Novo projeto de veleiro holandês tem entrega prevista para 2024. Confira

Por: Redação -
09/10/2021

O estaleiro holandês Vitters anunciou a venda de uma embarcação de 44 metros, o Projeto 3093, com entrega prevista para 2024.

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Projeto 3093 é um veleiro que teve poucas informações divulgadas até então. Ele é fruto da colaboração entre o estúdio Reichel/Pugh Yacht Design — responsável pelo design exterior e arquitetura naval — e a Design Unlimited — responsável pelo design interior.

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As imagens reveladas são apenas renderizações, mas elas já dão uma boa ideia de como o veleiro será. O estaleiro divulgou que os conceitos mais importantes na criação foram modernidade e esportividade e, por isso, incluiu dois lemes e linhas aerodinâmicas.

Um solário e duas áreas de estar externas oferecem diversas opções para refeições ao ar livre. Espaços extensos de convés são encontrados à popa e à proa, enquanto a área de painel de popa pode ser convertida em um grande clube de praia próximo à água.

vitters projeto 3093vitters projeto 3093

O superiate à vela possui grandes extensões de vidro, incluindo um amplo teto, que permitem grande entrada de luz natural na embarcação. No convés superior, encontram-se duas áreas de estar e uma área para banho de sol.

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Bas Peute de Vitters, o gerente de marketing e vendas do estaleiro, explicou que “a equipe do projeto trabalhou intensamente — e em conjunto — para cumprir os requisitos do proprietário. Ele queria um superiate seguro e confortável, com bom desempenho em todas as condições climáticas”.

Para atender aos requisitos, o veleiro foi projetado com uma série de soluções inovadoras, que incluem dois sistemas de âncora “submarinos”, um sistema de bateria de “pico de redução” e dois tambores em “V” no bico da proa.

Por Naíza Ximenes, sob supervisão a jornalista Maristella Pereira.

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    Velejadoras baianas disparam na liderança do Mundial de Snipe Feminino

    Por: Redação -

    As baianas Juliana Duque e Mila Beckerath abriram ampla vantagem na liderança do Mundial de Snipe Feminino 2021, disputado no Yacht Club Paulista, em São Paulo (SP). As atletas venceram as duas regatas oficiais desta quinta-feira (7) na Represa do Guarapiranga.

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    Com os resultados do dia, as representantes do Yacht Club da Bahia somam agora apenas 6 pontos perdidos, com vantagem de 10 pontos para Martha Rocha e Larissa Juk, que estão em segundo. Na sequência aparece a dupla formada pela croata Andela Viturri e pela norueguesa Maj Kristin Borgen com 19 pontos.

    Mais duas regatas estão programadas para a sexta-feira (8) na Represa do Guarapiranga. As velejadoras baianas, com a entrada do descarte e com mais um bom resultado, podem garantir por antecipação o título mundial de 2021. O campeonato termina no sábado (9) e serão premiados também as duplas Júnior e Master.

    ”Estamos liderando o campeonato e acredito que nossa estrela brilhou hoje para escolher o lado certo antes de chegar nas boias. Espero que a gente consiga permanecer dessa maneira para ganharmos essa competição”, disse Mila Beckerath.

    As regatas desta quinta-feira foram disputadas com ventos variando de 8 a 12 nós. Mas a temperatura caiu ainda mais em relação à véspera e a sensação térmica mais baixa ainda! As baianas se prepararam para enfrentar as tardes mais frias da capital paulista em relação ao nordeste brasileiro.

    ”A cidade de São Paulo muda o tempo muito rápido, então já descemos para velejar com roupa de borracha para poder ficar aquecido e usamos a estratégia de largar bem e seguir a maneira indicada para velejar!”

    A proeira Mila Beckerath se juntou à timoneira Juliana Duque na véspera do Mundial de Snipe. Mas nas regatas o entrosamento é perfeito, com dois segundos lugares e as vitórias de quinta-feira. Juliana Duque é a única brasileira campeã mundial de Snipe, título obtido em 2016, na Itália. A baiana é também medalhista pan-americana da categoria em Lima 2019 ao lado de Rafa Martins.

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    O Mundial de Snipe Feminino conta com 42 duplas de sete países e a versão 100% para mulheres ocorre no Brasil pela primeira vez.

    Top 10 do Mundial

    1º Juliana Duque/Mila Beckerath (YCB/MB) 6 pontos
    2º Martha Rocha/Larissa Juk (ICSC/MB) 16 pontos
    3º Andela Viturri/Maj Kristin Borgen (CRO/NOR) 19 pontos
    4º Odile Ginald/ Adhara Ginald (ICES/MB) 29 pontos
    5º Marina Roma Fonte/Alexia Buck (CIC/YCSA) 31 pontos
    6º Mariela Salermo/Florencia Buiatti (YCA/YCR) 32 pontos
    7º Anna Julia Tenório/Débora Bergamini (EVI) 33 pontos
    8º Gabriela Kidd/Marina Issler (ICRJ/MB) 35 pontos
    9º Isabel Ficker/Laura Zanni (YCSA) 36 pontos
    10º Kathleen Tocke/Jessica Claflin (EUA) 38 pontos

    O Mundial de Snipe Feminino tem realização do Yacht Club Paulista e Associação Brasileira da Classe Snipe, com apoio da SCIRA – Snipe Class International Racing Association.

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    Campeãs Mundiais:

    1994 Yokohama, Japão – Pauline Book & Carine Juliussen (NOR)

    1996 Mar Menor, Espanha – Pauline Book & Carine Juliussen (NOR)

    1998 Annapolis, EUA –  Ekaterina Skoudina & Tatiana Lartseva (RUS)

    2000 Trieste, Itália –  Karianne Eikeland & Janett Krefting (NOR)

    2002 St. Petersburg, EUA –  Carolyn Brown Krebs and Julie Redler (EUA)

    2004 Oslo, Noruega – Andrea & Mariana Foglia  (URU)

    2006 Punta del Este, Uruguai – Andrea & Marian Foglia  (URU)

    2008 Roquetas de Mar, Espanha – Marina Gallego & Marina Sanchez (ESP)

    2010 St. Petersburg, EUA – Anna Tunnicliffe & Molly Vandermoer (EUA)

    2012 Malaga,Espanha – Marta & Angela Hernandez (ESP)

    2014 Cordoba, Argentina – Maria Paula & Mariala Salerno (ARG)

    2016 Bracciano, Itália –  Juliana Duque & Amanda Sento Sè (BRA)

    2018 Newport, Rhode Island, EUA –  Carol Cronin & Kim Couranz (EUA)

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      Estaleiro italiano Azimut Yachts lançará cinco novos modelos em 2022. Confira

      Por: Redação -
      08/10/2021

      A Azimut Yachts da Itália planeja lançar cinco novos modelos em 2022, junto com seu novo conceito Sea Deck, que visa trazer a área de praia de popa aberta vista no Oasis Deck para embarcações menores.

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      A notícia vem não muito depois de a Azimut-Benetti anunciar um aumento de três vezes em sua carteira de pedidos. O programa de lançamento de novos produtos da Azimut de cinco anos (2019-23) é visto como o mais ambicioso de sua história. No recente Cannes Yachting Festival, a empresa lançou o Grande Trideck, Azimut 68, Azimut 53 e o novo Magellano 66.

      Magellano 30 Metri

      Em 2022, a Azimut apresentará dois novos modelos da Grande Collection, a linha carro-chefe da marca; dois modelos da coleção Magellano, a linha crossover destinada a quem quer navegar sem limites; e um novo Azimut S7, um cupê esportivo para navegação rápida.

      Além disso, a frota da Azimut Yachts se prepara para receber o Sea Deck, conceito que vem da experiência adquirida pelo grupo com o Oasis Deck. O Sea Deck traz a abertura da área de praia de popa para barcos menores, aprimorando, com uma única característica, os três tipos de barcos – o day-boat, o sport cruiser e o iate familiar.

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      Aproveitando o ano ativo da Azimut em termos de novos lançamentos, resultados econômicos e encomendas conquistadas, a estratégia industrial da marca, na qual a inovação desempenha um papel central, continua a seguir um caminho bem definido.

      Azimut S7

      Além dos quatro modelos apresentados em Cannes, a marca apresentará alguns novos produtos nos próximos meses, com preferência para os segmentos que se revelaram estratégicos e de sucesso comercial.

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      O primeiro modelo a estrear será o Verve 42, que será oficialmente apresentado no Fort Lauderdale International Boat Show. Com base no sucesso do Verve 47, o Verve 42 visa satisfazer ainda mais no mercado de motores de popa dos EUA a necessidade americana de potência e velocidade, com um design Made in Italy e uma marca italiana clara.

      Na primavera de 2022 será apresentado o Magellano 30 Metri, resultado da renovada colaboração do estaleiro com Vincenzo De Cotiis e Ken Freivokh. O modelo crossover, equipado com um casco dual mode, projeta o futuro. Lançada pela Azimut Yachts em 2009, a Magellano Collection combina o conceito de navegação lenta com grandes volumes e ambientes elegantes.

      Já na Grande Collection, dois novos modelos têm lançamento previsto para o ano que vem – um Grande 26 Metri e um Grande 36 Metri. O primeiro é proposto como um iate compacto, capaz de oferecer fluxos separados entre tripulantes e convidados, com cinco camarotes, incluindo a acomodação do proprietário no convés principal. Já o Grande 36 Metri oferece uma escolha de layouts diferentes com funcionalidades distintas para cada espaço.

       

      Verve 42
      Azimut Grande 36
      Azimut Grande 36

      Por fim, 2023 traz a introdução do novo e revolucionário conceito Sea Deck – uma solução que, mesmo em pequenas embarcações a partir de 15,2 m (50 pés) de comprimento, oferecerá todas as características dos melhores day-boats do mercado, open sport cruisers, e iates familiares. Os proprietários irão desfrutar da grande área de praia expansível.

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        Grécia é palco para primeira edição de novo salão náutico no país, o Olympics Yacht Show

        Por: Redação -

        A primeira Olympics Yacht Show — diferente do Athens Boat Show, ainda que também seja um salão náutico — aconteceu em setembro, na Grécia. O salão náutico é exclusivo para iates e embarcações maiores, e aconteceu em Lavrio, cidade próxima à Atenas.

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        A exposição inaugural foi realizada no Olympic Marine, cerca de 40 km ao sul do aeroporto internacional de Atenas. Cerca de 60 expositores participaram e 90 barcos foram exibidos. O novo empreendimento foi um evento local, destinado principalmente ao mercado grego.

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        O segmento de vela foi dominado por 12 embarcações da X-Yachts. Os principais modelos RIBs eram da Technohull e Rock Marine — ambos estaleiros gregos. Embora fossem esperados, poucos revendedores estrangeiros compareceram à mostra.

        Para um show náutico realizado em uma marina com grande frota de fretamento, era de se esperar um vínculo mais estreito entre os organizadores e as empresas fretadoras locais, com o intuito de aumentar o número de participantes.

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        O evento, que chega no final da temporada de charter na Grécia, pode crescer significativamente futuramente. No final de setembro, a temporada de charters continua forte e a possibilidade de combinar as férias à vela com a participação no salão náutico pode atrair mais visitantes.

        A oportunidade de mais testes de mar, dada a localização, também é uma consideração válida para muitos visitantes, visando futuras exposições em Lavrio.

        A próxima exposição náutica na Grécia será a Athens Boat Show que, após o cancelamento em 2020, regressa ao centro de exposições e conferências Metropolitan Expo. As datas para o evento já foram definidas, de 8 a 12 de dezembro, organizado pela Expo One Ltd.

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          Após título Brasileiro, barco tetracampeão mundial disputa Mini Circuito de Ubatuba

          Por: Redação -

          Depois da conquista do título Brasileiro na classe RGS no começo de setembro, o veleiro Bruschetta, comandado por Evandro Csordas, está de volta às competições para a disputa do Mini Circuito de Ubatuba, entre os dias 9 e 11 de outubro, no Ubatuba Iate Clube. A competição também vale como o Campeonato Paulista da classe Ranger 22.

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          O Bruschetta, barco modelo J-24, tem quatro títulos mundiais pelas mãos do carioca Maurício Santa Cruz, o Santinha, que ainda somou um quinto título mundial na classe Snipe , além de Medalha de Ouro nos Jogos Pan-Americanos no Rio em 2007 e participações em dois Jogos Olímpicos em Sydney 2000 e Atenas 2004.

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          “A tripulação vem bem animada e entrosada após o título Brasileiro e vamos com tudo na busca por mais essa conquista”, diz Evandro Csordas: “Ter o Santinha na equipe é um plus, ele conhece o barco como ninguém e nos torna ainda mais competitivo em busca de nossos objetivos. A tripulação fica mais entrosada a cada competição, estamos muito focados e sabemos a importância de conseguirmos um bom resultado, pois buscamos uma parceria forte para podermos estender nossos resultados em 2022. E, quem sabe, com o apoio de um bom patrocinador, conseguiremos disputar eventos importantes do calendário nacional e também internacional”.

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          A programação do Mini Circuito de Ubatuba prevê uma Regata de Percurso no primeiro dia e barla-sota nos demais.

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            A saga de Lars Grael em 40 anos de desafios na Regata Santos-Rio

            Por: Redação -

            Os grandes eventos esportivos sempre atraem os melhores atletas. Na vela não é diferente. A Regata Santos-Rio é uma competição legendária da vela oceânica brasileira e por isso recebe anualmente os ícones da modalidade. Entre os ilustres competidores, o medalhista olímpico e campeão mundial Lars Grael é um dos mais assíduos participantes ao longo das últimas décadas.

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            Dono de duas medalhas olímpicas de bronze na Classe Tornado (Seul, 1988 e Atlanta, 1996), Lars conquistou também dois mundiais nas classes Snipe e Star, além de vários outros títulos entre Bacardi Cup, Campeonatos Brasileiros e Sul-Americanos. Pelas recordações e registros, Lars contabilizará 20 participações na Santos-Rio neste ano, quando largar em 22 de outubro. Em 2020, na 70ª Edição, completou 40 anos de regata.

            “A Santos-Rio é a mais tradicional e, provavelmente, a mais importante regata oceânica do Brasil. São 200 milhas que oferecem muitos desafios para se navegar, com opções táticas e variações dos ventos. Por isso é uma conquista sempre muito celebrada”, avalia Lars, que correu a prova pela primeira vez em 1981, a convite do comandante Paolo Pirani no one tonner Mohay, da regra IOR.

            O velejador se lembra bem da ansiedade promovida pela estreia. “Eu estava muito nervoso em meio a uma regata que foi muito concorrida. Felizmente optamos por uma tática que deu certo. Ficamos em segundo na classificação geral, atrás apenas do lendário Madrugada, e vencemos a Classe 3, como se chamava na época. A primeira vez foi muito marcante”.

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            Rajadas de 40 nós para “celebrar” 40 anos – Entre a primeira regata e a mais recente, a 70ª Edição, em 2020, Lars comemorou 40 anos de Santos-Rio no comando do IMX 40 Avohay. “Foi das edições mais duras entre as que corri. O evento foi muito bem organizado, com recorde de inscritos (68 barcos), porém, entrou uma ‘lestada’ muita dura e as condições se tornaram extremamente árduas. Espero que neste ano não se repita”, deseja Lars.

            Entre frentes frias que aceleram as embarcações, “lestadas” que dificultam a navegação e falta de vento que que transforma a regata em uma prova de paciência, Lars se recorda de 1983. “Enfrentamos uma grande calmaria em uma das mais longas regatas. Chegamos ao Rio de Janeiro apenas no início da noite de segunda-feira a bordo do half tonner Carmem, um Fast 303”.

            Apesar da calmaria, a edição de 1983 teve um apelo especial. “Esse ano foi marcante porque o Circuito Rio era o evento preliminar do Campeonato Mundial de Vela Oceânica One Tonner, a One Tonner Cup. Vieram barcos de vários países, a Santos-Rio se internacionalizou e se tornou muito cobiçada. Ficamos em segundo na classificação geral, perdemos para o barco-irmão Surfer II, que tinha no leme o velejador olímpico Guga Zarif”.

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            Inesquecível vento sul de 1995 – Nesse ano, Lars Grael comandou seu barco H3+, um Farr 31 tradicional nas regatas do Rio de Janeiro, Búzios e Ilhabela. “O H3+ era um barco planador e pegamos uma ventania de sul. Conseguimos manter a vela balão de Ilhabela até a Restinga da Marambaia, o que permitiu excelente performance, mesmo com as avarias que fomos acumulando no percurso”, recorda o medalhista olímpico.

            O vento sul de forte intensidade provocou quebras, planadas e recordes em 1995. “Foi nessa Santos-Rio que meu irmão Torben fez a fita azul com o Polibrasil, um Farr 42, estabelecendo o recorde da regata até o momento, mas nós fomos os vencedores no tempo corrigido. Ganhar a Santos-Rio planando com um barco de 31 pés para completar a prova em menos de 24 horas foi marcante. Não tem como esquecer” enaltece Lars.

            Torben quebrou o recorde de 22 anos estabelecido pelo Wa-Wa-Wa-Too III, de Fernando Nabuco, em 1973. O anterior pertencia ao Vendaval, de Fernando Pimentel, desde a primeira Santos-Rio. Na 65ª Edição, os gaúchos do Camiranga, um Soto 65, completaram a prova em 18h09m, suerando as 19h33 do Sorsa III para estabelecer o atual recorde da regata.

            Neste ano, o campeão mundial espera que todas as classes se unam na Santos-Rio em favor da harmonia e da evolução da vela oceânica brasileira. “A expectativa é de que a regata seja prestigiada por velejadores de todas as classes, VPRS, ORC, RGS, Bico de Proa. O que importa é valorizarmos o que nos une, a paixão pela vela de oceano”, recomenda Lars Grael, com a sabedoria, o talento e o bom senso de quem conquistou, além de títulos, o status de personagem da vela mundial.

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              Iate Clube de Santos garante presença no São Paulo Boat Show 2021

              Por: Redação -

              O Iate Clube de Santos (ICS), um dos principais clubes náuticos do país, com sedes em Guarujá, Ilhabela, Paraty, Angra dos Reis e São Paulo, aproveitará o São Paulo Boat Show 2021 para marcar sua presença.

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              O ICS é uma associação esportiva sem intuito econômico, que tem o objetivo de promover e divulgar a mentalidade marinheira. Fundado há 72 anos pelo seu primeiro Comodoro, Jorge da Silva Prado, a instituição surgiu como um simples local para guardar embarcações.

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              Hoje, o local se define como uma verdadeira rede de comércio e serviços, atraída pela demanda das próprias embarcações do clube. Além de um complexo social exclusivo — com restaurantes, piscinas e academias —, ele ainda conta com serviço de peças, equipamentos, pintura, vidraçaria, estofamento, mecânica, hidráulica, elétrica… Tudo o que é necessário para a manutenção e reforma de embarcações.

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              A 24ª edição do São Paulo Boat Show acontecerá de 4 a 9 de novembro, no São Paulo Expo, reunindo os principais lançamentos e destaques do setor. Na ocasião, o público poderá conferir as novidades em veleiros, iates, lanchas, motores, equipamentos, acessórios e serviços do mercado durante os seis dias de exposição.

              Por Naíza Ximenes, sob supervisão a jornalista Maristella Pereira.

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                Prancha de Stand-up Paddle de cinco metros pode levar até oito pessoas. Confira

                Por: Redação -

                A prancha de Stand Up Paddle Ride XL promete ser um sucesso quando o assunto é diversão na água! O modelo gigante foi um dos equipamentos apresentados no Monaco Yacht Show.

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                Possui mais de cinco metros de comprimento e quase cinco de largura, podendo transportar até oito pessoas. Com um robusto sistema iFin embutido, ela promete ser resistente a danos e é o equipamento perfeito para explorar locais mais tranquilos onde seu iate não consegue chegar.

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                Com várias válvulas de ar, a prancha inflável pode ser enchida simultaneamente por várias pessoas, proporcionando uma ida mais rápida à água.

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                  Confira os expositores confirmados para o São Paulo Boat Show 2021. Você pode ser um deles!

                  Por: Redação -
                  07/10/2021

                  O São Paulo Boat Show chega em sua 24ª edição de 4 a 9 de novembro e terá como palco o São Paulo Expo, local que reúne todos os elementos necessários para realizar os melhores eventos da América Latina, como uma moderna infraestrutura e localização privilegiada.

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                  Será um evento completo, que proporcionará uma experiência inesquecível, onde conteúdo e exposição irão se conectar e os visitantes poderão realizar desde a compra de um barco até o próximo destino náutico.

                  Respeitando todos os protocolos de segurança e saúde, o São Paulo Boat Show 2021 será uma oportunidade única para os visitantes explorarem um produto real, compará-lo lado a lado com o de outras marcas e fechar negócio com vantagens especiais. Restam poucas áreas disponíveis, mas ainda dá tempo de participar e expor seu produto. Quer saber como expor? Entre em contato pelo e-mail ou  [email protected] pelo telefone (11) 2186-1068.

                  Confira a lista de expositores confirmados no salão:

                  Estaleiros: Armatti, Azimut, Coral, Excess, Fibrafort, Fishing, Flexboat, FS Yachts, Intermarine, Lagoon, Leopard Catamarans, Mestra Boats, NHD, NX Boats, Real Powerboats, Rossini, Schaefer Yachts, Sessa Marine, Solara, Triton, Ventura, Wellcraft, Yacht Collection.

                  Lojas: Electra, Iaqua Brasil, I-Sea, Kamell, Kapazi, Marine Express, Marine Group, Naval Systems, Pierplas, Propspeed, Step On Board, X-Float.

                  Motores, geradores, jets, quadricíclos e eletrônicos: Casarini, Hidea, Mercury, MWM, Tohatsu, Volvo, Yamaha.

                  Shopping: Acobar, Anti-cracas, Arieltek, Barquer, Boatlux, Bordado a Bordo, Decor Yachts, Ecomac, E-life, Euro Casa, Grow Deck, Hora do Pescador, Iate Clube de Santos, Iate Marine, Infláveis Remar, Jetco, Jett Deck, Jet Surf, JF Sun, Kelsons, Luciano Lâminas, Mardeck, Martinelli Home Prime, MS Audio Brazil, Nautispecial, On Board Elegance, Paz Pazini, Portobello, Porto Prime, Premium Charters, Prime Share, Pronav, Renovaboat, SD Brasil, SSI Líder Automação, Swell Marine, Vokan Corretora, Zigmo, Zimarine.

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                  Anote aí!

                  SÃO PAULO BOAT SHOW 2021
                  Quando? De 4 a 9 de novembro
                  Onde? São Paulo Expo
                  Mais informações: [email protected]

                   

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                    Equipe de vela do Brasil é vice-campeã do evento-teste da SSL Gold Cup

                    Por: Redação -

                    A seleção brasileira de vela ficou com o vice-campeonato do evento-teste da SSL Gold Cup, disputado no Lago Neuchâtel, na Suíça. Na grande final do último domingo (3) contra Suíça, Hungria e Croácia, o barco brasileiro manteve bom desempenho e velocidade das provas anteriores, mas foi superado no final pelos croatas, que levaram o título. O terceiro lugar ficou com os húngaros.

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                    O SSL Team Brazil venceu sete das oito regatas disputadas na competição, que serviu como ensaio para a SSL Gold Cup, evento marcado para 2022, também na Suíça. As provas serão no mesmo estilo da Copa do Mundo de Futebol com 56 equipes.

                    O barco foi comandado pelo maior medalhista olímpico do país, Robert Scheidt, e que conta com mais oito nomes de peso da modalidade como Martine Grael, Kahena Kunze, Henrique Haddad (coach), Gabriel Borges, Henry Boening, Juninho de Jesus, Joca Signorini, Alfredo Rovere e André Fonseca.

                    ”Navegamos bem durante todo o campeonato e também na final. Fiquei muito contente por representar o Brasil nesse evento-teste para a Copa do Mundo do ano que vem”, disse André Fonseca, Bochecha.

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                    ”A gente se entrosou legal e estava manobrando bem o barco. Construímos uma equipe nesse tempo. A sensação era positiva para a final, mas é o esporte. A escolha do croata foi melhor no contra-vento pela direita. É uma equipe bem treinada também da Croácia e eles mantiveram a posição. Ficou aquele gostinho de quero mais! Quero mais treino, quero mais regata”, contou André Fonseca.

                    A regata final teve transmissão ao vivo do canal da Star Sailors League.

                    Os velejadores ficaram duas semanas na Suíça com o barco, que é uma versão do RC44, uma categoria bastante usada em regatas mundiais. O veleiro é one design e todas as equipes participantes da SSL Gold Cup terão o mesmo modelo nas provas.

                    ”Foi um evento inovador na vela. Uma final com quatro barcos é sempre emocionante onde as equipes jogam todas as fichas nela. Não tem que fazer conta, quem ganha leva!”, explicou Henry Boening ‘Maguila’.

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                    ”A nossa equipe teve liga, muito entrosamento. São multicampeões, misturando profissionais, vencedores de Olimpíada, de volta ao mundo e de regatas internacionais”.

                    A ideia da equipe é se reunir novamente antes da SSL Gold Cup no próprio veleiro cedido pela organização ou em um barco parecido.

                    SSL Team Brazil

                    1 – Alfredo Rovere – proa

                    2 – Martine Grael – estratégia & grinder

                    3 – Henry Boening ‘Maguila’ – Grinder

                    4 – Kahena Kunze – segundo trimmer e grinder

                    6 – Juninho de Jesus – pit & runners

                    7 – Gabriel Borges – trimmer & jib/gennaker

                    8 – André Fonseca Bochecha: trimmer & grande/trav

                    9 – Joca Signorini – tática e grinder

                    10 – Robert Scheidt – timoneiro

                    20 – Henrique Haddad (Giga) – tripulante, coach e observador.

                    Gerente: Bruno Prada

                    A SSL Gold Cup será o campeonato ‘final’ do circuito com 56 nações entre os membros da World Sailing, para coroar a melhor nação da vela a cada dois anos. Em um esporte mecânico onde a corrida pela tecnologia às vezes atrapalha a corrida pela glória, a SSL visa a competição igualitária, em que o talento dos velejadores está na vanguarda e os campeões se tornam heróis que inspiram novas gerações. A SSL é um Evento Especial da World Sailing desde 2017.

                    Como na Copa do Mundo de futebol, as primeiras rodadas de qualificação selecionam os times que avançam para as fases eliminatórias. Todas as regatas são com flotilhas de quatro barcos em cada até as quartas de final. As equipes serão colocadas em chaves, com os oito primeiros colocados garantidos nas quartas-de-final.

                    Duas flotilhas de quatro competem nas quartas-de-final para selecionar as quatro equipes que participam da única regata da Grande Final. O vencedor da da Grande Final é coroado como a Melhor Nação da Vela. A SSL inventou este formato inovador e os fogos de artifício no final proporcionarão uma conclusão dramática para esta competição global.

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                      Por: Redação -

                      Nesta quarta-feira, 6 de outubro, o canal NÁUTICA exibiu o 19º episódio da temporada de Loucos Por Barcos. Um bate papo descontraído semanal sobre os temas náuticos mais pedidos pelos leitores e seguidores.

                      NÁUTICA e seletos convidados debateram sobre qual o tipo de motor escolher: a diesel ou a gasolina? Consertar ou trocar?

                      O bate-papo contou com grande troca de informações sobre barcos, sempre com a interação em tempo real dos telespectadores por meio das redes sociais e o chat do YouTube.

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                      O Loucos Por Barcos vai ao ar às quartas, a partir das 20 horas, na TV NÁUTICA, no YouTube. Se inscreva para não perder!

                      Se você tem alguma dúvida ou comentário, converse com a gente pelas redes sociais ou envie sua dúvida para [email protected].

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                        Sea-Doo marca presença na primeira edição do Sertões Kitesurf, no Nordeste

                        Por: Redação -

                        Inédito, o primeiro evento de kite em formato de longa distância, o Sertões Kitesurf contará com os jets Sea-Doo como embarcações de apoio para a segurança do evento no mar dos 100 velejadores participantes. Marcada para 8 a 14 de outubro, a competição terá 500 km de percurso e partirá de São Miguel do Gostoso (RN), seguindo até a Praia do Preá (CE), vilarejo ao lado de Jericoacoara, um dos principais destinos brasileiros.

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                        Além do apoio exclusivo com 10 motos aquáticas, que serão utilizadas pela equipe operacional da competição, a Sea-Doo estará representada por Breno Bezinelli, embaixador da marca. Habituado a pilotar as máquinas da Sea-Doo, dessa vez ele percorrerá aproximadamente 250 quilômetros velejando como amador na categoria Adventure, vivenciando toda a emoção de manobrar os equipamentos de kite aos fortes ventos do Nordeste brasileiro.

                        Os jets da Sea-Doo, de variados modelos, como GTI 130, Wake 170, RXP-X 300, RXT-X 300 e GTX 300 Limited, terão a importante missão de operar como apoio aos atletas na água, garantindo a total segurança durante todo o percurso, nos cinco dias de provas oficiais.

                        Como no Sertões tradicional, a organização não poupou esforços na escolha de lindos cenários ao longo do percurso. A prova, com características de um rali de Endurance, passará por famosos destinos de dois estados nordestinos, Rio Grande do Norte e Ceará.

                        Considerado o primeiro rali de kitesurf do mundo, o Sertões estreia, não por menos, em uma das regiões do Brasil com a maior incidência de vento. Por lá, o que se verá serão velas em formato de pipa (kite em inglês) movendo as pranchas e seus velejadores em altas velocidades. De acordo com os organizadores do evento, a modalidade aquática é uma das que mais cresce internacionalmente, tanto em número de praticantes quanto em visibilidade. Uma das evidências desse crescimento é o fato de o kite ter sido incluído no programa dos Jogos Olímpicos de Paris, em 2024.

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                        Como será

                        O principal objetivo da prova, baseada no formato e dinâmica de um rali de velocidade, é cumprir a maior distância no menor tempo, sempre computando o último waypoint como linha de corte para a cronometragem. O tempo de cada competidor é validado pelo GPS individual e os resultados serão apresentados ao final de cada dia. O vencedor da competição é o que tiver o menor tempo acumulado ao final das cinco etapas.

                        São três as categorias da competição. Elite, para velejadores mais experientes, que enfrentarão as maiores distâncias e o trecho completo todos os dias (500 km); Adventure, para aqueles que preferem percurso mais curto (cerca de 250 km); e Master, para atletas acima dos 50 anos, que farão a mesma rota da Adventure. As motos aquáticas farão a segurança de todos os competidores em mar.

                        Para acompanhar 

                        08/10 – Apresentação dos velejadores

                        09/10 – 1ª. etapa – São Miguel do Gostoso/Touros (RN) a Guamaré/Praia do Minhoto (RN) – 92 KM

                        10/10 – 2ª. etapa Guamaré/Praia do Minhoto (RN) a Icapuí/Praia da Placa (CE) – 130 KM

                        11/10 – 3ª. etapa – Icapuí/Praia da Placa (CE) a Beberibe/Praia das Fontes (CE) – 87 KM

                        12/10 – 4ª etapa – São Gonçalo do Amarante/Porto do Pecem (CE) a Amontada/Praia de Icaraizinho (CE) – 127 KM.

                        13/10 – 5ª etapa – Amontada/Praia de Icaraizinho (CE) a Preá/Cruz (CE) – 97 KM

                        14/10 – Término do evento – Preá/Cruz (CE) – Rancho do Kite

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                          O estaleiro catarinense FS Yachts acaba de exportar sua primeira lancha de 23 pés, a FS 230 Scappare, para Portugal. A lancha vai para a região do Algarve, onde a marca tem representação, e inaugura a presença da catarinense no país.

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                          A unidade exportada segue a configuração de cores da edição comemorativa de mais de 1000 unidades produzidas do modelo. Trata-se da FS 230 Scappare T-Edition, com pintura personalizada em azul grafite e para-brisas preto.

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                          Lançada em 2009, esta lancha inovou ao utilizar o motor centro-rabeta em embarcações de pequeno porte. Com 7,10 m de comprimento, vem com proa fechada e camarote para casal com um banheiro fechado com pia, torneira, lixeira, ducha e janela, de série.

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                          O modelo possui casco pensado para proporcionar navegação veloz e confortável, tanto em águas abrigadas ou costeiras. Tem solário na proa e acabamento diferenciado, marcado pelo uso de cores vivas nos estofados, e leva até 10 pessoas em passeios diurnos. Pode receber um motor de 170 a 270 hp de potência.

                          A lancha ficará ancorada na Marina de Vilamoura, que iniciou atividade em 1974 e foi pioneira em Portugal. Ocupa um lugar de referência no panorama da náutica de recreio nacional, sendo a maior do país, com 825 postos de amarração, um estaleiro totalmente equipado e funcional e um centro de treinos de vela profissional. Foi uma das primeiras marinas portuguesas a obter a certificação de Qualidade e Ambiente pelo ISO 14001 e ISO 9001, juntamente com a certificação europeia de Bandeira Azul para Marinas e a distinção de 5 Âncoras pela Yacht Harbour Association (TYHA).

                          A empresa afirmou que, em breve, devem ser exportadas outras lanchas para o local, incluindo uma 180 e uma 205, além da FS 290 Concept.

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                            Vokan confirma participação pelo segundo ano consecutivo no São Paulo Boat Show

                            Por: Redação -

                            A empresa de seguros náuticos e aeronáuticos Vokan entrou para a lista de expositores do São Paulo Boat Show pelo segundo ano consecutivo. O salão náutico acontecerá em novembro.

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                            Criada em 2013, a Vokan é resultado dos esforços de um time de empreendedores apaixonados por aviação, com experiência no mercado segurador. No ramo náutico, em específico, a Vokan investiu em seguros que deixassem a empresa ou pessoa tranquilas até em alto mar. Ela oferece proteções sob medida contra incidentes e acidentes que possam ocorrer com embarcações, tripulação ou terceiros.

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                            Dentre as coberturas garantidas em qualquer plano, estão a assistência de salvamento, as medidas contra perda total, roubo ou furto total qualificado, danos parciais e as operações de colocação e retirada da água — desde que dentro do litoral brasileiro.

                            O proprietário também poderá escolher as opções extras para incrementar seu pacote, que incluem a navegação sob custódio de terceiros, roubo ou furto qualificado de equipamentos (sob consulta), participação em regatas (inclusive danos a mastros e velas), participações em competições de pesca, remoção de destroços e extensão para viagens internacionais.

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                            A 24ª edição do São Paulo Boat Show acontecerá de 4 a 9 de novembro, no São Paulo Expo, reunindo os principais lançamentos e destaques do setor. Na ocasião, o público poderá conferir as novidades em veleiros, iates, lanchas, motores, equipamentos, acessórios e serviços do mercado durante os seis dias de exposição.

                            Por Naíza Ximenes, sob supervisão a jornalista Maristella Pereira.

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                              Conhecido pela extravagância, estúdio lança megaiate com orifício na superestrutura. Veja

                              Por: Redação -
                              06/10/2021

                              A Lazzarini Design, conhecida por desenhar embarcações exuberantes, acabou de revelar seu novo projeto, o Shape. Com 69 metros, o megaiate carrega uma característica um tanto incomum: o formato (tradução literal do nome Shape) de um orifício aberto no meio da superestrutura.

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                              O orifício que acompanha o conceito — ou o convés, propriamente dito — pode ser customizado. As opções são variadas, e o proprietário poderá escolher entre deixá-lo vazio, para funcionar como uma área de descanso de sol, ou não.

                              shape

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                              Na área mais à ré, a embarcação conta com degraus que terminam no nível do mar, permitindo a entrada pelo local. Ainda há a alternativa de acessar o megaiate através de uma porta na proa. Uma piscina infinita com fundo de vidro fica no convés superior, no teto do orifício.

                              shapeshapeshape

                              O estúdio conhecido por designs extremos, como o conceito inspirado em cisnes de 137 metros, Avanguardia, disse: “A forma se destaca do resto por evitar um design desnecessariamente elaborado e, em vez disso, ter uma silhueta marcante”.

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                              O Shape foi projetado para funcionar inteiramente com energia limpa, acompanhado de um sistema de propulsão movido a hidrogênio e um grande painel solar no convés superior, que fornece carga para todos os sistemas a bordo.

                              shapeshape

                              A área de estar do megaiate fica na popa, com acomodação para 12 pessoas em seis suítes VIP. “Exatamente por termos colocamos um vazio dentro da superestrutura do conceito, há uma qualidade de luxo real no espaço de vida”, acrescentou o estúdio.

                              Há, ainda, um clube de praia na popa que que inclui mais espaço para espreguiçadeiras e uma plataforma de mergulho.

                              Por Naíza Ximenes, sob supervisão a jornalista Maristella Pereira.

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                                Estaleiro divulga imagens de seu novo carro-chefe de 80 pés. Confira

                                Por: Redação -

                                A italiana Evo Yachts acabou de lançar um vídeo revelador: o de lançamento do V8, o novo carro-chefe do estaleiro. Com 24 metros, o iate da construtora napolitana teve estreia mundial no Cannes Yachting Festival, que aconteceu em setembro.

                                evo v8evo v8

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                                V8 é o primeiro iate da Linha V do estaleiro, e é fruto da colaboração entre a própria Evo Yachts com Valerio Rivellini. Apresenta “linhas limpas e design refinado”, segundo os construtores, além de propor um conceito de cruzeiro entre o mundo da vela e dos iates a motor.

                                A embarcação foi originalmente desenvolvida pela própria Rivellini, com o nome de Velar 78 e apenas 21,5 metros de comprimento. Ao passar pela atualização, o V8 ganhou mais espaço, novo design e interiores totalmente personalizáveis.

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                                evo v8

                                Na primeira unidade, foi instalada uma grande área de estar e jantar, acomodação para 6 hóspedes e 4 estações de comando. O iate ainda tem área de praia 70 cm acima da linha d’água, com vista panorâmica de 180 graus devido às laterais dos cascos, que se estendem para fora.

                                O processo do design tornou possível ocultar todos os elementos técnicos, incluindo o tender e seu guincho de recuperação, liberando cada espaço disponível no convés.

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                                evo v8

                                Três degraus conectam a área da praia com um lounge baixo, em frente à cabine. Ela ganhou grandes portas de vidro deslizantes, responsável por delimitar dois espaços: um convés ao ar livre, que oferece uma proteção do vento e do sol, e uma área de estar privativa para o proprietário.

                                evo v8evo v8evo v8

                                A personalização permite ao proprietário fechar a porta que conecta o lounge ao espaço externo para criar uma suíte open space exclusiva de 12 metros de comprimento, oferecendo total privacidade, tanto de dia quanto de noite.

                                A área da proa no convés principal dispõe de um sofá em forma de C, com mesa central retrátil, e que pode ser transformada em uma espreguiçadeira sombreada por um toldo em forma de vela. Abaixo deste sofá, há, ainda, uma piscina.

                                evo v8

                                O designer Valerio Rivellini explica: “Normalmente os amantes de iates a motor começam as férias quando chegam ao destino, seja ancorado na costa ou no porto, enquanto os entusiastas de iates à vela começam as férias imediatamente, assim que embarcam. O V8 combina a velocidade de um iate a motor com o conforto e o relaxamento da vela”.

                                O desempenho se dá por motores Volvo Penta IPS 1350, que, de acordo com o estaleiro, proporcionam velocidade máxima de 24 nós, velocidade de cruzeiro de 20 nós e alcance de 400 milhas. As áreas de armazenamento possuem tender de 3,4 metros, jet e uma scooter elétrica.

                                Por Naíza Ximenes, sob supervisão a jornalista Maristella Pereira.

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                                  Moderna e inovadora, foi projetada para unir design arrojado e acabamento fino, além de oferecer entretenimento e diversão com conforto e segurança. ​O modelo possui 108 cm x 50 cm x 40 cm e pesa 39 kg, podendo alcançar a velocidade máxima de 21 km/h e 30 metros de profundidade. Conta com seis níveis de potência e 80 minutos de tempo de execução. Possui sistema de carregamento rápido de 120 minutos.

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                                    Por: Redação -

                                    O Ministério de Energia e Infraestrutura dos Emirados Árabes Unidos escolheu o Dia Marítimo Mundial (30 de setembro) para anunciar o lançamento do Cluster Marítimo dos Emirados Árabes Unidos — um agrupamento de indústrias, empresas, instituições, serviços e atividades ligadas à economia marítima para estimular o desenvolvimento da área.

                                     

                                    O novo cluster tem como objetivos promover o setor marítimo dos Emirados Árabes Unidos globalmente, além de impulsionar a economia marítima nacional. Embora ele se concentre principalmente nas atividades de transporte marítimo comercial dos Emirados Árabes Unidos, o setor de barcos de recreio e iates do país também estará envolvido.

                                     

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                                    A formação do cluster foi descrita por HE Eng. Suhail Al Mazrouei, Ministro da Energia e Infraestrutura dos Emirados Árabes Unidos, como “uma das nossas principais iniciativas para contribuir com o crescimento do setor marítimo durante os próximos 50 anos.

                                     

                                    Esse setor, em específico, é um indicador significativo do PIB dos Emirados Árabes Unidos. Atualmente, estima-se que ele represente cerca de 91 bilhões de dirhams (moeda árabe) anualmente. Esperamos dobrar esse número dentro de alguns anos, construindo pontes para integrar as várias organizações e partes interessadas envolvidas”.

                                     

                                    Para o lançamento do agrupamento, o Ministério vai construir uma rede exclusiva de comunicação, composta pelas várias entidades do setor marítimo. O intuito é criar uma plataforma para o lançamento das variadas atividades e eventos que o Cluster Marítimo dos Emirados Árabes Unidos irá implementar.

                                     

                                    Também será um centro de conhecimento para autoridades do meio em todo o mundo, proporcionando um verdadeiro aprendizado sobre as oportunidades disponíveis na indústria do setor e nos investimentos na economia azul (como é chamada a economia marítima) dos Emirados Árabes Unidos.

                                     

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                                    O Ministro completou: “Com base no modelo da União dos Emirados Árabes Unidos, vamos unificar o setor marítimo com o lançamento do Cluster Marítimo dos Emirados Árabes Unidos, que será uma plataforma que integra as capacidades das várias entidades e organizações, sejam federais, locais ou do setor privado”.

                                     

                                    “O cluster irá aprimorar seu desempenho ao reunir as competências e experiências de profissionais e especialistas que trabalham no setor marítimo dos Emirados Árabes Unidos — muitos dos quais são especialistas de classe mundial. Isso construirá um gigante portfólio para criar novas oportunidades, focadas no desenvolvimento do setor em específico”.

                                     

                                    HE Eng. Hessa Al Malek, assessora do Ministro para Assuntos de Transporte Marítimo, Ministério de Energia e Infraestrutura, disse: “O lançamento do Cluster Marítimo dos Emirados Árabes Unidos é um passo indispensável no caminho da preparação da candidatura dos Emirados Árabes Unidos para sua adesão à Categoria B da Organização Marítima Internacional (IMO), já na sua terceira vez”.

                                     

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                                    O UAE Maritime Cluster apresentará um portal com um banco de dados centralizado de entidades do setor marítimo, bem como uma rede de organizações e profissionais marítimos nos Emirados Árabes Unidos.

                                    Também organizará eventos, conferências e painéis de discussão para reunir o governo e os setores privados para discutir ideias, fazer avançar o setor marítimo e ajudar a formular a estratégia marítima para os próximos 50 anos.

                                     

                                    Um grupo de reflexão central será lançado para explorar oportunidades de investimento e projetos marítimos inovadores como resultado da unificação dos esforços e ideias das organizações marítimas nos Emirados Árabes Unidos. A cooperação também será fortalecida entre alunos de academias marítimas, facilitando a conexão com especialistas e profissionais dos Emirados Árabes Unidos.

                                     

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                                      A tecnologia Spot-Lock do Kota, ativada usando o controle remoto i-Pilot Bluetooth conectado, mantém automaticamente o caiaque estável na posição, independentemente do vento ou da corrente, para tornar uma viagem de pesca de iate agradável para seus convidados.

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                                      O modelo vem equipado com assento premium, em textilene de camada dupla e camada intermediária de malha 3D, promovendo durabilidade, resistência, facilidade e conforto para o usuário. Ele pode ser posicionado alto, baixo e retirado para facilitar o transporte.

                                      Conta com diversos aparatos para facilitar a pesca, o armazenamento e o manuseio do equipamento, como, por exemplo, três kits de fiação através do casco e uma montagem de transdutor universal permitem que você monte um localizador de peixes em minutos, sem a necessidade de perfurar seu caiaque.

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                                        Barcos naufragados da 1ª Guerra Mundial são museu no fundo do mar na Turquia

                                        Por: Redação -

                                        A Turquia conta com um novo museu subaquático com 14 barcos naufragados sob o Estreito de Dardanelos, um vislumbre das ferozes batalhas entre as forças otomanas e aliadas na Primeira Guerra Mundial.

                                        Inscreva-se no canal de NÁUTICA no YouTube e ATIVE as notificações

                                        O fotógrafo turco Savas Karakas foi um dos primeiros a embarcar e mergulhar quando o parque abriu neste sábado, 2 de outubro. Lá, disse, ele conseguiu se reconectar com seu avô que havia lutado na campanha de Galípoli em 1915.

                                        “As mãos do meu avô foram desfiguradas e queimadas em ação, e eu sempre tive medo delas”, disse Karakas, que vive em Istambul e cujo nome significa guerra, após a batalha.

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                                        “Mas quando vim a Galípoli e mergulhei, o metal enferrujado e o aço dos destroços me lembraram das mãos do meu avô e eu segurei as suas mãos debaixo d’água”.

                                        O Parque Histórico Subaquático de Galípoli abriu 106 anos depois das forças otomanas e alemãs interromperem uma invasão de tropas britânicas, francesas, australianas e neozelandesas.

                                        Você quer ver sua marca dentro das plataformas NÁUTICA? Saiba como anunciar!

                                        A resistência otomana ainda é um ponto de muito orgulho na Turquia moderna. Na época, frustrou o plano Aliado de controlar os estreitos que conectam o Egeu ao Mar Negro, onde seus aliados navais russos estavam encurralados.

                                        Entre as pesadas perdas britânicas, está um navio de guerra de 120 metros, o HMS Majestic, primeira parada dos mergulhadores em profundidade de 24 metros na costa de Seddulbahir.

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                                          Por: Redação -
                                          05/10/2021

                                          O maior evento náutico indoor da América Latina já tem data para acontecer. De 4 a 9 de novembro, o São Paulo Expo receberá a 24ª Edição do São Paulo Boat Show, realizada pela Boat Show Eventos. Para o segmento no Brasil, que tem expectativa de faturar R$ 840 milhões em 2021, segundo a Associação Brasileira dos Construtores de Barcos e Implementos (Acobar), a feira é a principal fonte de negócios, lançamentos e encontros do setor. Com isso, durante seis dias, o público terá a oportunidade de conhecer de perto todas as novidades do setor e negociar com vantagens especiais, além de ter a chance de escolher seu próximo destino náutico e vivenciar as experiências exclusivas do salão. A pré-venda de ingressos com descontos especiais já começou e a compra pode ser feita pelo site www.saopauloboatshow.com.br.

                                          Inscreva-se no canal de NÁUTICA no YouTube e ATIVE as notificações

                                          Após o sucesso da edição inédita realizada na Raia Olímpica da USP, em 2020, que movimentou cerca de R$ 155 milhões e venda de 215 embarcações, neste ano, são esperadas mais de 100 marcas expositoras de diversas frentes do mercado. Distribuídos pelo mais importante salão náutico latino, estarão, tanto para exibição quanto para venda, lanchas, jets, veleiros, infláveis, motores, equipamentos e uma série de produtos, acessórios e serviços relacionados ao segmento. Da compra ao compartilhamento de barcos, o Boat Show oferece todas as possibilidades e opções para quem quer navegar neste universo.

                                          Com a expectativa de fechar 2021 com faturamento acima de 10% em relação ao ano anterior, quando movimentou R$ 761 milhões e cresceu 20% em comparação a 2019, conforme dados da Acobar, o setor náutico teve crescimento expressivo e foi na contramão de outros ramos da economia que sofreram com a recessão por conta da pandemia de coronavírus. Isso fez com que o Brasil superasse o mercado norte-americano em vendas de barcos no ano passado, resultado que se deve à busca por mais segurança e bem-estar de pessoas que estão trocando as cidades grandes pelo litoral e interior.

                                          Além das vendas, há o aumento na procura por insumos para a construção e manutenção de embarcações no país, como resinas, tintas e produtos de construção e reparo de barcos, assim como equipamentos eletrônicos e artigos de moda náutica. O crescimento do setor também alavancou a empregabilidade, já que a cada mil novas unidades de barcos construídas são gerados 8 mil empregos diretos e indiretos, em média 120 mil empregos em todo o Brasil, incluindo marinas, lojas, serviços e assistências técnicas.

                                          Você quer ver sua marca dentro das plataformas NÁUTICA? Saiba como anunciar!

                                          Como uma das principais iniciativas de fomento ao setor náutico brasileiro, o Boat Show espera movimentar em 2021 cerca de R$ 220 milhões. “Neste ano, a expectativa é retomarmos os números expressivos alcançados na edição de 2019, quando foram movimentados mais R$ 220 milhões em negócios e a venda de 250 embarcações. A realização do Boat Show é de extrema importância para toda a cadeia do setor, contribuindo para a geração de milhares de empregos e movimentando a economia do país”, comenta Ernani Paciornik, presidente do Grupo Náutica e idealizador do Boat Show.

                                          Assim como na edição passada, o público poderá acompanhar o evento virtualmente pelo canal de Náutica e redes sociais do Boat Show e do Grupo Náutica, com acesso a entrevistas exclusivas e a tudo que estiver acontecendo e exposto da feira. Paralelamente, também ocorrem o Espaço dos Desejos, que reunirá tudo o que há de mais inovador e luxuoso no mercado, e a 6ª edição dos Destinos Náuticos, apresentando as principais regiões turísticas do segmento no país.

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                                          Além disso, nos dias 3 e 4 de novembro, o Grupo Náutica também promoverá o Congresso Internacional Náutica, um evento fechado idealizado para prefeitos, secretários e agentes do setor para discutir a retomada e as tendências do turismo pós-pandemia, além de proporcionar trocas de experiências entre o setor público e os principais influenciadores nacionais e internacionais do segmento náutico.

                                          “O Brasil possui um dos maiores potenciais para o turismo náutico no mundo, mas representa apenas 0,4% do PIB mundial do setor. A falta de infraestrutura adequada inibe o crescimento e, enquanto a média mundial da participação de serviços e marinas no PIB do setor é de 58,3%, no Brasil é de apenas 3%. O Boat Show, além de promover negócios, também quer trazer soluções para que o setor náutico continue crescendo no país e sua costa mais bem explorada”, destaca Thalita Vicentini, diretora geral do evento.

                                          Protocolos de prevenção à Covid-19 – O São Paulo Boat Show ocorre no momento que passam a ser liberados, por meio do Plano SP, os eventos sem restrição de ocupação na capital paulista. Com a experiência de ter realizado a edição anterior já durante a pandemia, o evento recebeu o selo Turismo Responsável, iniciativa do Ministério do Turismo conferida aos locais que se comprometem a cumprir os protocolos sanitários de prevenção à Covid-19.

                                          Com isso, o mais importante salão náutico da América Latina seguirá quatro pilares de atuação no combate ao coronavírus: comunicação, com promotores responsáveis por informar o público sobre as medidas, além de materiais informativos; distanciamento físico monitorado e limite diário de público rotativo; proteção e detecção de risco, com equipamentos de proteção, uso obrigatório de máscaras e aferição de temperatura corporal; e medidas de higiene e segurança, com equipe de limpeza especializada e oferecimento de álcool gel em todos os espaços do evento.

                                          Serviço – São Paulo Boat Show 2021

                                          Local: São Paulo Expo

                                          Endereço: Rodovia dos Imigrantes, Km 1,5 – São Paulo – SP

                                          Data: 04 a 09 de novembro

                                          Ingressos: R$ 80 público geral | R$ 40 acima de 65 anos | R$ 10 PCD

                                          Site: www.saopauloboatshow.com.br

                                          04 de novembro (primeiro dia): 15 às 22h

                                          Demais dias de semana: 13h às 22h

                                          Sábado e domingo: 12h às 22h

                                          9 de novembro (último dia): 13h às 21h

                                          Sobre o Grupo Náutica

                                          Com mais de 40 anos de mercado, o Grupo Náutica traz soluções em infraestrutura, eventos e comunicação Náutica. É formado pela Revista Náutica, pioneira e líder absoluta no setor Náutico; o Boat Show, com as edições São Paulo Boat Show e Rio Boat Show; a Metalu, uma das maiores construtoras de píeres do mundo; e a Ilha dos Coqueiros, perfeita para comemorações. O Grupo Náutica também se preocupa com as questões sociais e é detentora de ações, como “Só Jogue na Água o que Peixe pode Comer”, “Por Uma Cidade Navegável”, assim como desenvolve os principais Guias de Turismo Náutico do País.

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                                            Por: Redação -

                                            Nesta segunda-feira (4), NÁUTICA exibe o quarto episódio do Elas no Comando, um programa quinzenal de entrevistas, em formato websérie.

                                            Nesses encontros, traremos sempre o perfil de mulheres de comando, abordando a carreira, a vida nos negócios, navegação e tudo o que envolve o mundo dos barcos. Apresentado por Thalita Vicentini, o quarto episódio conta com a presença de Andresa Negherbon, CEO da Prime Share, pioneira no serviço de compartilhamento de barcos de lazer.

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                                            Esperamos você, quinzenalmente, a partir das 20 horas, na TV NÁUTICA, no YouTube. Se inscreva para não perder!

                                            Se você tem alguma dúvida ou comentário, converse com a gente pelas redes sociais ou envie sua dúvida para [email protected].

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                                              Empresa de motores marítimos anuncia novidades em evento náutico na Flórida. Confira

                                              Por: Redação -

                                              A Honda Marine, empresa especializada na construção de motores marítimos de popa de quatro tempos, aproveitou o evento náutico internacional IBEX Show, em Tampa (Flórida, EUA), para apresentar um novo modelo de motor, além do redesenho de seus dois modelos mais populares ao público.

                                              Inscreva-se no canal de NÁUTICA no YouTube e ATIVE as notificações

                                              O novo modelo é o Honda BF 140, que foi construído com o intuito de atender um propósito principal: o chamado “coração do mercado náutico”. Ele substituirá o modelo 135 hp, e a própria Honda afirmou que o lançamento possui “mais potência, curva de torque mais ampla e plana, entrega de potência mais suave em toda a faixa de operação do motor, e, para finalizar, novos recursos e controles tecnológicos que são inovadores”.

                                              A revitalização dos dois modelos mais populares, por sua vez, atendeu ao motor BF115 e ao BF150. Essa atitude marca uma evolução na linha da empresa, “integrando uma série de recursos e benefícios líderes de classe que eclipsam os modelos competitivos e oferecem operação aprimorada, manutenção simplificada e elegante Projeto”, de acordo com a própria Honda.

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                                              Para William Walton, vice-presidente da Honda Power Equipment, “como a Honda Marine está sintonizada com a voz de sua base de clientes, analisamos todos os aspectos de nossos populares motores de popa de alta potência com um foco inabalável para incorporar componentes, tecnologia e inovações de comunicação inspirado nas plataformas automotivas Honda”.

                                              Você quer ver sua marca dentro das plataformas NÁUTICA? Saiba como anunciar!

                                              Ele continua: “Os modelos Honda atualizados e o novo BF140 apresentam a nova capacidade de conectividade marítima e segurança fornecida pela HondaLink Marine, entregando o que o coração do mercado marítimo deseja e precisa — uma gama de recursos e benefícios adicionais que excedem as expectativas, dando aos velejadores mais tempo curtir o prazer de estar na água em um barco potente”.

                                              O HondaLink, citado pelo vice-presidente, é um aplicativo de telefone que conecta um velejador e uma embarcação. Uma demonstração do app esteve disponível na exposição da Honda no IBEX, ligada a uma lancha Hurricane SunDeck 217, com motor BF225.

                                              Por Naíza Ximenes, sob supervisão a jornalista Maristella Pereira.

                                              Não perca nada! Clique aqui para receber notícias do mundo náutico no seu WhatsApp

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                                                Falta um mês para o São Paulo Boat Show 2021. Programe-se para o maior salão náutico da América Latina

                                                Por: Redação -
                                                04/10/2021

                                                Falta um mês para o São Paulo Boat Show 2021! Em sua 24ª edição, o mais importante salão náutico da América Latina acontecerá de 4 a 9 de novembro e terá como palco o São Paulo Expo, local que reúne todos os elementos necessários para realizar os melhores eventos da América Latina, como uma moderna infraestrutura e localização privilegiada.

                                                Inscreva-se no canal de NÁUTICA no YouTube e ATIVE as notificações

                                                Será um evento completo, que proporcionará uma experiência inesquecível, onde conteúdo e exposição irão se conectar e os visitantes poderão conferir os principais lançamentos e destaques do setor. Na ocasião, o público poderá conferir as novidades em veleiros, iates, lanchas, motores, equipamentos, acessórios e serviços do mercado durante os seis dias de exposição.

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                                                Respeitando todos os protocolos de segurança e saúde, o São Paulo Boat Show 2021 será uma oportunidade única para os visitantes explorarem um produto real, compará-lo lado a lado com o de outras marcas e fechar negócio com vantagens especiais.

                                                Você quer ver sua marca dentro das plataformas NÁUTICA? Saiba como anunciar!

                                                A pré-venda on-line de ingressos para o maior salão náutico da América Latina já está aberta!. Os visitantes que já garantirem a sua ida ao evento, poderão aproveitar o desconto de 20% no valor dos ingressos, que custam, originalmente, R$ 80 (inteira)R$ 40 (acima de 65 anos) e R$ 10 (PCD)Para adquirir seu ingresso promocional, clique aqui.

                                                Anote aí!

                                                SÃO PAULO BOAT SHOW 2021
                                                Quando? De 4 a 9 de novembro
                                                Onde? São Paulo Expo
                                                Horário? Abertura – 15h às 22h
                                                Dias da semana – 13h às 22h
                                                Sábado e domingo – 12h às 22h
                                                Encerramento – 13h às 21h
                                                Mais informações: [email protected]

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                                                  Por: Redação -

                                                  O estúdio italiano Victory Design está com uma meta impressionante para o seu projeto mais recente, o Bolide: tornar a embarcação a mais rápida do mundo em sua categoria. Não à toa, o iate de 24 metros promete 70 nós de velocidade, de acordo com o estúdio.

                                                  Inscreva-se no canal de NÁUTICA no YouTube e ATIVE as notificações

                                                  A Victory Marine de Brunelo Design Acampora possui renome no mundo das lanchas rápidas. Nesse caso, no entanto, os objetivos do estúdio são revolucionários. O Bolide promete ser a embarcação maior, mais rápida e mais leve da categoria.

                                                  Um dos primeiros comunicados do estúdio foi de que essa embarcação teria produção muito limitada: é um iate único, que satisfaz uma parcela muito pequena de proprietários, de acordo com a Victory Design.

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                                                  bolide

                                                  Desta forma, ele foi projetado para poder abrigar entre 2 e 4 motores de 2 000 hp. Partindo dessa decisão, os responsáveis pelo projeto passaram a procurar solução para um segundo desafio: um pacote de transmissão adequado, que se adapte à tanta potência.

                                                  Os escolhidos foram os transmissores FlexiDrive Genesis, com lemes independentes de titânio alto diédrico — todos gerenciados por controle inteligente. Além de desempenho, com essa escolha, o Bolide  também representa a união entre velocidade e luxo.

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                                                  A estrutura é toda de fibra de carbono, instalada no casco Super V Victory, também do estúdio. De acordo com os construtores a combinação entre leveza e velocidade ainda tem uma vantagem: o baixo consumo de combustível, graças às linhas de água otimizadas.

                                                  Quanto ao design interior, a embarcação pode abrigar até 3 camarotes. Os interiores, nas palavras dos designers, foram desenhados para propor a mesma imagem do exterior: leveza, força, estilo e qualidade. Por isso, os elementos estruturais não ficam escondidos, mas fazem parte do visual esportivo mesmo abaixo do convés. O objetivo é manter o interior da cabine leve, mas ao mesmo tempo luxuoso.

                                                  Por Naíza Ximenes, sob supervisão a jornalista Maristella Pereira.

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                                                    Dois mergulhadores amadores tiveram a sorte de poucos no mar: achar um tesouro. Os dois cunhados nadavam apenas com máscara e snorkel, explorando as águas de Xàbia, no Mediterrâneo, quando se depararam com uma pilha de moedas de ouro que datam da queda do Império Romano.

                                                    Inscreva-se no canal de NÁUTICA no YouTube e ATIVE as notificações

                                                    O intuito de Luis Lens Pardo e César Gimeno Alcalá era apenas retirar lixo do local, principalmente para tornar a cidade costeira turística mais atrativa. Eles estavam em férias com as famílias quando alugaram os equipamentos de mergulho. Foi aí que Luís viu um brilho incomum vindo do fundo.

                                                    mergulhadores
                                                    Luis Lens Pardo e César Gimeno Alcalá

                                                    Ao descer para investigar, o turista encontrou uma moeda em um pequeno buraco e, depois de limpá-la, percebeu que ela tinha figuras romanas em uma das faces. Depois de mostrar o achado ao parceiro, os dois mergulharam em busca de mais tesouros.

                                                    Com a ajuda de um pequeno canivete suíço, a dupla desenterrou oito moedas de ouro. Elas foram colocadas em uma garrafa com água do mar e, no dia seguinte, mostradas às autoridades.

                                                    mergulhadores

                                                    A Universidade de Alicante e os dois mergulhadores, juntos, recolheram 53 moedas de ouro do fundo do mar, datadas entre 364 e 408 d.C. Além das moedas, eles ainda encontram três pregos de cobre e restos de chumbo deteriorado, que aprecem fazer parte de uma arca, onde as moedas estariam orginalmente armazenadas, de acordo com a Universidade.

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                                                    Jaime Molina, chefe da escavação e professor de história antiga da UA, disse que “conjuntos de moedas de ouro não são comuns no local. Moedas encontradas em perfeito estado de preservação, ainda menos”.

                                                    Você quer ver sua marca dentro das plataformas NÁUTICA? Saiba como anunciar!

                                                    Parte das moedas foram identificadas e associadas a alguns imperadores romanos. Valentiniano I (três moedas), Valentiniano II (sete), Teodósio I (15), Arcadius (17) e Honório (10). Existe também uma moeda não identificada. “Não há restos de navios naufragados na área onde foram encontradas”, diz Molina.

                                                    “Portanto, provavelmente foi um ato voluntário de ocultação dos bárbaros que avançavam, neste caso, os alanos. A descoberta nos fala de um contexto de medo, de um mundo que está acabando – o do Império Romano”

                                                    mergulhadores

                                                    O tesouro é uma das maiores coleções conhecidas de moedas de ouro romanas na Europa. De acordo com o estudo até o momento, as moedas devem ter pertencido a um importante proprietário de terras da região.

                                                    Jaime explicou que entre os séculos IV e V, as cidades estavam em declínio e o poder passou das grandes vilas romanas para o campo: “O comércio foi eliminado e as fontes de riqueza tornaram-se a agricultura e a pecuária. Diante do avanço das tribos bárbaras, um desses proprietários deve ter decidido recolher as moedas de ouro que não circularam, mas foram acumuladas para determinar a riqueza de uma família”.

                                                    Segundo o jornal El País, “depois de concluído o estudo, que tentará determinar toda a história econômica que as moedas podem proporcionar, tal como onde foram cunhadas entre os anos 360 e 409, a liga utilizada e a sua circulação, o tesouro será recuperado pela Universidade de Alicante, Instituto de Arqueologia e Patrimônio Histórico e, em seguida, exibido no Museu Arqueológico e Etnográfico Soler Blasco em Xàbia.

                                                    Por Naíza Ximenes, sob supervisão a jornalista Maristella Pereira.

                                                    Não perca nada! Clique aqui para receber notícias do mundo náutico no seu WhatsApp

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                                                      Por: Redação -

                                                      O XVII Simpósio de Segurança do Navegador Amador será realizado de será realizado entre 15 e 17 de outubro, no Yacht Club de Ilhabela (YCI), e as inscrições seguem abertas pelo site. O evento terá uma série de atividades dentro e fora do mar, além de palestras com especialistas no segmento. O último dia será reservado às provas para habilitação de Arrais Amador, Mestre e Capitão.

                                                      Inscreva-se no canal de NÁUTICA no YouTube e ATIVE as notificações

                                                      Os inscritos são amantes da navegação como velejadores, marinheiros e pessoas relacionadas com o meio náutico. O simpósio é uma realização do Yacht Club de Ilhabela em parceria com a Marinha do Brasil, Soamar SP e apoio da Prefeitura Municipal de Ilhabela.

                                                      As atividades começam na quinta-feira (14/10) com o credenciamento, que se estende a todos os demais dias de Simpósio de Segurança do Navegador Amador. Na sexta-feira (15/10), as ações serão na água, no chamado Dia de Mar, com manobras de atracação e desatracação, resgate de homem ao mar, abandono de embarcação, coletes e balsa salva vidas sinalização com pirotécnicos, transmissão de “Securitée” e “May Day” e demonstração de resgate de náufrago por aeronave.

                                                      No sábado (16/10), serão realizadas palestras com nomes de peso do mundo náutico, com abertura oficial de Alex Costa – Comodoro do Yacht Club de Ilhabela e Mario Simonsen – Presidente Soamar-SP.

                                                      No domingo (17/10), serão realizadas as provas. É pré-requisito para o exame de Mestre Amador que o candidato seja Arrais Amador. E os inscritos para a avaliação para Capitão é necessário ter a licença Mestre Amador. Não será realizada a averbação de Motonauta nas carteiras emitidas no Simpósio.

                                                      As embarcações dos chamados Exercícios de Mar ficarão nos píeres Yacht Club de Ilhabela e serão enviadas pela Marinha do Brasil.

                                                      ”O Simpósio será importante, pois terá apoio da Marinha e várias atividades relacionadas à segurança no mar. Estou estudando para tirar o Mestre Amador. Então será uma oportunidade de fazer a prova e aprender ainda mais sobre, principalmente no Dia de Mar”, contou a velejadora Dani Lisboa.

                                                      Demonstração pirotécnica

                                                      Um dos equipamentos que será utilizado no Dia de Mar é o fumígeno flutuante laranja de 3 minutos IM-IFF-203, que é um sinalizador náutico de emergência para socorro e salvamento em águas abertas ou fechadas, para curtas e longas distâncias, de uso diurno.

                                                      Outro sinalizador que será apresentado é o foguete manual estrela vermelha, material de uso obrigatório em embarcações da Marinha Mercante, Marinha de Guerra e barcos de esportes e recreio.

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                                                      ”Nos exercícios, a gente terá deflagração dos pirotécnicos, equipamentos que indicam que a embarcação está em perigo e necessitando de ajuda. O apoio dos sinalizadores será da Indios, fabricante desses equipamento homologados pela Marinha do Brasil”.

                                                      ”Os participantes vão aprender a sinalização e uso prático desse material”, explicou Marcello Souza, capitão amador, diretor da escola de navegação Argonauta. ”Será uma grande festa, com Dia de Mar, com os navios da Marinha, palestras com expoentes do mercado náutico e no último dia os exames para Arrais e Mestre Amador”.

                                                      PROGRAMAÇÃO OFICIAL

                                                      14/10 – CREDENCIAMENTO
                                                      14h às 18h – Credenciamento

                                                      15/10 – DIA DE MAR
                                                      8h às 8h30 – Credenciamento
                                                      8h30 às 9h30 – Instruções para o Dia de Mar
                                                      9h30 às 10h30 – Embarque nos meios
                                                      10h30 às 16h45 – Atracação e desatracação, noções práticas de manobras e navegação, resgate de homem ao mar, abandono de embarcação, coletes e balsa salva vidas
                                                      sinalização com pirotécnicos, transmissão de “Securitée” e “May Day”, demonstração de resgate de náufrago por aeronave.
                                                      16h45 às 17h – Desembarque dos Meios

                                                      16/10 – SIMPÓSIO
                                                      8h às 09h –  Credenciamento
                                                      9h às 09h15 – Abertura Oficial com Alex Costa – Comodoro do Yacht Club de Ilhabela & Mario Simonsen – Presidente Soamar-SP
                                                      9h15 às 09h30 – Palavra do Comandante da Marinha com o Almirante de Esquadra Almir Garnier Santos – Comandante da Marinha do Brasil
                                                      9h30 às 9h45 – A Importância do Simpósio com o Vice-Almirante Alexandre Cursino de Oliveira – Diretor de Portos e Costas.
                                                      9h45 às 10h15 Coffee break
                                                      10h15 às 11h00 – Navegando com Segurança / Preparação Travessias com Marcio Dottori – Mergulhador profissional, professor de cursos de navegação, fundador do Minuto Náutico
                                                      11h às 11h30 – Tribunal Marítimo e a Segurança da Navegação com o Vice-Almirante Wilson Pereira de Lima Filho – Presidente do Tribunal Maritimo.
                                                      11h30 12h15 – Aspectos Práticos da Normam 03 com o Capitão-Tenente Helenilde de Lima Silva Gomes – Chefe do Departamento de Pessoal Amador, Marinas, Clubes e Entidades Desportivas Náuticas da Diretoria de Portos e Costas.
                                                      12h15 às 14h –  Almoço
                                                      14h às 15h – Sobrevivência no Mar com Marco Ferrari
                                                      15h às 15h45 – A contribuição do RIPEAM para a Segurança do Navegador Amador com o Capitão de Mar e Guerra Sergio Henrique Magliari da Costa Moura
                                                      15h45 às 16h15 Coffee break
                                                      16h15 às 17h15 – O sucesso é uma experiência coletiva com Beto Pandiani – Velejador de renome mundial, Escritor e Palestrante
                                                      17h às 18h30 – Encerramento – Confraternização

                                                      17/10 – PROVAS
                                                      8h às 12h30 – Provas para Amadores

                                                      Confira a programação completa

                                                      Sobre o Simpósio

                                                      O Simpósio de Segurança do Navegador Amador teve sua primeira edição realizada no ano de 2000, na Escola Naval. Idealizado pelo Vice Almirante Euclides Duncan Janot de Matos, à época Diretor de Portos e Costas da Marinha do Brasil, o evento teve a coordenação do navegador Carlos Brancante, pela sua experiência de mais de 150.000 milhas navegadas, e o então CMG Bernardo Pierantoni Gamboa, hoje Vice-Almirante.

                                                      A missão era aproximar a Marinha dos navegadores amadores, tendo como foco central a segurança. Nesses 20 anos, o simpósio vem conscientizando toda a comunidade náutica sobre como ter uma navegação mais segura e evitar a poluição hídrica, de forma a garantir a salvaguarda da vida humana no mar.

                                                      Não perca nada! Clique aqui para receber notícias do mundo náutico no seu WhatsApp

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                                                        Por: Redação -

                                                        Já começou a contagem regressiva para o Mundial Feminino de Snipe 2021, que acontecerá entre os dias 5 e 9 de outubro, no Yacht Club Paulista (YCP), em São Paulo. Além da presença de velejadoras experientes e internacionais, a principal competição da classe também marca o primeiro grande desafio da carreira de muitas jovens atletas.  A oportunidade à nova geração acontece na disputa da categoria júnior dentro da principal competição da classe Snipe, o que abre portas e proporciona mais experiência às atletas participantes.

                                                        Inscreva-se no canal de NÁUTICA no YouTube e ATIVE as notificações

                                                        Estão confirmadas na competição cinco tripulações 100% júnior, todas do Brasil e formadas exclusivamente por meninas de 13 a 21 anos. Para disputar a categoria, toda a tripulação do barco deve estar dentro da faixa etária.

                                                        O percurso é tradicionalmente o barla-sota e a categoria júnior compete nas mesmas regatas que a geral, mas com premiação separada. Estão programadas oito provas, duas por dia a partir de 6 de outubro.

                                                        Além das duplas da categoria júnior, muitas jovens velejadoras vão se juntar a outras mais experientes na disputa geral do Mundial de Snipe. No total, sete timoneiras e 11 proeiras júnior disputarão as regatas nas águas da Represa de Guarapiranga.

                                                        ”Essas jovens terão uma experiência transformadora! O clima maravilhoso de sororidade que é dosada na medida certa com a competitividade e a qualidade na vela serão inesquecíveis na vida delas”, comentou Paola Prada, experiente velejadora confirmada na competição e uma das organizadoras do Mundial.

                                                        A atleta e organizadora explica ainda que a classe Snipe é uma boa porta de entrada da vela para as velejadoras mais novas. ”A beleza da classe Snipe é que é uma categoria em que ao acertar a regulagem do barco pessoas de qualquer idade e peso podem velejar. As meninas novas são muito leves e a classe permite que elas adaptem a regulagem para o peso delas, possibilitando uma velejada agradável, sem ter que fazer força excessiva e ultrapassar os limites”, explicou Paola Prada.

                                                        Escoteiras do Mar entram na disputa em busca de crescimento e visibilidade 

                                                        A dupla formada por Vitoria Pugsley, de 19 anos, e Lais Farias, de 15, será uma das representantes da nova geração da vela feminina no Mundial. As duas fazem parte da equipe Escoteiros do Mar, projeto que tem atuação em várias cidades do país.

                                                        Vitoria, por exemplo, é da cidade de Antonina, do Paraná. Ela conta que o Mundial de Snipe será a maior competição que já disputou e não esconde a empolgação para o evento.

                                                        ”A maior meta que eu tenho é mostrar o que eu sou, escoteira, dando o meu melhor em meio a pessoas que velejam super bem. Espero também poder crescer, velejando, fazendo o que eu amo e saber que a cada dia eu estou melhorando e evoluindo, para chegar em níveis olímpicos, em níveis que vou olhar para trás e perceber que valeu a pena agarrar essa oportunidade”, contou a jovem atleta.

                                                         

                                                        As velejadoras Vitoria Pugsley e Lais Farias

                                                        A dupla está sendo preparada para o Mundial pelo técnico Luis Sanches, também do projeto Escoteiros do Mar de Antonina (PR). Ele prevê boas regatas na Represa de Guarapiranga e avalia positivamente a participação das jovens velejadoras em uma competição de grande porte como o Mundial.

                                                        ”Elas estão chegando com foco e muita garra, isso me impressiona e alimenta. No trabalho de base temos que focar em manter o ambiente náutico isolado do resto para formar a compreensão do nosso meio. Quando essa compreensão vai evoluindo, as técnicas acompanham. O lindo de tudo é uma evolução significativa do ser humano”, analisou o técnico Luis Sanches.

                                                        Paola Prada vê essa adesão de jovens mulheres à modalidade como fruto do apoio cada vez maior à vela feminina na CBVela. A Confederação tem proporcionado a cada dia mais espaço para as mulheres na modalidade, dando voz e espaço para a atuação feminina em diferentes espaços dentro do esporte.

                                                        A organizadora comemora ainda a presença no Mundial de meninas de quase todas as idades, principalmente de um grupo grande entre os 14 e 16 anos. ”Isso é muito bacana porque está trazendo sangue novo para a classe. Uma mulher que vai para o Mundial Feminino, depois que ela abre a mente em um campeonato desses, nunca mais volta atrás. Essas meninas vão ser velejadoras de snipe para sempre!”, finalizou.

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                                                        Uma oportunidade de crescimento e desenvolvimento como atleta

                                                        Competidora júnior no Mundial de Snipe de 2006, no Uruguai, aos 18 anos, a velejadora Renata Bellotti, atualmente com 34, está confirmada na disputa geral de 2021 pela equipe Fox Sailing Team.

                                                        Apesar de não existir uma premiação exclusiva para a categoria júnior na época, a atleta conta que participar da competição ainda jovem, ao lado da parceira Adriana Overgoor, a Dida, com 19 anos, possibilitou aprendizados que permitiram a elas que se firmassem na modalidade.

                                                        “O pré-campeonato nos deu uma lição muito grande. Aprendemos como ir atrás de patrocinadores, de um treinador e de um barco para disputar o Mundial”, conta. “Tudo isso nos proporcionou um crescimento pessoal muito grande, corremos atrás de tudo sozinhas. A gente foi para a competição na cara e na coragem, foi nossa chance de se jogar e conhecer o mundo”, completou Renata Bellotti.

                                                        As velejadoras Gabi Prado e Jô Camargo

                                                        Brasil tem tradição no Snipe

                                                        O País sediou outras quatro vezes o Mundial de Snipe. A primeira vez foi em 1959, em Porto Alegre (RS), com o título ficando para o dinamarquês Paul Elvstrøma, lenda da vela internacional com quatro ouros olímpicos.

                                                        Em 1971, no Rio de Janeiro (RJ), o primeiro lugar ficou com os norte-americanos Earl Elms e Craig Martin. Em 1993, a capital gaúcha Porto Alegre sediou novamente o Mundial de Snipe e o ouro ficou para os argentinos Santiago Lange (campeão olímpico na Rio 2016) e Mariano Parada.

                                                        Em 2013, os brasileiros Bruno Bethlem e Dante Bianchi ficaram com o título na edição do Rio de Janeiro (RJ). foi a única vez que uma dupla nacional ganhou a competição em casa. No entanto, o Brasil tem ao todo 13 duplas campeãs mundiais de Snipe. A última conquista foi em 2015, na edição de Talamone, na Itália. A dupla Mateus Tavares e Gustavo Carvalho subiu no lugar mais alto do pódio.

                                                        Você quer ver sua marca dentro das plataformas NÁUTICA? Saiba como anunciar!

                                                        Em 2019, em Ilhabela (SP), os brasileiros Henrique Haddad e Gustavo Nascimento foram campeões com apenas um ponto de vantagem para os compatriotas Alexandre Paradeda e Gabriel Kieling.

                                                        O Brasil tem uma dupla campeã na história do Snipe Feminino. As baianas Juliana Duque e Amanda Sento Sè venceram a edição de 2016 em Bracciano, na Itália. Nesta edição, a baiana Juliana Duque se juntará à Mila Beckerath.

                                                        Vale destacar que o primeiro título mundial da vela nacional foi na Snipe. Em 1961, em Rye, nos Estados Unidos, os irmãos Axel e Eric Schmidt foram campeões.

                                                        A primeira edição do Mundial de Snipe Feminino foi realizada em 1994, em Yokohama, no Japão, com vitória de Pauline Book e Carine Juliussen (Noruega). A edição mais recente foi realizada em Newport, nos Estados Unidos, com 32 equipes representando 10 países. As vencedora foram Carol Cronin e Kim Couranz (EUA).

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                                                          Por: Redação -
                                                          01/10/2021

                                                          A Fibrafort Boats acaba de completar 30 anos de atividades. E para comemorar uma data tão importante como essa, o estaleiro catarinense reservou para o São Paulo Boat Show 2021 — que será realizado entre os dias 4 e 9 de novembro, no São Paulo Expo — a apresentação de 11 lanchas, incluindo um modelo surpresa, desde já um dos lançamentos mais esperados do salão.

                                                          Inscreva-se no canal de NÁUTICA no YouTube e ATIVE as notificações

                                                          Entre as atrações já conhecidas da Fibrafort estarão as lanchas Focker 210, 242 GTC, 242 GTO Outboard, 255 GTO, 272 GTO, 272 GTC, 305 e 420, todas elas renovadas e atualizadas, com novas cores e estofamentos. Além disso, haverá a apresentação da novíssima Focker 188 Joy. Sem contar a Focker 333 GranTurismo, com T-top, que reúne esportividade, requinte e identidade própria.

                                                          Focker 333

                                                          Durante o São Paulo Boat Show 2021, o estaleiro Fibrafort também realizará lives para a apresentação de cada uma de suas lanchas, que poderão ser acompanhadas em seu perfil no Instagram — o @fibrafort_boats.

                                                          Você quer ver sua marca dentro das plataformas NÁUTICA? Saiba como anunciar!

                                                          A empresa dará máxima atenção aos protocolos de segurança relacionados à Covid-19, com a exigência de PCR negativo para toda sua a equipe que atuará no estande, além de disponibilizar álcool em gel em diversos pontos.

                                                          Focker 242 GTO Outboard

                                                          Com modelos de 18 a 42 pés, das linhas Sport, Cruiser e Yachts, a Fibrafort é o maior fabricante da América do Sul em unidades produzidas, com mais de 16 mil barcos na água, no Brasil e no exterior — a marca está presente em 43 países .

                                                          A 24ª edição do São Paulo Boat Show acontecerá de 4 a 9 de novembro, no São Paulo Expo, reunindo os principais lançamentos e destaques do setor. Na ocasião, o público poderá conferir as novidades e tendências em veleiros, iates, lanchas, motores, equipamentos, acessórios e serviços do mercado durante os seis dias de exposição. Você já pode garantir seu ingresso antecipado com desconto especial, não perca!

                                                          Conheça os modelos que estarão expostos no estande da Fibrafort:

                                                          Focker 188 Joy

                                                          Focker 210

                                                          Focker 242 GTC

                                                          Focker 242 GTO

                                                          Focker 255 GTO

                                                          Focker 272 GTC

                                                          Focker 272 GTO

                                                          Focker 305

                                                          Focker 333 Gran Turismo

                                                          Focker 420 Gran Coupé

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                                                          SÃO PAULO BOAT SHOW 2021
                                                          Quando? De 4 a 9 de novembro
                                                          Onde? São Paulo Expo
                                                          Horário? Abertura – 15h às 22h
                                                          Dias da semana – 13h às 22h
                                                          Sábado e domingo – 12h às 22h
                                                          Encerramento – 13h às 21h
                                                          Mais informações: [email protected]

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                                                            Por: Redação -

                                                            O estaleiro italiano Mangusta fez a estreia do primeiro casco da série Oceano 50 no Monaco Yacht Show e divulgou fotos do interior e exterior da embarcação. Ela foi batizada de “Alisa“. Com 50 metros, ou 164 pés, o superiate foi vendido a um proprietário europeu em 2019, representado pela Moran Yacht & Ship.

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                                                            mangusta 50

                                                            O Mangusta Oceano 50 foi projetado por Alberto Mancini, em colaboração com o departamento técnico interno do estaleiro. Ele apresenta um casco de aço com linhas externas que remetem à sua “personalidade forte, poderosa e elegante”, de acordo com Mancini.

                                                            As principais características do modelo incluem garagem movida para a proa, deixando a popa livre para acomodar um clube de praia de 68 metros quadrados.

                                                            mangusta 50mangusta 50

                                                            Localizada abaixo do convés dianteiro, a garagem pode acomodar um bote de 6 metros e dois jets. Com os brinquedos e tenders lançados, o espaço da garagem pode encher-se de água para se tornar uma piscina com sistema de contrafluxo.

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                                                            O estilo interior, também de Mancini, apresenta janelas até o teto no salão do convés principal, e é decorado em uma “mistura harmoniosa de cores suaves e elegantes”. Os materiais incluem linho e seda, em azul claro e turquesa, ao lado de mármore branco e carvalho cor de areia.

                                                            mangusta 50mangusta 50mangusta 50

                                                            O proprietário de Alisa optou por um layout de cinco camarotes no convés inferior com quatro camarotes de hóspede e uma academia de boca (largura) completa. A suíte máster está posicionada no convés principal e possui uma varanda automatizada com vista para o mar.

                                                            A potência fica por conta de dois motores MTU 12V 2000 M86, que, de acordo com o estaleiro, terá velocidade máxima de 16 nós e um alcance de 4 000 milhas náuticas. A velocidade de cruzeiro será de 11 nós.

                                                            O Alisa é o primeiro de um trio de cascos Mangusta Oceano 50 em construção. A terceira unidade, chamada Projeto Salerno, está programada para ser entregue em 2023.

                                                            Por Naíza Ximenes, sob supervisão a jornalista Maristella Pereira.

                                                            Não perca nada! Clique aqui para receber notícias do mundo náutico no seu WhatsApp

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