna foi o Dongfeng Race Team, de bandeira chinesa, que chegou na segunda-feira (26), após 23 dias de regata entre os Emirados Árabes Unidos e a China.

                    Completaram o pódio Abu Dhabi Ocean Racing (Emirados Árabes Unidos) e Team Alvimedica (Turquia/EUA). O Mapfre (Espanha) foi o quarto e o Team Brunel (Holanda) o quinto. A diferença do segundo ao quinto foi inferior a duas horas. O Team SCA (Suécia), equipe 100% feminina, terminará a prova ainda nesta terça-feira.

                    O único velejador brasileiro na Volvo Ocean Race valorizou o fato de o Mapfre ter segurado a pressão do Team Brunel (Holanda), quinto colocado. A diferença entre eles foi de 1 minuto e 50 segundos. “Não deixamos os holandeses passar. Eles estão na briga pelo título. Além disso, nós terminamos perto do pódio. Apenas dez milhas do terceiro colocado, o Team Alvimedica. Primeira vez que a gente chega tão perto”, concluiu André ´Bochecha’ Fonseca.

                    Em relação à classificação geral, o Mapfre acabou se distanciando do título, mesmo faltando muita regata. Os espanhóis somam 15 pontos perdidos contra 5 do líder Dongfeng. O segundo colocado no geral é o Abu Dhabi com 6 pontos perdidos.

                    Foto: Francisco Vignale/Mapfre/Volvo Ocean Race

                     

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                      Por: Redação -

                      Em no máximo um mês, cerca de trinta jovens de toda a África do Sul irão descobrir se eles serão um dos oito finalistas escolhidos para participar da mais longa regata de volta ao mundo, a Clipper Race 2015-16. Os vencedores aprenderão a trabalhar, viver e competir juntos em situações altamente desafiadoras como travessias de oceanos, condições climáticas adversas, tempestades, ventos, furacões  e ondas de 10 metros.

                      A oportunidade foi totalmente financiada pela Fundação Sapinda Rainbow que incentivou comunidades de províncias sul-africanas a indicarem jovens que farão parte de uma equipe da regata, durante o percurso de volta ao mundo. O objetivo é o desenvolvimento e habilidades como trabalho em equipe e liderança e a formação de agentes de mudança e desenvolvimento da sociedade Africana.

                      Entre centenas de indicados, apenas 30 jovens foram selecionados para a final. Eles são provenientes de municípios como Kwazulu-Natal, Gauteng, Limpopo e Mpumalanga. A final do processo seletivo acontecerá em Durban, de 27 fevereiro a 1 março de 2015. Entre as habilidades desejáveis estão familiaridade com a vela, boa comunicação, apresentação pessoal e gerenciamento de blogs e perfis em mídias sociais.

                      A Clipper Race foi criada para inspirar as pessoas a alcançarem algo extraordinário e tem sido reconhecida como uma poderosa ferramenta de desenvolvimento pessoal que proporciona experiências únicas de aprendizagem e liderança.

                      A oportunidade se baseia no sucesso do Projeto Sapinda Rainbow, uma campanha Sul-Africana que aconteceu durante a última edição da Clipper Race e propiciou a jovens, com idades entre 18 e 24 anos, a participação em uma etapa da regata.

                      A maioria não tinha tido nenhuma experiência anterior na vela e alguns nunca tinham visto um barco antes. Depois de fazerem parte da tripulação eles se tornaram embaixadores do projeto e referência em suas comunidades. Todos têm agora objetivos específicos de desenvolvimento de carreira e planos para o futuro. O projeto, que agora é uma fundação, continua a apoiar e orientar os seus participantes.

                      “A Clipper Race foi uma oportunidade de mudança de vida para mim. Eu aprendi muitas coisas”, afirma Lebalang Molobele, uma jovem de 22 anos vinda de Meadowlands, Soweto, e que completou a etapa final da competição no ano passado. Ela se tornou uma agente de ligação e porta-voz da fundação e de seus colegas embaixadores.

                      Lebalang e os outros embaixadores do projeto inicial foram fundamentais no processo de seleção dos novos candidatos. Ela acrescenta: “Não há muitas pessoas lá fora que estão disponíveis para nos ajudar a superar os desafios que enfrentamos como jovens na África do Sul. Tem sido uma grande jornada inspirar outros jovens a se envolverem e eu estou ansiosa para conhecer os novos embaixadores e apoiá-los em sua própria jornada”.

                      Os oito finalistas serão anunciados no domingo, 1 de Março. Em maio eles devem viajar para o Reino Unido onde receberão o treinamento obrigatório. A décima edição da Clipper Race 2015-16 chega à Cidade do Cabo no final de Outubro de 2015.

                      Foto: Divulgação

                       

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                        Por: Redação -
                        27/01/2015

                        Já está nas bancas o novo Guia de Barcos de Náutica. São 600 barcos à venda no Brasil, desde iates até caiaques, além de diversas matérias inéditas e especiais imperdíveis. Você pode comprar seu exemplar também via loja virtual de Náutica no endereço www.shoppingnautica.com.br.

                        Assista ao vídeo aqui e inscreva-se no canal da TV NÁUTICA no youtube para não perder nenhum novo vídeo!

                         

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                          Por: Redação -

                          Recentemente designers holandeses, do escritório de engenharia Vripack, ouviram uma pergunta de um cliente: “vocês desenhariam um iate com características de uma tradicional casa brasileira?”. Os designers aceitaram o desafio e começaram a trabalhar no projeto inédito. “O cliente está em uma fase da vida que consegue reunir os seus filhos e seus pais em longas travessias. Como são apaixonados por cruzeiros e gostam de visitar lugares diferentes, o iate deveria ser, obrigatoriamente, confortável por dentro e com amplos espaços exteriores. Com três gerações, além de capitão e da tripulação, muitas coisas acontecem ao mesmo tempo neste barco. Por isso seu layout foi o nosso maior desafio”, explica Robin de Vries, designer da Vripack, responsável pelo projeto.

                          O proprietário ainda pediu que o iate ainda se parecesse com um iate e não com um edifício flutuante. Segundo os designers, o resultado foi um iate que pode navegar da Amazônia ao Ártico. Eles também disseram que a arquitetura das casas brasileiras foi um grande ganho para a indústria náutica.

                          Fotos: Divulgação/Vripack

                           

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                            Brasileiro de Snipe

                            Por: Redação -

                            O primeiro dia de regatas do 66º Campeonato Brasileiro da Classe Snipe, nesta terça-feira (27), foi concluído da melhor maneira possível. Logo pela manhã foram realizadas as duas provas programadas, sob bons ventos de até 10 nós e com boas disputas. O belo trabalho executado pela equipe técnica do evento, comandada por Carlos Eduardo Sodré, impediu qualquer surpresa e os favoritos logo se destacaram entre a flotilha com mais de setenta barcos.

                            Na primeira regata, com largada pouco depois das 9h sob bandeira Uniform, três barcos foram desclassificados por largarem escapados e ao final das cinco pernas do percurso barla-sota a chegada foi dominada pela família Paradeda. Alexandre Paradeda / Lucas Aydos e Roberto Paradeda / Lucas Mazim, ambos do Clube dos Jangadeiros, conquistaram o primeiro e segundo lugares respectivamente. Na terceira colocação ficou a dupla carioca Maurício Santa Cruz / Alexandre Muto, do Iate Clube do Rio de Janeiro.

                            Em seguida foi disputada a segunda prova, com largada sob bandeira preta e desta vez sem nenhum barco escapado. Desta vez quem dominou a regata foi a dupla Alexandre Tinoco / Alex Sandro, do Clube de Regatas Guanabara / Iate Clube Icaraí, após um discreto décimo terceiro lugar na primeira prova. Em segundo ficou a dupla Maurício Santa Cruz e, em terceiro, a dupla Alexandre Paradeda / Lucas Aydos. Resultados que colocaram Xandi e Lucas na liderança do evento com apenas quatro pontos perdidos. Para esta quarta-feira (28) estão programadas mais duas provas e, às 18h, será realizada a assembleia geral da classe.

                            O 66º Campeonato Brasileiro da Classe Snipe termina neste sábado, dia 31, em Brasília.

                            Foto: Divulgação

                             

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                              Por: Redação -

                              A Regatta Yachts promove no dia 31 de janeiro um passeio pela Bahia de Todos os Santos, no litoral nordeste brasileiro, para clientes Sessa. O “Sessa Axé 2015” é um evento exclusivo e sairá da Bahia Marina, em Salvador, às 10h, para um dia de confraternização entre os proprietários de embarcações Sessa Marine. Todos os barcos partirão juntos margeando a costa até a ponta de Monte Serrat. A última parada será na Praia de Loreto, contornando a Ilha dos Frades.

                              O day travel marca o início do ano da Regatta Yachts e aposta na parceria com a Sessa Marine para proporcionar aos seus clientes experiências inesquecíveis em alto mar. Os participantes irão desfrutar das belezas naturais e apreciar corais e recifes dos mais variados tipos, cenários que proporcionarão momentos únicos pelo litoral baiano. O encontro permitirá uma relação descontraída entre os convidados.

                              Além da equipe da Regatta Yachts em Salvador, coordenada por Jonas Penteado, estarão presentes o sócio-diretor da Regatta Yachts, Marcelo Galvão Bueno e o diretor da Sessa Marine, José Galizio Neto.

                              Foto: Divulgação

                               

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                                Por: Redação -

                                A Vip Náutica, loja exclusiva da Schaefer Yachts no Estado de São Paulo, anunciou a contratação de Alex Silva que assume o cargo de Gerente de Vendas da loja que tem sede na capital paulista e filial no Guarujá. Com 10 anos de mercado náutico, Alex já passou pela Yamaha, Mercury e Mestra Boats.

                                Segundo Alex, a Vip Náutica fechou 2014 com saldo positivo e se prepara para conquistar novos mercados em 2015. “Nosso principal foco para esse ano é alcançar o interior do Estado com nossa concepção de loja exclusiva”, declara Alex. O gerente de vendas afirma que a equipe qualificada e conhecimento dos produtos são pontos fortes da Vip Náutica dentro do mercado.

                                “A disponibilidade de unidades para test drive é outro atrativo da nossa loja. No Guarujá só não temos a 800 disponível, o restante da linha, da 303 a 620, está na água à disposição dos clientes”, completa Alex.

                                A loja do Guarujá da Vip Náutica foi inaugurada em novembro de 2014 e fica dentro da Marina Astúrias. Na capital, sede da loja, o endereço é um velho conhecido dos amantes do mundo náutico, a Av. Bandeirantes, 5000.

                                 

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                                  A equipe completou a regata de 4 642 milhas náuticas em 23 dias, 13 horas, 31 minutos e 38 segundos. O barco Dongfeng também ficou na liderança por 22 dias, ou seja, quase que a etapa entre Abu Dhabi e Sanya completa.

                                  A façanha histórica mostra a evolução na vela chinesa. O Dongfeng Race Team é o terceiro barco do país na regata, após as campanhas do Green Dragon e Team Sanya, em 2008-09 e 2011-12, respectivamente. Além de ter um veleiro, os chineses contam com seis tripulantes do país a bordo. “É um projeto a longo prazo”, concluiu Charles Caudrelier, que não deixou de elogiar o desempenho de seus colegas de equipe.

                                  Os próximos barcos a cruzar a linha de chagada em Sanya, ainda hoje, serão Abu Dhabi, Team Alvimedica, Mapfre e Team Brunel.

                                  Fotos: Divulgação/Volvo Ocean Race

                                   

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                                    26/01/2015

                                    Conhecida por seus navios e veleiro de luxo, a Ponant lançará, em abril, o seu mais novo iate, o quarto de sua linha, batizado de Le Lyrial. Com apenas 122 cabines e capacidade para até 244 passageiros, a embarcação tem a música clássica como maior atração.

                                    Para os apreciadores de música clássica a empresa lançou o cruzeiro de sete noites batizado de “Tributo a Chopin”, com saída em 22 de setembro, navega entre a Croácia e a Grécia, passando por Veneza, Trogir, Dubrovnik, Kotor, Corfu, Canal de Corinto, Patmo e Atenas. Já o cruzeiro “Música Clássica”, também de sete noites, tem saída marcada para 6 de outubro e navega pela Turquia, Bulgária e Grécia e passa pelas cidades de Istambul, Canal de Bósforo, Nessebar, Kusadasi, Delos, Mikonos, Santorini, Nauplia e Atenas.

                                    O Le Lyrial será um cruzeiro com pacotes all-inclusive com acesso a portos muitas vezes não visitados por outras linhas.

                                    A Qualitours Cruises & Tours é representante da linha no Brasil.

                                    Foto: Divulgação

                                     

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                                        Os 59 anos do Yacht Club de Ilhabela, no último sábado, dia 24, foram comemorados com dois ralis náuticos (um para lanchas outro para jets) e um animado jantar no clube, para mais de 200 convidados – ocasião em que também foi feita a divulgação dos resultados e a premiação dos participantes das duas provas. O primeiro rali do dia foi só para motos aquáticas e serviu como uma espécie de prova-piloto para modalidade, já que ralis de regularidade para jets ainda são praticamente uma novidade no país. A prova, que teve o apoio da Mormaii reuniu sete participantes, que competiram sozinhos ou em dupla nos jets, em um percurso que compreendeu toda a extensão do canal de São Sebastião. O vencedor foi Leonardo Bertocco Junior, que competiu com a esposa na garupa. Já a segundo colocada, Carolina Brandi Bueno, participou sozinha com sua moto aquática. “Foi uma prova experimental, bem divertida e que mostrou o potencial dos ralis também para os jets”, explicou o responsável pela competição, Marcelo Souza. “Agora, vamos tentar realizar outras provas desse tipo”.

                                        Já o principal rali, para lanchas, patrocinado pela Kia, teve 19 barcos inscritos e levou os participantes até a sub sede do Yacht Club de Ilhabela, no Saco do Sombrio, onde uma pequena festa aguardava os participantes – confraternização que continuou à noite, durante a premiação no jantar de aniversário mobile casino do clube. Mesmo assim, a prova foi marcada por uma polêmica, porque, por decisão da diretoria de ralis do clube, os três barcos melhores classificados foram transferidos para outra categoria, a Especial, o que gerou protestos dos envolvidos. “Não deixaram eu vencer de novo”, reclamou Luis Cláudio Volpe, o Dudu Louco, que já havia vencido o rali do Yacht Club de Ilhabela outras três vezes e que perdeu apenas 29 pontos ao longo do percurso.”Resolvemos criar a categoria Especial, dedicada aos mais experientes, para não desestimular os iniciantes nos ralis náuticos”, explicou o diretor técnico da prova, Lourival Roldan. “O objetivo do clube é estimular a participação de todos nas competições”, acrescentou. Com isso, o primeiro colocado na categoria original foi Frederico Loureiro, com a lancha Barbarossa, que perdera 104 pontos.

                                        E o fim de semana agitado no Yacht Club de Ilhabela não parou por aí. No domingo, dia 25, durante um brunch na sede do clube, foi lançada a pedra inaugural da nova sede na ilha, que começará a ser inteiramente reconstruída a partir deste ano e, segundo o comodoro do clube, José Yunes, “ficará uma beleza”. As obras começarão já no mês que vem.

                                        Resultados do 8º Rallye Náutico YCI – Copa Kia Motors

                                        1º Frederico Loureiro, 104 pontos
                                        2º Marcos Diez, 133 pontos
                                        3º Augusto Azambuja, 217 pontos
                                        4º Marcelo Canestrelli, 294 pontos
                                        5º Paulo Eduardo Isola, 295 pontos

                                        Categoria Especial

                                        1º Dudu Louco, 26 pontos
                                        2º Paulo Mangabeira, 30 pontos
                                        3º Laércio Farina, 70 pontos

                                        Jets

                                        1º Leonardo Bertocco Jr, 1006 pontos
                                        2º Carolina Brandi Bueno, 1137 pontos
                                        3º Pedro da Silva Prado, 1243 pontos

                                        Fotos: Aline Bassi e Edu Grigaitis/Divulgação

                                         

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                                          O navio de cruzeiros da Disney provou que finais felizes também são possíveis fora dos estúdios de animação da empresa. O navio Disney Magic, que estava na área de Cozumel, acabou resgatando um americano de 22 anos que estava no mar há quatro horas depois de cair de um outro navio de cruzeiros que fazia a mesma rota, o Oasis of the Seas, da Royal Caribbean.

                                          Após o resgate, feito com bote, o passageiro foi levado a um hospital no México. Segundo os tripulantes do Disney Magic, o resgate só foi possível pois uma outra embarcação, que testemunhou o acidente, deu o alerta de homem ao mar para todos os barcos que estavam na região.

                                          O passageiro, identificado como Frank Jade dos Estados Unidos, passa bem.

                                          Foto: Wikipedia

                                           

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                                            Atuais campeãs mundiais, líderes do ranking da Federação Internacional de Vela (Isaf) na classe 49erFX e eleitas as melhores velejadoras do mundo no ano passado, as brasileiras Martine Grael e Kahena Kunze começam a temporada 2015 hoje, quando terá início a segunda etapa da Copa do Mundo de Vela, em Miami.

                                            A competição, que vai até o dia 31 de janeiro, será disputada na região de Biscayne Bay, considerada uma das raias mais difíceis para a classe 49erFX, e contará com a participação dos melhores velejadores do mundo. Apesar do alto nível de exigência das regatas, Martine e Kahena guardam ótimas lembranças do local: em 2013 foram campeãs e no ano passado terminaram a etapa na quarta colocação.

                                            “As expectativas são muito boas para essa competição. Aqui é um lugar bem legal de se velejar. Vencemos em 2013, foi a nossa primeira vitória em uma etapa da Copa do Mundo. Há pouco mais de uma semana participamos de um campeonato preparatório e terminamos em primeiro. Isso dá ainda mais confiança”, diz Kahena Kunze, referindo-se ao Miami MidWinters, torneio preparatório vencido pelas brasileiras na última segunda-feira.

                                            A dupla de velejadoras, que em dezembro venceu o Prêmio Brasil Olímpico na categoria feminino, não teve muito tempo para comemorar e desde então vem treinando forte para encarar os novos desafios de 2015. Elas fizeram uma preparação intensiva no Rio de Janeiro, na Baía de Guanabara, e chegaram a Miami no dia 13 de janeiro, para se acostumar com as condições de vento e maré do local. Após uma temporada fantástica em 2014, Martine e Kahena começam o ano confiantes e focadas para manter o alto nível de rendimento e buscar ainda mais títulos.

                                            “Nós procuramos melhorar sempre para buscar nossos objetivos. Temos adversárias em excelente nível e por isso precisamos trabalhar sempre mais e manter o foco em cada competição”, avalia Martine Grael.

                                            No ano passado, a dupla brasileira reinou absoluta na classe 49erFX e conquistou nada menos do que seis títulos. Além do Mundial, disputado em Santander, na Espanha, Martine e Kahena também venceram as etapas de Hyères e Mallorca da Copa do Mundo, a Semana Olímpica de Garda Trentino, a Copa Brasil de Vela e a medalha de ouro no Aquece Rio International Sailing Regatta, evento teste para os Jogos Olímpicos.

                                            Foto: Walter Cooper/US Sailing Photos -Arquivo

                                             

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                                              Por: Maristella Pereira -

                                              “Com mais de 8 400 km de litoral navegável, sem contar as baías, estuários e ilhas, o país se destaca do resto do mundo por motivos antagônicos: o gigantesco número de belezas naturais, o clima altamente propício e o pequeno número de pessoas aproveitando essas belezas”. É assim que Hélio Magalhães, cruzeirista nato, proprietário da empresa Latitude Charter e Guias, e autor do guia Santos-Rio, que será lançado este ano, descreve o potencial do nosso Brasil. Ele tem como projeto de vida difundir a possibilidade de lazer náutico em embarcações de esporte e recreio no país e, com sua empresa, tem dois aliados pela causa: o charter leva os iniciantes para conhecer o mar, e para quem já navega, os guias levam a informação. NÁUTICA conversou com o empresário que, considerando o trecho litorâneo Santos – Rio de Janeiro, escolheu os dez lugares que nenhum cruzeirista deve deixar de ir. Confira:

                                              1 – Laje de Santos – Protegida por leis de preservação ambiental, é tão impressionante que não poderia deixar de iniciar a lista de lugares fantásticos deste litoral. Para chegar nela, deve-se ir de Oeste, mas não por causa de perigo e, sim, porque é de onde ela se mostra mais bonita. Deixa-se a Ilha da Moela e vai-se proa no mar, no nada à vista. Normalmente, muitos navios ficam ancorados ao largo da Baía de Santos, o que dá um sentimento de segurança, de companhia e, assim, a Laje surge. Vista de oeste é uma grande Baleia Jubarte, com a transparente água do ao redor dela.

                                              2 – As Ilhas – Parada obrigatória, esta ilha possui areia encantadoramente branca, praia limpa, mata no fundo e ancoragem abrigada. Uma cascata de água salgada, que surge na pedra de barlavento da praia quando a maré está cheia e a ondulação do mar maior, é o que torna este lugar especial. Se ao chegar lá, você não teve essa experiência, ainda não foi às Ilhas! Volte outro dia.

                                              3 – Praia de Leste – Ilha Anchieta – Pequena, exclusiva, selvagem. Nos dias em que não está repleta de barcos, como em uma segunda-feira fora da alta temporada, você vai ficar sozinho no paraíso. Aproveite e mergulhe nas lajes, deite-se na areia, tome um banho de água doce e fresca, sente-se na praia de frente para o seu barco ancorado e admire o silêncio da beleza desse lugar.

                                              4 – Ilha do Prumirim – Visível do mirante da Rodovia que margeia a costa no trecho após Ubatuba, a Ilha do Prumirim chama a atenção de quem passa por ali. Pelo mar, essa língua de areia virada para o continente é uma possibilidade muito mais real do que a vislumbra lá de cima do morro. Felizmente! Protegida dos ventos e do mar, a maioria dos navegantes passa apenas o dia nela, mas para quem topa mais que uma aventura, pernoitar e ver o nascer e o pôr do sol é deleite dos vencedores. No verão de águas quentes saia dela se for capaz!

                                              5 – Ilha das Couves – Mais afastada da costa, esta ilha não tem nenhum apoio além da pequena enseada protegida pelo ilhote a SW, e é um bom lugar para pernoitar e seguir cedo para vencer o trecho até a Ponta da Juatinga no dia seguinte. Os barcos pesqueiros, que costumam ficar no local, oferecem camarão e peixes fresquinhos, uma boa opção para quem gosta.

                                              6 – Saco do Mamanguá – Águas de um verde único, temperaturas que chegam aos 30 graus no verão, riachos que descem as montanhas e deitam suas águas doces ao mar. O Mamanguá é imperdível por suas muitas praias, trilhas, cascatas, povoados, ancoragens completamente abrigadas e pelo pico do Pão de Açúcar, a vista alcançável mais sensacional deste litoral.

                                              7 – Ilha do Cedro – Com duas ancoragens espetaculares – uma a oeste e outra ao norte da ilha –, ilhota de praia branca, e os melhores petiscos da Baía da Ilha Grande, deixe-se viver aqui um pouco em seu cruzeiro e nunca vai se arrepender. Nas proximidades da ilha, surgem quase sempre os golfinhos alegres e brincalhões.

                                              8 – Ilha de Itanhangá – A pedra negra, a vista lá de cima, as águas verde-esmeralda, a Baía da Ribeira, a calma da noite, as estrelas que podem ser vistas, o amanhecer, o entardecer… Itanhangá é mesmo linda! E ainda tem a maravilhosa Paquetá ao lado para ser visitada e curtida.

                                              9 – Saco do Céu – O abrigo mais espetacular de todos que existem no litoral Santos – Rio, o Saco do Céu já foi famoso por ser usado pelos piratas que saqueavam os navios vindos do Rio da Prata, carregados de metal. Um caracol fechado em todos os quadrantes, com águas claras e espelhadas nas noites. Tão espelhadas que deram o nome ao lugar, por refletir as estrelas da noite. Lugar para descansar e sonhar!

                                              10 – Lopes Mendes – Seja deixando o barco na enseada de Palmas e caminhando pela trilha, seja indo de barco pelo lado de fora, contornando a Ponta dos Castelhanos, ou vindo pelo alto-mar, ande nesta praia e diga se já viu algo mais bonito na sua vida. Em dias de surf ou dias de calma suas águas são cristalinas. A espuma das ondas é como um espumante, somem nas mãos se você tentar segurar. É difícil achar um lugar assim.

                                               

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                                                24/01/2015

                                                As águas da Lagoa Azul, na bonita Ilha Grande, em Angra dos Reis, foram palco de uma animada festa náutica neste sábado (24/01): o Intermarine Summer Party, tradicional encontro de proprietários de lanchas da marca do estaleiro paulista, que agita o verão no litoral fluminense. “É uma festa duplamente agradável. Estar em Angra e, ao mesmo tempo, com nossos clientes e amigos, é garantia de um dia feliz”, diz Roberta Ramalho, sucessora de Gilberto Ramalho no comando do estaleiro. Além de muitos modelos de barcos da Intermarine e seus proprietários a bordo, lanchas de outras marcas também participaram da festa no mar, que teve uma balsa no meio da lagoa equipada com potentes alto-falantes e um DJ. A cobertura exclusiva e completa desta festa você verá na edição de fevereiro de NÁUTICA.

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                                                  A temporada de 2015 não poderia começar de melhor maneira para o velejador Bruno Fontes. Após quatro dias brigando pela liderança do Campeonato Brasileiro, Fontes enfim assumiu o primeiro lugar, já no último dia de competições, e comemorou o hexacampeonato nacional na Baía de Guanabara. A conquista teve um gosto ainda maior, pois estavam competindo com Bruno alguns dos principais nomes do ranking mundial, como o atual campeão europeu Tonci Stipanovic (CRO), o medalhista olímpico Pavlos Kontides (CYP) e o francês Jean Baptiste Bernaz.

                                                  “Foi uma conquista e tanto para começar o ano. Em 2014 não consegui os resultados que gostaria e apesar de não ter feito uma temporada ruim estava precisando de um título como esse para ganhar ainda mais confiança. Vencer um evento contra alguns dos melhores do mundo eleva o moral e mostra que estamos no caminho certo dentro do ciclo olímpico. Além disso, vencer na Baía de Guanabara, onde acontecerão os Jogos de 2016 é bastante motivador”, disse Bruno Fontes.

                                                  Com um terceiro lugar na penúltima regata, Fontes conseguiu tirar a vantagem para os adversários e com o descarte na última disputa da competição acabou comemorando seu sexto título brasileiro. Após o título, Bruno Fontes não teve muito tempo para comemorar, pois já nessa sexta-feira embarcou para Miami, onde entre os dias 26 e 31 acontece a etapa da Copa do Mundo de Vela.

                                                  “Foi tudo muito rápido. Mais foi muito bom ter ganho esse título. Sair do Brasil como campeão dá uma motivação a mais para Miami. Quero manter o bom rendimento que venho tendo por lá ao longo dos últimos anos”, explica Bruno Fontes, que nas últimas edições têm sempre ocupado um lugar entre os top-5 na etapa.

                                                  Classificação após dez regatas com dois descartes:

                                                  1º Bruno Fontes (BRA) – 17pp
                                                  2º Tonci Stipanovic (CRO) – 31pp
                                                  3º Pavlos Kontides (CYP) – 32pp
                                                  4º Kacper Zieminski (POL) – 34pp
                                                  5º Filip Jurisic (CRO) – 39pp
                                                  6º João Pedro Oliveira (BRA) – 47pp
                                                  7º Alex Veeren (BRA) – 52pp
                                                  8º Jean Baptiste Bernaz (FRA) – 68pp
                                                  9º Gustavo Nascimento (BRA) – 73pp
                                                  10º Andreas Perdicaris (GRE) – 76pp

                                                  Foto: Fred Hoffmann/Divulgação

                                                   

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                                                    23/01/2015

                                                    O Navio de Socorro Submarino (NSS) Felinto Perry e o Navio-Patrulha Oceânico (NPaOc) Amazonas da Marinha do Brasil estarão abertos para visitação no próximo fim de semana, no Porto de Santos, litoral de São Paulo.

                                                    A visitação pública acontece nos dias 24 (sábado) e 25 (domingo), das 14h às 17h00. A entrada é franca.

                                                    Foto: Divulgação

                                                     

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                                                      Assista ao vídeo aqui e inscreva-se no canal da TV NÁUTICA no youtube para não perder nenhum novo vídeo!

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                                                        Com cerca de 200 embarcações e 5 mil pessoas, o Barra Boat Fest, realizado no dia de 10 de fevereiro, agitou a bela cidade de Barra de São Miguel, no estado de Alagoas, considerada o “Caribe Brasileiro”. A grande festa náutica do nordeste recebeu barcos particulares e escunas que lotaram de turistas e moradores da cidade que aproveitaram a festa. DJ´s e artistas da região agitaram os milhares presentes na festa exclusivamente náutica durante o dia todo.

                                                        Veja as fotos do Barra Boat Fest:

                                                        Fotos: Divulgação

                                                         

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                                                          O Team Vestas Wind, barco da Dinamarca na Volvo Ocean Race, anunciou que o holandês Wouter Verbraak não faz mais parte da equipe. No comunicado, divulgado nesta sexta-feira (23), os dirigentes da equipe, patrocinadores e o comandante Chris Nicholson analisaram o que ocorreu na segunda etapa da regata e decidiram não continuar com o navegador. O barco precisa ser reconstruído após encalhar em uma ilha do Oceano Índico no final do ano passado. O incidente prejudicou o time, que foi obrigado a perder quase todas as pernas.

                                                          Os dinamarqueses confirmaram também que pretendem voltar à disputa da Volta ao Mundo a partir da etapa de Lisboa, em junho de 2015. “O Team Vestas Wind deseja sorte e agradece aos serviços prestados por Wouter Verbraak”, disse Chris Nicholson, comandante do Team Vestas Wind.

                                                          O velejador Wourter Verbraak também se manifestou: “Estou muito triste por deixar o Team Vestas Wind, mas respeito a decisão de Chris Nicholson. Eu gostaria de poder ajudar na reconstrução do barco. Agora sigo minha carreira e em breve posso anunciar meu rumo”.

                                                          No mesmo comunicado, os diretores do Team Vestas Wind confirmaram que o resto da tripulação continua e terá papel decisivo na reconstrução do barco no estaleiro Persico, na Itália.

                                                          O barco encalhado foi removido do arquipélago de São Brandon, nas Ilhas Maurício, antes do Natal. Um cargueiro da Maersk leva a embarcação para Gênova, na Itália. Mais tarde, o veleiro vai para Bergamo, onde fica o estaleiro.

                                                          Seis barcos seguem na disputa da Volvo Ocean Race 2014-15. As equipes participam da terceira etapa, entre os Emirados Árabes Unidos e a China. A regata está em sua reta final e tem o chinês Dongfeng Race Team na ponta.

                                                          Foto: Brian Carlin/Team Vestas Wind

                                                           

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                                                            Por: Redação -

                                                            O iate Lubenico, de 42,60 metros (139 pés) foi consumido pelo fogo em um incêndio ocorrido nas Filipinas. Sites internacionais relatam que nove tripulantes estavam a bordo quando as chamas começaram e todos foram retirados em segurança da embarcação.

                                                            O Lubenico foi construído em 1970 no Japão, e foi, mais tarde, convertido em um iate privado com capacidade para transportar um helicóptero.

                                                            O vídeo do iate em chamas foi postado em um canal do YouTube, assista:

                                                             

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