Página: 111 – Náutica

Veleiro Caiçara é destaque da primeira etapa da Copa Mitsubishi

Barco do comandante Marcos Cesar obteve mais três vitórias na Classe C30 neste fim de semana

Por: Bárbara Mattana -

No comando do veleiro Caiçara, Marcos Cesar consagrou-se vencedor da Classe C30 na primeira etapa da Copa Mitsubishi, em Ilhabela. Após disputa acirrada com o estreante Bravo ao norte do Canal de São Sebastião, o Caiçara alcançou três vitórias, contra uma do Bravo, no último final de semana.

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Ao todo, foram seis vitórias de Marcos nesta etapa da competição. Ele foi campeão pela última vez em 2018, quando chegou ao tetracampeonato.

O Circuito Ilhabela de Vela Oceânica – 23ª Copa Mitsubishi realizou sua primeira etapa nos dias 11, 12, 18 e 19 de março.

Tripulação do Caiçara / Foto: Aline Bassi/Balaio de Ideias

No sábado (18), Jorge Berdasco pôde comemorar sua primeira vitória com o Bravo em uma raia que somou 26 barcos. A vitória acarretou em uma acirrada disputa na classe C30, estendida ao longo do final de semana.

Bravo no popa / Foto: Aline Bassi/Balaio de Ideias

“Nossa largada, muito boa, foi decisiva para vencermos a regata de sábado. O Marcelo de Jesus, ex-tripulante do C30 Kaikias, também nos ajudou muito nas regulagens do barco. A regata foi definida apenas na última manobra, no último jibe, com o Caiçara se aproximando da gente. Foi no limite”, conta Jorge Berdasco, comandante do Bravo.

Disputa entre Bravo e Caiçara na largada / Foto: Aline Bassi/Balaio de Ideias

Berdasco afirma ainda que o Bravo chegou ficar à frente do Caiçara, mas alguns problemas dificultaram a navegação. “A esteira da vela mestra estourou e tivemos de fazer uma gambiarra. Na segunda (regata) não largamos tão bem e contamos com a participação do Caballo Loco (atual tricampeão), o que intensificou a disputa na C30.”

Mais resultados da Copa Mitsubishi em Ilhabela

Nas demais classes da Copa Mitsubishi, a primeira etapa apresentou vitória do Xamã na ORC, após duelo equilibrado com o Phoenix. Já na BRA-RGS, Kameha Meha foi absoluto, enquanto Ginga dominou a HPE 25, seguido pelo Conquest.

A canoa de cerveja coroou a cerimônia de premiação da etapa, apresentada pelo diretor de Vela do Yacht Club Ilhabela (YCI) e o comandante do Phoenix, Mauro Dottori.

Próximas datas da Copa Mitsubishi em Ilhabela

A segunda das quatro etapas de 2023 da Copa Mitsubishi será nos dias 17, 18, 24 e 25 de junho, no chamado warm-up para a tradicional Semana de Vela de Ilhabela, que chegará à 50ª edição no final de julho.

Considerado um campeonato de regularidade, já que acontece em quatro etapas, a Copa Mitsubishi reúne as classes ORC, C30, HPE 25 e BRA-RGS, além de regatas especiais para Bico de Proa e Duplas. O evento acontece com o apoio da Mitsubishi Motors, que há mais de duas décadas apoia a modalidade.

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Entusiasta de carro dos anos 60 constrói barco inspirado no Ford Mustang

Com visual do famoso muscle car, embarcação faz homenagem a um dos carros mais emblemáticos do cinema

Por: Felipe Yamauchi -

20/03/2023

Para homenagear um dos carros mais memoráveis do cinema, uma empresa projetou um barco inspirado no Ford Mustang. Para isso, foi usado de base um chassi semelhante ao icônico veículo, com o intuito de reproduzir o veículo do filme “60 Segundos”.

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O Mustang Splashback tem a carroceria do Ford Mustang 1967. Este modelo, além de ter o estilo do Shelby GT 500, é muito parecido com o carro dirigido pelo ator Nicolas Cage no longa-metragem lançado no ano 2000, embora alguns detalhes não sejam idênticos.

Com o intuito de proporcionar a união perfeita, a empresa russa Ford-Market usou fibra de carbono na carroceria. Dessa forma, o barco inspirado no Mustang entrega um desempenho similar ao do antigo muscle car.

Sua inovação está na motorização. Para que o desempenho seja emocionante, a Ford-Market instalou um motor de popa Mercury Marine de 90 hp. Durante seus testes, o barco inspirado no Mustang atingiu a velocidade de 30 nós.

Para entregar também um projeto original, o barco inspirado no Mustang tem alguns diferenciais em relação ao modelo apelidado de Eleanor. Por exemplo, as lanternas traseiras são diferentes daquelas do carro exibido no filme.

Além do barco inspirado no Mustang, a Ford-Market também já criou outros projetos usando os carros da Ford como base. Um dos outros modelos foi a transformação da picape F-150 Raptor em uma minivan.

Por Felipe Yamauchi, sob supervisão da jornalista Denise de Almeida

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Volvo Penta levará simulador de atracação para o Rio Boat Show 2023

Experiência interativa com tecnologia de realidade virtual e motor de veleiro D2 são destaques da marca no evento

Por: Bárbara Mattana -

No maior salão náutico outdoor da América Latina, os visitantes também encontram experiências interativas. Um exemplo disso é a atração no estande da Volvo Penta no Rio Boat Show 2023.

A fabricante mundial de motores a diesel para barcos de lazer contará com um simulador para o público sentir como é atracar um barco com o sistema de propulsão IPS (Inboard Performance System) Volvo Penta.

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A fabricante trabalha com o modelo “easy boating”, filosofia que está por trás de inovações como o Volvo Penta IPS, Inboard Performance System e Forward Drive – e, segundo a marca, tornam a navegação mais fácil, agradável e divertida.

Destaques da Volvo Penta no Rio Boat Show 2023

Com o propósito de focar na experiência do cliente, a marca contará com o Simulador IPS, que utiliza da realidade virtual para que o visitante consiga vivenciar a experiência de atracar um barco com IPS.

O sistema IPS é uma tecnologia pioneira da Volvo, que tem experiência de mais de 100 anos no fornecimento de energia para aplicações marítimas industriais.

Além do simulador, os visitantes do estande da Volvo Penta no Rio Boat Show 2023 poderão ver de perto o motor de veleiro D2. Com um bloco de motor rígido e uma cabeça de cilindro peça única, o modelo foi construído para ser um motor forte, com uma longa vida útil.

O motor de veleiro D2 fornece um binário elevado a baixas rotações por minuto. Com isso, o motor ganha potência e resposta rápida ao manobrar numa marina, mesmo com vento forte de cabeça e em espaços confinados.

Plano de Manutenção PLUS

Nesta edição do Rio Boat Show, a Volvo Penta ainda promoverá junto ao público o Plano de Manutenção PLUS (PMP). Trata-se de uma garantia dos produtos Volvo oferecida pela fábrica e poderá ser adquirido durante o evento.

O programa oferece pacotes de manutenção preventiva com cobertura em qualquer centro autorizado do país, com valores que variam conforme o modelo do motor.

Entre os benefícios, o plano oferece, por exemplo, inspeção e substituição de alguns itens no período inicial de dois anos. Isso inclui a análise de óleo, em que é possível detectar a presença de contaminantes que aceleram o desgaste de componentes e, assim, prevenir possíveis falhas.

24º Rio Boat Show

O Rio Boat Show vai ancorar na Marina da Glória entre os dias 29 de abril e 7 de maio. Lá, o grande público poderá ver de perto os principais lançamentos e destaques do mercado náutico, inclusive com barcos na água e teste drive de embarcações.

Lanchas, iates, veleiros, catamarãs, jets, infláveis, motores e os mais diversos equipamentos e acessórios do mundo náutico estarão reunidos em um só lugar. Do mesmo modo, os visitantes vão encontrar diversas atrações durante os nove dias de evento.

O público do Rio Boat Show 2023 também terá a chance de conhecer o melhor do mundo do luxo no Espaço dos Desejos. Além disso, haverá o tradicional Desfile de Barcos, onde as embarcações ganharão novamente os holofotes junto com um show de luzes, música e até mestre de cerimônia.

Anote aí!

RIO BOAT SHOW 2023
Quando: De 29 de abril a 7 de maio, das 13h às 22h (todos os dias do evento)
Onde: Marina da Glória (Av. Infante Dom Henrique, S/N, Glória)
Mais informações: rioboatshow.com.br

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Balé dos botos em Laguna impressiona o público pela inteligência dos animais

Em Santa Catarina, os golfinhos ajudam os pescadores na pesca da tainha, interação enche os olhos de turistas e da população local

Por: Redação -

18/03/2023

Laguna, em Santa Catarina, é famosa em todo país por ser a terra natal da lendária Anita Garibaldi, personagem emblemática da história do Brasil e da Itália, ao lado de Giuseppe Garibaldi. A cidade histórica, a 120 km de Florianópolis, também é repleta de belas praias, dunas e paisagens, muito procuradas pelos turistas. Outro ponto turístico, com certeza, são os golfinhos de Laguna.

Laguna conta com outras atrações náuticas fundamentais, como o Farol de Santa Marta, construído em 1891. Mas, em tempos de ecoturismo e consciência ambiental, ninguém brilha mais nas águas lagunenses que um grupo de golfinhos, ou botos, como são chamados em Laguna.

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Não bastassem chamar atenção pela simples presença nessas águas, com seu nado veloz e gracioso, os inteligentes mamíferos marinhos da família dos cetáceos ainda roubam a cena durante as temporadas de pesca da tainha, levando os cardumes para perto dos pescadores.

Este fenômeno raro, enche os olhos dos turistas e as redes de 30 pescadores artesanais da região. Como retribuição, os golfinhos comem alguns dos peixes que se enredaram, pois as tainhas são velozes e difíceis de capturar.

Um levantamento da Universidade do Estado de Santa Catarina (UDESC), apontou 53 botos vivendo na região, da Lagoa Santo Antônio dos Anjos até as proximidades da ponte Anita Garibaldi. Entre eles, existem 20 “botos bons”, que cooperam com os pescadores na região dos Molhes e do Centro Histórico.

Atento observador dessa interação entre homem e animal, o fotógrafo Ronaldo Amboni — que de pescador virou um especialista no assunto — diz que a pesca cooperativa é uma tradição de Laguna. A estimativa é que tenha começado há pelo menos 120 anos.

Pesca cooperativa

Em Laguna, como uma espécie de patrimônio da cidade, os golfinhos, ou botos como são chamados na região, costumam nadar no meio do canal que liga a Lagoa de Santo Antônio ao mar aberto, na parte mais funda, onde estão as tainhas.

Ao perceber a presença dos pescadores — que se concentram em 16 pontos entre a barra e o Rio Tubarão, sendo o lugar mais famoso a chamada Tesoura —, os golfinhos passam a cercar os cardumes e os deslocam até eles.

Entrando a pé no mar ou de canoa (dependendo da maré), os pescadores esperam com suas tarrafas, uma espécie de rede circular de mais ou menos 3 metros de diâmetro. Quando jogam suas redes, os botos entram embaixo e abocanham os peixes que escapam.

Os botos não perdem a viagem e mesmo que o pescador não pegue nada, eles sempre ficam com um peixe, já que, com a rede vindo de cima, o cardume só pode fugir por baixo, justamente onde está o boto.

As tainhas são peixes rápidos e formam cardumes numerosos, que se mantêm juntos e conseguem se proteger. Para os botos, o benefício da parceria com os humanos é a desorganização do cardume após a tarrafa ser lançada. Já para os pescadores, a vantagem é a localização dos peixes em águas pouco transparentes.

Nenhum boto de Laguna foi treinado para fazer isso. Quem os ensinou foi a natureza, através dos ensinamentos que vêm sendo passados de um boto para outro ao longo de anos. Um interessantíssimo caso de trabalho em parceria, onde os dois lados saem ganhando.

Saltos de cinco metros

Os botos de Laguna são da espécie golfinho nariz-de-garrafa, que alcançam cerca de 3,5 m de comprimento e chegam a pesar 300 quilos. O maior da espécie encontrado em Laguna tinha perto de quatros metros e pesava mais de 500 quilos.

Apesar do peso, são famosos pelos saltos, que podem atingir até cinco metros fora d’água, como boto Borrachinha, um dos mais arteiros do canal de Laguna. Por isso, ganhou este nome.

Como se fossem velhos amigos

Pode parecer incrível, mas é verdade: os pescadores artesanais de Laguna reconhecem e dão nome aos botos que colaboram com eles na pesca da tainha. Eles reconhecem os bichos pelo tamanho, pelo formato e marcas nas galhas, as nadadeiras dorsais, espécie de impressão digital do boto.

Dá gosto ver o pescador Velly Préve — que aprendeu a pescar com o pai aos sete anos, em Laguna, e aos 14 começou a se encantar com os botos — identificar os parceiros de mar pelos nomes e apelidos, como se fossem velhos amigos.

“Quando comecei a pescar, havia o Tancredo, Juscelino e o Prego. Depois vieram o Chinelo, o Galha Torta, o Baila Comigo, o Lata Grande, o Escadeira e o Melegas, entre outros. Seguiram-se o Caroba, o Chega Mais, a Botinha do Rio e o Figueiredo, que, com exceção do Caroba, estão aí até hoje. Entre os botos grandes, temos o Scooby, que é conhecido como garanhão; o Fúria, o Pombinha, o Porquinho e o filho dele, o Natalino”, conta o pescador. Sem esquecer a Zariguin, que morreu presa a uma rede de pesca ilegal no Rio Tubarão.

Brincando na praia

Gregários, os botos costumam nadar em grupos na direção das ondas, o que facilitou a vida do fotógrafo que captou essa imagem. Eles sempre fazem isso: chegam com velocidade e deslizam nas ondas. Como os surfistas. Gostam disso. E se divertem. Quando a onda começa a quebrar, dão um salto e voltam na direção contrária à da margem, até que surja outra vaga. Praia, para eles, é como é para a gente: só para se divertir mesmo.

O lindo balé da captura

Os botos que frequentam o canal de Laguna todos os dias são animais livres, que saem para o mar aberto quando querem. Mas, se estiver dando peixe, ficam por ali, rondando os pescadores bem de perto e praticando técnicas avançadas de captura, como girar e atacar os cardumes de barriga para cima, para que os peixes não percebam a sua aproximação, porque a parte de baixo do corpo deles é branca e não cinza.

Assim, camuflados, atacam com mais facilidade e ainda produzem movimentos na água que mais parecem balés náuticos. Em Laguna, ninguém precisa de parque aquático para ver um boto de perto.

Rede cheia

A pesca de tainha em Laguna ocorre praticamente o ano inteiro, mas especialmente na alta temporada, nos meses de maio e junho. No auge da estação, especialmente em junho, tem tantas tainhas saindo das lagoas para o mar, pelo canal, que chega a faltar espaço na areia para os pescadores esvaziarem as tarrafas.

“Já vi pescador tirar mais de 200 tainhas da água, numa só tarrafada”, afirma Ronaldo Amboni. Mas a média, no restante dos dias bons do ano, são 50 peixes por rede — fora os que os botos comem. Quanto mais conhecedor dos botos o pescador for, mais peixes ele pegará.

Trabalho em conjunto

Os botos tanto podem agir sozinhos, em dupla ou em grupos. A estratégia de pesca deles muda conforme o dia e a quantidade de peixes na água. Como são animais inteligentes e com grande capacidade de comunicação, combinam entre si como irão atacar os cardumes e avisam isso aos pescadores, através de movimentos na superfície. Cabe a eles interpretar os sinais dos botos e jogar a rede na hora exata. Quando a sintonia é perfeita, é peixe na certa.

Paz, amor e sexo

A atividade sexual dos golfinhos de Laguna é intensa, mesmo quando a fêmea não está no período fértil. Sim, eles também transam por prazer e não apenas para procriar. Junto com os chimpanzés, são os únicos animais que fazem isso. E como fazem! No canal de Laguna, quando não estão pegando tainhas junto com os pescadores, boa parte dos botos se dedica a copular.

Aliás, as folias (por vezes, verdadeiras orgias) acontecem a qualquer hora do dia. Não por acaso, praticamente todos os botos do canal da cidade foram gerados e nasceram ali mesmo. E isso justifica o fenômeno dos botos pescadores. Segundo Ronaldo, os filhotes acompanham as mães e imitam os movimentos.

Outra curiosidade é que, na espécie nariz-de-garrafa, a grande maioria dos indivíduos é bissexual. O “nariz”, que acabou dando origem ao seu nome popular, é usado para estimular a área genital dos parceiros.

E a gaivota levou…

Além dos botos, os pescadores de Laguna têm a companhia constante das gaivotas. Elas ficam nas pedras do molhe, esperando as bobeadas dos pescadores. Quando eles tiram a tarrafa da água e despejam os peixes na margem, precisam ser rápidos, para não perder parte do trabalho para as aves. Como aconteceu neste caso. O pescador deu mole e a gaivota levou o peixe.

Memorial dos botos

Matar botos é um delito enquadrado na Lei de Crimes Ambientais, que prevê pena de prisão de um a cinco anos para o caso. Ainda assim, muitos golfinhos já perderam a vida em Laguna, a maioria vítima da pesca ilegal com redes de bagres, no Rio Tubarão. A maior crise ocorreu em 2018, quando morreram 18 botos, cinco deles do grupo que interage com os pescadores.

Como grito de alerta, em 2020 foi criado o Memorial dos Botos. Fica na Tesoura e parece um cemitério, com cruzes espetadas no solo com os nomes e as fotos dos animais mortos. A ideia é sensibilizar os pescadores e a sociedade para que se tornem aliados na conservação dos botos.

O canal dos barcos e dos botos

Para quem deseja chegar embarcado na chamada Capital Nacional dos Botos Pescadores, um alerta: a barra de Laguna é uma das mais difíceis da região sul. Mesmo com o molhe de pedras, não é muito fácil entrar e sair do canal onde os cetáceos ficam.

Como o antigo molhe continua debaixo d’água, o lado esquerdo de quem chega pelo mar bem raso, corre o risco de se ferir. Além disso, se torna perigoso para barcos. O jeito é entrar e sair sempre pelo lado do farol, o que obriga os barcos a fazer uma curva na boca da barra e, com isso, enfrentar as ondulações na diagonal. Quem conhece sabe que é só desviar do antigo molhe e pronto. Mesmo assim, nos dias de mar mais agitado, balança um bocado.

O artista e os malabaristas

O espetáculo da pesca com a ajuda dos golfinhos fica ainda mais bonito quando visto pelas lentes de Ronaldo Amboni — autor das imagens que ilustram essa reportagem. Em 2010, o então representante comercial ganhou uma câmera fotográfica e mudou de hobby. Ao invés de pescar nas horas vagas, passou a fotografar os golfinhos que frequentam o canal de Laguna, ali chamados de botos, e que protagonizam o curioso fenômeno da pesca conjunta com os pescadores. De pescador virou um especialista no assunto.

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Conheça o P-25, primeiro pontoon da Ventura e que estará no Rio Boat Show

Com 25 pés e capacidade para até 16 pessoas, novidade do estaleiro mineiro foi lançada nesta sexta-feira (17)

Por: Bárbara Mattana -

17/03/2023

A Ventura Marine acaba de anunciar uma novidade no seu catálogo de embarcações: o lançamento do pontoon P-25. O novo barco será um dos grandes destaques da Ventura no Rio Boat Show 2023, que acontece de 29 de abril a 7 de maio.

Com a iniciativa, o estaleiro mineiro estreia no mercado de pontoons, os barcos de alumínio conhecidos por uma navegação muito estável.

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Segundo a marca, o pontoon de 25 pés é só o início da investida neste tipo de barco. Dessa forma, o estaleiro também anunciou que o P-25 é o primeiro modelo da linha Pontoon Series. A próxima empreitada será um pontoon de 30 pés, que deverá ser lançado em breve.

https://youtu.be/XAyHaQC89xw

Este é mais um projeto audacioso do estaleiro, que comemorou 20 mil embarcações vendidas durante o São Paulo Boat Show 2022.

O pontoon é um tipo de barco com três cascos de alumínio, que preza pelo conforto, espaço e estabilidade. O modelo é muito popular nos Estados Unidos e, cada vez mais, tem caído no gosto dos brasileiros.

P-25: o primeiro modelo de Pontoon da Ventura

Com um comprimento total de 7,5 m, boca de 2,5 m e capacidade para 16 passageiros, o P-25 se destaca pelo design envolvente, com estofados premium que, além do conforto e estilo, proporcionam fácil limpeza e alta durabilidade.

O pontoon da Ventura tem entrada tanto pela popa quanto pela proa. A popa conta com dois solários, com porta-copos e alto-falantes, além de paióis embaixo dos solários, para melhor organização. Há ainda uma escada na popa, para facilitar a volta do mergulho.

Um dos destaques do P-25 é um móvel gourmet no meio do barco. Muito amplo, ele abriga churrasqueira, pia e armários espaçosos.

Já a proa conta com uma mesa desmontável que pode ser guardada, bem como confortáveis sofás. Abaixo deles, paióis revestidos em polietileno reforçado facilitam a limpeza e mostram o cuidado com o acabamento do primeiro pontoon da Ventura.

No posto de comando, o banco do piloto tem braços ajustáveis, para trazer ainda mais conforto na hora da navegação. O pontoon da Ventura tem ainda targa retrátil.

Na popa do P-25, há ainda uma saída para tomada de cais. O modelo apresentado no lançamento está equipado com um motor de popa Yamaha de 200 hp.

O casco tem tanque de combustível que suporta até 120 litros. A motorização varia de 115 hp a 200 hp e os três flutuadores tornam o P-25 um destaque dentro desse segmento.

Os kits premium disponíveis para o primeiro modelo de pontoon da Ventura vão desde churrasqueira e eletrônicos, que incluem rádio VHF, suporte, antena, ventura system e bússola, até a categoria salvatagem, que conta com dez coletes, âncora, 50m de cabo, bandeira do Brasil, apito, extintor, lanterna e uma boia circular.

Com quase 40 anos de história, a Ventura tem sede em Capitólio (MG) e um braço em Manaus. O estaleiro produz cascos de 18 pés a 45 pés (com flybridge, inclusive). Além das lanchas, a marca produz ATVs e UTVs — veículos off road voltados ao lazer e ao agronegócio –, bem como uma linha de acessórios. Por isso, a empresa redefiniu sua marca em 2021, passando a chamar Ventura Experience, que engloba os setores Marine, Adventure e Store.

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Quando: De 29 de abril a 7 de maio, das 13h às 22h (todos os dias do evento)
Onde: Marina da Glória (Av. Infante Dom Henrique, S/N, Glória)
Mais informações: rioboatshow.com.br

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Iate em que foi flagrado beijo de princesa Diana em namorado está à venda

Embarcação feita por estaleiro italiano tem elegância nos mínimos detalhes, como o piso de mogno brilhante

Por: Felipe Yamauchi -

O famoso iate em que a Princesa Diana foi flagrada beijando seu então namorado, Dodi Al-Fayed, está à venda. A embarcação de luxo foi construída em 1990, pela empresa italiana Codecasa, e tem design inovador e interior sofisticado.

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Foi com o modelo, anteriormente chamado de Jonikal, que Diana fez diversas viagens. Por exemplo, ela navegou pelos mares da Sardenha, na Itália, na Grécia e por fim no sul da França.

Segundo uma amiga íntima da princesa, o tempo em que ela estava com seu namorado e filhos a bordo da embarcação eram “uma felicidade”.

Reprodução: My Mallorca Charter/ Charter Guru

Desde que houve o trágico acidente com o casal, o Jonikal passou por uma alteração e recebeu novo nome: Bash. O iate do beijo da princesa Diana que estava sob a responsabilidade do pai de Dodi, Mohamed Al-Fayed, foi vendido em 2014.

Interior do iate impressiona pela sofisticação

Já em 2021, o magnata Bassim Haidar arrematou a embarcação, mas, depois, quis trocá-la por uma maior. Com mais de 64 metros de comprimento, o iate do beijo da princesa Diana pode acomodar confortavelmente 18 passageiros em nove cabines.

A embarcação conta com hidromassagem, bar, salão de jantar e plataforma de popa.

Vincenzo Ruggiero projetou os interiores. Antes do modelo retornar ao mercado de vendas, teve todos eles revitalizados. Ou seja, foram renovados o piso de mogno brilhante, as máquinas e até os deques de teca no iate do beijo da princesa Diana.

O iate tem dois motores Wartsila a diesel. Juntos, eles podem desenvolver mais de 2.000 hp e a velocidade máxima é de até 19 nós. Atualmente, o modelo se encontra ancorado na Croácia.

Para comprar o iate do beijo da princesa Diana é preciso desembolsar a bagatela de 15,5 milhões de euros, cerca de R$ 82,3 milhões (valores convertidos em março de 2023).

Por Felipe Yamauchi, sob supervisão da jornalista Denise de Almeida

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Tripulação avista baleias e espécie rara de golfinho na reta final da travessia de catamarã

No penúltimo episódio de “Uma Aventura no Atlântico”, tripulação de Náutica já sente o sabor de estar mais próxima de casa

Por: Bárbara Mattana -

16/03/2023

O sexto e penúltimo episódio da série “Uma Aventura no Atlântico”, que estreou nesta quinta (16), no Canal Náutica, mostra o início da última perna oceânica da travessia. No trajeto, um momento marcante para a tripulação de Náutica: o encontro com uma espécie rara de golfinho na travessia.

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Depois de 27 dias navegando no catamarã, a equipe dá adeus às ilhas de Trindade e Martim Vaz e vai até Cabo Frio (RJ), para depois seguir pela costa brasileira até Itajaí (SC) e completar a travessia do oceano Atlântico.

Baleia-jubarte e filhote / Foto por Fábio Borges

Esse percurso, por si só, já seria único, por se tratar do ponto mais oriental do Brasil – onde surgem as primeiras luzes do dia no país. Contudo, faltando aproximadamente 740 milhas para o fim da aventura, o encontro com uma baleia-jubarte fêmea, acompanhada de seu filhote (aparentemente recém-nascido) e de um macho, tornou tudo ainda mais especial. E não parou por aí!

Encontro inesquecível com espécie rara de golfinho na travessia

Apesar da viagem estar se aproximando do fim, sempre há tempo para belas surpresas quando o assunto é oceano. Um grupo de golfinhos foi avistado pela tripulação nadando junto com mais baleias-jubarte. Pelo menos, esse foi o pensamento inicial.

Baleias-jubarte e orcas-pigmeias / Foto por Fábio Borges

Subimos o drone para verificar e fizemos uma constatação muito interessante. Se tratava de um grupo de, certamente, mais de 50 indivíduos da orca-pigmeia. – Guilherme Kodja, comandante.

As orcas-pigmeias são uma espécie de golfinho oceânico, pouco conhecido e raramente visto. O nome “orca-pigmeia” se deu pelo fato da espécie ter algumas características que se assemelham com a orca. Essa espécie rara de golfinho na travessia deu um toque especial para a reta final do percurso.

Vale ressaltar que os registros obtidos durante a travessia fazem parte do acervo científico do projeto Megafauna Marinha do Brasil, parceiro do Instituto Baleia Jubarte.

Conheça detalhes do catamarã Leopard 46

Aproveitando que a travessia de catamarã está se aproximando do fim, o comandante Guilherme Kodja decidiu apresentar alguns detalhes da embarcação que levou a tripulação de Náutica nesta aventura pelo Atlântico.

Neste sexto episódio, o espectador da série acompanha o tour pelo catamarã Leopard 46, que tem duas suítes em cada bordo (quatro no total), todas amplas, equipadas com cama de casal, maleiro, armários, ar-condicionado, banheiro com água quente e janela com vista para o mar. Os vasos sanitários elétricos têm opção de água doce ou salgada.

Na parte técnica, a embarcação conta com casa de máquinas revestida por tecido termoacústico, que reduz a propagação de temperatura e som para as cabines e convés principal, além de baterias duplas para cada motor Yanmar.

Após zarparem para o continente depois de mais de 20 dias sem pisar em território continental (Lüderitz, na Namíbia, havia sido o último), a tripulação, animada e ansiosa, faz o último transbordo de combustível, dos tanques reservas para os principais.

Nossa jornada agora, mais do que nunca, se encaminha para um final de grande sucesso. Logo, diremos ‘cruzamos um oceano inteiro em um catamarã de esporte e recreio, a motor, de apenas 46 pés.’– Guilherme Kodja

Saiba mais sobre “Uma Aventura no Atlântico”

Um catamarã a motor com quatro tripulantes encara o desafio de cruzar 4.455 milhas náuticas pelo oceano Atlântico. Com todo o trajeto documentado em vídeo, a viagem deu origem à nova série de NÁUTICA: “Uma Aventura no Atlântico”.

Sucesso de público, a produção recebeu centenas de elogios dos espectadores desde que seu lançamento. “Prevejo que essa série será a melhor do ano. Isso sim é conteúdo náutico de primeira”, foi um dos comentários que o primeiro episódio recebeu.

A emocionante jornada durou cerca de um mês e incluiu paradas em ilhas remotas e avistamento de baleias e golfinhos. Nos sete episódios da série, divulgados semanalmente no Canal Náutica, você pode conferir os detalhes desta navegação, rotina a bordo, lugares e as experiências incríveis.

A travessia começou na Cidade do Cabo, a bordo de um catamarã de 46 pés com dois motores Yanmar 8LV370 biturbo — extremamente silenciosos e eficientes, como atestou a equipe nesta navegação. O destino final é a catarinense Itajaí.

Inscreva-se no canal para acompanhar tudo sobre essa aventura.

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No Rio Boat Show 2023, MWM lança primeiros motores de popa a diesel

Além da novidade, que leva o nome de OXE, a fabricante vai expor sua gama de acessórios para embarcações no evento

Por: Redação -

A fabricante de motores MWM estará presente no Rio Boat Show 2023 trazendo os primeiros motores de popa a diesel do mercado. Os modelos fazem parte da linha OXE, com versões de 300 hp e 200 hp.

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Durante o maior evento náutico outdoor da América Latina, a marca levará também o novo gerador Northern Lights 9kw, além de outros motores e acessório. O Rio Boat Show 2023 acontece entre os dias 29 de abril e 7 de maio.

Confira os produtos MWM no Rio Boat Show 2023

O principal destaque da MWM no Rio Boat Show 2023 serão os dois motores de popa OXE. São duas opções, com 300 hp ou 200 hp. Segundo a marca, a linha oferece significativamente mais torque e emissões reduzidas, além de consumir até 46% menos combustível em comparação com um motor de popa a gasolina.

Com estes novos motores apresentados pela MWM no Rio Boat Show 2023, a emissão de dióxido de carbono é reduzida em até 94,2%, enquanto a de monóxido de carbono diminui em mais de 99%, comparando com o motor de popa a gasolina. O consumo reduzido de combustível combinado com o arrasto reduzido aumenta o alcance operacional em 87%, explica a fabricante.

O modelo de 200 hp entrega 415 Nm de torque na saída do hélice. O motor de 300 hp, por sua vez, fornece 945 Nm de torque e, além disso, tem como base o motor BMW marinizado. De acordo com a marca, ambos têm baixo ruído e vibração, consumo excepcional de combustível e baixo custo de manutenção.

Outra novidade será o gerador Northern Lights 9kw, em parceria com a americana Northern Lights. Mais compacto, o equipamento promete o menor nível de ruído dentro de sua faixa de potência, além do menor consumo de combustível.

Com o intuito de ser prático, ele é mais compacto e fornece menos ruído dentro da sua faixa de potência. Possui certificados IMO Tier II e EPA Tier II e, dessa forma, pode operar no Brasil, Estados Unidos e Europa.

A MWM também se prepara para lançar no Rio Boat Show 2023 a nova bancada de comando, agora com o novo sistema Glendinning e inclui novo manete, joystick e tela.

Por fim, o estande da MWM no Rio Boat Show 2023 ainda terá o motor MWM 7.2, com seis cilindros, potência até 500hp e mais de 1300Nm de torque, bem como o MAN V8 e a Rabeta Konrad, além de peças de reposição da marca.

24º Rio Boat Show

O Rio Boat Show vai ancorar na Marina da Glória entre os dias 29 de abril e 7 de maio. Lá, o grande público poderá ver de perto os principais lançamentos e destaques do mercado náutico, inclusive com barcos na água e teste drive de embarcações.

Lanchas, iates, veleiros, catamarãs, jets, infláveis, motores e os mais diversos equipamentos e acessórios do mundo náutico estarão reunidos em um só lugar. Do mesmo modo, os visitantes vão encontrar diversas atrações durante os nove dias de evento.

O público do Rio Boat Show 2023 também terá a chance de conhecer o melhor do mundo do luxo no Espaço dos Desejos. Além disso, haverá o tradicional Desfile de Barcos, onde as embarcações ganharão novamente os holofotes junto com um show de luzes, música e até mestre de cerimônia.

Anote aí!

RIO BOAT SHOW 2023
Quando: De 29 de abril a 7 de maio, das 13h às 22h (todos os dias do evento)
Onde: Marina da Glória (Av. Infante Dom Henrique, S/N, Glória)
Mais informações: rioboatshow.com.br

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Sufoco em passeio de barco colocou à prova heroísmo de Pedro Pascal fora das telas

Navegando pelo Canadá, atores de The Last of Us ainda ajudaram desconhecidos em apuros

Por: Bárbara Mattana -

15/03/2023

O que era pra ser um relaxante passeio de barco com Pedro Pascal colocou atores de The Last of Us em apuros. Foi Gabriel Luna, também do elenco da série, quem revelou um episódio que não foi ao ar – já que ele aconteceu na vida real – protagonizado por ele e Pedro Pascal, em águas canadenses.

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Antes de começarem as gravações de The Last of Us, os protagonistas da série Nico Parker (Sarah Miller) e Gabriel Luna (Tommy) foram convidados para um passeio de barco com Pedro Pascal (Joel).

A ideia do trio era navegar pelas águas do Canadá, a fim de criar uma conexão entre os personagens antes da produção da obra. Contudo, o passeio de barco com Pedro Pascal tinha um obstáculo que colocaria à prova o heroísmo dos personagens antes mesmo de entrarem em cena.

Gabriel Luna, Nico Parker e Pedro Pascal / Foto: Reprodução

O barco precisaria passar por uma curva rápida, para entrar no porto onde os atores desembarcariam. Caso contrário, eles perderiam o porto de desembarque e US$ 100 seriam cobrados para o resgate, explicou Luna em entrevista.

Apesar de parecer algo trivial e simples, as coisas não saíram como planejado no barco com Pedro Pascal. Foi aí que o espírito heroico dos personagens entrou em ação para resolver o imprevisto.

Quase não conseguimos. Eu o agarrei (Pedro) com meu braço esquerdo, e ele se agarrou em algo como uma palha, na costa. Nico perguntava o que estava acontecendo – Gabriel Luna

Aparentemente, perder o porto para desembarcar não é algo incomum para quem navega por essas águas. Enquanto os atores tentavam resolver a situação, outras pessoas se encontraram na mesma condição.

“Outra família também errou e tivemos que salvá-los. Eu e Pedro largamos o nosso barco, entramos na água, agarramos o barco deles e começamos a puxar todos de volta com segurança”, relatou Luna.

Confira abaixo a entrevista de Gabriel Luna sobre a aventura no barco com Pedro Pascal.

@gabriellunabra #GABRIELLUNA Entrevista dada por Gabriel Luna em um dos eventos de divulgação de The Last of Us #gabriellunaedit #gabrielluna #thelastofus #tommymiller #elliewilliams #joelmiller #pedropascal #hbomax #hbo ♬ Love You So – The King Khan & BBQ Show

O último episódio da primeira temporada de The Last of Us estreou no último domingo (12), no canal HBO e na plataforma de streaming HBO Max. A produção conseguiu trazer o sucesso do videogame para as telas do mundo todo e já reúne uma legião de fãs à espera da segunda temporada — confirmada, mas ainda sem data prevista para estreia.

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BRP fornece jets Sea-Doo para segurança da navegação no Paraná

Em parceria com a Marinha do Brasil, marca disponibiliza motos aquáticas para ações na Capitania Fluvial do Rio Paraná

Por: Bárbara Mattana -

O braço brasileiro da canadense BRP acaba de anunciar uma parceria com a Marinha do Brasil, a fim de garantir experiências seguras em motos aquáticas. O projeto da BRP com a Marinha teve a largada dada com a entrega de duas motos aquáticas Sea-Doo GTI SE 170 2023 para a Capitania Fluvial do Rio Paraná.

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A iniciativa faz parte do braço de segurança aquaviária inserido no Plano Nacional de Expansão do Turismo Náutico com Motos Aquáticas, liderado pela BRP, que busca ser um pilar da segurança da navegação pretendida para o Brasil.

Os equipamentos farão com que a segurança da navegação seja levada à maior parte do Estado do Paraná, dentro da área de jurisdição de nossa capitania. – Edesio Raimundo, Capitão dos Portos da Capitania Fluvial do Rio Paraná

“A BRP vem executando essa prática no mundo todo por meio do programa Piloto Responsável (Responsible Rider). Desse modo, essa iniciativa com a Capitania Fluvial do Rio Paraná é a porta de entrada para mais iniciativas semelhantes em outras Capitanias ainda este ano, com grandes possibilidades de prorrogação”, explica Fernando Alves, Country Manager da BRP Brasil.

O segmento náutico mais seguro está diretamente ligado à capacidade de fiscalização e melhoria na formação do condutor – Fernando Alves, Country Manager da BRP Brasil

Programa Piloto Responsável

O Projeto da BRP com a Marinha é novidade no país, onde as ações e iniciativas que buscam conectar as comunidades de esportes motorizados e suas respectivas entidades acontecem desde outubro de 2022. Contudo, a prática da empresa já vinha acontecendo ao redor do mundo antes deste período, através do programa Piloto Responsável.

Parte fundamental nas ações de responsabilidade social da companhia, o programa quer estar presente em todas as experiências com motos aquáticas, UTVs e quadriciclos (em outros países o programa engloba ainda motos de neve) — não se limitando aos modelos da marca.

A ideia é que as aventuras dos mais experientes ou daqueles que estão chegando nesse universo sejam compartilhadas. O programa convida as partes interessadas a repensarem como abordar três importantes vertentes: segurança, meio ambiente e conduta de pilotagem, seja qual for o terreno.

Parte determinante neste processo, a Associação Brasileira das Escolas Náuticas (ABENAU), tem desempenhado um papel fundamental, trabalhando para a garantia da segurança entre usuários e embarcações.

A requalificação dos instrutores filiados é um dos projetos conjuntos, buscando o aprimoramento técnico e de comportamento do novo condutor para, no futuro próximo, ser a base para a Academia Sea-Doo no Brasil para instrutores e habilitados – Marcello Souza, presidente da entidade

Entenda como funciona o programa Piloto Responsável

Segurança: foca em como se está pilotando, ajustando o estilo de pilotagem às condições existentes. Além disso, incentiva o uso correto dos equipamentos de segurança.

Meio ambiente: incentiva os cuidados durante os passeios, mostrando a importância de deixar estradas, trilhas e cursos d’água melhores do que foram encontrados, evitando a poluição e recolhendo todo o lixo.

Conduta de pilotagem: busca dividir o passeio com outras pessoas, seguindo as regras, reduzindo o ruído, cuidando da velocidade e respeitando uns aos outros. Com isso, espera-se fomentar o entendimento de que cada um tem seu próprio jeito de pilotar, disseminando formas positivas de compartilhar conhecimento.

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Kapazi lança piso náutico com impressão em 4K no Rio Boat Show 2023

Especialista em tapetes para embarcações, a empresa levará seus produtos ao maior evento náutico outdoor da América Latina

Por: Redação -

14/03/2023

Uma série de soluções em tapetes náuticos será apresentada pela Kapazi no Rio Boat Show 2023. No maior evento náutico outdoor da América Latina, o público poderá conferir o mais novo lançamento da marca, bem como produtos já conhecidos.

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Especialista em pisos para embarcações, a Kapazi oferece personalização dos itens como diferencial, além de acessórios náuticos. A marca cuida de todos os processos, desde a produção até a instalação.

Produtos Kapazi no Rio Boat Show 2023

O grande lançamento da Kapazi no Rio Boat Show 2023 será o Kap Boat, um piso náutico que permite impressão personalizada com definição em 4K. O produto é feito à base de PVC e possui proteção UV.

O Kap Boat possui fácil manutenção, é resistente e tem fácil instalação — usando uma fita dupla face de alta durabilidade, sem a necessidade de furos na embarcação.

Outro destaque da Kapazi no Rio Boat Show é a linha Eva Soft Tech, com três versões disponíveis. O Eva Soft Tech é mais indicado para jets e embarcações de até 40 pés e pode ser instalado tanto em áreas internas quanto externas. Pode ser personalizado e até bicolor.

Dedicado às motos aquáticas, o piso Eva Soft Tech Jet Ski tem seis cores diferentes é feito 100% de EVA. Por fim, o piso Eva Soft Tech Premium promete conforto extra e textura aveludada.

Já o conhecido tapete trançado também estará em exposição. O revestimento de PVC é flexível e agradável ao toque. Este piso oferece mais resistência, tem manutenção simples e, além disso, é térmico e não absorve água.

As três versões diferentes da linha Thermo Deck serão levadas. O Comfort traz a união entre o PVC com neoprene, unindo durabilidade de maciez.

Já o Thermo Deck Beach é sofisticado, tem alta durabilidade e conta com exclusivo tratamento bactericida Kher. O Thermo Deck Classic, por sua vez, tem aparência e características de madeira Teca.

Já na área de acessórios náuticos, a Kapazi vai levar algumas opções para o lazer e conforto na navegação. Estarão expostos o Tapete Flutuante e os chinelos Summer — feito de vinil, ele promete massagear os pés das pessoas durante o uso.

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Mercury traz maior motor de popa do mundo pela primeira vez ao Rio Boat Show

Além da estreia do V12 600 hp no Rio, marca vai lançar o primeiro motor de popa V10 do mercado durante o salão náutico carioca

Por: Bárbara Mattana -

O maior motor de popa do mundo está prestes a fazer sua estreia nas águas da Marina da Glória, no Rio de Janeiro. Isso porque o motor V12 600 hp será um dos destaques da Mercury no Rio Boat Show 2023.

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A marca também prepara o lançamento do primeiro motor de popa V10 do mercado. A novidade será apresentada no evento, que acontece de 29 de abril a 7 de maio.

Os motores escolhidos para representar a Mercury no Rio Boat Show 2023 contam com o sistema Advanced MidSection (AMS). Ele isola a vibração, minimiza o ruído do motor e otimiza a qualidade do som, para um motor mais silencioso e discreto.

Maior motor de popa do mundo

Com a maior cilindrada da indústria — 7,6L –, o motor V12 de 600 hp da Mercury estará pela primeira vez no maior evento náutico outdoor da América Latina. Anunciado pela fabricante americana em 2021, ele foi lançado no Brasil durante o São Paulo Boat Show 2022.

Imagem mostra barco inflável na água, visto pela lateral, com céu alaranjado pelo por do sol. A embarcação é preta e tem duas unidades do maior motor de popa do mundo — Motores V12 600 hp da Mercury

O V12 600 hp promete aliar alcance e desempenho com avanços na direção, comando e controle. Segundo a Mercury, as inovações se dão graças à primeira rabeta direcionável externa do segmento e uma transmissão de duas velocidades. O objetivo da marca com este motor foi elevar padrões de design e engenharia em navegações de luxo.

Lançamento do primeiro motor de popa V10

O lançamento do V10 400hp, apontado como primeiro motor de popa V10 do mercado, é o outro grande destaque da Mercury no Rio Boat Show 2023. A novidade promete oferecer potência e recursos através da tecnologia SmartCraft.

Com controles digitais avançados e recursos intuitivos, os controles digitais de aceleração e mudança de marchas (DTS) ganham destaque nesse modelo. São eles que proporcionam mudanças suaves, silenciosas e resposta instantânea do acelerador, além de uma direção eletro-hidráulica avançada.

V8 300hp Verado da Mercury no Rio Boat Show 2023

O V8 300hp também será exposto pela Mercury no Rio Boat Show 2023. A marca afirma que o modelo gera amplo torque a partir de 4,6 L, oferecendo uma resposta instantânea do acelerador.

Além disso, o recurso Adaptive Speed Control (ASC) traz um controle de velocidade adaptável, que permite manter o rpm mesmo com mudanças de carga.

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O Rio Boat Show vai ancorar na Marina da Glória entre os dias 29 de abril e 7 de maio. Lá, o grande público poderá ver de perto os principais lançamentos e destaques do mercado náutico, inclusive com barcos na água e teste drive de embarcações.

Lanchas, iates, veleiros, catamarãs, jets, infláveis, motores e os mais diversos equipamentos e acessórios do mundo náutico estarão reunidos em um só lugar. Do mesmo modo, os visitantes vão encontrar diversas atrações durante os nove dias de evento.

O público do Rio Boat Show 2023 também terá a chance de conhecer o melhor do mundo do luxo no Espaço dos Desejos. Além disso, haverá o tradicional Desfile de Barcos, onde as embarcações ganharão novamente os holofotes junto com um show de luzes, música e até mestre de cerimônia.

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RIO BOAT SHOW 2023
Quando: De 29 de abril a 7 de maio, das 13h às 22h (todos os dias do evento)
Onde: Marina da Glória (Av. Infante Dom Henrique, S/N, Glória)
Mais informações: rioboatshow.com.br

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Rio Boat Show 2023 reunirá principais marcas de motores náuticos

Maior salão náutico outdoor da América Latina levará grandes players do mercado náutico à Marina da Glória, de 29 de abril a 7 de maio

Por: Felipe Yamauchi -

13/03/2023

Com o propósito de reunir os grandes players do mercado em um só lugar, o público poderá conferir as principais marcas de motores no Rio Boat Show 2023.

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Elas vão apresentar, durante o maior salão náutico outdoor da América Latina, suas novidades e destaques entre motores de centro-rabeta e popa, com seus diferenciais.

Motores náuticos no Rio Boat Show 2023

O Rio Boat Show, que vai ancorar na Marina da Glória entre os dias 29 de abril e 07 de maio, já tem como expositores confirmados os motores náuticos Hidea, Mercury Marine, MWM, Volvo, Yamaha e Yanmar.

A chinesa Hidea, fabricante de motores de popa para barcos de pesca e lazer, que conta com uma produção anual de mais de 100 mil unidades de motores, vai exibir suas novidades no Rio Boat Show. Em 2022, no São Paulo Boat Show, a empresa destacou sua linha de motores de 2 a 130 hp, de dois e quatro tempos.

A Mercury Marine, que tem mais de 75 anos no mercado, levará um lançamento ao salão carioca. Na última edição do São Paulo Boat Show, em 2022, a Mercury lançou o maior motor de popa do mundo: o V12 600 hp. Já no Rio Boat Show 2022, a novidade da empresa foi o Mercury Racing 450R.

Outra marca de motor no Rio Boat Show 2023 é a MWM. Nas últimas edições do São Paulo Boat Show e Rio Boat Show, no ano passado, a fabricante expôs os propulsores MWM, a linha MAN, os geradores da marca e as rabetas da linha Konrad, além dos comandos, controles, e peças de reposição.

Já a Volvo Penta, que busca unir eficiência e sustentabilidade, destacou seu simulador de realidade virtual Assisted Docking durante as edições 2022 do Rio Boat Show e São Paulo Boat Show. A marca adota o que chama de filosofia Easy Boating, focando em tornar a navegação mais simples, agradável e acessível a mais pessoas.

A Yamaha, que produz motores náuticos desde 1960, também estará presente no Rio Boat Show 2023. No último evento náutico feito em São Paulo, a marca levou a linha Pearl White, com potências entre 115 hp até 425 hp, além do sistema Total Tilt para o motor de 300 hp, que permite que o motor saía totalmente da água na hora do embarque ou desembarque.

Por fim, a Yanmar estará com seus motores no Rio Boat Show 2023. Atualmente, um dos grandes destaques da marca é o motor Yanmar 8LV370 biturbo. Esta é, aliás, a motorização instalada no catamarã que cruzou da África ao Brasil com a tripulação de NÁUTICA a bordo. A travessia foi documentada na série Uma Aventura no Atlântico, exibida no Canal Náutica.

24º Rio Boat Show

O Rio Boat Show vai ancorar na Marina da Glória entre os dias 29 de abril e 7 de maio. Lá, o grande público poderá ver de perto os principais lançamentos e destaques do mercado náutico, inclusive com barcos na água e teste drive de embarcações.

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Pontoon 300 Double Deck da Solara faz estreia no Rio Boat Show 2023

Estaleiro gaúcho ainda terá outros lançamentos, modelos já conhecidos e teste-drive na água

Por: Redação -

10/03/2023

As águas do Rio de Janeiro vão receber três lançamentos da Solara no Rio Boat Show 2023, maior evento náutico outdoor da América Latina. Como novidades, o estaleiro gaúcho vai levar os pontoons 300 Double Deck e 300 T Top, além da lancha Solara 330 GT.

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A marca também vai expor outras embarcações já conhecidas do público entre os dias 29 de abril e 7 de maio, na Marina da Glória. E o público ainda poderá fazer teste-drive nas embarcações da Solara no Rio Boat Show 2023.

Conheça os modelos da Solara no Rio Boat Show 2023

Entre as novidades da Solara no Rio Boat Show, o estaleiro fará a estreia no Rio de Janeiro do Solara Pontoon 300 Double Deck, lançado no ano passado no salão náutico de São Paulo. O modelo possui convés superior e um escorregador até a água.

Com motorização de popa, o modelo tem capacidade para até 23 pessoas e tem ainda cabine fixa de banheiro. O convés superior do barco conta com solário, geleira e estofados para acomodar até sete pessoas.

Outros lançamentos da Solara no Rio Boat Show serão o Solara Pontoon 300 T-Top — que tem teto rígido com placa solar instalada — e a lancha Solara 330 GT, que promete um bom espaço interno e traz placa solar em sua targa.

Entre os modelos já conhecidos, o estaleiro vai levar ao salão náutico carioca a Solara 410 HT, carro-chefe da marca. Com teto solar elétrico, a lancha acomoda até 14 pessoas durante o dia e até 6 no pernoite.

Com 12,5 metros de comprimento, a Solara 410 HT tem motorização dupla, com potência variando de 270 hp a 350 hp (cada), em versão movida a diesel ou gasolina. Ela ainda tem posto de comando suspenso, cockpit integrado ao salão, sofás e cozinha gourmet completa.

O estaleiro também levará ao Rio de Janeiro a Solara 500 HT, sua maior lancha. Ela pode ser configurada com três camarotes ou dois camarotes mais sala, e tem dois banheiros com box. O cockpit é integrado, garantindo um interior mais aconchegante.

Com tamanho de 15,10 metros, a Solara 500 HT pode acomodar até 16 pessoas durante o dia, com pernoite para até seis. Sua propulsão conta com dois motores Volvo Penta de centro-rabeta ou IPS, com potência de 400 hp a 440 hp (cada).

Completando o time da Solara no Rio Boat Show, a lancha Solara 370 Energy tem placa solar instalada e bastante espaço interno, de acordo com a marca.

24º Rio Boat Show

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Travessia de catamarã completa 3.000 milhas navegadas e chega às águas brasileiras

Confira o quinto episódio da série “Uma Aventura no Atlântico”, com saga da África ao Brasil em barco a motor

Por: Denise de Almeida -

09/03/2023

Um marco da travessia, mergulho em águas brasileiras e muita emoção é o que você confere no quinto episódio da série “Uma Aventura no Atlântico”, lançado nesta quinta-feira (09), no Canal Náutica.

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No meio do oceano, a equipe encara uma mudança brusca no clima e o mar, antes calmo e tranquilo, fica bastante agitado. O catamarã da travessia passou a balançar cada vez mais forte.

“Apesar do mar agitado, há um sentimento de felicidade, de realização. Claro, alegria no ar. É uma mistura de emoções que só quem passa por uma experiência como essa consegue entender”, conta o comandante Guilherme Kodja.

Buscamos aproveitar cada momento e desafio que essa jornada nos proporciona – Guilherme Kodja

Nesse meio tempo, a tripulação continuou o seu trabalho, mantendo a calma, para lidar com as novas condições de navegação.

Na longa jornada a bordo de um catamarã a motor cruzando o oceano, a tripulação completa três mil milhas náuticas navegadas desde o início da travessia, na Cidade do Cabo. É hora de deixar as águas internacionais para trás!

Agora, nossa tripulação entra na Amazônia Azul, as águas da Zona Econômica Exclusiva (ZEE) do Brasil. E quando as ilhas de Trindade e Martim Vaz surgem no horizonte, a emoção toma conta dos nossos navegadores.

Mesmo tão longe da costa, é como se já estivéssemos em casa novamente, após tantos dias no mar – Guilherme Kodja

O barco segue até as Ilhas Martim Vaz, ponto mais oriental do território brasileiro. Dessa forma, o primeiro amanhecer da equipe de Náutica em território brasileiro foi onde o sol nasce primeiro em nosso país. Inesquecível!

No quinto episódio da série o espectador ainda mergulha junto com nossa equipe na água fria, cristalina e cheia de vida deste ponto do Atlântico.

Sabemos que trazemos muito mais que diesel e roupas sujas na bagagem. Mas também muitas histórias, muitos sentimentos e o começo de uma sensação de dever cumprido que começa a brotar em nossos corações

Para completar a emoção de estar no mar brasileiro, a tripulação tem um encontro e tanto, ao avistar uma baleia e seu filhote nadando por ali.

O catamarã a motor também circunda a Ilha de Trindade, deixando a tripulação maravilhada. Um local que, como conta o comandante desta travessia, é cheio de relevos, cores e texturas.

Saiba mais sobre “Uma Aventura no Atlântico”

Um catamarã a motor com quatro tripulantes encara o desafio de cruzar 4.455 milhas náuticas pelo oceano Atlântico. Com todo o trajeto documentado em vídeo, a viagem deu origem à nova série de NÁUTICA: “Uma Aventura no Atlântico”.

Sucesso de público, a produção recebeu centenas de elogios dos espectadores desde que seu lançamento. “Prevejo que essa série será a melhor do ano. Isso sim é conteúdo náutico de primeira”, foi um dos comentários que o primeiro episódio recebeu.

A emocionante jornada durou cerca de um mês e incluiu paradas em ilhas remotas e avistamento de baleias e golfinhos. Nos sete episódios da série, divulgados semanalmente no Canal Náutica, você pode conferir os detalhes desta navegação, rotina a bordo, lugares e as experiências incríveis.

A travessia começou na Cidade do Cabo, a bordo de um catamarã de 46 pés com dois motores Yanmar 8LV370 biturbo — extremamente silenciosos e eficientes, como atestou a equipe nesta navegação. O destino final é a catarinense Itajaí.

Inscreva-se no canal para acompanhar tudo sobre essa aventura.

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Copa Mitsubishi 2023 começa neste fim de semana, reunindo veleiros em Ilhabela

Inscrições estão abertas para o evento, que reúne classes ORC, C30, HPE 25, BRA-RGS, além de regatas especiais para Bico de Proa e Duplas

Por: Redação -

A primeira etapa da Copa Mitsubishi 2023 fará sua estreia neste final de semana, nas águas de Ilhabela. A partir de 11 de março, o tradicional campeonato de vela de oceano retorna ao litoral paulista, onde é realizada há mais de 23 anos.

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Novamente, a sede do evento será o Yacht Club de Ilhabela. Ao longo do ano, serão quatro etapas da Copa Mitsubishi — e, por isso, ela é considerada um campeonato de regularidade.

É um formato de campeonato que permite às equipes evoluírem durante o ano, testar equipamentos, estratégias e até mesmo tripulantes ao longo das etapas – Carlos Eduardo “Cuca” Sodré, diretor técnico da competição

Com o intuito de proporcionar regatas mais dinâmicas, Carlos Eduardo ainda pontua que sua equipe procura as melhores condições de vento. Além disso, eles buscam revezar entre regatas mais longas e outras menores, usando toda a área do Canal de São Sebastião, assim as etapas são variadas.

Já o diretor de vela do Yacht Club de Ilhabela, Mauro Dottori, afirmou que o objetivo da Copa Mistubishi não é só ter o rigor técnico. Ela serve também para haver a troca de ideias e convivências entre velejadores de diferentes níveis técnicos.

Nesta sexta-feira (10), o Yacht Club de Ilhabela terá um coquetel de boas-vindas para os velejadores. As regatas da primeira etapa da Copa Mitsubishi 2023 começam nos dias 11 e 12 de março. No final de semana seguinte, dias 18 e 19, mais regatas encerrarão esta etapa.

Além disso, no dia 18 também acontecem as regatas especiais para a classe Bico de Proa e os velejadores de dupla. Os vencedores destas regatas serão premiados nesse mesmo dia, durante o jantar com música ao vivo.

A ideia de ter um dia dedicado para essas categorias partiu dos comandantes, que muitas vezes tinham dificuldade em formar uma tripulação.

Esta é uma oportunidade para os velejadores que saem para um passeio com amigos, sem a preparação ou a embarcação necessária para uma competição longa – Cuca

A Mitsubishi Motors, que há mais de duas décadas apoia a vela, renovou seu contrato de patrocinadora master do evento. Segundo Letícia Mesquita, diretora de marketing da marca, a Copa Mitsubishi tem o mesmo DNA aventureiro dos carros Mitsubishi e, por isso, alguns veículos da marca estarão expostos no Espaço Mit.

Inscrições para primeira etapa da Copa Mitsubishi 2023

Os velejadores já podem realizar suas inscrições para a primeira etapa da Copa Mitsubishi – Circuito de vela de Ilhabela 2023 no site oficial do evento. O torneio vai reunir veleiros das classes ORC, C30, HPE 25, BRA-RGS, além das regatas especiais para classe Bico de Proa e Duplas.

Os valores são de R$ 160 para tripulantes homens e de R$ 80 para mulheres. Já para quem for participar das regatas de Bico de Proa e Duplas o valor é de R$ 40 por tripulante.

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Real 40 Cabriolet: Rio Boat Show 2023 terá lançamento da Real Powerboats

Com barcos na água, estaleiro vai expor lancha de 60 pés e três modelos diferentes com 40 pés no evento náutico

Por: Redação -

08/03/2023

Uma nova lancha de 40 pés é o lançamento da Real Powerboats no Rio Boat Show 2023. Batizado de Real 40 Cabriolet, o barco estará nas águas da Marina da Glória durante o maior evento náutico outdoor da América Latina.

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O estaleiro levará ao Rio Boat Show três modelos diferentes de lanchas de 40 pés: Real 40 Cabriolet, Real 40 HT Luxury e Real 40. O público também poderá conferir as embarcações de 27 a 60 pés da Real Powerboats entre os dias 29 de abril e 07 de maio.

Barcos da Real Powerboats no Rio Boat Show

A Real 40 Cabriolet é um dos grandes lançamentos do estaleiro em 2023. Parte da linha Luxury, a proposta do barco é unir design esportivo com sofisticação. Segundo a marca, a lancha tem como ponto forte o amplo espaço interno.

A Real 40 Cabriolet também permite que o condutor da lancha navegue em pé, para uma visão mais ampla do lado externo. Conta ainda com degraus internos amplos — dessa forma, o acesso à proa é feito com mais segurança.

Já a Real 40 HT Luxury é o modelo com hard-top e teto de acionamento elétrico. Ela oferece solário na proa com espaço para duas pessoas, enquanto a popa abriga um móvel gourmet com churrasqueira, além de cozinha completa com bancada e banheiro completo com box.

Internamente, a Real 40 HT Luxury possui um camarote do comandante, abaixo da proa, com cama king size. Outra cabine, à meia-nau, oferece cama de casal ampla e uma cama de solteiro, enquanto o salão da embarcação conta com mesa de centro reversível em cama de solteiro.

Para quem prefere o charme de pilotar o barco com vista privilegiada, a opção é a Real 40 Luxury, que conta com flybridge. Assim como o modelo Real 40HT, a Real 40 Luxury tem capacidade para até 16 passageiros e oferece o mesmo número de camas.

Por outro lado, a Real 40 Luxury oferece uma ampla plataforma de popa e flybridge com fácil acesso, capaz de acomodar até cinco pessoas sentadas, além do piloto e copiloto.

Ainda está nos planos da Real Powerboats no Rio Boat Show levar a nova motorização para a Real 40 Luxury. A inovação é o motor pé de galinha, parceria do estaleiro com a MWM.

Maior embarcação da Real Powerboats, a Real 60 Luxury, com 58,4 pés, também deverá ser exposta no salão náutico carioca. Esta grande lancha possui flybridge que abriga móvel gourmet com pia, mesa de madeira e sofá.

A embarcação consegue acomodar até 20 pessoas, graças ao desenho, que priorizou dar mais espaço tanto internamente quanto na popa. Permite pernoite para seis passageiros, já que conta com duas suítes e uma cabine de hóspedes.

24º Rio Boat Show

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Lancha Mestra 322 será destaque da Mestra Boats no Rio Boat Show 2023

Embarcação de 32 pés, lançada no São Paulo Boat Show 2022, vai estrear nas águas do Rio de Janeiro e estará disponível para testes

Por: Redação -

07/03/2023

O estaleiro Mestra Boats estará no Rio Boat Show 2023 com diversos modelos de embarcações expostos. Destaque para a Mestra 322, lançada ano passado, que vai estrear nas águas do maior evento náutico outdoor da América Latina.

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Durante o coquetel de lançamento do Rio Boat Show 2023, José Eduardo Cury revelou que a lancha de 32 pés estará disponível para test-drive no evento, que acontece de 29 de abril a 7 de maio na Marina da Glória.

Confira modelos da Mestra no Rio Boat Show

O destaque da Mestra no Rio Boat Show será a Mestra 322. Na lancha cabinada de 32 pés, lançada no São Paulo Boat Show 2022, o pé-direito chama a atenção. A altura na cabine é de confortáveis 1,90 m, enquanto no banheiro é de 1,85 m.

A lancha possui acomodações na proa e à meia-nau, bem como cozinha, banheiro e espaço gourmet. Com o intuito de oferecer mais opções aos visitantes, a Mestra Boats levará duas versões da Mestra 322: com um motor e com dois motores. Dessa forma, o cliente poderá optar pelo modelo que melhor lhe atender.

Outra lancha da Mestra no Rio Boat Show será a Mestra 240, maior embarcação do estaleiro. Ela tem proa aberta e espaço generoso no cockpit, com a finalidade de aproveitar ao máximo o convés ao ar livre, além de um banheiro fechado.

Sua motorização é de centro-rabeta e a potência varia de 200 hp a 280 hp. A capacidade do modelo é para até 10 pessoas.

A Mestra levará ainda ao Rio Boat Show a nova Mestra 230. O modelo com propulsão de centro-rabeta vai ganhar algumas alterações, como nova altura na cabine. Com banheiro fechado, a lancha tem capacidade diurna de até oito passageiros e noturna de duas pessoas. Como diferencial, oferece sistema de som personalizável e acabamento em acrílico.

Ainda em 2023, a Mestra Boats se prepara para mais lançamentos, como uma nova lancha de 29 pés e a remodelação da Mestra 180, ambas com previsão de lançamento até o final desse semestre.

Posteriormente, no segundo semestre deste ano, a equipe da Mestra Boats irá lançar a versão da lancha Mestra 322 com opção de motor de popa — além do centro-rabeta, já oferecido hoje.

24º Rio Boat Show

O Rio Boat Show vai ancorar na Marina da Glória entre os dias 29 de abril e 7 de maio. Lá, o grande público poderá ver de perto os principais lançamentos e destaques do mercado náutico, inclusive com barcos na água e teste drive de embarcações.

Lanchas, iates, veleiros, catamarãs, jets, infláveis, motores e os mais diversos equipamentos e acessórios do mundo náutico estarão reunidos em um só lugar. Do mesmo modo, os visitantes vão encontrar diversas atrações durante os nove dias de evento.

O público do Rio Boat Show 2023 também terá a chance de conhecer o melhor do mundo do luxo no Espaço dos Desejos. Além disso, haverá o tradicional Desfile de Barcos, onde as embarcações ganharão novamente os holofotes junto com um show de luzes, música e até mestre de cerimônia.

Anote aí!

RIO BOAT SHOW 2023
Quando: De 29 de abril a 7 de maio, das 13h às 22h (todos os dias do evento)
Onde: Marina da Glória (Av. Infante Dom Henrique, S/N, Glória)
Mais informações: rioboatshow.com.br

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Governo de São Paulo anuncia redução de mais de 60% no ICMS do setor náutico no estado

Com apoio da Secretaria do Turismo, decretos aliviam carga tributária de setores produtivos até o fim de 2024

Por: Redação -

Uma boa notícia animou a cadeia de turismo paulista, na última semana. O motivo foi o anúncio de redução da carga tributária dos setores produtivos, inclusive da indústria náutica do estado, por dois anos.

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Com a apoio da Secretaria de Turismo e Viagens, o governo de São Paulo assinou onze decretos que revertem os efeitos do ajuste fiscal de 2020, reduzindo a carga tributária de diversos setores da economia. A medida vale até o final de 2024.

Luis Sobrinho, consultor da Invest SP/Setur SP, Roberto de Lucena, secretário de Turismo e Viagens de São Paulo, e Ernani Paciornik, presidente do Grupo Náutica, durante encontro na sede de NÁUTICA, em São Paulo

Para o turismo náutico, um dos impactos é a redução do ICMS de 18% para 7% para empresas fabricantes e fornecedoras de serviços para embarcações. Isso inclui indústria, comércio e revenda náutica, além de acessórios de esporte e recreio. O percentual representa uma queda de 61% nos gastos do setor com o Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Serviços.

Em prol da indústria de São Paulo, a decisão que reduz a alíquota foi firmada no Palácio dos Bandeirantes, sede do governo. Estiveram presentes o governador Tarcísio de Freitas, secretários de Estado, o presidente da Assembleia Legislativa, Carlão Pignatari, deputados federais e representantes da indústria.

A redução da carga tributária é uma alavanca de desenvolvimento e deve gerar mais empregos e distribuir renda. Para Roberto de Lucena, secretário de Turismo e Viagens de São Paulo, 2023 será um grande ano para o turismo.

“Nosso desafio é grande, mas temos a tranquilidade de não precisarmos convencer nosso governador Tarcísio a respeito do turismo na perspectiva da pauta econômica, porque ele já tem o seu convencimento. O turismo foi amplamente defendido por ele ao longo da campanha, que vê no setor uma poderosa alavanca econômica e social. Ele assumiu compromissos com o setor e, com tudo isso, nós estamos bastante motivados. Será um grande ano para São Paulo”, declarou Lucena.

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Intech Boating levará cinco barcos da Sessa Marine ao Rio Boat Show 2023

Embarcações do estaleiro serão expostos no evento náutico, que começa dia 29 de abril e vai até 7 de maio, na Marina da Glória

Por: Redação -

06/03/2023

O estaleiro catarinense Intech Boating, que fabrica as lanchas da Sessa Marine, irá expor no Rio Boat Show 2023 a linha completa de embarcações da marca italiana feitas no Brasil.

Pensados para atender diferentes perfis de clientes, os modelos da Sessa Marine no Rio Boat Show têm tamanho entre 36 pés e 48 pés. Eles estarão em exposição entre os dias 29 de abril e 07 de maio, na Marina da Glória.

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Durante o coquetel de lançamento do Rio Boat Show, a gerente de marketing do estaleiro, Débora Felipe, adiantou que a C36 estará no salão náutico com uma nova versão de janela, um pedido antigo dos clientes.

Além disso, cada embarcação da linha ganhará um toque especial para a 24ª edição do Rio Boat Show, englobando interiores, cores e revestimentos novos, por exemplo.

Confira destaques da Sessa Marine no Rio Boat Show

A Sessa F48, lançada no ano passado durante o Rio Boat Show, será o maior barco da Intech Boating na edição 2023 do evento. Inspirado na versão italiana Sessa F47, o modelo brasileiro tem como diferencial 3,5 pés a mais no comprimento total, privilegiando o uso da área externa.

Graças ao seu tamanho, a Sessa F48 possui três camarotes e uma ampla área de convivência na praça de popa, além de um amplo flybridge. Por fim, a cozinha tem duas opções: com área de copa centralizada à meia-nau ou na popa, integrada ao cockpit.

Outro destaque da Sessa Marine no Rio Boat Show é o modelo Sessa F42, barco com flybridge que tem 13,2 metros de comprimento e quatro metros de boca. Dessa maneira, comporta uma cozinha completa e até duas suítes.

Na parte de motorização, a F42 é a primeira da categoria que pode ter um motor Volvo IPS instalado, segundo a marca.

Por sua vez, a Sessa C44 possui janelas laterais, grandes e bem posicionadas, que (junto com o hard-top) favorecem a ventilação e a entrada de luz natural, tanto na cabine como no cockpit. A C44 tem duas opções de planta.

Na versão clássica de cockpit, a popa tem amplo solário e garagem de acionamento elétrico para um bote. Já a versão de duplo cockpit (ou sala estendida) vem com uma segunda mesa na popa e dobra o número de assentos para até 12 pessoas — ou seja, com muita área de convivência, como o brasileiro gosta.

Por fim, a Sessa C40, que possui um design elegante, com hardtop de vidro, também estará no Rio Boat Show. Seu espaço interno é um dos destaques, já que ela tem dois camarotes confortáveis, além de um banheiro espaçoso.

Além desses modelos, também estará exposto no estande da Sessa Marine no Rio Boat Show o barco Sessa C36.

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Escondido em refúgio carioca, restaurante é comandado por chef pescador

Localizado na Ilha Primeira, Ocyá tem peixes e frutos do mar frescos, por vezes pescados pelo chef Gerônimo Athuel

Por: Gilberto Ungaretti -

04/03/2023

A fila de espera do Ocyá, restaurante comandado pelo chef, mergulhador e pescador Gerônimo Athuel, costuma ser grande aos fins de semana.

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Para acessá-lo, só de barco. Mas todo mundo quer ir, e quem já foi quer voltar — além de falar do lugar com um brilho especial no olhar e um bocado de água na boca.

A casa dedicada a peixes e frutos do mar fresquíssimos fica na Ilha Primeira, a “Veneza carioca”, refúgio de descolados em plena Barra da Tijuca, no Rio de Janeiro.

Mesmo entre cariocas o destino era pouco conhecido quando Gerônimo abriu as portas do Ocyá, no início de 2022. Desde então, com o restaurante na boca de todo mundo, vem despontando como point turístico na Lagoa da Tijuca e cativando um crescente número tanto de visitantes quanto de novos moradores.

Nascido em São Paulo e criado no Espírito Santo, Gerônimo Athuel morava havia dois anos no bairro de Botafogo, no Rio, quando, num dia ensolarado de 2018, foi à Praia da Barra com a namorada. Erraram a saída do metrô e deram de cara com o Canal de Marapendi.

Curiosos, pegaram um dos barquinhos de aluguel que circulam pelo canal e foram parar na Ilha da Gigoia, onde se surpreenderam ao encontrar um clima bucólico e tranquilo de cidade do interior. Seis meses depois, Gerônimo já havia se mudado para lá.

“Nunca tinha ouvido falar desse lugar paradisíaco, descobrimos por acaso”, conta o chef, referindo-se à mais movimentada e urbanizada das dez ilhotas do arquipélago da Lagoa da Tijuca.

A partir de então, passaram-se quatro anos até que, em janeiro de 2022, ele inaugurou o Ocyá na vizinha Ilha Primeira, a poucos metros da Gigoia, no início da Barra.

O restaurante fica em uma linda casa azul de esquina, com mesas para 85 pessoas. Sua especialidade não poderia ser outra: peixes e frutos do mar, muitos deles capturados pelo próprio chef, a bordo de sua própria lancha — uma pequena Real 16, com motor de 40 hp.

Depois são preparados na brasa em uma parrilla, churrasqueira típica da Argentina e do Uruguai. Afinal, antes de assumir o comando do restaurante, Gerônimo já era pescador, e daqueles de mão cheia, atividade que aprendeu ainda criança, em Vitória, como conta, sem esconder uma ponta de orgulho.

Passei mais de 10 anos ao lado de pescadores, no Píer Iemanjá, e aprendi tudo com esses homens do mar – Gerônimo Athuel

Gerônimo Athuel já trabalhou nas cozinhas da TV Globo

O chef pescador começou na cozinha como estagiário no restaurante D.O.M., do chef Alex Atala, em São Paulo. Depois, ganhou fama como subchef no Atlântico, de Belo Horizonte. Já no Rio, antes de partir para seu projeto autoral, viveu uma experiência de cinco anos como chef em cozinhas da TV Globo.

“Primeiro, no setor de jornalismo, no Jardim Botânico. Logo depois, como chef executivo do restaurante da presidência e da diretoria executiva da Globo, no Projac”, lembra Gerônimo, que chama sua cozinha de “intuitiva”.

Depois de tantos anos trabalhando para terceiros, ele decidiu abrir seu próprio restaurante. Dessa forma, nasceu o Ocyá — palavra, segundo o chef, formada pela junção de oceano com cy (mãe, em tupi), que significa “oceano, nossa mãe”.

Com raízes no mar, o restaurante funciona como uma espécie de laboratório, no qual Gerônimo implantou uma técnica de maturação da carne dos peixes servidos no jantar às sextas-feiras, no almoço e no jantar aos sábados e, aos domingos, apenas no almoço.

“Os peixes chegam fresquíssimos ao restaurante e logo depois passam pelo processo de dry aged, em uma câmara refrigerada”, diz o chef, explicando a técnica de maturação usada para enriquecer a textura da carne e beneficiar seu sabor, além de aumentar o tempo útil dos pescados.

Assim, as fibras ficam mais macias, a musculatura, relaxada e o sabor mais suave e delicado. “O seu verdadeiro sabor e o aroma ficam mais evidentes”, acredita ele.

Tudo é tentador no cardápio do Ocyá, monopolizado pelos peixes e frutos do mar, muitas vezes pescados pelo próprio chef. Chama atenção a importância dada por Gerônimo às relações humanas com os pescadores da região e o interesse em valorizar certos peixes que, normalmente, eram descartados por eles, como o Bonito e o Ubarana.

O Ocyá valoriza peixes que dificilmente encontramos em outros restaurantes, o que é possível justamente devido às suas técnicas de preparo. Espécies menos comerciais, como Sororoca, Faqueco, Guaivira, Carapau (ou Xerelete), Carapeba e Pitangola, também chegam ao Ocyá frescas e são conservadas na grande câmara de maturação.

Com o intuito de ter esses pescados em sua cozinha, o chef fez um trabalho de educação com os pescadores locais, que se tornaram parceiros.

Na hora do abate, Gerônimo Athuel explica que usa o método ikejimeé (através de um corte específico e rápido, causa a morte cerebral), que mantém a qualidade da carne. Além disso, minimiza o sofrimento do animal.

Dá gosto vê-lo preparar esses pescados na parrilla, à vista do cliente, tanto de dentro da cozinha com uma parte aberta, quanto pela área envidraçada. Especialmente, quando se olha ao redor e se vê aquela paisagem paradisíaca.

Localizada ao lado da Gigoia (maior, mais movimentada e urbanizada), a Ilha Primeira é uma dez ilhotas do arquipélago da Lagoa da Tijuca. Lembra uma cidadezinha de interior, com ruas de terra bem estreitas.

Para chegar lá, só cruzando as águas, em uma breve travessia, com acesso nos deques atrás do shopping BarraPoint. Para quem prefere ir de barco, há um incrível deque na porta do Ocyá, onde é possível atracar lanchas de até 28 pés.

O deque fica sobre o Canal de Marapendi (ou da Joatinga), que se conecta com o mar. Para chegar lá navegando, a entrada fica na altura do Posto 1 da Barra da Tijuca, junto ao quebra-mar.

Depois de almoçar ou jantar no Ocyá, é possível saltar para a vizinha Gigoia e visitar alguns espaços modernos e descontraídos, como galeria de arte, livraria e café com saraus de poesia e música. Mas o restaurante comando por Gerônimo é um daqueles lugares que nos dão vontade de ficar a tarde toda — e de voltar outras vezes.

Tudo é servido em mesas ao ar livre, rodeadas de árvores e muito verde. Enquanto, no canal à frente, ocorre um vai-e-vem de barquinhos, capivaras e até jacarés!

Na parte na interna da casa, há quadros com desenhos feitos pelo próprio chef e telas pintadas por sua mãe. Um ambiente muito acolhedor.

Além da Primeira e da Gigoia, outras cinco ilhas do arquipélago são habitadas: Garças, Ipê, Fantasia, Pesquisa e São Jorge. Um universo paralelo e pitoresco.

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Baía do Sancho, em Fernando de Noronha, é eleita melhor praia do mundo

Um dos pontos turísticos mais procurados de Noronha, local acumula sete medalhas de ouro no ranking do TripAdvisor

Por: Felipe Yamauchi -

03/03/2023

A melhor praia do mundo é nossa! A Baía do Sancho, em Fernando de Noronha, foi eleita a primeira colocada na lista das 25 melhores praias do mundo do Travellers’ Choice 2023. O ranking, feito pelo TripAdvisor, se baseia na votação de viajantes de todo o mundo.

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Com areias douradas e mar azul turquesa, a praia em Noronha desbancou cenários paradisíacos do Caribe e outros destinos. O Brasil ocupa também a 19ª posição do ranking, com a praia de Ipanema.

Em 2022, a Baía do Sancho foi a sétima melhor praia no TripAdvisor. Porém, é válido ressaltar que o destino já conquistou o posto de melhor praia do mundo outras seis vezes.

Uma das atrações turísticas mais famosas de Noronha, a Baía do Sancho abriga tartarugas, golfinhos e até tubarões nadando na região. O mar ali é cristalino, de tons turquesa, e muito procurado para a prática de mergulho.

O destino é cercado por mata e paredões de rocha. O acesso à melhor praia do mundo é feito por uma trilha ou por meio de embarcações, em horários determinados pelo ICMBio — o órgão controla o acesso à ilha, garantindo a preservação deste paraíso brasileiro.

Conheça o top 10 das melhores praias do mundo

1°: Baía do Sancho, Fernando de Noronha, Brasil

2°: Eagle Beach, Aruba

3°: Cable Beach, Broome, Austrália

4°: Reynisfjara Beach, Vik, Islândia

5°: Grace Bay Beach, Turks e Caicos

6°: Praia da Falésia, Olhos de Água, Portugal

7°: Radhanagar Beach, Ilha de Haverlock, Índia

8°: Isola Dei Conigli, Sicília, Itália

9°: Varadero Beach, Cuba, Caribe

10°: Ka’anapali Beach, Mauí, Havaí

Você pode verificar o ranking completo no site do Traveller’s Choice 2023.

Por Felipe Yamauchi, sob supervisão da jornalista Denise de Almeida

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FS Yachts levará ao Rio Boat Show 2023 lanchas de 29 pés com hard-top

Modelos estarão em exposição junto com a FS 360 Allure no salão náutico do Rio de Janeiro, entre os dias 29 de abril e 7 de maio

Por: Redação -

Adotando o teto rígido na sua linha de embarcações de 29 pés, a FS Yachts estará no Rio Boat Show 2023. Maior salão náutico outdoor da América Latina, o evento acontecerá de 29 de abril a 7 de maio, na Marina da Glória.

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A inovação do hard-top nas lanchas de 29 pés é uma aposta para agradar a demanda tanto do mercado interno quanto o externo e vai renovar alguns dos modelos já consolidados da FS Yachts.

Além disso, no estande da FS Yachts no Rio Boat Show o público poderá ver outras lanchas do estaleiro, como a FS 360 Allure. Com o intuito de apresentar sua embarcações em ação, esta será a primeira vez que o estaleiro estará com seus modelos expostos na água.

Saiba mais sobre os barcos da FS Yachts no Rio Boat Show

A FS 290 Concept possui espaço amplo e confortável. No solário de proa, os encostos podem ser ajustados em até 45° e a passagem para esta área pode ser feita pelo centro do para-brisa. Aliás, graças às inovações, possui cozinha completa e até banheiro com armário. Além disso, há telas de sistema eletrônico opcionais.

Já a FS 290 Wide possui um conceito inovador, acomodando confortavelmente até cinco pessoas. Ainda há um camarote e também um banheiro completo, com chuveiro elétrico.

O outro destaque da FS Yachts no Rio Boat Show, será a FS 360 Allure. Ela possui design exclusivo e soluções como passagem lateral mais larga e plataforma de popa que pode submergir. Ela pode receber até 14 pessoas a bordo.

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Tartaruga de 190 anos e mergulho no meio do oceano: novo episódio de “Uma Aventura no Atlântico”

Produção de Náutica, saga cruza da África ao Brasil a bordo de um catamarã a motor

Por: Denise de Almeida -

02/03/2023

Mais de 1.300 milhas de travessia, um encontro com o animal terrestre mais velho do mundo e um mergulho no meio do oceano. O quarto episódio da série “Uma Aventura no Atlântico”, que estreia nesta quinta (02), às 20h, no Canal Náutica, está imperdível!

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Antes de partir da ilha britânica de Santa Helena, a equipe aproveita para fazer uma manutenção preventiva, com a revisão de 250 horas dos dois motores Yanmar. Tudo para garantir uma navegação segura, já que o catamarã tem pela frente muitos dias cercado apenas de água.

O quarto episódio da série também mostra o encontro da equipe com a tartaruga Jonathan, que, aos 190 anos, é considerado o animal terrestre mais velho do mundo. O quase bicentenário réptil chegou à Santa Helena em 1882, mas estima-se que ele nasceu no ano de 1832 — ainda na época do Brasil Imperial, apenas dez anos após o grito de “independência ou morte”.

Ainda na ilha britânica, o comandante Guilherme Kodja e a tripulação visitam outros pontos turísticos, inclusive uma fortaleza do século 18.

O próximo desafio da tripulação do catamarã é encarar 1.350 milhas até as Ilhas Martim Vaz, ponto mais ao leste do território brasileiro. No caminho, a tripulação aproveita para mergulhar no meio do oceano Atlântico, além de reabastecer o barco enquanto navega.

Saiba mais sobre “Uma Aventura no Atlântico”

Um catamarã a motor com quatro tripulantes encara o desafio de cruzar 4.455 milhas náuticas pelo oceano Atlântico. Com todo o trajeto documentado em vídeo, a viagem deu origem à nova série de NÁUTICA: “Uma Aventura no Atlântico”.

Sucesso de público, a produção recebeu centenas de elogios dos espectadores desde que seu lançamento. “Prevejo que essa série será a melhor do ano. Isso sim é conteúdo náutico de primeira”, foi um dos comentários que o primeiro episódio recebeu.

A emocionante jornada durou cerca de um mês e incluiu paradas em ilhas remotas e avistamento de baleias e golfinhos. Nos sete episódios da série, divulgados semanalmente no Canal Náutica, você pode conferir os detalhes desta navegação, rotina a bordo, lugares e as experiências incríveis.

A travessia começou na Cidade do Cabo, a bordo de um catamarã de 46 pés com dois motores Yanmar 8LV370 biturbo — extremamente silenciosos e eficientes, como atestou a equipe nesta navegação. O destino final é a catarinense Itajaí.

Inscreva-se no canal para acompanhar tudo sobre essa aventura.

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Combinando elegância e esportividade, NX 50 Invictus Fly deverá ser lançada no Rio Boat Show 2023

Primeira lancha com flybridge da NX Boats promete ótimo espaço interno e tudo o que o brasileiro gosta

Por: Redação -

01/03/2023

A NX Boats prepara sua primeira lancha com flybridge: a NX 50 Invictus Fly. Se você gostou da NX 50 Invictus — lançada no Rio Boat Show 2022 e um dos destaques da 25ª edição do São Paulo Boat Show —, mas prefere aproveitar a navegação e os dias de sol no alto de um flybridge, vai gostar ainda mais da nova versão da 50 pés.

NÁUTICA te conta os detalhes do próximo lançamento da NX, previsto para estrear no Rio Boat Show 2023 — que acontece na Marina da Glória de 29 de abril a 7 de maio.

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Com uma área nobre acima do convés principal, a NX 50 Invictus Fly ganha um ambiente externo a mais, usado tanto para pilotar a embarcação quanto para aproveitar a área de lazer. Não por acaso, é um dos espaços a bordo mais apreciados pelos brasileiros.

Maior modelo da marca, a NX 50 Invictus versão HT era um nascimento muito esperado desde que o estaleiro anunciou que a apresentaria no salão náutica carioca do ano passado. E não decepcionou.

Pelo contrário, chamou atenção logo à primeira vista, tanto pelo seu casco de linhas fortes em curva, que acentuam a esportividade e a sensação de velocidade do barco, quanto pela cor do casco, batizada de cirrus gray (há outras sete opções).

Para aplicar uma cor, o laminado tem de ser perfeito. Caso contrário, qualquer defeitinho aparece. Por isso, a maioria dos barcos tem casco branco.

No caso das lanchas da NX, a aplicação de cores revela a confiança do estaleiro em seu método de construção, com casco, convés e longarina laminados. O que as torna uma peça única — além de passar uma imagem de sofisticação e elegância.

Assim como a versão HT, a NX 50 Invictus Fly parece ter atributos de sobra para agradar a quem procura uma lancha na faixa de 50 pés.

Ainda que apresentada apenas em formato 3D, o barco é assinado pelo projetista argentino Ricardo Rinaldi, formado em engenharia naval pela Universidade de Buenos Aires e pela Universidade de São Paulo. Não há como não ficar animado com a perspectiva de seu lançamento.

Embalado por um desenho que não deixa nada a dever aos mais modernos projetos italianos, ela chega bonita, com muitos pontos altos, além do flybridge. A começar pelas grandes janelas laterais, no salão e nos camarotes, todas em curva, combinando harmoniosamente com as linhas do casco.

Espaço interno é o ponto forte da NX 50 Invictus Fly

O interior da embarcação será igualmente espaçoso, com finos acabamentos. De acordo com o diretor comercial da NX Boats, Felipe Guedes, assim como na NX 50 Invictus HT, a versão Fly terá um belo salão (com cozinha em L a ré, a bombordo, integrada com a praça de popa), três camarotes e dois banheiros.

No comando interno, o banco do piloto será duplo e rebatível, e o para-brisa, de folha única. A suíte máster, à meia-nau, ocupando todos os 4,05 metros de boca, promete oferecer espaço digno de uma lancha de 60 pés.

A passagem para a proa será feita diretamente pelo salão (não há passagens laterais, o que resulta em melhor aproveitamento do espaço interno) por meio de uma abertura, a bombordo. Ela vai desde o piso até o alto do para-brisa.

É confortável para a transposição mesmo de uma pessoa com mais de 1,90 m de altura, e muito segura para idosos e crianças.

Já na frente do barco, outro destaque fica para uma verdadeira praça de proa, com dois sofás e uma mesa opcional, além do solário, e uma excelente área de circulação.

No espaço gourmet, na popa, o móvel com tampa de fibra terá duas grelhas, área de apoio com tábua de corte, pia e geleira. Ao lado desse móvel haverá um chuveiro embutido.

Também na popa, haverá um camarote reservado ao marinheiro, com cama, banheiro e ar-condicionado. Nada comum em uma lancha de 50 pés.

Por fim, a principal estrela desse barco, o flybridge, combina elegância com pegada esportiva. E tudo parece estar muito bem resolvido, com banco duplo de pilotagem, sofás, solário de casal, móvel com pia, geleira.

Versátil na motorização, a futura 50 pés com flybridge poderá ser equipada com um par de 400 hp ou 600 hp cada. Ainda existem três opções de propulsão: rabeta, Mondrive e sistema IPS.

Enfim, promete ser uma lancha fly sofisticada e elegante, com atributos de sobra para agradar os fãs do estaleiro. Vale lembrar que há cerca de um ano a marca comemorou a entrega de seu milésimo casco. E olha que — criada em 2014 — a NX Boats existe há apenas oito anos.

Não há outro estaleiro no país que tenha alcançado um número tão expressivo na produção de barcos de 25 a 50 pés em tão pouco tempo – Jonas Moura, Presidente da NX Boats

24º Rio Boat Show

O Rio Boat Show vai ancorar na Marina da Glória entre os dias 29 de abril e 7 de maio. Lá, o grande público poderá ver de perto os principais lançamentos e destaques do mercado náutico, inclusive com barcos na água e teste drive de embarcações.

Lanchas, iates, veleiros, catamarãs, jets, infláveis, motores e os mais diversos equipamentos e acessórios do mundo náutico estarão reunidos em um só lugar. Do mesmo modo, os visitantes vão encontrar diversas atrações durante os nove dias de evento.

O público do Rio Boat Show 2023 também terá a chance de conhecer o melhor do mundo do luxo no Espaço dos Desejos. Além disso, haverá o tradicional Desfile de Barcos, onde as embarcações ganharão novamente os holofotes junto com um show de luzes, música e até mestre de cerimônia.

Anote aí!

RIO BOAT SHOW 2023
Quando: De 29 de abril a 7 de maio, das 13h às 22h (todos os dias do evento)
Onde: Marina da Glória (Av. Infante Dom Henrique, S/N, Glória)
Mais informações: rioboatshow.com.br

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Com foco no futuro, estaleiro italiano Riva aposta em lancha 100% elétrica

Modelo de 27 pés, batizado de El-Iseo, foi criado para comemorar os seus 180 anos

Por: Redação -

28/02/2023

O estaleiro Riva, conhecido por assinar verdadeiras obras de arte náuticas, eletrificou pela primeira vez por completo uma de suas lanchas: a Runabout de 27 pés, batizada de El-Iseo. A lancha elétrica da Riva combinou a rica herança do estaleiro (que pode ser traduzida pelas palavras beleza, elegância e tecnologia) com a paixão da Ferretti (dona da marca) por inovação e sustentabilidade.

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Uma harmonia perfeita é o resultado final do projetista. O modelo, criado para comemorar os 180 anos do estaleiro, ainda é um protótipo, mas já disse a que veio.

Alimentado por um motor elétrico de 250 kW, a lancha elétrica alcançou 40 nós, com 25 nós em cruzeiro. Segundo os engenheiros, na velocidade de cruzeiro econômico, a lancha elétrica da Riva pode navegar até dez horas.

É um glorioso novo capítulo no desafio que só a Riva pode experimentar todos os dias, o de combinar sua história lendária com tecnologia de ponta para gerar beleza e estilo que nunca sairão de moda – Alberto Galassi, CEO do Grupo Ferretti

Aliás, Galassi afirmou que até o lançamento oficial do modelo, no segundo semestre de 2023, a El-Iseo passará por muitos testes.

Por fim, a embarcação só vai para a água quando atender 100% do padrão Riva, completou o CEO.

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New Schaefer 375, nova lancha da Schaefer Yachts, será lançada no Rio Boat Show 2023

Lançamento estará no salão náutico do Rio de Janeiro, na Marina da Glória, entre os dias 29 de abril e 7 de maio

Por: Redação -

A Schaefer Yachts levará ao Rio Boat Show 2023 sua nova lancha: a New Schaefer 375. Repleto de inovações no aproveitamento do espaço externo, o lançamento vai ancorar na Marina da Glória entre os dias 29 de abril e 7 de maio, durante a 24ª edição do salão náutico carioca.

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A novidade chega ao mercado para celebrar em grande estilo o aniversário de 30 anos do estaleiro. A expectativa da Schaefer com a New Schaefer 375 no Rio Boat Show é renovar o mercado náutico na faixa de 37 pés.

A nova lancha é considerada uma evolução da consagradíssima Phantom 365 (com quase 700 unidades na água) e de sua irmã, a 375 HT, outra que caiu no gosto dos fãs da marca, criada em 1992 e com 3.700 barcos na água.

A New Schaefer 375 incorpora elementos da linha premium do estaleiro, formada pelos barcos maiores (Schaefer 510, 600, 660, 770 e 25M), além do piso nivelado, conceito trazido do modelo walk-around Schaefer V33.

Chamam a atenção à primeira vista as varandas laterais retráteis que ampliam o espaço na praça de popa e se integram ao cockpit, com acomodações para até 14 pessoas. Esse estilo da New Schaefer 375 tem tudo a ver com o jeito brasileiro de navegar, tomando banho de sol e curtindo o contato com o mar e a brisa.

Por sua vez, o hardtop de acionamento elétrico abre o teto solar (quase 1,5 metro) ao toque de um botão.

O acesso à proa será feito por uma passagem interna, garantia de segurança, mesmo com o barco em movimento. Aliás, no interior da New Schaefer 375, a cabine, de 1,90 metro de altura, tira proveito do conhecido truque de suas antecessoras: os espaços abertos.

Como não há divisórias entre o salão e os dois camarotes — apenas o grande banheiro será fechado —, seus ocupantes têm a sensação de estar em um loft. Na motorização da New Schaefer 375, o estaleiro oferecerá duas opções: três motores de popa de 300 hp cada ou dois motores de centro-rabeta Volvo D4, de 300 hp cada.

Segundo o projetista (e dono do estaleiro) Marcio Schaefer, a New Schaefer 375 é uma lancha completa, que virá com tudo o que se espera de um barco desse porte. Seu grande trunfo é a combinação de design atraente com construção de primeira e muito espaço ao ar livre, além de uma cabine espaçosa.

Com sede em Florianópolis, unidades em Palhoça e Biguaçu, a Schaefer está cada vez mais forte no mercado internacional. O estaleiro é “global player” na área de construção de embarcações de lazer, com mais de 200 barcos vendidos no exterior.

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Ex-executivo da Tesla cria projeto de lancha elétrica movida a energia solar

Focado em alto desempenho, modelo aposta em tecnologia e bastante espaço em todo seu casco

Por: Felipe Yamauchi -

27/02/2023

Um ex-executivo da Tesla quer revolucionar a indústria de barcos elétricos. John Vo, que esteve no comando das fábricas de carros elétricos entre 2011 e 2017, fundou sua própria empresa: a Blue Innovations Group (BIG). O primeiro projeto da companhia é a R30, uma lancha elétrica de alta performance movida a energia solar.

O fundador da BIG afirma que, com a R30, seu desejo não é apenas construir embarcações caras e luxuosas, mas sim entregar milhares de modelos elétricos. “Para realmente impactar o meio ambiente, você não pode construir barcos elétricos às dezenas. Tem que ser aos milhares”, disse ele em entrevista ao site Nautic Expo, no início do ano.

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Para cumprir esse desejo, Vo vai usar da sua expertise na indústria automotiva para produzir em massa a lancha elétrica R30. O protótipo do modelo foi apresentado ao público durante a CES 2023, maior feira de tecnologia do mundo.

A embarcação terá casco feito de alumínio e sua bateria será integrada na estrutura da embarcação. Com essas duas inovações, a BIG conseguirá oferecer garantia vitalícia ao casco. E as baterias de fosfato de lítio ferro prometem oferecer uma vida útil maior do que a comparada às de íon-lítio.

A expectativa da empresa é construir outras quatro unidades desta versão beta até outubro deste ano. Até o segundo trimestre de 2024, a BIG espera entregar as lanchas R30 já reservadas.

Atualmente, o modelo já se encontra disponível para reservas. O preço estimado da lancha elétrica é de US$ 300 mil — cerca de R$ 1,5 milhões (valores convertidos em fevereiro de 2023). Além desse valor, há ainda a taxa da reserva: US$ 5 mil para ser um dos 100 primeiros a receber o barco ou mil dólares para entrar na fila seguinte.

Vo espera que a produção em massa consiga reduzir o valor final, futuramente.

Lancha elétrica tem bastante espaço interno

A R30 tem grande espaço interno e, na cabine, há uma cama que pode se tornar mesa. A proa oferece espaço para pescaria ou para banhos de sol. Três plataformas dobráveis otimizam a área da popa, permitindo que os navegantes tenham fácil acesso à água.

O hardtop da lancha elétrica abrigará painéis solares extensíveis, que, quando acionados, deslizam sobre a proa e popa do barco. Os painéis serão capazes de fornecer até 2,7 kW de energia solar para recarregar a bateria de 221 kWh da embarcação.

Com dois motores instalados, a potência máxima da lancha elétrica é de 800 hp. Assim, sua velocidade máxima é 39 nós. Então, além de um desenho sofisticado, a R30 terá um desempenho aperfeiçoado.

Por Felipe Yamauchi, sob supervisão da jornalista Denise de Almeida

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Ilha dos Faisões: conheça o lugar que muda de país a cada seis meses

Arquipélago fica sob os cuidados da Espanha e da França, em momentos alternados, e é restrito a visitações

Por: Felipe Yamauchi -

24/02/2023

Pode parecer brincadeira, mas é verdade: há uma ilha no mundo que muda de país duas vezes por ano. A Ilha dos Faisões, surpreendentemente, pertence ora à França ora à Espanha, alternando semestralmente o “dono” do lugar.

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A localização dessa ilha fica na fronteira entre os dois países, no rio Bidasoa, próximo das cidades de Irun (Espanha) e de Hendaye (França).

Ilha possui marco histórico e foi palco de casamento de rei

O arquipélago é conhecido como símbolo de paz duradoura, pois as conversas de cessar-fogo da Guerra dos Trinta Anos foram realizada na ilha, por ser considerada, à época, território neutro.

O Tratado de Pirineus, que selou o fim do conflito, também foi assinado no local. E, para relembrar essa história, há um monumento — escrito tanto em espanhol quanto em francês — no centro do território, que conta os detalhes desse fato histórico.

Com a paz selada entre as nações, ambos os países passariam a dividir os cuidados do território, alternando a cada seis meses a responsabilidade.

A ilha que muda de país também foi palco para celebrar o casamento entre o rei Luís XIV e Maria Teresa da Espanha — filha do rei Filipe IV, em 1660.

Com 200 metros de comprimento, o arquipélago reúne algumas árvores e está a 20 metros do território francês e a 10 metros do lado espanhol.

A Ilha dos Faisões fica sob responsabilidade da Espanha entre os meses de fevereiro e julho. Enquanto de agosto a janeiro o território é da França. Em cada um desses períodos, o respectivo país deve cuidar da jardinagem e limpeza local.

Com entrada restrita, um dos pouquíssimos momentos em que visitantes podem ir ao território é durante a cerimônia bianual de entrega entre os países.

Por Felipe Yamauchi, sob supervisão da jornalista Denise de Almeida

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