Embora os hidrofólios não sejam uma tecnologia recente – sua origem remete a 1898 -, eles estão se tornando uma grande tendência nas embarcações. Isso se deve à sua eficiência energética: como o ar é 800 vezes menos denso que a água, evitar a imersão do casco resulta em uma grande economia de energia.
Foi pensando nisso que a empresa francesa Neocean projetou o Overboat 150F, um jet com três hidrofólios que o permitirão “planar” sobre a água. A moto aquática terá 11 pés (3,3 m) de comprimento e um motor elétrico de 8kW alimentado por uma bateria que dura duas horas.
Uma vez atingidos os 10 nós (18,5 km/h), os hidrofólios se levantarão e permitirão que o Overboat 150F chegue a uma velocidade máxima de 20 nós (37 km/h), de acordo com informações iniciais da marca. A velocidade de cruzeiro, por sua vez, será de 15 nós (27,7 km/h).
A empresa afirma que seu design oferece uma redução de 20% no consumo de energia em comparação com um barco com motor de popa de tamanho semelhante, com o benefício adicional de zero ruído e zero poluição do ar.
O Overboat 150F também estará disponível em uma versão de dois lugares. Além disso, a marca conta com outro modelo, o Overboat 100F, que é menor e mais lento (3,1 m e velocidade máxima de 15 nós).
Por Gabriel Caldini, sob supervisão da jornalista Maristella Pereira.
Nesta quarta-feira, 1º de junho, o canal NÁUTICA exibiu mais um episódio da temporada de Loucos Por Barcos. Um bate papo descontraído semanal sobre os temas náuticos mais pedidos pelos leitores e seguidores.
Guilherme Kodja e um seleto grupo de Loucas por Barcos debatem dicas e cuidados para ter a bordo quando, além de muitas histórias e aventuras.
O bate-papo conta com grande troca de informações sobre barcos, sempre com a interação em tempo real dos telespectadores por meio das redes sociais e o chat do YouTube.
Com o objetivo de promover, destacar e reconhecer o trabalho de cientistas brasileiras no campo das Ciências do Mar, o Prêmio Marta Vannucci para Mulheres na Ciência do Oceano chega a sua segunda edição durante a Marina Week, evento gratuito, que acontece entre os dias 1º a 5 de junho, no Memorial da América Latina, em São Paulo.
O prêmio é uma iniciativa da Cátedra da UNESCO para Sustentabilidade do Oceano, ligada ao Instituto Oceanográfico (IO) e ao Instituto de Estudos Avançados (IEA) da Universidade de São Paulo, e da Liga das Mulheres pelo Oceano, e contará com duas categorias: Cientista Inspiração e Jovem Cientista, premiando mulheres inspiradoras e jovens cientistas talentosas e promissoras no campo das Ciências do Mar.
“Mais do que reconhecer o trabalho das mulheres na ciência, que há anos apresentam importantes resultados com pesquisas e contribuem para o desenvolvimento econômico, social e cultural do nosso País, queremos motivar as novas gerações para investirem neste campo de trabalho. Essa, inclusive, é uma das propostas da Marina Week, de disseminar, incentivar e promover a ciência para a sociedade, entre outras tantas motivações que temos com este grande evento sobre o mar”, destaca Alexander Turra, organizador da Marina Week e coordenador da Cátedra Unesco.
O lançamento do prêmio acontece no dia 3 de junho, às 17h30, finalizando o
terceiro dia de seminários da Marina Week 2022, evento que reúne especialistas,
empresários, educadores, ambientalistas, artistas, dentre outras pessoas
preocupadas com o futuro do oceano. A premiação ocorrerá em novembro de
2022.
Inspiração | A bióloga Marta Vannucci nasceu em Florença em 1921 e emigrou para o Brasil em 1929, em função da ascensão do fascismo na Itália. Docente do Instituto Oceanográfico da Universidade de São Paulo, foi a primeira mulher a ingressar como membro associado da Academia Brasileira de Ciências, em 1955, tornando-se membro titular em 1966.
Interessados em fazer parte deste grande momento, com apresentações e
exposições, basta ir ao evento. Para assistir aos seminários, é necessário fazer
suas inscrições no site www.marinaweek.com.br.
Serviço – Marina Week 2022
Data: 1 a 5 de junho
Horário: 9h às 22h
Local: Memorial da América Latina
Endereço: Av. Mário de Andrade, 664 – Barra Funda, São Paulo – SP
Na manhã desta quarta-feira, 1º de junho, ocorreu de forma virtual a reunião do júri nacional do Programa Bandeira Azul Brasil. O encontro tinha por objetivo avaliar o cumprimento dos critérios estabelecidos pelo programa para a gestão de praias e marinas. Após avaliação, foram pré-aprovados 40 locais, sendo 29 praias e 11 marinas, que serão recomendadas para a avaliação do júri internacional. Dessa forma, o Brasil deve ampliar o número de locais certificados com a Bandeira Azul. Na última temporada, 22 praias e 6 marinas receberam o selo ecológico.
Para a temporada 2022/2023, o júri nacional recebeu a documentação de 42 candidatos, sendo 28 renovações e 14 novos candidatos. Todos os novos candidatos e mais 26 renovações foram pré-aprovados. Os classificados pelo júri nacional terão a sua candidatura encaminhada ao júri internacional Bandeira Azul, que se reúne em setembro para a escolha dos contemplados. O resultado será divulgado em outubro e a cerimônia de entrega das bandeiras acontece em novembro, no início da temporada de verão no hemisfério sul.
“O aumento significativo a cada ano do número de locais com o selo Bandeira Azul é um prêmio de sustentabilidade para o país”, afirma Leandro ‘Mané’ Ferrari, presidente da Associação Náutica Brasileira (ACATMAR). Segundo ele, as certificações são fruto de uma união da sociedade civil organizada, do setor náutico e o poder público.
Com sede em Santa Catarina, a entidade capitaneia o GT Náutico catarinense, com ótimos frutos. “Como partícipe do júri nacional da Bandeira Azul, acompanho o amadurecimento dos candidatos ano após ano e reconheço o empenho daqueles que lutam por ela. São vantagens tanto ambientais quanto financeiras, fortalecendo o turismo de qualidade às localidades agraciadas”.
Enquanto presidente da Santur – Agência de Desenvolvimento do Turismo de Santa Catarina, Ferrari criou um programa de fortalecimento do programa, com diagnósticos para cerca de quarenta pontos potenciais no estado.
Neste ano, o júri nacional do Programa Bandeira Azul foi composto por representantes do Ministério do Turismo (MTur), do Instituto Ambientes em Rede (IAR), da ACATMAR, da Agência Brasileira de Gerenciamento Costeiro, da Fundação SOS Mata Atlântica, da Sociedade Brasileira de Salvamento Aquático (SOBRASA), da Associação Nacional de Órgãos Municipais de Meio Ambiente (ANAMMA) e da Associação Brasileira de Entidades Estaduais de Meio Ambiente (ABEMA). Anualmente, as entidades se reúnem para definir as praias, marinas e embarcações de turismo qualificadas ao prêmio e que serão submetidas ao júri internacional.
O principal objetivo do Programa Bandeira Azul é conscientizar a sociedade, empresários do segmento náutico e gestores públicos quanto à necessidade de proteger ambientes marinhos e costeiros, incentivando a realização de ações com foco em gestão, qualidade, proteção e educação ambiental.
Praias indicadas para a temporada 2022/2023:
Renovações:
Praia do Tombo – Guarujá, SP
Praia da Ponta de Nossa Senhora de Guadalupe, Salvador – BA
Os estúdios Rob Doyle e Van Geest apresentaram seu novo projeto, o Domus, um trimarã elétrico de 40 metros inspirado nas casas da Roma Antiga. Com 750 toneladas, o modelo une alto desempenho, design de vanguarda e preocupação ecológica.
Um sistema otimizado de energia solar e armazenamento de bateria permite que o superiate acelere durante o dia e transfira a energia para o sistema de bateria durante a noite. Isso também significa que o Domus será totalmente silencioso enquanto estiver ancorado.
“A combinação exclusiva de energia solar, tecnologia de regeneração hidráulica e células de combustível de hidrogênio dá ao Domus alcance ilimitado com zero emissões”, disse a equipe de design.
Além das credenciais ecológicas, o Domus foi concebido como um trimarã de alto desempenho. Para reduzir o arrasto e melhorar a velocidade, ele poderá inclinar-se em um ângulo de dois graus, o que também garantirá um cruzeiro confortável com o mínimo de rolamento.
A palavra ‘domus’ vem do latim e se refere a uma casa térrea da elite romana que era construída em torno de um pátio interno. O trimarã pega emprestados aspectos desse design para criar uma sensação de amplitude e luxo a bordo.
O espaço interno do iate cobre 783 m² divididos entre dois decks. Há seis camarotes de hóspedes no total, com quatro VIPs e duas suítes do proprietário, cada uma equipada com sua própria área de lounge.
Como se não bastasse o conforto das acomodações, este trimarã conta com várias opções de lazer, que incluem uma sala de cinema, academia e um salão com bar. O Domus também ostenta uma área de spa com piscina.
Trabalhando juntos no projeto, Rob Doyle e Van Geest Design fizeram uma extensa pesquisa sobre os aspectos práticos e elementos de segurança associados aos trimarãs. “Acreditamos firmemente que, se você deseja os benefícios dos multicascos com mais de 40 metros, a única solução prática é um trimarã”, acrescentou a dupla de designers.
Juntamente com o conceito de 40 metros, a equipe está criando uma versão maior para um estaleiro.
Por Gabriel Caldini, sob supervisão da jornalista Maristella Pereira.
A abertura do Campeonato Brasileiro de Jet 2022 / Pré World Qualifying Series está confirmada para os dias 1º, 2 e 3 de julho, na praia do Centro, em Caraguatatuba, Litoral Norte de São Paulo. A mais tradicional competição da modalidade chega a sua 33ª edição e reunirá os principais pilotos do país e convidados internacionais. A programação diária terá início às 11 horas.
O presidente da Associação Brasileira de Jet Ski – BJSA, Fernando Couto Bonilha lembrou que inicialmente o calendário marcava a etapa de abertura para o período de 3 a 5 de junho, porém, por problemas burocráticos, a primeira prova teve de ser adiada em um mês. “Tudo resolvido e estamos trabalhando intensamente na organização de um grande evento. A cidade de Caraguatatuba tem uma grande infraestrutura, a prefeitura está nos dando a retaguarda necessária e será uma excelente etapa. Todos estão motivados, principalmente porque nos dois últimos anos não tivemos competições em razão da pandemia do coronavírus e agora estamos retomando com força total”, ressaltou.
O dirigente lembrou que o 33º Campeonato Brasleiro de Jet Ski/Pre World Qualifyung Series terá sua segunda etapa de 19 a 21 de agosto, em Rifaina, no interior paulista. Com duas etapa próximas, os pilotos já retomaram os treinamentos e ritmo forte, pois a expectativa é que essa provas exigirão muito e quem terminar bem posicionado dará um passo importante em termos de luta pelo título, porque depois já virá a etapa decisiva prevista para o feriadão da Independência, no mês de setembro, em Paraty (RJ). “Nossa competição também está homenageando o Bicentenário da Independência”, acrescentou Bonilha.
“A Prefeitura Municipal de Caraguatatuba divulgou seu calendário de eventos até dezembro e são mais de 70 atrações. Estamos felizes em fazer parte dessas atividades, que são das mais variadas. É uma importante cidade do litoral brasileiro e um dos mais procurados pontos turísticos do país”, enfatizou Fernando Bonilha.
A expectativa em Caraguatatuba é de forte presença de pilotos dos Estados de São Paulo, Goiás, Rio Grande do Sul, Pará, Santa Catarina, Bahia, Rio de Janeiro, Paraná, Minas Gerais, além do Distrito Federal. Também representantes do Paraguai, Uruguai, Argentina, Bolívia, Chile e Perú.
Divulgar e difundir a produção cinematográfica com o tema do oceano é uma das propostas na Marina Week 2022, que realiza a I CineMarina – Mostra Internacional de Cinema do Mar e promove encontro com documentaristas renomados para apresentar e discutir produções nacionais sobre o mar.
Nos dias 2 e 3 de junho, a partir das 20 horas, serão exibidos filmes internacionais selecionados no Ocean Film Festival World Tour – mostra surgida na Austrália, em 2015, e reconhecida como o principal festival internacional de cinema do mar. Essa é a primeira vez que o festival, já na 9ª edição, chega ao Brasil. Outras regiões de exibição são na Austrália, Nova Zelândia, Estados Unidos da América, Reino Unido, Itália, Espanha e China.
“Por meio da CineMarina, vamos exibir uma seleção de curtas-metragens que documentam a beleza e o poder do oceano e celebra os mergulhadores, surfistas e oceanógrafos que dependem desse ambiente”, comenta Alfredo Nastari, Publisher da Scientific American Brasil e idealizador do evento.
Entre as atrações internacionais, estão produções como “I Am Ocean”, filme australiano que narra a história de uma fotógrafa diagnosticada com uma doença terminal, que encontra refúgio em sua conexão com o oceano; e “Mar”, documentário português sobre o surfista de ondas gigantes Alex Botelho.
Outra película exibida será o documentário estadunidense” If You Give a Beach a Bottle”. Inspirado em um livro ilustrado, o produtor Max Romey dirige-se a uma praia remota na costa do Alasca em busca de detritos marinhos. O que ele encontra é uma história completamente diferente.
Os filmes estrangeiros serão legendados em português e a exibição será no Auditório Simon Bolívar do Memorial da América Latina, com capacidade para mil lugares, nos dias 2 e 3 de junho. A entrada é gratuita.
Produção nacional
No sábado, 4/6, uma tarde inteira será dedicada para a exibição de obras nacionais consagradas, especialmente selecionadas para a Marina Week, no Encontro de Documentaristas. Haverá transmissão ao vivo, por streaming, de trechos dos filmes.
SERVIÇO CineMarina – Mostra Internacional de Cinema do Mar
Local: Memorial da América Latina (Av. Mário de Andrade, 664 – Barra Funda), Auditório Simon Bolívar Quando: 2 e 3 de junho, das 20h às 22h Filmes:
“I Am Ocean” (Austrália), “Tiger (Shark) King” (México), “Eyre & Sea” (Austrália), “If You Give A Beach A Bottle” (Estados Unidos), “Mar (custom tour edit)” (Portugal), “From Kurils With Love” (Estados Unidos), “Wave Of Change” (França), “Matador” (Estados Unidos).
Produção nacional
Local: Memorial da América Latina (Av. Mário de Andrade, 664 – Barra Funda), Auditório anexo dos Congressistas Quando: 4 de junho, das 14h às 18h
Sobre a Marina Week
A Marina Week é o maior evento sobre o mar do Brasil realizada pela Scientific American Brasil e a Cátedra Unesco para Sustentabilidade do Oceano, vinculada aos institutos Oceanográfico e de Estudos Avançados da Universidade de São Paulo (USP).
Alinhada com os objetivos definidos na Assembleia Geral das Nações Unidas, que nomeou o período de 2021 a 2030 como a Década das Nações Unidas para a Ciência Oceânica para o Desenvolvimento Sustentável, este grande encontro propõe discussões sobre questões cruciais para o futuro do oceano, com foco na sustentabilidade e na cultura do mar.
Totalmente gratuita, o evento é voltado para ambientalistas, pesquisadores, educadores, estudantes, profissionais do mercado, artistas, velejadores, mergulhadores, surfistas, gestores públicos e todos os amantes do mar, além do público em geral. Será realizada de 1º a 5 de junho, no Memorial da América Latina, em São Paulo.
Interessados em fazer parte deste grande momento, com apresentações e exposições, basta ir ao evento. Para assistir aos seminários, é necessário fazer suas inscrições no site www.marinaweek.com.br.
Já pensou em ter um veleiro compartilhado com uma ou mais pessoas? Ou deixar todo o gerenciamento e manutenção dele nas mãos de uma empresa profissionalizada no assunto? A Prime Share, que atua há quase 10 anos no mercado de compartilhamento de embarcações, agora, está oferecendo aos seus clientes, também, a opção de compra compartilhada de veleiros.
A dinâmica segue a mesma do compartilhamento de lanchas. Neste modelo, o cliente tem a propriedade de 25% da embarcação em seu nome, convenientemente seguro de que o barco está sendo bem cuidado e pronto para ser usado alternadamente com os demais proprietários.
A Prime Share cuida, ainda, de documentação, seguro, manutenção, limpeza e conservação do barco. O cliente fica com a parte boa, de desfrutar do barco, e tem sempre a possibilidade de vender, se desejar.
“Historicamente, a Prime Share sempre trabalhou com lanchas. E, agora, como estratégia para 2022, estamos levando o compartilhamento para o mundo da vela”, afirma Valmir Cândido, que está implantando o projeto piloto ao lado do sócio Wagner Morais, inicialmente, exclusivamente na franquia de Angra dos Reis e Paraty.
“Uma das vantagens é que os clientes podem experimentar ambos os lugares, ou seja, o veleiro pode ficar parte do período em Angra dos Reis e outra parte em Paraty, dessa forma, proporcionando aos usuários conhecerem e explorarem ambas as regiões”, diz Wagner.
“A gente vê que existe uma carência muito grande de oferta de embarcações desse tipo na indústria nacional e, ao mesmo tempo, uma procura também muito grande por veleiros, então, aproveitando esse momento de retomada da indústria náutica, nós decidimos levar ao mercado também essa opção de compartilhamento da vela com uma gestão profissional”, acrescenta Valmir.
Além da experiência Prime Share em gestão compartilhada, a dupla conta com a expertise de Valmir, que tem mais de 30 anos de experiência no mundo da vela, já velejou internacionalmente, já trouxe vários veleiros em navegação internacional… “É uma bagagem forte nesse mercado, com experiências que ajudam a gerenciar um veleiro, que é muito diferente de gerenciar uma lancha”, reforça Wagner.
Eles estão oferecendo aos clientes alguns modelos seminovos, como MB 45, MJ 44, além de captar proprietários que tenham interesse em compartilhar seus veleiros e ter um apoio na gestão dos mesmos. De acordo com os sócios, diferente do que acontece com barcos a motor, o que se vê muito no mundo da vela, atualmente, são amigos compartilhando um mesmo veleiro, mas sem nenhuma empresa intermediando essa gestão.
A Prime Share entra no jogo tanto para vender mais cotas deste veleiro para mais proprietários quanto para apenas fazer a gestão dele e oferecer o uso da plataforma de reserva aos usuários.
Wagner e Valmir destacam a importância desta plataforma para facilitar o processo de reserva do barco por parte dos cotistas, assim como manter um diálogo entre eles sobre a manutenção da embarcação, já que conta com um histórico com todas as ocorrências dela, de uso, de manutenção preventiva, de manutenção corretiva, permitindo que exista esse panorama durante todo o ciclo de vida do barco.
A dupla selou parceria com o estaleiro Tor, de Santa Catarina, reconhecido no mercado com o consagrado veleiro Tor 12,5, de 42 pés, que está sendo relançado no mercado em conjunto entre as duas empresas. O modelo está em construção, com previsão de entrega no verão de 2022, e será uma opção de veleiro 0 km para os clientes compartilharem no modelo de cotas.
A empresa promete, ainda, mais novidades ao mercado, com outros estaleiros nacionais e internacionais, além de veleiros para regata, deixando o compartilhamento e gestão da equipe sob responsabilidade da Prime Share. Um veleiro HPE 25 já está disponível para este formato de cotas.
No dia 1º de junho (quarta-feira), às 19h, acontece a celebração de abertura da Marina Week, evento inédito sobre o mar no Brasil, para o público em geral, com um espetáculo gratuito – um tributo a Dorival Caymmi, com Dori Caymmi, Jussara Silveira e Swami Jr. A celebração do talk show também terá a participação do coral da USP e do grupo Prelado de Música Çaiçara, além de muitos convidados.
Os músicos
Filho do homenageado da noite e de Stella Maris, Dori Caymmi é músico, produtor musical, arranjador e compositor. Com mais de 50 anos de carreira, tem 17 álbuns próprios lançados, além de participar de seis produções, em parceria com outros artistas.
Jussara Silveira estreou como cantora em 1989, no Teatro Castro Alves, maior casa de espetáculos da Bahia. A cantora foi vencedora do Prêmio Copene de
Cultura e Arte (hoje Prêmio Braskem) e lançou o seu primeiro disco solo em 1997. Seu segundo álbum, lançado em 1998, foi eleito um dos melhores do ano
pelos críticos do jornal O Globo. Com mais de 20 anos de carreira, Jussara já tem 12 álbuns lançados e é artista da Circus Produções.
Outro destaque é Swami Jr., um dos músicos brasileiros mais requisitados e atuantes, com mais de 100 álbuns produzidos na carreira. Foi indicado ao Grammy Latino 2006 na categoria Sound Engeneering (ao lado de Cotô Guarino), pelo álbum De Uns Tempos Pra Cá, de Chico César. A Marina Week ocorrerá entre os dias 1 e 5 de junho, no Memorial da América Latina, em São Paulo.
Interessados em fazer parte deste grande momento, podem acompanhar a programação no site do evento. É necessária a inscrição prévia apenas para os seminários, que também serão transmitidos por streaming. Para as demais atividades, basta comparecer.
Serviço
Talk show de abertura Marina Week 2022
Data: 1º de junho de 2022 (quarta-feira)
Horário: 19h30
Local: Memorial da América Latina – Auditório Simon Bolívar
Endereço: Av. Mário de Andrade, 664 – Barra Funda, São Paulo – SP
Público: público em geral, ambientalistas, pesquisadores, estudantes, educadores, gestores públicos, profissionais do mercado, artistas, velejadores, mergulhadores e apaixonados pelo mar.
Entrada: gratuita
Estacionamento: sim
O título do Campeonato do VII Distrito da classe Star ficou com Lars Grael e Guilherme de Almeida neste domingo (29). A dupla campeã mundial e atual bicampeã brasileira venceu a última das duas regatas finais no Yacht Club Santo Amaro – YCSA, em São Paulo (SP), e levou o tradicional evento da vela brasileira.
Lars Grael e Guilherme de Almeida chegaram ao último dia na Represa do Guarapiranga pressionados na tabela, mas logo na primeira prova conquistaram o título matematicamente por antecipação com apenas 8 pontos perdidos. A medalha de prata ficou para Felipe Etchenique e Ubiratan Matos com 12 pontos perdidos e o bronze para Marcelo Fuchs e Arthur Lopes com 15 pontos perdidos.
O campeonato contou com 12 duplas e seis regatas disputadas com a entrada de um descarte do pior resultado. As provas do domingo (29) tiveram ventos no quadrante norte de média intensidade. Lars Grael e Guilherme de Almeida ganharam a primeira, e Felipe Etchenique e Ubiratan Matos a última.
“Tivemos 12 embarcações de altíssimo nível e a colaboração do vento que ajudou muito nesses três dias. Foram dias felizes, com duas vitórias no primeiro, depois na metade do campeonato com alguns problemas e provas de recuperação, e no fim com o título antecipado”, disse Lars Grael, medalhista olímpico, que faturou seu décimo VII Distrito de Star da carreira.
”Foi importante voltar à Guarapiranga e velejar com o proeiro Guilherme Almeida. Tenho paixão pela vela, vontade de se divertir, disposição física, pois o barco exige muito da gente”.
Vencedores da última prova do dia, Felipe Etchenique e Ubiratan Matos subiram de posições nas últimas quatro regatas depois de um início irregular. A medalha de prata chegou a ser surpreendente para o atleta olímpico de Atlanta 1996 Felipe Etchenique, que velejou pela primeira vez no Star. ”O Felipe é um ótimo tático e timoneiro, mesmo fazendo sua estreia na categoria. Nos demos muito bem no barco, vencendo a última regata”, explicou Bira Matos.
O barco foi disponibilizado pelo primeiro medalhista olímpico da vela, Reinaldo Conrad, que acabou não conseguindo disputar o VII Distrito. O evento foi realizado no YCSA, tradicional clube da vela brasileira, que rendeu inúmeras medalhas olímpicas. Além disso, o Yacht Club Santo Amaro promove campeonatos de ponta e investe na vela jovem.
”Foi um prazer para o YCSA receber o evento da classe, com muita tradição e muitos campeões da modalidade. Demos sorte nas condições de ventos, que aumentou no fim. Foi um sucesso, todos gostaram”, explicou Marcos Biekarck, diretor do YCSA.
Resultados após 6 regatas
1º – Lars Grael / Guilherme Almeida – 7 pontos
2º – Felipe Etchenique/ Ubiratan Matos – 12 pontos
3º – Marcelo Fuchs/ Arthur Lopes – 15 pontos
4º -André Diomelli / Marcelo Jordão – 22 pontos
5º – Antonio Moreira / Arcelio Moreira – 23 pontos
6º -Wagner Bojlesen / Henrique Cabette – 21 pontos
7º – Felipe Haddad / Marco Lagoa – 31 pontos
8º – Admar Gonzaga / Ronald Seifert – 32 pontos
9º – Dino Pascolato / Samuel Gonçalves – 33 pontos
10º – Renato Cruz / Fernando Ilha – 42 pontos
11º – Bruno Caruso / Juan de La Fuente – 54 pontos
Com a chegada do outono e as baixas temperaturas do inverno se aproximando, os proprietários de motos aquáticas acabam sempre fazendo a mesma pergunta: como prepará-las para um período de hibernação de modo que estejam 100% quando voltarem para a água?
Durante as estações mais frias do ano, muitos entusiastas aproveitam para deixar seus jets bem guardados até o calor voltar. E quando isso acontece, uma coisa é certa: armazenar adequadamente a moto aquática fará toda a diferença. Conservar a embarcação em bom estado é tarefa para o ano todo, mas para longos períodos sem uso são necessários cuidados especiais.
Para ajudar nessa empreitada, a Sea-Doo dá orientações superimportantes, como:
Drenar toda a água do motor;
Fazer uma limpeza completa, lavando todo o jet cautelosamente;
Secar muito bem após a lavagem, principalmente o casco;
Aplicar cera especial para jet e deixar secar;
Encher o tanque para evitar condensação no motor;
Secar bem os assentos, principalmente embaixo deles;
Desconectar a bateria, mas atenção: sempre começando pelo polo negativo antes do positivo;
Manter a moto aquática coberta com capa para evitar poeira.
Seguir esses passos corretamente contribuirá para a maior durabilidade da moto aquática. Atenção, cuidados e uso de produtos específicos evitarão danos enquanto o veículo estiver parado.
O fabricante também aconselha que o cliente sempre consulte o manual do proprietário para obter os requisitos de armazenamento adequados. Ou ainda que busque uma concessionária autorizada para obter mais assistência.
A Triton Yachts, marca de lanchas de lazer brasileira produzida pelo renomado estaleiro Way Brasil, acaba de anunciar novo investimento para 2022. A fábrica de 6 500 m², localizada em São José dos Pinhais, região metropolitana de Curitiba (PR), agora conta com uma estrutura para testes de embarcações de até 60 pés.
Com investimento de aproximadamente R$ 200 mil, a estrutura de testes conta com 22 metros de comprimento, seis metros de largura e capacidade para 160 mil litros de água. Comporta embarcações de até 60 pés e é utilizada principalmente na fase final de produção para testar quesitos como equilíbrio de pesos dos barcos, funcionamento do gerador, ar-condicionado, motores, além de testar peças para evitar vazamentos e infiltrações.
“Antes, a lancha era levada até o litoral do Paraná para a realização dos últimos ajustes ou, em alguns casos, eram feitos no próprio local de entrega da embarcação. Por conta disso, e pensando em agilizar ainda mais o nosso processo de fabricação, instalamos a piscina para testes na própria fábrica, comenta Allan Cechellero, diretor de marketing da Triton Yachts.
Um belo dia de sol, calor e ventos fracos, foi o cenário deste domingo para as regatas da 2ª etapa da Copa Mitsubishi – Circuito Ilhabela de Vela, um cenário, aliás, muito parecido com o de sábado, mas com o vento entrando um pouco mais cedo.
Depois de aguardar, como no dia anterior, a entrada de um vento leste entre 90 e 110 graus, que não passou dos 6/7 nós, as regatas começaram logo depois das 13h30. Também como sábado, foram realizadas duas regatas para as classes C30 e HPE25 e uma para ORC e RGS.
O Zeus, de Paulo Moura, embora tenha chegado em terceiro na regata de domingo (o primeiro e segundo foram o Brazuca, de José Rubens Bueno e o Urânia, de Luiz Bolina), assumiu a liderança da etapa, com três pontos acumulados.
Na ORC, o dia foi do Bravo, equipe de Santos comandada por Jorge Berdasco, que venceu a regata e acumulou 3 pontos no final de semana, assumindo a liderança da classe. Em segundo na geral, o Orson, de Carlos Eduardo Souza e Silva, com 6 pontos acumulados, e em terceiro, o Phoenix, de Eduardo Souza Ramos, com 8.
Na C30, o Caballo Loco, de Mauro Dottori, venceu as duas regatas do segundo dia, acumulando 6 pontos no total e assumindo a liderança da classe. Em segundo, o Team 06 Loyalty, de Alex Leal, que somou 7 pontos nas quatro regatas do final de semana. Em terceiro, o Kaikias Via Italia Racing, com 12 pontos acumulados.
E finalmente, na HPE25 a disputa está acirrada, com 3 equipes tendo conquistado uma vitória na série de quatro regatas.
O Mussulo, de José Guilherme Pereira Caldas, terminou a série com 8 pontos acumulados, assumindo a liderança da etapa.
Com apenas um ponto atrás (9 no total), o Ginga, de Breno Chvaicer, vem na segunda colocação geral. O Ginga conquistou duas vitórias neste final de semana.
Com 12 pontos o Conquest, de Marco Hidalgo é o terceiro.
Próximo final de semana será de intensa programação
A etapa prossegue no próximo final de semana, com as regatas finais para todas as classes, no sábado, 4 e domingo, 5 de junho, além da regata para as classes Bico de Proa e Duplas, no sábado.
Também no sábado, 4, após as regatas, uma festa de confraternização acontece no Yacht Club de Ilhabela, com a premiação da regata de duplas e bico de proa, uma macarronada e o show da banda Mano Beethoven, com um repertório Rock’n’Roll.
Um novo robô é capaz de mudar de forma e função, passando de um drone subaquático para um veículo aéreo em menos de um segundo. Além disso, ele possui uma ventosa inspirada nos peixes rêmora, uma família de espécies conhecida por seus discos adesivos, que os ajudam a pegar uma carona em baleias e tubarões.
A ventosa do robô, que é controlada remotamente, pode grudar em superfícies molhadas e secas com diferentes texturas, mesmo em objetos em movimento no ar ou na água, e depois desgrudar sob comando.
“Minha ideia original era ‘vamos encontrar um ponto onde podemos vencer a natureza’. Não acho que existam animais que possam fazer [tudo] isso,” disse Li Wen, da Universidade Beihang, na China, que desenvolveu o robô com a colaboração de colegas do Imperial College de Londres (Reino Unido) e do Laboratório Federal Suíço de Ciência e Tecnologia de Materiais (Empa).
Com 40 centímetros de comprimento e largura, o robô metamórfico foi projetado para auxiliar no monitoramento biológico e ambiental de ecossistemas marinhos, como o levantamento da poluição oceânica em mar aberto.
A transição ultrarrápida de veículo subaquático para drone é baseada em um novo projeto de hélice, que tornou essa transição entre os diferentes meios mais rápida do que a maioria dos robôs aéreo-aquáticos anteriores – de fato, ele representa um salto gigantesco em relação aos primeiros protótipos de robôs híbridos de avião e submarino.
A grande inovação, a replicação da ventosa de peixe rêmora, foi obtida usando uma impressora 3D para fabricar uma espécie de almofada segmentada que pode consegue criar uma sucção firme mesmo quando parte da almofada não está em contato com a superfície. A sucção é gerada alterando o volume de cada segmento por meio de atuadores hidráulicos.
O megaiate de 125 metros Octopus, construído sob medida para o falecido cofundador da Microsoft, Paul Allen, estará disponível para aluguel pela primeira vez em sua história. Desde o seu lançamento, em 2003, ele sempre foi classificado como um dos maiores iates privados do mundo, mas, apesar de ter sido visto com frequência em alguns dos destinos mais populares, seu interior sempre foi um segredo, já que ele simplesmente nunca foi fretado.
Equipado para realizar missões de reconhecimento e recuperação do oceano profundo, Octopus foi “emprestado” algumas vezes aos governos para ajudar a encontrar e recuperar artefatos significativos de navios de guerra que afundaram durante a Segunda Guerra Mundial.
Sob comando de novo proprietário, Octopus estará disponível para fretamento na Antártida ainda este ano, e as fotos por dentro do iate finalmente foram divulgadas. E como é possível ver, o interior deste megaiate icônico – construído pela Lürssen e projetado por Espen Øino – é simplesmente espetacular.
O legal do Octopus sempre foi que ele forneceu a Allen e seus convidados um nível incrivelmente alto de luxo, além de ser forte o suficiente para lidar com o gelo e as condições adversas exigidas pela exploração polar. E, claro, foi equipado para ciência e pesquisa séria também.
De acordo com a Camper & Nicholsons, responsável pelo fretamento do modelo, o megaiate é equipado com uma suíte médica totalmente equipada e um centro de mergulho a bordo completo com câmara hiperbárica, bem como um submarino e dois heliportos.
Dois elevadores, garagem para carros, piscina, quadra de basquete, cinema, estúdio de gravação com vista para o mar, etc, ajudam a compor a embarcação. “Quando estive nele pela primeira vez, me senti como se estivesse em uma nave espacial. Todas as minhas paixões se unem em um banquete móvel”, chegou a escrever Paul Allen.
Atualmente, Octopus está no meio de uma turnê de volta ao mundo que incluiu paradas na Costa Rica, Panamá, América do Sul e terminará na Antártida, no início de dezembro.
A emblemática 25ª edição do São Paulo Boat Show, de 23 a 28 de setembro de 2022, no São Paulo Expo, será uma das maiores de toda a história do evento, que acontece ininterruptamente desde 1998.
Pelo menos é o que sinaliza o número de empresas que reservaram área no maior salão náutico da América Latina, em cerimônia realizada nesta terça-feira, 17, no Hotel Staybridge, em São Paulo.
A adesão no lançamento foi um sucesso. Durante o coquetel de apresentação das áreas, confirmaram presença as empresas: Armatti Yachts, Fishing Raptor, Azimut Yachts, Beneteau, Lanchas Coral, Evolve Boats, Fibrafort, Flexboat, FS Yachts, Intermarine, Masterboat, Master Marine, Mestra Boats, Murano, NHD Boats, NX Boats, Real Powerboats, Royal Mariner, Sailing, Excess, Schaefer Yachts, BRP/Sea-Doo, Solara, Triton Yachts, Ventura Experience, Wellcraft, Yacht Collection, Hidea Motores, Mercury, MWM, Yamaha, Marine Express, Electra Service, I-Sea, Kamell, Kapazi, Marine Group, Prime Share, Step On Board, Arieltek, Bordado a Bordo, Growdeck, Kelson’s, Mardeck, MS Audio, Vokan, Wendy Frota, Zigmo, Zimarine.
Se mesmo no período da pandemia de coronavírus, entre 2020 e 2021, o número de empresas que participaram da exposição foi grande, agora — com a volta à normalidade — o salão náutico paulista passou a ser uma espécie de objetivo número um para a maior parte delas.
São esperados para 2022 mais de 100 expositores, distribuídos por uma área climatizada de 90 mil m², com dezenas de novidades em lanchas, veleiros, jets, infláveis, motores, equipamentos, acessórios e serviços, além de atrações como destinos náuticos, palestras e objetos de luxo. Prepare o coração!
No ano passado, o São Paulo Boat Show movimentou mais de R$ 300 milhões em negócios com a comercialização de 320 embarcações, equipamentos e serviços durante os seis dias de exposição.
Anote aí!
SÃO PAULO BOAT SHOW 2022 Quando? De 23 a 28 de setembro Onde? São Paulo Expo Mais informações: [email protected]
Imagine uma festa no meio do mar. Nada fora do normal, certo? Isso ocorre diariamente em iates e lanchas ao redor do mundo. A empresa holandesa U-Boat Worx, contudo, foi além e projetou um submarino elétrico que sediará festas a 200 metros de profundidade.
Batizado de ‘Plataforma de Entretenimento Subaquático’ (‘Underwater Entertainment Platform’, em inglês), o submarino terá 35 metros de comprimento, 150 mil m² de área interna e capacidade para 120 hóspedes, além da tripulação e outros funcionários.
Seu layout será personalizável e poderá incluir um cassino, uma academia, um restaurante para 64 pessoas e um salão de casamento. Também contará com luzes externas e 14 janelas amplas, o que permitirá aos passageiros contemplar as profundezas oceânicas enquanto aproveitam todo o lazer a bordo.
As seções posterior e anterior do submarino são divididas em dois níveis: a parte superior é uma área semelhante a um palco com assentos extras, enquanto as seções inferiores revelam o compartimento do piloto na frente e uma cozinha de bufê na traseira. O bar, por sua vez, pode se transformar em uma sala VIP.
Trata-se de um veículo totalmente elétrico, com quatro propulsores, sendo dois horizontais, de 107 cavalos, e dois verticais, de 54 cavalos. Sua velocidade máxima prometida é de 3 nós (5,6 km/h) na superfície e 2,5 nós (4,6 km/h) debaixo d’água.
Este U-boat funcionará com uma bateria de 1,2 megawatt-hora que permite viagens de até 18 horas, ou várias viagens curtas entre as recargas. Uma bateria de emergência separada manterá os sistemas críticos operantes por 96 horas se a energia porventura acabar.
Por último, mas não menos importante: o submarino foi projetado com um enorme convés no topo. Assim, quando o barco estiver na superfície, passageiros poderão aproveitar o teto como mais uma opção de lazer.
Por Gabriel Caldini, sob supervisão da jornalista Maristella Pereira.
O fim de semana está chegando e, com ele, a 2ª fase do XXII Circuito Ilhabela – Copa Mitsubishi, que mostrará diversos veleiros em ação. O Yacht Club de Ilhabela sediará, nos dias 28, 29 de maio, 4 e 5 de junho, a 2ª etapa da competição, convidando as classes ORC, BRA RGS, C30, HPE25, Bico de Pra e Duplas para as competições, que têm largada programada para o meio-dia.
As inscrições podem ser feitas on-line no site do Circuito Ilhabela, e o pagamento deverá ser realizado até o dia 28 de maio, depositando o valor total do comandante e dos tripulantes da sua embarcação, indicando o nome do barco no depósito.
O valor é de R$ 150 por tripulante masculino e R$ 75 por tripulante feminino. Um tripulante-mirim por barco é isento de taxa de Inscrição. O valor especial para Bico de Proa e Duplas será de R$ 30 por tripulante. Lembrando que os barcos que não correram nenhuma etapa da Copa Mitsubishi no ano de 2021 terão 50% de desconto.
As próximas etapas do XXII Circuito Ilhabela – Copa Mitsubishi estão previstas para 8,9 e 15,16 de outubro (3ª etapa), e 26,27 de novembro e 3,4 de dezembro (4ª etapa).
Desde roupas, cobertores e toalhas a restos de cadeiras de praia, aparelhos de micro-ondas, televisores, canudos, garrafas e pontas de cigarro. São somente exemplos do que é coletado pelo projeto Limpeza dos Mares, capitaneado pela Associação Náutica Brasileira (ACATMAR), Mundo Mar e Aquanauta Floripa, que retorna a mais uma edição, desta vez na praia de Jurerê e retornando à Ilha do Francês, em Florianópolis, lutando pelo asseio das águas do litoral catarinense e pela conscientização da população sobre a necessidade da preservação ambiental.
Trata-se da 31ª edição, neste sábado (28), que envolve um exército de voluntários, entre mergulhadores profissionais, amadores, comunidade, órgãos públicos, empresas privadas e entidades da sociedade civil organizada.
Nesta etapa, a ‘largada’ será na praia de Canajurê, às 9h, de onde sairão as expedições contemplando também Jurerê tradicional, internacional e as encostas da Ilha do Francês. “É um evento com visibilidade nacional, já aventada por outros países como a Itália, onde temos negociações para ações semelhantes”, afirma Leandro ‘Mané’ Ferrari, presidente da ACATMAR. Para o comodoro Ildefonso Witoslawski Junior, do Iate Clube Veleiros da Ilha, o Limpeza dos Mares já está no calendário ambiental nacional. “Uma iniciativa que tem nosso apoio irrestrito e que alerta para o perigo do uso indiscriminado de nossas águas”, alerta.
As inscrições de mergulhadores voluntários podem ser feitas junto à Acquanauta Floripa, escolha de mergulho que avaliará as aptidões e a segurança necessárias de cada um, por meio dos telefones (48) 3266-1137/99933-0062. Os demais podem realizá-las por meio do site limpezadosmares.com.
Serviço:
Data: 28 de maio, sábado
Horário: 9h
Local: Trapiche do Iate Clube Veleiros da Ilha, em Jurerê, Florianópolis/SC
O Salão Náutico Marina Itajaí, o maior do sul do Brasil, tem data confirmada para 2022: acontecerá de 7 a 10 de julho, nas modernas instalações da Marina Itajaí, em Santa Catarina.
O salão náutico recebe novidades do mercado e reúne grandes marcas nacionais e internacionais do setor náutico, entre lanchas e iates de diversos tamanhos e estilos, acessórios, artigos esportivos e equipamentos.
Oferece também várias opções de lazer para toda a família como shows, desfile de moda, marcas de luxo, apresentações culturais e diversas opções gastronômicas
“A cada nova edição do Salão Náutico Marina Itajaí, percebemos a evolução e o crescimento do número de negócios gerados. Para a próxima edição, estamos com uma expectativa ainda maior por conta de o mercado náutico estar aquecido”, explica Carlos Gayoso de Oliveira, diretor da Marina Itajaí.
“O Salão Náutico já se consolidou como a mais importante feira do setor no sul do país, com presença de estaleiros nacionais e internacionais, produtos, equipamentos e serviços náuticos, moda, atrações turísticas, gastronomia e lifestyle. Os números das edições anteriores, no geral, superam 200 milhões em negócios gerados e mais de 40 mil visitantes”, completa Carlos.
Confira os números da última edição
A quarta edição do Salão Náutico Marina Itajaí, realizada em julho de 2019, contou com a participação de mais de 70 marcas e o volume de negócios ultrapassou R$ 50 milhões fechados durante o evento, além dos contatos comerciais iniciados no local para negociações. Mais de 15 mil visitantes passaram pelo evento que apresentou embarcações de diversos tamanhos e estilos.
Além das diversas opções de produtos e serviços náuticos, também foram expostos itens de moda, acessórios, carros e motos de luxo. Música ao vivo movimentou a área gastronômica. A programação ainda contou com desfile de moda e concurso de beleza. Ações de conscientização ambiental e de inclusão social também integraram o evento.
O estúdio indiano Bhushan Powar Design revelou o projeto Zion, um superiate com um olho de vidro gigante que oferece vista panorâmica. A inspiração vem do espaço sideral, já que o desenho se baseia nas imagens de buracos negros. A aparência externa do barco também é marcada por linhas fluidas que vão da proa à popa.
O Zion pode acomodar até 20 convidados em 10 camarotes luxuosos. A suíte máster, localizada no convés principal, tem varandas operadas eletronicamente em ambos os lados. A embarcação também pode acomodar uma tripulação de 20 pessoas.
O convés superior do Zion conta com um grande flybridge, projetado para oferecer maior visibilidade possível em todas as condições climáticas. Além disso, o convés superior abriga um heliporto de 12 metros. Um elevador de coluna de vidro dá acesso a todos os decks.
O convés principal, por sua vez, conta com uma área de jantar ao ar livre e uma grande piscina infinita com fundo de vidro. O ambiente pode ser acessado por uma ponte suspensa. Ademais, a piscina é cercada por grandes espreguiçadeiras e assentos confortáveis para os hóspedes tomarem sol.
O convés inferior do Zion tem uma enorme garagem que comporta de maneira segura outras embarcações, assim como jets e demais brinquedos aquáticos. A popa conta com um clube de praia, uma academia e um jardim. O clube de praia também pode ser convertido em um espaço expansível para banhos de sol, graças aos seus terraços desdobráveis.
Por Gabriel Caldini, sob supervisão da jornalista Maristella Pereira.
Nesta quarta-feira, 25 de maio, o canal NÁUTICA exibiu mais um episódio da temporada de Loucos Por Barcos. Um bate papo descontraído semanal sobre os temas náuticos mais pedidos pelos leitores e seguidores.
O bate-papo conta com grande troca de informações sobre barcos, sempre com a interação em tempo real dos telespectadores por meio das redes sociais e o chat do YouTube.
As regatas da Copa do Mundo da Vela estão marcadas para o período de 28 de outubro a 20 de novembro de 2022 e serão disputadas em nova sede, na cidade de Manama, no Bahrein. O Brasil está confirmado já na fase de mata-mata da nova competição e terá uma equipe liderada pelo bicampeão olímpico Robert Scheidt. As eliminatórias estão sendo realizadas no Lago Neuchâtel, em Grandson, na Suíça.
O campeonato da SSL Gold Cup terá um formato inovador para a vela, uma vez que levará ao público um sistema de eliminatórias parecido com o da Copa do Mundo de futebol da FIFA. A intenção é proporcionar mais visibilidade e emoção ao esporte.
Como a Copa do Mundo da Fifa, a SSL Gold Cup oferece um desafio singular com oportunidades iguais para todas as 40 equipes, que correm exatamente no mesmo barco, o SSL 47, um veleiro de alto- desempenho de 14 metros, entregue pela organização.
Depois de ficar com o vice no evento-teste em 2021, a seleção brasileira fará treinos em agosto na Suíça antes dos duelos finais no Bahrein. ”Essa sede da final não muda muita coisa, independente do lugar, vai ser em novembro, ainda dá tempo de fazer mais um treinamento, antes dos barcos irem para final, devemos enfrentar condições de vento fraco ou médio, já velejei lá perto. Uma boa vantagem é que nessa época do ano o lugar é quente, tem tudo para ser um sucesso essa final”, disse Robert Scheidt.
”Terá clima de Copa do Mundo chegando perto, vai ter a presença da mídia mundial por aqueles lados durante essa época do ano. Estamos bem animados com o projeto, vou para Suíça em agosto para treinar, em breve vamos anunciar um patrocinador, no momento não podemos ainda, mas em breve”.
Além do chamado Brazilian Storm, apelido dado à equipe brasileira, a SSL Gold Cup terá os melhores velejadores do mundo como Ian Williams e Sir Ben Ainslie (SSL Team GBR), Tom Slingsby (SSL Team Austrália), Anne-Marie Rindom (Dinamarca), Xavier Rohart (SSL Team France), Taylor Canfield (SSL Team United States) e outros mais.
Diferentemente do que ocorre nos Jogos Olímpicos, em que a medal race (regata da medalha) premia o barco mais regular levando em conta os resultados das regatas anteriores, vencerá a SSL Gold Cup a equipe que correr mais rápido na hora da decisão. Os países serão eliminados fase a fase até a Grande Final, com apenas quatro seleções. O troféu será organizado a cada quatro anos pela Sailing Athletes Foundation (SAF).
O Bahrein tem recebido eventos esportivos internacionais, incluindo o GP de Fórmula 1 desde 2004, Campeonato Asiático de Ciclismo 2017 e Campeonato Mundial de MMA Amador 2017, 2018 e 2019.
“Ser a nação anfitriã da SSL Gold Cup 2022 é de grande importância para o Bahrein e para a vela. Representa um passo importante na implementação do plano de desenvolvimento esportivo do Reino do Bahrein. Há mais de 30 anos trabalhamos para promover a vela no Bahrein e o mundo árabe, alcançando os mais altos padrões das classes olímpicas e campeonatos mundiais. E agora o objetivo final está prestes a ser alcançado”, explicou o Sheikh Khalifa Bin Abdulla Al Khalifa, Presidente da Associação de Esportes Marítimos do Bahrein.
Assim como no futebol, cada time contará com 11 atletas. A bordo do SSL Team Brazil estarão as bicampeãs olímpicas Martine Grael e Kahena Kunze, ao lado de Henrique Haddad, Gabriel Borges, Henry Boening, Juninho de Jesus, Joca Signorini, Alfredo Rovere e Mário Trindade.
Eles serão liderados pelo multicampeão Robert Scheidt, dono de cinco medalhas olímpicas e capitão da equipe. O CEO do SSL Team Brazil é Bruno Prada, que tem duas medalhas olímpicas ao lado de Scheidt na classe Star: uma prata em Pequim 2008 e um bronze em Londres 2012.
O SSL Team Brazil
1 – Alfredo Rovere – proa
2 – Martine Grael – estratégia & grinder
3 – Henry Boening ‘Maguila’ – Grinder
4 – Kahena Kunze – segundo trimmer e grinder
6 – Juninho de Jesus – pit & runners
7 – Gabriel Borges – trimmer & jib/gennaker
8 – Mário Trindade: trimmer & grande/trav
9 – Joca Signorini – tática e grinder
10 – Robert Scheidt – timoneiro
20 – Henrique Haddad (Giga) – tripulante, coach e observador.
A SSL Gold Cup reunirá 56 nações entre os membros da World Sailing para coroar a melhor nação da vela a cada dois anos. Em um esporte mecânico em que a corrida pela tecnologia pode atrapalhar a corrida pela glória, a SSL busca uma competição igualitária, em que o talento dos velejadores está na vanguarda, e os campeões se tornam heróis inspiradores de novas gerações. A SSL é um evento especial da World Sailing desde 2017.
Como na Copa do Mundo de futebol, as primeiras rodadas de qualificação selecionam os times que avançam para as fases eliminatórias. Todas as regatas são disputadas com flotilhas de quatro barcos em cada, até as quartas de final. As equipes serão colocadas em chaves, com os oito primeiros colocados garantidos nas quartas-de-final.
Duas flotilhas de quatro competem nas quartas-de-final para selecionar as quatro equipes que participam da única regata da Grande Final. O vencedor da Grande Final será coroado como a Melhor Nação da Vela. A SSL criou um formato inovador. E os fogos de artifício ao final do evento prometem dar um desfecho dramático para esta incrível competição global.
A Legacy Superyachts revelou seu modelo Legacy 135, um superiate de 41 metros que ostenta luxo, potência e um espetáculo de luzes. A embarcação é ampla, confortável e traz uma miríade de opções de lazer.
O interior do barco é um projeto do designer francês Alexandre Thiriat. Sua inspiração veio do movimento art deco, o que fica evidente pelas linhas elegantes e ricas tonalidades. Os ambientes internos possuem revestimento de carvalho e tecido chenille e são altamente personalizáveis.
Seu salão principal, com pé-direito de 2,74 m, baseia-se em um conceito de plano aberto. Ademais, exibe uma ampla sala de jantar e três portas deslizantes de vidro que oferecem vista panorâmica.
O superiate tem cinco camarotes que acomodam até 10 pessoas. A suíte máster se situa no convés principal e inclui uma cama king-size, um banheiro, closet e um escritório. As demais acomodações ficam no convés inferior.
Seu flybridge possui um convés próprio que conta com uma jacuzzi. A popa, por sua vez, possui um clube de praia onde hóspedes podem tomar sol e se banhar no mar. Entretanto, o destaque do superiate vai para seu casco com lâmpadas LED, que realizam um verdadeiro espetáculo de luzes no meio do oceano.
A propulsão fica por conta de dois motores a diesel de 3 460 hp de potência. Sua velocidade de cruzeiro estimada pelo estaleiro é de 25 nós (46,3 km/h), enquanto a velocidade máxima pode atingir os 29 nós (53,7 km/h).
A Legacy Superyachts também anunciou um novo iate de 21 metros, o Legacy 70. Originalmente projetado como um barco de apoio do 135, o 70 ganhou vida própria devido à sua versatilidade e alto desempenho – sua velocidade máxima prometida é de 55 nós (101,8 km/h). Esta embarcação também possui um clube de praia na popa e design interno de Alexandre Thiriat. Além disso, pode vir em uma versão maior, o Legacy 80, com 24 metros de comprimento.
O modelo 135 está em um estágio avançado de construção e tem previsão de lançamento para 2023.
Por Gabriel Caldini, sob supervisão da jornalista Maristella Pereira.
O navegador Marcos Granado, capitão da travessia de lancha Rumo Certo, do Canal Náutica, entre Caraguatatuba e a Ilha do Mel, era só felicidade quando entrou no Canal do Varadouro, em Cananéia, rumo à Ilha do Mel.
Afinal, o Varadouro é um dos lugares mais bonitos do Brasil para se navegar. Além do mais, a travessia do longo e estreito canal de água doce e salgada que corre paralelo à praia, na divisa de São Paulo com o do Paraná, seria uma das atrações do programa Rumo Certo, que ele comanda e que vai ao ar aos domingos, às 11 horas, no Canal Náutica no YouTube.
Mas, apesar da navegação especial, em meio a uma paisagem muito bonita, o passeio pelo chamado Mar de Dentro (ou Mar Pequeno) exige atenção e conhecimento, porque o curso d’água, embora plácido, esconde verdadeiras arapucas para os barcos. Há sempre o risco de encalhar num banco de areia.
Foi aconteceu com a lancha de 37 pés comandada pelo experiente capitão Granado. Bastou um instante de distração para que a lancha parasse em cima de um banco de areia. “Errei uma passagem e assentou o barco”, lamentou o apresentador do Rumo Certo.
Não foi por falta de aviso. Antes de entrar no canal, na cidade de Arary, ele entrevistou um experiente navegador local, o Gilmar, que advertiu: “Muita atenção no começo do Canal, que é bem raso. É preciso tomar cuidado com os bancos de areia, seguindo mais à esquerda. E sempre de maré alta”.
Eram 17h20 quando Granado apontou a proa para o Varadouro. A ideia era pernoitar na Ilha dos Papagaios. Antes de a noite cair, ele já estava encalhado, na companhia do tripulante Juliano e de seu pai, Salvador Granado. O jeito foi lançar âncora (que Juliano carregou nas mãos por cerca 20 metros, antes de unhá-la) e esperar a maré encher novamente, para seguir viagem, o que só iria acontecer por volta das 2h da madrugada.
Gravada por meio de um drone, na hora do pôr do sol, a imagem da lancha encalhada no banco de areia é belíssima. Seria uma composição de arte pura, não fosse uma travessura da natureza. Confira os detalhes no próximo episódio do programa Rumo Certo. No ar, neste domingo, às 11 horas, no Canal Náutica no YouTube.
A edição deste ano do conceituado evento sobre o mar – Marina Week – reunirá um variado público para debater questões cruciais para o futuro do oceano, com foco na sustentabilidade e na cultura oceânica, e terá atividades com ONGs, escolas, esportistas, além de filmes nacionais e estrangeiros. O objetivo é destacar a relevância que o mar tem na vida das pessoas, seja sob o viés da preservação ambiental, potenciais econômicos e geração de emprego ou da educação da sociedade sobre a influência que ela tem sobre o oceano de forma global.
O evento é realizado pela Scientific American Brasil e a Cátedra Unesco para Sustentabilidade do Oceano, vinculada aos institutos Oceanográfico e de Estudos Avançados da Universidade de São Paulo (USP).
A semana do mar de São Paulo, como também é conhecido este evento totalmente gratuito, foi planejada para possibilitar o encontro de ambientalistas, pesquisadores, estudantes, educadores, gestores públicos, profissionais do mercado, artistas, velejadores, mergulhadores, surfistas e todos os amantes do mar, mas também é direcionada ao público em geral.
A 3ª edição do Marina Week foi pensada em linha com os objetivos definidos na Assembleia Geral das Nações Unidas, que nomeou o período de 2021 a 2030 como a Década das Nações Unidas da Ciência Oceânica para o Desenvolvimento Sustentável, reforçando a importância da gestão consciente e sustentável do oceano. Lembrando que 71% do planeta Terra é coberto por água, estima-se, segundo a própria ONU, que cerca de 3 bilhões de pessoas dependam da biodiversidade costeira e marinha para suas necessidades básicas.
O evento tem programação que envolve tanto seminários sobre temas que impactam a vida oceânica, quanto atividades lúdicas para crianças e adultos, ao longo de todo o dia.
Seminários (de 1 a 3 de junho) | O Marina Week contará com três seminários que também serão transmitidos por streaming. No dia 1º, a atração será o Seminário Cultura Oceânica nas Escolas, que busca compreender como o oceano e as nossas vidas se relacionam e o desafio que isso representa para a sociedade. O evento acontece das 9h30 às 18h e conta com três mesas de debates. Após as discussões, os participantes irão elaborar uma mensagem direcionada aos demais educadores brasileiros.
No segundo dia, das 9h30 às 18h, o Seminário Economia Azul e Empreendedorismo irá promover o debate sobre o uso do oceano e seus recursos e as oportunidades para a promoção da economia sustentável do mar, com foco nos empreendedores de pequeno e médio porte. Serão três mesas de debate, além de um showcase de inovação e empreendedorismo.
O dia 3 de junho contará com o Seminário Futuro do Oceano. Das 9h30 às 17h, serão duas mesas de debate no período da manhã que irão explorar dois temas centrais para o planeta: a preservação da biodiversidade marinha, com a adoção de práticas de pesca sustentáveis, e a grave questão do lixo no mar, colocando em perspectiva ações e iniciativas que podem mitigar o problema nos próximos anos. No período da tarde o Seminário abordará o “Compromisso para o Futuro do Oceano”, resultado de um trabalho colaborativo de diferentes organizações nacionais e representações internacionais com vistas a criar uma grande Aliança para o Futuro do Oceano para construção conjunta de uma agenda convergente, estruturante e estratégica para a promoção do oceano. Os signatários do compromisso terão a oportunidade de fazer declarações e compartilhar suas visões e suas ações em prol do oceano.(Para assistir ao seminário, é necessária a inscrição prévia no site www.marinaweek.com.br)
Prêmio Marta Vannucci para Mulheres na Ciência do Oceano (3 de junho) | Para finalizar o terceiro dia de Seminários, será realizado, entre as 17h30 e as 18h do dia 3 de junho, o lançamento do Prêmio Marta Vannucci para Mulheres na Ciência do Oceano, que irá reconhecer mulheres inspiradoras e jovens promissoras no campo das Ciências do Mar.
Mostra Internacional de Cinema do Mar (2 e 3 de junho) | Para divulgar e difundir a produção cinematográfica com o tema do oceano será realizada na Marina Week 2022 a I CineMarina – Mostra Internacional de Cinema do Mar. Serão exibidos filmes internacionais selecionados no Ocean Film Festival World Tour – mostra surgida na Austrália, em 2015, e reconhecida como o principal festival internacional de cinema do mar. Essa é a primeira vez que o festival, já na 9ª edição, chega ao Brasil. Outras regiões de exibição são na Austrália, Nova Zelândia, Estados Unidos da América, Reino Unido, Itália, Espanha e China.
Encontro de documentaristas (4 de junho) | No quarto dia da Marina Week acontece o encontro de documentaristas, das 14h às 18h, com a participação dos maiores documentaristas do tema oceano no País, oportunidade única para os amantes de foto e vídeo entrarem em contato com os melhores profissionais do gênero. Este encontro, será transmitido por streaming.
Painéis temáticos (4 e 5 de junho) | Para abordar diferentes formas de interação e vivência do ser humano com o mar, nos dias 4 (sábado) e 5 de junho (domingo), o evento contará com painéis temáticos sobre mergulho, vela, náutica e surf, aproximando a sociedade e os participantes de práticas esportivas ou recreativas no mar e evidenciando seus aspectos lúdicos, artísticos e históricos. Para cada uma dessas áreas haverá uma programação de 1h30 cada, em que temas específicos serão tratados com a participação de três a cinco convidados.
Cais do Porto | Durante todos os dias da Marina Week, das 10h às 20h, os participantes terão acesso ao Cais do Porto, um espaço de múltiplas atividades práticas e sensoriais que serão o porto de partida da semana. O espaço contará com exibição de profissionais e instituições de relevância para o tema oceano e um lounge para convidados e parceiros da iniciativa. O Cais do Porto contará ainda com sessões audiovisuais Série “Mar Brasil” comentadas por especialistas.
A Marina Week ocorrerá entre os dias 1 e 5 de junho, no Memorial da América Latina, em São Paulo. Interessados em fazer parte deste grande momento, podem acompanhar a programação no site www.marinaweek.com.br. É necessária a inscrição prévia apenas para os seminários, que também serão transmitidos por streaming. Para as demais atividades, basta comparecer.
O estaleiro italiano Admiral divulgou recentemente o conceitodo Kensho, um luxuoso megaiate de 74 metros com temática zen e design inovador. O projeto apresenta um uso extensivo da assimetria em suas linhas, assim como uma integração orgânica entre os espaços internos e externos.
A embarcação possui tetos de 2,7 metros de altura em cada um de seus ambientes internos. Seu acabamento consiste em materiais de alta qualidade, incluindo teca, mármore, ônix, seda, lã e bronze. Com vidro do chão ao teto, o salão do Kensho oferece vistas panorâmicas espetaculares.
O modelo pode acomodar até 16 pessoas em seis camarotes que capturam toda a atmosfera zen de um templo budista. A suíte máster do Kensho é um retiro com quatro ambientes interconectados: uma sala de estar com sofá curvo, um quarto, um closet e um banheiro com banheira central. Os baluartes foram rebaixados para permitir a melhor vista possível através de suas janelas e criar uma sensação de conforto e tranquilidade.
Os espaços internos do megaiate são conectados por um elevador central e várias escadas. Seus tetos altos, grandes janelas e passarelas excepcionalmente amplas conectam as diferentes áreas de estar para criar um design de plano aberto.
O espaçoso convés de natação do Kensho é o lugar perfeito para passar o dia todo relaxando. A área possui uma piscina de 6 metros de comprimento com fachada de vidro ao nível do mar, além de várias espreguiçadeiras para quem deseja se bronzear. Conta também com uma academia e uma plataforma de natação que permite aos hóspedes mergulhar no oceano. Além disso, o superiate possui um outro convés que oferece lazer de sobra graças ao seu bar e jacuzzi.
As zonas de proa e popa são conectadas por uma ampla passarela com portas de vidro que podem ser fechadas para permitir proteção total contra intempéries.
Por último, seu barco de apoio de 9 metros não apenas partilha do estilo e glamour da nave-mãe, como traz mais possibilidades de aventura aos passageiros.
Por Gabriel Caldini, sob supervisão da jornalista Maristella Pereira.
A Volvo Penta assinou um acordo de parceria com a Biopark para desenvolver projetos na área de biogás para motores. A assinatura ocorreu durante o 6º Congresso da Caciopar e 7º Fórum do Programa Oeste em Desenvolvimento, realizado no final de abril, no Biopark. O encontro, cujo tema foi “O território Oeste e as energias limpas”, contou com palestras que reuniram lideranças regionais de Toledo (PR).
“O Biopark representa um ecossistema de inovação que nos traz velocidade, plataforma de pesquisa e oportunidades de negócio em específico na geração de energia através dos grupos geradores com motores Volvo Penta”, afirma Gabriel Barsalini, presidente da Volvo Penta, líder global na produção de motores e sistemas propulsores para o mercado náutico.
Barsalini também contou que a sintonia entre as duas empresas foi essencial para a realização da parceria. “Entendemos que compartilhamos valores comuns, propósito de desenvolvimento de tecnologia, impacto social e legado. Além disso, o objetivo de unir a pesquisa com a fábrica. Por tudo isso vimos uma oportunidade de evolução para o projeto. Hoje é o marco zero, em breve devemos iniciar a operação”.
Luiz Donaduzzi, Presidente do Biopark, disse que o anúncio representa um grande marco para o meio ambiente. “[A Volvo Penta] é uma empresa de grande credibilidade, com produtos de alta qualidade, e isso é o que nós buscamos. Isso nos dá energia também para desenvolver novos projetos que se encaixam com os objetivos do protocolo que assinamos. Um deles é o Biopark Agro – um grande campo de demonstração e experimentação junto com campus universitário para ensino e pesquisa no agronegócio. O outro é um FabLab, que é um laboratório de prototipagem para construção de máquinas, onde teremos empresas trabalhando no desenvolvimento, em testes e melhorias em máquinas”.
O acordo também prevê que a Biopark ceda um espaço físico para que a Volvo Penta realize suas atividades. “Nosso papel e responsabilidade é dar todo o apoio para que desenvolvam os projetos aqui”, afirma Donaduzzi.
Nesta segunda-feira (23), o Canal NÁUTICA estreou o oitavo episódio do programa Elas no Comando.A apresentadora Thalita Vicentini recebeu a velejadora Izabel Pimentel, a primeira mulher da América Latina a concluir a volta ao mundo, de veleiro, em solitário. Está impedível! Acompanhe a estreia:
No último dia 17, a Nautispecial, empresa especialista na fabricação e criação de produtos eficientes para limpeza e conservação de lanchas, iates, veleiros e motos aquáticas, e a Rmarine promoveram o curso de capacitação para marinheiros particulares de esporte e recreio.
Com temas sobre sustentabilidade, consumo consciente e responsável, além de boas práticas e novas técnicas de limpeza com os produtos biodegradáveis e ecológicos da Nautispecial, o curso aconteceu na Marina do Forte, em Bertioga, litoral de São Paulo, reunindo cerca de 27 marinheiros.
A missão foi oferecer aos clientes produtos ecoeficientes que não poluem, promover a atualização e o conhecimento técnico para facilitar o dia-a-dia dos marinheiros e extrair o melhor dos produtos Nautispecial na limpeza de cada embarcação, preservando Fauna e Flora marinhas, com produtos sem cloro e sem formulações petroquímicas que são totalmente proibidas pelos órgãos ambientais.
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