Wellcraft 320: lazer e pesca se unem nesta lancha de 32 pés

O modelo foi lançamento da Wellcraft durante o 25º São Paulo Boat Show

Por: Maristella Pereira -
24/10/2022

A 25ª edição do São Paulo Boat Show, que aconteceu no mês passado na capital paulista, foi palco para as embarcações da Wellcraft. O grande lançamento da marca foi a Wellcraft 320, maior modelo da marca até o momento, projetada tanto para pescaria quanto para lazer com amigos e familiares.

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Confira abaixo os pontos altos da nova lancha da marca.

Principais atributos da Wellcraft 320

A lancha é produzida por infusão, processo super tecnológico que visa dar mais resistência ao barco, além de fazer com que ele fique mais leve do que os feitos manualmente.

É equipada com tudo o que precisa para ter uma pescaria perfeita: porta-varas, gavetas para guardar iscas, estojo de pesca, onde carregar carretilha elétrica…

Conta com amplo espaço de circulação, como pede uma lancha com DNA de pesca. Tem capacidade para 8 pessoas, além de cabine com uma cama de casal para pernoite, vaso sanitário, chuveiro e pia.

O posto de comando no console central conta com três bancos e muita tecnologia embarcada.

A Wellcraft 320 pode ser equipada com dois motores de popa de 300 hp cada.

São Paulo Boat Show 2022

Com 25 anos de sucesso, a histórica edição do São Paulo Boat Show 2022 gerou mais de R$ 500 milhões em negócios, com a comercialização de mais de 500 embarcações — números recorde para o maior salão náutico da América Latina.

 

A 25ª edição do evento contou com mais de 36 mil visitantes e reunindo mais de 100 expositores, distribuídos por uma área climatizada de 30 mil m². O público conferiu dezenas de novidades em lanchas, veleiros, jets, infláveis, motores, equipamentos, acessórios e serviços, além de atrações como destinos náuticos, palestras, objetos de luxo e o sorteio de um barco.

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    Quase R$ 800 milhões de reais: superiate de 123 metros vai a leilão na Europa

    36° lugar no ranking de maiores iates do mundo, embarcação fazia parte de fundação criada por príncipe saudita

    Por: Felipe Yamauchi -
    23/10/2022

    O superiate Golden Odyssey foi colocado a leilão em Malta, região central do Mediterrâneo. Com capacidade para 32 passageiros e 50 tripulantes, o superiate está avaliado atualmente em 150 milhões de euros — ou quase R$ 780 milhões (em valores convertidos em outubro de 2022) e já esteve a cargo de um príncipe saudita.

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    Com 123 metros de comprimento, a embarcação foi tomada pelo Deutsche Bank Luxembourg, após o não pagamento de uma dívida.

    Reprodução: Merijn de Waard/ SuperYatch Times

    Segundo dados do portal Times of Malta, a Kal Marine Limited — uma empresa com sede nas Bermudas, conhecido paraíso fiscal — é quem está registrada como proprietária do superiate.

     

    O problema começou quando essa companhia fez um empréstimo no banco local em 2013, colocando a embarcação como garantia. Com a falta de pagamento da dívida de 116 milhões de euros, o banco fez a apreensão e, por decisão judicial, o superiate teve sua venda anunciada, pelo mesmo valor de sua avaliação.

     


     

    Nesta semana, a Justiça de Malta autorizou a compra da embarcação pela East Thrive Peace Limited, companhia registrada nas Ilhas Virgens Britânicas. Com a concretização da venda, essa transação vai representar a maior soma já obtida por um iate em uma venda judicial em Malta, afirma o Times of Malta.

    Reprodução: Merijn de Waard/ SuperYatch Times

    Conheça o Golden Odyssey

    A imponente embarcação faz parte da “The Golden Fleet” (“A frota dourada”, em tradução para o português), juntamente com outros dois navios de apoio — o M/Y Golden Shadow, de 67 metros, e o M/Y Golden Osprey, de 30 metros — e estava a serviço da “Living Oceans Foundation”, instituição criada pelo príncipe saudita Khaled Bin Sultan.

     

    Construído pelo estaleiro alemão Lurssen, o Golden Odyssey tem 404 pés, acomoda até 32 pessoas em suas 16 cabines, além de ter espaço para 50 tripulantes. Com estrutura feita com aço e alumínio, tem motorização dupla. Sua velocidade de cruzeiro é de 11 nós e a máxima chega a 21 nós.

     

    O design exterior tem assinatura da Francis Design, enquanto o design do interior ficou a cargo de Alberto Pinto, o mesmo que cuidou dos iates Axioma, Alfa Nero e La Créole, este último pertencente à família Gucci. Graças ao seu grande tamanho, a embarcação está em 36° lugar no ranking de maiores iates do mundo.

     

    *Por Felipe Yamauchi, sob supervisão da jornalista Denise de Almeida

     

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      Alarmada com a poluição dos mares e praias, cidade de Bertioga coordena a campanha Navegar é Preservar

      Filipe Toni Sofiati, diretor de Turismo de Bertioga, revelou que mais de 900 toneladas de lixo foram retiradas do meio ambiente

      Por: Gilberto Ungaretti -
      22/10/2022

      O brasileiro produz cada vez mais lixo e, de cada 80 milhões de toneladas de lixo coletadas, cerca de 32 milhões são descartadas incorretamente.

       

      Lançando o olhar para a poluição dos mares e praias, em condição também alarmante, a prefeitura de Bertioga coordenou a campanha Navegar é Preservar — uma grande expedição marítima, que partiu de Bertioga com destino à Cananéia, para limpeza do mar.

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      Outras 10 cidades da Baixada Santista e litoral sul do Estado (Guarujá, Cubatão, Praia Grande, Santos, São Vicente, Mongaguá, Peruíbe, Ilha Comprida, Iguape e Cananéia) participaram da campanha. Embarcaram 180 pessoas, entre pescadores, bombeiros, representantes de escolas de ensino público, moradores de condomínios com atividades em praias e proprietários de barcos de lazer, atraídas pela ideia de que, para que todos entendam e abracem a campanha, é preciso dar o exemplo.

       

      Em sua palestra durante o 7º Congresso Internacional Náutica, Filipe Toni Sofiati, diretor de Turismo de Bertioga, revelou que mais de 900 toneladas de lixo foram retiradas do meio ambiente durante a expedição, com a limpeza de praias, rios, mangues, mar e costões rochosos. Afinal, quem ama o mar trata-o como a sua própria casa.

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        Regata Marina Itajaí Marejada será realizada neste sábado

        Tradicional competição aquática vai acontecer nas águas de Santa Catarina, reunindo diversas categorias da vela

        Por: Felipe Yamauchi -
        21/10/2022

        Neste sábado (22) a região Sul vai receber a 3ª Regata Marina Itajaí Marejada. A largada será em Jurerê, em Florianópolis, e a chegada será na Marina Itajaí, na cidade de mesmo nome. Todo o percurso a ser completado tem a extensão de 34 milhas náuticas.

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        Com largada prevista para 10h30, o evento contará com a participação de mais de 30 embarcações, das seguintes categorias: C30, RGS A, RGS B, Cruzeiro A, Cruzeiro B, Bico de Proa e ORC.

        Ao final da competição, a pontuação obtida pelas embarcações poderá ser usada na Copa Veleiros da Ilha de Oceano 2022, uma das tradicionais disputas de vela oceânica em Santa Catarina.

         

        Como a disputa depende essencialmente da intensidade e direção dos ventos, não há um horário fixo para término, mas o final das disputas está previsto para o início da tarde, na Marina Itajaí. Recentemente, o local recebeu R$ 2 milhões em investimentos, para ampliar seu número de vagas molhadas. Vale lembrar que o mesmo local será o palco do Marina Boat Show Itajaí 2023, que vai reunir os principais players do mercado na região Sul do país.

         

        A cerimônia de premiação dos competidores acontecerá no Centreventos, ao lado da Marina Itajaí.

         

        Além de ser a terceira participação da Marina Itajaí, essa regata é uma das etapas tradicionais da Copa Veleiros da Ilha de Oceano, por isso há uma motivação especial para as tripulações – Luiz Beltrão, comodoro do Veleiros da Ilha

         

        Segundo o diretor da Marina Itajaí, Carlos Gayoso Oliveira, esta é uma competição referência no estado e que a cada ano atrai mais competidores. Sua equipe permitiu que os participantes da regata possam ancorar e até pernoitar a bordo dentro da Marina Itajaí.

         

        *Por Felipe Yamauchi, sob supervisão da jornalista Denise de Almeida

         

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          Mobe wake levou linha de produtos esportivos ao São Paulo Boat Show

          Entre seus principais destaques estavam as pranchas e botas utilizadas para iniciantes no esporte

          Por: Felipe Yamauchi -

          A Mobe Wake, especialista em equipamentos próprios para a prática de wakeboard e wakesurf, expôs sua linha de produtos no shopping náutico do São Paulo Boat 2022.

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          Os principais destaques eram as pranchas e botas utilizadas por quem é iniciante neste tipo de esporte.

          Segundo a marca, um dos produtos mais procurados no estande foi a bota aberta de wake, que, por ser adaptável a qualquer tamanho de pé, pode servir para diversão de diferentes pessoas.

           

          A linha de coletes, indispensáveis para a prática de wakeboard, também foi bastante buscado. Os coletes da Mobe Wake, são reforçados com neoprene mais flexível e um flutuador mais denso, para oferecer mais segurança.

           

          A marca produz ainda equipamentos para a prática de wakesurf — esporte em que o praticante surfa com uma prancha sem cordas presas à embarcação.

           

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            Anti-cracas lança verniz incolor que protege cascos, motores e peças metálicas

            Sistema de prevenção contra cracas em cascos e tubulações também foram apresentados no São Paulo Boat Show

            Por: Felipe Yamauchi -

            A empresa especializada em soluções náuticas Anti-Cracas apresentou do São Paulo Boat Show 2022 sua linha de produtos indicados para a proteção do casco das embarcações.

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            Este foi o segundo ano que a marca expôs seus produtos no maior salão náutico da América Latina.

             

            No evento, a empresa brasileira revelou seu mais novo lançamento: um verniz incolor que serve para pintar qualquer tipo de casco e ainda protege motores e peças metálicas. Segundo a fabricante, o produto dispensa o uso de tinta envenenada e tem aplicação simples e rápida.

            A empresa também levou seu carro-chefe para o evento, o sistema de ultrassom para combate  de incrustações. Produzido no Brasil, o aparelho é homologado por diversos estaleiros. A possibilidade de alugar o equipamento mensalmente foi uma novidade que a Anti-Cracas anunciou no São Paulo Boat Show.

             

            Também estava exposto o sistema de prevenção de cracas para as tubulações de água das embarcações. Vale lembrar que todos os produtos são fabricados pela empresa.

             

            Os produtos da marca são indicados para que os donos de embarcação consigam reduzir em até 150% os custos de manutenção de seus barcos. Segundo a Anti-Cracas, a utilização deles ainda resulta em uma maior durabilidade das peças.

             

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              Pela primeira vez, Bahia será sede do próximo campeonato de HPE 25 Brasileiro

              Divididas em duas etapas, as disputas de vela acontecerão em dois locais da Baía de Todos-os-Santos

              Por: Felipe Yamauchi -

              No próximo mês de novembro, acontecerá na Bahia pela primeira vez o campeonato brasileiro de HPE 25, uma das classes de veleiros que mais cresce no país.

               

              Mais de 30 embarcações são esperadas no evento, com velejadores de diversos estados competindo entre si nas águas nordestinas.

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              O Campeonato Brasileiro da Classe HPE será dividido em duas etapas. A primeira delas acontece entre os dias 1 e 3 de novembro, no Porto Salvador Marina, onde acontecerão as primeiras regatas e o show de abertura.

              Já nos dias 4 e 5 serão realizadas as finais das regatas, a premiação e o show de encerramento. O Aratu Iate Clube, em Simões Filho, vai abrigar essa segunda etapa.

               

              Este já é o 17° evento desta classe, porém é o primeiro realizado no Nordeste do país.

               

              O Aratu Iate Clube, que promove a iniciativa, conta que está investindo cada vez mais no desenvolvimento da vela baiana, assim como em competições náuticas, que englobam desde as atividades propostas pela Escola de Vela, voltada para crianças e jovens, até grandes eventos, como a tradicional regata de Aratu-Maragojipe.

              Segundo o gerente do Aratu Iate Clube, André Costa, esta classe é uma das que mais se consolida no Brasil.  “Hoje temos uma das maiores flotilhas do Brasil, com mais de dez barcos. Estes barcos são exatamente iguais, por isso os tripulantes têm suas técnicas, que muitas vezes são determinantes na hora da vitória”, afirmou.

              Durante as competições, haverá participações de campeões mundiais e velejadores olímpicos. É o caso dos baianos Juliana Duque e Rafael Martins, medalhistas do Pan-americano de 2019, em Lima. Eles serão tripulantes no barco paulista Mussulo, de José Guilherme Pereira Caldas.

               

              O experiente Maurício Santa Cruz, tetracampeão mundial da modalidade J24, irá participar junto com Alberto Guarischi na tripulação do Three Musketeers, do Rio de Janeiro.

              Já representando a cidade turística de Ilhabela, o barco Crazy Phoenix, do velejador Mario Lindenhayn, contará com a ajuda de Eduardo “Dudu” Melchert, que levou prata nos jogos pan-americanos de Havana, em 1991, e competiu também nas Olímpiadas de Barcelona, em 1992 — ambas pela classe 470.

               

              Jorginho Zarif, multicampeão mundial da classe Finn e competidor das Olímpiadas de Londres, em 2012, e do Rio de Janeiro, em 2016, estará auxiliando o veleiro paulista Saci, de Fabio Cotrim.

               

              O presidente nacional da classe de HPE 25, Cassio Ashauer, afirma que confirmar a Bahia como sede local do evento é um sonho antigo de sua equipe.

               

              A Bahia tem algumas características importantes nessa conquista em sediar esta competição, além de quebrar a hegemonia de apenas Rio de Janeiro e São Paulo serem sempre a base. Fazer tudo isso na Baía de Todos-os-Santos é um sonho antigo nosso – Cassio Ashauer.

               

              Cassio pontua que a flotilha está com uma expectativa alta para a programação agitada das disputas.

               

              *Por Felipe Yamauchi, sob supervisão da jornalista Denise de Almeida

               

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                Zigmo apresenta produtos para evitar corrosão em equipamentos de barcos

                Marca especialista em anodos de sacrifício participou do São Paulo Boat Show

                Por: Felipe Yamauchi -
                20/10/2022

                Especialista em fabricar anodos de zinco, alumínio e magnésio, a Zigmo expôs sua linha de produtos no São Paulo Boat Show 2022. A marca exibiu seus produtos, que servem para proteger qualquer parte da embarcação que tenha metal.

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                O anodo é recomendado para evitar a corrosão das partes da embarcação. Dessa forma, ajuda a prolongar a vida útil das peças e a proporcionar uma navegação com mais segurança.

                Segundo a marca, os lugares que mais precisam estar equipados com este material são o eixo da embarcação, hélices e flaps — por estarem em constante contato com a água do mar, que é altamente corrosiva.

                 

                Por ser um metal menos nobre, o anodo de sacrifício será corroído primeiro e, dessa forma,  protege as partes cobertas por ele. A Zigmo também é referência na produção de terminais de bateria.

                 

                São Paulo Boat Show 2022

                Com 25 anos de sucesso, a histórica edição do São Paulo Boat Show 2022 gerou mais de R$ 500 milhões em negócios, com a comercialização de mais de 500 embarcações — números recorde para o maior salão náutico da América Latina.

                 

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                *Por Felipe Yamauchi, sob supervisão da jornalista Denise de Almeida

                 

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                  Para esportes ou diversão: conheça as novas pranchas elétricas da Jetsurf

                  Novidades foram apresentadas durante a 25ª edição do São Paulo Boat Show

                  Por: Felipe Yamauchi -

                  Empresa especializada em equipamentos voltados para a prática de esportes náuticos, a Jetsurf apresentou suas novas pranchas e outros acessórios durante o São Paulo Boat Show 2022. A marca estava comemorando seus dez anos de participação no evento.

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                  Um dos lançamentos era o Jetsurf Elétrico — uma prancha de surf elétrica. O apelo do equipamento é poder surfar sem precisar de um barco para te puxar e nem depender das condições do mar.

                   

                  O equipamento é considerado uma evolução perante as antigas pranchas motorizadas, movidas a gasolina e com injeção eletrônica.

                   

                  Outra novidade da Jetsurf apresentada no maior salão náutico da América Latina é o Lift e-Foil geração 3, uma prancha elétrica, feita nos Estados Unidos. O brinquedo aquático possui diversos recursos tecnológicos, como sistema anti-explosão e anti-chamas. Como diferencial, a empresa  ainda oferece dois anos de garantia para este produto.

                   

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                    Com design baseado na Porsche, XSpeed 120 une praticidade e esportividade em um só modelo

                    Lancha pode ser utilizada para entrar no mercado náutico ou como barco de apoio para embarcações maiores

                    Por: Maristella Pereira -

                    O XSpeed 120 foi uma das atrações do São Paulo Boat Show 2022, que aconteceu em setembro, chegando às 25 edições de evento.

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                    Criado para quem quer entrar no mundo náutico ou para quem já tem uma embarcação maior —  para ser utilizado como apoio para o barco –, o XSpeed 120 foi pensado para unir a esportividade e diversão de um jet com a integração da família, podendo levar mais passageiros.

                     

                    Pesando 230 Kg, o barco é leve, tem fácil transporte e armazenamento. Seu tamanho é de 4,45 m de comprimento e 1,60 m de boca (largura).

                     

                    Ele é super prático para você ter o controle total da embarcação, você não depende de uma marina nem de marinheiro – Abelardo Santos

                     

                    Seu design foi baseado na Porsche, com cockpit integrado, com toda a ergonomia para acomodar quatro passageiros, como se fosse um carro esportivo.

                     

                    Também teve compartimentos pensados para armazenar tudo o que se pode levar num passeio, por exemplo, churrasqueira, pé de pato, snorkel, equipamento de mergulho ou de pesca,

                     

                    Conta com compartimento insubmergível que não deixa a embarcação afundar no caso de a pessoa bater numa pedra, por exemplo.

                     

                    Seguindo critérios de construção da União Europeia, a embarcação já foi exportada para Portugal e Austrália, reforçando o compromisso da empresa de atender não somente o mercado interno, mas também o internacional.

                     

                    Outros pontos fortes do modelo incluem a personalização de cores da embarcação de acordo com o gosto do cliente e uma carreta totalmente personalizada para o barco.

                     

                    O estaleiro conta que a lancha também pode ser produzida em uma versão com foil, para voar sobre as águas.

                     

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                      Mesmo sem saber nadar, homem cruza o oceano Atlântico a remo e chega na Irlanda

                      Damian Browne, 42 anos, ficou mais de 110 dias remando no oceano Atlântico para cumprir desafio

                      Por: Felipe Yamauchi -

                      Damian Browne, que se descreve como “aventureiro extremo” e é ex-jogador de rugby, conseguiu cumprir o desafio de cruzar o oceano Atlântico remando. A competição tinha como ponto de partida a cidade de Nova York, nos Estados Unidos, e o destino era Galway, na Irlanda.

                       

                      Um ponto importante ressaltado por Damian é que ele não sabe nadar. Toda a viagem durou mais de 110 dias.

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                      Para não estar despreparado, o “aventureiro” teve aulas de remo ao longo do rio Hudson. A travessia navegando no oceano teve início em junho e terminou no começo de outubro, somando mais de 4 mil quilômetros de trecho percorrido.

                       

                      Nas publicações do Instagram do navegador, onde compartilhou as aventuras de sua jornada, Damian afirmou: “você precisa saber o que está fazendo mentalmente, enquanto está lá”.

                      Pela rede social, ele também contou que é muito bom estar de volta na sua casa na Irlanda.

                       

                      Quando começou, a aventura tinha dois integrantes: Damian e um amigo, Fergus Farrell — um homem que teve de reaprender a andar após sofrer uma grave lesão. A ideia inicial era que o desafio fosse cumprido em sua totalidade e sem algum tipo de apoio. Contudo, no 13° dia, Fergus ficou doente e precisou ser retirado de imediato da embarcação.

                       

                      Em entrevistas, Damian afirmou que toda essa aventura possui um lado mais solitário e outro mais eufórico. Porém, para ele o mais importante é saber equilibrar e controlar a mente.

                      O barco usado na travessia tinha apenas pouco mais de 6 metros. Para se alimentar, Damian contou principalmente com alimentos desidratados.

                       

                      Ele ainda carregava um mini dessalinizador, para que houvesse água limpa para seu consumo. Na hora de dormir, o irlandês se deitava por algumas horas na sua cabine.

                       

                      Após completar o desafio da travessia, Damian garante que não tem vontade de aprender a nadar.

                       

                      *Por Felipe Yamauchi, sob supervisão da jornalista Denise de Almeida

                       

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                        Primeira caixa de som com radiador passivo, novidade promete potência, qualidade e versatilidade a bordo

                        Por: Maristella Pereira -

                        A MS Audio Brazil, empresa especializada em aparelhos de som com diversas adaptações para embarcações, apresenta o mais novo produto de sua linha: a New Tower, para garantir um som potente e animar suas festas sobre as águas.

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                        Desenvolvida para ser usada nas targas e guarda-mancebos das embarcações, a New Tower é a primeira caixa de som com radiador passivo, ou seja, essa caixa aproveita a dissipação sonora dos dois lados, prometendo muita potência, qualidade e versatilidade.

                        Com uma equipe de engenheiros acústicos qualificada, a MS Audio conta com a Linha Adventure — uma série de aparelhos de som que podem ser instalados em jets, lanchas e quaisquer outros lugares sujeitos a umidade ou água.

                        Eles consistem, majoritariamente, em caixas de som com conexão bluetooth, sendo que todas elas são eletrônicas à prova de água, de terra e de poeira.

                         

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                          Triton relata alta aceitação de sua maior lancha, de 52 pés, no Boat Show

                          Com 15,80 m e capacidade para 16 pessoas, a Triton 52 HT foi uma das lanchas mais procuradas no estaleiro

                          Por: Redação -

                          O estaleiro nacional Triton Yachts destaca que a procura por novas embarcações vem crescendo nos últimos anos no Brasil, especialmente por modelos de médio a grande porte.

                           

                          “A alta procura do consumidor pelo universo da navegação é percebida tanto pelas pessoas que querem entrar nesse mercado quanto para o público que quer trocar a sua embarcação por um modelo maior”, diz Allan Cechelero, diretor de marketing da Triton Yachts.

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                          O Brasil é conhecido pelas belas paisagens e é um dos países com maior potencial para o turismo e lazer náutico e, nos últimos dois anos, surgiu um novo comportamento do consumidor que está cada vez mais ligado à qualidade de vida e lazer em família.

                           

                          “Prova disso foi a alta aceitação do maior modelo da Triton Yachts, de 52 pés, o equivalente a mais de 120 metros quadrados de área, durante o São Paulo Boat Show”, afirma Cechelero.

                           

                           

                          O modelo, que custa a partir de R$4,5 milhões, destaca-se pelo aproveitamento de espaços. Segundo a marca, ele foi projetado com base nas necessidades de consumidores que apreciam embarcações maiores e sofisticadas para aproveitar os momentos lazer com a família e amigos.

                          A fabricante explica que a Triton 52 HT combina o conforto de uma casa com espaços amplos de convivência para lazer, relaxamento e pernoite, além de buscar favorecer o desempenho e otimizar o consumo.

                           

                          Conheça mais sobre a Triton 52 HT

                          O design do barco é um de seus principais diferenciais. Suas grandiosas janelas contornam a embarcação e proporcionam iluminação natural na suíte do proprietário à meia-nau, no convés inferior, garantindo mais luz e contato com o exterior.

                          Os ambientes externos também chamam a atenção. A proa foi estrategicamente projetada com confortáveis assentos retráteis para banhos de sol e relaxamento.

                          E o hardtop (HT), claro, promove ainda mais o contato com o exterior. Com acionamento no cockpit, o marinheiro tem opção de apreciar a vista enquanto pilota a embarcação.

                          A amplitude da praça de popa é mais um atrativo da Triton 52 HT, perfeitamente integrada com cozinha, living e central de comando, separados por porta de vidro.

                          Na área externa da popa, além de ambiente para refeições, é possível optar por espaço gourmet com pia, tábua e churrasqueira elétrica ou a carvão. A plataforma submergível é outro diferencial que agrada o consumidor brasileiro.

                          No seu interior, o modelo também surpreende pela qualidade e sofisticação dos acabamentos, do mobiliário aos estofamentos, que utilizam tecidos, acessórios e revestimentos importados combinados de forma harmoniosa.

                          No convés inferior, estão dois banheiros e três camarotes amplos, como é o caso da suíte máster do proprietário, posicionada estrategicamente na meia-nau, com grande cama de casal, sofás e armários.

                          A Triton Yachts também possibilita ao cliente a customização de uma série de itens, como é o caso da pintura, decoração, tecidos, equipamentos, revestimentos e até a motorização — que pode variar entre 2 motores centro-rabeta D6 400hp a 2 IPS 600.

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                            Por: Maristella Pereira -
                            19/10/2022

                            A Armatti Yachts esteve no São Paulo Boat Show 2022 apresentando alguns modelos de sua linha de lanchas. Uma delas foi a Armatti 390 Sport Coupé, apresentada pela primeira vez no salão náutico.

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                            A embarcação teve quatro unidades vendidas ainda na fase de projeto, de acordo com a empresa. Conheça abaixo os principais destaques desta lancha.

                             

                            Veja os diferenciais da Armatti 390 Sport Coupé

                            O espaço gourmet é uma verdadeira varanda ao ar livre com vista para o mar. O modelo, agora, conta com plataforma submergível, gerando uma praia particular que desce 40 cm dentro d’água.

                            As áreas de convivência foram desenvolvidas para confraternizações entre familiares e amigos. O solário de proa pode acomodar duas pessoas e conta com porta-copos para mais comodidade.

                            O hardtop visa mais conforto na navegação, protegendo contra intempéries climáticas, além de poder ser aberto para mais circulação de ar.

                            O posto de comando conta com banco duplo para piloto e copiloto, com assento rebatível que permite pilotar também em pé.

                            O cockpit traz layout tradicional, e inclui sofá, mesa para refeições, cozinha, além de porta-copos para facilitar a vida a bordo. Tem o opcional de porta em inox para o fechamento da área.

                            O acesso para a proa é feito por passagem lateral e o cockpit também inclui alguns paióis para armazenamento de itens na lancha.

                            A cabine é composta por uma saleta, com sofá, mesa de apoio e armários visando gerar mais comodidade durante a navegação.

                            Segundo a marca, a Armatti 390 Sport Coupé traz todo conforto e comodidade que antes eram encontrados apenas em embarcações de porte maior.

                            O modelo conta com dois camarotes fechados, ambas com 1,95 m de pé-direito, além de banheiro com box.

                            São Paulo Boat Show 2022

                            Com 25 anos de sucesso, a histórica edição do São Paulo Boat Show 2022 gerou mais de R$ 500 milhões em negócios, com a comercialização de mais de 500 embarcações — números recorde para o maior salão náutico da América Latina.

                             

                            A 25ª edição do evento contou com mais de 36 mil visitantes e reunindo mais de 100 expositores, distribuídos por uma área climatizada de 30 mil m². O público conferiu dezenas de novidades em lanchas, veleiros, jets, infláveis, motores, equipamentos, acessórios e serviços, além de atrações como destinos náuticos, palestras, objetos de luxo e o sorteio de um barco.

                             

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                              Fórum Náutico Paulista realiza reunião virtual nesta quarta-feira; participe

                              Com reuniões mensais, o fórum reúne empresários do setor náutico do Estado de São Paulo e representantes das Secretarias de Estado

                              Por: Redação -

                              O Fórum Náutico Paulista reúne mensalmente os empresários do setor náutico do Estado de São Paulo e representantes das Secretarias de Estado, com objetivo de promover o desenvolvimento e elevar a competitividade das empresas paulistas do setor de fabricação de barcos, navegação, marinas e afins.

                               

                              A próxima reunião virtual plenária acontecerá nesta quarta-feira (19), às 14h30, via Zoom, e é aberta ao público. Para assistir, o ID da reunião é 818 9922 5809 e a senha de acesso, 146960.

                               

                              O tema da reunião desta quarta-feira é a apresentação do Projeto Mapeamento e Promoção do Turismo Náutico em Niterói-RJ, com a professora Verônica Feder Mayer como palestrante convidada. Verônica é vice-coordenadora do programa de pós-graduação em Turismo na Universidade Federal Fluminense e docente do programa de pós-graduação em Turismo da Universidade de São Paulo, além de vice-diretora da Academia Internacional para o Desenvolvimento da Pesquisa em Turismo no Brasil (ABRATUR).

                               

                              As reuniões contam também com representantes das seguintes Câmaras Temáticas:

                              • Indústria Náutica
                              Coordenador Marcio Dottori
                              • Marinas e Meio Ambiente
                              Coordenador Mario Fontes
                              • Navegação e Segurança
                              Coordenador Mario W. Bandeira
                              • Turismo Náutico
                              Coordenadora Bianca Colepicolo

                               

                              O Fórum Náutico Paulista tem, entre suas principais metas, as melhorias das instalações náuticas, formação de mão-de-obra qualificada, criação de um ambiente econômico favorável ao setor e ordenamento das questões ambientais.

                               

                              Para atingir esses objetivos, o Fórum conta com o apoio de um grande grupo técnico de voluntários, do Sebrae, da Invest São Paulo, da Desenvolve São Paulo, e de várias entidades para fomentar o setor, e com várias Secretarias de Estado, para eliminar os gargalos, como a racionalização tributária e criação de novos marcos regulatórios que ofereçam aos empresários e investidores a segurança institucional e econômica necessária.

                               

                              A próxima reunião do grupo está marcada para o dia 9 de novembro de 2022. É possível assistir aos encontros anteriores no Facebook do Fórum Náutico Paulista.

                               

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                                Com quatro piscinas, sala de charutos e até centro estético, roteiros percorrerão Europa e Caribe

                                Por: Felipe Yamauchi -

                                A luxuosa cadeia de hotéis Ritz-Carlton lançou um cruzeiro de férias projetado para imitar a vida de um bilionário. Quem deseja fazer a viagem de uma semana deve desembolsar a partir de 5 mil libras — cerca de R$ 26 mil (valores convertidos em outubro de 2022) para navegar pela Europa e pelo Caribe em roteiros repletos de luxo e mimos.

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                                O iate Evrima (palavra grega que pode ser traduzida como “descobrir” ou “achar”) reúne quatro piscinas, sala de charutos, bar de champanhe, discoteca, barbearia, sauna e até um centro estético para procedimentos não-cirúrgicos.

                                Foto: Sala de observação do Ritz-Carlton Yatch/ Reprodução: Ritz – Carlton Yatch/ The Points Guy

                                A crise da pandemia fez o projeto ser adiado diversas vezes, mas finalmente o Evrima zarpou da Espanha na última semana, onde está fazendo um roteiro pelo Mediterrâneo.

                                 

                                Segundo a empresa, quase todas as cabines estão esgotadas para as viagens que acontecerão nesta temporada pelo Mediterrâneo e pelo Caribe.

                                Foto: Terraço Mistral do Ritz – Carlton Yatch/ Reprodução: Ritz – Carlton Yatch/ The Points Guy

                                Este é o primeiro dos três iates de luxo que o Ritz-Carlton terá. A ideia da marca é permitir que as pessoas experimentem um gostinho da vida de um bilionário a bordo de seus superiates.

                                 

                                O Evrima possui sete opções entre bares e restaurantes, cheios de elegância e requinte, incluindo o S.E.A., uma “experiência gastronômica” elaborada por Sven Elverfeld, chefe de cozinha do Aqua, um restaurante da Alemanha com três estrelas Michelin.

                                Foto: Planta da suíte Grande Highlits/ Reprodução: Ritz-Carlton

                                Além das cabines padrão, o iate oferece uma série de suítes, incluindo cabines de dois andares e a super exclusiva “suite do proprietário” — que tem cerca de 102 metros quadrados, áreas luxuosas de jantar e estar, dois banheiros e varanda privativa com banheira de hidromassagem.

                                 

                                Nas suítes especiais, os viajantes são recebidos por uma espécie de mordomo — ou “assistente pessoal dedicado”, como define a rede de hotéis –, além de uma garrafa de champanhe cortesia.

                                Foto: Suíte Loft do Ritz – Carlton Yatch/ Reprodução: Ritz- Carlton Yatch/ The Points Guy

                                Durante e após os jantares, para entreter os viajantes, a empresa afirma que artistas locais se apresentarão. Para as crianças, existe ainda o espaço “Ritz Kids”, com atividades e um cardápio próprio para eles.

                                Foto: Terraço no deck do Ritz – Carlton Yatch/ Reprodução: Ritz – Carlton Yatch/ The Points Guy

                                 

                                Foto Destaque: Iate Ritz-Carlton/ Reprodução: Ritz-Carlton Yatch/ The Points Guy

                                 

                                *Por Felipe Yamauchi, sob supervisão da jornalista Denise de Almeida

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                                    Por: Felipe Yamauchi -
                                    18/10/2022

                                    A especialista em reforma de embarcações e yacht designer Wendy Frota marcou presença no maior salão náutico da América Latina, apresentando alguns projetos já feitos durante o São Paulo Boat Show 2022.

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                                    No mercado de embarcações desde 2017, Wendy Frota atende em qualquer lugar do Brasil, reformando e transformando barcos e sonhos em realidade.

                                    No salão náutico, a yacht designer explorou o espaço de seu estande como uma área externa de um barco, mostrando formas de tornar sua embarcação o mais aconchegante possível. Grande parte dos projetos finais também foram expostos em formato de vídeo.

                                     

                                    Os projetos servem tanto para a reforma da embarcação, quanto para a decoração interna e externa dos modelos.

                                     

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                                    A 25ª edição do evento contou com mais de 36 mil visitantes e reunindo mais de 100 expositores, distribuídos por uma área climatizada de 30 mil m². O público conferiu dezenas de novidades em lanchas, veleiros, jets, infláveis, motores, equipamentos, acessórios e serviços, além de atrações como destinos náuticos, palestras, objetos de luxo e o sorteio de um barco.

                                     

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                                      Por: Gilberto Ungaretti -

                                      O Encontro das Águas e Biomas é um verdadeiro paraíso náutico, formado por 12 municípios do noroeste do Paraná. Esse é um destino náutico que os paranaenses conhecem bem e que abriga 25 marinas, 114 ilhas e 25 praias.

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                                      As belezas da região foram o tema da apresentação conjunta de Jackson Murilo Gois (secretário de Turismo de Porto Rico) e Guto Renato Berto (diretor de Turismo de Querência do Norte) durante o 7º Congresso Internacional Náutica.

                                       

                                      “A força da mãe natureza – representada pelos rios Paraná, Paranapanema e Ivaí – inspirou a nossa identidade turística”, definiu, poeticamente, Guto Renato, acrescentando que a região se destaca por mesclar atrações integrativas e complementares como praias de água doce, corredores de aventura e gastronomia, entre outras culturas.

                                       

                                      Essa região concentra os três biomas: Mata Atlântica, Cerrado e Pantanal – Guto Renato.

                                       

                                      Com grande diversidade de fauna e flora, o município de Querência do Norte se destaca por mesclar atrações como praias de água doce, corredores de aventura e cultura. Faz fronteira com Icaraíma, Porto Rico e Santa Cruz de Monte Castelo.

                                       

                                      Por sua vez, Porto Rico, um paraíso náutico às margens do rio Paraná, tem uma população residente de 3.000 habitantes. Mas, quando chega um fim de semana ensolarado ou um feriado prolongado, esse número salta para até 10 mil pessoas, por conta de suas tranquilas praias de água doce, perfeitas para mergulhos e a prática de esportes náuticos.

                                       

                                      “Não por acaso, Porto Rico concentra a maior frota náutica do Paraná, com mais de 3.500 barcos de lazer registrados”, afirmou Jackson. Sem contar as atividades de mergulho nas águas correntes do rio, a uma profundidade média de cinco metros. Em resumo, o nome da cidade (Porto Rico) já diz tudo.

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                                        Por: Redação -

                                        A Evolve Boats esteve no São Paulo Boat Show 2022 com suas lanchas de 36 e 40 pés com hardtop. O estaleiro destacou as possibilidades de customização e finalização, que atraem o público brasileiro.

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                                        Durante o salão náutico, a marca que está há mais de 13 anos no mercado também ofereceu seu atendimento personalizado, a qualidade e diferenciais das embarcações, como aproveitamento de espaço interno, design e acabamento.

                                         

                                        Principais destaques das lanchas Evolve

                                        A Evolve 360 HT é uma lancha com cobertura de fibra sobre boa parte do cockpit e teto solar rígido, de acionamento elétrico.

                                        A abertura do teto é bem grande, com mais de 1,80 m de largura, e garante entrada de muito sol, vento e grande luminosidade natural. O fechamento protege o cockpit das intempéries.

                                        As janelas laterais são generosas e dão o tom da estética do barco. Elas ainda garantem que, mesmo com tudo fechado, ninguém perca o contato com o mar. O posto de pilotagem, com banco duplo, tem painel completo, sistema de joystick e visão adequada para o piloto, por conta do bom tamanho e altura do para-brisa, de acordo com o estaleiro.

                                        O solário de proa, com encostos rebatíveis individuais e dois porta-copos na cabeceira, acomoda duas pessoas com bastante espaço.

                                        A plataforma de popa tem 3,25 metros de largura e 1,75 m de comprimento total. Conta com espaço gourmet, com churrasqueira, porta-copos, pia e geleira, além de um excelente paiol.

                                        A Evolve 360 HT se destaca pelo ótimo espaço interno, com pernoite para seis pessoas. A cabine, com até 1,80 m de altura, divide-se em três ambientes: camarote principal, um segundo ambiente formado por um sofá-cama e cozinha, e o camarote de meia-nau, além de banheiro, com box fechado e altura de 1,85 m.

                                        A possibilidade de customização oferecida pelo estaleiro permite o fechamento do camarote principal, na proa, com uma porta de madeira de correr, o que resulta em ainda mais privacidade. Também é possível customizar as cores dos móveis e dos estofados.

                                        Já na Evolve 40 HT, um dos grandes diferenciais é permitir que o cliente escolha a configuração interior, que oferece quatro opções de layout.

                                        Homologada para levar até 15 pessoas a bordo, essa 40 pés com HT e teto solar é bastante volumosa, perfeita para passeios durante o dia e curtos pernoites, sendo que quatro podem dormir a bordo.

                                        Para manter aquela sensação de espaço, o projetista privilegiou a boca do barco, que mede 3,50 metros. Com isso, conseguiu manter um corredor lateral de acesso à proa com 30 cm de largura e muitos pega-mãos — outro ponto alto do barco, junto com o cockpit, que é grande e bem dividido, como convém a um barco que é sinônimo de passeio.

                                        Ainda na proa, a instalação de uma mesinha dá um toque especial de bom gosto a essa área. Especialmente porque dá para armar uma gostosa tenda, que oferece uma proteção além do esperado para o solário — que por sua vez é duplo, com encostos de cabeça reclináveis.

                                        A área de popa da Evolve 40 HT oferece muitos itens de conforto, como um toldo do tipo stobag, que abre e fecha por acionamento elétrico, protegendo quem está na plataforma, e um belo espaço gourmet.

                                        Muito inteligente são as folhas da porta que separa os dois ambientes: elas podem ser deslocadas tanto para a direita quanto para a esquerda, o que deixa a passagem muito mais ampla, quando necessário.

                                        Em todos os ambientes chama a atenção a grande luminosidade natural. O hardtop, de acionamento elétrico, abre ao toque de um botão e o teto solar, que além de banho de sol oferece agradável ar fresco, é consistente com o tamanho do barco.

                                         

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                                          Com 44 metros, nova embarcação é o maior superiate do estaleiro Conrad

                                          Por: Felipe Yamauchi -

                                          O estaleiro polonês Conrad lançou, agora no segundo semestre do ano, o seu superiate ACE 44M. Ele é considerado o maior iate do estaleiro com a propulsão de um motor. A nova embarcação faz parte da continuação das construções semi-personalizadas do estaleiro, após a finalização da embarcação Viatoris de 40M em 2018.

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                                          Foto: Superiate ACE 44M/ Reprodução: Conrad SHIPYARD

                                          A novidade faz parte da linha Conrad C144S. A venda foi intermediada pelo Luxury Charter Group e ela foi especialmente construída para um navegador suíço. O projeto segue o padrão de qualidade do estaleiro, então foi produzido com aço e alumínio. A supervisão da construção ficou a cargo da Nicolai Yatch Consulting & Project Management.

                                          Foto: Superiate ACE 44M/ Reprodução: Conrad SHIPYARD

                                          O design da parte externa foi elaborado pela Raymond Langton Design. Já a arquitetura naval quem cuidou foi Diana Yatch Design. O design interior ficou sob os cuidados da empresa de Milão, ATELIER M2.

                                          Foto: Superiate ACE 44M/ Reprodução: Conrad SHIPYARD

                                          Para o próximo ano, a embarcação estará disponível na modalidade de fretamento, na região do Mediterrâneo. O negócio deverá ser fechado com a empresa Luxury Charter Group.

                                           

                                          Foto Destaque: Superiate ACE 44M/ Reprodução: Conrad SHIPYARD

                                           

                                          *Por Felipe Yamauchi, sob supervisão da jornalista Denise de Almeida

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                                            Por: Felipe Yamauchi -
                                            17/10/2022

                                            A Marina Itajaí vai receber um investimento de cerca de R$ 2 milhões e com isso o seu número de vagas molhadas será ampliado em mais de 35%. A previsão é que a obra seja finalizada até o fim deste ano.

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                                            O local será palco do Marina Itajaí Boat Show 2023, mais importante evento do setor da região Sul. Depois de cinco edições, em que movimentou mais de 200 milhões de reais em negócios fechados, o Salão Náutico Marina Itajaí ganhou a chancela Boat Show  — que há 25 anos realiza os dois maiores eventos do setor na América Latina: Rio Boat Show e São Paulo Boat Show.

                                            Segundo dados da Associação Brasileira de Construtores de Barcos e seus implementos (ACOBAR), o setor náutico fechará o ano com um faturamento recorde de R$ 1,2 bilhão. Visando sempre melhorar a infraestrutura, a equipe gestora do complexo náutico de Itajaí investe todos os anos na parte de manutenção e também na ampliação, como é o caso deste ano.

                                             

                                            Esta obra de expansão no número de vagas molhadas vem para atender uma demanda do setor, já que na temporada de verão é comum atingirmos 100% de ocupação Carlos Gayoso de Oliveira, diretor da Marina Itajaí

                                             

                                            Conhecida por ter uma infraestrutura desenvolvida e por se preocupar com o meio ambiente, a marina, após o fim da obra, terá 405 vagas, sendo 155 delas secas.

                                             

                                            Em 2021, o complexo náutico recebeu Selo Bandeira Azul, pois o local fortalece o turismo ecológico, a educação e a gestão ambiental. Para a temporada de 2022/2023, este complexo náutico é finalista do mesmo prêmio, por apresentar um sistema de captação de água da chuva e a geração de energia solar graças a redução na emissão de CO2, por meio de módulos fotovoltaicos. Vale lembrar que ela foi a primeira marina brasileira a ganhar a certificação internacional ISO 14.001/ 2015,  valorizando sua gestão ambiental.

                                             

                                            *Por Felipe Yamauchi, sob supervisão da jornalista Denise de Almeida

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                                              Explica-se: após ser engolida pelo reservatório de uma usina hidrelétrica, entre 1997 e 2000, a cidade de Itá foi edificada em outro lugar, cinco quilômetros adiante. Depois disso, valendo-se de atrativos aquáticos, converteu-se em polo turístico náutico da região. Onde um dia houve ruas e avenidas repletas de casas, comércios, escolas e moravam cerca de mil pessoas, hoje navegam lanchas, canoas e jets, além da prática de esportes náuticos — de wakeboard a stand up padle.

                                               

                                              O melhor vem agora. De acordo com Marta Bender Sartoretto, os 700 quilômetros de margens da represa, abarcando 11 municípios (sete de Santa Catarina e seis do Rio Grande do Sul), estão recebendo uma série de investimentos, de estruturas náuticas, como rampas de acesso ao lago e trapiches para a ancoragem de lanchas, a uma prainha licenciada pelos órgãos ambientais. Além disso, foi ativado o Plano Ambiental de Conservação do Entorno do Reservatório Ambiental (Pacuera). “E já está aprovada a construção do porto de Itá”, disse a engenheira.

                                               

                                              Graças ao planejamento de sua construção e ótima infraestrutura, o município de Itá está entre os 50 melhores para se viver no Brasil. Além disso, recebeu como legado o status de cidade turística, com sua natureza exuberante e seu belíssimo Parque Thermas Itá, inaugurado em 2004. O que parecia ser o fim, passou a ser um brilhante recomeço.

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                                                Localizado no Sul da Bahia, o local recebe milhares de turistas todos os anos, atraídos por um mar de águas cristalinas, protegido por recifes, com destaques como a Praia da Coroa Vermelha (cenário da primeira missa e, atualmente, da aldeia dos índios Pataxós), a Praia de Guaiú, no povoado de Santo André, e a plataforma de pesca Royal Charlotte Bank, um dos melhores do mundo para a pesca do peixe marlin-azul.

                                                 

                                                A agitação promovida pela invasão turística – e que certamente ficará ainda mais efervescente a partir de 2023, quando, segundo o secretário, será inaugurado em Santa Cruz de Cabrália o Aeroporto Internacional Costa do Descobrimento – não roubou o charme do lugar, que por sinal é excepcional para jogar âncora.

                                                 

                                                A imagem é convidativa: muito sol, muitas praias, vegetação preservada da Mata Atlântica e diversão a valer, em uma área litorânea de 165 quilômetros.

                                                 

                                                A prefeitura da Cabrália, porém, garante que um grande investimento vem por aí. “Será um ponto de apoio importante para os barcos de lazer que navegam entre Salvador e Vitória, no Espírito Santo, e que hoje não têm nenhuma grande estrutura de apoio náutico no meio do trajeto”, prometeu Magalhães. “Já temos três áreas em Cabrália mapeadas para a construção de marinas”, garantiu.

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                                                  A terceira etapa da Copa Mitsubishi – Circuito Ilhabela de Vela chegou ao fim neste domingo, 16. Patrocinada pela Mitsubishi Motors, a competição teve a realização de mais duas regatas para todas as classes ao norte do Canal de São Sebastião.

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                                                  As duas regatas finais foram decisivas para a classe ORC, que confirmou a boa performance do Xamã, de Sérgio Klepacz — ele venceu as duas regatas do dia e, com isso, garantiu a primeira colocação na etapa, com 8 pontos.

                                                   

                                                  Em segundo ficou o Rudá Blue Seal, de Mario Martinez, com 15 pontos, e em terceiro, o 4z Phytoervas, de Marcelo Bellotti.

                                                   

                                                  Na RGS, o Zeus, de Paulo F. Moura, que venceu 4 das 7 regatas, terminou o campeonato em primeiro, com 8 pontos acumulados.

                                                   

                                                  Em segundo, o Cangrejo, barco clássico de Thiago Marques, com 19 pontos. Com apenas um ponto atrás, o Kameha Meeha, de Gabriel Borgstrom, terminou a etapa em terceiro.

                                                  O Caballo Loco, de Mauro Dottori, confirmou a boa performance na etapa, terminando na primeira colocação, com 5 vitórias em 7 regatas e 7 pontos acumulados.

                                                   

                                                  Com 12, em segundo, o Caiçara, de Marco Cesar, e na terceira colocação, a equipe Kairós, de Alessandro Penido, com 14 pontos acumulados.

                                                   

                                                  O Zoom, de Breno Chvaicer, termina a etapa na primeira colocação, somando 8 pontos, contra 11 do segundo colocado, o Conquest EMS, de Daniel Hilsdorf.

                                                   

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                                                  A Copa Mitsubishi tem sua quarta e última etapa marcada para os dias 26 e 27 de novembro e 3 e 4 de dezembro, com uma programação especial.

                                                   

                                                  No dia 26 de novembro acontecerá a regata Volta a Ilhabela – Sir Peter Blake, em comemoração aos 200 anos da Independência do Brasil e com premiação no dia 27, em um brunch no Yacht Club de Ilhabela.

                                                   

                                                  Nos dias 3 e 4 de dezembro, as regatas finais tomam conta das águas e acontece a premiação da etapa e do campeonato 2022.

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                                                    O estaleiro Infláveis Remar aproveitou o São Paulo Boat Show 2022 para apresentar seu mais recente lançamento: a linha Single Plus de botes dobráveis de 1,80 a 2,40 metros.

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                                                    A empresa deu atenção especial à parte estética, oferecendo uma combinação de duas cores na fabricação do bote, aliando estilo e modernidade, além de deixar o modelo mais ousado.

                                                    O bote dobrável é um barco mais leve, que se acomoda em espaços menores quando guardado, prometendo muita versatilidade e segurança.

                                                     

                                                    A linha de botes Infláveis Single Plus, dobrável, promete conforto e segurança na navegação para finalidade de apoio.

                                                     

                                                    Produzido em PVC náutico reforçado (com tela interna com tecido de fios de poliéster de alta tenacidade) para a construção do tubo inflável, alia qualidade, resistência, durabilidade e impermeabilidade, de acordo com a fabricante.

                                                    O sistema de fabricação é com solda eletrônica nas emendas, que dispensa o uso de cola, pois funde uma peça à outra, tornando as partes inseparáveis — o que impacta em uma maior durabilidade.

                                                     

                                                    O piso é plano, confeccionado com placas de madeira (estrado) envelopadas com PVC no sistema de solda eletrônica. Os envelopes mantêm uma distância entre as placas, proporcionando facilidade e rapidez ao esvaziar e dobrar a embarcação.

                                                     

                                                    São Paulo Boat Show 2022

                                                    Com 25 anos de sucesso, a histórica edição do São Paulo Boat Show 2022 gerou mais de R$ 500 milhões em negócios, com a comercialização de mais de 500 embarcações — números recorde para o maior salão náutico da América Latina.

                                                     

                                                    A 25ª edição do evento contou com mais de 36 mil visitantes e reunindo mais de 100 expositores, distribuídos por uma área climatizada de 30 mil m². O público conferiu dezenas de novidades em lanchas, veleiros, jets, infláveis, motores, equipamentos, acessórios e serviços, além de atrações como destinos náuticos, palestras, objetos de luxo e o sorteio de um barco.

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                                                      Lançada em agosto, embarcação de estaleiro holandês foi para o mar pela segunda vez

                                                      Por: Felipe Yamauchi -
                                                      14/10/2022

                                                      Um dos lançamentos do ano da Feadship, o superiate Feadship 1010 de 118 metros foi fotografado no mar. Esta é a segunda vez que a grande embarcação faz testes desde seu lançamento, em agosto deste ano.

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                                                      Foto: Superiate Feadship 1010/ Reprodução: Ruben Griffioen/ SuperYatch Times

                                                      Até agora, este é a maior embarcação do estaleiro holandês. O casco do superiate é pintado na cor azul escuro e na linha d’água tem uma faixa vermelha ao redor de toda a embarcação. Para compor o design mais elaborado, toda a embarcação é marcada por linhas fluidas.

                                                       

                                                      Como diferencial, ele conta com um salão de observação com grande parte envidraçada, para que a visão não seja prejudicada. Esta parte foi toda projetada com uma arquitetura naval pelos especialistas da De Voogt Naval Architects.

                                                       

                                                      Todo o design na parte interna foi elaborado pelo estúdio francês Zuretti Interior Design. Contudo, o estaleiro não divulgou os dados acerca da configuração e nem do volume interno do superiate.

                                                       

                                                      Para o próximo ano, a Feadship está elaborando um novo superiate — o Feadship Project 821, que terá cerca de 119 metros.

                                                       

                                                      *Por Felipe Yamauchi, sob supervisão da jornalista Denise de Almeida

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                                                        Com novidades em suas pranchas elétricas motorizadas, a YuJet levou dois modelos diferentes ao São Paulo Boat Show 2022. Um dos diferenciais dos produtos da marca é promover a diversão na água sem usar combustível.

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                                                        Graças ao seu tamanho mais largo, a estabilidade é um dos pontos positivos. Outros fatores de segurança são: o controle que possui dois níveis de velocidade diferente e podem ser controlados a distância e o sensor, que fica na roupa do ocupante e se ele cair na água e houver a falta de conexão com a prancha, ela automaticamente para no local.

                                                         

                                                        São Paulo Boat Show 2022

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                                                        *Por Felipe Yamauchi, sob supervisão da jornalista Denise de Almeida

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                                                          Os recursos ajudam a eliminar as bactérias que se desenvolvem na água e também a deixam apta ao consumo consumo. O diferencial é que não é necessário adicionar nenhum produto químico para isso.

                                                           

                                                          Por dia, o equipamento é capaz de processar mais de 500 litros de água. O sistema tem versão 110 V ou 220 V, que atuam com um gerador. Para a embarcação movida com placa solar existe a linha 12V.

                                                           

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                                                            Por: Felipe Yamauchi -

                                                            A distribuidora exclusiva de produtos náuticos Marine Group apresentou em seu estande no São Paulo Boat Show 2022, alguns dos produtos que são representados pelo grupo. Entre eles haviam novidades da Garmin, Fusion, Lofrans entre outras.

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                                                            Da Garmin havia o Boat switch, que é um novo sistema de automação. Ele possui um display, onde o navegador pode fazer os comandos da embarcação, além de monitorá-la. Também estavam sendo apresentadas novas telas de GPS e novos sonares.

                                                             

                                                            Na parte de som havia o lançamento do novo alto-falante de 8 polegadas da marca Fusion. Outros produtos desta marca também foram expostos.

                                                             

                                                            São Paulo Boat Show 2022

                                                            Com 25 anos de sucesso, a histórica edição do São Paulo Boat Show 2022 gerou mais de R$ 500 milhões em negócios, com a comercialização de mais de 500 embarcações — números recorde para o maior salão náutico da América Latina.

                                                             

                                                            A 25ª edição do evento contou com mais de 36 mil visitantes e reunindo mais de 100 expositores, distribuídos por uma área climatizada de 30 mil m². O público conferiu dezenas de novidades em lanchas, veleiros, jets, infláveis, motores, equipamentos, acessórios e serviços, além de atrações como destinos náuticos, palestras, objetos de luxo e o sorteio de um barco.

                                                             

                                                            *Por Felipe Yamauchi, sob supervisão da jornalista Denise de Almeida

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                                                              Por: Redação -

                                                              A terceira (de quatro etapas) da Copa Mitsubishi – Circuito Ilhabela de Vela Oceânica, patrocinada pela Mitsubishi Motors, se encerra neste fim de semana, dias 15 e 16 de outubro, no Yacht Club de Ilhabela.

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                                                              Composta por quatro etapas ao longo do ano, a Copa Mitsubishi iniciou a fase no último dia 8, com veleiros das classes ORC, RGS, C30 e HPE25. As últimas competições estão programadas para 26 e 27 de novembro e 3 e 4 de dezembro.

                                                               

                                                              O sábado, dia 15, terá as regatas especiais para classe Bico de Proa e para os velejadores de duplas, com premiação ao final do dia. No domingo, 16, após as regatas, a premiação geral da etapa.

                                                               

                                                              Inscrições para a 3ª etapa da Copa Mitsubishi de Vela

                                                              As inscrições para a terceira etapa da Copa Mitsubishi podem ser realizadas pelo site oficial do evento.

                                                               

                                                              Os valores são de R$ 150,00 por tripulante masculino e R$ 75,00 por tripulante feminino. Os barcos que não correram nenhuma etapa da Copa Mitsubishi no ano de 2021 terão 50% de desconto. 

                                                               

                                                              Bico de Proa e Duplas têm inscrição com valor especial de R$ 30,00 por tripulante. Lembrando, ainda, que um tripulante mirim por barco é isento. 

                                                              Náutica Responde

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