Crescimento do mercado náutico acelera procura por barcos compartilhados

Por: Redação -
21/06/2022

Por Marcus Matta, CEO e fundador da Prime You

“A propriedade compartilhada de bens é uma tendência mundial. Depois de ter conquistado mercados como o americano e europeu, o setor vem atraindo cada vez mais os brasileiros, que entenderam ser possível compartilhar objetos de desejo e bens de alto valor agregado, como as embarcações, devido às inúmeras vantagens e benefícios que o sistema oferece. E no mercado náutico isso também é uma realidade.

Com faturamento de R$ 2 bilhões em 2021, segundo dados da Acobar (Associação Brasileira dos Construtores de Barcos e seus Implementos), o segmento náutico vem crescendo, sustentado tanto pelo interesse na cultura náutica quanto pela busca por opções mais seguras e exclusivas de lazer e entretenimento – demanda que, inclusive, se acentuou com a Covid-19. E, nesse contexto, o modelo de compartilhamento tem não apenas se favorecido, mas se destacado, ao conquistar a adesão de um número cada vez maior de pessoas, não só dos mais ricos, mas também da classe média.

Intermarine 24M: referência na categoria de iate por seu porte, estilo e sofisticação. Uma opção atraente no sistema de propriedade compartilhada.

E você? Já conhece esse modelo? Já sonhou em ter um barco sem a responsabilidade de gerenciá-lo ou sem ter de investir o valor integral para sua aquisição e manutenção? No sistema de aquisição compartilhada, isso é possível, de forma simples e cômoda.

Na Prime You, você compartilha a compra de uma embarcação entre quatro pessoas, o que diminui o custo individual, viabiliza a aquisição e elimina todas as burocracias que envolvem o gerenciamento do barco, já que essa responsabilidade é da empresa.

O valor da cota varia de acordo com o modelo escolhido, assim como a taxa fixa de manutenção que assegura que a propriedade esteja sempre em ótimas condições toda vez que for utilizada.

Intermarine 56: excelente opção para aqueles que estão iniciando sua jornada no mercado náutico. Possui o maior comprimento, flybridge e praça de popa da sua categoria.

Nós cuidamos de tudo, desde a manutenção, contratação de marinheiros e ancoragem, além de outros serviços. O cliente só precisa aproveitar os momentos de lazer que a embarcação lhe proporcionará.

E vamos além! Os nossos cotistas singram os mares em um barco totalmente personalizado para o seu uso, como se fossem o seu único dono. As amenities incluem desde decoração específica, jogos de cama, mesa e banho, até um chef de cozinha, dependendo do tamanho da embarcação. A compra é compartilhada, mas o uso é exclusivo!

Todas essas comodidades têm atraído cada vez mais interessados no sistema de compartilhamento por ser uma opção inteligente de investimento e de lazer seguro.

De olho nessa movimentação, expandimos a frota de embarcações com modelos de 56, 60, 66 e 80 pés e 24M da Intermarine, estaleiro brasileiro conhecido por seu design inconfundível, sofisticação, performance e alta qualidade de construção.

Intermarine 60: com um design inconfundível, é uma embarcação completa, com layout sofisticado e tecnologia que permitem uma navegação perfeita.

Intermarine 66: seu design arrojado, elegância, tecnologia e performance avançadas oferecem conforto aos usuários.

São barcos que atendem diferentes perfis de consumidores, desde aqueles que estão entrando no mercado até os que buscam uma embarcação maior, no porte de um iate.

Se as previsões de crescimento do mercado náutico se confirmarem, a expectativa é de um incremento de 10% este ano, e o segmento de compartilhamento de embarcações deve seguir o mesmo caminho. Ou seja, continuará crescendo de vento em popa!”

Intermarine 80: considerado um clássico do estaleiro Intermarine, com seu design esportivo inconfundível, proporciona excelente navegabilidade e segurança.

Sobre a Prime You

Fundada em outubro de 2008, a Prime You atua no segmento de propriedade compartilhada de aviões, helicópteros, embarcações, imóveis e carros esportivos. A empresa também opera na gestão dos ativos para aqueles que desejam profissionalizar a administração do seu bem, assim como na compra, venda e comercialização de aeronaves de terceiros e, agora, no segmento de táxi aéreo.

Possui duas bases operacionais estrategicamente localizadas, uma no Aeroporto de Congonhas, em São Paulo, e outra no Aeroporto de Jacarepaguá, no Rio de Janeiro, um escritório central em Alphaville (Barueri/SP), além de operações em Angra dos Reis e Paraty (RJ), e no Guarujá (SP). A Prime You conta hoje com ativos no valor estimado em cerca de R$ 380 milhões.

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    Com crescimento na produção de embarcações, Azimut planeja expansão no Brasil

    Por: Redação -

    A fábrica da Azimut Yachts no Brasil, localizada na cidade catarinense de Itajaí, recebeu a visita do CEO do Grupo Azimut-Benetti, o italiano Marco Valle, principal responsável pela manutenção da excelência das marcas nos 70 países em que é representada. Acompanhado pelo CEO da Azimut Yachts no Brasil, Francesco Caputo, o executivo teve como foco de sua vinda os estudos e as estratégias dirigidos à expansão da unidade produtiva em solo brasileiro.

    Além da grande procura do público pela gama de embarcações da Azimut Yachts fabricada no país, o aumento na adesão por iates, como é o caso do modelo da linha Grande de 27 metros, é uma das justificativas da nova etapa de crescimento. O modelo, lançado há menos de 2 anos no Brasil, com área equivalente a mais de 350 m², já teve 10 unidades comercializadas, das quais 3 estão em linha de produção, sem mencionar as negociações em andamento. O “gigante” é avaliado em mais de R$ 50 milhões (cerca de US$ 10 milhões), dependendo das configurações.

    Outro motivo da etapa de expansão é o fato da chegada da linha “open” com estilo esportivo de luxo Atlantis para o Brasil com foco no território brasileiro e internacional.

    “O objetivo é que para os próximos 3 anos, a fábrica brasileira que atua 100% alinhada com a matriz italiana, e hoje conta com 500 colaboradores em uma área de aproximadamente 20 mil m², deve dar um salto de 50% na produção e em 30% nas exportações. Por isso, é fundamental a visão estratégica em conjunto com a Itália, por meio do CEO Global Marco Valle, para mais uma etapa de desenvolvimento”, explica Francesco Caputo, CEO da Azimut no Brasil.

    “A nossa unidade produtiva brasileira vem acompanhando o ritmo de crescimento do Grupo Azimut-Benetti no mundo, tanto que todos os produtos fabricados no Brasil trazem a mesma excelência italiana que é tão admirada por nossos clientes. Com a percepção do crescimento da unidade produtiva alinhados com as estratégias da matriz e com uma visão de longo prazo, além de seguirmos focados na produção de barcos de grandes dimensões, também percebemos, em países como os Estados Unidos por exemplo, a tendência pela busca de barcos de luxo com menos de 60 pés e com motorização de popa. Já temos a consagrada linha Verve que é sucesso internacional. A transferência da produção da linha Atlantis para a planta Brasil certamente impulsionará esta tendência. E dentro desta visão estudamos o processo de crescimento da indústria no Brasil de forma sólida com foco na qualidade, no cliente e no desenvolvimento sustentável da náutica como um todo”, afirma Marco Valle.

    Inaugurada em 2010, a filial brasileira da Azimut Yachts já ultrapassou a casa dos R$ 1,5 bilhão em vendas de embarcações. Foram mais de 350 embarcações produzidas e entregues no Brasil e também exportados para outros países.

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      Com forte presença nacional e internacional, Schaefer estará no próximo São Paulo Boat Show

      Por: Redação -
      20/06/2022

      O São Paulo Boat Show chegará em sua 25ª edição de 23 a 28 de setembro de 2022, no São Paulo Expo, e será uma das maiores de toda a história do evento, que acontece ininterruptamente desde 1998.

      A Schaefer Yachts, tradicional estaleiro catarinense, sempre presente nos Boat Shows de São Paulo e do Rio, confirmou participação por mais um ano no salão náutico paulista. “Como sempre, o São Paulo Boat Show é uma excelente oportunidade pra gente, e esse Boat Show, agora, em setembro, vem pra sustentar essa onda boa de negócios que tem acontecido. É um evento muito importante pra gente!”, disse Fred Almeida em entrevista durante o lançamento do São Paulo Boat Show 2022.

      São esperados para 2022 mais de 100 expositores, distribuídos por uma área climatizada de 90 mil m², com dezenas de novidades em lanchas, veleiros, jets, infláveis, motores, equipamentos, acessórios e serviços, além de atrações como destinos náuticos, palestras e objetos de luxo. Prepare o coração!

      No ano passado, o São Paulo Boat Show movimentou mais de R$ 300 milhões em negócios com a comercialização de 320 embarcações, equipamentos e serviços durante os seis dias de exposição.

      Anote aí!

      SÃO PAULO BOAT SHOW 2022
      Quando? De 23 a 28 de setembro
      Onde? São Paulo Expo
      Mais informações: saopauloboatshow.com.br

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        Listamos as atrações do Salão Náutico Marina Itajaí, o maior do sul do Brasil. Confira!

        Por: Redação -

        Além das novidades em embarcações do mercado náutico nacional e internacional, o V Salão Náutico Marina Itajaí terá uma diversidade de outras atrações já confirmadas tanto para quem é da náutica, para os apaixonados pelo setor ou como opção de lazer para a família. O evento acontece de 7 a 10 de julho na sede da Marina Itajaí, litoral catarinense. O acesso é feito mediante credenciamento.

        Equipamentos e tecnologias para barcos de lazer, itens para reparo e manutenção, decoração náutica, cotas de compartilhamento e seguros são algumas das opções. Além disso, para garantir momentos de diversão e apresentar o estilo de vida náutico, haverá opções gastronômicas variadas oferecidas nos food trucks, no Wellcoffee e nos dois restaurantes da Marina (Zephyr Seafood e Amare Cozinha e Bar) especializados em gastronomia internacional. Mostra de produtos de luxo como carros da alemã Audi, a elegância da aviação da Bell Helicópteros e um modelo inovador do mercado imobiliário da Lotisa Empreendimentos também estão confirmados.

        Já entre as marcas de barcos, estão confirmadas: Azimut Yachts, Ventura Experience, Fibrafort, NHD Boats, NX Boats, Intermarine, Real Powerboats, Ferretti Yachts/Yachtmax, Nauticlass (Armatti Yachts, Fishing Raptor e Mastercraft), Pelicano, DM Yachts, Master Marine, Montreal, DDB Yachts e Iate Marine.

        “O Salão Náutico já é reconhecido por difundir a cultura náutica e fortalecer Santa Catarina como polo náutico brasileiro. Muitas atrações de alta qualidade estão confirmadas para a edição deste ano e, dessa forma, temos certeza que será mais uma edição de sucesso. A projeção é gerar cerca de R$ 60 milhões em negócios durante os 4 dias da feira”, comenta o diretor da Marina Itajaí, Carlos Gayoso de Oliveira.

        Conheça alguns produtos e serviços do Salão Náutico Marina Itajaí

        Em termos de equipamentos em náutica, um dos destaques serão os estabilizadores Seakeeper que serão apresentados aos visitantes do Salão Náutico pela empresa Marine Express, que vai estrear no evento. Destaque também para a MWM, fabricante de motores e geradores que tem mais de seis décadas de atuação no setor de geração de energia.

        Já a Radionaval Eletrônica trará o GPSMAP 1022xsv, que permite compartilhar dados de sonar, mapas, dados do usuário, radar de cúpula ou de matriz aberta, câmeras IP e sonar Panoptix entre outras opções de equipamentos para náutica.

        Está confirmada também a participação da Wonder BOAT – Soluções Tecnológicas que trará o Sistema de Monitoramento de Tráfego Marítimo e também GPS, rádio VHF, SSB, AIS, sondas, radares, pilotos automáticos, entre outros dispositivos.

        ACESSÓRIOS PARA EMBARCAÇÕES

        Beleza e funcionalidade também serão diferenciais trazidos pelos expositores no Salão Náutico. É o caso da Kapazi Náutica especializada em pisos e revestimentos náuticos. A RB Parts, de peças e acessórios náuticos, vai expor soluções que facilitam o uso das embarcações, como estofamentos, itens para elétrica e hidráulica.

        O Salão também contará com a exposição de produtos da Akibra como a nova linha de âncoras da Roca Ankoras, e ferragens para veleiros. Sanitários elétricos, artigos de lazer náutico, equipamento de conveniência como cafeteiras e coolers 12 volts também serão expostos.

        Para quem gosta de pernoitar no mar, a Colchões Bem Conforto trará o Colchão Golden Biométrico, feito sob medida para diferentes biotipos e com propriedades terapêuticas, ortopédicas e tecnológicas, que beneficiam a saúde durante o sono.

        Preocupação constante na Marina Itajaí, a sustentabilidade é o foco do expositor Sou IAE, que vai apresentar camisetas com tingimento eco, bolsas de retalhos de velas de barcos e produtos com apelo ecológico.

        SERVIÇOS NÁUTICOS

        Interessados em habilitações para arrais amador, motonauta e mestre amador poderão contar com os serviços da Itajaí Marítimo Despachante e Escola Náutica que irá oferecer pacote com preço promocional no evento. A empresa também trabalha como despachante marítimo na parte documental em inscrições, transferências e 2ª via de documentos de embarcações.

        A Firmo Corretora de Seguros é mais um exemplo de serviço presente no Salão. Atende diferentes embarcações como lanchas, veleiros e motos aquáticas, além de estaleiros e marinas.

        A Vokan, mais um dos expositores, oferece condições diferenciadas na contratação do seguro das embarcações e, durante o Salão, vai prestar um serviço de consultoria na análise dos riscos, oferecendo solução customizada aos clientes.

        MAIS DE 40 EXPOSITORES JÁ CONFIRMADOS

        Outras marcas já confirmadas durante o Salão são: Consórcio Breitkopf, Fachini e Nunes Suprimentos Industriais, Mar Aberto, Sette Mari Mecanial, JRG Trading Import & Export, Carioca Fibras, Nova Onda e Legend.

        Participe do V Salão Náutico Marina Itajaí com o credenciamento antecipado pelo site www.marinaitajai.com.

        Sobre o Salão Náutico Marina Itajaí

        O V Salão Náutico Marina Itajaí é uma realização da Marina Itajaí, e tem como patrocinadora a Prefeitura de Itajaí por meio da Secretaria de Turismo. As mídias apoiadoras do evento são a ND+, Record News SC e a Náutica. O evento ainda conta com apoio do Porto de Itajaí, da Associação Náutica Brasileira (Acatmar) e do Itajaí Convention & Visitors Bureau.

        AGENDE-SE

        O quê: Salão Náutico Marina Itajaí

        Quando:

        Dia 7 de julho (quinta-feira) das 16h às 20h

        Dia 8 e 9 de julho (sexta-feira e sábado) das 11h às 21h

        Dias 10 de julho (domingo) das 11h às 20h

        Onde: Marina Itajaí – Av. Carlos Eli Castro, 100, Centro – Itajaí – Santa Catarina.

        Mais informações e ingressos: https://bit.ly/salaonautico2022

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          Sul-Americanos tentam se juntar a Brasil e Argentina na SSL Gold Cup Finals

          Por: Redação -

          No último dia 10, oito equipes disputaram as regatas de qualificação da SSL Gold Cup, no Lago Neuchâtel, em Grandson, na Suíça, incluindo quatro de países sul-americanos: Chile, Uruguai, Peru e Venezuela. As eliminatórias valem vaga para as finais da Copa do Mundo da Vela, que serão entre 28 de outubro a 20 de novembro de 2022, na cidade de Manama, no Bahrein. A SSL Gold Cup tem um formato inovador para a modalidade no mesmo estilo do Mundial da FIFA.

          O Brasil está confirmado já na fase de mata-mata da nova competição e terá uma equipe liderada pelo bicampeão olímpico Robert Scheidt, ao lado das multicampeãs Martine Grael e Kahena Kunze. Outro sul-americano que estará nas disputas é a Argentina, comandada pelo ídolo da vela Santiago Lange.

          Nas eliminatórias sul-americanas, Uruguai e Chile dividem a liderança após as três provas do dia. Os uruguaios apelidados de La Celeste, como a seleção bicampeã mundial e olímpica de futebol, são liderados por Ricardo Fabini. A equipe ganhou duas regatas nesta sexta-feira, mas viu os chilenos empatarem em pontos após um problema na última prova. O vento no Lago Neuchâtel teve média de 8 nós na direção norte.

          ”Velejar representando a celeste uruguaia ao lado dos melhores do meu país foi uma das melhores coisas da minha vida”, contou Ricardo Fabini. ”E quero dizer que tenho uma relação ótima com o Brasil e seu povo. Lá comecei a velejar no Optimist na década de 70 e um dos meus melhores resultado foi na Sailing Week de Ilhabela de 2006 quando levamos o Memo Memulini à primeira vitória de um estrangeiro naquele evento”.

          Já os chilenos ‘Finis Terrae’ são comandados por Pablo Lorca e têm um brasileiro a bordo. Felipe Etchenique mora em São Paulo (SP) e disputou a Olimpíada de Atlanta 1996 pelo país sul-americano na classe Laser. Recentemente, o velejador ficou com o vice-campeonato do VII Distrito da classe Star no Yacht Club Santo Amaro – YCSA, em São Paulo (SP). Felipe Etchenique correu ao lado de Ubiratan Matos.

          ”Velejar está sendo uma oportunidade única! É um barco ótimo com vento fraco, médio e forte também! O nível está bastante intenso e as tripulações como Peru e Venezuela velejam muito bem! Mesmo que não estejam bem no ranking, eles possuem muita experiência velejando em um mesmo barco”.

          ”A regata hoje foi muito difícil! Fizemos um segundo e um primeiro, com alguns erros na última perna da primeira regata, que infelizmente custou a primeira colocação. Mas está sendo muito legal! O lago é lindo e estamos gostando muito!”, disse Felipe Etchenique.

          Entre os europeus, República Tcheca, Turquia, Portugal e Bulgária se enfrentam até o fim de semana. Os tchecos lideram com 11 pontos, seguidos pelos búlgaros com sete, turcos com seis e portugueses com cinco.

          O Brasil já está classificado para as oitavas-de-final da SSL Gold Cup, que ocorrem de 8 a 12 de novembro. A Polônia está na mesma chave dos brasileiros. Os outros países serão conhecidos após os mata-matas, que se iniciam em 29 de outubro.

          Duas nações se qualificam para as quartas-de-final. Se o Brasil passar em primeiro entra no grupo de Itália, Espanha e mais uma equipe a definir nas eliminatórias. Se terminar em segundo, a tripulação verde e amarela encara Nova Zelândia e Austrália, além do primeiro da chave que pode ser França ou Suécia, chave considerada a ”da morte” no campeonato.

          Os argentinos estão também nas oitavas, na mesma chave dos Estados Unidos. Se passarem em primeiro, pegam Grã-Bretanha e Dinamarca na fase seguinte. Avançando em segundo, entram no mesmo grupo de Alemanha e Holanda.

          Como a Copa do Mundo da Fifa, a SSL GOLD CUP oferece um desafio singular com oportunidades iguais para todas as 40 equipes, que correm exatamente no mesmo barco, o SSL 47, um veleiro de alto- desempenho de 14 metros, entregue pela organização.

          Além do chamado Brazilian Storm, apelido dado à equipe brasileira, a SSL Gold Cup terá os melhores velejadores do mundo como Ian Williams e Sir Ben Ainslie (SSL Team GBR), Tom Slingsby (SSL Team Austrália), Anne-Marie Rindom (Dinamarca), Xavier Rohart (SSL Team France), Taylor Canfield (SSL Team United States) e outros mais.

          Diferentemente do que ocorre nos Jogos Olímpicos, em que a medal race (regata da medalha) premia o barco mais regular levando em conta os resultados das regatas anteriores, vencerá a SSL Gold Cup a equipe que correr mais rápido na hora da decisão. Os países serão eliminados fase a fase até a Grande Final, com apenas quatro seleções. O troféu será organizado a cada quatro anos pela Sailing Athletes Foundation (SAF).

          Confira os países em disputa no Qualificatório da SSL Gold Cup.

          Assim como no futebol, cada time contará com 11 atletas. A bordo do SSL Team Brazil estarão as bicampeãs olímpicas Martine Grael e Kahena Kunze, ao lado de Henrique Haddad, Gabriel Borges, Henry Boening, Juninho de Jesus, Joca Signorini, Alfredo Rovere e Mário Trindade.

          Os velejadores serão liderados pelo multicampeão Robert Scheidt, dono de cinco medalhas olímpicas e capitão da equipe.  O CEO do SSL Team Brazil é Bruno Prada, que tem duas medalhas olímpicas ao lado de Scheidt na classe Star: uma prata em Pequim 2008 e um bronze em Londres 2012.

          O SSL Team Brazil

          1 – Alfredo Rovere – proa

          2 – Martine Grael – estratégia & grinder

          3 – Henry Boening ‘Maguila’ – Grinder

          4 – Kahena Kunze – segundo trimmer e grinder

          6 – Juninho de Jesus – pit & runners

          7 – Gabriel Borges – trimmer & jib/gennaker

          8 – Mário Trindade: trimmer & grande/trav

          9 – Joca Signorini – tática e grinder

          10 – Robert Scheidt – timoneiro

          20 – Henrique Haddad (Giga) – tripulante, coach e observador.

          CEO: Bruno Prada

          Confira o ranking completo.

          Sobre a SSL Gold Cup

          A SSL Gold Cup reunirá 56 nações entre os membros da World Sailing para coroar a melhor nação da vela a cada dois anos. Em um esporte mecânico em que a corrida pela tecnologia pode atrapalhar a corrida pela glória, a SSL busca uma competição igualitária, em que o talento dos velejadores está na vanguarda, e os campeões se tornam heróis inspiradores de novas gerações. A SSL é um evento especial da World Sailing desde 2017.

          Como na Copa do Mundo de futebol, as primeiras rodadas de qualificação selecionam os times que avançam para as fases eliminatórias. Todas as regatas são disputadas com flotilhas de quatro barcos em cada, até as quartas de final. As equipes serão colocadas em chaves, com os oito primeiros colocados garantidos nas quartas-de-final.

          Duas flotilhas de quatro competem nas quartas-de-final para selecionar as quatro equipes que participam da única regata da Grande Final. O vencedor da Grande Final será coroado como a Melhor Nação da Vela. A SSL criou um formato inovador. E os fogos de artifício ao final do evento prometem dar um desfecho dramático para esta incrível competição global.

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            Por: Redação -
            18/06/2022

            No dia 16 de junho, comemora-se o Dia Mundial da Tartaruga Marinha. E, agora,  pela primeira vez, a tartaruga-verde saiu da Lista Oficial das Espécies Brasileiras Ameaçadas de Extinção. O Ministério do Meio Ambiente (MMA) divulgou a nova edição da lista nesta semana, e três espécies de tartaruga marinha registraram melhora de situação.

            Em Búzios, a fotógrafa subaquática Paula Vianna registra as cascudas na ilha de Âncora – Santuário das Tartarugas, considerado um dos melhores pontos de mergulho do estado. Seu trabalho com as tartarugas lhe rendeu diversos prêmios internacionais. O mais recente, da Ocean Geographic, foi menção honrosa por um portfólio com 10 fotos de tartarugas marinhas.

            A maioria das fotos foi feita no Santuário das Tartarugas, na ilha de Âncora, em Búzios, Região dos Lagos do Rio de janeiro. “Trabalho como fotógrafa subaquática, tirando fotos da vida marinha e de mergulhadores com tartarugas”, conta Paula. “É o melhor trabalho do mundo! Mergulhar traz uma paz enorme, em nenhum outro lugar é possível chegar tão perto de animais selvagens como no mar”, completa.

            Cinco das sete espécies de tartarugas marinhas que existem no mundo desovam no litoral brasileiro. Com exceção da tartaruga-verde, que saiu da lista, todas as outras visitantes da costa brasileira são consideradas ameaçadas. Três das espécies registraram mudança para categorias de menor ameaça: a tartaruga-oliva e a tartaruga-cabeçuda passaram para o status vulnerável, deixando de estar em perigo. Já a tartaruga-de-pente passou de criticamente em perigo para em perigo, enquanto a tartaruga-de-couro se mantém como criticamente em perigo.

            De acordo com o Programa das Nações Unidas para o Meio Ambiente (Pnuma), o Brasil concentra de 15% a 20% da diversidade biológica do planeta. Está no topo dos 17 países megadiversos, que abrigam cerca de 70% das espécies em todo o mundo. Segundo o MMA, a partir de agora a Lista será atualizada anualmente. Espera-se que o menor intervalo resulte em ganho para a conservação e aplicação de políticas públicas ambientais.

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              BRP nomeia novo presidente do Marine Group e outros cargos sêniores

              Por: Redação -
              17/06/2022

              A BRP, com sede em Quebec, Canadá, anunciou o novo presidente do Marine Group e várias nomeações de executivos sêniores. A expectativa é de que a evolução da estrutura de liderança permitirá que a empresa atinja metas de crescimento ambiciosas.

              Karim Donnez assume como presidente do BRP Marine Group, supervisionando toda a fabricação e distribuição de seus produtos marítimos, incluindo as marcas de barcos Alumacraft, Manitou e Quintrex.

              Thomas Uhr, por sua vez, recebe novas responsabilidades como diretor de tecnologia da BRP. Nesta função recém-criada, Uhr supervisionará todos os novos produtos e tecnologias de fabricação usadas nos negócios de esportes motorizados e marítimos da BRP, incluindo seu programa de veículos elétricos. Ele também continuará a liderar o desenvolvimento de novos sistemas de fabricação, bem como supervisionar a BRP-Rotax na Áustria.

              Karim Donnez, novo presidente do Marine Group.

              Sandy Scullion foi nomeado presidente do Powersports Group, com supervisão de todas as operações de fabricação de equipamentos para esportes motorizados no Canadá, México e Finlândia.

              Minh Thanh Tran assume como vice-presidente sênior de estratégia e desenvolvimento corporativo, responsável pelos projetos de crescimento da BRP tanto organicamente quanto por meio de atividades de M&A.

              “Somente nos últimos cinco anos, nossas receitas aumentaram 80% e nossa base de funcionários mais que dobrou”, disse o CEO da BRP, José Boisjoli. “Nosso negócio também cresceu em complexidade, inclusive do ponto de vista de tecnologia e produto. Estou empolgado em anunciar essas mudanças e promoções que desempenharão um papel crítico no alcance de nossas prioridades estratégicas e no posicionamento de nossos negócios para o crescimento de longo prazo.”

              A BRP reportou receitas no ano fiscal de 2022 de C$ 7,64 bilhões, assim como lucro líquido de US$ 795 milhões. A empresa opera em mais de 120 países com uma força de trabalho superior a 20  000.

               

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                Triton Yachts amplia atuação nos EUA com quatro lanchas exportadas apenas neste mês

                Por: Redação -

                A fabricante nacional Triton Yachts, que passa a atuar nos Estados Unidos por meio da marca Hanover, confirma a exportação para o mercado norte-americano com quatro embarcações enviadas no mês de junho. Outras seis unidades estão em fase de produção e devem embarcar até o final do ano.

                Com o aumento nas vendas para o exterior, o estaleiro deve fechar o ano com 20% do faturamento oriundo destas negociações. O estaleiro Triton Yachts, com mais de 30 anos de história, matriz produtiva na grande Curitiba (PR), já possui mais de 150 barcos navegando fora do Brasil. Apenas em termos de exportações, a projeção é de que até o final de 2024, 70 unidades entre 23 e 52 pés tenham como destino o mercado norte-americano.

                “Nossas embarcações seguem rigorosas certificações nacionais e internacionais e a excelente aceitação pelo mercado norte-americano, que é um dos mais maduros e exigentes do mundo, contribui para consolidarmos a expansão. Nossa projeção de crescimento para os próximos três anos é dobrar o número de unidades entregues para outros países. Esse fator traz reflexos não apenas em termos de crescimento do estaleiro e geração de empregos, mas para toda a cadeia náutica de suprimentos. É um demonstrativo da nossa capacidade produtiva e do fortalecimento da indústria náutica brasileira”, afirma o diretor de marketing da Triton Yachts Allan Cechelero.

                Ainda de acordo com Cechelero, como 80% da matéria-prima utilizada na fabricação dos barcos é nacional, as exportações têm reflexos positivos aos diversos fornecedores como: metais, vidros, fibras, peças náuticas, entre outros itens. “Embora ainda tenhamos um volume pequeno, as exportações de barcos da marca têm crescido de forma gradativa e hoje giram em torno de 5% do volume total produzido, especialmente para países da América do Sul e da Europa”, avalia o diretor.

                Para expandir a atuação, a Triton Yachts será representada nos Estados Unidos por meio da marca Hanover e fechou parceria com o Blue Ride Group, que será o revendedor exclusivo. Entre os modelos exportados em 2022, já estão confirmados os modelos de grande sucesso no Brasil: Triton 300 Sport, 35HT, 37HT, 40HT e a Flyer 37HT, este que é um lançamento da marca. Com 11,2 metros de comprimento, o novo modelo Triton Flyer 37HT se destaca pelo design moderno e acabamento, amplos espaços externos e internos, e pelo projeto de interiores como é o caso do deck lateral que, quando aberto, amplia a área de convivência, integrando a plataforma de popa ao cockpit. Também chama a atenção pelo amplo solário de proa, com acesso pela lateral, e o grande hard top, espécie de teto solar.

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                  Principais marcas de motores estarão no São Paulo Boat Show 2022

                  Por: Redação -
                  16/06/2022

                  As principais marcas de motores náuticos confirmaram presença na próxima edição do São Paulo Boat Show, que ocorrerá de 23 a 28 de setembro no São Paulo Expo. As empresas Hidea, Mercury Marine, MWM, Yamaha e Volvo Penta mostrarão ao público do salão náutico paulista as últimas novidades em motores de popa e de centro-rabeta das mais variadas potências, geradores, equipamentos e sistemas de propulsão para barcos.

                  O São Paulo Boat Show é o maior evento náutico indoor da América Latina. Na edição deste ano, são esperados mais de 100 expositores, distribuídos por uma área climatizada de 90 mil m², com dezenas de novidades em lanchas, veleiros, jets, infláveis, motores, equipamentos, acessórios e serviços, além de atrações como destinos náuticos, palestras e artigos de luxo.

                  Anote aí!

                  SÃO PAULO BOAT SHOW 2022
                  Quando? De 23 a 28 de setembro
                  Onde? São Paulo Expo
                  Mais informações: [email protected]

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                    Gigante holandês: estaleiro lança o maior superiate da história do país

                    Por: Redação -

                    O estaleiro Oceanco alcançou um marco com a recente entrega do Infinity, o maior superiate da história da Holanda. Este gigante de 384 pés (103 metros) possui sete decks, com os quatro superiores criando uma superestrutura em camadas. Seu perfil termina em um longo convés aberto que inclui um heliponto.

                     

                    A Oceanco não divulgou nenhuma imagem do interior, mas disse que o Infinity contará com uma extensa área de bem-estar com spa, sauna, academia e estúdio de ioga, além de acomodações para até 16 hóspedes e a tripulação.

                     

                    Uma grande preocupação do estaleiro foi a de reduzir consideravelmente o ruído do iate. A fim de alcançar esse objetivo, a equipe desenvolveu um casco e um sistema de propulsão que emitissem o mínimo de vibração possível durante o funcionamento.

                    A Oceanco também se esforçou para garantir um casco cujo formato favorecesse a eficiência hidrodinâmica. A empresa vê isso como uma chave para reduzir as emissões de carbono.

                     

                    “O Infinity é o resultado de um trabalho em equipe impressionante e representa o verdadeiro poder da co-criação, que é central para todos os nossos projetos”, disse o CEO da Oceanco, Marcel Onkenhout, ao anunciar a entrega.

                     

                    Além do Infinity, o estaleiro também está construindo um veleiro ligado ao fundador da Amazon, Jeff Bezos. O barco de 417 pés (127 metros) será o maior iate à vela do mundo.

                     

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                      Programa Loucos por Barcos desta terça debateu as novas regras da Marinha: Normam 3 e 34

                      Por: Redação -
                      15/06/2022

                      Conhecer a legislação náutica é algo de suma importância para qualquer marinheiro. Por isso, no episódio de ontem do Loucos por Barcos, Guilherme Kodja e convidados especiais debateram as novas regras da Marinha do Brasil e o que mudou nas Normam 3 e 34.

                      Confira abaixo:

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                        Novo site do São Paulo Boat Show está no ar e com novidades. Confira

                        Por: Redação -
                        14/06/2022

                        O São Paulo Boat Show 2022 está chegando. Acontecerá de 23 a 28 de setembro no São Paulo Expo. E acaba de lançar um novíssimo site: saopauloboatshow.com.br.

                        Agora você pode acessar todos os conteúdos e novidades em um só lugar e explorar as páginas tranquilamente, já que as informações estão bem organizadas e fáceis de acessar.

                        Além do novo design, o site oferece novas opções de navegação, notícias do evento, a planta do Boat Show e tudo o que você precisa saber sobre o melhor evento náutico indoor da América Latina.

                        Entre, conheça, explore e faça parte deste mundo náutico digital!

                        Anote aí!

                        SÃO PAULO BOAT SHOW 2022
                        Quando? De 23 a 28 de setembro
                        Onde? São Paulo Expo
                        Mais informações: [email protected]

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                          Projeto de avião que simula a experiência de um superiate custará R$ 1,7 bi

                          Por: Redação -

                          A Lufthansa Technik, empresa alemã do setor aeronáutico, revelou seu novo projeto: uma cabine de avião que simula a experiência de um superiate. O jato futurista custará 340 milhões de dólares (R$ 1,7 bilhão, na atual cotação) e poderá levar até 47 pessoas em uma única viagem.

                          Batizado de EXPLORER, o projeto usa o interior de um Airbus Corporate Jet ACJ330 como base para a cabine. Contudo, a iniciativa não se restringe a esse modelo, já que qualquer aeronave de larga fuselagem poderá contar com sua própria cabine VIP.

                          Revelado no Monaco Yacht Show do ano passado, o design esbanja luxo e comodidade. O EXPLORER terá salas amplas e repletas de assentos, além de bastante espaço para quem deseja trabalhar. Seu centro exibe uma longa mesa que servirá tanto para refeições como reuniões.

                          A ideia da Lufthansa é trazer às grandes altitudes a liberdade e o conforto que somente um superiate proporciona aos seus hóspedes.

                          Um destaque do projeto é o seu sistema de projeção virtual que se estende por toda a parte superior da cabine. A novidade permitirá que o teto assuma os temas mais variados, como ‘céu’ e ‘discoteca’.

                          Outros destaques que prometem muito lazer são o bar e a pista de dança. A parte de trás do avião, por sua vez, terá quartos, banheiros com chuveiros e um espaço multiuso que pode se converter em um spa ou em uma enfermaria de emergência.

                          Por Gabriel Caldini, sob supervisão da jornalista Maristella Pereira.

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                            Por: Redação -
                            11/06/2022

                            Quem estivesse observando o mar a partir do litoral de Zwartsluis, na Holanda, em meados de maio, pôde presenciar uma cena incrível: um veleiro gigante sendo rebocado por outro navio. O modelo Alea, de 56 metros, chegou aos galpões da cidade holandesa após dois anos de construção.

                            O veleiro de alumínio, além de ser equipado com um saveiro, possui proa invertida e convés nivelado. Uma quilha de elevação reduz seu calado de 6,6 metro para apenas 3,5 metros a fim de facilitar a exploração de baías e portos rasos.

                            Quando a construção for concluída, o barco terá um mastro de carbono de 55,32 metros de altura. Contará também com uma vela mestra de 682 metros quadrados e uma vela de proa de 484 metros quadrados.

                            O interior do veleiro não deixa a desejar no quesito acomodação, já que inclui uma suíte do proprietário na proa e outras quatro cabines de hóspedes na popa. A popa, inclusive, possui espaço suficiente para um beach club.

                            Suas inovações incluem um equipamento que simplifica as mudanças de vela de proa e um avançado sistema submarino de ancoragem.

                            O veleiro pode comportar dois tenders, um sob uma escotilha no convés de proa e outro na popa. O iate deve ser entregue ao seu proprietário ainda em junho.

                            Alea é um dos três veleiros atualmente em construção pelo estaleiro Vitters, ao lado do Projeto 3093, de 44 metros, e do Projeto 3090, de 59 metros.

                            Por Gabriel Caldini, sob supervisão da jornalista Maristella Pereira.

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                              Por: Redação -
                              10/06/2022

                              Com a proximidade da Copa do Mundo, o Catar tem investido intensamente no turismo, o que fica claro com o novo projeto do designer Pierpaolo Lazzarini: um hotel flutuante e sustentável com suítes autônomas.

                              Embora a ideia de um hotel flutuante não seja novidade, o Pearl Suites foge completamente da mesmice, já que seus quartos consistirão em estruturas independentes e motorizadas que gerarão a própria energia sem emitir CO2. Seu design semiesférico é inspirado na beleza das pérolas.

                              Cada módulo flutuante possuirá 22 metros quadrados de área e será rodeado por uma plataforma onde pequenas embarcações poderão atracar. O teto será composto por duas partes: uma fixa, que dará suporte aos painéis solares responsáveis pelo fornecimento energético; e outra retrátil, que, levantada, transformará o quarto em um ambiente contínuo com o mar ao redor. Nos dias nublados, um gerador de hidrogênio substituirá a energia solar, garantindo o funcionamento de todos os aparelhos.

                              O piso dessas pequenas ilhas terá vários tanques que armazenarão e fornecerão água para o banheiro e a cozinha. O motor elétrico na parte inferior permitirá que a estrutura atinja uma velocidade máxima de 5 nós (9,2 km/h). A navegação, contudo, não afetará o conforto: cada módulo flutuante será equipado com um sistema de piloto automático e um estabilizador giroscópico que reduzirá as oscilações.

                              A ideia não se restringirá ao hotel em Catar, mas visa tornar-se uma solução para hotéis ao redor do mundo que buscarem expandir suas acomodações da maneira mais ecológica e inusitada possível.

                               

                              Por Gabriel Caldini, sob supervisão da jornalista Maristella Pereira.

                               

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                                Por: Redação -
                                09/06/2022

                                Vem aí uma grande novidade direto do Oriente Médio: a Arábia Saudita construirá um iate clube futurista com espaço para 120 iates de até 130 metros. O Triple Bay Yacht Club faz parte do Saudi Vision 2030, um ambicioso projeto que visa diversificar e modernizar a economia do país.

                                 

                                O iate clube consistirá em uma marina com 10 hectares e um edifício com 7900 metros quadrados. Sua localização é privilegiada: uma reserva natural de frente para o Mar Vermelho.

                                 

                                Ao chegar, os visitantes se depararão com um elevador que partirá da beira da água até um sky lounge exclusivo. Como uma ode às embarcações que vão atracar no iate clube, o topo da estrutura ostentará uma piscina infinita, emulando um convés de popa.

                                “Deixamos claro desde o início que queríamos criar um edifício que refletisse a Arábia Saudita, com o visual inspirado nas paisagens e cultura locais, juntamente com a natureza do estilo de vida marinho”, afirmou a HKS, responsável pelo design do projeto.

                                O edifício de quatro andares também incluirá restaurantes, espaços para eventos e compras, além de um anfiteatro para entretenimento ao vivo.

                                 

                                Na liderança do projeto está a empresa de desenvolvimento de luxo Amaala. “A Amaala oferece uma oportunidade incomparável de moldar um novo destino turístico e um novo lar para iates no Mar Vermelho”, disse Kevin Underwood, chefe global de hospitalidade da HKS.

                                As construções já estão em andamento e o iate clube está previsto para ser entregue em 2024.

                                 

                                Por Gabriel Caldini, sob supervisão da jornalista Maristella Pereira.

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                                  O estaleiro italiano Rossinavi revelou o conceito do Oneiric, um catamarã zero ruído que terá 3 andares de painéis solares. O projeto será o ‘carro-chefe da tecnologia verde’ do estaleiro e contará com uma bateria altamente eficiente.

                                  Em uma viagem de um dia, o Oneiric promete navegar até 100% do tempo no modo elétrico com zero emissões. Já em travessias transatlânticas, o iate poderá navegar no modo elétrico até 70% do tempo. Isso resultará em uma economia de aproximadamente 40 toneladas de CO2 em comparação com uma embarcação convencional.

                                  Os painéis solares, que carregarão continuamente a bateria durante o dia, também serão úteis nos períodos em que o iate não estiver em uso. Isso se deve ao fato de que, quando atracado, o Oneiric poderá fornecer energia a um domicílio em terra.

                                  Segundo o estaleiro italiano, “essa busca pela sustentabilidade ambiental é impulsionada pelo desejo de conservar o bem-estar dos ecossistemas oceânicos. As inovações tecnológicas e a filosofia de sustentabilidade de Rossinavi são inspiradas no fitoplâncton, uma pequena alga marinha que converte a luz solar em energia e fornece mais da metade da produção anual de oxigênio da Terra. Esses bilhões de organismos microscópicos nos lembram que, trabalhando juntos, todos podemos contribuir para um ambiente mais saudável”.

                                  O design do catamarã esbanja eficiência, graças à distribuição harmoniosa de peso e à sua relação comprimento-largura, que proporciona uma melhor eficiência hidrodinâmica. Seu interior apresenta linhas sinuosas que se estendem à área externa e terminam suavizando os limites entre a embarcação e o mar.

                                  O iate possuirá cinco cabines para até 10 convidados. O quarto principal terá uma vista de 180 graus com uma composição de claraboias que permitirão a entrada de luz do teto. Outra característica que torna este design único é o fato de que os espaços interiores do iate serão interligados. Por exemplo, a suíte do proprietário oferecerá acesso direto à área de lounge externa dianteira, que poderá ser sombreada por estruturas retráteis.

                                  Por último, o modo elétrico da tecnologia Rossinavi Zero Noise reduzirá significativamente o ruído a bordo.

                                  Por Gabriel Caldini, sob supervisão da jornalista Maristella Pereira.

                                   

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                                    Veja dicas de como escolher uma lancha cabinada no Loucos por Barcos desta quarta

                                    Por: Redação -

                                    Nesta quarta-feira, 8 de junho, o canal NÁUTICA exibiu mais um episódio da temporada de Loucos Por Barcos. Um bate papo descontraído semanal sobre os temas náuticos mais pedidos pelos leitores e seguidores.

                                    Neste episódio, Guilherme Kodja e convidados especiais trazem dicas de como escolher uma boa lancha cabinada.

                                    O bate-papo conta com grande troca de informações sobre barcos, sempre com a interação em tempo real dos telespectadores por meio das redes sociais e o chat do YouTube.

                                    O Loucos Por Barcos vai ao ar às quartas, a partir das 20 horas, na TV NÁUTICA, no YouTube. Se inscreva para não perder!

                                    Se você tem alguma dúvida ou comentário, converse com a gente pelas redes sociais ou envie sua dúvida para [email protected].

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                                      Flotilha de barcos Clássicos desfilará tradição e beleza na 49ª Semana de Vela de Ilhabela

                                      Por: Redação -
                                      08/06/2022

                                      A flotilha dos Clássicos participará em peso da 49ª edição Semana Internacional de Vela de Ilhabela, uma das mais importantes da América do Sul, que acontece entre os dias 23 e 30 de julho, com sede e realização do Yacht Club de Ilhabela e da Prefeitura Municipal de Ilhabela.

                                      Ao menos 12 veleiros construídos antes de 1986 já confirmaram presença para a disputa da competição e vão brigar por títulos tanto na classe BRA-RGS quanto na BRA-RGS Clássicos, além de desfilarem beleza e tradição no Canal de São Sebastião. A novidade é que os Clássicos vão disputar pela primeira vez a mais charmosa e difícil regata da competição, a Alcatrazes por Boreste Marinha do Brasil, no dia 24 de julho.

                                      Entre os destaques, está o barco Atrevida, de 1923, que completou recentemente 99 anos e está perto de seu centenário que será comemorado junto à 50ª edição da Semana Internacional de Vela de Ilhabela. O barco de 95 pés (29 metros) construído em Boston, nos Estados Unidos, retorna à competição e promete dois treinos em busca de um bom desempenho em Ilhabela (SP) diante de seus 12 tripulantes e mais os comandantes Alexandre Ferrari e Daniela Vidal Gomes: “Estamos muito empolgados com a SIVI! A tripulação já está definida e faremos dois treinos antes das regatas. A tripulação é experiente, estamos preparando o barco para as regatas. Encomendamos algumas velas novas, fizemos a troca da bitácula por uma no estilo original da época, incorporamos eletrônicos de última geração e refizemos o verniz das cabines e borda falsa. A SIVI tem característica de ventos variáveis e será um desafio interessante”, disse Átila Bohm, skipper do Atrevida.

                                      A Argentina trará seu representante para a classe através do barco Gorria, de 1934, modelo Eslora 13 de 60 metros, um veleiro de madeira que foi restaurado em 2016 e que desde então participa da regata Buenos Aires – Punta del Este. O proprietário Ricardo Scherianz terá as companhias de Francisco Billoch no timão, Maria Fernandez, José Collazo e Pablo Arroces na tripulação. Eles passarão um tempo em Angra dos Reis (RJ) antes de ir para Ilhabela: “A ideia original era só ir para Angra a passeio. Corremos de regatas nos clássicos desde 1994, então apareceu essa oportunidade e anotamos”, conta Billoch: “É muito agradável navegar em um barco de madeira, muito mais silencioso do que um de plástico”, conta o velejador, que começou na vela em 1966 e desde 1971 faz navegações oceânicas.

                                      Entre os brasileiros, outros destaques serão o Lady Lou, com Torben Grael no comando do veleiro construído em 1969. O bicampeão olímpico (Atenas 2004 e Atlanta 1996) retorna à SIVI após quatro anos, quando foi campeão na classe Star. Agora o objetivo dele e da tripulação é diferente: “O barco Lady Lou tem um conceito diferente, é um barco de cruzeiro e não de regata, nosso objetivo na Semana Internacional de Vela de Ilhabela é nos divertir”.

                                      O Kameha Meha data de 1970 e será outro barco importante na disputa. O veleiro, comandado por Mark Essle, já correu a famosa Cape to Rio (Cidade do Cabo – Rio de Janeiro) e virá em busca do título: “O veleiro é um desenho de Bill Trip muito inovador na época com leme elíptico e “flush deck”. Vamos competir com rating da RGS e tentar a taça dos Clássicos contra o Morgazek, Atrevida, Aries, Lady Lou e outros. Vários 43 pés têm velocidade parecida e a regata é divertida na água com lances bem competitivos nas boias e manobras.”

                                      Manfred Kauffmann, campeão mundial da classe Lightning e velejador olímpico na Fly Dutchman, vai guiar o Pepa XIX, modelo classe Brasil 40´ de 1960, enquanto Paulo Ferraz vai guiar o Pepa XVIII, construído em 1956, de modelo igual. Ferraz ficou responsável por restaurar os dois veleiros. “O restauro iniciou com o Pepa XVIII. No meio do caminho, apareceu a oportunidade de comprar o Pepa XIX, que tinha mastro e retranca de madeira original com armação fracionada. Decidiu-se, então, trocar os mastros e, assim, deixar o Pepa XVIII mais original com o mastro de madeira e ferragens de bronze e latão, muitas adquiridas na Argentina. O Pepa XIX ficou com a mastreação de alumínio ao tope”, contou Manfred, que competirá pela primeira vez com o veleiro, mas tem títulos em outros barcos e classes na SIVI. Somente em Oceano, ele ficou com títulos em 1983, 1984, 1992, 1993 e 2009. Ainda foi campeão na Snipe em 1990 e na HPE 25 em 2005.

                                      O MorGazek (“égua do mar”)  é um modelo Swan de 48 pés desenhado pelo escritório Sparkman Stephens e construído em 1974. O veleiro foi dar a Volta ao Mundo em 1977 e desembarcou se estabelecendo no Brasil: “A história do MorGazek em particular é muito mais interessante do que isto. O barco chegou no Brasil em 1978 com uma família Francesa, da região da Bretanha, com duas filhas de 3 e 5 anos.A familia originalmente fazendeira, ao chegar ao Brasil, foi conhecer o interior do país. Se encantaram com a qualidade das terras de Goiás, venderam tudo na França e compraram terras se estabelecendo aqui desde então”, disse Eduardo Camara, proprietário que adquiriu o veleiro em fevereiro de 2020 e ficou em segundo lugar na regata Ilhabela – Toque-Toque no  ano passado na 48ª edição da Semana Internacional de Vela de Ilhabela.

                                      Outros veleiros Clássicos já confirmados são o Aries, Madrugada, Jão Serena, Beira Mar e Blue Ray.

                                      “Estamos muito felizes com a flotilha dos Clássicos se organizando e vindo em peso para a Semana Internacional de Vela de Ilhabela.  Será um desfile de tradição e beleza.  É uma pegada diferente, com barcos mais antigos e mais na diversão, mas tem muita gente boa que vai lutar não só pelo título entre eles na classe, mas também na RGS. Fortes nomes como Torben Grael, Manfred Kauffmann, a tripulação argentina do Gorria, o Atrevida, que no ano que vem se torna centenário justo com os 50 anos da SIVI. Todos vão disputar pela primeira vez a regata de Alcatrazes que é a mais concorrida da Semana de Vela”, descreveu Cuca Sodré, diretor técnico da Semana Internacional de Vela de Ilhabela.

                                      As inscrições seguem abertas para as classes ORC, BRA-RGS, C-30, HPE-25, Clássicos, Bico de Proa, Mini e Multicasco, e podem ser realizadas pelo site. O segundo lote com desconto vai até o dia 12 de julho. Já são mais de 80 barcos inscritos faltando ainda cerca de 50 dias para a competição. A programação da competição também consta no site do evento.

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                                        Por: Redação -

                                        Os loucos por barcos e carros podem comemorar: o estaleiro turco Naval Yachts anunciou que produzirá um luxuoso iate inspirado nos carros da Lamborghini. Com 88 pés (26,8 m), o modelo reproduzirá o visual e a potência dos supercarros italianos.

                                        Segundo um dos fundadores da empresa, Barış Dinc, a Naval Yachts recebeu “alguns toques da Lamborghini”. Isso resultou em um projeto que promete agradar aos clientes mais exigentes.

                                        Batizado de LXT88, ele contará com dois motores V12 de 1600 hp cada, totalizando 3200 hp. Graças a esse equipamento, o iate promete atingir a velocidade máxima de 80 km/h. Trata-se de uma velocidade elevada para um barco de seu tamanho.

                                        Seu casco será de alumínio leve com partes de fibra de carbono e trará uma pintura laranja. A região da popa esbanjará um design similar às entradas de ar dos carros da Lamborghini, assim como um sistema que proporcionará agilidade e fluidez nas manobras.

                                        A Naval Yachts afirmou que revelará detalhes sobre o interior em breve. A empresa, porém, divulgou que o iate terá três quartos, sala de jantar, um salão principal e uma jacuzzi na proa. Seu preço ainda não foi divulgado.

                                        A Lamborghini já possui um modelo próprio de lancha, o 63 da Tecnomar. Entre os proprietários desta embarcação, figura o célebre lutador Conor McGregor. Assim como o LXT88, possui dois motores V12, mas com 2000 hp cada, resultando em 4000 hp de potência e uma velocidade máxima de 110 km/h. Este barco custa 2,6 milhões de libras (R$ 15,9 milhões, na atual cotação).

                                        Por Gabriel Caldini, sob supervisão da jornalista Maristella Pereira.

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                                          É comum um barco a motor apresentar vibrações?

                                          Por: Redação -

                                          Sentir vibrações no barco a motor pode trazer preocupação a algumas pessoas. Por isso, neste episódio do Náutica Responde, Guilherme Kodja explica em quais situações isso é normal e quando deve acender um alerta ao proprietário.

                                          Veja o vídeo:

                                          Náutica Responde

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                                            07/06/2022

                                            A Ventura Experience e a Via Boats, concessionária da marca em Brasília, estão promovendo, até o próximo dia 12 de junho, a Mega Promo Ventura (clique aqui para saber condições). Com o slogan “A sua melhor feira é na Ventura Via Boats”, a promoção conta com embarcações a pronta entrega, com unidades limitadas.

                                            Entre os modelos, estão a V220 Surf, lancha de passeio e para a prática de esportes como wakesurf e wakeboard, com capacidade para 10 pessoas, targa rebatível, flaps eletrônicos, motor Volvo Penta Forward Drive, etc; e a V300 Crossover, lancha que une proa aberta e cabine, e tem capacidade para 16 passageiros de dia e pernoite para duas pessoas.

                                            As condições especiais incluem entrada de 50% mais saldo em 15 vezes sem juros, ou entrada de 50% mais saldo em 24 vezes a consultar juros da financiadora. A Via Boats é a primeira concessionária Ventura em Brasília e está localizada no Aeroporto JK, número 4004, no Lago Sul. Gostou? Para saber mais sobre a promoção, fale diretamente com a Ventura clicando aqui.

                                            Náutica Responde

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                                              Por: Redação -

                                              O maior salão náutico do Sul do país tem data confirmada: de 7 a 10 de julho, na Marina Itajaí, em Santa Catarina. Estaleiros nacionais e internacionais apresentarão ao público visitante modelos de embarcações que são novidades no mercado mundial, de lanchas a iates. A expectativa, segundo a organização do evento, é gerar mais de R$ 60 milhões em negócios durante os quatro dias da feira.

                                              Participarão cerca de 80 marcas. Além dos estaleiros, no “shopping náutico”, haverá a exposição de diversos produtos e serviços entre eles: equipamentos, itens para reparo e manutenções, empresas de compartilhamento de cotas de embarcações, decoração, artigos de lazer e outros. Apresentação de produtos de luxo e atrações como desfile de moda também estão confirmados.

                                              “Durante as primeiras quatro edições do Salão Náutico Marina Itajaí, ao todo, foram gerados mais de R$ 200 milhões de negócios e um público de cerca de 40 mil visitantes. Isso demonstra a força da náutica contribuindo para o desenvolvimento da economia local e nacional”, afirma Carlos Gayoso de Oliveira, diretor da Marina Itajaí e realizador do evento.

                                              “Após dois anos que não foi possível a viabilização do evento, por conta das restrições necessárias com a pandemia, retomamos a feira e temos certeza que será um sucesso”, completa Carlos.

                                              Segundo ele, a alta aceitação do evento, além da justificativa da ótima adesão de suas quatro edições, também se deve ao aquecimento do mercado náutico nos últimos anos. Segundo a Acobar, Associação Brasileira de Construtores de Barcos e Seus Implementos, em 2020, houve um acréscimo de 20% nas vendas de embarcações. No ano passado, cresceu em 10% e, neste ano, a expectativa é manter o desenvolvimento do ano anterior.

                                              O Salão Náutico Marina Itajaí também atrai o público pelo modelo diferenciado, ao estilo “boutique”, que mescla atrações gastronômicas nacionais e internacionais, moda e lazer com bela vista para embarcações e para a baía. Considerada o ano passado como uma das melhores marinas do Brasil, a Marina Itajaí (local de realização do Salão Náutico) também leva o selo Bandeira Azul. O certificado internacional comprova que no local há turismo sustentável, educação e gestão ambiental.

                                              As marcas que estarão no salão náutico de Itajaí

                                              Até o momento, as empresas confirmadas: Azimut Yachts, Fibrafort, MWM, Marine Express, Ventura Experience, Audi, DDB Yachts, Legend, Bell, Donaire, Intermarine, Ferretti-Okean, Cialake, NHD, Nauticlass, Iate Marine, Real Powerboats, Rádio Naval e Icom, Pelicano, Wonder Boat, Firmo, Mayckon Despach, Voka, Lotisa, Kapazi, RB Parts, Montreal, Fachini e Nunes, Bem Conforto, Akibra, Zephyr, Amare Cozinha e Bar, Wellcoffee Torrefação, F3 Brava Beach, Master Marine, JRG Tradind Import & Export, Carioca Fibras, Convés Utensílios Náuticos e Nova Onda.

                                              Marina Itajaí: palco do salão náutico

                                              Com início das operações em 2016, a Marina Itajaí está localizada no centro de Itajaí, em Santa Catarina, ao lado do Centreventos. Modernos equipamentos como ForkLift para até 12 toneladas e TravelLift para até 75 toneladas, são um diferencial na sua configuração, além do posto de combustível com bandeira BR, sendo a única marina no sul do país com Diesel Verana.

                                              Possui espaço gastronômico com dois restaurantes internacionais, o Zephyr Seafood & Nikkei e o Amare Restaurante e Bar, com amplo estacionamento, alameda de serviços, ponto de carregamento de carros elétricos e heliponto. Foi a primeira marina do Brasil com certificação internacional ISO 14.001/2015 e leva o selo Bandeira Azul.

                                              Náutica Responde

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                                                Já ouviu falar no refletor de radar? Trata-se de um equipamento obrigatório em qualquer barco e que serve para refletir melhor as ondas eletromagnéticas liberadas por outras embarcações. Neste episódio do Náutica Responde, Guilherme Kodja conta tudo o que você precisa saber sobre essa peça essencial.

                                                Veja o vídeo:

                                                Náutica Responde

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                                                  06/06/2022

                                                  Comprar uma lancha envolve algumas minúcias, como custo de aquisição, manutenção, cuidados, segurança, entre outras. Pensando nisso, a Boatlux entrou no mercado náutico oferecendo um sistema de compartilhamento de embarcações, time share ou multipropriedade, que visa reduzir todos os custos à uma fração e amplia as possibilidades de uso, unindo lazer ao bom custo x benefício e atraindo ainda mais pessoas para o setor.

                                                   

                                                  Através dos seus sócios diretores, Monique Barreiros, Carlos Jr, Jorge Miguel e Rafael Constermani, a empresa atua, desde 2012, no mercado náutico com a proposta de entregar momentos únicos a bordo para milhares de pessoas no país, através do modo de compartilhamento de lanchas e moto aquáticas (jets).

                                                   

                                                  Neste sistema, o cotista não precisa se preocupar com nada relacionado à sua embarcação, pois a Boatlux cuida desde o local mais adequado para guardar sua embarcação, marinheiro de confiança, além de lidar com as burocracias necessárias, entre outros.

                                                   

                                                  “Poderíamos enumerar aqui as preocupações para o proprietário de uma lancha, como conserto, guarda, revisões, limpeza e manutenção. Muitas vezes, o tempo que o proprietário passa cuidando da lancha é igual ou maior ao que aproveita navegando”, diz Carlos Jr.

                                                   

                                                  O compartilhamento, além de viabilizar financeiramente a possibilidade de aquisição de uma embarcação, proporciona tranquilidade para o proprietário em relação aos problemas de manutenção, guarda da embarcação, contratação e supervisão de mecânicos, marinheiros e demais prestadores de serviços necessários.

                                                   

                                                  Com o sistema de compartilhamento, o valor é dividido entre cotistas, deixando o custo de aquisição e manutenção acessíveis. O sonho se torna realidade e cabe no bolso tanto de quem está entrando na náutica como de quem deseja ter uma embarcação maior.

                                                   

                                                  “Atualmente, para uso imediato, no Rio de Janeiro, oferecemos embarcações em Cabo Frio, Angra dos Reis, Paraty, Niterói, Marina da Glória, Itacuruçá e Barra da Tijuca. Nossa pergunta é: dinheiro traz felicidade? Não sabemos, mas garantimos que com pouco dinheiro se compra cota náutica. Nunca vimos ninguém triste andando de lancha ou jet”, ressalta Rafael Constermani.

                                                   

                                                  Atualmente, já são mais de 2 mil cotas gerenciadas, 270 embarcações em mais de 50 unidades no país. No primeiro semestre de 2022, deu-se início ao processo de expansão em franquias para todo o país e também para alguns países na América do Sul, trazendo o conceito do GNU, Grupo Nacional de Utilização, para todos os clientes do continente, passando a ser GMU, Grupo Mercosul de Utilização. Já pensou em poder usar embarcações onde quer que tenha unidades Boatlux? Agora é possível, mas este benefício é apenas para cotistas da empresa.

                                                   

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                                                    Um dia de sol e ventos leste de aproximadamente 15 nós, marcou o último dia de regatas da segunda etapa da Copa Mitsubishi, em Ilhabela.

                                                    Ao todo 43 equipes disputaram quatro dias de regatas em situações bem distintas. No primeiro final de semana, falta de ventos e calor, no segundo, frio e ventos intensos que proporcionaram regatas emocionantes. No resultado geral, um campeonato divertido, com direito a muita confraternização entre amigos.

                                                    Após sete regatas disputadas na classe HPE25, as equipe do Ginga, de Breno Chvaicer e Mussulo, de José Guilherme Pereira Caldas, terminaram o campeonato com os mesmos 10 pontos acumulados. No critério de desempate, vantagem para o Ginga, que tinha uma vitória a mais, e assim conquistou a etapa, deixando o Mussulo em segundo.

                                                    O Pé de Vento, de Vasco Simões e o Conquest, de Marco Hidalgo, também terminaram a etapa empatados, com 21 pontos. No desempate, vantagem para o Pé de Vento, que ficou com a terceira colocação geral. Completam o quadro o Conquest, quarto, e o Crazy Phoenix, de Mario Lindenhayn, em quinto.

                                                    Com a mesma quantidade de regatas a classe C30 viu a predominância da equipe Caballo Loco, de Mario Dottori, que venceu quatro das sete regatas, fechando o campeonato com 8 pontos (já considerado o descarte do pior resultado).

                                                    Em segundo, com 12 pontos, o Team 06 Loyalty, de Alex Leal e na terceira colocação o Kaikias, de Eduardo Mangabeira, com 14.  O Kairós, de Alessandro Penido, com 24 e o Caiçara, de Marcos Cesar, com 27, completam a flotilha.

                                                    Na RGS A o Zeus foi o campeão, tendo vencido três das quatro regatas disputadas e acumulando 5 pontos. Em segundo, com 8, o Urânia, de Luiz Bolina e em terceiro, o BL3 Urca, de Clauberto Andrade. Morgazek, de Eduardo Câmara e Malu, de Vitor Moia, foram os demais participantes da RGS A.

                                                    Na divisão C da RGS, o Brazuca, de Rubens Bueno e o Sextante, de Thomas Shaw, terminaram a etapa também empatados, com 7 pontos. O  Brazuca, com uma vitória a mais, foi o primeiro colocado. Em terceiro, o Triton, de Ricardo Zamboni, com 13, seguido do Tango, de Átila Bohn (15) e do Malagueta, de Fabio Tenório, com 22.

                                                    O equilíbrio da divisão Silver da ORC, se refletiu no resultado final.  O Bravo, de Jorge Berdasco, campeão da divisão, terminou o campeonato com 6 pontos, um à frente do Orson, de Kalu Silva, que, por sua vez, ficou apenas um ponto à frente do Lucky V Alforria, de Luiz Villares.

                                                    O Phoenix, de Eduardo Souza Ramos, conquistou a ORC Gold acumulando 5 pontos nas cinco regatas disputadas, já considerado o descarte. Em segundo, a equipe Xamã, comandada por Sergio Klepacz, com 11. E com 14 pontos, o Crioula 52 foi o terceiro colocado na ORC Gold.

                                                    A Copa Mitsubishi Circuito Ilhabela de Vela 2022 vai prosseguir no mês de outubro. Dias 8,9 e 15,16 as equipes voltam à raia para a terceira e penúltima etapa do circuito.

                                                    Confira aqui os resultados da etapa

                                                    Náutica Responde

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                                                      Por: Redação -

                                                      O combustível do barco está acabando e chega a hora de abastecê-lo. Aí surge a dúvida: devo manter a casa de máquinas aberta ou fechada? A resposta não é tão simples. Por isso, neste episódio do Náutica Responde, Guilherme Kodja explica o que fazer em cada caso.

                                                      Veja o vídeo a seguir:

                                                       

                                                       

                                                      Náutica Responde

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                                                        04/06/2022

                                                        Um veículo subaquático autônomo, um projeto português de análise oceânica, recebeu recentemente o nome de Tubarão Max. A alcunha foi ideia de alunos da Escola Básica da Lejana, na cidade do Faro.

                                                        Desenvolvido pela Universidade do Algarve em parceria com a Marinha Portuguesa, o AUV (sigla em inglês para Autonomous Underwater Vehicle) opera desde 2019 coletando periodicamente informações valiosas sobre o oceano.

                                                        Segundo a universidade, essas informações “serão utilizadas para melhor compreender a dinâmica oceânica regional, desenvolver previsões mais precisas para apoiar a economia azul e a segurança marítima da região e avaliar tendências climáticas”.

                                                        Sobre a visita à escola, os pesquisadores do CIMA (Centro de Investigação Marinha e Ambiental) disseram: “A nova geração de oceanógrafos adorou o desafio e, depois de uma breve palestra sobre o que é ser oceanógrafo e a necessidade de entender melhor o oceano, alguns nomes interessantes começaram a surgir das suas mentes criativas. No final, Tubarão Max foi o nome mais votado pela classe, sendo agora o nome oficial do AUV do CIMA”.

                                                        Por Gabriel Caldini, sob supervisão da jornalista Maristella Pereira.

                                                        Náutica Responde

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                                                          Por: Redação -
                                                          03/06/2022

                                                          Não apenas as disputas pelos primeiros lugares vão motivar os participantes da Copa Mitsubishi neste segundo final de semana da etapa. A programação social deste sábado, regatas especiais e a presença do único veleiro Transpac 52, ou “TP 52” do Brasil vão aguçar a curiosidade de quem estiver em Ilhabela.

                                                          Duplas e Bico de Proa terão um dia especial de regata, com premiação na noite de sábado. Os veleiros Mangalô, de Pedro Rodrigues, Txai, de Wellington Lima e Blu 1,  de Marcelo Ragazzo, que vem de Ubatuba especialmente para a regata, são três que já estão confirmados para a Bico de Proa.

                                                          Boccalupo, de Claudio Melaragno e Beira Mar, de Marco Aleixo, vindo de Angra dos Reis, já estão garantidos para a regata de duplas.

                                                          Vale lembrar que quem quiser participar pode fazer a sua inscrição aqui no site.

                                                          Crioula participa da ORC

                                                          O atual campeão brasileiro da Classe ORC, o veleiro Crioula, do Clube Veleiros do Sul, vai participar da etapa neste final de semana. O Crioula estreou no Brasil em janeiro, no Circuito Santa Catarina e é o único veleiro TP 52 em nossas águas. Com o velejador olímpico Samuel Albrecht na tática, o Crioula vai duelar com o Botin 44 Phoenix, de Eduardo Souza Ramos e os demais veleiros da ORC.

                                                          A classe tem a liderança do Bravo, de Jorge Berdasco, com 3 pontos acumulados. O Orson, de Kalu Silva, com 6 e o Phoenix, com 8, estão também na briga pela conquista da etapa.

                                                          3 Pontos separam os líderes da RGS

                                                          Briga boa também será na RGS, já que o líder, o Zeus, de Paulo Moura, está apenas três pontos de distância do terceiro colocado, o Brazuca, de Rubens Bueno. Entre eles o Urânia, de Luiz Bolina. As três equipes acumulam, respectivamente, 4, 6 e 7 pontos.

                                                          A disputa na HPE25 igualmente está acirrada, com apenas quatro pontos separando os líderes. O Mussulo, de José Guilherme Pereira Caldas, com 8, é o primeiro colocado. Com 9, o Ginga, de Breno Chvaicer, vem em segundo e o Conquest, de Marco Hidalgo, com 12, em terceiro.

                                                          Na C30 a vantagem do Caballo Loco, de Mauro Dottori, líder da classe, sobre o segundo colocado, o Kaikias, de Eduardo Mangabeira é de apenas um ponto (6 e 7). Um pouco mais distante vem o Team 06 Loyalty, de Alex Leal, com 12.

                                                          Rock e jantar na festa de sábado

                                                          Se as regatas vão ser “pegadas” para saber quem serão os vencedores da etapa, a noite de sábado vai servir para relaxar os competidores ao som de um bom e clássico Rock’n’roll, com a banda Mano Beethoven. Na festa, também, uma macarronada para repor as energias e a tradicional canoa de cerveja. Também no sábado à noite acontece a premiação das regatas de Duplas e Bico de Proa.

                                                          A etapa termina no domingo, com a premiação geral, logo após as regatas.

                                                           

                                                          Náutica Responde

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                                                            A biotecnologia marítima, no Brasil, não é uma iniciativa recente, mas que existe há mais de 30 anos. Contudo, o seu potencial só começou a ser explorado mais recentemente, com o fomento às pesquisas e, consequentemente, o aumento da capacidade de realizá-las.

                                                             

                                                            E, mesmo que as pesquisas marinhas ainda andem lentamente no País, muito devido à falta de investimentos no setor, já é possível ver algumas iniciativas transformadoras, como o trabalho de startups que usam o mar para encontrar a cura de doenças como a AIDS, o H1N1 e o Coronavírus.

                                                             

                                                            Esse é o caso da Regenera Moléculas do Mar, que oferece soluções sustentáveis em biotecnologia a partir da Amazônia Azul. A startup conta com uma coleção pioneira de micro-organismos marinhos disponível para bioprospecção e desenvolvimento tecnológico, visando atividades com potencial de uso econômico.

                                                             

                                                            “Almejamos contribuir com a formação de uma nova geração de recursos humanos voltados para a adoção de atividades que proporcionem uma melhora progressiva da qualidade de vida na terra, tendo como premissa a preservação e a recuperação dos oceanos.

                                                             

                                                            Nosso objetivo é promover inovação a partir do mar estimulando assim o desenvolvimento sustentável, uma vez que espécies podem ser extintas antes mesmo de serem descritas e pesquisadas quanto às suas propriedades químicas e biológicas”, afirma o Dr. Mário Frota Júnior, fundador e CEO da startup, que é biólogo e doutor em bioquímica pela Universidade Federal do Rio Grande do Sul.

                                                             

                                                            Empresas como Natura, Timac Agro, Ambev, Basf e Eurofarma têm apostando nas soluções da Regenera, sendo que, com a última, a pesquisa envolve a descoberta e o desenvolvimento de novas moléculas com atividade antibiótica que possam atacar as bactérias super-resistentes e podem representar um ganho global na área clínica.

                                                             

                                                            Além do claro impacto social e humanitário, iniciativas como essa têm o poder de fomentar a bioeconomia ao mesmo passo em que reforçam o poder de geração de recursos dos oceanos que, como bem sabemos, ocupam 70% de todo o território da Terra.

                                                             

                                                            Para debater a importância da expansão da biotecnologia marinha, da geração
                                                            de negócios dentro do ambiente oceânico e o potencial da biodiversidade
                                                            marítima para a saúde humana, dentre outros temas, a Marina Week chega a
                                                            São Paulo. Com uma programação variada, entre os dias 1 a 5 de junho, o
                                                            evento acontecerá no Memorial da América Latina e tem entrada gratuita, para
                                                            todos os públicos.

                                                             

                                                            Interessados em fazer parte deste grande momento, podem acompanhar a
                                                            programação no site www.marinaweek.com.br. É necessária a inscrição prévia
                                                            apenas para os seminários, que também serão transmitidos por streaming. Para
                                                            as demais atividades, basta comparecer.

                                                            Serviço – Marina Week 2022
                                                            Data: 1 a 5 de junho
                                                            Horário: 9h às 22h
                                                            Local: Memorial da América Latina
                                                            Endereço: Av. Mário de Andrade, 664 – Barra Funda, São Paulo – SP

                                                             

                                                            Náutica Responde

                                                            Faça uma pergunta para a Náutica

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