O maior salão náutico indoor da América Latina está chegando e você tem a chance de adquirir ingressos para o São Paulo Boat Show na pré-venda on-line.
Até a o dia 12 de agosto você pode garantir o preço promocional de ingressos para o São Paulo Boat Show 2022.
Nesta fase, as entradas têm o preço de R$ 76,50 para o convite comum, R$ 40 para pessoas acima de 65 anos e R$ 10 para PCD, mais taxas. Fora da promoção, o preço cheio da entrada comum é de R$ 85.
O pagamento pode ser feito via pix, cartão de crédito com parcelas de até 12 vezes, dependendo da modalidade do bilhete, e boleto bancário.
Uma das maiores edições de toda a história do evento, o São Paulo Boat Show 2022 acontecerá de 23 a 28 de setembro de 2022, no São Paulo Expo.
Com grande adesão das principais marcas do mercado nacional e internacional, o salão náutico é uma oportunidade única para os visitantes explorarem produtos, conhecerem lançamentos, comparar marcas e fechar negócio com vantagens especiais.
São esperados para 2022 mais de 100 expositores, distribuídos por uma área climatizada de 90 mil m², com dezenas de novidades em lanchas, veleiros, jets, infláveis, motores, equipamentos, acessórios e serviços, além de atrações como destinos náuticos, palestras e objetos de luxo.
Em 2021, o São Paulo Boat Showmovimentou mais de R$ 300 milhões em negócios com a comercialização de 320 embarcações, equipamentos e serviços durante os seis dias de exposição.
Anote aí!
SÃO PAULO BOAT SHOW 2022 Quando: De 23 a 28 de setembro Onde: São Paulo Expo (Rod. dos Imigrantes, km 1,5) HORÁRIOS Abertura (23/09): das 15h às 22h Dias de semana: das 13h às 22h Fim de semana: das 12h às 22h Encerramento (28/09): das 13h às 21h Mais informações: saopauloboatshow.com.br
Embarcação tem previsão de chegada a Salvador na segunda quinzena de maio. Ponte de 12,4 km de extensão é tida como a maior sobre lâmina d’água da América Latina
O estaleiro catarinense Pelicanno Boats, especializado na construção de barcos em madeira nobre, está confirmado no próximo São Paulo Boat Show.
Um dos destaques da empresa no salão náutico será o veleiro Melonseed — a reprodução de um workboat americano do século XIX que ressurgiu um século depois, como um dos principais barcos da categoria daysailer.
Com um vasto portfolio, a marca é responsável por projetos de veleiros, canoas, caiaques, lanchas personalizadas, réplicas e ainda decoração náutica.
Com 25 anos de história, a histórica São Paulo Boat Show de 2022 deverá reunir mais de 100 expositores, distribuídos por uma área climatizada de 90 mil m². O público vai conferir dezenas de novidades em lanchas, veleiros, jets, infláveis, motores, equipamentos, acessórios e serviços, além de atrações como destinos náuticos, palestras e objetos de luxo. Prepare o coração!
No ano passado, o São Paulo Boat Show movimentou mais de R$ 300 milhões em negócios com a comercialização de 320 embarcações, equipamentos e serviços durante os seis dias de exposição.
Anote aí! SÃO PAULO BOAT SHOW 2022 Quando? De 23 a 28 de setembro Onde? São Paulo Expo Mais informações: saopauloboatshow.com.br
Embarcação tem previsão de chegada a Salvador na segunda quinzena de maio. Ponte de 12,4 km de extensão é tida como a maior sobre lâmina d’água da América Latina
As pranchas elétricas motorizadas da YuJet estarão na 25ª edição do São Paulo Boat Show, em setembro.
Combinando a adrenalina do surf com a dos jets, as pranchas elétricas da YuJet prometem diversão sem precisar esperar por ondas. O brinquedo aquático ainda tem a vantagem de não usar combustível — mais amigável com o meio ambiente e mais econômica para o dono.
Pensada para maximizar a diversão na água, a prancha YuJet é fabricada em fibra de carbono, com bateria recarregável (e substituível) de alta potência, controle wireless com duas velocidades e propulsão elétrica.
Com 25 anos de história, a histórica São Paulo Boat Show de 2022 deverá reunir mais de 100 expositores, distribuídos por uma área climatizada de 90 mil m². O público vai conferir dezenas de novidades em lanchas, veleiros, jets, infláveis, motores, equipamentos, acessórios e serviços, além de atrações como destinos náuticos, palestras e objetos de luxo. Prepare o coração!
No ano passado, o São Paulo Boat Show movimentou mais de R$ 300 milhões em negócios com a comercialização de 320 embarcações, equipamentos e serviços durante os seis dias de exposição.
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Embarcação tem previsão de chegada a Salvador na segunda quinzena de maio. Ponte de 12,4 km de extensão é tida como a maior sobre lâmina d’água da América Latina
A VCat Boats levará pontoons, um tipo de barco com casco de alumínio e convés muito espaçoso e confortável, para o São Paulo Boat Show 2022, que acontece de 23 a 28 de setembro.
No mercado nacional desde 2014, a paulista VCat se especializou neste tipo de embarcação de convés retangular, muito popular nos Estados Unidos, e que vem ganhando cada vez mais espaço em nossas águas.
Em 2018, a marca foi responsável por lançar o maior pontoon do Brasildurante a 21ª edição do salão náutico paulista. Já em 2022, a VCat promete apresentar três modelos, entre eles, dois lançamentos para o público.
Com 25 anos de história, a histórica São Paulo Boat Show de 2022 deverá reunir mais de 100 expositores, distribuídos por uma área climatizada de 90 mil m². O público vai conferir dezenas de novidades em lanchas, veleiros, jets, infláveis, motores, equipamentos, acessórios e serviços, além de atrações como destinos náuticos, palestras e objetos de luxo. Prepare o coração!
No ano passado, o São Paulo Boat Show movimentou mais de R$ 300 milhões em negócios com a comercialização de 320 embarcações, equipamentos e serviços durante os seis dias de exposição.
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Embarcação tem previsão de chegada a Salvador na segunda quinzena de maio. Ponte de 12,4 km de extensão é tida como a maior sobre lâmina d’água da América Latina
A Growdeck, empresa especializada em pisos náuticos em EVA, fará parte da 25ª edição do São Paulo Boat Show.
A marca, que trabalha com as mais variadas aplicações (em lanchas, veleiros, decks, etc) é reconhecida no mercado pelas variações da utilização do tapete náutico. As opções incluem EVA escovado, o tecido de “bolinha” e o tapete anti-fadiga, entre outros.
A empresa já participa do São Paulo Boat Show há seis anos consecutivos e, em 2021, apresentou como uma de suas novidades uma defensa em EVA. Ao contrário das defensas abauladas, elas têm um armazenamento mais fácil no barco, já que podem ser empilhadas. Para 2022, a Growdeck promete mais novidades.
Com 25 anos de história, a histórica São Paulo Boat Show de 2022 deverá reunir mais de 100 expositores, distribuídos por uma área climatizada de 90 mil m². O público vai conferir dezenas de novidades em lanchas, veleiros, jets, infláveis, motores, equipamentos, acessórios e serviços, além de atrações como destinos náuticos, palestras e objetos de luxo. Prepare o coração!
No ano passado, o São Paulo Boat Show movimentou mais de R$ 300 milhões em negócios com a comercialização de 320 embarcações, equipamentos e serviços durante os seis dias de exposição.
Anote aí! SÃO PAULO BOAT SHOW 2022 Quando? De 23 a 28 de setembro Onde? São Paulo Expo Mais informações: saopauloboatshow.com.br
Embarcação tem previsão de chegada a Salvador na segunda quinzena de maio. Ponte de 12,4 km de extensão é tida como a maior sobre lâmina d’água da América Latina
A NX Boats, já confirmada no 25º São Paulo Boat Show, está se preparando para uma estreia de peso. Em outubro deste ano, o estaleiro vai participar da Fort Lauderdale International Boat Show, na Flórida, Estados Unidos.
“Apesar de já termos algumas unidades navegando nos EUA, essa será a primeira participação no FLIBS”, conta Jonas Moura, presidente da NX Boats.
A empreitada do estaleiro pernambucano é levar alguns de seus modelos mais famosos para impressionar o público norte-americano.
Rumo aos Estados Unidos estão os já consagrados modelos NX 280 com teto Sport Coupe, NX 340 em duas versões (uma delas com motor de popa e outra com motor de centro) e a NX 360 Sport Coupe na versão Cirrus Gray.
NX 340, lancha já testada pela equipe de NÁUTICA, é um dos modelos a caminho dos EUAA NX 360 Sport Coupe Cirrus Gray
O estaleiro revela que sua meta é comercializar dez de suas lanchas durante o evento em Fort Lauderdale.
“Nossa expectativa é surpreender o público americano, levando um conceito diferente com o DNA marcante, linhas expressivas, design esportivo e navegação espetacular”, afirma Jonas.
Embarcação tem previsão de chegada a Salvador na segunda quinzena de maio. Ponte de 12,4 km de extensão é tida como a maior sobre lâmina d’água da América Latina
Bariloche, na Argentina, é um dos destinos de inverno preferido dos brasileiros. Além das clássicas atividades de esqui e snowboard, Bariloche guarda passeios cheio de charme por águas glaciais. Um dos roteiros imperdíveis é navegar pelo lago Nahuel Huapi, como fez um barco Sessa C40.
A embarcação, fabricada pela Intech Boating, encarou a temporada de inverno argentina e cruzou as cristalinas águas de degelo do Nahuel Huapi até a Isla Victoria, um dos principais points do turismo local.
Nahuel Huapi significa “Ilha do Jaguar”, em referência a Isla Victoria. O nome do lago tem origem mapuche (idioma dos povos que habitavam a região no século 19).
Emoldurado pelas montanhas com neve, o trajeto gelado rende fotos incríveis de dentro e fora do barco.
Foto: Divulgação
Conhecer esse paraíso navegando com todo o conforto e exclusividade de um barco como o Sessa C40 torna o passeio ainda melhor.
As belas imagens do Sessa C40 na Isla Victoria foram feitas por Colboat, o distribuidor oficial de Sessa Marine na Argentina. O estaleiro está confirmado no 25º São Paulo Boat Show, o maior salão náutico indoor da América Latina, que acontece de 23 a 28 de setembro de 2022.
Embarcação tem previsão de chegada a Salvador na segunda quinzena de maio. Ponte de 12,4 km de extensão é tida como a maior sobre lâmina d’água da América Latina
A E-Life, empresa especializada em produtos elétricos destinados ao esporte, lazer e mobilidade urbana, estará no São Paulo Boat Show 2022, em setembro.
Incentivando a utilização de energia limpa, a E-Life tem produtos como e-Skates, e-Boards, e-Bikes, e-Patinetes e acessórios para garantir a segurança de quem pratica tais atividades.
A marca vai levar ao salão náutico suas novidades, incluindo uma prancha híbrida 8 em 1, que permite a prática de esportes variados.
Em 2021, a E-Life aproveitou o salão náutico paulista para lançar seu novo modelo de e-Foil Carver. Trata-se de um modelo menor, feito para quem busca mais emoção, com respostas mais rápidas nas curvas.
A marca também disponibiliza toda uma linha de vestuário esportivo, pensando no conforto e adequação necessários.
São Paulo Boat Show 2022
Com 25 anos de história, a histórica São Paulo Boat Show de 2022 deverá reunir mais de 100 expositores, distribuídos por uma área climatizada de 90 mil m². O público vai conferir dezenas de novidades em lanchas, veleiros, jets, infláveis, motores, equipamentos, acessórios e serviços, além de atrações como destinos náuticos, palestras e objetos de luxo. Prepare o coração!
No ano passado, o São Paulo Boat Show movimentou mais de R$ 300 milhões em negócios com a comercialização de 320 embarcações, equipamentos e serviços durante os seis dias de exposição.
Anote aí! SÃO PAULO BOAT SHOW 2022 Quando? De 23 a 28 de setembro Onde? São Paulo Expo Mais informações: saopauloboatshow.com.br
Embarcação tem previsão de chegada a Salvador na segunda quinzena de maio. Ponte de 12,4 km de extensão é tida como a maior sobre lâmina d’água da América Latina
Depois de oito dias de competição, com ventos fracos e fortes, sol, chuva, muita disputa, emoção e equilíbrio, o último sábado (30) foi dia de conhecer os campeões da Semana de Vela de Ilhabela.
Em sua 49ª edição, a maior competição da vela oceânica da América do Sul teve a participação de 115 embarcações e cerca de mil velejadores brasileiros e argentinos. O evento foi realizado pelo Yacht Club de Ilhabela e pela Prefeitura Municipal de Ilhabela, com patrocínio da Mitsubishi Motors.
O torneio reuniu bicampeões e medalhistas olímpicos, campeões mundiais, medalhistas pan-americanos, além de nomes consagrados da vela brasileira e internacional, e novos velejadores que tiveram a oportunidade de vivenciar uma experiência inédita com seus ídolos na Regata Vela do Amanhã.
Foto: Matias Capizzano
Campeões da Semana de Vela de Ilhabela: resumo de cada classe
A classe ORC, principal classe da Semana de Vela, foi super disputada. Os barcos Crioula 52 (de Porto Alegre) e Phoenix (do Guarujá) entraram na oitava e última regata separados apenas por um ponto — foram quatro vitórias do Crioula contra três do Phoenix. Quem levou a melhor foi o campeão foi o barco gaúcho.
Na C30, outra disputa sensacional e o Caballo Loco, com o bicampeão olímpico Robert Scheidt no leme, barco de Ilhabela e Ubatuba, superou por apenas um ponto o Loyalty 06.
Lady Lou em ação (Foto: Acervo SIVI / Matias Capizzano)
Na BRA-RGS e Clássicos a vitória foi do bicampeão olímpico Torben Grael com o Lady Lou.
Já na Super 40, com barcos modelo Soto 40 que disputaram a ORC, o campeão King só foi conhecido no quarto critério de desempate contra o Argos, que contou com o medalhista olímpico Lars Grael.
Na Multicasco, o barco pernambucano Aventureiro 4 ganhou as seis regatas.
Na Bico de Proa, vitória do BL3 Bangalô. E na HPE 25 o primeiro lugar ficou com o Espetáculo, seguido do Three Musketeers.
Na regata decisiva, o Ventaneiro 3, do comandante Renato Cunha, foi o ganhador. No entanto, o segundo lugar do Crioula, do comandante Eduardo Plass e com o velejador olímpico Samuel Albrecht, garantiu o título — foram dez pontos perdidos contra 13 do Phoenix, do multicampeão Eduardo Souza Ramos. O Argos, com Lars Grael, terminou na terceira posição.
“Velejamos muito bem durante toda a semana, embora tenhamos tido um pouco de azar na regata de sexta-feira. Mas fomos para o último dia com muita garra e determinação, conseguimos o segundo lugar, o que foi suficiente para garantir o campeonato. Nosso maior desafio ao longo da semana foi seguir aprendendo e velejando nosso barco. O barco tem muito potencial a ser explorado”, disse o velejador olímpico e medalhista pan-americano Samuel Albrecht.
“Tivemos uma rivalidade muito boa com alguns barcos, numa competição de nível alto, de excelentes velejadores, isso tudo valoriza a nossa conquista. Estamos muito felizes”, completou Albrecht, um dos campeões da Semana de Vela de Ilhabela.
Na classe C30, a definição do campeão ficou para as últimas duas regatas deste sábado, com três embarcações na disputa: o Caballo Loco, com o bicampeão olímpico Robert Scheidt, o Loyalty 06 e o Kaikias.
Com dois segundos lugares contra dois primeiros do Loyalty, o Caballo Loco, do comandante Mauro Dottori, garantiu o título por apenas um ponto: 21 pontos perdidos contra 22 do adversário. O Kaikias terminou em terceiro, com 24.
Equipe Caballo Loco vibra com a vitória (Foto: Acervo SIVI / Aline Bassi / Balaio de Ideias)
“Aconteceu muita coisa na água, dois nós de correnteza, o vento variando bastante, mas a equipe conseguiu superar alguns momentos difíceis. Nossa primeira largada foi ruim, a gente veio de trás, conseguiu se recuperar e chegar em segundo. Na segunda regata de novo lutando por cada metro conseguimos chegar ao título. Foi muito bom estar em Ilhabela e me juntar à equipe do Caballo Loco”, comentou Scheidt.
“É um esporte de equipe. Eu sou apenas uma das peças nessa engrenagem. Velejamos juntos, nos entrosamos, fizemos escolhas que nem sempre foram acertadas. Além disso, tivemos duas regatas bem ruins, mas fizemos uma boa reunião na sexta-feira à noite para esquecer um pouco dos problemas e entrar com tudo no último dia. Sair daqui com o título é muito bom. Mostrou que a equipe soube reagir depois de um dia difícil”, analisa o timoneiro.
O atleta também elogiou o evento e contou que está em seus planos voltar a Ilhabela em 2023. “A Semana de Vela é sempre muito bem organizada, com o Yacht Club fazendo um ótimo trabalho. Aproveito para agradecer aos patrocinadores que estão dando uma grande força. Não vejo a hora de voltar em 2023 e competir novamente. Agora é um dia de comemoração e celebrar”, disse Scheidt.
Dupla olímpica na Semana de Vela de Ilhabela
Torben Grael e Marcelo Ferreira ganharam juntos duas medalhas de ouro e uma de bronze nos Jogos Olímpicos. A dupla reeditou a parceria na Semana de Ilhabela e faturou o título geral da BRA-RGS e da Clássicos com o Lady Lou — um veleiro de 1969, que fez sua estreia na SIVI.
Foto: Matias Capizzano
“A maioria das regatas foi com o mar muito liso favorecendo um pouquinho a gente. Na segunda regata tivemos um incidente passando do lado errado numa boia e fomos penalizados. Ficamos pendurados porque o descarte só aconteceu no último dia. Então tivemos que ir se virando pra ir bem e esperando acontecer o descarte. Foi um resultado muito bom pra tripulação e pro barco, estou muito contente”, comenta Torben.
“Em relação à tripulação, foi muito bom juntar o pessoal das antigas e foi bastante divertido. Também corremos com o filho do Marcelo Ferreira, o Tomás, de nove anos, um tripulante mirim, o João de 14 anos. Para eles foi muito bom e pra gente também porque baixou a média de idade (risos). Além disso, é uma delícia correr com o Marcelo, a gente se dá muito bem, ele é um excelente tripulante, dos melhores que já corri e um grande amigo”, finaliza.
A 49ª edição do torneio contou com cerca de mil velejadores
Comandante do campeão Caballo Loco e organizador da Semana Internacional de Vela de Ilhabela, o diretor de vela do Yacht Club de Ilhabela, Mauro Dottori destacou a presença dos cerca de mil velejadores e o nível técnico da competição.
“Um evento desse nível vai me causar muita saudade e, ao mesmo tempo, aumenta minha responsabilidade porque vou ter que fazer um evento ainda melhor no ano que vem. Foi uma Semana de Vela fantástica, com todos esses velejadores, campeões olímpicos e mundiais, todo esse clima que envolve a competição, a cidade enfeitada, todos felizes, a simbiose entre a Prefeitura e o Yacht Club de Ilhabela, os patrocinadores sorrindo de orelha a orelha. São momentos que a gente vive na vida que eu espero que o clube e a Prefeitura possam viver novamente no ano que vem”, avalia Mauro.
“2023 vai ser um ano ainda mais especial com a 50ª edição da competição, os 100 anos do barco Atrevida aqui de Ilhabela. Com tudo isso eu só quero que todos venham de novo. Mas o que interessa mesmo é a alegria de todas as pessoas envolvidas e a certeza de que querem mais no próximo ano”, completa Mauro.
A competição contou com medalhistas olímpicos, como os bicampeões Robert Scheidt, Torben Grael, Marcelo Ferreira e Martine Grael, além de Lars Grael e Clínio de Freitas.
Destaque ainda para o pentacampeão mundial e bicampeão pan-americano Maurício Santa Cruz; para o campeão mundial de Optimist, Alex Kuhl; além dos velejadores olímpicos Gabriela Nicolino, André Fonseca, Bochecha, Samuel Albrecht, Henrique Haddad, o Gigante, Jorge Zarif e Manfred Kaufmann.
Classificação e campeões da Semana de Vela de Ilhabela
Embarcação tem previsão de chegada a Salvador na segunda quinzena de maio. Ponte de 12,4 km de extensão é tida como a maior sobre lâmina d’água da América Latina
De dessalinizadores e ar-condicionado, a Innova Marine vai apresentar seus equipamentos para embarcações durante o São Paulo Boat Show 2022.
O portfolio da marca inclui equipamentos como estabilizadores da Quick, carregadores Dolphin, bow thrusters Seamaster, antenas Satsys, ar-condicionado H-tec, sistemas de monitoramento Lightzero, sistemas de automação Empirbus e dessalinizadores Aquamarine.
A Innova Marine possui diversas certificações internacionais de qualidade dos seus produtos e está localizada em Porto Belo, no estado de Santa Catarina.
São esperados para 2022 mais de 100 expositores, distribuídos por uma área climatizada de 90 mil m², com dezenas de novidades em lanchas, veleiros, jets, infláveis, motores, equipamentos, acessórios e serviços, além de atrações como destinos náuticos, palestras e objetos de luxo. Prepare o coração!
No ano passado, o São Paulo Boat Show movimentou mais de R$ 300 milhões em negócios com a comercialização de 320 embarcações, equipamentos e serviços durante os seis dias de exposição.
Anote aí!
SÃO PAULO BOAT SHOW 2022 Quando? De 23 a 28 de setembro Onde? São Paulo Expo Mais informações: saopauloboatshow.com.br
Embarcação tem previsão de chegada a Salvador na segunda quinzena de maio. Ponte de 12,4 km de extensão é tida como a maior sobre lâmina d’água da América Latina
A Ademicon estará no São Paulo Boat Show 2022, trazendo suas soluções de consórcio para o maior salão náutico indoor da América Latina.
No evento náutico paulista, que acontece de 23 a 28 de setembro, os visitantes poderão conhecer os consórcios náuticos e outros produtos da Ademicon, maior administradora independente de consórcios do Brasil.
A empresa esteve presente no Rio Boat Show 2022, em abril, e avaliou sua participação de forma positiva. “O público é muito qualificado e disponível para conhecer a nossa proposta. Além de consórcios náuticos, também fechamos negócios em diferentes segmentos”, avaliou Priscila Anjos, da Ademicon.
Entre os produtos da Ademicon, estão aquisição de grandes embarcações ou de motos aquáticas e facilidade de compra sem juros, por exemplo.
Com 25 anos de história, a histórica São Paulo Boat Show de 2022 deverá reunir mais de 100 expositores, distribuídos por uma área climatizada de 90 mil m². O público vai conferir dezenas de novidades em lanchas, veleiros, jets, infláveis, motores, equipamentos, acessórios e serviços, além de atrações como destinos náuticos, palestras e objetos de luxo. Prepare o coração!
No ano passado, o São Paulo Boat Show movimentou mais de R$ 300 milhões em negócios com a comercialização de 320 embarcações, equipamentos e serviços durante os seis dias de exposição.
Anote aí! SÃO PAULO BOAT SHOW 2022 Quando? De 23 a 28 de setembro Onde? São Paulo Expo Mais informações: saopauloboatshow.com.br
Embarcação tem previsão de chegada a Salvador na segunda quinzena de maio. Ponte de 12,4 km de extensão é tida como a maior sobre lâmina d’água da América Latina
É dia de recordar o São Paulo Boat Show 1999 com a Memória Náutica – série que resgata as histórias dos 25 anos do maior salão náutico indoor da América Latina.
A série aquece os motores para a histórica 25ª edição do evento — o São Paulo Boat Show acontece de 23 a 28 de setembro de 2022 — e relembra, em clima de nostalgia, cada edição do salão. Abaixo, acompanhe como foi o 2º São Paulo Boat Show.
Os filmes “Matrix” e “O Sexto Sentido” estreavam nas telonas, o euro era lançado como moeda comum aos países da União Europeia e o mundo se alarmava com a possibilidade de uma pane geral nos computadores de todo o planeta – o chamado Bug do milênio.
Assim era o mundo quando o São Paulo Boat Show encarou a missão de retomar o sucesso de sua primeira edição. Para isso, o São Paulo Boat Show 1999 trouxe 78 lanchas e 66 motores para pavilhão azul do Expo Center Norte.
Foto: Christian JohnsonFoto: Christian JohnsonFoto: Christian Johnson
O salão aconteceu entre os dias 28 de setembro e 3 de outubro e foi sucesso de público e de vendas.
“Em apenas algumas horas, a Sunseeker, por exemplo, já vendia seu primeiro barco, uma lancha de 50 pés, enquanto a Yamaha esgotava todo o seu estoque de Jet Skis no primeiro dia”,
Registro de reportagem da edição 134 da Revista Náutica
O São Paulo Boat Show teve ainda Amyr Klinke outros palestrantes para enriquecer a experiência do visitante do salão.
Foto: Christian JohnsonFoto: Christian JohnsonFoto: Christian Johnson
A maior embarcação daquela edição foi a Millenium 55, feita pela Spirit em cima do molde da Ferretti 53 italiana.
“Tropicalizada, tem quatro cabines, cozinha americana completa, mesa de jantar para 12 pessoas, minibar com som, TV e vídeo. O acabamento do interior do barco é em rádica e marfim, madeiras que deixam os ambientes internos mais claros. A motorização é feita por dois motores diesel de 767 hp ou 900 hp cada”, descreveu a Revista Náutica após o evento.
Foto: Christian JohnsonFoto: Christian JohnsonFoto: Christian JohnsonFoto: Christian Johnson
Entre os expositores estavam Spirit Multi Boats, Intermarine, Runner, Bayliner, Fairline, Evinrude, Sunseeker, Yamaha, Hobie Cat, Zefir, Flexboat, Colunna, Boats, Cobra, Dumon Motores, Fast, X-Sport, Marine Express, Nautibrás, OMC, Real, Regatta, Rolli, Volvo, Tecnomarine, entre outras marcas.
Foto: Christian JohnsonFoto: Christian JohnsonFoto: Christian JohnsonFoto: Christian JohnsonFoto: Christian JohnsonFoto: Christian JohnsonFoto: Christian Johnson
São Paulo Boat Show 2022
São esperados para 2022 mais de 100 expositores, distribuídos por uma área climatizada de 90 mil m², com dezenas de novidades em lanchas, veleiros, jets, infláveis, motores, equipamentos, acessórios e serviços, além de atrações como destinos náuticos, palestras e objetos de luxo. Prepare o coração!
No ano passado, o São Paulo Boat Show movimentou mais de R$ 300 milhões em negócios com a comercialização de 320 embarcações, equipamentos e serviços durante os seis dias de exposição.
Anote aí!
SÃO PAULO BOAT SHOW 2022
Quando? De 23 a 28 de setembro Onde? São Paulo Expo Mais informações: saopauloboatshow.com.br
Embarcação tem previsão de chegada a Salvador na segunda quinzena de maio. Ponte de 12,4 km de extensão é tida como a maior sobre lâmina d’água da América Latina
Fabricante de facas e acessórios gourmet, a PazPazini é uma das participantes da 25ª edição do São Paulo Boat Show.
A marca é especialista em facas para as mais diversas funções, o que inclui variedade na geometrias de lâminas, nos tipos de metais e nos métodos de fabricação.
Também produz grelhas e espetos, permitindo que o cliente monte seus kits de cozinha conforme a necessidade.
A PazPazini estará no salão náutico de 2022 expondo seu portfolio de produtos, adequando-os às principais atividades em embarcações — desde uma simples refeição em alto-mar até um elaborado churrasco a bordo.
São esperados para 2022 mais de 100 expositores, distribuídos por uma área climatizada de 90 mil m², com dezenas de novidades em lanchas, veleiros, jets, infláveis, motores, equipamentos, acessórios e serviços, além de atrações como destinos náuticos, palestras e objetos de luxo. Prepare o coração!
No ano passado, o São Paulo Boat Show movimentou mais de R$ 300 milhões em negócios com a comercialização de 320 embarcações, equipamentos e serviços durante os seis dias de exposição.
Anote aí!
SÃO PAULO BOAT SHOW 2022 Quando? De 23 a 28 de setembro Onde? São Paulo Expo Mais informações: saopauloboatshow.com.br
Embarcação tem previsão de chegada a Salvador na segunda quinzena de maio. Ponte de 12,4 km de extensão é tida como a maior sobre lâmina d’água da América Latina
A Porto Náutico, loja do Espírito Santo de equipamentos e acessórios para barcos, estará no São Paulo Boat Show 2022.
Com vendas no atacado e no varejo, o vasto catálogo inclui produtos de atracação, comunicação, elétrica, hidráulica, mecânica, conservação, segurança, estrutura e vida a bordo.
“Somos uma loja apaixonada por embarcações e pelo mar”, define a empresa, que tem foco em oferecer produtos que tornem a navegação mais segura e confortável.
Localizada em Vitória, a Porto Náutico envia seus produtos para todo o Brasil e as compras podem ser feitas diretamente pelo site da marca.
São esperados para 2022 mais de 100 expositores, distribuídos por uma área climatizada de 90 mil m², com dezenas de novidades em lanchas, veleiros, jets, infláveis, motores, equipamentos, acessórios e serviços, além de atrações como destinos náuticos, palestras e objetos de luxo. Prepare o coração!
No ano passado, o São Paulo Boat Show movimentou mais de R$ 300 milhões em negócios com a comercialização de 320 embarcações, equipamentos e serviços durante os seis dias de exposição.
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Embarcação tem previsão de chegada a Salvador na segunda quinzena de maio. Ponte de 12,4 km de extensão é tida como a maior sobre lâmina d’água da América Latina
O evento, realizado pelo Yacht Club de Ilhabela e pela Prefeitura Municipal de Ilhabela, com patrocínio da Mitsubishi Motors, tem 115 barcos brasileiros e argentinos e conta com cerca de mil velejadores.
Nesta quinta-feira, com ventos fracos no começo, mas que chegaram na casa dos 10 até 15 nós no meio da tarde, a classe C-30 entrou em destaque com a realização de três regatas.
O Caballo Loco, barco de Mauro Dottori com presença do bicampeão olímpico Robert Scheidt, venceu duas das três disputas do dia e ultrapassou o Loyalty 06 somando agora 13 pontos pontos perdidos.
“Foi um dia apertado. A classe C-30 é sempre disputada, vento de Leste, começou por volta de 10 nós e foi subindo ao longo do dia. Disputas seguem acirradas, os barcos andam muito parecidos. Nossa estratégia foi sermos um pouco mais agressivos nas largadas, conseguimos executar muito bem isso”, disse Scheidt.
O Kaikias está em segundo com 15 e o Loyalty ficando em terceiro com 17. O Caballo Loco e o Loyalty disputam não só o troféu da SIVI bem como o troféu do Brasileiro na temporada.
“Conseguimos executar bem hoje e, claro, é importante sair bem na regata, principalmente com barcos que andam muito perto. Estamos fazendo um bom trabalho, evoluindo como tripulação, foi muito importante hoje”, disse o velejador da equipe brasileira da SSL Gold Cup.
Na principal classe de Vela de Oceano, a ORC, o Crioula 52 segue na ponta com uma vitória e um segundo lugar no dia. O barco disputa o troféu com o Phoenix, de Eduardo Souza Ramos.
O destaque do dia, porém, foi o veleiro do Guarujá (SP), o Bravo, que fez jus ao nome após o acidente com o comandante Jorge Berdasco na quarta-feira.
Após um jibe, ele caiu no mar, mas sua equipe estava atenta, o resgatou e teve apenas escoriações em um dos dedos. A equipe voltou forte para surpreender os favoritos e vencer a primeira regata do dia.
Jorge ficou animado para a sequência do campeonato em seguir incomodando os barcos mais modernos do país: “Vamos lá, nosso barco é vermelho, é nossa Ferrari (risos). O nível do campeonato é realmente muito alto, todos os barcos muito bons, as tripulações não tem o que falar, mas estamos aí para incomodar. A previsão é de vento forte nesta sexta, não nos favorece, mas no sábado de vento fraco e podemos brigar com os grandões”, disse.
Jorge Berdasco no comando do barco Bravo (Foto: Aline Bassi / Balaio de Ideias)
Torben Grael e Marcelo Ferreira vencem mais uma na BRA-RGS
O Lady Lou de Torben Grael com seu fiel escudeiro do bicampeonato olímpico, Marcelo Ferreira, foi o vencedor da regata do dia na BRA-RGS com 35 barcos e a equipe segue na briga pelo título geral e também entre os 12 barcos Clássicos.
Lady Lou em ação (Foto: Acervo SIVI / Matias Capizzano)
O dia teve o Chancegger, barco de bandeira australiana, tripulado por argentinos, como Fita Azul, ou seja, que cruzou a linha de chegada na frente. A equipe porém ficou em quinto lugar no tempo corrigido.
Na HPE-25, o Espetáculo também fez jus ao nome e venceu as duas regatas do dia abrindo boa distância na ponta com quatro pontos perdidos. O Three Musketeers com o pentacampeão mundial Maurício Santa Cruz é o vice-líder com doze pontos perdidos e o Cabron é o terceiro.
Nos Multicascos, o Aventureiro, de Pernambuco, segue dominando e soma quatro vitórias, deixando o Guará 3 em segundo e o Maré XX em terceiro. No Bico de Proa, o BL3 Mangalô foi o vitorioso e manteve a liderança no geral.
A programação está disponível no site da Semana de Vela de Ilhabela.
Embarcação tem previsão de chegada a Salvador na segunda quinzena de maio. Ponte de 12,4 km de extensão é tida como a maior sobre lâmina d’água da América Latina
A ACOBAR (Associação Brasileira dos Construtores de Barcos e seus Implementos) marcará presença em mais uma edição do São Paulo Boat Show.
Com a missão de representar seus associados na busca pelo fortalecimento e expansão do segmento náutico brasileiro e estimulando a cultura náutica, a ACOBAR sempre teve em seus princípios a preocupação com a qualidade e segurança das embarcações construídas no país.
Por isso, a associação lançou, em conjunto com a ABNT, o Programa de Certificação de Embarcações, que visa a evidenciar critérios de construção que elevam a segurança dessas embarcações.
“Como todo processo de certificação sofre constante evolução, iremos convidar os estaleiros nacionais para certificarem as suas embarcações com a devida e inédita auditoria a ser feita pela ABNT – Associação Brasileira de Normas Técnicas, que ficará responsável, de forma independente, por todo o processo junto ao estaleiro solicitante”, disse a ACOBAR em comunicado.
Um check list terá que ser atendido e, sendo aprovado pelo inspetor auditor, a embarcação apresentará um selo de que está certificada a ser fornecido e controlado pela ABNT.
São Paulo Boat Show 2022
São esperados para 2022 mais de 100 expositores, distribuídos por uma área climatizada de 90 mil m², com dezenas de novidades em lanchas, veleiros, jets, infláveis, motores, equipamentos, acessórios e serviços, além de atrações como destinos náuticos, palestras e objetos de luxo. Prepare o coração!
No ano passado, o São Paulo Boat Show movimentou mais de R$ 300 milhões em negócios com a comercialização de 320 embarcações, equipamentos e serviços durante os seis dias de exposição.
Anote aí!
SÃO PAULO BOAT SHOW 2022 Quando? De 23 a 28 de setembro Onde? São Paulo Expo Mais informações: saopauloboatshow.com.br
Embarcação tem previsão de chegada a Salvador na segunda quinzena de maio. Ponte de 12,4 km de extensão é tida como a maior sobre lâmina d’água da América Latina
A Mercury Marine será uma das empresas participantes do próximo São Paulo Boat Show, que chegará em sua 25ª edição em 2022.
No mercado há mais de 75 anos, a marca apresentou, no último São Paulo Boat Show, seu motor Mercury Racing 450R.
Criado para estabelecer um novo padrão de alta performance, este motor 4 tempos V-8 de 4,6 litros é impulsionado por um exclusivo Mercury Racing Supercharger, com 450 hp de potência e promete ser 119 kg mais leve que o concorrente mais próximo.
Para a próxima edição do salão náutico paulista, a empresa pretende lançar o primeiro motor de popa V12 do mundo, o Verado 600 hp, pensado para oferecer potência, desempenho e tamanho compacto.
São esperados para 2022 mais de 100 expositores, distribuídos por uma área climatizada de 90 mil m², com dezenas de novidades em lanchas, veleiros, jets, infláveis, motores, equipamentos, acessórios e serviços, além de atrações como destinos náuticos, palestras e objetos de luxo. Prepare o coração!
No ano passado, o São Paulo Boat Show movimentou mais de R$ 300 milhões em negócios com a comercialização de 320 embarcações, equipamentos e serviços durante os seis dias de exposição.
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SÃO PAULO BOAT SHOW 2022 Quando? De 23 a 28 de setembro Onde? São Paulo Expo Mais informações: saopauloboatshow.com.br
Embarcação tem previsão de chegada a Salvador na segunda quinzena de maio. Ponte de 12,4 km de extensão é tida como a maior sobre lâmina d’água da América Latina
Nesta fase, as entradas têm o preço de R$ 72 para o convite comum, R$ 40 para pessoas acima de 65 anos e R$ 10 para PCD, mais taxas. Fora da promoção, o preço cheio da entrada comum é de R$ 85.
O pagamento pode ser feito via pix, cartão de crédito com parcelas de até 12 vezes, dependendo da modalidade do bilhete, e boleto bancário.
Uma das maiores edições de toda a história do evento, o São Paulo Boat Show 2022 acontecerá de 23 a 28 de setembro de 2022, no São Paulo Expo.
Com grande adesão das principais marcas do mercado nacional e internacional, o salão náutico é uma oportunidade única para os visitantes explorarem produtos, conhecerem lançamentos, comparar marcas e fechar negócio com vantagens especiais.
São esperados para 2022 mais de 100 expositores, distribuídos por uma área climatizada de 90 mil m², com dezenas de novidades em lanchas, veleiros, jets, infláveis, motores, equipamentos, acessórios e serviços, além de atrações como destinos náuticos, palestras e objetos de luxo.
Em 2021, o São Paulo Boat Showmovimentou mais de R$ 300 milhões em negócios com a comercialização de 320 embarcações, equipamentos e serviços durante os seis dias de exposição.
Anote aí!
SÃO PAULO BOAT SHOW 2022 Quando: De 23 a 28 de setembro Onde: São Paulo Expo (Rod. dos Imigrantes, km 1,5) HORÁRIOS Abertura (23/09): das 15h às 22h Dias de semana: das 13h às 22h Fim de semana: das 12h às 22h Encerramento (28/09): das 13h às 21h Mais informações: saopauloboatshow.com.br
Embarcação tem previsão de chegada a Salvador na segunda quinzena de maio. Ponte de 12,4 km de extensão é tida como a maior sobre lâmina d’água da América Latina
A Intech Boating recebeu, na última semana, os auditores da ABNT- Associação Brasileira de Normas Técnicas, para renovação de sua Certificação ABNT-Acobar, com o objetivo de atestar a eficiência na construção de embarcações e aprimorar os padrões de qualidade e segurança.
O programa de certificação, que foi lançado em 2018 pela ABNT em parceria com a ACOBAR – Associação Brasileira de Construtores de Barcos e seus Implementos, visa evidenciar os critérios de construção das embarcações produzidas no Brasil e estabelece importantes requisitos que foram aperfeiçoados seguindo padrões internacionais de construção, com o objetivo de conferir credibilidade ao barco brasileiro em qualquer lugar do mundo.
Na foto, gestores e coordenadores da Intech Boating com os auditores da ABNT Luiz Carlos Martins Timbó e Cláudio Rogério Ferreira de Araújo
A certificação está diretamente relacionada aos procedimentos e cuidados tomados durante a construção de uma embarcação, assim como à segurança das pessoas envolvidas na produção e também as que utilizam a embarcação e no cuidado com o meio ambiente.
Desde 2019, quando conquistou a certificação pela primeira vez, a Intech Boating foi uma grande defensora da importância dos estaleiros aderirem ao programa. “A Certificação é um compromisso ético dos estaleiros com o mercado. Além de trazer credibilidade para o usuário, por ele ter a segurança em saber que o seu barco foi construindo dentro de regras e padrões internacionais pré-estabelecidos, o proprietário ainda tem seu patrimônio valorizado para o mercado náutico em geral, como prestadores de serviço e seguradoras. É um passo fundamental para a profissionalização do mercado, atestando que os estaleiros nacionais têm conhecimento e capacidade para produzir e entregar barcos com qualidade superior, podendo concorrer de igual para igual em qualquer mercado”, relata José A. Galizio Neto, Presidente da Intech Boating.
Os estaleiros que constroem seus produtos de acordo com a norma técnica solicitam a Certificação e são submetidos a auditoria da ABNT, que encaminha uma equipe altamente capacitada para realizar a auditoria.
O processo inclui um completo checklist, que foi criado baseado em 14 Normas ISO internacionais, em normas nacionais, além das normas da Marinha do Brasil (NORMAN) e envolve a verificação de materiais de construção, sistemas de propulsão, de combustível e água, esquemas elétrico, de governo e flutuação, além da análise de processos internos e documentação.
Se atendidos todos os requisitos relacionados, a linha/modelo de embarcação recebe o Certificado e o Selo de Conformidade para ser colocado em local visível em cada embarcação, como forma de informar o público consumidor. Os Selos são unitários, específicos para cada embarcação, com o propósito de total rastreabilidade.
“Tenho muito orgulho de dizer que a Intech Boating foi o primeiro estaleiro no Brasil a ter toda a sua linha certificada”.
José A. Galizio Neto, Presidente da Intech Boating
“A Certificação agrega não só aos estaleiros que se submetem a auditoria, mas ao mercado náutico como um todo. Os critérios verificados acabam por validar o trabalho que vem sendo realizado, além de identificar e fomentar pontos de melhoria dentro do estaleiro. Externamente, o maior benefício é o compromisso ético e de transparência que firmamos com o mercado e a vontade nossa, como estaleiro brasileiro, em difundir uma cultura náutica mais profissional”, complementa Neto.
A meta futura da Acobar é desenvolver um processo junto à Capitania dos Portos, para que somente sejam registradas na Capitania as lanchas e embarcações que possuam o Selo de Certificação ABNT. A Acobar também já trabalha em parceria com a ABYC (American Boat and Yacht Council), com o intuito de padronizar e oficializar para o mercado internacional as características brasileiras de navegação e construção de barcos.
Embarcação tem previsão de chegada a Salvador na segunda quinzena de maio. Ponte de 12,4 km de extensão é tida como a maior sobre lâmina d’água da América Latina
NÁUTICA abriu seu baú de memórias para revisitar toda a trajetória do São Paulo Boat Show, que está prestes a completar 25 anos de história.
Consolidado como o mais importante e maior salão náutico indoor da América Latina, o evento é o resultado do comprometimento de NÁUTICA com os principais players do mercado náutico nacional e internacional.
Para celebrar as bodas de prata dessa união e aquecer os motores para o histórico 25º São Paulo Boat Show (de 23 a 28 de setembro de 2022), hoje NÁUTICA lança a série Memória Náutica, em que cada edição do São Paulo Boat Show é relembrada em clima de nostalgia.
Abaixo, acompanhe como foi o 1º São Paulo Boat Show, em 1998.
Memória Náutica: São Paulo Boat Show 1998
Foto: Antonio Larghi
O Google era um mero recém-nascido — com menos de 3 meses de vida — quando a primeira edição do São Paulo Boat Show foi realizada, de 26 de novembro a 1 de dezembro de 1998.
Estamos falando do finalzinho do século passado. O Brasil tinha perdido a chance do penta na Copa da França e o mundo vivia os primórdios da era digital, quando a internet era discada e provedores ofereciam CDs com horas de acesso grátis.
Foto: Antonio Larghi
Ernani Paciornik, presidente de NÁUTICA, já sabia que o São Paulo Boat Show vinha para ficar. “Será o maior e o mais completo salão indoor já visto na América Latina e deverá marcar a história náutica da capital paulista”, afirmou ele, às vésperas do evento. A previsão de Paciornik foi certeira. O São Paulo Boat Show 1998 apresentou 211 barcos e teve público de 45 mil pessoas em seis dias de evento no Expo Center Norte.
Foto: Antonio LarghiFoto: Antonio Larghi
Para a Memória Náutica, recuperamos algumas entrevistas da época. O saudoso Gilberto Ramalho, então diretor da Intermarine, contou à equipe de NÁUTICA que o evento foi um sucesso para a marca. “Embora tivéssemos 24 vendedores, não conseguíamos atender a todos que queriam visitar os barcos”. Foi do estaleiro também a maior lancha do São Paulo Boat Show 1998: a Intermarine 50.
Jaime Alves Filho, presidente da Flexboat e então à frente da ACOBAR, destacou a cobertura da imprensa no evento. “Posso dizer que nunca um salão náutico atraiu tanta mídia”.
Foto: Antonio LarghiFoto: Antonio Larghi
Participaram do primeiro São Paulo Boat Show marcas como Intermarine, Yamaha, Cranchi, Boats, Fairline, Regal, OMC, US Marine, Cobra, Marine Depot, Milmar, Abrasu, Regatta, Flexboat, Real, Boatspeed, Sea-Doo, Nautibrás, Motorparts, Sailing, Colunna, Kiwi Boats, Mottaza, Wemoto, Evinrude, Casa das Cordas, DirecTv e outras.
Infográfico retirado da Revista Náutica (ed. 125, de janeiro de 1999), com os números do evento
Desde então, o salão náutico paulista não parou mais: há 25 anos consecutivos reúne os principais lançamentos de embarcações, gerando ótimas oportunidades de negócios e movimentando o setor.
A edição 122 da Revista Náutica, de outubro de 1998, trazia como brinde dois ingressos para o 1º São Paulo Boat ShowFoto: Antonio LarghiPaulo Renha, então presidente da Real Powerboats, e Ernani Paciornik, de Náutica. Foto: Antonio LarghiFoto: Antonio LarghiFoto: Antonio Larghi
São Paulo Boat Show 2022
São esperados para 2022 mais de 100 expositores, distribuídos por uma área climatizada de 90 mil m², com dezenas de novidades em lanchas, veleiros, jets, infláveis, motores, equipamentos, acessórios e serviços, além de atrações como destinos náuticos, palestras e objetos de luxo. Prepare o coração!
No ano passado, o São Paulo Boat Show movimentou mais de R$ 300 milhões em negócios com a comercialização de 320 embarcações, equipamentos e serviços durante os seis dias de exposição.
Anote aí!
SÃO PAULO BOAT SHOW 2022 Quando? De 23 a 28 de setembro Onde? São Paulo Expo Mais informações: saopauloboatshow.com.br
Embarcação tem previsão de chegada a Salvador na segunda quinzena de maio. Ponte de 12,4 km de extensão é tida como a maior sobre lâmina d’água da América Latina
No ano passado, a empresa levou ao salão náutico paulista uma diversidade de acessórios, além das motos aquáticas 2022. Entre eles, o painel LCD colorido 7.8’’ de alta resolução.
O painel de alta resolução visa permitir aos pilotos mergulharem totalmente na vida Sea-Doo em todos os aspectos, exibindo os sinais vitais da embarcação em cores e clareza.
O primeiro visor Bluetooth habilitado para aplicativo da indústria leva a experiência de pilotagem a novos patamares. Os pilotos têm ainda controle total da música, pontos de interesse, navegação, clima e muito mais na ponta dos dedos.
Outra inovação foi o Sistema de Bombeamento Inteligente Livre de Detritos (iDF). Ativado intuitivamente a partir do guidão, permite que o piloto libere a admissão obstruída de sua moto aquática em segundos, sem um mergulho desnecessário na água.
O sistema inverte a direção do fluxo de água por meio da bomba para remover detritos, algas e vegetação em segundos, o que significa mais tempo para viver e desfrutar de aventuras ininterruptas.
No Brasil, a empresa possui ampla cobertura nacional com 74 revendedores em todas as regiões, capacitados a proporcionar a melhor experiência aos clientes na venda de veículos, peças, acessórios e serviços.
São esperados para 2022 mais de 100 expositores, distribuídos por uma área climatizada de 90 mil m², com dezenas de novidades em lanchas, veleiros, jets, infláveis, motores, equipamentos, acessórios e serviços, além de atrações como destinos náuticos, palestras e objetos de luxo. Prepare o coração!
No ano passado, o São Paulo Boat Show movimentou mais de R$ 300 milhões em negócios com a comercialização de 320 embarcações, equipamentos e serviços durante os seis dias de exposição.
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Embarcação tem previsão de chegada a Salvador na segunda quinzena de maio. Ponte de 12,4 km de extensão é tida como a maior sobre lâmina d’água da América Latina
O barco argentino America del Sur, do Yacht Club Argentino, segue mantendo constância no desempenho e ficou na vice-liderança geral após três dias de disputas na classe ORC, a principal de Vela de Oceano, na 49ª Semana Internacional de Vela de Ilhabela.
O evento é uma realização do Yacht Club de Ilhabela e da Prefeitura Municipal de Ilhabela, com patrocínio da Mitsubishi Motors.
Foto: Acervo SIVI / Matias Capizzano
O veleiro comandado por Pablo Maffei ficou em quarto e, na classificação geral, está em segundo lugar, com 15 pontos perdidos. A busca é por desafiar o moderno TP-52 da equipe do Crioula, que finalizou a regata de quarta-feira na segunda colocação e lidera no geral, com cinco pontos.
“Está muito bom pra gente. Nas regatas de terça-feira tivemos um probleminha de manobra na primeira, mas na segunda fomos bem melhor e terminamos em terceiro lugar. Estamos muito contentes com o desempenho”, afirmou Maffei.
“Em relação ao Crioula 52, vai ser difícil porque é um barco muito especial, muito veloz, muito bem velejado. Vamos ver, mas vai ficar difícil. O campeonato está bom, embora as condições do vento hoje estivessem fracas. Os prognósticos para os próximos dias é que fiquem mais fortes e isso é bom para nós, então, estamos otimistas”, disse o velejador.
O terceiro dia de regatas da 49ª Semana Internacional de Vela de Ilhabela começou com falta de vento. Após uma hora e meia de espera no Canal de Sebastião, os barcos de deslocaram para o Norte de Ilhabela e iniciaram as disputas.
Na ORC, o Phoenix, um Botim 44 comandado por Eduardo Souza Ramos, foi o vencedor e está em quarto no geral. O veleiro King é o terceiro no geral e outro argentino, o Mistério, é o quinto.
Na classe C-30, foram realizadas duas regatas e o Loyalty 06 manteve a ponta com uma vitória e um terceiro lugar somando oito pontos, um a frente do Caballo Loco, de Mauro Dottori e com Robert Scheidt, que obteve desempenho semelhante no dia. O Kaikias fez dois segundo lugares e é o terceiro no geral logo atrás com dez pontos.
Foto: Acervo SIVI / Edu Grigaits / Balaio de Ideias
O equilíbrio marcou as duas primeiras regatas da Classe HPE 25. Com um primeiro lugar e um quarto, o barco Espetáculo lidera com cinco pontos, seguido do Three Musketeers, com seis (dois terceiros lugares). Segundo o comandante do Espetáculo, Luis Fernando Staub, as 11 embarcações estão nas mesmas condições e a disputa vai ser em altíssimo nível.
“Depois de vencermos a primeira regata, chegamos em quarto na segunda, apenas dois segundos do segundo colocado. Foi uma chegada bem disputada. Felizmente, a nossa estratégia funcionou no primeiro dia e terminamos na liderança. Com tamanho equilíbrio entre os barcos fica difícil fazer uma previsão sobre quem será o campeão”, avalia Luis Fernando, que tem na tripulação timoneiro Martin Lowy, o tático Nicolas Garcia e o proeiro Otávio Cardoso “Peixinho”.
O Espetáculo foi adquirido por Luis Fernando em julho de 2017 e participa pela quarta vez da Semana de Ilhabela.
Foto: Acervo SIVI / Edu Grigaits / Balaio de Ideias
Segundo colocado na HPE 25, o Three Musketeers conta em sua tripulação com a experiência do pentacampeão mundial nas classes Snipe e J24 e duas vezes medalha de ouro nos Jogos Pan-Americanos, Maurício Santa Cruz, o “Santinha”.
“As regatas foram boas, embora os ventos tivessem fracos. Mesmo assim foi um começo bom de campeonato, com dois terceiros lugares. A flotilha está bem embolada, todo mundo velejando junto e a competição deve ser decidida no sábado último dia de regata. Com tanto equilíbrio, cada dia vai ser uma regata diferente, vai ter bastante briga, na sexta-feira começa a entrar mais vento e isso pode mexer um pouco na classificação”, avalia Santinha, que acabou de chegar da Itália onde disputou a J-70, mas que desde o início do ano faz parte da tripulação.
Na Bico de Proa, o Fantasia levou a melhor, mas o BL3 Mangalô, de Ilhabela, é o líder com seis pontos perdidos a frente do Blue Wind III. O Fantasia está em terceiro no geral.
A competição segue nesta quinta-feira com mais regatas e vai até sábado, 30. Confira a programação no site oficial do evento.
Embarcação tem previsão de chegada a Salvador na segunda quinzena de maio. Ponte de 12,4 km de extensão é tida como a maior sobre lâmina d’água da América Latina
Na quarta-feira, 27 de julho, o canal NÁUTICA exibiu mais um episódio da segunda temporada de Loucos Por Barcos. Um bate papo descontraído semanal sobre os temas náuticos mais pedidos pelos leitores e seguidores.
Neste episódio, Guilherme Kodja recebe Marcelo Huertas para um bate papo sobre limpeza e conservação de barcos.
Embarcação tem previsão de chegada a Salvador na segunda quinzena de maio. Ponte de 12,4 km de extensão é tida como a maior sobre lâmina d’água da América Latina
A Vokan estará presente em mais uma edição do São Paulo Boat Show para apresentar suas opções de seguros náuticos, que deixar pessoas e empresas tranquilas até em alto-mar.
Com proteção sob medida, os planos de seguros náuticos Vokan protegem contra incidentes e acidentes que possam ocorrer com embarcações, tripulação ou terceiros.
Dentre as coberturas garantidas em todos os seguros náuticosda marca estão: assistência de salvamento, medidas contra perda total, roubo ou furto total qualificado, danos parciais e as operações de colocação e retirada da água — desde que dentro do litoral brasileiro.
Também é possível contratar coberturas extras com a Vokan, que incluem a navegação sob custódia de terceiros, roubo ou furto qualificado de equipamentos (sob consulta), participação em regatas (inclusive danos a mastros e velas), participações em competições de pesca, remoção de destroços e extensão para viagens internacionais.
No mercado desde 2013, a Vokan foi criada por empreendedores apaixonados por aviação e com grande experiência no mercado segurador. Desde então, a empresa expandiu sua atuação e, há dois anos, ingressou no mercado dos seguros náuticos.
São Paulo Boat Show 2022
São esperados para 2022 mais de 100 expositores, distribuídos por uma área climatizada de 90 mil m², com dezenas de novidades em lanchas, veleiros, jets, infláveis, motores, equipamentos, acessórios e serviços, além de atrações como destinos náuticos, palestras e objetos de luxo. Prepare o coração!
No ano passado, o São Paulo Boat Show movimentou mais de R$ 300 milhões em negócios com a comercialização de 320 embarcações, equipamentos e serviços durante os seis dias de exposição.
Anote aí!
SÃO PAULO BOAT SHOW 2022 Quando? De 23 a 28 de setembro Onde? São Paulo Expo Mais informações: saopauloboatshow.com.br
Embarcação tem previsão de chegada a Salvador na segunda quinzena de maio. Ponte de 12,4 km de extensão é tida como a maior sobre lâmina d’água da América Latina
A época é de vela em Ilhabela e Marcelo Ferreira, um dos grandes nomes da modalidade no Brasil, está de volta às competições, após mais de uma década afastado.
Ele conquistou dois Ouros com Torben Grael na classe Star (em 1996, em Atlanta, e 2004, em Atenas) e ainda um Bronze (em Sydney, em 2000). Agora reedita a parceria ao lado de seu fiel escudeiro no barco Lady Lou (de 1969) na disputa dos Clássicos na 49ª Semana Internacional de Vela de Ilhabela.
O evento é uma realização do Yacht Club de Ilhabela e da Prefeitura Municipal de Ilhabela, com patrocínio Mitsubishi Motores, e vai até o próximo sábado, dia 30.
Marcelo Ferreira optou nos últimos anos por se dedicar à família e aos negócios, onde se divide entre Nova Friburgo e Saquarema, na região serrana e dos Lagos, no estado do Rio de Janeiro, trabalhando com piscicultura e frigorífico, e havia deixado de vez a vela há quatro anos.
A última vez que Marcelo esteve na capital brasileira da vela foi em 2005, nos preparativos do barco Brasil 1, que terminou em terceiro lugar na regata The Ocean Race, a Volta ao Mundo.
Marcelo Ferreira no pier do Yacht Club de Ilhabela (Foto: Acervo SIVI / Fred Hoffmann
“Vim aqui pelo convite do amigo Torben, ele resgatou uma galera das antigas da nossa época de velejar de Laser pelo clube (Rio Yacht Sailing), então foi um convite que aceitei com muito prazer. Estar revendo todos os amigos, a família da vela, é um prazer”, disse Marcelo, que tem no currículo mais dois títulos mundiais.
Apesar da disputa dos Clássicos ser mais leve e mais uma confraternização com os amigos, está no DNA dos bicampeões olímpicos vencer.
“Vamos levar a resenha, mas à sério. A competição está no sangue da galera, mas também a fase do estresse da pressão já passou. Nós estamos praticamente aposentados, mas a competição é dura, estamos todos dando o nosso máximo a cada manobra, errar o mínimo. É velejar, aproveitar a regata e esses dias lindos aqui”, completou Marcelo.
Foto: Acervo SIVI / Edu Grigaits / Balaio de Ideias
Grandes nomes da vela competindo em Ilhabela
Além de Torben e Marcelo, a 49ª Semana Internacional de Vela de Ilhabela tem na raia outros dois bicampeões olímpicos, como Robert Scheidt (barco Caballo Loco, classe C-30) e Martine Grael (Danadão, na ORC), e os medalhistas de Bronze, Lars Grael e Clínio de Freitas (ambos no Argos, da ORC).
O pentacampeão mundial e bicampeão pan-americano Maurício Santa Cruz está no Three Musketeers, na HPE-25. Campeão Mundial de Optmist, Alex Kuhl navega com o Phoenix. Outros velejadores olímpicos presentes são Samuel Albrecht, Gabriela Nicolino, Henrique Haddad — o “Gigante”, Jorge Zarif e André Fonseca — o “Bochecha”, e Marco Grael. O argentino Martin Billoch também correu os Jogos Olímpicos.
O evento segue diariamente com regatas a partir das 12h até o sábado, quando serão conhecidos os campeões. Acompanhe a programação.
Embarcação tem previsão de chegada a Salvador na segunda quinzena de maio. Ponte de 12,4 km de extensão é tida como a maior sobre lâmina d’água da América Latina
Dentre os 12 veleiros na disputa, um deles é especial: o Chancegger, um barco de 12 metros construído na França, em 1970, por um designer suíço. Ele faz parte da história do esporte: já disputou a competição mais antiga do mundo, a America’s Cup (que teve sua primeira edição em 1851), pela desafiante equipe da França.
O barco foi adquirido há 12 anos pelo argentino Jose De la Vega, que viveu por 40 anos em Sydney, na Austrália, e mantém uma bandeira deste país na popa. A tripulação é 90% de argentinos acostumados a disputarem a SIVI.
“Primeiro ele restaurou na Birmânia, correu na Europa, Mediterrâneo, Mônaco, St. Tropez, voltou a Buenos Aires e fez a restauração toda de madeira”, conta Martin Billoch, de 62 anos, velejador olímpico que venceu regatas na classe 470 nos jogos de Atlanta, em 1996.
Foto: Edu Grigaits/Balaio de Ideias
Apesar de ter muita experiência em raias pelo mundo, a tripulação nunca andou junta e, por isso, veio para a capital da vela para curtir e disputar o maior evento da América do Sul, que conta com 115 barcos.
“É a primeira vez (do barco) em Ilhabela, a tripulação toda disputou muitas vezes. Sempre tentamos vir, é um evento super atrativo. Em Buenos Aires estamos no inverno, 5º C, e aqui é assim (sol e calor). A competição é legal”, afirmou o velejador.
O objetivo da equipe não é vencer e nem derrubar outros concorrentes, como o Atrevida (de 1923, com 99 anos de idade) ou o Lady Lou (1969, de Torben Grael e Marcelo Ferreira), mas, sim, desfrutar de boas velejadas no histórico modelo.
“Quando se corre nos Clássicos, não se vem pela competição, mas sim pelo bom momento. O Chancegger é um barco bom para o contra-vento, ele vai bem em pouco vento. Nós preferimos assim pela tripulação, que não tem experiência nesse barco. Não queremos quebrar nada, é o principal objetivo”, relatou Martin Billoch.
Foto: Matias Capizzano
Saga para chegar em Ilhabela
Se por um lado a diversão começou nesta terça-feira (26), a aventura iniciou bem antes para os tripulantes argentinos, que encararam uma saga e alguns problemas para chegarem na capital da vela brasileira — após três dias de atraso no cronograma.
“Os primeiros dias de viagem foram bons. Saímos de Punta del Este (Uruguai), depois tivemos um dia de mau tempo. Tivemos que parar em Itajaí, quebramos uma parte do motor, abastecemos, seguimos e, a 50 milhas de Ilhabela, ficamos presos em uma rede de pesca. Tivemos que ser rebocados, pois acabou o vento, o motor estava quebrado. Tivemos três dias de atrasos no total”, finalizou Billoch.
O evento segue nesta quarta-feira com mais regatas previstas a partir das 12h e com regatas diárias neste horário até o sábado, dia 30. Confira a programação no site do evento.
Embarcação tem previsão de chegada a Salvador na segunda quinzena de maio. Ponte de 12,4 km de extensão é tida como a maior sobre lâmina d’água da América Latina
A Murano Yachts estará em mais uma edição do São Paulo Boat Show— agora, apresentando a novíssima lancha de 50 pés Axtor 50 HTX.
Localizado em Guararema, em São Paulo, o estaleiro é dedicado exclusivamente à produção desta consagrada lancha, e responsável pela construção das mais de 85 unidades entregues.
Com sua área de produção sob a liderança de Leonardo Quina, a Murano Yachts concebe cada uma de suas unidades da Axtor sob encomenda. As lanchas são personalizadas de acordo com as definições do cliente em termos de motorização, equipamentos, tecnologia, acabamentos e pintura. Segundo a empresa, isso garante que não há uma Axtor igual à outra. “Cada uma é a tradução do sonho de nossos clientes”, ressalta a Murano Yachts.
Em entrevista durante o coquetel de lançamento do São Paulo Boat Show 2022, Daniela Feliciano, da Murano Yachts, confirmou a presença da marca no salão náutico paulista e contou um pouco sobre o que estão preparando. Confira:
Conheça a nova Axtor 50 HTX
A Axtor cresceu dois pés e a nova plataforma de popa também foi ampliada para oferecer mais circulação, com churrasqueira gourmet e até espaço para jet.
Nos bordos, as antigas vigias dão lugar a um painel de vidro da meia-nau à proa, atualizando radicalmente seu visual.
Na cabine, encontra-se uma das mais significativas novidades da nova Axtor 50 HTX: dois sofás que se convertem em camas de solteiro ou em uma cama super king (2,10 m x 1,95 m) à meia-nau.
A nova Axtor apresentada pela Murano Yachts no São Paulo Boat Show também contará com novo painel flutuante com toda tecnologia embarcada, remodelado para acomodar telas Touch Screen de GPS, GlassView, Som e Radio VHF.
São Paulo Boat Show 2022
São esperados para 2022 mais de 100 expositores, distribuídos por uma área climatizada de 90 mil m², com dezenas de novidades em lanchas, veleiros, jets, infláveis, motores, equipamentos, acessórios e serviços, além de atrações como destinos náuticos, palestras e objetos de luxo. Prepare o coração!
No ano passado, o São Paulo Boat Show movimentou mais de R$ 300 milhões em negócios com a comercialização de 320 embarcações, equipamentos e serviços durante os seis dias de exposição.
Anote aí!
SÃO PAULO BOAT SHOW 2022 Quando? De 23 a 28 de setembro Onde? São Paulo Expo Mais informações: saopauloboatshow.com.br
Embarcação tem previsão de chegada a Salvador na segunda quinzena de maio. Ponte de 12,4 km de extensão é tida como a maior sobre lâmina d’água da América Latina
Até o próximo dia 30, cerca de 100 velejadoras estarão na raia entre os 115 barcos e mil velejadores na disputa da 49ª Semana de Vela de Ilhabela, batendo um recorde de participação feminina na maior competição de vela de oceano da América do Sul.
Atletas de todo Brasil e também da Argentina estão na disputa do evento, que tem realização do Yacht Club de Ilhabela em parceria com a Prefeitura de Ilhabela e patrocínio da Mitsubishi Motors.
Dois barcos estão com tripulação 100% feminina: Danadão e Rudá 1, que fizeram suas estreias neste domingo (24), na Regata de Alcatrazes por Boreste – Marinha do Brasil, que abriu a competição.
Foto: Acervo SIVI/Fred Hoffmann
As equipes apostam na evolução e entrosamento da equipe nas próximas regatas para subirem na classificação da competição, que prevê regatas todos os dias, de terça até sábado.
O Danadão, comandado pela bicampeã olímpica Martine Grael, apesar de ter feito uma boa regata, não ficou entre os primeiros colocados na classe ORC, mas conseguiu completar a regata sem nenhum percalço.
“Fiquei bem contente. Cruzamos a linha de chegada e a tripulação funcionou bem. A gente se divertiu, esse é o objetivo principal. E colocar essa mulherada toda na água pra mim é um motivo de orgulho, temos meninas mais jovens, outras mais experientes. Estamos nos dando bem e nos ajeitando, temos a melhorar. Tivemos uma largada mais difícil hoje”, explica Martine.
“É um projeto especial para gente conseguir montar uma tripulação feminina. Foi meio de última hora e a regata de domingo foi nosso primeiro dia oficial com todas as tripulantes a bordo. Felizmente, deu tudo certo, as velas subiram, desceram, e a ideia é ir melhorando cada dia mais”, completa a velejadora olímpica Gabriela Nicolino.
Foto: Acervo SIVI/Aline Bassi/Balaio de Ideias
Já o Rudá 1 vinha fazendo uma regata de recuperação na classe BRA-RGS. Aos poucos, o barco foi ganhando velocidade e posições e a equipe se mostrava mais entrosada, até que uma pane no piloto automático fez o leme travar. O resultado foi o abandono da regata, mas nem tudo está perdido.
“Felizmente, dá para resolver o problema para o restante da competição. Pela regra do campeonato a gente tem direito a um descarte. E essa regata foi o nosso descarte”, diz a comandante Daniela Sanchez. “Apesar de todo perrengue que a gente passou, velejamos bem pra caramba, as manobras foram muito boas. E tivemos uma reação a bordo muito boa por conta de uma pane. O trabalho de equipe foi fantástico”, acrescenta Andrea Grael.
Segundo Daniela, agora é pensar nas próximas regatas e o primeiro desafio já é nesta terça-feira. “O importante disso é que mostra o que é velejar. Tem sempre um monte de desafio. Às vezes a gente consegue e outras vezes não. No domingo não conseguimos. Mas ficamos com um gosto bom na boca, porque deu certo tudo o que precisamos fazer. Além disso, o barco ficou inteiro e nenhuma de nós se machucou. O desafio continua e vamos em frente”, finaliza.
Entre outros destaques femininos está o veleiro carioca Minna, com Elisa Mirow no comando, também disputando a ORC. A equipe disputa pela primeira vez a Semana Internacional de Vela de Ilhabela e está impressionada. “Estamos gostando muito, competição muito bacana, 115 barcos, não se tem esse número por lá no Rio de Janeiro. Competição de muito alto astral, Ilhabela é linda, dá uma energia diferente velejar aqui”, disse Mirow.
Ela comanda uma tripulação com cinco mulheres à bordo: “Primeira regata foi difícil, é nossa primeira vez aqui e tivemos dificuldades nas cambagens, mas estamos aprendendo e vamos evoluir ao longo da semana”, aponta a velejadora.
Mirow comemora o recorde feminino no evento: “Muito importante o incentivo para as mulheres velejarem. Ainda somos poucas, mas estamos crescendo e quanto maior a divulgação, melhor pois temos ótimas velejadoras no país”.
Foto: Acervo SIVI/Fred Hoffmann
Homenagem à primeira tripulação feminina brasileira
A competição homenageia esse ano a tripulação do veleiro Revanche, de 1984, primeira tripulação feminina da história do país. A premiação será uma réplica do barco delas e equipe estará em Ilhabela para receber honraria no último dia.
A segunda-feira foi dia de descanso da competição e o dia de olhar para o futuro, com a disputa da Regata Vela do Amanhã para onze Escolas de Vela de oito cidades dos estados de São Paulo e do Rio de Janeiro. As regatas para a disputa da competição foram retomadas nesta terça-feira a partir das 12h10.
Embarcação tem previsão de chegada a Salvador na segunda quinzena de maio. Ponte de 12,4 km de extensão é tida como a maior sobre lâmina d’água da América Latina
O mais importante evento de vela oceânica da América do Sul é uma realização do Yacht Club de Ilhabela e da Prefeitura Municipal de Ilhabela com o patrocínio da Mitsubishi Motors.
Entre os jovens talentos na Semana de Vela de Ilhabela, estão os tripulantes Alex Kuhl, no Phoenix; Douglas Said, no Phytoervas 4Z; e João Marcelo Timóteo, no Lady Lou. O bicampeão olímpico Torben Grael destaca a oportunidade que está sendo dada aos velejadores.
“A participação de um velejador mirim em cada embarcação da classe Oceano é muito válida. É uma oportunidade que esses jovens têm em adquirir experiência e aprendizado, além de vivenciar uma regata de nível internacional”, declara Torben, que comanda o barco Clássico da década de 1960 e tem na tripulação Marcelo Ferreira, seu parceiro dos dois títulos Olímpicos (Atlanta 1996 e Atenas 2004).
Um dos jovens talentos da vela que está participando da 49ª Semana de Vela de Ilhabela é Alex Kuhl, de 16 anos. Em 2021, o velejador caiçara de Ilhabela se tornou o primeiro brasileiro a ser campeão mundial da classe Optimist. A competição disputada na Itália reuniu mais de 250 velejadores. Esse ano, Alex faz parte da tripulação do Phoenix, um dos barcos mais modernos do país, e pretende participar de outras competições na classe Oceano.
“Já tinha corrido no Phoenix na Semana de Vela do Rio de Janeiro e temos um certo entrosamento. É uma tripulação super legal, com bastante experiência, vou buscar tirar o máximo de informação para minha carreira. Além disso, correndo de Oceano você aprende a questão tática, como fazer os sistemas, como o barco funciona”, explica Alex, que depois de competir no Optimist e na 420 irá migrar em breve para a Nacra 15.
“A competição de Ilhabela é muito legal e de excelente nível técnico. Estou num barco de alto rendimento, top de linha e vamos brigar para ganhar”
Alex Kuhl, velejador de 16 anos
Alex Kuhl, de 16 anos, do Phoenix (Foto: Acervo SIVI / Aline Bassi – Balaio de Ideias)
Também de Ilhabela, Douglas Said, de 16 anos, participa pela primeira vez da competição na classe Oceano. Em 2021, Douglas ficou em 10º lugar no Mundial de Optimist. No início desse ano, pediu para o diretor técnico Cuca Sodré uma ajuda para correr de Oceano e conseguiu uma vaga no Argos para a Regata de Ubatuba. Depois surgiu um convite para participar da Semana de Ilhabela no Phytoervas 4Z.
“Aqui em Ilhabela (a missão) é aprender o máximo possível, porque só tem velejador experiente. Uma coisinha aqui e outra ali, e a gente vai somando ao aprendizado. Para participar da competição tive que ganhar 3kg de massa magra, por conta do peso do barco. Treinamos umas quatro vezes juntos em Santos e estou muito animado para a disputa”, diz Douglas, que depois da Optimist passou pela 420 e vai competir na Laser, por ser um barco mais barato, no Campeonato Brasileiro, Copa Brasil e Sul Brasileiro.
Um dos mais novos entre os jovens talentos da vela, João Marcelo Timóteo, hoje com 14 anos, acompanha o avó Ricardo Timóteo desde muito pequeno, quase bebê. Mas foi com cinco anos que participou da primeira regata de Oceano numa prova de aniversário do Sailing Yacht Club, de Niterói (RJ). Em 2020, ganhou de presente do avô um barco usado da Laser e começou a velejar sozinho.
“Na verdade ele nunca me influenciou a ficar na vela. Foi uma vontade minha, porque gosto muito desse esporte. E é demais estar aqui em Ilhabela, está sendo um aprendizado enorme com essa equipe experiente, que tem o Torben Grael e o Marcelo Ferreira. Estou ajudando nas manobras e tem que ficar muito ligado o tempo todo na comunicação, nas ordens. Procuro observar cada detalhe”, conta João Marcelo, que está estudando no 9º ano e quer continuar competindo e fazendo outros trabalhos na vela.
A competição começou neste domingo e conta ao todo com seis medalhistas olímpicos, sendo quatro bicampeões: Robert Scheidt, Torben Grael, Marcelo Ferreira e Martine Grael. Além deles, estão os medalhistas olímpicos Lars Grael e Clínio de Freitas. Os velejadores olímpicos Marco Grael, Samuel Albrecht e Gabriela Nicolino, assim como André Fonseca, o Bochecha. Também campeões mundiais estarão na raia, como Maurício Santa Cruz.
Embarcação tem previsão de chegada a Salvador na segunda quinzena de maio. Ponte de 12,4 km de extensão é tida como a maior sobre lâmina d’água da América Latina
A 3ª edição da Regata do Amanhã foi destaque nesta segunda-feira (25), na Semana de Vela de Ilhabela. A competição, uma das mais importantes da América do Sul, vai até o dia 30 de julho, com sede e realização do Yacht Club de Ilhabela e da Prefeitura Municipal de Ilhabela, e patrocínio da Mitsubishi Motors.
“O projeto foi formado com intuito de aproximar o velejador da Escola de Vela da classe Oceano. O menino está na Optmist, Dingue, Laser, mas a distância entre uma escola de vela para um barco de Oceano não é pelo tamanho, são mundos diferentes. A escola pega o menino da comunidade da cidade e ensina ele a velejar ao formato de barco monotipo. A Regata Vela do Amanhã é para apresentar o barco de Oceano, além de fazer um trabalho de integrar as escolas”, contou Cuca Sodré, diretor técnico da Semana Internacional de Vela de Ilhabela.
As crianças e adolescentes velejaram nos barcos junto aos velejadores olímpicos, campeões mundiais e os veleiros mais rápidos e tradicionais de Vela de Oceano neste segundo dia de regatas. Ao fim do dia, os primeiros colocados foram premiados em cerimônia no Yacht Club de Ilhabela.
Alunos de 11 escolas de oito cidades do litoral do Rio de Janeiro (Angra dos Reis e Paraty) e de São Paulo (Ilhabela, Praia Grande, Guarujá, Caraguatatuba, São Sebastião e Ubatuba) participaram da competição.
Maria Eduarda (14), de Ilhabela, foi uma das jovens a participar da Regata do Amanhã e descreveu sua experiência como uma das melhores experiências que já teve. “Foi uma coisa muito nova e muito legal, eu gostei bastante! Fez despertar mais interesse ainda em velejar”, disse Duda, que promete voltar para repetir a dose no próximo ano.
Foto: Acervo SIVI / Matias Capizzano
Ela velejou a bordo do Rudá, que levou para as águas de Ilhabela uma das tripulações femininas, sob comando de Daniela Sanchez, com Andrea Grael e Renata Bellotti, correspondente de NÁUTICA na Semana de Vela de Ilhabela.
Entre as participantes, estiveram Escola de Vela de Ilhabela, Escola de Vela São Sebastião, Escola de Vela Praia Grande, Escola de Vela de Ubatuba, Escola de Vela de Caraguatatuba – Velas ao Vento, Escola de Vela de Paraty, Escola de Vela de Ilha Grande, Escola de Vela de Angra dos Reis, Escola de Vela BL3, Iate Clube de Santos e Secretaria Municipal de Esportes e Lazer do Guarujá.
“A Vela do Amanhã é uma ação mais do que social, pois visa pegar toda a garotada mais jovem, alguns em situação financeira bem precária, e aproveitar que estão em escolas de vela e dar o gostinho de participar em regata na Semana de Vela. Fizemos no ano passado e foi impressionante o efeito com a criançada. E também visamos a Vela propriamente dita, com o foco em tirar as crianças e adolescentes de situação de vulnerabilidade e colocar na modalidade”, disse Mauro Dottori, diretor de Vela do Yacht Club de Ilhabela, reforçando os objetivos do evento.
Embarcação tem previsão de chegada a Salvador na segunda quinzena de maio. Ponte de 12,4 km de extensão é tida como a maior sobre lâmina d’água da América Latina
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