Urso-polar com plástico na boca chama a atenção em concurso de fotografia dos oceanos

Foto finalista de categoria sobre impacto do homem na natureza foi tirada no local mais remoto do mundo; confira outras imagens

30/08/2024

Pensar em fotos que retratam a natureza e a vida marinha, geralmente, levam à mente imagens dignas de wallpapers. Na realidade, contudo, esse universo está, cada vez mais, adquirindo traços vindos do ser humano — ou melhor, do seu descaso com o meio ambiente. Fotógrafos do mundo todo traduziram esse cenário em imagens para o concurso promovido pela Oceanographic Magazine.

Das oito categorias do prêmio Ocean Photographer of the Year 2024, uma das que mais chama a atenção é a “Conservação (impacto)”. Como o próprio nome sugere, o grupo traz fotos que simbolizam como o ser humano tem impactado a vida animal nos oceanos.

Conservação (impacto). Cerca de 40% dos peixes do mundo são capturados acidentalmente. Foto: João Rodrigues / Divulgação

Uma das imagens de destaque é a de um urso-polar. Não pelo animal estar listado como vulnerável à extinção pela União Internacional para a Conservação da Natureza (IUCN), mas pelo que, ainda que nessa situação, ele carrega na boca: um pedaço de plástico.

 

Batizada de ‘Plástico Perigoso’, a foto foi feita pela fotógrafa Celia Kujala no arquipélago de Svalbard, no Oceano Ártico. O local, que só conta com 2,2 mil habitantes, é considerado o mais remoto do mundo. É nada menos que a última cidade do planeta Terra. Ao Norte, não há nada além de geleiras, o que só reforça como o impacto negativo do homem na natureza chega a todos os lugares.


Segundo a Organização das Nações Unidas (ONU), a cada minuto o equivalente a um caminhão de lixo de plástico é jogado nos oceanos. O próprio Brasil, inclusive, é responsável por 3,44 milhões de toneladas do plástico que chega aos mares todos os anos, de acordo com um estudo do Blue Keepers.

Um urso polar caminhava pela costa quando algo no chão despertou seu interesse. Ele pegou e começou a brincar com ele. Meu coração afundou quando percebi que ele tinha encontrado um pedaço de plástico– conta Kujala

Outra foto entre as finalistas retrata mais um cenário doloroso, também resultado de atitudes humanas. Em uma fábrica de caça às baleias na Islândia, um cetáceo espera para ser abatido, antes de ser levado ao Japão.

Foto: Frederik Brogaard / Divulgação

A Islândia, assim como a Noruega e o Japão, ainda pratica a caça comercial de baleias, apesar das críticas de ativistas ambientais e de defesa dos direitos dos animais. O país chegou a suspender a prática, em junho de 2023, mas voltou atrás em junho deste ano, com restrições aos métodos usados anteriormente — que não respeitavam a lei de bem-estar animal — e a presença de inspetores oficiais a bordo.

 

“Espero que esta imagem aumente a conscientização e sirva de inspiração para manter a pressão pública”, escreveu Frederik Brogaard, autor da foto.

Essas baleias são cruciais em nossa luta contra as mudanças climáticas, sequestrando toneladas de CO2 em sua vida. Valem mais para nós vivas do que mortas– ressaltou o fotógrafo

Ainda há esperança

Em contrapartida à categoria que mostra os impactos causados pelo homem na natureza, há outra no concurso que desperta uma gota de esperança na humanidade que, não à toa, é intitulada de “Conservação (esperança)”.

Foto: Pináculos de Henley / Divulgação

Uma das fotos finalistas é a do fotógrafo Henley Spiers. A imagem retrata os esforços feitos nas Maldivas para a conservação de recifes de corais. Kaia Ali, bióloga marinha por trás de uma das iniciativas na Cocoa Island, conta que as Maldivas se esforçam para “conservar seu patrimônio oceânico”.

Conservação (esperança). Foto: Florian Ledoux / Divulgação

Segundo a bióloga, a pesca industrial com redes é proibida no país, que criou um dos primeiros santuários nacionais de tubarões do mundo. Ainda assim, as “Maldivas sofreram muito nas mãos de mudanças ambientais que transcendem suas fronteiras, e fortes eventos do El Niño mataram de 80 a 90% de todos os corais duros rasos”, explica.

A esperança para o futuro está em parte nos esforços para regenerar o recife por meio da jardinagem de corais– destaca Kaia Ali

Confira outras fotos finalistas do concurso

Foto: Nataya Chonecadeedumrongkul / Divulgação
Foto: Andrey Shpatak / Divulgação
Foto: Rafael Fernández Caballero / Divulgação
Foto: Clayton Harris / Divulgação
Foto: Michael Haluwana / Divulgação
Foto: Jake Wilton / Divulgação
Foto: Tobias Friedric / Divulgação
Foto: Pouponeau de Dilly / Divulgação

 

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    Ambicioso, cruzeiro de luxo percorrerá 20 países da Europa em 81 dias

    Expedição passará por 67 belos cartões-postais e acomodará apenas 312 pessoas em um navio de 522 pés

    Por: Redação -

    Aventureiros que sonham em unir a visita a belos lugares do mundo com o melhor do luxo podem se programar para fazer as malas. Previsto para zarpar em 2026, o cruzeiro pela Europa da Windstar Cruises levará viajantes para um tour por 20 países, em uma viagem que dura nada menos do que 81 dias.

    O tempo a bordo chega a ser dez vezes maior do que boa parte das expedições oferecidas pela empresa. Claro que o preço acompanha o mesmo padrão: garantir uma vaga demanda um investimento a partir de 33,4 mil dólares – ou R$ 188,6 mil (conversão feita em agosto de 2024).

    Percurso que o cruzeiro pela Europa fará. Foto: Windstar Cruises/ Divulgação

    Batizado de Grand Europe Adventure, o cruzeiro pela Europa passará por 67 destinos diferentes, que abrangem de destinos paradisíacos a monumentos históricos. A partida acontece em Helsinque, capital da Finlândia, e tem como destino Atenas, na Grécia.

     

    Entre 14 de julho e 3 de outubro de 2026, os viajantes passarão por países como Suécia, Letônia, Dinamarca, Irlanda, Reino Unido, Portugal e Itália.


    Navio do cruzeiro pela Europa reúne mimos e lazer

    Não é só o ambicioso itinerário da Grand Europe Adventure que surpreende. No navio Star Legend, de 522 pés (159 metros), apenas 312 passageiros estarão a bordo.

    Foto: Windstar Cruises/ Divulgação

    A ideia de um passeio tão exclusivo, segundo a empresa, é permitir que os hóspedes criem laços ao longo dos três meses de viagem e sejam perfeitamente bem atendidos pela tripulação — que, depois de tanto tempo de contato, passará “a antecipar todos os desejos” dos passageiros.

     

    Verdadeiro show à parte, as suítes têm tamanho mínimo de 26 m² e alcançam 128 m², com vista para o mar. Além da manutenção do quarto, os funcionários cuidarão da lavagem das roupas dos viajantes de forma gratuita — o que elimina a necessidade de uma mala muito grande.

    Foto: Windstar Cruises/ Divulgação

    No navio, não faltam espaços e atividades de lazer. Dentre eles, estão ampla piscina com jacuzzi, spa, academia, restaurantes, salão de beleza, equipamentos para esportes aquáticos e lounge com música ao vivo. Quem quiser ir ao posto de comando será bem recebido pelo capitão e oficiais, que compartilharão mapas, rotas e vistas do navio.

    Foto: Windstar Cruises/ Divulgação

    O Star Legend, protagonista do cruzeiro pela Europa, foi reformado como parte da iniciativa Star Plus de US$ 250 milhões (R$ 1,4 bilhão) e recebeu novas áreas públicas e melhorias.

     

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      Água do mar, latas e café: novo combustível marítimo “verde” usa mistura inusitada

      Sustentável, mix de ingredientes inusitados gera hidrogênio e pode ser boa opção, no futuro, para barcos e submarinos

      Por: Redação -

      A busca por um novo combustível marítimo “verde” fez com que quatro engenheiros do Instituto de Tecnologia de Massachusetts (MIT, na sigla em inglês) desenvolvessem uma opção promissora a partir de ingredientes inusitados. A opção, sustentável, foi criada misturando água do mar, latas de alumínio e café.

      Ao misturar o trio em condições específicas, os pesquisadores obtiveram hidrogênio veicular, um combustível menos poluente do que os tradicionais, já que não emite gás carbônico.

      Reação após mistura dos ingredientes. Foto: MIT/ Reprodução

      Publicada na revista Cell Reports Physical Science, a descoberta deve ser aplicada, inicialmente, em testes com barcos e submarinos, devido à facilidade de obter água do mar.

       

      Além de eficiente, a opção de combustível verde é vista como econômica — no que diz respeito tanto à produção quanto ao transporte.

      Como é feito o combustível marítimo verde

      Os pesquisadores descobriram que misturar água do mar com o alumínio retirado das latas gera uma solução que borbulha e produz hidrogênio.

       

      Para isso dar certo, eles trataram previamente o alumínio, com uma liga feita dos metais gálio e índio, que o faz chegar em sua forma mais pura. Veja abaixo como funciona o experimento:

       

       

      No entanto, um obstáculo dificultava a possibilidade de aplicações práticas: o tempo de espera para a mistura reagir. Enquanto procuravam formas de driblar a situação, os engenheiros decidiram testar vários ingredientes não convencionais, até que chegaram ao café.

       

      “Estávamos apenas brincando com coisas na cozinha e descobrimos que, quando adicionamos pó de café à água do mar e colocamos esferas de alumínio, a reação é bem rápida em comparação com apenas água do mar”, explica Aly Kombargi, autor principal do estudo e aluno de doutorado do MIT.

      Surpresa, a equipe entrou em contato com colegas do departamento de química do MIT, que sugeriram o uso de imidazol — ingrediente ativo da cafeína. A resposta do experimento foi fantástica. Em cinco minutos, conseguiram produzir a mesma quantidade de hidrogênio que levava, anteriormente, duas horas para ficar pronta.

      Solução de problemas

      Embora o hidrogênio seja uma opção mais sustentável, há uma desvantagem em abastecer veículos com ele: a necessidade de transportá-lo para todo lado em grande quantidade. Ainda que isso aconteça com a gasolina ou diesel — armazenados nos tanques de carros e embarcações — o gás oferece maiores riscos, dado seu potencial volátil.

       

      É aí que entra mais uma vantagem da descoberta dos engenheiros. “Não temos que carregar um tanque de hidrogênio. Em vez disso, transportaríamos alumínio como o ‘combustível’ e apenas adicionaríamos água [do mar] para produzir o hidrogênio que precisamos”, afirma Aly.


      Atualmente, o grupo está desenvolvendo um pequeno reator que poderia funcionar em barcos ou submarinos. A ideia é que haja a produção de hidrogênio sob demanda para abastecer o motor ou gerar eletricidade.

       

      A bordo, bastaria manter um suprimento de esferas de alumínio reciclado — proveniente de latas velhas e outros produtos –, uma pequena quantidade de liga de gálio-índio e cafeína.

       

      Eles estimam que cerca de 18 kg de esferas de alumínio sejam suficientes para fornecer energia a um pequeno planador subaquático por cerca de 30 dias, mas isso é algo que só as próximas pesquisas poderão dizer.

       

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        Innova Marine atracará no São Paulo Boat Show com 5 lançamentos

        Especialista em equipamentos para embarcações terá novos produtos de marcas como Quick, Dolphin e Samlex

        Durante seis dias, o pavilhão do São Paulo Expo será o melhor lugar da América Latina para que amantes de embarcações encontrem os melhores produtos do mercado para seus barcos. Isso porque atracará por lá o São Paulo Boat Show 2024 que, além de embarcações, estará recheado das melhores marcas de equipamentos do setor — muitas delas no estande da Innova Marine.

        Para o salão, que acontece de 19 a 24 de setembro, a marca escolheu lançar cinco produtos de marcas consagradas do mercado náutico: Quick, Dolphin, Samlex, Lightpro e Empirbus.

        Foto: Revista Náutica

        Entre os lançamentos, estão controle automático de inclinação, carregadores de baterias, combo de carregador, inversor e painel solar, câmeras com tela touch e módulos de automação de serviço. Todos os produtos poderão ser conferidos de perto no estande da Innova Marine no São Paulo Boat Show 2024, ao lado de especialistas da empresa.


        Para além das novidades, estabilizadores Quick, dessalinizadores Acqua, ar condicionado HTEC e hélices de manobra QS Seamaster vão compor os produtos da marca no salão. Vale destacar que o estande terá itens a partir de R$ 8 mil.

        São Paulo Boat Show 2024

        A 27ª edição do São Paulo Boat Show promete mudar o leme da vida dos amantes do universo náutico. Consagrado como o maior evento náutico da América Latina, o salão que acontece desde 1998 reunirá mais de 120 marcas e 150 barcos, disponíveis para o público conhecer e comprar. Os visitantes ainda podem participar do sorteio de uma lancha no São Paulo Boat Show 2024.

        Foto: Victor Santos / Revista Náutica

        Tradicionalmente, o evento revela os principais lançamentos do ano, com estaleiros nacionais e internacionais apresentando barcos e jets de todos os modelos, preços e tamanhos. Em 2023, cerca de 150 embarcações foram expostas, desde pequenos barcos de entrada até os mais luxuosos iates.

         

        Na ocasião, mais de 600 barcos foram vendidos e diversos negócios foram fechados em setores como tecnologia embarcada, motores, equipamentos, acessórios, brinquedos aquáticos, decoração e produtos de luxo — como carros esportivos, resorts e helicópteros — todos expostos no Espaço dos Desejos.

         

        Anote aí!

        Quando: De 19 a 24 de setembro de 2024
        Onde: São Paulo Expo (Rodovia dos Imigrantes, 1,5 km – Vila Água Funda, São Paulo – SP, 04329-900)
        Horário: Quinta-feira das 15h às 22h e nos demais dias das 13h às 22h
        Mais informações: site do evento
        Ingressos: site oficial de vendas

         

         

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          Hidea exibirá 18 motores no São Paulo Boat Show, incluindo opções hidrojato

          Marca deixará à disposição do público opções que vão de 2 hp a 130 hp; salão acontece entre 19 e 24 de setembro

          Por: Redação -

          Os visitantes do São Paulo Boat Show 2024 que passarem pelo estande da Hidea terão uma vasta gama de motores para conhecer. Focada em atender a diferentes necessidades, a marca exibirá 18 modelos, que vão de 2 hp a 130 hp.

          Cinco deles são de quatro tempos, ao passo que os demais são de dois tempos. Mas os destaques vão para os motores hidrojato, recém-lançados no mercado brasileiro.

          Foto: Divulgação

          É o caso do 40 hp Hidrojato, ideal para navegação em águas rasas, com existência de troncos e pedras. Segundo a Hidea, atende muito bem a piloteiros em regiões de floresta alagada ou baixios. Outra opção do mesmo segmento é o 30 hp Hidrojato.

           

          O motor que também promete atrair olhares é o 15 hp Pro, a evolução do consagrado HD15F. Com uma série de melhorias, a opção promete maior robustez e resistência ao conjunto, bem como ganho em torque e potência.


          Dentre os recursos oferecidos, estão alavanca na base do cavalete exclusiva para navegação em águas rasas — na impossibilidade de acelerar o motor totalmente –, entrada de ar nas laterais do capô, sistema de refrigeração aprimorado, melhor retomada de giro em acelerações rápidas e aumento da resistência contra corrosão.

           

          Além dessas opções, a Hidea estará com os seguintes motores: 130 hp 4T EFI, 115 hp 4T EFI, 90 hp 2T, 60 hp 4T EFI, 60 hp 2T, 40 hp 4T EFI, 40 hp 2T, 30 hp 2T, 20 hp 4T EFI, 25 hp 2T, 20 hp 2T, 9.8 hp 2T, 5 hp 2T, 4 hp 2T e 3 hp 2T.

          São Paulo Boat Show 2024

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          Onde: São Paulo Expo (Rodovia dos Imigrantes, 1,5 km – Vila Água Funda, São Paulo – SP, 04329-900)
          Horário: Quinta-feira das 15h às 22h e nos demais dias das 13h às 22h
          Mais informações: site do evento
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            Uruguaia Nuevaera Marine levará lançamento ao São Paulo Boat Show

            Embarcação fabricada em polietileno de alta densidade será destaque da marca no salão que acontece de 19 a 24 de setembro

            29/08/2024

            Reconhecido como o maior evento náutico da América Latina, o São Paulo Boat Show abre suas portas também para estaleiros de fora do território brasileiro, como a uruguaia Nuevaera Marine. A marca atracará no salão com um lançamento: o Fliper, embarcação tida pelo estaleiro como “mais do que um jet e melhor que uma lancha“.

            O novo modelo, que será apresentado de 19 a 24 de setembro no salão, tem 4 metros de comprimento e 2 metros de boca (largura), espaço que confere à embarcação a capacidade de transportar até seis pessoas, levadas por um motor de até 90 hp.

            Foto: Nuevaera Marine

            Um dos destaques do barco fica por conta de seu meio de produção, já que é fabricado em monobloco de HDPE (polietileno de alta densidade). Trata-se de um plástico rígido, resistente à tração, tensão e compressão, com moderada resistência ao impacto.

            Foto: Nuevaera Marine

            De acordo com a marca uruguaia, o material proporciona “maior flutuabilidade e carga, absorção de choque, zero corrosão, facilidade de reparo e economia de combustível“, além de ser “reciclável e durável.”

             

            O modelo da Nuevaera Marine ainda é produzido sem soldagens o que, segundo o estaleiro, “garante uma durabilidade e resistência superior a outros materiais do mercado“.

            Foto: Nuevaera Marine / Divulgação

            A lancha pode ser personalizada e equipada com diversos acessórios, como tela de navegação, equipamento VHF, alto-falantes, luzes de navegação e escada telescópica. Versátil, o modelo é recomendado tanto para fins recreativos como profissionais, de salvamento ou militares.

            Foto: Tripulação do Capitán Miranda

            O Fliper dispõe assentos ergonômicos em couro sintético, porão com luz interna equipado com escotilha de abertura eletrônica e remota, assento do piloto com armário interno e um porta-luvas com carregador bluetooth — para que o passageiro guarde o celular enquanto ouve música pelos alto-falantes incorporados.


            São Paulo Boat Show 2024

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            Foto: Victor Santos / Revista Náutica

            Tradicionalmente, o evento revela os principais lançamentos do ano, com estaleiros nacionais e internacionais apresentando barcos e jets de todos os modelos, preços e tamanhos. Em 2023, cerca de 150 embarcações foram expostas, desde pequenos barcos de entrada até os mais luxuosos iates.

             

            Na ocasião, mais de 600 barcos foram vendidos e diversos negócios foram fechados em setores como tecnologia embarcada, motores, equipamentos, acessórios, brinquedos aquáticos, decoração e produtos de luxo — como carros esportivos, resorts e helicópteros — todos expostos no Espaço dos Desejos.

             

            Anote aí!

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              Rede Náutica mostrará cursos de pilotagem para embarcações no São Paulo Boat Show

              Com treinamentos para habilitação náutica, a escola estará no São Paulo Expo de 19 a 24 de setembro

              O palco do São Paulo Boat Show 2024 não foi feito apenas para apreciar os principais barcos e produtos do setor, mas também para trazer oportunidades a quem quer aprender a navegar. Partindo desse propósito, a Rede Náutica — que oferece treinamentos náuticos do iniciante ao avançado — está confirmada no salão paulista.

              Com sede própria em São Paulo, no bairro do Riviera Paulista (às margens da represa de Guarapiranga), a escola Rede Náutica apresentará seus cursos de pilotagem para embarcações dentro do evento, que acontece de 19 a 24 de setembro, no São Paulo Expo.

              Foto: Instagram @redenauticaguarapiranga/ Reprodução

              No maior salão náutico da América Latina, o estande da escola divulgará seus treinamentos de habilitação náutica — que vão desde o arrais amador até capitão amador. Os cursos oferecem atividades práticas na Represa de Guarapiranga, com embarcações próprias para pilotagem, além de aulas teóricas presenciais e online.

              São Paulo Boat Show 2024

              A 27ª edição do São Paulo Boat Show promete mudar o leme da vida dos amantes do universo náutico. Consagrado como o maior evento náutico da América Latina, o salão que acontece desde 1998 reunirá mais de 120 marcas e 150 barcos, disponíveis para o público conhecer e comprar. Os visitantes ainda podem participar do sorteio de uma lancha no São Paulo Boat Show 2024.

              Foto: Victor Santos / Revista Náutica

              Tradicionalmente, o evento revela os principais lançamentos do ano, com estaleiros nacionais e internacionais apresentando barcos e jets de todos os modelos, preços e tamanhos. Em 2023, cerca de 150 embarcações foram expostas, desde pequenos barcos de entrada até os mais luxuosos iates.

               

              Na ocasião, mais de 600 barcos foram vendidos e diversos negócios foram fechados em setores como tecnologia embarcada, motores, equipamentos, acessórios, brinquedos aquáticos, decoração e produtos de luxo — como carros esportivos, resorts e helicópteros — todos expostos no Espaço dos Desejos.

               

              Anote aí!

              Quando: De 19 a 24 de setembro de 2024
              Onde: São Paulo Expo (Rodovia dos Imigrantes, 1,5 km – Vila Água Funda, São Paulo – SP, 04329-900)
              Horário: Quinta-feira das 15h às 22h e nos demais dias das 13h às 22h
              Mais informações: site do evento
              Ingressos: site oficial de vendas

               

              Por Áleff Willian, sob supervisão da jornalista Denise de Almeida

               

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                Jornal publicado 5 dias após naufrágio do Titanic é encontrado em guarda-roupa e leiloado

                Guardada há 112 anos, edição que retrata familiares buscando sobreviventes foi encontrada por dono de casa de leilões

                Não é todo dia que você descobre uma relíquia por acidente. Porém, foi exatamente isso que aconteceu com Charles Hanson — proprietário da casa de leilões Hansons Auctioneers — , que encontrou, no fundo de seu guarda-roupa, um jornal publicado pelo Daily Mirror cinco dias após o naufrágio do Titanic.

                E, como era de se esperar de um dono de casas de leilões, Charles prontamente colocou a peça à venda na Hansons Auctioneers. Não foi difícil encontrar interessados no jornal, que veio a ser arrematado por 34 euros (aproximadamente R$ 209 em conversão realizada em agosto de 2024) na última semana.

                Navio Titanic em Southampton, em abril de 1921. Foto: Wikimmedia Commons/ Domínio Público

                Segundo o “descobridor” do jornal, o material histórico foi encontrado graças à avó de um cliente das Hansons, na cidade de Lichfield, localizada no condado de Staffordshire, Reino Unido. De acordo com Charles, guardar jornais antigos era costume da mulher.

                Ela mantinha jornais marcando eventos importantes, como a coroação do Rei George V em 1911, bem como o naufrágio do Titanic– Charles Hanson

                Um pedaço da história

                Publicado em 20 de abril de 1912 — cinco dias após o naufrágio do Titanic — , a edição centenária do jornal britânico Daily Mirror — que está de pé até hoje — retrata as dores das famílias que aguardavam com agonia a divulgação da lista de sobreviventes.

                Foto: Hansons Auctioneers/ Reprodução

                “Uma lista dos salvos foi afixada do lado de fora dos escritórios da White Star, e mães e esposas que estavam esperando contra a esperança leram ansiosamente os nomes, apenas para descobrir que seus piores medos se realizaram”, diz o jornal britânico.

                 

                Na primeira página, o jornal exibe a foto de duas mulheres e uma criança em Southampton — cidade portuária da Inglaterra, de onde partiu o Titanic — aguardando a publicação dos sobreviventes do acidente, com a manchete “Uma das milhares de tragédias que fizeram do naufrágio do Titanic o mais horrível da história do mundo”.

                Dentro do periódico, havia uma página dupla com diversas imagens das vítimas, com os dizeres que destacavam a “coragem indomável na presença da morte” dos falecidos. No geral, todas as oito páginas desta edição detalham a tragédia e ressaltam o heroísmo dos passageiros e tripulantes mortos.

                Eles fizeram o máximo para salvar as vidas das mulheres primeiro, enquanto aceitavam seu próprio destino com dignidade. É uma peça valiosa da história social– Charles Hanson

                 

                Por Áleff Willian, sob supervisão da jornalista Denise de Almeida

                 

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                  Lanchas Coral apresentará novo modelo de 32 pés no São Paulo Boat Show

                  Estaleiro também exibirá ao público do maior evento náutico da América Latina outras três opções de barcos

                  Por: Redação -

                  A 27ª edição do São Paulo Boat Show será especial para a Lanchas Coral. Afinal, o maior evento náutico da América Latina foi escolhido como palco para a exibição de quatro modelos, incluindo o lançamento do estaleiro: a Coral 32 Sea Breeze.

                  O modelo de 32 pés — que, por enquanto, não tem fotos divulgadas — tem como um dos maiores diferenciais o teto rígido com instalação de placas solares, alternativa que confere maior sustentabilidade ao barco. Outros destaques incluem o hardtop modelo Sea Breeze e a garantia de 10 anos por parte da empresa.

                   

                  Além da novidade, a Coral exibirá a recém-lançada Coral 40 Sea Breeze, apresentada pela primeira vez no Rio Boat Show 2024.

                  Coral 40 C. Foto: Erik Barros Pinto/ Revista Náutica

                  Apontada pelo estaleiro como a única 40 pés do mercado a oferecer uma cabine de popa fechada de série, a lancha conta com passagem lateral para a proa e grandes janelas laterais.

                   

                  Na lista, há ainda a Coral 26 — que une proa aberta e cabine — e a Coral 36 — que conta com cabine com 1,80 metro de pé direito.

                  Coral 26. Foto: Divulgação
                  Coral 36. Foto: Divulgação

                  São Paulo Boat Show 2024

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                    Azimut levará três barcos ao São Paulo Boat Show 2024, incluindo lançamento

                    Novidade ainda é secreta, mas estará acompanhada por modelos de 51 e 62 pés bem conhecidos pelo público

                    Por: Redação -

                    O estande da Azimut, dentro do São Paulo Boat Show 2024, proporcionará um encontro entre os amantes de náutica e dois modelos bem conhecidos e queridos pelo público: a Atlantis 51 e a Azimut 62, além de um novo barco.

                    Também presentes na edição passada do salão, os modelos de 51 e 62 pés estarão, dessa vez, acompanhados por um lançamento do estaleiro, cujos detalhes só serão apresentados durante o maior evento náutico da América Latina.

                    Francesco Caputo, CEO da Azimut. Foto: Revista Náutica

                    Enquanto não saem imagens e informações sobre a novidade, vale relembrar as principais características que fizeram a dupla de lanchas escolhida pela Azimut cair no gosto dos brasileiros. Veja abaixo!

                    Por dentro da Atlantis 51 e Azimut 62

                    Maior barco da linha Atlantis, a 51 pés tem design esportivo, motorização Volvo IPS e navegação veloz — chegando a 35 nós. Com HT e conceito open, a lancha possui muito espaço ao ar livre e privilegia os passeios durante o dia, com áreas para banho de sol.

                     

                    Na popa da Atlantis 51, o destaque vai para a plataforma e o móvel gourmet, enquanto na proa o solário é quem ganha as atenções.

                    Atlantis 51. Foto: Revista Náutica

                    As áreas internas também focam em conforto. São três camarotes e um enorme salão com altura de dois metros, que aumenta a sensação de espaço dentro do barco.

                     

                    Já a Azimut 62 pertence à linha Flybridge Collection e atrai olhares pela enorme praça de popa, que se conecta à cozinha, móvel gourmet na popa e janelas panorâmicas — que vão do chão ao teto e deixam passar abundante iluminação natural para o salão.

                    Azimut 62. Foto: Revista Náutica

                    O salão, com dois metros de altura, abriga três ambientes: posto de comando, sala de estar e área e refeição com uma mesa dobrável com vista para o mar. No flybridge, com hard-top de fibra de carbono e teto solar, o posto de comando tem duas poltronas geminadas para o piloto e um acompanhante.


                    São Paulo Boat Show 2024

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                    Foto: Victor Santos / Revista Náutica

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                      Motor Yamaha é a estrela de lancha que será sorteada no São Paulo Boat Show 2024

                      Motor de popa de quatro tempos, F90C tem garantia de 5 anos e se destaca no desempenho

                      Por: Redação -

                      O futuro ganhador da lancha sorteada no São Paulo Boat Show 2024 poderá se considerar afortunado por dois motivos: ter o cupom escolhido entre os milhares do sorteio e ainda ter o prazer de levar para casa o motor de popa F90C da Yamaha junto com a lancha modelo Focker 188 Joy.

                      O motor de popa F90C da Yamaha faz parte da nova geração de equipamento de 4 tempos da marca e apresenta diversos pontos de evolução em comparação a seu antecessor, o Yamaha F90B.

                      Foto: Yamaha / Divulgação

                      O desempenho é um dos principais destaques. Afinal, são 16 válvulas de 1.832 cilindradas — contra 1.596 cc do modelo anterior — e eixo de comando único, sendo 4 válvulas por cilindro. Além do bloco do motor ser completamente novo, utiliza a rabeta do F115, o que proporciona muito mais resistência, força e economia.

                       

                      O visual também foi renovado e apresenta melhorias não só estéticas, como funcionais. Prova disso é o sistema no capô, que facilita a drenagem de água enquanto o motor estiver em operação.

                      Foto: Revista Náutica

                      Vale também pontuar que, com o motor de popa F90C, o proprietário que for sorteado no Boat Show vai encontrar tranquilidade não só nos momentos sobre as águas, como também na hora de realizar manutenções. Isso porque o motor tem garantia de cinco anos para uso em lazer, sem limite de horas, e de um ano para uso comercial, limitado a 600 horas.

                       

                      A presença da marca no São Paulo Boat Show 2024 não se dará apenas no sorteio da lancha. A Yamaha também terá um estande e apresentará seus produtos, de 19 a 24 de setembro, a todos os visitantes do maior evento náutico da América Latina.


                      São Paulo Boat Show 2024

                      A 27ª edição do São Paulo Boat Show promete mudar o leme da vida dos amantes do universo náutico. Consagrado como o maior evento náutico da América Latina, o salão que acontece desde 1998 reunirá mais de 120 marcas e 150 barcos, disponíveis para o público conhecer e comprar. Os visitantes ainda podem participar do sorteio de uma lancha no São Paulo Boat Show 2024.

                      Foto: Victor Santos / Revista Náutica

                      Tradicionalmente, o evento revela os principais lançamentos do ano, com estaleiros nacionais e internacionais apresentando barcos e jets de todos os modelos, preços e tamanhos. Em 2023, cerca de 150 embarcações foram expostas, desde pequenos barcos de entrada até os mais luxuosos iates.

                       

                      Na ocasião, mais de 600 barcos foram vendidos e diversos negócios foram fechados em setores como tecnologia embarcada, motores, equipamentos, acessórios, brinquedos aquáticos, decoração e produtos de luxo — como carros esportivos, resorts e helicópteros — todos expostos no Espaço dos Desejos.

                       

                      Anote aí!

                      Quando: De 19 a 24 de setembro de 2024
                      Onde: São Paulo Expo (Rodovia dos Imigrantes, 1,5 km – Vila Água Funda, São Paulo – SP, 04329-900)
                      Horário: Quinta-feira das 15h às 22h e nos demais dias das 13h às 22h
                      Mais informações: site do evento
                      Ingressos: site oficial de vendas

                       

                       

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                        Ex-capitão do iate naufragado na Itália revela limitações da embarcação

                        Stephen Edwards foi capitão do Perini Navi Bayesian, de 56 metros, de 2015 a 2020

                        Em 19 de agosto, o Bayesian, um superiate a vela de 56 metros, naufragou na costa da Sicília, na Itália. Das 22 pessoas a bordo, 15 foram resgatadas com vida. Entre as vítimas estavam o bilionário britânico Mike Lynch e sua filha, de 18 anos. Enquanto autoridades buscam entender o que levou a embarcação a afundar, o ex-capitão do iate naufragado deu seu parecer sobre as possíveis limitações do iate.

                        Stephen Edwards comandou o barco de 2015 a 2020 e sua declaração a respeito do barco foi divulgada na última terça-feira (27), pelo site americano Scuttlebutt Sailing News, que fornece notícias sobre vela.

                         

                        Já na quarta-feira (28), a agência de notícias Reuters informou que o engenheiro naval Tim Parker Eaton e um marinheiro do Bayesian passaram a ser investigados por promotores italianos, ambos por homicídio culposo e naufrágio.

                        Foto: Perini / Divulgação

                        Vale destacar que a primeira inspeção no iate não encontrou vazamentos e o mastro de alumínio, de 75 metros — considerado pelo estaleiro Perini como o maior do mundo feito em alumínio — , não foi danificado. O casco, por sua vez, também não apresentou vazamentos.

                        Posso lançar alguma luz sobre as características da embarcação e algumas das limitações que provavelmente estariam envolvidas neste desastre– destacou Stephen Edwards

                        Foto: Perini / Divulgação

                        Segundo o ex-capitão do iate naufragado, seu pronunciamento veio após ter sido “bombardeado com pedidos de informações de jornalistas do mundo todo”.

                        Não tenho intenção de contribuir com especulações e alegações […] ou de sugerir de qualquer forma o que realmente aconteceu. Somente aqueles que estavam a bordo saberão disso– Stephen Edwards, ex-capitão do iate

                        Edwards explica que o Bayesian era um Perini Navi de 56 m, parte de uma série de cascos muito bem-sucedida. O valeiro foi o único construído como um sloop rig (mastro único).

                        Confira o que disse o ex-capitão do iate naufragado

                        Mastro

                        “O mastro e o equipamento foram certamente uma característica importante do iate e apresentaram desafios estruturais tanto na construção quanto na vida útil. Como esse projeto ultrapassou os limites da construção de mastros de alumínio, houve lições a serem aprendidas ao longo dos anos, mas o resultado final foi um equipamento robusto e bem controlado, que funcionou bem dentro dos limites do design.

                         

                        A embarcação é entregue com um conjunto de recomendações de plano de velas que, para uma variedade de forças de vento, permitirão que o barco navegue dentro dos limites estruturais do equipamento e dos limites de inclinação do casco”.

                        Lastro

                        “A altura do mastro do Bayesian foi considerada no design geral do barco pelos engenheiros da Perini. Para isso, ela foi equipada com 30 toneladas extras de lastro (medida de volume, não de peso) de chumbo na caixa da quilha, em comparação com os navios-irmãos de 56 metros com aparelhagem ketch (tipo de arranjo de velas em uma embarcação, onde o barco possui dois mastros).

                         

                        Isso foi feito para contrabalançar a massa extra, o centro de gravidade mais alto e o centro de esforço mais elevado — devido às forças da vela — que o equipamento de sloop (tipo de aparelhagem de veleiro caracterizado por ter um único mastro, que carrega duas velas principais, uma grande e uma de proa) criou.

                        Foto: Perini / Divulgação

                        O principal lastro de chumbo estava contido em uma caixa mais ou menos retangular (caixa da quilha), fixada abaixo da parte em forma de canoa do casco. Não me recordo da massa exata desse lastro, mas provavelmente é em torno de 200 toneladas. Na parte central dessa caixa está a quilha móvel, que pesava cerca de 60 toneladas e se estendia quase seis metros abaixo da caixa da quilha quando abaixada.

                         

                        Esse arranjo significa que a maior parte do momento de adernamento da embarcação vem do lastro principal. A quilha móvel atua mais como uma centroboard (quilha retrátil ou móvel que pode ser levantada ou abaixada no casco de um veleiro), para reduzir a derrapagem lateral sob a vela (deriva lateral)”.

                        Estabilidade

                        “Todos os iates como o Bayesian são entregues com um “Livro de Informações de Estabilidade”. Este documento é aprovado pelo estado de bandeira do barco e define os limites de carga e operação.

                         

                        Ele também contém informações sobre as características de adernamento. As limitações operacionais definidas no livro de estabilidade devem ser seguidas em todos os momentos, sendo essa a responsabilidade do comandante.

                         

                        Uma seção do livro de estabilidade do Bayesian está relacionada ao uso da quilha móvel e define quando ela deve ser abaixada. No caso desta embarcação, era necessário abaixá-la ao usar as velas e/ou quando estivesse a mais de 60 milhas náuticas da costa — independentemente de estar navegando ou apenas usando motores. Em todos os outros momentos, poderia estar na posição elevada.

                        Foto: Perini / Divulgação

                        O livro de estabilidade também contém informações sobre os ângulos de adernamento e a integridade estanque do casco. Existem dois números importantes aqui: o Ângulo de Estabilidade Desaparecida (AVS) e o Ângulo de Inundação.

                         

                        O AVS é o ângulo de adernamento no qual o momento de adernamento da embarcação chega a zero, ou seja, a embarcação não voltará a ficar na vertical. Novamente, não me lembro dos números exatos para isso, mas os valores estariam em torno de 90 graus com a quilha móvel abaixada e 75 graus com ela levantada.


                        O AVS é muito mais importante no cenário que estamos discutindo. Esse é o ângulo de adernamento no qual a água começará a entrar na embarcação (geralmente pelos dutos de ventilação da sala de máquinas ou acomodações). Uma vez que isso começa, a embarcação está em sérios apuros, pois a estabilidade é rapidamente reduzida ou perdida devido à inundação.

                         

                        O ângulo de inundação do Bayesian era em torno de 40 a 45 graus, muito menos que o AVS. Portanto, a menos que os amortecedores de ventilação estejam fechados — o que, com sistemas HVAC e gerador funcionando, não estariam, pois precisam estar abertos para isso — , a embarcação começará a inundar rapidamente se adernada além do ângulo de inundação”.

                        Aberturas no Casco

                        “O Bayesian tinha apenas uma porta no casco, na parte traseira a bombordo (lado esquerdo). Como estava muito próxima da linha d’água, era raramente usada — lembrando as 30 toneladas extras de lastro mencionadas anteriormente.

                         

                        Isso fez com que a linha d’água fosse 100 mm mais alta que nos outros Perinis de 56 metros, ficando, assim, muito mais próxima da parte inferior da abertura da porta, o que significa que só poderia ser aberta em condições de mar calmo.

                         

                        Não há janelas ou vigias que se abram, todas feitas de vidro marítimo laminado e colado ao casco e à superestrutura.

                        Foto: Perini / Divulgação

                        Outras escotilhas de convés/aberturas na superestrutura que quebram a integridade estanque no Bayesian estão sobre ou próximas à linha central da embarcação. Para que essas aberturas estivessem tomando água, se abertas, a embarcação teria que estar adernada muito além do Ângulo de Inundação mencionado anteriormente, e, portanto, já estaria inundando via dutos/ventilações.

                         

                        Apenas uma abertura estava localizada longe da linha central e poderia ser vulnerável a inundações em ângulos de adernamento menores: o acesso ao convés da área do lazarette em direção à popa.

                         

                        No entanto, como está localizada a bombordo do convés de popa, seria improvável que fosse um fator inicial nesse cenário, pois o Bayesian foi derrubado para estibordo (lado direito) e, como tal, essa escotilha, mesmo se aberta enquanto a tripulação estivesse no convés, teria sido uma das últimas partes a submergir”.

                        O que concluiu Stephen Edwards

                        “A embarcação era sólida e segura por design e, ao que sei, bem mantida dessa forma. No entanto, aderná-la para mais de cerca de 45 graus em estado operacional normal poderia resultar em inundação e subsequente perda se a inundação não pudesse ser controlada.

                         

                        As condições meteorológicas que poderiam ter criado essas circunstâncias extremas podem, de fato, ocorrer com muito pouco aviso e, sendo tão localizadas, são difíceis de prever, deixando um tempo muito curto para a tripulação reagir.

                         

                        Como a embarcação foi levada para fora dos seus limites operacionais é o que os investigadores precisarão determinar”.

                         

                        Vale ressaltar que as considerações estão nas palavras de Stephen Edwards, conforme divulgadas pelo Scuttlebutt Sailing News.

                         

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                          Com lanchas de 27 a 42 pés, estaleiro está entre os confirmados para a 27ª edição do salão náutico

                          Por: Redação -

                          Até o dia 19 de setembro, data de início do São Paulo Boat Show 2024, a participação da NHD Boats estará envolta em uma cortina de mistério e expectativa. Afinal, o estaleiro promete usar o evento náutico como palco para o lançamento de dois novos barcos que entrarão para o seu portfólio.

                          Ainda sob sigilo, os detalhes sobre as novidades serão guardados a sete chaves para que o público tenha o gostinho da informação em primeira mão. Os modelos ficarão em exibição até dia 24 de setembro.


                          O que está mais do que confirmado, até o momento, é que a empresa estará com opções de 27 a 42 pés, sendo um dos destaques a NHD 315 Open Deck. Com 31,5 pés, a lancha acomoda até 13 passageiros durante o dia e quatro no pernoite.

                          NHD 315 Open Deck. Foto: Divulgação

                          O barco é integrado de popa a proa e pode ser equipado com um motor de 380 hp ou parelha de 200 hp.

                          Foto: Divulgação

                          São Paulo Boat Show 2024

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                            Salvador ganhará Congresso Internacional Náutica, para debater turismo náutico

                            Em edição especial, encontro vai atracar no Yacht Clube da Bahia com tópicos importantes sobre turismo náutico regional

                            O Congresso Internacional Náutica vai atracar, pela primeira vez, no Nordeste do país. O encontro tem como foco debater o desenvolvimento do turismo náutico e, nesta edição especial, vai abordar o potencial das águas da Bahia. O seminário vai reunir prefeitos, secretários de turismo e agentes do setor no Yacht Clube da Bahia, em Salvador, no dia 4 de setembro.

                            Com o objetivo de fomentar as conversas sobre temas importantes da náutica, o Congresso Internacional Náutica Edição Especial Seminário Salvador também abordará o crescimento econômico-social ocasionado pelas águas.

                            Foto: @yachtclubedabahia Instagram/ Reprodução

                            Referência no debate náutico, o evento que acontece há mais de 8 anos proporciona o networking entre figuras importantes da área. Nesta edição de Salvador, o congresso contará com a apresentação de cases regionais e palestrantes nacionais reconhecidos do setor náutico.


                            O encontro abrirá um espaço valioso para conversas, palestras e mesa-redonda sobre economia náutica, infraestrutura, oportunidades e desafios do turismo náutico, bem como sustentabilidade,  questões ambientais e outros assuntos.

                            Foto: @yachtclubedabahia Instagram/ Reprodução

                            Vale ressaltar que a Bahia abriga as primeira e a terceira maiores baías do Brasil (Baía de Todos os Santos e Baía de Camamu, respectivamente), além de praias belíssimas.

                             

                            A cidade de Salvador também receberá, neste ano, a primeira edição do Salvador Boat Show — marcado para acontecer de 6 a 10 de novembro.

                            Tópicos do Congresso Internacional Náutica em Salvador

                            • Perspectivas da Economia Náutica de Salvador
                            • Potencial do Turismo Náutico Regional
                            • O Setor Náutico Brasileiro e o Potencial da Bahia
                            • Oportunidades e Desafios do Turismo Náutico na Baía de Todos os Santos
                            • Infraestrutura como Instrumento de Sustentabilidade nas Ilhas da Baía de Todos os Santos
                            • Case Paraná: Legislação e Meio Ambiente
                            • Muito Mais que uma Ponte: Ponte Salvador-Itaparica como vetor de desenvolvimento do turismo baiano

                            Quem pode participar?

                            O Congresso Internacional Náutica é um encontro desenvolvido para prefeitos, secretários de turismo e agentes do setor náutico.

                             

                            Para mais informações, entre em contato pelo e-mail [email protected].

                             

                            Por Áleff Willian, sob supervisão da jornalista Denise de Almeida

                             

                            Náutica Responde

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                              Ao todo, 12 embarcações do estaleiro pernambucano atracarão no salão, que acontece de 19 a 24 de setembro

                              28/08/2024

                              No ano em que celebra uma década de vida, a NX Boats vive um grande momento. Nesses 10 anos, já são quase 2 mil barcos na água. A presença do estaleiro pernambucano no São Paulo Boat Show 2024 retrata um pouco desse sucesso, afinal, serão nada menos que 12 barcos expostos no maior salão náutico da América Latina — com direito a um lançamento.

                              A linha completa da marca, que vai dos 26 aos 50 pés, atracará na 27ª edição do São Paulo Boat Show, marcado para acontecer de 19 a 24 de setembro, no São Paulo Expo. O lançamento prometido pela empresa chegará para compor a linha Yachts da NX e será revelado apenas no evento.

                              NX Boats no São Paulo Boat Show 2023. Foto: Alexandre Battibugli / Revista Náutica

                              Enquanto isso, vale destacar a estreia da NX 44 Design by Pininfarina no São Paulo Boat Show. Em 2023, os visitantes do evento puderam conhecer a embarcação apenas via realidade virtual. Neste ano, a lancha poderá ser vista de pertinho, no estande da marca.

                              Foto: Erik Barros Pinto/ Revista Náutica

                              O modelo de 13,77 metros é fruto de uma parceria da NX Boats com a Pininfarina América — estúdio americano da lendária casa de design italiana. A embarcação acomoda até 20 passageiros, com pernoite para quatro. Pensada para unir design e funcionalidade, a lancha conta com área gourmet completa, com churrasqueira e pia, além de solários na proa.

                               

                              A estreante estará ao lado do lançamento prometido e de outros 10 modelos: NX 260 Evolution, NX 270 Challenger, NX 280 Xtreme, NX 290 Exclusive Edition, NX 340 Sport Coupé, NX 360 Sport Coupé, NX 370 HT, NX 400 HT Horizon, NX 50 Invictus e NX 50 Invictus Fly.

                              Por dentro das lanchas NX no São Paulo Boat Show 2024

                              Lanchas de entrada

                              Das 12 lanchas da NX Boats no São Paulo Boat Show 2024, quatro delas são ideais para quem está começando a contar as primeiras milhas no mar. Isso porque os modelos NX 260 Evolution, NX 270 Challenger, NX 280 Xtreme e NX 290 Exclusive estão na faixa dos barcos até 30 pés, tamanho conhecido por qualificar as famosas “embarcações de entrada”.

                              Foto: NX Boats/ Divulgação

                              A menor delas, a NX 260 Evolution, pode ser equipada com um motor de 250 hp a 350 hp (a depender do modelo de motorização, de popa ou centro). De acordo com o estaleiro, a lancha “tem um perfil jovem, descolado e esportivo”, com um “nível de acabamento premium”. São 7,85 metros de comprimento e 2,65 metros de boca (largura), espaço suficiente para até 12 passageiros.

                              Modelos intermediários

                              Para quem busca embarcações um pouco maiores, os modelos NX 340 Sport Coupé, NX 360 Sport Coupé e NX 370 HT compõem os modelos já dentro dos 30 pés.

                               

                              A NX 370 HT, maior delas, é para a NX uma “genuína hard top”. Segundo a marca, o modelo combina “tecnologia, qualidade e inovação”, ao mesmo tempo em que é “capaz de aguentar longas temporadas de navegação”.

                              Foto: NX Boats / Divulgação

                              A lancha tem 10,95 metros de comprimento e 3,22 metros de boca (largura), e acomoda até 16 passageiros (quatro no pernoite), que podem curtir uma embarcação que dispõe de 1,92 metros de altura na cabine (1,85 no banheiro). Para navegar, o barco usa dois motores de 250 hp a 400 hp.

                              Lanchas grandes

                              Para fechar a lista, quatro embarcações da NX Boats levarão mais espaço e comodidade aos visitantes do São Paulo Boat Show 2024: NX 400 HT Horizon, NX44 Design by Pininfarina, NX 50 Invictus e a NX 50 Invictus Fly.

                               

                              Esta última, a maior do estaleiro em exposição no evento, é “escolha certa para quem não se contenta com o comum”, como afirma a NX.  O modelo desfila uma silhueta com linhas modernas e esportivas, que ganham ainda mais destaque com o flybridge. Apesar da beleza, o estaleiro frisa que a embarcação não é “apenas atraente, mas também extremamente prática.”

                              NX 50 Invictus Fly. Foto: NX Boats / Divulgação

                              O grande destaque da lancha fica por conta da praça de popa, que serve como um lounge, equipado com mesa para refeições ao ar livre e uma área gourmet completa com pia, churrasqueira e espaço para preparação de alimentos.

                               

                              São 14,98 metros de comprimento e 4,05 metros de boca (largura). A altura na cabine bate os 2,90 metros (2,20 no banheiro), proporcionando comodidade para até 24 pessoas (sete no pernoite). Para navegar, a embarcação utiliza dois motores de 440 hp a 600 hp — ou ainda uma trinca de 440 hp.


                              São Paulo Boat Show 2024

                              A 27ª edição do São Paulo Boat Show promete mudar o leme da vida dos amantes do universo náutico. Consagrado como o maior evento náutico da América Latina, o salão que acontece desde 1998 reunirá mais de 120 marcas e 150 barcos, disponíveis para o público conhecer e comprar. Os visitantes ainda podem participar do sorteio de uma lancha no São Paulo Boat Show 2024.

                              Foto: Victor Santos / Revista Náutica

                              Tradicionalmente, o evento revela os principais lançamentos do ano, com estaleiros nacionais e internacionais apresentando barcos e jets de todos os modelos, preços e tamanhos. Em 2023, cerca de 150 embarcações foram expostas, desde pequenos barcos de entrada até os mais luxuosos iates.

                               

                              Na ocasião, mais de 600 barcos foram vendidos e diversos negócios foram fechados em setores como tecnologia embarcada, motores, equipamentos, acessórios, brinquedos aquáticos, decoração e produtos de luxo — como carros esportivos, resorts e helicópteros — todos expostos no Espaço dos Desejos.

                               

                              Anote aí!

                              Quando: De 19 a 24 de setembro de 2024
                              Onde: São Paulo Expo (Rodovia dos Imigrantes, 1,5 km – Vila Água Funda, São Paulo – SP, 04329-900)
                              Horário: Quinta-feira das 15h às 22h e nos demais dias das 13h às 22h
                              Mais informações: site do evento
                              Ingressos: site oficial de vendas

                               

                               

                              Náutica Responde

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                                Ademicon estará com consórcios náuticos no São Paulo Boat Show 2024

                                De 19 a 24 de setembro, a marca apresentará linhas de crédito para trocar e adquirir embarcações

                                Já pensou em como seria fazer seu consórcio para uma embarcação? Pois quem visitar o salão do São Paulo Boat Show 2024 poderá aprender mais sobre esse tema com o estande da Ademicon, que estará novamente presente no maior evento náutico da América Latina, de 19 a 24 de setembro.

                                Há mais de 30 anos no mercado de consórcios de veículos, imóveis e serviços, a marca percebeu uma carência em soluções financeiras para embarcações e entrou no setor náutico há pouco mais de cinco anos. No São Paulo Expo, a empresa apresentará suas soluções para aquisição de barcos e outros transportes.

                                Foto: Erik Barros Pinto/ Revista Náutica

                                Com o consórcio de linhas de crédito fornecido pela Ademicon, é beneficiado tanto quem já tem uma embarcação, mas deseja trocar, quanto quem deseja adquirir o primeiro barco. Em ambos os casos, a empresa apresenta opções mais acessíveis para mergulhar de vez no universo náutico.

                                 

                                Segundo a marca, os valores variam de acordo com o projeto de cada cliente, que conta com pagamento ausente de entrada e sem juros. No entanto, quem tiver mais dúvidas sobre o serviço, o estande da Ademicon no São Paulo Boat Show 2024 será uma excelente oportunidade para esclarecê-las.


                                São Paulo Boat Show 2024

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                                Foto: Victor Santos / Revista Náutica

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                                Quando: De 19 a 24 de setembro de 2024
                                Onde: São Paulo Expo (Rodovia dos Imigrantes, 1,5 km – Vila Água Funda, São Paulo – SP, 04329-900)
                                Horário: Quinta-feira das 15h às 22h e nos demais dias das 13h às 22h
                                Mais informações: site do evento
                                Ingressos: site oficial de vendas

                                 

                                Por Áleff Willian, sob supervisão da jornalista Denise de Almeida

                                 

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                                  Quase metade do preço: 1º iate Benetti a navegar no Brasil vai a leilão. Confira!

                                  Barco de luxo italiano é o 5º casco do modelo Delfino 93. Lances começam em R$ 19,1 milhões

                                  O estaleiro italiano Benetti é um dos mais tradicionais do mundo, com mais de 150 anos de história construindo iates. Ter um Benetti para chamar de seu é o sonho de muitos amantes da navegação, e ele pode estar mais perto de se realizar: um dos modelos icônicos do estaleiro será leiloado no Brasil, por quase metade de seu preço.

                                  O barco em questão é do modelo Delfino 93, primeiro iate Benetti a navegar em águas brasileiras. Com 28,5 metros de comprimento, a embarcação carrega consigo o status de uma residência de luxo em alto-mar.

                                   

                                  O leilão do iate Benetti vai acontecer em setembro e tem lance mínimo de R$ 19,1 milhões — cerca de 60% do valor estimado da embarcação. A venda será intermediada pelo Portal Zuk, que tem cerca de 40 anos de experiência em leilões.

                                  Foto: Zuk Leilões/Divulgação

                                  Fabricado em 2013, o barco é apenas o 5º casco do Delfino 93 produzido pela Benetti. Batizado de Zaphira, o modelo foi entregue em território nacional em 2014 — ano em que se sagrou como o maior barco exibido no Rio Boat Show.

                                  Saiba como participar do leilão do iate Benetti

                                  Com lances a partir de R$ 19.129.029,23 — o que representa um desconto de 40% em relação ao valor de avaliação — o leilão do iate Benetti Delfino 93 vai acontecer em 12 de setembro, às 11h30, na plataforma online da Zuk Leilões.

                                  Foto: Zuk Leilões/Divulgação

                                  Para garantir a oportunidade de arrematar o modelo Benetti, primeiramente o interessado deve  fazer o cadastro completo na plataforma da Zuk. Veja como funciona!

                                  Passo a passo para participar do leilão do iate:

                                  • Antes da data do leilão, faça o cadastro completo na Zuk. Você precisará informar alguns dados básicos;
                                  • Depois de cadastrado, o usuário deve fazer login no site;
                                  • Escolha o leilão e lote de interesse. No caso do iate Benetti, ele está anunciado como “Embarcações à venda em leilão“;
                                  • Em seguida, é preciso ler e aceitar o edital e clicar no botão “Participar”;
                                  • A equipe da Zuk vai liberar a participação no leilão em até um dia útil.

                                  No dia do leilão do iate Benetti, o interessado deve estar online e seguir as instruções antes de dar lances. Após o lance mínimo, é necessário acrescentar o valor do incremento mínimo a cada novo lance.

                                  Foto: Zuk Leilões/Divulgação

                                  A embarcação, atualmente localizada em uma marina de Itajaí (SC), está disponível para visitas de interessados, mediante disponibilidade de agendamento, feito pelo e-mail [email protected].


                                  Por dentro do iate Benetti que vai a leilão

                                  O Delfino 93 tem capacidade para até 30 passageiros, e é o menor modelo da linha de iates de série semicustomizáveis chamada Class, da Benetti. Ainda assim, o iate Benetti que vai a leilão traz recursos dignos de uma embarcação maior — como o flybridge, que tem nada menos que 52 m².

                                   

                                  A proa tem um enorme espaço para solário enquanto a popa conta com uma plataforma que, fechada, dá acesso à garagem, e aberta, vira uma ampla plataforma de banho e apoio para um jet ou bote.

                                  Foto: Zuk Leilões/Divulgação

                                  O grande salão do barco tem vista para o mar por praticamente todos os lados. O projetista, Stephano Righini, não deixou que os guarda-mancebos obstruíssem a visão das janelas — que chegam até o teto.

                                   

                                  O convés principal reúne salão, cozinha, lavabo e a suíte do proprietário — com quase 20 m². As quatro suítes de hóspedes, por sua vez, ficam localizadas um andar abaixo, no convés inferior.

                                  Foto: Zuk Leilões/Divulgação
                                  Foto: Zuk Leilões/Divulgação
                                  Foto: Zuk Leilões/Divulgação

                                  O posto de comando externo fica em um nível mais elevado que as outras áreas do flybridge. Uma pequena escada dá acesso direto do fly ao posto de comando interno — que tem entrada também pelo corredor interno do convés principal.

                                  Foto: Zuk Leilões/Divulgação
                                  Foto: Zuk Leilões/Divulgação
                                  Foto: Zuk Leilões/Divulgação

                                  A entrada da casa de máquinas fica na lateral de bombordo e tem acesso por uma escada. O espaço, com 1,78 m de altura, proporciona excelente acesso à área de geradores, motores e painéis elétricos.

                                   

                                  Para mais informações sobre o leilão do iate Benetti Delfino 93, acesse o site oficial da Zuk Leilões.

                                   

                                  O iate Zaphira foi testado pela Revista Náutica em 2014, quando esteve presente no Rio Boat Show — à época foi o maior barco do salão náutico.

                                  Foto: Arquivo / Revista Náutica

                                  Sobre a Zuk

                                  Fundada em 1986, a Zuk (antiga Zukerman Leilões) é especializada na realização de leilões de imóveis de origem judicial e extrajudicial — residenciais, comerciais e rurais. Com reconhecimento nacional, a companhia é parceira das principais instituições financeiras e empresas do Brasil, oferecendo oportunidades de imóveis abaixo do valor de mercado, em um portal já consolidado.

                                   

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                                    Em 1997, quase 52 mil tubarões desapareceram em águas britânicas e só agora um exemplar foi achado

                                    Por: Redação -

                                    Quando Richard West saiu de casa para pescar no final do mês passado, não imaginava que um achado impressionante o faria tão feliz. O motivo? Preso em sua rede de pesca, estava nada menos do que o primeiro tubarão de Lego encontrado entre os quase 52 mil exemplares perdidos no mar do Reino Unido.

                                    O brinquedo faz parte do conjunto de quase cinco milhões de peças que desapareceram após o naufrágio do navio que as carregava em 1997. Na época, o acidente ficou conhecido no país como “the great Lego spill” — ou “o grande despejo de Lego”, em português.

                                    Foto: Instagram @legolostatsea/ Reprodução

                                    Desde então, tornou-se comum encontrar blocos de Lego na costa inglesa, mas nunca nenhum dos tubarões havia sido resgatado. O morador de Devon, de 35 anos de idade, mudou esse cenário.

                                     

                                    À BBC, Richard contou que estava em busca de peixes como linguado e tamboril e, assim que viu a peça presa na rede, a reconheceu. “Eu tinha tubarões de Lego no conjunto de piratas quando era pequeno. Eu os adorava”, lembrou.

                                     

                                    Ele, então, entrou em contato com o projeto “Lego Lost at Sea” (Lego Perdido no Mar), fundado pela arqueóloga Tracey Williams. Desde 2010, ela procura, coleciona e cataloga peças perdidas — atividade que começou como hobby e virou seu trabalho.

                                     

                                    Em 2022, Tracey publicou o livro Adrift, que conta sobre o naufrágio dos brinquedos. Nas redes sociais, compartilha itens encontrados e novas descobertas, como a do tubarão de Lego que a deixou verdadeiramente feliz.

                                    Foto: Twitter @LegoLostAtSea/ Reprodução

                                    “Bastante desgastado pelo mar, este tubarão de Lego está sem a nadadeira dorsal. Mesmo os tubarões de Lego acabam se despedaçando em fragmentos menores e menores, eventualmente se tornando microplásticos”, escreveu.

                                     

                                    Na publicação, a arqueóloga cita parte da mensagem enviada por Richard, em que ele afirma ter ficado muito empolgado e “mais feliz por ter encontrado o tubarão do que com qualquer outra coisa” que pescou “na semana”.

                                     

                                    Dentre os quase 52 mil tubarões de Lego naufragados, havia 29.600 tubarões cinza-claros e 22.200 cinza-escuros — categoria que inclui o novo companheiro dos mares de Richard.

                                    Muito além do tubarão de Lego

                                    Ironicamente ou não, grande parte das peças de Lego no mar tinham como tema o mar. Portanto, ao longo dos anos, apareceram diversos blocos com o formato de coletes salva-vidas, arpões, tanques de mergulho, nadadeiras, itens para navios piratas, polvos e botes.

                                    Foto: Twitter @LegoLostAtSea / Divulgação

                                    Mas a diversidade reinava no conjunto de quase 5 milhões de peças. Prova disso é a existência de milhares de hélices vermelhas, polvos pretos, dragões negros, dragões verdes e toda sorte de formatos e cores.

                                     

                                    O navio responsável pelo derramamento se chamava Tokio Express e partiu do Japão rumo a Southampton, na Inglaterra, carregado de contêineres. No meio do caminho, durante uma tempestade, 62 das gigantes caixas de aço caíram no oceano. Entre elas, o contêiner que deixou um rastro dos objetos coloridos flutuando no mar.

                                     

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                                      Produtos portáteis da EcoFlow estarão no São Paulo Boat Show 2024

                                      Estande da marca terá sorteio de uma estação de energia portátil, além de distribuição de brindes, palestras e demonstrações de uso

                                      27/08/2024

                                      Um barco, muitas vezes, é como a extensão de uma casa. Para que ele atue como tal da melhor forma, porém, alguns produtos são essenciais — como os da EcoFlow, que atuam como aquela verdadeira “mão na roda”. No São Paulo Boat Show 2024, quatro deles estarão à disposição do público, em versões portáteis.

                                      Estação de energia, painel solar, ar condicionado e refrigerador serão apresentados pela marca no salão que acontece de 19 a 24 de setembro, no São Paulo Expo. Com valores a partir de R$ 599, os produtos prometem facilitar a vida de quem vive em alto mar.

                                      Estação de energia portátil EcoFlow. Foto: EcoFlow Tech / Divulgação

                                      Além de poder conferir os equipamentos de perto e tirar dúvidas com especialistas da marca, o visitante do salão que passar pelo estande da EcoFlow poderá garantir um brinde da empresa, assistir a palestras sobre os produtos, demonstrações de uso e participar do sorteio de uma estação de energia portátil, a River 2. Conheça, a seguir, mais dos produtos que estarão no salão.

                                      Produtos EcoFlow no São Paulo Boat Show 2024

                                      Estação de energia portátil

                                      A estação de energia portátil da EcoFlow é capaz de alimentar até seis dispositivos simultaneamente, garantindo que os aparelhos que necessitam de energia estejam sempre à disposição a bordo. Sua capacidade vai dos 256 Wh a 3,6 KWh, com potência de 300 W a 3.600 W na saída CA e, no modo X-Boost, até 600 W. No salão, o equipamento terá modelos diversos, com valores a partir de R$ 2.399.

                                      Painel solar portátil e dobrável

                                      Com certificação à prova d’água IP68 para durabilidade mesmo em ambientes desafiadores, o painel solar portátil alcança uma taxa de conversão de até 23%, segundo a EcoFlow. De acordo com a marca, o produto é construído com materiais duráveis e multicamadas, para garantir resistência. Seu design dobrável proporciona praticidade e facilita o transporte.

                                      No estande da EcoFlow no São Paulo Boat Show 2024, o visitante poderá conferir modelos como esse a partir de R$ 599.

                                      Ar condicionado portátil Wave 2

                                      O ar condicionado portátil da EcoFlow dispensa instalação e, conforme explica a marca, “cabe em qualquer lugar”. O aparelho promete até 8 horas contínuas de conforto — com bateria adicional –, com direito a resfriamento e aquecimento. No evento, o produto será comercializado a partir de R$ 7.499.

                                      Refrigerador portátil Glacier

                                      Tido pela marca como o “único refrigerador com uma máquina de fazer gelo integrada”, o EcoFlow Glacier tem capacidade para nada menos que 38 litros. O modelo portátil traz tampa removível, bateria por até 40 horas e, segundo a empresa, resfriamento ultrarrápido, “o mais veloz do mercado”. No salão náutico, o produto estará à venda a partir de R$ 7.899.

                                      Foto: EcoFlow Tech / Divulgação

                                      São Paulo Boat Show 2024

                                      A 27ª edição do São Paulo Boat Show promete mudar o leme da vida dos amantes do universo náutico. Consagrado como o maior evento náutico da América Latina, o salão que acontece desde 1998 reunirá mais de 120 marcas e 150 barcos, disponíveis para o público conhecer e comprar. Os visitantes ainda podem participar do sorteio de uma lancha no São Paulo Boat Show 2024.

                                      Foto: Victor Santos / Revista Náutica

                                      Tradicionalmente, o evento revela os principais lançamentos do ano, com estaleiros nacionais e internacionais apresentando barcos e jets de todos os modelos, preços e tamanhos. Em 2023, cerca de 150 embarcações foram expostas, desde pequenos barcos de entrada até os mais luxuosos iates.

                                       

                                      Na ocasião, mais de 600 barcos foram vendidos e diversos negócios foram fechados em setores como tecnologia embarcada, motores, equipamentos, acessórios, brinquedos aquáticos, decoração e produtos de luxo — como carros esportivos, resorts e helicópteros — todos expostos no Espaço dos Desejos.

                                       

                                      Anote aí!

                                      Quando: De 19 a 24 de setembro de 2024
                                      Onde: São Paulo Expo (Rodovia dos Imigrantes, 1,5 km – Vila Água Funda, São Paulo – SP, 04329-900)
                                      Horário: Quinta-feira das 15h às 22h e nos demais dias das 13h às 22h
                                      Mais informações: site do evento
                                      Ingressos: site oficial de vendas

                                       

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                                        Rise levará eFoil fabricado no Brasil ao São Paulo Boat Show 2024

                                        Modelo foi produzido do zero pela marca, que atracará pela 1ª vez no salão náutico que acontece de 19 a 24 de setembro

                                        Para além dos barcos, o São Paulo Boat Show é uma ótima pedida para os amantes da adrenalina. Por lá, quem curte mais emoção encontra jets, embarcações para esportes aquáticos, veículos off-road e uma novidade que tem atraído cada vez mais olhares: as pranchas de eFoil. Um dos modelos a serem apresentados neste ano é construído no Brasil pela Rise, que fará sua estreia no salão.

                                        A Rise foi idealizada em 2020, quando o fundador Felipe Müller decidiu trazer para o Brasil um esporte náutico que vem em ascensão: o eFoil. Após três anos, nascia, então, o produto que agora será um dos destaques do maior evento náutico da América Latina, que acontece de 19 a 24 de setembro, no São Paulo Expo. Estamos falando do Rise ONE, primeiro eFoil desenvolvido pela Rise.

                                        Foto: @sartorte / Divulgação

                                        Feito do zero em fibra de carbono, para mais leveza e resistência, o Rise ONE foi “projetado para oferecer uma experiência de voo suave e emocionante sobre a água, combinando inovação, desempenho e qualidade”, conforme explica a marca.

                                        Foto: @sartorte / Divulgação

                                        O veículo é 100% elétrico e conta com motor silencioso. Segundo a Rise, o eFoil tem bateria que proporciona uma autonomia de até 2h30 de uso, mesmo em sessões prolongadas, além de controle remoto inteligente. Durante o salão náutico, o produto será comercializado a partir de R$ 89 mil.


                                        São Paulo Boat Show 2024

                                        A 27ª edição do São Paulo Boat Show promete mudar o leme da vida dos amantes do universo náutico. Consagrado como o maior evento náutico da América Latina, o salão que acontece desde 1998 reunirá mais de 120 marcas e 150 barcos, disponíveis para o público conhecer e comprar. Os visitantes ainda podem participar do sorteio de uma lancha no São Paulo Boat Show 2024.

                                        Foto: Victor Santos / Revista Náutica

                                        Tradicionalmente, o evento revela os principais lançamentos do ano, com estaleiros nacionais e internacionais apresentando barcos e jets de todos os modelos, preços e tamanhos. Em 2023, cerca de 150 embarcações foram expostas, desde pequenos barcos de entrada até os mais luxuosos iates.

                                         

                                        Na ocasião, mais de 600 barcos foram vendidos e diversos negócios foram fechados em setores como tecnologia embarcada, motores, equipamentos, acessórios, brinquedos aquáticos, decoração e produtos de luxo — como carros esportivos, resorts e helicópteros — todos expostos no Espaço dos Desejos.

                                         

                                        Anote aí!

                                        Quando: De 19 a 24 de setembro de 2024
                                        Onde: São Paulo Expo (Rodovia dos Imigrantes, 1,5 km – Vila Água Funda, São Paulo – SP, 04329-900)
                                        Horário: Quinta-feira das 15h às 22h e nos demais dias das 13h às 22h
                                        Mais informações: site do evento
                                        Ingressos: site oficial de vendas

                                         

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                                          Quanto tempo você seria capaz de passar sozinho (a) em um ambiente reduzido, sem ver amigos, familiares e colegas? A orca Kshamenk passa por isso há 24 anos, isolada em um aquário na Argentina. O cenário melancólico lhe deu até um título: a orca mais solitária do mundo.

                                          Sua história, há anos, comove ativistas ao redor do mundo, mas ganhou proporções ainda maiores recentemente, quando um vídeo divulgado pela ONG Urgent Seas escancarou as condições vividas pela orca no Aquário Mundo Marino, o maior da Argentina.

                                           


                                          Kshamenk tem mais de 6 metros de comprimento. No vídeo, gravado em time-lapse durante um dia inteiro, é possível observar o animal “vivendo” em apenas 12 metros. Não está claro, porém, quantas horas por dia a orca fica, de fato, confinada nesta piscina, uma vez que o espaço é conectado a outras quatro menores — o aquário Mundo Marino não esclareceu a informação.

                                          Foto: Facebook Mundo Marino / Divulgação

                                          Esse cenário começou a ser construído ainda em 1992, quando a orca foi resgatada de um encalhe na baía de Samborombón e levada ao aquário. Por lá, Kshamenk vivia ao lado da companheira Belén, que faleceu em 2000.

                                           

                                          O aquário alega que, após a reabilitação, a orca não teria condições de voltar à natureza. A empresa ainda ressalta que Kshamenk “está saudável e ativa”, e “participa de shows e atividades com seus cuidadores”.

                                           

                                          Entre as atividades mencionadas pelo aquário estão diferentes shows, em que a orca realiza diversos truques ao público, como sair da água, acenar, esguichar água, saltar e se mover ao ritmo da música, sob comando de seus treinadores.

                                          Foto: Facebook Mundo Marino / Divulgação

                                          De acordo com a ONG Derechos de Animales Marinos (DAM), para que orcas como Kshamenk possam realizar tais acrobacias, o animal é mantido “com fome” para que “obedeça às ordens dos treinadores”, a fim de “fazer bem o espetáculo de circo”.

                                          Mobilização internacional

                                          Atualmente, Kshamenk é a última orca em cativeiro na América Latina e tem passado seus dias confinada, frequentemente vista flutuando apática — uma clara indicação de estresse e depressão, segundo os especialistas.

                                           

                                          Com a repercussão do vídeo, discussões sobre maus-tratos vieram à tona, principalmente de ONGs que saem em defesa dos animais. Para elas, Kshamenk está em cativeiro de forma ilegal.


                                          Um abaixo-assinado no site Change.org já reuniu mais de 730 mil assinaturas, exigindo que a orca seja liberta. No congresso argentino, a proposta de uma lei que leva o nome do animal está em tramitação e visa proibir a realização de espetáculos com animais marinhos no país.

                                           

                                          Vale destacar que, além de extremamente inteligentes e capazes de se comunicar por meio de vocalizações complexas — fatos que levam a espécie a aquários como Mundo Marino –, as orcas vivem em grupos, formando laços familiares fortes.

                                          Seu modo de convivência com outras da espécie se reflete ainda na caça, geralmente feita de forma cooperativa entre o grupo. De acordo com a DAM, as orcas “se orientam pelo sonar”, o que faz com que suas vidas dependam do som.

                                           

                                          A ONG explica que “os ruídos dos motores dos filtros das piscinas, os gritos e aplausos das pessoas e o concreto das piscinas prejudicam o sonar” das orcas, que precisam anulá-lo para suportar o cativeiro.

                                           

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                                            Com estreia nesta quinta-feira (29), quatro episódios mostrarão jornada em trawler de 44 pés com motores Volvo Penta

                                            Por: Redação -

                                            Os amantes do mar estão prestes a embarcar em uma aventura com a mais nova série de NÁUTICA: Travessia Floripa-Angra. Dividido em quatro episódios, o programa tem estreia marcada para a próxima quinta-feira (29), às 20h.

                                            A bordo do barco Vicky’s, um trawler de 44 pés, o capitão Eduardo Wieser e o especialista em motores náuticos Elinton Biron levarão os internautas para uma viagem de ida e volta entre Florianópolis, em Santa Catarina, e Angra dos Reis, no Rio de Janeiro.

                                            Foto: Arquivo pessoal

                                            Batendo quase 1.000 milhas, a expedição durou 20 dias e rendeu visitas a lugares belíssimos, experiências marcantes e muito conteúdo sobre navegação e rotina dentro do barco — incluindo dicas valiosas para quem planeja passar um tempo sobre as águas.

                                             

                                             

                                            Toda essa jornada emocionante foi movida por dois motores Volvo Penta, do modelo D4, com 300 hp cada. Reforçando o comprometimento com a navegação, o modelo promete eficiência de combustível e baixo custo de manutenção.

                                            Foto: Arquivo pessoal

                                            Além disso, o motor Volvo Penta D4 tem capacidade para 3,7 litros, injeção Common Rail de combustível, duplo eixo de comando de válvulas e turbo.


                                            “A viagem foi inspirada no Guia de Angra, publicado por Náutica. Foram meses de planejamento, marcando todos os pontos nas cartas náuticas de papel, de postos de abastecimento e lugares para pernoites a bordo, que depois foram transferidos para o GPS”, conta o comandante do barco, Eduardo Wieser.

                                             

                                            A série Travessia Floripa-Angra terá um episódio liberado por dia, até o próximo domingo (1º), quando o último vai ao ar. Inscreva-se no Canal Náutica do YouTube para acompanhar cada milha desta aventura.

                                            Foto: Arquivo pessoal

                                             

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                                              26/08/2024

                                              Para brindar a 27ª edição do São Paulo Boat Show, o maior evento náutico da América Latina terá a Sol como cerveja oficial do salão náutico paulista. De 19 a 24 de setembro, os visitantes poderão conhecer e experimentar a bebida dourada — que faz parte do portfólio do Grupo Heineken.

                                              Em meio às maiores embarcações dos principais estaleiros do Brasil e afora, a cerveja Sol — assim como fez no Rio Boat Show deste ano — estará em mais um gigante salão náutico. A marca atracará no São Paulo Expo, durante todos os dias do evento, para deixar a experiência mais refrescante e deliciosa.

                                              Foto: Revista Náutica

                                              Nascida no México, em 1899, a produção nacional da cerveja Sol é abastecida desde 2020 com energia de fonte solar — e não é por coincidência. Essa também é uma das iniciativas da marca para contribuir com o aumento da energia renovável e reduzir a emissão de gases de efeito estufa.

                                              São Paulo Boat Show 2024

                                              A 27ª edição do São Paulo Boat Show promete mudar o leme da vida dos amantes do universo náutico. Consagrado como o maior evento náutico da América Latina, o salão que acontece desde 1998 reunirá mais de 120 marcas e 150 barcos, disponíveis para o público conhecer e comprar. Os visitantes ainda podem participar do sorteio de uma lancha no São Paulo Boat Show 2024.

                                              Foto: Victor Santos / Revista Náutica

                                              Tradicionalmente, o evento revela os principais lançamentos do ano, com estaleiros nacionais e internacionais apresentando barcos e jets de todos os modelos, preços e tamanhos. Em 2023, cerca de 150 embarcações foram expostas, desde pequenos barcos de entrada até os mais luxuosos iates.

                                               

                                              Na ocasião, mais de 600 barcos foram vendidos e diversos negócios foram fechados em setores como tecnologia embarcada, motores, equipamentos, acessórios, brinquedos aquáticos, decoração e produtos de luxo — como carros esportivos, resorts e helicópteros — todos expostos no Espaço dos Desejos.

                                               

                                              Anote aí!

                                              Quando: De 19 a 24 de setembro de 2024
                                              Onde: São Paulo Expo (Rodovia dos Imigrantes, 1,5 km – Vila Água Funda, São Paulo – SP, 04329-900)
                                              Horário: Quinta-feira das 15h às 22h e nos demais dias das 13h às 22h
                                              Mais informações: site do evento
                                              Ingressos: site oficial de vendas

                                               

                                              Por Áleff Willian, sob supervisão da jornalista Denise de Almeida

                                               

                                              Náutica Responde

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                                                Marca levará teca importada para deques ao salão náutico paulista, de 19 a 24 de setembro

                                                Para oferecer um dos mais reconhecidos revestimentos para deques de embarcações do mundo, a SITICO estará pela segunda vez consecutiva no São Paulo Boat Show. Na 27ª edição do evento, a marca levará o produto feito com material selecionado e que atende a padrões internacionais.

                                                Entre os dias 19 e 24 de setembro, o maior evento náutico da América Latina — que acontecerá no São Paulo Expo — receberá o estande da SITICO, que estará com a tradicional Madeira Teca Premium, em pranchas e ripas. De acordo com a empresa, este tipo de revestimento oferece “facilidade de manutenção e durabilidade”.

                                                Foto: Rivo Biehl/ Revista Náutica

                                                Com madeira importada de Mianmar — que, segundo a marca, é utilizada nos principais estaleiros da Europa e EUA — , esse tipo de revestimento também atende a fabricação de móveis de alto padrão. Além disso, a teca é um dos únicos materiais que podem suportar mudanças drásticas climáticas sem rachar ou deformar.

                                                Vale ressaltar que a madeira de Mianmar — país localizado no sudeste da Ásia — é rica em óleos resistentes ao clima e a pragas, além de ser muito usada em móveis de jardim e bancadas. Todo o material, garante a marca, é extraído de florestas que vêm sendo manejadas para a produção sustentável de teca desde a metade do século 19.


                                                São Paulo Boat Show 2024

                                                A 27ª edição do São Paulo Boat Show promete mudar o leme da vida dos amantes do universo náutico. Consagrado como o maior evento náutico da América Latina, o salão que acontece desde 1998 reunirá mais de 120 marcas e 150 barcos, disponíveis para o público conhecer e comprar. Os visitantes ainda podem participar do sorteio de uma lancha no São Paulo Boat Show 2024.

                                                Foto: Victor Santos / Revista Náutica

                                                Tradicionalmente, o evento revela os principais lançamentos do ano, com estaleiros nacionais e internacionais apresentando barcos e jets de todos os modelos, preços e tamanhos. Em 2023, cerca de 150 embarcações foram expostas, desde pequenos barcos de entrada até os mais luxuosos iates.

                                                 

                                                Na ocasião, mais de 600 barcos foram vendidos e diversos negócios foram fechados em setores como tecnologia embarcada, motores, equipamentos, acessórios, brinquedos aquáticos, decoração e produtos de luxo — como carros esportivos, resorts e helicópteros — todos expostos no Espaço dos Desejos.

                                                 

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                                                Quando: De 19 a 24 de setembro de 2024
                                                Onde: São Paulo Expo (Rodovia dos Imigrantes, 1,5 km – Vila Água Funda, São Paulo – SP, 04329-900)
                                                Horário: Quinta-feira das 15h às 22h e nos demais dias das 13h às 22h
                                                Mais informações: site do evento
                                                Ingressos: site oficial de vendas

                                                 

                                                Náutica Responde

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                                                  Canhão de bronze de 359 anos é encontrado por mergulhador em naufrágio na Inglaterra

                                                  Objeto recuperado no Rio Tâmisa teria equipado o navio London, naufragado em 1665 em consequência de uma explosão de pólvora

                                                  Simplesmente 359 anos. Esse foi o tempo que um canhão de bronze passou submerso no Rio Tâmisa, na Inglaterra, até ser encontrado por Steve Ellis, um mergulhador da Historic England que há 14 anos mergulha na região conhecida como um estuário — onde as águas do icônico rio se encontram com as do Mar do Norte.

                                                  Foi por lá também que, em 1665, o navio de guerra London, do século 17, foi destruído em consequência de uma explosão de pólvora, virando o naufrágio que agora revelou o achado de mais de 300 anos, encontrado bem conservado envolto em argila e lodo.

                                                  Foto: Historic England/Steven Ellis / Divulgação

                                                  Debaixo d’água estava não só um pedaço da embarcação, mas também da história. O London foi construído no estaleiro Chatham Historic, em Kent, no sudeste da Inglaterra, entre 1654 e 1656, período de grande agitação política após a Guerra Civil Inglesa (1642-1648) e a Primeira Guerra Anglo-Holandesa (1652-1654).

                                                   

                                                  A embarcação fez parte de um comboio enviado em 1660 para resgatar Carlos II (ex-rei da Espanha) da Holanda e restaurá-lo ao trono, na época da Restauração Inglesa.

                                                  Foto: Historic England/Steven Ellis / Divulgação

                                                  O canhão de bronze em questão teria composto um conjunto feito especialmente para o London, colocado no convés de armas inferior do navio. A embarcação era uma das quatro da marinha inglesa a ter um conjunto completo de 76 canhões.

                                                   

                                                  Desse total, o achado pode ajudar pesquisadores a entenderem melhor os tipos de canhões a bordo do London, uma vez que, conforme explicou Duncan Wilson, presidente-executivo da Historic England, “eles não eram todos iguais, pois alguns foram capturados de navios inimigos.”


                                                  Acredita-se, inclusive, que o canhão de bronze encontrado no Tâmisa seja um semi-canhão de tamanho médio da Commonwealth, com 2,4 metros por 15 centímetros. O equipamento teria sido fundido por George Browne, por volta de 1656.

                                                  Nossos mergulhadores licenciados desempenham um papel importante na investigação e monitoramento de nossos naufrágios protegidos no mar, garantindo que eles estejam lá para as gerações futuras aprenderem e aproveitarem– destacou Duncan 

                                                  O canhão de bronze agora está sendo incluído no programa de marcação forense da Historic England, que visa impedir que outras pessoas acessem tesouros arqueológicos como esse.

                                                   

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                                                    Com diversos planos no setor náutico, marca estará no maior salão náutico da América Latina, de 19 a 24 de setembro

                                                    Para você navegar com maior segurança, a Vokan Seguros levará soluções em apólices náuticas ao São Paulo Boat Show 2024. De 19 a 24 de setembro, os visitantes do São Paulo Expo poderão conhecer os variados planos da corretora.

                                                    Há mais de 10 anos no mercado, a empresa tem seguros que oferecem diversas modalidades de apólices — inclusive náuticas. Entre os planos, a Vokan conta com categorias como operador portuário, embarcações comerciais e de recreio — como barcos de pequeno, médio e grande porte.

                                                     

                                                     

                                                    De acordo com a marca, a cobertura de seguros inclui assistência de salvamento, medidas contra perda, roubo ou furto total qualificado, danos parciais e operações de colocação e retirada de água — desde que dentro do litoral brasileiro.

                                                    São Paulo Boat Show 2024

                                                    A 27ª edição do São Paulo Boat Show promete mudar o leme da vida dos amantes do universo náutico. Consagrado como o maior evento náutico da América Latina, o salão que acontece desde 1998 reunirá mais de 120 marcas e 150 barcos, disponíveis para o público conhecer e comprar. Os visitantes ainda podem participar do sorteio de uma lancha no São Paulo Boat Show 2024.

                                                    Foto: Victor Santos / Revista Náutica

                                                    Tradicionalmente, o evento revela os principais lançamentos do ano, com estaleiros nacionais e internacionais apresentando barcos e jets de todos os modelos, preços e tamanhos. Em 2023, cerca de 150 embarcações foram expostas, desde pequenos barcos de entrada até os mais luxuosos iates.

                                                     

                                                    Na ocasião, mais de 600 barcos foram vendidos e diversos negócios foram fechados em setores como tecnologia embarcada, motores, equipamentos, acessórios, brinquedos aquáticos, decoração e produtos de luxo — como carros esportivos, resorts e helicópteros — todos expostos no Espaço dos Desejos.

                                                     

                                                    Anote aí!

                                                    Quando: De 19 a 24 de setembro de 2024
                                                    Onde: São Paulo Expo (Rodovia dos Imigrantes, 1,5 km – Vila Água Funda, São Paulo – SP, 04329-900)
                                                    Horário: Quinta-feira das 15h às 22h e nos demais dias das 13h às 22h
                                                    Mais informações: site do evento
                                                    Ingressos: site oficial de vendas

                                                     

                                                    Por Áleff Willian, sob supervisão da jornalista Denise de Almeida

                                                     

                                                    Náutica Responde

                                                    Faça uma pergunta para a Náutica

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                                                      Por: Redação -

                                                      Se tem algo que não faltará no estande da Armatti & Fishing, no São Paulo Boat Show 2024, é novidade. Cumprindo a promessa de um segundo semestre agitado, o estaleiro apresentará nada menos do que três novos barcos — sendo um da Armatti Yachts e dois da Fishing Raptor.

                                                      O mistério ainda envolve as embarcações, cujos detalhes só serão revelados em data próxima a do salão náutico, que acontece de 19 a 24 de setembro. Fotos do projeto também seguem sob sigilo, mas o estaleiro já adianta que “características como alta velocidade, tecnologia embarcada inovadora e design serão diferenciais ao mercado nacional e internacional”.

                                                       

                                                      Por outro lado, quatro lanchas bem conhecidas pelo público estarão presentes, já em versões atualizadas para o ano que vem.

                                                       

                                                      A maior delas é a Armatti 460 Sport Fly. Com 14 metros de comprimento, a embarcação acomoda 16 pessoas durante o dia e seis no pernoite, com destaque para a ampla suíte principal a meia nau.

                                                      Foto: Divulgação

                                                      O estaleiro também levará ao salão a Armatti 420 Sport Coupé, lancha que se destaca por privilegiar a parte externa do barco com amplas áreas de convivência na proa e na popa — com opção de plataforma submergível.

                                                      Armatti 420 Sport Coupé. Foto: Armatti / Divulgação

                                                      O modelo hard top tem 12,80 m de comprimento, 3,80 m de boca e pé-direito de 2,5 m no cockpit. Até 16 pessoas navegam na embarcação, enquanto seis aproveitam o pernoite. Na motorização, são dois motores de 300 a 350 hp (cada).

                                                       

                                                      As embarcações Armatti 370 Solarium, Fishing 280 Center Console e Fishing 350 Solarium, da linha Center Console, completam o estande da marca na 27ª edição do salão náutico paulista. Vale destacar que todos os barcos expostos fazem parte da coleção 2025, com opção de motorização de popa e layout imponente com vidros inteiriços.


                                                      São Paulo Boat Show 2024

                                                      A 27ª edição do São Paulo Boat Show promete mudar o leme da vida dos amantes do universo náutico. Consagrado como o maior evento náutico da América Latina, o salão que acontece desde 1998 reunirá mais de 120 marcas e 150 barcos, disponíveis para o público conhecer e comprar. Os visitantes ainda podem participar do sorteio de uma lancha no São Paulo Boat Show 2024.

                                                      Foto: Victor Santos / Revista Náutica

                                                      Tradicionalmente, o evento revela os principais lançamentos do ano, com estaleiros nacionais e internacionais apresentando barcos e jets de todos os modelos, preços e tamanhos. Em 2023, cerca de 150 embarcações foram expostas, desde pequenos barcos de entrada até os mais luxuosos iates.

                                                       

                                                      Na ocasião, mais de 600 barcos foram vendidos e diversos negócios foram fechados em setores como tecnologia embarcada, motores, equipamentos, acessórios, brinquedos aquáticos, decoração e produtos de luxo — como carros esportivos, resorts e helicópteros — todos expostos no Espaço dos Desejos.

                                                       

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                                                      Quando: De 19 a 24 de setembro de 2024
                                                      Onde: São Paulo Expo (Rodovia dos Imigrantes, 1,5 km – Vila Água Funda, São Paulo – SP, 04329-900)
                                                      Horário: Quinta-feira das 15h às 22h e nos demais dias das 13h às 22h
                                                      Mais informações: site do evento
                                                      Ingressos: site oficial de vendas

                                                       

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                                                        Um pedaço de gelo flutuante gigante, sete vezes maior que a cidade de Nova York, reservou aos pesquisadores de uma expedição uma surpresa ainda maior: marcas misteriosas, com até 400 metros de comprimento.

                                                        Os sinais foram encontrados em uma plataforma de gelo com 50 quilômetros de largura, chamada Dotson, na Antártida Ocidental.

                                                         

                                                        Por lá, pesquisadores faziam uma expedição que buscava criar uma imagem mais detalhada da parte inferior da geleira, visto que entender como o gelo derrete por baixo ajuda a compreender o ciclo que o leva da Antártida ao oceano.

                                                        Foto: Filip Stedt/Universidade de Gotemburgo / Divulgação

                                                        Um ROV (veículo operado remotamente) mergulhou 17 quilômetros abaixo do enorme pedaço de gelo e foi o responsável pela descoberta das marcas misteriosas.

                                                         

                                                        A princípio, se imagina que os sinais foram feitos por algum tipo de animal, mas, na verdade, não é bem assim. Pesquisadores entendem que os sinais foram criados pelo derretimento desigual do gelo, à medida que a água se moveu com a rotação da Terra.


                                                        Um estudo, publicado na revista Science Advances, esclarece em detalhes que as formas não são simétricas e sim “um pouco dobradas”. Outro fato curioso é que marcas como essa são resultado de algo que tem até nome: Ekman.

                                                         

                                                        O Ekman é o resultado de um padrão de fluxo espiral, geralmente causado pelo vento, quando viaja sobre a água superficial. Os sinais do Ekman podem aparecer também quando a água passa pelo gelo, como aconteceu na plataforma Dotson.

                                                         

                                                        A equipe de pesquisadores pretende agora fazer novas análises no local, indo ainda mais fundo nas geleiras.

                                                         

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                                                          De 19 a 24 de setembro, o estaleiro estará no São Paulo Expo com nova versão de lancha conhecida do público

                                                          A Triton não poupará serviços e levará cinco embarcações ao maior evento náutico da América Latina, o São Paulo Boat Show — que acontece no São Paulo Expo de 19 a 24 de setembro. Segundo o estaleiro, o salão será o palco para um “grande lançamento” da marca.

                                                          As informações sobre a novidade, porém, seguirão mantidas em sigilo pela Triton até que o barco seja exibido em primeira mão no evento. À equipe de NÁUTICA, o estaleiro deu um spoiler: o lançamento chega no modelo flyer.

                                                          Foto: Victor Santos/ Revista Náutica

                                                          Para além da nova lancha, a Triton vai ao São Paulo Boat Show 2024  com outras quatro embarcações: Triton 300 Sport T-Top, Triton 250 Open, Triton Flyer 34 T-Top e Triton Flyer 38 HT.

                                                           

                                                          Novidade do estaleiro, a Triton 300 Sport T-Top estará pela primeira vez no São Paulo Boat Show nesta versão. O modelo seria uma ‘update‘ da já conhecida 300 Sport — que, inclusive, já foi testada no Canal Náutica.

                                                           

                                                           

                                                          Na versão 300 Sport, a lancha de 30 pés (9,4 metros de comprimento) mescla a pegada esportiva com o conforto digno de um barco de cruzeiro. O cockpit tem capacidade para levar até 10 pessoas e uma cabine com pernoite para quatro passageiros.

                                                          Outra lancha que estará no estande do estaleiro será a Triton 250 Open. Também já testada por NÁUTICA, o barco de 25 pés (7,6 metros de comprimento) conta com um grande solário de popa, banheiro fechado e uma plataforma de popa ampla.

                                                           

                                                           

                                                          O cockpit da embarcação também não deixa a desejar, já que possui capacidade para até 12 pessoas e sofá de popa que se converte em solário, além de vir equipada com pia e geladeira.

                                                          Foto: Victor Santos / Revista Náutica

                                                          São Paulo Boat Show 2024

                                                          A 27ª edição do São Paulo Boat Show promete mudar o leme da vida dos amantes do universo náutico. Consagrado como o maior evento náutico da América Latina, o salão que acontece desde 1998 reunirá mais de 120 marcas e 150 barcos, disponíveis para o público conhecer e comprar. Os visitantes ainda podem participar do sorteio de uma lancha no São Paulo Boat Show 2024.

                                                          Foto: Victor Santos / Revista Náutica

                                                          Tradicionalmente, o evento revela os principais lançamentos do ano, com estaleiros nacionais e internacionais apresentando barcos e jets de todos os modelos, preços e tamanhos. Em 2023, cerca de 150 embarcações foram expostas, desde pequenos barcos de entrada até os mais luxuosos iates.

                                                           

                                                          Na ocasião, mais de 600 barcos foram vendidos e diversos negócios foram fechados em setores como tecnologia embarcada, motores, equipamentos, acessórios, brinquedos aquáticos, decoração e produtos de luxo — como carros esportivos, resorts e helicópteros — todos expostos no Espaço dos Desejos.

                                                           

                                                          Anote aí!

                                                          Quando: De 19 a 24 de setembro de 2024
                                                          Onde: São Paulo Expo (Rodovia dos Imigrantes, 1,5 km – Vila Água Funda, São Paulo – SP, 04329-900)
                                                          Horário: Quinta-feira das 15h às 22h e nos demais dias das 13h às 22h
                                                          Mais informações: site do evento
                                                          Ingressos: site oficial de vendas

                                                           

                                                          Por Áleff Willian, sob supervisão da jornalista Denise de Almeida

                                                           

                                                          Náutica Responde

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                                                            25/08/2024

                                                            Para quem procura por uma experiência de isolamento e renovação, sem linha telefônica e com difícil acesso à internet, o anúncio de uma mansão à venda em uma ilha desabitada na Escócia parece ser uma boa pedida — mas exige coragem.

                                                            A coragem, por incrível que pareça, nem precisa sair do bolso. Isso porque a mansão, localizada em Copinsay, uma das ilhas Orkney da Escócia, está à venda por “apenas” 80 mil libras (cerca de R$ 576 mil na cotação atual).

                                                            Foto: Allan Properties / Divulgação

                                                            Apesar de o valor atingir outro patamar quando convertido, há de se considerar que o anúncio inclui uma mansão em uma ilha inteira, completamente vazia, num cenário paradisíaco e isolado.

                                                             

                                                            O que realmente desafia a decisão de fechar o negócio é a reforma a ser feita na mansão, que atualmente protagoniza um cenário que parece ter saído diretamente de um dos filmes da franquia Invocação do Mal.

                                                            Foto: Allan Properties / Divulgação

                                                            O potencial do local é indiscutível e, como o próprio anúncio da imobiliária Allan Properties (responsável pela venda da mansão) diz, essa é a “oportunidade de renovação de uma vida”.

                                                            O barato pode sair caro

                                                            Apesar do cenário consideravelmente assustador, ainda estamos falando de uma mansão em uma ilha privada na Escócia. Sendo assim, algumas comodidades não poderiam ficar de fora. Entre as disponíveis para quem resolver se mudar para Copinsay estão um bote a vela e dois helipontos — até porque o acesso à ilha só se dá por água ou ar.

                                                            Foto: Allan Properties / Divulgação

                                                            Para explorar suas terras, quadriciclos também ficarão à disposição do futuro proprietário, que poderá contar ainda com um galpão perto do píer, galpão de trator, poço privado totalmente restaurado, aquecimento a gás e painéis solares.


                                                            A mansão propriamente dita conta com dois andares, compostos por nada menos do que seis quartos. Os cômodos, inclusive, são os principais responsáveis pelo atual cenário de filme de terror protagonizado pela casa.

                                                            Foto: Allan Properties / Divulgação

                                                            Brinquedos infantis espalhados, móveis antigos de madeira, papéis de parede e carpetes estampados, somados aos itens cobertos com lençóis, ditam a sensação de estar observando o set de gravação de Invocação do Mal 2.

                                                            Foto: Allan Properties / Divulgação

                                                            A mansão, como um todo, dá sinais de que precisa ser reformada — até por isso o valor mais baixo. Para alguns, pode ser trabalhoso demais. Para outros, é a oportunidade perfeita para botar a criatividade para jogo e começar uma vida nova. Confira mais fotos:

                                                            Foto: Allan Properties / Divulgação
                                                            Foto: Allan Properties / Divulgação
                                                            Foto: Allan Properties / Divulgação
                                                            Foto: Allan Properties / Divulgação
                                                            Foto: Allan Properties / Divulgação

                                                             

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