Conheça esta embarcação clássica personalizada de 12 metros da Spirit Yachts

Por: Redação -
30/01/2019

A Spirit Yachts confirmou a construção de uma embarcação clássica totalmente personalizada de 12 metros, que começará a ser construída ainda este ano. O Spirit P40 será lançado em 2020 e terá capacidade para 8 pessoas, com seis pessoas sentadas em um espaço à popa e duas a estibordo.

Dois suportes para esquis ficarão na popa junto com uma escada de mergulho, que será dobrada sobre a plataforma de embarque. O modelo também será equipado com iluminação subaquática e um sistema estéreo Marine Fusion.

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Uma passagem central levará à cabine, que incluirá sofá conversível em cama de casal, refrigerador de 100 litros e uma pequena área de bar. O modelo será equipado com dois motores Mercruiser TDi 370.

“O P40 combina elegância clássica dos anos 30 com o desempenho e praticidade exigidos para os hóspedes e tripulantes”, disse o designer-chefe da Spirit Yachts, Sean McMillan. “Ele é totalmente personalizado, desde os mostradores de instrumentos inspirados em aviões antigos até a iluminação ambiente na área de estar externa”, acrescentou.

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    Beneteau apresentou nova linha de catamarãs em Düsseldorf

    Por: Redação -

    Tendo constatado uma lacuna no crescente mercado de multicascos, o Grupo Beneteau lançou sua nova linha de catamarãs EXCESS através de sua marca CNB durante o Boot Düsseldorf. “A EXCESS lançará cinco modelos em 18 meses. Nós somos o único estaleiro que tem o poder de fazer isso”, disse Lorenza Turrisi, gerente da marca.

    A Beneteau descreve a gama EXCESS como ambiciosa, inovadora e adicionando esportividade ao conforto da indústria. Inicialmente incluirá cinco modelos – o XCS11, XCS12, XCS13, XCS14 e XCS15.

    “Quando começamos a pensar em 2014, tivemos três grandes intuições e descobertas sobre o mercado de catamarãs”, disse Turrisi. “Em primeiro lugar, a demanda global de catamarãs estava aumentando a uma velocidade enorme. Em segundo lugar, a demanda por catamarãs estava, ao mesmo tempo, evoluindo, ficando mais madura e segmentada. E por último mas não menos importante, a oferta de produtos ainda estava muito concentrada em uma área – conforto. Apenas 10% dos jogadores estavam cobrindo a demanda por diversão”.

    “Com o EXCESS 12 e 15, reinventamos toda a experiência de navegação. O posto de comando duplo, a visão e as sensações que oferece, a sonda, os cascos, a vida a bordo, os materiais… Tudo foi concebido para corresponder a esta nova forma de viver na água”, disse Bruno Belmont, gerente de produto criativo da EXCESS.

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    Dos cinco modelos, o XCS12 e o XCS15 vão estrear no Boat Show de Cannes 2019, seguido pelo XCS11, em Düsseldorf 2020, o XCS14, no Cannes 2020, e o XCS13, no  Multihull Boat Show 2021, em La Grande Motte, França.

    A Beneteau também lançou uma competição online chamada EXCESS Challenge, com o prêmio sendo um XCS11 no valor de € 300 mil. O EXCESS Challenge é uma corrida de vela ‘virtual’ de Barcelona a Cannes, oferecendo a chance de ganhar um catamarã XCS11.

    “A marca é dedicada a marinheiros apaixonados, entusiastas da vela ou amantes do mundo náutico. Então, queríamos lançá-la com algo atraente para essas pessoas. É por isso que criamos uma corrida virtual com um prêmio excepcional: um catamarã de verdade”, disse Alexandre Dauberville, diretor de marketing da EXCESS.

    “O EXCESS Challenge é uma maneira divertida de usar suas habilidades de navegação e estratégia e, mesmo que você nunca tenha tentado uma competição virtual antes, você tem três tentativas de melhorar seu tempo de gravação”, finalizou.

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      Pershing 140 deverá ser lançado no fim do próximo mês

      Por: Redação -

      O Grupo Ferretti revelou que seu superiate Pershing 140 será lançado no fim do próximo mês. O modelo de 42,57 metros, que será o carro-chefe da marca, será lançado em 23 de fevereiro. Enquanto isso, o segundo casco da série já está em construção e deve ser concluído em setembro deste ano.

      A embarcação foi anunciada pela primeira vez no Monaco Yacht Show 2015, com venda noticiada um ano depois. O proprietário é da Europa Continental e foi seduzido pelas linhas esportivas e poderosas e recursos inovadores a bordo, segundo a Pershing.

      O Pershing 140 é o resultado de uma estreita colaboração entre a equipe do Grupo Ferretti e o arquiteto naval Fulvio De Simoni, e se tornará o carro-chefe da linha, assim como o primeiro modelo Pershing a ser construído em liga leve de alumínio.

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      Fulvio De Simoni, que assina todos os modelos da Pershing desde 1985, disse que o design é altamente inovador. No entanto, ele ressaltou que fizeram “o mínimo possível de alterações invasivas, preservando os elementos de design icônicos que tornam cada iate Pershing verdadeiramente inconfundível à primeira vista”.

      Os designers pretendem combinar a personalidade esportiva agressiva com recursos inteligentes de engenharia para garantir o máximo conforto a bordo. O modelo conta com clube de praia com laterais dobráveis, amplas áreas exteriores, área privada à proa do convés superior, além de cinco suítes, incluindo a do proprietário.

      O Pershing 140 tem três configurações de motor possíveis. Os proprietários podem escolher entre duas variações da configuração de motores em parelha MTU 4000 M93L, de 12V ou 16V, com propulsão hidrojato, ou uma opção mais potente de quatro motores MTU 12V4000 M94 de 2 600 hp. Um sistema de estabilização de última geração proporcionará o máximo conforto, mesmo nas velocidades esportivas pelas quais a Pershing é reconhecida.

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        Por: Redação -

        O estaleiro paulista MCP Yachts é presença confirmada na próxima edição do Rio Boat Show. Inicialmente voltada para o mercado de fast trawlers, barcos que lembram pequenos navios, mas rápidos e com capacidade para cobrir longas distâncias, com extremo conforto, a MCP também constrói motor yachts. A empresa foi fundada em 1980 e conta com 11 modelos, entre motor e vela, no seu portfólio.

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        O maior salão náutico outdoor da América Latina acontecerá de 27 de abril a 5 de maio de 2019, na Marina da Glória, reunindo os principais lançamentos e destaques, entre lanchas, veleiros, jets, infláveis, caiaques, motores e os mais diversos equipamentos e acessórios do mundo náutico, em um só lugar.

        Serão nove dias de interação entre clientes, fabricantes, distribuidores e revendedores do setor. Com barcos na água e a bela Baía de Guanabara como cenário, os visitantes contarão com diversas atrações, como o Espaço dos Desejos, pensado para os amantes do mercado de luxo, com itens selecionados e exclusivos de encher os olhos.

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        Quando? De 27 de abril a 5 de maio
        Onde? Marina da Glória
        Horário? 27/04 (primeiro dia) – Das 12h às 22h
        Dias de semana – Das 15h às 22h
        Fim de semana – Das 12h às 22h
        05/05 (último dia) – Das 12h às 21h

        Acesse: www.rioboatshow.com.br

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          Por: Redação -
          29/01/2019

          A Hummingbird Bike, marca britânica de bicicletas feitas à mão, apresentou uma edição de seu modelo, feito em parceria com a Princess Yachts, no Boot Düsseldorf. Além de assinada pelo estaleiro inglês, a bicicleta elétrica é dobrável, proporcionando mais facilidade no transporte e no armazenamento, e produzida em carbono, o que a faz ser mais leve do que uma bicicleta tradicional.

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            Os visitantes do Rio Boat Show 2019 poderão conferir as sapatilhas uFrog durante o salão náutico carioca. Desenvolvidos para garantir conforto, maleabilidade e, principalmente, segurança aos pés durante a prática de atividades na água, os calçados são térmicos e apropriados para o uso em superfícies lisas e molhadas. A confecção em neoprene e solado especial de borracha garante que a temperatura dos pés se mantenha e também evita deslizamento no barco.

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              Rio Grande e Paranaguá recebem navios da Marinha durante a ASPIRANTEX 2019

              Por: Redação -

              O Porta-Helicópteros Multipropósito (PHM) “Atlântico” e o Navio de Desembarque de Carros de Combate (NDCC) “Almirante Saboia” chegaram ao porto de Rio Grande, no Rio Grande do Sul, no dia 23 de janeiro. Essa é a segunda parada da ASPIRANTEX 2019, que tem como um dos objetivos mostrar aos Aspirantes da Escola Naval a vida a bordo, possibilitando a eles conhecimentos para que escolham entre os Corpos da Armada, Fuzileiro Naval ou Intendência.

              Além dos exercícios militares a bordo dos navios, no porto, os Aspirantes tiveram contato com Organizações Militares de Terra. No Comando do 5º Distrito Naval, participaram de uma cerimônia militar, presidida pelo Vice-Almirante José Renato, no Panteão de Tamandaré, local onde estão os restos mortais do patrono da Marinha, Almirante Tamandaré, e de heróis navais de Rio Grande como o Almirante Abreu e o Comandante Felinto Perry, além dos restos mortais de Pulcena Dias, mãe do Marinheiro Marcílio Dias.

              Por ocasião do evento, os Aspirantes depositaram flores no túmulo do Patrono, conheceram a sala de memória e relembraram momentos importantes da história naval. “Nenhum lugar poderia nos remeter mais ao espírito marinheiro do que aqui, ao lado de Tamandaré e Marcílio Dias. São esses homens que nos inspiram, e vemos o que é dar a vida por nosso país” disse o Aspirante Gabriel Monteiro.

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              Ainda no porto de Rio Grande, os navios da Marinha receberam a bordo a população Rio-Grandense. Nos dois dias de visitação pública, mais de sete mil pessoas passaram pelo PHM “Atlântico” e pelo NDCC “Almirante Saboia”. “Estou achando incrível essa visitação! Quando soubemos que esse navio, esse gigante da Marinha, estaria aqui, não perdemos tempo, viemos para cá.” disse José Carlos Cardoso, aposentado que aproveitou o dia 26  para visitar os navios com familiares.

              A Fragata “Independência”, que também participa da ASPIRANTEX 2019, atracou no dia 25 de janeiro no porto de Paranaguá, no Paraná, onde abriu suas portas para visitação pública. A Fragata recebeu cerca de três mil visitantes, entre os quais estavam alunos do Colégio Militar de Curitiba e Escoteiros do Mar. Quem visitou a “Independência”, além de conhecer de perto o navio de guerra da Marinha do Brasil, pode vacinar contra febre amarela, ação viabilizada por meio de uma parceria entre a Capitania dos Portos de Paranaguá e a Secretaria Municipal de Saúde.

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                Jeanneau participará do Miami Boat Show 2019 com seis de seus modelos

                Por: Redação -

                A francesa Jeanneau Yachts, representada no Brasil pela Green Yachts, estará no Miami Boat Show 2019 com seis de seus modelos de veleiros. De 14 a 18 de fevereiro, o público poderá conferir os Sun Odyssey 349, 389, 410, 440 e 490, além do Jeanneau 51.

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                Concebido e desenhado pelo arquiteto Philippe Briand e o designer Andrew Winch, o Jeanneau 51 busca, em cada detalhe, oferecer a excelência do cruzeiro, com destaque para a utilização de materiais nobres. Os espaços são medidos para proporcionar uma vida de luxo a bordo. Tem 15,38 m de comprimento, podendo levar até 12 pessoas de dia, e acomodar 8 em pernoite, nas suas três suítes.

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                  Comissão aprova projeto que suspende habilitação de comandante de barco que lançar lixo na água

                  Por: Redação -

                  A Comissão de Meio Ambiente e Desenvolvimento Sustentável da Câmara dos Deputados aprovou proposta que suspende o certificado de habilitação do comandante de embarcação de onde resíduos sólidos tiverem sidos lançados na água. O texto acrescenta a punição à Lei de Segurança do Tráfego Aquaviário (Lei 9.537/97).

                  A proposta aprovada é um substitutivo da Comissão de Viação e Transportes ao Projeto de Lei 7647/17, do deputado Veneziano Vital do Rêgo (PSB-PB). O substitutivo isenta o comandante de responsabilidade pelo lançamento do lixo plástico se o infrator for identificado. Nesse caso, quem jogou o lixo será multado.

                  Para o relator, deputado Valdir Colatto (MDB-SC), a legislação atual sobre o tema (Decreto 6.514/08 e Lei de Resíduos Sólidos – 12.305/10) é de grande alcance e generalidade. “Ainda assim, podem não ser eficazes em alcançar situações mais específicas e isoladas”, afirmou.

                  Segundo Colatto, a proposta consegue trabalhar bem essa questão específica, com mais eficácia da norma e a modificação de comportamentos. “A proposta reforça a busca de soluções para o grave problema mundial da gestão do lixo e merece ser comemorada e apoiada”, afirmou.

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                  Colatto acolheu sugestão do deputado Nilto Tatto (PT-SP) de trocar o termo “lixo plástico”, previsto no texto original do projeto, por “resíduos sólidos” para dar maior abrangência à proposta.

                  O deputado Arnaldo Jordy (PPS-PA) elogiou o texto. “Nos últimos dez anos, já se produziu mais lixo plástico do que no século 20 todo”, criticou.

                  Para o deputado Carlos Gomes (PRB-RS), o desenvolvimento de uma consciência sustentável de forma natural é muito lento. “Infelizmente, deve haver sanções ou penalidades para começar a gerar a consciência”, afirmou.

                  O deputado Ricardo Tripoli (PSDB-SP) disse que quem fabrica o plástico deveria recuperar o material, assim como acontece com os fabricantes de pneus e lubrificantes.

                  A proposta tramita em caráter conclusivo e ainda será analisada pela Comissão de Constituição e Justiça e de Cidadania.

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                    Conheça os vencedores do Brasileiro de Snipe 2019

                    Por: Redação -

                    Depois de sete regatas disputadas em cinco dias de competição pelo Campeonato Brasileiro de Snipe 2019, encerrado neste sábado (26), no Yacht Club Paulista, Gabriel Kieling voltou a conquistar o lugar mais alto do pódio como proeiro do amigo e parceiro, o multicampeão Xandi Paradeda.

                    Já Roberto Paradeda e Lucas Mazim (duas vezes campeão brasileiro, em 2017 e 2018) começaram em 14° e a partir daí deram um show de superação até chegarem à terceira posição do pódio.

                    Outro atleta do Jangadeiros, Tiago Brito (campeão Mundial Júnior,) ficou em 6° junto com o velejador Felipe Rondina, de Brasília. Foi uma competição difícil, com ventos muitos rondados e grandes nomes da classe – 79 duplas – lutando pelo título.

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                    1    Alexandre Paradeda & Gabriel Kieling, 31 pontos perdidos
                    2    Bruno Bethlem & Rodrigo Lins, 37
                    3    Roberto Paradeda & Luca C Mazim, 42
                    4    Victor Demaison & Anderson Brandao, 42
                    5    Rafael Gagliotti & Henrique Wisniewski, 46
                    6    Felipe Rondina & Tiago Brito, 50
                    7    Breno Bianchi & Flavio Castro, 56
                    8    Rene I Hormazabal & Sidney Bloch, 64
                    9    Martin M Lowy & Amanda Sento-Se, 64
                    10  Ricardo C Barbosa & Carlos N P Ribeiro, 66

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                      A Tapiatpia é uma canoa movida a energia solar que está ajudando comunidades indígenas a navegarem pela Amazônia. A canoa percorre 67 km pelos rios Capahuari e Pastaza, no Equador, ajudando na locomoção de cerca de mil pessoas que vivem em nove assentamentos.

                      Segundo a BBC, este seria o primeiro sistema fluvial comunitário solar a existir nesta parte da Amazônia. A canoa, feita em fibra de vidro, utiliza 32 painéis solares em seu teto e se inspira no desenho de embarcações usadas por indígenas que vivem no norte do país.

                      Em funcionamento há apenas um ano, o sistema ainda se encontra em uma etapa inicial. Se der certo, pode ser expandido para outras áreas da Amazônia, oferecendo uma alternativa de transporte sustentável para comunidades que antes viviam quase isoladas.

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                      O projeto, conhecido como Kara Solar, foi desenvolvido pelo americano Oliver Utne, que conviveu com a comunidade beneficiada pela iniciativa durante anos. Antes, o transporte entre as aldeias achuar era realizado majoritariamente por barcos movidos a gasolina e diesel.

                      Porém, além de os combustíveis serem mais caros na região, pois chegam de avião, eles também contaminam a água a afugentam os animais, base do sustento das comunidades que vivem na área. Por outro lado, a construção de estradas promoveria o desmatamento e afetaria a biodiversidade do entorno.

                      O projeto foi uma iniciativa da Asociación Latinoamericana para el Desarrollo Alternativo (ALDEA) em conjunto com a Nacionalidad Achuar del Ecuador (NAE). Todas as decisões relativas aos horários, rotas e ao ponto central de embarque foram tomadas pela comunidade com o auxílio da organização Plan Junto.

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                        28/01/2019

                        O Carat 187 acabou de ser apresentado e já é visto como um dos superiates mais glamourosos. Este modelo de 45 metros poderá ser construído pelo valor de 114 milhões de euros e para fazer qualquer um sonhar. O Carat 187 resulta da mistura de conceitos da aviação e navegação e garante uma nova experiência para passeio de luxo pelos mares. Não existem janelas e claraboias, algo que poderá passar despercebido numa primeira análise. E a culpa disto são as duas vistosas escadarias vermelhas que dão a sensação de que estamos perante passadeiras vermelhas dos mais exclusivos eventos.

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                          Com campeões olímpicos e mundiais na água e novidades de peso do lado de fora, a Equipe Brasileira de Vela estreia nesta terça-feira, dia 29, na primeira grande competição internacional de classes olímpicas de 2019. A etapa de Miami abre o ano no circuito da Copa do Mundo da World Sailing (Federação Internacional de Vela), no City of Miami Regatta Park. Ao todo, 10 velejadores brasileiros estão inscritos, e a delegação também tem atrações nos botes de apoio.

                          Além do técnico espanhol Javier Torres, campeão olímpico com Martine Grael e Kahena Kunze nos Jogos Rio 2016, que volta a acompanhar de perto a dupla da 49er FX, João “Joca” Signorini é o novo treinador da Finn. Ele vai trabalhar com Jorge Zarif, campeão mundial da classe em 2013 e campeão mundial de Star no ano passado.

                          “Para mim, ser treinador do Zarif é uma honra muito grande. Miami é o primeiro campeonato do ano após uma longa parada para todos os velejadores. Lá vamos entender quem fez uma boa preparação para o início da temporada e definir melhor quais as áreas de trabalho para a temporada da Europa, onde teremos muitos campeonatos sucessivos”, explicou.

                          Joca traz para a delegação uma vasta experiência como velejador de classes olímpicas e de oceano. Na Finn, representou o Brasil como atleta nos Jogos de Atenas 2004 e treinou o grego Ioannis Mitakis no Rio 2016. Além disso, tem um currículo vitorioso na Regata de Volta ao Mundo (Volvo Ocean Race). É o brasileiro com mais vitórias em etapas da regata, com o total de nove em três diferentes equipes (2005/06, 2008/09 e 2011/12). Ao lado de Torben Grael, foi campeão da Volvo na edição 2008/09.

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                          “O fato de eu ter sido treinador na Finn no Rio 2016 me ajuda, pois estou atualizado, principalmente porque a classe é muito técnica na parte de escolha e desenvolvimento de material”, acrescenta.

                          Na água, os velejadores brasileiros vão em busca do melhor ritmo neste começo de ano. Campeãs da Midwinter Regatta em Miami na semana passada, Martine Grael e Kahena Kunze esperam um desafio ainda maior na Copa do Mundo.

                          “Mais meninas boas vão estar na raia, e nossa expectativa é tentar manter uma boa média nas regatas e fazer um bom campeonato”, disse Kahena.

                          No histórico em etapas da Copa do Mundo (desde 2009), o Brasil soma 47 medalhas, sendo 27 de ouro, 11 de prata e nove de bronze.

                          Fotos: Jesus Renedo

                          Os seguintes velejadores brasileiros estão inscritos para a etapa de Miami:

                          CLASSE NOME
                          Laser João Pedro Souto de Oliveira
                          Laser Radial Gabriella Kidd
                          Nacra 17 Samuel Albrecht/ Gabriela Nicolino
                          Finn Jorge Zarif
                          49er Marco Grael/ Gabriel Borges
                          49er FX Martine Grael/ Kahena Kunze
                          RS:X Feminina Bruna Martinelli

                           

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                            Por: Redação -

                            O FlipFlopi é um veleiro de nove metros feito a partir de 10 toneladas de plásticos descartáveis, que iniciou viagem no último dia 24 para lembrar o impacto do plástico nos ecossistemas marinhos. A iniciativa, que conta com a parceria da campanha das Nações Unidas “Clean Seas”, fará uma expedição de 500 quilômetros ao longo da costa africana, entre o Quênia e Zanzibar, com paradas em seis locais.

                            Apesar do material ser diferente (plástico encontrado nas praias), o veleiro foi construído seguindo regras antigas. Tem a forma de um dhow, barco tradicional com o qual Vasco da Gama cruzou seu caminho para a Índia. As cores garridas vêm dos milhares de chinelos que o revestem.

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                            De acordo com um relatório recente sobre os limites legais ao uso de plásticos descartáveis, as Nações Unidas concluíram que 127 de 192 países adotaram algum tipo de legislação para regular o uso de sacos de plástico e que 27 países aprovaram legislação para banir produtos e materiais específicos, como pratos, copos, canudos.

                            A expedição começou na ilha de Lamu, no Quênia, e deverá chegar a Stone Town, em Zanzibar, em 7 de fevereiro. A viagem acontece um mês antes da próxima assembleia sobre o ambiente das Nações Unidas que juntará mais de 150 ministros do Ambiente em Nairobi.

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                              Catamarã inicia operações em São Paulo com mais de 2 mil passageiros

                              Por: Redação -

                              O catamarã disponibilizado pela Secretaria de Logística e Transportes (SLT), por meio da empresa pública Desenvolvimento Rodoviário S/A (DERSA), operou pela primeira vez no nos dias 19 e 20 de janeiro, no litoral norte de São Paulo, entre São Sebastião e Ilhabela. Foram 2 376 pedestres – 1 067 no sábado e 1 309 no domingo – e 272 bicicletas – 131 no sábado e 141 no domingo (na soma total, 2 648 passageiros).

                              De acordo com os responsáveis pelo novo serviço, além de garantir mais conforto, a embarcação LS-02 possibilitará um ganho de até 30% na capacidade das balsas. O secretário de Logística e Transportes, João Octaviano Machado Neto, afirmou que a estatística do primeiro fim de semana de atividades já demonstra que as escolhas foram acertadas.

                              “Os números mostram que estamos no caminho certo para levarmos agilidade e conforto tanto aos pedestres e ciclistas como aos usuários, que fazem a travessia em veículos”, comenta Machado Neto.

                              O modelo, com capacidade para transportar 370 passageiros, passou por um processo de reforma e modernização, com investimentos de R$ 3,6 milhões feitos pelo governo do Estado. É a primeira das duas previstas para operar no novo serviço.

                              A embarcação, do tipo catamarã, é feita em fibra de vidro e foi totalmente remodelada: recebeu novo sistema hidráulico e elétrico, nova pintura, novos equipamentos de salvatagem, novos sistemas de ar-condicionado e monitoramento interno com câmeras, assentos e teve suas janelas ampliadas.

                              O outro catamarã, que deverá compor a nova travessia de pedestres, já teve 50% da reforma concluída. De acordo com a Dersa, ainda não há previsão para a entrega.

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                              Na semana anterior à abertura oficial do serviço, foi realizado um teste operacional. Além do Secretário de Logística e Transportes do Estado, também participaram o presidente da Dersa, Milton Persoli, e o diretor de Operações, João Luiz Lopes.

                              Entre os objetivos do projeto, ainda cabe estudar a operação para modernizá-la ainda mais e reduzir o tempo de espera dos usuários na travessia, buscando soluções no curto e médio prazo para melhorar a qualidade do serviço à população.

                              Em 2018, foram investidos cerca de R$ 23 milhões nas chamadas “Travessias Litorâneas”, que são administradas pela Dersa. A previsão para 2019 é de um investimento na casa dos R$ 54 milhões, incluindo reformas de embarcações e atracadouros, além da aquisição de novos motores.

                              Em encontro realizado na segunda semana de janeiro com secretários estaduais, o prefeito de São Sebastião, Felipe Augusto, ressaltou a importância da preocupação da nova gestão estadual com as questões das rodovias e travessias de balsas, no litoral de São Paulo.

                              “Estamos muito felizes pelo respeito e parceria que o governador João Doria demonstrou conosco e com nossa cidade. Certamente nos trará bons frutos em relação às obras de mobilidade urbana de nossa cidade”, comentou.

                              O novo serviço do catamarã terá tarifa zero durante os quatro primeiros meses de funcionamento – período em que a SLT realizará estudos para definir o valor.

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                                O lugar mais alto do pódio no Campeonato Brasileiro da classe 420 feminino foi do Cabanga. A velejadora do clube Marina da Fonte, formando dupla com a baiana Marina Arndt, conquistou o título da competição nacional, encerrado no sábado (26), no Veleiros do Sul, em Porto Alegre. Com 51 Pontos Perdidos, a dupla também ficou no 6º lugar geral.

                                Desde a estreia no Brasileiro de 420, no início da semana, a dupla disputou as primeiras colocações. Com a manutenção da liderança na reta final, Marina da Fonte e Marina Arndt foram para as duas últimas regatas na vantagem. Com o 9º e o 6º, conquistados no sábado, garantiram o título.

                                Fotos: Ricardo Pedebos

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                                O Cabanga também foi representado por Roberto Cardoso e Gustavo Tavares na competição. A dupla estreou no torneio para adquirir experiência. Ao final, eles terminaram em 16º na categoria Júnior e no 20º lugar na classificação geral.

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                                  Nova lancha de 30 pés da Armatti Yachts foi pensada para quem está começando a navegar

                                  Por: Redação -
                                  25/01/2019

                                  A Armatti Yachts acaba de anunciar novo modelo de 30 pés ao mercado: a Armatti 300 Spyder. O modelo fabricado em Santa Catarina terá sua primeira unidade entregue em fevereiro e já possui quatro encomendas para o mercado nacional.

                                  “A Armatti 300 Spyder é um modelo esportivo pensado para quem está começando a se aventurar pelas águas. Foi projetada para ter a melhor performance, usar um motor menor e gerar mais economia. Dessa forma, apostamos na combinação de design, materiais e rigoroso processo construtivo para melhor hidrodinâmica do casco, o que resulta em maior eficiência, velocidade e manobrabilidade. Terá capacidade para 220 litros e 6 horas de autonomia. São características que aliadas ao tamanho, praticidade e conforto para receber convidados devem agradar o consumidor brasileiro”, explica o diretor da Armatti Yachts Fernando Assinato.

                                  “Nossa expectativa é de que as vendas da Armatti 300 Spyder superem em quatro vezes as vendas de embarcações acima de 45 pés, atingindo cerca de 40 unidades entregues ao ano, especialmente de regiões com vias interiores navegáveis como São Paulo, Paraná, Minas Gerais, Brasilia, Goiás e Belém, onde há grande procura por barcos menores”, conclui.

                                  A Armatti 300 Spyder tem capacidade para receber até 10 pessoas durante o dia e quatro em pernoite. A vantagem deste modelo é que ele possui maior volume – com 9,14 metros de comprimento e 2,85 metros de largura – o que contribui para o aproveitamento de espaços, distribuição dos ambientes e conforto dos convidados.

                                  Na popa, a ampla plataforma é um convite para uma saída para o mar. Ainda na parte traseira, há um espaço gourmet com pia, torneira, tábua de cortes e churrasqueira, ideal para preparar refeições a bordo e celebrar encontros com a família e os amigos. Na proa, o solário possui poltrona reclinável para banhos de sol.

                                  O cockpit chama atenção pelo mobiliário e acabamento interno com uso de madeira, inox, quartzo e tecidos antimofo próprios para a náutica. Outro destaque é a distribuição dos bancos, chaise e do sofá em semicírculo que favorece o bate-papo com convidados que além de ser um item de decoração. Possui ainda pia, porta copos e espaço para geladeira. A central de comando fica do lado direito e possui dois bancos para o piloto e acompanhante.

                                  No convés inferior – com 1,78m de altura, um dos maiores da categoria – está a cozinha equipada com pia, armários e micro-ondas. Conta ainda com banheiro fechado com toalete elétrico de série e duas camas para pernoite, sendo na meia-nau com grande janela para maior contato com natureza e outra na proa – que ainda pode ser transformada em uma mesa para refeições de quatro pessoas.

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                                    #tbt: Coral Angra 28, a primeira lancha com proa aberta e cabine

                                    Por: Redação -
                                    24/01/2019

                                    O nosso #tbt de hoje resgata a história da Angra 28, do estaleiro Coral, pioneira de um novo segmento no mercado. Ela foi a primeira lancha brasileira de proa aberta com cabine ao mesmo tempo — uma solução que une pontos positivos tanto de uma quanto de outra. Não parece, mas a entrada da cabine, que acomoda um casal e tem banheiro fechado, fica escondida debaixo de uma das espreguiçadeiras da proa aberta.

                                    O projeto da Angra 28 surgiu quando Leonardo Chiavazzoli, dono do estaleiro Coral, descobriu que a grande maioria dos seus clientes raramente usava a cabine de suas lanchas. Então, ele bolou um modelo com aproveitamento máximo da área externa do casco (ou seja, com proa aberta) e se certificou que, mesmo assim, o barco poderia ter uma cabine, se aumentasse um pouco a altura do casco. Assim começou a história da Angra 28, lançada no Rio Boat Show de 2006.

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                                      Comodoria e diretoria do Clube dos Jangadeiros tomou posse nesta semana

                                      Por: Redação -

                                      A noite foi de alegria e emoção. Logo após de ver o Balanço 2018 aprovado pelo Conselho Fiscal e pelo Conselho Administrativo, a Comodoria do Clube dos Jangadeiros eleita para o período 2019/2020 tomou posse ao lado de sua diretoria nesta última segunda-feira (21).

                                      “É uma honra estar, mais uma vez, sendo empossado como comodoro do Clube dos Jangadeiros, ao lado de pessoas que estiveram e estarão ao meu lado para que possamos fazer um trabalho de expansão das atividades de nosso clube. Expansão das conquistas na vela, expansão da qualidade dos serviços prestados aos sócios, expansão da ótima imagem que o nosso Clube tem no Rio Grande do Sul e no Brasil”, disse o comodoro eleito Pedro Pesce.

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                                      Foto: Marcos Nagelstein

                                      Comodoro: Pedro Pesce
                                      Vice-Comodoro Administrativo: Luiz Fernando Schramm Pereira
                                      Vice-Comodoro de Esportes: Mário Roberto Arantes Dubeux
                                      Vice-Comodoro de Obras e Patrimônio: Jorge Vasconcellos Bastian
                                      Vice-Comodoro de Desenvolvimento e Marketing: Alexandre Alvarez Gadret

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                                        Medalhistas Olímpicos de Vela Grael e Bank se enfrentarão no Campeonato Mundial de 12 metros

                                        Por: Redação -

                                        Torben Grael e o dinamarquês Jesper Bank, que têm oito medalhas olímpicas de vela entre eles, vão se enfrentar no Campeonato Mundial de 12 metros de 2019, juntando-se a grandes nomes da vela de todo o mundo. O evento está programado de 8 a 13 de julho em Newport, RI, EUA, e acontece nas mesmas águas onde a America’s Cup foi realizada de 1958 a 1983, adicionando significado histórico a esta competição planejada para 24 equipes representando sete países em quatro divisões.

                                        Grael, vencedor de cinco medalhas olímpicas (dois ouros e dois bronzes na classe Star e uma de prata na classe Soling) comandará o KA-12 Kookaburra II, do italiano Patrizio Bertelli, na divisão Grand Prix de sete barcos, enquanto o segundo barco de Bertelli, US-12 Nyala, defenderá seu título mundial de Barcelona 2014 na divisão de quatro barcos Vintage.

                                        “Estou ansioso para a ação nestes belos e históricos barcos e para navegar em um lugar especial como Newport”, disse Grael, cuja experiência passada em 12 metros inclui vitória em 1999, em Saint Tropez, com KZ-7 Kiwi Magic (também competindo na Divisão de Grandes Prêmios) e navegando em Nyala, no Jubileu da America’s Cup, em Cowes, em 2001.

                                        Enquanto Grael acrescenta uma experiência relevante para a sua realização como um dos marinheiros mais bem sucedidos da história olímpica, ele tem um enorme respeito pelas realizações de navegação de Bank. “Conheço bem Jesper; nós navegamos Solings uns contra os outros em muitas ocasiões. Ele é um ótimo marinheiro”, relatou.

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                                        Bank ganhou três medalhas olímpicas (duas de ouro e uma de bronze na classe Soling). No Mundial, ele atuará como tático a bordo do KZ-5 Legacy (ex-Laura), enquanto seu amigo Thomas Andersen (Kerpeminde, Dinamarca) assume o comando.

                                        “Foi ideia de Thomas vir”, disse Bank, acrescentando que Andersen tripulou para ele durante os Jogos Olímpicos de 1984 e passou a dirigir muitas campanhas. “Nós crescemos navegando um contra o outro em Fredericia, então é uma amizade longa e testada. Seu pai era dono de 12 metros, então isso fazia parte de sua infância, e Newport para nós é um lugar tão lendário para 12 Metros…”. Bank fez campanha pela Copa América duas vezes, em 2003, com o Victory Challenge e, em 2007, com a United Internet Team Germany.

                                        Os 12 Metros são divididos com base em quando foram construídos: Grand Prix (1987), Modern (1967-1983), Tradicional (1958-1966) e Vintage (1907-1958). As divisões Grand Prix, Modern e Traditional representam principalmente 12 Metros construídos para a competição da Copa América, enquanto a divisão Vintage representa as construídas antes da era da Copa de 12 Metros e quando a 12 Metros ocupou um lugar na história olímpica.

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                                          Por: Redação -

                                          Na manhã do dia 22 de janeiro, o Juiz-Presidente do Tribunal Marítimo (TM), Vice-Almirante Wilson Pereira de Lima Filho, participou, no Rio de Janeiro, como palestrante no encontro sobre “Questões relevantes a respeito do financiamento e do registro de hipotecas de embarcações”. O evento foi  organizado pela Câmara Noruega Brasil de Comércio (NBCC) e pela Associação Brasileira dos Armadores Noruegueses (ABRAN) e coordenado pelo Kincaid Mendes Viana Advogados. Também esteve presente o Diretor de Registros do TM, Contra-Almirante João Arthur do Carmo Hildebrandt.

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                                          A palestra do Alte Lima Filho abordou um breve histórico e a organização do Tribunal Marítimo, e destacou os tipos de registros efetuados e documentos emitidos pelo TM. Abordou, também, temas tais como: Registro Especial Brasileiro (REB), Registro de Direitos Reais e de outros ônus que gravem embarcações brasileiras.

                                          Na ocasião o Almirante ressaltou os gravames para embarcações como hipoteca, alienação fiduciária e reserva de domínio. Palestrou também o Sr. Pedro Jacques, Gerente Jurídico do Setor de financiamento de embarcações do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES).

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                                            Plataforma da Opacmare visa facilitar acesso para embarcações com motorização de popa

                                            Por: Redação -

                                            A empresa italiana Opacmare, há 23 anos no mercado, uniu-se aos designers eslovenos J & J Design para criar uma solução entrar e sair da água em embarcações com motorização de popa. “O mercado de barcos cresce muito rápido em todo o mundo e é importante olhar para o aspecto divertido, de entretenimento e de banho. E, ao mesmo tempo, motores de popa são predominantes e crescem neste setor de barcos menores”, diz Opacmare.

                                            O resultado da colaboração entre as duas empresas é a plataforma hi-low SAFE para barcos com motor de popa, que, segundo eles, fornece acesso seguro e conveniente à água para essas embarcações.

                                            Segundo a empresa, a plataforma cria uma praia privada/ilha particular no barco e pode ser ajustada em três níveis por um novo mecanismo de elevação eletro-hidráulico. Os níveis compreendem uma posição mais baixa para quando o barco estiver ancorado, com a plataforma submersa a aproximadamente 10 cm abaixo do nível da água; uma posição de passeio onde a plataforma está nivelada com o cockpit; e uma posição mais alta que permite que o motor de popa seja aparado para fora da água.

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                                            Além disso, o sistema é sincronizado com o sistema de compensação externo. Isso significa que quando a plataforma está na posição baixa, os motores não podem ser ligados e, enquanto os motores estão funcionando, a plataforma não pode ser baixada. As vantagens não são difíceis de imaginar – o fácil acesso à água é, obviamente, um benefício fundamental, mas, além disso, a plataforma fornece um ponto de fácil embarque/desembarque para acesso seguro quando em modo suspenso. As empresas alegam que o espaço no convés pode ser aumentado em até 30% e, quando baixado, a plataforma pode atuar como um sistema passivo de estabilização em repouso. Uma escotilha foi projetada para facilitar a limpeza ou a substituição do escoramento e, além disso, todo o sistema pode ser operado por smartphone.

                                            A Opacmare e a J & J Design afirmam que a plataforma SAFE é adequada para embarcações de até 15 m (50 pés) de comprimento e com qualquer combinação de motores de popa de instalações simples a quádruplas.

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                                              Por: Redação -

                                              No prestigiado boat show alemão, que acontece até o dia 27 de janeiro, a Azimut Yachts, do Grupo Azimut | Benetti – principal construtor mundial de iates de luxo pelo 19º ano consecutivo (Global Order Book) – com filial produtiva no Brasil, está com seis de seus modelos de sua gama mundial, de diferentes coleções. Entre eles, está a Azimut 62 (60 Fly internacional) também fabricada na unidade brasileira da marca desde o ano passado e que conquistou o público nacional pela inovação arquitetônica em design e versatilidade de espaços, inspirada em residências de luxo. É assinada por um dos 100 melhores designers globais segundo a AD Collector, o italiano Achille Salvagni. Outros cinco modelos da gama internacional também estarão em exposição. São eles: Azimut 77S e Azimut S6, Azimut 66, Magellano 43 e Atlantis 51.

                                              “A qualificação do público e a organização impecável fazem do Boot Düsseldorf um evento que fazemos questão de marcar presença. Dessa forma, apresentaremos os modelos mais representativos da nossa gama mundial”, disse o CEO global da Azimut Yachts Marco Valle.

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                                              “Com cinco décadas de atuação no mercado náutico no mundo, assim como o Düsseldorf International Boat Show que também completa 50 anos, a Azimut Yachts tem como diferencial seu nível de excelência e profundo conhecimento dos mais diversos mercados náuticos nacionais e internacionais, o que justifica inovações constantes trazidas ao Brasil e ampla aceitação dos consumidores”, complementa o diretor comercial da Azimut Yachts no Brasil Francesco Caputo.

                                              O Düsseldorf International Boat Show, mais conhecido como Boot Düsseldorf, é considerado um dos maiores eventos náuticos indoor do mundo. Em 2018, reuniu 1 923 expositores de 68 países espalhados por 220 mil metros quadrados. Mais 247 mil visitantes de 102 países estiveram no evento.

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                                                Por: Redação -
                                                23/01/2019

                                                A tradicional Regata Recife-Fernando de Noronha chega à sua 31ª edição em 2019 e já tem a data confirmada para este ano. A partida da regata internacional será realizada no dia 12 de outubro de 2019.

                                                Devido ao recorde de participantes em 2018, as inscrições para a Refeno serão abertas logo no dia 1º de fevereiro. O primeiro lote estará disponível para todos os interessados até o final de março.

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                                                Em 2018, 61 embarcações se inscreveram na Refeno com um aumento de 25% comparado às edições anteriores. Cinquenta e nove barcos partiram do Marco Zero do Recife e 54 chegaram a Fernando de Noronha. Duas foram rebocadas para Natal, enquanto outras três ligaram o motor na ida ao Arquipélago e foram desclassificadas.

                                                A última edição da Refeno reuniu embarcações de 12 estados, além de Rússia e Grã-Bretanha. Pernambuco teve o maior número de participantes com 16 barcos. No total, 447 tripulantes competiram na maior regata oceânica da América Latina.

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                                                  Durante a Operação “Travessia Segura II”, a Marinha fez 128 abordagens a embarcações, que resultaram em 41 notificações e 15 embarcações apreendidas até esta terça-feira (22). Foram intensificadas as fiscalizações nas embarcações que transportam passageiros e as que atuam no turismo náutico no Rio Negro, em Manaus.

                                                  O Comando do 9º Distrito Naval (Com9ºDN), por meio da Capitania Fluvial da Amazônia Ocidental (CFAOC), iniciou, no dia 15 de janeiro na capital.

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                                                  Segundo a Marinha, as fiscalizações ocorrem diariamente e é verificado o cumprimento de obrigatoriedades como uso e conservação de coletes salva-vidas, boias salva-vidas, o respeito ao limite de lotação máxima, além da realização do trabalho de orientação dos passageiros, condutores e a tripulação, dentre outras ações que fortalecem a segurança da navegação.

                                                  A “Travessia Segura” ocorre em todo o Brasil e foi idealizada pela Diretoria de Portos e Costas. A ação faz parte da Operação Verão 2018/2019, uma campanha voltada para a intensificação de ações de conscientização e de fiscalização do tráfego aquaviário nas áreas de maior concentração de embarcações, sobretudo as de esporte e recreio e de turismo náutico, por ocasião de férias e feriados prolongados.

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                                                    O Grupo Ferretti está participando do Boot Düsseldorf, de 19 a 27 de janeiro, com o Pershing 8X, juntamente com uma frota de sete outros modelos icônicos. Em uma prévia mundial, a obra-prima do ‘X Generation’, a nova criação da Pershing possui linhas aerodinâmicas combinadas com qualidade e inovação. O modelo é resultado da colaboração entre o arquiteto Fulvio De Simoni, o Comitê de Produtos Estratégicos do Grupo Ferretti e o Departamento de Engenharia do Grupo. O Pershing 8X, feito de fibra de carbono, promete leveza e maior velocidade, além de maior conforto a bordo, graças a espaços maiores e mais acolhedores.

                                                    O novo Riva 90’Argo também foi oficialmente apresentado. O projeto de 90 pés nascido da colaboração com a Officina Italiana Design, estúdio fundado pelos designers Mauro Micheli e Sergio Beretta, une-se à última geração da gama flybridge da Riva, ao lado da Riva 100′ Corsaro e Riva 110’Dolcevita.

                                                    O Boot Düsseldorf foi palco para a apresentação de outros quatro novos projetos.

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                                                    O novo superiate Custom Line Navetta 30, que leva a assinatura dos arquitetos Antonio Citterio e Patricia Viel; Ferretti Yachts 720, que combina o estilo clássico-contemporâneo de Ferretti Yachts e design moderno concebido pelo arquiteto Filippo Salvetti; CRN 70M megayacht, desenvolvido em colaboração com os designers Andrea Vallicelli e Alessandro Nazareth, que cuidaram do conceito, das linhas externas e do layout do interior; e 48 Wallytender, que é uma das mais esperadas premières do próximo Festival de Cannes.

                                                    Juntamente com a estreia mundial do Pershing 8X, foram exibidos 6 modelos de grande sucesso:
                                                    • Ferretti Yachts 550 e Ferretti Yachts 670
                                                    • Rivamare, 56’Rivale e 66’Ribelle para a marca Riva
                                                    • Pershing 5X

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                                                      Por: Redação -

                                                      O estaleiro britânico Princess Yachts divulgou mais detalhes de seu mais recente iate , o X95, durante o Boot Düsseldorf, que traz um conceito de um flybridge com espaços amplos e ao ar livre. Este ‘Super Flybridge’ e a área do convés principal abrangem quase todo o comprimento do iate para oferecer áreas luxuosas.

                                                      Desenvolvido em colaboração com o arquiteto naval Bernard Olesinski e o estúdio de design italiano Pininfarina, o modelo foi pensado para ser contemporâneo e funcional. Graças ao conceito ‘Super Flybridge’, o layout oferece 10% a mais de espaço ao ar livre e 40% a mais de espaço interno do que um iate tradicional e espelha inovações recentes de marcas automotivas de luxo que desenvolveram modelos crossover, de acordo com o estaleiro.

                                                      Quanto ao seu layout, o alongamento do convés principal para a proa cria um grande espaço aberto, estendendo-se até quase 18 metros. Este espaço pode ser configurado de forma tradicional com uma área de sofá e mesa, geladeira e máquina de gelo, uma cozinha privada e uma cabine. Como alternativa, seu novo proprietário também pode optar por substituir a cabine por uma sala de cinema.

                                                      Fotos: Divulgação

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                                                      No convés inferior, há armazenamento para um jet, juntamente com as acomodações da tripulação e banheiro. No centro, está a suíte principal completa com banheiro privativo. Os camarotes adicionais para hóspedes podem ser configuradas com duas camas de solteiro ou uma cama de casal, ambas com banheiros privativos. O camarote à proa conta com cama de casal, closet e banheiro privativo.

                                                      “O X95 leva a arquitetura de um iate a um novo nível. Com um grande cockpit, flybridge traseiro, flybridge avançado e áreas de proa, os proprietários terão quatro ambientes externos grandes e exclusivos. Combinado com o espaçoso e flexível espaço do convés principal e o exclusivo Sky Lounge, o X95 tem uma variedade de espaços, internos e externos, que superam os de qualquer outro barco de seu tamanho”, comentou Andy Lawrence, chefe de design da Princess Yachts.

                                                      O X95 possui um sistema de áudio Naim Uniti Atom com alto-falantes à prova d’água e o Sky Lounge possui uma TV 4K UHD e um sistema de DVD Blu-ray com sistema de áudio Naim. O X95 será alimentado por dois motores MAN V12.

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                                                        Por: Maristella Pereira -

                                                        Os vencedores do prêmio de Iate Europeu do Ano de 2019 foram anunciados durante o fim de semana de abertura da mostra de barcos de Düsseldorf.

                                                        Patrocinado pela Boot Düsseldorf e pela editora Delius-Klasing Verlag, os prêmios se transformaram em um evento estabelecido dentro do calendário anual do salão náutico internacional.

                                                        Conhecido como o ‘Oscar de construção de barcos’, o evento atraiu cerca de 450 convidados. O prêmio de Iate Europeu do Ano está na 16ª edição e o European Powerboat of the Year na sua 13ª edição. Todos os anos, jurados especialistas de várias importantes publicações marinhas europeias escolhem os vencedores.

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                                                        • Family Cruiser: Oceanis 46.1
                                                        • Performance Cruiser: Arcona 435
                                                        • Luxury Cruiser: Sunbeam 46.1
                                                        • Multihulls: Fountaine Pajot Astrea 42
                                                        • Special Yachts: Lite XP
                                                        • Small boats up to 25ft: Nordkapp Noblesse 680
                                                        • Boats up to 35ft: Nimbus Weekender 9 Outboarder
                                                        • Boats under 45ft: Cranchi T36 Crossover
                                                        • Boats over 45ft: De Antonio Yachts D46 Open
                                                        • Displacement class yachts: Steeler NG 65 S

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                                                          Por: Redação -

                                                          Felipe Fraquelli conquistou o título da 4.7 ao obter quatro vitórias e uma boa média de resultados nas 10 regatas realizadas em Niterói. Fraquelli, 13 anos, teve uma ascensão rápida na vela. Em 2017 foi o vencedor do Sul-brasileiro de Optimist, em 2018 começou na classe Laser e foi campeão Sul-brasileiro nesse ano no 4.7. Ele falou sobre o resultado em Niterói.

                                                          “A raia estava difícil mas consegui manter uma boa média e no final conquistar o título”
                                                          No Laser Standard, o Veleiros do Sul ficou com três velejadores entre os Top 10, Philipp Grochtmann foi vice-campeão, com apenas um ponto de diferença para o campeão. Ele se manteve sempre nas primeiras colocações durante o campeonato, Tiago Quevedo ficou em quinto lugar e Marcello Gallicchio em 7º.

                                                          O Comodoro Cícero Hartmann também comentou a excelente participação do VDS no Brasileiro.
                                                          “Os resultados que estamos obtendo é fruto de um trabalho espetacular dos velejadores e de muita gente envolvida. Mais uma vez a nossa Comodoria inicia com pé quente e estamos sendo premiados pelo projeto que aprovamos em 2014 junto com o Comitê Brasileiro de Clubes (CBC). Um velejador de sucesso depende do grupo para crescer. Parabéns a toda flotilha”.

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                                                          Na classe Standard

                                                          Philipp Grochtmann – 2º (segundo na categoria sênior)
                                                          Tiago Quevedo – 5º ( campeão na categoria Sub 21)
                                                          Marcelo Gallicchio – 7º
                                                          Rogério Ruschel – 21º

                                                          Classe Radial
                                                          Nicolas Mueller – 25º
                                                          Francisco Ruschel – 27º
                                                          Leonardo Pool – 49º
                                                          Rodrigo Quevedo – 48º
                                                          Felipe Manfro – 59º
                                                          Paulo Ricardo Leite – 61º

                                                          Classe 4.7
                                                          Felipe Fraquelli – 1º ( campeão na categoria Sub 16 masculino)
                                                          Guilherme Jung – 8º (terceiro na categoria Sub 18 masculino)
                                                          Luiza Guedes – 26º (campeã na categoria Sub 18 feminina)

                                                          Quer conferir mais conteúdo de NÁUTICA?
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                                                            Por: Redação -
                                                            22/01/2019

                                                            Dar uma virada na mesa da própria vida é tarefa para os fortes, ou sonhadores. São muitas as dúvidas, incertezas e dificuldades do processo. A decisão, contudo, pode marcar o início de uma fase muito mais feliz, leve e realizada. É nisso que aposta a catarinense Lorena Kreuger, de 34 anos, que — ao lado do marido, o americano Zac Watson, e do filho (o pequeno Ian Kreuger Watson, de apenas 1,3 ano, o que torna a mudança de vida um desafio ainda mais complexo) — trocou a casa por um barco e, com ele, agora se prepara para sair pelos mares do mundo, ou pelo menos para flanar de porto em porto pela costa brasileira.

                                                            Saiba tudo sobre a história da família na edição de Náutica que está disponível nas principais bancas e livrarias do país, na loja online e, também, na versão digital.

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