Peixe que vive nas profundezas tem cabeça transparente e olhos giratórios

Conhecido como peixe-olhos-de-barril, a criatura possui mecanismo peculiar que permite enxergar na escuridão

05/09/2025

Por mais que possa parecer, este animal não saiu de um filme de ficção. O peixe de cabeça transparente e olhos giratórios existe e vive a cerca de 600 metros de profundidade no oceano. Em tempo, ele é resultado de uma das adaptações mais incríveis da escuridão inóspita deste ecossistema.

Conhecido como peixe-olhos-de-barril (Macropinna micróstoma), essa pequena criatura de 15 centímetros adotou uma solução prática para sobreviver onde há pouquíssima luz: uma cabeça translúcida e olhos tubulares que se viram para cima — como se enxergassem através de um teto solar.

Peixe-olho-de-barril. Foto: MBARI/ Divulgação

Os olhos deste peixe não são esferas, mas tubos grossos. Eles conectam uma lente grande a uma área da retina, o que proporciona a sensibilidade de um olho grande sem o custo metabólico e a necessidade de espaço. Ou seja, os “buraquinhos” que aparecem onde seria o “rosto” do peixe são, na verdade, as narinas dele.

Peixe-olho-de-barril. Foto: MBARI/ Divulgação

Os verdadeiros olhos, por sua vez, são envoltos por cristais verdes e quase sempre mirados para cima, num escudo transparente cheio de líquido que cobre o topo da cabeça e protege a vista de qualquer criatura que o possa confundir com uma presa.

 

Além disso, os pigmentos verdes dos olhos bloqueiam qualquer mínima luz que consiga chegar da superfície, numa espécie de filtro. Isso também torna mais detectável o brilho bioluminescente de águas-vivas e outros pequenos animais que flutuam acima dele.


Essa habilidade ajuda a espécie a caçar em águas extremamente escuras, já que a 600 metros de profundidade, o cenário é quase um completo breu. Conforme estudo publicado na Current Biology, a 850 metros a visibilidade se assemelha ao que veríamos numa noite nublada sem lua, o que é considerado o limite da visão humana.

Olhos que podem girar

O peixe-olho-de-barril foi descrito pela primeira vez em 1939 por Wilbert Chapman, um oceanógrafo que trabalhou para a instituição que mais tarde se tornou o Serviço de Pesca dos EUA. Os próximos avanços só surgiram em 2009, quando pesquisadores do Instituto de Pesquisa do Aquário da Baía de Monterey (MBARI) capturaram um exemplar vivo.

Peixe-olho-de-barril. Foto: MBARI/ Divulgação

O peixe que sobreviveu algumas horas em um aquário permitiu que os pesquisadores descobrissem que os olhos do animal também giram para a frente, derrubando a tese de que ele observava apenas o que estava acima dele.

 

Os estudos anteriores falharam em registrá-lo em vida porque o animal colapsava ao ser “puxado” para a superfície. Por isso, o que se fazia na época era uma “biologia forense”, na qual os cientistas tentavam compreender a vida do peixe mesmo sem nunca ter o observado em vida.

Peixe-olho-de-barril. Foto: MBARI/ Divulgação

O estudo e as imagens capturadas da cabeça transparente deste peixe foram feitos com ajuda de um Veículo Operado Remotamente (ROV), entre os anos de 2008 e 2021, em profundidades que variavam de 600 a 800 metros.

 

Inclusive, a pesquisa feita há quatro anos foi a mais completa sobre o animal. Desta vez, foram realizadas mais de 5 mil operações com o ROV e quase 30 mil horas de vídeo — só faltou combinar com os peixes, que apareceram apenas nove vezes.

Peixe-olho-de-barril. Foto: MBARI/ Divulgação

Esse animal se alimenta de minúsculos crustáceos e outras criaturas que ficam presas nos tentáculos das águas-vivas. Ainda pouco se sabe sobre a sua distribuição, mas a maioria dos casos documentados vieram do Pacífico Norte, em trechos do Mar de Bering até o Japão e Baixa Califórnia.

 

Náutica Responde

Faça uma pergunta para a Náutica

    Relacionadas

    Nova Zath 298 Aurion será lançada no Rio Boat Show 2026

    Modelo da Zath Mariner estreia no evento com condições especiais de lançamento. Evento acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória

    Super Sábado Ventura: estaleiro prepara dia de ofertas exclusivas no Rio Boat Show 2026

    Três lanchas da marca terão preços e condições especiais apenas durante o primeiro dia de evento (11). Saiba detalhes!

    Três lanchas De Antonio Yachts serão exibidas no Rio Boat Show 2026

    Modelos do estaleiro espanhol no salão variam de 32 a 50 pés e destacam design robusto com motores de popa ocultos. Evento acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória

    Imersão náutica: visitantes do Rio Boat Show 2026 poderão velejar de graça com a CL Vela

    No "minha primeira velejada" o público embarca em veleiros Dingue para um passeio pela Baía de Guanabara com a escola náutica que já revelou grandes nomes da vela

    Rio Boat Show 2026 terá a inglesa Princess Yachts entre as marcas estrangeiras do evento

    Representada no Brasil pela YB Nautic Group, marca apresentará dois grandes barcos de seu portfólio, incluindo um iate. Evento acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória

    Divisor de águas: Evolve Yachts aposta em sucesso de novo modelo no São Paulo Boat Show

    Lançada em 2025, Evolve Titanium Flybridge promete ser o grande destaque do estaleiro. Evento acontece de 18 a 23 de setembro

    Por: Nicole Leslie -

    A Evolve Yachts levará sua joia mais recente ao maior salão náutico da América Latina: a Evolve Titanium Flybridge, uma lancha de 15,25 metros (50 pés). O modelo que estreou nas águas do Marina Itajaí Boat Show, em julho, já havia conquistado compradores mesmo antes de ser revelada oficialmente, com o projeto apenas no papel.

    A expectativa é que seja um divisor de águas para a empresa– Ricardo Wilges, representante da Evolve Yachts

    Desenvolvida ao longo de dois anos e meio, a embarcação combina imponência e sofisticação. Durante o dia, recebe até 16 pessoas, das quais oito podem passar a noite. Mesmo em sua capacidade máxima, a lancha chega a 30 nós de velocidade graças aos dois motores Volvo D6 IPS 650, de 480 hp cada.

    Evolve Titanium Flybridge. Foto: Evolve Yachts / Divulgação

    Entre os destaques estão o flybridge de mais de 12 m², o open deck no cockpit em ambos os bordos e nada menos que três camarotes fechados, incluindo uma suíte máster à meia-nau. Também há outro banheiro no convés inferior para uso compartilhado — fora da suíte.

    Foto: Rivo Biehl/ Revista Náutica

    Mesmo com 50 pés de comprimento, os detalhes não passaram batidos na configuração do barco. O acabamento é refinado, com móveis laqueados sem fibra aparente e interiores que misturam texturas de madeira, tecidos e metais.

    Evolve Titanium Flybridge. Foto: Evolve Yachts / Divulgação

    No São Paulo Boat Show 2025, a Titanium Flybridge dividirá espaço com outro modelo do estaleiro: a Evolve 360 HT. Menor, com 11 metros de comprimento (36 pés), recebe até 13 pessoas durante o dia e seis no pernoite, mostrando a versatilidade do catálogo da marca.

    Evolve 360 HT. Foto: Evolve Yachts / Divulgação
    Evolve 360 HT. Foto: Evolve Yachts / Divulgação

    São Paulo Boat Show 2025

    A edição de 2025 do São Paulo Boat Show promete ser histórica, quebrando todos os recordes e reforçando a posição de principal vitrine de negócios da indústria náutica no Brasil. Os maiores estaleiros e fabricantes do país estão entre as mais de 80 marcas confirmadas no salão náutico.

     

    Em uma experiência completa de negócios, lazer, lifestyle e inovação, o São Paulo Boat Show exibirá barcos de pequeno, médio e grande porte; motos aquáticas; uma variada seleção de motores; equipamentos e acessórios náuticos.

    Foto: Victor Santos/ Revista Náutica

    Além disso, o conceito do São Paulo Boat Show 2025 propõe uma imersão estética que conecta a náutica, a cidade e a inovação. Com o mote “A arte rompe o concreto e navega por Sampa desenhando o futuro”, o evento adota a arte como linguagem central de sua narrativa visual e institucional.

     

    A expectativa da Boat Show Eventos, que organiza o evento, é superar os números da edição de 2024 — quando o salão exibiu mais de 170 embarcações, comercializou mais de 700 barcos e recebeu 40 mil pessoas.

     

    Anote aí!

    SÃO PAULO BOAT SHOW 2025

    Quando: De 18 a 23 de setembro de 2025
    Onde: São Paulo Expo (Rodovia dos Imigrantes, km 1,5 – Vila Água Funda, São Paulo – SP)
    Horário: Dia 18, das 15h às 22h; de 19 a 22, das 13h às 22h; e no dia 23, das 13h às 21h.
    Mais informações: no site do evento
    Ingressos: site oficial de vendas

     

    Náutica Responde

    Faça uma pergunta para a Náutica

      Relacionadas

      Nova Zath 298 Aurion será lançada no Rio Boat Show 2026

      Modelo da Zath Mariner estreia no evento com condições especiais de lançamento. Evento acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória

      Super Sábado Ventura: estaleiro prepara dia de ofertas exclusivas no Rio Boat Show 2026

      Três lanchas da marca terão preços e condições especiais apenas durante o primeiro dia de evento (11). Saiba detalhes!

      Três lanchas De Antonio Yachts serão exibidas no Rio Boat Show 2026

      Modelos do estaleiro espanhol no salão variam de 32 a 50 pés e destacam design robusto com motores de popa ocultos. Evento acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória

      Imersão náutica: visitantes do Rio Boat Show 2026 poderão velejar de graça com a CL Vela

      No "minha primeira velejada" o público embarca em veleiros Dingue para um passeio pela Baía de Guanabara com a escola náutica que já revelou grandes nomes da vela

      Rio Boat Show 2026 terá a inglesa Princess Yachts entre as marcas estrangeiras do evento

      Representada no Brasil pela YB Nautic Group, marca apresentará dois grandes barcos de seu portfólio, incluindo um iate. Evento acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória

      Superiate premiado da Feadship está à venda por quase R$ 397 milhões

      Somnium, de 55,2 metros, foi entregue em 2021 e carrega exterior totalmente em alumínio. Conheça o barco!

      O que faz uma embarcação custar quase R$ 397 milhões? O tamanho certamente agrega valor e, no caso do Somnium, superiate da Feadship que acaba de entrar no mercado de corretagem, são nada menos que 55,2 metros — mas não só isso. O barco carrega consigo um troféu Neptune, entregue aos vencedores do World Superyacht Awards, um dos prêmios mais prestigiados do setor. O que mais teria rendido a coroação?

      Esse é um barco relativamente novo, que conheceu as águas pela primeira vez em 2021. Não demorou para que o superiate passasse a atrair os olhares mais apurados — tanto é que o Neptune veio logo em seguida, em 2022. Isso porque a embarcação mostra a que veio logo de cara.

      Foto: Feadship / Divulgação

      Seu exterior refinado foi feito totalmente em alumínio pelo Studio De Voogt, parceiro das construções da holandesa Feadship que, por sua vez, comandou a arquitetura naval do Somnium.

       

      Já o design interior ficou por conta do estúdio de design italiano FM – Architettura, que idealizou detalhes inspirados na natureza selvagem das Ilhas Galápagos, um arquipélago vulcânico no Oceano Pacífico.

      Foto: Feadship / Divulgação

      Embora a fonte de inspiração tenha vindo de um dos principais berços da vida selvagem no mundo, as instalações desse superiate são tidas como “tranquilas”, com ambientes aconchegantes ​​e acomodações espaçosas.

      Foto: Camper & Nicholsons / Divulgação

      Aqui, vale destacar a suíte principal, que ocupa toda a largura da boca do barco (9,8 metros). No cômodo, o futuro proprietário encontrará um espaço que vai muito além da hora de dormir. O ambiente dispõe de área de estar, varanda privativa e um escritório com vista panorâmica para o oceano.

      Foto: Camper & Nicholsons / Divulgação

      As cabines de hóspedes, por outro lado, não ficam para trás. Uma delas, aliás, faz jus a um barco pensado para a família e chega equipada com beliches. A decoração, por sua vez, é mais sóbria para que ainda faça sentido quando as crianças crescerem.

       

      Ao todo, cinco cabines garantem noites confortáveis para até 11 convidados. Existem, ainda, acomodações adicionais para uma tripulação de 13 pessoas.


      Ainda no interior, toques modernos e vintages se mesclam a tons quentes para criar um ambiente que busca personificar o relaxamento. O toque da Ilha de Galápagos fica evidente em móveis e obras de arte têxteis que remetem aos padrões da natureza.

      Foto: Camper & Nicholsons / Divulgação

      Já nos espaços de convivência o grande destaque é uma piscina de 9 mil litros com vista para a popa do convés. Além de garantir um momento relaxante com seus jatos contracorrentes, ela pode ser elevada até o nível do convés, ampliando o espaço e transformando-o em uma espécie de lounge.

      Foto: Camper & Nicholsons / Divulgação

      A piscina, com fundo de vidro, ainda ilumina a academia presente no deque abaixo, onde também fica uma garagem para botes. O espaço conta com plataforma dobrável que se estende da academia para criar um terraço ao nível do mar.

      Foto: Feadship / Divulgação

      O Somnium está sendo anunciado por 62,5 milhões de euros pela Camper & Nicholsons, o equivalente a quase R$ 397 milhões na cotação de setembro de 2025. Veja mais fotos!

      Foto: Feadship / Divulgação
      Foto: Camper & Nicholsons / Divulgação
      Foto: Camper & Nicholsons / Divulgação
      Foto: Feadship / Divulgação
      Foto: Camper & Nicholsons / Divulgação
      Foto: Camper & Nicholsons / Divulgação
      Foto: Camper & Nicholsons / Divulgação

       

      Náutica Responde

      Faça uma pergunta para a Náutica

        Relacionadas

        Nova Zath 298 Aurion será lançada no Rio Boat Show 2026

        Modelo da Zath Mariner estreia no evento com condições especiais de lançamento. Evento acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória

        Super Sábado Ventura: estaleiro prepara dia de ofertas exclusivas no Rio Boat Show 2026

        Três lanchas da marca terão preços e condições especiais apenas durante o primeiro dia de evento (11). Saiba detalhes!

        Três lanchas De Antonio Yachts serão exibidas no Rio Boat Show 2026

        Modelos do estaleiro espanhol no salão variam de 32 a 50 pés e destacam design robusto com motores de popa ocultos. Evento acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória

        Imersão náutica: visitantes do Rio Boat Show 2026 poderão velejar de graça com a CL Vela

        No "minha primeira velejada" o público embarca em veleiros Dingue para um passeio pela Baía de Guanabara com a escola náutica que já revelou grandes nomes da vela

        Rio Boat Show 2026 terá a inglesa Princess Yachts entre as marcas estrangeiras do evento

        Representada no Brasil pela YB Nautic Group, marca apresentará dois grandes barcos de seu portfólio, incluindo um iate. Evento acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória

        Estudo comprova que nível do mar subiu como previsto nos anos 1990

        Projeções feitas pelo IPCC entre 1995 e 1996 para o período de 1993 a 2023 foram confirmadas em pesquisa

        Projeções do futuro feitas décadas atrás podem ser uma das maneiras mais eficientes de prever o que ainda está por vir. Embora a mistura de períodos pareça confusa, ela faz sentido. Um estudo publicado no último mês de agosto revelou que modelos climáticos da década de 1990 foram certeiros na previsão da elevação do nível do mar entre 1993 e 2023.

        A análise, feita por pesquisadores da Universidade de Tulane, em Nova Orleans, e disponível na Earth’s Future, faz uma comparação entre os dados obtidos pelo Painel Intergovernamental sobre Mudanças Climáticas (IPCC) no relatório de 1995/1996 (IPCC-SAR), com as medições reais, obtidas por satélite no período de 1993 a 2023.

        Foto: Lightitup_now / Envato

        Os modelos climáticos de quase 30 anos atrás previram uma elevação global média entre 6 e 7 centímetros para o intervalo de tempo. O resultado real, por sua vez, passou muito perto ao contabilizar 8 centímetros. A pequena diferença, segundo o estudo, pode ser explicada pelo derretimento do gelo na Groenlândia e na Antártica.

         

        Atualmente, sabe-se que as regiões contribuíram com cerca de 25% da elevação do nível do mar, mas esse era um assunto subestimado na época. Ainda assim, a previsão foi bastante precisa e revela que dados futuros provavelmente também estarão, especialmente levando em conta a tecnologia envolvida nos processos de pesquisa, que a cada dia evolui um pouco mais.

         

        Torbjörn E. Törnqvist, um dos pesquisadores envolvidos, destacou que o resultado surpreendeu a equipe pela qualidade das projeções iniciais. Para ele, “isso é uma das melhores provas de que entendemos, há décadas, o que está acontecendo e de que podemos fazer projeções confiáveis.”


        Enquanto isso, projeções ao redor do mundo mostram que cada vez mais cidades — e até países — entram para a lista das que serão afetadas pelo aumento do nível do mar. Recentemente, um estudo conduzido pela Universidade Federal do Rio de Janeiro (UFRJ) alertou para um futuro nada animador: algumas praias da cidade podem perder até 100 metros de areia até o fim do século.

         

        Em maio de 2025, o Governo do Estado de São Paulo divulgou uma atualização do mapa de risco à erosão costeira nas praias do estado. O levantamento avaliou 109 praias, das quais 61 foram classificadas com risco alto ou muito alto de erosão — o que representa mais da metade das áreas analisadas.

        Tuvalu deve se tornar inabitável em até 80 anos. Foto: UNDP/ ONU/ Reprodução

        Já em Tuvalu, na Oceania, os moradores estão recorrendo a “vistos climáticos” cedidos pela Austrália para deixarem o país, que deve se tornar o primeiro do mundo a ficar inabitável por conta das mudanças climáticas.

         

        Não à toa, os pesquisadores da Tulane reforçam que o aumento do nível do mar não é linear, embora siga uma tendência de aceleração que coloca em risco eminente as cidades costeiras. Estas, inclusive, devem registrar inundações cada vez mais frequentes.

         

        Náutica Responde

        Faça uma pergunta para a Náutica

          Relacionadas

          Nova Zath 298 Aurion será lançada no Rio Boat Show 2026

          Modelo da Zath Mariner estreia no evento com condições especiais de lançamento. Evento acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória

          Super Sábado Ventura: estaleiro prepara dia de ofertas exclusivas no Rio Boat Show 2026

          Três lanchas da marca terão preços e condições especiais apenas durante o primeiro dia de evento (11). Saiba detalhes!

          Três lanchas De Antonio Yachts serão exibidas no Rio Boat Show 2026

          Modelos do estaleiro espanhol no salão variam de 32 a 50 pés e destacam design robusto com motores de popa ocultos. Evento acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória

          Imersão náutica: visitantes do Rio Boat Show 2026 poderão velejar de graça com a CL Vela

          No "minha primeira velejada" o público embarca em veleiros Dingue para um passeio pela Baía de Guanabara com a escola náutica que já revelou grandes nomes da vela

          Rio Boat Show 2026 terá a inglesa Princess Yachts entre as marcas estrangeiras do evento

          Representada no Brasil pela YB Nautic Group, marca apresentará dois grandes barcos de seu portfólio, incluindo um iate. Evento acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória

          Motor de cara nova e WaveRunners 2025: confira os destaques da Yamaha no Boat Show de SP

          Design atualizado do F60 e quatro modelos de jets estarão de 18 a 23 de setembro no São Paulo Boat Show 2025

          04/09/2025

          O salão náutico do São Paulo Boat Show sempre é palco das principais novidades e tendências do universo náutico. Presente em mais uma edição, a japonesa Yamaha exibirá o que há de melhor no seu catálogo: motores atualizados e as motos aquáticas WaveRunner da linha 2025.

          O maior salão náutico da América Latina — que chega à 28ª edição em 2025 — acontecerá de 18 a 23 de setembro, no São Paulo Expo. Por lá, os visitantes poderão conferir, por exemplo, o motor de popa Yamaha F60 com um design atualizado, que será apresentado pela primeira vez ao público.

          Motores apresentados pela Yamaha no São Paulo Boat Show 2024. Foto: Victor Santos/ Revista Náutica

          Vale destacar que os motores de popa são a especialidade da marca, portanto, outros modelos da Yamaha são esperados no salão paulista, embora a empresa ainda não tenha revelado mais detalhes.

          Motores apresentados pela Yamaha no São Paulo Boat Show 2024. Foto: Revista Náutica

          Outros destaques da Yamaha no São Paulo Boat Show serão os jets. A marca atracará no seu estande quatro modelos de WaveRunners, todos da linha 2025: o VX Cruiser HO, o FX Cruiser SVHO, o GP SVHO e o SuperJet.

          VX Cruiser HO. Foto: Yamaha / Divulgação

          De acordo com a marca, os produtos da Yamaha que estarão no São Paulo Boat Show 2025 têm preços que variam de R$ 30 mil a R$ 300 mil. Além disso, o estande da empresa terá ativações para os visitantes, como a distribuição de brindes e sorteios.


          São Paulo Boat Show 2025

          A edição de 2025 do São Paulo Boat Show promete ser histórica, quebrando todos os recordes e reforçando a posição de principal vitrine de negócios da indústria náutica no Brasil. Os maiores estaleiros e fabricantes do país estão entre as mais de 80 marcas confirmadas no salão náutico.

           

          Em uma experiência completa de negócios, lazer, lifestyle e inovação, o São Paulo Boat Show exibirá barcos de pequeno, médio e grande porte; motos aquáticas; uma variada seleção de motores; equipamentos e acessórios náuticos.

          Foto: Victor Santos/ Revista Náutica

          Além disso, o conceito do São Paulo Boat Show 2025 propõe uma imersão estética que conecta a náutica, a cidade e a inovação. Com o mote “A arte rompe o concreto e navega por Sampa desenhando o futuro”, o evento adota a arte como linguagem central de sua narrativa visual e institucional.

           

          A expectativa da Boat Show Eventos, que organiza o evento, é superar os números da edição de 2024 — quando o salão exibiu mais de 170 embarcações, comercializou mais de 700 barcos e recebeu 40 mil pessoas.

           

          Anote aí!

          SÃO PAULO BOAT SHOW 2025

          Quando: De 18 a 23 de setembro de 2025
          Onde: São Paulo Expo (Rodovia dos Imigrantes, km 1,5 – Vila Água Funda, São Paulo – SP)
          Horário: Dia 18, das 15h às 22h; de 19 a 22, das 13h às 22h; e no dia 23, das 13h às 21h.
          Mais informações: no site do evento
          Ingressos: site oficial de vendas

           

          Náutica Responde

          Faça uma pergunta para a Náutica

            Relacionadas

            Nova Zath 298 Aurion será lançada no Rio Boat Show 2026

            Modelo da Zath Mariner estreia no evento com condições especiais de lançamento. Evento acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória

            Super Sábado Ventura: estaleiro prepara dia de ofertas exclusivas no Rio Boat Show 2026

            Três lanchas da marca terão preços e condições especiais apenas durante o primeiro dia de evento (11). Saiba detalhes!

            Três lanchas De Antonio Yachts serão exibidas no Rio Boat Show 2026

            Modelos do estaleiro espanhol no salão variam de 32 a 50 pés e destacam design robusto com motores de popa ocultos. Evento acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória

            Imersão náutica: visitantes do Rio Boat Show 2026 poderão velejar de graça com a CL Vela

            No "minha primeira velejada" o público embarca em veleiros Dingue para um passeio pela Baía de Guanabara com a escola náutica que já revelou grandes nomes da vela

            Rio Boat Show 2026 terá a inglesa Princess Yachts entre as marcas estrangeiras do evento

            Representada no Brasil pela YB Nautic Group, marca apresentará dois grandes barcos de seu portfólio, incluindo um iate. Evento acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória

            Madeira rara e mármores premium: veja atributos de iate à venda por R$ 88,2 milhões

            Berco Voyager foi entregue pela britânica Sunseeker a proprietário exigente em 2018 e segue amplamente conservado

            São muitas as possibilidades quando R$ 88,2 milhões estão à disposição — uma delas, inclusive, é comprar um superiate. Embora uma regalia para poucos, o mercado transborda opções. Uma delas está sendo anunciada pela Maël Fiolet, da Camper & Nicholsons: trata-se do Berco Voyager, uma embarcação luxuosa e cheia de atributos entregue pela britânica Sunseeker, em 2018.

            Parte da série Sunseeker 131, o Berco chegou às mãos de um proprietário exigente e, não à toa, esbanja sofisticação em seus três andares luxuosos. Não bastassem os acabamentos primorosos do estaleiro de 1969, o afortunado fez questão de manter o requinte da embarcação ao longo dos anos e ainda atualizá-la.

            Foto: Camper & Nicholsons / Divulgação

            Assim, passeando pelos seus 40,05 metros de comprimento (131,3 pés), os olhos mais apurados logo encontram detalhes em Wengué (rara madeira nobre africana) e mármores premium, como Mystery White (elegante pedra natural) e Carrara Gioia (mármore italiano). Combinados, os materiais dão ao interior do barco a classe que um superiate de 13,9 milhões de euros merece.

            Foto: Camper & Nicholsons / Divulgação
            Foto: Camper & Nicholsons / Divulgação

            O conjunto ganha ares ainda mais sofisticados quando a beleza do que está do lado de fora vai ao seu encontro. Isso porque a embarcação foi pensada para receber luz natural em abundância, especialmente no salão principal. Por lá, grandes janelas do chão ao teto garantem que o Berco Voyager se funda à imensidão do mar.

            Foto: Camper & Nicholsons / Divulgação

            A sensação não vem apenas pelo que se vê ao olhar para fora, mas também pela forma como a luz se comporta a bordo: reflete na marcenaria refinada, no mármore escolhido a dedo e nos estofados que ganham ainda mais conforto quando encontram com o dourado do sol.

            Foto: Camper & Nicholsons / Divulgação

            Até 12 hóspedes podem aproveitar os recursos do superiate em cinco luxuosas cabines, entre elas, uma suíte máster com largura total da boca no convés principal (cerca de 8,9 metros). O espaço está equipado com TV 55 polegadas, closet, frigobar, penteadeira e banheiro revestido com o mármore italiano Statuario.

            Foto: Camper & Nicholsons / Divulgação

            As demais ficam no convés inferior e abrigam duas cabines de casal e duas camas de solteiro conversíveis. Há ainda alojamentos para uma tripulação de até oito pessoas.

            Foto: Camper & Nicholsons / Divulgação

            Se por dentro o Berco Voyager impressiona, por fora, claro, não é diferente. Um dos grandes destaques fica por conta da jacuzzi no convés superior, bem no ponto mais alto do barco. Além da vista privilegiada, o espaço ainda leva um bar totalmente equipado, toldo retrátil, espreguiçadeiras e uma mesa de jantar circular.

            Foto: Camper & Nicholsons / Divulgação
            Foto: Camper & Nicholsons / Divulgação

            Mais abaixo, o deque superior na popa se beneficia de uma grande mesa de jantar feita em madeira do tipo teca, que comporta até 10 pessoas confortavelmente. Há ainda inúmeros espaços feitos para servir de áreas de estar, por isso não faltam espreguiçadeiras, poltronas, mesas ou luz solar.

            Foto: Camper & Nicholsons / Divulgação
            Foto: Camper & Nicholsons / Divulgação

            Para que os passeios fiquem ainda mais interessantes, um sistema de áudio por zonas em todos os deques garante que não falte a música para criar o cenário cinematográfico ideal.


            O Berco Voyager está equipado com dois motores MTU de 181 cavalos de potência. O barco navega a 18 nós em cruzeiro e atinge uma velocidade máxima de 24 nós. Para navegar no modelo é necessário desembolsar 13,9 milhões de euros, o equivalente a cerca de R$ 88,2 milhões na cotação de setembro de 2025. Veja mais fotos:

            Foto: Camper & Nicholsons / Divulgação
            Foto: Camper & Nicholsons / Divulgação
            Foto: Camper & Nicholsons / Divulgação
            Foto: Camper & Nicholsons / Divulgação
            Foto: Camper & Nicholsons / Divulgação
            Foto: Camper & Nicholsons / Divulgação
            Foto: Camper & Nicholsons / Divulgação

             

            Náutica Responde

            Faça uma pergunta para a Náutica

              Relacionadas

              Nova Zath 298 Aurion será lançada no Rio Boat Show 2026

              Modelo da Zath Mariner estreia no evento com condições especiais de lançamento. Evento acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória

              Super Sábado Ventura: estaleiro prepara dia de ofertas exclusivas no Rio Boat Show 2026

              Três lanchas da marca terão preços e condições especiais apenas durante o primeiro dia de evento (11). Saiba detalhes!

              Três lanchas De Antonio Yachts serão exibidas no Rio Boat Show 2026

              Modelos do estaleiro espanhol no salão variam de 32 a 50 pés e destacam design robusto com motores de popa ocultos. Evento acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória

              Imersão náutica: visitantes do Rio Boat Show 2026 poderão velejar de graça com a CL Vela

              No "minha primeira velejada" o público embarca em veleiros Dingue para um passeio pela Baía de Guanabara com a escola náutica que já revelou grandes nomes da vela

              Rio Boat Show 2026 terá a inglesa Princess Yachts entre as marcas estrangeiras do evento

              Representada no Brasil pela YB Nautic Group, marca apresentará dois grandes barcos de seu portfólio, incluindo um iate. Evento acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória

              Como é o Doulos Phos, hotel de luxo que funciona em um navio na Indonésia

              Conheça a história e a transformação do MV Doulos, navio de passageiros que agora recebe turistas em terra firme

              Por: Nicole Leslie -

              Após mais de um século navegando pelos mares, o navio de passageiros MV Doulos foi aposentado de forma criativa: em vez de ir para o desmanche, sua estrutura se tornou um hotel de luxo à beira-mar, o Doulos Phos The Ship Hotel, que fica na Indonésia.

              A embarcação iniciou sua jornada em 1914, no Reino Unido, como SS Medina, transportando produtos. Anos depois, já como SS Roma e, em seguida, MS Franca C, ele se transformou em um navio de passageiros e cruzeiros. Sua fase final — e talvez a mais notável — foi a de navio missionário e biblioteca flutuante, quando passou a se chamar MV Doulos e percorreu mais de 100 países.

              Foto: Instagram / @doulosphostheshiphotel / Reprodução

              Depois de tanta história, o gigante dos mares foi aposentado. O projeto de transformá-lo em um hotel, no entanto, não foi simples e nem barato. Segundo a CNN, a iniciativa custou cerca de US$ 18 milhões (quase R$ 100 milhões na cotação de agosto de 2025) e levou anos para ser concluída.

              Foto: Instagram / @doulosphostheshiphotel / Reprodução

              O nome à frente da ideia improvável é Eric Saw, um empresário de Singapura que assumiu o navio em 2010. Naquela época, a embarcação já não era considerada segura para navegar e os custos para mantê-la nos mares seriam ainda maiores.

              Foto: Bintan Resorts / Divulgação

              Foi a partir dali que surgiu a ideia de utilizar a estrutura para um hotel em terra firme. As obras começaram em 2014, com equipamentos sendo desligados e removidos.


              Em 2015, o navio foi finalmente aposentado e posicionado em uma enorme plataforma de concreto, projetada para suportar seu peso. Para isso, a CNN conta que ele foi empurrado por bolsas de ar e guinchos em um processo frustrante e mais demorado que o previsto, que se estendeu por sete semanas.

              Foto: Bintan Resorts / Divulgação

              Já em terra firme, era hora de transformar aquilo tudo em um hotel. Saw revelou ao veículo que, inicialmente, as cabines eram muito pequenas, o que exigiu um reajuste de diferentes estruturas internas para que os quartos pudessem ser ampliados e tivessem as dimensões de um hotel de luxo.

              Foto: Bintan Resorts / Divulgação

              Após a reforma, o Doulos Phos The Ship Hotel oferece quartos de 20m² a 31m², além da suíte máster — ou Cabine do Capitão — com mais de 100m². As diárias variam entre R$ 572 e R$ 1.278.

              Foto: Instagram / @doulosphostheshiphotel / Reprodução

              Além do serviço de hotelaria, a construção oferece pacotes de experiências para quem quer aproveitar o espaço sem necessariamente pernoitar.

               

              É possível, por exemplo, fazer um tour pelo navio, com acesso à casa de máquinas e pontos “instagramáveis”, com uma bebida cortesia por R$ 33 por pessoa. Há também um pacote que permite o uso diário da piscina, com toalha e uma refeição simples, por um valor entre R$ 49 e R$ 58 por pessoa (a depender do dia da semana).

              Foto: Bintan Resorts / Divulgação

              Para quem busca experiências gastronômicas, o hotel oferece diversas opções. O Stardust Dinner é um jantar ao pôr do sol com sopa, entrada, prato principal e sobremesa, a partir de R$ 107 por pessoa. Também há o fondue oriental, servido em um caldo, por R$ 143 por casal, e as experiências Rijsttafel ou Nasi Liwet, que exploram a gastronomia típica da Indonésia, custando cerca de R$ 139 e R$ 111 por pessoa, respectivamente.

              Foto: Bintan Resorts / Divulgação

              Apesar de toda a mudança, algumas características foram propositalmente preservadas para manter o ambiente nostálgico. Rebites originais foram incorporados aos acabamentos, a casa de máquinas seguiu intacta e o eixo do hélice foi mantido, assim como os botes salva-vidas.

              Foto: Instagram / @doulosphostheshiphotel / Reprodução

              À CNN, Saw contou que, apesar do grande investimento, o projeto não é movido pelo lucro. Como prova disso, o empresário afirma receber um salário simbólico que não chega a R$ 6 por ano, já que o valor arrecadado pelo hotel é destinado a causas cristãs.

               

              Náutica Responde

              Faça uma pergunta para a Náutica

                Relacionadas

                Nova Zath 298 Aurion será lançada no Rio Boat Show 2026

                Modelo da Zath Mariner estreia no evento com condições especiais de lançamento. Evento acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória

                Super Sábado Ventura: estaleiro prepara dia de ofertas exclusivas no Rio Boat Show 2026

                Três lanchas da marca terão preços e condições especiais apenas durante o primeiro dia de evento (11). Saiba detalhes!

                Três lanchas De Antonio Yachts serão exibidas no Rio Boat Show 2026

                Modelos do estaleiro espanhol no salão variam de 32 a 50 pés e destacam design robusto com motores de popa ocultos. Evento acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória

                Imersão náutica: visitantes do Rio Boat Show 2026 poderão velejar de graça com a CL Vela

                No "minha primeira velejada" o público embarca em veleiros Dingue para um passeio pela Baía de Guanabara com a escola náutica que já revelou grandes nomes da vela

                Rio Boat Show 2026 terá a inglesa Princess Yachts entre as marcas estrangeiras do evento

                Representada no Brasil pela YB Nautic Group, marca apresentará dois grandes barcos de seu portfólio, incluindo um iate. Evento acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória

                Giorgio Armani, ícone da moda e apaixonado pelo universo náutico, morre aos 91 anos

                Estilista também levou seu design elegante e luxuoso para projetos de iates exclusivos. Relembre os barcos criados por Giorgio Armani

                Por: Redação -

                O mundo da moda e do design perde hoje, 4 de setembro, um de seus maiores nomes: Giorgio Armani. O estilista italiano morreu aos 91 anos, deixando um legado inestimável de elegância e sofisticação. Reconhecido como um mestre do universo fashion, Armani também levou seu estilo inconfundível para o mar, ao assinar o design de barcos de luxo.

                Apaixonado pelo universo náutico, o criador da grife que leva seu nome desenvolveu projetos náuticos que uniam luxo, inovação e a estética minimalista que sempre marcou sua obra. Seus iates e interiores refletiam a mesma busca por linhas puras e atemporais que conquistaram o mundo da moda.

                Foto: Giorgio Armani/Divulgação

                Entre os destaques, estão projetos de interiores náuticos desenvolvidos em parceria com estaleiros renomados, que levaram a assinatura Armani para dentro de algumas das embarcações mais sofisticadas já lançadas. Para homenagear seu legado, a Revista Náutica relembra projetos grandiosos que Giorgio Armani produziu como designer de iates.

                Conheça os barcos feitos por Giorgio Armani

                Main

                A embarcação de 65 metros foi inteiramente projetada pelo estilista — do casco ao interior. Construído pelo estaleiro italiano Codecasa, o megaiate tem como destaque a cor verde-escura, escolhida para camuflá-lo nas águas.

                Foto: Codecasa/ Divulgação

                O desenho deste barco, segundo o próprio Giorgio Armani, teve como objetivo garantir a aparência forte e compacta da embarcação, mas também permitir que o proprietário tivesse a impressão de que o Main não possui paredes. Para isso, janelas correm em linha contígua ao longo de toda a estrutura.


                Armani escolheu para o convés um piso que permite conectar o salão inferior ao superior, criando um efeito de ampla sala de estar, além de decorações com madeira, mármore e vidro acetinado. O megaiate conta com cinema, piscina aquecida e seis suítes.

                Foto: Codecasa/ Divulgação

                S-Force Silver Star

                O estaleiro Admiral Yachts recebeu todo o cuidado de Armani nos interiores deste iate de 55 metros, incluindo móveis feitos sob medida.

                Foto: Admiral Yachts/ Divulgação

                A escolha para a decoração abrange materiais nobres, como mármore bluette, jacarandá, ônix marfim, madeira tamo e tecidos feitos em Veneza, na Itália. Há também detalhes de metal em tom champanhe, que contrastam com os tons escuros em espaços monocromáticos.

                 

                Capaz de acomodar 12 hóspedes, esse barco feito por Giorgio Armani oferece jacuzzi, bar, beach club e heliponto.

                Foto: Admiral Yachts/ Divulgação

                GA 72M

                A mais recente parceria com a Admiral Yachts resultou em dois megaiate de 72 metros. O primeiro deles foi lançado em maio de 2025. Ambos os barcos foram desenhados por Armani e contam com casco com linhas geométricas e formas curvilíneas.

                Foto: Admiral Yachts/ Divulgação

                Nos interiores, o piso de mármore reflete detalhes em ouro, ao passo que os tons neutros da decoração conferem um ar minimalista e sofisticado aos ambientes.

                 

                Com casco ‘classe de gelo’, a embarcação foi projetada para enfrentar condições extremas de mares gelados, enquanto oferece o melhor do luxo aos hóspedes. Além de uma ampla plataforma de popa com piscina, os convidados podem aproveitar outras regalias, como spa privativo e heliponto.

                Foto: Admiral Yachts/ Divulgação

                 

                Náutica Responde

                Faça uma pergunta para a Náutica

                  Relacionadas

                  Nova Zath 298 Aurion será lançada no Rio Boat Show 2026

                  Modelo da Zath Mariner estreia no evento com condições especiais de lançamento. Evento acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória

                  Super Sábado Ventura: estaleiro prepara dia de ofertas exclusivas no Rio Boat Show 2026

                  Três lanchas da marca terão preços e condições especiais apenas durante o primeiro dia de evento (11). Saiba detalhes!

                  Três lanchas De Antonio Yachts serão exibidas no Rio Boat Show 2026

                  Modelos do estaleiro espanhol no salão variam de 32 a 50 pés e destacam design robusto com motores de popa ocultos. Evento acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória

                  Imersão náutica: visitantes do Rio Boat Show 2026 poderão velejar de graça com a CL Vela

                  No "minha primeira velejada" o público embarca em veleiros Dingue para um passeio pela Baía de Guanabara com a escola náutica que já revelou grandes nomes da vela

                  Rio Boat Show 2026 terá a inglesa Princess Yachts entre as marcas estrangeiras do evento

                  Representada no Brasil pela YB Nautic Group, marca apresentará dois grandes barcos de seu portfólio, incluindo um iate. Evento acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória

                  São Paulo Boat Show 2025: Sol é a cerveja oficial do evento

                  Bebida acompanhará o público do maior salão náutico da América Latina de 18 a 23 de setembro, no São Paulo Expo

                  Barcos, motores, acessórios, palestras e… bebida geladinha! Para refrescar a 28ª edição do São Paulo Boat Show, a Sol marca presença como cerveja oficial do evento!

                  O salão náutico, tido como o maior do setor na América Latina, acontece de 18 a 23 de setembro, no São Paulo Expo. Por lá, a cerveja entra como forte aliada para deixar ainda mais deliciosa a experiência de ver de perto as principais embarcações do setor.

                  Foto: Revista Náutica

                  Já são mais de 120 anos de mercado coroando momentos especiais. Não à toa, a cerveja de origem mexicana também refrescou o público náutico no São Paulo Boat Show 2024 e no Rio Boat Show desse ano.

                   

                  Desde 2020, a bebida dourada — que faz parte do portfólio do Grupo Heineken — é feita de forma sustentável, por meio de fontes de energia solar nas fábricas da Sol. Segundo a empresa, os ingredientes são água, malte, milho e lúpulo — além de conter glúten.

                  A nossa conexão com o Sol vai muito além do nome– destaca o Grupo Heineken

                  São Paulo Boat Show 2025

                  A edição de 2025 do São Paulo Boat Show promete ser histórica, quebrando todos os recordes e reforçando a posição de principal vitrine de negócios da indústria náutica no Brasil. Os maiores estaleiros e fabricantes do país estão entre as mais de 80 marcas confirmadas no salão náutico.

                   

                  Em uma experiência completa de negócios, lazer, lifestyle e inovação, o São Paulo Boat Show exibirá barcos de pequeno, médio e grande porte; motos aquáticas; uma variada seleção de motores; equipamentos e acessórios náuticos.

                  Foto: Victor Santos/ Revista Náutica

                  Além disso, o conceito do São Paulo Boat Show 2025 propõe uma imersão estética que conecta a náutica, a cidade e a inovação. Com o mote “A arte rompe o concreto e navega por Sampa desenhando o futuro”, o evento adota a arte como linguagem central de sua narrativa visual e institucional.

                   

                  A expectativa da Boat Show Eventos, que organiza o evento, é superar os números da edição de 2024 — quando o salão exibiu mais de 170 embarcações, comercializou mais de 700 barcos e recebeu 40 mil pessoas.

                   

                  Anote aí!

                  SÃO PAULO BOAT SHOW 2025

                  Quando: De 18 a 23 de setembro de 2025
                  Onde: São Paulo Expo (Rodovia dos Imigrantes, km 1,5 – Vila Água Funda, São Paulo – SP)
                  Horário: Dia 18, das 15h às 22h; de 19 a 22, das 13h às 22h; e no dia 23, das 13h às 21h.
                  Mais informações: no site do evento
                  Ingressos: site oficial de vendas

                   

                  Náutica Responde

                  Faça uma pergunta para a Náutica

                    Relacionadas

                    Nova Zath 298 Aurion será lançada no Rio Boat Show 2026

                    Modelo da Zath Mariner estreia no evento com condições especiais de lançamento. Evento acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória

                    Super Sábado Ventura: estaleiro prepara dia de ofertas exclusivas no Rio Boat Show 2026

                    Três lanchas da marca terão preços e condições especiais apenas durante o primeiro dia de evento (11). Saiba detalhes!

                    Três lanchas De Antonio Yachts serão exibidas no Rio Boat Show 2026

                    Modelos do estaleiro espanhol no salão variam de 32 a 50 pés e destacam design robusto com motores de popa ocultos. Evento acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória

                    Imersão náutica: visitantes do Rio Boat Show 2026 poderão velejar de graça com a CL Vela

                    No "minha primeira velejada" o público embarca em veleiros Dingue para um passeio pela Baía de Guanabara com a escola náutica que já revelou grandes nomes da vela

                    Rio Boat Show 2026 terá a inglesa Princess Yachts entre as marcas estrangeiras do evento

                    Representada no Brasil pela YB Nautic Group, marca apresentará dois grandes barcos de seu portfólio, incluindo um iate. Evento acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória

                    Cada vez menos apavorantes: estudo sugere que águas ácidas do futuro afetem dentes de tubarões

                    Pesquisa simulou como os dentes de uma espécie reagiriam no mar esperado em 2300 — e resultados preocupam

                    Por: Nicole Leslie -
                    03/09/2025

                    As mordidas cheias de dentes afiados dos tubarões podem não ser eternas. Um novo estudo indica que, no futuro, esses predadores podem perder parte do seu temido poder de ataque graças à acidificação das águas, que tornaria as arcadas dentárias desses animais cada vez mais frágeis.

                    Publicado em 26 de agosto de 2025 na revista científica Frontiers in Marine Science, o trabalho foi conduzido por pesquisadores da Universidade Heinrich Heine de Düsseldorf, na Alemanha, em parceria com institutos locais. O foco foi avaliar os efeitos da acidificação das águas sobre os dentes de tubarões-réquiem.

                    Dentes de tubarão; imagem ilustrativa. Foto: Envato / alessandrozocc

                    Para isso, a pesquisa coletou dentes caídos naturalmente que pertenciam ao tubarão-de-pontas-pretas-do-recife (Carcharhinus melanopterus). Durante o teste, foi realizada uma simulação de como essas estruturas reagiriam em um oceano mais ácido, como o previsto para o ano 2300 — e o que os cientistas encontraram é motivo de alerta.

                     

                    A fim de testar esse cenário, os pesquisadores montaram tanques em laboratório com essa acidez prevista e compararam os dentes mergulhados ali com outros mantidos em água de pH normal. O resultado veio rápido: em apenas oito semanas, as estruturas expostas à água mais ácida apresentavam sinais de desgaste. As raízes, as serrilhas e até a coroa mostraram corrosão significativa.

                    Dentes de tubarão; imagem ilustrativa. Foto: Envato / AFGreen

                    As análises em microscópio revelaram rachaduras no esmalte e pequenos orifícios na dentina, o que deixa a estrutura mais frágil e vulnerável a quebras. Até mesmo os detalhes finos das serrilhas — fundamentais para cortar e segurar as presas — desapareceram parcialmente.

                    Outro efeito notado foi o aumento da circunferência dos dentes incubados no pH mais ácido. Segundo os autores, no entanto, esse “crescimento” não significa que o dente ficou maior ou mais robusto. Na prática, foi resultado de irregularidades e deformações nas bordas, fruto da corrosão.

                    Oceanos cada vez mais ácidos

                    O estudo lembra que a acidificação dos oceanos é também consequência das atividades humanas que aumentam a emissão de gás carbônico (CO₂). Dissolvido na água, esse excesso de carbono reduz o pH do mar. Hoje, ele gira em torno de 8,1, mas projeções indicam que pode chegar a 7,3 até 2300 — quase 10 vezes mais ácidos do que atualmente.

                    Tubarão com dentes à mostra; imagem ilustrativa. Foto: Envato / byrdyak

                    Vale destacar que os tubarões conseguem regenerar os dentes continuamente. Porém, mesmo com essa habilidade a seu favor, o aumento da acidificação pode exigir substituições mais frequentes, o que dificultaria a mineralização e faria com que o animal gastasse mais energia.

                     

                    A conclusão dos pesquisadores é que, diante de um oceano mais ácido, até estruturas altamente resistentes como os dentes de tubarão podem se degradar. Essa fragilidade pode comprometer a eficiência predatória, o equilíbrio energético e, a longo prazo, a sobrevivência de espécies que hoje estão no topo da cadeia alimentar marinha.

                     

                    Náutica Responde

                    Faça uma pergunta para a Náutica

                      Relacionadas

                      Nova Zath 298 Aurion será lançada no Rio Boat Show 2026

                      Modelo da Zath Mariner estreia no evento com condições especiais de lançamento. Evento acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória

                      Super Sábado Ventura: estaleiro prepara dia de ofertas exclusivas no Rio Boat Show 2026

                      Três lanchas da marca terão preços e condições especiais apenas durante o primeiro dia de evento (11). Saiba detalhes!

                      Três lanchas De Antonio Yachts serão exibidas no Rio Boat Show 2026

                      Modelos do estaleiro espanhol no salão variam de 32 a 50 pés e destacam design robusto com motores de popa ocultos. Evento acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória

                      Imersão náutica: visitantes do Rio Boat Show 2026 poderão velejar de graça com a CL Vela

                      No "minha primeira velejada" o público embarca em veleiros Dingue para um passeio pela Baía de Guanabara com a escola náutica que já revelou grandes nomes da vela

                      Rio Boat Show 2026 terá a inglesa Princess Yachts entre as marcas estrangeiras do evento

                      Representada no Brasil pela YB Nautic Group, marca apresentará dois grandes barcos de seu portfólio, incluindo um iate. Evento acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória

                      Zath Mariner terá lançamentos de 29 e 34 pés no São Paulo Boat Show 2025

                      Estaleiro carioca estreará maior barco da marca no evento que acontece de 18 a 23 de setembro

                      Como tudo que é bom pede bis, a Zath Mariner está confirmada para o São Paulo Boat Show 2025 pela segunda vez na história do jovem estaleiro. Mais do que marcar presença, a empresa chegará com dois lançamentos ao salão náutico: a Zath 348 Outboard e a Zath 298 Aurion.

                      A 348 Outboard, maior das novidades, será revelada logo no primeiro dia de evento — que acontece de 18 a 23 de setembro, no São Paulo Expo. De acordo com o estaleiro carioca, o modelo de 34 pés terá motorização de popa da Mercury com potência de 225 hp.

                      Zath 328 HT. Foto: Victor Santos/ Revista Náutica

                      Outra novidade no estande da marca será a pré-venda da Zath 298 Aurion, que terá o projeto lançado no evento (ou seja, não estará fisicamente no salão). Segundo a empresa, a embarcação de 29 pés será motorizada com o Mercruiser de 300 hp.

                       

                      Além dos lançamentos, a Zath 328 HT também estará no estande da marca. O modelo, equipado com o motor Mercruiser de 350 hp e recheado de acessórios, brilhou no salão náutico paulista em 2024 e, segundo o estaleiro, chamou atenção do público.


                      São Paulo Boat Show 2025

                      A edição de 2025 do São Paulo Boat Show promete ser histórica, quebrando todos os recordes e reforçando a posição de principal vitrine de negócios da indústria náutica no Brasil. Os maiores estaleiros e fabricantes do país estão entre as mais de 80 marcas confirmadas no salão náutico.

                       

                      Em uma experiência completa de negócios, lazer, lifestyle e inovação, o São Paulo Boat Show exibirá barcos de pequeno, médio e grande porte; motos aquáticas; uma variada seleção de motores; equipamentos e acessórios náuticos.

                      Foto: Victor Santos/ Revista Náutica

                      Além disso, o conceito do São Paulo Boat Show 2025 propõe uma imersão estética que conecta a náutica, a cidade e a inovação. Com o mote “A arte rompe o concreto e navega por Sampa desenhando o futuro”, o evento adota a arte como linguagem central de sua narrativa visual e institucional.

                       

                      A expectativa da Boat Show Eventos, que organiza o evento, é superar os números da edição de 2024 — quando o salão exibiu mais de 170 embarcações, comercializou mais de 700 barcos e recebeu 40 mil pessoas.

                       

                      Anote aí!

                      SÃO PAULO BOAT SHOW 2025

                      Quando: De 18 a 23 de setembro de 2025
                      Onde: São Paulo Expo (Rodovia dos Imigrantes, km 1,5 – Vila Água Funda, São Paulo – SP)
                      Horário: Dia 18, das 15h às 22h; de 19 a 22, das 13h às 22h; e no dia 23, das 13h às 21h.
                      Mais informações: no site do evento
                      Ingressos: site oficial de vendas

                       

                      Náutica Responde

                      Faça uma pergunta para a Náutica

                        Relacionadas

                        Nova Zath 298 Aurion será lançada no Rio Boat Show 2026

                        Modelo da Zath Mariner estreia no evento com condições especiais de lançamento. Evento acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória

                        Super Sábado Ventura: estaleiro prepara dia de ofertas exclusivas no Rio Boat Show 2026

                        Três lanchas da marca terão preços e condições especiais apenas durante o primeiro dia de evento (11). Saiba detalhes!

                        Três lanchas De Antonio Yachts serão exibidas no Rio Boat Show 2026

                        Modelos do estaleiro espanhol no salão variam de 32 a 50 pés e destacam design robusto com motores de popa ocultos. Evento acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória

                        Imersão náutica: visitantes do Rio Boat Show 2026 poderão velejar de graça com a CL Vela

                        No "minha primeira velejada" o público embarca em veleiros Dingue para um passeio pela Baía de Guanabara com a escola náutica que já revelou grandes nomes da vela

                        Rio Boat Show 2026 terá a inglesa Princess Yachts entre as marcas estrangeiras do evento

                        Representada no Brasil pela YB Nautic Group, marca apresentará dois grandes barcos de seu portfólio, incluindo um iate. Evento acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória

                        Campeonatos brasileiros de Canoagem Velocidade e Paracanoagem 2025: confira pódios

                        Equipe Lagoa Santa (MG) levou a melhor na Canoagem Velocidade, enquanto IBRES (DF) venceu a Paracanoagem

                        Por: Nicole Leslie -

                        A Lagoa Santa (MG) foi palco de finais eletrizantes neste domingo (31), encerrando em grande estilo os Campeonatos Brasileiros de Canoagem Velocidade e Paracanoagem. Durante seis dias de disputas, entre 26 e 31 de agosto, 518 atletas de 40 clubes e 10 estados movimentaram as águas e escreveram novos capítulos para o esporte nacional.

                        Além de definir os campeões de cada categoria, o evento teve peso estratégico no calendário da Confederação Brasileira de Canoagem (CBCa). Os resultados contam pontos para o Ranking Nacional, junto às etapas da Copa Brasil, e também servirão como critério de controle para a formação das equipes brasileiras.

                        Time Lagoa Santa (MG) comemora pódio em 1º lugar no Campeonato Brasileiro de Canoagem Velocidade 2025. Foto: Instagram / @canoagembrasileira / Reprodução

                        Canoagem Velocidade 2025

                        A equipe da casa, Lagoa Santa (MG), confirmou o favoritismo e conquistou o título geral da competição com 538 pontos. A força baiana também brilhou com a ACC, de Ubaitaba, garantindo o segundo lugar com 480 pontos, seguida pela ACI, de Itacaré, que completou o pódio ao somar 448 pontos.

                        Gabriel Assunção e Isaquias Queirós em etapa do Campeonato Brasileiro de Canoagem Velocidade 2025. Foto: Instagram / @canoagembrasileira / Reprodução

                        Entre os destaques individuais, Gabriel Assunção roubou a cena ao superar ninguém menos que o campeão olímpico Isaquias Queiroz nos 1000 metros da categoria Sênior. Mesmo após seis conquistas consecutivas, Isaquias deixou o evento satisfeito.

                        Ver o Gabriel ganhando de mim, indo para o Mundial e fazendo uma boa prova inspira a garotada e reforça o crescimento do esporte– disse à CBCa

                         

                         

                        Outro nome que brilhou foi o de Guilherme Neri, revelação do clube anfitrião, que conquistou o ouro no C2 Júnior 500 metros ao lado de Lucas Espírito Santo, da seleção de base. Já Nicolas Emanuel Oliveira da Luz, do APRC (BA), chamou atenção ao subir ao pódio cinco vezes em seu segundo Campeonato Brasileiro — o que fica ainda mais impressionante ao considerar que ele tem apenas 14 anos de idade.


                        Paracanoagem 2025

                        Na Paracanoagem, o protagonismo foi do Instituto Bombeiros de Responsabilidade Social (IBRES), de Brasília (DF), que somou 52 pontos em um marco histórico na modalidade. O pódio foi completado pelas equipes ICL, de Londrina (PR), e ANC Canoagem, de Curitiba (PR), ambas com 20 pontos.

                        Canoísta da IBRES-DF. Foto: Instagram / @canoagembrasileira / Reprodução

                        Entre os paratletas, nomes que haviam disputado o Mundial da Itália voltaram a se destacar em solo nacional. Leonice Friedrich celebrou o título no KL2, enquanto Gabriel Porto confirmou o favoritismo no KL3. Já Flávio Reitz teve sua consagração no KL2, conquistando a primeira medalha de ouro depois de anos batendo na trave.

                        Olhar para o futuro

                        Com o encerramento em Lagoa Santa, a CBCa reforça que o Brasil vive um momento de renovação e consolidação na Canoagem Velocidade e na Paracanoagem. Um impulso que promete fortalecer ainda mais a base e preparar o país para desafios internacionais.

                        Campeonato brasileiro reuniu desde canoístas jovens aos mais experientes. Foto: Instagram / @canoagembrasileira / Reprodução

                         

                        Náutica Responde

                        Faça uma pergunta para a Náutica

                          Relacionadas

                          Nova Zath 298 Aurion será lançada no Rio Boat Show 2026

                          Modelo da Zath Mariner estreia no evento com condições especiais de lançamento. Evento acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória

                          Super Sábado Ventura: estaleiro prepara dia de ofertas exclusivas no Rio Boat Show 2026

                          Três lanchas da marca terão preços e condições especiais apenas durante o primeiro dia de evento (11). Saiba detalhes!

                          Três lanchas De Antonio Yachts serão exibidas no Rio Boat Show 2026

                          Modelos do estaleiro espanhol no salão variam de 32 a 50 pés e destacam design robusto com motores de popa ocultos. Evento acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória

                          Imersão náutica: visitantes do Rio Boat Show 2026 poderão velejar de graça com a CL Vela

                          No "minha primeira velejada" o público embarca em veleiros Dingue para um passeio pela Baía de Guanabara com a escola náutica que já revelou grandes nomes da vela

                          Rio Boat Show 2026 terá a inglesa Princess Yachts entre as marcas estrangeiras do evento

                          Representada no Brasil pela YB Nautic Group, marca apresentará dois grandes barcos de seu portfólio, incluindo um iate. Evento acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória

                          Concurso de fotos do oceano publicará vencedoras em livro digital distribuído em escolas

                          Iniciativa reconhecida oficialmente pela Unesco têm inscrições abertas até 30 de setembro. Veja como participar

                          Por: Nicole Leslie -
                          02/09/2025

                          O mar pede novos olhares — e desta vez, a fotografia é o caminho. O concurso “Olhares da Vida para o Oceano” está com inscrições abertas até 30 de setembro para reunir imagens que revelem diferentes formas de enxergar o oceano. As três fotos finalistas vão estampar um livro digital sobre a Década do Oceano da ONU, que será distribuído gratuitamente em escolas de ensino básico em todo o Brasil.

                          Reconhecida oficialmente pela Unesco, a iniciativa é da Pró-Reitoria de Extensão e Cultura da Universidade Estadual do Rio de Janeiro (UERJ), em parceria com a Faculdade de Oceanografia (FAOC). A ideia é transformar registros fotográficos em instrumentos de reflexão sobre a importância do oceano, explorando não só a beleza natural, mas seus aspectos sociais, culturais e ambientais.

                          Foto: Unesco / C. Beltrame / Divulgação

                          Categorias do concurso de fotografia

                          As imagens inscritas devem dialogar com ao menos um dos dez desafios da Década do Oceano, definidos pela ONU. O participante pode enviar até dez fotos da mesma categoria, ou uma imagem referente a cada grupo. Os temas são:

                          • Poluição marinha;
                          • Ecossistemas e biodiversidade;
                          • Oceano como fonte de alimento;
                          • Economia azul (sustentável, resiliente e equitativa);
                          • Soluções para as mudanças climáticas;
                          • Resiliência de comunidades costeiras;
                          • Sistemas de observação dos oceanos;
                          • Oceano digital;
                          • Conhecimento e participação para todos;
                          • Sociedade e oceano.

                          Quem pode participar?

                          O concurso é aberto a qualquer pessoa que more no Brasil e tenha pelo menos 12 anos de idade. Ele contempla duas faixas etárias: de 12 a 17 anos e acima de 17 anos.

                          Foto: Instagram / @unescobrasil / Reprodução

                          Como se inscrever?

                          As inscrições são gratuitas e feitas por e-mail para [email protected]. É necessário anexar as fotos (com título, local e um breve texto explicativo ou poético, em Word), o formulário de inscrição e os termos exigidos pelo edital (leia para mais informações).

                          Foto: Instagram / @unescobrasil/ Reprodução

                          As fotografias precisam ser feitas em ambientes marinhos ou costeiros do Brasil e ter resolução mínima de 1920 x 1080 pixels, com 300 DPI (pontos por polegada). São aceitos apenas ajustes básicos, como brilho, contraste e enquadramento. Fotos com filtros, montagens, uso de inteligência artificial, marcas d’água ou logotipos serão desclassificadas.

                          Premiação

                          As fotografias serão analisadas pela Comissão Julgadora formada por 15 especialistas ligados à Faculdade de Oceanografia da UERJ. As três melhores fotos vão ilustrar um livro digital sobre a Década do Oceano, que servirá de apoio ao chamado Currículo Azul, iniciativa que leva a cultura oceânica para as salas de aula.

                          Foto: Instagram / @unescobrasil/ Reprodução

                          Já os primeiros colocados de cada categoria (nas duas faixas etárias) terão suas imagens expostas na 22ª Semana Nacional de Ciência e Tecnologia da UERJ, de 20 a 26 de outubro, somando 60 fotos em exibição.


                          Os resultados do concurso serão divulgados no dia 15 de outubro e todos que enviaram fotos receberão certificado de participação.

                           

                          O Olhares da Vida para o Oceano não é apenas sobre fotos bonitas, mas sobre novos pontos de vista. Se o mar inspira, desafia ou emociona, é o momento de registrá-lo. As inscrições seguem abertas até 30 de setembro.

                           

                          Náutica Responde

                          Faça uma pergunta para a Náutica

                            Relacionadas

                            Nova Zath 298 Aurion será lançada no Rio Boat Show 2026

                            Modelo da Zath Mariner estreia no evento com condições especiais de lançamento. Evento acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória

                            Super Sábado Ventura: estaleiro prepara dia de ofertas exclusivas no Rio Boat Show 2026

                            Três lanchas da marca terão preços e condições especiais apenas durante o primeiro dia de evento (11). Saiba detalhes!

                            Três lanchas De Antonio Yachts serão exibidas no Rio Boat Show 2026

                            Modelos do estaleiro espanhol no salão variam de 32 a 50 pés e destacam design robusto com motores de popa ocultos. Evento acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória

                            Imersão náutica: visitantes do Rio Boat Show 2026 poderão velejar de graça com a CL Vela

                            No "minha primeira velejada" o público embarca em veleiros Dingue para um passeio pela Baía de Guanabara com a escola náutica que já revelou grandes nomes da vela

                            Rio Boat Show 2026 terá a inglesa Princess Yachts entre as marcas estrangeiras do evento

                            Representada no Brasil pela YB Nautic Group, marca apresentará dois grandes barcos de seu portfólio, incluindo um iate. Evento acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória

                            Histórico! Aleixo Belov conclui travessia da Passagem Nordeste: “maior desafio da minha vida”

                            Navegador de 82 anos partiu de Salvador rumo à Rússia, em abril, para uma das travessias mais difíceis do mundo

                            Aos 82 anos, o navegador Aleixo Belov acaba de alcançar mais um marco histórico em sua carreira. A bordo do veleiro-escola Fraternidade e acompanhado por uma tripulação internacional, ele concluiu a travessia da Passagem Nordeste, rota que liga o Atlântico ao Pacífico através do Ártico Siberiano. A navegação rumo à Rússia é considerada uma das mais difíceis do planeta — mesmo para ele, que realizou mais de 5 voltas ao mundo.

                            A notícia, aguardada desde que o barco partiu de Salvador, em 12 de abril, foi anunciada neste 1º de setembro, 142 dias depois. As boas novas vieram assim que o Fraternidade completou o cruzamento do estreito de Bering, chegando ao Oceano Pacífico.

                            Veleiro-escola Fraternidade agora é o 1º das Américas a ter realizado o percurso. Foto: Adamo Mello / Reprodução

                            Belov, aliás, não foi o único a fazer história. Com o feito, o Fraternidade, que atua na educação marítima, nos ensinamentos da navegação e na preservação do meio ambiente — ao passo que desbrava mares do mundo todo —, se tornou o primeiro veleiro das Américas a completar o percurso.

                            Esse foi o maior desafio da minha vida. Tivemos que vencer o gelo, as intempéries e lidar com a burocracia da região. Mas conseguimos– declarou Belov

                            Para completar mais essa jornada, Belov contou com o apoio do capitão russo Sergei Shcherbakov e outros dez tripulantes. Juntos, eles enfrentaram condições extremas, como temperaturas negativas e curtas janelas de degelo, além das complicações de zonas militarmente controladas da Rússia.

                            Quem é Aleixo Belov

                            Nascido na Ucrânia, Belov foi radicado na Bahia, onde estudou e formou-se em engenharia civil. Lá, ele também ficou conhecido por dar aulas de matemática — inclusive para os filhos de pessoas influentes na região — e realizar diversas viagens de volta ao mundo.

                            Foto: Adamo Mello / Reprodução

                            A paixão pelo mar começou no final da década de 1950, quando aprendeu a mergulhar. Como velejador, ele recebeu da Marinha do Brasil o título de “primeiro brasileiro a fazer sozinho uma viagem de circunavegação da Terra”.

                             

                            Aos 79 anos, Belov percorreu mais de 20 mil milhas náuticas, cruzando a Passagem Noroeste, junto de uma equipe de mais cinco pessoas. Essa foi a primeira tripulação com bandeira do Brasil a fazer a travessia completa pela região, serpenteando por estreitos acima do Círculo Polar Ártico e navegando por lugares considerados extremamente difíceis, como o estreito de Bering.


                            Em 2021, foi inaugurado em Salvador o Museu do Mar Aleixo Belov, um espaço cultural dedicado à navegação e à vida marítima, fundado pelo próprio navegador. O espaço é também um testemunho das aventuras de Belov, com patrimônios materiais e imateriais de sua trajetória. Um exemplos é o veleiro Três Marias, utilizado pelo navegador em viagens ao redor do mundo.

                            Foto: Instagram @guiademuseusbaianos e @museudomar.aleixobelov / Reprodução

                            O visitante do museu encontra em exposição uma miniatura do veleiro-escola Fraternidade, que representa a paixão de Aleixo por navegação e sua missão de ensinar e inspirar as próximas gerações.

                             

                            Náutica Responde

                            Faça uma pergunta para a Náutica

                              Relacionadas

                              Nova Zath 298 Aurion será lançada no Rio Boat Show 2026

                              Modelo da Zath Mariner estreia no evento com condições especiais de lançamento. Evento acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória

                              Super Sábado Ventura: estaleiro prepara dia de ofertas exclusivas no Rio Boat Show 2026

                              Três lanchas da marca terão preços e condições especiais apenas durante o primeiro dia de evento (11). Saiba detalhes!

                              Três lanchas De Antonio Yachts serão exibidas no Rio Boat Show 2026

                              Modelos do estaleiro espanhol no salão variam de 32 a 50 pés e destacam design robusto com motores de popa ocultos. Evento acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória

                              Imersão náutica: visitantes do Rio Boat Show 2026 poderão velejar de graça com a CL Vela

                              No "minha primeira velejada" o público embarca em veleiros Dingue para um passeio pela Baía de Guanabara com a escola náutica que já revelou grandes nomes da vela

                              Rio Boat Show 2026 terá a inglesa Princess Yachts entre as marcas estrangeiras do evento

                              Representada no Brasil pela YB Nautic Group, marca apresentará dois grandes barcos de seu portfólio, incluindo um iate. Evento acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória

                              Recorde: trio de irmãos atravessa o Pacífico em barco a remo em 139 dias

                              Ewan, Jamie e Lachlan Maclean remaram quase 15 mil km e superaram marca anterior por 20 dias de diferença

                              No último sábado (30), três irmãos escoceses fizeram história ao completar a travessia mais rápida, sem apoio e sem escalas, do Oceano Pacífico — o maior oceano do mundo — em um barco a remo. O recorde anterior, de 159 dias, foi “varrido” pelo trio, que finalizou a viagem em apenas 139 dias.

                              Ewan, Jamie e Lachlan Maclean remaram 14.500 km do Peru até a Austrália, tornando-se também a primeira equipe registrada a remar com sucesso partindo da América do Sul.

                              Foto: Instagram themacleanbrothers/ Reprodução

                              O retorno à terra firme, em Cairns, foi triunfante. Os irmãos chegaram tocando gaitas de fole e tremulando as bandeiras da Escócia, Austrália e Reino Unido. Em seguida, foram recebidos por familiares emocionados, incluindo a mãe, Sheila.

                              Ainda estamos nos acostumando com o mar, então, para ser sincero, estamos cambaleando por todo lado, mas muito felizes por estarmos em terra– disse Ewan à ABC

                              Depois de quatro meses e meio apenas remando, os irmãos só pensavam em uma coisa ao finalizar a travessia: comer e beber. “Você tem pizza e cerveja? Repito, você tem pizza e cerveja? Câmbio”, perguntou Ewan à marina de Cains, momentos antes de completar a viagem.

                              Foto: Instagram themacleanbrothers/ Reprodução

                              O feito histórico foi realizado a bordo do Rose Emily, nome dado em homenagem à irmã do trio, que morreu durante a gravidez. O barco, feito em fibra de carbono, foi construído por eles mesmos em parceira com o velejador Mark Slats. Inspirado na Fórmula 1, o modelo é tido como a embarcação a remo oceânica mais rápida e leve já produzida.

                              Escassez e quase morte

                              Não foram poucos os desafios enfrentados pelos três. Para bater duas marcas de uma só vez, tiveram que sobreviver a base de peixe fresco e refeições liofilizadas (alimentos que foram desidratados a frio, por isso, quase sem água), além de superar enjoo, escassez de comida e tempestades tropicais.

                              Foto: Instagram themacleanbrothers/ Reprodução

                              A jornada começou em Lima, capital peruana, em meados de abril, com o objetivo de chegar à Sydney em 2 de agosto. O mau tempo, porém, redirecionou o trio para Cairns. “Nossas expectativas foram frustradas quando pensamos que iríamos chegar e, de repente, fomos atingidos por tempestade após tempestade, sendo simplesmente jogados para trás, para o norte” contou Jamie à ABC.

                               

                              Inclusive, o momento mais tenso de toda a travessia foi quando um dos irmãos, Lachlan, foi arrastado para o mar por uma onda enorme durante a noite. Ele foi resgatado por Ewan.

                              Foto: Instagram themacleanbrothers/ Reprodução

                              Para Jamie, o irmão do meio, os últimos dias foram os mais desafiadores. Ele revela a apreensão de ficar sem comida e conta que, mesmo exaustos, tiveram que acelerar o ritmo para os suprimentos não acabarem antes da hora.

                              Foto: Instagram themacleanbrothers/ Reprodução

                              Entretanto, apesar das dificuldades, o vínculo familiar foi o principal pilar para completarem a missão. Os irmãos conseguiram se manter positivos e encontrar momentos de alegria mesmo nos dias mais duros da travessia.

                              Conseguimos falar muito diretamente um com o outro. Uma boa comunicação tem sido fundamental nesta jornada– relatou Jamie à CNN

                              Assim, o antigo recorde foi superado. A marca pertencia ao russo Fedor Konyukhov, que remou sozinho do Chile até a Austrália em 2014, em 159 dias, 16 horas e 58 minutos. Os três irmãos quebraram o recorde com 20 dias de diferença.

                              Água limpa para todos

                              Além do recorde mundial, o trio navegou de ponta a ponta com um outro objetivo nobre: arrecadar 1 milhão de libras (cerca de R$ 7,3 milhões, conforme conversão feita em setembro de 2025) para financiar projetos de água limpa em Madagascar.

                              Poços artesianos construídos em Madagascar através da arrecadação. Foto: Instagram themacleanbrothers/ Reprodução

                              A travessia do Pacífico visa conscientizar e arrecadar fundos para a construção de poços artesianos em todo o município de Ambohimanarina, em Madagascar, onde atualmente apenas 14% da população tem acesso a água potável segura e limpa. O objetivo dos irmãos é ajudar mais de 40 mil pessoas.

                               

                              Até o momento, foram arrecadadas mais de 800 mil libras (aproximadamente R$ 5,9 milhões). Em 2020, para apoiar instituições de caridade que lutam por água potável, eles tornaram-se o primeiro trio de irmãos a remar qualquer oceano juntos e o trio mais jovem e rápido a cruzar das Ilhas Canárias até Antígua.

                               

                              Náutica Responde

                              Faça uma pergunta para a Náutica

                                Relacionadas

                                Nova Zath 298 Aurion será lançada no Rio Boat Show 2026

                                Modelo da Zath Mariner estreia no evento com condições especiais de lançamento. Evento acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória

                                Super Sábado Ventura: estaleiro prepara dia de ofertas exclusivas no Rio Boat Show 2026

                                Três lanchas da marca terão preços e condições especiais apenas durante o primeiro dia de evento (11). Saiba detalhes!

                                Três lanchas De Antonio Yachts serão exibidas no Rio Boat Show 2026

                                Modelos do estaleiro espanhol no salão variam de 32 a 50 pés e destacam design robusto com motores de popa ocultos. Evento acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória

                                Imersão náutica: visitantes do Rio Boat Show 2026 poderão velejar de graça com a CL Vela

                                No "minha primeira velejada" o público embarca em veleiros Dingue para um passeio pela Baía de Guanabara com a escola náutica que já revelou grandes nomes da vela

                                Rio Boat Show 2026 terá a inglesa Princess Yachts entre as marcas estrangeiras do evento

                                Representada no Brasil pela YB Nautic Group, marca apresentará dois grandes barcos de seu portfólio, incluindo um iate. Evento acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória

                                Veleiro Bravura: tanques de combustível e quilha desafiam construção

                                Verdadeiros quebra-cabeças são montados no 5º episódio da série, que mostra produção do barco motorizado pela Yanmar

                                Vai ao ar nesta terça-feira (2), às 20h, o 5º episódio da saga de Angelo Guedes na Construção do Veleiro Bravura. No quintal de casa, ele abriga uma verdadeira fábrica, de onde nascerá uma embarcação motorizada pela Yanmar. O capítulo inédito traz novos quebra-cabeças driblados pelo construtor nessa jornada, que você acompanha no Canal Náutica no YouTube.

                                São muitas as etapas para que, de dentro de um barracão, saia um veleiro imponente. Enquanto algumas delas foram antecipadas por Angelo, outras ficaram pelo caminho — e esse é o caso da caixa de quilha do barco.

                                Foto: Revista Náutica

                                Embora já com os mancais montados, essa parte da embarcação ainda apresentava desafios para Angelo, que não se sentia preparado o suficiente para trabalhar em sua soldagem. Contudo, no 5º episódio da Construção do Veleiro Bravura, o construtor mostra que essa é uma roupa que não lhe cabe mais.

                                 

                                 

                                Mais confiante e preparado, ele dá continuidade à montagem, não sem reconhecer que trata-se de um “tremendo quebra-cabeças, como ele mesmo define.

                                Foto: Revista Náutica

                                Quem também começou a ganhar forma no novo capítulo foram os tanques de combustível — dois deles. O olhar calibrado de Angelo logo desvendou as minúcias do equipamento, que passou pelo teste de vedação do construtor.

                                Angelo trabalha na construção dos tanques de combustível. Foto: Revista Náutica

                                Já a montagem do skeg do hélice do barco, que protege o hélice da embarcação, teve direito à bucha Duramax Marine, material importado dos Estados Unidos. A escolha da peça, que não é de metal, visa evitar corrosão galvânica e seguir o projeto original do Bravura, processo essencial para Angelo.

                                Foto: Revista Náutica
                                Bucha Duramax Marine. Foto: Revista Náutica

                                Como nem tudo são flores, durante a instalação dos pinos da trava da quilha, um deslize de percurso faz com que a broca da furadeira quebre! Mas o trabalho não para: Angelo usa a criatividade para contornar o problema e dar continuidade à construção do veleiro Bravura no 5º episódio.

                                Momentos antes da broca da furadeira quebrar. Foto: Revista Náutica

                                Impulsionado pela Yanmar

                                Não que Angelo Guedes precisasse de um incentivo ainda maior para realizar o seu sonho. Mas, com o apoio da fabricante de motores Yanmar, tudo ficou mais fácil — pelo menos no quesito motorização.

                                3JH40. Foto: Yanmar/ Divulgação

                                O equipamento que será o “coração” do Veleiro Bravura é o Yanmar 3JH40, tido como o menor motor marítimo diesel common rail interno do mundo em termos de deslocamento, dimensões e peso.

                                 

                                Com 3 cilindros, o motor oferece uma potência de 40mhp, que, segundo a marca, permitirá que novos proprietários de barcos de lazer menores se beneficiem, pela primeira vez, das vantagens de eficiência e desempenho, por conta da tecnologia de injeção de combustível CR gerenciada eletronicamente.

                                3JH40. Foto: Yanmar/ Divulgação

                                De acordo com a Yanmar, a tecnologia common rail do 3JH40 oferece consumo mínimo de combustível e níveis de ruído e emissão excepcionalmente baixos, que resultam numa operação praticamente sem fumaça e odor.

                                 

                                O 3JH40 de quatro tempos refrigerado a água é a solução ideal para novas construções e aplicações de repotenciação, especialmente para pequenos barcos a motor, saveiros, embarcações comerciais leves e veleiros monocasco — como é o caso do Bravura.

                                Acompanhe tudo no Canal Náutica do YouTube!

                                Para não perder nenhum episódio dessa épica jornada, inscreva-se no Canal da Náutica no YouTube e ative o sininho. Assim, você sempre será notificado quando um vídeo estrear — não só da “Construção do Veleiro Bravura”, mas também de outras produções NÁUTICA.

                                 

                                A série terá episódios novos toda terça-feira, às 20h (horário de Brasília). Embarque nessa aventura com a gente!

                                 

                                Náutica Responde

                                Faça uma pergunta para a Náutica

                                  Relacionadas

                                  Nova Zath 298 Aurion será lançada no Rio Boat Show 2026

                                  Modelo da Zath Mariner estreia no evento com condições especiais de lançamento. Evento acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória

                                  Super Sábado Ventura: estaleiro prepara dia de ofertas exclusivas no Rio Boat Show 2026

                                  Três lanchas da marca terão preços e condições especiais apenas durante o primeiro dia de evento (11). Saiba detalhes!

                                  Três lanchas De Antonio Yachts serão exibidas no Rio Boat Show 2026

                                  Modelos do estaleiro espanhol no salão variam de 32 a 50 pés e destacam design robusto com motores de popa ocultos. Evento acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória

                                  Imersão náutica: visitantes do Rio Boat Show 2026 poderão velejar de graça com a CL Vela

                                  No "minha primeira velejada" o público embarca em veleiros Dingue para um passeio pela Baía de Guanabara com a escola náutica que já revelou grandes nomes da vela

                                  Rio Boat Show 2026 terá a inglesa Princess Yachts entre as marcas estrangeiras do evento

                                  Representada no Brasil pela YB Nautic Group, marca apresentará dois grandes barcos de seu portfólio, incluindo um iate. Evento acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória

                                  Marinha do Brasil realiza exercícios navais com força japonesa no RJ

                                  Treinamento que envolveu embarcações e aeronaves busca qualificar futuros oficiais japoneses e fortalecer relações diplomáticas

                                  No último dia 29 de agosto, as águas próximas a Cabo Frio, no litoral do Rio de Janeiro (RJ), foram palco de exercícios navais operativos entre a Marinha do Brasil (MB) e a Força Marítima de Autodefesa do Japão. A escala dos japoneses no país faz parte de um cruzeiro de treinamento, que visa qualificar os futuros oficiais e fortalecer as relações diplomáticas.

                                  Para a missão, a MB convocou as Fragatas “Defensora” e “União”, além das aeronaves AH-11B “SuperLynx” (embarcada na Defensora) e AF-1 “Skyhawk”, do 1º Esquadrão de Aviões de Interceptação e Ataque, que decolou da Base Aérea Naval de São Pedro da Aldeia, no RJ.

                                  Fragata “União” (F45) e JS “Shimakaze” durante o exercício de manobras táticas. Foto: Terceiro-Sargento (Eletrônico) Fontenelle / Marinha do Brasil / Divulgação

                                  Já a Esquadra de Treinamento japonesa, sob o comando do Contra-Almirante Hiroshi Watanabe, foi formada pelo navio-escola JS “Kashima” e pelo destroyer JS “Shimakaze”, da Classe “Hatakaze”, adaptado para treinamento.

                                   

                                  Nas águas, os navios protagonizaram uma série de exercícios operativos, especialmente através de manobras táticas. Uma delas incluiu a AF-1 “Skyhawk”, que simulou uma ameaça inimiga.

                                  Aeronave AH-11B “SuperLynx” pousando no JS “Kashima”. Foto: Terceiro-Sargento (Eletrônico) Fontenelle / Marinha do Brasil / Divulgação

                                  Por outro lado, a aeronave AH-11B “SuperLynx” ficou encarregada de conduzir um exercício ao estilo Helo Cross Deck. Nele, um helicóptero pousa no convés de voo de uma embarcação — no caso, a JS “Kashima” — pertencente a outro país ou a uma parte diferente de uma marinha, normalmente para operações conjuntas.

                                   

                                  Segundo a MB, as atividades contribuíram para o adestramento das tripulações e o aprimoramento das operações aéreas embarcadas.

                                  Para além dos exercícios navais

                                  Os exercícios operativos entre as instituições vai muito além da “ação”. Neles, as entidades realizam um intercâmbio entre militares, que os permitem trocar experiências profissionais e culturais.

                                  Oficiais japoneses a bordo da Fragata “União”. Foto: Marinheiro Macedo / Marinha do Brasil / Divulgação

                                  O Comandante do 1° Esquadrão de Escolta e do Grupo-Tarefa brasileiro, Capitão de Mar e Guerra Caetano Quinaia Silveira, destacou que “a Marinha do Brasil tem vasto histórico de operações desse tipo”. Segundo ele, isso qualifica a instituição para integrar e comandar Forças-Tarefa marítimas internacionais.


                                  Ao todo, aproximadamente 580 tripulantes participaram da ação no RJ, entre eles cerca de 190 Guardas-Marinha recém-formados como Aspirantes a Oficial, na academia militar. A visita ao Brasil, além de proporcionar treinamento aos jovens oficiais japoneses, marca os 130 anos do Tratado de Amizade, Comércio e Navegação entre os dois países.

                                   

                                  Náutica Responde

                                  Faça uma pergunta para a Náutica

                                    Relacionadas

                                    Nova Zath 298 Aurion será lançada no Rio Boat Show 2026

                                    Modelo da Zath Mariner estreia no evento com condições especiais de lançamento. Evento acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória

                                    Super Sábado Ventura: estaleiro prepara dia de ofertas exclusivas no Rio Boat Show 2026

                                    Três lanchas da marca terão preços e condições especiais apenas durante o primeiro dia de evento (11). Saiba detalhes!

                                    Três lanchas De Antonio Yachts serão exibidas no Rio Boat Show 2026

                                    Modelos do estaleiro espanhol no salão variam de 32 a 50 pés e destacam design robusto com motores de popa ocultos. Evento acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória

                                    Imersão náutica: visitantes do Rio Boat Show 2026 poderão velejar de graça com a CL Vela

                                    No "minha primeira velejada" o público embarca em veleiros Dingue para um passeio pela Baía de Guanabara com a escola náutica que já revelou grandes nomes da vela

                                    Rio Boat Show 2026 terá a inglesa Princess Yachts entre as marcas estrangeiras do evento

                                    Representada no Brasil pela YB Nautic Group, marca apresentará dois grandes barcos de seu portfólio, incluindo um iate. Evento acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória

                                    Lançamento: nova Victory 348 OpenSea fará estreia no São Paulo Boat Show

                                    Estaleiro apresentará o modelo com exclusividade no evento, ao lado de outras duas lanchas. Salão acontece de 18 a 23 de setembro

                                    Os amantes da pesca esportiva terão uma parada obrigatória durante o São Paulo Boat Show 2025: o estande da Victory Yachts. O estaleiro, famoso pelas lanchas de pesca que não afundam, lançará exclusivamente no evento a nova Victory 348 OpenSea.

                                    De 18 a 23 de setembro, no São Paulo Expo, será possível conhecer de perto a nova estrela da marca paranaense, que chega como o 5º modelo da linha OpenSea, voltada para a pesca oceânica. Além dela, estarão as Victory 300 Sport e Victory 398 OpenSea, já testada por NÁUTICA.

                                    Conheça a nova Victory 348 OpenSea

                                    Embora o estaleiro ainda não tenha divulgado imagens do novo modelo, a ficha técnica — essa já disponível — dá alguns spoilers do que vem por aí, a começar pelo tamanho: 10,82 metros de comprimento e 3,31 metros de boca.

                                    Projeção artística da nova Victory 348 OpenSea. Foto: Victory Yachts / Divulgação

                                    A motorização máxima pode atingir até 800 hp, sendo que a mínima parte dos 400 hp. Ao todo, até 14 pessoas navegam confortavelmente na lancha, que dispõe de cabine e banheiro com boa altura: 1,87 metro cada.

                                     

                                    Na cabine, aliás, há um sofá em U reversível para cama de casal, espaço para micro-ondas, compartimentos inteligentes para armazenamento e iluminação embutida. O toalete é completo, com pia, chuveiro, torneira e ducha higiênica.

                                    Projeção artística da nova Victory 348 OpenSea. Foto: Victory Yachts / Divulgação

                                    O convés, por sua vez, dispõe de paiol de âncora completo, sofás em U na proa para até seis pessoas, banco tipo espreguiçadeira com apoio de braço e vários compartimentos térmicos, totalizando mais de 1,3 mil litros para armazenar peixes, gelo e bebidas.

                                     

                                    Seguindo um grande padrão de qualidade da marca, casco, convés, longarinas e tampas são laminados pelo sistema de infusão a vácuo — o que garante maior resistência e leveza. O convés é auto esgotante, facilitando a drenagem da água.


                                    Segundo a empresa, a nova Victory 348 OpenSea partirá dos R$ 1,4 milhões no evento, equipada com parelha de 300 hp Verado com kit JPO. Veja o anúncio do barco:

                                     

                                     

                                    Ver esta publicação no Instagram

                                     

                                    Uma publicação partilhada por Victory Yachts (@victoryyachts)

                                     

                                    Victory 300 Sport e Victory 398 OpenSea

                                    Além do lançamento, outros dois modelos prometem atrair olhares no estande da Victory: a Victory 300 Sport e Victory 398 OpenSea.

                                     

                                    O modelo Sport carrega os atributos de uma linha voltada à pesca e à família. O barco tem 9,15 metros de comprimento, 2,96 metros de boca e comporta até 12 pessoas. A motorização pode ser de 300 a 600 hp.

                                    Victory 300 Sport. Foto: Victory Yachts / Divulgação

                                    Para maior conforto, há um sofá em U na proa, duas geleiras térmicas e móvel de pesca disponível em duas versões, para que o cliente escolha a que melhor atenda sua necessidade. Durante o salão náutico, o modelo será comercializado a partir de R$ 701.620,00, equipado com uma parelha de 150 hp da Mercury.

                                     

                                    Já a Victory 398 apresenta 12,10 metros de comprimento, 3,82 metros de boca e motorização mais potente, que vai dos 600 aos 1200 hp. O barco também comporta mais pessoas: até 18 aproveitam durante o dia e duas delas podem pernoitar. Para isso, há uma cabine de 1,97 metro de altura — no banheiro, são 1,85 metro. Confira o teste NÁUTICA do modelo:

                                     

                                     

                                    A lancha terá valores a partir de R$ 2,4 milhões durante o evento, com trinca de 300 hp Verado e kit JPO.

                                    Victory Lab

                                    Não bastassem as embarcações de peso selecionadas para o maior salão náutico da América Latina, a Victory ainda terá um espaço interativo durante o evento. Por lá, a marca promete um ambiente didático, onde os visitantes poderão conferir como é construída uma embarcação Victory com o processo de 100% infusão a vácuo.

                                     

                                    Para uma experiência completa, a marca apresentará diferentes peças dos barcos para que o público possa tocar e interagir diretamente.

                                    São Paulo Boat Show 2025

                                    A edição de 2025 do São Paulo Boat Show promete ser histórica, quebrando todos os recordes e reforçando a posição de principal vitrine de negócios da indústria náutica no Brasil. Os maiores estaleiros e fabricantes do país estão entre as mais de 80 marcas confirmadas no salão náutico.

                                     

                                    Em uma experiência completa de negócios, lazer, lifestyle e inovação, o São Paulo Boat Show exibirá barcos de pequeno, médio e grande porte; motos aquáticas; uma variada seleção de motores; equipamentos e acessórios náuticos.

                                    Foto: Victor Santos/ Revista Náutica

                                    Além disso, o conceito do São Paulo Boat Show 2025 propõe uma imersão estética que conecta a náutica, a cidade e a inovação. Com o mote “A arte rompe o concreto e navega por Sampa desenhando o futuro”, o evento adota a arte como linguagem central de sua narrativa visual e institucional.

                                     

                                    A expectativa da Boat Show Eventos, que organiza o evento, é superar os números da edição de 2024 — quando o salão exibiu mais de 170 embarcações, comercializou mais de 700 barcos e recebeu 40 mil pessoas.

                                     

                                    Anote aí!

                                    SÃO PAULO BOAT SHOW 2025

                                    Quando: De 18 a 23 de setembro de 2025
                                    Onde: São Paulo Expo (Rodovia dos Imigrantes, km 1,5 – Vila Água Funda, São Paulo – SP)
                                    Horário: Dia 18, das 15h às 22h; de 19 a 22, das 13h às 22h; e no dia 23, das 13h às 21h.
                                    Mais informações: no site do evento
                                    Ingressos: site oficial de vendas

                                     

                                    Náutica Responde

                                    Faça uma pergunta para a Náutica

                                      Relacionadas

                                      Nova Zath 298 Aurion será lançada no Rio Boat Show 2026

                                      Modelo da Zath Mariner estreia no evento com condições especiais de lançamento. Evento acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória

                                      Super Sábado Ventura: estaleiro prepara dia de ofertas exclusivas no Rio Boat Show 2026

                                      Três lanchas da marca terão preços e condições especiais apenas durante o primeiro dia de evento (11). Saiba detalhes!

                                      Três lanchas De Antonio Yachts serão exibidas no Rio Boat Show 2026

                                      Modelos do estaleiro espanhol no salão variam de 32 a 50 pés e destacam design robusto com motores de popa ocultos. Evento acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória

                                      Imersão náutica: visitantes do Rio Boat Show 2026 poderão velejar de graça com a CL Vela

                                      No "minha primeira velejada" o público embarca em veleiros Dingue para um passeio pela Baía de Guanabara com a escola náutica que já revelou grandes nomes da vela

                                      Rio Boat Show 2026 terá a inglesa Princess Yachts entre as marcas estrangeiras do evento

                                      Representada no Brasil pela YB Nautic Group, marca apresentará dois grandes barcos de seu portfólio, incluindo um iate. Evento acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória

                                      Mistério de 137 anos resolvido: velejador encontra naufrágio desaparecido nos EUA

                                      Explorador encontrou navio Frank D. Barker por acaso. Embarcação se perdeu em uma neblina em 1887

                                      Por: Nicole Leslie -

                                      O destino acaba de provar, novamente, sua imprevisibilidade — desta vez, com a descoberta de um naufrágio centenário que vinha sendo um mistério para a comunidade histórica e científica dos Estados Unidos (EUA). O navio Frank D. Barker, que desapareceu em 1887, foi localizado por acaso por um velejador que passava pelo Lago Michigan. A novidade foi divulgada pelas autoridades locais no último mês de agosto.

                                      O responsável por localizar o naufrágio foi o velejador Matt Olson, que trabalha com passeios turísticos no Condado de Door, em Wisconsin. Durante uma navegação em busca de locais para levar seus clientes, Matt avistou uma estrutura misteriosa, que logo observou se tratar dos destroços de uma embarcação.

                                      Foto: Matt Olson / Wisconsin Shipwrecks / Divulgação

                                      O barqueiro, então, relatou a descoberta ao Escritório de Preservação Histórica do Estado, que encaminhou arqueólogos marítimos da Sociedade Histórica de Wisconsin para atuar no local. Não demorou muito para cravarem que se tratava do navio Frank D. Barker, que afundou em 1887 após colidir com um afloramento de calcário em meio à neblina intensa.

                                      Arte retrata Frank D. Barker enfrentando mau tempo no Lago Michigan. Foto: Wisconsin Shipwrecks / Divulgação

                                      O Frank D. Barker era uma embarcação robusta: com 42 metros de comprimento, 8 metros de largura e dois mastros, a escuna a vela foi construída em madeira em 1867, em Nova York. Sua característica mais notável era o casco, projetado para maximizar o volume de carga, o que a tornava ideal para o transporte de grãos.


                                      Conforme a Sociedade Histórica de Wisconsin, a última viagem do Frank D. Barker ocorreu em 1º de outubro de 1887. O navio encontrou um afloramento de calcário perto da Baía de Rowley, na Península do Condado de Door, e não pôde desviar a tempo devido à forte neblina.

                                      Foto: Matt Olson / Wisconsin Shipwrecks / Divulgação

                                      Documentos da época revelam que, no dia seguinte, um rebocador foi enviado para o local, mas já era tarde. Não foi encontrado nenhum vestígio do Frank D. Barker, que permaneceu um mistério por mais 137 anos — até agora.

                                       

                                      Hoje, as autoridades de Wisconsin afirmam que o naufrágio centenário pode ser visto a partir de 7,3 metros de profundidade. Agora, a equipe de arqueologia marítima local busca fundos seguir com o projeto de pesquisa arqueológica em 2026, a fim de registrar e documentar o naufrágio cientificamente.

                                      Foto: Sociedade Histórica de Wisconsin / Cortesia / Reprodução

                                      Quando assim acontecer, as informações serão adicionadas ao Wisconsin Shipwrecks, site oficial que documenta os naufrágios locais. Até lá, as autoridades afirmam que o local onde o Frank D. Barker foi encontrado está protegido por Lei, proibindo que quaisquer artefatos de lá sejam removidos, deslocados ou destruídos.

                                       

                                      Náutica Responde

                                      Faça uma pergunta para a Náutica

                                        Relacionadas

                                        Nova Zath 298 Aurion será lançada no Rio Boat Show 2026

                                        Modelo da Zath Mariner estreia no evento com condições especiais de lançamento. Evento acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória

                                        Super Sábado Ventura: estaleiro prepara dia de ofertas exclusivas no Rio Boat Show 2026

                                        Três lanchas da marca terão preços e condições especiais apenas durante o primeiro dia de evento (11). Saiba detalhes!

                                        Três lanchas De Antonio Yachts serão exibidas no Rio Boat Show 2026

                                        Modelos do estaleiro espanhol no salão variam de 32 a 50 pés e destacam design robusto com motores de popa ocultos. Evento acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória

                                        Imersão náutica: visitantes do Rio Boat Show 2026 poderão velejar de graça com a CL Vela

                                        No "minha primeira velejada" o público embarca em veleiros Dingue para um passeio pela Baía de Guanabara com a escola náutica que já revelou grandes nomes da vela

                                        Rio Boat Show 2026 terá a inglesa Princess Yachts entre as marcas estrangeiras do evento

                                        Representada no Brasil pela YB Nautic Group, marca apresentará dois grandes barcos de seu portfólio, incluindo um iate. Evento acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória

                                        Megaiate Blue: conheça o barco de 160m de Sheik Mansour, que custa R$ 3,2 bilhões

                                        Vista recentemente no Mediterrâneo, embarcação do dono do Manchester City impressiona pelas proporções gigantes

                                        Por: Nicole Leslie -
                                        01/09/2025

                                        Nada menos que 160 metros de comprimento — ou impressionantes 525 pés. Esses são os atributos do megaiate Blue, propriedade do bilionário Sheik Mansour bin Zayed Al Nahyan, vice-presidente dos Emirados Árabes Unidos e dono do Manchester City. Esse gigante dos mares chama atenção por sua grandiosidade e foi visto, recentemente, navegando pelo Mar Mediterrâneo.

                                        A embarcação, construída pelo estaleiro alemão Lürssen Yachts e entregue em 2022, é avaliada em US$ 600 milhões, o que corresponde a R$ 3,2 bilhões (na conversão de setembro de 2025).

                                         

                                        De acordo com o sistema de rastreamento VesselFinder, o Blue está em cruzeiro desde 11 de julho, quando partiu do Porto di Golfo Aranci, na Itália. No dia 18 de agosto ele foi registrado navegando pela costa de Kalamata, na Grécia. Os últimos registros disponíveis de ancoragem do megaiate Blue são de 28 de agosto, no mesmo destino grego.

                                        Foto: Lürssen Yachts / Reprodução

                                        A embarcação está entre os maiores megaiates particulares do mundo, tendo apenas 20 metros a menos do que o Azzam, considerado o maior de todos, também construído pela Lürssen.

                                        Luxo e tecnologia a bordo do Blue

                                        O Blue foi projetado para oferecer uma experiência de altíssimo padrão. Com volume de 14.785 toneladas, a embarcação pode acomodar até 48 hóspedes, com uma equipe de 80 tripulantes. A construção iniciou em 2019. Assista o processo!

                                         

                                         

                                        Os designs interior e exterior, assinados pela Terence Disdale Design, combinam luxo e soluções ecológicas, como um moderno sistema de propulsão híbrido diesel-elétrico e uma estação de tratamento de águas residuais que descarta a água tratada de forma segura.

                                        Foto: Lürssen Yachts / Reprodução

                                        A bordo, o megaiate carrega uma série de comodidades, como suítes, jacuzzis, academia e não apenas um, mas dois helipontos. Os milhões que têm no valor se estendem aos custos de manutenção que, em um ano, giram em torno de US$ 50 milhões (cerca de R$ 271 milhões).


                                        O dono: Sheik Mansour e o Manchester City

                                        A fortuna do dono do megaiate Blue é estimada em US$ 30 bilhões (cerca de R$ 146 bilhões). Mansour bin Zayed Al Nahyan é o nome à frente do grupo de investimentos Abu Dhabi United Group, que em 2008 comprou o Manchester City.

                                        Foto: Lürssen Yachts / Reprodução

                                        Sob sua liderança, o clube inglês se transformou em uma das maiores potências do futebol, conquistando múltiplos títulos e valorizando seu elenco em mais de 1,3 bilhão de euros. Mansour é filho do Sheik Zayed bin Sultan Al Nahyan, que foi o primeiro presidente e fundador dos Emirados Árabes Unidos.

                                         

                                        Náutica Responde

                                        Faça uma pergunta para a Náutica

                                          Relacionadas

                                          Nova Zath 298 Aurion será lançada no Rio Boat Show 2026

                                          Modelo da Zath Mariner estreia no evento com condições especiais de lançamento. Evento acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória

                                          Super Sábado Ventura: estaleiro prepara dia de ofertas exclusivas no Rio Boat Show 2026

                                          Três lanchas da marca terão preços e condições especiais apenas durante o primeiro dia de evento (11). Saiba detalhes!

                                          Três lanchas De Antonio Yachts serão exibidas no Rio Boat Show 2026

                                          Modelos do estaleiro espanhol no salão variam de 32 a 50 pés e destacam design robusto com motores de popa ocultos. Evento acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória

                                          Imersão náutica: visitantes do Rio Boat Show 2026 poderão velejar de graça com a CL Vela

                                          No "minha primeira velejada" o público embarca em veleiros Dingue para um passeio pela Baía de Guanabara com a escola náutica que já revelou grandes nomes da vela

                                          Rio Boat Show 2026 terá a inglesa Princess Yachts entre as marcas estrangeiras do evento

                                          Representada no Brasil pela YB Nautic Group, marca apresentará dois grandes barcos de seu portfólio, incluindo um iate. Evento acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória

                                          Jetco levará quadriciclos de alta potência e robustez ao Boat Show em SP

                                          Modelos custam entre R$ 56,9 mil e R$ 113 mil e marca promete facilidades de pagamento no evento

                                          Por: Nicole Leslie -

                                          A Jetco marca presença no São Paulo Boat Show com dois de seus principais quadriciclos, que prometem unir a adrenalina da água à aventura em terra firme. Conhecido por reunir os maiores players do mercado náutico da América Latina, o evento ganha um toque de velocidade off-road com os modelos da Segway Powersports, que chegam com a promessa de facilidade de pagamento.

                                          O destaque da Jetco no evento é o Snarler AT10 W Premium, veículo recém-lançado no mercado e que promete redefinir a experiência off-road. Ele acelera de 0 a 100 km/h em 8 segundos, alcança 125 km/h e é capaz de enfrentar subidas com inclinação de até 38°.

                                          Snarler AT10 W Premium. Foto: Jetco / Segway Powersports / Divulgação

                                          O modelo é equipado com um motor potente de 999 cilindradas, do tipo quatro tempos e com um sistema avançado de comando de válvulas no cabeçote, que otimiza seu desempenho.

                                           

                                          O quadriciclo conta ainda com uma tela de comando inteligente que dá acesso à Segway Powersports Cloud Platform, uma plataforma que integra gerenciamento de dados, comunicação na nuvem e sistemas de operação.

                                           

                                          O Snarler AT10 W Premium está disponível a partir de R$ 113 mil, com condições especiais de pagamento durante o evento.

                                          Snarler AT5 Standard. Foto: Jetco / Segway Powersports / Divulgação

                                          Considerado um dos principais veículos da categoria segundo a marca, o Snarler AT5 Standard leva um motor de 499 cilindradas, 39 hp e quatro tempos, que permite acelerar de 0 a 60 km/h em 4,6 segundos e alcançar até 100 km/h. Sua tração nas quatro rodas é projetada para enfrentar inclinações de até 39°.

                                           

                                          Versátil, o AT5 também é ideal para o transporte de cargas, podendo levar até 100 kg em seu rack e rebocar até 600 kg. O modelo tem preço inicial de R$ 56,9 mil e também poderá ser adquirido com facilidades de pagamento no São Paulo Boat Show 2025.


                                          São Paulo Boat Show 2025

                                          A edição de 2025 do São Paulo Boat Show promete ser histórica, quebrando todos os recordes e reforçando a posição de principal vitrine de negócios da indústria náutica no Brasil. Os maiores estaleiros e fabricantes do país estão entre as mais de 80 marcas confirmadas no salão náutico.

                                           

                                          Em uma experiência completa de negócios, lazer, lifestyle e inovação, o São Paulo Boat Show exibirá barcos de pequeno, médio e grande porte; motos aquáticas; uma variada seleção de motores; equipamentos e acessórios náuticos.

                                          Foto: Victor Santos/ Revista Náutica

                                          Além disso, o conceito do São Paulo Boat Show 2025 propõe uma imersão estética que conecta a náutica, a cidade e a inovação. Com o mote “A arte rompe o concreto e navega por Sampa desenhando o futuro”, o evento adota a arte como linguagem central de sua narrativa visual e institucional.

                                           

                                          A expectativa da Boat Show Eventos, que organiza o evento, é superar os números da edição de 2024 — quando o salão exibiu mais de 170 embarcações, comercializou mais de 700 barcos e recebeu 40 mil pessoas.

                                           

                                          Anote aí!

                                          SÃO PAULO BOAT SHOW 2025

                                          Quando: De 18 a 23 de setembro de 2025
                                          Onde: São Paulo Expo (Rodovia dos Imigrantes, km 1,5 – Vila Água Funda, São Paulo – SP)
                                          Horário: Dia 18, das 15h às 22h; de 19 a 22, das 13h às 22h; e no dia 23, das 13h às 21h.
                                          Mais informações: no site do evento
                                          Ingressos: site oficial de vendas

                                           

                                          Náutica Responde

                                          Faça uma pergunta para a Náutica

                                            Relacionadas

                                            Nova Zath 298 Aurion será lançada no Rio Boat Show 2026

                                            Modelo da Zath Mariner estreia no evento com condições especiais de lançamento. Evento acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória

                                            Super Sábado Ventura: estaleiro prepara dia de ofertas exclusivas no Rio Boat Show 2026

                                            Três lanchas da marca terão preços e condições especiais apenas durante o primeiro dia de evento (11). Saiba detalhes!

                                            Três lanchas De Antonio Yachts serão exibidas no Rio Boat Show 2026

                                            Modelos do estaleiro espanhol no salão variam de 32 a 50 pés e destacam design robusto com motores de popa ocultos. Evento acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória

                                            Imersão náutica: visitantes do Rio Boat Show 2026 poderão velejar de graça com a CL Vela

                                            No "minha primeira velejada" o público embarca em veleiros Dingue para um passeio pela Baía de Guanabara com a escola náutica que já revelou grandes nomes da vela

                                            Rio Boat Show 2026 terá a inglesa Princess Yachts entre as marcas estrangeiras do evento

                                            Representada no Brasil pela YB Nautic Group, marca apresentará dois grandes barcos de seu portfólio, incluindo um iate. Evento acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória

                                            Puro luxo: conheça o iate de 120 pés que leva teca de Mianmar em áreas externas

                                            Facheris é um embarcação de luxo de 36 m que combina tecnologia americana e elegância italiana para levar até 12 hóspedes

                                            Por: Nicole Leslie -

                                            Uma fusão de estilos. O estaleiro americano Hargrave Custom Yachts, conhecido por projetos sob medida, revelou um iate que se diferencia pelo design totalmente assinado pelo italiano Patrizio Facheris. Uma colaboração que foge da tradição, já que a Hargrave costuma criar seus próprios designs.

                                            Batizado com o nome do designer, o Facheris, de 120 pés, é uma verdadeira obra de arte flutuante. A embarcação foi projetada para acomodar 12 hóspedes com o máximo de conforto e luxo, além de uma tripulação de até sete pessoas.

                                            Foto: Hargrave Custom Yacht / Divulgação

                                            O grande destaque do iate é a casa do piloto elevada, uma característica atípica para os modelos do estaleiro, que confere linhas alongadas e elegantes ao conjunto.

                                             

                                            Cada detalhe a bordo foi pensado para o lazer. A embarcação conta com um espaço de convivência sofisticado, equipado com sistemas de entretenimento da Concorde Marine, climatização da Cruise Air e iluminação automatizada da Lutron. A cozinha, por sua vez, é equipada com geladeiras e freezers Sub-Zero, de alta performance.

                                            Foto: Hargrave Custom Yacht / Divulgação

                                            Para curtir ao ar livre, o modelo oferece uma piscina no deque com espreguiçadeiras, ideal para aproveitar o sol. As passarelas e deques externos são finalizados com teca de Mianmar — uma das madeiras mais valorizadas para uso em iates. O material, ressalta a marca, é aplicado à mão,  para garantir beleza e durabilidade. O iate ainda conta com um guindaste para estacionar jets.


                                            Em termos de engenharia, o Facheris atende aos rigorosos padrões de segurança RINA Pleasure. Construído com casco e superestrutura em epóxi de vidro tipo E reforçado com carbono, o modelo leva acabamentos que prometem qualidade e durabilidade, a exemplo da tinta AWLGRIP.

                                            Foto: Hargrave Custom Yacht / Divulgação

                                            Para uma navegação suave e estável, o iate é equipado com estabilizadores NAIAD At Rest. O alcance de cruzeiro é de 945 milhas náuticas, impulsionado por dois motores Caterpillar C32 de 1.900 hp cada, que possibilitam uma velocidade máxima de 21,5 nós.

                                             

                                            Para a segurança dos passageiros e tripulação, o Facheris carrega dois botes salva-vidas Viking, com capacidade para 16 pessoas cada. A embarcação é a prova de que a visão italiana e a engenharia americana podem criar algo verdadeiramente espetacular.

                                             

                                            Náutica Responde

                                            Faça uma pergunta para a Náutica

                                              Relacionadas

                                              Nova Zath 298 Aurion será lançada no Rio Boat Show 2026

                                              Modelo da Zath Mariner estreia no evento com condições especiais de lançamento. Evento acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória

                                              Super Sábado Ventura: estaleiro prepara dia de ofertas exclusivas no Rio Boat Show 2026

                                              Três lanchas da marca terão preços e condições especiais apenas durante o primeiro dia de evento (11). Saiba detalhes!

                                              Três lanchas De Antonio Yachts serão exibidas no Rio Boat Show 2026

                                              Modelos do estaleiro espanhol no salão variam de 32 a 50 pés e destacam design robusto com motores de popa ocultos. Evento acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória

                                              Imersão náutica: visitantes do Rio Boat Show 2026 poderão velejar de graça com a CL Vela

                                              No "minha primeira velejada" o público embarca em veleiros Dingue para um passeio pela Baía de Guanabara com a escola náutica que já revelou grandes nomes da vela

                                              Rio Boat Show 2026 terá a inglesa Princess Yachts entre as marcas estrangeiras do evento

                                              Representada no Brasil pela YB Nautic Group, marca apresentará dois grandes barcos de seu portfólio, incluindo um iate. Evento acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória

                                              Estudo estima que estátuas de moai na Ilha de Páscoa sejam inundadas antes do que se imaginava

                                              Patrimônios da humanidade pela Unesco podem ser tomados pelo mar antes de 2100. Entenda

                                              Por: Nicole Leslie -

                                              Um novo estudo avaliou os riscos do avanço do mar na Ilha de Páscoa e trouxe um dado alarmante: a inundação das estátuas de moai pode acontecer décadas antes do que se previa. Liderada pela Universidade do Havaí, a pesquisa estima que as estátuas e o Complexo Tongariki — patrimônios da humanidade pela Unesco — podem ser atingidos pelas ondas já em 2080.

                                              A pesquisa se concentrou especificamente no Complexo Tongariki, que inclui centenas de bens culturais na Ilha de Páscoa. O aumento do nível do mar já não é surpresa para a ciência, que considera o fator como uma ameaça concreta para todas as regiões costeiras do mundo.

                                               

                                              O estudo, porém, mostrou que o risco é mais imediato do que se pensava no local que, além de patrimônio cultural, é o principal motor da economia da Ilha de Páscoa.

                                              A questão não era se o local seria impactado, mas sim em quanto tempo e com que gravidade-disse Noah Paoa, principal autor do estudo

                                              Por que 2080?

                                              O prazo de 2080 não é uma suposição, foi o resultado de uma simulação baseada em um cenário específico de elevação do nível do mar e na frequência das ondas. A pesquisa considerou um aumento de 1,2 metro na média global do nível do mar. Já nessa condição, o icônico Ahu Tongariki seria atingido por ondas sazonais, que ocorrem aproximadamente a cada ano.

                                              Foto: Kallerna / Wikimedia Commons / Reprodução

                                              O estudo demonstra que, mesmo em um cenário mais brando, o número de bens culturais que podem ser impactados pela inundação pode triplicar com uma elevação de apenas 1,2 metro no nível do mar. Ou seja, o risco já existe e será intensificado significativamente nas próximas décadas.

                                              Prevendo o futuro

                                              Para chegar a essa conclusão, os pesquisadores combinaram tecnologia com análises de campo. Inicialmente, criaram um mapa 3D detalhado do Complexo Tongariki usando imagens de drones que capturaram a topografia da terra. Em seguida, sensores de pressão foram instalados no fundo do mar, na baía em frente ao complexo, para registrar o comportamento das ondas.

                                              Foto: Yasna sunflower / Wikimedia Commons / Reprodução

                                              A partir daí foi possível calibrar o modelo de simulação e garantir que as projeções fossem precisas. Com as ferramentas posicionadas, os cientistas utilizaram o modelo XBeach para simular o avanço das ondas em diferentes cenários futuros, como se estivessem testando a resistência do local em um ambiente virtual controlado.


                                              O modelo permitiu aos pesquisadores visualizarem, com precisão, a área que seria inundada na Ilha de Páscoa, inclusive identificando quais estruturas estariam sob maior peirgo.

                                              Mudanças são necessárias

                                              Além de soar o alarme, o estudo aponta para a urgência de ação e sugere que avaliações semelhantes sejam feitas em outros sítios culturais próximos à costa da Ilha de Páscoa. “Nossa pesquisa serve como um modelo. Ao desenvolver e aplicar esses métodos, esperamos poder ajudar a proteger o que é precioso para o povo do Havaí“, complementa Paoa.

                                              Foto: Mike W. / Wikimedia Commons / Reprodução

                                              No fim das contas, o principal o objetivo do estudo foi fornecer dados científicos concretos para que as autoridades possam se preparar para o inevitável avanço do mar, protegendo seu patrimônio para as futuras gerações. Os detalhes foram publicados na revista científica Journal of Cultural Heritage no mês de agosto.

                                               

                                              Náutica Responde

                                              Faça uma pergunta para a Náutica

                                                Relacionadas

                                                Nova Zath 298 Aurion será lançada no Rio Boat Show 2026

                                                Modelo da Zath Mariner estreia no evento com condições especiais de lançamento. Evento acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória

                                                Super Sábado Ventura: estaleiro prepara dia de ofertas exclusivas no Rio Boat Show 2026

                                                Três lanchas da marca terão preços e condições especiais apenas durante o primeiro dia de evento (11). Saiba detalhes!

                                                Três lanchas De Antonio Yachts serão exibidas no Rio Boat Show 2026

                                                Modelos do estaleiro espanhol no salão variam de 32 a 50 pés e destacam design robusto com motores de popa ocultos. Evento acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória

                                                Imersão náutica: visitantes do Rio Boat Show 2026 poderão velejar de graça com a CL Vela

                                                No "minha primeira velejada" o público embarca em veleiros Dingue para um passeio pela Baía de Guanabara com a escola náutica que já revelou grandes nomes da vela

                                                Rio Boat Show 2026 terá a inglesa Princess Yachts entre as marcas estrangeiras do evento

                                                Representada no Brasil pela YB Nautic Group, marca apresentará dois grandes barcos de seu portfólio, incluindo um iate. Evento acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória

                                                Arqueólogo recriou itinerários ocultos da Era Viking em 26 viagens

                                                Greer Jarrett refez rotas em barco semelhante aos usados pelo povo medieval e descobriu novidades sobre o comportamento deles

                                                31/08/2025

                                                Embora já reconhecidos, os grandes feitos da Era Viking (800-1050 d.C.) na mobilidade marítima acabam de ganhar uma nova perspectiva. Isso porque o arqueólogo Greer Jarrett embarcou em 26 viagens para refazer, na prática, as rotas do povo famoso pelo domínio do mar. Nessa jornada, ele descobriu que os itinerários eram bem mais complexos do que se sabia até então.

                                                Jarrett é pesquisador e doutorando na Universidade de Lund, na Suécia. A experiência, por sua vez, faz parte de um estudo publicado na Journal of Archaeological Method and Theory, em maio de 2025.

                                                 

                                                A análise buscou reconstruir os itinerários marítimos da Era Viking combinando métodos experimentais e digitais, de modo a superar as limitações das evidências tradicionais. Isso porque, até então, acreditava-se que aquele povo navegava apenas por sítios costeiros — afirmação que nunca convenceu Jarrett.

                                                Muitas vezes, só conhecemos os pontos de partida e chegada do comércio que ocorria durante a Era Viking (…) O que me interessa é o que acontecia nas viagens entre esses grandes centros comerciais– disse o pesquisador à Universidade de Lund

                                                Mão na massa e descobertas

                                                Para confirmar sua tese, o pesquisador conduziu expedições ao longo da costa oeste da Península Escandinava, conhecida em nórdico antigo como Norðvegr, em barcos construídos na tradição de Åfjord, com direito a casco de tábuas sobrepostas (clinker) e vela quadrada, semelhantes aos usados há mais de mil anos.

                                                Península Escandinava, por onde Jarrett navegou. Foto: Artigo de Greer Jarrett / Reprodução

                                                Assim, ele pôde observar na prática como a tripulação lidava com correntes, ventos de fiordes e mar aberto, além de identificar os locais mais adequados para abrigo, descanso e reparos.

                                                 

                                                Um dos pontos que chamou a atenção de Jarett foi o de que os locais de parada ideais dos vikings muitas vezes não eram grandes portos, mas sim ilhas menores e promontórios costeiros, capazes de oferecer abrigo e acesso seguro em trajetos longos.

                                                Minha hipótese é que essa rede descentralizada de portos, localizada em pequenas ilhas e penínsulas, foi fundamental para tornar o comércio eficiente durante a Era Viking– explicou Jarett

                                                A afirmação é baseada em reconstruções digitais de topografia, parte da tecnologia que acompanhou o estudo. A ferramenta consegue ajustar o relevo atual às condições de cerca de 800 d.C., considerando variações do nível do mar e o chamado rebote isostático (elevação gradual da crosta terrestre após a última era glacial).

                                                Barco ao estilo “fyring” construído na tradição de Åfjord foi utilizado para realizar a pesquisa. Foto: Artigo de Greer Jarrett / Tora Heide / Reprodução

                                                O método ainda ajudou o pesquisador a identificar quatro possíveis “havens” (abrigos usados por navegadores vikings na costa norueguesa) — todos inéditos para a arqueologia. Espalhados por ilhas e penínsulas remotas, os havens funcionariam como paradas informais e estratégicas para marinheiros que navegavam entre centros conhecidos como Ribe (Dinamarca), Bergen (Noruega) e Dublin (Irlanda).

                                                 

                                                Para Jarrett, esses pontos indicam que a rede de navegação era descentralizada, formada por diversos “nós” menores distribuídos pelo litoral — o que contrasta com a ideia de que apenas grandes portos concentravam o tráfego marítimo. Na prática, os vikings eram estratégicos e se apoiavam em paradas intermediárias, criando um sistema flexível e eficiente de mobilidade.


                                                Por outro lado, o estudo também mostra que, com o passar do tempo, essa rede mudou. Fatores naturais, como o assoreamento e a variação do nível do mar, somados aos avanços na construção naval e às políticas de centralização patrocinadas por reis escandinavos, resultaram em uma malha reduzida e concentrada de portos no final da Idade Média.

                                                Surpresas pelo caminho

                                                Embora um dos grandes pilares do estudo seja o uso da tecnologia, o saber popular não passou batido pelo pesquisador. Para identificar rotas vikings específicas, Jarrett também entrevistou marinheiros e pescadores sobre as rotas tradicionalmente usadas no século 19 e no início do século 20, quando barcos a vela sem motor ainda eram comuns na Noruega.

                                                Usei a experiência das minhas próprias viagens e o conhecimento tradicional dos marinheiros para reconstruir possíveis rotas de navegação da Era Viking– destacou o arqueólogo

                                                Parte desse conhecimento ainda vive especialmente porque os vikings não navegavam usando mapas, bússolas ou sextantes, mas sim “mapas mentais”, baseados em memórias e experiências.

                                                 

                                                Dessa forma, mitos ligados a diversos pontos de referência costeiros foram ganhando força e espaço entre os marinheiros ao longo dos anos, principalmente quando envolviam alertas sobre perigos e marcos de navegação.

                                                Equipe em uma viagem de teste do barco rumo a Lofoten. Foto: Artigo de Greer Jarrett / Reprodução

                                                Perigos, inclusive, também foram enfrentados também por Jarret. Em um dos episódios da saga de 26 viagens, a verga da vela quebrou em alto-mar e precisou ser concertada em um improviso da equipe, composta, principalmente, por estudantes e voluntários.

                                                Tivemos que amarrar dois remos para segurar a vela e esperar que ela aguentasse– relembrou Jarred

                                                A aproximação inesperada de uma baleia-de-minke também foi um dos pontos altos da pesquisa. “Ela subitamente emergiu e bateu sua enorme barbatana caudal a poucos metros do barco”, conta.

                                                 

                                                Por meio de uma abordagem inovadora, que uniu prática, tecnologia e memória, Greer Jarrett conseguiu reforçar a ideia de que a Era Viking não dependia apenas de grandes centros, mas de uma rede dinâmica, descentralizada e adaptada à geografia costeira.

                                                 

                                                Náutica Responde

                                                Faça uma pergunta para a Náutica

                                                  Relacionadas

                                                  Nova Zath 298 Aurion será lançada no Rio Boat Show 2026

                                                  Modelo da Zath Mariner estreia no evento com condições especiais de lançamento. Evento acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória

                                                  Super Sábado Ventura: estaleiro prepara dia de ofertas exclusivas no Rio Boat Show 2026

                                                  Três lanchas da marca terão preços e condições especiais apenas durante o primeiro dia de evento (11). Saiba detalhes!

                                                  Três lanchas De Antonio Yachts serão exibidas no Rio Boat Show 2026

                                                  Modelos do estaleiro espanhol no salão variam de 32 a 50 pés e destacam design robusto com motores de popa ocultos. Evento acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória

                                                  Imersão náutica: visitantes do Rio Boat Show 2026 poderão velejar de graça com a CL Vela

                                                  No "minha primeira velejada" o público embarca em veleiros Dingue para um passeio pela Baía de Guanabara com a escola náutica que já revelou grandes nomes da vela

                                                  Rio Boat Show 2026 terá a inglesa Princess Yachts entre as marcas estrangeiras do evento

                                                  Representada no Brasil pela YB Nautic Group, marca apresentará dois grandes barcos de seu portfólio, incluindo um iate. Evento acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória

                                                  Quanto dura um anodo? Saiba o momento de trocar o anodo de sacrifício

                                                  Teoricamente é possível calcular a vida útil do objeto, mas na prática é diferente. Entenda!

                                                  Por: Redação -

                                                  O anodo é uma peça de zinco que serve para evitar a corrosão eletrolítica de algum objetos metálicos do barco, como motores, rabetas e cascos. Ele basicamente é corroído no lugar do outro objeto, a fim de preservá-lo. Teoricamente, é possível calcular a vida útil de um anodo. Porém, na prática, antever o momento exato da troca é mais difícil.

                                                  O cálculo matemático é o que os fabricantes de motores de popa ou de centro-rabeta fazem para estimar o número e o tamanho do anodo que o motor deve ter. São diversos fatores a serem analisados, como a liga, o tipo de material do anodo, a área exposta, a espessura, o tempo que o objeto ficará submerso, se a água é doce ou salgada e muitos outros.

                                                   

                                                  A verdade é que a melhor forma de saber a hora de trocar o anodo de sacrifício é com a inspeção visual. Quando a corrosão atingir cerca de 50% do tamanho do anodo, sua capacidade de proteção começará a diminuir rapidamente, ou seja, já é um sinal de alerta.

                                                  Anodo deve ser trocado assim que atingir 50% da sua capacidade de corrosão. Foto: Springnuts / Wikimedia Commons / Reprodução

                                                  O recomendado é trocar o anodo quando a corrosão atingir, no máximo, 60% do metal. No entanto, ele deve ser verificado a cada seis meses e trocado, no máximo, uma vez por ano. Uma boa dica para manter esta peça funcionando com a máxima capacidade é, em toda vez que o barco estiver fora d’água, passar uma escova de aço nela, eliminando a camada superficial já oxidada.

                                                   

                                                  Ao eliminar o óxido formado sobre o anodo, ele volta a funcionar normalmente. Vale lembrar que, para enfrentar o mar, o zinco ou liga de zinco com magnésio e alumínio são os melhores materiais. Já para barcos que navegam em água doce, a matéria-prima mais recomendada para o anodo é a liga de magnésio.

                                                  Anodo de sacrifício: pontos de atenção específicos

                                                  Embarcações com motores de popa com power trim exigem atenção especial quanto ao anodo, porque mesmo que apenas a ponta da rabeta permaneça em contato com a água salgada, haverá corrosão do anodo do mesmo jeito, ainda que ele fique acima dela.

                                                   

                                                  Outro fator que interfere no tempo de vida de um anodo é o aterramento elétrico. É preciso ficar de olho nas tomadas elétricas dos píeres, que devem estar bem aterradas. Caso contrário, quem irá fazer a função de fio-terra será o próprio barco. Se esse for o caso, o anodo será consumido em questão de horas.


                                                  O mesmo vale para barcos com casco de alumínio: se as tomadas do cais ou as baterias do barco não estiverem bem aterradas, o próprio casco será consumido.

                                                   

                                                  É preciso tomar cuidado também com a proximidade com outros barcos na água, pois uma lancha ou veleiro com instalação elétrica malfeita pode descarregar eletricidade na água, provocando desgaste prematuro dos anodos.

                                                   

                                                  Por último, mas não menos importante, o anodo nunca deve ser pintado, para não ser protegido contra a corrosão, afinal, a função dele é ser corroído antes de outros equipamentos. É importante ter em mente as orientações gerais, mas seguir com inspeções visuais frequentes, para saber o momento certo de trocar o anodo de sacrifício.

                                                   

                                                  Você também tem uma dúvida técnica sobre o mundo náutico? Envie sua pergunta para nossa equipe no formulário do Náutica Responde, que você encontra nesta página, logo abaixo.

                                                   

                                                  Náutica Responde

                                                  Faça uma pergunta para a Náutica

                                                    Relacionadas

                                                    Nova Zath 298 Aurion será lançada no Rio Boat Show 2026

                                                    Modelo da Zath Mariner estreia no evento com condições especiais de lançamento. Evento acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória

                                                    Super Sábado Ventura: estaleiro prepara dia de ofertas exclusivas no Rio Boat Show 2026

                                                    Três lanchas da marca terão preços e condições especiais apenas durante o primeiro dia de evento (11). Saiba detalhes!

                                                    Três lanchas De Antonio Yachts serão exibidas no Rio Boat Show 2026

                                                    Modelos do estaleiro espanhol no salão variam de 32 a 50 pés e destacam design robusto com motores de popa ocultos. Evento acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória

                                                    Imersão náutica: visitantes do Rio Boat Show 2026 poderão velejar de graça com a CL Vela

                                                    No "minha primeira velejada" o público embarca em veleiros Dingue para um passeio pela Baía de Guanabara com a escola náutica que já revelou grandes nomes da vela

                                                    Rio Boat Show 2026 terá a inglesa Princess Yachts entre as marcas estrangeiras do evento

                                                    Representada no Brasil pela YB Nautic Group, marca apresentará dois grandes barcos de seu portfólio, incluindo um iate. Evento acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória

                                                    Descoberta na Austrália revela estilo “rock’n’roll” de nova baleia pré-histórica

                                                    Fóssil de 25 milhões de anos indica a existência de espécie com dentes afiados e crânio adaptado para morder e dilacerar

                                                    Por: Nicole Leslie -
                                                    30/08/2025

                                                    Muitos milhões de anos atrás, os oceanos australianos eram o lar de uma variedade de baleias incomuns e fascinantes, muito diferentes das gigantes sem dentes que conhecemos hoje. Um estudo publicado neste mês de agosto revelou mais uma espécie, batizada de Janjucetus dullardi, que guarda traços de um predador nato.

                                                    A nova espécie faz parte de um grupo de baleias com dentes conhecido como mamalodontídeos — as chamadas baleias-de-barbatana que, curiosamente, não tinham barbatana. Elas não passam de 3 metros de comprimento, têm olhos grandes e mandíbulas curtas.

                                                    Ilustração representa como seria rosto da nova espécie. Foto: Arte de Ruairidh Duncan, via Museu Victoria / Reprodução

                                                    Diferente de outras espécies do mesmo grupo, como a Mammalodon colliveri — que se alimentava sugando o fundo do mar e tinha dentes gastos —, o Janjucetus dullardi tinha uma abordagem alimentar muito mais agressiva, segundo os pesquisadores.

                                                    Dentes e partes do crânio do fóssil de Janjucetus dullardi. Foto: Tom Breakwell, via Museu Victoria / Reprodução

                                                    O artigo científico foi publicado no último dia 12 no Zoological Journal of the Linnean Society e assinado por pesquisadores com passagem pela Universidade Monash, em Melbourne, na Austrália. Foi por lá, inclusive, que a ossada que revelaria as Janjucetus dullardi estava.


                                                    Praia de Jan Juc, na Austrália. Foto: John Broomfield, via Museu Victoria / Reprodução

                                                    O fóssil foi encontrado em 2019 na costa de Jan Juc, em Victoria, na Austrália, por Ross Dullard. Ele doou o material ao Museu Victoria para que pudesse ser melhor estudado. A partir de análises do crânio, dentes e ossos do ouvido, pesquisadores descreveram o animal como uma nova espécie do grupo Janjucetus, que morreu possivelmente antes de chegar à fase adulta.

                                                    Partes do crânio e dentes de Janjucetus dullardi. Foto: Tom Breakwell, via Museu Victoria / Reprodução

                                                    Esses cetáceos foram descritos pelos cientistas do Museu Victoria como pertencentes ao grupo com crânio mais “heavy metal” que uma baleia poderia ter. Enquanto outros cetáceos mamalodontídeos carregavam crânios aparentemente inofensivos, as Janjucetus ostentavam um perfil de mordedoras e dilaceradoras, no maior estilo “rock’n’roll”.

                                                    Imagem mostra crânios de mamalodontídeos. Partindo da esquerda: Mammalodon colliveri; Janjucetus dullardi (reconstruído); Janjucetus hunderi. Foto: Tom Breakwell, via Museu Victoria / Reprodução

                                                    Entre as principais características estão o focinho robusto, dentes afiados e músculos fortíssimos na mandíbula. Agora com uma nova espécie revelada, os pesquisadores buscam entender melhor sobre o surgimento desses animais.

                                                     

                                                    Náutica Responde

                                                    Faça uma pergunta para a Náutica

                                                      Relacionadas

                                                      Nova Zath 298 Aurion será lançada no Rio Boat Show 2026

                                                      Modelo da Zath Mariner estreia no evento com condições especiais de lançamento. Evento acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória

                                                      Super Sábado Ventura: estaleiro prepara dia de ofertas exclusivas no Rio Boat Show 2026

                                                      Três lanchas da marca terão preços e condições especiais apenas durante o primeiro dia de evento (11). Saiba detalhes!

                                                      Três lanchas De Antonio Yachts serão exibidas no Rio Boat Show 2026

                                                      Modelos do estaleiro espanhol no salão variam de 32 a 50 pés e destacam design robusto com motores de popa ocultos. Evento acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória

                                                      Imersão náutica: visitantes do Rio Boat Show 2026 poderão velejar de graça com a CL Vela

                                                      No "minha primeira velejada" o público embarca em veleiros Dingue para um passeio pela Baía de Guanabara com a escola náutica que já revelou grandes nomes da vela

                                                      Rio Boat Show 2026 terá a inglesa Princess Yachts entre as marcas estrangeiras do evento

                                                      Representada no Brasil pela YB Nautic Group, marca apresentará dois grandes barcos de seu portfólio, incluindo um iate. Evento acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória

                                                      Veleiro encalhado nos EUA tem dono com mandado de prisão

                                                      Autoridades ainda não encontraram soluções para retirar a embarcação e não contam com ajuda do proprietário

                                                      29/08/2025

                                                      Um veleiro encalhado na Carolina do Norte, nos Estados Unidos (EUA), esconde uma história curiosa e digna de filme de ação. Presa na praia de Outer Banks desde julho, a embarcação — ou o que sobrou dela — está abandonada pelo seu dono por um motivo peculiar. As autoridades, por sua vez, não encontram solução para removê-la do local.

                                                      Encalhado na reserva nacional Cabo Hatteras National Seashore (ou apenas Seashore), aproximadamente a 1 km ao sul da Rampa de Acesso à Praia 38, o barco a vela de 32 pés carrega o nome Pure Life (Pura Vida, em português) e tem como dono Domink Tarzia — que foi detido após o encalhe.

                                                      Veleiro encalhado na praia em Outer Banks. Foto: WTKR News/ Reprodução

                                                      De acordo com o National Park Service, que administra a reserva nacional do Cabo Hatteras, o único tripulante a bordo da embarcação no momento do acidente era Tarzia. Ele não ficou ferido quando chegou à costa, por volta das 4 da manhã de 21 de julho.

                                                       

                                                      Mike Barber, especialista em relações públicas do Cabo Hatteras, afirmou ao portal The Outer Banks Voices que a administração local “solicitou que o proprietário desenvolvesse um plano de remoção e, depois da aprovação oficial, o removesse imediatamente”. Entretanto, o dono do veleiro encalhado sumiu.


                                                      As autoridades do Seashore não conseguiram entrar em contato com Tarzia e tiveram que considerar outros planos para a remoção do barco, já que não tinham a colaboração do proprietário. Posteriormente, foi descoberto o motivo do sumiço: o homem tinha um mandado de prisão do Condado de Carteret por furto qualificado e posse de bens roubados.

                                                       

                                                      A informação foi confirmada pelo Dare County Sheriff’s Office, delegacia de polícia responsável pelo caso localizada na Carolina do Norte. No momento do encalhe do veleiro, ele foi detido pelo mesmo departamento por um “assunto não relacionado”.

                                                      Problemas com a lei

                                                      Levado sob custódia após o veleiro ficar encalhado, Tarzia é esperado no Tribunal Distrital de Carteret em 5 de setembro, segundo o site Island Free Press. O comparecimento seria para responder contra os seus processos em andamento.

                                                      Foto do veleiro “Pure Life” na manhã de 21 de julho de 2025. Foto: National Park Service/ Divulgação

                                                      Enquanto isso, Mike Barber conta que o Pure Life passará por um processo de contratação para ser removido da praia. Sendo assim, as autoridades de Seashore e a Guarda Costeira dos Estados Unidos continuam buscando uma solução viável para tirar o que sobrou da embarcação, sem qualquer amparo do dono.

                                                       

                                                      Náutica Responde

                                                      Faça uma pergunta para a Náutica

                                                        Relacionadas

                                                        Nova Zath 298 Aurion será lançada no Rio Boat Show 2026

                                                        Modelo da Zath Mariner estreia no evento com condições especiais de lançamento. Evento acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória

                                                        Super Sábado Ventura: estaleiro prepara dia de ofertas exclusivas no Rio Boat Show 2026

                                                        Três lanchas da marca terão preços e condições especiais apenas durante o primeiro dia de evento (11). Saiba detalhes!

                                                        Três lanchas De Antonio Yachts serão exibidas no Rio Boat Show 2026

                                                        Modelos do estaleiro espanhol no salão variam de 32 a 50 pés e destacam design robusto com motores de popa ocultos. Evento acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória

                                                        Imersão náutica: visitantes do Rio Boat Show 2026 poderão velejar de graça com a CL Vela

                                                        No "minha primeira velejada" o público embarca em veleiros Dingue para um passeio pela Baía de Guanabara com a escola náutica que já revelou grandes nomes da vela

                                                        Rio Boat Show 2026 terá a inglesa Princess Yachts entre as marcas estrangeiras do evento

                                                        Representada no Brasil pela YB Nautic Group, marca apresentará dois grandes barcos de seu portfólio, incluindo um iate. Evento acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória

                                                        Praia de Santa Catarina terá muro subterrâneo para conter avanço do mar

                                                        Praia Central de Balneário Camboriú terá estrutura "invisível" que se estenderá durante os 6 km da orla; entenda

                                                        Um “muro invisível” pode ser a solução para evitar o avanço do mar na Praia Central de Balneário Camboriú (SC). Por lá, uma estrutura subterrânea na faixa de areia está em construção para proteger a costa. O objetivo é que ela funcione como uma contensão contra a erosão.

                                                        Segundo o município, a estrutura de concreto armado terá mais de dois metros de profundidade, outros dois de largura e 1,5 km de extensão — e o trecho é apenas um dos 24 previstos. O pontapé inicial da obra foi na Rua 3920 e irá até o molhe da Barra Sul, um dos pontos turísticos da cidade.

                                                         

                                                        De acordo com a prefeitura, o muro será feito de concreto armado (barras de aço com concreto) e base de pedra do tipo rachão (fragmentos de granito, gnaisse ou basalto). O muro funcionará como uma proteção costeira para evitar a formação e acúmulos de água na praia.

                                                        Piscinas naturais formadas por acúmulo de água na Praia Central, em outubro de 2024. Foto: Prefeitura de Balneário Camboriú/ Divulgação

                                                        Depois da megaobra de alargamento, realizada em 2021, que aumentou a faixa de areia central para 70 metros, passaram a surgir poças de água — semelhantes à piscinas naturais — em períodos de maré alta. O problema chamou a atenção dos moradores e gerou dúvidas sobre a nova obra.


                                                        Segundo a Secretaria Municipal de Planejamento e Desenvolvimento Urbano, a reurbanização da orla — que inclui também o muro subterrâneo — já era prevista na época da ampliação. O planejamento é que a estrutura “invisível” acompanhe toda a faixa de 6 km da orla. Ainda não há prazo definido para a conclusão.

                                                        Mais do que uma correção

                                                        O “muro invisível” da Praia Central faz parte do projeto de reurbanização da orla, estimado em mais de R$ 31 milhões e que prevê a construção de pista de passeio para pedestres, ciclovia, quiosques, espaço para exercícios físicos e também o plantio de uma área de restinga na orla.

                                                        Praia Central, de Balneário Camboriú. Foto: Prefeitura de Balneário Camboriú/ Divulgação

                                                        Para isso, foi construído um canteiro de obras na praia ainda no começo de agosto. Por lá estão tapumes e as ligações provisórias de energia, água e esgoto necessárias para a execução dos serviços.

                                                        O objetivo é assegurar a proteção da área e, ao mesmo tempo, possibilitar que moradores e visitantes acompanhem o andamento dos trabalhos– disse Carlos Humberto Silva, secretário de Planejamento e Desenvolvimento Urbano

                                                        Para a realização da obra, foi necessário o fornecimento de uma licença ambiental pelo Instituto do Meio Ambiente de Santa Catarina (IMA) e a autorização da Secretaria do Patrimônio da União (SPU). Margeada pela Avenida Atlântica, a orla concentra alguns dos arranha-céus mais altos e luxuosos de Balneário Camboriú — que, por sua vez, possui o metro quadrado mais caro do Brasil.

                                                         

                                                        Náutica Responde

                                                        Faça uma pergunta para a Náutica

                                                          Relacionadas

                                                          Nova Zath 298 Aurion será lançada no Rio Boat Show 2026

                                                          Modelo da Zath Mariner estreia no evento com condições especiais de lançamento. Evento acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória

                                                          Super Sábado Ventura: estaleiro prepara dia de ofertas exclusivas no Rio Boat Show 2026

                                                          Três lanchas da marca terão preços e condições especiais apenas durante o primeiro dia de evento (11). Saiba detalhes!

                                                          Três lanchas De Antonio Yachts serão exibidas no Rio Boat Show 2026

                                                          Modelos do estaleiro espanhol no salão variam de 32 a 50 pés e destacam design robusto com motores de popa ocultos. Evento acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória

                                                          Imersão náutica: visitantes do Rio Boat Show 2026 poderão velejar de graça com a CL Vela

                                                          No "minha primeira velejada" o público embarca em veleiros Dingue para um passeio pela Baía de Guanabara com a escola náutica que já revelou grandes nomes da vela

                                                          Rio Boat Show 2026 terá a inglesa Princess Yachts entre as marcas estrangeiras do evento

                                                          Representada no Brasil pela YB Nautic Group, marca apresentará dois grandes barcos de seu portfólio, incluindo um iate. Evento acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória

                                                          Barreira invisível: corrente submarina isola populações de água-viva no fundo do mar

                                                          Pesquisa revela o papel das correntes profundas do Oceano Atlântico na distribuição de uma espécie

                                                          Por: Nicole Leslie -

                                                          Nas profundezas do oceano, uma espécie de água-viva esconde um segredo que tem intrigado cientistas: a criatura marinha se apresenta em duas formas morfológicas distintas. Mas enquanto uma delas é encontrada em todos os oceanos, a outra parece respeitar uma fronteira invisível.

                                                          A curiosidade motivou um estudo publicado na revista Deep Sea Research Part I: Oceanographic Research Papers. Nele, cientistas mergulharam na distribuição das águas-vivas da espécie Botrynema brucei, que tem o subgênero Botrynema brucei ellinorae, utilizando dados genéticos e registros históricos.

                                                           

                                                          Embora parecidas, a B. brucei tem uma protuberância no topo, que a pesquisa chama de “botão apical”. Essas criaturas podem ser encontradas em todos os oceanos e latitudes. Já as B. brucei ellinorae, que não possuem o botão, são encontradas apenas nas águas frias do Ártico e do Subártico.

                                                          Ilustração mostra, em verde, águas-vivas B. brucei e, em vermelho, as B. brucei ellinorae. Foto: Deep Sea Research Part I: Oceanographic Research Papers / Reprodução

                                                          A pesquisa aponta que essa divisão geográfica é tão delimitada que é como se uma “barreira invisível” impedisse a água-viva sem o volume extra de se dispersar para outras regiões. O estudo sugere que o obstáculo não seja físico, mas sim a Corrente do Atlântico Norte, especificamente a Corrente de Limite Ocidental Profunda (DWBC, na sigla em inglês), que atua como um “corredor” subaquático.

                                                          Imagem mostra diferenças morfológicas entre espécie e subespécie da água-viva. Foto: Deep Sea Research Part I: Oceanographic Research Papers / Reprodução

                                                          Essa corrente funciona como uma divisória mesopelágica — uma fronteira natural que restringe o movimento de animais de águas profundas. A descoberta mostra que, mesmo em um ambiente aparentemente sem barreiras como o fundo do mar, grandes correntes podem moldar a distribuição de espécies.


                                                          Em um cenário de mudanças climáticas a níveis globais, entender melhor o fluxo das correntes oceânicas se torna ainda mais importante. Dessa forma, a ciência pode monitorar e proteger comunidades marinhas.

                                                           

                                                          Náutica Responde

                                                          Faça uma pergunta para a Náutica

                                                            Relacionadas

                                                            Nova Zath 298 Aurion será lançada no Rio Boat Show 2026

                                                            Modelo da Zath Mariner estreia no evento com condições especiais de lançamento. Evento acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória

                                                            Super Sábado Ventura: estaleiro prepara dia de ofertas exclusivas no Rio Boat Show 2026

                                                            Três lanchas da marca terão preços e condições especiais apenas durante o primeiro dia de evento (11). Saiba detalhes!

                                                            Três lanchas De Antonio Yachts serão exibidas no Rio Boat Show 2026

                                                            Modelos do estaleiro espanhol no salão variam de 32 a 50 pés e destacam design robusto com motores de popa ocultos. Evento acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória

                                                            Imersão náutica: visitantes do Rio Boat Show 2026 poderão velejar de graça com a CL Vela

                                                            No "minha primeira velejada" o público embarca em veleiros Dingue para um passeio pela Baía de Guanabara com a escola náutica que já revelou grandes nomes da vela

                                                            Rio Boat Show 2026 terá a inglesa Princess Yachts entre as marcas estrangeiras do evento

                                                            Representada no Brasil pela YB Nautic Group, marca apresentará dois grandes barcos de seu portfólio, incluindo um iate. Evento acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória

                                                            Como lavar o jet? Confira dicas para cuidar da sua moto aquática

                                                            Adoçar a moto aquática é essencial depois de cada passeio, mesmo que curtos ou em rios e represas

                                                            Por: Redação -

                                                            Para que sua moto aquática tenha vida longa, não tem segredo: é fundamental lavar o jet depois de cada passeio, independentemente do estado da embarcação. Mesmo que a navegação tenha durado menos de cinco minutos ou que a moto aquática esteja mais do que molhada.

                                                            Para ser mais exato, o ideal é sempre adoçar o jet — ou seja, lavar com água doce — mesmo que ele não tenha sido usado no mar. Guardá-lo sem, no mínimo, uma mangueirada de água limpa é pedir para que a moto aquática dure pouco.

                                                             

                                                            Entre outros malefícios, a sujeira tornará o casco do jet encardido e a maresia, no caso do uso na água salgada, se encarregará de corroer rapidamente todos os metais da sua moto aquática.

                                                            Foto: nutthasethw/ Envato

                                                            Caso o piloto queira usar a moto aquática no dia seguinte depois de ter navegado em águas doces e limpas, uma boa mangueirada já resolve. Porém, se o plano é guardar o jet por um bom tempo, é preciso tomar muitos outros cuidados na hora de lavar, como o uso de xampus e lubrificantes.


                                                            O motor do jet, por sua vez, merece atenção especial. É necessário adoçá-lo para limpar o sistema de refrigeração e evitar que a transmissão trave e crie ferrugem nos componentes internos.

                                                             

                                                            Para facilitar a vida dos jeteiros de plantão, a Revista Náutica preparou um manual para você cuidar do seu jet de forma fácil e rápida — o passo a passo completo não leva nem uma hora. Confira!

                                                            Passo a passo de como lavar o seu jet!

                                                            1. Procure um lugar abrigado do sol e use um suporte para inclinar o jet cerca de 20 graus, para que a água do porão escorra para o fundo;
                                                            2. Enquanto prepara uma solução de água com sabão, abra o bujão para que toda a água concentrada no fundo do porão escorra para fora;
                                                            3. Com uma mangueira de alta pressão e água em abundância, dê um longo banho no casco do jet para tirar todo o excesso de areia e água salgada. Use água com fartura;
                                                            4. Hora de adoçar o motor! Para isso, use o encaixe para mangueira que há nos jets. É importante que a água tenha pressão para que “lave” toda a transmissão e retire as impurezas e resíduos da maresia;
                                                            5. Na sequência, ligue o motor e deixe ele funcionando por cinco minutos, com a mangueira atada nele. Não é necessário acelerar;
                                                            6. Enquanto isso, aproveite para tirar o excesso de areia na saída da turbina. Engate também a ré, para limpar por trás dela. Depois, desligue o motor;
                                                            7. Para ensaboar, use uma esponja de espuma, já que é o único material que não agride a pintura do casco. Não economize no sabão ou xampu;
                                                            8. Enquanto a espuma faz efeito, retire o banco e, com uma mangueira sem pressão, enxágue o motor, mas não deixe que entre água no filtro de ar;
                                                            9. Com a mesma esponja, esfregue o motor e tudo o que estiver ao seu redor, principalmente os cantinhos e o fundo do porão. Enxágue novamente;
                                                            10. A secagem é fundamental. Qualquer gotinha esquecida no porão pode deixar seu jet mofado por dentro. Para evitar isso, use panos, aspirador de água e até, se for o caso, bombas de ar comprimido;
                                                            11. Com uma pequena bomba manual, aplique silicone líquido para lubrificar e proteger todas as partes mecânicas, principalmente o motor e a turbina;
                                                            12. Para manter o brilho e prolongar a aparência de jet novo, encere o casco. Faça isso todo mês. Só cubra o jet depois de o banco secar completamente, para não mofar.

                                                             

                                                            Pronto! Com esse passo a passo para lavar o jet, você garante que a embarcação tenha maior durabilidade e, ainda por cima, permaneça sempre brilhante. Afinal, seu investimento merece!

                                                             

                                                            Você também tem uma dúvida técnica sobre o mundo náutico? Envie sua pergunta para nossa equipe no formulário do Náutica Responde, que você encontra nesta página, logo abaixo.

                                                             

                                                            Náutica Responde

                                                            Faça uma pergunta para a Náutica

                                                              Relacionadas

                                                              Nova Zath 298 Aurion será lançada no Rio Boat Show 2026

                                                              Modelo da Zath Mariner estreia no evento com condições especiais de lançamento. Evento acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória

                                                              Super Sábado Ventura: estaleiro prepara dia de ofertas exclusivas no Rio Boat Show 2026

                                                              Três lanchas da marca terão preços e condições especiais apenas durante o primeiro dia de evento (11). Saiba detalhes!

                                                              Três lanchas De Antonio Yachts serão exibidas no Rio Boat Show 2026

                                                              Modelos do estaleiro espanhol no salão variam de 32 a 50 pés e destacam design robusto com motores de popa ocultos. Evento acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória

                                                              Imersão náutica: visitantes do Rio Boat Show 2026 poderão velejar de graça com a CL Vela

                                                              No "minha primeira velejada" o público embarca em veleiros Dingue para um passeio pela Baía de Guanabara com a escola náutica que já revelou grandes nomes da vela

                                                              Rio Boat Show 2026 terá a inglesa Princess Yachts entre as marcas estrangeiras do evento

                                                              Representada no Brasil pela YB Nautic Group, marca apresentará dois grandes barcos de seu portfólio, incluindo um iate. Evento acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória