O Foz Internacional Boat Show, que acontece entre 28 de novembro e 1º de dezembro, está repleto de atrações para o mundo náutico. Além de barcos, motores e acessórios, um dos diferenciais do evento no Iate Clube Lago de Itaipu será o campeonato de pesca esportiva Champions Fishing.
Com 25 equipes, o evento contará com os 20 melhores times de 2024 — selecionados ao longo deste ano, nas seis etapas do ranking da Pesca entre Amigos do ICLI, um dos maiores campeonatos de pesca esportiva do país.
O ranking Pesca entre Amigos tem como objetivo divulgar a pesca e o turismo em Foz do Iguaçu e reúne cerca de 30 trios e 15 duplas de pescadores estreantes e veteranos.
Pesca Entre Amigos. Foto: Divulgação
Além deles, o Champions Fishing contará com a participação das 5 equipes classificadas na 1ª Copa Inverno do Iate Clube Lago de Itaipu. O evento, que aconteceu em julho, reuniu 30 times e impulsionou a pesca esportiva na região.
O Champions Fishing, que reúne tantos times importantes no Lago de Itaipu, é considerado a “disputa final” do ano. O evento acontece no dia 30 de novembro, com largada às 6h e retorno às 14h. A premiação, por sua vez, acontecerá às 16h, dentro do Foz Internacional Boat Show.
Ganhadores do Champions Fishing de 2023. Foto: Descio Oliveira e Douglas Guimarães / Revista Náutica
Foz Internacional Boat Show 2024
A segunda edição do Foz Internacional Boat Show está chegando! Com lanchas, pontoons, jets, motores, equipamentos e acessórios, o salão náutico paranaense atracará de 28 de novembro a 1º de dezembro no Iate Clube Lago de Itaipu, o “mar doce” da região.
Foto: Victor Santos/ Revista Náutica
Realizado no oeste do Paraná, o evento acontecerá sobre as águas doces de Foz do Iguaçu e contará com a 2ª edição do Congresso Internacional Náutica, test-drive de embarcações, atrações de vela, expedições de jet, campeonato de pesca e milhares de apaixonados pelo universo náutico nas águas navegáveis do Lago de Itaipu.
Além disso, o salão ocorrerá na região da tríplice fronteira entre Brasil, Paraguai e Argentina, e pertinho das Cataratas do Iguaçu, uma das 7 Maravilhas Naturais do Mundo! O Foz Internacional Boat Show tem apoio do Governo do Paraná, por meio da Secretaria de Turismo e Viaje Paraná, da Itaipu Binacional e Itaipu Parquetec.
Anote aí!
2º FOZ INTERNACIONAL BOAT SHOW
Quando: De 28 de novembro a 1º de dezembro de 2024 Onde: Iate Clube Lago de Itaipu (R. Inacio Reuter Sottomaior, 1020 – Jd Porto Dourado) Horário: Das 15h às 22h
Mais informações: site oficial do Foz Internacional Boat Show
Estreia do Grupo Okean no salão náutico carioca será marcada ainda pelo maior barco do evento: a Ferretti 1000. Encontro acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória
Como tudo que é bom pede bis, a segunda edição do Foz Internacional Boat Show não poderia deixar de atracar no Lago de Itaipu em 2024. E, para a alegria de quem busca um bom motor na região, a Hidearepetirá a dose de participação no evento, desta vez, com três conhecidos motores de popa de seu repertório.
De 28 de novembro a 1º de dezembro, a marca chinesa que atua há mais de 30 anos no seguimento atracará no Iate Clube Lago de Itaipu (ICLI), palco do salão, com os modelos 130 hp, 15 hp Pro e 40 hp Hidrojato.
Foto: Instagram @hideamotores/ Reprodução
Segundo a Hidea, o 130 hp é o único motor de popa com quatro tempos no mercado nacional. Além disso, o produto possui quatro válvulas por cilindro, totalizando 16 delas. De acordo com a empresa, o equipamento será comercializado no salão a partir de R$ 58 mil.
Tido como o “carro-chefe” da marca, o 15 hp Pro é uma evolução do HD15F. Segundo a Hidea, o motor apresenta uma série de melhorias em relação ao antecessor, trazendo maior torque e potência. Durante o Boat Show de Foz, o visitante encontrará o motor a partir de R$ 9,5 mil.
Foto: Revista Náutica
Por fim, o 40 hp Hidrojato chega como um dos principais destaques da marca. O motor de dois tempos possibilita que se navegue em águas muito rasas e em lugares com troncos e pedras. O produto custará, no evento, a partir de R$ 23 mil.
Foto: Revista Náutica
Foz Internacional Boat Show 2024
A segunda edição do Foz Internacional Boat Show está chegando! Com lanchas, pontoons, jets, motores, equipamentos e acessórios, o salão náutico paranaense atracará de 28 de novembro a 1º de dezembro no Iate Clube Lago de Itaipu, o “mar doce” da região.
Foto: Victor Santos/ Revista Náutica
Realizado no oeste do Paraná, o evento acontecerá sobre as águas doces de Foz do Iguaçu e contará com a 2ª edição do Congresso Internacional Náutica, test-drive de embarcações, atrações de vela, expedições de jet, campeonato de pesca e milhares de apaixonados pelo universo náutico nas águas navegáveis do Lago de Itaipu.
Além disso, o salão ocorrerá na região da tríplice fronteira entre Brasil, Paraguai e Argentina, e pertinho das Cataratas do Iguaçu, uma das 7 Maravilhas Naturais do Mundo! O Foz Internacional Boat Show tem apoio do Governo do Paraná, por meio da Secretaria de Turismo e Viaje Paraná, da Itaipu Binacional e Itaipu Parquetec.
Anote aí!
2º FOZ INTERNACIONAL BOAT SHOW
Quando: De 28 de novembro a 1º de dezembro de 2024 Onde: Iate Clube Lago de Itaipu (R. Inacio Reuter Sottomaior, 1020 – Jd Porto Dourado) Horário: Das 15h às 22h
Mais informações: site oficial do Foz Internacional Boat Show
Por Áleff Willian, sob supervisão da jornalista Denise de Almeida
Estreia do Grupo Okean no salão náutico carioca será marcada ainda pelo maior barco do evento: a Ferretti 1000. Encontro acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória
O último domingo (17) foi bastante movimentado nas cidades lindeiras do Lago de Itaipu, no Paraná. Isso porque dois grandes eventos de pescaaconteceram na região: o 4º Torneio de Pesca à Corvina, em Itaipulândia, e o Torneio de Pesca à Corvina e Tucunaré, em Mercedes. Ao todo, mais de 300 equipes participaram das competições.
A quarta edição do Torneio de Pesca à Corvina foi realizado pela Associação de Pesca Amadora Amigos do Lago de Itaipu (APALI), no Balneário Jacutinga, em Itaipulândia. O evento contou com a participação de 112 equipes oriundas de toda a região, e distribuiu mais de R$ 41 mil em prêmios.
Foto: Instagram @mercedes_prefa / Reprodução
Já em Mercedes, o Torneio de Pesca à Corvina e Tucunaré foi o maior da história do município, com 220 equipes participantes.
Por lá, o evento começou ainda no sábado (16), com a largada das equipes em barqueata da prefeitura até o Parque de Lazer Mathias Weber, no Arroio Guaçu — rio de 120 km de extensão que banha o estado do Paraná — , com direito a jantar, show e sorteios.
Foto: Instagram @mercedes_prefa / Reprodução
No domingo, após um café colonial, teve início a competição, que rendeu prêmios e mais sorteios aos participantes, incluindo motoresde barcos, embarcaçõese carretinhas.
Tudo isso só é possível porque muitas pessoas se empenham para fazer o evento acontecer e, claro, porque o público comparece em peso– destacou o prefeito de Mercedes, Laerton Weber
Torneios de pesca esportiva promovem turismo e valorização da atividade
Os torneios de pesca esportiva — em que os peixessão devolvidos à águaapós o registro — são tradição nas cidades lindeiras do Paraná, como Mercedes e Itaipulândia, uma vez que os municípios possuem recursos hídricos que fortalecem a atividade.
Eventos como esse, geralmente, detém infraestrutura tanto para os participantes, com áreas para check-in das equipes e medição de peixes, quanto para os visitantes, com estandes de patrocinadores, shows, food trucks e atividades para as famílias.
Torneio de pesca em Itaipulândia. Foto: Portal Cidades do Oeste / Reprodução
Em Mercedes, inclusive, Lauro Schug (um dos ganhadores do torneio), relatou que o evento “é sempre muito bom, organizado e tranquilo”, e que o público “se diverte muito”.
Foto: Instagram @mercedes_prefa / Reprodução
O mesmo se repete em Foz do Iguaçu, principalmente no Lago de Itaipu e no Rio Paraná, com eventos como o Fishing Champions e o Torneio Internacional de Pesca, em Guaíra.
Tudo isso infla ainda mais ações que visam desenvolver o turismo náutico na região, objetivo da Diretoria de Turismo do Itaipu Parquetec, que recentemente completou seu primeiro ano de atividades. No período, o órgão atuou em diversas frentes para ampliar o cenário turístico da região — com ênfase no turismo náutico, dada a vocação da região para atividades nas águas.
1ª edição do Fishing Champions. Foto: Descio Oliveira e Douglas Guimarães/Revista Náutica
Soma-se a isso, ainda, a realização da segunda edição do Foz Internacional Boat Show, de 28 de novembro a 1º de dezembro. O salão náutico, que reúne dezenas de embarcações em exposição e à venda nas águas doces do Lago de Itaipu, ainda leva atrações náuticas à região. Em 2023, inclusive, o evento foi o ponto de chegada da 1ª edição do Fishing Champions.
Estreia do Grupo Okean no salão náutico carioca será marcada ainda pelo maior barco do evento: a Ferretti 1000. Encontro acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória
Há mais de 30 anos no mercado, a Fluvimar é referência em embarcações do estilo pontoonno Brasil. Quando o assunto é navegar por represas ou lagos, então, o nome do estaleiro logo vem à mente. Sendo assim, não haveria lugar melhor para a marca atracar senão no Foz Internacional Boat Show, que acontece no “mar doce” da região: o Lago de Itaipu.
A marca paranaense de Cianorte vai ao Iate Clube Lago de Itaipu (ICLI), de 28 de novembro a 1º de dezembro, com três pontoons. São eles: F Boat 9500, F Boat 9500 com parelha de motorese o mais recente lançamento da marca, o F Boat 6500 Fishing.
F Boat 6500 Fishing. Foto: Instagram @fluvimar / Reprodução
Apresentado pela primeira vez em setembro deste ano, no São Paulo Boat Show — maior evento náutico da América Latina –, o F Boat 6500 Fishing foi especialmente desenvolvido para os pescadores.
Estande da Fluvimar no São Paulo Boat Show 224. Foto: Victor Santos / Revista Náutica
O modelo, de 6,50 m de comprimento, tem seu deque apoiado em três cascos (tritoon) e capacidade para 12 pessoas.
Além disso, vem equipado com espaço gourmet com churrasqueirae freezer, banheiro rebatível e vários porta-copos. Assim, quando não estiver participando de pescarias, a embarcaçãopoderá oferecer diversão para toda a família.
Foto: Revista NáuticaFoto: Revista NáuticaFoto: Revista Náutica
Seu destaque, contudo, é mesmo a vocação para a pesca em águas abrigadas, como canais, rios, represas, baías e lagos, como o de Itaipu.
Para isso, o F Boat 6500 Fishing dispõe de cinco cadeiras com assento concha, para o pescador, que giram 360 graus. Dois viveiros, um de 180 litros e outro de 80 litros, ainda garantem espaço para os peixese para as iscas vivas, respectivamente.
Foto: Revista NáuticaFoto: Revista NáuticaFoto: Revista Náutica
“O barco tem também um rack porta-varas, suporte para cinco ombrelones e paióis para guardar toda tralha, incluindo os guarda-sóis e as varas de pesca. E calado de apenas 25 centímetros. Você consegue levantar o motor de popa e navegar nas águas mais rasas que precisar”, explicou Rodrigo Santos, da Fluvimar, durante o São Paulo Boat Show.
No Foz Internacional Boat Show, o F Boat 6500 Fishing será comercializado a partir de R$ 430 mil.
Foz Internacional Boat Show 2024
A segunda edição do Foz Internacional Boat Show está chegando! Com lanchas, pontoons, jets, motores, equipamentos e acessórios, o salão náutico paranaense atracará de 28 de novembro a 1º de dezembro no Iate Clube Lago de Itaipu, o “mar doce” da região.
Foto: Victor Santos/ Revista Náutica
Realizado no oeste do Paraná, o evento acontecerá sobre as águas doces de Foz do Iguaçu e contará com a 2ª edição do Congresso Internacional Náutica, test-drive de embarcações, atrações de vela, expedições de jet, campeonato de pesca e milhares de apaixonados pelo universo náutico nas águas navegáveis do Lago de Itaipu.
Além disso, o salão ocorrerá na região da tríplice fronteira entre Brasil, Paraguai e Argentina, e pertinho das Cataratas do Iguaçu, uma das 7 Maravilhas Naturais do Mundo! O Foz Internacional Boat Show tem apoio do Governo do Paraná, por meio da Secretaria de Turismo e Viaje Paraná, da Itaipu Binacional e Itaipu Parquetec.
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2º FOZ INTERNACIONAL BOAT SHOW
Quando: De 28 de novembro a 1º de dezembro de 2024 Onde: Iate Clube Lago de Itaipu (R. Inacio Reuter Sottomaior, 1020 – Jd Porto Dourado) Horário: Das 15h às 22h
Mais informações: site oficial do Foz Internacional Boat Show
Estreia do Grupo Okean no salão náutico carioca será marcada ainda pelo maior barco do evento: a Ferretti 1000. Encontro acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória
Navios fantasmas, naufrágios misteriosos, ataques a embarcações. Assim como a sabedoria popular diz que o mar não tem fim, os enredos curiosos vividos nele parecem infinitos. Quem sabe bem disso é o jornalista Jorge de Souza, que acaba de lançar o volume 3 de sua série “Histórias do Mar”.
Apaixonado pelo mar, Jorge de Souza tem uma carreira de 40 anos no jornalismo e já foi editor e diretor da Revista Náutica. Em “Histórias do Mar – Volume 3”, ele convida os leitores a mais uma jornada pelas águas, apresentando relatos que vão desde grandes feitos náuticos até dramas e curiosidades da vida marítima.
Foto: Divulgação
Os volumes 1 e 2 de “Histórias do Mar” — que, além de livro, é o nome da coluna assinada por ele no portal UOL — compilaram 400 “causos” que conquistaram os leitores com seus relatos emocionantes.
Para celebrar o volume 3 de “Histórias do Mar”, que reúne outras 100 novas histórias, uma noite de autógrafos com o autor acontece nesta terça-feira (19), em São Paulo, na Livraria da Vila do Shopping Pátio Paulista, a partir das 19h.
Lançamento do livro “Histórias do Mar – Volume 3” Quando: 19 de novembro, às 19h Onde: Livraria da Vila do Shopping Pátio Paulista (Rua Treze de Maio, 1947)
Estreia do Grupo Okean no salão náutico carioca será marcada ainda pelo maior barco do evento: a Ferretti 1000. Encontro acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória
Imagine unir a paixão por navegar em um barco à adrenalina de dirigir um carro. O designer Marek Weidlich quer tornar isso possível com o barco Blackbird, projeto que revela uma embarcação cujo layout interno e externo remete a um automóvel — com direito a beach club e plataforma retrátil.
Marek Weidlich é um designer com mais de 10 anos de experiência na área, com passagens por estúdios de design automotivo, como Porsche Design e Pininfarina, além de ter trabalhado para montadoras como Skoda Auto e Biomega. Recentemente, ele decidiu migrar do setor automotivo para a construção naval.
Foto: Instagram @marek_weidlich / Reprodução
Com isso, nasceu o conceito do barco Blackbird. Segundo o designer, o projeto foi desenvolvido em seu tempo livre, durante cinco meses, “após colocar a filha para dormir”. O nome se deve às cores escuras da futura embarcação, além do formato “pontudo”, que remete a um bico de pássaro.
Foto: Instagram @marek_weidlich / Reprodução
Descrita como uma proposta “de pensamento livre e inspirada na cultura punk”, o barco Blackbird investe no estilo minimalista, apostando em tons de preto, cinza e branco.
Foto: Instagram @marek_weidlich / Reprodução
A proa é afilada, enquanto a cabine, aberta, conta com posto de comando, bancos em U, duas espreguiçadeiras e mesa retrátil de jantar — quando não está em uso, ela se esconde no piso.
A popa, por sua vez, conta com uma plataforma retrátil, para facilitar o acesso à água.
Foto: Instagram @marek_weidlich / Reprodução
No cockpit, o design automotivo é evidente. De acordo com Weidlich, a proposta era “sair do design tradicional de barcos e criar um cockpit mais parecido com um carro sobre as águas”.
Foto: Instagram @marek_weidlich / Reprodução
Com o tempo, o projeto original do volante se transformou em algo que mescla o design automotivo com a indústria de barcos– explicou
“O objetivo era criar uma cabine que se assemelhasse ao interior de um carro, rompendo barreiras entre o mundodos barcos e entusiastas de carros”, completou o designer.
Na parte externa, o Blackbird também remete a um carro. Apesar de ser uma embarcação de lazer, o monocasco parece um barco de corrida. Além disso, seu estilo angulado promete um impacto positivo na navegação.
Foto: Instagram @marek_weidlich / Reprodução
Contudo, ainda não foram divulgadas informações sobre o motor, potência, velocidadeou o preço que a embarcação terá, caso seja de fato produzida. Também não se sabe quais materiais serão usados na construção do barco Blackbird.
Estreia do Grupo Okean no salão náutico carioca será marcada ainda pelo maior barco do evento: a Ferretti 1000. Encontro acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória
Quão rápido as mudanças climáticas podem estar afetando a estrutura do planeta? Estudantes russos observaram o desaparecimento total da ilha de Mesyatsev, no Ártico. O local, que chegou a ter mais de 1 milhão de metros quadrados em 2010, atualmente não existe mais.
A Ilha Mesyatsev ficava localizada ao largo da costa da Ilha Eva-Liv, na Terra de Francisco José, um arquipélagorusso de mais de 190 ilhas no Oceano Ártico.
Seu desaparecimento foi relatado por estudantes do grupo de projeto inter-regional “RISKSAT”, liderado pelo professor de Ciências Técnicas Alexey Kucheiko, do Moscow Aviation Institute (MAI).
Ilha em 2015, à esquerda, e em setembro de 2024, à direita. Foto: Russia Geographical Society / RISKSAT / Divulgação
Imagens de satélites utilizadas pelos estudantes para a observação da ilhamostravam que, em 12 de agosto deste ano, o local ocupava uma área de 30 m² — uma redução de 99,7% em 14 anos. A ocupação, que já era mínima, foi reduzida a zero menos de um mês depois, em 3 de setembro.
Nós a seguimos de 2020 a 2022. Agora a ilha derreteu completamente, o que exige correção dos mapas de navegação– observou Kucheiko
Desaparecimento da ilha no Ártico: mais um capítulo do aquecimento global
A descoberta, anunciada em um comunicado da Sociedade Geográfica Russa, relata que a causa mais provável para o desaparecimento da ilha no Ártico foi o aumentodas temperaturas, uma consequência direta das mudanças climáticas.
Ilha Mesyatsev em 2021. Foto: Alexandra Barymova/Centro de Pesquisa Marinha da Lomonosov Moscow State University
Tida como “essencialmente um iceberg”, acredita-se que Mesyatsev se separou de uma da ilha maior em algum momento antes de 1985. Seu derretimento, que só aumentou com o passar dos anos, estava sendo observado há décadas — até 2022, quando ficou pequena demais para tal.
Antes de desaparecer completamente, o local ainda sofreu com um escurecimento superficial, causado por uma camada de poeira liberada, justamente, pelo gelo derretido. Como consequência, a absorção da radiação solar aumentou, dando ainda mais velocidadeao derretimento.
A “boa notícia” é que, a ilha, que atuava como importante local de nidificação para morsas, não afetará os animaiscom seu sumiço. Isso porque a espécie se adaptou ao derretimento que se prolongou por anos, buscando um novo local para reprodução.
Estreia do Grupo Okean no salão náutico carioca será marcada ainda pelo maior barco do evento: a Ferretti 1000. Encontro acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória
A adrenalina dos jetse a emoção dos veículos off-roads estão mais do que garantidas na 2ª edição do Foz Internacional Boat Show. Isso porque a Motonáutica Powersports, representante da BRP desde 1986, atracará no salão náutico com um repertório de encher os olhos dos amantes de aventuras.
De 28 de novembro a 1º de dezembro, o Foz Internacional Boat Show atraca no Iate Clube Lago de Itaipu (ICLI), sobre as águas do “mar doce” da região: o Lago de Itaipu. Por lá, a Motonáutica Powersports promete a linha 2025 dos jets Sea-Doo, além de um ATV e um UTV da Can-Am.
Apesar de ainda não ter revelado quais modelos atracarão no salão, a Motonáutica garante que o público encontrará opções a partir de R$ 61 mil. Vale relembrar que, em 2023, durante a 1ª edição do Boat Show de Foz, a marca apresentou seis jets e dois veículos off-road da BRP no evento.
Daniel Canzian, da Motonáutica Powersports, durante o Boat Show de Foz em 2023. Foto: Descio Oliveira e Douglas Guimarães/Revista Náutica
Na época, Daniel Canzian, representante da Motonáutica, destacou o potencial náutico do Lago de Itaipu: “é um dos maiores do Brasil em extensão de navegação, com boa profundidade para navegar tanto de jet, quanto com lanchasgrandes. É um lago maravilhoso”.
Foz Internacional Boat Show 2024
A segunda edição do Foz Internacional Boat Show está chegando! Com lanchas, pontoons, jets, motores, equipamentos e acessórios, o salão náutico paranaense atracará de 28 de novembro a 1º de dezembro no Iate Clube Lago de Itaipu, o “mar doce” da região.
Foto: Victor Santos/ Revista Náutica
Realizado no oeste do Paraná, o evento acontecerá sobre as águas doces de Foz do Iguaçu e contará com a 2ª edição do Congresso Internacional Náutica, test-drive de embarcações, atrações de vela, expedições de jet, campeonato de pesca e milhares de apaixonados pelo universo náutico nas águas navegáveis do Lago de Itaipu.
Além disso, o salão ocorrerá na região da tríplice fronteira entre Brasil, Paraguai e Argentina, e pertinho das Cataratas do Iguaçu, uma das 7 Maravilhas Naturais do Mundo! O Foz Internacional Boat Show tem apoio do Governo do Paraná, por meio da Secretaria de Turismo e Viaje Paraná, da Itaipu Binacional e Itaipu Parquetec.
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2º FOZ INTERNACIONAL BOAT SHOW
Quando: De 28 de novembro a 1º de dezembro de 2024 Onde: Iate Clube Lago de Itaipu (R. Inacio Reuter Sottomaior, 1020 – Jd Porto Dourado) Horário: Das 15h às 22h
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Estreia do Grupo Okean no salão náutico carioca será marcada ainda pelo maior barco do evento: a Ferretti 1000. Encontro acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória
O fuzileiro naval reformado Edson Arguelho da Silva acaba de completar 100 anos. Em comemoração, o militar recebeu uma homenagem em uma cerimônia especial da Marinha, em Ladário (MS). Edson é o praça mais longevo do Corpo de Fuzileiros Navais e atuou na preparação do Brasil para a Segunda Guerra Mundial.
O veterano da Marinha prestou continência durante o arriamento do Pavilhão Nacional, no dia 23 de outubro, e foi recebido com o sinal da corneta e sete vivas com apito, em celebração ao seu centésimo aniversário.
A Marinha é minha vida, minha segunda casa– destacou
Terceiro-sargento Edson Arguelho da Silva durante as comemorações de seu centenário. Foto: Agência Marinha de Notícias / Divulgação
O evento teve início com um cerimonial à bandeira narrado, no 3º Batalhão de Operações Ribeirinhas (3ºBtlOpRib). Apresentações das criançase adolescentes do Programa Forças no Esporte e da Banda do Comando do 6º Distrito Naval (Com6ºDN), composta por fuzileiros navais, incrementaram a comemoração.
Terceiro-Sargento (FN-Ref) Edson, Comandante do 6ºDN, CEM do Com6ºDN, Comandante do 3ºBtlOpRib e SO-Mor do 3ºBtlOpRib durante cerimonial narrado. Foto: Agência Marinha de Notícias / Divulgação
Houve ainda o corte do bolo com “parabéns” — que foi realizado ao som do hino do Fluminense, time de coração do terceiro-sargento. Para completar, a tripulação prestou continência ao militar pelos seus 100 anos de vida.
“Sinto-me honrado em celebrar o centenário de vida do veterano fuzileiro naval Edson. O militar é um exemplo de resiliência, sabedoria e coragem”, declarou o contra-almirante Alexandre Amendoeira Nunes, comandante do 6ºDN.
Sua dedicação ao serviço, lealdade à bandeira nacional e amor à pátria são exemplos inspiradores para as novas gerações que buscam seguir seus passos– completou o contra-almirante
Um século de histórias
Edson Arguelho da Silva iniciou sua trajetória nas Forças Armadas em 2 de janeiro de 1943, quando ingressou como marinheiro-recruta na 1ª Companhia Regional de Ladário. Pouco tempo depois, após 6 meses, foi promovido a soldado fuzileiro naval. Já em 1944, foi selecionado para realizar manobras e exercícios em preparação para a Segunda Guerra Mundial.
De acordo com o veterano da Marinha, o período de preparação foi de muito treinamento e exercício. Os militares foram transferidos para a Ilha da Trindade (ES) e, de lá, seguiram para a Europa. Com o fim do conflito em 1945, o terceiro-sargento voltou a Ladário.
Um fato curiosoé que, durante uma missão em Corumbá (MS), o fuzileiro naval quase morreu ao sofrer um acidente de jipe. Após o ocorrido, que deixou como sequela uma perda óssea no braço, ele se tornou um militar reformado.
O terceiro-sargento não esconde o carinho pela Marinha. Em outra ocasião, após ser transferido para um hospital que não era militar ao ter uma complicação de saúde, o marinheiro veterano pediu para ser transferido de volta ao Hospital Naval de Ladário.
Família de militares
Após o serviço prestado às Forças Armadas, a família de Edson se inspirou em seguir a mesma carreira. Quatro filhos, quatro netos e três bisnetos do fuzileiro naval se tornaram militares.
Foto: Arquivo Pessoal
O primeiro-sargento Wesley é um deles. Com 26 anos de serviço e atuando no Comando do 6º Distrito Naval nos dias atuais, ele faz questão de ressaltar o carinho que tem pelo avô e pelo pai — também militar –, e como eles foram essenciais para a escolha de seu futuro.
“Eu sempre tive um grande exemplo dentro de casa, não só do meu pai, mas também do meu avô Edson. Desde pequeno, via o orgulho quando nos mostrava fotos com o uniforme e as histórias que contava”, relatou Wesley.
Ele sempre dizia que ser militar não era apenas uma profissão, mas uma missão de vida. Acho que foi isso que me inspirou a seguir o mesmo caminho– destacou
Estreia do Grupo Okean no salão náutico carioca será marcada ainda pelo maior barco do evento: a Ferretti 1000. Encontro acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória
Arqueólogos descobriram a carga quase intacta de um navio que naufragou há cerca de 2 mil anos na Itália. O material, encontrado na província de Siracusa, na costa da Sicília, pode dar pistas sobre as rotas de comércio da época e ajudar a entender o papel da ilha de Lipari na distribuição de um composto para tingir tecidos.
De acordo com a Superintendência do Mar da Itália, pesquisadores encontraram cerca de 40 ânforas — tipo de recipiente usado para transportar mercadorias — quase perfeitamente alinhadas no navio naufragado há 2 mil anos.
A área da descoberta está a cerca de 5 km da costa, a uma profundidade de 70 metros, no fundo do mar da província de Siracusa.
Foto: Facebook Soprintendenza del Mare / Reprodução
O local foi encontrado após o uso de técnicas de fotogrametria 3D — forma de escaneamento que permite criar modelos tridimensionais de objetos a partir de fotos. O material foi achado em bom estado de preservação.
A descoberta ainda sugere que o navio naufragado há 2 mil anos esteja enterrado no local com o restante da carga. Segundo os estudos, estima-se que a embarcação tenha submergido entre o final do século 1 a.C. e início da Era Augusta — que começou no ano 27 a.C, quando o imperador Augusto fundou o Império Romano.
Foto: Facebook Soprintendenza del Mare / Reprodução
As ânforas encontradas são do tipo Richborough 527, conhecidas por serem resistentes. Elas têm esse nome em homenagem ao sítio arqueológico Richborough, na Inglaterra — onde foram encontradas pela primeira vez.
O navio naufragado há 2 mil anos pôde ser agora localizado por conta de um avistamento feito por dois pescadores, em janeiro de 2022. À época, os homens da cidade de Avola constataram a presença de itens no fundo do mar, no Oasi Faunistica di Vendicari — uma reserva natural próxima das cidades de Noto e Pachino.
Foto: Facebook Soprintendenza del Mare / Reprodução
Qual a importância da descoberta?
A descoberta do naufrágio do navio de 2 mil anos pode revelar detalhes sobre a rota do Mediterrâneo, um dos mais importantes trajetos comerciais na época. Isso porque, em 1990, outras ânforas também foram achadas na praia italiana de Portinenti, na ilha de Lipari.
Estima-se as ânforas achadas em Lipari carregavam alúmen, um mineral extraído na ilha e que era usado em processos de tingimento de tecidos.
Quais são os próximos passos?
Agora, as pesquisas devem determinar se as ânforas encontradas em Siracusa são do mesmo tipo daquelas descobertas em Lipari.
Se essa correlação for confirmada, poderemos adquirir novas informações sobre as antigas rotas comerciais onde o alúmen extraído de Lipari era comercializado no Mediterrâneo antigo– diz a nota da Superintendência do Mar da Itália
Estreia do Grupo Okean no salão náutico carioca será marcada ainda pelo maior barco do evento: a Ferretti 1000. Encontro acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória
Você tomaria um espumantesabendo que ele passou parte de seu tempo de envelhecimento no fundo do mar? Se a curiosidade aguça os seus sentidos, saiba que já existe, no Brasil, a possibilidade de experimentar um desses — fruto de uma vinícola nacional, a Miolo, do Rio Grande do Sul.
Batizado de Miolo Cuvée – Under The Sea, o espumante protagonizou um lote de 504 garrafas da vinícola que foram levadas à França, mais precisamente, para a ilha de Ouessant, na região da Baie du Stiff, sob as águas da Bretanha.
Foto: Miolo / Divulgação
Por lá, as garrafas passaram cerca de um ano em uma “cave submarina”, entre outubro de 2016 e novembro de 2017, quando foram resgatadas. De volta ao Brasil, a bebida — que é de uma safra de 2014 — ainda permaneceu na cave subterrânea da Vinícola Miolo, no Vale dos Vinhedos (RS), onde completou 10 anos de envelhecimento.
Agora, já é possível adquirir no país uma garrafa do Miolo Cuvée – Under The Sea, por nada menos que R$ 3,5 mil.
Não é de hoje que espumantes envelhecem no mar
A prática de envelhecer espumantes no fundo do mar é mais comum na Europa. Acredita-se que tudo começou quando um grupo de mergulhadores, em 2010, descobriu um navio naufragado no arquipélago finlandês Åland, que continha 168 garrafas de champanhe ainda cheias.
Dessas, 11 foram vendidas em leilão por US$ 156 mil (o equivalente a mais de R$ 900 mil atualmente, em conversão realizada em novembro de 2024). Com o potencial, o setor começou a olhar mais atentamente à possibilidade, com empresas, inclusive, criando adegas subaquáticas no fundo do mar.
Especialista em champanhe e fundadora da revista Champagne Everyday, Lucy Edwards diz que o armazenamento subaquático“é a área de desenvolvimento mais rápida no champanhe, com a maioria dos grandes produtores e até mesmo pequenas casas tentando isso”.
Já conforme disse o sommelier Emanuel Pesqueira ao The International Wine Challenge, “os vinhos envelhecem mais lentamente debaixo d’água”, pois quanto mais fundo eles estão, maior será a pressão atmosférica — e a bebida mantém o frescor por muito mais tempo.
Estreia do Grupo Okean no salão náutico carioca será marcada ainda pelo maior barco do evento: a Ferretti 1000. Encontro acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória
O estaleiro Fibraforttem nada menos que 18 mil embarcaçõesna água. Segundo Thiago Fagundes, coordenador de negócios da marca, mais da metade da produção é destinada às águas doces. Por isso, é claro que a marca vai atracar na edição 2024 do Foz Internacional Boat Show.
O evento, que acontece de 28 de novembro a 1º de dezembro, será realizado no Iate Clube Lago de Itaipu (ICLI), sobre as águas do “mar doce” da região, o Lago de Itaipu.
Três grandes sucessos da Fibrafort atracarão no Boat Show de Foz em 2024: a Focker 366 GTS, a Focker 333 Gran Turismo e a Focker 242 GTC. Conheça, a seguir, um pouco mais sobre cada uma delas.
Lanchas Fibrafort no Boat Show de Foz 2024
Focker 366 GTS
Maior barco da Fibrafort no Boat Show de Foz, a Focker 366 GTS une espaço e versatilidade em um barco movido a dois motorescentro-rabeta de 240 hp a 350 hp (a depender do combustível).
Painel de comando da nova versão da lancha Focker 366 GTS, da Fibrafort. Foto: Fibrafort / Divulgação
Recentemente modernizada, a nova versão da lancha conta com painel de comando em acabamento Black Piano, botoeiras push up e iluminação em led por todo o barco. Na área do cockpit, o conjunto de acessórios, também em preto, destacam ainda mais a sofisticação da embarcação.
Interior da nova versão da lancha Focker 366 GTS, da Fibrafort. Foto: Fibrafort / Divulgação
Para o lazer, a Focker 366 GTS traz uma área gourmet ampliada e completa, com pia, churrasqueira elétrica e tampo de fibra. Até 14 pessoas conseguem aproveitar os recursos da lancha, sendo que quatro delas podem pernoitar.
Focker 333 Gran Turismo
A Focker 333 GT é uma lancha de 10,40 metros com T-top, design esportivo e moderno. Seu cockpit conta com amplo espaço e mesa de centro, enquanto a popa inclui espaço gourmet de série. Suas linhas esportivas são destacadas por detalhes em LED, um diferencial da embarcação, que leva até 12 pessoas (quatro no pernoite).
Foto: Fibrafort / Divulgação
A motorização (centro-rabeta) vai dos 300 hp aos 430 hp, a depender do combustível: diesel ou gasolina.
Focker 242 GTC
Menor lancha da Fibrafort no Boat Show de Foz, a Focker 242 GTC se destaca pelas funcionalidades, como o chaise no cockpit, solário de popa rebatível, espaço exclusivo para caixa térmica, pia e amplo espaço de circulação — afinal, até oito pessoas podem aproveitar o barco.
Foto: Fibrafort / Divulgação
A cabine, com capacidade de pernoite para dois passageiros, tem banheiro, armário em teca e estofados com acabamento em linho, além de iluminação indireta em LED, laterais com revestimento esportivo e porta coletes.
Foz Internacional Boat Show 2024
A segunda edição do Foz Internacional Boat Show está chegando! Com lanchas, pontoons, jets, motores, equipamentos e acessórios, o salão náutico paranaense atracará de 28 de novembro a 1º de dezembro no Iate Clube Lago de Itaipu, o “mar doce” da região.
Foto: Victor Santos/ Revista Náutica
Realizado no oeste do Paraná, o evento acontecerá sobre as águas doces de Foz do Iguaçu e contará com a 2ª edição do Congresso Internacional Náutica, test-drive de embarcações, atrações de vela, expedições de jet, campeonato de pesca e milhares de apaixonados pelo universo náutico nas águas navegáveis do Lago de Itaipu.
Além disso, o salão ocorrerá na região da tríplice fronteira entre Brasil, Paraguai e Argentina, e pertinho das Cataratas do Iguaçu, uma das 7 Maravilhas Naturais do Mundo! O Foz Internacional Boat Show tem apoio do Governo do Paraná, por meio da Secretaria de Turismo e Viaje Paraná, da Itaipu Binacional e Itaipu Parquetec.
Anote aí!
2º FOZ INTERNACIONAL BOAT SHOW
Quando: De 28 de novembro a 1º de dezembro de 2024 Onde: Iate Clube Lago de Itaipu (R. Inacio Reuter Sottomaior, 1020 – Jd Porto Dourado) Horário: Das 15h às 22h
Mais informações: site oficial do Foz Internacional Boat Show
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Sul, Sudeste, Centro-Oeste e Nordeste. Ao lado da Boat Show Eventos, a NX Boats explorou boa parte do Brasil em 2024. E, para gabaritar de vez o calendário dos melhores salões náuticos do país neste ano, vem aí mais um para a conta: o Foz Internacional Boat Show 2024.
De 28 de novembro a 1º de dezembro, o estaleiro pernambucano vai expor três grandes sucessos de sua linha — que atualmente conta com 12 modelos — sobre as águas doces do Lago de Itaipu, no charmoso Iate Clube Lago de Itaipu. São eles: NX 360 Sport Coupé, NX 340 Sport Coupé e NX 280 Xtreme.
NX Boats no Foz Internacional Boat Show 2023. Foto: Victor Santos / Revista Náutica
O salão de Foz fecha o calendário de seis eventos Boat Show deste ano — que já passou pelas cidades do Rio de Janeiro, Itajaí, Brasília, São Paulo e Salvador— todos com participação da NX Boats.
Na primeira edição do Boat Show de Foz, em 2023, a marca foi representada pela Iza Náutica, concessionária da NX no Paraná. Na ocasião, o estaleiro apresentou ao público três lanchas na faixa dos 30 pés: NX 370 HT Sport, NX 340 Sport Coupé e NX 290 Exclusive.
Durante o evento do último ano, o representante local ressaltou que essa dimensão de barco é ideal para navegar no Lago de Itaipu, já que o local conta com calado, estrutura de marina, píer, navegaçãoe profundidade ideais para esse tipo de embarcação, além de elogiar a estrutura do palco do salão: o Iate Clube Lago de Itaipu.
NX chegará ao Boat Show de Foz já com 10 anos
O mês de novembro de 2024 marca, também, a primeira década da NX Boats. O legado que a marca construiu no período, contudo, não reflete a pouca idade. Já são quase 2 mil embarcações entregues, todas elas fabricadas do zero na fábrica do estaleiro, em Pernambuco.
O tamanho da linha também surpreende: são, ao todo, 12 barcos, que vão 26 aos 50 pés.
NX 41 Horizon, lançada no São Paulo Boat Show 2024. Foto: Victor Santos / Revista Náutica
A mais recente delas, batizada de NX 41 Horizon, foi lançada no São Paulo Boat Show 2024, maior evento náutico da América Latina, onde a marca celebrou um novo recorde de vendas no evento.
Todo esse sucesso ainda atracou recentemente, pela terceira vez consecutiva, no Fort Lauderdale International Boat Show, nos Estados Unidos — um dos maiores salões náuticos do mundo.
Foz Internacional Boat Show 2024
A segunda edição do Foz Internacional Boat Show está chegando! Com lanchas, pontoons, jets, motores, equipamentos e acessórios, o salão náutico paranaense atracará de 28 de novembro a 1º de dezembro no Iate Clube Lago de Itaipu, o “mar doce” da região.
Foto: Victor Santos/ Revista Náutica
Realizado no oeste do Paraná, o evento acontecerá sobre as águas doces de Foz do Iguaçu e contará com a 2ª edição do Congresso Internacional Náutica, test-drive de embarcações, atrações de vela, expedições de jet, campeonato de pesca e milhares de apaixonados pelo universo náutico nas águas navegáveis do Lago de Itaipu.
Além disso, o salão ocorrerá na região da tríplice fronteira entre Brasil, Paraguai e Argentina, e pertinho das Cataratas do Iguaçu, uma das 7 Maravilhas Naturais do Mundo! O Foz Internacional Boat Show tem apoio do Governo do Paraná, por meio da Secretaria de Turismo e Viaje Paraná, da Itaipu Binacional e Itaipu Parquetec.
Anote aí!
2º FOZ INTERNACIONAL BOAT SHOW
Quando: De 28 de novembro a 1º de dezembro de 2024 Onde: Iate Clube Lago de Itaipu (R. Inacio Reuter Sottomaior, 1020 – Jd Porto Dourado) Horário: Das 15h às 22h
Mais informações: site oficial do Foz Internacional Boat Show
Estreia do Grupo Okean no salão náutico carioca será marcada ainda pelo maior barco do evento: a Ferretti 1000. Encontro acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória
Reciclagem de navios mercantes não é uma questão simples. Porém, pensando em cumprir às exigências da Convenção Internacional de Hong Kong para a Reciclagem Segura e Ambientalmente Adequada de Navios, o Brasil se prepara para adaptar sua frota em 2025 — e colaborar com o aumento da atividade pelo mundo.
A Convenção prevê medidas que buscam prevenir e minimizar os riscos ambientais, de saúde ocupacional e de segurança relacionados à reciclagem de navios. Além disso, as exigências consideram características específicas do transporte marítimo.
Imagem ilustrativa / Envato
Propostas pela Organização Marítima Internacional (IMO, na sigla em inglês), as exigências devem entrar em vigor em junho de 2025. A Comissão Coordenadora para os Assuntos da IMO (CCA-IMO), Colegiado interministerial coordenado pela Marinha do Brasil e outros 14 órgãos da administração pública federal, encaminhou a proposta para o Ministério das Relações Interiores.
Agora, os ministérios inclusos precisam emitir pareceres sobre o documento, que serão remetidos pela Casa Civil da Presidência da República ao Congresso Nacional, para apreciação das comissões pertinentes e do plenário de ambas as casas.
O que mudaria, de fato?
Caso as exigências avancem e, de fato, entrem em vigor em 2025, a retirada adequada das embarcações após o final de suas vidas úteis será facilitada. Este processo é essencial para o meio ambiente e para a sustentabilidade, especialmente considerando o impacto ambiental que os navios mercantes podem causar ao longo de sua vida útil — e, principalmente, depois dela.
Imagem ilustrativa / Envato
A Convenção prevê a aplicação das regras para embarcações com arqueação bruta (ou seja, volume interno do navio) superior a 500. No momento, não existe uma previsão do número de quantos seriam impactados, por divergência entre o tamanho dos barcos contemplados pelo acordo internacional e pela legislação brasileira.
O que ainda falta?
Os desafios relativos à implementação deste novo modelo só acontecerão quando a Convenção entrar em vigor internacionalmente — o que está previsto para junho de 2025. Além disso, o Brasil precisará finalizar os processos de adesão, junto à IMO, e de internalização, no arcabouço legal nacional.
Imagem ilustrativa / Envato
Por fim, a Autoridade Marítima Brasileira realizará a normatização das ações dentro da sua área de competência — e no mesmo âmbito das demais autoridades envolvidas. Poderá também, caso seja pertinente, ocorrer a busca por apoio técnico e treinamento no âmbito da IMO, que tem um extenso programa de cooperação técnica.
Qual a importância desta Convenção?
Realizar a reciclagem ambientalmente correta nos navios mercantes é um grande passo — ainda mais quando não existe uma legislação específica e consolidada para tal. Para se ter uma ideia, um processo mal feito de reciclagem de navios pode expor funcionários, o solo e água a materiais tóxicos.
Imagem ilustrativa / Envato
De acordo com o “Projeto Reciclagem Naval: guia do empreendedor para a reciclagem de embarcações”, os processos envolvem a preparação do navio — em que todos os produtos perigosos são removidos — , desmontagem, processamento dos materiais e reutilização dos elementos.
No entanto, com a adesão do Brasil à Convenção de Hong Kong para a Reciclagem Segura e Ambientalmente Adequada de Navios, o serviço será mais regulamentado e caminhará para um norte mais sustentável e seguro para todas as partes.
Relação Brasil-IMO
A Internacional Maritime Organization (IMO) é a agência especializada das Nações Unidas, sediada em Londres, que tem por missão a promoção de um transporte marítimo internacional seguro, protegido e ambientalmente eficiente e sustentável, por meio da cooperação técnica, segundo a organização.
Sede da IMO. Foto: Creative Commons/ Reprodução
O Brasil é membro da instituição desde 1963 e, desde 1967, integra o Conselho da IMO — categoria reservada a países com o maior interesse no comércio marítimo mundial. Vale ressaltar que o nosso país possui mais de 95% de suas trocas comerciais movimentadas por via marítima.
Por Áleff Willian, sob supervisão da jornalista Denise de Almeida
Estreia do Grupo Okean no salão náutico carioca será marcada ainda pelo maior barco do evento: a Ferretti 1000. Encontro acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória
O turismo náutico está em ascensão, e governos estaduais, incluindo São Paulo, estão investindo fortemente na infraestrutura necessária para expandi-lo. O Programa de Desenvolvimento do Turismo Náutico, baseado no plano elaborado pelo Fórum Náutico Paulista, exemplifica esse compromisso.
Recentemente, a revista Festuris, que cobre um dos maiores eventos de turismo do Brasil, destacou o turismo náutico em sua capa, mostrando que o setor está em alta e que a movimentação para torná-lo realidade é nacional. Mas, para gestores e profissionais do trade turístico, a pergunta persiste: por onde começar?
Uma Coluna Para Guiar o Desenvolvimento do Turismo Náutico
Essa coluna nasce com o objetivo de fornecer direcionamento e suporte prático para esse movimento emergente. Embora o turismo seja geralmente visto como a “entrega final”, é essencial que existam condições sólidas para operar essa atividade de forma sustentável e eficiente.
A infraestrutura é crucial: precisamos de sistemas de segurança de navegação e proteção ambiental bem estruturados, além de estaleiros prontos para atender a demanda crescente.
Apenas com essas bases firmes o turismo náutico poderá oferecer experiências de qualidade tanto para os proprietários de embarcações que viajam entre portos quanto para quem deseja vivenciar aventuras náuticas, como esportes de remo e vela, mergulho, pesca e passeios.
O Primeiro Passo: Inventariar os Atrativos e Recursos Existentes
Assim como em qualquer novo negócio, o primeiro passo para o turismo náutico é mapear os recursos e atrativos locais relacionados à atividade. Esse inventário deve incluir não apenas pontos turísticos naturais, mas também infraestrutura e serviços de apoio, como:
Postos de abastecimento de embarcações.
Profissionais técnicos (mecânicos e eletricistas náuticos) para atender emergências.
Lojas de roupas de banho e acessórios náuticos.
Estruturas de apoio como píeres, rampas de embarque e desembarque, hotéis, restaurantes, clubes, marinas e praias com acesso permitido para embarcações.
Esse levantamento, além de revelar o potencial náutico de cada região, permite compreender mais profundamente o setor, que já é consolidado na prática, mas ainda novo para o trade turístico.
Oportunidades de Negócio e Dicas para Gestores
Nesta coluna, vamos compartilhar informações essenciais sobre os pré-requisitos para operar no setor náutico, dicas para garantir infraestrutura nos destinos e identificar oportunidades de negócios.
Estamos prontos para embarcar nessa nova jornada do turismo brasileiro. E você, vem junto?
Mestre em Comunicação e Gestão Pública, Bianca Colepicolo é especialista em turismo náutico e coordena o Fórum Náutico Paulista. Autora de “Turismo Pra Quê?”, Bianca também é consultora e palestrante.
Estreia do Grupo Okean no salão náutico carioca será marcada ainda pelo maior barco do evento: a Ferretti 1000. Encontro acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória
A estreia do Salvador Boat Show foi um sucesso. Com a venda de mais de 20 embarcações, um público qualificado e negócios significativos para o setor, o primeiro Boat Show brasileiro 100% sobre as águas se consolidou como o maior evento náutico do Nordeste. E os amantes de barco podem comemorar: uma segunda edição está confirmada para novembro de 2025.
“O Boat Show veio a Salvador para contribuir com o desenvolvimento do turismo náutico em uma região com tantas belezas naturais. Fizemos um evento 100% sobre as águas na Baía de Todos-os-Santos, que é a maior do país. O evento não poderia deixar de ser realizado aqui. Portanto, concluímos mais um salão náutico de sucesso”, concluiu Thalita Vicentini, diretora-geral da Boat Show Eventos.
Foto: Victor Santos / Revista Náutica
“Estamos em Salvador desde 2000 realizando regatas, estruturas náuticas, guias da Revista Náutica e sempre acreditamos no potencial desta região para um Boat Show”, destacou Ernani Paciornik, presidente do Grupo Náutica.
Ernani Paciornik, presidente do Grupo Náutica. Foto: Gabriel Alencar/ Revista Náutica
“Com apoio da Prefeitura, de nossos expositores e parceiros, nosso objetivo é trazer cada vez mais atrativos para a cidade, envolver a comunidade e contribuir com o desenvolvimento de um setor de alta geração de emprego e crescimento econômico”, completou Ernani.
Esta primeira edição foi um sucesso e já estamos trabalhando no planejamento da edição de 2025– Ernani Paciornik, presidente do Grupo Náutica
Durante a abertura do evento — que contou com a presença de mais de 100 pessoas — o prefeito de Salvador, Bruno Reis, falou da importância do investimento do mercado na região.
Vamos investir ainda mais porque sabemos da importância do setor náutico para a geração de renda para a nossa cidade. Esta é a primeira edição e as próximas quatro estão garantidas– Bruno Reis, prefeito de Salvador
Bruno Reis, prefeito de Salvador. Foto: Gabriel Alencar/ Revista Náutica
Confira destaques de sucesso do Salvador Boat Show
Dezenas de embarcações foram apresentadas ao longo do salão náutico — de jets a barcos de luxo –, além de equipamentos, acessórios, revestimentos, carretas e outros produtos relacionados ao mundo náutico.
Foto: Victor Santos / Revista Náutica
O destaque principal ficou por conta dos barcos atracados nas águas, ao lado dos estandes flutuantes. “Chegamos em Salvador aproveitando este imenso potencial e trazendo oportunidades para o lazer náutico em produtos e serviços”, apontou Thalita Vicentini.
Observamos também pessoas descobrindo novas marcas, produtos e fazendo upgrades de embarcações, conhecendo novos fabricantes e novos modelos– Thalita Vicentini, diretora-geral da Boat Show Eventos
Foto: Victor Santos / Revista Náutica
Paulo Thadeu, CEO da Real Powerboats, exaltou o tempo de navegação de quem vive na região e comemorou o bom desempenho do salão. Isso porque o estaleiro, que lançou no evento o projeto de um novo modelo de 40 pés, já está com diversas negociações e deve ser exposto no próximo Salvador Boat Show.
“Para se ter uma ideia, em São Paulo e no Rio de Janeiro a média de uso é de 80 horas/barco e em Salvador é de 100 a 200 horas/barco. A tendência para o Salvador Boat Show no ano que vem é que seja ainda melhor, porque este ano foi um sucesso”, aposta Thadeu.
Estande da Real Powerboats no Salvador Boat Show. Foto: Victor Santos / Revista Náutica
Da mesma forma, a Ventura Experience comemorou a grande aceitação e os ótimos negócios no salão náutico. “Tivemos bastante visitação e procura. Tenho certeza de que o Boat Show de Salvador vai se consolidar como o grande evento do Nordeste, atraindo pessoas não só daqui, mas dos outros estados da região”, declarou Marco Garcia, diretor comercial da Ventura.
Entre os modelos apresentados pelo estaleiro estavam lanchas, o 1º jet 100% elétrico do mundo — o Ventura Orca — e quadriciclos da linha Adventure da marca.
Estande da Ventura Experience. Foto: Victor Santos / Revista Náutica
Os barcos do estaleiro pernambucano NX Boats também encantaram os visitantes do Salvador Boat Show. Felipe Guedes, diretor comercial da marca, se mostrou muito satisfeito com a qualidade do público da primeira edição do evento.
“Tivemos a oportunidade de mostrar a nossa NX 44 design by Pininfarinapela primeira vez aqui e foi muito gratificante. O público aceitou muito bem”, ressaltou o executivo ao falar sobre o modelo, recém-lançado no Brasil, com assinatura do renomado estúdio italiano Pininfarina.
Estande da NX Boats. Foto: Victor Santos / Revista Náutica
Mais um destaque do evento foi a fabricante Azov Yachts, que levou seus modelos de 26 a 48 pés para o público de Salvador. Além de test-drive aos clientes, o estaleiro pernambucano oferecia a vantagem de um modelo à pronta-entrega no evento.
“Fizemos ótimos negócios para todos os modelos, recebemos novos clientes e os barcos foram muito visitados”, comemorou Ana Beatriz Avelar, diretora da empresa.
Estande da Azov Yachts. Foto: Victor Santos/ Revista Náutica
As embarcações de luxo da Schaefer Yachts também surpreenderam. Segundo Márcio Pacheco, que comanda a revendedora Bluemeps — representante da Schaefer na Bahia –, os destaques foram a Schaefer 450 e a Schaefer 660. Vale destacar que esta última foi a maior lancha exposta no Boat Show de Salvador.
“Percebemos vários clientes novos no evento e o resultado foi muito satisfatório. Os esforços valeram a pena. Já estamos com várias negociações em andamento e algumas já finalizadas”, apontou Pacheco.
Schaefer 660. Foto: Gabriel Alencar / Revista Náutica
Já a Aloha Náutica divulgou os catamarãs, veleiros e barcos a motor do renomado Grupo Beneteau, representados de forma exclusiva pela Aloha no Brasil.
“Salvador tem tudo a oferecer para a área náutica e confirmo que um evento como este acontecendo na Baía de Todos-os-Santos é sucesso. O mercado de vela é novo aqui, mas temos todo o potencial para desenvolver a área náutica e vemos com bons olhos eventos como este”, avaliou Cecília Avena, sócia da Aloha Náutica.
Foto: Gabriel Alencar / Revista Náutica
O mundo dos jets também atraiu público à edição de sucesso do Salvador Boat Show. “Com a força da feira, ganhamos mais credibilidade”, acredita Cristiano Magarão, sócio-gerente da Magarão Sports, revendedora Yamaha na Bahia.
“Percebemos muita gente nova e houve muita captação de clientes”, comentou Magarão, que apontou ainda como ponto forte da marca o Superjet Yamaha, moto aquática no estilo “stand up”, para ser pilotada em pé. No entanto, a revendedora exibiu jets para diversos públicos.
Estande da Yamaha no Salvador Boat Show. Foto: Gabriel Alencar / Revista Náutica
O Grupo Vittacar, revendedora dos jets Sea-Doo, também encantou o público com jets de alta potência, que chegam a 120 km/h. O gerente comercial Doufrânio Caliman destacou como o evento foi bem recebido.
“O Salvador Boat Show foi muito bem-vindo para fomentar o mercado e superou as expectativas, além de ter atraído novos clientes”, avaliou.
Foto: Gabriel Alencar / Revista Náutica
Ações sociais no Salvador Boat Show
Além de exposição de barcos, produtos e serviços, a primeira edição do Salvador Boat Show contou com ações sociais, com objetivo de trazer a cultura náutica para cada vez mais pessoas.
Foto: Gabriel Alencar/ Revista Náutica
Foi o caso das parcerias com o Instituto de Cegos da Bahia, em que pessoas com baixa visão tiveram a experiência sensorial de velejar, e com a Associação i9 Vela, que organza oficinas náuticas para crianças em vulnerabilidade social.
O calendário de eventos Boat Show segue agora rumo a Foz do Iguaçu, no Paraná. O Foz Internacional Boat Show acontecerá entre os dias 28 de novembro e 1º de dezembro, no Iate Clube Lago de Itaipu (ICLI), e trará mais um espetáculo de produtos e serviços, desta vez, para a água doce.
1º Salvador Boat Show
O Salvador Boat Show chegou em grande estilo, com 100% de seus expositores sobre as águas da Bahia Marina, na inconfundível Baía de Todos-os-Santos. Embarcações de diversos modelos, motores, equipamentos, acessórios e serviços ligados ao setor estiveram na capital baiana.
Foto: Victor Santos / Revista Náutica
Visitantes tiveram a sensação genuína de imergir no universo náutico visitando estandes flutuantes, conferindo barcos lado a lado, em um cenário mais que convidativo para uma vida no mar. Já consagrado como o maior salão náutico do Nordeste, o evento ainda apresentou experiências exclusivas e um mar de oportunidades.
Estreia do Grupo Okean no salão náutico carioca será marcada ainda pelo maior barco do evento: a Ferretti 1000. Encontro acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória
A reta final do ano traz também a 4ª e última etapa da Copa Mitsubishi – Circuito Ilhabela de Vela Oceânica. Velejadores já podem se inscrever para participar da competição, marcada para acontecer entre os dias 30 de novembro e 1º de dezembro.
Para garantir presença na competição, os velejadores oceânicos das classes ORC, C30, HPE25, BRA-RGS, Clássico e RGS Cruiser precisam preencher um formulário oficial e realizar o pagamento de uma taxa até 30 de novembro. Confira abaixo a programação e demais informações importantes.
Foto: Aline Bassi/Balaio / Divulgação
Programe-se para a 4ª etapa da Copa Mitsubishi
De acordo com a organização do evento, a 4ª etapa da Copa Mitsubishi começará com um coquetel na sexta-feira (29), no restaurante Makai Ilhabela, no píer da Vila.
No sábado (30), veleirosa partir de 28 pés farão o desafio de duas regatas técnicas, a Volta à Ilhabela, enquanto os barcos menores participarão da Volta à Ilha de Toque-Toque.
Já no domingo (1), um almoço especial no Yacht Club de Ilhabela encerra a regata com as premiações da etapa e do acumulado 2024.
As inscrições custam R$ 150 por tripulante e vale ressaltar que os chamados “tripulantes mirins” não pagam. Para isso, todo menor de idade deve estar munido do documento de autorização de participação, assinado pelos pais ou responsáveis.
O pagamento poderá ser feito até o dia 30 de novembro, quando começa a competição. Baixe o aviso de regata para ter as informações sempre em mãos.
Foto: Aline Bassi/Balaio / Divulgação
Uma homenagem ao Sir Peter Blake
A 4ª etapa da Copa Mitsubishi foi batizada de regata Volta à Ilhabela – Sir Peter Blake, em homenagem ao Dia do Marinheiro — celebrado em 13 de dezembro. Blake foi um neozelandês considerado uma das grandes estrelas da navegação, tendo vencido em 1989-1990 a Whitbread, hoje conhecida como Volvo Ocean Race.
Sir Peter Blake em passagem pelo Rio de Janeiro. Foto: TV Liberal / Reprodução
O velejador oceânico veio a falecer em 2001, no Amapá, vítima de um assassinato num assalto, justamente, ao veleiro que usava durante uma expedição na Amazônia.
Estreia do Grupo Okean no salão náutico carioca será marcada ainda pelo maior barco do evento: a Ferretti 1000. Encontro acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória
Viver a bordo é o sonho de muita gente, mas no Reino Unido as pessoas estão morando em barcos por conta dos altos preços dos imóveis. Segundo o último censo, de 2022, 35 mil barcos eram usados como moradia na Inglaterra e no País de Gales — um aumento de 30% em 20 anos.
Os dados são ainda mais surpreendentes no recorte da capital britânica, Londres. A quantidade de pessoas que optaram por esse tipo de habitação praticamente dobrou desde o último levantamento, também de 2022.
Por que as pessoas estão optando por viver a bordo?
Os altos preços dos imóveis estão entre os principais motivos que levam os britânicos a viver a bordo. Isso porque uma embarcação considerada “razoável” custa em média 50 mil libras no país (cerca de R$ 374 mil, em conversão realizada em novembro de 2024).
Por outro lado, o custo médio de um apartamento em Londres é de aproximadamente 440 mil libras (cerca de R$ 3,3 milhões).
Foto: SteveAllenPhoto999 / Envato
Além disso, a geografia local favorece quem deseja morar em barcos. As vias fluviais britânicas foram essenciais durante a Revolução Industrial do Reino Unido, quando as estradas estavam apenas começando a existir.
Para se ter uma ideia, os canais britânicos se estendiam por cerca de 6,4 mil quilômetros. Mas, com o “boom” das ferrovias, o uso desses canais diminuiu. Desde então, alguns foram abandonados e muitos destruídos. Hoje, esse sistema é mais utilizado como forma de lazer.
Desafios de se morar em um barco
Apesar de parecer vantajoso — financeiramente falando –, morar em um barco também tem seus obstáculos.
Foto: SteveAllenPhoto999 / Envato
O custo de manutenção de uma rede de hidrovias de 250 anos, como no caso do Reino Unido, é alto — e vem aumentando cada vez mais por conta do clima extremo e da poluição.
Em 2023, a Canal and Rivers Trust (CRT) — associação que cuida de uma rede de 3.200 quilômetros de canais no país — gastou 40 milhões de libras (cerca de R$ 300 milhões) em manutenção e aproximadamente 30 milhões de libras (aproximadamente R$ 225 milhões) na modernização de reservatórios. Essas despesas são arcadas pelos usuários dos barcos.
Foto: SteveAllenPhoto999 / Envato
Além disso, as licenças de navegação são caras — elas compõem, aproximadamente, 11% da renda da CRT.
Como é viver a bordo no Reino Unido?
Como mencionado anteriormente, a geografia do Reino Unido facilita a navegação pelos canais. Uma das formas mais comuns de moradia a bordo no país são os narrowboats (um tipo de barco estreito). A embarcação foi desenhada especialmente para caber nas eclusas do país.
Apesar do tamanho, as “casas flutuantes” costumam ter todos os cômodos comuns de uma moradia: banheiro, quarto, sala e cozinha. Além disso, viver a bordo possibilita conhecer vários lugares da Grã-Bretanha.
Foto: SteveAllenPhoto999 / Envato
A equipe de NÁUTICA já mostrou a história de Michaela Cordes, que faz sucesso no Tik Tok ao mostrar sua vida a bordo de um narrowboat, e de Adam Lind e Lauren Coley, que também viralizaram ao exibir o estilo de vida morando em um barco.
Estreia do Grupo Okean no salão náutico carioca será marcada ainda pelo maior barco do evento: a Ferretti 1000. Encontro acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória
Com foco nas chamadas “lanchas de entrada”, o estaleiro Ross Mariner acaba de anunciar mais um modelo para o repertório: o lançamento da SR170 Viper. A previsão é de que o barco seja entregue até o final de 2024, com valores a partir de R$ 109 mil.
Nessa faixa de preço do lançamento da SR170 Viper, estarão inclusos itens de série, como piso em EVA, estofado, capota, som, GPS e motor Mercury 60 HP 4T.
Os mais antenados no mercado náutico talvez reconheçam o barcode algum lugar — não à toa. Isso porque a Ross, baseada em Arujá, na Grande São Paulo, adquiriu todos os direitos (molde e produção) sobre o modelo, antes pertencente à mineira PowerBoat, assumindo a fabricação e aprimoramento técnico da lancha.
Foto: Ross Mariner / Divulgação
A SR170 VIPER já é um barco testado e que já era um sucesso de vendas, agora com a Ross ele vem para atender esse cliente do primeiro barco mas com a modernidade, design e acabamentos que já fazem parte do nosso DNA– explica Marcio Ishikawa, CEO e fundador da Ross
Conheça a nova SR170 Viper
O lançamento SR170 Viper chega para integrar a linha de compactos do estaleiro, atualmente composta pelos modelos C190 Versátile, Sport R190 e 190 Pro Series. Os barcos da marca atraem, principalmente, quem procura pelo primeiro barco.
Mesmo com o sucesso da 190 Pro Series, temos uma grande procura por barcos menores, mas com os acabamentos, design e detalhes que a Ross oferece– conta Ishikawa
Com 16 pés (5 metros) de comprimento e 1,8 metros de boca (largura), a SR170 Viper permite que até cinco pessoas curtam a lancha. Segundo o estaleiro, ela traz “design moderno” e segue uma tendência mundial: os utility boats. O termo define embarcações utilitárias, projetadas para desempenhar diversas funções práticas e de suporte em diferentes contextos náuticos.
Marcio Ishikawa, fundador da Ross Mariner, no São Paulo Boat Show 2023. Foto: Revista Náutica
Sendo assim, somado ao desenho e ao projeto no estilo walk around (expressão inglesa para embarcações cuja cabine não impede a circulação na proa) — com direito a targa em aço inox –, a lancha se faz ideal para esportes náuticos, mergulhoe até pesca.
Outro ponto destacado pelo estaleiro é o manuseio simples, além da economia de combustívele a baixa manutenção.
No momento, a SR 170 Viper está “em fase de receber todo o DNA da Ross”, como explica o estaleiro, que vê na lancha “compacta sport premium” o potencial de se tornar “mais um produto ícone e desejável” da marca.
Um estaleiro de lanchas pequenas que não para de crescer
Era 2023 quando a Ross Mariner bateu a marca de 100 lanchas entregues, em um cenário mais que especial: o São Paulo Boat Show, maior evento náutico da América Latina.
Estende da Ross Mariner no São Paulo Boat Show 2023. Foto: Victor Santos / Revista Náutica
Naquele momento, a marca levava a um dos mais importantes palcos do setor o seu mais recente lançamento, a Sport R 190. O modelo, nas versões Sport Line e Premier, ao lado da Versátil C 190, preenchia o tímido estande da marca no salão — que já chamava atenção do público.
Em 2024, na mais recente edição do evento náutico, o estande da marca cresceu tanto quanto o seu número de embarcações entregues. Por lá estavam nada menos que oito lanchas, entre elas, dois lançamentos: a Ross SLR 245 Genesis e a Ross SLR 260 Fusion.
Estende da Ross Mariner no São Paulo Boat Show 2024. Foto: Victor Santos / Revista Náutica
Juntas, as novas embarcações promoveram a estreia de uma linha da Ross Mariner com acabamento mais apurado, chamada SLR (de Sport Luxo Ross). “São barcos que já vêm com a cabine revestida, em vez da fibra aparente, com banheiro, estofados em dois níveis e toques de linho”, como explicou à época o CEO do estaleiro, Marcio Ishikawa.
Estreia do Grupo Okean no salão náutico carioca será marcada ainda pelo maior barco do evento: a Ferretti 1000. Encontro acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória
Conhecido por suas expedições antárticas no início do século 20, Ernest Shackleton ganhou os holofotes, ironicamente, em um naufrágio. Não pela tragédia em si, mas por ter sobrevivido a ela de forma heroica — e ter levado consigo outros 27 homens. Essa é justamente a história que, agora, ganha vida em um documentário.
Produzido pela National Geographic, o documentário “Endurance” conta como uma equipe de exploradores encontrou o navio, afundado em 1915, mais de um século depois.
Dirigido por Chai Vasarhelyi, Jimmy Chin e Natalie Hewit, a ideia é que o conteúdo retrate as histórias das duas expedições, tanto de Shackleton, quanto da equipe, “unidas por sua coragem e determinação compartilhadas”.
SA Agulhas II cercado por gelo enquanto se dirige às coordenadas para encontrar o Endurance. Foto: James Blake / Divulgação
Entre o naufrágio e a descoberta do navio
O Endurance foi encontrado em março de 2022 a cerca de 3 km de profundidade, depois de 107 anos sob as águas do Mar de Weddell (parte do oceano Antártico).
O navio teria sido esmagado pelo gelo do mar e afundado enquanto a equipe buscava atravessar a Antárticaatravés do Polo Sul, forçando Shackleton e seus homens a protagonizarem uma luta épica pela sobrevivência.
Ernest Shackleton, à direita, em visita ao Parlamento do Reino Unido, em 1909. Foto: UK Parliament / Flickr / Reprodução
Shackleton e sua tripulação passaram meses em condições extremas, acampando no gelo. O navegador e cinco homens da tripulação resolveram, então, navegar em botespor 1.300 quilômetros até a Geórgia do Sul. Lá, após uma viagem de 17 dias, conseguiram organizar um resgate para o resto da equipe.
Foto: Underwood & Underwood / Picryl / Reprodução
Em 2022, a expedição organizada pela Falklands Maritime Heritage Trust e liderada por John Shears, no quebra-gelo SA Agulhas II — um potente navio polar de 134 metros construído na Finlândia – , encontrou o Endurance em condições notáveis, mesmo se tratando de um barco de madeira.
SA Agulhas II. Foto: Nick Birtwistle)
“Sem nenhum exagero, este é o melhor naufrágio de madeira que eu já vi” disse à época à BBC News o arqueólogo marinho Mensun Bound, que esteve na expedição e participa do documentário Endurance.
Os membros da tripulação da Endurance22. Foto: Falklands Maritime Heritage Trust/Esther Horvath / Divulgação
“Você pode até ver o nome do navio arqueado em sua popa diretamente abaixo do taffrail (um corrimão perto da popa). E abaixo, tão ousado quanto latão, está Polaris, a estrela de cinco pontas, após a qual o navio foi originalmente chamado”, disse Mensun Bound.
A visualização de tais detalhes só foram possíveis graças aos AUVs (Veículos Submarinos Autônomos) construídos na Suécia, exclusivamente para a missão de 2022.
AUV após um mergulho em busca do Endurance. Foto: National Geographic/Esther Horvath / Divulgação
O documentário Endurance estreou no último domingo (2), e pode ser assistido através das plataformas de streaming National Geographic Channels e Disney+.
Estreia do Grupo Okean no salão náutico carioca será marcada ainda pelo maior barco do evento: a Ferretti 1000. Encontro acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória
A adrenalina vai dar o tom do Foz Internacional Boat Show 2024 antes mesmo do salão começar. Isso porque a Expedição Foz Boat Show vai cruzar o rio Paraná de jet, em um percurso de mais de 800 quilômetros, entre ida e volta. No roteiro estarão cidades paulistas e paranaenses, até chegar ao Iate Clube Lago de Itaipu, palco do Boat Show de Foz.
Emoldurada por paisagens deslumbrantes, a Expedição Foz Boat Show é uma parceria com a MSJET e será uma oportunidade de vivenciar a beleza do Paraná e de São Paulo. A travessia terá paradas em cinco belos destinos: Rosana, Porto Natal, Guaíra, Porto Santa Helena e Foz do Iguaçu.
Confira o roteiro da Expedição Foz Boat Show
O percurso de ida da Expedição Foz Boat Show começa ainda no dia 27 de novembro, às 8h, e parte de Rosana. A primeira etapa, de ida, terá 421 km de trajeto e chegará ao Boat Show de Foz no dia 28 — quando o salão náutico paranaense começa.
Rosana
Localizada no extremo oeste do estado de São Paulo, a cidade é conhecida pelos campeonatos amadores e profissionais de jet. Além disso, o município marca o encontro da foz do rio Paranapanema com o rio Paraná.
Foto: Prefeitura Municipal de Rosana / Divulgação
Porto Natal
O segundo ponto de parada da Expedição Foz Boat Show é Porto Natal, ponto turístico na cidade paranaense de Querência do Norte. O local faz parte da “Rota dos Pioneiros”, maior trilha aquática do Brasil, e apresenta praias de água doce e areias brancas, além de rampa de acesso ao rio.
Foto: Porto Natal, em Querência do Norte. Prefeitura Municipal de Querência do Norte / Divulgação
Guaíra
A terceira parada será Guaíra, no oeste do Paraná, na fronteira do Brasil com o Paraguai e o Mato Grosso do Sul. Este trecho do rio Paraná abriga ainda o trecho considerado o maior arquipélagoda América do Sul. São mais de 200 ilhas com uma biodiversidade imensa — centenas de espécies de vertebrados, aves, répteis, anfíbios e peixes.
Foto: Prefeitura Municipal de Guaíra / Divulgação
Santa Helena
A penúltima parada da Expedição Foz Boat Show é no porto de Santa Helena. Na região acontece pesca esportiva, prática de esportes náuticos e outros eventos à beira do Lago de Itaipu, além de curtir a praia fluvial.
Foto: Prefeitura de Santa Helena / Divulgação
Foz do Iguaçu
A última atração da expedição é Foz do Iguaçu, mais precisamente no Iate Clube Lago de Itaipu, dentro do Foz Internacional Boat Show. Por lá, os visitantes do salão náutico poderão conferir barcos, jets, motores, equipamentos, serviços e acessórios durante quatro dias.
Foto: Victor Santos / Revista Náutica
Depois de curtir as novidades do evento náutico paranaense, a Expedição Foz Boat Show dará início ao trajeto de volta no dia 30 de novembro, às 6h da manhã.
O trajeto de 421 km de volta sai de Foz do Iguaçu em direção a Rosana, passando por todas as cidades mencionadas acima.
Anote aí! 2º FOZ INTERNACIONAL BOAT SHOW Quando: De 28 de novembro a 1º de dezembro de 2024 Horário: Das 15h às 22h Onde: Iate Clube Lago de Itaipu (R. Inacio Reuter Sottomaior, 1020 – Jd Porto Dourado, Foz do Iguaçu) Mais informações:site oficial do Foz Internacional Boat Show
Estreia do Grupo Okean no salão náutico carioca será marcada ainda pelo maior barco do evento: a Ferretti 1000. Encontro acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória
Na primeira edição do Salvador Boat Show, a Mineirinho Carretas trouxe suas soluções para transporte de lanchas e jets para a Bahia Marina — que recebeu o salão náutico realizado 100% sobre as águas. Paulo Fernando, o “Mineirinho” que comanda a marca, aproveitou para anunciar um lançamento que acontecerá em breve: carretas personalizadas de alumínio.
De acordo com Mineirinho, a carreta de alumínio será o carro-chefe da empresa, já que oferece maior durabilidade em relação aos danos causados por água salgada. Entretanto, segundo ele, o novo produto da Mineirinho Carretas também atenderá às demandas de quem navega em água doce.
Paulo Fernando. Foto: Gabriel Alencar / Revista Náutica
No estande da empresa na Bahia Marina — sobre a Baía de Todos-os-Santos — , a Mineirinho Carretas exibiu os modelos galvazinados para jets e pequenos barcos.
Paulo Fernando avaliou positivamente a participação da marca no 1º Salvador Boat Show. “Foi um sucesso, passou das nossas expectativas. Estou muito feliz e cheio de planos para a próxima oportunidade”, revelou o empresário.
Estande do Mineirinho Carretas no Salvador Boat Show. Foto: Gabriel Alencar / Revista Náutica
Segundo ele, o estande da empresa foi muito procurado durante o maior evento náutico do Nordeste. No seu catálogo, a Mineirinho também fabrica carretas para quadriciclo e UTV.
Tenho clientes aqui que já compraram a nossa carreta. Mas esse produto é uma novidade, então o pessoal dá uma atenção a mais– Paulo Fernando, da Mineirinho Carretas
Estande do Mineirinho Carretas no Salvador Boat Show. Foto: Gabriel Alencar / Revista Náutica
1º Salvador Boat Show
O Salvador Boat Show chegou em grande estilo, com 100% de seus expositores sobre as águas da Bahia Marina, na inconfundível Baía de Todos-os-Santos. Embarcações de diversos modelos, motores, equipamentos, acessórios e serviços ligados ao setor estiveram na capital baiana.
Foto: Victor Santos / Revista Náutica
Visitantes tiveram a sensação genuína de imergir no universo náutico visitando estandes flutuantes, conferindo barcos lado a lado, em um cenário mais que convidativo para uma vida no mar. Já consagrado como o maior salão náutico do Nordeste, o evento ainda apresentou experiências exclusivas e um mar de oportunidades.
Por Áleff Willian, sob supervisão da jornalista Denise de Almeida
Estreia do Grupo Okean no salão náutico carioca será marcada ainda pelo maior barco do evento: a Ferretti 1000. Encontro acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória
A influenciadora Virginia Fonseca fez um passeio de barco em Mangaratiba, em Angra dos Reis (RJ), e a escolha da embarcação chamou atenção. Ela estava a bordo de uma lancha Schaefer 770, do estaleiro de luxo Schaefer Yachts. O barco custa cerca de R$ 20 milhões e tem vários atrativos como ofurô, ambientes climatizados e quatro suítes.
A família curtiu um dia de sol no barco luxuoso na quarta-feira (6). Além de Virgínia, a bordo da Schaefer 770 estavam o marido, Zé Felipe, os filhos, Maria Flor, Maria Alice e José Leonardo, os sogros, o cantor Leonardo e Poliana Rocha, e a mãe da influenciadora, Margareth Serrão.
Foto: Instagram / Reprodução
Conheça a lancha Schaefer escolhida por Virginia
A Schaefer 770 tem 23,53 metros de comprimento e capacidade para acomodar até 25 pessoas durante o dia, além de 11 no pernoite. Em suas redes sociais, a influenciadora fez um verdadeiro tour pela embarcação.
Foto: Schaefer Yachts / Divulgação
Começando pela parte superior, no flybdrige, a principal atração é o ofurô. Mas, o local também tem espaço para bar, churrasqueira, um sofá para seis pessoas e posto de comando. O ambiente espaçoso é uma das principais características da embarcação.
O convés principal abriga a cozinha, onde Virginia Fonseca destacou que o ambiente é totalmente climatizado. Além disso, há varandas laterais em ambos os bordos e, como o deque é nivelado, possibilita uma ampliação das áreas de lazer e convivência.
Assim, sala, cozinha, posto de comando, bar e praça de popa estão integrados — causando a sensação de ainda mais amplitude.
Estreia do Grupo Okean no salão náutico carioca será marcada ainda pelo maior barco do evento: a Ferretti 1000. Encontro acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória
Não é todo dia que um dos maiores megaiatesà vela do mundo está disponível para fretamento. Por isso, a notícia de que o icônico Black Pearl (ou Pérola Negra, em português) agora pode ser alugado, animou os entusiastas da náutica. Afinal, trata-se de um dos maiores barcos dos últimos tempos, com 350 pés (106,7 metros de comprimento).
Na época do seu lançamento, em 2018, a gigantesca embarcação foi entregue a um proprietário misterioso, cuja identidade permaneceu em segredo anos após o fato — algo deveras comum quando se trata de aquisições de iates luxuosos. Porém, o dono faleceu em 2021, e o Black Pearl voltou a virar manchete.
Foto: Oceanco/ Divulgação
O então “proprietário misterioso” era o bilionário russo Oleg Burlakov — também conhecido como “Rei do Cimento”. Após sua morte, a família começou uma briga pela herança do Black Pearl. Sem resolução, o barco de US$ 3,7 bilhões (R$ 21,6 bilhões em conversão realizada em novembro de 2024) ficou ancorado por meses.
Assim, além de não gerar receita, a embarcação gerava custos extras — geralmente, o valor anual de manutenção de um iate sai por pelo menos 10% de seu preço inicial. No caso do Black Pearl, o custo seria de aproximadamente US$ 200 milhões (cerca de R$ 1 bilhão).
Foto: Oceanco/ Divulgação
Como forma de mediar a situação, os membros da família decidiram colocar o megaiate na água, para fretamento. Os valores, contudo, não foram oficialmente divulgados. Alguns relatórios online apontam um custo que começa em US$ 1,2 milhão (R$ 7,2 milhões).
Foto: Oceanco/ Divulgação
Uma grata surpresa
O Black Pearl teve inspiração artística no reinado do último rei da França, Luís 14, colocada em prática pelas mãos da designer Valentina Zannier e do arquiteto Gerard Villate. As madeiras nobres, ferragens douradas, paredes revestidas de seda e couro e outros mimos contrastam com o interior preto e brilhante — eis aí o motivo do nome “Pérola Negra.”
Foto: Superyacht Connection/ Divulgação
A embarcação ostenta três deques e acomodações flexíveis para até 14 hóspedes em cinco suítes. Uma piscina, beach-club e banheiros feitos de mármore em cada uma delas são caprichos que têm seu valor.
Foto: Superyacht Connection/ Divulgação
Também não faltam espaços privativos, uma área de bem-estar devidamente luxuosa, áreas de jantar formais e lindos lounges. Para diversão de crianças e adultos, a garagem guarda brinquedos aquáticos e botes.
Este brinquedo de 350 pés ainda é o maior navio DynaRig do planeta — mesmo tendo sido fabricado em 2018. DynaRig é o nome dado a um conceito de aparelhamento quadrado de velas, a começar pela amarração do cordame.
Foto: Superyacht Connection/ Divulgação
As velas do Black Pearl, dispostas em três mastros de carbono de 70 metros, se alinham uma rente à outra, formando uma enorme área de 2.700 m². Desenrolá-las leva apenas oito minutos, em um processo automatizado.
Foto: Oceanco/ Divulgação
O veleiro ainda atinge velocidades máximas de 30 nós (55,5 km/h), usando apenas as velas. Isso significa que ele é capaz de realizar travessias transatlânticas com zero combustíveis fósseis, graças a sua capacidade de coletar energia cinética. Uma operação via propulsão elétrica também é possível, mas não sem deixar o barco mais lento.
Estreia do Grupo Okean no salão náutico carioca será marcada ainda pelo maior barco do evento: a Ferretti 1000. Encontro acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória
Experiências náuticas não faltaram no 1º Salvador Boat Show, que terminou neste domingo (10), na Marina Bahia, sobre as águas da Baía de Todos-os-Santos. Sem ficar de fora, a Bahia Boats mostrou aos visitantes como oferece passeios de veleiro na região. Segundo Cecília Albuquerque, representante da empresa, a marca realiza todos os tipos imagináveis de viagens sobre as águas.
A gente costuma dizer que o limite do passeio é o limite do cartão de crédito do cliente. Se você quiser dar a volta ao mundo, a gente vai– brincou Cecília
Cecília Albuquerque, representante do Bahia Boats. Foto: Gabriel Alencar / Revista Náutica
Os passeios da Bahia Boats são feitos em lanchase em dois tipos de barco a vela. No salão náutico de Salvador, os passeios de veleiro foram o destaque. O mais famoso deles é o “Nandu”, de 40 pés. A embarcação tem três quartos, dois banheiros e capacidade para até 12 pessoas.
Dá para dormir, velejar e viajar– comentou a porta-voz do Bahia Boats
O outro veleiro é o “Travessias”. Novo na empresa, ele foi reformado recentemente e comporta entre oito e 10 pessoas. “É um veleiro muito bonito, apesar de um pouco mais compacto [em relação ao Nandu]”, explicou Cecília.
Estande do Bahia Boats no Salvador Boat Show. Foto: Gabriel Alencar / Revista Náutica
Todas as viagens são realizadas por Marcelo Brocchini, capitão experiente e que, inclusive, dá cursos de vela. Vale ressaltar que os passeios da Bahia Boats saem do Mercado Modelo, que fica ao lado da Bahia Marina, onde o Salvador Boat Show — primeiro 100% sobre as águas — foi realizado.
Entre as opções de pacotes que a empresa oferece está um destino próximo a Salvador e bem famoso: Fernando de Noronha. Além disso, a Bahia Boats disponibiliza uma opção de passeio em que o cliente fica o dia todo no mar (das 9h às 18h), com direito à vista panorâmica do pôr do sol.
O Salvador Boat Show chegou em grande estilo, com 100% de seus expositores sobre as águas da Bahia Marina, na inconfundível Baía de Todos-os-Santos. Embarcações de diversos modelos, motores, equipamentos, acessórios e serviços ligados ao setor estiveram na capital baiana.
Foto: Victor Santos / Revista Náutica
Visitantes tiveram a sensação genuína de imergir no universo náutico visitando estandes flutuantes, conferindo barcos lado a lado, em um cenário mais que convidativo para uma vida no mar. Já consagrado como o maior salão náutico do Nordeste, o evento ainda apresentou experiências exclusivas e um mar de oportunidades.
Estreia do Grupo Okean no salão náutico carioca será marcada ainda pelo maior barco do evento: a Ferretti 1000. Encontro acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória
Quem não acompanhou os lançamentos da Growdeck ao longo de 2024 pôde conferir boa parte deles na primeira edição do Salvador Boat Show. Isso porque a marca de revestimentos náuticos levou suas principais novidades ao salão, que aconteceu de 6 a 10 de novembro, na Bahia Marina.
Os pisos de EVA para lanchas, jets, barcos de alumínios e outras embarcações dominaram o estande da marca em Salvador — mas não só isso.
Os tapetes camuflados que estiveram no Rio Boat Show e os flutuantes que atracaram em Brasília, além dos conhecidos traçados e fresados, figurinhas carimbadas nos eventos de São Paulo e Rio de Janeiro, também estiveram na capital baiana.
Foto: Gabriel Alencar/ Revista Náutica
Em entrevista à NÁUTICA, Carlos Souza, gerente comercial da Growdeck, contou que, embora a empresa seja nova — fundada em 2018 — , ela carrega diferenciais no mercado de deques náuticos, principalmente por produzir seu próprio material.
Nós somos a única empresa do mercado que fabrica o próprio material. Fabricamos toda a matéria-prima do zero– destacou Carlos Souza
Para o gerente comercial, a primeira edição do Salvador Boat Show ressaltou a importância de um evento náutico deste calibre fora do eixo Sul-Sudeste. Com concentração em São Paulo e venda em todo o Brasil, o objetivo da Growdeck em participar do salão deu resultado.
Foto: Gabriel Alencar/ Revista Náutica
A vinda para cá foi justamente para abrir novos horizontes, para o cliente vir e falar ‘eu não conhecia a Growdeck, legal vocês estarem aqui’– explicou
E, para ele, que levou a Growdeck a todos os outros salões Boat Showde 2024 — São Paulo, Rio de Janeiro, Brasília e Santa Catarina –, a expectativa que já era alta, foi superada já na estreia do maior evento náutico do Nordeste.
Foi mais uma expectativa superada. Público ‘top’, o lugar escolhido para o evento não tem o que falar! Tem um pôr do sol maravilhoso aqui do nosso lado… não tem pontos negativos para comentar– finalizou Carlos Souza
1º Salvador Boat Show
O Salvador Boat Show chegou em grande estilo, com 100% de seus expositores sobre as águas da Bahia Marina, na inconfundível Baía de Todos-os-Santos. Embarcações de diversos modelos, motores, equipamentos, acessórios e serviços ligados ao setor estiveram na capital baiana.
Foto: Victor Santos / Revista Náutica
Visitantes tiveram a sensação genuína de imergir no universo náutico visitando estandes flutuantes, conferindo barcos lado a lado, em um cenário mais que convidativo para uma vida no mar. Já consagrado como o maior salão náutico do Nordeste, o evento ainda apresentou experiências exclusivas e um mar de oportunidades.
Por Áleff Willian, sob supervisão da jornalista Denise de Almeida
Estreia do Grupo Okean no salão náutico carioca será marcada ainda pelo maior barco do evento: a Ferretti 1000. Encontro acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória
A Baía de Todos-os-Santos, palco do primeiro Salvador Boat Show, conta com um programa essencial aos capitães: o SAC Náutico. O serviço, responsável por centralizar e agilizar processos burocráticos que envolvem embarcaçõese atividades náuticas na região, marcou presença no evento, onde uma representante esclareceu aos visitantes todas as possibilidades da iniciativa.
Quando eles [capitães] chegam na capitania, já está tudo certo– destacou Maria Luiza Bittencourt
Maria Luiza Bittencourt, estagiária do SAC Náutico. Foto: Gabriel Alencar / Revista Náutica
Segundo Maria Luiza Bittencourt, estagiária do Serviço de Atendimento ao Capitão — ou apenas SAC Náutico –, o programa existe para descomplicar a vida dos capitães — iniciativa fundamental na Baía de Todos-os-Santos, considerada a maior do Brasile a segunda maior navegável do mundo.
Nós ajudamos os capitães a conseguirem todas as informações que eles precisam– ressaltou
Conforme Maria Luiza explicou, o SAC Náutico possui duas vertentes: a nacional, que atua junto àMarinha do Brasil, e a internacional, que auxilia na imigração de estrangeiros.
Estande do SAC Náutico no Salvador Boat Show. Foto: Gabriel Alencar / Revista Náutica
Dentre as facilidades que a vertente nacional oferece, a representante destacou serviços como o agendamento de capitania, pagamento de Guia de Recolhimento da União (GRU), emissão de documentos e esclarecimento de dúvidas sobre documentações, como a renovação das habilitações de arrais e motonauta.
Estande do SAC Náutico no Salvador Boat Show. Foto: Gabriel Alencar / Revista Náutica
A vertente internacional trata dos processos de imigração dos estrangeiros que chegam pelo mar. De acordo com Maria Luiza, entre os serviços prestados estão emissão de documentos com a Receita Federal e a Polícia Federal, além da capitania. “A gente trabalha com esses três órgãos para garantir que tudo seja mais rápido para os estrangeiros”, esclareceu.
Um serviço que costumava levar de dois a três dias, a gente consegue agilizar para duas ou três horas– destacou Maria Luiza
Apesar de ser a vertente mais complexa, é a que mais recebe demandas, segundo a representante. Afinal, os serviços aliados à Marinha do Brasil são mais pontuais, como a atualização de carteira após mudança na norma. “Todas essas atualizações são para que eles não levem nenhuma multa”, destacou.
Inaugurado em outubro de 2023, o Serviço de Atendimento ao Capitão funciona no Doca 1, no bairro do Comércio, em Salvador. A iniciativa é gerida pela prefeitura de Salvador, através da Secretaria Municipal de Desenvolvimento Econômico, Emprego e Renda, e em parceria com a Marinha do Brasil, a Polícia Federal e a Receita Federal.
1º Salvador Boat Show
O Salvador Boat Show chegou em grande estilo, com 100% de seus expositores sobre as águas da Bahia Marina, na inconfundível Baía de Todos-os-Santos. Embarcações de diversos modelos, motores, equipamentos, acessórios e serviços ligados ao setor estiveram na capital baiana.
Foto: Victor Santos / Revista Náutica
Visitantes tiveram a sensação genuína de imergir no universo náutico visitando estandes flutuantes, conferindo barcos lado a lado, em um cenário mais que convidativo para uma vida no mar. Já consagrado como o maior salão náutico do Nordeste, o evento ainda apresentou experiências exclusivas e um mar de oportunidades.
Estreia do Grupo Okean no salão náutico carioca será marcada ainda pelo maior barco do evento: a Ferretti 1000. Encontro acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória
A Marinha do Brasilmarcou presença no 1º Salvador Boat Show, que terminou neste domingo (10), na Bahia Marina. O primeiro-sargento Ítalo foi um dos oficiais presentes no estande da entidade. Por lá, ele falou sobre a atuação da Marinha na Bahia, assim como tirou dúvidas da comunidade náutica — com direito a maquetes de embarcações utilizadas na patrulha naval.
A Baía de Todos-os-Santos é a maior do Brasil e a segunda maior navegável do mundo. Por isso, em primeiro lugar, Ítalo falou um pouco sobre a atuação da Marinha do Brasil no local.
Estande da Marinha do Brasil no Salvador Boat Show. Foto: Gabriel Alencar / Revista Náutica
De acordo com o primeiro-sargento, a Marinha tem a função de preservar a vida das pessoas e atuar no combate à poluição. “Nossa finalidade seria a salvaguarda da vida humana no mare a prevenção da poluição hídrica”, explicou.
Primeiro-sargento Ítalo. Foto: Gabriel Alencar / Revista Náutica
Além disso, com as lanchas de patrulha, a entidade também faz a fiscalização de embarcações. “A gente se aproxima, faz abordagem, se apresenta e cobra a documentação do barco e habilitação”, disse.
Estande da Marinha do Brasil no Salvador Boat Show. Foto: Gabriel Alencar / Revista Náutica
Feito isso, eles conferem os dados dos tripulantese o material de segurançae salvatagem (conjunto de medidas tomadas para resgatar ou manter a vida das pessoas em situação de emergência). “Se estiver tudo certo com a embarcação, ela é liberada. Caso contrário, ela é notificada para prestar esclarecimentos, podendo até ser autuada posteriormente para manter a segurança no mar”, falou.
Estande da Marinha do Brasil no Salvador Boat Show. Foto: Gabriel Alencar / Revista Náutica
Tudo isso é feito a bordo de embarcações como a Corveta Caboclo, um tipo de naviode guerra de escolta. A embarcação fica sediada na Base Naval de Aratu, na península do Paripe, em Salvador. Mas, uma maquete do navio estava disponível no estande para os visitantes conferirem.
A Corveta Caboclo faz patrulha naval e reboque– disse Ítalo
Maquete da Corveta Caboclo no estande da Marinha do Brasil. Foto: Gabriel Alencar / Revista NáuticaMaquete da Corveta Caboclo no estande da Marinha do Brasil. Foto: Gabriel Alencar / Revista Náutica
Outra maquete disponível no estande da Marinha do Brasil no Salvador Boat Show, o primeiro 100% sobre as águas, foi a de um modelo de lancha também usado na fiscalização marítima. Segundo o primeiro-sargento, a embarcaçãoé usada para o serviço de polícia administrativa.
1º Salvador Boat Show
O Salvador Boat Show chegou em grande estilo, com 100% de seus expositores sobre as águas da Bahia Marina, na inconfundível Baía de Todos-os-Santos. Embarcações de diversos modelos, motores, equipamentos, acessórios e serviços ligados ao setor estiveram na capital baiana.
Foto: Victor Santos / Revista Náutica
Visitantes tiveram a sensação genuína de imergir no universo náutico visitando estandes flutuantes, conferindo barcos lado a lado, em um cenário mais que convidativo para uma vida no mar. Já consagrado como o maior salão náutico do Nordeste, o evento ainda apresentou experiências exclusivas e um mar de oportunidades.
Estreia do Grupo Okean no salão náutico carioca será marcada ainda pelo maior barco do evento: a Ferretti 1000. Encontro acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória
A primeira edição do Salvador Boat Show terminou no último domingo (10), na Bahia Marina, sobre as águas da Baía de Todos-os-Santos. Além do salão, o Lounge NÁUTICA atraiu os apaixonados por este universo.
Durante os cinco dias do evento, o espaço foi o ambiente ideal para relaxar, conversar e trocar experiências. Sendo assim, confira quem passou por lá na reta final do Salvador Boat Show!
Personalidades que passaram pelo Lounge VIP
Henrique Alves e José Evangelista. Foto: Milla Laurencio / Revista NáuticaJuliana Braga e Marcos Diniz. Foto: Milla Laurencio / Revista NáuticaRoberta Ramalho, CEO da Intermarine. Foto: Milla Laurencio / Revista NáuticaHélio Magalhães, Juliana Braga e Marcos Miranda. Foto: Milla Laurencio / Revista NáuticaJosé Renato Pipolo e Renata Pipolo. Foto: Milla Laurencio / Revista NáuticaErnani Paciornik e Ludovic Moullin, diretor geral do Centro de Convenções de Salvador. Foto: Milla Laurencio / Revista NáuticaErnani Paciornik, Bia Pedreira e Fernando Prisco Paraíso. Foto: Milla Laurencio / Revista NáuticaAndré, Jéssica, Laio e Raquel. Foto: Milla Laurencio / Revista NáuticaDaniel Lyrio e Hélio Magalhães. Foto: Milla Laurencio / Revista NáuticaChico Brandão e Ernani Paciornik. Foto: Milla Laurencio / Revista NáuticaLucas Barreto e Otto Aquino. Foto: Milla Laurencio / Revista NáuticaJorge Libório, Mateus Casares e Rogério Barreto. Foto: Milla Laurencio / Revista NáuticaLuka Lopes, Bernardo Lopes e Regi Lopes. Foto: Milla Laurencio / Revista NáuticaRenato Andrade e Cláudia Lima. Foto: Milla Laurencio / Revista NáuticaCatielen Soares, Cândido Neto e Francisco Ramos. Foto: Milla Laurencio / Revista NáuticaRafael Freitas e Júnior Cociuffo. Foto: Milla Laurencio / Revista NáuticaMarcelo Peruzzi Scarton, Reynaldo Loureiro, Rafa Cal, Mila Paes, Leilane Loureiro e Thalita Vicentini. Foto: Milla Laurencio / Revista NáuticaBel Borba, artista plástico. Foto: Milla Laurencio / Revista Náutica
1º Salvador Boat Show
O Salvador Boat Show chega em grande estilo, com 100% de seus expositores sobre as águas da Bahia Marina, na inconfundível Baía de Todos-os-Santos. Embarcações de diversos modelos, motores, equipamentos, acessórios e serviços ligados ao setor estão na capital baiana.
Foto: Victor Santos / Revista Náutica
Visitantes tem a sensação genuína de imergir no universo náutico visitando estandes flutuantes, conferindo barcos lado a lado, em um cenário mais que convidativo para uma vida no mar. Já consagrado como o maior salão náutico do Nordeste, o evento ainda apresenta experiências exclusivas e um mar de oportunidades.
Anote aí!
1º SALVADOR BOAT SHOW
Quando: De 6 a 10 de novembro de 2024 Horário: Das 14h às 21h Onde: Bahia Marina (Av. Lafayete Coutinho, 1010, Salvador – BA) Ingressos: site oficial de vendas
Mais informações: site oficial do evento
Estreia do Grupo Okean no salão náutico carioca será marcada ainda pelo maior barco do evento: a Ferretti 1000. Encontro acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória
Toda a tradição que a Carbrasmarconstruiu no mercado náutico em seus 68 anos de vida foi representada, na primeira edição do Salvador Boat Show, através da Carbrasmar 50. Trata-se de um verdadeiro clássico do estaleiro, que, de tempos em tempos, ganha versões remodeladas para seguir fazendo história.
De 6 a 10 de novembro, quem passou pela Bahia Marina, palco do estreante salão náutico, pôde conferir cada detalhe da embarcaçãode pertinho, sobre as águas da inconfundível Baía de Todos-os-Santos.
É uma embarcação clássica, com um casco clássico da Carbrasmar– definiu Marcus Monteiro, diretor do estaleiro
Foto: Gabriel Alencar/ Revista Náutica
Não só clássica mas também robusta, como detalha o próprio Marcus. Afinal, são nada menos que 22 toneladas. Para empurrar tudo isso, o barco usa motoresde até 1200 cavalos.
Anda muito bem, dá marcha ré muito bem. É super espaçosa– explica o diretor
Foto: Victor Santos/ Revista Náutica
Distribuídos nos 50 pés do barco estão três camarotes, um amplo salão e uma praça de pesca“muito boa”, como define Monteiro.
É um barco em que a gente preserva a segurança e a qualidade Carbrasmar– afirma
Foto: Gabriel Alencar/ Revista NáuticaFoto: Gabriel Alencar/ Revista NáuticaFoto: Gabriel Alencar/ Revista Náutica
Alcindo, dono do barco há 10 meses, é cliente do estaleiro há nada menos que 20 anos. Para se ter uma ideia, a Carbrasmar 50 é o quatro barco da marca adquirido por ele.
Foto: Gabriel Alencar/ Revista NáuticaFoto: Gabriel Alencar/ Revista Náutica
“Quem pensa em pesca tem que pensar em Carbrasmar. Barco com navegaçãoincrível, imbatível”, ressalta ele, que opina: “o Boat Show precisava vir para a Bahia. Aqui é um local que tanto o esportenáutico quanto a pesca estão muito desenvolvidos.”
1º Salvador Boat Show
O Salvador Boat Show chegou em grande estilo, com 100% de seus expositores sobre as águas da Bahia Marina, na inconfundível Baía de Todos-os-Santos. Embarcações de diversos modelos, motores, equipamentos, acessórios e serviços ligados ao setor estiveram na capital baiana.
Foto: Victor Santos / Revista Náutica
Visitantes tiveram a sensação genuína de imergir no universo náutico visitando estandes flutuantes, conferindo barcos lado a lado, em um cenário mais que convidativo para uma vida no mar. Já consagrado como o maior salão náutico do Nordeste, o evento ainda apresentou experiências exclusivas e um mar de oportunidades.
Estreia do Grupo Okean no salão náutico carioca será marcada ainda pelo maior barco do evento: a Ferretti 1000. Encontro acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória
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