O estaleiro Riva, conhecido por assinar verdadeiras obras de arte náuticas, eletrificou pela primeira vez por completo uma de suas lanchas: a Runabout de 27 pés, batizada de El-Iseo. A lancha elétrica da Riva combinou a rica herança do estaleiro (que pode ser traduzida pelas palavras beleza, elegância e tecnologia) com a paixão da Ferretti (dona da marca) por inovação e sustentabilidade.
Uma harmonia perfeita é o resultado final do projetista. O modelo, criado para comemorar os 180 anos do estaleiro, ainda é um protótipo, mas já disse a que veio.
Alimentado por um motor elétrico de 250 kW, a lancha elétrica alcançou 40 nós, com 25 nós em cruzeiro. Segundo os engenheiros, na velocidade de cruzeiro econômico, a lancha elétrica da Riva pode navegar até dez horas.
É um glorioso novo capítulo no desafio que só a Riva pode experimentar todos os dias, o de combinar sua história lendária com tecnologia de ponta para gerar beleza e estilo que nunca sairão de moda – Alberto Galassi, CEO do Grupo Ferretti
Aliás, Galassi afirmou que até o lançamento oficial do modelo, no segundo semestre de 2023, a El-Iseo passará por muitos testes.
Por fim, a embarcação só vai para a água quando atender 100% do padrão Riva, completou o CEO.
Aleixo Belov, Michelle des Bouillons e Theodora Prado são apenas algumas das personalidades na grade de palestras que acontecerão no Rio Boat Show. Confira!
A Schaefer Yachts levará ao Rio Boat Show 2023 sua nova lancha: a New Schaefer 375. Repleto de inovações no aproveitamento do espaço externo, o lançamento vai ancorar na Marina da Glória entre os dias 29 de abril e 7 de maio, durante a 24ª edição do salão náutico carioca.
A novidade chega ao mercado para celebrar em grande estilo o aniversário de 30 anos do estaleiro. A expectativa da Schaefer com a New Schaefer 375 no Rio Boat Show é renovar o mercado náutico na faixa de 37 pés.
A nova lancha é considerada uma evolução da consagradíssima Phantom 365 (com quase 700 unidades na água) e de sua irmã, a 375 HT, outra que caiu no gosto dos fãs da marca, criada em 1992 e com 3.700 barcos na água.
A New Schaefer 375 incorpora elementos da linha premium do estaleiro, formada pelos barcos maiores (Schaefer 510, 600, 660, 770 e 25M), além do piso nivelado, conceito trazido do modelo walk-around Schaefer V33.
Chamam a atenção à primeira vista as varandas laterais retráteis que ampliam o espaço na praça de popa e se integram ao cockpit, com acomodações para até 14 pessoas. Esse estilo da New Schaefer 375 tem tudo a ver com o jeito brasileiro de navegar, tomando banho de sol e curtindo o contato com o mar e a brisa.
Por sua vez, o hardtop de acionamento elétrico abre o teto solar (quase 1,5 metro) ao toque de um botão.
O acesso à proa será feito por uma passagem interna, garantia de segurança, mesmo com o barco em movimento. Aliás, no interior da New Schaefer 375, a cabine, de 1,90 metro de altura, tira proveito do conhecido truque de suas antecessoras: os espaços abertos.
Como não há divisórias entre o salão e os dois camarotes — apenas o grande banheiro será fechado —, seus ocupantes têm a sensação de estar em um loft. Na motorização da New Schaefer 375, o estaleiro oferecerá duas opções: três motores de popa de 300 hp cada ou dois motores de centro-rabeta Volvo D4, de 300 hp cada.
Segundo o projetista (e dono do estaleiro) Marcio Schaefer, a New Schaefer 375 é uma lancha completa, que virá com tudo o que se espera de um barco desse porte. Seu grande trunfo é a combinação de design atraente com construção de primeira e muito espaço ao ar livre, além de uma cabine espaçosa.
Com sede em Florianópolis, unidades em Palhoça e Biguaçu, a Schaefer está cada vez mais forte no mercado internacional. O estaleiro é “global player” na área de construção de embarcações de lazer, com mais de 200 barcos vendidos no exterior.
24º Rio Boat Show
O Rio Boat Show vai ancorar na Marina da Glória entre os dias 29 de abril e 7 de maio. Lá, o grande público poderá ver de perto os principais lançamentos e destaques do mercado náutico, inclusive com barcos na água e teste drive de embarcações.
Lanchas, iates, veleiros, catamarãs, jets, infláveis, motores e os mais diversos equipamentos e acessórios do mundo náutico estarão reunidos em um só lugar. Do mesmo modo, os visitantes vão encontrar diversas atrações durante os nove dias de evento.
O público do Rio Boat Show 2023 também terá a chance de conhecer o melhor do mundo do luxo no Espaço dos Desejos. Além disso, haverá o tradicional Desfile de Barcos, onde as embarcações ganharão novamente os holofotes junto com um show de luzes, música e até mestre de cerimônia.
Anote aí!
RIO BOAT SHOW 2023 Quando: De 29 de abril a 7 de maio, das 13h às 22h (todos os dias do evento) Onde: Marina da Glória (Av. Infante Dom Henrique, S/N, Glória) Mais informações: rioboatshow.com.br
Aleixo Belov, Michelle des Bouillons e Theodora Prado são apenas algumas das personalidades na grade de palestras que acontecerão no Rio Boat Show. Confira!
Um ex-executivo da Tesla quer revolucionar a indústria de barcos elétricos. John Vo, que esteve no comando das fábricas de carros elétricos entre 2011 e 2017, fundou sua própria empresa: a Blue Innovations Group (BIG). O primeiro projeto da companhia é a R30, uma lancha elétrica de alta performance movida a energia solar.
O fundador da BIG afirma que, com a R30, seu desejo não é apenas construir embarcações caras e luxuosas, mas sim entregar milhares de modelos elétricos. “Para realmente impactar o meio ambiente, você não pode construir barcos elétricos às dezenas. Tem que ser aos milhares”, disse ele em entrevista ao site Nautic Expo, no início do ano.
Para cumprir esse desejo, Vo vai usar da sua expertise na indústria automotiva para produzir em massa a lancha elétrica R30. O protótipo do modelo foi apresentado ao público durante a CES 2023, maior feira de tecnologia do mundo.
A embarcação terá casco feito de alumínio e sua bateria será integrada na estrutura da embarcação. Com essas duas inovações, a BIG conseguirá oferecer garantia vitalícia ao casco. E as baterias de fosfato de lítio ferro prometem oferecer uma vida útil maior do que a comparada às de íon-lítio.
A expectativa da empresa é construir outras quatro unidades desta versão beta até outubro deste ano. Até o segundo trimestre de 2024, a BIG espera entregar as lanchas R30 já reservadas.
Atualmente, o modelo já se encontra disponível para reservas. O preço estimado da lancha elétrica é de US$ 300 mil — cerca de R$ 1,5 milhões (valores convertidos em fevereiro de 2023). Além desse valor, há ainda a taxa da reserva: US$ 5 mil para ser um dos 100 primeiros a receber o barco ou mil dólares para entrar na fila seguinte.
Vo espera que a produção em massa consiga reduzir o valor final, futuramente.
Lancha elétrica tem bastante espaço interno
A R30 tem grande espaço interno e, na cabine, há uma cama que pode se tornar mesa. A proa oferece espaço para pescaria ou para banhos de sol. Três plataformas dobráveis otimizam a área da popa, permitindo que os navegantes tenham fácil acesso à água.
O hardtop da lancha elétrica abrigará painéis solares extensíveis, que, quando acionados, deslizam sobre a proa e popa do barco. Os painéis serão capazes de fornecer até 2,7 kW de energia solar para recarregar a bateria de 221 kWh da embarcação.
Com dois motores instalados, a potência máxima da lancha elétrica é de 800 hp. Assim, sua velocidade máxima é 39 nós. Então, além de um desenho sofisticado, a R30 terá um desempenho aperfeiçoado.
Por Felipe Yamauchi, sob supervisão da jornalista Denise de Almeida
Aleixo Belov, Michelle des Bouillons e Theodora Prado são apenas algumas das personalidades na grade de palestras que acontecerão no Rio Boat Show. Confira!
Pode parecer brincadeira, mas é verdade: há uma ilha no mundo que muda de país duas vezes por ano. A Ilha dos Faisões, surpreendentemente, pertence ora à França ora à Espanha, alternando semestralmente o “dono” do lugar.
A localização dessa ilha fica na fronteira entre os dois países, no rio Bidasoa, próximo das cidades de Irun (Espanha) e de Hendaye (França).
Ilha possui marco histórico e foi palco de casamento de rei
O arquipélago é conhecido como símbolo de paz duradoura, pois as conversas de cessar-fogo da Guerra dos Trinta Anos foram realizada na ilha, por ser considerada, à época, território neutro.
O Tratado de Pirineus, que selou o fim do conflito, também foi assinado no local. E, para relembrar essa história, há um monumento — escrito tanto em espanhol quanto em francês — no centro do território, que conta os detalhes desse fato histórico.
Com a paz selada entre as nações, ambos os países passariam a dividir os cuidados do território, alternando a cada seis meses a responsabilidade.
A ilha que muda de país também foi palco para celebrar o casamento entre o rei Luís XIV e Maria Teresa da Espanha — filha do rei Filipe IV, em 1660.
Com 200 metros de comprimento, o arquipélago reúne algumas árvores e está a 20 metros do território francês e a 10 metros do lado espanhol.
A Ilha dos Faisões fica sob responsabilidade da Espanha entre os meses de fevereiro e julho. Enquanto de agosto a janeiro o território é da França. Em cada um desses períodos, o respectivo país deve cuidar da jardinagem e limpeza local.
Com entrada restrita, um dos pouquíssimos momentos em que visitantes podem ir ao território é durante a cerimônia bianual de entrega entre os países.
Por Felipe Yamauchi, sob supervisão da jornalista Denise de Almeida
Aleixo Belov, Michelle des Bouillons e Theodora Prado são apenas algumas das personalidades na grade de palestras que acontecerão no Rio Boat Show. Confira!
A saga da tripulação de NÁUTICA pelo oceano Atlântico a bordo de um catamarã a motor ganha intensidade no terceiro episódio de “Uma Aventura no Atlântico”, que estreou nesta quinta-feira (23), no Canal Náutica.
O episódio acompanha oito dias de pura navegação, com muita imersão no barco. O espectador se sente parte da tripulação seguindo os bastidores da aventura, a preparação das comidas a bordo e até os cuidados com os motores Yanmar, como o processo de descarbonização – essencial para uma jornada segura.
A tripulação parte de Luderitz, na Namíbia, ponto estratégico para a travessia do oceano Atlântico – destino também escolhido por Amyr Klink, em sua travessia realizada em 1984. A próxima parada do catamarã é em Santa Helena, a remota ilha que é território britânico e foi o último refúgio de Napoleão Bonaparte
É hora de conferir todos os detalhes, manobrar o barco e apontar para o mar aberto – Guilherme Kodja, comandante da travessia
Mas, primeiramente, é hora de cruzar o Meridiano de Greenwich, a linha que divide o planeta entre leste e o oeste, bem como serve de guia para determinar todos os fusos horários do planeta. A equipe também aproveita par fazer um experimento oceanográfico, apelando para a milenar tradição de mandar recados pelo mar, com uma mensagem dentro da garrafa. Assista abaixo!
“A ideia é saber mais sobre correntes marítimas e a dispersão de materiais no oceano. Além disso, também buscamos uma forma de conectar pessoas e culturas distantes, criando um elo de curiosidade e descoberta, usando o oceano como conexão”, explica Guilherme Kodja.
A sensação de estar isolado do mundo exterior é realmente transformadora e a conquista de atravessar grandes distâncias é incrível – Guilherme Kodja
Golfinhos navegaram lado a lado com o catamarã da travessia e, depois de oito dias seguidos no mar, Guilherme Kodja e a tripulação finalmente desembarcam em Santa Helena e têm um dia livre para conhecer a ilha.
Acompanhado de um guia de turismo, a equipe faz um tour completo pelo destino, descobrindo belas paisagens, pontos históricos e a história de Santa Helena, que já foi domínio português, holandês e britânico. A equipe também visita a casa que foi o último exílio de Napoleão Bonaparte e o túmulo onde ele foi enterrado, em 1821.
Saiba mais sobre “Uma Aventura no Atlântico”
Um catamarã a motor com quatro tripulantes encara o desafio de cruzar 4.455 milhas náuticas pelo oceano Atlântico. Com todo o trajeto documentado em vídeo, a viagem deu origem à nova série de NÁUTICA: “Uma Aventura no Atlântico”.
Sucesso de público, a produção recebeu centenas de elogios dos espectadores desde que seu lançamento. “Prevejo que essa série será a melhor do ano. Isso sim é conteúdo náutico de primeira”, foi um dos comentários que o primeiro episódio recebeu.
A emocionante jornada durou cerca de um mês e incluiu paradas em ilhas remotas e avistamento de baleias e golfinhos. Nos sete episódios da série, divulgados semanalmente no Canal Náutica, você pode conferir os detalhes desta navegação, rotina a bordo, lugares e as experiências incríveis.
A travessia começou na Cidade do Cabo, a bordo de um catamarã de 46 pés com dois motores Yanmar 8LV370 biturbo — extremamente silenciosos e eficientes, como atestou a equipe nesta navegação. O destino final é a catarinense Itajaí. Inscreva-se no canal para acompanhar tudo sobre essa aventura.
Aleixo Belov, Michelle des Bouillons e Theodora Prado são apenas algumas das personalidades na grade de palestras que acontecerão no Rio Boat Show. Confira!
Aportou na manhã desta quinta-feira (23), no litoral norte de São Paulo, o maior navio da frota da Marinha do Brasil: o Navio-Aeródromo Multipropósito Atlântico. A grande embarcação servirá de hospital de campanha e ajudará no resgate às vítimas das chuvas na região.
O Atlântico atuará dando apoio às ações da Defesa Civil na região de São Sebastião. Agora, mais de mil militares da Marinha se somam no atendimento médico e na busca de pessoas desaparecidas.
O maior navio da frota da Marinha também está equipado com um hospital de campanha para atender aos desabrigados. Dessa forma, vai ajudar a diminuir a sobrecarga nos hospitais locais, que darão prioridade aos casos mais graves.
O espaço terá médicos de diversas especialidades, como ortopedista, cirurgião geral, anestesista e clínico geral, além de farmacêutico, cirurgião dentista e técnicos em enfermagem, entre outros profissionais e militares da área de saúde.
Estão a bordo do Atlântico 180 fuzileiros navais da Força de Fuzileiros da Esquadra, bem como microcarregadeiras, ambulâncias e pá carregadeira, que irão ajudar na desobstrução de vias e no auxílio ao resgate das vítimas.
Segundo Márcio França, ministro de Portos e Aeroportos, o Atlântico estará atuando no litoral norte pelo tempo que for necessário.
Dentro do maior navio da frota da Marinha estão seis helicópteros do Comando da Força Aeronaval, três embarcações de Desembarque de Viatura e Pessoal e duas lanchas.
Segundo divulgou a Agência Marinha de Notícias, também foi deslocada para a região a embarcação de Embarque e Desembarque de Carga Geral Guarapari. Assim como o Atlântico, este navio também dará suporte aos desabrigados. O Guarapari ainda possui uma rampa capaz de atracar em praias para o resgate de vítimas das áreas isoladas.
Por Felipe Yamauchi, sob supervisão da jornalista Denise de Almeida
Aleixo Belov, Michelle des Bouillons e Theodora Prado são apenas algumas das personalidades na grade de palestras que acontecerão no Rio Boat Show. Confira!
A equipe de NÁUTICA navegou a bordo da lancha Victory 300 Ride e o vídeo do teste da lancha já está no Canal NÁUTICA. O modelo, de console central, é uma legítima pesqueira, com casco cortador de ondas, mas também tem uma série de itens de conforto para cruzeiros em família.
A faixa de tamanho da lancha — que tem 9,15 metros de comprimento e 2,96 m de boca máxima — é uma dos mais procuradas do mercado, por oferecer recursos e possibilidades de conforto não encontrados em lanchas menores.
A Victory 300 Ride tem aproveitamento total do cockpit, tanto na popa quanto na proa. Não tem cabine, apenas um grande banheiro fechado, completo e de boa altura, camuflado debaixo posto de comando.
Navegamos com a lancha de 30 pés na Baía de Guanabara, no Rio, em um dia de ondas de apenas meio metro de altura e ventos amenos. O modelo avaliado estava equipado com um par de motores de popa de 200 hp cada.
Em breve, você poderá conferir a avaliação completa da Victory 300 Ride também na edição impressa da Revista Náutica.
Aleixo Belov, Michelle des Bouillons e Theodora Prado são apenas algumas das personalidades na grade de palestras que acontecerão no Rio Boat Show. Confira!
A saga para navegar da África do Sul ao Brasil em um catamarã a motor, documentada em “Uma Aventura no Atlântico”, tem cativado o público a cada novo vídeo. Bastaram dois episódios para consolidar o sucesso da série, que alcançou a marca de mais de 110 mil espectadores únicos somando estes dois vídeos.
Isso significa que, se todas as pessoas que assistiram à produção audiovisual de NÁUTICA até o momento fossem reunidas, nem mesmo o maior estádio do Brasil seria capaz de acomodá-las de uma só vez. Precisaria um Maracanã e meio para receber os 110 mil espectadores.
Cada pessoa é classificada pelo Youtube como um espectador único mesmo que assista aos vídeos mais de uma vez — seja no computador ou em um dispositivo móvel. A audiência é medida pela plataforma de vídeos do Google.
Produzido por NÁUTICA com o apoio da Yanmar Brasil, o conteúdo de “Uma Aventura no Atlântico” também contabilizou mais de 162,5 mil visualizações em apenas duas semanas – a estreia da série foi no último dia 9. O próximo episódio da série vai ao ar nesta quinta-feira (23), às 20h, no Canal NÁUTICA.
Desde sua estreia, os vídeos da série receberam uma enxurrada de elogios dos espectadores no Youtube. “Prevejo que essa série será a melhor do ano. Isso sim é conteúdo náutico de primeira”, escreveu Fernando Moskovics, uma das 110 mil pessoas que assistiram a produção.
Confira outros comentários que os vídeos de “Uma Aventura no Atlântico” já receberam:
“Muito TOP! Poucas vezes fiquei tão fisgado por algum conteúdo no YouTube! Vocês estão de parabéns!”
Alexandre Silva
“Parabéns pelo excelente conteúdo, virou uma série Netflix. Já podem ir pensando em realizar novas aventuras.”
Matheus Ferber
“Sensacional! Eu, que não entendo nada de barcos, adorei. Não pelo catamarã em si, mas pelo desafio, organização, logística, trabalho, pelas belas imagens. Super ansioso aguardando o próximo episódio. Me impressiona o desafio, não é algo trivial, tem muito trabalho e organização para fazer uma travessia dessa”
Francisco Dias
“Vídeos bem construídos e roteirizados, história interessantíssima, atores de primeira linha. Vai levar o Oscar dos seguidores.”
Gutemberg Rocha
“Que conteúdo top. O YouTube me indicou na sequência dos vídeos de viagens internacionais de moto. Feliz demais em acompanhar e aprender com vocês e na maratona agora até Itajaí.”
Moto Animus
“Estes vídeos de travessia são sempre os melhores. A sensação que vocês nos passam é fantástica. Parabéns a todos! Aguardando ansioso pela continuação.”
Rodrigo Riedi
Veja o 1º episódio de “Uma Aventura no Atlântico”
“Muito bacana essa travessia, poder acompanhar nos faz sentir um pouco do prazer e emoção que é estar aí.”
Bruno Prado
“Achei ótima a ideia de mostrar todo o planejamento da viagem, excelente organização, detalhes e cuidados na travessia. Já fiz viagens de 200 milhas e sei o quanto é perigoso se não for bem-organizado. Parabéns.”
Henrique Nobre
“Que documentário. Maratonava fácil no Netflix!”
Willian Oliveira Luiz
“Que aventura, não consigo tirar o olho. Aqui fazendo o jantar e ligado.”
Ronaldo Medeiros
“Vocês estão revolucionando demais. É o melhor canal Náutico em atividade. Que conteúdo show. Parabéns e ansioso para os próximos episódios.”
Alessandro Santos
“Já está marcado na agenda. Novela de quinta-feira. Não é para perder nenhum capítulo.”
Airton Fagundes
Veja o 2º episódio de “Uma Aventura no Atlântico”
“Parabéns pelo trabalho! Os primeiros dois episódios foram excepcionais! Mal posso aguardar o terceiro! Deixo os meus parabéns e o reconhecimento de um excelente trabalho, marca registrada da Revista Náutica e do Guilherme Kodja.”
Luis Eduardo Loureiro
“Estou contando as horas para o próximo capítulo. Que produção espetacular.”
Leonardo Ramos
“Muito bom essa viagem da travessia. Sou apaixonado por navegação, principalmente de esporte e recreio. Um abraço de Macau, Rio Grande do Norte.”
Carlos Paiva
“Sou apaixonado por viajar de barco. Uma aventura dessa seria um sonho realizado. Vocês estão de parabéns. Acompanhado em detalhes cada passo dessa aventura. Ansioso para os próximos episódios.”
Rômulo Sá
“Conheci o canal há pouco tempo e achei o conteúdo espetacular. Parabéns a todos os envolvidos pelo projeto.”
José Juvencio Filho
“Poderia ter um capítulo por dia de travessia! Seria uma delícia, melhor que Netflix. Parabéns por mais está travessia.”
Alexandre Rosito
“Uau! Top demais! Acompanho você, comandante Guilherme Kodja, e fiquei empolgado para acompanhar esta aventura. Parabéns a toda equipe envolvida por nos brindar com este conteúdo fascinante aos que amam navegação”
Michel Sotelo
“Muito bacana. Fiz uma pequena viagem de Ubatuba para Balneário Camboriú e já foi muito emocionante e desafiadora. Imagina essa. Parabéns!”
Um catamarã a motor com quatro tripulantes encara o desafio de cruzar 4.455 milhas náuticas pelo oceano Atlântico. Com todo o trajeto documentado em vídeo, a viagem deu origem à nova série de NÁUTICA: “Uma Aventura no Atlântico”.
Sucesso de público, a produção recebeu centenas de elogios dos espectadores desde que seu lançamento. “Prevejo que essa série será a melhor do ano. Isso sim é conteúdo náutico de primeira”, foi um dos comentários que o primeiro episódio recebeu.
A emocionante jornada durou cerca de um mês e incluiu paradas em ilhas remotas e avistamento de baleias e golfinhos. Nos sete episódios da série, divulgados semanalmente no Canal Náutica, você pode conferir os detalhes desta navegação, rotina a bordo, lugares e as experiências incríveis.
A travessia começou na Cidade do Cabo, a bordo de um catamarã de 46 pés com dois motores Yanmar 8LV370 biturbo — extremamente silenciosos e eficientes, como atestou a equipe nesta navegação. O destino final é a catarinense Itajaí. Inscreva-se no canal para acompanhar tudo sobre essa aventura.
Aleixo Belov, Michelle des Bouillons e Theodora Prado são apenas algumas das personalidades na grade de palestras que acontecerão no Rio Boat Show. Confira!
Recentemente, um barco inspirado no icônico Chevrolet Corvette foi registrado navegando em águas internacionais. A embarcação em questão atende pelo nome ZR48 e tem uma aerodinâmica, desenho e potência muito parecidos com o carro superesportivo.
Projetado pela Marine Technology Inc., o ZR48 seguiu tão à risca a inspiração que conta com peças do carro, tanto em seu interior quanto no exterior da embarcação. Sua clara inspiração vem da geração C6, comercializada pela empresa americana de 2005 até 2013.
https://youtu.be/j7E3lXCCpis
A dona do projeto, dedica-se a criar diversas embarcações de luxo, potentes e sempre com estilo de catamarã. Mesmo tendo modelos como um barco parecido com a Mercedes SLR e outra com influência do Looney Tunes, o barco inspirado no Corvette é o mais famoso do portfolio da MTI.
No quesito desempenho, o ZR48 está equipado com dois motores Mercury Marine V8. Eles, em conjunto, alcançam até 2.700 hp de potência. Ainda há um sistema de propulsão a jato, instalado afim de aumentar a performance da embarcação.
Por isso, ele entra no ranking dos barcos mais rápidos da sua classe, com velocidade máxima estimada em 180 mph (156 nós).
Detalhes do barco inspirado no Corvette
O design do ZR48 é um fator muito chamativo, já que possui traços aerodinâmicos e elegantes. Todo o casco é feito de fibra de carbono. Externamente, a pintura, as lanternas na popa, assim como os vários emblemas ao longo do barco, deixam claro a imagem do Corvette.
Internamente, a embarcação leva volante e câmbio originais. Tem também assentos com ar-condicionado e revestidos de couro. Além disso, há uma cabine de DJ, cinco televisões e espaço suficiente para até seis navegantes.
Com a finalidade de fazer uma embarcação leve e, ao mesmo tempo, rígida o suficiente para enfrentar seus obstáculos, a marca apostou em fibra de carbono com determinadas especificações.
Certamente, tanto luxo quanto desempenho tem seu preço, ainda mais em uma embarcação personalizada. No caso do ZR48, como é um modelo de produção limitada a poucas unidades, seu valor fica próximo de US$ 1,7 milhões — cerca de R$ 9 milhões (valores convertidos em fevereiro de 2023).
Para compensar, a MTI já inclui no preço um trailer personalizado para transportar a embarcação em segurança.
Por Felipe Yamauchi, sob supervisão da jornalista Denise de Almeida
Aleixo Belov, Michelle des Bouillons e Theodora Prado são apenas algumas das personalidades na grade de palestras que acontecerão no Rio Boat Show. Confira!
O desconto especial para curtir o Rio Boat Show 2023 está chegando ao fim. Aproveite os últimos dias da promoção de Carnaval e garantir seu ingresso com 35% de desconto. Mas corra, que a oferta vale apenas até o próximo dia 22.
Dessa forma, comprando até a quarta-feira de cinzas a entrada inteira sai a R$ 52 (mais taxas). A partir do dia 23, o preço cheio do ingresso é R$ 80.
Para pessoas acima dos 65 anos, o valor do ingresso é de R$ 40, enquanto para PCDs é R$ 10 — mais taxas, em ambos os casos.
Garanta sua entrada no maior evento náutico outdoor da América Latina aproveitando os últimos dias da promoção de Carnaval. O salão estará ancorado na Marina da Glória de 29 de abril a 7 de maio. Ao longo dos seus nove dias, o público poderá acompanhar de perto as principais novidades sobre o setor.
O pagamento da promoção de Carnaval pode ser feito via pix, cartão de crédito com parcelas de até 12 vezes (dependendo da modalidade do bilhete) e boleto bancário. Então, acesse agora mesmo o site de pré-venda do Rio Boat Show 2023 e garanta sua entrada com desconto.
24º Rio Boat Show
O Rio Boat Show vai ancorar na Marina da Glória entre os dias 29 de abril e 7 de maio. Assim, o grande público poderá ver de perto os principais lançamentos e destaques do mercado náutico, inclusive com barcos na água e teste drive de embarcações.
Lanchas, iates, veleiros, catamarãs, jets, infláveis, motores e os mais diversos equipamentos e acessórios do mundo náutico estarão reunidos em um só lugar. Do mesmo modo, os visitantes vão encontrar diversas atrações durante os nove dias de evento.
O público do Rio Boat Show 2023 também terá a chance de conhecer o melhor do mundo do luxo no Espaço dos Desejos. Além disso, haverá o tradicional Desfile de Barcos, onde as embarcações ganharão novamente os holofotes junto com um show de luzes, música e até mestre de cerimônia.
Anote aí!
RIO BOAT SHOW 2023 Quando: De 29 de abril a 7 de maio, das 13h às 22h (todos os dias do evento) Onde: Marina da Glória (Av. Infante Dom Henrique, S/N, Glória) Mais informações: rioboatshow.com.br
Aleixo Belov, Michelle des Bouillons e Theodora Prado são apenas algumas das personalidades na grade de palestras que acontecerão no Rio Boat Show. Confira!
Quase todos nós fazemos ideia do que seja mergulhar. Mas, depois de ver as fotos de mergulhadores do ensaio feito por Marcos Alberti, fica claro que há aspectos que sequer imaginávamos. A boa sacada do fotógrafo foi flagrar o mergulhador imediatamente ao sair da água.
Desse modo, Alberti capturou expressões engraçadas, divertidas e verdadeiras, presenciadas logo após uma sessão de mergulho no paraíso ecológico de Fernando de Noronha. Como é o caso de Franklin Silva Neto (foto abaixo), que se divertiu em um dos seu três mergulhos.
Lucimara Pereira, um mergulho
Tudo o que eu queria era mostrar a emoção que sentimos ao compartilhar a água com peixes de diversas espécies. Ninguém sai mal-humorado de uma experiência como essa– Marcos Alberti
O fotógrafo já conta com 166 mergulhos no currículo e considera a atividade seu hobby favorito.
O próprio autor do ensaio, Marcos Alberti, que já fez 166 mergulhos
Há oito anos, Alberti conduziu outra experiência desse tipo: um ensaio com profissionais de várias áreas (música, arte, moda, dança, arquitetura, publicidade, entre outras) sobre os efeitos do vinho — com o intuito de saber como ficamos após três taças da bebida.
Gilberto Rodrigues, antes e depois de seu primeiro mergulho
Na ocasião, ele registrou as imagens das pessoas em quatro momentos: sóbrias, após uma taça de vinho, após duas e após três doses da bebida. O ensaio caiu na internet e correu o mundo, com milhões de visualizações.
Desta vez, a convite das operadoras Dive for Fun e Noronha Diver, ele decidiu investir no mergulho, sua segunda paixão, assim como a fotografia.
Luiza Gondim, 20 mergulhos
Por isso, convidou 34 pessoas (algumas experientes, com 1.200 mergulhos no currículo, outras mergulhadoras de primeira viagem), com o propósito de capturar suas expressões antes e depois de uma série de imersões em Fernando de Noronha.
O resultado, além de engraçado, é inebriante, refletindo a exata sensação de quando saímos da água, segundo Alberti. Como se vê nas imagens a seguir, vários sorrisos surgiram, e muitas histórias.
Confira mais fotos de mergulhadores antes e depois da água
“Vai fazer 10 meses que mergulho e para mim é como se fosse uma ‘terapia’. Já viajei para lugares incríveis com o único propósito de mergulhar. Em Noronha, um lugar com a natureza tão linda, foi incrível. Muita vida, muito colorido, animais incríveis.
Sou personal trainer e a sensação que fiquei ao sair da água foi a mesma que sinto após praticar esporte, com a liberação de muita endorfina. Um sentimento de superação, satisfação, bem-estar e felicidade”, afirma Warla Karoliny Pereira, com 70 mergulhos (foto acima).
Rodrigo Sabbion, 48 mergulhos
“A sensação de mergulhar em Noronha foi de pura alegria. Aquela água cristalina, quente, cheia de vida, e com um grupo tão animado ao lado. Impossível não sair de lá com um sorriso de orelha a orelha. Ainda mais que foi a minha primeira vez nadando com tubarões!
Fiquei encantado e hipnotizado com aquela sinfonia de vida marinha. Saí da água em êxtase, como se toda a tensão tivesse saído dos ombros. Uma experiência simplesmente maravilhosa”, conta André George Camalionte, com 37 mergulhos (foto acima).
“Como psiquiatra e psicoterapeuta, acredito que mergulhar é muito terapêutico. Deixo na água as minhas tensões e preocupações e saio mais leve, mais empolgada, mais apaixonada pela vida!
Olhar nos olhos de uma tartaruga, por exemplo, a poucos centímetros de distância, gera uma emoção indescritível. Um misto de felicidade e paz. Só vivendo para saber. O sentimento é de gratidão por esse mundo tão incrível, tão maravilhoso e que me faz tão bem”, revela Andrea Bernardi Mazzoleni, 66 mergulhos (foto acima).
Debora Borges, 2.000 mergulhos
“Mergulhar é algo que muda a vida, uma experiência única em tudo o que a envolve. Você entra em outro mundo e deixa todos os problemas para trás. Ainda mais em Fernando de Noronha, com aquela variedade de vida marinha.
Sentimos uma sensação de voar ao encher e esvaziar os pulmões. Testemunhar a nossa saída da água é revelar a nossa alma. Ao sair da água, ficamos todos maravilhados”, disse Pedro Riposati Canedo, com 53 mergulhos (foto acima).
“Foi uma experiência única, a possibilidade de estar num paraíso chamado Fernando de Noronha, ao lado de um grupo de pessoas ligadas por afinidade e que se converteram em uma família. Deu uma vontade de não sair mais da água.
Pena que a capacidade do cilindro dure apenas 50 minutos. A minha alegria e o relaxamento ao sair da água diz tudo. Isso acontece sempre, ainda que seja apenas por ter dado tudo certo, por conta da tensão pré-mergulho. Ainda mais que sou iniciante”, revela Cristina Moreira, com 6 mergulhos (foto acima).
Harllon Martins, 7.000 mergulhos
“Ninguém sai mal-humorado da água. Bem, pelo menos isso nunca me ocorreu. E olha que iniciei no mergulho há 10 anos. Ter me tornado mergulhadora foi uma das melhores coisas que fiz por mim mesma!
As fotos transmitem instantaneamente uma explosão de sentimentos. Mas o que predomina é a alegria em ter tanta liberdade e paz em um lugar tão privilegiado”, conta Viviane Dias com 290 mergulhos (foto acima).
Kalyo Wehmann, antes e depois de seu primeiro mergulho
“Imergir é mágico. A gente sai da água diferente depois de encontrar um bicho tão bonito, como o polvo com o qual fiquei frente a frente. Sente-se energizada, como se tivesse feito uma terapia.
É uma experiência que reseta a alma. Só quem realmente já mergulhou consegue entender isso. É uma explosão de energia e emoção que trocamos com o mar”, revela Fátima Scudeler com 11 mergulhos (foto acima).
Aleixo Belov, Michelle des Bouillons e Theodora Prado são apenas algumas das personalidades na grade de palestras que acontecerão no Rio Boat Show. Confira!
Dependendo da situação, a grande maioria das pessoas enjoa no mar. E o maior problema é que, depois que o mal-estar começa, não há remédio que dê jeito. Mas prevenir enjoos no mar é possível!
Só quem já sentiu na própria pele — ou, melhor dizendo, no estômago, embora o principal causador não seja ele — o desconforto causado pelo balanço intermitente de um barco na água, sabe o quanto o enjoo incomoda. E raros são os que nunca sentiram isso, já que a grande maioria das pessoas enjoa no mar.
O correto é: quem costuma marear deve procurar um médico, que, muito provavelmente irá receitar um antiemético — nome que se dá aos medicamentos contra enjoo. Entretanto, ele deve ser tomado bem antes de embarcar no barco, de preferência já no dia anterior. Isso porque depois que o enjoo começa os remédios são de pouca serventia.
O enjoo é o típico caso em que prevenir é mesmo o único remédio. “A causa mais comum do enjoo do movimento é a hipersensibilidade do labirinto, mas o problema pode, também, ser provocado por uma labirintopatia, aquilo que de maneira geral chamamos de labirintite”, explica Fernando Ganança, especialista em otoneurologia, ciência que estuda a audição e o equilíbrio do corpo.
“Mas este problema só é encarado como doença quando traz limitações sérias ao cotidiano da pessoa, como quando uma criança não consegue sequer ir para a escola sem ficar enjoada no carro”, completa. Portanto, relaxe: não há nada de errado com o fato de você, eventualmente, ficar enjoado.
Remédios: para prevenir, não para remediar
Se você sabe ou suspeita que pode ficar mareado, deve tomar algum remédio contra enjoo um bom tempo antes mesmo de embarcar. A tontura, náusea, suores frios, palidez e outros sintomas ligados ao enjoo do movimento são causados pelo aumento de uma ou mais substâncias no organismo, chamadas receptores neurais, como a dopamina, histamina, serotonina e acetilcolina, que afetam as estruturas relacionadas ao vômito e ao equilíbrio.
São nestes receptores neurais que agem os medicamentos — boa parte deles vendidos livremente nas farmácias, embora com um ou outro efeito colateral. Por isso, o correto é sempre consultar previamente um médico, para que ele indique o medicamento mais eficaz e o modo mais seguro de usá-lo.
Esta regra se aplica, também, aos medicamentos fitoterápicos e homeopáticos. Os primeiros podem provocar efeitos tóxicos, se não administrados corretamente. Já os homeopáticos podem simplesmente não surtir efeito algum — mas, em situações de emergência, podem ser tomados em conjunto com os convencionais, pois não ‘brigam’ com eles.
De todos os medicamentos do gênero, o mais popular é o Dramin, que é considerado seguro, mas com o inconveniente de provocar sonolência, o que pode acabar com a graça dos passeios. Mas também são bastante usados o Dramamine, Plasil, Meclin, Stugeron e até Buscopan e Racutan.
As reações (boas ou ruins) aos fármacos, contudo, variam de uma pessoa para outra. Por isso, algumas preferem alternativas como os adesivos de escopolamina, que liberam o medicamento gradualmente por até três dias, ou, ainda, acupuntura e outros métodos naturais. Certo mesmo é que não adianta tomar o remédio que for quando o enjoo já começou. O correto é tomá-lo sempre antes, bem antes, de embarcar, para dar tempo de fazer efeito.
Para os que enjoam, uma boa notícia: já existem exercícios que “acostumam” o corpo aos balanços de um barco. Trata-se de uma forma de terapia ainda pouco conhecida, baseada em exercícios frequentes para os olhos, cabeça e corpo, que estimulam a parte do labirinto que responde pelo equilíbrio — como uma espécie de simulação do balanço do mar.
Exercícios para não enjoar no barco
Você pode praticar alguns exercícios, ainda em casa, para prevenir enjoos no mar. Confira algumas dicas:
Com a cabeça fixa, movimente seguidamente, por dez vezes, os olhos para a direita e a esquerda. Depois, repita o exercício erguendo os olhos para cima e para baixo.
Com um dos braços estendido, aproxime e afaste o dedo indicador do nariz, acompanhando o movimento com os olhos. Faça isso até que sinta um ligeiro desconforto, ou seja, quando seu braço começar a perder força e coordenação.
Movimente a cabeça alternadamente para a direita e para a esquerda, para cima e para baixo. Faça isso o mais rápido que conseguir.
Dando uma de malabarista, jogue uma pequena bola de uma mão para a outra, fazendo-a passar por cima da cabeça. O mais importante é acompanhar os movimentos da bola com os olhos.
Com um dos braços estendidos, acompanhe com os olhos e a cabeça fixa, o dedo indicador em um movimento que descreva um grande círculo, nos sentidos horário e anti-horário.
Sentado, jogue uma bolinha para cima, pegando-a com a mesma mão. Acompanhe o movimento com os olhos. Faça isso 20 vezes. E repita o processo em pé.
Novamente de pé, jogue a bolinha na parede e pegue-a de volta, sem desgrudar os olhos dela.
É o exercício mais simples — e o mais cansativo: sente e levante de uma cadeira por dez vezes seguidas.
Fique descalço e ande em linha reta, tomando o cuidado de manter a cabeça erguida e olhando sempre para a frente, como uma modelo na passarela. Faça isso entre três e cinco minutos.
Em seguida, sem parar, ande por mais alguns minutos em linha reta, olhando para os lados, alternadamente para a direita e a esquerda.
Continue andando em linha reta, só que agora olhando para cima e para baixo, alternadamente.
De pé, levante um dos joelhos e passe uma bolinha por baixo da coxa. Repita o movimento, com o lado oposto.
“Normalmente, são necessárias cerca de oito a doze sessões no consultório de um otoneurologista para surgirem os primeiros resultados”, diz Fernando Ganança sobre os exercícios para não enjoar no barco. “Depois disso, o paciente aprende os exercícios e pode fazê-los em casa mesmo”.
“Com a reabilitação vestibular, o organismo da pessoa se acostuma de tal forma com a movimentação que o balanço do barco vira apenas mais um deles e o corpo nem sente”, completa a otorrinolaringologista Maria Cristina Cury, professora da Universidade de São Paulo, em Ribeirão Preto.
É um sopro de esperança para quem vive dependente de remédios contra enjoos (Dramin, adesivos de escopolamina, etc., etc.), que por atuarem no sistema nervoso quase sempre causam sonolência. E sonolência, tal qual o próprio enjoo, também tira a graça de qualquer passeio no mar. Portanto, o negócio é prevenir, porque, depois que o enjoo começa, nem remédio ajuda. Só mesmo voltar para terra firme.
Aleixo Belov, Michelle des Bouillons e Theodora Prado são apenas algumas das personalidades na grade de palestras que acontecerão no Rio Boat Show. Confira!
A mineira Ventura Experience acaba de chegar ao Espírito Santo. A primeira loja da marca em terras capixabas foi inaugurada no começo de fevereiro, na cidade de Vila Velha.
O espaço Mult Adventure vai comercializar lanchas, veículos off road (ATVs e UTVs) e acessórios, contemplando as marcas Ventura Marine, Ventura Adventure e Ventura Store.
Para celebrar a novidade da Ventura, dois eventos agitaram Vila Velha. No último dia 10, uma festa apresentou a loja para convidados. Um DJ animou a noite com muita música e o evento contou ainda com a tradicional e animada sinfonia dos motores.
Já no dia 11, o Mult Adventure teve sua inauguração para o público em geral. O espaço Mult Adventure fica dentro da Multicar MegaStore, no Shopping Vila Velha.
“Sempre quis trazer a marca Ventura pela qualidade, pelos produtos e, principalmente, pela expressão que os produtos têm”, conta Marral Laje, CEO do Grupo Mult. “Estou muito feliz em representar essa família no Espírito Santo”, revela o empresário.
Marco Garcia, Sabrina, Kiscila, Wagner, Marral Lage e Carlos Motta
“Eu acredito que o Grupo Mult tem tudo a ver com a nossa sinergia de trabalho, tem tudo a ver com a nossa família Ventura”, explicou Carlos Motta, diretor da Ventura, ao entregar uma placa de homenagem ao CEO.
Sobre a Ventura
Com quase 40 anos de história, a Ventura comemorou em 2022 a marca de 20 mil barcos entregues. Sediada em Capitólio (MG) e com um braço em Manaus, a empresa conta com 14 diferentes modelos de embarcações em seu portfolio, com cascos que variam de 18 pés a 45 pés (com flybridge, inclusive).
Além das lanchas, a marca produz ATVs e UTVs — veículos off road voltados ao lazer e ao agronegócio –, bem como uma linha de acessórios. Por isso, a empresa redefiniu sua marca em 2021, passando a chamar Ventura Experience, que engloba os setores Marine, Adventure e Store.
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Depois de uma semana inteira de preparação na Cidade do Cabo, finalmente a tripulação de “Uma Aventura no Atlântico” está pronta para começar a travessia da África ao Brasil. É o que mostra o segundo episódio da série, que estreou nesta quinta-feira (16), no Canal Náutica.
“É uma sensação indescritível deixar a terra firme para trás e mergulhar de cabeça no desconhecido”, conta Guilherme Kodja, consultor técnico de NÁUTICA e o comandante da travessia a bordo de um catamarã equipado como motores Yanmar.
Estamos prontos para enfrentar o desafio e as aventuras dessa travessia – Guilherme Kodja
A equipe está ansiosa para chegar ao primeiro porto de parada: Lüderitz, na Namíbia. Mas, surpreendentemente, algo sai do planejado e preocupa a tripulação. Confira abaixo, o segundo episódio de “Uma Aventura no Atlântico”.
Saiba mais sobre “Uma Aventura no Atlântico”
Um catamarã a motor com quatro tripulantes encara o desafio de cruzar 4.455 milhas náuticas pelo oceano Atlântico. Com todo o trajeto documentado em vídeo, a viagem deu origem à nova série de NÁUTICA: “Uma Aventura no Atlântico”.
Sucesso de público, a produção recebeu centenas de elogios dos espectadores desde que seu lançamento. “Prevejo que essa série será a melhor do ano. Isso sim é conteúdo náutico de primeira”, foi um dos comentários que o primeiro episódio recebeu.
A emocionante jornada durou cerca de um mês e incluiu paradas em ilhas remotas e avistamento de baleias e golfinhos. Nos sete episódios da série, divulgados semanalmente no Canal Náutica, você pode conferir os detalhes desta navegação, rotina a bordo, lugares e as experiências incríveis.
A travessia começou na Cidade do Cabo, a bordo de um catamarã de 46 pés com dois motores Yanmar 8LV370 biturbo — extremamente silenciosos e eficientes, como atestou a equipe nesta navegação. O destino final é a catarinense Itajaí. Inscreva-se no canal para acompanhar tudo sobre essa aventura.
Aleixo Belov, Michelle des Bouillons e Theodora Prado são apenas algumas das personalidades na grade de palestras que acontecerão no Rio Boat Show. Confira!
O Rio Boat Show abriu a folia de Carnaval nesta quinta-feira (16), trazendo para a avenida um desconto imperdível. Na promoção de Carnaval, os ingressos para o Rio Boat Show 2023 têm 35% off para as entradas inteiras.
Com o valor promocional de Carnaval, até a quarta-feira de cinzas (22) cada entrada inteira sai por R$ 52 (mais taxas), embora o preço cheio da entrada seja de R$ 80 (mais taxas). Por fim, pessoas acima de 65 anos pagam R$ 40 nos ingressos e PCDs, R$ 10, mais taxas.
Aproveite a promoção de Carnaval para já garantir sua presença no maior salão náutico outdoor da América Latina, que acontecerá entre os dias 29 de abril e 7 de maio, na Marina da Glória. Serão nove dias de exposição, onde o público irá conferir os principais lançamentos e destaques do mercado náutico, assim como diversas atrações.
O pagamento da promoção de Carnaval pode ser feito via pix, cartão de crédito com parcelas de até 12 vezes (dependendo da modalidade do bilhete) e boleto bancário. Então, acesse agora mesmo o site de pré-venda do Rio Boat Show 2023 e assim, garanta sua entrada com desconto.
24º Rio Boat Show
O Rio Boat Show vai ancorar na Marina da Glória entre os dias 29 de abril e 7 de maio. Lá, o grande público poderá ver de perto os principais lançamentos e destaques do mercado náutico, inclusive com barcos na água e teste drive de embarcações.
Lanchas, iates, veleiros, catamarãs, jets, infláveis, motores e os mais diversos equipamentos e acessórios do mundo náutico estarão reunidos em um só lugar. Do mesmo modo, os visitantes vão encontrar diversas atrações durante os nove dias de evento.
O público do Rio Boat Show 2023 também terá a chance de conhecer o melhor do mundo do luxo no Espaço dos Desejos. Além disso, haverá o tradicional Desfile de Barcos, onde as embarcações ganharão novamente os holofotes junto com um show de luzes, música e até mestre de cerimônia.
Anote aí!
RIO BOAT SHOW 2023 Quando: De 29 de abril a 7 de maio, das 13h às 22h (todos os dias do evento) Onde: Marina da Glória (Av. Infante Dom Henrique, S/N, Glória) Mais informações: rioboatshow.com.br
Aleixo Belov, Michelle des Bouillons e Theodora Prado são apenas algumas das personalidades na grade de palestras que acontecerão no Rio Boat Show. Confira!
A equipe de NÁUTICA navegou com a Triton 300 Sport e o vídeo do teste da lancha já está no Canal NÁUTICA. O modelo possui um desempenho esportivo, graças ao potente motor de centro-rabeta de 300 hp, seu principal destaque.
Este único motor é capaz de levar o casco robusto da lancha da marcha lenta aos 20 nós em rápidos 5,4 segundos.
A lancha tem bom aproveitamento do espaço e consegue levar até 12 pessoas durante o dia, com pernoite para quatro. Outros diferenciais desta 30 pés são sua capota removível e a possibilidade de bancos combinando com a pintura da embarcação.
A Triton 300 Sport, aliás, foi um dos barcos que o estaleiro levou para sua primeira participação no Miami International Boat Show.
Em breve, você poderá conferir a avaliação completa da Triton 300 Sport na edição impressa da Revista Náutica.
Aleixo Belov, Michelle des Bouillons e Theodora Prado são apenas algumas das personalidades na grade de palestras que acontecerão no Rio Boat Show. Confira!
O Italian Sea Group revelou, no último final de semana, o conceito do iate desenhado por Giorgio Armani. Parceria do estaleiro com o famoso estilista, a embarcação foi apresentada em uma cerimônia para 650 convidados, na cidade de Marina di Carrara, na Itália.
O projeto do megaiate foi anunciado em abril de 2021. O Admiral 72 é uma mistura do DNA do estaleiro com as linhas e inovações de Armani, celebrado como um ícone do estilo.
O mar e o design são duas das minhas maiores paixões – Giorgio Armani
Este é, aliás, o primeiro dos dois projetos que Armani fará em parceria com o estaleiro italiano. Um dos destaques da embarcação são os painéis deslizantes de vidro, que permitem uma abertura praticamente do chão ao teto.
O exterior do Admiral 72 equilibra linhas geométricas com formas mais curvilíneas e suaves. Com isso, se torna uma embarcação de desenho imponente.
Interior de iate desenhado por Armani impressiona
Surpreendentemente, o piso de mármore polido do Admiral 72 tem detalhes em ouro. No acabamento, o iate desenhado por Giorgio Armani, além de arrojado, aposta no luxo com minimalismo. Para isso, usa de materiais refinados e artesanais em seus diferentes ambientes.
“Com esta colaboração, aumentei minha ideia de mobiliário e decoração do mundo náutico, onde estética e funcionalidade se unem num estilo natural”, afirmou o estilista sobre sua criação.
Com o propósito de oferecer conforto aos navegantes, o espaçoso salão principal do iate desenhado por Giorgio Armani tem uma área dedicada a sala de jantar, que pode ser fechada com divisória, para maior privacidade.
A embarcação ainda conta com academia, heliponto e até uma sala de massagem. Por fim, o megaiate acomoda 14 passageiros em seus sete camarotes, além de ter capacidade para até 20 tripulantes.
De acordo com o estaleiro, a previsão de entrega do iate desenhado por Giorgio Armani é para o início de 2024.
Giorgio Armani é dono de algumas embarcações. A principal delas é um megaiate de 65 metros. Batizado de Main, o barco foi inteiro projetado pelo próprio estilista, do casco ao interior, e levou 30 meses para ser construído.
Por Felipe Yamauchi, sob supervisão da jornalista Denise de Almeida
Aleixo Belov, Michelle des Bouillons e Theodora Prado são apenas algumas das personalidades na grade de palestras que acontecerão no Rio Boat Show. Confira!
O estaleiro catarinense Schaefer Yachts acaba de anunciar o projeto de seu mais novo barco. Batizada de Schaefer V44, a lancha foi apresentada nesta quarta-feira (15), durante participação da Schaefer no Miami Boat Show.
Novo walk around da marca, a Schaefer V44 tem opção tanto para motorização centro-rabeta quanto com motor de popa.
O modelo de 44 pés apresenta um cockpit com beach club em um único nível e duas amplas varandas laterais, com 2,40 m de comprimento e acionamento hidráulico.
A Schaefer V44 privilegia a área externa da embarcação e conta ainda com plataforma de popa submersível. O projeto de 44 pés tem capacidade para até 4 pessoas no pernoite.
No Brasil, a novidade será apresentada ao público durante o Rio Boat Show 2023 — que acontece de 29 de abril a 7 de maio, na Marina da Glória. Confira mais imagens da Schaefer V44:
Este é o segundo modelo da linha V da Schaefer Yachts – o primeiro é a Schaefer V33, desenvolvido para os mercados americano e europeu.
Até o próximo dia 19, o público do Miami Boat Show pode conhecer de perto o projeto do Schaefer V44, bem como o da New Schaefer 375.
Além disso, o estaleiro levou cinco barcos para o evento. São eles: Schaefer V33, Schaefer 400, Schaefer 450, Schaefer 510 GT Pininfarina e a Schaefer 660.
Sobre a Schaefer Yachts
Com sede em Florianópolis, unidades em Palhoça e Biguaçu, a Schaefer Yachts atua desde 1992 no mercado náutico. O estaleiro é um dos responsáveis pela revolução de qualidade pela qual a indústria náutica nacional passou e vem passando nas últimas décadas.
Em seus 30 anos de mercado, a Schaefer já colocou na água mais de 3.500 barcos. As exportações ganharam projeção na última década e o estaleiro tem 200 barcos vendidos no exterior. Confira mais detalhes sobre a marca no site da Schaefer Yachts.
Aleixo Belov, Michelle des Bouillons e Theodora Prado são apenas algumas das personalidades na grade de palestras que acontecerão no Rio Boat Show. Confira!
A Schaefer Yachts estará mais uma vez no Miami International Boat Show, um dos mais importantes eventos náuticos do mundo. O evento começa nesta quarta-feira (15) e vai até o dia 19.
O público presente em Miami poderá ver de perto cinco lanchas da Schaefer, além de conhecer dois novos projetos da marca.
O estaleiro catarinense ancora em Miami logo após participar, simultaneamente, de três salões náuticos internacionais, ajudando a consolidar a participação da Schaefer no concorrido mercado global.
De acordo com a marca, a presença da Schaefer no Miami Boat Show será uma boa oportunidade para receber dealers de todo o mundo, principalmente do Caribe e da Europa.
Destaques da Schaefer no Miami Boat Show
A Schaefer terá cinco barcos expostos no Miami International Boat Show. São eles: Schaefer V33, Schaefer 400, Schaefer 450, Schaefer 510 GT Pininfarina e a Schaefer 660.
A Schaefer 450 estará presente pela primeira vez no evento após fazer sua estreia no Fort Lauderdale International Boat Show, em 2022.
Já para a Schaefer 510 GT Pininfarina e para a já consagrada Schaefer 660, serão apresentadas novas configurações de cores para os seus interiores, desenvolvidas especialmente para o mercado americano.
Ao mesmo tempo, a Schafer Yachts vai aproveitar o Miami Boat Show para apresentar, com exclusividade, o projeto de seu mais recente lançamento: um barco totalmente novo para a linha V.
O mercado internacional também poderá conhecer mais detalhes da New Schaefer 375. Com este projeto, a expectativa da Schaefer é renovar o mercado náutico na faixa de 37 pés.
Além de soluções de tecnologia e inovações, a New Schaefer 375 tem 1,90 m de pé-direito em seu interior e conta com duas varandas laterais retráteis para ampliar o espaço na praça de popa.
Sobre a Schaefer Yachts
Com sede em Florianópolis, unidades em Palhoça e Biguaçu, a Schaefer Yachts atua desde 1992 no mercado náutico. O estaleiro é um dos responsáveis pela revolução de qualidade pela qual a indústria náutica nacional passou e vem passando nas últimas décadas.
Em seus 30 anos de mercado, a Schaefer já colocou na água mais de 3.500 barcos. As exportações ganharam projeção na última década e o estaleiro tem 200 barcos vendidos no exterior. Confira mais detalhes sobre a marca no site da Schaefer Yachts.
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Quatro lanchas de 28 a 40 pés da NX Boats já estão atracadas na Flórida para participar do Miami International Boat Show 2023. Será a primeira vez do estaleiro no salão, um dos mais importantes eventos náuticos do mundo.
O salão náutico de Miami acontecerá entre os dias 15 e 19 de fevereiro e o público poderá ver quatro modelos diferentes de lanchas NX nas águas da Flórida.
As embarcações expostas serão NX 280 Xtreme, NX 340 Sport Coupé, NX 360 Sport Coupé e NX 400HT Horizon.
“A gente não quer chegar (no mercado internacional) para ser mais um. A gente quer fazer a diferença”, revelou Jonas Moura, CEO do estaleiro, em entrevista recente ao programa Loucos por Barcos.
O estande da NX Boats no Miami Boat Show ficará localizado na Venetian Marina.
Fundada em 2014, a NX Boats tem como foco a inovação. Dessa forma, o estaleiro investiu na criação de uma identidade visual única para cada lancha produzida. Assim, cada embarcação é construída de acordo com o gosto do cliente.
Com sede em Jaboatão dos Guararapes, região metropolitana de Recife, a NX Boats já participa dos principais salões náuticos nacionais, como o São Paulo Boat Show e o Rio Boat Show, e começa a mirar os eventos internacionais. Saiba mais sobre o estaleiro no site da NX Boats.
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O primeiro episódio da série “Uma Aventura no Atlântico“, produzido por NÁUTICA com o apoio da Yanmar Brasil, conquistou os fãs do universo náutico. A experiência de cruzar o oceano Atlântico em um catamarã a motor estreou no Canal Náutica no último dia 9.
Desde então, o material recebeu uma enxurrada de elogios dos espectadores no Youtube.
Prova disso, por exemplo, é o depoimento que Michel Sotelo escreveu: “Uau! Top demais! Acompanho você, comandante Guilherme Kodja, e fiquei empolgado para acompanhar esta aventura. Parabéns a toda equipe envolvida por nos brindar com este conteúdo fascinante aos que amam navegação”.
Da mesma forma, outros seguidores fizeram questão de comentar suas impressões sobre a produção. “Prevejo que essa série será a melhor do ano. 😊 Isso sim é conteúdo náutico de primeira”, escreveu Fernando Moskovics.
“Muito bacana o primeiro episódio. Aguardando com ansiedade o segundo. Fiz uma pequena viagem de Ubatuba para Balneário Camboriú e já foi muito emocionante e desafiadora. Imagina essa. Parabéns!”, foi o apontamento deixado por Enio Sardagna.
Apenas nos três primeiros dias, o vídeo do primeiro episódio alcançou mais de 30 mil visualizações. A estreia foi assistida a partir de dez diferentes países.
A Yanmar Brasil, que equipou o catamarã da travessia com dois motores Yanmar 8LV370 biturbo, também aprovou o resultado da produção. “Conteúdo fantástico! Ficamos muito felizes em fazer parte dessa história. Conte conosco para futuras travessias e aventuras!”, comentou a marca no vídeo de estreia.
O segundo episódio de “Uma Aventura no Atlântico” vai ao ar no dia na próxima quinta-feira (16), a partir das 20h30.
Confira outros comentários que o vídeo de estreia de “Uma Aventura no Atlântico” recebeu:
Saiba mais sobre a série “Uma Aventura no Atlântico”
A bordo de um catamarã Leopard 46 Powercat, a travessia de “Uma Aventura no Atlântico” foi comandada por Guilherme Kodja — consultor técnico de NÁUTICA. A tripulação contou ainda com Murillo Novaes, como imediato, Lúcio Moreira Lima Junior, como chefe de máquinas e chef de cozinha, e Fábio Borges Pereira, como documentarista e marinheiro.
Na série, Guilherme Kodja vai relatar toda a emocionante experiência cruzando o oceano Atlântico. Serão sete episódios, divulgados semanalmente no Canal Náutica, no Youtube.
Aleixo Belov, Michelle des Bouillons e Theodora Prado são apenas algumas das personalidades na grade de palestras que acontecerão no Rio Boat Show. Confira!
Nesta quarta-feira, dia 15, o Fórum Náutico Paulista vai realizar a primeira reunião de 2023, com o propósito de promover o desenvolvimento e elevar a competitividade das empresas do setor de fabricação de barcos, navegação, marinas e afins do estado de São Paulo.
Aberta ao público, a sessão será realizada de forma online às 14h30, pela plataforma Zoom. Para participar, basta acessar o link da sala virtual. O ID da reunião é 834 8612 1085 e a senha de acesso, 175027.
O tema deste encontro virtual é apresentar quais são as metas do Fórum Náutico Paulista para 2023. A reunião contará ainda com os representantes das Câmaras Temáticas:
Indústria Náutica
Coordenador Paulo Marcos Freitas Cossa
Marinas e Meio Ambiente
Coordenador Mario W. Bandeira
Navegação e Segurança
Coordenador Paulo Fax
Turismo Náutico
Coordenadora Bianca Colepicolo
Saiba mais sobre o Fórum Náutico Paulista
O Fórum Náutico Paulista reúne mensalmente os empresários do setor náutico do Estado de São Paulo e representantes das Secretarias de Estado. O grupo trabalha para defender, por exemplo, melhorias das instalações náuticas, formação de mão-de-obra qualificada, criação de um ambiente econômico favorável ao setor e ordenamento das questões ambientais.
Para atingir esses objetivos, o Fórum conta com o apoio de um grande grupo técnico de voluntários, do Sebrae, da Invest São Paulo, da Desenvolve São Paulo, e de várias entidades para fomentar o setor, e com várias Secretarias de Estado, para eliminar os gargalos, como a racionalização tributária e criação de novos marcos regulatórios que ofereçam aos empresários e investidores a segurança institucional e econômica necessária.
A próxima reunião do Fórum Náutico Paulista está marcada para o dia 15 de março de 2023. Também é possível assistir aos encontros anteriores do grupo no Facebook do Fórum Náutico Paulista.
Aleixo Belov, Michelle des Bouillons e Theodora Prado são apenas algumas das personalidades na grade de palestras que acontecerão no Rio Boat Show. Confira!
A paranaense Triton Yachts estará pela primeira vez presente no Miami International Boat Show, um dos mais importantes eventos náuticos do mundo. Entre os dias 15 e 19 de fevereiro, o público que passar pela feira poderá conferir de perto três modelos de lanchas Triton, por meio da marca Hanover.
O principal destaque da Triton no Miami Boat Show 2023 será a recém-lançada Triton Flyer 38 T-TOP. Completam a frota do estaleiro no evento os modelos Triton 300 Sport e Triton 370HT.
O Miami Boat Show é uma excelente oportunidade de uma aproximação ainda maior com os nossos clientes – Allan Cechelero, diretor de marketing da Triton Yachts
Com sede em São José dos Pinhais, no Paraná, a Triton Yachts tem investido em expandir sua atuação nos Estados Unidos. Como resultado, o estaleiro passou a ser representado pela marca Hanover e fechou parceria com o Blue Ride Group, revendedor exclusivo dos modelos no local.
Conheça detalhes dos barcos Triton no Miami Boat Show
Triton Flyer 38 T-TOP
Maior destaque da Triton no Miami Boat Show, a Triton Flyer 38 T-TOP é uma embarcação com design arrojado e moderno, inspirado em modelos europeus, segundo a marca. Com 11,60 metros de comprimento, tem capacidade para 14 pessoas durante o dia e 5 para pernoite.
Com o propósito de contar com amplos ambientes de convivência, a lancha valoriza essa demanda tanto na área externa quanto interna. A popa, por exemplo, tem possibilidade de plataforma submergível para banhos de mar, espaço gourmet com churrasqueira e sofá com encosto rebatível. Além disso, o ambiente, que é uma das áreas mais utilizadas para o lazer, ainda pode ser ampliado através de uma plataforma lateral a boreste, formando um beach club sobre as águas.
Triton 370HT
Esta lancha aposta no conforto das cabines, aproveitamento de espaços, segurança e tecnologia, afirma a Triton. Tem hardtop com fechamento lateral e portas de vidro. Seu teto tem o funcionamento parecido com um teto solar conversível, com abertura elétrica de 1,95 metros por 1,5 m. Por isso, há um espaço adicional com pé direito de 1,85, quando o cockpit está fechado com a porta de vidro.
A Triton 370 HT possui quase 11 metros de comprimento e tem capacidade para receber até 12 convidados durante o dia e 4 pessoas para pernoite.
Triton 300 Sport
Um dos modelos mais vendidos pela marca, a Triton 300 Sport une estilo, conforto e segurança a bordo, de acordo com o estaleiro. Com mais de 9 metros de comprimento e capacidade para receber até 10 pessoas/dia, a esta lancha também chama a atenção por seu desempenho, fácil manutenção e design esportivo e arrojado.
Sobre a Triton Yachts
Lançada há mais de 20 anos no mercado náutico brasileiro, a Triton Yachts é uma linha de barcos do estaleiro paranaense Way Brasil — que tem 30 anos de atuação na construção de embarcações.
Segundo o estaleiro, que produz modelos que vão desde 23 até 52 pés, os principais pilares da marca são segurança, customização e qualidade na construção, assim como o suporte necessário aos clientes. Confira mais informações no site da Triton Yachts.
Aleixo Belov, Michelle des Bouillons e Theodora Prado são apenas algumas das personalidades na grade de palestras que acontecerão no Rio Boat Show. Confira!
Um dos personagens mais icônicos do cinema, James Bond viveu uma série de aventuras na saga do espião conhecido por 007. Entre as diversas sequências de ação de seus filmes, muitas contam com perseguição sobre as águas. Não era raro vilões tentando alcançar os barcos usados por James Bond.
E aí era certeza de muita velocidade, tiros, adrenalina, explosões e, pra não perder o hábito, às vezes alguma bela mulher cruzava o caminho do agente secreto.
Para relembrar essas cenas clássicas, Náutica reuniu os melhores momentos dos barcos usados por James Bond. Confira abaixo!
007 Viva e Deixe Morrer (1973)
O primeiro longa-metragem com Roger Moore no papel principal envolve o protagonista em uma luta contra um político corrupto. Neste filme, há uma sequência de perseguição alucinante na última parte, em que, inesperadamente, a lancha do 007 voa por cima dos carros dos policiais e depois volta ao mar.
Aqui o modelo usado foi uma lancha da Glastron GT-150, com motor de popa Evinrude.
007 O Espião que me Amava (1977)
Este já era o décimo filme da franquia e pela terceira vez Moore era o protagonista. Entre cenas memoráveis, existe uma em específico que até hoje está na memória do público, principalmente por ter um carro se transformando num submarino, após cair na água.
Com novas tecnologias, o Lotus Espirit deixou de ser um superesportivo e se tornou um barco com apenas um botão.
007 Contra o Foguete da Morte (1979)
Mais uma vez Roger aparece como o personagem-título. Só que desta vez, as águas brasileiras têm um papel fundamental em mais uma sequência impressionante de perseguição entre embarcações.
Aqui o espião está pilotando uma lancha Glastron Carlson CV23HT, enquanto foge da gangue liderada pelo vilão “Dentes de Aço”.
O antagonista estava a bordo de uma SSV-189. Enquanto Bond navegava em um barco equipado até com uma asa-delta. A embarcação da Glastron foi produzida entre 1978 e 1979. O modelo prateado usado no filme é único e faz parte do acervo Bond In Motion.
007 O Mundo Não é o Bastante (1999)
Terceiro longa com Pierce Brosnan no papel principal, tem uma perseguição alucinante entre embarcações ao longo do rio Tâmisa. Aliás, em uma cena eletrizante tanto a embarcação de Bond como a da vilã acabam voando em determinados momentos.
O barco do protagonista é do modelo Q-Boat, muito usado tanto pela Marinha inglesa assim como a americana, graças aos recursos tecnológicos embarcados. Com velocidade máxima estimada em 45 nós, a embarcação é utilizada em ataques aos submarinos.
Por fim, o modelo usado pela vilã, interpretada por Sophie Marceau, é uma Sunseeker Superhawk 34. Com 37 pés, a embarcação tem cama de casal, cozinha e outros espaços bem confortáveis. Tem instalados dois motores Volvo de 285 hp cada e sua velocidade máxima é de 43 nós.
007 Cassino Royale (2006)
Daniel Craig assume o papel principal do 21º filme da franquia. Aqui existem bastante cenas com grandes embarcações de fundo. A principal delas é um momento em que Bond e sua nova paixão, Vesper Lynd, interpretada por Eva Green, estão navegando a bordo de um elegante veleiro em Veneza.
Produzido pela Spirit Yachts, o Spirit 54, conta com duas confortáveis suítes ao longo dos seus 106 m². Logo após as filmagens, o barco usado por James Bond foi colocado a venda por US$ 536,7 mil (cerca de R$ 2,8 milhões, valores convertidos em fevereiro de 2023).
007 Quantum of Solace (2008)
Neste filme, considerado uma continuação do “Cassino Royale”, James precisa lutar contra um ambicioso empresário. Durante toda a obra cinematográfica aparecem ao menos três embarcações da Sunseeker.
Uma das cenas mais marcantes acontece no momento em que a perseguição de James Bond com Camille contra os bandidos acontece ao redor de uma marina.
007 Operação Skyfall (2012)
O enredo da 23° película da saga 007 é sobre a vingança de um ex-colega de Bond, que guarda o rancor de ter sido abandonado pela sua empresa antiga.
Surpreendentemente, quem rouba a cena é o veleiro El Regina, do vilão feito por Ola Rapace. Com 56 metros de comprimento e seis camarotes luxuosos, o modelo foi produzido pela Pruva Yachting, na Turquia.
Ainda presente na lista de barcos usados por James Bond, até no anúncio de venda, em 2018, ele foi comercializado por 8,9 milhões de euros (quase R$ 50 milhões, em valores convertidos em fevereiro de 2023).
007 Sem Tempo Para Morrer (2021)
Quase 60 anos após o primeiro filme, o mais recente longa do agente secreto chegou aos cinemas em 2021, após um atraso por conta da pandemia. A 25ª película da saga, da mesma forma que muitos de seus filmes, retrata barcos usados por James Bond.
Em uma das cenas mais marcantes do último filme estrelado por Daniel Craig, Bond veleja pela Jamaica, todavia, em uma situação bem diferente. É que este é o destino escolhido por 007 para, enfim, (tentar) curtir uma vida tranquila, depois que se aposentou do serviço secreto britânico.
https://youtu.be/gM1ZpXLu_C4?t=138
O veleiro deste filme é um Spirit 46, da Spirit Yachts. Segundo o estaleiro, este barco conta com saliências longas, decks nivelados e um perfil elegante. Com desempenho de iate de regata, o modelo pode chegar a 18 nós de velocidade de navegação.
Por Felipe Yamauchi, sob supervisão da jornalista Denise de Almeida
Aleixo Belov, Michelle des Bouillons e Theodora Prado são apenas algumas das personalidades na grade de palestras que acontecerão no Rio Boat Show. Confira!
Repleta de inovações no aproveitamento do espaço externo, a New Schaefer 375 é o mais novo lançamento da Schaefer Yachts. Ela chega ao mercado para celebrar em grande estilo o aniversário de 30 anos do estaleiro — comemorados em novembro.
A expectativa da Schaefer com o novo modelo é renovar o mercado náutico na faixa de 37 pés.
A nova lancha é considerada uma evolução da consagradíssima Phantom 365 (com quase 700 unidades na água) e de sua irmã, a 375 HT, outra que caiu no gosto dos fãs da marca, criada em 1992 e com 3.700 barcos na água.
A New Schaefer 375 incorpora elementos da linha premium do estaleiro, formada pelos barcos maiores (Schaefer 510, 600, 660, 770 e 25M), além do piso nivelado, conceito trazido do modelo walk-around Schaefer V33.
Chamam a atenção à primeira vista as varandas laterais retráteis que ampliam o espaço na praça de popa e se integram ao cockpit, com acomodações para até 14 pessoas. Esse estilo da New Schaefer 375 tem tudo a ver com o jeito brasileiro de navegar, tomando banho de sol e curtindo o contato com o mar e a brisa.
Por sua vez, o hardtop de acionamento elétrico abre o teto solar (quase 1,5 metro) ao toque de um botão.
O acesso à proa será feito por uma passagem interna, garantia de segurança, mesmo com o barco em movimento. Aliás, no interior da New Schaefer 375, a cabine, de 1,90 metro de altura, tira proveito do conhecido truque de suas antecessoras: os espaços abertos.
Como não há divisórias entre o salão e os dois camarotes — apenas o grande banheiro será fechado —, seus ocupantes têm a sensação de estar em um loft. Na motorização da New Schaefer 375, o estaleiro oferecerá duas opções: três motores de popa de 300 hp cada ou dois motores de centro-rabeta Volvo D4, de 300 hp cada.
Segundo o projetista (e dono do estaleiro) Marcio Schaefer, a New Schaefer 375 é uma lancha completa, que virá com tudo o que se espera de um barco desse porte. Seu grande trunfo é a combinação de design atraente com construção de primeira e muito espaço ao ar livre, além de uma cabine espaçosa.
Tem sido assim desde que foi para água o primeiro modelo do estaleiro (uma pequena 19 pés), lançado em novembro de 1992. Desde então, com produção sempre crescente, Marcio projetou-se na linha de frente dos grandes construtores nacionais, superando gigantes estabelecidos no mercado.
Conheça a história da Schaefer
Assim como a New Schaefer 375, cada lancha da Schaefer Yachts é parte concreta de um ideal muito bem traçado desde 1983, ano em que seu comandante entendeu qual era a sua verdadeira vocação. Dessa forma, deu vazão àquela que considerava ser a sua verdadeira vocação: trocou o curso de engenharia mecânica pelo de arquitetura naval.
Seu sonho era ser projetista de barcos. O interesse nasceu quando ele ainda era criança e ficava desenhando na cabeça vários objetos. Mais tarde, velejando — sim, ele teve uma fase de velejador, e dos bons —, compreendeu que os rabiscos poderiam ser o seu instrumento de trabalho.
Iniciou, então, um curso de desenho de barco. Começou a exercitar todo dia, a pesquisar, e comprou a primeira prancheta e alguns livros. Estava decidido: seria projetista de barcos.
A virada veio aos 20 anos. A maioria das pessoas costumar abandonar seus sonhos na adolescência, entretanto Márcio continuou apaixonadamente aferrado a ele. Com o apoio financeiro do pai, comprou passagens só de ida para Buenos Aires e foi estudar arquitetura naval na capital argentina.
Eles eram muito fortes na náutica, tinham muitos estaleiros, muitos projetistas. Eu comecei a viver num círculo em que só falava sobre barcos. Desenhei 28 barcos durante o curso e saí de lá sabendo, principalmente, pesquisar e reconhecer um bom projeto – Marcio Schaefer
Já formado, antes de voltar para Florianópolis, ele decidiu fazer um estágio na Europa. Aportou na Espanha, fez ótimos contatos e trabalhou com barcos. Só que depois de um ano da sua volta ao Brasil, é que pôde montar seu escritório.
A New Schaefer 375 incorpora elementos da linha premium da marca, como o piso nivelado, sem nenhum degrau
Nesse meio tempo, Marcio conheceu Raquel, sua mulher, em um Baile Municipal do Clube 12 de Agosto, em Florianópolis. Parceira desde os primeiros momentos da Schaefer Yachts, Raquel criou um ritual de abrir uma garrafa de champanhe a cada lancha vendida.
Com o passar dos anos, e a explosão de vendas, o ritual teve de ser abandonado. Mais um pouco e eles teriam que comprar uma vinícola para dar conta da demanda.
O mais engraçado é que Marcio pretendia ganhar a vida apenas como projetista. Quando desenhou aquela lanchinha de 19 pés, era com o intuito de atender ao pedido de um amigo, dono de uma pequena fábrica de barcos.
Mas, no meio do caminho, o amigo desistiu do negócio e Marcio acabou assumindo o projeto todo. Aquilo que deveria ser apenas um escritório de design acabou virando um estaleiro.
Depois da 19 pés veio uma 23 pés, seguida da Phantom 260, depois pela 36 pés (que permaneceu em linha durante 22 anos) e pela 29 pés, o maior sucesso de vendas da história da Schaefer, com 1.700 cascos em nossa águas.
Com o apoio de seu braço direito, Pedro Odilio Phelippe (que toca a parte administrativa da empresa), tudo o que lucrava com a venda de uma lancha Marcio reinvestia na construção de outra. Todavia, é um engano achar que ele pretendia se tornar o maior construtor de barcos de lazer do país, pois ele não sonhava tão alto. Tudo aconteceu naturalmente.
Suas ambições limitavam-se apenas a fazer o melhor, sempre. Com sede em Florianópolis, unidades em Palhoça e Biguaçu, a Schaefer está cada vez mais forte no mercado internacional. O estaleiro é “global player” na área de construção de embarcações de lazer, com mais de 200 barcos vendidos no exterior. Que venham outros 30 anos!
Aleixo Belov, Michelle des Bouillons e Theodora Prado são apenas algumas das personalidades na grade de palestras que acontecerão no Rio Boat Show. Confira!
Com quatro tripulantes a bordo, um catamarã a motor cruzou o oceano Atlântico em uma emocionante travessia de 4.455 milhas náuticas. Com todo o trajeto documentado em vídeo, a viagem deu origem à nova série de NÁUTICA: “Uma Aventura no Atlântico”.
A saga da África do Sul ao Brasil durou cerca de um mês e incluiu paradas em ilhas remotas e avistamento de baleias e golfinhos. O primeiro episódio da série estreia no Canal Náutica no Youtube nesta quinta-feira (9), às 20h.
Na estreia da série, você acompanha toda a preparação da tripulação para encarar a travessia – não só os testes de equipamentos e compra de suprimentos, como também uma épica trilha até o topo da Table Mountain, um dos pontos turísticos mais famosos da Cidade do Cabo.
A travessia começou na África do Sul, a bordo de um catamarã de 46 pés com dois motores Yanmar 8LV370 biturbo — extremamente silenciosos e eficientes, como atestou a equipe nesta navegação.
Comandada por Guilherme Kodja — consultor técnico de NÁUTICA –, a tripulação contou ainda com Murillo Novaes, como imediato, Lúcio Moreira Lima Junior, como chefe de máquinas e chef de cozinha, e Fábio Borges Pereira, como documentarista e marinheiro, a bordo de um Leopard 46 Powercat.
Na série “Uma Aventura no Atlântico”, Guilherme Kodja vai relatar, enfim, toda a experiência de cruzar o oceano Atlântico. Serão sete episódios, divulgados semanalmente no Canal Náutica, no Youtube.
Aleixo Belov, Michelle des Bouillons e Theodora Prado são apenas algumas das personalidades na grade de palestras que acontecerão no Rio Boat Show. Confira!
A canadense BRP (fabricante dos jets Sea-Doo) lançou no ano passado um novo conceito de motor para barcos de lazer. Apelidado de Ghost — ou fantasma, em inglês —, o motor Rotax cria uma nova categoria de motores náuticos.
Rotax Ghost é um misto de motor de popa com centro-rabeta. Ele fica escondido sob a plataforma de popa, preso à parte externa do espelho de popa e quase totalmente submerso, desimpedindo totalmente a área da plataforma de popa dos barcos.
É fascinante a simplicidade com que certos milagres são feitos. Essa inovação da BRP surgiu para conquistar espaço no mercado de barcos em que vem investindo nos últimos anos, com a aquisição de três marcas de barcos de alumínio — as americanas Alumacraft e Manitou Pontoon e a australiana Quintrex.
A notícia, após a interrupção pela BRP da fabricação dos tradicionais motores de popa Evinrude, soou como música àqueles que consideravam a marca um verdadeiro símbolo de motor de popa — até hoje há uma legião de fãs pelo mundo, inclusive no Brasil.
Em termos técnicos, o novo Ghost é um motor de três cilindros, dois tempos, com injeção direta e está disponível nos modelos de 115 e 150 hp.
A maior diferença do motor Rotax Ghost para um motor de popa e centro-rabeta convencionais está na posição: o bloco do motor fica fixado na parte externa do espelho de popa, quase desaparecendo sob a plataforma traseira. Dessa forma, o Ghost trabalha na posição horizontal, formando um “L” com a rabeta.
Para evitar a entrada de águas no conjunto engrenagens/motor quando submerso, o novo Rotax recebeu reforço na estrutura do espelho de popa, além de proteção na carenagem contra corrosão e impactos.
Sua carcaça foi projetada e fabricada para atuar como uma caixa estanque usada para a proteção — como a das câmeras de fotografia sub —, o que impede a entrada de água. A entrada de ar na parte frontal superior da carenagem lembra a entrada de um snorkel, ou um submarino funcionando na superfície.
Mas, o que esperar do novo motor Rotax Ghost? “A ideia é desobstruir a área de traseira do convés, deslocando o motor para baixo da plataforma de popa, onde ficará fora de vista”, conta Fernando Alves, diretor da BRP no Brasil.
O visual fica muito mais bonito, aproveita-se melhor o espaço para o lazer, e a experiência a bordo se torna ainda melhor – Fernando Alves
Segundo o diretor, o novo motor se destaca também pelo contexto ambiental, oferecendo melhor desempenho com menos emissões e menos ruído.
“Nos testes, o Ghost foi 20% mais eficiente em termos de consumo de combustível que os motores de popa concorrentes da mesma potência e apresentou redução de 12% nas emissões em geral, sendo que em marcha lenta foi registrada uma redução de até 98% nas emissões de monóxido de carbono”, finaliza Fernando.
Por conta da localização (fica quase totalmente submerso abaixo da plataforma de popa), esse propulsor também produz baixo nível de ruído, melhorando o conforto a bordo.
Outro propósito da empresa com o lançamento desse projeto é aumentar o foco e os investimentos em novas tecnologias, oferecendo ao mercado algo diferente e inovador. Porém, esse motor não tem data para chegar ao Brasil, nem a garantia de que isso vai acontecer.
“Por questões logísticas e de volume global de produção atual, entendemos que a fabricação local seria mais viável para atender a demanda no Brasil. Mas este não é um projeto para o curto prazo”, esclarece Fernando.
Na prática, o que o motor Rotax Ghost promete deve fazer uma senhora diferença. Mesmo quem usa a lancha apenas por lazer tem ótimos motivos para comemorar a chegada do motor que abre espaço na plataforma de popa.
Afinal, é nela que as pessoas preferem ficar quando o barco está parado, em contato com a água, pescando, tomando sol ou entrando e saindo da embarcação para um mergulho.
Com o barco em movimento, todos querem ir para a frente. Quando para, acontece o contrário: todos vão para a popa, porque é ali que o barco é mais espaçoso e mais gostoso.
A má notícia: o novo motor de popa Rotax não será vendido separadamente. Por enquanto, o “Ghost” equipará apenas as embarcações das marcas Manitou, Alumacraft e Quintrex, que foram redesenhadas para receber a máquina. Ou seja, permanece exclusivo dos barcos de alumínio do grupo BRP.
Aleixo Belov, Michelle des Bouillons e Theodora Prado são apenas algumas das personalidades na grade de palestras que acontecerão no Rio Boat Show. Confira!
Apaixonado pelas águas e pelo céu, Giovanni Dolif é um velejador que descobriu o fascínio pela meteorologia ainda aos 13 anos, quando encarou o contraste climático entre a calorosa Recife e os gélidos Alpes italianos.
Embora tenha nascido em São Paulo, Giovanni tem pai italiano e mãe pernambucana – por isso a drástica mudança de endereço e de clima.
O paulistano percebeu que, de tão vidrado no tema, virou referência: amigos e familiares começaram a procurá-lo pra saber a previsão de tempo, já que ele estava sempre por dentro da meteorologia.
Enfim de volta ao Brasil, Giovanni Dolif dedicou-se aos estudos, com toda a certeza de que investigar o clima era seu destino. Dessa forma, o velejador fez a graduação e mestrado em meteorologia na Universidade de São Paulo. Posteriormente, foi trabalhar no Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais, dentro do Centro de Previsão de Tempo e Estudos Climáticos — onde também fez seu doutorado.
Casado com a Juliana e pai da Maria Valentina, Giovanni é pesquisador no Centro Nacional de Monitoramento e Alertas de Desastres Naturais, do Ministério de Ciência, Tecnologia e Inovações desde 2014.
Foi por causa do veleiro que teve — onde velejava nas águas de Paraty, entre 2016 e 2019 — que Giovanni Dolif entendeu que seu conhecimento de meteorologia poderia ajudar outros navegadores. Criou então o perfil Hashtag Céu, com conteúdo de meteorologia voltado para navegação.
Ele ainda é sócio-fundador da MetPlan.org, que presta serviço profissional de apoio meteorológico para a navegação no Brasil e pelo mundo, não só para cruzeiro, mas também para regata.
A partir de agora, ao entrar para o time Influenciadores NÁUTICA, Giovanni Dolif compartilhará curiosidades, dicas de meteorologia e previsão do tempo para navegação por meio das redes sociais de Náutica e dos perfis do Hashtag Céu no Instagram, no Youtube e no Facebook. Bem-vindo ao time, Giovanni!
Você também quer fazer parte do time de influenciadores NÁUTICA? Envie um e-mail para [email protected]ou um direct para @revistanautica no Instagram.
Aleixo Belov, Michelle des Bouillons e Theodora Prado são apenas algumas das personalidades na grade de palestras que acontecerão no Rio Boat Show. Confira!
A pré-venda do Rio Boat Show 2023 foi aberta nesta semana. É sua chance de garantir ingressos com 20% de desconto para o evento, que acontece de 29 de abril a 7 de maio, na Marina da Glória.
Somente até o dia 16 de fevereiro você pode conseguir o melhor preço promocional de ingressos para o maior salão náutico outdoor da América Latina. Durante os nove dias de evento, representantes do setor náutico terão a chance de estarem próximos de seu público final, tirando dúvidas e revelando novidades.
Nesta fase de pré-venda do Rio Boat Show, as entradas têm o preço de R$ 64 para o convite comum, R$ 40 para pessoas acima de 65 anos e R$ 10 para PCD, mais taxas. Fora da promoção, o preço cheio da entrada comum é de R$ 80.
O pagamento pode ser feito via pix, cartão de crédito com parcelas de até 12 vezes (dependendo da modalidade do bilhete) e boleto bancário. Então, acesse agora mesmo o site de pré-venda do Rio Boat Show 2023 e garanta seu ingresso com desconto.
24º Rio Boat Show
O Rio Boat Show vai ancorar na Marina da Glória entre os dias 29 de abril e 7 de maio. Lá, o grande público poderá ver de perto os principais lançamentos e destaques do mercado náutico, inclusive com barcos na água e teste drive de embarcações.
Lanchas, iates, veleiros, catamarãs, jets, infláveis, motores e os mais diversos equipamentos e acessórios do mundo náutico estarão reunidos em um só lugar. Visitantes vão encontrar, ainda, diversas atrações durante os nove dias de evento.
O público do Rio Boat Show 2023 também terá a chance de conhecer o melhor do mundo do luxo no Espaço dos Desejos. Além disso, haverá o tradicional Desfile de Barcos, onde as embarcações ganharão novamente os holofotes junto com um show de luzes, música e até mestre de cerimônia.
Anote aí!
RIO BOAT SHOW 2023 Quando: De 29 de abril a 7 de maio, das 13h às 22h (todos os dias do evento) Onde: Marina da Glória (Av. Infante Dom Henrique, S/N, Glória) Mais informações: rioboatshow.com.br
Aleixo Belov, Michelle des Bouillons e Theodora Prado são apenas algumas das personalidades na grade de palestras que acontecerão no Rio Boat Show. Confira!
O canoísta Adelson Carneiro Rodrigues chegou neste fim de semana no Litoral Norte do Rio Grande do Sul. Seu roteiro partiu no Oiapoque, no Amapá, há três anos e será finalizado em breve, quando chegar no Chuí, cidade no extremo sul do país.
No último sábado, Adelson chegou em Tramandaí, no Litoral Norte do Rio Grande do Sul. Lá, foi recebido por moradores, turistas e até integrantes da Marinha.
Toda a travessia do Oiapoque ao Chuí idealizada pelo canoísta começou em fevereiro de 2020, quando Adelson começou a pesquisar sobre a canoagem. Antes de tudo, vale ressaltar, que ele já era familiarizado com o esporte, já que, desde seu bisavô, grande parte de sua família está ligado ao mar.
Antes de decidir fazer essa longa travessia, Adelson já havia percorrido cerca de mil milhas a remo, participou de 44 maratonas de triatlo e já foi campeão de natação em águas abertas. Entretanto, ele sempre teve vontade de se aventurar em novos esportes, daí sua paixão pela canoagem surgiu.
Com o intuito de se preparar para qualquer problema, o aventureiro estudou por cinco anos, além de criar rotas de fuga. Dessa forma, em caso de emergência, ele aciona um botão e espera pelo auxílio de integrantes da Marinha, que o acompanham na maioria das vezes.
Rotina da viagem do canoísta impressiona
O dia a dia do personal trainer começa às 5 horas da manhã, quando ele já começa a remar. No começo da tarde ele costuma fazer sua parada final. Seu descanso acontece tanto em organizações militares quanto em hotéis.
Quando está em terra firme, aliás, Adelson gosta de conhecer pessoas e a cultura local da sua parada.
Desde fevereiro de 2020 até agora, ele percorreu 7,4 mil milhas — das 8 mil previstas, entre o Oiapoque ao Chuí. Por isso, a previsão de chegada é em meados de março. Sua próxima parada será em Cidreira, também no litoral do estado gaúcho.
Depois de terminar sua aventura, seu desejo é escrever um livro. Desse modo, poderá contar toda sua experiência de navegador, de como foi sair do Oiapoque e chegar ao Chuí de canoa.
Por Felipe Yamauchi, sob supervisão da jornalista Denise de Almeida
Aleixo Belov, Michelle des Bouillons e Theodora Prado são apenas algumas das personalidades na grade de palestras que acontecerão no Rio Boat Show. Confira!
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A Schaefer terá cinco barcos expostos no Miami International Boat Show. São eles: 
