Bote com comando à distância foi grande atração da Remar no São Paulo Boat Show

26/09/2024

A 27ª edição do São Paulo Boat Show reuniu um time de peso no São Paulo Expo, com os principais nomes do mercado náutico nacional e internacional. Entre eles, estava a Infláveis Remar, que há 19 anos fabrica e atua na manutenção de embarcações infláveis.

Neste ano, um dos grandes destaques da marca no salão paulista foi o bote modelo premium, de 3,2 metros de comprimento. O comando à distância protagoniza seu principal destaque, mas os pontos fortes do barco não param por aí.

Foto: Revista Náutica

Priscila Coutinho, gerente comercial da Infláveis Remar, explica que além do “conforto e design diferenciados” proporcionados pelo comando, o bote conta ainda com estofamento, EVA no piso, console com guarda-mancebo e acrílico, além de itens opcionais, como luz de navegação, púlpito de proa com punho e luz de alcançado.

 

“Foi pensado em cada detalhe, não só para que a embarcação tivesse uma altíssima qualidade, que é o padrão da infláveis Remar, mas para que qualquer um que batesse o olho gostasse do design, do acabamento, de todos os mínimos detalhes. Está sendo a grande atração do estande”, ressaltou Priscila.

Foto: Revista Náutica

Com capacidade para quatro pessoas e 420 kg de carga, o bote tem motorização indicada de 30 HP dois tempos, sendo que, segundo Priscila, a Infláveis Remar indica e monta de fábrica com motor Mercury.

 

Com os opcionais inclusos, o bote foi comercializado de R$ 34 mil por R$ 29 mil no salão, sendo que, de fábrica, com motor de 30 HP Mercury, uma promoção exclusiva do salão permitiu que o bote fosse adquirido por R$ 57 mil no evento, “já pronto para navegar”, como conta a gerente comercial.

Foto: Revista Náutica

Outro modelo que atraiu olhares no estande da Infláveis Remar foi o bote RM 2 metros. Com a finalidade de ser uma embarcação de apoio, o modelo chega ao mercado desenvolvido junto ao navegador Guilherme Veiga, com vários opcionais diferenciados.

 

Ente eles estão o EVA no deck, banco de proa — sendo que o comum é um de popa — que, “além do conforto, facilita a vida do passageiro na hora de embarcar e desembarcar no barco principal”, como explica Priscila.


Há ainda vários suportes para cabos, para que eles não fiquem soltos na embarcação, bolso de proa para porta-objetos e um diferencial: uma proteção de perfil no V do casco, tanto para preservar a quilha, quanto para preservar o piso da embarcação na hora de arrastar o bote de apoio dentro do barco principal.

É um modelo desenvolvido junto ao Guilherme Veiga, que trouxe vários pontos importantes na construção do barco. Ele já sai de série nessa linha com o padrão Veiga, que inclui rodas de transporte, para facilitar a locomoção do barco em terra– destaca Priscila

Esse modelo de bote conta com opções de 1,80 metro e 2 metros, indicados para até duas pessoas, além de 2,20 metros, para três passageiros, e um de 2,4 metros, para quatro pessoas — a motorização, para todos esses tamanhos, é de 5 HP.

 

O menor modelo sai por R$ 11 mil, enquanto o maior é comercializado por R$ 13,5 mil.

São Paulo Boat Show 2024

Consagrado como o maior evento náutico da América Latina, o salão que acontece desde 1998 reuniu, neste ano, mais de 170 barcos, disponíveis para o público conhecer e comprar. Nesta 27ª edição, os visitantes ainda puderam participar do sorteio de uma lancha Focker 188 Joy, equipada com motor Yamaha.

Foto: Victor Santos / Revista Náutica

Tradicionalmente, o evento revela os principais lançamentos do ano, com estaleiros nacionais e internacionais apresentando barcos e jets de todos os modelos, preços e tamanhos. O público ainda confere motores, equipamentos, acessórios, brinquedos aquáticos, decoração e produtos de luxo — como resorts e helicópteros — expostos no Espaço dos Desejos.

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    Barco com cara de carro, Seacar Maestry ganha nova configuração de cor e capota opcional

    Por: Redação -

    União do universo náutico com o automobilístico, a Seacar Maestry atracou no São Paulo Boat Show 2024 com novidades que deixaram o barco com cara de carro ainda mais atraente.

    Uma delas é a capota opcional, que dá um toque ainda mais esportivo ao modelo, e a iluminação melhorada, com lanterna e farol. Caso o proprietário deseje, também pode adicionar um suporte para wakeboard e internet via satélite da Starlink — empresa do bilionário Elon Musk.

    Foto: Victor Santos/Revista Náutica

    Outro ponto de destaque é a configuração de cores, mais pigmentadas e profundas. Pela primeira vez no Boat Show paulista com o modelo, a lancha Seacar Maestry atraca com tons chamativos, com casco em azul esverdeado — cujas nuances mudam de acordo com a incidência da luz do sol — e detalhes em amarelo.

     

    Mas isso fica de acordo com o gosto do cliente, que pode personalizar tanto os tons externos, quanto dos estofados em couro.

     

    Por falar em interiores, o modelo acomoda duas pessoas em um espaço muito similar ao de um carro. A navegação, por exemplo, é feita a partir de uma alavanca de hidrojato, igual a um câmbio automático, e um pedal. A aparência do timão também é a mesma a de um volante.

    Foto: Revista Náutica

    O barco também conta com um cooler que comporta até 10 litros de capacidade, localizado logo atrás da alavanca de hidrojato. Possui tela de gerenciamento de motor — sendo possível adicionar uma central multimídia — e saída de som que pode ficar embutida ou visível nas laterais.

    Foto: Revista Náutica

    De acordo com a marca, o modelo com os adicionais expostos no salão náutico sai por R$ 487 mil.

    Foto: Revista Náutica

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    Foto: Victor Santos / Revista Náutica

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      Distribuidora Marine Group tem câmera que usa “luz das estrelas” para visão noturna

      As mais recentes novidades da tecnologia para o mercado de embarcações foram exibidas no estande da Marine Group durante o São Paulo Boat Show 2024, maior evento náutico da América Latina, que terminou nesta terça-feira (24).

      Com um grande catálogo, a empresa que representa produtos de marcas como Garmin, Fusion, Lumishore, Lofrans’, Webasto e Sionyx engloba desde o setor de eletrônicos e refrigeradores até geradores e sistemas de áudio.

      Foto: Revista Náutica

      No estande da Marine Group durante o São Paulo Boat Show 2024, o público conferiu de perto dois grandes lançamentos: a nova tela GPS 16’23 XSV, da Garmin, e a câmera Sionyx Night Vision.

      Gabriel Bortoletto, gerente nacional de vendas da Marine Group, explica que o GPS de 16 polegadas tem recursos para recepcionar equipamentos de outras fabricantes, além de tela com acabamento em vidro para todas as embarcações.

       

      A câmera Sionyx, por sua vez, dispõe de visão noturna que “pega a luz das estrelas para fazer o night vision, diferente das câmeras infravermelhas normais”, conforme conta Bortoletto. “É quase uma câmera térmica, que dá uma resolução colorida muito boa”, completa.

      Foto: Revista Náutica

      Além dos lançamentos, no estande da marca o visitante do salão conheceu outro produto de destaque: o ar-condicionado com inverter da Webasto. Bortoletto explica que “a tecnologia traz uma rampa de aceleração, que faz com que o gerador não sofra tanto, assim como a tomada de cais.”

      Ele se autoajusta e não tem um pico de corrente muito grande, diferente de um equipamento normal– destaca o gerente

      Foto: Revista Náutica

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        De colete de R$ 1,8 mil a flutuador infantil, conheça lançamentos da XFloat

        Por: Redação -

        Se tem uma palavra que definiu o estande da XFloat no São Paulo Boat Show 2024 é novidade. Com diversos lançamentos, a empresa de 25 anos de mercado ampliou o portfólio náutico e trouxe aos apaixonados por navegação uma gama diversa de produtos.

        O primeiro deles é o colete Superflex, série Diamante, que foi apresentado em primeira mão no evento. Feito em Neoprene, o modelo tem tanto elastano que serve desde para quem veste P, até para aqueles que usam GG.

        Foto: Revista Náutica

        Segundo Rodrigo Torres, proprietário da XFloat, a novidade tem flutuador anti-impacto usado pela Embraer, e protege contra quedas em altas velocidades. A parte de trás foi desenhada para travar a coluna cervical, mas sem impedir o movimento dos braços.

         

        “Ele é todo gomado, cheio de detalhes. Enquanto eu faço dez do comum, faço dois desse”, aponta Rodrigo, reforçando o caráter artesanal do modelo. O colete custa R$ 1,8 mil.

        Foto: Revista Náutica

        Outra novidade é o Floater Kids, um flutuador criado para manter em segurança os pequenos durante banhos de mar, rio ou piscinas. Por ser tamanho único, o produto não é direcionado a uma faixa etária específica — basta que a criança caiba nele.

         

        O modelo conta com cinto de segurança e tela que bloqueia os raios de sol, mas que pode ser retirada a qualquer momento. O apoio para os pés também é removível.

        Foto: Revista Náutica

        Para quem curte relaxar sobre as águas, a XFloat apresentou tapetes e cadeiras flutuantes. Segundo Rodrigo, os itens são feitos por tecelões e suportam até 120 quilos. Outra opção para os momentos de lazer é a boia de um ou dois lugares, feita de nylon de alta resistência.

        Foto: Revista Náutica
        Foto: Revista Náutica

        A empresa também levou sua linha atualizada para pets, com coletes salva-vidas, bem como itens que vão de copos térmicos e bonés até raquetes e facas artesanais para cutelaria.

        Foto: Revista Náutica
        Foto: Victor Santos/Revista Náutica

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          Mineirinho levou carretas galvanizadas para embarcações ao São Paulo Boat Show 2024

          Quem faz o uso de carretas para o transporte de embarcações encontrou no estande da Mineirinho Carretas, durante o São Paulo Boat Show 2024, um bom leque de opções — com direito a um lançamento e outras soluções de carregamento.

          No valor de R$ 18 mil, a grande novidade da marca na 27ª edição do salão náutico paulista chegou com aro 20 — ou seja, com 20 polegadas de diâmetro da roda — e revestimento galvanizado, indicado para evitar corrosão na embarcação, principalmente em águas salgadas.

          Foto: Revista Náutica

          Entretanto, não só as soluções para embarcações estiveram no estande da marca. A Mineirinho apresentou ainda a carreta basculante, com uma carroceria que se projeta para frente e para trás, própria para quadriciclos, com roda aro 20; além da carreta de moto aro 22, que dispõe também de opções de aro 17 e 20.

          Foto: Revista Náutica

          Eu vim com a expectativa de vender uma quantidade ‘X’ de carretas e, no segundo dia, já bati a demanda– Paulo Fernando, sobre a demanda do público no São Paulo Boat Show

          Foto: Revista Náutica

          Surpreendido com o movimento do salão, Paulo contou que a demanda do público cresceu não apenas no estande, mas também fora. Segundo ele, a Mineirinho Carretas triplicou as vendas em comparação ao ano passado — com as carretas de aro 20, para jets, sendo as preferidas.

          São Paulo Boat Show 2024

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            Masterboat e Master Marine apresentaram barcos premium para esportes radicais e pesca

            Por: Redação -

            Ao comprar um barco, você é do time que prefere uma configuração voltada a esportes radicais ou pesca e passeio? Seja qual for sua resposta, a Masterboat e a Master Marine provaram, durante o São Paulo Boat Show, que podem atender ao mais exigente apaixonado por náutica.

            Dividindo o mesmo estande, os barcos dos estaleiros chamaram a atenção pelos acabamentos superiores e destaques especiais. Para se ter uma ideia, o modelo WXS 23, da Masterboat, é tão focado em ondas que vem com tudo o que um praticamente de wake ou esqui pode sonhar.

            Foto: Victor Santos/Revista Náutica

            Já o Boston Whaler 170, da Master Marine, garante muito espaço e conforto em 17 pés, além da impossibilidade de afundar, provada por apresentações no exterior em que a lancha é cerrada no meio e mesmo assim continua navegando.

            Foto: Revista Náutica

            Ficou com um gostinho de quero mais? Então vem ver os detalhes de cada um desses modelos!

            WXS 23

            O fabricante e proprietário da Masterboat, Umberto Lolato, avisa logo de cara: este não é um barco para passeios calmos sobre as águas. Todo configurado para esportes, o modelo foi pensado para agradar a quem realmente quer pegar onda e desfrutar de todo seu potencial.

             

            Para começar, o modelo de 23 pés conta com um motor parrudo, de 400 hp. Na lateral, uma abertura faz marolas para surfistas e outros recursos ajudam a quem “quer fazer muita onda”, enchendo o barco de lastro.

            É para ser radical. É um barco que, se tiver um campeonato mundial de wake, vai puxar tranquilo– Umberto Lolato, proprietário da Masterboat

            Como a estabilidade é importante para quem pratica esportes aquáticos, o WXS 23 conta com um piloto automático guiado por satélite que, segundo o estaleiro, não permite a variação nem de 1 décimo de milha na velocidade escolhida.

            Foto: Revista Náutica

            Fora que o conforto é prioridade por aqui. Para evitar que as pranchas ocupem muito espaço no convés, há dois suportes localizados nas laterais do teto rígido que, graças a dobradiças, se movimentam de um lado para o outro. Isso permite puxá-los para dentro ao prender os equipamentos e depois deixá-los para fora do barco, com as pranchas penduradas.

            Foto: Revista Náutica

            No interior, há um solário de popa que se abre para um amplo paiol e bancos em ambas as laterais — que também ficam sobre espaços de armazenamento e podem ser ajustados para a posição recostada. Conectando os dois lados, há um outro banco que pode ser puxado para o meio do convés por meio de um trilho no piso.

            Foto: Revista Náutica
            Foto: Revista Náutica

            Na proa, os bancos laterais também escondem paióis e ao longo de todo o barco há porta-copos — seis na proa e oito na popa. O barco ainda conta com dez pontos de alto-falante para saída de som, volante italiano e corda de reboque que não atrapalha a circulação de até 12 pessoas no convés.

            Foto: Revista Náutica

            O WXS 23 sai por R$ 940 mil.

            Boston Whaler 170

            Completamente montado nos Estados Unidos, a embarcação de 17 pés é configurada para a pesca, mas apontado como excelente para passeios. Segundo Ricardo Ayres, sócio proprietário da concessionária da Boston Whaler no Brasil, a segurança é um dos pontos mais fortes.

            Foto: Revista Náutica

            “Se eu pegar uma pedra e rasgar o fundo do barco, ele não afunda. Se uma onda encher o barco de água, não afunda também”, comenta, em entrevista à NÁUTICA

             

            O motivo é o preenchimento, com espuma, dos espaços ocos do barco durante a fabricação — algo que não impacta em nada a estética. Pelo contrário: a aparência do modelo é outro importante destaque.

            Em termos de acabamento, é um barco premium no exterior, que tem um mercado muito mais exigente. A gente traz para o Brasil justamente para o cliente que quer algo diferenciado– Ricardo Ayres

            Foto: Revista Náutica

            O tour pelo barco começa pela popa, que conta com uma plataforma de embarque com escada na diagonal para manter o passageiro longe do motor. Além de um banco rente ao casco, há um banco maior e rebatível no posto de comando, cujo encosto também se movimenta, na posição sentada, para o lado em que a pessoa quiser ficar.

            Foto: Revista Náutica
            Foto: Revista Náutica

            Abaixo dele, há um bom cooler, assim como no banco que fica na proa, rente ao console central. Nessa área, inclusive, há um solário situado acima de uma caixa de peixe que vai de ponta a ponta da embarcação.

            Foto: Revista Náutica
            Foto: Revista Náutica

            A lancha conta com vários porta-varas espalhados, tela SEMRAD de 9’’, equipamento de som potente e capota opcional. A motorização de popa pode ser de 90 hp a 115 hp.

            Foto: Revista Náutica

            Quem adquirir o modelo já o leva para casa com a própria carreta rodoviária. É possível ainda adicionar arco para puxar esqui e suporte para prancha de wake. O preço do Boston Whaler 170 é de R$ 650 mil.

             

            “Quem tem um iate e está acostumado a um alto padrão de acabamento, gosta de ter um barco de apoio com a mesma qualidade. Aqui a gente traz a mesma experiência para um barco pequeno”, complementa Ricardo.


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              Innova Marine lança equipamentos internacionais que vão de flap automático à tela touch

              Por: Redação -

              Presentes nos mais conceituados estaleiros, as marcas internacionais representadas pela Innova Marine costumam ser sinônimo de sucesso. Mantendo a fama, a empresa aproveitou o São Paulo Boat Show 2024 para fazer o lançamento de cinco equipamentos para barcos que passarão a compor o portfólio disponível no Brasil.

              O primeiro deles é a Quick Intercepta, espécie de flap automático. Focada em estabilidade, a novidade é instalada na popa e conta com lâminas que se abrem para nivelar a embarcação. Isso significa que se todos os passageiros forem para um lado do convés, o equipamento ajuda a compensar o outro lado.

              Foto: Revista Náutica

              “O mais disruptivo é que ele tem integração com o estabilizador giroscópico da Quick, que funciona bem com o barco parado. Como o lançamento tem mais eficiência durante a navegação, você pode ter os dois trabalhando em conjunto e ter um efeito potencializado”, explica Marcelo Viana, CEO da Innova Marine.

               

              Outra novidade da Quick é o QNN, interface que possibilita a integração entre todos os equipamentos da marca.

              Foto: Revista Náutica

              Dessa forma, guinchos, bow thrusters, carregadores, inversores e até mesmo o Intercepta podem ser monitorados diretamente da tela do GPS, no posto de comando.

               

              Passando para a Dolphin, fabricante francesa, está o carregador DolPro, também apresentado em primeira mão no salão. Marcelo aponta que o grande destaque são as quatro saídas que o modelo apresenta, contra as costumeiras três disponíveis na maioria desses equipamentos.

              Foto: Revista Náutica

              “Imagina um barco que tem banco de bateria de serviço, motor boreste, motor bombordo e bow thruster. Antes eu tinha que ter dois carregadores. Agora, só com esse eu consigo resolver”, comenta.

               

              Além de economizar espaço na embarcação, a novidade também reduz o custo na compra de mais carregadores. Isso sem contar com a interface NMEA 2000, que permite a visualização das informações dele na tela de GPS.


              Da marca Samlex, a Innova Marine trouxe o EVO, combo de inversor, carregador e entrada para painel solar. O aparelho gerencia toda a entrada de carga e tensão na embarcação, alternando entre carregador e inversor, quando necessário, e oferecendo mais uma opção para quem tem painel solar integrado.

              Foto: Revista Náutica

              Por fim, está a LightPro, tela touch para o comando interno. O modelo tem acabamento em alumínio, com espessura fina, e se conecta ao GPS sem fios. Isso sem contar com o Android interno, que garante conexão à internet.

              Não existe essa solução no mercado. É como se fosse um super tablet, com android, processador, memória e, além disso, é o posto de comando– Marcelo Viana

              Foto: Revista Náutica

              São Paulo Boat Show 2024

              Consagrado como o maior evento náutico da América Latina, o salão que acontece desde 1998 reuniu, neste ano, mais de 170 barcos, disponíveis para o público conhecer e comprar. Nesta 27ª edição, os visitantes ainda puderam participar do sorteio de uma lancha Focker 188 Joy, equipada com motor Yamaha.

              Foto: Victor Santos / Revista Náutica

              Tradicionalmente, o evento revela os principais lançamentos do ano, com estaleiros nacionais e internacionais apresentando barcos e jets de todos os modelos, preços e tamanhos. O público ainda confere motores, equipamentos, acessórios, brinquedos aquáticos, decoração e produtos de luxo — como resorts e helicópteros — expostos no Espaço dos Desejos.

               

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                Apresentado pela Electra, estabilizador da Sleipner promete reduzir consumo de combustível

                Com um grande estande no São Paulo Boat Show 2024, a Electra levou aos visitantes do salão uma ampla gama de equipamentos e acessórios que prometem fazer toda diferença no uso de um barco. Um deles, contudo, chama atenção tanto pela aparência, quanto pela funcionalidade: o estabilizador de aleta elétrico da Sleipner.

                Roberto Brener, sócio proprietário da Electra, explica que, nesse tipo de equipamento, a aleta (uma espécie de asa do estabilizador) fica para fora do barco, submersa, fazendo o movimento que garante a estabilização da embarcação.

                Com o formato dela, a aleta cria embaixo do barco um efeito de ‘lifting’, de levantamento do casco– conta Brener

                Foto: Revista Náutica

                A partir desse efeito, o barco planeia mais fácil, resultando em uma redução no consumo de combustível.

                Foto: Revista Náutica

                Brener acrescenta ainda que esse ‘lifting’ “anula o peso do equipamento”, enquanto “um estabilizador giroscópico ou até mesmo um hidráulico coloca, às vezes, 600 kg a mais no barco”. O peso extra, consequentemente, diminui a velocidade da embarcação.

                A grande vantagem é que ela estabiliza muito bem o barco parado, mas também resolve com o barco andando– explica Brener

                Foto: Revista Náutica

                O estabilizador de aleta elétrico da Sleipner é indicado para barcos de 45 pés a 147 pés e varia de US$ 70 a US$ 200 mil dólares (cerca de R$ 382 mil a R$ 1,1 milhão, na cotação de setembro de 2024), a depender do tamanho da embarcação.


                São Paulo Boat Show 2024

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                  Akzo Nobel traz para o Brasil tintas e primers da Awl Grip, líder global em proteção e acabamento

                  25/09/2024

                  A holandesa Akzo Nobel, especialista em tintas e dona de um grande portfólio de produtos (incluindo proteção para barcos e revestimentos marítimos), marcou presença no São Paulo Boat Show 2024 com suas duas marcas voltadas para o segmento náutico: a já consagrada International e a recém-chegada Awl Grip — esta, a líder global em proteção e acabamento de embarcações.

                  Apesar de já estar há mais 50 anos no mercado mundial, a Awl Grip, indicada principalmente para embarcações de médio e grande porte, só agora está chegando ao Brasil, trazida diretamente pela Akzo– conta Leandro de Paula, gerente de vendas da marca

                  “Antes, cada proprietário de grandes barcos que pretendiam utilizá-la tinha de recorrer à importação”, completa Leandro.

                  Foto: Revista Náutica

                  Tatiane Souza, gerente de marketing da Akzo Nobel, acrescenta que “com a chegada dessa marca, agora nós temos para abaixo da linha d’água as tintas da International. Para acima da linha d’água, as da Awl Grip”.

                   

                  Não são apenas tintas: com grande know-how em proteção de ponta, a AkzoNobel oferece também primers de proteção para cascos. A linha Awl Grip chega com sete produtos, sendo quatro deles primers, além de uma tinta e de um verniz.


                  Sob a marca International, a empresa mantém, entre outras, as tintas da linha Micron, aplicadas abaixo da linha d’água, versões Premium (anti-incrustante de alta performance formulada com tecnologia de polímero autolixiviante, que fornece uma superfície lisa e durável para o casco de barcos, evitando o crescimento de organismos marinhos) e Navegator (que oferece maior polimento natural, contra incrustação de conchas como cracas).

                  Se você tem um perfil de navegação constante, pode usar Micron Premium. Se navega só no verão, a pedida é a Micron Navegator– explica o gerente de vendas da Akzo Nobel

                  São Paulo Boat Show 2024

                  Consagrado como o maior evento náutico da América Latina, o salão que acontece desde 1998 reuniu, neste ano, mais de 170 barcos, disponíveis para o público conhecer e comprar. Nesta 27ª edição, os visitantes ainda puderam participar do sorteio de uma lancha Focker 188 Joy, equipada com motor Yamaha.

                  Foto: Victor Santos / Revista Náutica

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                    Com nada menos que 18 motores de popa, a Hidea levou ao São Paulo Boat Show equipamentos para as mais diversas necessidades. Na 27ª edição do maior evento náutico da América Latina, a marca fez questão de exibir grande parte do seu arsenal, que vai de 3 hp a 130 hp.

                    Jean Quintino, gerente geral da Hidea, elencou à NÁUTICA durante o salão paulista os cinco principais produtos da fabricante de motores no evento — um deles, inclusive, estava literalmente cortado ao meio no estande.

                    Foto: Revista Náutica

                    Hidrojato 30 hp e 40 hp

                    Seja com 30 ou 40 cavalos de potência, os motores de propulsões a jato, ambos em dois tempos, são um dos principais destaques da marca. Segundo Jean Quintino, a propulsão oferecida pelo produto possibilita que se navegue em águas muito rasas.

                    Foto: Revista Náutica

                    Além disso, como disse a fabricante, o motor também permite navegar em águas com lâminas de até 15 cm, mesmo onde há a existência de troncos e pedras, que podem gerar danos ou quebras de hélices — e até mesmo da própria rabeta convencional.

                    Foto: Revista Náutica

                    O modelo 40 hp sai a partir de R$ 30 mil, enquanto a 30 hp sai na faixa de R$ 24 mil.

                    15hp Pro

                    Uma das linhas de maior destaque da Hidea, a 15hp Pro é uma evolução do HD15F que, segundo Quintino, “rendeu melhorias no conceito de concepção e de fabricação, que estão rendendo mais potência”. Por ser um produto recente, os clientes aproveitaram o evento para tirar dúvidas de funcionamento.

                    Foto: Revista Náutica

                    De acordo com Quintino, durante o São Paulo Boat Show 2024, esse foi o produto que mais vendeu — não à toa, foi chamado de “carro-chefe” pelo gerente geral da marca. O preço deste motor sai a partir de R$ 9,9 mil.

                    130 hp

                    Esse é o motor de popa que veio em formato de “raio-x”. Cortado ao meio, o equipamento atraiu olhares curiosos ao estande por estar aberto, mostrando os “órgãos” do produto. Segundo Jean Quintino, a proposta é que os clientes possam entender melhor o processo de propulsão e mecânica de um motor a jato.

                    Foto: Revista Náutica

                    Segundo a Hidea, este é o único 130 hp com quatro tempos no mercado nacional. No salão paulista, o motor foi comercializado a partir de R$ 64 mil.

                    60 hp 4T EFI

                    Mais silencioso e com sistema que monitora constantemente as funções vitais do motor — segundo a Hidea — , o 60 hp de 4 tempos também atrai uma grande demanda do público náutico. Para Quintino, a aceitação do produto é “fenomenal”  — e, durante o Boat Show, não foi diferente.

                    Foto: Revista Náutica

                    De acordo com a Hidea, eles utilizam uma relação de marcha mais alta, melhoram a manobrabilidade e o desempenho do barco, além de economizarem combustível na velocidade de cruzeiro. O preço para adquirir um sai a partir de R$ 36 mil.

                    São Paulo Boat Show 2024

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                    Por Áleff Willian, sob supervisão da jornalista Denise de Almeida

                     

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                      O estaleiro cearense Inace Superyachts, representado no São Paulo Boat Show pela Yacht Collection, tem uma novidade — e das grandes, como é de se esperar de um estaleiro que constrói embarcações entre 27,4 metros (90 pés) e 70 metros (230 pés). Trata-se do Inace Aventura 106, um trideck com casco de aço e superestrutura em alumínio, projetado pelo escritório de Fernando Almeida.

                      Com 32 metros de comprimento e proa lançada, o iate tem 450 m² de área social, com seis suítes, dois postos de comando, duas salas e muito espaço. “Esse barco está indo para a água agora, em Fortaleza, e nas próximas semanas será entregue ao proprietário, na região sul”, conta Marco do Carmo, diretor do estaleiro.

                      Foto: Revista Náutica

                      Equipado com dois motores de 900 hp cada, o Aventura 106 terá autonomia de 3.500 milhas náuticas e consumo na faixa dos 100 litros/hora.

                      Foto: Revista Náutica

                      Há quase 60 anos no mercado náutico, com mais de 600 embarcações construídas, a Inace Superyachts tem em seu portfólio duas linhas de barco: a Explora, com modelos de 90, 127, 131 e 165 pés, e a Aventura, com modelos de 100, 125, 135, 147 e, agora, 106 pés.

                      Foto: Victor Santos/ Revista Náutica

                      Projetados por designers renomados, como Fernando de Almeida, Michael Kirschstein, Luiz de Basto e Fulvio de Simoni, são superiates totalmente customizados, e personalizados, com todos os recursos e todo o luxo que o dinheiro pode comprar.


                      No estande do estaleiro no salão náutica paulista estavam expostos através de maquetes. O suficiente para deixar todo mundo babando.

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                        Dona de duas das três maiores baías do Brasil — a número 1, Baía de Todos-os-Santos, com um espelho d’água de 100 km de extensão, e a número três, Baía de Camamu, que vem logo atrás da Baía de Guanabara —, a Bahia reúne um sem-fim de atrações, destacando-se com um dos principais centros náuticos do país.  Ainda assim, o estado com a costa mais extensa do país responde por menos de 5% do PIB náutico brasileiro.

                        Para dar a volta por cima e explorar todo potencial econômico da capital baiana, a Secretaria de Desenvolvimento e Econômico de Salvador colocou em ação um Plano Estratégico, como destacou a secretária da pasta, Mila Paes, durante o Congresso Internacional Náutica, realizado paralelamente ao São Paulo Boat Show, que terminou nesta terça-feira (24).

                        Nossa missão é olhar para a economia do mar de forma estruturada, promovendo projetos de fomento e diálogo com os setores econômicos– disse a secretária

                        O projeto tem como marco inicial a entrega já consolidada de uma série de estruturas náuticas aos navegantes, um investimento de US$ 70 milhões, financiado pelo Banco Interamericano de Desenvolvimento. São garagens, píeres, atracadouros, bases e rampas de acesso ao mar, num total de 12 intervenções, beneficiando os 18 municípios que compõe o Recôncavo Baiano.

                        Foto: Jhony Inácio / Revista Náutica

                        Para melhor aproveitar essa estrutura, da lavra do governo estadual, a Secretaria de Desenvolvimento e Econômico de Salvador formou um Comitê Náutico permanente, que se reúne uma vez por mês para avaliar a evolução de seu plano estratégico.

                         

                        Criou também o SAC Náutico (Serviço de Atendimento ao Capitão), que simplifica a chegada de embarcações na cidade. Ao mesmo tempo, implantou um programa de treinamento de mão de obra, para capacitação dos trabalhadores, com foco na criação da futura Escola do Mar. E está implantando uma Marina Pública Municipal.

                        Foto: Jhony Inácio / Revista Náutica

                        Além disso, está prospectando novas rotas de navegação, para dar protagonismo ao turismo náutico, e pretende fazer da cidade sede de competições, como regatas internacionais.

                         

                        Mila Paes destacou a importância da realização de eventos náuticos, como o Salvador Boat Show, que será realizado pela primeira vez de 6 a 10 de novembro, na Bahia Marina.


                        Por fim, ela revelou um importante projeto futuro: a estruturação de um condomínio náutico, com o objetivo de atrair a indústria de barcos para a cidade. É só uma questão de tempo para a Bahia rivalizar com centros náuticos consagrados, como Itajaí e Angra dos Reis.

                         

                        O Congresso Internacional Náutica teve patrocínio da Metalu (maior fabricante de píers de alumínio no mundo) e antecedeu a abertura ao público do São Paulo Boat Show, evento que contou com mais de 170 barcos em exposição, 50 lançamentos gerais, além de uma série de produtos e serviços.

                        São Paulo Boat Show 2024

                        Consagrado como o maior evento náutico da América Latina, o salão que acontece desde 1998 reuniu, neste ano, mais de 170 barcos, disponíveis para o público conhecer e comprar. Nesta 27ª edição, os visitantes ainda puderam participar do sorteio de uma lancha Focker 188 Joy, equipada com motor Yamaha.

                        Foto: Victor Santos / Revista Náutica

                        Tradicionalmente, o evento revela os principais lançamentos do ano, com estaleiros nacionais e internacionais apresentando barcos e jets de todos os modelos, preços e tamanhos. O público ainda confere motores, equipamentos, acessórios, brinquedos aquáticos, decoração e produtos de luxo — como resorts e helicópteros — expostos no Espaço dos Desejos.

                         

                        Náutica Responde

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                          Veja quem passou pelo lounge NÁUTICA no último dia de São Paulo Boat Show 2024

                          Por: Redação -

                          Chegou ao fim a 27ª edição do São Paulo Boat Show! Ao som do famoso buzinaço, o maior evento náutico da América Latina teve seu último dia nesta terça-feira (24). Com diversos lançamentos, o São Paulo Expo recebeu, de 19 a 24 de setembro, as principais embarcações, equipamentos e acessórios do segmento.

                          Quem também recepcionou os principais nomes do segmento foi o Lounge NÁUTICA, a área exclusiva reservada aos maiores players do mercado, além de produtores de conteúdo náutico e outras personalidades.

                          Personalidades que passaram pelo Lounge VIP no último dia de salão

                          Thalita Vicentini e Louise Pimentel. Foto: Lais Goulart/ Revista Náutica
                          Gilberto Ungaretti, Bárbara Mattana, Felipe Mendes, Denise de Almeida, Beatriz de Aquino, Junior Cociuffo e Áleff Willian. Foto: Lais Goulart/ Revista Náutica
                          Vera Fontana e Maria Beatriz. Foto: Lais Goulart/ Revista Náutica
                          Guto Colunna e Manuela Colunna. Foto: Lais Goulart/ Revista Náutica
                          Aléssio José, Karen Giangarell e Grasiela Seraphim. Foto: Lais Goulart/ Revista Náutica
                          Manuela Caetano, Mariana Caetano e Sueli Caetano. Foto: Lais Goulart/ Revista Náutica
                          Valéria Carrete e Lilica Mazer. Foto: Lais Goulart/ Revista Náutica
                          Luiz Fernando, Guilherme Kodja e Marcelo Reis. Foto: Lais Goulart/ Revista Náutica
                          Natália Ricciotti. Foto: Lais Goulart/ Revista Náutica
                          Fábio Negrão e Ana Julia. Foto: Lais Goulart/ Revista Náutica
                          Bruna Fernanda. Foto: Lais Goulart/ Revista Náutica
                          Gabriela Inácio e Ivete Santos. Foto: Lais Goulart/ Revista Náutica
                          Davi Souza, Edson Silva, Hugo Favaro e Gabriel Marques, da Audi Helicópteros. Foto: Lais Goulart/ Revista Náutica
                          Wladimir (Voka) e Keiry Vieira, da Blue Charter. Foto: Lais Goulart/ Revista Náutica
                          Giuliana D’Alvia, Marcela Dias, Cintia Goes, Bruna Fernanda e Luana Ananda. Foto: Lais Goulart/ Revista Náutica
                          Cláudio Vinicius e Gabriel Bialli. Foto: Lais Goulart/ Revista Náutica
                          Marcia Diniz, Marcos Sutherland, Rene Eduardo e Gunnar Moller. Foto: Lais Goulart/ Revista Náutica
                          Fernanda Valentim e Bruno Mazon. Foto: Lais Goulart/ Revista Náutica
                          Raul Baglioli e Eduardo Nunes. Foto: Lais Goulart/ Revista Náutica
                          Fernanda Paranhos e Bernardo Cozzolino. Foto: Lais Goulart/ Revista Náutica
                          Maristella Pereira, da Marine Express. Foto: Lais Goulart/ Revista Náutica
                          Guilherme Kodja, Junior Cociuffo e Pedro Dias. Foto: Lais Goulart/ Revista Náutica
                          Euclydes Trovato e Simone Von, da Metalu. Foto: Lais Goulart/ Revista Náutica
                          Guilherme Demétrio e André Chaves, da Armazém Náutico. Foto: Lais Goulart/ Revista Náutica
                          Diana Sabino e João Duarte. Foto: Lais Goulart/ Revista Náutica
                          Emerson Castro, Adriano Calixto, James Auada e Kalil Auada. Foto: Lais Goulart/ Revista Náutica
                          Rafael Nobre e Marcella Diegues. Foto: Lais Goulart/ Revista Náutica

                          São Paulo Boat Show 2024

                          Consagrado como o maior evento náutico da América Latina, o salão que acontece desde 1998 reuniu, neste ano, mais de 170 barcos, disponíveis para o público conhecer e comprar. Nesta 27ª edição, os visitantes ainda puderam participar do sorteio de uma lancha Focker 188 Joy, equipada com motor Yamaha.

                          Foto: Victor Santos / Revista Náutica

                          Tradicionalmente, o evento revela os principais lançamentos do ano, com estaleiros nacionais e internacionais apresentando barcos e jets de todos os modelos, preços e tamanhos. O público ainda confere motores, equipamentos, acessórios, brinquedos aquáticos, decoração e produtos de luxo — como resorts e helicópteros — expostos no Espaço dos Desejos.

                           

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                            Por: Redação -

                            Quem buscava equipar o barco com bons eletrodomésticos e aparelhos tecnológicos foi bem servido no estande da Marine Express. Representante de diversas marcas de renome internacional, a empresa atracou no São Paulo Boat Show 2024 com lançamentos de geladeira, ar-condicionado e purificador de ar, todos da Dometic.

                            Confira abaixo mais detalhes sobre cada um deles!

                            Geladeira NRX 60

                            O modelo pode ser usado como geladeira, freezer ou ambos simultaneamente — graças ao congelador removível — tanto em 110 V, quanto em 220 V.

                            Foto: Revista Náutica

                            Um dos diferenciais é a parte de trás, com uma grelha chanfrada, pensada para utilizar o menor espaço possível da embarcação. Outro ponto de destaque é a dupla configuração, que permite manter a geladeira completamente fechada ou entreaberta, para os momentos em que não está sendo utilizada.

                            Se o barco não está em uso, você pode deixar nessa segunda opção para evitar o mofo– explica Tatiane Guerreiro, apresentadora da Marine Express

                            A aparência da geladeira também chama a atenção, já que a área externa é lisa, com puxador de largura total na parte de cima. Por dentro, fica o painel de regulagem das funções.

                            Foto: Revista Náutica

                            A novidade que acaba de chegar ao Brasil conta com três modos de funcionamento: Eco, para eficiência máxima; Boost, para resfriamento rápido; e Silencioso, para uma noite de sono livre de barulhos.

                             

                            O preço do modelo é de R$ 12.365,00.

                            Ar-condicionado Voyager

                            O lançamento está disponível em dois tamanhos: TX 10 — de 3 a 10 mil BTUS — e TX 18 — de 6 a 18 mil BTUS. Graças a essa amplitude, os modelos substituem uma série de outros, já que não demandam um gerador que funcione de acordo com uma quantidade específica de BTUS.

                            Foto: Revista Náutica

                            Inclusive, isso abre ao proprietário a possibilidade de ter um gerador menos potente, para reduzir o consumo de energia no barco.

                             

                            Os lançamentos contam com soft starter, que impede picos de energia e, consequentemente, a chance de o gerador desligar, e têm trocador de calor de titânio — ou seja, não enferruja.


                            Os preços vão de R$ 42,9 mil, para o TX10, a R$ 49,3 mil, para o TX18.

                            Air Breathe

                            Criado para purificar o ar, a novidade tira o cheiro de mofo de dentro dos barcos e reduz a presença de vírus e bactérias.

                            Foto: Revista Náutica

                            O aparelho pode ser conectado diretamente na saída do ventilador, de modo a funcionar apenas quando necessário, e é resistente à corrosão. Segundo Tatiana, possui tecnologia comprovada em hospitais.

                            Quem tem barco sabe que o cheiro de mofo, especialmente quando não se usa muito, é constante. Então os ionizadores do Breath purificam o ar e mantém a embarcação sempre cheirosa– explica

                            A novidade sai por R$ 2,8 mil.

                            Foto: Revista Náutica

                            São Paulo Boat Show 2024

                            Consagrado como o maior evento náutico da América Latina, o salão que acontece desde 1998 reuniu, neste ano, mais de 170 barcos, disponíveis para o público conhecer e comprar. Nesta 27ª edição, os visitantes ainda pudram participar do sorteio de uma lancha Focker 188 Joy, equipada com motor Yamaha.

                            Foto: Victor Santos / Revista Náutica

                            Tradicionalmente, o evento revela os principais lançamentos do ano, com estaleiros nacionais e internacionais apresentando barcos e jets de todos os modelos, preços e tamanhos. O público ainda confere motores, equipamentos, acessórios, brinquedos aquáticos, decoração e produtos de luxo — como resorts e helicópteros — expostos no Espaço dos Desejos.

                             

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                              Dona de uma história rica e orgulhosa na produção de motores, a Suzuki Marine ficou fora do São Paulo Paulo Boat Show nos últimos três anos. De volta à cena, desembarcou no salão náutico paulista com toda a sua gama de motores de popa, de 9.9 hp a 325 hp, tanto para o segmento recreativo, incluindo os barcos pontoon, como para o profissional, como balsas, por exemplo.

                              São 12 modelos, incluindo o 140 hp, que é o que mais vende, todos eles com injeção eletrônica, exceto o 9.9, o 15, o 20 e o 30, que são motores dois tempos– explica Danilo Ghidini, gerente de vendas e marketing da Suzuki

                              “O 30 hp tem uma versão quatro tempos, lançado este ano: o DF30A 4T, três cilindros, que é um motor compacto equipado com tecnologia de baixo consumo de combustível, indicado para pescaria leve, barcos pequenos de hotel fazenda, etc.”, completa Ghidini.

                              Foto: Revista Náutica

                              Entre os itens de tecnologia de baixo consumo de combustível que equipam o DF30A 4T, destaque para o sistema de injeção de combustível de nova geração, projetado para caber no motor sem adicionar volume ou peso desnecessários. “Além disso, funciona sem bateria e oferece partidas mais rápidas, operação mais suave e mais aceleração”, garante Ghidini.

                              Foto: Revista Náutica

                              São Paulo Boat Show 2024

                              Consagrado como o maior evento náutico da América Latina, o salão que acontece desde 1998 reuniu, neste ano, mais de 170 barcos, disponíveis para o público conhecer e comprar. Nesta 27ª edição, os visitantes ainda puderam participar do sorteio de uma lancha Focker 188 Joy, equipada com motor Yamaha.

                              Foto: Victor Santos / Revista Náutica

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                                Torpedo Marine exibiu barcos infláveis com design similar ao europeu

                                Por: Redação -

                                Para a Torpedo Marine, é indispensável que versatilidade, agilidade, segurança e estabilidade sejam características de seus barcos e foi justamente com essa concepção que o estaleiro atracou no São Paulo Boat Show 2024.

                                De 19 a 24 de setembro, a Torpedo exibiu dois modelos de infláveis com casco de fibra e console central — o T700 e o T800. Além das qualidades que preza ao conceber cada barco, a empresa também foca bastante em estética.

                                Os botes têm um design muito parecido com o dos botes europeus. É o que nos diferencia dos concorrentes– Tatiara Torres, da área comercial da Torpedo

                                Conheça os infláveis expostos no salão

                                Menor barco da dupla exibida, o T700 tem 22 pés e cobertura rígida em fibra de vidro — um dos pontos de destaque do modelo.

                                Foto: Victor Santos/Revista Náutica

                                Para acessar o convés, é necessário pular o sofá de popa, que garante o conforto dos passageiros que preferirem ficar nessa parte do barco. Na proa, há um solário e um banco rente ao console, que comporta bancos rebatíveis para o piloto dirigir nas posições em pé ou sentada.

                                Foto: Revista Náutica

                                De série, o T700 sai com solário, piso, som VHF e mesa rebatível na popa, mas também é possível optar por torre de esqui, gancho para wake, suporte para churrasqueira e porta caniço — para quem curte pescar.

                                 

                                A motorização de popa varia de 200 hp a 250 hp e o preço, na versão mais básica do barco, é de R$ 560 mil.

                                Foto: Revista Náutica

                                Já o T800, de 26 pés, é ideal para quem busca uma infraestrutura maior a bordo. O modelo possui um corredor de passagem, que garante o acesso a todo o convés, e um banheiro a bombordo, acessado por meio de uma porta na lateral do console.

                                Foto: Revista Náutica

                                O inflável conta com um sofá de popa e bancos na proa — sendo um deles rente ao console — e comporta os mesmos adicionais do T700.

                                Foto: Revista Náutica
                                Foto: Revista Náutica

                                Quanto à motorização, pode ser equipado com uma parelha de 150 hp, parelha de 200 hp ou um de 300 hp. O T800 sai em torno de R$ 780 mil.

                                Foto: Revista Náutica

                                Segundo Tatiara, os infláveis costumam ser usados tanto para passeios, quanto para operações de policiais e bombeiros. “Além da navegação mais rápida e segura, você pode colocar todos os passageiros em apenas um bordo, que a embarcação não vai adernar”, conclui.


                                São Paulo Boat Show 2024

                                Consagrado como o maior evento náutico da América Latina, o salão que acontece desde 1998 reuniu, neste ano, mais de 170 barcos, disponíveis para o público conhecer e comprar. Nesta 27ª edição, os visitantes ainda puderam participar do sorteio de uma lancha Focker 188 Joy, equipada com motor Yamaha.

                                Foto: Victor Santos / Revista Náutica

                                Tradicionalmente, o evento revela os principais lançamentos do ano, com estaleiros nacionais e internacionais apresentando barcos e jets de todos os modelos, preços e tamanhos. O público ainda confere motores, equipamentos, acessórios, brinquedos aquáticos, decoração e produtos de luxo — como resorts e helicópteros — expostos no Espaço dos Desejos.

                                 

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                                  Anti-incrustante da JRG Corp promete melhorar a eficiência do casco e reduzir consumo de combustível

                                  Com sede em Itajaí e escritórios em São Paulo e no Rio de Janeiro, o JRG Corp entrou no mercado náutico há pouco mais de dez anos trazendo da Nova Zelândia para o Brasil um produto que logo se provou muito relevante para o mercado, mas que poucos conheciam até então: o Propspeed.

                                  Anti-incrustante indicado para grandes embarcações abaixo da linha d’água, o produto é revolucionário. Em primeiro lugar, porque melhora a eficiência do casco, a partir da redução da incidência de cracas. Depois, porque, ao melhorar o rendimento do casco, promove uma redução no consumo de combustível.

                                   

                                  Hoje, o Propspeed faz parte do arsenal de proteção de grandes estaleiros no país, usado em toda parte de propulsão (hélices, pé-de-galinha, etc.) e nos lifts de plataformas de popa. Com o crescimento dos negócios, a empresa, comandada por Januário Gagliardi, se transformou em uma trading company, e começou a importar outros produtos, todos complementares.

                                  Foto: Revista Náutica

                                  Da norte-americana ARMUS Marine, por exemplo, trouxe o Hull Pro, resina epóxi com silicone, que oferece proteção de casco e ajuda na eficiência da navegação. Foi outra grande inovação no mercado brasileiro. “Em um teste de mar, uma embarcação de 60 pés ganhou 2 nós de velocidade em relação ao desempenho anterior, sem o uso do produto”, garante Gustavo Mauro, diretor de marketing da empresa.

                                   

                                  Para o São Paulo Boat Show 2024, o JRG Corp reservou outro lançamento, este imporado da Holanda: o Sonic Shield, um sistema ultrassônico para evitar incrustações no casco do barco.


                                  “Fixado na parte interna do casco, esse aparelho produz vibrações ultrassônicas que não deixam as cracas aderirem ao casco”, explica Vitor Azevedo, gerente comercial do grupo. A solução, de acordo com ele, é sustentável e não tóxica, já que não usa produtos químicos ou metais pesados.

                                  São Paulo Boat Show 2024

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                                    Bianca Colepicolo dá 10 dicas para desenvolver o turismo náutico nos municípios

                                    Turismo pra que? De tanto ouvir essa pergunta, Bianca Colepicolo — coordenadora de turismo do Fórum Náutico Paulista e chefe da Divisão de Patrimônio Histórico, Turístico e Cultural de São Sebastião (SP) — decidiu fazer alguma coisa. Afinal, ela sempre acreditou que o turismo pode ser uma fonte de distribuição de renda, valorização da natureza e da cultura.

                                    Penso assim: se o turismo, representando só 6% do PIB, já gera 6 milhões de empregos no Brasil, imagina se for profissionalizado e crescer mais– Colepicolo, durante o 9º Congresso Internacional Náutica

                                    Assim nasceu a cartilha Turismo pra que? Como o Turismo Gera Renda e Emprego para Você, na qual, de forma didática, ela oferece respostas àquela pergunta, pois mais absurda que possa parecer.

                                    Foto: Jhony Inácio / Revista Náutica

                                    Como tudo o que é bom pode ser melhorado, da semente inicial nasceu o Oficina de Aprendizagem, Desafios e um Passo a Passo para o Investimento no Turismo Náutico, um vídeo no qual dá dicas (uma verdadeira aula) aos prefeitos e secretários de turismo de cidades com potencial para o desenvolvimento dessa atividade.

                                     

                                    “As pessoas não entendem que virá dinheiro para cidade, que vai gerar empregos, que irá melhorar a vida de todo mundo. Está faltando comunicação; está faltando a gente explicar didaticamente o grande potencial do turismo”, conta Bianca, explicando a produção do vídeo/cartilha.

                                    São dicas simples e práticas, como essas:

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                                    Para a prefeitura saber o tamanho da economia que essa atividade gera, e conseguir recursos para investir nessa atividade, é muito importante que, antes de tudo, os empreendedores turísticos façam o Cadastrur, que é o cadastro no Ministério do Turismo;

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                                    De onde vêm os recursos para investir em infraestrutura, qualificação e promoção? Podem vir direto do caixa da prefeitura; de empréstimos de um programa como o Desenvolve São Paulo ou do BNDES; de programas estaduais ou federais; de emendas parlamentares; da iniciativa privada; e de parcerias público-privadas;

                                    Foto: Jhony Inácio / Revista Náutica

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                                    Quem tem um grande lote à beira d’água pode picotar essa área em vários pequenos lotes e vendê-los. Outra alternativa é projetar um empreendimento náutico. O que é mais rápido? Resposta: é o empreendimento imobiliário. Qual vai obter a licença mais rápido? O empreendimento imobiliário!

                                     

                                    Por isso, poucos empreendedores se sentem motivados em tocar um empreendimento náutico. A solução para uma cidade que tenha uma área pública com acesso à água e potencial para instalação de uma estrutura náutica é abrir uma parceria público-privada, deixando que outras pessoas invistam na área do município. Essa área vai gerar emprego e renda para o município. O que era custo para a cidade vira uma fonte de renda.

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                                    Eu preciso fazer um projeto para a minha cidade, ressaltando o seu potencial náutico. Por onde começo? Em primeiro lugar, faça um inventário, no qual levanta os recursos naturais e a estrutura existentes; oferece um mapeamento desses recursos e analisa seu potencial e os gargalos para explorá-los.

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                                    Segundo passo: faça um planejamento estratégico, no qual estabelece metas para o turismo náutico e define o público-alvo, que podem ser os turistas locais, regionais, nacionais ou internacionais. Em seguida, crie um plano de ação visando melhorar a estrutura disponível, invista em uma campanha de marketing, capacite a mão de obra e organize eventos náuticos.

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                                    Faça um levantamento dos produtos e das experiências náuticas disponíveis no município. As prefeituras não vão comprar barcos, mas pode desenvolver rotas que promovam contato com a natureza, a serem exploradas pelos empreendedores; além disso, pode incentivar a prática de atividades náuticas, promover competições (como uma regata) e integrar o turismo náutico com experiências culturais e gastronômicas, como visitas a vilas de pescadores, por exemplo.

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                                    Além de capacitar mão de obra e criar parecerias público-privadas, promova o engajamento da comunidade local; incluir a população em atividades turísticas é uma forma de gerar renda e preservar os recursos naturais.

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                                    Invista na criação de uma marca, de uma identidade visual e narrativa forte de turismo náutico; em promova o marketing digital, com a criação de conteúdo nas redes sociais e nos sites de turismo, e formação de parcerias com influenciadores.

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                                    Participe de feiras e eventos, promovendo a cidade como destino turístico, tanto no Brasil como no exterior.

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                                    Monitoramento de resultados. Monitores indicadores como fluxo de turistas, investimentos e geração de empregos; estabeleça canais para o recebimento de feedback de turistas e operadores; atualize o plano estratégico com base em novas demandas e tendências do mercado náutico.


                                    A cartilha foi lançada pela Fórum Náutico Paulista, para auxiliar municípios que desejam desenvolver o segmento náutico. Fundado em 2013 por pessoas ligadas ao setor de barcos de lazer, o Fórum Náutico Paulista representa a indústria náutica de esporte, lazer e turismo junto ao governo estadual.

                                    Seus integrantes, cuja participação é voluntária e não remunerada, compõem câmaras temáticas, e reúnem-se regularmente para discutir e propor medidas para o segmento — desse esforço, nasceram, por exemplo, os projetos Rampa Pública, para implantação em municípios banhados por rio ou mar, de forma a impulsionar o turismo náutico.

                                     

                                    O Congresso Internacional Náutica teve patrocínio da Metalu (maior fabricante de píers de alumínio no mundo) e antecedeu a abertura ao público do São Paulo Boat Show, evento que contou com mais de 170 barcos em exposição, 50 lançamentos gerais, além de uma série de produtos e serviços.

                                    São Paulo Boat Show 2024

                                    Consagrado como o maior evento náutico da América Latina, o salão que acontece desde 1998 reuniu, neste ano, mais de 170 barcos, disponíveis para o público conhecer e comprar. Nesta 27ª edição, os visitantes ainda puderam participar do sorteio de uma lancha Focker 188 Joy, equipada com motor Yamaha.

                                    Foto: Victor Santos / Revista Náutica

                                    Tradicionalmente, o evento revela os principais lançamentos do ano, com estaleiros nacionais e internacionais apresentando barcos e jets de todos os modelos, preços e tamanhos. O público ainda confere motores, equipamentos, acessórios, brinquedos aquáticos, decoração e produtos de luxo — como resorts e helicópteros — expostos no Espaço dos Desejos.

                                     

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                                      Com navegação rápida, cockpit inteligente e construção certificada, a lancha da Fibrafort mostra por que conquistou os brasileiros

                                      Fabianne Domingos exibiu designs exclusivos e realidade virtual para decoração de barcos

                                      Por: Redação -
                                      24/09/2024

                                      Com mais de 20 anos de experiência, a Fabianne Domingos Luxury Decor trouxe ao São Paulo Boat Show 2024 os designs exclusivos, acabamentos primorosos e tecnologia de ponta ao maior salão náutico da América Latina. No evento, as decorações da yacht designer estiveram presentes em 26 embarcações, segundo a marca.

                                      Com trabalhos realizados na Zath Mariner, Ventura Marine, FS Yachts, Armatti Yachts, Evolve Boats e Grand Ocean Boats — todos exibidos no Boat Show –, os projetos buscam a exclusividade e personalização das embarcações. A tradicional marca também traz ao evento náutico as estampas exclusivas e elaboradas para harmonizar com o estilo de cada barco.

                                       

                                      De acordo com a yacht designer, todo o trabalho é feito com atenção aos mínimos detalhes para deixar o ambiente ainda mais sofisticado — seja da mobília à roupa de cama e banho, confeccionada sob medida no ateliê.

                                       

                                      Em parceria com a Grand Ocean, a Fabianne Domingos apresentou no Boat Show uma experiência imersiva: a visualização do projeto em realidade virtual.


                                      Com óculos 3D, os visitantes podem explorar o interior de um barco decorado pela designer, conhecendo a disposição do mobiliário, a harmonia das cores, texturas e rouparia de cama com realismo. Assim, o cliente pode já fazer ajustes e entender como ficará o projeto antes mesmo de sua execução.

                                      Decoração de Fabianne Domingos no barco Grand Ocean 37, durante o São Paulo Boat Show. Foto: Revista Náutica

                                      Estes projetos também contam com o olhar da arquiteta Karin Neitzke, parceira de projetos da yacht designer.

                                       

                                      Há mais de duas décadas no mercado, Fabianne Domingos projeta interiores e rouparia de cama e banho sob medida para embarcações, aeronovaes, residências e outros espaços exclusivos. Fabianne também oferece para a tripulação uniformes personalizados e treinamento especializado, garantindo o melhor manuseio e durabilidade de seus produtos.

                                      São Paulo Boat Show 2024

                                      Consagrado como o maior evento náutico da América Latina, o salão que acontece desde 1998 reúne, neste ano, mais de 170 barcos, disponíveis para o público conhecer e comprar. Nesta 27ª edição, os visitantes ainda podem participar do sorteio de uma lancha Focker 188 Joy, equipada com motor Yamaha.

                                      Foto: Victor Santos / Revista Náutica

                                      Tradicionalmente, o evento revela os principais lançamentos do ano, com estaleiros nacionais e internacionais apresentando barcos e jets de todos os modelos, preços e tamanhos. O público ainda confere motores, equipamentos, acessórios, brinquedos aquáticos, decoração e produtos de luxo — como resorts e helicópteros — expostos no Espaço dos Desejos.

                                       

                                      Anote aí!

                                      Quando: De 19 a 24 de setembro de 2024
                                      Onde: São Paulo Expo (Rodovia dos Imigrantes, 1,5 km – Vila Água Funda, São Paulo – SP, 04329-900)
                                      Horário: Quinta-feira das 15h às 22h e nos demais dias das 13h às 22h
                                      Mais informações: site do evento
                                      Ingressos: site oficial de vendas

                                       

                                      Náutica Responde

                                      Faça uma pergunta para a Náutica

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                                        Estiveram expostos nada menos que 15 produtos, de popa e de centro-rabeta (Mercruiser), para qualquer necessidade de navegação, incluindo a mais nova linha da marca: a Avator, de motores elétricos — ainda não disponível no Brasil para comercialização, mas expostos no salão náutico em primeira mão.

                                        Foto: Revista Náutica

                                        “Dentro da gama de popa, a gente trouxe a linha portátil, apresentando pela primeira vez no Brasil o 9.9 quatro tempos EFI, indicado para barcos de apoio e de pesca, inclusive de caiaque, segmento que está crescendo bastante no país”, conta Jorge Araújo, gerente nacional de vendas da empresa.

                                        Foto: Revista Náutica

                                        A linha 25 e 30 quatro tempos, lançada no Rio Boat Show, também esteve pela primeira vez em São Paulo. Além dos portáteis, a linha completa de motores de popa, desde a FourStroke, de 40 hp a 150 hp, até a SeaPro, passando pela Verado, de 250 hp a 600 hp, e incluindo o 400 V10. Este último, segundo Araújo, um dos mais vendidos da marca.

                                        Foto: Revista Náutica

                                        Um totem com comandos DTS, com joystick e telas VesselView, completou o estande da Mercury, que contou com uma grande equipe de venda para atender aos consumidores na 27ª edição do São Paulo Boat Show, além de oferecer suporte para os estaleiros.

                                        Foto: Revista Náutica

                                        De acordo com o gerente de vendas da empresa, 90% dos expositores do salão náutico paulista utilizam motores da marca.


                                        São Paulo Boat Show 2024

                                        Consagrado como o maior evento náutico da América Latina, o salão que acontece desde 1998 reúne, neste ano, mais de 170 barcos, disponíveis para o público conhecer e comprar. Nesta 27ª edição, os visitantes ainda podem participar do sorteio de uma lancha Focker 188 Joy, equipada com motor Yamaha.

                                        Foto: Victor Santos / Revista Náutica

                                        Tradicionalmente, o evento revela os principais lançamentos do ano, com estaleiros nacionais e internacionais apresentando barcos e jets de todos os modelos, preços e tamanhos. O público ainda confere motores, equipamentos, acessórios, brinquedos aquáticos, decoração e produtos de luxo — como resorts e helicópteros — expostos no Espaço dos Desejos.

                                         

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                                        Quando: De 19 a 24 de setembro de 2024
                                        Onde: São Paulo Expo (Rodovia dos Imigrantes, 1,5 km – Vila Água Funda, São Paulo – SP, 04329-900)
                                        Horário: Quinta-feira das 15h às 22h e nos demais dias das 13h às 22h
                                        Mais informações: site do evento
                                        Ingressos: site oficial de vendas

                                         

                                        Náutica Responde

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                                          Como prometido, a CFMoto apresenta no São Paulo Boat Show 2024 uma novidade para os amantes da adrenalina sobre rodas. Isso porque o quadriciclo CForce 1000, já conhecido pelos clientes da marca, chega agora com atualizações.

                                          Gleucon Amaral, executivo comercial da CFMoto presente no salão, conta que o entre os principais destaques da nova versão do quadriciclo estão as 90 cilindradas e a redução no peso, com cerca de 60 kg a menos.

                                          Nosso quadriciclo entrega bastante força e potência. Com essa redução de peso, tudo isso fica mais robusto ainda– ressalta Amaral

                                          Foto: Revista Náutica

                                          Indicado para todo usuário de quadriciclo, mas em especial para aquele que gosta de uma trilha mais ousada e arrojada, o CForce 1000 ainda tem novidades como um pouco mais de altura, telas de 7 e 8 polegadas, opção com roda beadlock — que auxilia no desempenho em trilhas em que o pneu está mais murcho – e toda parte de arrefecimento melhorada.

                                          Houve um total de 70% de melhorias, que tornam o produto bem atrativo para o mercado– garante Amaral

                                          Foto: Revista Náutica
                                          Foto: Revista Náutica

                                          Entre os itens de série do novo CForce 1000 estão direção elétrica, guincho elétrico e engate traseiro. Um modelo como o apresentado no São Paulo Boat Show sai por R$ 100 mil.

                                          Foto: Revista Náutica

                                          Além da novidade, no estande da marca o visitante do evento encontra o line up completo na linha de quadriciclos, ATVs, UTVs, SSVs, linha infantil de quadriciclos e moto elétrica da CFMoto.

                                          Foto: Revista Náutica

                                          São Paulo Boat Show 2024

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                                          Foto: Victor Santos / Revista Náutica

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                                          Onde: São Paulo Expo (Rodovia dos Imigrantes, 1,5 km – Vila Água Funda, São Paulo – SP, 04329-900)
                                          Horário: Quinta-feira das 15h às 22h e nos demais dias das 13h às 22h
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                                          Ingressos: site oficial de vendas

                                           

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                                            Fishing 510 Raptor: uma lancha de uso misto, para paladares mais apurados

                                            O Grupo Armatti & Fishing, comandado por Fernando Assinato, com sede em São José, na Grande Florianópolis, e com mais de 2.500 barcos entregues, reservou para o São Paulo Boat Show o lançamento de três lanchas, duas delas da linha Fishing Raptor, marca referência no país em embarcações para pesca oceânica: a Fishing 41 e a Fishing 510 Raptor.

                                            “Todos os nossos projetos de cascos vêm dos Estados Unidos e levam a assinatura de Donald Blount, projetista que nos deixou no ano passado, entrando para a história como um dos maiores de todos os tempos”, conta Fernando Assinato.

                                            Foto: Victor Santos/Revista Náutica

                                            Maior, mais refinada e mais equipada, a Fishing 510 Raptor é a joia da coroa. É uma lancha com recursos para a pesca oceânica, a começar pelo casco com “V” profundo, indicado para quem gosta de aventuras em águas distantes da costa. Mas essa nem é a sua vocação principal, segundo o CEO do grupo.

                                            Fotos: Revista Náutica
                                            Fotos: Revista Náutica

                                            “O proprietário nos encomendou uma lancha com todo conforto, tecnologia e requinte para cruzeiros com a família. Não economizamos em nada. Todos os cromados são de aço inox. Os revestimentos das pias, em mármore sintético. Os objetos de madeira, de teca maciça. No painel, instalamos dois monitores de 16 polegadas, mais o Vessel view. Também instalamos o Seakeeper. Os recursos de pesca são um plus a mais”, explica ele.

                                            Fotos: Revista Náutica
                                            Fotos: Revista Náutica

                                            Na praça de popa, seguindo a tendência entre as boas lanchas de cruzeiro, ela tem duas aberturas laterais de 1,10 m cada, o que eleva a área de convivência para 6,30 de largura. A ré, o sofá é ladeado por duas geleiras, que no caso de uso da lancha para pesca se transformam em caixas de iscas. No piso, os paióis se convertem em caixas de peixes.

                                            Fotos: Revista Náutica

                                            Na entrada do salão, há uma cozinha de apoio, a bombordo. A cozinha principal, completa, fica convés inferior. Lá embaixo, o camarote de proa tem um sofá em V conversível em cama de casal e a suíte de meia-nau ocupa toda a largura do casco, que é de 4,10 metros.

                                            Fotos: Revista Náutica
                                            Fotos: Revista Náutica
                                            Fotos: Revista Náutica

                                            A proa, com um grande solário e mais um sofá no bico de proa, tem as dimensões de uma lancha maior. Parece um lounge. Junto ao para-brisa, o projetista incluiu uma claraboia, que ilumina boa parte da cabine.

                                            Fotos: Revista Náutica
                                            Fotos: Revista Náutica

                                            Para empurrar tudo isso, quatro motores de popa de 400 hp cada. Com essa configuração, a Fishing 510 Raptor custa R$ 5,6 milhões.

                                            Fotos: Revista Náutica
                                            Fotos: Revista Náutica

                                            “Na próxima unidade, que já está vendida, o cliente pediu três motores V12 de 600 hp cada, o grandão da Mercury”, antecipa. Com toda essa potência, garante Fernando Assinato, a lancha alcança 60 mph de top.


                                            São Paulo Boat Show 2024

                                            Consagrado como o maior evento náutico da América Latina, o salão que acontece desde 1998 reúne, neste ano, mais de 170 barcos, disponíveis para o público conhecer e comprar. Nesta 27ª edição, os visitantes ainda podem participar do sorteio de uma lancha Focker 188 Joy, equipada com motor Yamaha.

                                            Foto: Victor Santos / Revista Náutica

                                            Tradicionalmente, o evento revela os principais lançamentos do ano, com estaleiros nacionais e internacionais apresentando barcos e jets de todos os modelos, preços e tamanhos. O público ainda confere motores, equipamentos, acessórios, brinquedos aquáticos, decoração e produtos de luxo — como resorts e helicópteros — expostos no Espaço dos Desejos.

                                             

                                            Anote aí!

                                            Quando: De 19 a 24 de setembro de 2024
                                            Onde: São Paulo Expo (Rodovia dos Imigrantes, 1,5 km – Vila Água Funda, São Paulo – SP, 04329-900)
                                            Horário: Quinta-feira das 15h às 22h e nos demais dias das 13h às 22h
                                            Mais informações: site do evento
                                            Ingressos: site oficial de vendas

                                             

                                            Náutica Responde

                                            Faça uma pergunta para a Náutica

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                                              Evolução dos jets é destaque no Museu da Moto Aquática, no São Paulo Boat Show

                                              Por: Redação -

                                              Se hoje os jets se comportam como verdadeiros monstros sobre as águas, cheios de potência e recursos tecnológicos, é porque trilharam um longo caminho de evolução ao longo do tempo. Afinal, já se vão 56 anos desde o dia em que a canadense BRP lançou sua primeira moto aquática — o jet 320, de 1968, da Sea-Doo.

                                              De lá para cá, muitas coisas mudaram, desde o tamanho das embarcações até a tecnologia embarcada. A boa notícia é que essa rica história se mantém viva e em exposição no Museu da Moto Aquática, atração do São Paulo Boat Show 2024. Por lá, o público confere cinco modelos que mostram como tudo começou e até onde esse universo já chegou.

                                              Foto: Revista Náutica

                                              Olha que a exposição tem feito sucesso. Quem passa pelo estande encontra de crianças a idosos surpresos com as mudanças, com comentários que vão desde a semelhança do guidão do modelo 1968 com o da bicicleta, até percepções sobre o tamanho que entrou em uma crescente desde a estreia.

                                               

                                              Deninho Casarini, responsável pelo Museu da Moto Aquática no São Paulo Boat Show, conta que é gratificante poder viabilizar um espaço como esse em um evento tão voltado aos amantes da náutica.


                                              “Sou um apaixonado por jet, tenho 40 e poucos jets antigos. Proporcionar isso é um orgulho, fora que é muito legal para quem compra um jet saber como tudo começou. É história, cultura”, afirma, em entrevista à NÁUTICA.

                                              O que o Museu da Moto Aquática está exibindo

                                              O jet de 1968 surgiu de um desejo da Bombardier de fabricar um veículo similar ao snowmobile, que já vendiam, mas voltado para a água em vez de para a neve.

                                              Foto: Revista Náutica

                                              Deninho conta que, ao longo de três anos, foram feitas cerca de 200 unidades, com motor de 18 hp, mas a ideia não vingou. “Estava à frente da época. Ninguém entendia e era muito artesanal, dava muito problema”, comenta.

                                              Foto: Revista Náutica

                                              Ele explica que as coisas começaram a mudar depois que a Kawasaki lançou, em 1978, um jet de pilotagem em pé — grande sucesso que explodiu no mercado. De olho nas tendências, a Sea-Doo apresentou, em 1988, o modelo SP.

                                              Foto: Revista Náutica

                                              Com capacidade para dois passageiros, o modelo contava com cores vibrantes e acabamento superior ao jet de estreia. Deninho relembra que esta foi a primeira moto aquática com linha de produção e a primeira a pegar volume na indústria.

                                              Foto: Revista Náutica
                                              Foto: Revista Náutica

                                              Diante do sucesso da garupa, a Sea-Doo decidiu apostar em um modelo com três lugares — o Sea-Doo GTI, de 1989. Com cerca de 2,98 metros de comprimento, o jet alcançava velocidade máxima de cerca de 95 km/h.

                                              Foto: Revista Náutica
                                              Foto: Revista Náutica

                                              Mas foi em 2003 que a evolução deu um salto, com o Sea-Doo GTX. Aqui, o motor já era similar aos de hoje e, enquanto o GTI de 1989 oferecia assentos praticamente retos, a novidade apresentava bastante ergonomia e embarque facilitado.

                                              Foto: Revista Náutica

                                              “Marcou a evolução da moto aquática no mundo. Todo mundo que andou nesse jet ficou encantado, era inacreditável. Foi como comparar um Audi moderno com um Gol”, destaca Deninho.

                                              Foto: Revista Náutica

                                              Na linha do tempo, o jet que representa a atualidade é o RXT 325, de 2024. “É de última geração, o mais potente e com melhor casco do mercado”, define o curador do museu.

                                              Foto: Revista Náutica

                                              Em um passeio com essa moto aquática, os passageiros dispõem de som, painel com GPS, apoio acolchoado para os joelhos, compartimento para celular e potência de 325 hp. Para efeitos de comparação, o modelo tem 3,45 metros.

                                              Foto: Revista Náutica
                                              Foto: Revista Náutica
                                              Foto: Revista Náutica

                                              Além de todos os aspectos visuais e tecnologias que avançaram conforme o passar do tempo, Deninho destaca que os jets atuais têm mais êxito em manter os passageiros secos e em proporcionar uma navegação mais macia.

                                               

                                              O Museu da Moto Aquática fica dentro do salão náutico e permanece disponível até esta terça-feira (24), último dia da 27ª edição do evento.

                                              São Paulo Boat Show 2024

                                              Consagrado como o maior evento náutico da América Latina, o salão que acontece desde 1998 reúne, neste ano, mais de 170 barcos, disponíveis para o público conhecer e comprar. Nesta 27ª edição, os visitantes ainda podem participar do sorteio de uma lancha Focker 188 Joy, equipada com motor Yamaha.

                                              Foto: Victor Santos / Revista Náutica

                                              Tradicionalmente, o evento revela os principais lançamentos do ano, com estaleiros nacionais e internacionais apresentando barcos e jets de todos os modelos, preços e tamanhos. O público ainda confere motores, equipamentos, acessórios, brinquedos aquáticos, decoração e produtos de luxo — como resorts e helicópteros — expostos no Espaço dos Desejos.

                                               

                                              Anote aí!

                                              Quando: De 19 a 24 de setembro de 2024
                                              Onde: São Paulo Expo (Rodovia dos Imigrantes, 1,5 km – Vila Água Funda, São Paulo – SP, 04329-900)
                                              Horário: Quinta-feira das 15h às 22h e nos demais dias das 13h às 22h
                                              Mais informações: site do evento
                                              Ingressos: site oficial de vendas

                                               

                                              Náutica Responde

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                                                Enquanto os mais bonitos e novos barcos, motores e outros equipamentos são expostos no salão náutico do São Paulo Expo, muitos convidados pousaram no lounge NÁUTICA e não escaparam dos cliques. Confira quem passou pelo local nesta segunda-feira (23).

                                                Personalidades que passaram pelo Lounge VIP no 5º dia de salão

                                                Thiago Sugahara, da GWM, Cila Schulman CEO do Instituto de Pesquisa e Ideia, Eduardo Colunna, presidente da Acobar, Louise Pimentel, Daniel Cantane do Parquetec Itaipu e Ernani Parciornik. Foto: Lais Goulart/ Revista Náutica
                                                Giovanni Dolif. Foto: Lais Goulart/ Revista Náutica
                                                Nara Cristina, Dinez Rezende e Carlos Nehemy. Foto: Lais Goulart/ Revista Náutica
                                                Anny Costa e Wellen Costa, da Ademicon. Foto: Lais Goulart/ Revista Náutica
                                                Marcia Diniz. Foto: Lais Goulart/ Revista Náutica
                                                Paulo Godoy, Fábio Gomes, Kaio Gomes e Diego Bolognesi. Foto: Lais Goulart/ Revista Náutica
                                                Mario Simonsen e Gustavo Crescenzo. Foto: Lais Goulart/ Revista Náutica
                                                Luciana Barletti, Luis Barletti, Ricardo Barletti e Renan Macedo. Foto: Lais Goulart/ Revista Náutica
                                                Time industrial da Metalu Brasil. Foto: Lais Goulart/ Revista Náutica
                                                Valéria Giamellaro e Maurício Giamellaro. Foto: Lais Goulart/ Revista Náutica
                                                Pedro Dias e Marcos Mangialardo. Foto: Lais Goulart/ Revista Náutica
                                                Ricardo Eskenazi e Daniel Cantane. Foto: Lais Goulart/ Revista Náutica
                                                Felipe Guedes, diretor comercial da NX Boats. Foto: Lais Goulart/ Revista Náutica
                                                Dr. Castello Branco. Foto: Lais Goulart/ Revista Náutica
                                                João Gustavo, Pedro Henrique, Gontran Parente e Lucas Consiglio, da SP Hidro. Foto: Lais Goulart/ Revista Náutica
                                                Giuliano Tramontini, Tatiane Souza e Leandro Paula, da Akzo Nobel. Foto: Lais Goulart/ Revista Náutica
                                                Alcides Falanghe, Tatiana Zanardi e Jordana Medeiros. Foto: Lais Goulart/ Revista Náutica
                                                Wellington Rocha, Edson Máximo e Cecílio Alozen. Foto: Lais Goulart/ Revista Náutica
                                                André Novaes e Ernani Paciornik. Foto: Lais Goulart/ Revista Náutica
                                                Wendy Frota. Foto: Lais Goulart/ Revista Náutica
                                                Sérgio Augusto e Sérgio Chiavone. Foto: Lais Goulart/ Revista Náutica
                                                Cintya Scardua. Foto: Lais Goulart/ Revista Náutica
                                                Rodrigo Polito. Foto: Lais Goulart/ Revista Náutica
                                                Victor Santos, Thais Pedrosa e João Pedrosa. Foto: Lais Goulart/ Revista Náutica
                                                Kevin Mazzei e Gabriella Cohn. Foto: Lais Goulart/ Revista Náutica
                                                André Jannini. Foto: Lais Goulart/ Revista Náutica
                                                Alan Góes e Ricardo Oliveira, da Seacar Company. Foto: Lais Goulart/ Revista Náutica
                                                Marcos Quintas, da Marcos Quintas designer, e Nicola Junior, da Go North. Foto: Lais Goulart/ Revista Náutica
                                                Pedro Henrique e Ariane Certo. Foto: Lais Goulart/ Revista Náutica

                                                Nicola Getschko e Julia Getschko. Foto: Lais Goulart/ Revista Náutica

                                                Giuliana D’Alvia. Foto: Lais Goulart/ Revista Náutica
                                                Wesley Correa e Michele do Bem. Foto: Lais Goulart/ Revista Náutica
                                                Sebastião Messias e Eduardo Guedes. Foto: Lais Goulart/ Revista Náutica
                                                José Carlos e Ana Beu. Foto: Lais Goulart/ Revista Náutica
                                                Grace Kelly, Andrea Lopes e Myrna Cavaloti. Foto: Lais Goulart/ Revista Náutica
                                                Lays Soares e Vinicius Garabetti. Foto: Lais Goulart/ Revista Náutica
                                                Mônica Assis. Foto: Lais Goulart/ Revista Náutica
                                                Helena Magro e Kalyne Megiolaro. Foto: Lais Goulart/ Revista Náutica
                                                Maurício Facchinetti e Fábio Gomes. Foto: Lais Goulart/ Revista Náutica
                                                Ana Lucia. Foto: Lais Goulart/ Revista Náutica
                                                Guto Colunna, Mauro Megiolaro e Marco Ferrer. Foto: Lais Goulart/ Revista Náutica
                                                Luciana Batista, Vanessa Marques, Tatiana Cordeiro, Otto Aquino e Thalita Vicentini. Foto: Lais Goulart/ Revista Náutica
                                                Paulo Iakimoff e Carolina Iakimoff. Foto: Lais Goulart/ Revista Náutica
                                                Wanderlei Tubarão, Melina Serantes e Mauricio Santos. Foto: Lais Goulart/ Revista Náutica
                                                Julio Valezi, Pedro Dias e Jorge Alberto. Foto: Lais Goulart/ Revista Náutica
                                                Marco Santarelli, Flavio Santarelli e Danilo Iakimoff. Foto: Lais Goulart/ Revista Náutica

                                                São Paulo Boat Show 2024

                                                Consagrado como o maior evento náutico da América Latina, o salão que acontece desde 1998 reúne, neste ano, mais de 120 marcas e 150 barcos, disponíveis para o público conhecer e comprar. Nesta 27ª edição, os visitantes ainda podem participar do sorteio de uma lancha Focker 188 Joy, equipada com motor Yamaha.

                                                Foto: Victor Santos / Revista Náutica

                                                Tradicionalmente, o evento revela os principais lançamentos do ano, com estaleiros nacionais e internacionais apresentando barcos e jets de todos os modelos, preços e tamanhos. O público ainda confere motores, equipamentos, acessórios, brinquedos aquáticos, decoração e produtos de luxo — como resorts e helicópteros — expostos no Espaço dos Desejos.

                                                 

                                                Anote aí!

                                                Quando: De 19 a 24 de setembro de 2024
                                                Onde: São Paulo Expo (Rodovia dos Imigrantes, 1,5 km – Vila Água Funda, São Paulo – SP, 04329-900)
                                                Horário: Quinta-feira das 15h às 22h e nos demais dias das 13h às 22h
                                                Mais informações: site do evento
                                                Ingressos: site oficial de vendas

                                                 

                                                Náutica Responde

                                                Faça uma pergunta para a Náutica

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                                                  UTV da água: Aqua Seeker promete diversão em lugares de difícil acesso

                                                  São muitos universos dentro do segmento de esportes náuticos, aqueles que são praticados em águas como rios, lagos, represas e mares. O São Paulo Boat Show procura mostrar essa diversidade de temas e, neste ano, a participação da Jetcross é exemplo disso.

                                                  Ao longo do tempo, vimos o aparecimento de modalidades como windsurf, wakeboard, kitesurf, flyboard, wakeskate e wakesurf, entre outros. Deslizar sobre a água em cima de uma lancha ou de uma prancha é uma delícia.

                                                  Foto: Revista Náutica

                                                  Menos light, ou mais radical, uma nova categoria está sendo apresentada na principal feira náutica da América Latina: o jetcross, modalidade que promete altas doses de emoção aos viciados em adrenalina. Isso tudo a bordo de uma lancha chamada Aqua Seeker, que, claro, está sendo lançada no São Paulo Boat Show, no estande da Jetcross.

                                                  Foto: Revista Náutica

                                                  “Estamos redefinindo a navegação comum, com a construção de um barco movido a hidrojato, como os jets, e com casco superreforçado, que é para subir quebradeiras, descer corredeiras e passar por cima de pedras, tocos e bancos de areia, além de entrar em igarapés e mangues, lugares de difícil acesso”, conta o ex-piloto da F2 Guilherme Samaia, que, junto com a construção da lancha, está organizando a classe.

                                                  Foto: Revista Náutica

                                                  A ideia é formar um grupo de praticantes e, na sequência, partir para a competição, seja circuito com boias, corrida contra o relógio ou enduro.

                                                  Foto: Revista Náutica

                                                  Mas a Aqua Seeker também pode ser usada para simples diversão e pescaria. “A nossa pista é qualquer lugar de difícil acesso, como lugares de águas rasas”, explica o idealizador do projeto.

                                                   

                                                  Para garantir que o barco sairia exatamente como o imaginado, o ex-piloto de F2 recorreu a um craque no assunto: o eterno velejador e atual construtor naval Pedro Camargo, CEO do estaleiro PRJ Boats.

                                                  Foto: Revista Náutica

                                                  “Desde que começamos a desenvolver o casco, ficou definido que seria uma estrutura super-resistente, com o uso de epóxi, alguns reforços de Kevlar (fibra sintética muito resistente e leve) e a parte do fundo inteira com um nylon de alta resistência. Tudo isso para o barco enfrentar as condições mais adversas, exigidas pelo jetcross”, explica Pedrão, como o empresário é chamado.

                                                   

                                                  O resultado, segundo Guilherme, não poderia ser melhor. “A Aqua Seeker é uma UTV da água”, define ele, fazendo uma analogia com os veículos off-road, com tração 4 x 4, que enfrentam qualquer terreno.

                                                  Foto: Revista Náutica

                                                  Ideal para navegar em rios estreitos e rasos, o barco tem como pontos altos (junto com o casco resistente) a agilidade nas manobras e a velocidade.

                                                   

                                                  Esse tipo de embarcação já é comum na Nova Zelândia, onde é usada em atividades de lazer e turismo, além de Canadá e em alguns lugares dos Estados Unidos, onde enfrenta corredeira.

                                                  Foto: Revista Náutica

                                                  Pesando apenas 405 kg, e com acomodações para quatro pessoas, a Aqua Seeker da Jetcross aceita um motor hidrojato de 130 hp a 325 hp.

                                                   

                                                  Nos testes, equipada com um motor de 130 hp, a lancha alcançou 50 mph de velocidade máxima. Se você está atrás de um foguinho para navegar, esse é o barco.


                                                  São Paulo Boat Show 2024

                                                  Consagrado como o maior evento náutico da América Latina, o salão que acontece desde 1998 reúne, neste ano, mais de 170 barcos, disponíveis para o público conhecer e comprar. Nesta 27ª edição, os visitantes ainda podem participar do sorteio de uma lancha Focker 188 Joy, equipada com motor Yamaha.

                                                  Foto: Victor Santos / Revista Náutica

                                                  Tradicionalmente, o evento revela os principais lançamentos do ano, com estaleiros nacionais e internacionais apresentando barcos e jets de todos os modelos, preços e tamanhos. O público ainda confere motores, equipamentos, acessórios, brinquedos aquáticos, decoração e produtos de luxo — como resorts e helicópteros — expostos no Espaço dos Desejos.

                                                   

                                                  Anote aí!

                                                  Quando: De 19 a 24 de setembro de 2024
                                                  Onde: São Paulo Expo (Rodovia dos Imigrantes, 1,5 km – Vila Água Funda, São Paulo – SP, 04329-900)
                                                  Horário: Quinta-feira das 15h às 22h e nos demais dias das 13h às 22h
                                                  Mais informações: site do evento
                                                  Ingressos: site oficial de vendas

                                                   

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                                                    Por: Redação -

                                                    O São Paulo Boat Show 2024 reuniu as maiores novidades do mundo náutico, no São Paulo Expo. E, claro, você não perde nada do salão graças às transmissões diárias ao vivo, no Canal NÁUTICA do YouTube, a partir das 19h.

                                                    O maior salão náutico da América Latina terá cobertura in loco, tanto para quem não está na capital paulista, quanto para quem não quer perder nenhum detalhe do evento. As transmissões trazem entrevistas e comentários ao vivo com o time de apresentadores da NÁUTICA e convidados especiais.

                                                    Confira os destaques do último dia do São Paulo Boat Show 2024

                                                     


                                                    São Paulo Boat Show 2024

                                                    Consagrado como o maior evento náutico da América Latina, o salão que acontece desde 1998 reúne, neste ano, mais de 170 barcos, disponíveis para o público conhecer e comprar. Nesta 27ª edição, os visitantes ainda podem participar do sorteio de uma lancha Focker 188 Joy, equipada com motor Yamaha.

                                                    Foto: Victor Santos / Revista Náutica

                                                    Tradicionalmente, o evento revela os principais lançamentos do ano, com estaleiros nacionais e internacionais apresentando barcos e jets de todos os modelos, preços e tamanhos. O público ainda confere motores, equipamentos, acessórios, brinquedos aquáticos, decoração e produtos de luxo — como carros esportivos, resorts e helicópteros — expostos no Espaço dos Desejos.

                                                     

                                                    Anote aí!

                                                    Quando: De 19 a 24 de setembro de 2024
                                                    Onde: São Paulo Expo (Rodovia dos Imigrantes, 1,5 km – Vila Água Funda, São Paulo – SP, 04329-900)
                                                    Horário: Quinta-feira das 15h às 22h e nos demais dias das 13h às 22h
                                                    Mais informações: site do evento
                                                    Ingressos: site oficial de vendas

                                                     

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                                                      O Volvo Penta IPS foi uma revolução na tecnologia marítima quando foi lançado pela primeira vez no setor de lazer marítimo, em 2005. O equipamento segue atraindo olhares, principalmente, pelos seus benefícios, que podem ser conferidos de perto no São Paulo Boat Show 2024.

                                                      Alexandre de Oliveira, parte do time comercial da Prime (representante da Volvo em Santa Catarina), explica que o Inboard Performance System, mais conhecido como IPS, é um sistema de propulsão que “traz 30% de economia no consumo do barco”, ao mesmo tempo em que conta com “todo um processo de segurança”.

                                                      [O IPS] não deixa o barco afundar caso aconteça algum acidente– destaca Alexandre

                                                      Ainda de acordo com o representante comercial, “dentro do IPS há um sistema de software que permite ao barco ficar parado, independentemente da posição de vento e maré”.

                                                      Hoje, no exterior, todo barco grande tem o IPS, e aqui no Brasil está pegando essa cultura– ressalta o representante comercial

                                                      Foto: Revista Náutica

                                                      O joystick do equipamento também promete tornar a navegação mais fácil, bem por isso, o estande da Volvo no salão conta com um simulador de atracação via realidade virtual, para que o público possa experimentar, na prática, como é manobrar um barco que conta com o sistema IPS.

                                                      Foto: Revista Náutica

                                                      Várias pessoas ainda não têm esse componente no barco e aí eles podem passar aqui para testar e fazer o comparativo– destaca Alexandre

                                                      Nesta edição do salão náutico paulista, o público confere o equipamento com os hélices em movimento, ao lado de um motor de veleiro, o D1 50, e os produtos da Volvo Penta Store.

                                                      São Paulo Boat Show 2024

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                                                      Foto: Victor Santos / Revista Náutica

                                                      Tradicionalmente, o evento revela os principais lançamentos do ano, com estaleiros nacionais e internacionais apresentando barcos e jets de todos os modelos, preços e tamanhos. O público ainda confere motores, equipamentos, acessórios, brinquedos aquáticos, decoração e produtos de luxo — como resorts e helicópteros — expostos no Espaço dos Desejos.

                                                       

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                                                        23/09/2024

                                                        Neste ano, o São Paulo Boat Show, maior evento náutico da América Latina, expõe nada menos que 170 embarcações no pavilhão do São Paulo Expo, na zona sul da capital. Uma delas, contudo, não só tem atraído olhares como emocionado os visitantes do salão: a Pole Position, lancha que pertenceu a Ayrton Senna de 1986 a 1994.

                                                        O modelo, um ‘canguru’ do estaleiro carioca Cobra — um dos mais ativos da década de 80 – está no evento todo original da época do esportista, inclusive com marcas de arranhões e desgaste de uso. Afinal, Ayrton utilizou o barco por oito anos para estender a adrenalina das pistas às águas, por meio da prática de esportes aquáticos.

                                                        Foto: Victor Santos/Revista Náutica

                                                        Os arranhões no barco chamaram a atenção de Gláucia Pinheiro Queiroz, de 43 anos, que está no salão pela terceira vez ao lado do companheiro, Sandro Alexandria, 50. “Estávamos falando que ‘eles podiam ter restaurado os riscos da pintura’, mas ele [Sandro] disse que o legal é ver os riscos que o Senna fez. Ele que ralou, ele que fez.”

                                                        É bem legal ver a embarcação, o jet que ele possuía, que andava. Somos fãs dele. Chega ser emocionante– destaca Sandro

                                                        A Pole Position não é o único item que pertenceu a Senna exposto no salão. O espaço, logo na entrava do evento, conta ainda com um Jet Ski X2 Kawasaki e um mergulhador do tipo scooter amarelo, ambos antigos brinquedos aquáticos do piloto de Fórmula 1.

                                                        Foto: Revista Náutica
                                                        Foto: Revista Náutica

                                                        Uma réplica do capacete utilizado por Senna completa o espaço dedicado ao piloto no salão. O equipamento, inclusive, foi pintado por Sid Mosca, aerografista brasileiro conhecido pela customização de capacetes de grandes nomes da Fórmula 1, como o próprio Senna, Mika Häkkinen e Michael Schumacher.

                                                        Eu vejo a empolgação das pessoas quando chegam, chorando, se emocionando, lembrando do Ayrton– ressalta Danilo Iakimoff, atual dono da antiga lancha de Senna

                                                        Foto: Revista Náutica

                                                        Além de ser o atual detentor da Pole Position, Iakimoff, um “restaurador de histórias e barcos”, conseguiu garimpar também a scooter amarela que leva ao salão um pouco do que foi a relação do piloto com o mar.

                                                        É emocionante, a gente se anima e fica feliz de poder dispor de um item desse, tão valioso. Me sinto honrado através dos outros fãs também– revela Iakimoff

                                                        Foto: Revista Náutica

                                                        Quando perguntado sobre qual barco Senna teria nos dias atuais, Iakimoff crava que “a Pole Position ainda estaria com ele, mesmo que guardada como uma relíquia”, já que “foi o barco que ele mais se apaixonou”.

                                                        Ele era da linha esportiva. Sem dúvida estaria com uma lancha de velocidade. Era o que representava o Senna– apostou o colecionador

                                                        Os visitantes do São Paulo Boat Show 2024 podem ver de perto os itens de Senna até terça-feira (24), às 21h.

                                                        Como é a lancha do Senna

                                                        A Pole Position, de 19 pés, carrega consigo um motor de 225 cavalos, cerca de “três vezes mais potente do que ela necessitaria”, como explica Danilo Iakimoff.

                                                        Foto: Victor Santos/Revista Náutica

                                                        A alteração na motorização foi um pedido do próprio Senna ao estaleiro, em conjunto com modificações também no casco, uma vez que o piloto desejava uma lancha mais forte para curtir as águas.

                                                        Foto: Revista Náutica

                                                        Apesar dos altos recursos financeiros de Senna à época, a Pole Position não era um barco de luxo. Por dentro, por exemplo, o destaque vai para os estofados brancos com detalhes em vermelho, originais desde os anos 1980.

                                                        Foto: Revista Náutica

                                                        A embarcação, contudo, foi bastante utilizada pelo piloto. De acordo com Danilo, a “lancha fez parte integrante das vitórias do Ayrton nas pistas”, já que “era nela que recuperava suas energias esquiando, passeando e se divertindo.”

                                                         

                                                        A bordo do barco, Senna navegou pelas águas de Angra dos Reis (RJ), Búzios (RJ), Ubatuba (SP), Ilhabela (SP), Guarujá (SP), Represa do Broa (SP) e Represa de Mairiporã (SP), por onde, além das milhas, o piloto deu ao barco, também, marcas que resistem ao tempo.

                                                        Foto: Revista Náutica

                                                        Entre elas, Danilo mantém até hoje no barco de Senna marcas que poderiam ser de um acidente envolvendo um jet. “Isso tem que ser preservado, nunca vai ser repintado”, afirmou o proprietário  em entrevista ao portal UOL.

                                                         

                                                        Por outro lado, o bom estado de conservação da embarcação também se deve ao piloto, que se preocupava em inspecionar criteriosamente as manutenções da embarcação, restritas a um mecânico de confiança do piloto ou até por ele mesmo.

                                                        Foto: Revista Náutica

                                                        Nem a carreta da lancha escapava dos olhares atentos de Senna. Danilo conta que “após cada subida da água, ele pedia que fossem tiradas as rodas da carreta para serem totalmente limpas e engraxadas, para que o contato com a água não as deteriorassem” — cuidado que manteve a carreta em excelente estado até os dias atuais.

                                                        Foto: Revista Náutica

                                                        Atualmente, a embarcação traz ainda, em seu interior, uma foto do piloto com o tradicional boné do banco Nacional. O detalhe foi adicionado por Danilo, quando percorreu locais em que Senna costumava navegar em Angra dos Reis.

                                                         

                                                        “Coloquei como se fosse o companheiro de viagem. Fez tanto sucesso, todos tiram foto dela, que preferi deixar”, revelou o fã do piloto à reportagem de NÁUTICA.

                                                        São Paulo Boat Show 2024

                                                        Consagrado como o maior evento náutico da América Latina, o salão que acontece desde 1998 reúne, neste ano, mais de 170 barcos, disponíveis para o público conhecer e comprar. Nesta 27ª edição, os visitantes ainda podem participar do sorteio de uma lancha Focker 188 Joy, equipada com motor Yamaha.

                                                        Foto: Victor Santos / Revista Náutica

                                                        Tradicionalmente, o evento revela os principais lançamentos do ano, com estaleiros nacionais e internacionais apresentando barcos e jets de todos os modelos, preços e tamanhos. O público ainda confere motores, equipamentos, acessórios, brinquedos aquáticos, decoração e produtos de luxo — como resorts e helicópteros — expostos no Espaço dos Desejos.

                                                         

                                                        Anote aí!

                                                        Quando: De 19 a 24 de setembro de 2024
                                                        Onde: São Paulo Expo (Rodovia dos Imigrantes, 1,5 km – Vila Água Funda, São Paulo – SP, 04329-900)
                                                        Horário: Quinta-feira das 15h às 22h e nos demais dias das 13h às 22h
                                                        Mais informações: site do evento
                                                        Ingressos: site oficial de vendas

                                                         

                                                        Náutica Responde

                                                        Faça uma pergunta para a Náutica

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                                                          Especializada no segmento das chamadas embarcações de entrada, a Ross Mariner trouxe para seu estande no São Paulo Boat Show 2024 oito modelos de lanchas. Entre eles, dois lançamentos: a Ross SLR 245 Genesis e a Ross SLR 260 Fusion.

                                                          Com as novidades, a Ross Mariner promove a estreia de uma linha de embarcações com acabamento mais apurado, chamada SLR (de Sport Luxo Ross).

                                                           

                                                          “São barcos que já vêm com a cabine revestida, em vez da fibra aparente, com banheiro, estofados em dois níveis e toques de linho”, explica o comandante do estaleiro, Marcio Ishikawa.

                                                          Lancha Ross SLR 245 Genesis. Foto: Victor Santos/ Revista Náutica

                                                          Com 7,48 m de comprimento e 2,60 m de boca, a SLR 245 Genesis (cabinada ou proa aberta) vem equipada com um motor de popa de 200 a 350 hp.

                                                          Lancha Ross SLR 245 Genesis. Foto: Revista Náutica
                                                          Lancha Ross SLR 245 Genesis. Foto: Revista Náutica

                                                          Por sua vez, a SLR 260 Fusion, de 8,08 metros de comprimento e 2,60 m de boca, versões proa aberta e cabinada, só aceita motorização de centro-rabeta (1 x 250 a 350 hp). Com isso, é possível explorar livremente sua generosa plataforma de popa, de 1,10 metro de comprimento.

                                                          Lancha Ross SLR 260 Fusion. Foto: Victor Santos/ Revista Náutica
                                                          Lancha Ross SLR 260 Fusion. Foto: Revista Náutica

                                                          Apenas durante o São Paulo Boat Show, no preço tanto da 245 quanto da 260 (a partir de R$ 299 mil e R$ 309 mil, respectivamente) está incluído a colocação de telas digitais, que tornam a navegação mais fácil e simples.

                                                          Lancha Ross SLR 260 Fusion. Foto: Revista Náutica
                                                          Lancha Ross SLR 245 Genesis. Foto: Revista Náutica

                                                          Para além das novidades, o estaleiro exibe no salão outros modelos de seu portfólio. A partir de R$ 99.000 é possível ser dono de uma lancha da marca no São Paulo Boat Show 2024. Este é o preço da Ross C190, uma lancha para quem está começando a navegar, ideal para águas abrigadas, e que, não por acaso, vende feito picolé na praia.

                                                          Lancha Ross SLR 245 Genesis. Foto: Revista Náutica

                                                          O estaleiro Ross Mariner, que tem sede em Arujá, na Grande São Paulo, começou a desenvolver projetos em 2015 e em julho de 2022 entregou sua primeira embarcação, uma proa aberta de 19 pés.

                                                          Lancha Ross SLR 260 Fusion. Foto: Revista Náutica

                                                          No ano passado, durante o São Paulo Boat Show, a marca comemorou a entrega de sua 100ª lancha. Um ano depois, a Ross Mariner já está celebrando a venda da 300ª unidade.


                                                          São Paulo Boat Show 2024

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                                                          Foto: Victor Santos / Revista Náutica

                                                          Tradicionalmente, o evento revela os principais lançamentos do ano, com estaleiros nacionais e internacionais apresentando barcos e jets de todos os modelos, preços e tamanhos. O público ainda confere motores, equipamentos, acessórios, brinquedos aquáticos, decoração e produtos de luxo — como resorts e helicópteros — expostos no Espaço dos Desejos.

                                                           

                                                          Anote aí!

                                                          Quando: De 19 a 24 de setembro de 2024
                                                          Onde: São Paulo Expo (Rodovia dos Imigrantes, 1,5 km – Vila Água Funda, São Paulo – SP, 04329-900)
                                                          Horário: Quinta-feira das 15h às 22h e nos demais dias das 13h às 22h
                                                          Mais informações: site do evento
                                                          Ingressos: site oficial de vendas

                                                           

                                                          Náutica Responde

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                                                            Para as principais marcas de motores náuticos, não há nada melhor que ver seu equipamento sendo capaz de realizar grandes travessias ao redor do mundo. Na falta de uma, a Yanmar exibe logo duas “máquinas” responsáveis por tal feito, na 27ª edição do São Paulo Boat Show, até 24 de setembro.

                                                            A marca está no salão náutico paulista com o 8LH370, utilizado na série “Uma Aventura no Atlântico“, do Canal Náutica; e o 4LHA-STP, motor usado na travessia à Antártica do veleiro Endurance — e ambos tiveram feedback positivo nas suas missões.

                                                            Foto: Revista Náutica

                                                            O primeiro, o 8LH370, custa a partir de R$ 320 mil e, de acordo com Danilo Sandrin, coordenador de vendas da marca, o motor já está no portfolio da Zath 328, Coral, Mestra e Triton. Direcionado para estaleiros de lazer, a solução a diesel possui um custo benefício “muito bom”, segundo o profissional da Yanmar.

                                                            Danilo Sandrin, coordenador de vendas da Yanmar. Foto: Revista Náutica

                                                            “É um modelo que você já pode aplicar a partir de uma lancha de 30 pés na configuração única e solução como centro-rabeta. E, a partir de 36, 38 pés, já consegue montar um aparelho de motores. É possível até uma montagem com três motores, pois temos um sistema que permite essa integração,” disse Sandrin.

                                                             

                                                            Entre os principais pontos fortes desse motor, Danilo destaca: “ser um motor bem leve para potência dele, ser extremamente silencioso e de baixa vibração e ser um motor bem econômico”.

                                                            Foto: Victor Santos/ Revista Náutica

                                                            Do Atlântico à Antártica

                                                            Disponíveis na versão 200 hp ou 240 hp, o 4LHA-STP  — usado na viagem do veleiro Endurance — pode ser utilizado como reversor ou rabeta. Com bastante demanda vinda de barcos de apoio portuário, este equipamento também serve a alguns barcos de lazer, como lanchas de 36 pés com montagem de parelha.

                                                            Foto: Revista Náutica

                                                            De acordo com Sandrin, o modelo conta com uma “manutenção super simples e um modelo bem robusto”. Com garantia de dois anos ou mil horas, a marca afirma que o retorno vindo dos clientes é de que estão agradando.

                                                            Tivemos um feedback muito positivo com relação a confiabilidade, durabilidade e facilidade de manutenção– Danilo Sandrin

                                                            Foto: Revista Náutica

                                                            O 4LHA-STP custa a partir de R$ 205 mil. Além dos motores citados, marca presença no estande da fabricante Yanmar o 3JH40, menor motor common-rail do mundo; o Rabeta Veleiro SD 60; e ZT370, com engate mais suave, segundo Sandrin — todos a partir de R$ 90 mil.


                                                            São Paulo Boat Show 2024

                                                            Consagrado como o maior evento náutico da América Latina, o salão que acontece desde 1998 reúne, neste ano, mais de 170 barcos, disponíveis para o público conhecer e comprar. Nesta 27ª edição, os visitantes ainda podem participar do sorteio de uma lancha Focker 188 Joy, equipada com motor Yamaha.

                                                            Foto: Victor Santos / Revista Náutica

                                                            Tradicionalmente, o evento revela os principais lançamentos do ano, com estaleiros nacionais e internacionais apresentando barcos e jets de todos os modelos, preços e tamanhos. O público ainda confere motores, equipamentos, acessórios, brinquedos aquáticos, decoração e produtos de luxo — como resorts e helicópteros — expostos no Espaço dos Desejos.

                                                             

                                                            Anote aí!

                                                            Quando: De 19 a 24 de setembro de 2024
                                                            Onde: São Paulo Expo (Rodovia dos Imigrantes, 1,5 km – Vila Água Funda, São Paulo – SP, 04329-900)
                                                            Horário: Quinta-feira das 15h às 22h e nos demais dias das 13h às 22h
                                                            Mais informações: site do evento
                                                            Ingressos: site oficial de vendas

                                                             

                                                            Por Áleff Willian, sob supervisão da jornalista Denise de Almeida

                                                             

                                                            Náutica Responde

                                                            Faça uma pergunta para a Náutica

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