De 28 de novembro a 1º de dezembro, apaixonados por barcose pelo universo náutico se reunirão, mais uma vez, no Foz Internacional Boat Show. O salão, que em 2023 registrou mais de 6 mil visitantes qualificados, já está preparado para receber grandes marcas do setor nas inconfundíveis águas doces do Lago de Itaipu, no Paraná. Entre elas, claro, a Yamaha.
Com fábrica no Brasil, a japonesa Yamaha comercializa motoresde popa que incorporam alta tecnologia para atender às mais variadas aplicações, uma vez que seus equipamentosvão dos 4 hp aos 425 hp — padrão que se repete nos famosos WaveRunners, com uma extensa linha que atende dos navegadores iniciantes aos profissionais.
Foto: Descio Oliveira e Douglas Guimarães/Revista Náutica
Apesar de ainda não ter revelado quais produtos apresentará no salão, a Yamaha gera grandes expectativas nos consumidores com sua presença. Isso porque, na primeira edição do evento, a marca apresentou um repertório recheado.
Foram sete modelos de motores, para todos os gostos e ocasiões. Na ocasião, Marcelo Borck, consultor de negócios da Yamaha, destacou a linha Vmax, muito usada na região de Foz para acelerar os chamados bass boats.
“São os barcos de pesca que você navega a 84 milhas por hora, aqui nesse lago. É uma coisa de louco, o pessoal gosta muito. O negócio fica sério”, ressaltou ele à época.
Marcelo Borck. Foto: Descio Oliveira e Douglas Guimarães/Revista Náutica
A segunda edição do Foz Internacional Boat Show acontece novamente no Iate Clube Lago de Itaipu (ICLI). O local, cercado pela natureza, tem capacidade para atender a até 300 embarcações de forma simultânea.
Foz Internacional Boat Show 2024
A segunda edição do Foz Internacional Boat Show está chegando! Com lanchas, pontoons, jets, motores, equipamentos e acessórios, o salão náutico paranaense atracará de 28 de novembro a 1º de dezembro no Iate Clube Lago de Itaipu, o “mar doce” da região.
Foto: Victor Santos/ Revista Náutica
Realizado no oeste do Paraná, o evento acontecerá sobre as águas doces de Foz do Iguaçu e contará com a 2ª edição do Congresso Internacional Náutica, test-drive de embarcações, atrações de vela, expedições de jet, campeonato de pesca e milhares de apaixonados pelo universo náutico nas águas navegáveis do Lago de Itaipu.
Além disso, o salão ocorrerá na região da tríplice fronteira entre Brasil, Paraguai e Argentina, e pertinho das Cataratas do Iguaçu, uma das 7 Maravilhas Naturais do Mundo! O Foz Internacional Boat Show tem apoio do Governo do Paraná, por meio da Secretaria de Turismo e Viaje Paraná, da Itaipu Binacional e Itaipu Parquetec.
Anote aí!
2º FOZ INTERNACIONAL BOAT SHOW
Quando: De 28 de novembro a 1º de dezembro de 2024 Onde: Iate Clube Lago de Itaipu (R. Inacio Reuter Sottomaior, 1020 – Jd Porto Dourado) Horário: Das 15h às 22h
Mais informações: site oficial do Foz Internacional Boat Show
Estudo mostra que novo método elimina tecido do coral-sol sem risco de regeneração. Tecnologia pode facilitar controle em marinas, cascos e áreas protegidas
O sítio arqueológico de Gönnersdorf, na Alemanha, trouxe à luz uma nova curiosidade. Por lá, acaba de ser descoberta o que pode ser a mais antiga representação de pesca já conhecida, com data estimada de cerca de 15,5 mil anos.
Em uma parceria entre pesquisadores alemães e ingleses, as equipes do Leibniz-Zentrum für Archäologie (LEIZA) e da Universidade de Durham encontraram gravuras nas placas de xisto datado da última Era Glacial. Essas placas revelaram a existência de desenhos que remetem a prática de pesca — só que de milhares e milhares de anos atrás!
Plaqueta com gravura que representa a atividade de pesca. Foto: 2024 Robitaille et al./ PLoS One/ Reprodução
Publicada na revista PLOS One, a descoberta e identificação dos “rabiscos” no xisto é fruto das escavações realizadas no sítio arqueológico, que abriga um arsenal de artigos do povo magdaleniano — uma cultura do tempo Paleolítico Superior na Europa Central, entre 15 mil a.C e 9 mil a.C.
Plaqueta com gravura que representa a atividade de pesca. Foto: 2024 Robitaille et al./ PLoS One/ Reprodução
Com desenhos em forma de grade, a gravura pode representar, segundo a Universidade de Durham, redes ou armadilha de pesca. Inclusive, o Centro Leibniz de Arqueologia disse em comunicado que a pesquisa “está começando a identificar artistas individuais e seus estilos particulares”.
Essas descobertas expandem o repertório conhecida da arte da Idade do Gelo e oferecem deslumbres notáveis sobre as práticas simbólicas e sociais das primeiras sociedades de caçadores-coletores– disse o comunicado da Universidade de Durham
Muito mais do que um desenho
A pesquisa, de certa forma, permite que novos vislumbres das práticas sociais de caçadores-coletores do Paleolítico Superior Tardio sejam fornecidos. Conforme o estudo, as gravuras de Gönnersdorsf fornecem informações valiosas sobre as técnicas de pesca usadas pelos povos paleolíticos.
Plaqueta com gravura que representa a atividade de pesca. Foto: 2024 Robitaille et al./ PLoS One/ Reprodução
O estilo artístico minimalista das gravuras de peixes, combinado com a representação intrincada das redes, enfatiza a ação da pesca em vez de apenas representar os peixes em si– diz o estudo da PLOS One
Na interpretação dos cientistas, o desenho representa uma rede caracterizada por malhas entrelaçadas em formato de diamante e quadradas. Este também pode representar a abordagem “deliberada e sofisticada para capturar e manusear peixes durante o período magdaleniano”.
Vale ressaltar que as placas já foram estudadas no passado, mas houve pouco avanço na época. No entanto, a nova tecnologia de imagem chamada Reflectance Transformation Imaging (RTI) permitiu uma análise mais detalhada das gravuras.
Plaqueta com gravura que representa a atividade de pesca. Foto: 2024 Robitaille et al./ PLoS One/ ReproduçãoContorno da gravura feita na plaqueta acima. Foto: 2024 Robitaille et al./ PLoS One/ Reprodução
A ferramenta permite manipular a luz e sombra digitalmente, destacando texturas e linhas que os métodos tradicionais não conseguem captar. Dessa forma, foi possível identificar detalhes finos, ordem das gravuras e até mesmo a sequência do desenho.
“Museu” magdaleniano
Descoberto em 1968, o sítio arqueológico de Gönnersdorf foi placo de uma série de descobertas sobre os humanos que viveram há milhares de anos. No local, há uma coleção de 406 peças com desenhos de animais, pessoas e cenas da vida cotidiana do Paleolítico Superior.
Plaqueta com gravura que representa a atividade de pesca. Foto: 2024 Robitaille et al./ PLoS One/ Reprodução
Logo quando foi encontrado, o sítio revelou uma variedade de vestígios de um antigo assentamento, que tinha sido protegido por uma camada de pedra-pomes originárias de erupção vulcânica. Sendo assim, foram preservados vários artigos e o local ficou conhecido pelas centenas de gravuras de mulheres humanas estilizadas.
Plaqueta com gravura que representa a atividade de pesca. Foto: 2024 Robitaille et al./ PLoS One/ Reprodução
Neste “museu” já foram encontrados vários registros de habitações e um total de 81 mil artefatos de pedra, sem contar as ferramentas, estatuetas, peças de armas, joias e objetos turísticos feitos em marfim e osso. Atualmente, as placas estão preservadas no Centro de Pesquisa Arqueológica MONREPOS, na Alemanha.
Por Áleff Willian, sob supervisão da jornalista Denise de Almeida
Estudo mostra que novo método elimina tecido do coral-sol sem risco de regeneração. Tecnologia pode facilitar controle em marinas, cascos e áreas protegidas
Uma ilhano delta do rio Paraná, no Nordeste da Argentina, é rodeada de mistérios. Conhecida como “El Ojo” (ou “O Olho”, em português), devido ao seu formato, o local se move em sentido horário e sua origem envolve várias teorias da conspiração — que vão de esconderijo alienígena a base secreta nazista.
“O Olho” foi descoberto pelo diretor cinematográfico Sergio Neuspiller, em 2016, enquanto ele fazia uma pesquisa para um documentário sobre a região. Na época, ele ficou impressionado quando se deparou com a paisagem, descrevendo o local como o “círculo perfeito”.
Foto: Creative Commons/ Reprodução
A água parecia preta, mas na realidade era água completamente transparente, algo que é quase impossível de encontrar no delta– Sergio Neuspiller, ao jornal El Observador
A ilha tem cerca de 118 metros de diâmetro e é formada por um tipo de “vegetação flutuante”. Além disso, está rodeada por águas cristalinas, o que é incomum para a região. Porém, o mais curioso é que “O Olho” se movimenta constantemente em sentido horário.
Ou seja: a ilha se movimenta dentro de seu próprio eixo e, constantemente, “raspa” contra suas margens e cria um formato semelhante — para não dizer igual — ao de uma lua minguante ou crescente. A mudança de posição é facilmente observada com imagens de satélite, ao olhar diferentes datas.
O Olho, no começo de 2022. Foto: Google Earth/ ReproduçãoO Olho, em dezembro de 2022. Foto: Google Earth/ Reprodução
Por mais que não esteja confirmado, tudo leva a crer que “O Olho” se trata de um reservatório de vegetação, uma formação de terreno que, quando destacada, pode gerar uma ilha flutuante. Logo, acredita-se que a ilha seria movimentada pelas correntes do rio Paraná e pela influência do vento.
Um fenômeno similar só foi visto no Rio Presumpscot, no Maine, nos Estados Unidos. Lá, um enorme disco de gelo se formou várias vezes desde 2019, por conta da ação da corrente circular abaixo da superfície.
A origem do “Olho”
A origem da ilha ainda é incerta, embora as primeiras imagens de satélite do local tenham surgido há 20 anos. Segundo os cientistas, o local servia como um assentamento de Querandíes, etnia do nordeste da região dos pampas argentino.
O Olho, em 2017. Foto: Google Earth/ Reprodução
Nas margens do rio Luján, perto da ilha em formato de olho, existem restos de cerâmica indígena. Além disso, já foi encontrado indícios de que haviam cemitérios na área — mas ainda sem as datas exatas de quando seriam esses achados.
“O Olho”, em novembro de 2016. Foto: Google Earth/ Reprodução
Neuspiller, por sua vez, pesquisou informações sobre o fenômeno com moradores locais, mas alguns deles pareciam ter medo da ilha, por acreditar que uma divindade morasse ali. O próprio cineasta, inclusive, manteve os relatos de “supostas entidades” na ilha.
Outras teorias da conspiração sugerem que “O Olho” seria um esconderijo alienígena que atrai objetos voadores não identificados (OVNIS) ou até mesmo uma base secreta nazista. Entretanto, é preciso deixar claro que não há nenhuma evidência que comprove tais hipóteses.
Estudo mostra que novo método elimina tecido do coral-sol sem risco de regeneração. Tecnologia pode facilitar controle em marinas, cascos e áreas protegidas
Referência em pisos náuticos há mais de 45 anos, a Kapazi também tem se destacado no mercadocom sua linha de acessóriosnáuticos. Um deles fez sucesso no São Paulo Boat Show, e agora marcará presença também no Foz Internacional Boat Show: a cadeira flutuante Kap Float.
De 28 de novembro a 1º de dezembro, os visitantes do salão que atracarem no Iate Clube Lago de Itaipu (ICLI) poderão conferir de perto a cadeira flutuante, que garante diversão para crianças e adultos, já que é ajustável para diversos tamanhos.
Foto: Arquivo Kapazi Náutica / Divulgação
De acordo com a marca, o Kap Float oferece “excelente flutuabilidade e resistência, garantindo horas de diversão”. O produto foi desenvolvido à base de espuma de polietileno de baixa densidade, e pode ser usado em piscinas, no mare em lagos, como o Lago de Itaipu, no Paraná, onde acontece o salão náutico.
Além do flutuador, estarão presentes no estande da Kapazi no Boat Show de Foz outros produtos recém-lançados, como o Bio Cleaner, um limpador desenvolvido para remover até as manchas mais difíceis em revestimentos de EVA e PVC, e o EVA Soft Tech Slim, piso náutico com espessura reduzida, ideal para embarcaçõesmenores.
Foz Internacional Boat Show 2024
A segunda edição do Foz Internacional Boat Show está chegando! Com lanchas, pontoons, jets, motores, equipamentos e acessórios, o salão náutico paranaense atracará de 28 de novembro a 1º de dezembro no Iate Clube Lago de Itaipu, o “mar doce” da região.
Foto: Victor Santos/ Revista Náutica
Realizado no oeste do Paraná, o evento acontecerá sobre as águas doces de Foz do Iguaçu e contará com a 2ª edição do Congresso Internacional Náutica, test-drive de embarcações, atrações de vela, expedições de jet, campeonato de pesca e milhares de apaixonados pelo universo náutico nas águas navegáveis do Lago de Itaipu.
Além disso, o salão ocorrerá na região da tríplice fronteira entre Brasil, Paraguai e Argentina, e pertinho das Cataratas do Iguaçu, uma das 7 Maravilhas Naturais do Mundo! O Foz Internacional Boat Show tem apoio do Governo do Paraná, por meio da Secretaria de Turismo e Viaje Paraná, da Itaipu Binacional e Itaipu Parquetec.
Anote aí!
2º FOZ INTERNACIONAL BOAT SHOW
Quando: De 28 de novembro a 1º de dezembro de 2024 Onde: Iate Clube Lago de Itaipu (R. Inacio Reuter Sottomaior, 1020 – Jd Porto Dourado) Horário: Das 15h às 22h
Mais informações: site oficial do Foz Internacional Boat Show
Estudo mostra que novo método elimina tecido do coral-sol sem risco de regeneração. Tecnologia pode facilitar controle em marinas, cascos e áreas protegidas
Se você não abre mão de barcos e rock and roll nem mesmo no Natal, o Patchogue River Christmas Boat Parade e seu desfile de embarcações de Long Island, nos Estados Unidos, é a pedida perfeita! Programado para acontecer no domingo, 24 de novembro, a atração de Nova York promete encantar turistas e toda a comunidade náutica.
A menção ao rock não foi em vão. Neste tradicional desfile de barcos, o tema de 2024 será “Um Natal de Rockstar”, onde terá músicas natalinas das “maiores bandas de rock and roll da história”, de acordo com os organizadores. Porém, até o momento não foi revelado quais hits tocarão no evento gratuito, que promete encantar famílias inteiras.
Foto: Patchogue Boat Parade/ Divulgação
No sábado (23), um dia antes do desfile, o público poderá conhecer as embarcações e votar no seu barco enfeitado favorito. A eleição será das 17h às 21h, com exposições no Harbor Crab e no Baja Boathouse. Um táxi aquático ajudará os visitantes no deslocamento entre as marinas.
Foto: Patchogue Boat Parade/ Divulgação
Já no domingo à noite, o desfile de barcos especial de Natal tem início às 17h. Até 19h, não faltará rock and roll e embarcações chamativas nas águas do Rio Patchogue.
Happy Christmas, baby!
Além de presenciar o desfile ao vivo em Long Island, há outra maneira de acompanhar o show de barcos natalinos: a rádio WUSB 90.1 FM, de Nova York, transmitirá a programação musical do evento. O público presente será convidado a sintonizar na emissora e aproveitar 100% da atração.
Foto: Patchogue Boat Parade/ Divulgação
Inclusive, um dos motivos para a lista de músicas ainda não ter sido divulgada se dá por um motivo: o público pode escolher! Basta mandar um e-mail para [email protected] e falar qual — ou quais — sons natalinos com pegada de rock and roll você quer que toque.
No momento, os barcos que desfilarão estão em exposição para visitação pública gratuita no Sandspit Park e no FINS (terminal Watch Hill).
Desfile natalino centenário sobre as águas
Do outro lado dos EUA, a tradicionalíssima Newport Beach Christmas Boat Parade chegará à 116ª edição em 2024. O desfile de barcos com temáticas natalinas dominará as águas de Los Angeles, na costa oeste norte-americana, de 18 a 22 de dezembro, com início às 18h30.
Foto: Instagram @christmasboatparade / Divulgação
O evento costuma reunir dezenas de embarcações nas águas da Califórnia — desde iates luxosos até barcos mais simples. Claro, cada um devidamente decorado com a cara do Natal e luzes que prometem encantar os visitantes do desfile.
Foto: Marcos Porto / Prefeitura de Itajaí / Divulgação
A trend de desfiles náuticos natalinos já atracou até no Brasil. Em 2023, o Papai Noel chegou a Itajaí de maneira inusitada. Em vez de trenó, o Bom Velhinho atracou em águas catarinenses, após navegar pelo rio Itajaí-Açu. A atração foi parte do “Esquenta Natal EnCanto”, uma amostra da programação natalina da cidade. Para 2024, a cidade ainda não divulgou se Noel novamente virá de barco.
Por Áleff Willian, sob supervisão da jornalista Denise de Almeida
Estudo mostra que novo método elimina tecido do coral-sol sem risco de regeneração. Tecnologia pode facilitar controle em marinas, cascos e áreas protegidas
Quando se fala em revestimentos náuticos, a Kelson’s logo vem à mente. Isso porque a marca da Agroquímica São Gabriel é uma das grandes referências do segmento no país. Sempre presente nos eventos Boat Show, a empresa atracará também no Paraná, para a segunda edição do Foz Internacional Boat Show.
De 28 de novembro a 1º de dezembro, a marca terá um estande recheado de opções no Iate Clube Lago de Itaipu (ICLI). Ao todo, sete tipos de revestimento estarão à disposição dos visitantes que desembarcarem no Lago de Itaipu em busca de um toque especial em suas embarcações.
Foto: Gabriel Alencar/ Revista Náutica
Os laminados sintéticos de PVC — material utilizado pela Kelson’s nos revestimentos — que estarão no salão, em sua maioria, podem ser aplicados tanto em áreas internas quanto internas. Todos possuem tratamento antifungo, evitando, com isso, o aparecimento de mofos.
Os revestimentos escolhidos pela Kelson’s para o Boat Show de Foz chegam em diversos estilos: linho, cetim, fluorescente, para jets, estofados, para os móveis de áreas externas e muito mais. Vale ressaltar, ainda, que os produtos, segundo a marca, não desbotam.
Foz Internacional Boat Show 2024
A segunda edição do Foz Internacional Boat Show está chegando! Com lanchas, pontoons, jets, motores, equipamentos e acessórios, o salão náutico paranaense atracará de 28 de novembro a 1º de dezembro no Iate Clube Lago de Itaipu, o “mar doce” da região.
Foto: Victor Santos/ Revista Náutica
Realizado no oeste do Paraná, o evento acontecerá sobre as águas doces de Foz do Iguaçu e contará com a 2ª edição do Congresso Internacional Náutica, test-drive de embarcações, atrações de vela, expedições de jet, campeonato de pesca e milhares de apaixonados pelo universo náutico nas águas navegáveis do Lago de Itaipu.
Além disso, o salão ocorrerá na região da tríplice fronteira entre Brasil, Paraguai e Argentina, e pertinho das Cataratas do Iguaçu, uma das 7 Maravilhas Naturais do Mundo! O Foz Internacional Boat Show tem apoio do Governo do Paraná, por meio da Secretaria de Turismo e Viaje Paraná, da Itaipu Binacional e Itaipu Parquetec.
Anote aí!
2º FOZ INTERNACIONAL BOAT SHOW
Quando: De 28 de novembro a 1º de dezembro de 2024 Onde: Iate Clube Lago de Itaipu (R. Inacio Reuter Sottomaior, 1020 – Jd Porto Dourado) Horário: Das 15h às 22h
Mais informações: site oficial do Foz Internacional Boat Show
Estudo mostra que novo método elimina tecido do coral-sol sem risco de regeneração. Tecnologia pode facilitar controle em marinas, cascos e áreas protegidas
Mais uma nova espécie foi encontrada por pesquisadores, desta vez na Região Autônoma de Guangxi Zhuang, ao longo da fronteira entre China e Vietnã. Trata-se do peixe-caverna cego Karstsinnectes longzhouensis (imagem em destaque), que possui uma cor translúcida e não tem olhos — por isso o “cego”.
Embora já tenha espécies do gênero, essa se diferencia pela contagem específica de raios nas nadadeiras peitoral e pélvica. Publicado na revista Zoosystematics and Evolution, o estudo pode fornecer uma chave crucial para identificar todas as espécies Karstsinnectes, que contam com poucos espécimes.
Locais de coleta de outros peixes Karstsinnectes e habitat do Karstsinnectes longzhouensis. Foto: Zoosystematics and Evolution/ Divulgação
Este peixe sem olho — nomeado pelos pesquisadores como botia cárstico chinês Daxin — atinge um pouco mais de 2,5 centímetros de comprimento e apresenta corpos sem escamas ou pigmento, sem nenhum padrão de cor.
Segundo a pesquisa, os peixes-caverna, como os Karstsinnectes, habitam principalmente na escuridão de cavernas — como o caso deste encontrado — e riachos subterrâneos bem profundos na China, que abriga várias espécies adaptadas a esses ambientes extremos — conhecidas pelos cientistas como “paisagem cártisca”.
Conheça o peixe sem olhos
Não foram uma nem duas, mas sim várias expedições ao sistema de cavernas subaquáticas de Guangxi, entre 2019 e 2024, que proporcionaram essa descoberta. Além deste botia, os cientistas encontraram alguns animais que também não correspondiam a nenhuma espécie na ciência.
Vistas lateral e dorsal de K. hyalinus, outra espécie da família Karstsinnectes. Foto: Zoosystematics and Evolution/ Divulgação
Descrito em 2023 com base em traços morfológicos e genéticos, o gênero possui narinas em formato tubular e barbatanas características. Ele ainda tem cabeças “largas”, uma boca “estreita” e barbilhões que parecem bigodes — além de, como já citado, não ter olhos.
Quando visto de baixo, o peixe encontrado tem algumas manchas que podem ser seus órgãos internos. De acordo com a pesquisa, a nova espécie foi identificada por sua forma de barbatana, formato de boca, falta de olhos e outras características físicas sutis.
Vistas dorsal e ventral de Karstsinnectes acridorsalis, outra espécie da família Karstsinnectes. Foto: Zoosystematics and Evolution/ Divulgação
A análise de DNA revelou que estes animais têm pelo menos cerca de 7% de divergências genéticas em comparação com outras espécies relacionadas. Agora, a família Karstsinnectes conta com cinco tipos além desta: o K. acridorsalis, K. anophthalmus, K. hyalinus e K. parvus — todos também sem olhos.
Edição limitada
Segundo os cientistas deste estudo, estes peixes contam com uma população pequena e raramente são avistados por pessoas. Tanto é, que o nome dado ao animal (botia cárstico chinês Daxin) é em homenagem ao condado de Daxin, única área onde a criatura foi encontrada até hoje.
Vistas ventral e foto viva de K. parvus, outra espécie da família Karstsinnectes. Foto: Zoosystematics and Evolution/ Divulgação
Durante o estudo, observou-se que as condições ambientais da caverna estavam mudando devido a atividades humanas, que ameaça a sobrevivência desses peixes. Para os pesquisadores, a proteção da espécie é fundamental, pois eles possuem adaptações evolutivas únicas.
Além disso, o estudo reforça a necessidade de políticas de conservação focadas em espécies de cavernas, que, segundo os cientistas, são muitas vezes negligenciadas pela dificuldade de acesso a esses ambientes e pela escassez de estudo sobre elas.
Por Áleff Willian, sob supervisão da jornalista Denise de Almeida
Estudo mostra que novo método elimina tecido do coral-sol sem risco de regeneração. Tecnologia pode facilitar controle em marinas, cascos e áreas protegidas
Banhada por uma águacristalina e um charme histórico inconfundível, a cidade de Paraty, no Rio de Janeiro, é um grande refúgio para quem gosta do mar. Por lá, a Toulon Náutica garante que nada falte aos navegadores, com uma ampla variedade de produtos náuticos. Fazendo jus à sua localização, a marca conta agora com outra gigante histórica em seu repertório: a Tohatsu.
Centenária, a marca japonesa Tohatsu foi fundada em 1922, e, em 1956, começou a fabricar motoresde popa. Em 2018, a empresa celebrou a marca de 4 milhões de unidades do equipamentoproduzidas. Para se ter uma ideia, a Tohatsu é a responsável, inclusive, por fabricar motores de outras grandes marcas do mercado em sua fábrica, no Japão.
Foto: Toulon / Divulgação
A tradição dos motores da marca, contudo, não deixa de lado a tecnologia, pela qual a empresa representada pela Toulon Náutica é mundialmente conhecida.
A parceria com a Tohatsu permite reforçar nosso compromisso de aprimorar constantemente a oferta de produtos e serviços no mercado náutico local– destaca a Toulon Náutica
Foto: Toulon / Divulgação
Os motores Tohatsu começaram a ser fabricados no Japão para atender as necessidades dos pescadoresjaponeses. Logo, são projetados para trabalho e uso severo. São justamente essas características que garantem aos equipamentos uma manutenção simples, com taxa fora do padrão — abaixo de 3%, segundo a Toulon Náutica.
A princípio, quem visitar a loja da Toulon em Paraty encontrará modelos de dois tempos — de 3.5 hp, 5 hp, 9.8 hp, 18 hp, 30 hp e 50 hp –, além dos de quatro tempos — de 6 hp (único no mercado com rabeta extra longa e carregador de bateria, segundo a Toulon), 20 hp, 30 hp, 50 hp, 60 hp, 90 hp, 115 hp e 140 hp.
Assistência técnica Tohatsu garantida pela Toulon
Quando se fala em marcas estrangeiras, um alerta que logo vem à mente diz respeito as famosas peças de reposição e manutenção. Nesse aspecto, a Toulon explica que “os clientes podem ficar tranquilos”, uma vez que tanto a equipe quanto parceiros receberam treinamento da Tohatsu do Japão, em Vila Velha (ES), além de estoque com “uma grande gama de peças para reposição”, como destaca a marca.
Além de Paraty, onde está estabelecida, a Toulon está preparada para levar atendimento a Angra dos Reis (RJ), Guarujá (SP), Rio de Janeiro (RJ), Ubatuba (SP) e São Sebastião (SP) — além de outros municípios próximos. Para as regiões Sul, Sudeste e Nordeste, a marca explica que “a Tohatsu já recrutou representantes”.
Outra vantagem informada pela Toulon Náutica é a possibilidade de envio de equipamentos “para todo o Brasil”, por meio do seu e-commerce.
Foto: Toulon / Divulgação
Neste ano, a marca de Paraty marcou presença no Marina Itajaí Boat Show, juntamente com a FS Yachts, além de ter comparecido ao São Paulo Boat Show, maior evento náutico da América Latina, ao lado da parceira Kamell.
“Nesses eventos, buscamos sempre fomentar parcerias e troca de experiências com grandes nomes do mercado náutico, assim como a Revista Náutica”, finaliza a marca.
Estudo mostra que novo método elimina tecido do coral-sol sem risco de regeneração. Tecnologia pode facilitar controle em marinas, cascos e áreas protegidas
Nascida em Pederneiras, no interior de São Paulo, a Mestra Boats reconhece bem o potencial das águas abrigadas. Bem por isso, estará pela segunda vez no Foz Internacional Boat Show, salão náutico que acontece em um palco mais que especial: as águas doces do Lago de Itaipu, no Paraná.
De 28 de novembro a 1º de dezembro, no Iate Clube Lago de Itaipu (ICLI), dois grandes sucessos da marca prometem empolgar quem procura por uma embarcaçãona faixa dos 30 pés: as Mestras 322 e 292. A seguir, conheça um pouco mais de cada uma delas.
Lanchas da Mestra no Foz Internacional Boat Show
Mestra 322
Com ambientes espaçosos e bom desempenho, a Mestra 322 é um modelo cabinado de 32 pés. Um de seus principais destaques fica por conta do pé-direito, que chega a 1,90 m na cabine (1,85 m no banheiro). A lanchadispõe de acomodações na proa e à meia-nau, bem como cozinha, banheiro e espaço gourmet.
O modelo, equipado com motorcentro-rabeta de 380 à 250 hp, tem capacidade para até 15 pessoas curtirem um passeio a bordo, enquanto quatro delas podem aproveitar um pernoite no barco.
Mestra 292
A Mestra 292 é mais um modelo cabinado do estaleiro, de 29,5 pés. Um dos diferenciais do barco é sua passagem lateral a bombordo, que garante acesso seguroe confortável ao solário de proa — particularidade considerada rara em modelos desse tamanho.
Mestra 292. Foto: Victor Santos / Revista Náutica
A lancha da Mestra que estará no Foz Internacional Boat Show consegue levar até 13 pessoas a bordo, sendo que dessas, quatro podem passar a noite na embarcação. Com altura de 1,78 m na cabine e 1,85 m no banheiro, a 292 navega equipada com um motor centro-rabeta de 300 a 380 hp.
Foz Internacional Boat Show 2024
A segunda edição do Foz Internacional Boat Show está chegando! Com lanchas, pontoons, jets, motores, equipamentos e acessórios, o salão náutico paranaense atracará de 28 de novembro a 1º de dezembro no Iate Clube Lago de Itaipu, o “mar doce” da região.
Foto: Victor Santos/ Revista Náutica
Realizado no oeste do Paraná, o evento acontecerá sobre as águas doces de Foz do Iguaçu e contará com a 2ª edição do Congresso Internacional Náutica, test-drive de embarcações, atrações de vela, expedições de jet, campeonato de pesca e milhares de apaixonados pelo universo náutico nas águas navegáveis do Lago de Itaipu.
Além disso, o salão ocorrerá na região da tríplice fronteira entre Brasil, Paraguai e Argentina, e pertinho das Cataratas do Iguaçu, uma das 7 Maravilhas Naturais do Mundo! O Foz Internacional Boat Show tem apoio do Governo do Paraná, por meio da Secretaria de Turismo e Viaje Paraná, da Itaipu Binacional e Itaipu Parquetec.
Anote aí!
2º FOZ INTERNACIONAL BOAT SHOW
Quando: De 28 de novembro a 1º de dezembro de 2024 Onde: Iate Clube Lago de Itaipu (R. Inacio Reuter Sottomaior, 1020 – Jd Porto Dourado) Horário: Das 15h às 22h
Mais informações: site oficial do Foz Internacional Boat Show
Estudo mostra que novo método elimina tecido do coral-sol sem risco de regeneração. Tecnologia pode facilitar controle em marinas, cascos e áreas protegidas
A região de Penn Cove, na costa de Washington, nos Estados Unidos, ficou conhecida pela caça às baleias orcas na década de 1970. Tamanha era a fama que a espécie aprendeu a evitar a região, hábito que se perpetuou por 50 anos. Agora, ao que tudo indica, um grupo de orcas retornou ao local — inclusive com uma das baleiassobreviventes às capturas.
A boa notícia foi divulgada pela ONG Orca Conservancy, através de um post no X. “O Grupo L entrou para a história como o primeiro grupo de orcas residentes do sul a retornar a Penn Cove desde as terríveis capturas de 1970”, escreveu a organização. Confira:
Yesterday L Pod made history as the first Southern Resident killer whales to return to Penn Cove since the horrific captures in 1970.
Today Ls surprised us all again by not only returning to Penn Cove, but going much further into the cove. pic.twitter.com/vwIxwHL1gC
Orcas são animais culturais e passam informações ao longo das gerações. Os indivíduos que vivenciaram as caçadas dos anos 1970 sempre evitaram a área e ensinaram seus descendentes a evitar também– explica o comunicado
Ainda segundo a Orca Conservancy, o “Grupo L” mencionado refere-se às orcas do noroeste do Oceano Pacífico. Além dele, existem outros dois grupos na região: J e K. A nomenclatura é utilizada por especialistas para identificar os animais.
Graças à identificação, foi possível notar que uma das baleias orcas que retornou à Penn Cove é conhecida como L25. Trata-se de um animal raro, não pela espécie, mas por ser um dos poucos que presenciou as capturas décadas atrás — e sobreviveu a elas.
“É difícil dizer por que elas escolheram voltar. Uma explicação possível é que já houve uma mudança geracional significativa e as novas gerações estão mais abertas a explorar novos lugares”, sugere a instituição.
Estudo mostra que novo método elimina tecido do coral-sol sem risco de regeneração. Tecnologia pode facilitar controle em marinas, cascos e áreas protegidas
O restaurante Gruta das Estrelas, parada obrigatória para quem navega pelas águascristalinas de Angra dos Reis (RJ), é ideal para saborear um cardápio especializado em frutos do mar. A experiência gastronômica por lá é única, principalmente quando a moqueca de frutos do mar entra em cena.
Considerada o carro-chefe da casa, a receita exclusiva de moqueca do Gruta das Estrelas é preparada em uma tradicional panela de barro, com os melhores ingredientes que o martem a oferecer. O resultado: uma explosão de sabores, capaz de agradar a todos os paladares.
Foto: Gruta das Estrelas / Divulgação
À Revista Náutica, a chef do Gruta das Estrelas, Ilsa Santos da Costa, revelou a receita do prato mais cobiçado do Gruta das Estrelas.
Aprenda, a seguir, a como preparar essa delícia — com direito a um “segredinho” da chef.
Foto: Gruta das Estrelas / Divulgação
Receita de moqueca de frutos do mar do Gruta das Estrelas
Ingredientes
250 g de camarão
250 g de polvo
200 g de mexilhão
250 g de peixe fresco (de preferência um peixe branco, como o badejo)
250 g de lula
7 dentes de alho
Meia cebola
2 tomates sem casca picado
300 g de pimentão verde
150 ml de leite de coco
200 ml de creme de leite
1 fio de azeite para refogar
Coentro (servido picadinho, à parte, para ser adicionado a gosto)
Temperos caseiros a gosto
Foto: Gruta das Estrelas / Divulgação
Modo de Preparo
Em uma panela de barro, refogue o alho e a cebola até ficarem dourados.
Acrescente o tomate e o pimentão, cozinhando por cerca de 10 minutos em fogo alto, até que liberem seus sabores.
Adicione os frutos do mar (camarão, polvo, mexilhão, peixe e lula) e deixe cozinhar lentamente em fogo baixo por cerca de 15 minutos, permitindo que cada ingrediente absorva o tempero.
Despeje o leite de coco, deixando o prato cozinhar em fogo baixo até que os frutos do mar estejam macios e bem cozidos.
Para finalizar, desligue o fogo e acrescente o creme de leite. Misture bem, aproveitando o calor da panela de barro.
Sirva com coentro picado à parte e temperos caseiros, a serem acrescentados a gosto.
A moqueca do Gruta das Estrelas é servida acompanhada de arroz branco, pirão e uma deliciosa farofa de dendê, que complementam os sabores do prato principal.
Deixe a moqueca cozinhar lentamente na panela de barro para que todos os sabores se misturem. O segredo é a paciência e a qualidade dos ingredientes, sempre frescos e locais– recomenda a chef do Gruta das estrelas
Foto: Gruta das Estrelas / Divulgação
Conheça o Gruta das Estrelas
No coração do Saco do Céu, na Ilha Grande, em uma das baías mais paradisíacas de Angra dos Reis, o restaurante Gruta das Estrelas une ambiente acolhedor ao cardápio que homenageia os sabores do mar.
O lugar oferece uma experiência gastronômica única, ideal para quem busca relaxar e saborear pratos preparados com ingredientes frescos e temperos caseiros.
Foto: Gruta das Estrelas / Divulgação
Além das muitas opções de petiscos, pratos ligados à culinária caiçara e variedades, o Gruta das Estrelas possui piscina e estrutura completa para receber embarcações — incluindo cais para desembarque, poitas para grandes barcos e opção de pernoite atracado no restaurante.
Estudo mostra que novo método elimina tecido do coral-sol sem risco de regeneração. Tecnologia pode facilitar controle em marinas, cascos e áreas protegidas
O Foz Internacional Boat Show, que acontece entre 28 de novembro e 1º de dezembro, está repleto de atrações para o mundo náutico. Além de barcos, motores e acessórios, um dos diferenciais do evento no Iate Clube Lago de Itaipu será o campeonato de pesca esportiva Champions Fishing.
Com 25 equipes, o evento contará com os 20 melhores times de 2024 — selecionados ao longo deste ano, nas seis etapas do ranking da Pesca entre Amigos do ICLI, um dos maiores campeonatos de pesca esportiva do país.
O ranking Pesca entre Amigos tem como objetivo divulgar a pesca e o turismo em Foz do Iguaçu e reúne cerca de 30 trios e 15 duplas de pescadores estreantes e veteranos.
Pesca Entre Amigos. Foto: Divulgação
Além deles, o Champions Fishing contará com a participação das 5 equipes classificadas na 1ª Copa Inverno do Iate Clube Lago de Itaipu. O evento, que aconteceu em julho, reuniu 30 times e impulsionou a pesca esportiva na região.
O Champions Fishing, que reúne tantos times importantes no Lago de Itaipu, é considerado a “disputa final” do ano. O evento acontece no dia 30 de novembro, com largada às 6h e retorno às 14h. A premiação, por sua vez, acontecerá às 16h, dentro do Foz Internacional Boat Show.
Ganhadores do Champions Fishing de 2023. Foto: Descio Oliveira e Douglas Guimarães / Revista Náutica
Foz Internacional Boat Show 2024
A segunda edição do Foz Internacional Boat Show está chegando! Com lanchas, pontoons, jets, motores, equipamentos e acessórios, o salão náutico paranaense atracará de 28 de novembro a 1º de dezembro no Iate Clube Lago de Itaipu, o “mar doce” da região.
Foto: Victor Santos/ Revista Náutica
Realizado no oeste do Paraná, o evento acontecerá sobre as águas doces de Foz do Iguaçu e contará com a 2ª edição do Congresso Internacional Náutica, test-drive de embarcações, atrações de vela, expedições de jet, campeonato de pesca e milhares de apaixonados pelo universo náutico nas águas navegáveis do Lago de Itaipu.
Além disso, o salão ocorrerá na região da tríplice fronteira entre Brasil, Paraguai e Argentina, e pertinho das Cataratas do Iguaçu, uma das 7 Maravilhas Naturais do Mundo! O Foz Internacional Boat Show tem apoio do Governo do Paraná, por meio da Secretaria de Turismo e Viaje Paraná, da Itaipu Binacional e Itaipu Parquetec.
Anote aí!
2º FOZ INTERNACIONAL BOAT SHOW
Quando: De 28 de novembro a 1º de dezembro de 2024 Onde: Iate Clube Lago de Itaipu (R. Inacio Reuter Sottomaior, 1020 – Jd Porto Dourado) Horário: Das 15h às 22h
Mais informações: site oficial do Foz Internacional Boat Show
Estudo mostra que novo método elimina tecido do coral-sol sem risco de regeneração. Tecnologia pode facilitar controle em marinas, cascos e áreas protegidas
Como tudo que é bom pede bis, a segunda edição do Foz Internacional Boat Show não poderia deixar de atracar no Lago de Itaipu em 2024. E, para a alegria de quem busca um bom motor na região, a Hidearepetirá a dose de participação no evento, desta vez, com três conhecidos motores de popa de seu repertório.
De 28 de novembro a 1º de dezembro, a marca chinesa que atua há mais de 30 anos no seguimento atracará no Iate Clube Lago de Itaipu (ICLI), palco do salão, com os modelos 130 hp, 15 hp Pro e 40 hp Hidrojato.
Foto: Instagram @hideamotores/ Reprodução
Segundo a Hidea, o 130 hp é o único motor de popa com quatro tempos no mercado nacional. Além disso, o produto possui quatro válvulas por cilindro, totalizando 16 delas. De acordo com a empresa, o equipamento será comercializado no salão a partir de R$ 58 mil.
Tido como o “carro-chefe” da marca, o 15 hp Pro é uma evolução do HD15F. Segundo a Hidea, o motor apresenta uma série de melhorias em relação ao antecessor, trazendo maior torque e potência. Durante o Boat Show de Foz, o visitante encontrará o motor a partir de R$ 9,5 mil.
Foto: Revista Náutica
Por fim, o 40 hp Hidrojato chega como um dos principais destaques da marca. O motor de dois tempos possibilita que se navegue em águas muito rasas e em lugares com troncos e pedras. O produto custará, no evento, a partir de R$ 23 mil.
Foto: Revista Náutica
Foz Internacional Boat Show 2024
A segunda edição do Foz Internacional Boat Show está chegando! Com lanchas, pontoons, jets, motores, equipamentos e acessórios, o salão náutico paranaense atracará de 28 de novembro a 1º de dezembro no Iate Clube Lago de Itaipu, o “mar doce” da região.
Foto: Victor Santos/ Revista Náutica
Realizado no oeste do Paraná, o evento acontecerá sobre as águas doces de Foz do Iguaçu e contará com a 2ª edição do Congresso Internacional Náutica, test-drive de embarcações, atrações de vela, expedições de jet, campeonato de pesca e milhares de apaixonados pelo universo náutico nas águas navegáveis do Lago de Itaipu.
Além disso, o salão ocorrerá na região da tríplice fronteira entre Brasil, Paraguai e Argentina, e pertinho das Cataratas do Iguaçu, uma das 7 Maravilhas Naturais do Mundo! O Foz Internacional Boat Show tem apoio do Governo do Paraná, por meio da Secretaria de Turismo e Viaje Paraná, da Itaipu Binacional e Itaipu Parquetec.
Anote aí!
2º FOZ INTERNACIONAL BOAT SHOW
Quando: De 28 de novembro a 1º de dezembro de 2024 Onde: Iate Clube Lago de Itaipu (R. Inacio Reuter Sottomaior, 1020 – Jd Porto Dourado) Horário: Das 15h às 22h
Mais informações: site oficial do Foz Internacional Boat Show
Por Áleff Willian, sob supervisão da jornalista Denise de Almeida
Estudo mostra que novo método elimina tecido do coral-sol sem risco de regeneração. Tecnologia pode facilitar controle em marinas, cascos e áreas protegidas
O último domingo (17) foi bastante movimentado nas cidades lindeiras do Lago de Itaipu, no Paraná. Isso porque dois grandes eventos de pescaaconteceram na região: o 4º Torneio de Pesca à Corvina, em Itaipulândia, e o Torneio de Pesca à Corvina e Tucunaré, em Mercedes. Ao todo, mais de 300 equipes participaram das competições.
A quarta edição do Torneio de Pesca à Corvina foi realizado pela Associação de Pesca Amadora Amigos do Lago de Itaipu (APALI), no Balneário Jacutinga, em Itaipulândia. O evento contou com a participação de 112 equipes oriundas de toda a região, e distribuiu mais de R$ 41 mil em prêmios.
Foto: Instagram @mercedes_prefa / Reprodução
Já em Mercedes, o Torneio de Pesca à Corvina e Tucunaré foi o maior da história do município, com 220 equipes participantes.
Por lá, o evento começou ainda no sábado (16), com a largada das equipes em barqueata da prefeitura até o Parque de Lazer Mathias Weber, no Arroio Guaçu — rio de 120 km de extensão que banha o estado do Paraná — , com direito a jantar, show e sorteios.
Foto: Instagram @mercedes_prefa / Reprodução
No domingo, após um café colonial, teve início a competição, que rendeu prêmios e mais sorteios aos participantes, incluindo motoresde barcos, embarcaçõese carretinhas.
Tudo isso só é possível porque muitas pessoas se empenham para fazer o evento acontecer e, claro, porque o público comparece em peso– destacou o prefeito de Mercedes, Laerton Weber
Torneios de pesca esportiva promovem turismo e valorização da atividade
Os torneios de pesca esportiva — em que os peixessão devolvidos à águaapós o registro — são tradição nas cidades lindeiras do Paraná, como Mercedes e Itaipulândia, uma vez que os municípios possuem recursos hídricos que fortalecem a atividade.
Eventos como esse, geralmente, detém infraestrutura tanto para os participantes, com áreas para check-in das equipes e medição de peixes, quanto para os visitantes, com estandes de patrocinadores, shows, food trucks e atividades para as famílias.
Torneio de pesca em Itaipulândia. Foto: Portal Cidades do Oeste / Reprodução
Em Mercedes, inclusive, Lauro Schug (um dos ganhadores do torneio), relatou que o evento “é sempre muito bom, organizado e tranquilo”, e que o público “se diverte muito”.
Foto: Instagram @mercedes_prefa / Reprodução
O mesmo se repete em Foz do Iguaçu, principalmente no Lago de Itaipu e no Rio Paraná, com eventos como o Fishing Champions e o Torneio Internacional de Pesca, em Guaíra.
Tudo isso infla ainda mais ações que visam desenvolver o turismo náutico na região, objetivo da Diretoria de Turismo do Itaipu Parquetec, que recentemente completou seu primeiro ano de atividades. No período, o órgão atuou em diversas frentes para ampliar o cenário turístico da região — com ênfase no turismo náutico, dada a vocação da região para atividades nas águas.
1ª edição do Fishing Champions. Foto: Descio Oliveira e Douglas Guimarães/Revista Náutica
Soma-se a isso, ainda, a realização da segunda edição do Foz Internacional Boat Show, de 28 de novembro a 1º de dezembro. O salão náutico, que reúne dezenas de embarcações em exposição e à venda nas águas doces do Lago de Itaipu, ainda leva atrações náuticas à região. Em 2023, inclusive, o evento foi o ponto de chegada da 1ª edição do Fishing Champions.
Estudo mostra que novo método elimina tecido do coral-sol sem risco de regeneração. Tecnologia pode facilitar controle em marinas, cascos e áreas protegidas
Há mais de 30 anos no mercado, a Fluvimar é referência em embarcações do estilo pontoonno Brasil. Quando o assunto é navegar por represas ou lagos, então, o nome do estaleiro logo vem à mente. Sendo assim, não haveria lugar melhor para a marca atracar senão no Foz Internacional Boat Show, que acontece no “mar doce” da região: o Lago de Itaipu.
A marca paranaense de Cianorte vai ao Iate Clube Lago de Itaipu (ICLI), de 28 de novembro a 1º de dezembro, com três pontoons. São eles: F Boat 9500, F Boat 9500 com parelha de motorese o mais recente lançamento da marca, o F Boat 6500 Fishing.
F Boat 6500 Fishing. Foto: Instagram @fluvimar / Reprodução
Apresentado pela primeira vez em setembro deste ano, no São Paulo Boat Show — maior evento náutico da América Latina –, o F Boat 6500 Fishing foi especialmente desenvolvido para os pescadores.
Estande da Fluvimar no São Paulo Boat Show 224. Foto: Victor Santos / Revista Náutica
O modelo, de 6,50 m de comprimento, tem seu deque apoiado em três cascos (tritoon) e capacidade para 12 pessoas.
Além disso, vem equipado com espaço gourmet com churrasqueirae freezer, banheiro rebatível e vários porta-copos. Assim, quando não estiver participando de pescarias, a embarcaçãopoderá oferecer diversão para toda a família.
Foto: Revista NáuticaFoto: Revista NáuticaFoto: Revista Náutica
Seu destaque, contudo, é mesmo a vocação para a pesca em águas abrigadas, como canais, rios, represas, baías e lagos, como o de Itaipu.
Para isso, o F Boat 6500 Fishing dispõe de cinco cadeiras com assento concha, para o pescador, que giram 360 graus. Dois viveiros, um de 180 litros e outro de 80 litros, ainda garantem espaço para os peixese para as iscas vivas, respectivamente.
Foto: Revista NáuticaFoto: Revista NáuticaFoto: Revista Náutica
“O barco tem também um rack porta-varas, suporte para cinco ombrelones e paióis para guardar toda tralha, incluindo os guarda-sóis e as varas de pesca. E calado de apenas 25 centímetros. Você consegue levantar o motor de popa e navegar nas águas mais rasas que precisar”, explicou Rodrigo Santos, da Fluvimar, durante o São Paulo Boat Show.
No Foz Internacional Boat Show, o F Boat 6500 Fishing será comercializado a partir de R$ 430 mil.
Foz Internacional Boat Show 2024
A segunda edição do Foz Internacional Boat Show está chegando! Com lanchas, pontoons, jets, motores, equipamentos e acessórios, o salão náutico paranaense atracará de 28 de novembro a 1º de dezembro no Iate Clube Lago de Itaipu, o “mar doce” da região.
Foto: Victor Santos/ Revista Náutica
Realizado no oeste do Paraná, o evento acontecerá sobre as águas doces de Foz do Iguaçu e contará com a 2ª edição do Congresso Internacional Náutica, test-drive de embarcações, atrações de vela, expedições de jet, campeonato de pesca e milhares de apaixonados pelo universo náutico nas águas navegáveis do Lago de Itaipu.
Além disso, o salão ocorrerá na região da tríplice fronteira entre Brasil, Paraguai e Argentina, e pertinho das Cataratas do Iguaçu, uma das 7 Maravilhas Naturais do Mundo! O Foz Internacional Boat Show tem apoio do Governo do Paraná, por meio da Secretaria de Turismo e Viaje Paraná, da Itaipu Binacional e Itaipu Parquetec.
Anote aí!
2º FOZ INTERNACIONAL BOAT SHOW
Quando: De 28 de novembro a 1º de dezembro de 2024 Onde: Iate Clube Lago de Itaipu (R. Inacio Reuter Sottomaior, 1020 – Jd Porto Dourado) Horário: Das 15h às 22h
Mais informações: site oficial do Foz Internacional Boat Show
Estudo mostra que novo método elimina tecido do coral-sol sem risco de regeneração. Tecnologia pode facilitar controle em marinas, cascos e áreas protegidas
Navios fantasmas, naufrágios misteriosos, ataques a embarcações. Assim como a sabedoria popular diz que o mar não tem fim, os enredos curiosos vividos nele parecem infinitos. Quem sabe bem disso é o jornalista Jorge de Souza, que acaba de lançar o volume 3 de sua série “Histórias do Mar”.
Apaixonado pelo mar, Jorge de Souza tem uma carreira de 40 anos no jornalismo e já foi editor e diretor da Revista Náutica. Em “Histórias do Mar – Volume 3”, ele convida os leitores a mais uma jornada pelas águas, apresentando relatos que vão desde grandes feitos náuticos até dramas e curiosidades da vida marítima.
Foto: Divulgação
Os volumes 1 e 2 de “Histórias do Mar” — que, além de livro, é o nome da coluna assinada por ele no portal UOL — compilaram 400 “causos” que conquistaram os leitores com seus relatos emocionantes.
Para celebrar o volume 3 de “Histórias do Mar”, que reúne outras 100 novas histórias, uma noite de autógrafos com o autor acontece nesta terça-feira (19), em São Paulo, na Livraria da Vila do Shopping Pátio Paulista, a partir das 19h.
Lançamento do livro “Histórias do Mar – Volume 3” Quando: 19 de novembro, às 19h Onde: Livraria da Vila do Shopping Pátio Paulista (Rua Treze de Maio, 1947)
Estudo mostra que novo método elimina tecido do coral-sol sem risco de regeneração. Tecnologia pode facilitar controle em marinas, cascos e áreas protegidas
Imagine unir a paixão por navegar em um barco à adrenalina de dirigir um carro. O designer Marek Weidlich quer tornar isso possível com o barco Blackbird, projeto que revela uma embarcação cujo layout interno e externo remete a um automóvel — com direito a beach club e plataforma retrátil.
Marek Weidlich é um designer com mais de 10 anos de experiência na área, com passagens por estúdios de design automotivo, como Porsche Design e Pininfarina, além de ter trabalhado para montadoras como Skoda Auto e Biomega. Recentemente, ele decidiu migrar do setor automotivo para a construção naval.
Foto: Instagram @marek_weidlich / Reprodução
Com isso, nasceu o conceito do barco Blackbird. Segundo o designer, o projeto foi desenvolvido em seu tempo livre, durante cinco meses, “após colocar a filha para dormir”. O nome se deve às cores escuras da futura embarcação, além do formato “pontudo”, que remete a um bico de pássaro.
Foto: Instagram @marek_weidlich / Reprodução
Descrita como uma proposta “de pensamento livre e inspirada na cultura punk”, o barco Blackbird investe no estilo minimalista, apostando em tons de preto, cinza e branco.
Foto: Instagram @marek_weidlich / Reprodução
A proa é afilada, enquanto a cabine, aberta, conta com posto de comando, bancos em U, duas espreguiçadeiras e mesa retrátil de jantar — quando não está em uso, ela se esconde no piso.
A popa, por sua vez, conta com uma plataforma retrátil, para facilitar o acesso à água.
Foto: Instagram @marek_weidlich / Reprodução
No cockpit, o design automotivo é evidente. De acordo com Weidlich, a proposta era “sair do design tradicional de barcos e criar um cockpit mais parecido com um carro sobre as águas”.
Foto: Instagram @marek_weidlich / Reprodução
Com o tempo, o projeto original do volante se transformou em algo que mescla o design automotivo com a indústria de barcos– explicou
“O objetivo era criar uma cabine que se assemelhasse ao interior de um carro, rompendo barreiras entre o mundodos barcos e entusiastas de carros”, completou o designer.
Na parte externa, o Blackbird também remete a um carro. Apesar de ser uma embarcação de lazer, o monocasco parece um barco de corrida. Além disso, seu estilo angulado promete um impacto positivo na navegação.
Foto: Instagram @marek_weidlich / Reprodução
Contudo, ainda não foram divulgadas informações sobre o motor, potência, velocidadeou o preço que a embarcação terá, caso seja de fato produzida. Também não se sabe quais materiais serão usados na construção do barco Blackbird.
Estudo mostra que novo método elimina tecido do coral-sol sem risco de regeneração. Tecnologia pode facilitar controle em marinas, cascos e áreas protegidas
Quão rápido as mudanças climáticas podem estar afetando a estrutura do planeta? Estudantes russos observaram o desaparecimento total da ilha de Mesyatsev, no Ártico. O local, que chegou a ter mais de 1 milhão de metros quadrados em 2010, atualmente não existe mais.
A Ilha Mesyatsev ficava localizada ao largo da costa da Ilha Eva-Liv, na Terra de Francisco José, um arquipélagorusso de mais de 190 ilhas no Oceano Ártico.
Seu desaparecimento foi relatado por estudantes do grupo de projeto inter-regional “RISKSAT”, liderado pelo professor de Ciências Técnicas Alexey Kucheiko, do Moscow Aviation Institute (MAI).
Ilha em 2015, à esquerda, e em setembro de 2024, à direita. Foto: Russia Geographical Society / RISKSAT / Divulgação
Imagens de satélites utilizadas pelos estudantes para a observação da ilhamostravam que, em 12 de agosto deste ano, o local ocupava uma área de 30 m² — uma redução de 99,7% em 14 anos. A ocupação, que já era mínima, foi reduzida a zero menos de um mês depois, em 3 de setembro.
Nós a seguimos de 2020 a 2022. Agora a ilha derreteu completamente, o que exige correção dos mapas de navegação– observou Kucheiko
Desaparecimento da ilha no Ártico: mais um capítulo do aquecimento global
A descoberta, anunciada em um comunicado da Sociedade Geográfica Russa, relata que a causa mais provável para o desaparecimento da ilha no Ártico foi o aumentodas temperaturas, uma consequência direta das mudanças climáticas.
Ilha Mesyatsev em 2021. Foto: Alexandra Barymova/Centro de Pesquisa Marinha da Lomonosov Moscow State University
Tida como “essencialmente um iceberg”, acredita-se que Mesyatsev se separou de uma da ilha maior em algum momento antes de 1985. Seu derretimento, que só aumentou com o passar dos anos, estava sendo observado há décadas — até 2022, quando ficou pequena demais para tal.
Antes de desaparecer completamente, o local ainda sofreu com um escurecimento superficial, causado por uma camada de poeira liberada, justamente, pelo gelo derretido. Como consequência, a absorção da radiação solar aumentou, dando ainda mais velocidadeao derretimento.
A “boa notícia” é que, a ilha, que atuava como importante local de nidificação para morsas, não afetará os animaiscom seu sumiço. Isso porque a espécie se adaptou ao derretimento que se prolongou por anos, buscando um novo local para reprodução.
Estudo mostra que novo método elimina tecido do coral-sol sem risco de regeneração. Tecnologia pode facilitar controle em marinas, cascos e áreas protegidas
A adrenalina dos jetse a emoção dos veículos off-roads estão mais do que garantidas na 2ª edição do Foz Internacional Boat Show. Isso porque a Motonáutica Powersports, representante da BRP desde 1986, atracará no salão náutico com um repertório de encher os olhos dos amantes de aventuras.
De 28 de novembro a 1º de dezembro, o Foz Internacional Boat Show atraca no Iate Clube Lago de Itaipu (ICLI), sobre as águas do “mar doce” da região: o Lago de Itaipu. Por lá, a Motonáutica Powersports promete a linha 2025 dos jets Sea-Doo, além de um ATV e um UTV da Can-Am.
Apesar de ainda não ter revelado quais modelos atracarão no salão, a Motonáutica garante que o público encontrará opções a partir de R$ 61 mil. Vale relembrar que, em 2023, durante a 1ª edição do Boat Show de Foz, a marca apresentou seis jets e dois veículos off-road da BRP no evento.
Daniel Canzian, da Motonáutica Powersports, durante o Boat Show de Foz em 2023. Foto: Descio Oliveira e Douglas Guimarães/Revista Náutica
Na época, Daniel Canzian, representante da Motonáutica, destacou o potencial náutico do Lago de Itaipu: “é um dos maiores do Brasil em extensão de navegação, com boa profundidade para navegar tanto de jet, quanto com lanchasgrandes. É um lago maravilhoso”.
Foz Internacional Boat Show 2024
A segunda edição do Foz Internacional Boat Show está chegando! Com lanchas, pontoons, jets, motores, equipamentos e acessórios, o salão náutico paranaense atracará de 28 de novembro a 1º de dezembro no Iate Clube Lago de Itaipu, o “mar doce” da região.
Foto: Victor Santos/ Revista Náutica
Realizado no oeste do Paraná, o evento acontecerá sobre as águas doces de Foz do Iguaçu e contará com a 2ª edição do Congresso Internacional Náutica, test-drive de embarcações, atrações de vela, expedições de jet, campeonato de pesca e milhares de apaixonados pelo universo náutico nas águas navegáveis do Lago de Itaipu.
Além disso, o salão ocorrerá na região da tríplice fronteira entre Brasil, Paraguai e Argentina, e pertinho das Cataratas do Iguaçu, uma das 7 Maravilhas Naturais do Mundo! O Foz Internacional Boat Show tem apoio do Governo do Paraná, por meio da Secretaria de Turismo e Viaje Paraná, da Itaipu Binacional e Itaipu Parquetec.
Anote aí!
2º FOZ INTERNACIONAL BOAT SHOW
Quando: De 28 de novembro a 1º de dezembro de 2024 Onde: Iate Clube Lago de Itaipu (R. Inacio Reuter Sottomaior, 1020 – Jd Porto Dourado) Horário: Das 15h às 22h
Mais informações: site oficial do Foz Internacional Boat Show
Estudo mostra que novo método elimina tecido do coral-sol sem risco de regeneração. Tecnologia pode facilitar controle em marinas, cascos e áreas protegidas
O fuzileiro naval reformado Edson Arguelho da Silva acaba de completar 100 anos. Em comemoração, o militar recebeu uma homenagem em uma cerimônia especial da Marinha, em Ladário (MS). Edson é o praça mais longevo do Corpo de Fuzileiros Navais e atuou na preparação do Brasil para a Segunda Guerra Mundial.
O veterano da Marinha prestou continência durante o arriamento do Pavilhão Nacional, no dia 23 de outubro, e foi recebido com o sinal da corneta e sete vivas com apito, em celebração ao seu centésimo aniversário.
A Marinha é minha vida, minha segunda casa– destacou
Terceiro-sargento Edson Arguelho da Silva durante as comemorações de seu centenário. Foto: Agência Marinha de Notícias / Divulgação
O evento teve início com um cerimonial à bandeira narrado, no 3º Batalhão de Operações Ribeirinhas (3ºBtlOpRib). Apresentações das criançase adolescentes do Programa Forças no Esporte e da Banda do Comando do 6º Distrito Naval (Com6ºDN), composta por fuzileiros navais, incrementaram a comemoração.
Terceiro-Sargento (FN-Ref) Edson, Comandante do 6ºDN, CEM do Com6ºDN, Comandante do 3ºBtlOpRib e SO-Mor do 3ºBtlOpRib durante cerimonial narrado. Foto: Agência Marinha de Notícias / Divulgação
Houve ainda o corte do bolo com “parabéns” — que foi realizado ao som do hino do Fluminense, time de coração do terceiro-sargento. Para completar, a tripulação prestou continência ao militar pelos seus 100 anos de vida.
“Sinto-me honrado em celebrar o centenário de vida do veterano fuzileiro naval Edson. O militar é um exemplo de resiliência, sabedoria e coragem”, declarou o contra-almirante Alexandre Amendoeira Nunes, comandante do 6ºDN.
Sua dedicação ao serviço, lealdade à bandeira nacional e amor à pátria são exemplos inspiradores para as novas gerações que buscam seguir seus passos– completou o contra-almirante
Um século de histórias
Edson Arguelho da Silva iniciou sua trajetória nas Forças Armadas em 2 de janeiro de 1943, quando ingressou como marinheiro-recruta na 1ª Companhia Regional de Ladário. Pouco tempo depois, após 6 meses, foi promovido a soldado fuzileiro naval. Já em 1944, foi selecionado para realizar manobras e exercícios em preparação para a Segunda Guerra Mundial.
De acordo com o veterano da Marinha, o período de preparação foi de muito treinamento e exercício. Os militares foram transferidos para a Ilha da Trindade (ES) e, de lá, seguiram para a Europa. Com o fim do conflito em 1945, o terceiro-sargento voltou a Ladário.
Um fato curiosoé que, durante uma missão em Corumbá (MS), o fuzileiro naval quase morreu ao sofrer um acidente de jipe. Após o ocorrido, que deixou como sequela uma perda óssea no braço, ele se tornou um militar reformado.
O terceiro-sargento não esconde o carinho pela Marinha. Em outra ocasião, após ser transferido para um hospital que não era militar ao ter uma complicação de saúde, o marinheiro veterano pediu para ser transferido de volta ao Hospital Naval de Ladário.
Família de militares
Após o serviço prestado às Forças Armadas, a família de Edson se inspirou em seguir a mesma carreira. Quatro filhos, quatro netos e três bisnetos do fuzileiro naval se tornaram militares.
Foto: Arquivo Pessoal
O primeiro-sargento Wesley é um deles. Com 26 anos de serviço e atuando no Comando do 6º Distrito Naval nos dias atuais, ele faz questão de ressaltar o carinho que tem pelo avô e pelo pai — também militar –, e como eles foram essenciais para a escolha de seu futuro.
“Eu sempre tive um grande exemplo dentro de casa, não só do meu pai, mas também do meu avô Edson. Desde pequeno, via o orgulho quando nos mostrava fotos com o uniforme e as histórias que contava”, relatou Wesley.
Ele sempre dizia que ser militar não era apenas uma profissão, mas uma missão de vida. Acho que foi isso que me inspirou a seguir o mesmo caminho– destacou
Estudo mostra que novo método elimina tecido do coral-sol sem risco de regeneração. Tecnologia pode facilitar controle em marinas, cascos e áreas protegidas
Arqueólogos descobriram a carga quase intacta de um navio que naufragou há cerca de 2 mil anos na Itália. O material, encontrado na província de Siracusa, na costa da Sicília, pode dar pistas sobre as rotas de comércio da época e ajudar a entender o papel da ilha de Lipari na distribuição de um composto para tingir tecidos.
De acordo com a Superintendência do Mar da Itália, pesquisadores encontraram cerca de 40 ânforas — tipo de recipiente usado para transportar mercadorias — quase perfeitamente alinhadas no navio naufragado há 2 mil anos.
A área da descoberta está a cerca de 5 km da costa, a uma profundidade de 70 metros, no fundo do mar da província de Siracusa.
Foto: Facebook Soprintendenza del Mare / Reprodução
O local foi encontrado após o uso de técnicas de fotogrametria 3D — forma de escaneamento que permite criar modelos tridimensionais de objetos a partir de fotos. O material foi achado em bom estado de preservação.
A descoberta ainda sugere que o navio naufragado há 2 mil anos esteja enterrado no local com o restante da carga. Segundo os estudos, estima-se que a embarcação tenha submergido entre o final do século 1 a.C. e início da Era Augusta — que começou no ano 27 a.C, quando o imperador Augusto fundou o Império Romano.
Foto: Facebook Soprintendenza del Mare / Reprodução
As ânforas encontradas são do tipo Richborough 527, conhecidas por serem resistentes. Elas têm esse nome em homenagem ao sítio arqueológico Richborough, na Inglaterra — onde foram encontradas pela primeira vez.
O navio naufragado há 2 mil anos pôde ser agora localizado por conta de um avistamento feito por dois pescadores, em janeiro de 2022. À época, os homens da cidade de Avola constataram a presença de itens no fundo do mar, no Oasi Faunistica di Vendicari — uma reserva natural próxima das cidades de Noto e Pachino.
Foto: Facebook Soprintendenza del Mare / Reprodução
Qual a importância da descoberta?
A descoberta do naufrágio do navio de 2 mil anos pode revelar detalhes sobre a rota do Mediterrâneo, um dos mais importantes trajetos comerciais na época. Isso porque, em 1990, outras ânforas também foram achadas na praia italiana de Portinenti, na ilha de Lipari.
Estima-se as ânforas achadas em Lipari carregavam alúmen, um mineral extraído na ilha e que era usado em processos de tingimento de tecidos.
Quais são os próximos passos?
Agora, as pesquisas devem determinar se as ânforas encontradas em Siracusa são do mesmo tipo daquelas descobertas em Lipari.
Se essa correlação for confirmada, poderemos adquirir novas informações sobre as antigas rotas comerciais onde o alúmen extraído de Lipari era comercializado no Mediterrâneo antigo– diz a nota da Superintendência do Mar da Itália
Estudo mostra que novo método elimina tecido do coral-sol sem risco de regeneração. Tecnologia pode facilitar controle em marinas, cascos e áreas protegidas
Você tomaria um espumantesabendo que ele passou parte de seu tempo de envelhecimento no fundo do mar? Se a curiosidade aguça os seus sentidos, saiba que já existe, no Brasil, a possibilidade de experimentar um desses — fruto de uma vinícola nacional, a Miolo, do Rio Grande do Sul.
Batizado de Miolo Cuvée – Under The Sea, o espumante protagonizou um lote de 504 garrafas da vinícola que foram levadas à França, mais precisamente, para a ilha de Ouessant, na região da Baie du Stiff, sob as águas da Bretanha.
Foto: Miolo / Divulgação
Por lá, as garrafas passaram cerca de um ano em uma “cave submarina”, entre outubro de 2016 e novembro de 2017, quando foram resgatadas. De volta ao Brasil, a bebida — que é de uma safra de 2014 — ainda permaneceu na cave subterrânea da Vinícola Miolo, no Vale dos Vinhedos (RS), onde completou 10 anos de envelhecimento.
Agora, já é possível adquirir no país uma garrafa do Miolo Cuvée – Under The Sea, por nada menos que R$ 3,5 mil.
Não é de hoje que espumantes envelhecem no mar
A prática de envelhecer espumantes no fundo do mar é mais comum na Europa. Acredita-se que tudo começou quando um grupo de mergulhadores, em 2010, descobriu um navio naufragado no arquipélago finlandês Åland, que continha 168 garrafas de champanhe ainda cheias.
Dessas, 11 foram vendidas em leilão por US$ 156 mil (o equivalente a mais de R$ 900 mil atualmente, em conversão realizada em novembro de 2024). Com o potencial, o setor começou a olhar mais atentamente à possibilidade, com empresas, inclusive, criando adegas subaquáticas no fundo do mar.
Especialista em champanhe e fundadora da revista Champagne Everyday, Lucy Edwards diz que o armazenamento subaquático“é a área de desenvolvimento mais rápida no champanhe, com a maioria dos grandes produtores e até mesmo pequenas casas tentando isso”.
Já conforme disse o sommelier Emanuel Pesqueira ao The International Wine Challenge, “os vinhos envelhecem mais lentamente debaixo d’água”, pois quanto mais fundo eles estão, maior será a pressão atmosférica — e a bebida mantém o frescor por muito mais tempo.
Estudo mostra que novo método elimina tecido do coral-sol sem risco de regeneração. Tecnologia pode facilitar controle em marinas, cascos e áreas protegidas
O estaleiro Fibraforttem nada menos que 18 mil embarcaçõesna água. Segundo Thiago Fagundes, coordenador de negócios da marca, mais da metade da produção é destinada às águas doces. Por isso, é claro que a marca vai atracar na edição 2024 do Foz Internacional Boat Show.
O evento, que acontece de 28 de novembro a 1º de dezembro, será realizado no Iate Clube Lago de Itaipu (ICLI), sobre as águas do “mar doce” da região, o Lago de Itaipu.
Três grandes sucessos da Fibrafort atracarão no Boat Show de Foz em 2024: a Focker 366 GTS, a Focker 333 Gran Turismo e a Focker 242 GTC. Conheça, a seguir, um pouco mais sobre cada uma delas.
Lanchas Fibrafort no Boat Show de Foz 2024
Focker 366 GTS
Maior barco da Fibrafort no Boat Show de Foz, a Focker 366 GTS une espaço e versatilidade em um barco movido a dois motorescentro-rabeta de 240 hp a 350 hp (a depender do combustível).
Painel de comando da nova versão da lancha Focker 366 GTS, da Fibrafort. Foto: Fibrafort / Divulgação
Recentemente modernizada, a nova versão da lancha conta com painel de comando em acabamento Black Piano, botoeiras push up e iluminação em led por todo o barco. Na área do cockpit, o conjunto de acessórios, também em preto, destacam ainda mais a sofisticação da embarcação.
Interior da nova versão da lancha Focker 366 GTS, da Fibrafort. Foto: Fibrafort / Divulgação
Para o lazer, a Focker 366 GTS traz uma área gourmet ampliada e completa, com pia, churrasqueira elétrica e tampo de fibra. Até 14 pessoas conseguem aproveitar os recursos da lancha, sendo que quatro delas podem pernoitar.
Focker 333 Gran Turismo
A Focker 333 GT é uma lancha de 10,40 metros com T-top, design esportivo e moderno. Seu cockpit conta com amplo espaço e mesa de centro, enquanto a popa inclui espaço gourmet de série. Suas linhas esportivas são destacadas por detalhes em LED, um diferencial da embarcação, que leva até 12 pessoas (quatro no pernoite).
Foto: Fibrafort / Divulgação
A motorização (centro-rabeta) vai dos 300 hp aos 430 hp, a depender do combustível: diesel ou gasolina.
Focker 242 GTC
Menor lancha da Fibrafort no Boat Show de Foz, a Focker 242 GTC se destaca pelas funcionalidades, como o chaise no cockpit, solário de popa rebatível, espaço exclusivo para caixa térmica, pia e amplo espaço de circulação — afinal, até oito pessoas podem aproveitar o barco.
Foto: Fibrafort / Divulgação
A cabine, com capacidade de pernoite para dois passageiros, tem banheiro, armário em teca e estofados com acabamento em linho, além de iluminação indireta em LED, laterais com revestimento esportivo e porta coletes.
Foz Internacional Boat Show 2024
A segunda edição do Foz Internacional Boat Show está chegando! Com lanchas, pontoons, jets, motores, equipamentos e acessórios, o salão náutico paranaense atracará de 28 de novembro a 1º de dezembro no Iate Clube Lago de Itaipu, o “mar doce” da região.
Foto: Victor Santos/ Revista Náutica
Realizado no oeste do Paraná, o evento acontecerá sobre as águas doces de Foz do Iguaçu e contará com a 2ª edição do Congresso Internacional Náutica, test-drive de embarcações, atrações de vela, expedições de jet, campeonato de pesca e milhares de apaixonados pelo universo náutico nas águas navegáveis do Lago de Itaipu.
Além disso, o salão ocorrerá na região da tríplice fronteira entre Brasil, Paraguai e Argentina, e pertinho das Cataratas do Iguaçu, uma das 7 Maravilhas Naturais do Mundo! O Foz Internacional Boat Show tem apoio do Governo do Paraná, por meio da Secretaria de Turismo e Viaje Paraná, da Itaipu Binacional e Itaipu Parquetec.
Anote aí!
2º FOZ INTERNACIONAL BOAT SHOW
Quando: De 28 de novembro a 1º de dezembro de 2024 Onde: Iate Clube Lago de Itaipu (R. Inacio Reuter Sottomaior, 1020 – Jd Porto Dourado) Horário: Das 15h às 22h
Mais informações: site oficial do Foz Internacional Boat Show
Estudo mostra que novo método elimina tecido do coral-sol sem risco de regeneração. Tecnologia pode facilitar controle em marinas, cascos e áreas protegidas
Sul, Sudeste, Centro-Oeste e Nordeste. Ao lado da Boat Show Eventos, a NX Boats explorou boa parte do Brasil em 2024. E, para gabaritar de vez o calendário dos melhores salões náuticos do país neste ano, vem aí mais um para a conta: o Foz Internacional Boat Show 2024.
De 28 de novembro a 1º de dezembro, o estaleiro pernambucano vai expor três grandes sucessos de sua linha — que atualmente conta com 12 modelos — sobre as águas doces do Lago de Itaipu, no charmoso Iate Clube Lago de Itaipu. São eles: NX 360 Sport Coupé, NX 340 Sport Coupé e NX 280 Xtreme.
NX Boats no Foz Internacional Boat Show 2023. Foto: Victor Santos / Revista Náutica
O salão de Foz fecha o calendário de seis eventos Boat Show deste ano — que já passou pelas cidades do Rio de Janeiro, Itajaí, Brasília, São Paulo e Salvador— todos com participação da NX Boats.
Na primeira edição do Boat Show de Foz, em 2023, a marca foi representada pela Iza Náutica, concessionária da NX no Paraná. Na ocasião, o estaleiro apresentou ao público três lanchas na faixa dos 30 pés: NX 370 HT Sport, NX 340 Sport Coupé e NX 290 Exclusive.
Durante o evento do último ano, o representante local ressaltou que essa dimensão de barco é ideal para navegar no Lago de Itaipu, já que o local conta com calado, estrutura de marina, píer, navegaçãoe profundidade ideais para esse tipo de embarcação, além de elogiar a estrutura do palco do salão: o Iate Clube Lago de Itaipu.
NX chegará ao Boat Show de Foz já com 10 anos
O mês de novembro de 2024 marca, também, a primeira década da NX Boats. O legado que a marca construiu no período, contudo, não reflete a pouca idade. Já são quase 2 mil embarcações entregues, todas elas fabricadas do zero na fábrica do estaleiro, em Pernambuco.
O tamanho da linha também surpreende: são, ao todo, 12 barcos, que vão 26 aos 50 pés.
NX 41 Horizon, lançada no São Paulo Boat Show 2024. Foto: Victor Santos / Revista Náutica
A mais recente delas, batizada de NX 41 Horizon, foi lançada no São Paulo Boat Show 2024, maior evento náutico da América Latina, onde a marca celebrou um novo recorde de vendas no evento.
Todo esse sucesso ainda atracou recentemente, pela terceira vez consecutiva, no Fort Lauderdale International Boat Show, nos Estados Unidos — um dos maiores salões náuticos do mundo.
Foz Internacional Boat Show 2024
A segunda edição do Foz Internacional Boat Show está chegando! Com lanchas, pontoons, jets, motores, equipamentos e acessórios, o salão náutico paranaense atracará de 28 de novembro a 1º de dezembro no Iate Clube Lago de Itaipu, o “mar doce” da região.
Foto: Victor Santos/ Revista Náutica
Realizado no oeste do Paraná, o evento acontecerá sobre as águas doces de Foz do Iguaçu e contará com a 2ª edição do Congresso Internacional Náutica, test-drive de embarcações, atrações de vela, expedições de jet, campeonato de pesca e milhares de apaixonados pelo universo náutico nas águas navegáveis do Lago de Itaipu.
Além disso, o salão ocorrerá na região da tríplice fronteira entre Brasil, Paraguai e Argentina, e pertinho das Cataratas do Iguaçu, uma das 7 Maravilhas Naturais do Mundo! O Foz Internacional Boat Show tem apoio do Governo do Paraná, por meio da Secretaria de Turismo e Viaje Paraná, da Itaipu Binacional e Itaipu Parquetec.
Anote aí!
2º FOZ INTERNACIONAL BOAT SHOW
Quando: De 28 de novembro a 1º de dezembro de 2024 Onde: Iate Clube Lago de Itaipu (R. Inacio Reuter Sottomaior, 1020 – Jd Porto Dourado) Horário: Das 15h às 22h
Mais informações: site oficial do Foz Internacional Boat Show
Estudo mostra que novo método elimina tecido do coral-sol sem risco de regeneração. Tecnologia pode facilitar controle em marinas, cascos e áreas protegidas
Reciclagem de navios mercantes não é uma questão simples. Porém, pensando em cumprir às exigências da Convenção Internacional de Hong Kong para a Reciclagem Segura e Ambientalmente Adequada de Navios, o Brasil se prepara para adaptar sua frota em 2025 — e colaborar com o aumento da atividade pelo mundo.
A Convenção prevê medidas que buscam prevenir e minimizar os riscos ambientais, de saúde ocupacional e de segurança relacionados à reciclagem de navios. Além disso, as exigências consideram características específicas do transporte marítimo.
Imagem ilustrativa / Envato
Propostas pela Organização Marítima Internacional (IMO, na sigla em inglês), as exigências devem entrar em vigor em junho de 2025. A Comissão Coordenadora para os Assuntos da IMO (CCA-IMO), Colegiado interministerial coordenado pela Marinha do Brasil e outros 14 órgãos da administração pública federal, encaminhou a proposta para o Ministério das Relações Interiores.
Agora, os ministérios inclusos precisam emitir pareceres sobre o documento, que serão remetidos pela Casa Civil da Presidência da República ao Congresso Nacional, para apreciação das comissões pertinentes e do plenário de ambas as casas.
O que mudaria, de fato?
Caso as exigências avancem e, de fato, entrem em vigor em 2025, a retirada adequada das embarcações após o final de suas vidas úteis será facilitada. Este processo é essencial para o meio ambiente e para a sustentabilidade, especialmente considerando o impacto ambiental que os navios mercantes podem causar ao longo de sua vida útil — e, principalmente, depois dela.
Imagem ilustrativa / Envato
A Convenção prevê a aplicação das regras para embarcações com arqueação bruta (ou seja, volume interno do navio) superior a 500. No momento, não existe uma previsão do número de quantos seriam impactados, por divergência entre o tamanho dos barcos contemplados pelo acordo internacional e pela legislação brasileira.
O que ainda falta?
Os desafios relativos à implementação deste novo modelo só acontecerão quando a Convenção entrar em vigor internacionalmente — o que está previsto para junho de 2025. Além disso, o Brasil precisará finalizar os processos de adesão, junto à IMO, e de internalização, no arcabouço legal nacional.
Imagem ilustrativa / Envato
Por fim, a Autoridade Marítima Brasileira realizará a normatização das ações dentro da sua área de competência — e no mesmo âmbito das demais autoridades envolvidas. Poderá também, caso seja pertinente, ocorrer a busca por apoio técnico e treinamento no âmbito da IMO, que tem um extenso programa de cooperação técnica.
Qual a importância desta Convenção?
Realizar a reciclagem ambientalmente correta nos navios mercantes é um grande passo — ainda mais quando não existe uma legislação específica e consolidada para tal. Para se ter uma ideia, um processo mal feito de reciclagem de navios pode expor funcionários, o solo e água a materiais tóxicos.
Imagem ilustrativa / Envato
De acordo com o “Projeto Reciclagem Naval: guia do empreendedor para a reciclagem de embarcações”, os processos envolvem a preparação do navio — em que todos os produtos perigosos são removidos — , desmontagem, processamento dos materiais e reutilização dos elementos.
No entanto, com a adesão do Brasil à Convenção de Hong Kong para a Reciclagem Segura e Ambientalmente Adequada de Navios, o serviço será mais regulamentado e caminhará para um norte mais sustentável e seguro para todas as partes.
Relação Brasil-IMO
A Internacional Maritime Organization (IMO) é a agência especializada das Nações Unidas, sediada em Londres, que tem por missão a promoção de um transporte marítimo internacional seguro, protegido e ambientalmente eficiente e sustentável, por meio da cooperação técnica, segundo a organização.
Sede da IMO. Foto: Creative Commons/ Reprodução
O Brasil é membro da instituição desde 1963 e, desde 1967, integra o Conselho da IMO — categoria reservada a países com o maior interesse no comércio marítimo mundial. Vale ressaltar que o nosso país possui mais de 95% de suas trocas comerciais movimentadas por via marítima.
Por Áleff Willian, sob supervisão da jornalista Denise de Almeida
Estudo mostra que novo método elimina tecido do coral-sol sem risco de regeneração. Tecnologia pode facilitar controle em marinas, cascos e áreas protegidas
O turismo náutico está em ascensão, e governos estaduais, incluindo São Paulo, estão investindo fortemente na infraestrutura necessária para expandi-lo. O Programa de Desenvolvimento do Turismo Náutico, baseado no plano elaborado pelo Fórum Náutico Paulista, exemplifica esse compromisso.
Recentemente, a revista Festuris, que cobre um dos maiores eventos de turismo do Brasil, destacou o turismo náutico em sua capa, mostrando que o setor está em alta e que a movimentação para torná-lo realidade é nacional. Mas, para gestores e profissionais do trade turístico, a pergunta persiste: por onde começar?
Uma Coluna Para Guiar o Desenvolvimento do Turismo Náutico
Essa coluna nasce com o objetivo de fornecer direcionamento e suporte prático para esse movimento emergente. Embora o turismo seja geralmente visto como a “entrega final”, é essencial que existam condições sólidas para operar essa atividade de forma sustentável e eficiente.
A infraestrutura é crucial: precisamos de sistemas de segurança de navegação e proteção ambiental bem estruturados, além de estaleiros prontos para atender a demanda crescente.
Apenas com essas bases firmes o turismo náutico poderá oferecer experiências de qualidade tanto para os proprietários de embarcações que viajam entre portos quanto para quem deseja vivenciar aventuras náuticas, como esportes de remo e vela, mergulho, pesca e passeios.
O Primeiro Passo: Inventariar os Atrativos e Recursos Existentes
Assim como em qualquer novo negócio, o primeiro passo para o turismo náutico é mapear os recursos e atrativos locais relacionados à atividade. Esse inventário deve incluir não apenas pontos turísticos naturais, mas também infraestrutura e serviços de apoio, como:
Postos de abastecimento de embarcações.
Profissionais técnicos (mecânicos e eletricistas náuticos) para atender emergências.
Lojas de roupas de banho e acessórios náuticos.
Estruturas de apoio como píeres, rampas de embarque e desembarque, hotéis, restaurantes, clubes, marinas e praias com acesso permitido para embarcações.
Esse levantamento, além de revelar o potencial náutico de cada região, permite compreender mais profundamente o setor, que já é consolidado na prática, mas ainda novo para o trade turístico.
Oportunidades de Negócio e Dicas para Gestores
Nesta coluna, vamos compartilhar informações essenciais sobre os pré-requisitos para operar no setor náutico, dicas para garantir infraestrutura nos destinos e identificar oportunidades de negócios.
Estamos prontos para embarcar nessa nova jornada do turismo brasileiro. E você, vem junto?
Mestre em Comunicação e Gestão Pública, Bianca Colepicolo é especialista em turismo náutico e coordena o Fórum Náutico Paulista. Autora de “Turismo Pra Quê?”, Bianca também é consultora e palestrante.
Estudo mostra que novo método elimina tecido do coral-sol sem risco de regeneração. Tecnologia pode facilitar controle em marinas, cascos e áreas protegidas
A estreia do Salvador Boat Show foi um sucesso. Com a venda de mais de 20 embarcações, um público qualificado e negócios significativos para o setor, o primeiro Boat Show brasileiro 100% sobre as águas se consolidou como o maior evento náutico do Nordeste. E os amantes de barco podem comemorar: uma segunda edição está confirmada para novembro de 2025.
“O Boat Show veio a Salvador para contribuir com o desenvolvimento do turismo náutico em uma região com tantas belezas naturais. Fizemos um evento 100% sobre as águas na Baía de Todos-os-Santos, que é a maior do país. O evento não poderia deixar de ser realizado aqui. Portanto, concluímos mais um salão náutico de sucesso”, concluiu Thalita Vicentini, diretora-geral da Boat Show Eventos.
Foto: Victor Santos / Revista Náutica
“Estamos em Salvador desde 2000 realizando regatas, estruturas náuticas, guias da Revista Náutica e sempre acreditamos no potencial desta região para um Boat Show”, destacou Ernani Paciornik, presidente do Grupo Náutica.
Ernani Paciornik, presidente do Grupo Náutica. Foto: Gabriel Alencar/ Revista Náutica
“Com apoio da Prefeitura, de nossos expositores e parceiros, nosso objetivo é trazer cada vez mais atrativos para a cidade, envolver a comunidade e contribuir com o desenvolvimento de um setor de alta geração de emprego e crescimento econômico”, completou Ernani.
Esta primeira edição foi um sucesso e já estamos trabalhando no planejamento da edição de 2025– Ernani Paciornik, presidente do Grupo Náutica
Durante a abertura do evento — que contou com a presença de mais de 100 pessoas — o prefeito de Salvador, Bruno Reis, falou da importância do investimento do mercado na região.
Vamos investir ainda mais porque sabemos da importância do setor náutico para a geração de renda para a nossa cidade. Esta é a primeira edição e as próximas quatro estão garantidas– Bruno Reis, prefeito de Salvador
Bruno Reis, prefeito de Salvador. Foto: Gabriel Alencar/ Revista Náutica
Confira destaques de sucesso do Salvador Boat Show
Dezenas de embarcações foram apresentadas ao longo do salão náutico — de jets a barcos de luxo –, além de equipamentos, acessórios, revestimentos, carretas e outros produtos relacionados ao mundo náutico.
Foto: Victor Santos / Revista Náutica
O destaque principal ficou por conta dos barcos atracados nas águas, ao lado dos estandes flutuantes. “Chegamos em Salvador aproveitando este imenso potencial e trazendo oportunidades para o lazer náutico em produtos e serviços”, apontou Thalita Vicentini.
Observamos também pessoas descobrindo novas marcas, produtos e fazendo upgrades de embarcações, conhecendo novos fabricantes e novos modelos– Thalita Vicentini, diretora-geral da Boat Show Eventos
Foto: Victor Santos / Revista Náutica
Paulo Thadeu, CEO da Real Powerboats, exaltou o tempo de navegação de quem vive na região e comemorou o bom desempenho do salão. Isso porque o estaleiro, que lançou no evento o projeto de um novo modelo de 40 pés, já está com diversas negociações e deve ser exposto no próximo Salvador Boat Show.
“Para se ter uma ideia, em São Paulo e no Rio de Janeiro a média de uso é de 80 horas/barco e em Salvador é de 100 a 200 horas/barco. A tendência para o Salvador Boat Show no ano que vem é que seja ainda melhor, porque este ano foi um sucesso”, aposta Thadeu.
Estande da Real Powerboats no Salvador Boat Show. Foto: Victor Santos / Revista Náutica
Da mesma forma, a Ventura Experience comemorou a grande aceitação e os ótimos negócios no salão náutico. “Tivemos bastante visitação e procura. Tenho certeza de que o Boat Show de Salvador vai se consolidar como o grande evento do Nordeste, atraindo pessoas não só daqui, mas dos outros estados da região”, declarou Marco Garcia, diretor comercial da Ventura.
Entre os modelos apresentados pelo estaleiro estavam lanchas, o 1º jet 100% elétrico do mundo — o Ventura Orca — e quadriciclos da linha Adventure da marca.
Estande da Ventura Experience. Foto: Victor Santos / Revista Náutica
Os barcos do estaleiro pernambucano NX Boats também encantaram os visitantes do Salvador Boat Show. Felipe Guedes, diretor comercial da marca, se mostrou muito satisfeito com a qualidade do público da primeira edição do evento.
“Tivemos a oportunidade de mostrar a nossa NX 44 design by Pininfarinapela primeira vez aqui e foi muito gratificante. O público aceitou muito bem”, ressaltou o executivo ao falar sobre o modelo, recém-lançado no Brasil, com assinatura do renomado estúdio italiano Pininfarina.
Estande da NX Boats. Foto: Victor Santos / Revista Náutica
Mais um destaque do evento foi a fabricante Azov Yachts, que levou seus modelos de 26 a 48 pés para o público de Salvador. Além de test-drive aos clientes, o estaleiro pernambucano oferecia a vantagem de um modelo à pronta-entrega no evento.
“Fizemos ótimos negócios para todos os modelos, recebemos novos clientes e os barcos foram muito visitados”, comemorou Ana Beatriz Avelar, diretora da empresa.
Estande da Azov Yachts. Foto: Victor Santos/ Revista Náutica
As embarcações de luxo da Schaefer Yachts também surpreenderam. Segundo Márcio Pacheco, que comanda a revendedora Bluemeps — representante da Schaefer na Bahia –, os destaques foram a Schaefer 450 e a Schaefer 660. Vale destacar que esta última foi a maior lancha exposta no Boat Show de Salvador.
“Percebemos vários clientes novos no evento e o resultado foi muito satisfatório. Os esforços valeram a pena. Já estamos com várias negociações em andamento e algumas já finalizadas”, apontou Pacheco.
Schaefer 660. Foto: Gabriel Alencar / Revista Náutica
Já a Aloha Náutica divulgou os catamarãs, veleiros e barcos a motor do renomado Grupo Beneteau, representados de forma exclusiva pela Aloha no Brasil.
“Salvador tem tudo a oferecer para a área náutica e confirmo que um evento como este acontecendo na Baía de Todos-os-Santos é sucesso. O mercado de vela é novo aqui, mas temos todo o potencial para desenvolver a área náutica e vemos com bons olhos eventos como este”, avaliou Cecília Avena, sócia da Aloha Náutica.
Foto: Gabriel Alencar / Revista Náutica
O mundo dos jets também atraiu público à edição de sucesso do Salvador Boat Show. “Com a força da feira, ganhamos mais credibilidade”, acredita Cristiano Magarão, sócio-gerente da Magarão Sports, revendedora Yamaha na Bahia.
“Percebemos muita gente nova e houve muita captação de clientes”, comentou Magarão, que apontou ainda como ponto forte da marca o Superjet Yamaha, moto aquática no estilo “stand up”, para ser pilotada em pé. No entanto, a revendedora exibiu jets para diversos públicos.
Estande da Yamaha no Salvador Boat Show. Foto: Gabriel Alencar / Revista Náutica
O Grupo Vittacar, revendedora dos jets Sea-Doo, também encantou o público com jets de alta potência, que chegam a 120 km/h. O gerente comercial Doufrânio Caliman destacou como o evento foi bem recebido.
“O Salvador Boat Show foi muito bem-vindo para fomentar o mercado e superou as expectativas, além de ter atraído novos clientes”, avaliou.
Foto: Gabriel Alencar / Revista Náutica
Ações sociais no Salvador Boat Show
Além de exposição de barcos, produtos e serviços, a primeira edição do Salvador Boat Show contou com ações sociais, com objetivo de trazer a cultura náutica para cada vez mais pessoas.
Foto: Gabriel Alencar/ Revista Náutica
Foi o caso das parcerias com o Instituto de Cegos da Bahia, em que pessoas com baixa visão tiveram a experiência sensorial de velejar, e com a Associação i9 Vela, que organza oficinas náuticas para crianças em vulnerabilidade social.
O calendário de eventos Boat Show segue agora rumo a Foz do Iguaçu, no Paraná. O Foz Internacional Boat Show acontecerá entre os dias 28 de novembro e 1º de dezembro, no Iate Clube Lago de Itaipu (ICLI), e trará mais um espetáculo de produtos e serviços, desta vez, para a água doce.
1º Salvador Boat Show
O Salvador Boat Show chegou em grande estilo, com 100% de seus expositores sobre as águas da Bahia Marina, na inconfundível Baía de Todos-os-Santos. Embarcações de diversos modelos, motores, equipamentos, acessórios e serviços ligados ao setor estiveram na capital baiana.
Foto: Victor Santos / Revista Náutica
Visitantes tiveram a sensação genuína de imergir no universo náutico visitando estandes flutuantes, conferindo barcos lado a lado, em um cenário mais que convidativo para uma vida no mar. Já consagrado como o maior salão náutico do Nordeste, o evento ainda apresentou experiências exclusivas e um mar de oportunidades.
Estudo mostra que novo método elimina tecido do coral-sol sem risco de regeneração. Tecnologia pode facilitar controle em marinas, cascos e áreas protegidas
A reta final do ano traz também a 4ª e última etapa da Copa Mitsubishi – Circuito Ilhabela de Vela Oceânica. Velejadores já podem se inscrever para participar da competição, marcada para acontecer entre os dias 30 de novembro e 1º de dezembro.
Para garantir presença na competição, os velejadores oceânicos das classes ORC, C30, HPE25, BRA-RGS, Clássico e RGS Cruiser precisam preencher um formulário oficial e realizar o pagamento de uma taxa até 30 de novembro. Confira abaixo a programação e demais informações importantes.
Foto: Aline Bassi/Balaio / Divulgação
Programe-se para a 4ª etapa da Copa Mitsubishi
De acordo com a organização do evento, a 4ª etapa da Copa Mitsubishi começará com um coquetel na sexta-feira (29), no restaurante Makai Ilhabela, no píer da Vila.
No sábado (30), veleirosa partir de 28 pés farão o desafio de duas regatas técnicas, a Volta à Ilhabela, enquanto os barcos menores participarão da Volta à Ilha de Toque-Toque.
Já no domingo (1), um almoço especial no Yacht Club de Ilhabela encerra a regata com as premiações da etapa e do acumulado 2024.
As inscrições custam R$ 150 por tripulante e vale ressaltar que os chamados “tripulantes mirins” não pagam. Para isso, todo menor de idade deve estar munido do documento de autorização de participação, assinado pelos pais ou responsáveis.
O pagamento poderá ser feito até o dia 30 de novembro, quando começa a competição. Baixe o aviso de regata para ter as informações sempre em mãos.
Foto: Aline Bassi/Balaio / Divulgação
Uma homenagem ao Sir Peter Blake
A 4ª etapa da Copa Mitsubishi foi batizada de regata Volta à Ilhabela – Sir Peter Blake, em homenagem ao Dia do Marinheiro — celebrado em 13 de dezembro. Blake foi um neozelandês considerado uma das grandes estrelas da navegação, tendo vencido em 1989-1990 a Whitbread, hoje conhecida como Volvo Ocean Race.
Sir Peter Blake em passagem pelo Rio de Janeiro. Foto: TV Liberal / Reprodução
O velejador oceânico veio a falecer em 2001, no Amapá, vítima de um assassinato num assalto, justamente, ao veleiro que usava durante uma expedição na Amazônia.
Estudo mostra que novo método elimina tecido do coral-sol sem risco de regeneração. Tecnologia pode facilitar controle em marinas, cascos e áreas protegidas
Viver a bordo é o sonho de muita gente, mas no Reino Unido as pessoas estão morando em barcos por conta dos altos preços dos imóveis. Segundo o último censo, de 2022, 35 mil barcos eram usados como moradia na Inglaterra e no País de Gales — um aumento de 30% em 20 anos.
Os dados são ainda mais surpreendentes no recorte da capital britânica, Londres. A quantidade de pessoas que optaram por esse tipo de habitação praticamente dobrou desde o último levantamento, também de 2022.
Por que as pessoas estão optando por viver a bordo?
Os altos preços dos imóveis estão entre os principais motivos que levam os britânicos a viver a bordo. Isso porque uma embarcação considerada “razoável” custa em média 50 mil libras no país (cerca de R$ 374 mil, em conversão realizada em novembro de 2024).
Por outro lado, o custo médio de um apartamento em Londres é de aproximadamente 440 mil libras (cerca de R$ 3,3 milhões).
Foto: SteveAllenPhoto999 / Envato
Além disso, a geografia local favorece quem deseja morar em barcos. As vias fluviais britânicas foram essenciais durante a Revolução Industrial do Reino Unido, quando as estradas estavam apenas começando a existir.
Para se ter uma ideia, os canais britânicos se estendiam por cerca de 6,4 mil quilômetros. Mas, com o “boom” das ferrovias, o uso desses canais diminuiu. Desde então, alguns foram abandonados e muitos destruídos. Hoje, esse sistema é mais utilizado como forma de lazer.
Desafios de se morar em um barco
Apesar de parecer vantajoso — financeiramente falando –, morar em um barco também tem seus obstáculos.
Foto: SteveAllenPhoto999 / Envato
O custo de manutenção de uma rede de hidrovias de 250 anos, como no caso do Reino Unido, é alto — e vem aumentando cada vez mais por conta do clima extremo e da poluição.
Em 2023, a Canal and Rivers Trust (CRT) — associação que cuida de uma rede de 3.200 quilômetros de canais no país — gastou 40 milhões de libras (cerca de R$ 300 milhões) em manutenção e aproximadamente 30 milhões de libras (aproximadamente R$ 225 milhões) na modernização de reservatórios. Essas despesas são arcadas pelos usuários dos barcos.
Foto: SteveAllenPhoto999 / Envato
Além disso, as licenças de navegação são caras — elas compõem, aproximadamente, 11% da renda da CRT.
Como é viver a bordo no Reino Unido?
Como mencionado anteriormente, a geografia do Reino Unido facilita a navegação pelos canais. Uma das formas mais comuns de moradia a bordo no país são os narrowboats (um tipo de barco estreito). A embarcação foi desenhada especialmente para caber nas eclusas do país.
Apesar do tamanho, as “casas flutuantes” costumam ter todos os cômodos comuns de uma moradia: banheiro, quarto, sala e cozinha. Além disso, viver a bordo possibilita conhecer vários lugares da Grã-Bretanha.
Foto: SteveAllenPhoto999 / Envato
A equipe de NÁUTICA já mostrou a história de Michaela Cordes, que faz sucesso no Tik Tok ao mostrar sua vida a bordo de um narrowboat, e de Adam Lind e Lauren Coley, que também viralizaram ao exibir o estilo de vida morando em um barco.
Estudo mostra que novo método elimina tecido do coral-sol sem risco de regeneração. Tecnologia pode facilitar controle em marinas, cascos e áreas protegidas
Com foco nas chamadas “lanchas de entrada”, o estaleiro Ross Mariner acaba de anunciar mais um modelo para o repertório: o lançamento da SR170 Viper. A previsão é de que o barco seja entregue até o final de 2024, com valores a partir de R$ 109 mil.
Nessa faixa de preço do lançamento da SR170 Viper, estarão inclusos itens de série, como piso em EVA, estofado, capota, som, GPS e motor Mercury 60 HP 4T.
Os mais antenados no mercado náutico talvez reconheçam o barcode algum lugar — não à toa. Isso porque a Ross, baseada em Arujá, na Grande São Paulo, adquiriu todos os direitos (molde e produção) sobre o modelo, antes pertencente à mineira PowerBoat, assumindo a fabricação e aprimoramento técnico da lancha.
Foto: Ross Mariner / Divulgação
A SR170 VIPER já é um barco testado e que já era um sucesso de vendas, agora com a Ross ele vem para atender esse cliente do primeiro barco mas com a modernidade, design e acabamentos que já fazem parte do nosso DNA– explica Marcio Ishikawa, CEO e fundador da Ross
Conheça a nova SR170 Viper
O lançamento SR170 Viper chega para integrar a linha de compactos do estaleiro, atualmente composta pelos modelos C190 Versátile, Sport R190 e 190 Pro Series. Os barcos da marca atraem, principalmente, quem procura pelo primeiro barco.
Mesmo com o sucesso da 190 Pro Series, temos uma grande procura por barcos menores, mas com os acabamentos, design e detalhes que a Ross oferece– conta Ishikawa
Com 16 pés (5 metros) de comprimento e 1,8 metros de boca (largura), a SR170 Viper permite que até cinco pessoas curtam a lancha. Segundo o estaleiro, ela traz “design moderno” e segue uma tendência mundial: os utility boats. O termo define embarcações utilitárias, projetadas para desempenhar diversas funções práticas e de suporte em diferentes contextos náuticos.
Marcio Ishikawa, fundador da Ross Mariner, no São Paulo Boat Show 2023. Foto: Revista Náutica
Sendo assim, somado ao desenho e ao projeto no estilo walk around (expressão inglesa para embarcações cuja cabine não impede a circulação na proa) — com direito a targa em aço inox –, a lancha se faz ideal para esportes náuticos, mergulhoe até pesca.
Outro ponto destacado pelo estaleiro é o manuseio simples, além da economia de combustívele a baixa manutenção.
No momento, a SR 170 Viper está “em fase de receber todo o DNA da Ross”, como explica o estaleiro, que vê na lancha “compacta sport premium” o potencial de se tornar “mais um produto ícone e desejável” da marca.
Um estaleiro de lanchas pequenas que não para de crescer
Era 2023 quando a Ross Mariner bateu a marca de 100 lanchas entregues, em um cenário mais que especial: o São Paulo Boat Show, maior evento náutico da América Latina.
Estende da Ross Mariner no São Paulo Boat Show 2023. Foto: Victor Santos / Revista Náutica
Naquele momento, a marca levava a um dos mais importantes palcos do setor o seu mais recente lançamento, a Sport R 190. O modelo, nas versões Sport Line e Premier, ao lado da Versátil C 190, preenchia o tímido estande da marca no salão — que já chamava atenção do público.
Em 2024, na mais recente edição do evento náutico, o estande da marca cresceu tanto quanto o seu número de embarcações entregues. Por lá estavam nada menos que oito lanchas, entre elas, dois lançamentos: a Ross SLR 245 Genesis e a Ross SLR 260 Fusion.
Estende da Ross Mariner no São Paulo Boat Show 2024. Foto: Victor Santos / Revista Náutica
Juntas, as novas embarcações promoveram a estreia de uma linha da Ross Mariner com acabamento mais apurado, chamada SLR (de Sport Luxo Ross). “São barcos que já vêm com a cabine revestida, em vez da fibra aparente, com banheiro, estofados em dois níveis e toques de linho”, como explicou à época o CEO do estaleiro, Marcio Ishikawa.
Estudo mostra que novo método elimina tecido do coral-sol sem risco de regeneração. Tecnologia pode facilitar controle em marinas, cascos e áreas protegidas
A NÁUTICA usa cookies para proporcionar a melhor experiência possível em nosso portal. Ao utilizar o nautica.com.br você concorda com a política de monitoramento de cookies. Para mais informações sobre como isso funciona, clique em "Política de privacidade".OkPolítica de Privacidade
