Página: 66 – Náutica

UTV da água: Aqua Seeker promete diversão em lugares de difícil acesso

Lancha da Jetcross faz estreia na 27ª edição do São Paulo Boat Show, que acontece no São Paulo Expo até dia 24

Por: Gilberto Ungaretti -

São muitos universos dentro do segmento de esportes náuticos, aqueles que são praticados em águas como rios, lagos, represas e mares. O São Paulo Boat Show procura mostrar essa diversidade de temas e, neste ano, a participação da Jetcross é exemplo disso.

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Ao longo do tempo, vimos o aparecimento de modalidades como windsurf, wakeboard, kitesurf, flyboard, wakeskate e wakesurf, entre outros. Deslizar sobre a água em cima de uma lancha ou de uma prancha é uma delícia.

Menos light, ou mais radical, uma nova categoria está sendo apresentada na principal feira náutica da América Latina: o jetcross, modalidade que promete altas doses de emoção aos viciados em adrenalina. Isso tudo a bordo de uma lancha chamada Aqua Seeker, que, claro, está sendo lançada no São Paulo Boat Show, no estande da Jetcross.

“Estamos redefinindo a navegação comum, com a construção de um barco movido a hidrojato, como os jets, e com casco superreforçado, que é para subir quebradeiras, descer corredeiras e passar por cima de pedras, tocos e bancos de areia, além de entrar em igarapés e mangues, lugares de difícil acesso”, conta o ex-piloto da F2 Guilherme Samaia, que, junto com a construção da lancha, está organizando a classe.

A ideia é formar um grupo de praticantes e, na sequência, partir para a competição, seja circuito com boias, corrida contra o relógio ou enduro.

Mas a Aqua Seeker também pode ser usada para simples diversão e pescaria. “A nossa pista é qualquer lugar de difícil acesso, como lugares de águas rasas”, explica o idealizador do projeto.

Para garantir que o barco sairia exatamente como o imaginado, o ex-piloto de F2 recorreu a um craque no assunto: o eterno velejador e atual construtor naval Pedro Camargo, CEO do estaleiro PRJ Boats.

“Desde que começamos a desenvolver o casco, ficou definido que seria uma estrutura super-resistente, com o uso de epóxi, alguns reforços de Kevlar (fibra sintética muito resistente e leve) e a parte do fundo inteira com um nylon de alta resistência. Tudo isso para o barco enfrentar as condições mais adversas, exigidas pelo jetcross”, explica Pedrão, como o empresário é chamado.

O resultado, segundo Guilherme, não poderia ser melhor. “A Aqua Seeker é uma UTV da água”, define ele, fazendo uma analogia com os veículos off-road, com tração 4 x 4, que enfrentam qualquer terreno.

Ideal para navegar em rios estreitos e rasos, o barco tem como pontos altos (junto com o casco resistente) a agilidade nas manobras e a velocidade.

Esse tipo de embarcação já é comum na Nova Zelândia, onde é usada em atividades de lazer e turismo, além de Canadá e em alguns lugares dos Estados Unidos, onde enfrenta corredeira.

Pesando apenas 405 kg, e com acomodações para quatro pessoas, a Aqua Seeker da Jetcross aceita um motor hidrojato de 130 hp a 325 hp.

Nos testes, equipada com um motor de 130 hp, a lancha alcançou 50 mph de velocidade máxima. Se você está atrás de um foguinho para navegar, esse é o barco.

São Paulo Boat Show 2024

Consagrado como o maior evento náutico da América Latina, o salão que acontece desde 1998 reúne, neste ano, mais de 170 barcos, disponíveis para o público conhecer e comprar. Nesta 27ª edição, os visitantes ainda podem participar do sorteio de uma lancha Focker 188 Joy, equipada com motor Yamaha.

Tradicionalmente, o evento revela os principais lançamentos do ano, com estaleiros nacionais e internacionais apresentando barcos e jets de todos os modelos, preços e tamanhos. O público ainda confere motores, equipamentos, acessórios, brinquedos aquáticos, decoração e produtos de luxo — como resorts e helicópteros — expostos no Espaço dos Desejos.

Anote aí!

Quando: De 19 a 24 de setembro de 2024
Onde: São Paulo Expo (Rodovia dos Imigrantes, 1,5 km – Vila Água Funda, São Paulo – SP, 04329-900)
Horário: Quinta-feira das 15h às 22h e nos demais dias das 13h às 22h
Mais informações: site do evento
Ingressos: site oficial de vendas

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São Paulo Boat Show 2024: confira a transmissão ao vivo do último dia

Canal NÁUTICA no YouTube exibe cobertura diária do evento a partir das 19h; assista

Por: Redação -

O São Paulo Boat Show 2024 reuniu as maiores novidades do mundo náutico, no São Paulo Expo. E, claro, você não perde nada do salão graças às transmissões diárias ao vivo, no Canal NÁUTICA do YouTube, a partir das 19h.

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O maior salão náutico da América Latina terá cobertura in loco, tanto para quem não está na capital paulista, quanto para quem não quer perder nenhum detalhe do evento. As transmissões trazem entrevistas e comentários ao vivo com o time de apresentadores da NÁUTICA e convidados especiais.

Confira os destaques do último dia do São Paulo Boat Show 2024

São Paulo Boat Show 2024

Consagrado como o maior evento náutico da América Latina, o salão que acontece desde 1998 reúne, neste ano, mais de 170 barcos, disponíveis para o público conhecer e comprar. Nesta 27ª edição, os visitantes ainda podem participar do sorteio de uma lancha Focker 188 Joy, equipada com motor Yamaha.

Tradicionalmente, o evento revela os principais lançamentos do ano, com estaleiros nacionais e internacionais apresentando barcos e jets de todos os modelos, preços e tamanhos. O público ainda confere motores, equipamentos, acessórios, brinquedos aquáticos, decoração e produtos de luxo — como carros esportivos, resorts e helicópteros — expostos no Espaço dos Desejos.

Anote aí!

Quando: De 19 a 24 de setembro de 2024
Onde: São Paulo Expo (Rodovia dos Imigrantes, 1,5 km – Vila Água Funda, São Paulo – SP, 04329-900)
Horário: Quinta-feira das 15h às 22h e nos demais dias das 13h às 22h
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Sistema de propulsão IPS Volvo promete 30% de economia no consumo do barco

Equipamento é apresentado no São Paulo Boat Show 2024, que termina nesta terça-feira (24)

Por: Bárbara Mattana -

O Volvo Penta IPS foi uma revolução na tecnologia marítima quando foi lançado pela primeira vez no setor de lazer marítimo, em 2005. O equipamento segue atraindo olhares, principalmente, pelos seus benefícios, que podem ser conferidos de perto no São Paulo Boat Show 2024.

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Alexandre de Oliveira, parte do time comercial da Prime (representante da Volvo em Santa Catarina), explica que o Inboard Performance System, mais conhecido como IPS, é um sistema de propulsão que “traz 30% de economia no consumo do barco”, ao mesmo tempo em que conta com “todo um processo de segurança”.

[O IPS] não deixa o barco afundar caso aconteça algum acidente– destaca Alexandre

Ainda de acordo com o representante comercial, “dentro do IPS há um sistema de software que permite ao barco ficar parado, independentemente da posição de vento e maré”.

Hoje, no exterior, todo barco grande tem o IPS, e aqui no Brasil está pegando essa cultura– ressalta o representante comercial

O joystick do equipamento também promete tornar a navegação mais fácil, bem por isso, o estande da Volvo no salão conta com um simulador de atracação via realidade virtual, para que o público possa experimentar, na prática, como é manobrar um barco que conta com o sistema IPS.

Várias pessoas ainda não têm esse componente no barco e aí eles podem passar aqui para testar e fazer o comparativo– destaca Alexandre

Nesta edição do salão náutico paulista, o público confere o equipamento com os hélices em movimento, ao lado de um motor de veleiro, o D1 50, e os produtos da Volvo Penta Store.

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Lancha que pertenceu a Ayrton Senna emociona visitantes do São Paulo Boat Show

Pole Position está exposta no salão ao lado de outras relíquias do piloto, como jet e scooter aquática; evento termina nesta terça-feira (24)

Por: Bárbara Mattana -

23/09/2024

Neste ano, o São Paulo Boat Show, maior evento náutico da América Latina, expõe nada menos que 170 embarcações no pavilhão do São Paulo Expo, na zona sul da capital. Uma delas, contudo, não só tem atraído olhares como emocionado os visitantes do salão: a Pole Position, lancha que pertenceu a Ayrton Senna de 1986 a 1994.

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O modelo, um ‘canguru’ do estaleiro carioca Cobra — um dos mais ativos da década de 80 – está no evento todo original da época do esportista, inclusive com marcas de arranhões e desgaste de uso. Afinal, Ayrton utilizou o barco por oito anos para estender a adrenalina das pistas às águas, por meio da prática de esportes aquáticos.

Os arranhões no barco chamaram a atenção de Gláucia Pinheiro Queiroz, de 43 anos, que está no salão pela terceira vez ao lado do companheiro, Sandro Alexandria, 50. “Estávamos falando que ‘eles podiam ter restaurado os riscos da pintura’, mas ele [Sandro] disse que o legal é ver os riscos que o Senna fez. Ele que ralou, ele que fez.”

É bem legal ver a embarcação, o jet que ele possuía, que andava. Somos fãs dele. Chega ser emocionante– destaca Sandro

A Pole Position não é o único item que pertenceu a Senna exposto no salão. O espaço, logo na entrava do evento, conta ainda com um Jet Ski X2 Kawasaki e um mergulhador do tipo scooter amarelo, ambos antigos brinquedos aquáticos do piloto de Fórmula 1.

Uma réplica do capacete utilizado por Senna completa o espaço dedicado ao piloto no salão. O equipamento, inclusive, foi pintado por Sid Mosca, aerografista brasileiro conhecido pela customização de capacetes de grandes nomes da Fórmula 1, como o próprio Senna, Mika Häkkinen e Michael Schumacher.

Eu vejo a empolgação das pessoas quando chegam, chorando, se emocionando, lembrando do Ayrton– ressalta Danilo Iakimoff, atual dono da antiga lancha de Senna

Além de ser o atual detentor da Pole Position, Iakimoff, um “restaurador de histórias e barcos”, conseguiu garimpar também a scooter amarela que leva ao salão um pouco do que foi a relação do piloto com o mar.

É emocionante, a gente se anima e fica feliz de poder dispor de um item desse, tão valioso. Me sinto honrado através dos outros fãs também– revela Iakimoff

Quando perguntado sobre qual barco Senna teria nos dias atuais, Iakimoff crava que “a Pole Position ainda estaria com ele, mesmo que guardada como uma relíquia”, já que “foi o barco que ele mais se apaixonou”.

Ele era da linha esportiva. Sem dúvida estaria com uma lancha de velocidade. Era o que representava o Senna– apostou o colecionador

Os visitantes do São Paulo Boat Show 2024 podem ver de perto os itens de Senna até terça-feira (24), às 21h.

Como é a lancha do Senna

A Pole Position, de 19 pés, carrega consigo um motor de 225 cavalos, cerca de “três vezes mais potente do que ela necessitaria”, como explica Danilo Iakimoff.

A alteração na motorização foi um pedido do próprio Senna ao estaleiro, em conjunto com modificações também no casco, uma vez que o piloto desejava uma lancha mais forte para curtir as águas.

Apesar dos altos recursos financeiros de Senna à época, a Pole Position não era um barco de luxo. Por dentro, por exemplo, o destaque vai para os estofados brancos com detalhes em vermelho, originais desde os anos 1980.

A embarcação, contudo, foi bastante utilizada pelo piloto. De acordo com Danilo, a “lancha fez parte integrante das vitórias do Ayrton nas pistas”, já que “era nela que recuperava suas energias esquiando, passeando e se divertindo.”

A bordo do barco, Senna navegou pelas águas de Angra dos Reis (RJ), Búzios (RJ), Ubatuba (SP), Ilhabela (SP), Guarujá (SP), Represa do Broa (SP) e Represa de Mairiporã (SP), por onde, além das milhas, o piloto deu ao barco, também, marcas que resistem ao tempo.

Entre elas, Danilo mantém até hoje no barco de Senna marcas que poderiam ser de um acidente envolvendo um jet. “Isso tem que ser preservado, nunca vai ser repintado”, afirmou o proprietário em entrevista ao portal UOL.

Por outro lado, o bom estado de conservação da embarcação também se deve ao piloto, que se preocupava em inspecionar criteriosamente as manutenções da embarcação, restritas a um mecânico de confiança do piloto ou até por ele mesmo.

Nem a carreta da lancha escapava dos olhares atentos de Senna. Danilo conta que “após cada subida da água, ele pedia que fossem tiradas as rodas da carreta para serem totalmente limpas e engraxadas, para que o contato com a água não as deteriorassem” — cuidado que manteve a carreta em excelente estado até os dias atuais.

Atualmente, a embarcação traz ainda, em seu interior, uma foto do piloto com o tradicional boné do banco Nacional. O detalhe foi adicionado por Danilo, quando percorreu locais em que Senna costumava navegar em Angra dos Reis.

“Coloquei como se fosse o companheiro de viagem. Fez tanto sucesso, todos tiram foto dela, que preferi deixar”, revelou o fã do piloto à reportagem de NÁUTICA.

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Ross Mariner estreia lanchas Ross SLR 245 Genesis e a Ross SLR 260 Fusion

Estaleiro aposta em linha mais refinada com o lançamento das duas lanchas exibidas no São Paulo Boat Show

Por: Gilberto Ungaretti -

Especializada no segmento das chamadas embarcações de entrada, a Ross Mariner trouxe para seu estande no São Paulo Boat Show 2024 oito modelos de lanchas. Entre eles, dois lançamentos: a Ross SLR 245 Genesis e a Ross SLR 260 Fusion.

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Com as novidades, a Ross Mariner promove a estreia de uma linha de embarcações com acabamento mais apurado, chamada SLR (de Sport Luxo Ross).

“São barcos que já vêm com a cabine revestida, em vez da fibra aparente, com banheiro, estofados em dois níveis e toques de linho”, explica o comandante do estaleiro, Marcio Ishikawa.

Lancha Ross SLR 245 Genesis. Foto: Victor Santos/ Revista Náutica

Com 7,48 m de comprimento e 2,60 m de boca, a SLR 245 Genesis (cabinada ou proa aberta) vem equipada com um motor de popa de 200 a 350 hp.

Lancha Ross SLR 245 Genesis. Foto: Revista Náutica

Por sua vez, a SLR 260 Fusion, de 8,08 metros de comprimento e 2,60 m de boca, versões proa aberta e cabinada, só aceita motorização de centro-rabeta (1 x 250 a 350 hp). Com isso, é possível explorar livremente sua generosa plataforma de popa, de 1,10 metro de comprimento.

Lancha Ross SLR 260 Fusion. Foto: Victor Santos/ Revista Náutica

Lancha Ross SLR 260 Fusion. Foto: Revista Náutica

Apenas durante o São Paulo Boat Show, no preço tanto da 245 quanto da 260 (a partir de R$ 299 mil e R$ 309 mil, respectivamente) está incluído a colocação de telas digitais, que tornam a navegação mais fácil e simples.

Para além das novidades, o estaleiro exibe no salão outros modelos de seu portfólio. A partir de R$ 99.000 é possível ser dono de uma lancha da marca no São Paulo Boat Show 2024. Este é o preço da Ross C190, uma lancha para quem está começando a navegar, ideal para águas abrigadas, e que, não por acaso, vende feito picolé na praia.

O estaleiro Ross Mariner, que tem sede em Arujá, na Grande São Paulo, começou a desenvolver projetos em 2015 e em julho de 2022 entregou sua primeira embarcação, uma proa aberta de 19 pés.

No ano passado, durante o São Paulo Boat Show, a marca comemorou a entrega de sua 100ª lancha. Um ano depois, a Ross Mariner já está celebrando a venda da 300ª unidade.

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Yanmar apresenta motores responsáveis por travessia do Atlântico e viagem à Antártida

No palco do São Paulo Boat Show até 24 de setembro, a fabricante japonesa está com menor motor common-rail do mundo e outros equipamentos

Por: Áleff Willian -

Para as principais marcas de motores náuticos, não há nada melhor que ver seu equipamento sendo capaz de realizar grandes travessias ao redor do mundo. Na falta de uma, a Yanmar exibe logo duas “máquinas” responsáveis por tal feito, na 27ª edição do São Paulo Boat Show, até 24 de setembro.

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A marca está no salão náutico paulista com o 8LH370, utilizado na série “Uma Aventura no Atlântico“, do Canal Náutica; e o 4LHA-STP, motor usado na travessia à Antártica do veleiro Endurance — e ambos tiveram feedback positivo nas suas missões.

O primeiro, o 8LH370, custa a partir de R$ 320 mil e, de acordo com Danilo Sandrin, coordenador de vendas da marca, o motor já está no portfolio da Zath 328, Coral, Mestra e Triton. Direcionado para estaleiros de lazer, a solução a diesel possui um custo benefício “muito bom”, segundo o profissional da Yanmar.

Danilo Sandrin, coordenador de vendas da Yanmar. Foto: Revista Náutica

“É um modelo que você já pode aplicar a partir de uma lancha de 30 pés na configuração única e solução como centro-rabeta. E, a partir de 36, 38 pés, já consegue montar um aparelho de motores. É possível até uma montagem com três motores, pois temos um sistema que permite essa integração,” disse Sandrin.

Entre os principais pontos fortes desse motor, Danilo destaca: “ser um motor bem leve para potência dele, ser extremamente silencioso e de baixa vibração e ser um motor bem econômico”.

Do Atlântico à Antártica

Disponíveis na versão 200 hp ou 240 hp, o 4LHA-STP — usado na viagem do veleiro Endurance — pode ser utilizado como reversor ou rabeta. Com bastante demanda vinda de barcos de apoio portuário, este equipamento também serve a alguns barcos de lazer, como lanchas de 36 pés com montagem de parelha.

De acordo com Sandrin, o modelo conta com uma “manutenção super simples e um modelo bem robusto”. Com garantia de dois anos ou mil horas, a marca afirma que o retorno vindo dos clientes é de que estão agradando.

Tivemos um feedback muito positivo com relação a confiabilidade, durabilidade e facilidade de manutenção– Danilo Sandrin

O 4LHA-STP custa a partir de R$ 205 mil. Além dos motores citados, marca presença no estande da fabricante Yanmar o 3JH40, menor motor common-rail do mundo; o Rabeta Veleiro SD 60; e ZT370, com engate mais suave, segundo Sandrin — todos a partir de R$ 90 mil.

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Por Áleff Willian, sob supervisão da jornalista Denise de Almeida

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Resistente e insubmergível, Fliper da Nuevaera Marine chega direto de águas internacionais

Lançamento tem 4 metros de comprimento e transporta até seis pessoas com bastante espaço de armazenamento

Por: Redação -

Resistência e segurança são características que não podem faltar na descrição da Fliper, lançamento da Nuevaera Marine. Diretamente do Uruguai para o São Paulo Boat Show 2024, o estaleiro apresenta em primeira mão uma novidade que acomoda até seis pessoas e acumula certificações internacionais, como Lloyd’s e ISO.

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Inicialmente pensado para servir ao mercado militar, o barco é fabricado em monobloco de polietileno de alta densidade — mais especificamente, de 2 centímetros de espessura — o que permite um alto nível de flutuabilidade.

É muito focado na segurança dos passageiros, então não afunda. Fora que pode atingir uma pedra, que não vai romper– Fabián Soca, vendedor da Nuevaera Marine

O casco, que pode ser personalizado com a cor que o proprietário desejar, conta com uma escada retrátil, que facilita o embarque e desembarque dos passageiros, e que se funde completamente à estrutura quando fechada.

Na proa e na popa, duas rodas garantem a estabilidade do barco em terra firme. Inclusive, o modelo conta com sua própria carreta para facilitar o transporte dentro da marina.

Por dentro, um par de estofados fica sobre cada um dos lados da lancha, ao passo que o banco do piloto, em couro sintético, se abre para um paiol — com espaço para dois tanques de combustível de 25 litros cada e uma caixa de primeiros socorros. Debaixo da proa, mais áreas de armazenamento — totalizando 1,5 mil litros de capacidade.

Além da cor do casco, o piso também é personalizável e a motorização de popa pode variar de 25 hp a 90 hp.

No Boat Show, o modelo exposto, com motor Mercury de 60 hp, tela Raymarine com GPS, som e outros adicionais sai por 30 mil dólares — equivalentes a cerca de R$ 166 mil.

São Paulo Boat Show 2024

Consagrado como o maior evento náutico da América Latina, o salão que acontece desde 1998 reúne, neste ano, mais de 170 barcos, disponíveis para o público conhecer e comprar. Nesta 27ª edição, os visitantes ainda podem participar do sorteio de uma lancha Focker 188 Joy, equipada com motor Yamaha.

Tradicionalmente, o evento revela os principais lançamentos do ano, com estaleiros nacionais e internacionais apresentando barcos e jets de todos os modelos, preços e tamanhos. O público ainda confere motores, equipamentos, acessórios, brinquedos aquáticos, decoração e produtos de luxo — como resorts e helicópteros — expostos no Espaço dos Desejos.

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Quando: De 19 a 24 de setembro de 2024
Onde: São Paulo Expo (Rodovia dos Imigrantes, 1,5 km – Vila Água Funda, São Paulo – SP, 04329-900)
Horário: Quinta-feira das 15h às 22h e nos demais dias das 13h às 22h
Mais informações: site do evento
Ingressos: site oficial de vendas

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Lazer e pesca navegam lado a lado na nova Wellcraft 322 Sport Cabin

Lançamento exposto no São Paulo Boat Show 2024 traz recursos tanto para a atividade quanto para passeios

Por: Bárbara Mattana -

Uma lancha com um casco robusto e navegador — como deve ser um barco de pesca — mas com requintes de passeio e lazer é a novidade do estaleiro Wellcraft. Batizada de Wellcraft 322 Sport Cabin, a embarcação é apresentada com exclusividade no São Paulo Boat Show 2024.

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É o barco ideal para quem está buscando o equilíbrio perfeito entre passeio e pesca– garante Inara de Oliveira, gerente de marketing da Wellcraft

Projetada para navegar com motorização máxima de três motores com 400 hp cada (mínimo dois de 300 hp), a nova Wellcraft 322 Sport Cabin chega com uma praça de popa ampla e com as bordas acolchoadas — recurso indispensável para os pescadores.

Por outro lado, já que a proposta é unir a pescaria com o lazer, a área conta ainda com mesa, espaço gourmet equipado com grill, pia e armários, além de bancos.

O DNA da Wellcraft é a pescaria, mas a gente vê a necessidade do lazer, do passeio com os amigos e com a família, então a gente desenvolveu esse projeto– ressalta a gerente de marketing

O posto de comando é quase totalmente fechado, com teto rígido e abertura solar elétrica. Há espaço para eletrônicos de 12 polegadas, sendo que “um barco de pesca tem que ter eletrônicos grandes” assim, conforme explica Márcio Dottori, especialista de NÁUTICA.

Ao lado, fica um sofá em L, que garante ainda mais espaço para as pessoas a bordo. Aliás, a embarcação comporta bem 12 passageiros — quatro no pernoite. Na proa da cabine, um sofá pode ser convertido em uma cama de casal. Há uma cozinha com pia, micro-ondas e geladeira, além de um banheiro equipado com chuveiro.

A cabine é gigante, muito maior que a das nossas outras embarcações– destaca Inara de Oliveira

Uma Wellcraft 322 Sport Cabin como a apresentada no São Paulo Boat Show 2024, com dois motores de popa Mercury V10 de 400 hp cada, sai por R$ 2,4 milhões. Além do lançamento, a marca expõe no salão os modelos Wellcraft 320 e a Wellcraft 220.

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Ultra 310 LX, Jet Ski Kawasaki, chega ao Brasil com atrativos inéditos

Modelo está no São Paulo Boat Show 2024 ao lado de outros dois jets da marca; salão segue até esta terça-feira (24)

Por: Bárbara Mattana -

Desde que anunciou seu retorno ao Brasil, em junho deste ano, a Kawasaki tem enchido de expectativa os amantes da adrenalina sobre as águas. Muitos deles, inclusive, estão no São Paulo Boat Show 2024, conferindo de perto três modelos que a marca japonesa expõe no salão através da concessionária Kawasaki One.

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O principal deles é o Ultra 310 LX, modelo mais potente que a Kawasaki trará ao país. Além da velocidade garantida pelos 310 cavalos, o Jet Ski chega com novidades inéditas no mercado das motos aquáticas.

Uma delas está na câmera de ré, que possibilita ao piloto visualizar no painel tudo o que acontece na parte de trás da embarcação, além do sistema de som jet sound 4s (com quatro auto-falantes).

Outro ponto inovador chega nos faróis de led diurnos que, além de auxiliar na visão do piloto, conferem um visual diferenciado ao jet. Vale ressaltar, contudo, que os faróis não são de uso noturno.

Um modelo como esse, segundo Giuliano Casarini, do setor de vendas da Kawasaki One, sai por R$ 185 mil.

A Kawasaki conta também com um modelo de pilotagem em pé, o SXR 160. O jet é equipado com um motor 1500 de 160 cavalos. De acordo com Casarini, em comparação a outros modelos com esse tipo de pilotagem no mercado brasileiro, o 160 “é um pouco maior, com um motor um pouco mais potente”.

Muito usado em competições, o SXR 160 tem um casco mais amplo, que deixa o uso mais confortável, além de ser mais fácil de usar. No salão, o jet está sendo comercializado por R$ 99 mil.

Já o STX 160, oriundo da linha básica da Kawasaki, para introduzir o cliente no mercado, chega completo e, segundo Casarini, “com um preço atraente”. Trata-se de um Jet Ski com motor 1500, de 4 cilindros e 160 cavalos.

O modelo tem acabamento todo em pintura metálica, detalhe que a Kawasaki traz nas motos e “pouco se vê em outros jets”, como destaca Casarini. Destaque também para o tapete da Jet Traction, marca conceituada nos Estados Unidos. “É superconfortável e antiderrapante”, garante Casarini.

De acordo com Giuliano, a Kawasaki terá no Brasil duas versões do modelo: uma básica e outra com recursos diferenciados, como piloto automático e som. A versão como a exposta no salão sai por R$ 105 mil, enquanto a com novos recursos, batizada de LX, chega por R$ 128 mil.

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Pela primeira vez em São Paulo, Zath 328 HT já é sucesso de vendas, segundo estaleiro

Lancha da Zath Mariner fez estreia no Rio Boat Show e segue no salão paulista até terça-feira (24)

Por: Gilberto Ungaretti -

Depois de uma estreia promissora no Rio Boat Show deste ano, quando vendeu dez unidades de sua lancha de estreia, o jovem estaleiro carioca Zath Mariner está pela primeira vez no São Paulo Boat Show com a lancha Zath 328 HT.

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Fundada em 2021, e com apenas um ano de operações comerciais, a Zath Mariner já soma 17 barcos entregues, número que promete aumentar durante o salão náutico paulista.

“A expectativa é sair daqui com um número de vendas no mesmo nível da feira do Rio”, conta Hélio Campos, CEO do estaleiro.

O segredo do sucesso, segundo ele, está no acerto do projeto, desenvolvido pelo arquiteto Marcos Lodi, que tem no currículo embarcações de mais de 100 pés, inclusive na Argentina.

“A Zath 328 HT é uma lancha cabinada de 32,8 pés projetada para ter o maior aproveitamento de espaço possível. A altura na cabine chega a 1,90 m, inclusive no banheiro”, descreve Hélio.

Outros pontos fortes do barco são a plataforma de popa, que fica ainda maior com abertura dos dois side decks; o piso do cockpit, que não tem degraus da popa ao acesso à proa; os estofados, que são impermeáveis e antimofos; e os móveis, construídos com MDF ultra (resistente à água).

Chama atenção ainda o formato do casco, com proa quase invertida, bem reta.

“Nosso destaque hoje é o aproveitamento de espaço, o design inovador, o acabamento interno e, principalmente, a navegação”, reforça o comandante da Zath Mariner.

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Com certificação internacional, infláveis Flex-580 e o Flex-670 são apresentados pela Flexboat

Estaleiro retoma lançamentos durante 27ª edição do São Paulo Boat Show, que acontece até dia 24

Por: Gilberto Ungaretti -

Menos de um ano após um incêndio atingir a fábrica do estaleiro paulista, a Flexboat volta revigorada ao São Paulo Boat Show, e com duas novidades: os infláveis Flex-580 e o Flex-670.

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Ambos os barcos contam com certificação da International Marine Certification Institute (IMCI), da Bélgica, que abre para a marca as portas dos mercados europeu e norte-americano, nos quais, aliás, as embarcações da Flexboat já têm boa presença.

“Nossos barcos estão em mais de 25 países, do Caribe ao Mediterrâneo, passando pelos Estados Unidos, onde estamos entrando com força”, conta Guto Abramo, consultor técnico comercial da Flexboat.

Flex-580, novidade da Flexboat. Foto: Revista Náutica

Com quase 19 pés (5,85 metros) e acomodações para sete pessoas, o Flex-580 é uma evolução do antigo (e consagrado) SR-550. O modelo ganhou uma plataforma de popa maior, o que permitiu a instalação de uma churrasqueira e de um ombrelone, quando o barco estiver parado, além de uma escada.

No comando, o banco dobrável e móvel recua quando o piloto decide ficar em pé, garantindo maior conforto — ele não fica batendo a barriga no volante.

Na proa, destaque para a nova carenagem — com lançador de âncora telescópico –, além das luzes de navegação e da caixa de âncora de bom tamanho. E todos os cunhos de amarração, de inox, são dobráveis.

Esse inflável pode ser equipado com um motor de 115 a 150 hp e os flutuadores são Hypalon by ORCA, de qualidade superior. O preço do Flex-580 é de R$ 377.544, já com motor Mercury de 150 hp, capota, carreta de madeira, buzina elétrica de embutir, torre de esqui e revestimento em EVA.

Flex-670, novidade da Flexboat. Foto: Revista Náutica

Por sua vez, o Flex-670 é um inflável de 22 pés (6,70 metros) com acomodações para nove pessoas. Na plataforma de popa, além da churrasqueira, é possível instalar uma mesinha e um ombrelone.

Na proa, onde é possível instalar outra mesa, mas retangular com ombrelone, o lançador de âncora também tem formato telescópico, que permite levantar o ferro em segurança, sem o risco de machucar os flutuadores.

Flex-670, novidade da Flexboat. Foto: Victor Santos/Revista Náutica

O posto de comando do Flex-670 tem dois bancos independentes, que permitem que o acompanhante continue sentado quando o piloto passar para a posição em pé. E em todo o barco os encostos e os assentos confeccionados com espuma injetável (portanto, sem costuras) do processo alemão Hintershaum.

O preço do Flex-670 é de R$ 479.185, já com um motor Mercury3.4 V6 de 200 hp, painel touch, mesa de proa retangular com ombrelone, carreta de madeira, buzina elétrica de embutir, torre de esqui e revestimento de EVA.

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Público confere de perto Focker 188 Joy, lancha que será sorteada no São Paulo Boat Show

Modelo, equipado com motor Yamaha, tem sido alvo das atenções dos visitantes do maior evento náutico da América Latina

Por: Redação -

Em meio a tantos modelos de barcos, um em especial tem chamado as atenções no São Paulo Boat Show 2024: a Focker 188 Joy, da Fibrafort, que será sorteada na 27ª edição do maior evento náutico da América Latina.

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Equipada com um motor Yamaha F90 novinho, a lancha está exposta desde o começo do salão, no São Paulo Expo, e será sorteada no último dia do evento: terça, dia 24, a partir das 20h30. Para participar, basta preencher o cupom e depositá-lo na urna.

Enquanto o sorteio não chega, o visitante segue com motivos de sobra para passear por todo o pavilhão. Além de tudo o que há de mais novo em embarcações, motores, equipamentos, revestimentos, serviços e eletrônicos, o salão recebe o Museu da Moto Aquática, o Espaço dos Desejos e a área Destinos Náuticos.

Saiba como participar do sorteio

Concorrer a uma lancha no sorteio do São Paulo Boat Show é muito simples. Logo na chegada ao salão, o visitante ganha um cupom, que deve ser preenchido com dados pessoais mais a resposta para a pergunta: a lancha Focker 188 Joy está equipada com quantos motores de popa?

Depois, basta depositar o cupom na urna localizada na entrada do evento, até dia 24, às 20h. A partir daí, é só cruzar os dedos!

O sorteio será realizado no próprio São Paulo Boat Show, com livre acesso ao público e transmissão ao vivo pelo YouTube e Instagram da NÁUTICA.

Entre todos os cupons preenchidos, será sorteado um participante de forma manual e aleatória. O selecionado será considerado ganhador apenas se o cupom estiver preenchido corretamente, atendendo aos requisitos da promoção.

Conheça a Focker 188 Joy

Lançada em 2020, a Focker 188 Joy foi planejada para oferecer espaço e funcionalidade, facilitando a circulação e a integração entre as pessoas a bordo, em seus 5,50 m de comprimento e 2,10 m de boca. Com motorização de popa (1x 75 hp a 140 hp), a lancha tem capacidade para até sete passageiros.

Segundo a marca, o barco pode ser transportado facilmente por um veículo SUV.

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Barcos

Data do post 22/06/2026

F Boat 6500 Fishing, novidade da Fluvimar, tem recursos específicos para a pesca

Novo pontoon do estaleiro faz estreia na 27ª edição do São Paulo Boat Show

Por: Denise de Almeida -

Uma das grandes fabricantes de barcos do tipo pontoon no Brasil, a paranaense Fluvimar, de Cianorte, com 33 anos de atividades, reservou para o São Paulo Boat Show o lançamento de um pontoon especialmente desenvolvido para os pescadores: o F Boat 6500 Fishing, cujo deque se apoia em três cascos (tritoon).

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O modelo, de 6,50 m de comprimento, tem capacidade para 12 pessoas e vem equipado com espaço gourmet com churrasqueira e freezer, banheiro rebatível e vários porta-copos. Isso significa que, quando não estiver participando de pescarias, poderá oferecer diversão para toda a família.

Mas a sua vocação principal é mesmo a pesca em águas abrigadas, como canais, rios, represas e baías. Para isso, o F Boat 6500 Fishing dispõe de todos os recursos que um praticante dessa atividade pode exigir. E muito conforto.

“São cinco cadeiras especiais, com assento concha, para o pescador, que giram 360 graus, além de dois viveiros, um deles de 180 litros, para os peixes, e um menor, de 80 litros, para iscas vivas”, descreve Rodrigo.

“O barco tem também um rack porta-varas, suporte para cinco ombrelones e paióis para guardar toda tralha, incluindo os guarda-sóis e as varas de pesca. E calado de apenas 25 centímetros. Você consegue levantar o motor de popa e navegar nas águas mais rasas que precisar”, acrescenta ele.

O rack porta-varas merece parágrafo à parte. A peça de madeira para três pescadores tem dois andares; no de cima, ficam os suportes, ladeados por porta-copos; o de baixo serve para acomodar caixas de anzol, linha, chumbo, etc. Por sua vez, os ombrelones (itens de série) ficam a 2,40 m de altura, que é para os pescadores fazerem os arremessos e fisgadas sem enroscar o equipamento. Além disso, os pescadores dispõem de apoio para os pés.

Rodrigo Santos, da Fluvimar. Foto: Revista Náutica

Outro diferencial dessa embarcação — que pode ser equipada com um motor de 90 a 150 hp ou dois de 100 hp cada — é que ela vem de fábrica com a carreta rodoviária, podendo ser transportada engatada num carro.

Se além de navegar por lazer você é um apaixonado por pesca, não pode deixar de conhecer esse barco.

O preço? A partir de R$ 390 mil, completo, com um motor de popa de 150 hp com pintura personalizada (Orange) e carreta rodoviária.

São Paulo Boat Show 2024

Consagrado como o maior evento náutico da América Latina, o salão que acontece desde 1998 reúne, neste ano, mais de 170 barcos, disponíveis para o público conhecer e comprar. Nesta 27ª edição, os visitantes ainda podem participar do sorteio de uma lancha Focker 188 Joy, equipada com motor Yamaha.

Tradicionalmente, o evento revela os principais lançamentos do ano, com estaleiros nacionais e internacionais apresentando barcos e jets de todos os modelos, preços e tamanhos. O público ainda confere motores, equipamentos, acessórios, brinquedos aquáticos, decoração e produtos de luxo — como resorts e helicópteros — expostos no Espaço dos Desejos.

Anote aí!

Quando: De 19 a 24 de setembro de 2024
Onde: São Paulo Expo (Rodovia dos Imigrantes, 1,5 km – Vila Água Funda, São Paulo – SP, 04329-900)
Horário: Quinta-feira das 15h às 22h e nos demais dias das 13h às 22h
Mais informações: site do evento
Ingressos: site oficial de vendas

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Data do post 22/06/2026

Governador Ratinho Jr. anuncia investimentos na dragagem do icônico Canal de Varadouro

Um dos lugares mais bonitos do Brasil para navegar suportará barcos com até 3 m de calado

Por: Gilberto Ungaretti -

Durante o 9º Congresso Internacional Náutica, o governador do Paraná, Ratinho Júnior, anunciou abertura de uma nova “BR do Mar”, que conectará Paranaguá, no Paraná, com Cananéia, em São Paulo, passando pela Ilha das Peças e Ilha de Superagui: o Canal do Varadouro — um dos lugares mais bonitos do Brasil para navegar.

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O local terá seus 6 km de extensão dragados, propiciando totais condições de navegação para embarcações de até 3 metros de calado.

“Por meio de implantação de infraestrutura sustentável, queremos estabelecer um circuito náutico, que conectará Paranaguá, no Paraná, com Cananéia, em São Paulo, o que vai impactar em desenvolvimento do turismo, de vários setores relacionados e das comunidades ribeirinhas”, disse o governador.

“Com estudos e iniciativas em andamento, o estado já se tornou o terceiro polo náutico do Brasil, com 100 mil embarcações, políticas de incentivo às indústrias náuticas e projetos de fortalecimento do turismo. Crescemos em 20% no turismo o ano passado e levamos essa experiência na náutica para outros setores. Os Boat Shows nos trazem novas experiências e informações para explorar o potencial náutico para a geração de riquezas e para o desenvolvimento sustentável”, destacou Ratinho Jr.

O canal do Varadouro foi aberto há cerca de 60 anos, pela tradicional família Matarazzo, e serviu de “estrada” para o transporte da produção de seus fábricas entre os estados do Paraná e de São Paulo. Tudo isso tudo emoldurado por paisagem natural belíssima, dentro da Mata Atlântica.

Devido a falta de manutenção, as embarcações passaram a ter dificuldade na navegação, o que limita o potencial turístico nessa região.

O Anteprojeto de Dragagem, de Sinalização Náutica e de Instalações de Apoio ao Turismo no Canal do Varadouro foi elaborado pela Universidade Livre do Meio Ambiente (Unilivre) a partir de um contrato celebrado com o Paraná Projetos, órgão vinculado à Secretaria de Estado do Planejamento.

O objetivo do governador paranaense é melhorar as condições de navegabilidade do canal para facilitar a vida das comunidades ribeirinhas e fomentar o turismo de base comunitária na região.

“Quando assumimos o governo, iniciamos um planejamento para potencializar o turismo no Paraná. Foi assim que identificamos a importância do turismo náutico, sendo que a pesca esportiva é o segundo esporte mais praticado no Brasil, movimentando as regiões costeiras. Se você olha no mapa, dá para perceber que o Paraná é praticamente uma ilha, com o Oceano Atlântico no Leste, o Rio Paranapanema em cima, na divisa com São Paulo, o Rio Paraná no Noroeste e Rio Iguaçu desde a Serra do Mar, passando pelo Sul até o Oeste, além de um volume enorme de represas de hidrelétricas. Tudo isso representa um grande potencial a ser explorado”, explicou Ratinho Jr.

Para o governador, o Brasil ainda não explora todo o potencial que existe no segmento, que movimenta não apenas os serviços nas regiões costeiras, como também toda a cadeia do setor, com a construção de marinas e a indústria de embarcações.

“É por isso que esperamos concretizar esse grande projeto do Canal do Varadouro. Já protocolamos no Ibama o pedido de aval para fazer uma simples dragagem no local, que vai criar um grande corredor de desenvolvimento do turismo de natureza, fortalecendo o mundo náutico”, prometeu.

Ernani Paciornik, presidente do Grupo Náutica, saudou com entusiasmo a iniciativa do governador. “As pessoas vão vir de fora para navegar no local, por causa dos atrativos turísticos que existem na região. Tenho certeza que vamos ter uma segunda Foz do Iguaçu no estado. A Mata Atlântica, entre Cananeia, Guaraqueçaba e Antonina, é um grande potencial para o turismo mundial”, afirmou.

Ainda durante o Congresso de Náutica, o governador Ratinho Jr. revelou que está fazendo investimentos em infraestrutura que vão permitir o acesso aos paraísos náuticos que se distribuem ao longo da Baía de Paranaguá.

“Quando a gente fala infraestrutura não são grandes marinas milionárias. Às vezes, uma pequena rampa resolve um problema regional. Quando você faz uma pequena rampa para um barco de pesca, ou de uma voadeira, essa pequena infraestrutura faz com surja uma pousada, que comece a ser aberto um restaurante, um hotelzinho, uma loja de conveniência. Ou seja, você transforma o lugar e começa criar vida com comercial, gerando desenvolvimento econômico naquele entorno. Estamos convencidos de com aquela simples rampa é possível você melhorar a estimular a atividade de turismo”.

Para dar forma a essas estruturas, respeitando as normas ambientais, o governador disse que enviou uma equipe de 15 profissionais do Instituto de Água e Terra para Miami. “Queríamos entender como é que eles fazem, tanta na construção de marina como na legislação ambiental, avaliando o que nós podemos adaptar para nossa realidade. Qual é a análise técnica deles, para a gente não ter que ficar inventando a roda”.

De 28 de novembro a 1º de dezembro, o Paraná receberá a segunda edição do Foz Internacional Boat Show.

São Paulo Boat Show 2024

Consagrado como o maior evento náutico da América Latina, o salão que acontece desde 1998 reúne, neste ano, mais de 120 marcas e 150 barcos, disponíveis para o público conhecer e comprar. Nesta 27ª edição, os visitantes ainda podem participar do sorteio de uma lancha Focker 188 Joy, equipada com motor Yamaha.

Tradicionalmente, o evento revela os principais lançamentos do ano, com estaleiros nacionais e internacionais apresentando barcos e jets de todos os modelos, preços e tamanhos. O público ainda confere motores, equipamentos, acessórios, brinquedos aquáticos, decoração e produtos de luxo — como resorts e helicópteros — expostos no Espaço dos Desejos.

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São Paulo Boat Show 2024: confira a transmissão ao vivo do 5º dia

Canal NÁUTICA no YouTube exibe cobertura diária do evento a partir das 19h; assista

Por: Redação -

O São Paulo Boat Show 2024 já começou! Até 24 de setembro, as maiores novidades do mundo náutico estarão no São Paulo Expo. E, claro, você não perde nada do salão graças às transmissões diárias ao vivo, no Canal NÁUTICA do YouTube, a partir das 19h.

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O maior salão náutico da América Latina terá cobertura in loco, tanto para quem não está na capital paulista, quanto para quem não quer perder nenhum detalhe do evento. As transmissões trazem entrevistas e comentários ao vivo com o time de apresentadores da NÁUTICA e convidados especiais.

Confira os destaques do 5º dia do São Paulo Boat Show 2024

São Paulo Boat Show 2024

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Confira quem passou pelo Lounge NÁUTICA no 4º dia de São Paulo Boat Show 2024

Grandes nomes do setor náutico aproveitaram para passar pelo espaço VIP do evento náutico neste domingo (22)

Por: Bárbara Mattana -

O São Paulo Boat Show 2024 já está rolando! Até 24 de setembro, as maiores novidades do mundo náutico estarão no pavilhão do São Paulo Expo, na zona sul da capital. Por lá, passam também grandes personalidades do setor, que encontram no Lounge NÁUTICA um espaço especial para troca de experiências, conversas e networking.

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O plano de fundo do espaço VIP não poderia ser melhor: os mais de 170 barcos expostos no maior salão náutico da América Latina. Confira, a seguir, quem passou pelo espaço no quarto dia do São Paulo Boat Show 2024.

Personalidades que passaram pelo Lounge VIP no 4º dia de salão

Leonardo Salim, Luiza, Thalita Vicentini e Maria Olga. Foto: Lais Goulart/ Revista Náutica

Jose Galizio Neto, da Sessa Marine. Foto: Lais Goulart/ Revista Náutica

Vanessa Marques, Thalita Vicentini e Thalita Gomes. Foto: Lais Goulart/ Revista Náutica

Danilo Iakimoff, Eduardo Colunna, Caio Henrique e Maria Amorim. Foto: Lais Goulart/ Revista Náutica

James Góes e Nilton Góes, da Seacar Company. Foto: Lais Goulart/ Revista Náutica

Célio Ramos, Luciano Spinelli e Paulo Ramos, da Netuno Geradores. Foto: Lais Goulart/ Revista Náutica

Arthur Costa e Luiza Magano. Foto: Lais Goulart/ Revista Náutica

Laurielle Dalanhese. Foto: Lais Goulart/ Revista Náutica

Débora Felipe e José Carlos Barros, da Sessa Marine. Foto: Lais Goulart/ Revista Náutica

Juliana Menezes, Ana Ribeiro, Marcio Rodrigues e Juliana Della. Foto: Lais Goulart/ Revista Náutica

Tiago Hubner, Lúcia Bellocchio, Lena Hubner e Tom Hubner. Foto: Lais Goulart/ Revista Náutica

Dayane Maria. Foto: Lais Goulart/ Revista Náutica

Emílio Westermann e Isabela Westermann. Foto: Lais Goulart/ Revista Náutica

Luisa Motta e Michele Scheeren. Foto: Lais Goulart/ Revista Náutica

Cybelle Ziouva e Spyros Ziouva, da Zimarine. Foto: Lais Goulart/ Revista Náutica

Eduardo Coelho, da Mercury e Marcio Dottori. Foto: Lais Goulart/ Revista Náutica

João Roberto Andrade (Mãe Katia Andrade). Foto: Lais Goulart/ Revista Náutica

Vitor Correa, Andrea Assinato e Neide Rodrigues, da Armatti & Fishing. Foto: Lais Goulart/ Revista Náutica

Giovanna Pannocchia, da Rise Efoils. Foto: Lais Goulart/ Revista Náutica

Michelle Oaski, Aluísio Matos, Adriana Figueiredo e Wanderlei Tubarão. Foto: Lais Goulart/ Revista Náutica

Dinez Rezende e Mariangela Bontempo. Foto: Lais Goulart/ Revista Náutica

Zecão e João Gabriel, da Vip Marine. Foto: Lais Goulart/ Revista Náutica

Jamily Cunha e André Tude. Foto: Lais Goulart/ Revista Náutica

André Prado e Victor Gobbo, da Amatti & Fishing. Foto: Lais Goulart/ Revista Náutica

Sarah Tavares e Esmeralda Antonelli. Foto: Lais Goulart/ Revista Náutica

São Paulo Boat Show 2024

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Nova Coral 32 Sea Breeze imprime o DNA do estaleiro com recursos personalizáveis e sustentáveis

Embarcação lançada no São Paulo Boat Show é equipada com placa solar, reaproveita água da chuva e pode ser “transformada em HT”

Por: Bárbara Mattana -

22/09/2024

De acordo com Leonardo Chiavazzolli, CEO da Lanchas Coral, o estaleiro “sempre foi aficionado por eficiência energética”. Esse traço no DNA da marca fica claro na nova Coral 32 Sea Breeze, lancha lançada no São Paulo Boat Show 2024.

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A nova embarcação do estaleiro carioca traz, como o próprio nome sugere, o conceito Sea Breeze que, de acordo com Chiavazzolli, “vai ser lançado em todos os barcos da marca”. Trata-se de uma sacada inteligente para “transformar” o barco em HT, a partir de um teto rígido deslizante — que substitui o toldo de lona — e a instalação de vidros laterais.

A função já vai incorporada com uma placa solar, que gera energia para carregar o banco de baterias da embarcação. No caso da 32, a placa é de 575 watts, mas Chiavazzolli conta que “nos barcos acima dos 40 pés, são duas placas solares de 575 watts”.

No melhor momento do dia, 1100 watts de bateria de serviço são gerados– destaca o CEO do estaleiro

Além do recurso para gerar energia a partir dos raios de sol, a embarcação também reaproveita a água da chuva. O Sea Breeze é o responsável por captar a água e depositá-la num filtro, que posteriormente a leva para o tanque de água doce.

A Coral sempre foi aficionada por eficiência energética, temos os barcos mais econômicos do mercado, com a melhor relação custo-benefício– ressalta Chiavazzolli

O lançamento de 32 pés traz na popa um recuso já bastante conhecido do estaleiro. Os motores de popa — neste caso, um par de 200 hp — são cobertos, criando uma espécie de mesa que, com um banco de apoio, dá ao barco uma boa área de convivência.

Os passageiros contam com duas salas, sendo que os espaços são bastante personalizáveis. Há uma cabine à meia-nau, com 1,80 de pé-direito, e uma cama na proa, além de um banheiro, com box. Na proa, dois solários reclináveis com três regulagens de altura garantem o banho de sol.

Chiavazzolli ainda explica que trata-se de “um barco com medidas que tornam o navegar muito legal”. Ele se refere a popa, com 21 graus, e a “borda de ataque bastante acentuada”.

É praticamente um casco de pesca oceânica montado num barco de passeio– exemplifica o CEO

Com dois tanques de 250 litros de combustível, Chiavazzolli garante que o barco foi personalizado para ter autonomia. De acordo com ele, “consegue sair do Rio, ir para Santos e voltar até a metade do caminho com a autonomia de combustível”.

Usamos materiais sintéticos, que tornam a embarcação mais leve, consequentemente consumindo menos combustível– destaca

A nova Coral 32 Sea Breeze sai a partir de R$ 737 mil. Além da novidade, a Coral exibire a recém-lançada Coral 40 Sea Breeze, apresentada pela primeira vez no Rio Boat Show 2024, a Coral 26 e a Coral 36.

São Paulo Boat Show 2024

Consagrado como o maior evento náutico da América Latina, o salão que acontece desde 1998 reúne, neste ano, mais de 120 marcas e 150 barcos, disponíveis para o público conhecer e comprar. Nesta 27ª edição, os visitantes ainda podem participar do sorteio de uma lancha Focker 188 Joy, equipada com motor Yamaha.

Tradicionalmente, o evento revela os principais lançamentos do ano, com estaleiros nacionais e internacionais apresentando barcos e jets de todos os modelos, preços e tamanhos. O público ainda confere motores, equipamentos, acessórios, brinquedos aquáticos, decoração e produtos de luxo — como resorts e helicópteros — expostos no Espaço dos Desejos.

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Grand Ocean 37 chega pela 1ª vez ao mercado com motorização de popa

Embarcação em tom de azul é exibida no São Paulo Boat Show 2024, salão náutico que segue até esta terça-feira (24)

Por: Bárbara Mattana -

Se a Grand Ocean 37 já chamava atenção na cor cinza e com motorização de centro, o modelo exposto no São Paulo Boat Show 2024 promete alcançar patamares ainda maiores.

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Isso porque a lancha do estaleiro Grand Ocean Boats agora chega com uma novidade, apresentada pela primeira vez ao mercado no salão náutico paulista: a motorização de popa. O motor, aliado ao tom de azul que toma conta do barco exposto, confere ainda mais esportividade a embarcação.

A gente optou por uma cor que chamasse atenção, principalmente pela esportividade– conta Luiz Carlos Colin, representante comercial do estaleiro

O modelo está equipado com dois motores de popa de 300 hp cada, mas Luiz conta que, recentemente, o barco foi enviado para a Holanda com dois Mercury Verado de 450 hp cada. “Chegou a 56 milhas nos testes que fizemos”, revela.

Quando se fala em motorização de popa, os brasileiros logo se preocupam com o espaço perdido na plataforma, uma vez que curtem o lazer nesta parte do barco. Mas Colin garante que a lancha não perdeu “praticamente nada” na popa.

É uma tendência mundial. Nos EUA o pessoal gosta bastante do motor de popa. Traz uma esportividade maior para o barco em si, a manutenção é mais fácil, o motor é mais leve– explica

Para além da motorização e da nova cor, a embarcação de 11,3 metros exposta no salão chega com melhorias no acabamento que, de acordo com Colin, “já era primoroso”. Ele explica que “o refino do acabamento” está melhor, com porta em laca, tecidos modificados e fechamento envelopado na parte interna — antes era em pastilha.

Produzido em fibra, o barco tem boca de 3,26 metros e pé-direito de 1,85 metro — que alcança cinco centímetros a mais no banheiro. O conforto a bordo é garantido para 12 pessoas durante o dia, ao passo que quatro adultos e uma criança conseguem pernoitar.

Uma lancha como a exposta no salão sai a partir de R$ 1,3 milhão — com descontos exclusivos.

Nova Grand Ocean 45

Também durante o São Paulo Boat Show 2024 o público confere no estande da Grand Ocean um material de divulgação da nova Grand Ocean 45. “A previsão é que chegue no primeiro semestre de 2025”, ainda para o Rio Boat Show, conforme conta Colin.

O representante explica que o barco “seguirá as características da 37, com integração de popa a proa”.

É um barco com esportividade, muito espaço e bons acabamentos– garante

A lancha chegará equipada com duas suítes, cozinha completa e duas amplas varandas, que prometem transformar o cockpit em um verdadeiro beach club.

São Paulo Boat Show 2024

Consagrado como o maior evento náutico da América Latina, o salão que acontece desde 1998 reúne, neste ano, mais de 170 barcos, disponíveis para o público conhecer e comprar. Nesta 27ª edição, os visitantes ainda podem participar do sorteio de uma lancha Focker 188 Joy, equipada com motor Yamaha.

Tradicionalmente, o evento revela os principais lançamentos do ano, com estaleiros nacionais e internacionais apresentando barcos e jets de todos os modelos, preços e tamanhos. O público ainda confere motores, equipamentos, acessórios, brinquedos aquáticos, decoração e produtos de luxo — como resorts e helicópteros — expostos no Espaço dos Desejos.

Anote aí!

Quando: De 19 a 24 de setembro de 2024
Onde: São Paulo Expo (Rodovia dos Imigrantes, 1,5 km – Vila Água Funda, São Paulo – SP, 04329-900)
Horário: Quinta-feira das 15h às 22h e nos demais dias das 13h às 22h
Mais informações: site do evento
Ingressos: site oficial de vendas

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Armatti 340 Solarium tem boas soluções de espaço no cockpit

Modelo da Armatti Yachts está sendo lançada no São Paulo Boat Show, que vai até dia 24 de setembro

Por: Gilberto Ungaretti -

Junto com as lanchas de uso misto Fishing 410 e Fishing 510 Raptor, o Grupo Armatti & Fishing, com sede em São José, na Grande Florianópolis, apresentou o mais novo membro da família Armatti: a lancha Armatti 340 Solarium.

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Exibida em primeira mão no São Paulo Boat Show 2024, a lancha da Armatti tem 10,45 metros de comprimento por 3 m de boca e acomoda até 14 pessoas nos passeios diurnos, sendo que quatro podem dormir a bordo, em uma cabine com dois camarotes e banheiro com box.

“O cockpit, com espaço gourmet, é o maior da categoria, disparado”, afirma o CEO do estaleiro, Fernando Assinato. “Além disso, na cabine, a altura chega a 1,95 m”, acrescenta.

No sofá de bombordo da praça de popa, o encosto é rebatível: se empurrá-lo para trás, você obtém um solário (ou uma espreguiçadeira); se voltar para a posição vertical, ganha uma poltrona do acompanhante do piloto.

O acesso à proa, onde há um solário para duas ou três pessoas, é feito por uma passagem “livre” a bombordo, o que facilita a circulação.

Com vendas distribuídas por vários países (Austrália, Portugal, Tailândia, Argentina, Paraguai e Estados Unidos, onde a Armatti/Fishing acaba de ganhar uma filial), a lancha — que tem 17 graus de ângulo de V na popa — está sendo apresentada no São Paulo Boat Show com motorização de centro-rabeta, que pode ser a gasolina (1 x 350 hp a 2x 220 hp) ou diesel (1 x 320 hp a 2 x 170 hp), mas o estaleiro oferece também uma versão com dois motores de popa, de 200 ou 300 hp cada.

O preço? A partir de R$ 1.100.000, com dois motores Mercruiser de 200 hp.

São Paulo Boat Show 2024

Consagrado como o maior evento náutico da América Latina, o salão que acontece desde 1998 reúne, neste ano, mais de 170 barcos, disponíveis para o público conhecer e comprar. Nesta 27ª edição, os visitantes ainda podem participar do sorteio de uma lancha Focker 188 Joy, equipada com motor Yamaha.

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Evolve exibe vantagens da motorização de popa nos modelos 360 HT e 400 HT

Marca apresenta lanchas no São Paulo Boat Show 2024, ao lado de maquete de futuro lançamento

Por: Bárbara Mattana -

As já consagradas Evolve 400 HT e Evolve 360 HT estão atracadas no São Paulo Boat Show 2024 com uma novidade: a motorização de popa. Durante o salão, que segue até esta terça-feira (24), o público confere os benefícios deste tipo de motorização nas lanchas, ao lado de especialistas do estaleiro.

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[A motorização] de popa é uma tendência mundial, existem vários benefícios. Como não temos perdido o espaço da plataforma, o pessoal tem gostado bastante– garante Ricardo Wilges, proprietário do estaleiro

No caso da Evolve 360 HT, uma lancha de 11,02 metros de comprimento e 3,45 metros de boca, são quase 450 kg a menos em comparação a um par de centro-rabeta. O modelo exposto no salão, inclusive, conta com dois Verado Mercury de 300 HP cada.

Além disso, segundo Wilges, a embarcação ganha espaço no quarto a meia-nau, já que o ambiente aproveita o espaço liberado na casa de máquinas.

Já a plataforma de popa, área preferida dos brasileiros, mantém o espaço da motorização de centro, ao passo que perde a plataforma submergível. Os benefícios, contudo, seguem com a redução do ruído, menos vibração, manutenção mais fácil e melhor consumo de combustível, conforme explica Wilges.

Para que a área siga sendo aproveitada ao máximo mesmo com a motorização de popa, o estaleiro inseriu uma mesa acima dos equipamentos, onde as pessoas a bordo podem curtir o espaço com mais lazer.

Como os cavaletes suportam os motores, fizemos como se fosse um prolongamento do casco, aumentando a linha d’água do barco. Ele está com melhor desempenho de navegação e mantém o planeio mesmo em velocidades mais baixas– destaca Ricardo Wilges

Um modelo da Evolve 360 HT como a exposta no salão sai por R$ 1,7 milhões, com uma vantagem de 50% do valor na entrada mais 12x sem juros.

A 400 HT, de 12,41 metros de comprimento e 3,50 metros de boca segue a mesma linha do modelo anterior. A exposta no salão conta com três motores V10 de 400 HP cada, da Mercury. Além de ter sido feita por infusão, casco, convés, HT e algumas peças, inclusive no interior, foram laminadas com gel no lugar da tinta.

Sua plataforma de popa manteve o espaço mesmo com os equipamentos, e Wilges afirma que as próximas unidades da lancha também se beneficiarão de mais espaço de cabine. Uma Evolve 400 HT como a exposta no salão sai por cerca de R$ 2,4 milhões.

Agora, o estaleiro trabalha na produção da nova Evolve 46 Fly, barco que vai ser lançado no início de 2025 e já soma, segundo Wilges, duas unidades vendidas ainda como projeto.

Já temos a forma do casco, do convés, do interior. Estamos acabando de tirar a forma do fly. As outras peças estão prontas, o barco já está sendo produzido– garantiu

A Evolve 46 Fly chegará com 14,90 metros de comprimento e 4,07 metros de boca. Ao todo, até 16 pessoas poderão navegar na lancha, que garantirá o conforto de seis no pernoite.

Para isso, a embarcação vai dispor de dois banheiros e cabine com três camarotes fechados. Para proporcionar mais espaço de lazer, a lancha chegará com plataformas laterais na popa. Na motorização, serão três opções: pods (IPS), centro-rabeta ou popa.

Outra novidade que a fábrica está implementando é a laminação por infusão total dos barcos, que os deixa mais leves e resistentes– revelou Wilges

São Paulo Boat Show 2024

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Inédito no Brasil, novo VMax 175 hp da Yamaha é voltado a barcos de performance

Motor é exibido ao lado de outros 5 lançamentos da marca no São Paulo Boat Show 2024

Por: Bárbara Mattana -

Os amantes da motorização de popa encontram no estande da Yamaha, no São Paulo Boat Show 2024, um leque de opções para ficar de olho. Ao todo, a marca apresenta seis novos equipamentos — além claro, dos famosos WaveRunners, as motos aquáticas da Yamaha.

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Na prática, os lançamentos são: o motor F60 com manche, F160 e F200 com direção hidráulica integrada e a linha VMax, composta pelos FV 115, FV 150 com nova roupagem e o VMax 175 hp, inédito no Brasil.

Fernando Ribas, instrutor de treinamento da Yamaha, destaca dois dos seis equipamentos: o F60 com manche e, claro, o VMax 175 hp.

O F60, já consagrado no Brasil por sua economia e desempenho, entra na lista de Ribas pelo manche, braço de comando que, segundo ele, traz facilidade de manobra e deixa todo o comando na mão do operador.

De acordo com a marca, o modelo oferece economia de combustível combinada com grande torque e potência, sem deixar de lado a suavidade na navegação, além de contar com baixos níveis de ruídos e vibrações e ser menos poluente.

Já o VMax 175 hp, inédito no Brasil, é um motor com aplicação específica para barcos de performance. Ribas explica que, por esse motivo, o motor chega com uma “roupagem diferenciada”, caracterizada pelos novos adesivos em 3D e um novo design de capô.

De acordo com a marca, a potência é garantida pela Sincronização Variável da Árvore de Cames (VCT), que possibilita o ajuste ideal da sincronização da admissão de ar e de escape, consequentemente, aumentando o desempenho e a resposta do acelerador em todas as faixas de RPM.

Para além dos motores, a Yamaha apresenta no salão seus WaveRunners, com os modelos GPSVHO, FXSVHO Cruiser e a linha FX Cruiser HO, além do Yamaha Superjet.

Destaque para o FX Cruiser HO, com motor 1.9 CC e 200 HP de potência. Além de ter o motor aspirado mais forte do mercado, segundo a marca, é um jet que já vem completo com sistema de áudio integrado, painel digital touch screen de 7 polegadas, direção escamoteável, piloto automático, trim elétrico, escada para embarque e desembarque e bancos anatômicos para três pessoas. O jet sai na faixa de R$ 165 mil.

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Lançamento 2025: confira o esperado jet Sea-Doo GTX Limited 325

Nova moto aquática da BRP é apresentada em primeiríssima mão no São Paulo Boat Show 2024

Por: Gilberto Ungaretti -

Uma novidade excitante espera pelos aficionados por jet no estande da Sea-Doo, durante o São Paulo Boat Show 2024: o Sea Doo GTX Limited 325. Sim, 325, já que a nova versão dessa moto aquática — que faz parte da linha luxo da BRP — agora vem com o mesmo endiabrado motor que equipa os jets RXT-X e RXP-X.

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“Além do motor mais potente, o Sea Doo GTX Limited 325 traz como novidade um painel digital de 10,25 polegadas touch, com tela interativa até os 7 km/h (depois, os controles passam para o guidão), o banco com ergonomia e acabamento diferenciados e dois cunhos de amarração embutidos da popa”, conta Carlos Parra, team leader para suporte técnico para a rede de concessionárias global da Bombardier Recreational Products (BRP Brasil).

É o top de nossos produtos. Como tal, traz tudo de melhor que temos em nossas linhas– Carlos Parra, da BRP Brasil

Assim como o RXT-X, o Sea Doo GTX Limited 325 leva três passageiros em seu casco ST3. Além disso, oferece um número maior acessórios. “O cooler de 51 litros, por exemplo, é item de série”, acrescenta Parra.

De resto, traz os mesmos elogiados equipamentos das versões anteriores, como sistema de áudio premium, freio e reverso inteligente, sistema de trim variável, escada de reembarque, compartimento estanque de celular, sistema de engate LinQ e sistema de bombeamento inteligente livre de detritos.

A unidade exposta do salão náutico foi a primeira (e até agora única) a chegar Brasil. Você pode conferir a novidade de perto, em primeiríssima mão, até o dia 24 de setembro, no São Paulo Expo. A previsão é de que o lançamento chegue às lojas brasileiras apenas no mês de outubro.

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Nova Mestra 190 chega como “pequeno grande barco” de entrada

Lancha apresentada pela 1ª vez no São Paulo Boat Show tem 2,35 m de largura e bons recursos para o day use

Por: Bárbara Mattana -

No coquetel de lançamento do São Paulo Boat Show 2024, o presidente da Mestra, José Eduardo Cury, garantiu que a nova Mestra 190 chegaria “ideal para quem está entrando na náutica”. A promessa foi cumprida, e o barco tem atraído olhares no maior evento náutico da América Latina, que segue até esta terça-feira (24).

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Para Zé da Mestra, como também é conhecido o presidente do estaleiro, trata-se de uma boa embarcação de entrada “porque é um projeto inovador”. Uma das principais inovações chega no costado lateral, oriundo de modelos maiores da marca, como as 29, 32 e 35 pés.

Com isso, ganhamos uma proteção lateral que evita os respingos– explica Zé da Mestra

Outro recurso que dá um toque especial à lancha é o tamanho da boca (largura), que chega com 2,35 metros, “extremamente larga para uma 19 pés”, como ressalta o presidente.

No comprimento a nova Mestra 190 também não fica atrás, com 5,80 metros. “Uma lancha grande para o tamanho de 19 pés”, observa Márcio Dottori, apresentador de NÁUTICA.

Com essas medidas, o lançamento garantiu que até nove pessoas consigam aproveitar a embarcação, “a única da categoria com essa capacidade”, segundo Zé.

Entre os destaques do barco está também o para-brisa de vidro, com laterais do mesmo material. Outro ponto positivo chega na entrada das pessoas a bordo, que pode ser feita sem que ninguém precise pisar no estofamento — algo comum em barcos desse tamanho.

Na proa, um arranjo clássico contrasta com um diferencial: não termina com o bico de proa tradicional, mas, sim, com um formato retangular, o que confere mais volume a essa parte da embarcação.

Para navegar, a nova Mestra 190 utiliza um motor de popa de 100 hp a 115 hp. Durante o salão náutico, a lancha está sendo comercializada a partir de R$ 144,9 mil.

Para quem está começando a navegar, é um pequeno grande barco– destaca Márcio Dottori

Além do lançamento, o estaleiro exibe no salão a Mestra 212 com banheiro (1ª vez no salão paulista), Mestra 240 (proa aberta e cabinada), Mestra 292, Mestra 322 e Mestra 352 HT.

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Marcas fashion desfilaram pelo Lounge Vip de Náutica dentro do evento; salão náutico vai até dia 24

Por: Redação -

A 27ª edição do São Paulo Boat Show contou, mais uma vez, com um desfile de moda que levou ainda mais elegância ao maior evento náutico da América Latina. Transformando o Lounge VIP de Náutica em uma verdadeira passarela, modelos apresentaram looks fashionistas de quatro marcas.

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O público selecionado acompanhou de perto o desfile de peças das grifes MondaBelle, Hannah Martins Joias, Zinnia Leather, ⁠Vanessa Menegatto e ⁠Zanir Furtado.

MondaBelle + Hannah Martins Joias

Zinnia Leather

Vanessa Menegatto

Zanir Furtado

Confira mais imagens do Desfile de Moda do São Paulo Boat Show 2024.

Look Zinnia Leather exibido no Desfile de Moda do São Paulo Boat Show. Foto: Revista Náutica

Bolsas Zanir Furtado exibidas no Desfile de Moda do São Paulo Boat Show. Foto: Revista Náutica

Look da ⁠Vanessa Menegatto exibido no Desfile de Moda do São Paulo Boat Show. Foto: Revista Náutica

Look da MondaBelle exibido no Desfile de Moda do São Paulo Boat Show. Foto: Revista Náutica

Peças da Hannah Martins Joias exibidas no Desfile de Moda do São Paulo Boat Show. Foto: Revista Náutica

São Paulo Boat Show 2024

Consagrado como o maior evento náutico da América Latina, o salão que acontece desde 1998 reúne, neste ano, mais de 120 marcas e 150 barcos, disponíveis para o público conhecer e comprar. Nesta 27ª edição, os visitantes ainda podem participar do sorteio de uma lancha Focker 188 Joy, equipada com motor Yamaha.

Tradicionalmente, o evento revela os principais lançamentos do ano, com estaleiros nacionais e internacionais apresentando barcos e jets de todos os modelos, preços e tamanhos. O público ainda confere motores, equipamentos, acessórios, brinquedos aquáticos, decoração e produtos de luxo — como resorts e helicópteros — expostos no Espaço dos Desejos.

Anote aí!

Quando: De 19 a 24 de setembro de 2024
Onde: São Paulo Expo (Rodovia dos Imigrantes, 1,5 km – Vila Água Funda, São Paulo – SP, 04329-900)
Horário: Quinta-feira das 15h às 22h e nos demais dias das 13h às 22h
Mais informações: site do evento
Ingressos: site oficial de vendas

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Barcos

Data do post 22/06/2026

Com foco em conforto, Real 34C e Real 35C estreiam coroadas de sucesso

Modelos exibidos em primeira mão no São Paulo Boat Show chamam atenção por amplos espaços e já acumulam mais de 30 unidades vendidas.

Por: Redação -

Foi sob os braços do Cristo Redentor, durante o Rio Boat Show deste ano, que a Real Powerboats exibiu as primeiras imagens de barcos que prometiam sucesso. Ainda em 3D na época, os modelos Real 34 Cabriolet e Real 35 Cabriolet acumularam 23 vendas fechadas, número que já aumenta a olhos vistos no São Paulo Boat Show 2024 — palco dos grandes lançamentos do estaleiro.

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“O barco pronto ficou melhor do que estava no projeto. A gente quase não precisa [se esforçar para] vendê-los. Estamos agora com mais de 30 unidades fechadas”, diz Paulo Thadeu, CEO da empresa.

Um dos motivos é o conforto que oferecem. Segundo Paulo Thadeu, o encosto dos bancos é mais grosso graças à espuma de 7 cm a 9 cm escolhida — contra a de 4 cm normalmente usada. “Quando você se senta, tem o apoio da lombar”, explica.

Em largura, os assentos ganharam de 10 cm a 15 cm, o que garante que a perna não fique no vazio. Essas melhorias fizeram com que a Real 40C, inspiração para o nascimento da 34C e 35C, fosse também atualizada para proporcionar o mesmo nível de bem-estar.

Conheça a Real 34C e Real 35C

Além do tamanho, o que muda de um barco para o outro é a motorização e consequente layout. A 35C aparece com motor de popa e móvel gourmet, que promove um melhor aproveitamento do ambiente.

Em contrapartida, a 34C, com motor de centro-rabeta, conta com um solário de popa e plataforma ampla, embutida no deck beach.

Um dos destaques estéticos das lanchas é a mistura de requinte, promovido pela iluminação indireta e acabamentos, com toque esportivo. “É como se você estivesse dirigindo um carro, sentado por cima do para-brisa”, resume o CEO

No cockpit, a 34C recebe sofá em “L” e um complemento, ao passo que a 35C conta com três separados, que deixam o centro livre para comportar uma mesa. A partir daí, é tudo igual, começando por uma pia em mármore com geleira, bancada para drinks, porta-garrafas e gavetas — projetadas com inclinação para que não abram durante a navegação.

Na área de comando, há dois assentos rebatíveis e, logo ao lado, a escada para a cabine — configurada com uma cama à meia-nau e uma de proa, que recebe uma gaiuta para ventilação e luminosidade. O banheiro, fechado por porta com maçaneta, tem chuveiro, sanitário e pé-direito de 1,95 metro.

Uma passagem lateral, acessada por meio de alguns degraus, garante a ida à proa, com solário para quem gosta de aproveitar passeios diurnos.

No salão paulista, a Real 35C, equipada com dois motores Yamaha de 200 hp, está saindo por R$ 1 milhão. Já a 34 C sai em torno dos R$ 900 mil. Outros seis modelos estão expostos: Real 40, Real 40 HT, Real 40C, Real 280 SD, Real 275 e Real 365 SE.

Real já prevê atualizações dos modelos

Durante entrevista à NÁUTICA, Paulo Thadeu afirmou que está fazendo também o lançamento, em fotos, da Real 40 com dois motores de popa — algo que será um marco para o estaleiro.

“É uma coisa difícil uma 40 pés andar com dois motores de 300 hp. Mas a gente fez um protótipo, testei antes do salão e chegou a andar com 43 milhas de torque. Não conheço nenhum barco que faça isso”, comentou.

Dessa forma, a Real 40 contará com três opções de motorização — uma vez que já possui as versões com motor de centro-rabeta e motor de pé de galinha.

Em breve, haverá ainda a opção da 35C com motor de centro-rabeta para que seja possível inserir o solário na popa, igual a da 34C que, segundo Paulo Thadeu, fez sucesso entre os clientes.

São Paulo Boat Show 2024

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São Paulo Boat Show 2024: confira a transmissão ao vivo do 4º dia

Canal NÁUTICA no YouTube exibe cobertura diária do evento a partir das 19h; assista

Por: Redação -

O São Paulo Boat Show 2024 já começou! Até 24 de setembro, as maiores novidades do mundo náutico estarão no São Paulo Expo. E, claro, você não perde nada do salão graças às transmissões diárias ao vivo, no Canal NÁUTICA do YouTube, a partir das 19h.

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O maior salão náutico da América Latina terá cobertura in loco, tanto para quem não está na capital paulista, quanto para quem não quer perder nenhum detalhe do evento. As transmissões trazem entrevistas e comentários ao vivo com o time de apresentadores da NÁUTICA e convidados especiais.

Confira os destaques do 4º dia do São Paulo Boat Show 2024

São Paulo Boat Show 2024

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Confira quem passou pelo Lounge NÁUTICA no 3º dia de São Paulo Boat Show 2024

Grandes nomes do setor náutico aproveitaram para passar pelo espaço VIP do evento náutico neste sábado (21)

Por: Redação -

O São Paulo Boat Show 2024 já está rolando! Até 24 de setembro, as maiores novidades do mundo náutico estarão no pavilhão do São Paulo Expo, na zona sul da capital. Por lá, passam também grandes personalidades do setor, que encontram no Lounge NÁUTICA um espaço especial para troca de experiências, conversas e networking.

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O plano de fundo do espaço VIP não poderia ser melhor: os mais de 170 barcos expostos no maior salão náutico da América Latina. Confira, a seguir, quem passou pelo espaço no terceiro dia do São Paulo Boat Show 2024.

Personalidades que passaram pelo Lounge VIP no 3º dia de salão

Causa Auriemma e Nicola Junior, da Gonorth. Foto: Lais Goulart/ Revista Náutica

Sarah Tavares. Foto: Lais Goulart/ Revista Náutica

Aline Costelini, da Infláveis Remar. Foto: Lais Goulart/ Revista Náutica

Douglas Osório. Foto: Lais Goulart/ Revista Náutica

Marcelo Calleri, André Durães e Leonardo Grego, da Ecoolmove. Foto: Lais Goulart/ Revista Náutica

Gabriela Fontanez e Isabella Fontanez. Foto: Lais Goulart/ Revista Náutica

Rosângela Matos e Carmen Colunna. Foto: Lais Goulart/ Revista Náutica

Marco Ferrer, Guto Colunna e Eduardo Colunna. Foto: Lais Goulart/ Revista Náutica

Rachel Piccirillo e Erika Piccirillo. Foto: Lais Goulart/ Revista Náutica

Ricardo Bastos e Rosana Bastos. Foto: Lais Goulart/ Revista Náutica

Jorge Gomes, Priscila Anjos e Andréia Gonçalves. Foto: Lais Goulart/ Revista Náutica

Cláudio Ziouva e Margareth Zanatta, da Zimarine. Foto: Lais Goulart/ Revista Náutica

Fabricio Grignani e Leandro Paula, da AkzoNobel. Foto: Lais Goulart/ Revista Náutica

Giovanna Minelli, José Carlos e Ana Minelli, da Artefacto. Foto: Lais Goulart/ Revista Náutica

João Manoel, Alexandre Galera e Aluísio Ferreira. Foto: Lais Goulart/ Revista Náutica

Eduardo Granda, Sergio Reid e Raphael Neto, da Victory Yachts. Foto: Lais Goulart/ Revista Náutica

Cristiane Mendonça, Janaína de Cássia, Dinez Rezende e Karine Rodrigues. Foto: Lais Goulart/ Revista Náutica

Fabio Vieira, Bruno Martins, Bruno Casturino e Vinicius Pietro, da HF Náutica. Foto: Lais Goulart/ Revista Náutica

Ingrid Mendes. Foto: Lais Goulart/ Revista Náutica

Ronnye Tambani e Daniel Bordon. Foto: Lais Goulart/ Revista Náutica

Stefanie Altimare e Matheus Lama, da Vokan Seguros. Foto: Lais Goulart/ Revista Náutica

Heloisa Marques e Roberto Ricciotti. Foto: Lais Goulart/ Revista Náutica

Gabriel J Salomão, Bruna Maria e Gabriel Salomão, da VivaPop. Foto: Lais Goulart/ Revista Náutica

Dayane Maria e Dinez Rezende. Foto: Lais Goulart/ Revista Náutica

Thalita Vicentini, Maria Dias e Otto Aquino. Foto: Lais Goulart/ Revista Náutica

Maria Clara, Thalita Vicentini e Renan Nidelxev. Foto: Lais Goulart/ Revista Náutica

Arthur Pfeiffer, Fernando Pfeiffer e Beatriz Pfeiffer. Foto: Lais Goulart/ Revista Náutica

Pedro Gil, Thiago Gil, Leonardo Azevedo e Newton Vieira. Foto: Lais Goulart/ Revista Náutica

Beatriz Makul, Claudio Mello e Nicolas Camattari. Foto: Lais Goulart/ Revista Náutica

Marcia Pequena, Alessandra Santos e Thamara Taciano. Foto: Lais Goulart/ Revista Náutica

Dinez Rezende com Andresa Cartacho, da Cartacho Tapetes. Foto: Lais Goulart/ Revista Náutica

Roger Franco e Catarina. Foto: Lais Goulart/ Revista Náutica

Roberto Ladessa, Mariana Ladessa e Rose Lasseda. Foto: Lais Goulart/ Revista Náutica

Daniel Fortes e Mariana Ayres. Foto: Lais Goulart/ Revista Náutica

Dinez Rezende e Marcella Diegues. Foto: Lais Goulart/ Revista Náutica

Thales Mendon, Lucas Olivia e Bruno Paixão. Foto: Lais Goulart/ Revista Náutica

Thiago Riciotti, da Ricci Boat. Foto: Lais Goulart/ Revista Náutica

Thalita Vicentini, Dinez Rezende e Andreia Amigo. Foto: Lais Goulart/ Revista Náutica

Jaime Filho e Márcio Dottori. Foto: Lais Goulart/ Revista Náutica

Jorge Alberto, Ana Paula, Camila Sanseverino e Luiz Ângelo. Foto: Lais Goulart/ Revista Náutica

Lucio Moreira e Luciane Andrade. Foto: Lais Goulart/ Revista Náutica

São Paulo Boat Show 2024

Consagrado como o maior evento náutico da América Latina, o salão que acontece desde 1998 reúne, neste ano, mais de 120 marcas e 150 barcos, disponíveis para o público conhecer e comprar. Nesta 27ª edição, os visitantes ainda podem participar do sorteio de uma lancha Focker 188 Joy, equipada com motor Yamaha.

Tradicionalmente, o evento revela os principais lançamentos do ano, com estaleiros nacionais e internacionais apresentando barcos e jets de todos os modelos, preços e tamanhos. O público ainda confere motores, equipamentos, acessórios, brinquedos aquáticos, decoração e produtos de luxo — como resorts e helicópteros — expostos no Espaço dos Desejos.

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Lançamento, Victory 425 une pesca em alto-mar com bons recursos para passeio

Upgrade da Victory 398 está sendo apresentada no São Paulo Boat Show 2024 e oferece motorização potente com partes configuráveis

Por: Redação -

21/09/2024

Um barco robusto, que oferece diferentes possibilidades tanto para quem pesca em oceano profundo, quanto para quem busca bons momentos de lazer no mar. Esse é o Victory 425, lançamento da Victory Yachts que atracou, em primeira mão, no São Paulo Boat Show 2024.

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Com console central e diversas partes configuráveis, a novidade chama a atenção pelo amplo espaço de convés e motorização que reúne não dois, mas três motores de popa, cuja potência começa em 300 hp.

O modelo é um upgrade do Victory 398 — também exposto no salão. Graças à atualização, a embarcação ganhou 70 centímetros de largura que possibilitam a alteração do banco em U posicionado logo atrás do posto de comando.

Esse banco, formatado com o conceito de chaise, pode ter o miolo fechado para se transformar em uma espécie de cama ao ar livre.

“Quando vamos para o pré-sal, por exemplo, são quatro ou cinco horas de navegação. Além da cabine, precisamos de mais espaço para as pessoas ficarem”, explica Raphael Neto, gerente de Marketing da Victory.

A ideia do estaleiro, aliás, é possibilitar total aproveitamento das áreas, abrindo espaços para descanso, mobilidade e até para armazenamento. “Se pescar um peixe grande, dá para atravessá-lo aqui tranquilamente”, pontua Raphael.

Destaques da Victory 435

No Boat Show, o lançamento chega equipado com uma trinca de motores de 400 hp, mas isso não impede que um pedaço da popa consiga ser aproveitado durante o lazer.

Aos pescadores, uma bancada com viveiro, geleira e pia — que pode ficar à mostra ou sob o móvel — facilita o manuseio das aquisições no mar. Segundo o estaleiro, há cinco urnas térmicas de série que mantém o gelo por até três dias e suportam até 1,2 mil litros.

Outro detalhe é a churrasqueira modular, com espaço para inserir lenha, que assa e defuma a carne do churrasco. O equipamento é um dos opcionais e foi criado pela Victory junto à Tecnogrill. “Ninguém tem essa churrasqueira, só a gente”, explica Raphael.

Cruzando o barco, os passageiros encontram um solário de proa rente à área de comando e bancos que aumentam a integração entre as pessoas no ambiente. Tanto por lá, quanto na popa, há um toldo facilmente removível.

Ao lado do banco do piloto — com espaço para três se sentarem — a escada leva à cabine de casal e banheiro. O espaço não conta com box, mas possui uma bancada para quem preferir ficar sentado, que também cobre o sanitário durante o uso da ducha. Segundo a Victory, o pé-direito é de 2 metros.

Caso o proprietário deseje, pode ainda inserir um tuna tower — o famoso flyer, para quem não é da pesca. O modelo chega no conceito CMS do estaleiro — Sistema Modular de Customização, na sigla em inglês — que garante os layouts Ride, Sport e Open Sea.

O preço da novidade, na versão Open Sea, começa em R$ 2,6 milhões, sem opcionais e com a motorização mais simples (trinca de 300 hp). Os barcos Victory 398 Sport e Victory 300 Ride também seguem expostos no salão náutico.

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Lançamento duplo: NHD aposta em 1º modelo esportivo e nova versão de lancha consagrada

Novas 265 Adventure e 365 HT Plus foram exibidas em primeira mão no São Paulo Boat Show 2024

Por: Bárbara Mattana -

Cerca de um ano atrás, a NHD Boats incorporou a cor laranja à marca. Agora, o tom dá o DNA do estaleiro à nova 265 Adventure, primeiro barco esportivo da empresa catarinense. Por outro lado, a 365 HT, modelo já consagrado da NHD, chega reformulado, com, literalmente, um ‘plus’ a mais.

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As novas embarcações estão ganhando os primeiros olhares do público com exclusividade no São Paulo Boat Show 2024, maior evento náutico da América Latina, que segue até 24 de setembro no São Paulo Expo, zona sul da capital paulista.

Conheça as novidades da NHD Boats

265 Adventure

Desenvolvida para quem gosta de esportividade e voltada, principalmente, para a prática de wakeboard, a nova 265 Adventure nasceu do feedback dos próprios clientes da marca.

É o que explica Marcio Barão, gerente comercial da NHD. Segundo ele, a frase “o barco navega muito bem, porque vocês não fazem um modelo com apelo esportivo?” era comum entre o público.

Atendendo à sugestão, nasceu a primeira embarcação da marca voltada para a prática de esportes, com o DNA da NHD tanto na cor — um laranja que atrai olhares –, quanto na navegação, já que, como ressalta Barão, “todo barco NHD tem o DNA de ser navegador”.

A 265 Adventure, uma lancha de proa aberta, tem 8,35 metros de comprimento e 2,40 metros de boca, espaço que garante que até 12 pessoas consigam aproveitar os recursos do barco para a prática de wake — inclusive com um banheiro à disposição.

A embarcação acompanha targa para wakeboard, um som mais forte e a navegação costumeira do estaleiro. Inclusive, na motorização, a lancha pode ser equipada com um motor de 300 hp — tanto de popa quanto centro-rabeta.

Mesmo sendo voltado para a prática de esportes, conta com open deck — um diferencial no mercado, segundo a marca.

No lugar de um espaço gourmet, a NHD resolveu deixar a popa mais aberta, com um solário com banco rebatível. Há bastante espaço para armazenagem e, conforme explica Barão, a lancha já chega adequada para todos os mercados, inclusive os americano e europeu.

365 Hardtop Plus

A 365 HT Plus, por sua vez, não deixou o ‘plus’ só no nome. A lancha chega com inovações e, assim como o modelo anterior, traz recursos solicitados pelos próprios clientes do estaleiro catarinense.

Um deles chega no cockpit, área onde alguns assentos saíram para dar lugar a um “espaço Masterchef”, como explica Barão. Trata-se de uma cozinha com refrigerador, micro-ondas e fogão por indução.

Outro pedido atendido foi quanto à coloração dos estofados, que chegam em tom marsala — embora os clientes possam trocar ao próprio gosto.

O espaço gourmet na popa, geralmente branco ou cinza, agora é preto, com um detalhe em madeira teca espelhada. Por lá há uma churrasqueira a carvão (pode ser elétrica), pia e uma tábua, novamente em teca. O estaleiro, aliás, investiu bastante no material, encontrado em vários pontos do barco.

Ainda na popa, quem ficar por conta do churrasco conta com duas banquetas de apoio, além do tradicional open deck, que amplia o espaço de movimentação na área.

O posto de pilotagem traz banco duplo, que permite a condução do barco tanto em pé, quanto sentado. A TV, logo atrás, se esconde ao toque de um botão.

As cabines, na proa e à meia-nau, têm 1,90 metro de altura. O banheiro, por sua vez, dispõe de 1,80 metro. São 11,20 metros de comprimento e 3,25 de boca no barco, espaço que confere capacidade para 12 pessoas — quatro no pernoite.

O acesso por dentro do barco à proa faz com que o ambiente, com solário, seja mais frequentado por quem decidir passear na nova embarcação.

Além das novidades, a NHD Boats expõe no salão os modelos NHD 315 e NHD 355.

São Paulo Boat Show 2024

Consagrado como o maior evento náutico da América Latina, o salão que acontece desde 1998 reúne, neste ano, mais de 120 marcas e 150 barcos, disponíveis para o público conhecer e comprar. Nesta 27ª edição, os visitantes ainda podem participar do sorteio de uma lancha Focker 188 Joy, equipada com motor Yamaha.

Tradicionalmente, o evento revela os principais lançamentos do ano, com estaleiros nacionais e internacionais apresentando barcos e jets de todos os modelos, preços e tamanhos. O público ainda confere motores, equipamentos, acessórios, brinquedos aquáticos, decoração e produtos de luxo — como resorts e helicópteros — expostos no Espaço dos Desejos.

Anote aí!

Quando: De 19 a 24 de setembro de 2024
Onde: São Paulo Expo (Rodovia dos Imigrantes, 1,5 km – Vila Água Funda, São Paulo – SP, 04329-900)
Horário: Quinta-feira das 15h às 22h e nos demais dias das 13h às 22h
Mais informações: site do evento
Ingressos: site oficial de vendas

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