Estaleiro italiano lança seu maior iate personalizado em salões náuticos europeus

Por: Redação -
14/10/2021

O estaleiro italiano Maori Yachts, especialista no quesito “desempenho” de barcos, divulgou sua embarcação mais recente em dois grandes salões náuticos pelo mundo: o Cannes Yachting Festival e o Monaco Yacht Show. Trata-se do modelo Mama-G Maori 80.

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Ele promete velocidade máxima de 50 nós e velocidade de cruzeiro de mais de 40 nós, de acordo com o estaleiro. O iate, que tem 24,2 metros de comprimento, é fruto da colaboração entre a Maori Yachts e o estúdio Winch Design, que define o design exterior — idealizado, principalmente, por Marco Ciampa — como “arrojado”. Para isso, os acabamentos foram estilizados em marrom chocolate e a mobília externa em um tom creme.

mama g maori 80

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O iate tem uma grande plataforma popa aberta, com um lounge de quatro lugares localizado no centro. Ele foi descrito como o local perfeito para aproveitar o sol depois de um mergulho. O nível do convés traseiro fica rente à água, e é uma plataforma ideal tanto para nadar quanto para socializar.

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Stefano Koukas, Gerente de Projeto do Maori 80 comentou: “O Maori 80 é um iate dinâmico e versátil para desfrutar com amigos e família. Ele tem um espírito jovem e é a combinação perfeita entre desempenho e estilo para aqueles que gostam de uma experiência de iate emocionante, tanto quanto gostam de se divertir e se socializar”.

Internamente, a Winch Design criou um interior minimalista, de inspiração japonesa, que tem como intuito criar a sensação de que o local se expande, conforme o convidado entra nele. No convés principal, há um grande salão com um sofá em forma de U, na cor creme, acompanhado de uma mesa laqueada marrom no centro. O piso tem acabamento em carvalho claro e os detalhes em bronze conferem ao espaço um toque acolhedor e familiar.

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Como a socialização é uma das principais motivações para o projeto, o iate pode ser apreciado até tarde da noite graças às mesas de DJ, habilmente escondidas em um dos armários customizados no salão. O painel superior se levanta para revelar os aparatos e alto-falantes retráteis de estúdio, situados interna e externamente no iate, para garantir que a festa possa continuar por tempo indeterminado.

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Quanto às acomodações, o iate ganhou três camarotes, sendo uma suíte máster com largura total e dois camarotes de hóspedes descritos como “generosos”. Além disso, árvores de bonsai foram cuidadosamente dispostas para adicionar toques finais ao estilo interior calmante.

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Jim Dixon, Diretor de Iates e Aviação da Winch Design comentou: “Foi um privilégio trabalhar com a Maori Yachts para entregar seu maior iate personalizado até o momento, um barco inconfundivelmente poderoso com um interior lindamente refinado e elegante. Acredito que estabelecemos um novo padrão para iates de alto desempenho no Maori 80; habilidade e funcionalidade incomparáveis, bem como a pura alegria de velocidade e atividade na água”.

Por Naíza Ximenes, sob supervisão a jornalista Maristella Pereira.

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    Por: Redação -

    O novo Squadron 68 é a novidade mais recente do estaleiro britânico Fairline Yachts, que reinventou a versão original da embarcação exclusivamente para a estreia em 2022, no salão náutico de Düsseldorf. A previsão é de que o lançamento aconteça em novembro de 2021 e a exibição em janeiro de 2022, no Boat Show alemão.

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    Dentre as alterações, estão o exterior sutilmente revisado, que ganhou janelas do casco atualizadas, para alinhá-lo com outros modelos Fairline. Ainda estão inclusos a nova capota rígida, com teto solar deslizante de tecido, e um guarda-sol elétrico integrado na popa.

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    No interior, o convés principal oferece vários espaços de entretenimento: desde jantares generosos a assentos confortáveis ​​em um salão. O Squadron 68 também apresenta novo design de cozinha, que maximiza o espaço de trabalho. Para isso, os designers adicionaram maior capacidade do refrigerador (ou freezer) e a incorporação de uma barra sociável, que se estende até a cabine do piloto.

    O modelo mais recente também vem com a opção de uma porta tripla e uma porta de acesso lateral do leme inferior, perfeita para criar a sensação de integração entre espaços internos e externos.

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    O layout interno do novo Squadron 68, por sua vez, foi completamente repaginado. O proprietário poderá escolher entre duas opções para o andar inferior: com três ou quatro camarotes.

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    A suíte máster vem completa, com uma cama king-size, escrivaninha com banquinho e gavetas de um lado e um grande sofá lateral do outro. Já os camarotes de hóspedes, têm largura maior do que o modelo anterior, com uma opção de conversão de cama elétrica — para transformar as camas de solteiro em camas de casal.

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    Também faz parte das novidades interiores a nova gama de materiais e acabamentos, que, de acordo com o estaleiro, se complementaram com uma paleta de cores refinada e neutra. Tudo para criar uma “vibração chique e moderna”.

    “Com esta remodelação emocionante, o Squadron 68 oferece maior praticidade e ainda mais conforto”, disse o CEO da Fairline, Peter McNulty. “No verdadeiro estilo Fairline, os nossos designers de interiores deram-nos um toque moderno mas clássico e intemporal, que define o tom para os futuros modelos do estaleiro”.

    A embarcação de 20 metros acomoda um total de 16 hóspedes, e seu desempenho se dá por 2 motores Caterpillar C18-1150 transmissão do eixo com 2300 hp. Há, ainda, a opção de equipá-lo com 2 motores MAN V8 1200 de 2400 hp.

    Por Naíza Ximenes, sob supervisão a jornalista Maristella Pereira.

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      São Paulo Boat Show marca a retomada dos eventos de grande porte da cidade de São Paulo

      Por: Redação -
      13/10/2021

      Após um ano e meio do início da pandemia de Covid-19, a cidade de São Paulo está em fase acelerada de retomada e conta com calendário de eventos presenciais e negócios com previsão de retorno de 50% da programação de eventos nos próximos três meses e 100% até o fim de 2022 (o que representa, em média, 440 mil eventos no ano), de acordo com reportagem publicada nesta quarta-feira no Estadão.

      Para marcar a volta dos eventos de grande porte na cidade de São Paulo, o primeiro da lista é o São Paulo Boat Show 2021, que não parou em 2020, e tem realização marcada de 4 a 9 de novembro, no São Paulo Expo, antecedendo ao Grande Prêmio de Fórmula 1, que acontecerá dia 14 de novembro.

      Ambos os eventos contam com a parceria da GL Events, administradora do São Paulo Expo, espaço de feiras e exposições onde acontecerá o São Paulo Boat Show 2021. O privilegiado local, segundo Milena Palumbo, CEO da empresa, já tem reservas que ocupam 70% do calendário e da metragem de 2022.

      A pandemia não acabou, mas o conhecimento que se tem agora, a segurança dos protocolos e o avanço da vacinação colaboram para que o setor de eventos seja, gradativamente, reaberto.

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      Após o sucesso da edição inédita realizada na Raia Olímpica da USP, em 2020, que movimentou cerca de R$ 155 milhões e venda de 215 embarcações, em 2021 são esperadas mais de 100 marcas expositoras de diversas frentes do mercado.

      Distribuídos pelo mais importante salão náutico latino, estarão, tanto para exibição quanto para venda, lanchas, jets, veleiros, infláveis, motores, equipamentos e uma série de produtos, acessórios e serviços relacionados ao segmento. Da compra ao compartilhamento de barcos, o Boat Show oferece todas as possibilidades e opções para quem quer navegar neste universo.

      Com a expectativa de fechar 2021 com faturamento acima de 10% em relação ao ano anterior, quando movimentou R$ 761 milhões e cresceu 20% em comparação a 2019, conforme dados da Acobar, o setor náutico teve crescimento expressivo e foi na contramão de outros ramos da economia que sofreram com a recessão por conta da pandemia de coronavírus. Isso fez com que o Brasil superasse o mercado norte-americano em vendas de barcos no ano passado, resultado que se deve à busca por mais segurança e bem-estar de pessoas que estão trocando as cidades grandes pelo litoral e interior.

      Além das vendas, há o aumento na procura por insumos para a construção e manutenção de embarcações no país, como resinas, tintas e produtos de construção e reparo de barcos, assim como equipamentos eletrônicos e artigos de moda náutica. O crescimento do setor também alavancou a empregabilidade, já que a cada mil novas unidades de barcos construídas são gerados 8 mil empregos diretos e indiretos, em média 120 mil empregos em todo o Brasil, incluindo marinas, lojas, serviços e assistências técnicas.

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      Como uma das principais iniciativas de fomento ao setor náutico brasileiro, o Boat Show espera movimentar em 2021 cerca de R$ 220 milhões. “Neste ano, a expectativa é retomarmos os números expressivos alcançados na edição de 2019, quando foram movimentados mais R$ 220 milhões em negócios e a venda de 250 embarcações. A realização do Boat Show é de extrema importância para toda a cadeia do setor, contribuindo para a geração de milhares de empregos e movimentando a economia do país”, comenta Ernani Paciornik, presidente do Grupo Náutica e idealizador do Boat Show.

      Assim como na edição passada, o público poderá acompanhar o evento virtualmente pelo canal de Náutica e redes sociais do Boat Show e do Grupo Náutica, com acesso a entrevistas exclusivas e a tudo que estiver acontecendo e exposto da feira. Paralelamente, também ocorrem o Espaço dos Desejos, que reunirá tudo o que há de mais inovador e luxuoso no mercado, e a 6ª edição dos Destinos Náuticos, apresentando as principais regiões turísticas do segmento no país.

      Além disso, nos dias 3 e 4 de novembro, o Grupo Náutica também promoverá o Congresso Internacional Náutica, um evento fechado idealizado para prefeitos, secretários e agentes do setor para discutir a retomada e as tendências do turismo pós-pandemia, além de proporcionar trocas de experiências entre o setor público e os principais influenciadores nacionais e internacionais do segmento náutico.

      “O Brasil possui um dos maiores potenciais para o turismo náutico no mundo, mas representa apenas 0,4% do PIB mundial do setor. A falta de infraestrutura adequada inibe o crescimento e, enquanto a média mundial da participação de serviços e marinas no PIB do setor é de 58,3%, no Brasil é de apenas 3%. O Boat Show, além de promover negócios, também quer trazer soluções para que o setor náutico continue crescendo no país e sua costa mais bem explorada”, destaca Thalita Vicentini, diretora geral do evento.

      Protocolos de prevenção à Covid-19 – O São Paulo Boat Show ocorre no momento que passam a ser liberados, por meio do Plano SP, os eventos sem restrição de ocupação na capital paulista. Com a experiência de ter realizado a edição anterior já durante a pandemia, o evento recebeu o selo Turismo Responsável, iniciativa do Ministério do Turismo conferida aos locais que se comprometem a cumprir os protocolos sanitários de prevenção à Covid-19.

      Com isso, o mais importante salão náutico da América Latina seguirá quatro pilares de atuação no combate ao coronavírus: comunicação, com promotores responsáveis por informar o público sobre as medidas, além de materiais informativos; distanciamento físico monitorado e limite diário de público rotativo; proteção e detecção de risco, com equipamentos de proteção, uso obrigatório de máscaras e aferição de temperatura corporal; e medidas de higiene e segurança, com equipe de limpeza especializada e oferecimento de álcool gel em todos os espaços do evento.

      Serviço – São Paulo Boat Show 2021

      Local: São Paulo Expo

      Endereço: Rodovia dos Imigrantes, Km 1,5 – São Paulo – SP

      Data: 04 a 09 de novembro

      Ingressos: R$ 80 público geral | R$ 40 acima de 65 anos | R$ 10 PCD

      Site: www.saopauloboatshow.com.br

      04 de novembro (primeiro dia): 15 às 22h

      Demais dias de semana: 13h às 22h

      Sábado e domingo: 12h às 22h

      9 de novembro (último dia): 13h às 21h

      Sobre o Grupo Náutica

      Com mais de 40 anos de mercado, o Grupo Náutica traz soluções em infraestrutura, eventos e comunicação Náutica. É formado pela Revista Náutica, pioneira e líder absoluta no setor Náutico; o Boat Show, com as edições São Paulo Boat Show e Rio Boat Show; a Metalu, uma das maiores construtoras de píeres do mundo; e a Ilha dos Coqueiros, perfeita para comemorações. O Grupo Náutica também se preocupa com as questões sociais e é detentora de ações, como “Só Jogue na Água o que Peixe pode Comer”, “Por Uma Cidade Navegável”, assim como desenvolve os principais Guias de Turismo Náutico do País.

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        NX Boats apresenta lancha de 34 pés com motor de popa, em parceria com a Mercury

        A pernambucana NX Boats acaba de apresentar ao mercado sua lancha de 34 pés com motorização de popa, em parceria com a Mercury Marine. O modelo foi desenvolvido para os amantes dos motores de popa e expansão do mercado externo. A primeira unidade está equipada com parelha Mercury de 225 hp.

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        A lancha cabinada acomoda 16 pessoas em passeios diurnos e quatro em pernoite. Para isso, a cabine tem duas camas de casal, sendo uma de proa e outra à meia-nau, além de um espaço social com mesa ao centro, de uma cozinha completa e de um bom banheiro com box. No cockpit, há o infalível espaço gourmet com churrasqueira embutida, porta-copos, pia e geleira, etc.

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        O painel da NX 340 vem com uma pegada muito mais moderna, sem relógio analógico. Tudo agora é digital, com um sistema inteligente de botões, tendo até mesmo a chave-geral em um botão ao lado do volante.

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          Barco tetracampeão mundial conquista título do Mini Circuito de Ubatuba

          Por: Redação -

          O veleiro Bruschetta, tetracampeão mundial da classe J-24, conquistou o título  do Mini Circuito de Ubatuba, realizado pelo Ubatuba Iate Clube, no litoral norte de São Paulo. O Mini Circuito de Ubatuba foi também o Campeonato Paulista da classe Ranger.

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          O Bruschetta, barco modelo J-24, tem quatro títulos mundiais pelas mãos do carioca Maurício Santa Cruz, o Santinha, que ainda somou um quinto título mundial na classe Snipe, além de medalha de ouro nos Jogos Pan-Americanos, no Rio, em 2007, e participações em dois Jogos Olímpicos, em Sydney 2000 e Atenas 2004. Maurício Santa Cruz compôs a tripulação na disputa desta semana, comandada por Evandro Csordas.

          O barco venceu todas as quatro regatas nas disputas que começaram no sábado, dia 9, domingo e na segunda-feira, dia 11, sendo duas delas de percurso e mais duas barla-sota. Os barcos Vento e Cisco Kid completaram o pódio na disputa.

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          Esta é mais uma conquista do veleiro que no início de setembro foi campeão do Campeonato Brasileiro da classe RGS realizado também em Ubatuba (SP).

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          Neste domingo, o veleiro de Ubatuba venceu a primeira regata com 40min02s no tempo corrigido deixando o Vento e o Cisco Kid em segundo e terceiro lugar: “O mini circuito foi muito disputado com muito vento, oscilações, mas muito boa intensidade, a tripulação se desenvolveu muito bem durante toda a competição e o Bruschetta deu conta do recado. Novamente o Santinha fez toda a diferença, ele sabe dominar a fera. Ricardo Delgado novamente teve um grande peso nas decisões, conhece como poucos a raia de Ubatuba. Colhemos um ótimo resultado, com quatro vitórias em quatro regatas, tivemos um aproveitamento de 100%. Estamos muito felizes, focados, e conscientes que devemos continuar treinando para colher os resultados”, apontou Csordas.

          Evandro Csordas recebe premiação (Fotos: Edu Grigaitis)

          “Tivemos que fazer uma substituição de última hora, nosso proeiro Fabinho Kiss não pode correr a última regata por conta de um imprevisto pessoal. Ele é uma peça fundamental na equipe. Colocamos o Sidney Maori e ele deu conta do recado”.

          O próximo desafio do veleiro será a Volta das Ilhas em Ubatuba, entre os dias 13, 14 e 15 de novembro: “Estamos ansiosos e otimistas, em 2022, esperamos estender nossos resultados.”

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            Estaleiro sueco lança embarcação para transporte rápido. Conheça a Nimbus C8

            Por: Redação -

            O Grupo Nimbus, da Suécia, lançou seu mais recente modelo de coupé, o Nimbus C8. A embarcação de transporte regional, de 8 metros, é uma evolução do Nimbus T8, que já tem, aproximadamente, 250 unidades vendidas, de acordo com o estaleiro.

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            O C8 é o terceiro modelo da série Nimbus Commuter, após o C9 e o C11. A embarcação de transporte rápido, construída para esse fim, é projetada para atender igualmente às necessidades dos passageiros durante todo o ano, sejam  viajantes ativos durante o dia, ou aqueles que planejam viagens curtas e encenadas com pernoites.

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            Simplicidade, liberdade de movimento, facilidade de manuseio, funcionalidade e agilidade são algumas características prometidas pelo C8. Ele ainda possui espaços de armazenamento facilmente acessíveis, passarelas largas e grandes portas de correr, de acordo com o estaleiro.

            “O truque do C8 era construir com o mesmo alto nível de funcionalidade e flexibilidade do C9, mas com um casco menor”, ​​diz Joacim Gustavsson, projetista-chefe da Nimbus Boats Sweden AB.

            Jonas Göthberg, diretor comercial, diz: “Com o C8, alcançamos um público mais amplo: em parte porque tem um preço mais baixo, mas também por causa de seu tamanho menor. É exatamente por isso que o C8 pode atracar em portos onde, de outra forma, ficaria muito apertado. Além disso, o barco é fácil de transportar com um reboque”.

            A proa do barco ainda oferece um espaço multifuncional, com assentos que podem ser transformados em modo lounge, chill ou drive, dependendo da situação. O leve e espaçoso cockpit oferece muita luz natural, graças às portas de vidro extra-grandes, uma escotilha de vidro deslizante e uma escotilha de popa que pode ser aberta.

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            nimbus c8

            O C8 ainda pode ser facilmente transformado de fechado para aberto, em segundos. Além de criar um barco leve e de conceito amplo, a grande escotilha de vidro na popa torna o carregamento e o descarregamento do barco fácil e eficiente. Um outro benefício é a suavização da comunicação entre a tripulação externa e interna.

            A plataforma na popa acomoda até 5 pessoas nos bancos laterais e em um sofá de popa dobrável. Graças a ele, o espaço pode ser adaptado propositalmente, conforme necessário: assentos para socializar, local de carregamento para bagagem ou espaço para atividades como pesca ou natação.

            Nimbus C8 oferece assentos confortáveis ​​para o piloto e os passageiros. As cadeiras giratórias do cockpit podem ser facilmente viradas para o sofá do passageiro e a mesa estendida para uma mesa de jantar completa. O sofá do passageiro pode ser convertido em uma cama extra para duas crianças ou um adulto.

            Quanto ao camarote, localizado mais à proa, abriga uma cama de casal com cabeceira separada, acompanhado de cozinha compacta. A parte superior da cabine, por sua vez, é equipada com arcos de carga integrados, o que ajuda a transportar itens maiores, como SUPs, caiaques ou pranchas de surfe, etc.

            O desempenho se dá por um motor Mercury Verado F250 V8.

            Por Naíza Ximenes, sob supervisão a jornalista Maristella Pereira.

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              Martinelli Home Prime apresentará recursos de automatização residencial no São Paulo Boat Show

              Por: Redação -

              A Martinelli Home Prime, empresa especialista em automatização residencial, está no mercado desde 2008 e é mais uma das empresas confirmadas como expositoras no São Paulo Boat Show 2021, que acontecerá em novembro.

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              Ela trabalha em parceria com diversos arquitetos e grandes fabricantes de equipamentos de áudio, vídeo e automatização residencial. Fundada por Leandro Martinelli, nasceu com o intuito de atender projetos exclusivos. Hoje, a Martinelli conta com equipes especializadas para atender à demanda com equipamentos de ponta, e é responsável por todas as fases da implementação: desde o projeto à instalação.

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              Dentre os produtos e serviços oferecidos pela empresa, estão o projeto, instalação e venda de produtos de áudio e vídeo, automação de iluminação, integrador e controles de equipamentos, sistema de biometria (acesso à residência através de um simples toque), cabeamento estruturado, CFTV, telefonia e rede wireless (acionamento de equipamentos por Wireless). Em suma, são diversos equipamentos para tornar as residências inteligentes.

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              A 24ª edição do São Paulo Boat Show que aconteceu de 4 a 9 de novembro, no São Paulo Expo, reunindo os principais lançamentos e destaques do setor. Na ocasião, o público poderá conferir as novidades em veleiros, iates, lanchas, motores, equipamentos, acessórios e serviços do mercado durante os seis dias de exposição.

              Por Naíza Ximenes, sob supervisão da  jornalista Maristella Pereira.

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                Maior lago privado do Texas é cercado por mais de 21 milhas de costa subdesenvolvida e está à venda

                Por: Redação -
                12/10/2021

                O maior lago privado do Texas está disponível para compra. A propriedade de mais de 5 mil acres inclui Fairfield Lake, estradas pavimentadas, vários lançamentos de barcos e floresta de madeira.

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                Cercado por mais de 21 milhas de litoral elevado e subdesenvolvido, Fairfield Lake oferece oportunidades ilimitadas para entretenimento, desenvolvimento residencial, comercial ou de investimento.

                O lago é estimado em 50 pés em seu ponto mais profundo e oferece pesca excepcional, esqui aquático, passeios de barco e outras atividades de lazer.

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                “Dizem que tudo é maior no Texas e esse é definitivamente o caso desta propriedade excepcional em Fairfield Lake”, disse Blake Hortenstine, corretor e sócio da Hortenstine Ranch Company.

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                “É virtualmente impossível encontrar um recurso hídrico dessa magnitude em qualquer lugar nos 48 estados mais baixos e, combinado com as possibilidades de desenvolvimento de terras e amenidades, é a única oferta desse tipo”.

                Fairfield Lake está localizado na cidade de Fairfield, Texas, uma próspera comunidade de rancho rural de quase 2 900 pessoas, cerca de 145 quilômetros a sudeste de Dallas e a três horas de carro de Houston e Austin.

                O preço pedido é de US$ 110.550.000 ($ 22.000 por acre).

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                  Você sabia que a Noruega pretende construir túneis para navios?

                  Por: Redação -

                  A criação de túneis para navios já é uma possibilidade na Noruega: a construção acaba de ser aprovada, com valor estimado de 300 milhões de euros destinados à estruturação.

                  Inscreva-se no canal de NÁUTICA no YouTube e ATIVE as notificações

                  Os trabalhos serão iniciados no oeste do país nórdico, sendo que a administração costeira norueguesa (Kystverket) propôs um plano para concluir um processo de licitação em 2021 e iniciar a construção em 2022.

                  Considerando que a costa da Noruega é repleta de fiordes, reentrâncias e uma geografia que representa certo perigo para os navegadores, a ideia inicial é edificar um túnel, de 1,7 km, e que seja grande o suficiente para permitir a passagem de navios de carga e de cruzeiro.

                  noruega túnel

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                  A alta latitude do país ainda propicia correntes de vento mais fortes que nos trópicos, o que aumenta a agitação do mar. Desta forma, o túnel permitirá aos barcos não só evitar as rotas mais perigosas, como diminuir a extensão do caminho percorrido.

                  noruega túnel

                  A ideia ronda as autoridades norueguesas há pelo menos 10 anos, até ela ser considerada uma possível realidade. A equipe por trás do projeto — a Stad Ship Tunnel — contou que existem alguns lugares com maior urgência dessa alternativa, tamanha adversidade.

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                  É o exemplo de Stad, descrita como um local exigente no quesito “habilidade” para marinheiros no comando de navio de todos os tamanhos. A equipe por trás do projeto, inclusive, vê a área como uma das mais perigosas no país.

                   

                  mapa stad noruega
                  A linha branca mostra o local a ser evitado, o mar de Stadhavet, depois da construção do túnel. Imagem: https://www.archdaily.com.br/.

                  A organização explicou que as correntes oceânicas e a topografia do fundo do mar criam condições de ondas difíceis e muitas vezes inesperadas: “Ondas muito altas vêm de direções diferentes ao mesmo tempo e criam situações críticas para os navios. O mar agitado também pode durar vários dias após o vento ter diminuído, o que, por sua vez, leva a condições de navegação difíceis, mesmo em dias calmos”.

                  A expectativa para a Administração Costeira Norueguesa (NCA) é de que a obra esteja pronta em 2023 e, ao ser finalizada, espera-se que cerca de 100 navios de carga e passageiros naveguem por esta nova via marítima todos os dias — e navios de até 16 mil toneladas.

                  Confira detalhes no vídeo abaixo:

                  Por Naíza Ximenes, sob supervisão a jornalista Maristella Pereira.

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                    Ecomac levará soluções sustentáveis de dessalinização para o São Paulo Boat Show 2021

                    Por: Redação -
                    11/10/2021

                    A empresa de engenharia com mais de 25 anos de experiência Ecomac irá expor suas soluções customizadas para tratamentos de água, sistemas de dosagem e de controle de químicos e processos produtivos no São Paulo Boat Show 2021.

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                    A empresa atua no desenvolvimento e fornecimento de produtos e serviços para atender as mais diversas soluções e necessidades dos cliente, com modelos diversos de dessalinizadores de água, bombas e instrumentos.

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                    A Ecomac busca pela preservação da ecologia e do meio ambiente com segurança, e trabalha para propor as alternativas mais sustentáveis possíveis às embarcações.

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                      Bonito ganhará primeiro museu subaquático de água doce do mundo

                      Por: Redação -

                      Bonito, no Mato Grosso do Sul, é conhecida como a capital brasileira do ecoturismo e, agora, ganhará um museu inédito debaixo d’água. O local está previsto para ser aberto até o fim do mês de outubro dentro de um lago que faz parte da Nascente Azul, propriedade privada que oferece flutuação, mergulho com cilindro e balneário com diversas atividades.

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                      O museu será o primeiro do mundo a ser instalado em água doce, dentro de um lago com cerca de 4 mil m² e 4 m de profundidade, onde atualmente já ocorrem mergulhos com cilindro. Junto das obras, os visitantes poderão nadar lado a lado com peixes de diferentes espécies comuns na região, como o piraputanga, pacu, lambari, dourado e o piau.

                      De acordo com a empresa, a ideia foi criar um espaço em que artistas locais pudessem exibir suas obras e expressar sua arte. A primeira exposição contará com estátuas submersas que vão abordar temas como sustentabilidade e preservação ambiental – vale ressaltar que Bonito é referência em ecoturismo no Brasil, com princípios de preservação seguidos à risca pelas propriedades privadas.

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                      Imersas no lago, as obras de arte vão se integrar com a biodiversidade da água, servindo de abrigo para os peixes. Com o tempo, as estátuas começarão a ser lapidadas devido ao ecossistema da água e a alta concentração de calcário, deixando-as ainda mais interessantes e incorporadas à natureza.

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                        Yamaha apresenta motor de popa elétrico inovador para mercado norte-americano

                        Por: Redação -

                        A Unidade de Negócios estadunidense da Yamaha Marine apresentou, oficialmente, o sistema de popa elétrico Harmo ao público na última semana. O motor de popa com a direção inovadora estarão disponíveis no mercado em 18 meses.

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                        A empresa diz que seu sistema de propulsão elétrica de popa, apresentado como um conceito no METSTRADE Show 2016 — exposição de equipamentos, materiais e sistemas marítimos — concluiu, recentemente, os testes no Japão. O motor terá sua primeira exibição pública no Salão Náutico Internacional de Gênova.

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                        Harmo é o sistema perfeito para hidrovias com restrição de potência ou combustão interna”, disse Ben Speciale, presidente da unidade de negócios da Yamaha Marine nos Estados Unidos. “Em última análise, cabe aos nossos clientes construtores de barcos decidir como integrá-lo em suas embarcações, e estamos ansiosos para ver o resultado”.

                        harmo

                        Utilizando um motor elétrico de acionamento de aro que gira um grande impulsor de quatro pás, o Harmo é montado na parte externa das peças da caverna da popa do barco, em um alojamento de perfil baixo, que se assemelha mais a uma unidade de tração de popa do que a um motor de popa tradicional.

                        A direção elétrica digital integrada (DES) e o joystick Helm Master EX da Yamaha fornecem um ângulo de direção total de 140 graus para o que a empresa descreve como manuseio e controle excepcionais.

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                        O sistema pode girar um barco de um único motor dentro de seu próprio comprimento, e permite uma verdadeira operação lateral em configuração de dois motores. Um ângulo de inclinação de 74 graus ajuda a manter o impulsor longe da água quando não estiver em uso.

                        Alimentado por um motor de 3,7 kW de baixo arrasto e alto rendimento, aliado a uma bateria de 48V, o Harmo gera uma potência quase equivalente à de um motor de popa a gasolina, de 9,9 hp.

                        harmo

                        O tempo de execução é determinado pelo número, tamanho e tipo da bateria: disponível em configurações de motor único ou duplo, a unidade de motor Harmo pesa 55 kg, e o sistema pode manobrar com eficácia barcos de até 32 pés (10 metros) na maioria das condições.

                        Embora usado extensivamente em propulsores, a Yamaha diz que o Harmo é o primeiro motor de popa a adotar a tecnologia de acionamento do aro. Inicialmente, pelo menos, os motores serão vendidos apenas para construtores de barcos como equipamento OEM, ao invés de revendedores ou estaleiros de reequipamento.

                        Por Naíza Ximenes, sob supervisão a jornalista Maristella Pereira.

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                          Pontoon Solara de 30 pés será uma das sensações do São Paulo Boat Show 2021

                          Por: Redação -
                          09/10/2021

                          O moderno pontoon Solara promete ser uma das grandes sensações do São Paulo Boat Show 2021. Com acabamento comparável aos pontoons americanos, a novidade da Solara terá 30 pés de comprimento, móvel gourmet com churrasqueira, solário na popa com opção de banheiro embutido e muito conforto a bordo.

                          Com 9,40 metros de comprimento e três metros de boca (largura), o modelo será equipado com motorização de popa, que pode ser de 150 a 300 hp.

                          pontoon solarapontoon solara

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                          Também contará com banco esportivo giratório para o piloto, churrasqueira em inox, três entradas USB no cockpit, iluminação interna em LED — entre outros adereços. Serão expostas duas unidades da série de embarcações: uma de 7 metros e outra de 9 metros.

                          pontoon solarapontoon solarapontoon solara

                          O projeto foi desenhado para acomodar até 23 pessoas, além do piloto, e, focando na experiência desses convidados, disponibilizar duas opções: com solário ou com sofás mais à popa do barco.

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                          pontoon solarapontoon solara

                          A 24ª edição do São Paulo Boat Show acontecerá de 4 a 9 de novembro, no São Paulo Expo, reunindo os principais lançamentos e destaques do setor. Na ocasião, o público poderá conferir as novidades em veleiros, iates, lanchas, motores, equipamentos, acessórios e serviços do mercado durante os seis dias de exposição.

                          Por Naíza Ximenes, sob supervisão a jornalista Maristella Pereira.

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                            Novo projeto de veleiro holandês tem entrega prevista para 2024. Confira

                            Por: Redação -

                            O estaleiro holandês Vitters anunciou a venda de uma embarcação de 44 metros, o Projeto 3093, com entrega prevista para 2024.

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                            Projeto 3093 é um veleiro que teve poucas informações divulgadas até então. Ele é fruto da colaboração entre o estúdio Reichel/Pugh Yacht Design — responsável pelo design exterior e arquitetura naval — e a Design Unlimited — responsável pelo design interior.

                            vitters projeto 3093vitters projeto 3093

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                            As imagens reveladas são apenas renderizações, mas elas já dão uma boa ideia de como o veleiro será. O estaleiro divulgou que os conceitos mais importantes na criação foram modernidade e esportividade e, por isso, incluiu dois lemes e linhas aerodinâmicas.

                            Um solário e duas áreas de estar externas oferecem diversas opções para refeições ao ar livre. Espaços extensos de convés são encontrados à popa e à proa, enquanto a área de painel de popa pode ser convertida em um grande clube de praia próximo à água.

                            vitters projeto 3093vitters projeto 3093

                            O superiate à vela possui grandes extensões de vidro, incluindo um amplo teto, que permitem grande entrada de luz natural na embarcação. No convés superior, encontram-se duas áreas de estar e uma área para banho de sol.

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                            Bas Peute de Vitters, o gerente de marketing e vendas do estaleiro, explicou que “a equipe do projeto trabalhou intensamente — e em conjunto — para cumprir os requisitos do proprietário. Ele queria um superiate seguro e confortável, com bom desempenho em todas as condições climáticas”.

                            Para atender aos requisitos, o veleiro foi projetado com uma série de soluções inovadoras, que incluem dois sistemas de âncora “submarinos”, um sistema de bateria de “pico de redução” e dois tambores em “V” no bico da proa.

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                              Velejadoras baianas disparam na liderança do Mundial de Snipe Feminino

                              Por: Redação -

                              As baianas Juliana Duque e Mila Beckerath abriram ampla vantagem na liderança do Mundial de Snipe Feminino 2021, disputado no Yacht Club Paulista, em São Paulo (SP). As atletas venceram as duas regatas oficiais desta quinta-feira (7) na Represa do Guarapiranga.

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                              Com os resultados do dia, as representantes do Yacht Club da Bahia somam agora apenas 6 pontos perdidos, com vantagem de 10 pontos para Martha Rocha e Larissa Juk, que estão em segundo. Na sequência aparece a dupla formada pela croata Andela Viturri e pela norueguesa Maj Kristin Borgen com 19 pontos.

                              Mais duas regatas estão programadas para a sexta-feira (8) na Represa do Guarapiranga. As velejadoras baianas, com a entrada do descarte e com mais um bom resultado, podem garantir por antecipação o título mundial de 2021. O campeonato termina no sábado (9) e serão premiados também as duplas Júnior e Master.

                              ”Estamos liderando o campeonato e acredito que nossa estrela brilhou hoje para escolher o lado certo antes de chegar nas boias. Espero que a gente consiga permanecer dessa maneira para ganharmos essa competição”, disse Mila Beckerath.

                              As regatas desta quinta-feira foram disputadas com ventos variando de 8 a 12 nós. Mas a temperatura caiu ainda mais em relação à véspera e a sensação térmica mais baixa ainda! As baianas se prepararam para enfrentar as tardes mais frias da capital paulista em relação ao nordeste brasileiro.

                              ”A cidade de São Paulo muda o tempo muito rápido, então já descemos para velejar com roupa de borracha para poder ficar aquecido e usamos a estratégia de largar bem e seguir a maneira indicada para velejar!”

                              A proeira Mila Beckerath se juntou à timoneira Juliana Duque na véspera do Mundial de Snipe. Mas nas regatas o entrosamento é perfeito, com dois segundos lugares e as vitórias de quinta-feira. Juliana Duque é a única brasileira campeã mundial de Snipe, título obtido em 2016, na Itália. A baiana é também medalhista pan-americana da categoria em Lima 2019 ao lado de Rafa Martins.

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                              O Mundial de Snipe Feminino conta com 42 duplas de sete países e a versão 100% para mulheres ocorre no Brasil pela primeira vez.

                              Top 10 do Mundial

                              1º Juliana Duque/Mila Beckerath (YCB/MB) 6 pontos
                              2º Martha Rocha/Larissa Juk (ICSC/MB) 16 pontos
                              3º Andela Viturri/Maj Kristin Borgen (CRO/NOR) 19 pontos
                              4º Odile Ginald/ Adhara Ginald (ICES/MB) 29 pontos
                              5º Marina Roma Fonte/Alexia Buck (CIC/YCSA) 31 pontos
                              6º Mariela Salermo/Florencia Buiatti (YCA/YCR) 32 pontos
                              7º Anna Julia Tenório/Débora Bergamini (EVI) 33 pontos
                              8º Gabriela Kidd/Marina Issler (ICRJ/MB) 35 pontos
                              9º Isabel Ficker/Laura Zanni (YCSA) 36 pontos
                              10º Kathleen Tocke/Jessica Claflin (EUA) 38 pontos

                              O Mundial de Snipe Feminino tem realização do Yacht Club Paulista e Associação Brasileira da Classe Snipe, com apoio da SCIRA – Snipe Class International Racing Association.

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                              Campeãs Mundiais:

                              1994 Yokohama, Japão – Pauline Book & Carine Juliussen (NOR)

                              1996 Mar Menor, Espanha – Pauline Book & Carine Juliussen (NOR)

                              1998 Annapolis, EUA –  Ekaterina Skoudina & Tatiana Lartseva (RUS)

                              2000 Trieste, Itália –  Karianne Eikeland & Janett Krefting (NOR)

                              2002 St. Petersburg, EUA –  Carolyn Brown Krebs and Julie Redler (EUA)

                              2004 Oslo, Noruega – Andrea & Mariana Foglia  (URU)

                              2006 Punta del Este, Uruguai – Andrea & Marian Foglia  (URU)

                              2008 Roquetas de Mar, Espanha – Marina Gallego & Marina Sanchez (ESP)

                              2010 St. Petersburg, EUA – Anna Tunnicliffe & Molly Vandermoer (EUA)

                              2012 Malaga,Espanha – Marta & Angela Hernandez (ESP)

                              2014 Cordoba, Argentina – Maria Paula & Mariala Salerno (ARG)

                              2016 Bracciano, Itália –  Juliana Duque & Amanda Sento Sè (BRA)

                              2018 Newport, Rhode Island, EUA –  Carol Cronin & Kim Couranz (EUA)

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                                Estaleiro italiano Azimut Yachts lançará cinco novos modelos em 2022. Confira

                                Por: Redação -
                                08/10/2021

                                A Azimut Yachts da Itália planeja lançar cinco novos modelos em 2022, junto com seu novo conceito Sea Deck, que visa trazer a área de praia de popa aberta vista no Oasis Deck para embarcações menores.

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                                A notícia vem não muito depois de a Azimut-Benetti anunciar um aumento de três vezes em sua carteira de pedidos. O programa de lançamento de novos produtos da Azimut de cinco anos (2019-23) é visto como o mais ambicioso de sua história. No recente Cannes Yachting Festival, a empresa lançou o Grande Trideck, Azimut 68, Azimut 53 e o novo Magellano 66.

                                Magellano 30 Metri

                                Em 2022, a Azimut apresentará dois novos modelos da Grande Collection, a linha carro-chefe da marca; dois modelos da coleção Magellano, a linha crossover destinada a quem quer navegar sem limites; e um novo Azimut S7, um cupê esportivo para navegação rápida.

                                Além disso, a frota da Azimut Yachts se prepara para receber o Sea Deck, conceito que vem da experiência adquirida pelo grupo com o Oasis Deck. O Sea Deck traz a abertura da área de praia de popa para barcos menores, aprimorando, com uma única característica, os três tipos de barcos – o day-boat, o sport cruiser e o iate familiar.

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                                Aproveitando o ano ativo da Azimut em termos de novos lançamentos, resultados econômicos e encomendas conquistadas, a estratégia industrial da marca, na qual a inovação desempenha um papel central, continua a seguir um caminho bem definido.

                                Azimut S7

                                Além dos quatro modelos apresentados em Cannes, a marca apresentará alguns novos produtos nos próximos meses, com preferência para os segmentos que se revelaram estratégicos e de sucesso comercial.

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                                O primeiro modelo a estrear será o Verve 42, que será oficialmente apresentado no Fort Lauderdale International Boat Show. Com base no sucesso do Verve 47, o Verve 42 visa satisfazer ainda mais no mercado de motores de popa dos EUA a necessidade americana de potência e velocidade, com um design Made in Italy e uma marca italiana clara.

                                Na primavera de 2022 será apresentado o Magellano 30 Metri, resultado da renovada colaboração do estaleiro com Vincenzo De Cotiis e Ken Freivokh. O modelo crossover, equipado com um casco dual mode, projeta o futuro. Lançada pela Azimut Yachts em 2009, a Magellano Collection combina o conceito de navegação lenta com grandes volumes e ambientes elegantes.

                                Já na Grande Collection, dois novos modelos têm lançamento previsto para o ano que vem – um Grande 26 Metri e um Grande 36 Metri. O primeiro é proposto como um iate compacto, capaz de oferecer fluxos separados entre tripulantes e convidados, com cinco camarotes, incluindo a acomodação do proprietário no convés principal. Já o Grande 36 Metri oferece uma escolha de layouts diferentes com funcionalidades distintas para cada espaço.

                                 

                                Verve 42
                                Azimut Grande 36
                                Azimut Grande 36

                                Por fim, 2023 traz a introdução do novo e revolucionário conceito Sea Deck – uma solução que, mesmo em pequenas embarcações a partir de 15,2 m (50 pés) de comprimento, oferecerá todas as características dos melhores day-boats do mercado, open sport cruisers, e iates familiares. Os proprietários irão desfrutar da grande área de praia expansível.

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                                  Por: Redação -

                                  A primeira Olympics Yacht Show — diferente do Athens Boat Show, ainda que também seja um salão náutico — aconteceu em setembro, na Grécia. O salão náutico é exclusivo para iates e embarcações maiores, e aconteceu em Lavrio, cidade próxima à Atenas.

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                                  A exposição inaugural foi realizada no Olympic Marine, cerca de 40 km ao sul do aeroporto internacional de Atenas. Cerca de 60 expositores participaram e 90 barcos foram exibidos. O novo empreendimento foi um evento local, destinado principalmente ao mercado grego.

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                                  O segmento de vela foi dominado por 12 embarcações da X-Yachts. Os principais modelos RIBs eram da Technohull e Rock Marine — ambos estaleiros gregos. Embora fossem esperados, poucos revendedores estrangeiros compareceram à mostra.

                                  Para um show náutico realizado em uma marina com grande frota de fretamento, era de se esperar um vínculo mais estreito entre os organizadores e as empresas fretadoras locais, com o intuito de aumentar o número de participantes.

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                                  O evento, que chega no final da temporada de charter na Grécia, pode crescer significativamente futuramente. No final de setembro, a temporada de charters continua forte e a possibilidade de combinar as férias à vela com a participação no salão náutico pode atrair mais visitantes.

                                  A oportunidade de mais testes de mar, dada a localização, também é uma consideração válida para muitos visitantes, visando futuras exposições em Lavrio.

                                  A próxima exposição náutica na Grécia será a Athens Boat Show que, após o cancelamento em 2020, regressa ao centro de exposições e conferências Metropolitan Expo. As datas para o evento já foram definidas, de 8 a 12 de dezembro, organizado pela Expo One Ltd.

                                  Por Naíza Ximenes, sob supervisão a jornalista Maristella Pereira.

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                                    Depois da conquista do título Brasileiro na classe RGS no começo de setembro, o veleiro Bruschetta, comandado por Evandro Csordas, está de volta às competições para a disputa do Mini Circuito de Ubatuba, entre os dias 9 e 11 de outubro, no Ubatuba Iate Clube. A competição também vale como o Campeonato Paulista da classe Ranger 22.

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                                    O Bruschetta, barco modelo J-24, tem quatro títulos mundiais pelas mãos do carioca Maurício Santa Cruz, o Santinha, que ainda somou um quinto título mundial na classe Snipe , além de Medalha de Ouro nos Jogos Pan-Americanos no Rio em 2007 e participações em dois Jogos Olímpicos em Sydney 2000 e Atenas 2004.

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                                    “A tripulação vem bem animada e entrosada após o título Brasileiro e vamos com tudo na busca por mais essa conquista”, diz Evandro Csordas: “Ter o Santinha na equipe é um plus, ele conhece o barco como ninguém e nos torna ainda mais competitivo em busca de nossos objetivos. A tripulação fica mais entrosada a cada competição, estamos muito focados e sabemos a importância de conseguirmos um bom resultado, pois buscamos uma parceria forte para podermos estender nossos resultados em 2022. E, quem sabe, com o apoio de um bom patrocinador, conseguiremos disputar eventos importantes do calendário nacional e também internacional”.

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                                    A programação do Mini Circuito de Ubatuba prevê uma Regata de Percurso no primeiro dia e barla-sota nos demais.

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                                      A saga de Lars Grael em 40 anos de desafios na Regata Santos-Rio

                                      Por: Redação -

                                      Os grandes eventos esportivos sempre atraem os melhores atletas. Na vela não é diferente. A Regata Santos-Rio é uma competição legendária da vela oceânica brasileira e por isso recebe anualmente os ícones da modalidade. Entre os ilustres competidores, o medalhista olímpico e campeão mundial Lars Grael é um dos mais assíduos participantes ao longo das últimas décadas.

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                                      Dono de duas medalhas olímpicas de bronze na Classe Tornado (Seul, 1988 e Atlanta, 1996), Lars conquistou também dois mundiais nas classes Snipe e Star, além de vários outros títulos entre Bacardi Cup, Campeonatos Brasileiros e Sul-Americanos. Pelas recordações e registros, Lars contabilizará 20 participações na Santos-Rio neste ano, quando largar em 22 de outubro. Em 2020, na 70ª Edição, completou 40 anos de regata.

                                      “A Santos-Rio é a mais tradicional e, provavelmente, a mais importante regata oceânica do Brasil. São 200 milhas que oferecem muitos desafios para se navegar, com opções táticas e variações dos ventos. Por isso é uma conquista sempre muito celebrada”, avalia Lars, que correu a prova pela primeira vez em 1981, a convite do comandante Paolo Pirani no one tonner Mohay, da regra IOR.

                                      O velejador se lembra bem da ansiedade promovida pela estreia. “Eu estava muito nervoso em meio a uma regata que foi muito concorrida. Felizmente optamos por uma tática que deu certo. Ficamos em segundo na classificação geral, atrás apenas do lendário Madrugada, e vencemos a Classe 3, como se chamava na época. A primeira vez foi muito marcante”.

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                                      Rajadas de 40 nós para “celebrar” 40 anos – Entre a primeira regata e a mais recente, a 70ª Edição, em 2020, Lars comemorou 40 anos de Santos-Rio no comando do IMX 40 Avohay. “Foi das edições mais duras entre as que corri. O evento foi muito bem organizado, com recorde de inscritos (68 barcos), porém, entrou uma ‘lestada’ muita dura e as condições se tornaram extremamente árduas. Espero que neste ano não se repita”, deseja Lars.

                                      Entre frentes frias que aceleram as embarcações, “lestadas” que dificultam a navegação e falta de vento que que transforma a regata em uma prova de paciência, Lars se recorda de 1983. “Enfrentamos uma grande calmaria em uma das mais longas regatas. Chegamos ao Rio de Janeiro apenas no início da noite de segunda-feira a bordo do half tonner Carmem, um Fast 303”.

                                      Apesar da calmaria, a edição de 1983 teve um apelo especial. “Esse ano foi marcante porque o Circuito Rio era o evento preliminar do Campeonato Mundial de Vela Oceânica One Tonner, a One Tonner Cup. Vieram barcos de vários países, a Santos-Rio se internacionalizou e se tornou muito cobiçada. Ficamos em segundo na classificação geral, perdemos para o barco-irmão Surfer II, que tinha no leme o velejador olímpico Guga Zarif”.

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                                      Inesquecível vento sul de 1995 – Nesse ano, Lars Grael comandou seu barco H3+, um Farr 31 tradicional nas regatas do Rio de Janeiro, Búzios e Ilhabela. “O H3+ era um barco planador e pegamos uma ventania de sul. Conseguimos manter a vela balão de Ilhabela até a Restinga da Marambaia, o que permitiu excelente performance, mesmo com as avarias que fomos acumulando no percurso”, recorda o medalhista olímpico.

                                      O vento sul de forte intensidade provocou quebras, planadas e recordes em 1995. “Foi nessa Santos-Rio que meu irmão Torben fez a fita azul com o Polibrasil, um Farr 42, estabelecendo o recorde da regata até o momento, mas nós fomos os vencedores no tempo corrigido. Ganhar a Santos-Rio planando com um barco de 31 pés para completar a prova em menos de 24 horas foi marcante. Não tem como esquecer” enaltece Lars.

                                      Torben quebrou o recorde de 22 anos estabelecido pelo Wa-Wa-Wa-Too III, de Fernando Nabuco, em 1973. O anterior pertencia ao Vendaval, de Fernando Pimentel, desde a primeira Santos-Rio. Na 65ª Edição, os gaúchos do Camiranga, um Soto 65, completaram a prova em 18h09m, suerando as 19h33 do Sorsa III para estabelecer o atual recorde da regata.

                                      Neste ano, o campeão mundial espera que todas as classes se unam na Santos-Rio em favor da harmonia e da evolução da vela oceânica brasileira. “A expectativa é de que a regata seja prestigiada por velejadores de todas as classes, VPRS, ORC, RGS, Bico de Proa. O que importa é valorizarmos o que nos une, a paixão pela vela de oceano”, recomenda Lars Grael, com a sabedoria, o talento e o bom senso de quem conquistou, além de títulos, o status de personagem da vela mundial.

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                                        Iate Clube de Santos garante presença no São Paulo Boat Show 2021

                                        Por: Redação -

                                        O Iate Clube de Santos (ICS), um dos principais clubes náuticos do país, com sedes em Guarujá, Ilhabela, Paraty, Angra dos Reis e São Paulo, aproveitará o São Paulo Boat Show 2021 para marcar sua presença.

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                                        O ICS é uma associação esportiva sem intuito econômico, que tem o objetivo de promover e divulgar a mentalidade marinheira. Fundado há 72 anos pelo seu primeiro Comodoro, Jorge da Silva Prado, a instituição surgiu como um simples local para guardar embarcações.

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                                        Hoje, o local se define como uma verdadeira rede de comércio e serviços, atraída pela demanda das próprias embarcações do clube. Além de um complexo social exclusivo — com restaurantes, piscinas e academias —, ele ainda conta com serviço de peças, equipamentos, pintura, vidraçaria, estofamento, mecânica, hidráulica, elétrica… Tudo o que é necessário para a manutenção e reforma de embarcações.

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                                        A 24ª edição do São Paulo Boat Show acontecerá de 4 a 9 de novembro, no São Paulo Expo, reunindo os principais lançamentos e destaques do setor. Na ocasião, o público poderá conferir as novidades em veleiros, iates, lanchas, motores, equipamentos, acessórios e serviços do mercado durante os seis dias de exposição.

                                        Por Naíza Ximenes, sob supervisão a jornalista Maristella Pereira.

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                                          Por: Redação -

                                          A prancha de Stand Up Paddle Ride XL promete ser um sucesso quando o assunto é diversão na água! O modelo gigante foi um dos equipamentos apresentados no Monaco Yacht Show.

                                          Inscreva-se no canal de NÁUTICA no YouTube e ATIVE as notificações

                                          Possui mais de cinco metros de comprimento e quase cinco de largura, podendo transportar até oito pessoas. Com um robusto sistema iFin embutido, ela promete ser resistente a danos e é o equipamento perfeito para explorar locais mais tranquilos onde seu iate não consegue chegar.

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                                          Com várias válvulas de ar, a prancha inflável pode ser enchida simultaneamente por várias pessoas, proporcionando uma ida mais rápida à água.

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                                            Confira os expositores confirmados para o São Paulo Boat Show 2021. Você pode ser um deles!

                                            Por: Redação -
                                            07/10/2021

                                            O São Paulo Boat Show chega em sua 24ª edição de 4 a 9 de novembro e terá como palco o São Paulo Expo, local que reúne todos os elementos necessários para realizar os melhores eventos da América Latina, como uma moderna infraestrutura e localização privilegiada.

                                            Inscreva-se no canal de NÁUTICA no YouTube e ATIVE as notificações

                                            Será um evento completo, que proporcionará uma experiência inesquecível, onde conteúdo e exposição irão se conectar e os visitantes poderão realizar desde a compra de um barco até o próximo destino náutico.

                                            Respeitando todos os protocolos de segurança e saúde, o São Paulo Boat Show 2021 será uma oportunidade única para os visitantes explorarem um produto real, compará-lo lado a lado com o de outras marcas e fechar negócio com vantagens especiais. Restam poucas áreas disponíveis, mas ainda dá tempo de participar e expor seu produto. Quer saber como expor? Entre em contato pelo e-mail ou  [email protected] pelo telefone (11) 2186-1068.

                                            Confira a lista de expositores confirmados no salão:

                                            Estaleiros: Armatti, Azimut, Coral, Excess, Fibrafort, Fishing, Flexboat, FS Yachts, Intermarine, Lagoon, Leopard Catamarans, Mestra Boats, NHD, NX Boats, Real Powerboats, Rossini, Schaefer Yachts, Sessa Marine, Solara, Triton, Ventura, Wellcraft, Yacht Collection.

                                            Lojas: Electra, Iaqua Brasil, I-Sea, Kamell, Kapazi, Marine Express, Marine Group, Naval Systems, Pierplas, Propspeed, Step On Board, X-Float.

                                            Motores, geradores, jets, quadricíclos e eletrônicos: Casarini, Hidea, Mercury, MWM, Tohatsu, Volvo, Yamaha.

                                            Shopping: Acobar, Anti-cracas, Arieltek, Barquer, Boatlux, Bordado a Bordo, Decor Yachts, Ecomac, E-life, Euro Casa, Grow Deck, Hora do Pescador, Iate Clube de Santos, Iate Marine, Infláveis Remar, Jetco, Jett Deck, Jet Surf, JF Sun, Kelsons, Luciano Lâminas, Mardeck, Martinelli Home Prime, MS Audio Brazil, Nautispecial, On Board Elegance, Paz Pazini, Portobello, Porto Prime, Premium Charters, Prime Share, Pronav, Renovaboat, SD Brasil, SSI Líder Automação, Swell Marine, Vokan Corretora, Zigmo, Zimarine.

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                                            SÃO PAULO BOAT SHOW 2021
                                            Quando? De 4 a 9 de novembro
                                            Onde? São Paulo Expo
                                            Mais informações: [email protected]

                                             

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                                              Por: Redação -

                                              A seleção brasileira de vela ficou com o vice-campeonato do evento-teste da SSL Gold Cup, disputado no Lago Neuchâtel, na Suíça. Na grande final do último domingo (3) contra Suíça, Hungria e Croácia, o barco brasileiro manteve bom desempenho e velocidade das provas anteriores, mas foi superado no final pelos croatas, que levaram o título. O terceiro lugar ficou com os húngaros.

                                              Inscreva-se no canal de NÁUTICA no YouTube e ATIVE as notificações

                                              O SSL Team Brazil venceu sete das oito regatas disputadas na competição, que serviu como ensaio para a SSL Gold Cup, evento marcado para 2022, também na Suíça. As provas serão no mesmo estilo da Copa do Mundo de Futebol com 56 equipes.

                                              O barco foi comandado pelo maior medalhista olímpico do país, Robert Scheidt, e que conta com mais oito nomes de peso da modalidade como Martine Grael, Kahena Kunze, Henrique Haddad (coach), Gabriel Borges, Henry Boening, Juninho de Jesus, Joca Signorini, Alfredo Rovere e André Fonseca.

                                              ”Navegamos bem durante todo o campeonato e também na final. Fiquei muito contente por representar o Brasil nesse evento-teste para a Copa do Mundo do ano que vem”, disse André Fonseca, Bochecha.

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                                              ”A gente se entrosou legal e estava manobrando bem o barco. Construímos uma equipe nesse tempo. A sensação era positiva para a final, mas é o esporte. A escolha do croata foi melhor no contra-vento pela direita. É uma equipe bem treinada também da Croácia e eles mantiveram a posição. Ficou aquele gostinho de quero mais! Quero mais treino, quero mais regata”, contou André Fonseca.

                                              A regata final teve transmissão ao vivo do canal da Star Sailors League.

                                              Os velejadores ficaram duas semanas na Suíça com o barco, que é uma versão do RC44, uma categoria bastante usada em regatas mundiais. O veleiro é one design e todas as equipes participantes da SSL Gold Cup terão o mesmo modelo nas provas.

                                              ”Foi um evento inovador na vela. Uma final com quatro barcos é sempre emocionante onde as equipes jogam todas as fichas nela. Não tem que fazer conta, quem ganha leva!”, explicou Henry Boening ‘Maguila’.

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                                              ”A nossa equipe teve liga, muito entrosamento. São multicampeões, misturando profissionais, vencedores de Olimpíada, de volta ao mundo e de regatas internacionais”.

                                              A ideia da equipe é se reunir novamente antes da SSL Gold Cup no próprio veleiro cedido pela organização ou em um barco parecido.

                                              SSL Team Brazil

                                              1 – Alfredo Rovere – proa

                                              2 – Martine Grael – estratégia & grinder

                                              3 – Henry Boening ‘Maguila’ – Grinder

                                              4 – Kahena Kunze – segundo trimmer e grinder

                                              6 – Juninho de Jesus – pit & runners

                                              7 – Gabriel Borges – trimmer & jib/gennaker

                                              8 – André Fonseca Bochecha: trimmer & grande/trav

                                              9 – Joca Signorini – tática e grinder

                                              10 – Robert Scheidt – timoneiro

                                              20 – Henrique Haddad (Giga) – tripulante, coach e observador.

                                              Gerente: Bruno Prada

                                              A SSL Gold Cup será o campeonato ‘final’ do circuito com 56 nações entre os membros da World Sailing, para coroar a melhor nação da vela a cada dois anos. Em um esporte mecânico onde a corrida pela tecnologia às vezes atrapalha a corrida pela glória, a SSL visa a competição igualitária, em que o talento dos velejadores está na vanguarda e os campeões se tornam heróis que inspiram novas gerações. A SSL é um Evento Especial da World Sailing desde 2017.

                                              Como na Copa do Mundo de futebol, as primeiras rodadas de qualificação selecionam os times que avançam para as fases eliminatórias. Todas as regatas são com flotilhas de quatro barcos em cada até as quartas de final. As equipes serão colocadas em chaves, com os oito primeiros colocados garantidos nas quartas-de-final.

                                              Duas flotilhas de quatro competem nas quartas-de-final para selecionar as quatro equipes que participam da única regata da Grande Final. O vencedor da da Grande Final é coroado como a Melhor Nação da Vela. A SSL inventou este formato inovador e os fogos de artifício no final proporcionarão uma conclusão dramática para esta competição global.

                                              Não perca nada! Clique aqui para receber notícias do mundo náutico no seu WhatsApp.

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                                                Por: Redação -

                                                Nesta quarta-feira, 6 de outubro, o canal NÁUTICA exibiu o 19º episódio da temporada de Loucos Por Barcos. Um bate papo descontraído semanal sobre os temas náuticos mais pedidos pelos leitores e seguidores.

                                                NÁUTICA e seletos convidados debateram sobre qual o tipo de motor escolher: a diesel ou a gasolina? Consertar ou trocar?

                                                O bate-papo contou com grande troca de informações sobre barcos, sempre com a interação em tempo real dos telespectadores por meio das redes sociais e o chat do YouTube.

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                                                Se você tem alguma dúvida ou comentário, converse com a gente pelas redes sociais ou envie sua dúvida para [email protected].

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                                                  Por: Redação -

                                                  Inédito, o primeiro evento de kite em formato de longa distância, o Sertões Kitesurf contará com os jets Sea-Doo como embarcações de apoio para a segurança do evento no mar dos 100 velejadores participantes. Marcada para 8 a 14 de outubro, a competição terá 500 km de percurso e partirá de São Miguel do Gostoso (RN), seguindo até a Praia do Preá (CE), vilarejo ao lado de Jericoacoara, um dos principais destinos brasileiros.

                                                  Inscreva-se no canal de NÁUTICA no YouTube e ATIVE as notificações

                                                  Além do apoio exclusivo com 10 motos aquáticas, que serão utilizadas pela equipe operacional da competição, a Sea-Doo estará representada por Breno Bezinelli, embaixador da marca. Habituado a pilotar as máquinas da Sea-Doo, dessa vez ele percorrerá aproximadamente 250 quilômetros velejando como amador na categoria Adventure, vivenciando toda a emoção de manobrar os equipamentos de kite aos fortes ventos do Nordeste brasileiro.

                                                  Os jets da Sea-Doo, de variados modelos, como GTI 130, Wake 170, RXP-X 300, RXT-X 300 e GTX 300 Limited, terão a importante missão de operar como apoio aos atletas na água, garantindo a total segurança durante todo o percurso, nos cinco dias de provas oficiais.

                                                  Como no Sertões tradicional, a organização não poupou esforços na escolha de lindos cenários ao longo do percurso. A prova, com características de um rali de Endurance, passará por famosos destinos de dois estados nordestinos, Rio Grande do Norte e Ceará.

                                                  Considerado o primeiro rali de kitesurf do mundo, o Sertões estreia, não por menos, em uma das regiões do Brasil com a maior incidência de vento. Por lá, o que se verá serão velas em formato de pipa (kite em inglês) movendo as pranchas e seus velejadores em altas velocidades. De acordo com os organizadores do evento, a modalidade aquática é uma das que mais cresce internacionalmente, tanto em número de praticantes quanto em visibilidade. Uma das evidências desse crescimento é o fato de o kite ter sido incluído no programa dos Jogos Olímpicos de Paris, em 2024.

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                                                  Como será

                                                  O principal objetivo da prova, baseada no formato e dinâmica de um rali de velocidade, é cumprir a maior distância no menor tempo, sempre computando o último waypoint como linha de corte para a cronometragem. O tempo de cada competidor é validado pelo GPS individual e os resultados serão apresentados ao final de cada dia. O vencedor da competição é o que tiver o menor tempo acumulado ao final das cinco etapas.

                                                  São três as categorias da competição. Elite, para velejadores mais experientes, que enfrentarão as maiores distâncias e o trecho completo todos os dias (500 km); Adventure, para aqueles que preferem percurso mais curto (cerca de 250 km); e Master, para atletas acima dos 50 anos, que farão a mesma rota da Adventure. As motos aquáticas farão a segurança de todos os competidores em mar.

                                                  Para acompanhar 

                                                  08/10 – Apresentação dos velejadores

                                                  09/10 – 1ª. etapa – São Miguel do Gostoso/Touros (RN) a Guamaré/Praia do Minhoto (RN) – 92 KM

                                                  10/10 – 2ª. etapa Guamaré/Praia do Minhoto (RN) a Icapuí/Praia da Placa (CE) – 130 KM

                                                  11/10 – 3ª. etapa – Icapuí/Praia da Placa (CE) a Beberibe/Praia das Fontes (CE) – 87 KM

                                                  12/10 – 4ª etapa – São Gonçalo do Amarante/Porto do Pecem (CE) a Amontada/Praia de Icaraizinho (CE) – 127 KM.

                                                  13/10 – 5ª etapa – Amontada/Praia de Icaraizinho (CE) a Preá/Cruz (CE) – 97 KM

                                                  14/10 – Término do evento – Preá/Cruz (CE) – Rancho do Kite

                                                  Não perca nada! Clique aqui para receber notícias do mundo náutico no seu WhatsApp

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                                                    O estaleiro catarinense FS Yachts acaba de exportar sua primeira lancha de 23 pés, a FS 230 Scappare, para Portugal. A lancha vai para a região do Algarve, onde a marca tem representação, e inaugura a presença da catarinense no país.

                                                    Inscreva-se no canal de NÁUTICA no YouTube e ATIVE as notificações

                                                    A unidade exportada segue a configuração de cores da edição comemorativa de mais de 1000 unidades produzidas do modelo. Trata-se da FS 230 Scappare T-Edition, com pintura personalizada em azul grafite e para-brisas preto.

                                                    Você quer ver sua marca dentro das plataformas NÁUTICA? Saiba como anunciar!

                                                    Lançada em 2009, esta lancha inovou ao utilizar o motor centro-rabeta em embarcações de pequeno porte. Com 7,10 m de comprimento, vem com proa fechada e camarote para casal com um banheiro fechado com pia, torneira, lixeira, ducha e janela, de série.

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                                                    O modelo possui casco pensado para proporcionar navegação veloz e confortável, tanto em águas abrigadas ou costeiras. Tem solário na proa e acabamento diferenciado, marcado pelo uso de cores vivas nos estofados, e leva até 10 pessoas em passeios diurnos. Pode receber um motor de 170 a 270 hp de potência.

                                                    A lancha ficará ancorada na Marina de Vilamoura, que iniciou atividade em 1974 e foi pioneira em Portugal. Ocupa um lugar de referência no panorama da náutica de recreio nacional, sendo a maior do país, com 825 postos de amarração, um estaleiro totalmente equipado e funcional e um centro de treinos de vela profissional. Foi uma das primeiras marinas portuguesas a obter a certificação de Qualidade e Ambiente pelo ISO 14001 e ISO 9001, juntamente com a certificação europeia de Bandeira Azul para Marinas e a distinção de 5 Âncoras pela Yacht Harbour Association (TYHA).

                                                    A empresa afirmou que, em breve, devem ser exportadas outras lanchas para o local, incluindo uma 180 e uma 205, além da FS 290 Concept.

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                                                      Por: Redação -

                                                      A empresa de seguros náuticos e aeronáuticos Vokan entrou para a lista de expositores do São Paulo Boat Show pelo segundo ano consecutivo. O salão náutico acontecerá em novembro.

                                                      Inscreva-se no canal de NÁUTICA no YouTube e ATIVE as notificações

                                                      Criada em 2013, a Vokan é resultado dos esforços de um time de empreendedores apaixonados por aviação, com experiência no mercado segurador. No ramo náutico, em específico, a Vokan investiu em seguros que deixassem a empresa ou pessoa tranquilas até em alto mar. Ela oferece proteções sob medida contra incidentes e acidentes que possam ocorrer com embarcações, tripulação ou terceiros.

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                                                      Dentre as coberturas garantidas em qualquer plano, estão a assistência de salvamento, as medidas contra perda total, roubo ou furto total qualificado, danos parciais e as operações de colocação e retirada da água — desde que dentro do litoral brasileiro.

                                                      O proprietário também poderá escolher as opções extras para incrementar seu pacote, que incluem a navegação sob custódio de terceiros, roubo ou furto qualificado de equipamentos (sob consulta), participação em regatas (inclusive danos a mastros e velas), participações em competições de pesca, remoção de destroços e extensão para viagens internacionais.

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                                                      A 24ª edição do São Paulo Boat Show acontecerá de 4 a 9 de novembro, no São Paulo Expo, reunindo os principais lançamentos e destaques do setor. Na ocasião, o público poderá conferir as novidades em veleiros, iates, lanchas, motores, equipamentos, acessórios e serviços do mercado durante os seis dias de exposição.

                                                      Por Naíza Ximenes, sob supervisão a jornalista Maristella Pereira.

                                                      Não perca nada! Clique aqui para receber notícias do mundo náutico no seu WhatsApp

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                                                        Por: Redação -
                                                        06/10/2021

                                                        A Lazzarini Design, conhecida por desenhar embarcações exuberantes, acabou de revelar seu novo projeto, o Shape. Com 69 metros, o megaiate carrega uma característica um tanto incomum: o formato (tradução literal do nome Shape) de um orifício aberto no meio da superestrutura.

                                                        Inscreva-se no canal de NÁUTICA no YouTube e ATIVE as notificações

                                                        O orifício que acompanha o conceito — ou o convés, propriamente dito — pode ser customizado. As opções são variadas, e o proprietário poderá escolher entre deixá-lo vazio, para funcionar como uma área de descanso de sol, ou não.

                                                        shape

                                                        Você quer ver sua marca dentro das plataformas NÁUTICA? Saiba como anunciar!

                                                        Na área mais à ré, a embarcação conta com degraus que terminam no nível do mar, permitindo a entrada pelo local. Ainda há a alternativa de acessar o megaiate através de uma porta na proa. Uma piscina infinita com fundo de vidro fica no convés superior, no teto do orifício.

                                                        shapeshapeshape

                                                        O estúdio conhecido por designs extremos, como o conceito inspirado em cisnes de 137 metros, Avanguardia, disse: “A forma se destaca do resto por evitar um design desnecessariamente elaborado e, em vez disso, ter uma silhueta marcante”.

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                                                        O Shape foi projetado para funcionar inteiramente com energia limpa, acompanhado de um sistema de propulsão movido a hidrogênio e um grande painel solar no convés superior, que fornece carga para todos os sistemas a bordo.

                                                        shapeshape

                                                        A área de estar do megaiate fica na popa, com acomodação para 12 pessoas em seis suítes VIP. “Exatamente por termos colocamos um vazio dentro da superestrutura do conceito, há uma qualidade de luxo real no espaço de vida”, acrescentou o estúdio.

                                                        Há, ainda, um clube de praia na popa que que inclui mais espaço para espreguiçadeiras e uma plataforma de mergulho.

                                                        Por Naíza Ximenes, sob supervisão a jornalista Maristella Pereira.

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                                                          Por: Redação -

                                                          A italiana Evo Yachts acabou de lançar um vídeo revelador: o de lançamento do V8, o novo carro-chefe do estaleiro. Com 24 metros, o iate da construtora napolitana teve estreia mundial no Cannes Yachting Festival, que aconteceu em setembro.

                                                          evo v8evo v8

                                                          Inscreva-se no canal de NÁUTICA no YouTube e ATIVE as notificações

                                                          V8 é o primeiro iate da Linha V do estaleiro, e é fruto da colaboração entre a própria Evo Yachts com Valerio Rivellini. Apresenta “linhas limpas e design refinado”, segundo os construtores, além de propor um conceito de cruzeiro entre o mundo da vela e dos iates a motor.

                                                          A embarcação foi originalmente desenvolvida pela própria Rivellini, com o nome de Velar 78 e apenas 21,5 metros de comprimento. Ao passar pela atualização, o V8 ganhou mais espaço, novo design e interiores totalmente personalizáveis.

                                                          Você quer ver sua marca dentro das plataformas NÁUTICA? Saiba como anunciar!

                                                          evo v8

                                                          Na primeira unidade, foi instalada uma grande área de estar e jantar, acomodação para 6 hóspedes e 4 estações de comando. O iate ainda tem área de praia 70 cm acima da linha d’água, com vista panorâmica de 180 graus devido às laterais dos cascos, que se estendem para fora.

                                                          O processo do design tornou possível ocultar todos os elementos técnicos, incluindo o tender e seu guincho de recuperação, liberando cada espaço disponível no convés.

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                                                          Três degraus conectam a área da praia com um lounge baixo, em frente à cabine. Ela ganhou grandes portas de vidro deslizantes, responsável por delimitar dois espaços: um convés ao ar livre, que oferece uma proteção do vento e do sol, e uma área de estar privativa para o proprietário.

                                                          evo v8evo v8evo v8

                                                          A personalização permite ao proprietário fechar a porta que conecta o lounge ao espaço externo para criar uma suíte open space exclusiva de 12 metros de comprimento, oferecendo total privacidade, tanto de dia quanto de noite.

                                                          A área da proa no convés principal dispõe de um sofá em forma de C, com mesa central retrátil, e que pode ser transformada em uma espreguiçadeira sombreada por um toldo em forma de vela. Abaixo deste sofá, há, ainda, uma piscina.

                                                          evo v8

                                                          O designer Valerio Rivellini explica: “Normalmente os amantes de iates a motor começam as férias quando chegam ao destino, seja ancorado na costa ou no porto, enquanto os entusiastas de iates à vela começam as férias imediatamente, assim que embarcam. O V8 combina a velocidade de um iate a motor com o conforto e o relaxamento da vela”.

                                                          O desempenho se dá por motores Volvo Penta IPS 1350, que, de acordo com o estaleiro, proporcionam velocidade máxima de 24 nós, velocidade de cruzeiro de 20 nós e alcance de 400 milhas. As áreas de armazenamento possuem tender de 3,4 metros, jet e uma scooter elétrica.

                                                          Por Naíza Ximenes, sob supervisão a jornalista Maristella Pereira.

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                                                            A 24ª edição do São Paulo Boat Show contará com a presença da iAqua Brasil, que exibirá sua scooter subaquática iAQUA SeaDart MAX.

                                                            Inscreva-se no canal de NÁUTICA no YouTube e ATIVE as notificações

                                                            Moderna e inovadora, foi projetada para unir design arrojado e acabamento fino, além de oferecer entretenimento e diversão com conforto e segurança. ​O modelo possui 108 cm x 50 cm x 40 cm e pesa 39 kg, podendo alcançar a velocidade máxima de 21 km/h e 30 metros de profundidade. Conta com seis níveis de potência e 80 minutos de tempo de execução. Possui sistema de carregamento rápido de 120 minutos.

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                                                            A 24ª edição do São Paulo Boat Show acontecerá de 4 a 9 de novembro, no São Paulo Expo, reunindo os principais lançamentos e destaques do setor. Na ocasião, o público poderá conferir as novidades em veleiros, iates, lanchas, motores, equipamentos, acessórios e serviços do mercado durante os seis dias de exposição.

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