Mar ficou vermelho na Argentina; entenda o motivo

Apesar de ter assustado moradores e turistas, as águas vermelhas são resultado de um fenômeno natural

27/02/2025

As águas do mar variam de cor, mas não costumam fugir muito dos tons de azul, verde e até cinza. Na Argentina, porém, o mar ficou vermelho. Apesar do susto que levaram moradores e turistas, trata-se de um fenômeno natural, causado pelo acúmulo de algas.

A coloração diferenciada tomou conta das águas de praias turísticas da costa atlântica da província de Buenos Aires, na última sexta-feira (21). Ao O Globo, o biólogo marinho do Instituto Nacional de Pesquisa e Desenvolvimento Pesqueiro (Inidep), Ricardo Silva, explicou que o tom vem de algas que “vivem presas em material rochoso” debaixo d’água, e se desprendem devido a fortes ondas.

 

@el_bacchio #mardelplata #mar #paratiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii ♬ sonido original – bacchi


Ainda segundo Silva, um aumento de “ventos atípicos” do Nordeste produziu as correntes que soltaram as algas e deram o tom de sangue às águas. Esse tipo de acontecimento tem nome: “arribazón”. Trata-se de um fenômeno natural que ocorre, justamente, quando grandes quantidades de algas são desprendidas do fundo do mar e levadas até a superfície por fortes correntes marítimas.

 

Portanto, para o biólogo, não há como afirmar que o mar vermelho da Argentina tenha algum tipo de relação com as mudanças climáticas.


Recentemente, um rio também ficou vermelho no país

Enquanto as águas do mar avermelhadas são frutos de um fenômeno natural, o mesmo não se pode dizer do riacho Sarandí, que recentemente também ficou vermelho na Argentina.

 

 

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O caso foi registrado no início de fevereiro, no distrito de Avellaneda. Por lá, as autoridades coletaram amostras da água e conseguiram confirmar a presença de anilina. Segundo moradores, as destilarias e outras indústrias que operam nas proximidades realizam despejos ilegais nas águas do rio.

 

O município de Sarandí notificou o Ministério do Meio Ambiente da província para intervir. Fontes locais afirmaram que seriam necessárias “avaliações periciais” para decidir sobre as medidas cabíveis.

 

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    Tubarão engole câmera de brasileira e imagens impressionam; assista

    Momento inesperado aconteceu nas Bahamas e já soma milhões de visualizações nas redes sociais

    Já pensou como seria estar dentro da boca de um tubarão? Pois se prepare para sair do mundo da imaginação e conhecer como realmente é lá dentro, graças ao vídeo de um tubarão que engole a câmera de uma brasileira. Ela, por sua vez, postou o momento nas redes sociais e viralizou.

    O registro aconteceu nas Bahamas, enquanto um grupo de mergulhadores atuava na costa de Freeport. Mesmo com os profissionais alimentando o tubarão-tigre (Galeocerdo cuvier) com iscas de peixe, o animal se enganou e abocanhou o equipamento fotográfico da brasileira Andrea Ramos Nascimento. Assista!

     

     

    Fazendo justiça ao animal, a confusão faz sentido, visto que o equipamento fotográfico estava acoplado na caixa onde estavam os peixes. Logo, quando o tubarão tentou morder as iscas, na verdade, engoliu a câmera e depois de alguns segundos a cuspiu — para sorte de Andrea.

    Experiência imersiva

    Para o bem de todos os curiosos, o tubarão engole a câmera e tudo segue sendo gravado, mostrando o que se passa dentro da boca do animal. Numa espécie de “visão em primeira pessoa”, o vídeo proporciona uma perspectiva de como é seu interior, com destaque para as paredes internas da cavidade bucal.

    Foto: Instagram @andrea_ramos_nascimento/ Reprodução

    Por um momento, é possível até visualizar de maneira frontal o que está do lado de fora — neste caso, os mergulhadores — a partir da mandíbula do tubarão-tigre.

    A brasileira é uma das sócias da escola de mergulho japonesa Aloha Divers Okinawa, dirigida pelo compatriota Pedro Yan. O grupo mergulhou junto com um guia em Tiger Beach pela primeira vez, numa área frequentada por tubarões-tigres, com o intuito de vê-los mais de perto.

     

    Por Áleff Willian, sob supervisão da jornalista Denise de Almeida

     

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      Exposição gratuita em SP é um mergulho na história e no futuro da Marinha do Brasil

      Mostra “Um Mar Chamado Tempo” reúne inovações que moldaram a Força Naval Brasileira

      Por: Vand Vieira -

      Até sexta-feira (28), a Praça das Artes, no Centro Histórico de São Paulo, abriga a exposição gratuita “Um Mar Chamado Tempo: 200 anos de avanços tecnológicos da Marinha do Brasil”.

      Promovida pelo Centro Tecnológico da Marinha em São Paulo, com apoio da Diretoria-Geral de Desenvolvimento Nuclear e Tecnológico da Marinha, a mostra destaca fatos, equipamentos e personalidades que marcaram a Força Naval Brasileira ao longo dos dois últimos séculos.

      Exposição sobre a Marinha do Brasil está em São Paulo
      Exposição sobre a Marinha do Brasil está em São Paulo. Foto: Primeiro-Sargento AM Walney / Divulgação

      Por meio de totens, é possível ver textos e imagens que sintetizam essa trajetória e exaltam, por exemplo, o Submarino Nuclear Convencionalmente Armado (SNCA), representado também em uma maquete.


      A importância da exposição

      Para o Diretor-Geral de Desenvolvimento Nuclear e Tecnológico da Marinha, o Almirante de Esquadra Alexandre Rabello de Faria, a exposição “é um convite para conhecer o passado, compreender o presente e vislumbrar o futuro do desenvolvimento tecnológico da Marinha do Brasil.”

       

      Comandante do 8º Distrito Naval, o Vice-Almirante Marco Antonio Ismael Trovão de Oliveira vai além e define a mostra como “essencial para fortalecer a mentalidade marítima no povo paulista e evidenciar o papel da Marinha na ciência, na tecnologia e na inovação.”

      Essa parceria com o Governo Municipal e demais instituições não apenas reforça nossa presença no principal polo tecnológico da América Latina, como apresenta nosso trabalho, contribuindo para atrair novos talentos para a carreira militar-diz

      A exposição, que é resultado de uma extensa pesquisa no arquivo da Marinha e no acervo da Fundação Biblioteca Nacional, também conta com apoio da Diretoria do Patrimônio Histórico e Documentação da Marinha (DPHDM).

      Serviço

      Mostra “Um Mar Chamado Tempo”
      De 22 a 28 de fevereiro
      Praça das Artes/Fundação Theatro Municipal
      Av. São João, 281 – Centro – São Paulo
      Visitação gratuita, das 9h às 18h.

       

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        Líderes do JAQ Hidrogênio Verde e Itaipu Parquetec se reúnem com Petrobras e BNDES

        Com participação de Ernani Paciornik, presidente do Grupo Náutica, encontros aconteceram nesta quarta-feira (26), no Rio de Janeiro

        26/02/2025

        Nesta quarta-feira (26), lideranças da iniciativa JAQ Hidrogênio Verde e Itaipu Parquetec realizaram reuniões estratégicas com a Petrobras e o Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico Sustentável (BNDES), para discutir temas como a transição energética nas embarcações e projetos inovadores de transporte náutico e marítimo.

        O encontro aconteceu na Petrobras, no estado do Rio de Janeiro. Por lá, Ernani Paciornik, presidente do Grupo Náutica, junto de Alexandre Leite e Eduardo Miranda, diretores do Itaipu Parquetec, apresentaram os detalhes técnicos dos barcos Explorer H1 e Explorer H2 — movidos a hidrogênio verde produzido a bordo — para Maurício Tolmasquim, diretor de Transição Energética e Sustentabilidade da Petrobras, e sua equipe.

        Registro do encontro entre Petrobras, JAQ Hidrogênio Verde e Itaipu Parquetec nesta quarta-feira (26). Foto: Revista Náutica

        A ambiciosa iniciativa do JAQ Hidrogênio Verde, divisão do Grupo Náutica, visa impulsionar a transição energética e posiciona o Brasil como líder em soluções sustentáveis.

         

        Além disso, o projeto representa, na utilização do hidrogênio verde a partir de fontes renováveis, um grande avanço na navegação ecológica para o transporte marítimo.

         

        Na reunião realizada com os líderes do BNDES, Cila Schulman, CEO do JAQ Hidrogênio Verde, destacou que o primeiro barco do projeto, o Explorer H1, estará presente em novembro na histórica COP30, que será realizada no Brasil, em Belém (PA).

        A presença da embarcação na COP30 — primeira edição da conferência que acontecerá em terras brasileiras — servirá como um símbolo do compromisso do Brasil com a transição energética, além de reforçar o papel do país como protagonista nas discussões globais sobre mudanças climáticas.

         

        As reuniões contaram com a participação de outros importantes nomes do setor, como o assessor de novos negócios do Parquetec, Jonhey Nazario, o presidente da Acobar, Eduardo Colunna, o consultor da João Emílio Gonçalves, Rodrigo Leão e Luísa Ribeiro, coordenadora na Petrobras.

        Foto: Capa do jornal Valor Econômico do dia 3 de fevereiro de 2025/ Reprodução

        Conheça o Projeto JAQ Hidrogênio Verde

        O projeto JAQ Hidrogênio Verde é uma parceria entre a divisão do Grupo Náutica e a Itaipu Parquetec, referência na produção de combustível sustentável no Brasil, e coordenado pelo diretor-superintendente Irineu Mário Colombo, mais conhecido como Professor Colombo.

         

        Com as embarcações Explorer H1 e Explorer H2, a iniciativa também conta com o apoio da GWM, empresa chinesa que está fornecendo toda a sua tecnologia para o desenvolvimento do hidrogênio verde.

        Foto: Divulgação

        A embarcação Explorer H1, com 36 metros de comprimento, está equipada com sistema de hidrojatos (adequado também para navegação em águas rasas) e será apresentada na Conferência das Nações Unidas sobre as Mudanças Climáticas de 2025 (COP30), em novembro, em Belém (PA). Atualmente, encontra-se no estaleiro Inace, em Fortaleza (CE).

         

        Já a Explorer H2, com 50 metros de comprimento, está em desenvolvimento no Estaleiro Arpoador, no Guarujá (SP), e será destinada ao apoio de operações de mergulho e coleta de dados hidrográficos e oceanográficos.

        Documento que firmou a parceria entre o JAQ e o Itaipu Parquetec, na abertura do Boat Show de Foz, em 2024. Foto: Descio Oliveira/ Revista Náutica

        Esta embarcação vai usar um motor fabricado pela marca MAN, importado da Alemanha, que funciona tanto com diesel quanto hidrogênio. Ao utilizar apenas 20% de hidrogênio, o barco já conseguirá reduzir suas emissões em 80%.

        Essa vai ser uma solução para o nosso país, que já fez os carros movidos a álcool há 30 anos. O etanol é mais limpo que a própria bateria e é coisa do Brasil– Ernani Paciornik, em entrevista ao jornal Valor Econômico

        Após a apresentação da Explorer H1, a segunda fase do projeto focará na finalização e entrega da Explorer H2.

         

        Por Áleff Willian, sob supervisão da jornalista Denise de Almeida

         

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          Ex-militares britânicos constroem barco viking como forma de terapia

          Oficina reúne veteranos na atividade, para combater problemas de saúde mental

          Apesar de nada substituir as sessões de terapia com um terapeuta profissional, algumas atividades são capazes de ajudar a melhorar problemas de saúde mental, como praticar um esporte ou exercer um hobby, por exemplo. Na Inglaterra, contudo, ex-militares têm encontrado conforto na construção de um barco viking.

          “Fabricamos barcos, mas na realidade reconstruímos pessoas”, resumiu à agência de notícias AFP o responsável pelo projeto The Viking Boat Co., Bob Marshall.

           

          Ele, um ex-soldado que serviu durante a Guerra das Malvinas e na Irlanda do Norte, foi quem deu continuidade — com os próprios recursos — à iniciativa da Help for Heroes, que começou ainda em 2018 mas foi suspensa pouco depois do início da pandemia de Covid-19.

          Foto: Bob Marshall / Facebook / Reprodução

          A oficina fica em Darlington, no nordeste da Inglaterra. Por lá, mais de 60 ex-militares trabalharam durante anos tanto na construção do barco viking, quanto nos modos de lidar com problemas psicológicos oriundos das guerras, como o transtorno de estresse pós-traumático.

          Quando venho aqui, faço este trabalho e esqueço– relatou Angie Reid, uma ex-médica militar de 58 anos


          A embarcação, batizada de “Stormbird”, tem 9 metros e é uma réplica fiel dos barcos da época viking, com direito a cabeça de dragão na proa e escudos vikings ao longo do casco.

           

          O barco construído pelos ex-militares, inclusive,  já é capaz de navegar — apesar de ainda não ter ido para a água. Seu destino mais recente, na verdade, foi um festival viking em York, também na Inglaterra.

          Foto: Bob Marshall / Facebook / Reprodução
          Foto: Bob Marshall / Facebook / Reprodução

          Para Bob Marshall, “mega-projetos” como esse ajudam a afastar os pensamentos destrutivos que afetam as pessoas que sofrem de transtorno de estresse pós-traumático. A iniciativa, ainda segundo ele, também ajuda os participantes a redescobrirem o espírito de companheirismo, tão comum nos tempos de exército.

          Foto: Bob Marshall / Facebook / Reprodução

          Assim, depois do festival de York, o barco viking construído pelos ex-soldados será utilizado para arrecadar fundos para financiar a construção de outra embarcação.

          Foto: Bob Marshall / Facebook / Reprodução

           

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            No México, Tiafoe e Rune jogam tênis no meio do mar

            Partida de exibição entre os atletas fez parte da divulgação do ATP 500 de Acapulco

            Por: Vand Vieira -

            Dois dos maiores tenistas da atualidade, Frances Tiafoe e Holger Rune estão mais do que acostumados às quadras. Porém, no último fim de semana, o estadunidense e o dinamarquês tiveram uma experiência nova ao participar de uma partida de exibição no Aberto do México.

            É que, para o amistoso, os atletas foram levados a uma quadra flutuante na Baía de Santa Lúcia. A ideia era chamar ainda mais atenção para o início do ATP 500 de Acapulco, que começou em 24 de fevereiro e segue até 1º de março.

            Frances Tiafoe e Holger Rune no México
            Holger Rune e Frances Tiafoe no México. Foto: ATP / Divulgação

            “Foi incrível! Nunca tinha feito isso antes”, comentou Tiafoe. “Sempre que estou por aqui, não costumo sair muito do hotel. Então, poder ver as paisagens de Acapulco, com os penhascos e tudo mais, foi maravilhoso. Espero que Rune também tenha gostado”, completou ele.


            Quadra flutuante do Aberto do México ficou 10 anos parada

            Embora essa tenha sido a estreia do estadunidense na quadra flutuante do torneio, grandes nomes do esporte já passaram por lá. Em 2014, na última vez em que a usaram, Eugenie Bouchard e Grigor Dimitrov foram os astros da mesma ação.

            Holger Rune e Frances Tiafoe no México. Foto: Instagram @atptour / Reprodução

            “Foi uma experiência maravilhosa! Voamos de helicóptero pela baía e pegamos um iate para chegar até a quadra. Nunca havia jogado tênis na água, então finalmente posso dizer que fiz isso. […] Nós nos divertimos muito”, disse a tenista canadense na ocasião.

             

            Algo parecido também já foi feito no Qatar, com as presenças ilustres de Rafael Nadal e Roger Federer, como forma de promoção do ATP 250 de Doha. A diferença é que os dois, que haviam acabado de participar de uma competição amigável em Abu Dhabi, literalmente jogaram na água.

             

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              Atenção, mulheres: 1ª edição da regata Elas na Vela acontece em março no RS

              Competição em Porto Alegre contará ainda com curso de resgate, palestras e outras atrações

              25/02/2025

              Projeto que visa incentivar a participação feminina na vela, o Elas na Vela oferece cursos da modalidade para mulheres e ganhará, em breve, sua primeira competição. Tudo isso no Iate Clube Guaíba, em Porto Alegre (RS).

              A 1ª edição da regata Elas na Vela já tem data marcada: acontecerá de 14 a 16 de março, próximo ao Dia Internacional das Mulheres. Ao longo dos três dias, as participantes poderão desfrutar de um ambiente acolhedor, com direito a, além das disputas, curso de resgate, palestras inspiradoras e música ao vivo.

               

              Muito além disso, porém, será a integração das mulheres à modalidade — o grande desejo das idealizadoras da iniciativa, Viviane Pestano e Marlene Guevara.

               

               

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              Mulheres que ajudam mulheres

              Viviane começou a velejar em 2012, por intermédio do marido, e já soma travessias e regatas no currículo. Marlene, por sua vez, hoje comandante, é neta e filha de velejadores — portanto, nasceu em meio a este universo, com direito a barcos na família. “Meu pai começou a me levar para vejejar com 30 dias de idade”, conta ela.

              Viviane Pestano e Marlene Guevara durante o 1º curso de vela, em fevereiro de 2022. Foto: Arquivo Pessoal

              Após perceberem a baixa participação feminina nas atividades náuticas, a dupla se debruçou no tema, em 2021. Hoje, elas oferecem cursos — ministrados por Marlene e auxiliados por Viviane –, organizam competições e criaram uma comunidade ativa para conectar e fortalecer a presença das mulheres na vela.

              Foto: Instagram @elas_na_vela / Reprodução

              Viviane, inclusive, sabe bem como é estar do outro lado, já que sentiu na pele a transição para dentro deste universo. Ela, que navegava com o marido e expressava o desejo de “ser apenas tripulante”, teve a certeza de que precisava saber ao menos o básico da navegação quando tomou conhecimento de um acontecimento marcante, que acabou tirando a vida de um comandante.

               

              Acredita-se que o rapaz, durante uma manutenção no motor de popa no mar, acabou tendo um mal súbito. “A esposa não sabia o que fazer, não pôde manobrar o barco para tentar encontrá-lo, jogar uma boia de salvamento”, conta Viviane.


              A velejadora explica que, conversando com outras mulheres, identificou um problema que ela mesma também teve no começo: a comunicação com os homens.

              “Eles querem fazer tudo, mas na hora que aperta, que precisam de auxílio, não sabem pedir ajuda e a mulher também não sabe ajudar, já que isso nunca é solicitado”.

              Comecei a me interessar mais pela segurança e acabei me apaixonando– Viviane Pestano, do Elas na Vela

              Foi a partir disso que, junto de Marlene, a dupla começou a “incomodar” as mulheres para que aprendessem a velejar. Nascia, assim, o curso Elas na Vela.

               

              Atualmente, as aulas são realizadas em dois dias. No primeiro, é feita uma aula teórica no período da manhã e a prática, à tarde. No segundo dia, o tempo é reservado para a aula prática.

               

               

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              As alunas recebem da experiente Marlene as apostilas, e aproveitam os aprendizados práticos na embarcação da comandante, o Veleiro Urso, um Nestor Volker de 23 pés. É justamente nesta embarcação que a velejadora participa de regatas com o marido e os filhos, “sempre no comando”, como ela destaca.

              Foto: Arquivo Pessoal

              O curso Elas na Vela, em 2022, me fez ficar mais confiante ao comandar uma embarcação– relata Jaqueline Dilly, que apoia ativamente a iniciativa

              Foto: Arquivo Pessoal

              Além de Viviane e Marlene, Jaqueline Dilly, Lusiane Borba, Maria Eduarda Guimarães Lopes, Georgia Lopes Osório, Vera Lopes, Luciana Scarrone, Tatiana Dalri e Elisabete Hartmann colaboram direta ou indiretamente com a iniciativa.

               

              Para saber mais sobre os cursos do Elas na Vela ou para se inscrever na regata, entre em contato através do e-mail [email protected].

               

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                De lancha, homem invade regata e é condenado a pagar mais de R$ 31 mil

                Vídeo mostra momento em que ele quase colide com um dos barcos; assista!

                Por: Vand Vieira -

                Faltou pouco para um desastre no Tâmisa quando, a bordo de uma lancha, Scott Keen decidiu interromper uma regata amadora que acontecia no famoso rio de Londres, em julho de 2024.

                Agora, meses após o ocorrido, ele finalmente foi julgado e recebeu a pena máxima para esse tipo de caso: uma multa de mil libras, o equivalente a R$ 7,2 mil (na conversão feita em fevereiro de 2025).

                Rio Tâmisa
                Rio Tâmisa. Foto: Envato/elxeneize

                Ao todo, incluindo a multa, custos do processo e indenizações, Keen terá que desembolsar mais de 4,3 mil libras (cerca de R$ 31,2 mil na mesma conversão).

                Lancha colocou em risco ao menos quatro remadores

                Na ocasião, um cinegrafista amador registrou o momento em que a embarcação do britânico, que vive no condado de Surrey, ignorou os árbitros, cruzou a linha da disputa e passou bem perto de um barco com quatro pessoas.

                 

                Furioso, Keen ainda gritou que todos ali presentes “não eram donos da água”, além de ofendê-los com xingamentos. Ele só parou de navegar pela área quando a lancha ficou presa à âncora de um barco maior.

                 

                 

                O Tribunal de Magistrados de Staines definiu a situação como “chocante em sua totalidade, apresentando uma clara conduta criminosa que colocou em risco a segurança de outras pessoas, principalmente os jovens participantes da regata.”

                 

                Keen respondeu a acusações como obstrução de uma corrida de barcos, interferência na integridade de terceiros, uso de linguagem abusiva contra oficiais e voluntários, descumprimento de uma ordem do mestre do porto e irregularidade no registro da embarcação em que estava.


                De acordo com informações do site MyLondon, a Agência Ambiental reforçou que as ações do réu representaram uma ameaça a outras pessoas.“Esse incidente foi vergonhoso. Keen demonstrou total desrespeito pela segurança de outros usuários do rio e poderia facilmente ter causado uma tragédia”, declarou Maria Herlihy, gerente de operações da Agência Ambiental.

                 

                “Esperamos que isso sirva de exemplo. Comportamentos antissociais e perigosos em nossos rios não serão tolerados. Tomaremos medidas rigorosas contra aqueles que desrespeitarem as regras e para navegação no Rio Tâmisa, completou ela.

                 

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                  Assimétrica, futurista, ousada, “diferentona”… Faltam palavras para descrever uma das grandes novidades anunciadas no Dubai International Boat Show 2025: o megaiate Lily (Lírio, em português). Com 101 metros de comprimento (331 pés), seu design é inspirado na delicadeza de uma flor de nenúfar.

                  Alguns superiates apresentam ideias tão megalomaníacas que parecem que nunca sairão do papel. Este é um deles, mas com um diferencial: tanto a construtora holandesa Oceanco quanto a conterrânea Vripack — que participaram da criação do Lily — garantem que esta “flor flutuante” é totalmente viável.

                  Foto: Vripack/ Divulgação

                  Conhecida por criar embarcações que de simples não têm nada, a Oceanco trouxe mais do que se esperava para sua coleção Beyond Custom, dedicada aos “proprietários mais ousados”.

                  Foto: Vripack/ Divulgação

                  Quando o megaiate é visto de cima, a intenção do design fica clara. Os cascos sobrepostos realmente se parecem com uma nenúfar — flor que emerge da água e simboliza ressurreição, pureza e iluminação. Já da popa, a percepção que se tem é a de que o exterior envolve folhas curvas de um casulo protetor.

                  Flor de nenúfar. Foto: alessandrozocc / Envato

                  O design de proa assimétrico é proposital — a assimetria do arranjo interno e do casco também. Tudo foi pensado para que, junto com as linhas externas, o megaiate Lily imitasse as pétalas de nenúfar sobrepostas, se tocando no “centro da flor”.

                  Além disso, a proa oferece uma passarela exclusiva a boreste e uma plataforma de pouso para helicópteros a bombordo. Na parte inferior, há um espaço amplo de armazenamento para quatro botes e um mais um helicóptero — afinal, estamos falando de bilionários, público-alvo de barcos como este.

                  Fora da caixinha

                  Não está sentindo falta de nada neste projeto? Repare bem e perceberá que ele rejeita as passagens laterais e terraços abertos — até então, o ABC dos megaiates. Em troca, este barco é perfeito para quem prefere viver na sombra e abre mão de banhos de sol na popa.

                  Foto: Vripack/ Divulgação

                  Estar protegido do sol e se refrescar na sombra está no topo da lista de desejos de muitos proprietários mais jovens– Marnix Hoekstra, diretor co-criativo da Vripack

                  Por mais que a aparência externa sugira uma superfície lisa e impenetrável, o superiate Lily possui janelas de vidro unidirecionais dispostas ao redor que “mantém o relacionamento ininterrupto dos hóspedes com o oceano” mesmo que de dentro dos aconchegos de um barco de 331 pés, uma vez que o layout de plano aberto e dividido em deques maximiza o espaço e o fluxo por todo o megaiate.

                  Foto: Vripack/ Divulgação

                  À medida que os hóspedes são atraídos para o coração do barco, uma “ponte virtual” se junta por meio de um mezanino de vidro e escada que leva a nova cabines duplas de hóspedes, um cinema em plano aberto e sala de jogos para crianças — acessado por uma ponte surpresa.

                  Tudo do bom e do melhor

                  Ter um iate deste tamanho tem suas vantagens. De uma vez, a “flor flutuante” pode acomodar várias famílias e grupos de amigos, além de possuir uma piscina pertinho da água, área de bem-estar, academia, galeria de esportes aquáticos, um barzinho e espaços para refeições.

                  Foto: Vripack/ Divulgação

                  De tão particular, a Vripack descreve a suíte master do proprietário como um “santuário privado”. Inclusive, o deque superior dedicado aos aposentos possui dois níveis apenas para o dono, posicionado para oferecer o máximo de privacidade.

                  Foto: Vripack/ Divulgação

                  Por conta das janelas curvas do chão ao teto com filme unidirecional, o quarto oferece vistas deslumbrantes e, claro, extremamente exclusivas ao dono.

                  Foto: Vripack/ Divulgação

                  Este pedaço de luxo é complementado por um vasto terraço privativo de 315 m² e um lago de lírios interno — inclusive, segundo o estaleiro, é deste “lago” que o fluxo de ar do superiate Lily se origina. O barco prioriza a ventilação e acústica natural na ausência de ângulos retos.

                  Foto: Vripack/ Divulgação

                  Equipado com a mais recente tecnologia da navegação, o megaiate Lily apresenta um sistema de propulsão híbrido que utiliza duas fontes de energia: células de combustível de metanol e motores de metanol/diesel — além de possuir dois tanques dedicados para ambos. Vale destacar que o Lily foi projetado com um casco de aço e superestrutura de alumínio, além de ter recebido a arquitetura naval da britânica Lateral Naval Architects.

                   

                  Por Áleff Willian, sob supervisão da jornalista Denise de Almeida

                   

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                    De 26 de abril a 4 de maio, na Marina da Glória, a novidade estará ao lado de outras 7 embarcações do estaleiro; confira!

                    Quem for ao Rio Boat Show 2025 em busca de lançamentos encontrará um dos grandes no estande da Ventura Marine. O estaleiro reservou para o salão náutico mais charmoso da América Latina a estreia da V550 Fly, uma nova versão de seu maior barco, a V550 Crossover HT.

                    De 26 de abril a 4 de maio, a nova embarcação estará nas águas da Baía de Guanabara, na Marina da Glória. Esse palco mais do que especial ainda receberá outras grandes lanchas do estaleiro: V220 Surf, V265 Comfort, V300 Crossover, V400 Crossover, V550 Crossover HT e a icônica V195 Comfort New, uma nova versão de um clássico do estaleiro, que exala espaço e funcionalidade em seus 5,83 metros.

                    V195 Comfort New. Foto: Victor Santos / Revista Náutica

                    Já para quem busca uma opção mais prática, o Ventura Orca, primeiro jet 100% elétrico do mundo, promete ser uma boa pedida.

                     

                     

                    Principais novidades da Ventura no Rio Boat Show 2025

                    O vasto leque do estaleiro mineiro no salão do Rio tem duas figurinhas carimbadas: o lançamento V550 Fly e a V195 Comfort New, essa última apresentada pela primeira vez no São Paulo Boat Show 2024, o maior salão náutico da América Latina.

                    Foto: Ventura / Divulgação

                    Começando pelo grande lançamento da Ventura no Rio Boat Show 2025, a V550 Fly é uma nova versão do maior barco da história do estaleiro mineiro, a V550 Crossover HT. Assim, o modelo compartilha das mesmas especificações de sua irmã mais velha, com 16,5 metros de comprimento e 4,4 metros de boca, mas com um toque especial: o posto de comando no fly.

                    V550 Crossover HT também estará no salão. Foto: Ventura / Divulgação

                    Nessa lancha, o cliente pode escolher o layout que melhor lhe agradar, com dois ou três quartos, sendo que a embarcação acomoda até 16 pessoas — cinco delas no pernoite.


                    Já a V195 Comfort New é tida pelo estaleiro como “a volta de um ícone”, já que não é de hoje que a lancha encanta navegadores por aí. Ideal para quem está começando a contar as primeiras milhas no mar, a embarcação ostenta um grande motor de popa de 115 hp — pouco comum para embarcações deste porte.

                    Foto: Revista Náutica

                    Até oito pessoas podem aproveitar os recursos da embarcação, que leva a boreste seu posto de comando com banco ajustável e, a bombordo, uma pia gourmet. O barco é contornado por sofás e o banco do copiloto é reclinável. A proa também conta com um sofá em formato de ‘U’. Além disso, a popa tem embarque e desembarque livre pelas extremidades.

                    Rio Boat Show 2025

                    Já tradicional, o charmoso salão náutico carioca abre o calendário de Boat Shows no Brasil em 2025. A 26ª edição do Rio Boat Show vai atracar na Marina da Glória entre os dias 26 de abril e 4 de maio, em um belo cenário, sob os olhares do Cristo Redentor, na Baía de Guanabara.

                    Registro do por do sol no Rio Boat Show 2024. Foto: Victor Santos / Revista Náutica

                    Com a chance de fazer test-drive de embarcações na água, o Rio Boat Show 2025 vai trazer ainda uma vasta gama de produtos exclusivos para quem vive o lifestyle náutico. A expectativa é que mais de 100 embarcações estejam expostas aos visitantes, incluindo fabricantes que estão entre os maiores do mundo, lançamentos em primeira mão e condições exclusivas de compra.

                     

                    Para uma experiência ainda mais imersiva e completa, o evento contará com palestras exclusivas com especialistas do setor, no NÁUTICA Talks, bem como passeios de barco a vela, desfile dos principais barcos e atrações interativas.

                    Vista aérea da área externa do Rio Boat Show 2024. Foto: Victor Santos / Revista Náutica

                    Em 2024, o Rio Boat Show registrou números expressivos, com a presença de 33 mil visitantes e mais de 90 barcos expostos. O evento gerou um forte impacto econômico no setor, consolidando sua posição como um dos principais impulsionadores de negócios náuticos no país.

                     

                    Anote aí!
                    RIO BOAT SHOW 2025

                    Quando: De 26 de abril a 4 de maio
                    Onde: Marina da Glória (Av. Infante Dom Henrique, s/n, Glória, Rio de Janeiro)
                    Horário: Das 15h às 22h nos dias 26, 28, 29 e 30/04; e 02/05. Das 13h às 22h nos dias 27/04, 01 e 03/05. Das 13h às 21h no dia 04/05.
                    Mais informações: site oficial do Rio Boat Show

                    Ingressos: site oficial de vendas

                     

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                      Nova Marinas assume controle total da BR Marinas e fortalece atuação no setor náutico

                      Liderada por Gabriela Lobato Marins, empresa já era dona das demais ações da rede e consolidou o negócio com a compra das partes da Axxon e da Angramar

                      24/02/2025

                      A Nova Marinas, empresa liderada por Gabriela Lobato Marins, acaba de consolidar sua posição como líder no setor náutico ao adquirir a totalidade da BR Marinas. Com a negociação, que envolveu a compra de ações da Axxon e da Angramar, a companhia se torna a única controladora da maior operadora de marinas da América Latina, que tem em seu portfólio, inclusive, a concessão da Marina da Glória, no Rio.

                      A empresa, que já possuía as demais ações da rede, concluiu seu controle total a partir da aquisição da participação de 57,83% que estava nas mãos da gestora de private equity Axxon (50%) e do grupo Angramar, controlado pela Icatu (7,83%).

                      Marina da Glória. Foto: Victor Santos / Revista Náutica

                      A Axxon havia ingressado no capital da BR Marinas em 2012. Dois anos depois, adquiriu a MGX, então de Eike Batista, assumindo a concessão da icônica Marina da Glória. Agora, com a totalidade do controle, a Nova Marinas reforça sua posição e abre caminho para novas oportunidades nesse mercado.

                      Gabriela Lobato Marins, à frente do grupo Nova Marinas. Foto: Divulgação

                      Nosso objetivo é dobrar o número de marinas no Brasil nos próximos 10 anos– afirma Gabriela Lobato Marins, à frente do grupo Nova Marinas

                      A BR Marinas atualmente administra nove marinas no litoral fluminense, oferecendo serviços de atracação, docagem e manutenção para proprietários de embarcações de lazer no Rio de Janeiro.

                       

                      Além da Marina da Glória, a carteira inclui a Marina Verolme, em Angra dos Reis — considerada a maior no polo náutico da América Latina e uma das maiores do mundo — e outras unidades em Paraty, Búzios, Bracuhy, Piccola, Itacuruçá, Piratas e Ribeira.


                      Ponto chave da negociação, a Marina da Glória é o tradicional palco do Rio Boat Show, salão náutico que chega a sua 26ª edição em 2025, com um encontro marcado de 26 de abril a 4 de maio.

                       

                      O grupo NÁUTICA parabeniza Gabriela Lobato Marins e o grupo Nova Marinas pela aquisição.

                       

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                        Formalização dos charters garante isenção de impostos e impulsiona turismo náutico

                        Regulamentação coloca barcos inscritos na Marinha como transporte aquaviário sem cobrança de IPVA

                        A regularização dos charters náuticos como atividade turística traz benefícios diretos para operadores, turistas e para o desenvolvimento da infraestrutura náutica no Brasil. Uma das principais vantagens é que as embarcações registradas na Marinha como transporte aquaviário não estarão sujeitas ao novo imposto “IPVA”, previsto na reforma tributária.

                        Esse enquadramento representa uma economia significativa para quem trabalha com passeios, transfer e fretamento de embarcações, além de proporcionar maior segurança jurídica para a operação.

                         

                        A formalização também inclui a habilitação correta dos condutores, com o Curso Especial para Tripulação de Embarcações de Passageiros (ESEP), essencial para garantir padrões de qualidade e segurança no setor.

                        Foto: rawf8/ Envato

                        Outro ponto fundamental da regularização é a inclusão dos operadores no CADASTUR, o cadastro oficial do Ministério do Turismo, que oferece diversas vantagens:

                        • Isenção do “IPVA”, assegurada pelo enquadramento na categoria de transporte aquaviário;
                        • Acesso a programas de financiamento e incentivos públicos;
                        • Maior credibilidade e visibilidade, facilitando parcerias e captação de clientes;
                        • Possibilidade de participação em eventos e capacitações exclusivas para o setor.

                        Além dos benefícios individuais para os operadores, a regularização dos charters fortalece o desenvolvimento da infraestrutura náutica, pois o reconhecimento do turismo náutico como atividade econômica relevante atrai investimentos públicos e privados para marinas, píeres e terminais de embarque e desembarque.

                        Foto: Unai82/ Envato

                        Quanto mais formalizado o setor, maior será a capacidade de atrair recursos e estruturar destinos turísticos de forma sustentável.

                        Em alguns municípios, pescadores artesanais já estão aderindo a essa regulamentação, registrando suas embarcações como transporte aquaviário para atuar no turismo nos períodos de defeso. A medida amplia suas oportunidades de renda e diversifica a economia local.

                        Foto: wirestock/ Envato

                        Para viabilizar essa formalização, recomenda-se que operadores busquem capacitação no Curso MAC2, que já inclui o ESEP, podendo ser disponibilizado por prefeituras em parceria com o Instituto Federal e outras instituições.

                         

                        Mestre em Comunicação e Gestão Pública, Bianca Colepicolo é especialista em turismo náutico e coordena o Fórum Náutico Paulista. Autora de “Turismo Pra Quê?”, Bianca também é consultora e palestrante.

                         

                        Náutica Responde

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                          Certo dia, Brendan Foley, arqueólogo marinho e pesquisador da Universidade de Lund, na Suécia, encontrou uma caneca presa sob um emaranhado de pedaços de madeira, a cerca de 9 metros da superfície fria e turva do Mar Báltico.

                          Enquanto o analisava, ele notou que o objeto liberava bolhas de gás, que poderiam ser resultado de algum processo químico — envolvendo resquícios de cerveja ou hidromel, por exemplo — iniciado há mais de 500 anos.

                          Foto: Brett Seymou/ Universidade de Lund/ Divulgação

                          Mas essa seria apenas a primeira pista de que Foley estava muito perto de um verdadeiro tesouro submerso. Aqueles pedaços de madeira eram, na verdade, destroços do Gribshunden, navio pessoal do Rei Hans, que governou a Dinamarca e a Noruega entre 1455 e 1513.

                           

                          De acordo com registros da época, essa histórica embarcação, apelidada de “castelo flutuante”, afundou por volta de 1495, enquanto estava ancorada — o monarca não estava presente. Acredita-se, ainda, que a causa do naufrágio foi uma explosão de pólvora.

                          A caneca deve ter sido derrubada, por um dos tripulantes, no momento em que o navio explodiu. Poder tocar algo assim é como uma conexão direta com essas pessoas– Brendan Foley

                          Um naufrágio real

                          Mais de 500 anos atrás, uma caneca como aquela não era vista em qualquer lugar, muito menos com cerveja ou hidromel. Logo, o pesquisador desconfiou que aquele navio pertencia a uma família bem rica, que tinha acesso a produtos que, no século 15, muitos não tinham. Ele não poderia estar mais certo.

                          Foto: Brett Seymou/ Universidade de Lund/ Divulgação

                          Pouco antes da explosão, o Rei Hans embarcaria no Gribshunden e navegaria rumo a uma reunião política em Kalmar, na Suécia. A intenção era finalmente tirar do papel o plano de unificar os países sob sua coroa — o que nunca aconteceu.

                          Hans usou esse [navio] como uma fortaleza militar, mas também como centro administrativo, centro cultural e base para políticas econômicas– Brendan Foley

                          Semelhante aos barcos grandiosos e fortemente armados que Vasco da Gama usou para chegar à Índia e que Cristóvão Colombo usou para chegar às Américas, o Gribshunden representa a primeira geração de navios de artilharia naval. Essas “fortalezas” foram fundamentais para as longas viagens de exploração e colonização capitaneadas pelos europeus.

                          Naufrágios são como chamadas telefônicas, carregadas de informações– Foley

                          Um museu debaixo d’água

                          Um achado assim, é claro, não decepcionaria os especialistas no quesito artefatos históricos. Entre os principais até o momento, destacam-se itens que provavelmente eram usados pelos soldados a bordo, como bestas de madeira intactas e armas de fogo que, inclusive, marcam o início da transição para armamentos com funcionamento a base de pólvora.

                          Foto: Brett Seymou/ Universidade de Lund/ Divulgação

                          No “castelo flutuante”, também foram encontrados uma bolsa de moedas de prata, que reflete o enfraquecimento da troca de produtos e serviços (escambo), e temperos como cravo, pimenta-do-reino, pedaços de gengibre e pedaços de açafrão, que teriam sido importados da Indonésia especialmente para dar sabor aos banquetes da realeza.

                          Encontramos coisas nesse navio que não têm precedentes arqueológicos. Tudo sobre ele é fascinante– Foley

                          Ah, e a caneca mencionada lá no início mostrou-se ainda mais singular. Feita de madeira de amieiro, ela tem uma coroa esculpida perto da base e, segundo os envolvidos na pesquisa, seu design é diferente de qualquer outra feita na época.

                          Foto: Brett Seymou/ Universidade de Lund/ Divulgação

                          É importante pontuar que o Gribshunden já havia sido encontrado, no início dos anos 1970, por mergulhadores locais. No entanto, a embarcação não recebeu a devida atenção até 2018, com os trabalhos liderados por Foley.

                           

                          Até o momento, aliás, no máximo 2% do navio foram explorados. Porém, de acordo com o arqueólogo, as descobertas já feitas são o suficiente para manter ele e o restante da equipe ocupados por anos.

                           

                          Por Áleff Willian, sob supervisão da jornalista Denise de Almeida

                           

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                            Edição 393 da Revista NÁUTICA já está disponível nas bancas e no app

                            Aqui, você confere os destaques do mês — mas, nas nossas páginas, tem muito mais à espera

                            Por: Vand Vieira -

                            Preparado para navegar por eventos importantes, testes minuciosos e histórias imperdíveis — de pessoas e lugares — com a gente? A edição 393 da Revista Náutica já está nas bancas e no  app exclusivo de NÁUTICA.

                            Para baixar gratuitamente o app de NÁUTICA, basta acessar a App Store (iOS) ou o Google Play (Android). Lembrando: por lá, assinantes têm acesso antecipado às matérias e as edições podem ser adquiridas de forma avulsa. A seguir, veja os destaques do mês.

                            A jornada solitária de Tamara Klink

                            Filha de um dos maiores nomes da navegação mundial, Amyr Klink, Tamara teve como inspiração uma viagem que o pai fez, em 1990, para velejar da França até a Groenlândia.

                            Matéria da Revista NÁUTICA 393
                            Foto: Revista NÁUTICA

                            Depois de oito meses de exploração, três meses sem ver a luz do sol e quatro meses sem contato humano, ela entrou para a história como a primeira mulher a passar todo o inverno isolada em um barco preso ao gelo, no Ártico. Para nossa capa, ela conta o que viveu — inclusive uma experiência de quase morte!

                            Belize, um paraíso escondido no Caribe

                            Destino ainda pouco explorado pelos brasileiros, Belize é muito popular entre os americanos pelas paisagens paradisíacas e ruinas maias, por exemplo. A bordo de um yacht charter, conhecemos a região e demos nossas impressões.

                            Matéria da Revista NÁUTICA 393
                            Foto: Revista NÁUTICA

                            Cidade submersa em Dubai?

                            Com 14 milhões de litros de água, o suficiente para encher aproximadamente seis piscinas olímpicas, a piscina do Deep Dive Dubai é a mais profunda do mundo. Ao mergulhar nela, você ainda encontra um cenário com edifícios em ruínas e artefatos históricos. Impressionante!

                            Matéria da Revista NÁUTICA 393
                            Foto: Revista NÁUTICA

                            Rumo às Cagarras

                            O arquipélago que embeleza o horizonte carioca tornou-se um dos destinos preferidos para navegação. Para além disso, a região é um monumento natural repleto de biodiversidade. Caso não esteja convencido, damos mais motivos para cruzar a Baía de Guanabara e navegar 10 milhas náuticas para chegar lá.

                            Matéria da Revista NÁUTICA 393
                            Foto: Revista NÁUTICA

                            NX Boats em ritmo de festa

                            O estaleiro que tomou forma pelas mãos de Jonas Moura completou 10 anos com um legado que já entregou 2 mil sonhos em forma de barcos. Para a comemoração, na Praia dos Carneiros, em Pernambuco, rolou o NX Summer Day. O evento foi prestigiado por 850 clientes e amigos.

                            Matéria da Revista NÁUTICA 393
                            Foto: Revista NÁUTICA

                            Os sete da Copa Mitsubishi

                            Apaixonados por mar e pela vela, José Guilherme Caldas, Edmar Alves, John Júlio Jansen, Ricardo Zamboni, Marco Hidalgo, Marcos Gama e Mauricio Pavão revelam como a competição, que está entre as melhores da vela mundial, representa um capítulo essencial em suas vidas — dentro e fora d’água.

                            Matéria da Revista NÁUTICA 393
                            Foto: Revista NÁUTICA

                            Azov Z260 Open, uma lancha pronta para conquistar

                            A edição 393 também traz dois Testes Náutica. Para começar, colocamos à prova a Azov Z260 Open. Equipada com um motor de popa, essa lancha de proa aberta tem linhas elegantes, bom espaço no cockpit, banheiro completo e mais.

                            Matéria da Revista NÁUTICA 393
                            Foto: Revista NÁUTICA

                            Triton 410 HT, uma lancha boa, bonita e desejada

                            Para o segundo Teste Náutica, estivemos a bordo da Triton 410 HT, uma lancha cabinada com teto solar e dois camarotes. Spoiler: com dois motores a gasolina de 380 hp cada, a lancha chega a 38,5 nós de velocidade.

                            Matéria da Revista NÁUTICA 393
                            Foto: Revista NÁUTICA

                            1ª edição do Salvador Boat Show

                            O Salvador Boat Show, que já é considerado o maior do mundo náutico no Nordeste, fechou a primeira edição com garantia de que acontecerá novamente este ano. Uma das reportagens relembra o que aconteceu em 2024 e adianta o que podemos esperar em 2025.

                            Matéria da Revista NÁUTICA 393
                            Foto: Revista NÁUTICA

                            2ª edição do Congresso Internacional Náutica — Especial Lago de Itaipu

                            Dessa vez, prefeitos, secretários de turismo e representantes de cidades lindeiras foram reunidos para debater o potencial do Lago de Itaipu, no Oeste do Paraná, em relação ao turismo náutico e ao desenvolvimento sustentável. Uma das reportagens deste mês traz os principais insights desse proveitoso encontro.

                            Matéria da Revista NÁUTICA 393
                            Foto: Revista NÁUTICA

                            Ainda sobre o Congresso Náutica, quando foi realizado em Salvador, autoridades participaram de palestras, mesas redondas e apresentações de cases para discutir o papel do turismo náutico no desenvolvimento socioeconômico da Bahia. Um mar de oportunidades foi identificado e mergulhamos fundo nele.

                            Matéria da Revista NÁUTICA 393
                            Foto: Revista NÁUTICA

                            Unidos pelo Lago de Itaipu

                            O Lago de Itaipu também foi pauta da 2ª edição do Foz Internacional Boat Show, que marca o início de uma parceria importante entre o Brasil e o Paraguai, para torná-lo um ponto forte do turismo náutico.

                            Matéria da Revista NÁUTICA 393
                            Foto: Revista NÁUTICA

                            De Rosana a Foz do Iguaçu de Jet

                            Em uma ousada e divertida caravana náutica, para prestigiar o Foz Internacional Boat Show, mais de 150 jets navegaram ida e volta de Rosana, no interior de São Paulo, a Foz do Iguaçu, no oeste do Paraná. Tudo que aconteceu nesse percurso, de quase 1000 km, você lê na revista.

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                            Foto: Revista NÁUTICA

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                              Tamanho família: superiate turco foi pensado para conectar paisagens e pessoas

                              Em fase de acabamento, o Queen Yaz tem áreas externas amplas e muito bem equipadas; veja fotos

                              Por: Vand Vieira -

                              Projetado pelo estúdio turco Red Yacht Design, o superiate Queen Yaz vem na onda das embarcações em que as áreas externas são tão valorizadas quanto as internas. Faz sentido, afinal, as pessoas buscam desfrutar de momentos agradáveis ao ar livre quando decidem fazer um passeio de barco.

                              No entanto, não é exagero dizer que o Queen Yaz leva essa tendência de mercado a outro nível. Basta olhar a popa, com varandas laterais e um grande sofá em forma de U, e a área de estar na proa, que possui móveis modulados e poltronas confortáveis.

                              Foto: Dearsan Shipyard / Divulgação

                              Localizados no convés principal, ambos os espaços são um convite a momentos de relaxamento e socialização e foram pensados sob medida para receber a família e os amigos de quem o comprou, em 2023.

                              Foto: Dearsan Shipyard / Divulgação

                              Bar, jacuzzi, espreguiçadeiras, lounge e um generoso espaço para refeições fazem do solário um dos pontos altos dessa embarcação, que deve ser entregue em meados 2026 — o casco, feito de aço, e a superestrutura, construída com alumínio, já estão prontos. Agora, o foco está em concluir a parte interna.


                              Queen Yaz, um superiate de família

                              Embora o Queen Yaz tenha esse apelo externo, as acomodações internas não ficaram para trás. Com conceito descrito como moderno e acolhedor, o interior desse superiate segue uma paleta de cores claras e prioriza a utilização de materiais naturais.

                              Foto: Dearsan Shipyard / Divulgação

                              “Projetar o Queen Yaz foi uma jornada incrível. Nosso objetivo era criar um iate que incorporasse sofisticação, ao mesmo tempo em que oferecesse o máximo de conforto para seus convidados”, explicou Fatih Sürekli, diretor executivo da Red Yacht Design, em um comunicado.

                               

                              Ao todo, a embarcação tem 164 pés (o equivalente a 50 metros) de comprimento e está sendo construída pelo estaleiro russo Dearsan Shipyard. A arquitetura naval e a engenharia, vale ressaltar, ficaram a cargo da empresa Milimetriq.

                               

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                                Tinta de molusco pode ser solução natural para afastar tubarões

                                Pesquisadores de Dublin descobriram que substância desnorteia a maioria dos predadores

                                Já ficou com medo de ser atacado por um tubarão? Pesquisadores da University College Dublin parecem ter encontrado um “repelente” contra eles: uma substância chamada melanina, principal componente da tinta do molusco da espécie choco (Sepiida) — também conhecido como sépia.

                                De acordo com os cientistas, a tinta, que é liberada como mecanismo de defesa, pode servir como o “calcanhar de Aquiles” dos tubarões, devido a alta sensibilidade deles a odores. A descoberta pode ser um novo passo para reduzir o conflito entre estes animais e os humanos.

                                Processo ilustrativo da melanina, presente na tinta de molusco, entrando em contato com o sentido olfativo do tubarão. Foto: G3: Genes, Genomes, Genetics/ Divulgação

                                Segundo a revista Newsweek, os pesquisadores usaram dados genéticos de várias espécies de tubarões para modelar as estruturas tridimensionais do olfato destes animais. Assim, descobriu-se que, além de servir como uma cortina de fumaça, essa tinta expelida é um verdadeiro coquetel químico para os predadores.

                                 

                                O experimento mostrou que a melanina da tinta do molusco tem uma estrutura molecular que pode se prender aos receptores olfativos dos tubarões e, assim, ativar seus sentidos vitais. De certa forma, é como se este “repelente” confundisse o senso de rastrear do predador.

                                A taurina — aminoácido que desempenha diversas funções nos organismos vivos — é outra substância presente na tinta do molusco que atacam os “sensores de cheiro” dos tubarões. Logo, eles poderiam evitar qualquer água na qual o produto químico tenha sido disperso.

                                Foto: AlexVog/ Envato

                                Conforme o estudo, publicado na G3: Genes, Genomes, Genetics, o “spray anti-tubarão” tem o potencial de funcionar na maioria das espécies.

                                Melhor para ambos

                                Essa descoberta pode transformar a maneira como os tubarões são dissuadidos a caçar perto de nadadores. Atualmente, as ferramentas para afastar os animais dos humanos são consideradas invasivas, como redes de emalhar e drumlines — que os capturam através de anzóis iscados pendurados em barris flutuantes.

                                Molusco da espécie choco. Foto: wirestock/ Envato

                                Tais maneiras de afastar a espécie, frequentemente, prejudicam e causam danos não só aos tubarões inofensivos, mas também perturbam arraias, tartarugas, golfinhos e até baleias. Por sua vez, o uso da melanina presente na tinta do molusco oferece uma maneira menos agressiva e prejudicial para afastá-los.

                                Pode ser possível implantar repelentes seguros e direcionados perto de praias e locais de pesca, para minimizar os encontros entre tubarões e humanos– Collen Lawless, bioinformata da University College Dublin, em comunicado

                                O cientista também defende a ideia de que a tinta da sépia seja utilizada para proteger os tubarões em áreas sensíveis — que, por sua vez, ajudaria na conservação das espécies ameaçadas de extinção.

                                 

                                Por Áleff Willian, sob supervisão da jornalista Denise de Almeida

                                 

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                                  No Pantanal, onças-pintadas cruzam rio e surpreendem turistas de barco

                                  Vídeo foi gravado em Corumbá, no Mato Grosso do Sul

                                  Por: Vand Vieira -
                                  23/02/2025

                                  Um momento assustador e ao mesmo tempo maravilhoso foi registrado por dois turistas que passeavam de barco em Corumbá, município do Mato Grasso do Sul. Enquanto apreciavam a paisagem deslumbrante do Pantanal, eles viram duas onças-pintadas cruzando o rio.

                                  Nas imagens, compartilhadas pela página Visit Corumbá, o homem e a mulher em questão parecem igualmente fascinados pelas habilidades aquáticas dos grandes felinos. “Capricha no vídeo, Meire”, diz ele. “Gente, é a coisa mais linda do mundo”, comenta ela.

                                   


                                  A legenda da postagem exalta a região e garante que, embora esses “encontros” sejam rotineiros por lá, sempre emocionam: “O Pantanal é um dos mais importantes biomas do planeta, e um dos destinos mais procurados pelos amantes da natureza.

                                  O Pantanal lhe reserva encontros inesquecíveis e experiências para serem guardadas eternamente em sua memória– destaca o post

                                  É importante mencionar que em nenhum momento os animais ameaçaram os turistas. Pelo contrário: eles praticamente ignoraram a presença da embarcação enquanto tentavam — sem dificuldade — chegar à outra margem.

                                  Onça-pintada
                                  Onça-pintada Foto: Envato/vilucm

                                  Dentro e fora do Pantanal, onças-pintadas são exímias nadadoras

                                  Geralmente encontrados nas proximidades de rios, lagos e córregos, esses felinos são um dos campeões de natação entre as criaturas terrestres. Disso, aliás, também depende a sobrevivência da espécie, que se alimenta de peixes, jacarés, capivaras e outras presas que adoram esse tipo de ambiente.


                                  Não à toa, em zoológicos, santuários de preservação e afins, grandes tanques de água são usados como forma de enriquecimento ambiental para as onças-pintadas.

                                   

                                   

                                  Se você não está familiarizado com o termo, a gente explica: trata-se de um conjunto de estratégias pensadas para que animais domésticos ou criados em cativeiro possam desenvolver e exercitar habilidades e instintos importantes em termos de saúde (física e mental), caça e evolução.

                                   

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                                    Maior lago termal subterrâneo do mundo é encontrado em caverna da Albânia

                                     Localizado a 127 metros no subsolo, o espaço tem 138 m de comprimento e o equivalente a 3,5 piscinas olímpicas de água

                                    22/02/2025

                                    Era ainda 2021 quando uma equipe de cientistas da República Tcheca encontrou o que seria o maior lago termal subterrâneo do mundo, em um abismo de 100 metros dentro de uma caverna no sul da Albânia. Em 2024, porém, os estudiosos voltaram ao local munidos de equipamentos mais tecnológicos para ter certeza do feito — e eles estavam certos.

                                    Batizado de “Lago Neuron”, em homenagem à instituição que financiou a pesquisa, o espaço soma números que impressionam: são 8.335 metros cúbicos de água — o equivalente a cerca de 3,5 piscinas olímpicas — , 138 metros de comprimento e 42 m de largura, tudo isso a 127 metros no subsolo.

                                    Foto: Instagram @nadaceneuron / Reprodução

                                    Em comunicado, Marek Audy, explorador de cavernas que liderou ambas as expedições, destacou que “para que a ciência checa apresentasse esta descoberta fenomenal, foi necessário realizar pesquisas científicas e medições precisas”.

                                    Lago Neuron: a prova real

                                    Como mencionado, a equipe de Audy descobriu a existência do lago em 2021. O fato se deu quando o grupo explorava uma região de fronteira entre e Albânia e a Grécia, conhecida por enfrentar tensões políticas há décadas — o que limita os campos de pesquisa no local.

                                    Foto: Neuron / Divulgação

                                    Mais precisamente na região em torno da cidade de Leskovik, do lado albanês, os estudiosos avistaram uma grande saída de vapor, vinda de uma cordilheira. Uma inspeção mais detalhada revelou que a “nuvem” subia de um abismo com mais de 100 metros de profundidade.

                                     

                                    As surpresas, contudo, estavam só no começo. Ao adentrar o “poço”, o grupo deu de cara com um imenso sistema de cavernas, que apresentavam, ainda, algumas fontes termais e um grande lago.


                                    “Durante a nossa exploração inicial, criamos um mapa básico utilizando o nosso equipamento e imediatamente percebemos que havíamos descoberto algo extraordinário”, disse o fotógrafo e membro da expedição, Richard Bouda, à Euronews.

                                     

                                    Foi em 2024, a partir de um financiamento da Neuron Foundation (organização que promove a pesquisa por cientistas checos e dá o nome do lago), que os pesquisadores puderam voltar ao local para tirar a “prova real” da descoberta.

                                    Foto: Neuron / Divulgação

                                    Para isso, estavam, desta vez, munidos de um Scanner Lidar, instrumento de sensoriamento remoto que usa um laser para medir distâncias e criar modelos 3D, para mapear a área com detalhes. Foi este o equipamento responsável por mensurar os números impressionantes da descoberta.

                                     

                                    Ao que depender dos pesquisadores, porém, as revelações não pararão por aí. Ao National Geographic CZ, Audy revelou que a equipe pretende retornar ao Lago Neuron no futuro para aprofundar os estudos.

                                    É algo que pode ter um enorme impacto na compreensão dos ecossistemas subterrâneos e dos processos geológicos– enfatizou o pesquisador

                                    “Queremos observar outras partes da caverna, aprender mais sobre a geologia e a biologia desta área”, concluiu.

                                     

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                                      Por: Vand Vieira -
                                      21/02/2025

                                      O litoral brasileiro fez bonito no Traveller’s Choice 2025, ranking anual do TripAdvisor, uma das plataformas de viagem e turismo mais utilizadas do mundo. Na lista de melhores praias do mundo, destaque para o Rio de Janeiro, com Ipanema, na capital fluminense, e Pernambuco, com a praia de Muro Alto, em Ipojuca.

                                      Na lista global, as praias brasileiras conquistaram o 13º lugar, no caso do point carioca, e a 25ª posição, no destino pernambucano.

                                       

                                      Vale destacar, aliás, que ambas também apareceram na lista de melhores praias do TripAdvisor em 2024 — com Muro Alto na mesma posição e Ipanema na 17ª.

                                      Praias brasileias
                                      Muro Alto também conquistou seu espaço no ranking do TripAdvisor para 2025. Foto: Divulgação/Águila Comunicação

                                      O ranking geral das melhores praias do mundo aponta 25 destinos imperdíveis para quem ama o litoral. A primeira posição foi conquistada pela praia de Elafonissi, em Creta, na Grécia. O local entrega um mar de azul turquesa, que encanta os turistas.

                                       

                                      O top 5 de destinos praianos destaca ainda points na Tailândia, Aruba, Estados Unidos e Portugal. Abaixo, confira a lista completa com as 25 melhores praias do Traveller’s Choice 2025.

                                      A praia de Elafonissi, na Grécia, é o 1º lugar no ranking do TripAdvisor em 2025. Foto: Visit Greece / Divulgação

                                      Melhores praias do mundo do Traveller’s Choice 2025

                                        1. Praia de Elafonissi (Creta, Grécia)
                                        2. Banana Beach (Phuket, Tailândia)
                                        3. Eagle Beach (Oranjestad, Aruba)
                                        4. Siesta Beach (Siesta Key, Flórida, EUA)
                                        5. Praia da Falésia (Algarve, Portugal)
                                        6. Playa Varadero (Varadero, Cuba)
                                        7. Bavaro Beach (Punta Cana, República Dominicana)
                                        8. Playa de Muro Beach (Maiorca, Espanha)
                                        9. Kelingking Beach (Nusa Penida, Indonésia)
                                        10. Myrtos Beach (Ilha de Kefalonia, Grécia)
                                        11. Isola dei Conigli (Lampedusa, Itália)
                                        12. Playa de Maspalomas (Gran Canária, Espanha)
                                        13. Praia de Ipanema (Rio de Janeiro, Brasil)
                                        14. Poipu Beach Park (Poipu, Koloa, Kauai, Havaí)
                                        15. Manly Beach (Sydney, Austrália)
                                        16. Playa Delfines (Cancún, México)
                                        17. Plage de Palombaggia (Córsega, França)
                                        18. Anse Lazio (Ilha de Praslin, Ilhas Seychelles)
                                        19. Playa Norte (Isla Mujeres, México)
                                        20. Praia de Tropea (Tropea, Itália)
                                        21. Balandra Beach (La Paz, México)
                                        22. Ka’anapali Beach (Lahaina, Maui, Havaí)
                                        23. Reynisfjara Beach (Vik, Islândia)
                                        24. Bondi Beach (Sydney, Austrália)
                                        25. Praia de Muro Alto (Ipojuca, Pernambuco)

                                      Melhores praias da América do Sul

                                      Dando ainda mais orgulho aos brasileiros, Ipanema e Muro Alto lideram outra categoria da premiação Traveller’s Choice 2025, focada no continente sul-americano. Destaque também para Baía do Sancho, em Fernando de Noronha (PE), Praia do Espelho, em Trancoso (BA) e Praia do Forno, em Arraial do Cabo (RJ).

                                      Top 10 praias da América do Sul

                                      1. Praia de Ipanema (Rio de Janeiro, RJ)
                                      2. Praia de Muro Alto (Ipojuca, Pernambuco)
                                      3. Baía do Sancho (Fernando de Noronha, Pernambuco)
                                      4. Tortuga Bay Beach (Santa Cruz, Equador)
                                      5. Praia do Espelho (Trancoso, Bahia)
                                      6. Praia do Forno (Arraial do Cabo, Rio de Janeiro)
                                      7. Playa El Doradillo (Puerto Madryn, Argentina)
                                      8. Anakena Beach (Ilha de Páscoa, Chile)
                                      9. Playa de Spratt Bight (Ilha de San Andrés, Colômbia)
                                      10. Playa Quila Quina (San Martin de los Andes, Argentina)

                                       

                                      Náutica Responde

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                                        Show de embarcações acontecerá em 30 de abril, na Marina da Glória, com transmissão ao vivo no YouTube

                                        No dia 30 de abril, na Marina da Glória, um verdadeiro carnaval de embarcações deixará a Cidade Maravilhosa ainda mais bonita! Isso porque as belas águas da Baía de Guanabara servirão de passarela para o Desfile de Barcos do Rio Boat Show 2025.

                                        O espetáculo acontecerá na noite de quarta-feira, com direito a show de luzes, momentos animados, muita música e narração ao vivo. Sob os braços do Cristo Redentor, navegarão os principais destaques dos estaleiros presentes no evento náutico mais charmoso da América Latina.

                                        Foto: Victor Santos/ Revista Náutica

                                        Para quem não estiver presente na Marina da Glória no dia, ainda há outro caminho para acompanhar este grande momento do Rio Boat Show 2025: a transmissão ao vivo e in-loco do Desfile de Barcos no Canal NÁUTICA, no YouTube.

                                        Foto: Erik Barros Pinto/ Revista Náutica

                                        As embarcações que desfilarem nas águas da Baía de Guanabara também estarão disponíveis ao público durante o evento, ao lado de uma ampla variedade de outros barcos. O salão começa no dia 26 de abril e segue até 4 de maio.


                                        Rio Boat Show 2025

                                        Já tradicional, o charmoso salão náutico carioca abre o calendário de Boat Shows no Brasil em 2025. A 26ª edição do Rio Boat Show vai atracar na Marina da Glória entre os dias 26 de abril e 4 de maio, em um belo cenário, sob os olhares do Cristo Redentor, na Baía de Guanabara.

                                        Registro do por do sol no Rio Boat Show 2024. Foto: Victor Santos / Revista Náutica

                                        Com a chance de fazer test-drive de embarcações na água, o Rio Boat Show 2025 vai trazer ainda uma vasta gama de produtos exclusivos para quem vive o lifestyle náutico. A expectativa é que mais de 100 embarcações estejam expostas aos visitantes, incluindo fabricantes que estão entre os maiores do mundo, lançamentos em primeira mão e condições exclusivas de compra.

                                         

                                        Para uma experiência ainda mais imersiva e completa, o evento contará com palestras exclusivas com especialistas do setor, no NÁUTICA Talks, bem como passeios de barco a vela, desfile dos principais barcos e atrações interativas.

                                        Vista aérea da área externa do Rio Boat Show 2024. Foto: Victor Santos / Revista Náutica

                                        Em 2024, o Rio Boat Show registrou números expressivos, com a presença de 33 mil visitantes e mais de 90 barcos expostos. O evento gerou um forte impacto econômico no setor, consolidando sua posição como um dos principais impulsionadores de negócios náuticos no país.

                                         

                                        Anote aí!
                                        RIO BOAT SHOW 2025

                                        Quando: De 26 de abril a 4 de maio
                                        Onde: Marina da Glória (Av. Infante Dom Henrique, s/n, Glória, Rio de Janeiro)
                                        Horário: Das 15h às 22h nos dias 26, 28, 29 e 30/04; e 02/05. Das 13h às 22h nos dias 27/04, 01 e 03/05. Das 13h às 21h no dia 04/05.
                                        Mais informações: site oficial do Rio Boat Show

                                        Ingressos: site oficial de vendas

                                         

                                        Por Áleff Willian, sob supervisão da jornalista Denise de Almeida

                                         

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                                          "Não sei como vou pagar", diz Mike Cameron, surpreendido com boleto de quase R$ 270 mil

                                          O que era para ser um sonho, tornou-se um pesadelo para Mike Cameron, estadunidense que ganhou uma viagem em um navio de cruzeiro. A odisseia começou quando ele ficou doente a bordo. A consequência? Recebeu um boleto de US$ 47 mil (cerca de R$ 268 mil, em conversão realizada em fevereiro de 2025).

                                          Antes de todo o transtorno, porém, Mike e sua namorada, Tamra Masterman, comemoravam uma boa notícia: o casal recebeu uma viagem gratuita para o cruzeiro dos sonhos, a bordo do navio norueguês Encore, da Norwegian Cruise Line.

                                           

                                          O itinerário partia de Miami, em 5 de janeiro, e prometia uma viagem luxuosa pelo Caribe.

                                          Encore. Foto: Norwegian Cruise Line/ Divulgação

                                          Entretanto, a dor de cabeça estava prestes a começar. A bordo do Encore, Mike adoeceu e precisou, na embarcação, buscar tratamento no centro médico para influenza. Ele passou três dias internado, se recuperou e recebeu alta. Até aí, tudo parecia bem.

                                          Mas a viagem dos sonhos acabou quando chegou a conta pelos serviços médicos prestados: US$ 47 mil (cerca de R$ 268 mil). A empresa de cruzeiros estourou o limite de dois cartões de crédito que Cameron tinha cadastrado, e ainda cobrou mais US$ 21 mil (cerca de R$121 mil).

                                          Do céu ao inferno

                                          Apesar de terem contratado um seguro de viagem da Norwegian, por US$ 20 mil (cerca de R$ 115 mil), o valor da conta médica em questão havia ultrapassado em muito a cobertura.

                                           

                                          Para a Norwegian, o preço cobrado é “bastante comparável ao de outras empresas de cruzeiros”. Além disso, a companhia diz acreditar “que a conta seja justa e razoável”.

                                          Foto: Fox 9 Minneapolis-St. Paul/ Reprodução

                                          Para Mike, receber a conta médica foi um choque, afinal, o cruzeiro dos sonhos era o “tempo de curtir a vida”. O homem ainda tentou apelar para o seu seguro-saúde, mas o pagamento foi negado, já que a despesa foi feita fora do território dos Estados Unidos.

                                          O seguro de viagem não quer pagar até que passemos pelo nosso seguro de saúde. O seguro de saúde não quer pagar porque é no exterior– contou Tamra Masterman à Fox9

                                          Tamra Masterman, namorada de Mike. Foto: Fox 9 Minneapolis-St. Paul/ Reprodução

                                          Ainda no navio, Mike conta que membros da tripulação disseram para ele não se preocupar enquanto recebia o tratamento. Imagine a surpresa, portanto, quando o homem recebeu o boleto de valores exorbitantes.

                                          Não sei como vou pagar a eles. Vou ter que fazer isso, mas não sei como– Mike Cameron

                                          Mike Cameron, no navio de cruzeiro Encore. Foto: Fox 9 Minneapolis-St. Paul/ Reprodução

                                          Mike confessa que chegou a pensar que perderia a casa e seus carros para pagar a dívida. Enquanto isso, uma porta-voz da Norwegian disse que a companhia está investigando se as cobranças são típicas de tratamento de gripe.

                                           

                                          Por Áleff Willian, sob supervisão da jornalista Denise de Almeida

                                           

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                                            80 embarcações abandonadas serão removidas da Baía de Guanabara

                                            Com previsão de término para 2028, trabalhos começam em julho e terão custo de R$ 25 milhões

                                            Por: Vand Vieira -
                                            20/02/2025

                                            No início do segundo semestre deste ano, 80 barcos e navios abandonados em Niterói e em determinados pontos dos municípios de Rio de Janeiro e São Gonçalo começam a ser removidos. É o que anunciou a secretaria estadual de Ambiente e Sustentabilidade do Rio de Janeiro.

                                            Foi aprovada uma verba de R$ 25 milhões para a operação, prevista para durar 36 meses (a partir de julho), de acordo com o planejamento feito pelos envolvidos na empreitada. A quantia em questão sairá do Fundo Estadual de Conservação Ambiental e Desenvolvimento Urbano (Fecam).

                                            Embarcações abandonadas na Baía de Guanabara
                                            Embarcações abandonadas na Baía de Guanabara. Foto: Tânia Rêgo / Agência Brasil

                                            Por que remover esses barcos e navios?

                                            Com a iniciativa da retirada das embarcações abandonadas, parte do Canal de São Lourenço e dos arredores da Ilha da Conceição serão liberados, o que tende a movimentar de maneira muito positiva a economia da região.

                                            A Baía de Guanabara tem todas as qualidades para se tornar o maior atrativo empresarial nos próximos anos– Bernardo Rossi, secretário estadual do Ambiente e Sustentabilidade

                                            Espera-se, ainda, que os trabalhos favoreçam a biodiversidade e melhorem a qualidade da água devido à redução da poluição no Canal de Lourenço — atividades relacionadas à pesca, realizadas por cerca de 5 mil pessoas, são influenciadas de alguma maneira por esse trecho da baía.


                                            Os primeiros passos do projeto envolvem diagnósticos e mapeamentos feitos pela Comissão Técnica de Acompanhamento e Avaliação (CTAA) em conjunto com equipes técnicas de órgãos estaduais, a Capitania dos Portos, o Ibama, a secretaria de Economia do Mar e as prefeituras de cidades próximas.

                                             

                                            Já a retirada das embarcações em si será executada por técnicos do Instituto Estadual do Ambiente (Inea), tendo como base um mapeamento feito pela Capitania dos Portos do Rio.

                                             

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                                              Primeiro catamarã de grande porte movido a hidrogênio deve ser lançado em 2028

                                              Embarcação terá 130 metros de comprimento e capacidade para 1.650 passageiros

                                              Ágil, belo e sustentável. Três adjetivos que descrevem perfeitamente uma novidade, apresentada na Suécia, que vai movimentar o mundo náutico. Trata-se do primeiro catamarã de grande porte movido a hidrogênio, que será produzido pela Gotslandbolaget, empresa sueca de transporte marítimo.

                                              Batizada de Gotland Horizon X, a embarcação  foi projetada para levar tanto pessoas quanto cargas. Além disso, contará com um sistema de propulsão multicombustível e casco construído com material mais ecológico.

                                              Foto: Gotlandsbolaget/ Divulgação

                                              Esse catamarã é o segundo modelo da série Horizon e diferencia-se pelas turbinas a gás alimentadas por hidrogênio. Assim, o Gotland Horizon X já é um grande passo em uma missão de anos da Gotlandsbolaget: reduzir o impacto climático e modernizar a frota.

                                              Foto: Gotlandsbolaget/ Reprodução

                                              Mas ser mais amigável ao meio ambiente não é o único destaque desse barco. Com velocidade máxima de 35 nós (64km/h), ele promete transportar os passageiros da Gotlândia (ilha) ao leste da Suécia (e vice-versa) em menos tempo. Atualmente, essa travessia dura cerca de 2h50.

                                              Um catamarã de respeito

                                              O Gotland Horizon X, com 426 pés (130 metros de comprimento), tem capacidade para receber até 1.650 pessoas ao mesmo tempo e, de novo, deve encurtar trajetos pelo sistema de propulsão.

                                              Foto: Gotlandsbolaget/ Reprodução

                                              O “segredo” está no motor de ciclo combinado, fabricado a fim de “reaproveitar o que sai do escapamento para a propulsão e, assim, diminuir a emissão de poluentes. De acordo com a Gotlandsbolaget, é a primeira vez que esse tipo de turbina integra uma embarcação de alta velocidade.

                                              No Gotland Horizon X, até mesmo o casco “para frente” foi pensado nos mínimos detalhes, para melhorar o desempenho e ainda economizar combustível.

                                              Foto: Gotlandsbolaget/ Reprodução

                                              Essa parte da embarcação, inclusive, será construída com o chamado “alumínio verde”, produzido de forma mais sustentável, com processos de eficiência energética que utilizam menos carbono.

                                              Agora, é só esperar

                                              Em comparação ao primeiro lançamento da mesma série, um ROPAX que saiu em 2021, esse modelo levará um tempo maior para chegar ao mercado. A previsão é que a embarcação estará entre nós em meados de 2028.

                                              Foto: Gotlandsbolaget/ Reprodução

                                              No início do ano passado, para o Gotland Horizon X, a Gotlandsbolaget assinou uma carta de intenção com a construtora naval Austal. A versão final do documento, digamos assim, ficou pronta no início deste mês.

                                               

                                              Estima-se que o contrato em questão valha cerca de US$ 172 milhões (quase R$ 980 milhões, em valores convertidos em fevereiro de 2025), o que faz desse catamarã o maior barco feito pela Austal até o momento.

                                               

                                              Por Áleff Willian, sob supervisão da jornalista Denise de Almeida

                                               

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                                                Em alto mar e em grande estilo. Definido pela marca de moda italiana Moorwins como “a expressão máxima do hedonismo”, o iate Moorwins Hyper-cat realmente tem tudo para oferecer uma experiência diferenciada até aos que já estão habituados a aproveitar o melhor da vida.

                                                Para isso, o estúdio italiano Camber Yatch Design buscou inspiração na identidade visual e no conceito da etiqueta e projetou a embarcação, de 88 metros de comprimento, com formas geométricas, tons neutros e ambientes que referenciam o universo fashionista e o mercado de luxo em geral.

                                                 

                                                Mais do que um iate, um it yacht

                                                Mas vamos do começo: o Moorwins é um catamarã. Ou seja, possui dois cascos paralelos, proporcionando mais estabilidade — e conforto — a bordo mesmo em altas velocidades. Aliás, essas embarcações já viraram tendência no segmento náutico voltado ao público AAA e estima-se que sejam até 20% mais velozes em comparação às monocasco.

                                                Iate da Moorwins
                                                Iate da Moorwins Foto: reprodução/Instagram/@moorwins

                                                Ainda sobre design, o amplo mirante no topo do mastro central é literalmente um dos pontos altos desse iate. Para chegar até lá, a cerca de 70 metros de altura (230 pés), há um elevador panorâmico que parte do salão principal.

                                                Iate da Moorwins
                                                Iate da Moorwins Foto: reprodução/Instagram/@moorwins

                                                Perfeita como solário, essa área do Moorwins foi pensada para ser um lugar de relaxamento e apreciação da paisagem sob uma perspectiva única.


                                                Não que seja difícil deixar as preocupações de lado nas piscinas da embarcação, por exemplo. A maior das três, inclusive, é de água salgada e transborda direto para o mar, formando uma bela cascata.

                                                Foto: Camber Yatch Design / Divulgação
                                                Iate da Moorwins
                                                Iate da Moorwins Foto: reprodução/Instagram/@moorwins

                                                A embarcação ainda possui uma garagem externa hexagonal com heliporto suspenso, uma espécie de loja para conhecer as coleções mais recentes da marca e oito suítes que, ao todo, acomodam 16 pessoas — aqui, a suíte master é destaque não somente pelo espaço, mas pela vista privilegiada.

                                                Foto: Camber Yatch Design / Divulgação

                                                Mais detalhes, como previsão de início para a construção e o prazo de entrega, estão sendo revelados na apresentação oficial do Moorwins, no Dubai International Boat Show, que começou nesta quarta-feira (19) e termina no domingo (23).

                                                 

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                                                  No Canadá, quatro animais apareceram mortos na praia depois de 30 anos sem registros do tipo

                                                  O tubarão branco (Carcharodon carcharias) é comumente colocado no papel de um grande vilão — seus dentes enormes e a aparência de predador nato contribuem para isso. Seu papel na natureza, contudo, é essencial para o equilíbrio dos ecossistemas marinhos. Por isso, as mortes desses animais por uma “doença misteriosa” têm preocupado pesquisadores.

                                                  Para se ter uma ideia, quatro animais da espécie foram encontrados já sem vida em praias do Canadá no período de um ano. O número pode até parecer baixo, mas fica alarmante quando se leva em conta que, em 30 anos de monitoramento pelas agências de vida selvagem no país, nunca um tubarão branco havia sido encontrado morto.

                                                  Foto: Wirestock / Envato

                                                  Tubarões que morrem da doença misteriosa não têm um arranhão

                                                  É natural pensar que os tubarões brancos, talvez, tenham encontrado um oponente a altura — mas esse não é o caso. Os animais foram encontrados sem nenhum ferimento, tampouco sinais de fome. A causa, na verdade, é bem mais delicada.

                                                   

                                                  A partir de testes microscópicos, pesquisadores identificaram uma inflamação no tecido cerebral do animal, chamada de meningoencefalite. Nos humanos, ela causa sintomas como febre, dor de cabeça, náuseas e até dificuldade para falar. Já nos tubarões, a inflamação traz incapacidade de se alimentar e nadar adequadamente, o que resulta, por exemplo, em encalhes na areia.

                                                  Foto: ImageSourceCur / Envato

                                                  Segundo Harley Newton, cientista-chefe e veterinária da Ocearch (organização global sem fins lucrativos que conduz pesquisas sobre animais marinhos), a meningoencefalite é um sintoma, mas não a causa da doença — ainda não identificada — que tem matado os tubarões brancos.

                                                   

                                                  A inflamação acende um grande alerta em meio à comunidade científica, já que, além de a espécie estar classificada como ameaçada de extinção pela Lista Vermelha da União Internacional para a Conservação da Natureza (IUCN), trata-se de um predador de topo da cadeia alimentar.

                                                   

                                                  A posição dos tubarões brancos os coloca em um papel importante no equilíbrio dos ecossistemas marinhos, já que, entre outras coisas, a espécie mantém as populações de presas sob controle, ajuda a manter o equilíbrio populacional de mamíferos marinhos, contribui para a saúde dos oceanos e ainda ajuda a controlar a proliferação de espécies invasoras.


                                                  Para descobrir a causa da doença, Newton enviou tecido cerebral de um tubarão encontrado na Carolina do Sul (Estados Unidos), nas mesmas condições que os do Canadá, ao Laboratório de Diagnósticos de Doenças Animais de Washington para sequenciamento genético.

                                                   

                                                  A cientista ressaltou ao IFL Science que não espera “saber a causa em breve”, mas que “amostras adicionais de tubarões encalhados frescos sempre são úteis”. Para ela, o melhor cenário “é deixar as pessoas saberem que os tubarões encalhados podem estar morrendo de doenças”.

                                                   

                                                  “Esperamos que isso incentive as pessoas a gastar algum tempo e recursos para avaliar e amostrar esses animais, para que possamos nos tornar mais bem informados sobre doenças naturais em tubarões e qual impacto elas podem ter nas populações”, destacou.

                                                   

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                                                    Por: Vand Vieira -

                                                    Utilizado por mais de 2 bilhões de pessoas desde que foi lançado, o Google Maps celebra 20 anos no ar com um levantamento dos locais mais populares e bem-avaliados na plataforma. Entre os pontos turísticos mais fotografados do Brasil, por exemplo, o Farol da Barra garantiu uma posição de destaque.

                                                    Em conjunto com o Museu Náutico da Bahia, o famoso cartão postal de Salvador ficou atrás apenas do Cristo Redentor, localizado no Rio de Janeiro. A Área de Proteção Ambiental Costa dos Corais e a Praia dos Carneiros, em Pernambuco, também aparecem no top 10, em terceiro e décimo lugar, respectivamente.

                                                    Praia dos Carneiros, em Pernambuco. Foto: Antonino Visalli Neto / Wikimedia Commons / Reprodução

                                                    Para o estudo em questão, o Google Maps analisou os lugares que geraram mais engajamento no país ao longo dos últimos 15 anos, considerando dados registrados até janeiro de 2025.


                                                    “O reconhecimento do Farol da Barra como uma das principais atrações do Brasil reforça sua importância cultural e turística, atraindo visitantes de todo o mundo que desejam registrar momentos inesquecíveis”, diz parte de um texto publicado pela Marinha a respeito da conquista.

                                                    Praias e atrações turísticas mais fotografadas do Brasil, de acordo com o Google Maps

                                                    Atrações turísticas mais fotografadas do Brasil

                                                    • Cristo Redentor (RJ)
                                                    • Museu Náutico da Bahia (Farol da Barra) (BA)
                                                    • Área de Proteção Ambiental Costa dos Corais (PE)
                                                    • Escadaria Selarón (RJ)
                                                    • Praça do Marco Zero (PE)
                                                    • Marco das Três Fronteiras (PR)
                                                    • Empório Vila Germânica (SC)
                                                    • Dreams Park Show (PR)
                                                    • Mirante da Serra do Rio do Rastro (SC)
                                                    • Praia dos Carneiros (PE)

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                                                    • Praia Guarda do Embaú (SC)
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                                                      19/02/2025

                                                      Muitos lançamentos do mercado náutico vão atracar na Marina da Glória durante o Rio Boat Show 2025. Entre eles está uma novidade da Triton Yachts, que ainda levará outro de seus grandes sucessos para o salão náutico mais charmoso da América Latina.

                                                      De 26 de abril a 4 de maio, duas lanchas do estaleiro atracarão nas águas da Baía de Guanabara. Enquanto o lançamento em questão ainda é mantido em segredo pela marca, a segunda embarcação já é bastante conhecida pelos amantes do setor: a Triton Flyer 38 HT.

                                                      Foto: Triton Yachts / Divulgação

                                                      O modelo, que recentemente marcou presença no Miami Boat Show, tem 11,60 m de comprimento e 3,35 m de boca. A Triton Flyer 38 HT traz amplos ambientes de convivência, começando pela popa, onde uma plataforma submergível facilita os banhos de mar.

                                                      Foto: Triton Yachts / Divulgação

                                                      O espaço gourmet, equipado com churrasqueira e sofá com encosto rebatível, é um convite para momentos de lazer. Esse ambiente pode ser ampliado por uma plataforma lateral, formando um verdadeiro beach club sobre as águas.

                                                      Foto: Triton Yachts / Divulgação

                                                      A embarcação que estará no estande da Triton no Rio Boat Show 2025 tem capacidade para 14 pessoas durante o dia, e cinco no pernoite. No cockpit, os hóspedes podem aproveitar amplos sofás com mesa para refeições, ao passo que o solário triplo na proa oferece encostos reclináveis e porta-copos integrados.

                                                      Foto: Triton Yachts / Divulgação

                                                      A cabine, por sua vez, com 1,90 metro de altura, tem dois quartos abertos: o primeiro na proa e o segundo à meia-nau, com uma cama de casal e sofá. A cozinha conta com espaço para frigobar e micro-ondas. Há ainda um banheiro com chuveiro.

                                                      Foto: Triton Yachts / Divulgação
                                                      Foto: Triton Yachts / Divulgação

                                                      Para navegar, a Triton Flyer 38 HT usa dois motores de 300 hp a 380 hp a gasolina ou dois motores de 270 hp a 320 hp no diesel.


                                                      Rio Boat Show 2025

                                                      Já tradicional, o charmoso salão náutico carioca abre o calendário de Boat Shows no Brasil em 2025. A 26ª edição do Rio Boat Show vai atracar na Marina da Glória entre os dias 26 de abril e 4 de maio, em um belo cenário, sob os olhares do Cristo Redentor, na Baía de Guanabara.

                                                      Registro do por do sol no Rio Boat Show 2024. Foto: Victor Santos / Revista Náutica

                                                      Com a chance de fazer test-drive de embarcações na água, o Rio Boat Show 2025 vai trazer ainda uma vasta gama de produtos exclusivos para quem vive o lifestyle náutico. A expectativa é que mais de 100 embarcações estejam expostas aos visitantes, incluindo fabricantes que estão entre os maiores do mundo, lançamentos em primeira mão e condições exclusivas de compra.

                                                       

                                                      Para uma experiência ainda mais imersiva e completa, o evento contará com palestras exclusivas com especialistas do setor, no NÁUTICA Talks, bem como passeios de barco a vela, desfile dos principais barcos e atrações interativas.

                                                      Vista aérea da área externa do Rio Boat Show 2024. Foto: Victor Santos / Revista Náutica

                                                      Em 2024, o Rio Boat Show registrou números expressivos, com a presença de 33 mil visitantes e mais de 90 barcos expostos. O evento gerou um forte impacto econômico no setor, consolidando sua posição como um dos principais impulsionadores de negócios náuticos no país.

                                                       

                                                      Anote aí!
                                                      RIO BOAT SHOW 2025

                                                      Quando: De 26 de abril a 4 de maio
                                                      Onde: Marina da Glória (Av. Infante Dom Henrique, s/n, Glória, Rio de Janeiro)
                                                      Horário: Das 15h às 22h nos dias 26, 28, 29 e 30/04; e 02/05. Das 13h às 22h nos dias 27/04, 01 e 03/05. Das 13h às 21h no dia 04/05.
                                                      Mais informações: site oficial do Rio Boat Show

                                                      Ingressos: site oficial de vendas

                                                       

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                                                        Por: Vand Vieira -

                                                        Noticiado pela imprensa local em janeiro de 1927, o túnel subaquático Santos-Guarujá, inicialmente projeto do engenheiro Enéas Marini, nunca esteve tão perto de sair do papel. É que, na tarde desta terça-feira (18), Tarcísio de Freitas garantiu que o leilão das obras acontecerá em 1º de agosto.

                                                        O anúncio veio após uma reunião fora de agenda entre o governador de São Paulo e o presidente da República, Luiz Inácio Lula da Silva. Uma concessão, prevista para o dia 27 deste mês, adiantou o edital, que poderia ser publicado em meados do segundo semestre deste ano.

                                                        túnel subaquático Santos-Guarujá
                                                        Túnel subaquático Santos-Guarujá será o primeiro do tipo na América Latina Foto: Secretaria de Logística e Transportes de SP / Divulgação

                                                        Nesse encontro, que aconteceu na manhã da última quarta-feira (12), no Palácio do Planalto, foi definido que o Governo de SP será o poder concedente da obra, estimada em R$ 6 bilhões. O aporte público, aliás, será igualmente dividido com o Governo Federal.

                                                        Por que a construção do túnel subaquático Santos-Guarujá é histórica

                                                        Para além da espera, já que o projeto passou por inúmeras reformulações até ser inserido no Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), essa ligação entre as duas cidades vai favorecer muito quem mora ou passa frequentemente pela região.

                                                         

                                                        Com uma extensão de 1,5 quilômetro e parte submersa (870 metros), o túnel terá ciclovia, passagem para pedestres e Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) e promete reduzir o tempo de trajeto (quase 1 hora) para cerca de dois minutos para os que usam carro.


                                                        A expectativa também é desafogar a Rodovia Cônego Domênico Rangoni (SP-055) e liberar o canal do Porto de Santos para uso prioritário de navios de carga e de passageiros.

                                                        Fila para travessia de balsas entre Santos e Guarujá. Foto: Dersa / Divulgação

                                                        Atualmente, balsas que vão de Santos para o Guarujá e vice-versa custam R$ 13,80 (para veículos de passeio em dias úteis) e não há cobrança para pedestres. Ao final da empreitada, um pedágio deve ser colocado, mas acredita-se pedestres e ciclistas serão isentos.

                                                         

                                                        Náutica Responde

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                                                          Todas as opções estão anunciadas na plataforma de aluguel de hospedagens Airbnb, e vão desde destinos cheios de luxo até refúgios mais econômicos, para quem prefere uma pegada mais rústica e aventureira. Confira a seguir!

                                                           

                                                          *Todos os preços mencionados abaixo foram consultados em fevereiro/2025, considerando o período de 28/02 a 05/03 no valor total, e estão sujeitos a alteração

                                                           

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                                                          Uma das grandes opções dessa lista fica em Paraty, na famosa Costa Verde do Rio de Janeiro. A região é famosa por suas belas praias, ilhas, enseadas e, principalmente, uma natureza exuberante.

                                                          Foto: AirConcierge / Airbnb / Divulgação

                                                          Ao alugar esta ilha para o Carnaval 2025, o hóspede encontra uma acomodação que dispõe de piscina com água do mar, sempre aquecida pelo efeito do sol sobre as pedras. Para os mais aventureiros, uma trilha permite percorrer todo o espaço, cercado pela Mata Atlântica.

                                                          Foto: AirConcierge / Airbnb / Divulgação
                                                          Foto: AirConcierge / Airbnb / Divulgação

                                                          A casa, ampla, arejada e bem iluminada, é contemplada por cinco dormitórios — sendo três suítes — que acomodam até 12 pessoas. Um gerador 24 horas garante energia durante todos os dias. Para chegar, é necessário ir de helicóptero ou barco.

                                                          Foto: AirConcierge / Airbnb / Divulgação

                                                          Ficar hospedado nesse paraíso requer um investimento de R$ 22 mil por noite, segundo o anúncio. Levando em conta o período do Carnaval (28/02 a 05/03), o valor total é de R$ 110,3 mil (com taxas). Assim, num grupo de 12 pessoas, as diárias saem a R$ 9.161 por pessoa.

                                                          Ilha de Boipeba, Bahia

                                                          Ir para a Bahia no Carnaval e não pisar em um bloco de rua é quase impensável. Mas essa ilha em Boipeba, na região de Moreré, promete justificar bem a escolha. Trata-se de um refúgio com um ar “rústico de luxo”, completamente cercado pela natureza.

                                                          Por lá, os hóspedes se deparam com uma areia branquinha, uma imensidão azul, piscinas naturais, a boca de um rio e uma imensidão de coqueirais enfeitando a paisagem. A diversão fica garantida com stand-up paddle, fat bike e passeios de lancha.

                                                          Foto: Imobilíaria Bahia Luxury / Airbnb / Divulgação
                                                          Foto: Imobilíaria Bahia Luxury / Airbnb / Divulgação

                                                          A casa conta com seis quartos que, juntos, acomodam até 12 pessoas. O espaço, por si só, é um charme à parte, com móveis em madeira, amplas janelas e agradáveis espaços de convivência. Aproveitar todo esse luxo não sai por menos que R$ 21 mil por noite, de acordo com o anúncio.

                                                          Foto: Imobilíaria Bahia Luxury / Airbnb / Divulgação

                                                          Levando em conta o período do Carnaval, o valor total é de R$ 120.610 (com taxas). Ou seja, as diárias saem a pouco mais de R$ 10 mil por pessoa no período, com um grupo de 12 turistas.

                                                          Ilha das Couves, São Paulo

                                                          Se os valores até aqui te assustaram, calma. Dá para curtir uma ilha sem gastar tudo isso. Em Ubatuba, no litoral norte de São Paulo, está a famosa Ilha das Couves. Passar uma noite por lá custa a partir de R$ 80, em uma pegada mais rústica.

                                                          Foto: Maria / Airbnb / Divulgação

                                                          Ideal para os mais aventureiros, a estadia fica em um camping com vistas para o mar e o continente — e promete um indescritível pôr do sol. Nessa opção, os hóspedes fazem uma verdadeira imersão na natureza, com direito a dormir com o som das ondas e acordar com o canto dos pássaros.

                                                          Foto: Maria / Airbnb / Divulgação

                                                          A Ilha das Couves é uma propriedade privada que faz parte da Mata Atlântica. Assim, esbanja uma diversificada fauna e flora. O anúncio dessa hospedagem explica que o visitante precisa levar sua própria barraca, e pagar R$ 80 por noite acampado — no pacote de Carnaval, o total é de R$ 458, já com taxas, para uma pessoa.

                                                          Foto: Maria / Airbnb / Divulgação

                                                          As áreas da Ilha são compartilhadas, com direito a acesso à trilha para caminhada, mergulho com snorkel, aluguel de caiaque, pescaria, espaço para yoga e meditação — ainda é possível realizar visitas às outras ilhas do arquipélago.

                                                          Ilhabela, São Paulo

                                                          Se o assunto é ilha, a Capital da Vela não poderia ficar de fora. Ilhabela reserva uma “casa na floresta” não somente de frente para o mar, mas ainda 30 metros acima dele.

                                                          Foto: Henri Paul / Airbnb / Divulgação

                                                          O espaço garante cenários incríveis por todos os lados, com o mar sempre à vista. O grande protagonista da estadia ainda contam com uma praia particular.

                                                          Foto: Henri Paul / Airbnb / Divulgação
                                                          Foto: Henri Paul / Airbnb / Divulgação

                                                          A casa, equipada, mobiliada e decorada, chama atenção pelo design rústico e aconchegante, em uma mescla do luxo da paisagem com a simplicidade do lugar.

                                                          Foto: Henri Paul / Airbnb / Divulgação
                                                          Foto: Henri Paul / Airbnb / Divulgação

                                                          Recebendo quatro pessoas, a casa, segundo o anúncio, custa R$ 1.100 por noite — R$ 275 por hóspede. O valor total para o período do Carnaval é de R$ 6.391 mil (com taxas).

                                                          Ilha na Lagoa Mundaú, Alagoas

                                                          Para fechar essa lista, saímos das águas salgadas para as doces. Em Alagoas, a Lagoa Mundaú traz uma casa em uma ilha com área de 1.700m², com piscina, ducha externa, quiosque e dois lavabos. Uma embarcação média garante o traslado dos hóspedes, que podem aproveitar uma acomodação inteiramente cercada pela natureza.

                                                          Foto: Fabian / Airbnb / Divulgação
                                                          Foto: Fabian / Airbnb / Divulgação

                                                          Amplos espaços de convivência garantem o refúgio ideal para reunir familiares e amigos. A casa, aliás, parece feita para os momentos de reunião, já que conta com amplas mesas, bancos, redes e sofás por todos os lados.

                                                           

                                                          Ao todo, até oito hóspedes são comportados, com diárias custando R$ 2,5 mil, segundo o anúncio. Para o período do Carnaval, o valor total é de R$ 14.317, já com taxas — , pouco menos de R$ 1.800 por pessoa, num grupo de oito pessoas.

                                                          Foto: Fabian / Airbnb / Divulgação
                                                          Foto: Fabian / Airbnb / Divulgação

                                                           

                                                          Náutica Responde

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                                                            Localizado no coração do Saco do Céu, na Ilha Grande, o restaurante atrai visitantes tanto pelo paladar, quanto pelas experiências. A especialidade da casa são os frutos do mar, que ganham um carinho especial de Ilsa Santos da Costa na preparação. Ela, que fundou o estabelecimento familiar, hoje segue à frente da cozinha ao lado dos filhos.

                                                            Foto: Gruta das Estrelas / Divulgação

                                                            Assim, quem passa por lá tem a chance de experimentar uma famosa moqueca de frutos do mar, preparada em uma tradicional panela de barro. Mas não para por aí. Do café da manhã ao jantar, o visitante encontra diversas opções de lazer.

                                                            A famosa moqueca do restaurante promete fazer ainda mais sucesso neste Carnaval em Angra. Foto: Gruta das Estrelas / Divulgação

                                                            Uma delas é a piscina natural de água doce — com direito até a cascata. O Gruta das Estrelas tem ainda um deque para mergulhos, para os que preferem se refrescar em águas salgadas. Seja qual for a escolha, uma ducha no chuveiro do restaurante garante a comodidade de aproveitar sem preocupações.

                                                            Falando em facilidades, já pensou em acordar com o café da manhã no barco? No Gruta das Estrelas, é possível. Isso porque as águas do Saco do Céu são tranquilas durante a noite e o local é bem abrigado, fazendo da área do restaurante uma ótima opção para pernoitar.


                                                            Foto: Gruta das Estrelas / Divulgação

                                                            Ao todo, 12 poitas para embarcações de grande porte garantem a estadia, com direito a cais para desembarque, uma poita que faz abastecimento de apoio de água doce para as lanchas e o melhor: comida do restaurante no barco. Nessa modalidade, um bote de apoio ajuda a levar a refeição a bordo.

                                                            Foto: Gruta das Estrelas / Divulgação

                                                            Tudo isso pode ser apreciado em meio ao cenário paradisíaco de Angra dos Reis, que garantem, além da conexão com a natureza, os registros mais belos para as conexões nas redes.

                                                             

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