Página: 100 – Náutica

Sistema fluvial que existiu há milhões de anos é descoberto debaixo do gelo da Antártida

Antiga paisagem teria crescido há cerca de 14 milhões de anos e é maior que a Bélgica

Por: Áleff Willian -

Um antigo sistema fluvial foi encontrado preservado sob o manto das espessas camadas de gelo da Antártida. A descoberta foi realizada por um grupo de pesquisadores, que visualizaram uma grande paisagem escondida, esculpida há milhões de anos por um rio.

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Vale destacar que é um tanto raro encontrar paisagens não modificadas que registrem condições de gelos passadas. Neste caso, os vales remontam a um período em que o continente ainda fazia parte da antiga Gondwana — o supercontinente que existiu há mais de 200 milhões de anos.

A descoberta da paisagem escondida foi feita através de um mapeamento de características topográficas do solo existente, que fica abaixo das camadas de gelo na Antártida Oriental.

Como publicado na revista científica Nature, foram utilizados radares e satélites de penetração no gelo, com o propósito de avaliar como essas plataformas alteram o relevo antártico. Stewart Jamieson, pesquisador envolvido no mapeamento topográfico, explicou que os achados mostraram que “em algum momento no passado, houve rios fluindo sobre ele, o que automaticamente deve significar que é anterior ao crescimento da camada de gelo”.

Pudemos ver que havia algo como o fantasma da paisagem sob o gelo– Stewart Jamieson, pesquisador

Esses ligeiros gradientes revelaram uma “pequena ilha de topografia”, enterrada cerca de dois quilômetros abaixo da superfície e três “blocos” de terra, separados por vales em forma de “U”, segundo Jamieson. Chama atenção o fato de sua extensão, de 32 mil quilômetros quadrados, ser maior que a Bélgica — que possui 30.688 km².

A área da paisagem escondida na Antártida foi encontrada nas bacias Aurora-Schmidt, no interior das geleiras Denman e Totten, a cerca de 350 quilômetros no interior da plataforma de gelo — e dois mil metros abaixo da gelada superfície.

Foto: Jamieson et al./ Nature Communications/ Reprodução

Com cerca de 40 quilômetros de largura, essa área consiste em três blocos escavados pelo rio, e conta com estruturas cheias de cristas e pequenos vales esculpidos — provavelmente causadas pela separação de Gondwana. Acredita-se que, antes de congelar, o lugar abrigava árvores, florestas e animais.

Como a paisagem ficou escondida na Antártida?

Os pesquisadores acreditam que a paisagem escondida na Antártida congelou rapidamente há 14 anos milhões de anos, principalmente pela boa preservação das paisagens.

Nem mesmo as oscilações de temperatura foram suficientes para recuar o gelo até a região e expor a outros fatores erosivos, como em outras regiões do continente.

Segundo o estudo, o sistema fluvial teria crescido há cerca de 34 milhões de anos. Antes disso, entre 60 e 34 milhões de anos atrás, um rio teria corrido do meio do continente até a costa. Logo, num processo que levou aproximadamente 14 milhões de “primaveras”, a paisagem foi coberta.

Mesmo que ainda estável, a paisagem escondida por milhões de anos na Antártida pode não durar muito, por conta das mudanças climáticas que têm levado ao derretimento do gelo antártico. No entanto, cientistas ainda esperam voltar à região para mais pesquisas.

Agora, o próximo passo será entender a biodiversidade existente na região antes do continente congelar. Depois de encontrar uma grande paisagem escondida há tanto tempo, os cientistas supõem que existam outras semelhantes — ainda não descobertas.

Por Áleff Willian, sob supervisão da jornalista Denise de Almeida

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Rios de São Paulo estão contaminados com produtos químicos eternos pela primeira vez

Ao todo, 45 contaminantes foram encontrados na bacia hidrográfica dos rios Piracicaba, Capivari e Jundiaí

Por: Áleff Willian -

05/11/2023

Pesquisadores da Universidade Estadual de Campinas (Unicamp) revelaram mais um capítulo preocupante do meio ambiente. Nas águas da bacia hidrográfica dos rios Piracicaba, Capivari e Jundiaí — ou Bacia PCJ –, foram encontrados poluentes inéditos, conhecidos como “produtos químicos eternos”.

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No total, foram identificados 45 contaminantes, como partículas derivadas de materiais antiaderentes. No entanto, o problema é que os novos poluentes, em sua maioria, ainda não têm legislação específica para determinar a concentração máxima na água.

Por outro lado, sabe-se que os contaminantes trazem riscos à saúde relacionados a exposição crônica. Segundo a agência norte-americana Environmental Protection Agency (EPA), algumas delas são: diminuição da fertilidade em mulheres, aumento do risco de obesidade e alterações no sistema imunológico.

Os produtos químicos eternos ainda atrasam o desenvolvimento de crianças, causando, por exemplo, puberdade acelerada. Esses fatores preocupam, já que a bacia hidrográfica PCJ se estende por 76 municípios, com área de drenagem superior a 14 mil quilômetros quadrados.

Além de ser a principal fonte de água potável de toda a área, a bacia do PCJ fornece água para irrigação, que não recebe nenhum tratamento antes de ser utilizada nos campos agrícolas– Cassiana Montagner, professora da Unicamp e coordenadora do estudo

A pesquisadora também afirma que “a região abriga muitas cidades pequenas que lançam esgoto quase in natura (sem ser processado) nos rios”. Assim, isso acaba por contribuir ainda mais para que sejam observados contaminantes emergentes, como os produtos químicos eternos.

Neste estudo, a equipe de cientistas coletou amostras de 15 pontos diferentes da bacia. Logo após, analisaram os contaminantes conforme a concentração, toxicidade e frequência. Os resultados completos foram publicados na revista científica Chemosphere.

Produtos químicos eternos: o que são?

Com apelido informal de produtos químicos eternos, este material possui extraordinária resistência. No mercado, são normalmente usados no revestimento de uma frigideira — em que você não precisa usar óleo para fritar um ovo — ou agasalhos impermeáveis, por exemplo.

Para usos pontuais, esse material é relativamente seguro. Porém, fora dessas situações, tais substâncias podem contaminar o ambiente e serem acidentalmente consumidas por pessoas e animais. Além desses produtos, também foram encontrados compostos como pesticidas, inseticidas e até mesmo cafeína.

É necessário estabelecer um programa de monitoramento abrangente para garantir a proteção da vida aquática e da saúde humana– Cassiana Carolina Montagner

Caso este caminho não seja seguido e a situação do meio ambiente não melhore, o consumo de água poluída se tornará mais comum que o desejado, como apontam outros levantamentos sobre o assunto.

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Baleia mais solitária do mundo: o mistério que intriga pesquisadores desde 1989

Conhecida como 52-hertz, animal tem canto único e não consegue se comunicar com outras baleias

Por: Bárbara Mattana -

04/11/2023

Detectada por oceanógrafos pela primeira vez em 1989 no Norte do Oceano Pacífico, a baleia mais solitária do mundo é um mistério desde então. Isso porque o animal nada sozinho na imensidão do oceano, uma vez que seu canto, em uma frequência única de 52-hertz, faz com que ela não seja ouvida por outras baleias — cujos cantos alcançam de 10 a 39-hertz.

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Profissionais do Institutito de Oceanografia Woods Hole, dos Estados Unidos, foram os responsáveis por detecta-lá pela primeira vez, através de um Sistema de Monitoramento Sonoro da Marinha norte-americana, usado durante a Guerra Fria para a detecção de submarinos inimigos.

Sem espécie identificada, a baleia acabou sendo “batizada” de 52-hertz, nome de seu canto único e razão pela qual o animal intriga pesquisadores há mais de 30 anos. A vocalização da baleia solitária possui uma frequência maior que a das outras, além de padrões diferentes.

Desde 1992, oceanógrafos passaram a detectar a 52-hertz anualmente, e confirmaram que ela possuía um canto singular, que era ouvido uma vez por temporada e de apenas uma fonte. Apesar disso, o animal nunca foi avistado.

Em um artigo publicado na Deep-Sea Research, o pesquisador William Watkins, especialista em acústica marinha, destaca ainda que os padrões de migração do animal não remetem a nenhuma espécie conhecida.

William Watkins pesquisou a baleia de ’52-hertz’ por 12 anos. Foto: Instituto de Oceanografia Woods Hole / Divulgação

Watkins acompanhou a 52-hertz por 12 anos, com a ajuda de hidrofones e sistemas de captação de sons embaixo d’água espalhados pela costa dos Estados Unidos. “Os registros deixados por ela não estão relacionados a nenhuma das outras que são acompanhadas todos os anos, como as baleias-azuis, as baleias-comuns e as jubartes“, comentou o pesquisador.

Há indícios, no entanto, de que pode ser um indivíduo de espécie híbrida, entre baleia azul e comum– explica William Watkins

Além de Watkins, outros pesquiadores participaram do estudo sobre a 52-hertz, entre eles, Mary Ann Daher. A cientista afirma que o canto incomum da baleia pode ser resultado de alguma má-formação do animal. “Ela canta na frequência errada mas ouve na frequência certa, o que a deixa sozinha no oceano a procura de parceiros para reprodução,” destacou a cientista.

Acolhida pela comunidade

Todas as pesquisas em torno da 52-hertz levaram os pesquisadores a considerá-la, realmente, a baleia mais solitária do mundo, já que, de fato, o animal nada sozinho, sem se fazer ouvida por outros animais. A história dramática da baleia, no entanto, fez com que ela ganhasse uma legião de fãs em terra firme.

A história começou quando os resultados das pesquisas de Watkins foram publicados no jornal The New York Times, em 2004. A partir daí, produções artísticas, como documentários, curta-metragens, músicas e filmes foram desenvolvidos ao redor da baleia.

Uma das obras mais conhecidas é o documentário “A baleia mais solitária”, que mostra a busca pela 52-hertz por um grupo de cinco pesquisadores navegando pela costa da Califórnia. O projeto, lançado em 2021, contou com a produção e o apoio de Leonardo DiCaprio.

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Conheça o barco elétrico movido a energia solar que promete alcance infinito

Novo Solar Sal 24 tem ainda espaço para 10 pessoas e uma série de equipamentos padrão

Por: Bárbara Mattana -

03/11/2023

Um barco elétrico, movido a energia solar e com alcance infinito. Pelo menos enquanto o sol brilhar no céu, é isso o que promete o Solar Sal 24, lancha da Belmont Boatworks que recebeu a designação de “primeira embarcação de passageiros inspecionada pela Guarda Costeira dos EUA 100% movida a energia solar”.

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Para fazer essa promessa virar realidade, a lancha de 7,3 metros do estaleiro estadunidense possui uma cobertura quase que totalmente tomada por painéis solares de 360 W que, juntos, totalizam 1.440 watts de carga solar. Posteriormente, toda essa energia ajuda a recarregar quatro baterias de lítio Torqeedo Power 24-3500, fornecendo mais 14 kWh de capacidade de armazenamento a bordo.

O “alcance infinito” do Solar Sal 24 se dá pelo fato de que, desde que o barco mantenha sua velocidade de cruzeiro de 5 nós (6 mph ou 10 km/h), a energia dos painéis solares é suficiente por si só para alimentar o motor, sem a necessidade de consumir a energia da bateria.

Se a ideia for navegar de forma mais rápida, sem se preocupar em manter energia acumulada, a embarcação pode atingir até 6 nós de potência, aumentando a velocidade máxima para 11 km/h. Durante a noite, sem a energia solar, barco tem alcance de 39 km a toda velocidade ou 72 km em velocidade de cruzeiro.

Já reduzindo a velocidade para 7 km/h, o barco percorre até 160 km — o que levaria quase 24 horas, tempo suficiente para o sol voltar e recarregar as baterias através dos painéis solares. Os painéis, aliás, garantem que o barco não fique limitado a atracar em portos com energia de terra, mas sim em qualquer lugar enquanto carrega suas baterias.

Outras características do Solar Sal 24

Um dos principais destaques do Solar Sal 24 é que a lancha tem capacidade para até 10 passageiros. Além disso, a embarcação movida a energia solar vem com uma série de equipamentos padrão, que deixam a experiência a bordo da novidade ainda mais interessante.

Entre os equipamentos estão duas cadeiras de capitão, almofadas para os bancos com encostos, carregadores USB em ambos os lados do barco, luzes de navegação, luz de âncora, luzes de teto, uma mesa, oito suportes para copos, superfícies antiderrapantes no piso e no convés, além de uma bomba de porão.

Com um custo adicional, quem se interessar pelo Solar Sal 24 pode ainda adquirir um Chartplotter de 9 polegadas e transdutor, âncora e cabo, rolo de proa, propulsor de proa, vaso sanitário marinho Laveo, proteção de janelas e um reboque.

Segundo a marca, a embarcação ainda é silenciosa, sem ruídos do motor, possui sistemas simples e é fácil de dirigir, além de ter um baixo custo de manutenção.

Outro ponto de destaque da lancha é o seu valor. Geralmente, embarcações movidas a energia solar costumam ter preços mais elevados e, apesar de não ser considerado um barco barato, o Solar Sal tem um preço atraente em comparação a elas, saindo por US$ 135 mil, cerca de R$ 660 mil (valores convertidos em outubro de 2023).

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Com sete produtos, Agroquímica levará revestimentos náuticos ao Foz Internacional Boat Show

Marca com especialidade em laminados sintéticos de PVC estará no no Iate Clube Lago de Itaipu, de 23 a 26 de novembro

Por: Áleff Willian -

Especialista em estofados do mercado náutico, a Agroquímica estará presente em mais um Boat Show neste ano de 2023, desta vez, em Foz do Iguaçu. Pela primeira vez no oeste do Paraná, a marca apresentará muitas opções de revestimentos com laminados sintéticos de PVC no Iate Clube Lago de Itaipu, de 23 a 26 de novembro.

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O principal destaque da Kelson’s — marca que faz parte da Agroquímica — para o evento será o Athenas Adamantium. O revestimento, laminado em PVC, oferece gravação e cores diversas, toque macio e acabamento superior, segundo a marca. O Athenas Adamantium tem preço sugerido entre R$ 65 e R$ 75 por metro linear.

Foto: Instagram @kelsonsmarcaregistrada / Reprodução

Além disso, a empresa levará outros quatro produtos da linha Athenas ao evento náutico de Foz. Entre eles, estão o Athenas Linho Juta, indicado em áreas externas e internas e o Athenas Linho, aplicado tanto nos estofados quanto nas paredes de barcos e iates.

De acordo com a Agroquímica, o Náutico Cetim — tecido com maior sofisticação — e o Tiffany, com melhor acabamento nos estofados, são outros produtos da linha Athenas que estarão no 1º Foz Internacional Boat Show.

O estande da Kelson’s terá também o revestimento Brasil Náutico, rico em personalização e com cores similares aos de carros esportivos. Além disso, o tecido San Diego, muito utilizado para móveis de área externa — como em cordas náuticas e vimes — estará no Foz Internacional Boat Show.

Foz Internacional Boat Show 2023

O 1º Foz Internacional Boat Show terá quatro dias de exposição no oeste do Paraná, na região da tríplice fronteira entre Brasil, Paraguai e Argentina.

A expectativa é reunir 15 mil visitantes e cerca de 30 marcas, com a apresentação de barcos na faixa dos 40 pés — a maioria deles disponível para test-drive nas águas navegáveis do Lago de Itaipu.

Charmoso Iate Clube Lago de Itaipu vai sediar a primeira edição do Foz Internacional Boat Show. Foto: ICLI / Divulgação

Primeiro em água doce do Brasil e, também, primeiro salão internacional com a chancela Boat Show, o Boat Show de Foz é uma parceria entre a Secretaria de Estado do Turismo, a Prefeitura Municipal de Foz do Iguaçu, a usina hidrelétrica Itaipu Binacional, o Parque Tecnológico Itaipu (PTI) e a Acobar.

O Foz Internacional Boat Show tem apoio também da Adetur (Agência de Desenvolvimento Cultural e Turístico da Região Cataratas do Iguaçu e Caminhos ao Lago de Itaipu).

Como ser um expositor no Boat Show de Foz

Para expor sua marca ao lado dos principais nomes do setor náutico do Brasil e do mundo, entre em contato pelo e-mail [email protected] ou pelo telefone (11) 2186-1068 e confira os espaços disponíveis.

FOZ INTERNACIONAL BOAT SHOW
Anote aí!
Quando: De 23 a 26 de novembro de 2023
Onde: Iate Clube Lago de Itaipu (R. Inacio Reuter Sottomaior, 1020, Jardim Porto Dourado, Foz do Iguaçu – PR)
Horário: 16h às 22h
Saiba mais no site oficial do evento
Ingressos: site oficial de vendas

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Em Boat Show no Paraná, Marine Center exibirá de som marinizado a cabos náuticos

Com variedade em produtos para barcos, evento acontece entre os dias 23 e 26 de novembro, no Iate Clube Lago de Itaipu, no Paraná

Por: Bárbara Mattana -

02/11/2023

Dona de um catálogo com quase mil itens, a Marine Center levará parte dos produtos náuticos que comercializa ao Foz Internacional Boat Show, de 23 e 26 de novembro, no Iate Clube Lago de Itaipu, no Paraná.

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A empresa, que tem 24 anos de atuação no mercado de importação e distribuição, atende cerca de 90 estaleiros atualmente. Sediada no Espírito Santo, vai ao evento com mais de 20 itens.

Entre tantas opções no catálogo, a empresa destaca os alto-falantes marinizados Marine Center, para-choque e defensas Castro e volantes para embarcação da Savoretti.

Foto: Acioni Cassaniga e Marcello Sokal / Revista Náutica

O estande da Marine Center no Foz Internacional Boat Show ainda terá outros itens, como guinchos elétricos, bombas de porão, vasos sanitários, rádios de comunicação VHF, bússolas, luzes submergíveis, vigias, gaiutas e muito mais.

Foz Internacional Boat Show 2023

O 1º Foz Internacional Boat Show terá quatro dias de exposição no oeste do Paraná, na região da tríplice fronteira entre Brasil, Paraguai e Argentina.

A expectativa é reunir 15 mil visitantes e cerca de 30 marcas, com a apresentação de barcos na faixa dos 40 pés — a maioria deles disponível para test-drive nas águas navegáveis do Lago de Itaipu.

Primeiro em água doce do Brasil e, também, primeiro salão internacional com a chancela Boat Show, o Boat Show de Foz é uma parceria entre a Secretaria de Estado do Turismo, a Prefeitura Municipal de Foz do Iguaçu, a usina hidrelétrica Itaipu Binacional, o Parque Tecnológico Itaipu (PTI) e a Acobar.

O Foz Internacional Boat Show tem apoio também da Adetur (Agência de Desenvolvimento Cultural e Turístico da Região Cataratas do Iguaçu e Caminhos ao Lago de Itaipu).

Como ser um expositor no Boat Show de Foz

Para expor sua marca ao lado dos principais nomes do setor náutico do Brasil e do mundo, entre em contato pelo e-mail [email protected] ou pelo telefone (11) 2186-1068 e confira os espaços disponíveis.

FOZ INTERNACIONAL BOAT SHOW
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Quando: De 23 a 26 de novembro de 2023
Onde: Iate Clube Lago de Itaipu (R. Inacio Reuter Sottomaior, 1020, Jardim Porto Dourado, Foz do Iguaçu – PR)
Horário: 16h às 22h
Saiba mais no site oficial do evento
Ingressos: site oficial de vendas

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Com jet e veículos off-road, BRP levará adrenalina e esportividade ao Boat Show de Foz

Marcas Sea-Doo e Can-Am serão representadas pela empresa no evento que acontece entre os dias 23 e 26 de novembro

Por: Bárbara Mattana -

Quem vai aos eventos Boat Show sabe que a variedade de produtos é sempre enorme e, no Foz Internacional Boat Show, não vai ser diferente. Para ajudar a manter essa tradição, a BRP vai ao evento com um jet Sea-Doo e dois veículos off-road Can-Am.

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De 23 a 26 de novembro, no Iate Clube Lago de Itaipu, no Paraná, os visitantes do primeiro Boat Show em águas doces poderão ver de perto todos os detalhes dos veículos e tirar potenciais dúvidas com os especialistas das marcas.

Produtos BRP no Foz Internacional Boat Show

RXP X Ápex Carbon

O RXP X Ápex Carbon, modelo considerado de alto desempenho, já foi pilotado pelo australiano Daniel Ricciardo, piloto de F1, que atualmente compete pela italiana AlphaTauri. Ricciardo, inclusive, não só navegou a bordo do jet como também participou do desenvolvimento da embarcação esportiva.

O jet Sea-Doo é uma edição disponível por tempo limitado. O modelo com capacidade para até duas pessoas conta com motor Rotax 1630 ACE – 300, além de recursos como controle de partida, assento de competição Ergolock R, direção hidráulica com amortecedor e coluna de direção redesenhada, sistema de áudio premium e capô e retrovisores em fibra de carbono.

Maverick X3 Max

O Maverick X3 Max é um UTV equipado com motor Rotax ACE de 900 cc, tricillíndrico, com turbo e refrigeração líquida — intercooler integrado e filtro de ar de alto desempenho. O modelo tem sistema de aceleração inteligente, com injeção eletrônica de combustível.

Entre seus recursos estão o painel display digital de 19,3 cm (7,6 pol.) com teclado e um sistema de segurança de codificação digital, com botão start/stop, além de parachoque dianteiro integrado, meias portas, teto integral, cintos de segurança de 4 pontos com protetor de ombro, protetor inferior integral em polietileno e gancho de reboque traseiro.

Outlander Max XT

Com motor de 78 hp Rotax 854 cc V-twin, o Outlander Max XT é um quadriciclo com direção dinâmica assistida (DPS) de modo triplo, equipado com rodas de alumínio fundido de 14 polegadas, pneus radiais ITP terracross de 26 polegadas e parachoques dianteiro e traseiro para serviços pesados. O modelo tem ainda plásticos pintados com acabamento premium, guincho para 1.588 kg e defletores de vento no guidão.

Foz Internacional Boat Show 2023

O 1º Foz Internacional Boat Show terá quatro dias de exposição no oeste do Paraná, na região da tríplice fronteira entre Brasil, Paraguai e Argentina.

A expectativa é reunir 15 mil visitantes e cerca de 30 marcas, com a apresentação de barcos na faixa dos 40 pés — a maioria deles disponível para test-drive nas águas navegáveis do Lago de Itaipu.

Primeiro em água doce do Brasil e, também, primeiro salão internacional com a chancela Boat Show, o Boat Show de Foz é uma parceria entre a Secretaria de Estado do Turismo, a Prefeitura Municipal de Foz do Iguaçu, a usina hidrelétrica Itaipu Binacional, o Parque Tecnológico Itaipu (PTI) e a Acobar.

O Foz Internacional Boat Show tem apoio também da Adetur (Agência de Desenvolvimento Cultural e Turístico da Região Cataratas do Iguaçu e Caminhos ao Lago de Itaipu).

Como ser um expositor no Boat Show de Foz

Para expor sua marca ao lado dos principais nomes do setor náutico do Brasil e do mundo, entre em contato pelo e-mail [email protected] ou pelo telefone (11) 2186-1068 e confira os espaços disponíveis.

FOZ INTERNACIONAL BOAT SHOW
Anote aí!
Quando: De 23 a 26 de novembro de 2023
Onde: Iate Clube Lago de Itaipu (R. Inacio Reuter Sottomaior, 1020, Jardim Porto Dourado, Foz do Iguaçu – PR)
Horário: 16h às 22h
Saiba mais no site oficial do evento
Ingressos: site oficial de vendas

Náutica Responde

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Data do post 20/04/2026

NASA ajuda, e número de ninhos de tartarugas bate recorde nas praias da Flórida

Biólogos registraram quase 14 mil ninhos do animal, o maior número em um único ano desde 1984

Por: Áleff Willian -

01/11/2023

Não é só no espaço sideral que a NASA está de olho. A agência espacial norte-americana acompanha de perto a vida marinha e tem um novo recorde a comemorar. Isso porque a área do Kennedy Space Center recebeu quase 14 mil ninhos de tartarugas neste ano.

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A cerca de 80 km de Orlando, o centro espacial da Flórida também abriga áreas de praia que servem de berço para milhares filhotes de tartarugas marinhas.

Em 2023, os biólogos contaram ali 13.935 ninhos de tartarugas marinhas, durante a temporada reprodutiva da espécie. O número representa 639 ninhos a mais do que em 2022, além de ser o maior número em um único ano desde que começaram os registros, em 1984.

Todos os ninhos de tartarugas marinhas pertencem a espécies identificadas pelo Serviço Nacional de Parques dos Estados Unidos como ameaçadas de extinção. Entre elas, está incluso a verde (Chelonia mydas) e a cabeçuda (Caretta caretta).

Todos os nossos esforços para proteger o habitat da região estão dando frutos– Jeff Collins, especialista em proteção ambiental da NASA

As ações de preservação da fauna e flora da região são iniciativa da NASA com a Merritt Island National Widlife Refuge e o Canaveral National Seashore, organizações que atuam em defesa dos animais e do meio ambiente.

Dar às tartarugas marinhas, especialmente aos filhotes, nada além da lua e das estrelas para iluminar seu caminho até o oceano é uma grande maneira pela qual os humanos podem ajudá-las– Jeff Collins

Todos os anos, os biólogos catalogam entre 40 mil e 84 mil ninhos de tartarugas marinhas na Flórida. E, segundo o especialista em proteção ambiental, o uso da tecnologia tem auxiliado a aumentar esses números.

A contagem deste ano inclui 26 ninhos de tartaruga-de-couro (Dermochelys coriacea) e um ninho de tartaruga-marinha-pequena (Lepidochelys kempii), uma das mais ameaçadas do mundo. Entretanto, na busca de escapar da extinção, “berços” de bico-de-pente não foram descobertos nesta temporada.

Do início de março até o final de outubro, os rastros de tartarugas marinhas adultas ficam marcados nas praias do Kennedy Space Center, à medida que os animais saem do mar e se dirigem até os locais onde depositam seus ovos.

Vale ressaltar que, geralmente, leva cerca de dois meses para que os filhotes de tartaruga marinha saiam do seu ninho quando os ovos estão dentro — embora isso possa variar dependendo da espécie.

Além disso, a temperatura da areia também desempenha um papel importante quando se determina o sexo das novas tartarugas. Assim, a NASA continua buscando vida não apenas no espaço, mas também nas águas do planeta Terra.

Por Áleff Willian, sob supervisão da jornalista Denise de Almeida

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Data do post 20/04/2026

Durante obras de esgoto, naufrágio de barco do século 19 é encontrado bem conservado nos EUA

Palpite de pesquisadores é de que barco era um pequeno veleiro utilizado para pesca de peixes e moluscos

Por: Bárbara Mattana -

Durante as obras para a instalação de uma linha de esgoto na cidade de St. Augustine, na Flórida (Estados Unidos), uma equipe do Departamento de Transportes da Flórida (FDOT) encontrou os restos de um barco naufragado ainda no século 19.

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De acordo com a equipe que trabalha na descoberta, a embarcação de madeira provavelmente era um pequeno veleiro de 8,5 metros, utilizado na época para a pesca de peixes e moluscos.

Foto: Florida Department of Transportation, District Two / Divulgação

Acreditamos que a embarcação seja um pequeno veleiro de único mastro, de calado raso, do século 19, que provavelmente era usado para extrair peixes e moluscos das vias navegáveis costeiras e diretamente ao largo da costa – James Delgado, que liderou a escavação pela SEARCH

Apesar de muito antiga, as partes da embarcação foram encontradas ainda bastante conservadas. Isso se deu pelo fato de que os destroços ficaram “encapsulados no solo e na lama, sem contato com o ar para se decompor”, conforme explicou Greg Evans, secretário do distrito local. “É por isso que foi preservada tão bem”, comentou ele.

Além da descoberta do barco do século 19, o FDOT informou que no local haviam também garrafas quebradas, sapatos, fragmentos de madeira e uma lanterna a óleo do naufrágio.

Mesmo com a boa conservação das partes da embarcação com o passar dos anos, ela não foi encontrada inteira. “A popa estava ausente quando exposta pela escavação, consumida por organismos marinhos há muito tempo”, explicou James. Segundo ele, foram encontrados somente 5,8 metros do barco em meio ao naufrágio.

A equipe agora deve armazenar, ainda úmidas, as peças que restaram do barco, enquanto arqueólogos determinam os futuros esforços para a preservação do objeto.

Quando um objeto tão bem preservado é descoberto em condições úmidas, os arqueólogos têm que trabalhar rapidamente, pois a secagem da madeira iniciará o processo de decomposição – Ian Pawn, gerente de recursos culturais do distrito local

A cidade de St. Augustine, onde o barco do século 19 foi encontrado, conta com apenas 15 mil habitantes, segundo o Censo dos Estados Unidos de 2010.

O local, contudo, é considerado o “mais antigo assentamento continuamente ocupado de origem europeia e afro-americana nos EUA, fundado em 1565”, conforme o site oficial da cidade. Por isso, não é incomum que ocorram descobertas arqueológicas na região, conforme comunicado por Greg Evans.

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Boat Show de Foz do Iguaçu terá lancha recém-lançada da Fibrafort

Marca estará no evento que acontece entre os dias 23 e 26 de novembro, no Iate Clube Lago de Itaipu, no Paraná

Por: Bárbara Mattana -

Três grandes modelos do repertório da Fibrafort estarão atracados na primeira edição do Foz Internacional Boat Show, inclusive a Focker 300, lançada em setembro no São Paulo Boat Show.

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O evento acontece de 23 a 26 de novembro, no Iate Clube Lago de Itaipu, no Paraná. O estaleiro de Santa Catariana, vale destacar, está há mais de 30 anos no mercado e possui mais de 18 mil barcos na faixa de 18 a 42 pés produzidos.

Além da lancha de 30 pés, a Fibrafort vai expor em Foz a F420 Gran Coupé e uma terceira lancha — de modelo ainda não revelado.

Conheça, a seguir, mais detalhes sobre os barcos do estaleiro catarinense que estarão atracados, lado a lado, nas águas doces do Lago de Itaipu.

Lanchas da Fibrafort no Foz Internacional Boat Show

F420 Gran Coupé

Maior lancha da Fibrafort, a F420 Gran Coupé tem 42 pés e foi projetada para ter uma navegação equilibrada, com ângulo do casco pensado para cortar melhor as ondas e melhorar o tempo de planeio e navegabilidade.

Na cabine, um dos pontos altos da embarcação é a vasta entrada de luz natural, além da altura de 1,90 m, que se repete também no banheiro e na suíte do barco.

Com capacidade para até 14 pessoas durante o dia e 4 no pernoite, a embarcação de 12,8 m (3,80 m de boca) tem uma cama de casal na proa e mais duas camas na popa com opção de complemento para casal. A lancha pode navegar com dois motores a diesel de 300 a 380 hp ou a gasolina, de 350 a 380 hp.

Focker 300 Gran Turismo

Grande novidade da Fibrafort, a Focker 300 GT possui um painel composto somente por telas, sem teclas. Através dele, é possível controlar as principais funções do barco de 30 pés, como luzes, tanque de combustível e bomba de porão. O modelo tem 9,10 m de comprimento, 2,80 m de boca e cabine de 1,77 metros de altura.

A embarcação tem espaço gourmet funcional completo na popa e, ao todo, até 12 passageiros podem passear a bordo do barco, sendo que 4 conseguem aproveitar o pernoite. Para navegar, a lancha tem duas opções de motorização: um motor centro-rabeta de 300 a 380 hp ou um motor de popa de 300 a 350 hp.

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Homem vive quase como um náufrago em uma das ilhas mais isoladas da Grã-Bretanha

Aron Sapsford divide espaço com aves raras e ameaçadas de extinção na The Calf of Man

Por: Bárbara Mattana -

31/10/2023

Viver isolado do mundo é o desejo de muita gente — pelo menos até a página dois. Aron Sapsford, contudo, levou esse papo mais a sério que a maioria das pessoas e, atualmente, vive quase como um náufrago em uma das ilhas mais isoladas da Grã-Bretanha: a The Calf of Man.

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Ele está separado da “civilização” por um trecho de aproximadamente 800 m de distância de pura água. Pode até parecer pouco, mas a ilha isolada recebe tempestades que impedem a saída e entrada de barcos durante semanas.

Com cerca de 2,5 km² de extensão, a The Calf of Man fica no extremo sul da Isle of Man — uma dependência autônoma da coroa britânica no mar entre a Irlanda e a Inglaterra, muito conhecida pelos castelos medievais e as paisagens rurais.

Na ilha isolada, Aron trabalha como guardião de aves para a Manx Wildlife Trust, a principal instituição de caridade e conservação da natureza da Isle of Man, em colaboração com o Manx National Heritage (MNH) — uma organização do patrimônio nacional também da Isle of Man.

Aron Sapsford é um dos guardiões de aves da Manx Wildlife Trust. Foto: X / @manxnature / Reprodução

Isso porque a The Calf of Man abriga os pássaros mais importantes das ilhas britânicas, sendo considerada um verdadeiro santuário dos animais, com espécies raras e ameaçadas de extinção.

Apesar de viver isolado, Aron quase nunca está sozinho, já que a ilha costuma receber a visita de voluntários, que passam semanas estudando as aves e outros animais da região. Atualmente, cerca de 33 espécies se reproduzem anualmente na The Calf of Man, como os Manx Shearwater, Kittiwake, Razorbill e Shag.

As Kittiwakes (ou Rissa tridactyla) são espécies de aves marinhas intimamente relacionadas à família das gaivotas

Como é a vida na isolada ilha

Aron Sapsford chega muito perto de viver como um náufrago na ilha isolada The Calf of Man. Grandes tempestades são frequentes na região e, quando uma delas resolve chegar, o local fica abandonado por muitos dias, sem receber suprimentos ou visitantes.

Em entrevista ao jornal The Sun, inclusive, Aron relatou que os estoques de suprimentos ficam um pouco baixos quando os barcos não conseguem entrar na ilha isolada, contudo, eles conseguem sobreviver.

O lar do guardião e outros pesquisadores é uma antiga casa de fazenda, construída no final dos anos 1700. Por lá não há água encanada, eletricidade ou gás, e o conforto não é prioridade. A única fonte de energia vem de um antigo gerador a diesel, apoiado por baterias.

A casa dispõe de quartos para Aron e outro guarda, conhecido como Ben. Há ainda ouros três aposentos, que acomodam até oito pessoas. Apesar disso, há um único chuveiro e vaso sanitário, além de uma cozinha básica. Rede de internet é luxo, e só chegou recentemente à ilha isolada.

O sinal do telefone não é bom, mas com a internet podemos continuar o processo de transferência de mais de 60 anos de registros diários de aves escritos à mão para um formato eletrônico. É um grande trabalho– Aron Sapsford, guardião de aves da Manx Wildlife Trust

Um dia típico para Aron e sua equipe começa acordando às 5h30 e inclui trabalhar até 16h, antes de retornar à casa da fazenda para comer e depois dormir. “Temos uma TV, embora não me lembre quando a assisti pela última vez. Geralmente estamos muito cansados”, comentou Aron.

Do outro lado da ilha isolada, em terra firme, fica um café popular na região, chamado Calf Sound. “Estamos discutindo a possibilidade de adquirir um drone que possa carregar com bolo ou uma pizza e voar de volta até nós”, brincou Aron com os jornalistas do The Sun.

A Manx Wildlife Trust possui câmeras na ilha isolada, que capturam imagens ao vivo do local. Os registros em tempo real podem ser vistos através do site oficial da instituição.

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Lembra dela? Baleia jubarte reaparece no Brasil 25 anos depois do primeiro avistamento

Primeira aparição registrada do animal em águas brasileiras ocorreu em setembro de 1998, na Bahia

Por: Áleff Willian -

Após 25 anos do seu primeiro avistamento, reapareceu no Brasil, na região de Ilhabela, litoral norte de São Paulo, uma baleia jubarte que tinha sido avistada pela primeira vez em setembro de 1998, no Parque Nacional Marinho dos Abrolhos, localizado no sul da Bahia.

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Através do sistema de fotoidentificação, os pesquisadores que monitoram e catalogam as baleias que passam por águas brasileiras, reconheceram o animal com base nas fotos da cauda das jubartes, feitas durante cruzeiros de pesquisa e turismo. Dessa maneira, o registro é comparado com outros catálogos no mundo.

Com esse registro, os pesquisadores conseguem colher informações sobre o tamanho populacional, migração, distribuição, fidelidade às áreas de alimentação e reprodução da espécie. Os padrões únicos na cauda do animal são como uma impressão digital e possibilitam uma precisa identificação.

Sendo assim, a baleia jubarte foi foto-identificada por observadores em ambas as aparições que teve no Brasil. Em processo apelidado de “match”, a plataforma científica chamada Happy Whale — responsável pela identificação de animais marinhos — comparou as caudas e afirmou que se trata da mesma baleia.

Segundo o pesquisador Milton Marcondes, esse programa de inteligência artificial reconhece os padrões serrilhados com 98% de precisão. Além disso, contam com acervo de fotos de baleias pelo mundo todo, alimentado por pesquisadores e pessoas comuns que registram os saltos das baleias.

Antes, a gente fazia a comparação manual, levava meses, a gente acabava se enganando e o programa agiliza a comparação. Qualquer pessoa que fotografar uma baleia pode colocar no sistema para saber a origem, por onde já passou– Milton Marcondes

Embora seja incrível o reaparecimento da baleia jubarte no Brasil, Milton disse que não possui muitas informações sobre ela. Mesmo com a falta de um histórico maior, a estimativa é que o animal tenha mais de 30 anos de idade — que não significa velhice, já que sua expectativa é de viver 60 anos.

Ter animais mais velhos, significa que as ações de proteção estão dando certo, que estamos permitindo que as baleias cheguem ao potencial de vida natural, coisa que não tinha antes com a caça. Mostra que as populações de jubarte estão indo bem– Milton Marcondes

Foto: Frank Santos/Projeto Baleia à Vista/ Reprodução

No entanto, esse espaço de 26 anos entre o primeiro e o segundo avistamento não é o recorde, segundo Milton Marcondes. De acordo com o pesquisador, há um caso com mais de 30 anos e alguns de 40, com o maior sendo o de 46 anos, registrado na plataforma Happy Whale.

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Celso Antunes, da Solara Yachts, revela qual é o barco mais vendido do estaleiro

Em bate-papo no Estúdio Náutica, dealer exclusivo da marca conta os pontos fortes da embarcação

Por: Áleff Willian -

30/10/2023

O Estúdio Náutica recebeu a visita de Celso Antunes, que revelou qual o barco mais vendido da Solara Yachts. O dealer exclusivo da marca deu mais detalhes sobre as produções do estaleiro e contou que a embarcação mais procurada pelo público é a Solara 410 (tanto nas versões HT quanto Fly).

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Segundo Celso, a lancha de 41 pés — que foi um dos destaques presentes no São Paulo Boat Show 2023 — caiu no gosto do público náutico e hoje vende mais do que as menores 235 e 380.

Como não é o menor nem mais barato barco da Solara, o que explica a lancha 410 estar no topo? Para Celso, isso pode ser reflexo do custo-benefício da embarcação. A lancha se destacaria entre as demais do próprio estaleiro.

Para corroborar sua análise, o dealer menciona alguns pontos fortes da 410, como dois quartos fechados, banheiros com boxes grandes e cozinha em cima — para o cheiro não ir para cabine –, entre outros detalhes.

Assim, comparando com outros modelos do estaleiro, essas poucas diferenças compensam para que o cliente prefira pegar um modelo de barco maior.

“Eu mostro para o cliente uma 38, que não tem porta de vidro, não tem plataforma hidráulica — mesmo com todos os acessórios –, ele perde aquele ambiente de ar-condicionado, perde um pouco no espaço. E a diferença de preço para fazer uma e a outra é muito próxima”, conta Celso.

Para exemplificar, ele cita que o valor da lancha 410 é cerca de R$ 200 mil maior do que a 380. Desse modo, Celso aponta que muitos que, inicialmente, pretendem pegar a Solara 380 acabam comprando o modelo de 41 pés.

A gente vende uma 41 Full nossa, no preço de muita 36 e 37 (pés) de alguns concorrentes. Isso atrai muito e faz com que a gente venda

O barco mais vendido da Solara, além de vir com plataforma hidráulica e porta de vidro, tem também pisos de teca, dois aparelhos de ar-condicionado, gerador e quatro TVs, entre outros itens.

Vale ressaltar que a Solara Yachts é uma das marcas confirmadas para a primeira edição do Foz Internacional Boat Show, que vai acontecer no Iate Clube Lago de Itaipu, no Paraná, de 23 a 26 de novembro.

Por Áleff Willian, sob supervisão da jornalista Denise de Almeida

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Aposentadoria de luxo! Casal aposentado vende apê e se muda para cruzeiro de R$ 12 milhões

Mike e Barbara Soroker investiram numa cabine no luxuoso navio Storylines MV Narrative; confira

Por: Áleff Willian -

Um casal de idosos americanos mudou o rumo de suas vidas de aposentados e abandonou seu apartamento para se aventurar pelo oceano. Assim será a aposentadoria de Mike Soroker, de 80 anos, e sua esposa Barbara, de 75 anos, que compraram uma cabine no luxuoso cruzeiro Storylines MV Narrative.

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Após participar de quatro cruzeiros, os dois se encantaram por este universo e decidiram vender seu apartamento em Nova York, nos Estados Unidos. Feito isso, decidiram comprar uma cabine pronta e decorada de US$ 2,5 milhões (cerca de R$ 12,6 milhões, em conversão realizada em outubro de 2023).

São 66m² no luxuoso Storylines MV Narrative, que tem previsão para ficar pronto em 2025. Não bastasse o espaço da embarcação, o cruzeiro está programado para passar três anos viajando ao redor do mundo, com parada em diversos portos.

Além disso, o navio de 547 cabines terá 18 andares, 20 restaurantes, três piscinas, uma microcervejaria, uma biblioteca com 10 mil volumes, uma pista de boliche, cinema e centro de bem-estar. Embora o MV Narrative não esteja 100% pronto, isso não desanima o casal de aposentados, como eles revelaram em entrevista ao Business Insider.

Não seremos pressionados a correr para todos os lugares do mundo. Mas queremos ter a oportunidade de conhecer esses locais, enquanto ainda estamos vivos e saudáveis o suficiente para aproveitá-los– Mike Soroker

Até agora, o casal aposentado deu uma entrada de US$ 60 mil (R$ 302 mil) e ainda pagará cerca de US$ 130 mil (R$ 655 mil) por ano, em taxas de manutenção e serviços. Enquanto o cruzeiro não fica pronto, os dois usarão uma casa em Boca Raton, na Flórida.

Trabalhamos todos esses anos, nos fortalecendo. É hora de colher os frutos– Mike Soroker

Além disso, a experiência de dar a volta ao mundo no cruzeiro anima o casal. Segundo Mike, fora as viagens que a embarcação realizará, conhecer novas pessoas e criar amizades é o segundo fator que mais empolga o casal.

Somos conversadores. Adoramos sentar num restaurante, virar para a mesa ao lado da nossa e conversar. Fazemos amigos rapidamente– Mike Soroker

Por Áleff Willian, sob supervisão da jornalista Denise de Almeida

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Vendas abertas! Garanta seu ingresso para o Foz Internacional Boat Show com 20% de desconto

Evento acontece entre os dias 23 e 26 de novembro, no Iate Clube Lago de Itaipu, no Paraná

Por: Bárbara Mattana -

As vendas online para o primeiro Foz Internacional Boat Show já estão abertas — e com 20% de desconto. De 23 a 26 de novembro, mais de 30 marcas do mercado náutico nacional e internacional estarão nas águas do Iate Clube Lago de Itaipu, no Paraná.

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Essa é a chance de garantir seu ingresso para vivenciar o primeiro Boat Show em águas doces em mais de 25 anos de evento. O visitante poderá ver de perto embarcações de até 58 pés atracadas lado a lado — algumas disponíveis para test-drive –, além de uma ampla diversidade de produtos e serviços náuticos, entretenimento e lazer.

Foto: Secretaria Municipal de Turismo de Foz e Fundo Iguaçu / Divulgação

Comprando com desconto no site oficial, o ingresso comum para vivenciar o Foz Internacional Boat Show sai por R$ 32 (mais taxas), o ticket PCD, R$ 10 (mais taxas) e pessoas acima de 65 anos pagam R$ 20 (mais taxas).

Os ingressos são individuais e intransferíveis, válidos para visitação a qualquer dia da feira, entre 23 e 26 de novembro. Crianças até 1 metro de altura não pagam e acima 1 metro pagam a entrada inteira. Não é permitida a entrada de animais domésticos, enquanto animais de assistência podem entrar com seus tutores com a devida documentação.

Foz Internacional Boat Show 2023

O 1º Foz Internacional Boat Show terá quatro dias de exposição no oeste do Paraná, na região da tríplice fronteira entre Brasil, Paraguai e Argentina.

A expectativa é reunir 15 mil visitantes e cerca de 30 marcas, com a apresentação de barcos na faixa dos 40 pés — a maioria deles disponível para test-drive nas águas navegáveis do Lago de Itaipu.

Primeiro em água doce do Brasil e, também, primeiro salão internacional com a chancela Boat Show, o Boat Show de Foz é uma parceria entre a Secretaria de Estado do Turismo, a Prefeitura Municipal de Foz do Iguaçu, a usina hidrelétrica Itaipu Binacional, o Parque Tecnológico Itaipu (PTI) e a Acobar.

O Foz Internacional Boat Show tem apoio também da Adetur (Agência de Desenvolvimento Cultural e Turístico da Região Cataratas do Iguaçu e Caminhos ao Lago de Itaipu).

Como ser um expositor no Boat Show de Foz

Para expor sua marca ao lado dos principais nomes do setor náutico do Brasil e do mundo, entre em contato pelo e-mail [email protected] ou pelo telefone (11) 2186-1068 e confira os espaços disponíveis.

FOZ INTERNACIONAL BOAT SHOW
Anote aí!
Quando: De 23 a 26 de novembro de 2023
Onde: Iate Clube Lago de Itaipu (R. Inacio Reuter Sottomaior, 1020, Jardim Porto Dourado, Foz do Iguaçu – PR)
Horário: 16h às 22h
Saiba mais no site oficial do evento

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1º iate da Four Seasons Yachts tem 95 suítes e viagem inaugural marcada para 2025

Primeira embarcação da rede hoteleira de luxo tem suíte de quase 900 metros quadrados

Por: Bárbara Mattana -

29/10/2023

Viajar pelas águas do Caribe e do Mar Mediterrâneo a bordo de um iate de luxuoso já seria uma ótima pedida. Mas e como seria conhecer esses destinos e depois descansar no spa de uma suíte de 898 m²? Algum sortudo vai viver esse sonho na viagem inaugural do primeiro iate da rede hoteleira de luxo Four Seasons, o Four Seasons Yacht.

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A viagem inaugural do barco será em 2025, passando por 33 países e 137 destinos, como as Rivieras Francesa e Italiana, a costa do Adriático e as Ilhas Gregas. Os hóspedes da embarcação ficarão distribuídos nas 95 suítes do barco para aproveitar a temporada inaugural de 2025/2026, que marca o início de itinerários oferecidos durante o inverno e a primavera no Caribe.

Foto: Instagram @fourseasons / Divulgação

A viagem média do Four Seasons Yacht será de sete dias — com opções de roteiros de 21 dias. Damien O Connor foi nomeado como vice-presidente sênior de Operações de lates, e irá gerenciar as operações hoteleiras e excursões terrestres, junto a uma equipe que vai garantir experiências personalizadas, selecionadas com o serviço da marca.

Conheça o Four Seasons Yacht

Visando proporcionar aos hóspedes uma experiência de aproximação com o mar e a natureza, as 95 suítes da embarcação da Four Seasons dispõem de terraços que variam de 9,3 m² na suíte deluxe a quase 457 m² na “Funnel Suite”, a maior do iate.

A Funnel Suite, a propósito, terá nada menos que quatro andares, com mais de 898 metros quadrados de espaço. O lugar dispõe de uma piscina infantil e um spa privativo, além de oferecer a possibilidade de ser conectada vertical e horizontalmente. Janelas de vidro do chão ao teto oferecem vistas panorâmicas em 280 graus.

Para os que gostam de praticar esportes aquáticos, portos exclusivos para iates de propriedade particular, como o da Four Seasons, vão garantir atividades como vela, mergulho com snorkel e windsurf. Já para os que preferem atividades mais tranquilas, o barco conta com uma área de estar equipada com bar e ambientes ao ar livre, com vistas panorâmicas do oceano.

No deque de popa, há ainda uma piscina de água salgada de 20 metros, projetada para ser esvaziada rapidamente, para que o piso seja elevado e convertido em uma área multifuncional para diferentes eventos.

Além disso, limousines marítimas personalizadas para aluguel, projetadas para transporte e passeios mais longos, juntamente com um par de pequenos barcos, estarão à disposição para levar os viajantes à praia — parte da experiência da marina do iate, acessível na maioria dos portos de ancoragem.

A primeira embarcação da Four Seasons é resultado da parceria com a empresa de iates de luxo Marc-Henry Cruise Holdings e do construtor naval italiano Fincantieri, além dos empreendedores Nadim Ashi e Philip Levine.

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Feita pelo homem: conheça a nova praia de Manhattan, nas margens do Hudson River

Gansevoort Peninsula tem 22 mil metros quadrados e custou US$ 73 milhões

Por: Bárbara Mattana -

28/10/2023

O dinheiro pode até não trazer felicidade, mas em Manhattan (Estados Unidos), ele trouxe uma praia — que é quase a mesma coisa. Após um planejamento de 25 anos, os moradores de um dos principais boroughs de Nova Iorque agora podem curtir o “litoral” no quintal de casa — ou quase isso.

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Inaugurada no início de outubro, a Gansevoort Peninsula, como é chamada, custou U$ 73 milhões (cerca de R$ 356 milhões em valores convertidos em outubro de 2023) e fica no Hudson River Park, no Meatpacking District, onde a West Street encontra a Gansevoort Street, em frente ao Whitney Museum of American Art.

Para construir a orla praia foram utilizadas cerca de 1.200 toneladas de areia, que vieram diretamente de uma pedreira perto de Cape May, em Nova Jersey. A água já estava ali, oriunda do Hudson River. Então, o próximo passo seria abrir um guarda sol e dar um mergulho, certo? Errado! Na Gansevoort Peninsula, ninguém pode entrar no “mar”.

No local, seguranças ficam à espreita para evitar que as pessoas entrem no rio da nova atração. Mas, mesmo que ninguém restringisse o acesso por ali, talvez a Gansevoort Peninsula continuaria sem nenhum banhista, uma vez que trata-se de uma água turva, que ocasionalmente recebe descargas de esgoto.

Contudo, ainda existem outras maneiras de aproveitar um dia na nova praia. O projeto trouxe uma plataforma que dá acesso à água para canoístas e velejadores. Outros esportes podem ser praticados no campo de futebol do local.

Há ainda pistas de caminhada e uma área de piquenique, com mesas e bancos com vista para o rio — que não é limpo, mas é bonito. De lá, dá para aproveitar um belo pôr do sol, com o One World Trade Center e a Estátua da Liberdade embelezando a paisagem ao fundo.

As águas salgadas de um pântano ao lado norte foram preservadas e o local ganhou ainda novas gramas nativas, além de vinte milhões de ostras. A ideia é que elas se desenvolvam e, no futuro, se reproduzam. Já no extremo sul da península, uma instalação de arte pública intitulada Day’s End, do artista David Hammons, foi doada pelo Whitney Museum para compor o local.

Além disso, a Gansevoort Peninsula é um dos projetos que buscam revitalizar os cais do West Side de Manhattan. Outros que entram para essa lista são o parque flutuante Little Island, inaugurado em 2021, e o complexo do Pier 57.

Entre os nova-iorquinos, há quem tenha gostado da ideia, principalmente pela localização, que é acessível e dispõe de metrôs e ônibus nas proximidades. Por outro lado, existem aqueles que definem a nova atração como uma “mera caixa de areia.”

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Esportes na água vão agitar capital paulista neste fim de semana; veja programação gratuita

Com Viradas Esportiva e Náutica, São Paulo terá desde natação até oficinas de barco a vela

Por: Bárbara Mattana -

27/10/2023

Há mais de 10 anos, a Secretaria de Esportes Lazer e Recreação de São Paulo promove a Virada Esportiva. São 24 horas de atividades esportivas durante um final de semana inteiro em todas as zonas de uma das maiores metrópoles do mundo. Neste ano, o evento ocorre neste final de semana, entre os dias 28 e 29 de outubro.

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Com mais de 2 mil atividades disponibilizadas de forma gratuita à toda população, os esportes aquáticos — e náuticos — não poderiam ficar de fora. Afinal, talvez você não saiba, mas na capital há também represas enormes e conservadas, como a de Guarapiranga, na Zona Sul.

Por isso, junto à Virada Esportiva acontece também a Virada Náutica, outra iniciativa da Secretaria de Esportes e Lazer de São Paulo dedicada às atividades esportivas na região, justamente, da Represa do Guarapiranga.

Pensando nisso, a equipe de NÁUTICA separou algumas atividades que envolvem água para você curtir durante esses dois dias que, segundo o Clima Tempo, prometem ser bastante ensolarados.

Atividades da Virada Náutica

Encontro Paulista de Jet

Data: 28/10
Horário: das 9h às 17h
Local: Marina Fibramar
Endereço: R. Valentim Ramos Delano, 111 – Jardim Tres Marias, São Paulo – SP, 04772-040

Passeio Náutico de Embarcações

Data: 29/10
Horário: das 9h às 17h
Local: Marina Fibramar
Endereço: R. Valentim Ramos Delano, 111 – Jardim Tres Marias, São Paulo – SP, 04772-040

Oficina de Esportes Náuticos

Data: 28 e 29/10
Horário: das 9h às 17h
Local: Clube Náutico Guarapiranga
Endereço: Av. dos Funcionários Públicos, 2501 – Jardim Horizonte Azul, São Paulo – SP, 04962-000

Passeio de Banana Boat

Data: 28 e 29/10
Horário: das 9h às 17h
Local: Clube Náutico Guarapiranga
Endereço: Av. dos Funcionários Públicos, 2501 – Jardim Horizonte Azul, São Paulo – SP, 04962-000

Saltos em Bungee Jump

Data: 28 e 29/10
Horário: das 9h às 17h
Local: Clube Náutico Guarapiranga
Endereço: Av. dos Funcionários Públicos, 2501 – Jardim Horizonte Azul, São Paulo – SP, 04962-000

Área de Praia – Relaxe e aproveite o dia ao lado da represa

Data: 28 e 29/10
Horário: das 9h às 17h
Local: Parque Praia do Sol
Endereço: Av. Atlântica – Jardim Tres Marias, São Paulo – SP, 04772-001

Oficina de Barco a Vela – Passeio e Workshop

Data: 28 e 29/10
Horário: das 9h às 17h
Local: Marina Pera Náutica
Endereço: R. Valentim Ramos Delano, 151 – Jardim Tres Marias, São Paulo – SP, 04772-040

Passeio de Lancha

Data: 28 e 29/10
Horário: das 9h às 17h
Local: Parque Praia do Sol
Endereço: Av. Atlântica – Jardim Três Marias, São Paulo – SP, 04772-001

Passeio de Jet (Garupa)

Data: 28 e 29/10
Horário: das 9h às 17h
Local: Marina Riviera
Endereço: R. Durval Soares da Silva, 464 – Riviera Paulista, São Paulo – SP, 04926-020

Atividades aquáticas na Virada Esportiva de São Paulo

Biribol

Data: 29/10
Horário: 15:00
Zona: Zona Norte
Local: CEU Pinheirinho D’Água
Endereço: Rua Camilo Zanotti, 92 – Conjunto City Jaraguá – CEP: 02998082
Classificação indicativa: 14 anos

Hidroginástica

Data: 28/10
Horário: 9:00
Zona: Zona Sul
Local: CEU Paraisópolis
Arena: Arena Paraisópolis
Endereço: Rua Doutor Jose Augusto de Souza e Silva, S/N – Jardim Parque Morumbi – CEP: 05712046
Classificação indicativa: livre

Natação

Competição de Natação – Speedo
Data: 28/10
Horário: 9:00
Zona: Zona Oeste
Local: Baby Barione
Arena: Arena Aquática e Fight
Endereço: Baby Barione – R. Dona Germaine Burchard, 451

Polo Aquático

Data: 28/10
Zona: Zona Oeste
Local: CEU Jaguaré
Endereço: Avenida Kenkiti Simomoto, 80 – Jaguaré – CEP: 05347012
Classificação indicativa: infantil (6 a 10 anos) e infantojuvenil (10 a 13 anos)

Pólo Aquático com os alunos da Hidroginástica

Data: 28/10
Horário: 8:00
Zona: Zona Leste
Local: CEU José Bonifácio
Endereço: Rua Professora Lucila Cerqueira, 194 – Jardim São Pedro – CEP: 08420738
Classificação indicativa: 18 anos

Pólo Aquático: socialização, agilidade e coordenação motora

Data: 28/10
Horário: 9:00
Zona: Zona Leste
Local: CEU Barro Branco
Endereço: Rua Numa Pompilio, S/N – Conj. Hab. Barro Branco II – CEP: 08473573
Classificação indicativa: 18 a 59 anos

Campeonato de Pólo aquático e natação

Data: 29/10
Horário: 13:00
Zona: Zona Oeste
Local: CE Jaguaré – Mini Balneário Espiridão Rosas
Endereço: Av. Gen. Mac Arthur, 1304 – Vila Lageado, São Paulo – SP, 05338-001
Classificação indicativa: acima de 7 anos

Stand-up-padle

Data: 29/10
Horário: 11:00
Zona: Zona Sul
Local: CE Náutico Guarapiranga
Arena: Arena Praia em SP
Endereço: Marina Pera Náutica, Av. dos Funcionários Públicos, 2501 – Jardim Horizonte Azul, São Paulo – SP, 04962-000

Algumas atividades podem precisar que uma inscrição seja feita. Por isso, para mais informações, acesse o site oficial da Virada Náutica ou da Virada Esportiva.

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Primeiro iate de descobertas do mundo faz parada no Brasil

Embarcação luxuosa conta com submarino e helicóptero e passará por três estados brasileiros

Por: Bárbara Mattana -

Quando se pensa em um “iate de descobertas”, é fácil logo imaginar uma embarcação que exerce atividades de pesquisa e exploração da natureza. O Eclipse I, contudo, vai muito além disso. Luxuoso, o primeiro iate de descobertas do mundo tem desde helicóptero até submarino.

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Criado em 2019 pela Scenic Group, o Eclipse I está no meio de seu itinerário, que começou na cidade de Lisboa, em Portugal, e vai até Montevidéu, no Uruguai. Nesse caminho, a embarcação passará por águas brasileiras. No último dia 24, inclusive, o iate levou seus tripulantes para conhecerem os ares baianos, em Salvador.

Foto: Instagram @sceniccruises.kreuzfahrten / Divulgação

Antes do destino final, no dia 4 de novembro, os passageiros farão um roteiro pelas cidades de Búzios, Angra dos Reis e Paraty, todas no Rio de Janeiro, além de Ilhabela, em São Paulo. Com capacidade para 228 passageiros, o iate de descobertas é, realmente, voltado para pesquisas, mas, ao mesmo tempo, proporciona — a quem pode pagar — aventuras banhadas a luxo.

Conheça o primeiro iate de descobertas do mundo

O Eclipse I é um megaiate de 551 pés, com capacidade para 228 passageiros em seus 10 andares, compostos por 114 suítes muito bem equipadas. Os quartos dispõem até mesmo de binóculos Olympus de observação da vida marinha, que chegam a custar US$ 180 (cerca de R$ 900 em valores convertidos em outubro de 2023) e secadores Dyson, que custam US$ 450 (quase R$ 2.250).

Foto: Scenic Luxury Cruises & Tours / Divulgação

Os hóspedes do iate de descobertas tem ainda 10 opções gastronômicas a bordo da embarcação, além de serviço de mordomo para todas as cabines — que atendem apenas duas pessoas cada.

O iate é capaz de navegar em regiões polares e, por restrições específicas dos roteiros do Ártico e da Antártida, o número máximo de passageiros nessas situações cai para 192 pessoas. A embarcação possui a chamada classificação Polar Classe 6 — um sistema de propulsão eletrônico azipod e estabilizadores superdimensionados, que possibilitam maior estabilidade em navios maiores.

Entre os grandes destaques da embarcação está o submarino da U-Boat, modelo Worx Cruise Submersibles 7. Com capacidade para até seis pessoas e um piloto, o Scenic Neptune, como é chamado, faz até oito mergulhos por dia e desce até 300 m de profundidade.

Mas não é “só” isso. O Eclipse I também leva consigo dois helicópteros Airbus H130, que chegam a custar 3 milhões de euros (aproximadamente R$ 16 milhões). Cada um deles leva até seis passageiros e um piloto em uma velocidade de 22k/h.

Quanto custa navegar a bordo do Eclipse I

Para realizar um roteiro como o da primeira passagem do iate pelo Brasil — que saiu de Portugal rumo ao Uruguai — é necessário desembolsar entre US$ 9 mil e US$ 28 mil (de R$ 45 mil a R$ 140 mil).

Os pacotes para o itinerário incluem serviços gerais, como passeios terrestres diários, apresentações artísticas e regionais, transferências de aeroporto, três refeições diárias, estação de chá e café, mini bar nas cabines, bebidas alcoólicas, taxas portuárias e gorjetas.

Vale ressaltar que os passeios de helicóptero e submarino não estão incluídos nessa quantia. Sendo assim, se a ideia for visitar o fundo do mar com o submarino ou sobrevoar áreas paradisíacas com o helicóptero, será necessário pagar valores à parte.

Neste ano, o primeiro iate de descobertas do mundo ganhou um irmão, o Eclipse II. Lançado pela Scenic Luxury Cruises e Tours, ele realizará os mesmos percursos do irmão mais velho, que atravessa Américas, Antártica, Mediterrâneo, Ártico e Fiordes, Ásia, Japão, Austrália e Ilhas do Pacífico, em períodos diferentes.

O percurso mais em conta entre os novos oferecidos pela Scenic Luxury Cruises & Tours para a temporada 2024/2025 é o de 12 dias ao longo da costa leste da Austrália, e sai por US$ 10,6 mil (cerca de R$ 53 mil). Nele, os turistas começam conhecendo a cidade de Auckland, na Nova Zelândia, e terminam em Cairns, na Austrália.

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Data do post 20/04/2026

Saiba como águas-vivas têm habilidade de aprendizado, mesmo sem cérebro

Segundo artigo publicado na Current Biology, animal tem capacidade da aprender de acordo com experiências

Por: Áleff Willian -

É possível aprender mesmo sem cérebro? Águas-vivas indicam que sim! Segundo indica um artigo publicado por pesquisadores na Current Biology, a espécie de cubomedusa Tripedalia cystophora tem habilidade de aprendizado mesmo sem essa estrutura, através de uma rede distribuída de neurônios.

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Para descobrir isso, os cientistas precisaram determinar o comportamento desses animais, para que assim, pudessem ser treinados em laboratório. Entretanto, encontrar ações padrões nas cubomedusas que pudessem ser replicadas nos testes foi uma missão complicada.

Afinal, como a linhagem das cubomedusas se separou das demais águas-vivas no início da história evolutiva, os pesquisadores acreditam que entender suas habilidades cognitivas poderia ajudar a rastrear a evolução da aprendizagem. Por isso, a estratégia foi apostar numa rápida mudança de direção.

A equipe de cientistas decidiu focar na modificação de rota que as águas-vivas sem cérebro geralmente executam quando estão prestes a colidir em uma raiz de mangue. O contraste causado entre o obstáculo e a água traria a questão: como elas conseguem saber quando estão prestes a se chocar?

A hipótese é que elas precisam aprender isso. Quando elas voltam para esses habitats, têm que aprender: como está a qualidade da água hoje? Como o contraste está mudando hoje?– Anders Garm, biólogo da Universidade de Copenhague e autor do artigo

Assim, foi reproduzida no laboratório imagens de listras alternadas escuras e claras — que representavam as raízes de mangue e água –, e as usaram para revestir a parte interna dos baldes. Com ótima clareza do ambiente, as cubomedusas nunca chegavam perto das paredes do balde.

Entretanto, quando encontrava menos contrastes nas listras, as águas-vivas sem cérebro começava a colidir com o obstáculo de imediato. Mas, segundo os cientistas, as cubomedusas mudaram o comportamento oito minutos depois — e após algumas colisões, claro.

Logo, elas começaram a nadar a uma distância 50% maior do padrão nas paredes e quase duplicaram o número de vezes que realizaram sua manobra de meia-volta. Sendo assim, os cientistas foram além e removeram neurônios visuais deste animal e os estudaram em uma placa.

As células foram expostas a imagens listradas enquanto recebiam um pequeno pulso elétrico, que representava a colisão. Em cerca de cinco minutos, o sinal que faria uma cubomedusa inteira se virar era enviado pelas células do animal.

Com o experimento feito, os resultados sugerem que a água-viva possui algum nível de memória a curto prazo, muito pelo fato de poder mudar seu comportamento com base em experiências já vividas.

Em trabalhos futuros, os cientistas esperam identificar quais células específicas controlam as capacidades das cubomedusas de aprender com experiências. Assim, deve ser possível explicar o motivo delas estarem aqui até hoje.

Por Áleff Willian, sob supervisão da jornalista Denise de Almeida

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Empresa chinesa desenvolve “minicasa” com quarto submerso

Estrutura de dois andares deixa o cômodo debaixo d'água e tem valores a partir de R$ 61 mil

Por: Bárbara Mattana -

Já pensou em como seria morar em uma casa submersa no mar? Se viver perto — até demais — da água te interessa, talvez você goste da ideia da Kinocean, uma empresa chinesa que desenvolveu minicasas que possuem uma parte de sua estrutura submersa na água.

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A Kinocean, na verdade, é uma empresa especializada em embarcações. A marca, inclusive, tem em seu portfólio pontoons, lanchas e até uma espécie de catamarã submarino. Levando esse último em conta, a ideia da marca de produzir as casas submersas fica até mais compreensível.

A estrutura das minicasas é composta por dois andares. No de cima, fica a entrada, uma sala de estar com vista para o mar e uma cozinha anexada, equipada com um pequeno bar. Portas deslizantes dão acesso a uma área ao ar livre, com uma escada de mergulho. Na parte de trás há um banheiro simples, mas completo: tem vaso sanitário, pia e chuveiro.

Já no andar de baixo está a grande atração da minicasa: um quarto submerso. Ele fica, literalmente, debaixo d’água. Para quem gosta de apreciar a vida marinha, certamente será uma boa pedida. Talvez o difícil seja acostumar com a ideia de acordar todos os dias no meio de uma imensidão azul.

Quanto custa

Apesar de as imagens da casa submersa disponibilizadas pela Kinocean serem apenas do projeto em 3D, o modelo já está disponível para venda, saindo pelo valor de US$ 12.300, cerca de R$ 61 mil (valores convertidos em outubro de 2023).

Para muitos, o valor parece atrativo e, pensando nisso, a partir de oito unidades, o preço cai para US$ 10.999, cerca de R$ 55 mil. Depois das 12 unidades, cai mais ainda, indo para US$ 10 mil, o equivalente a R$ 49,5 mil.

Com tanto desconto, talvez a Kinocean espere que, em breve, um condomínio de suas minicasas submersas seja visto por aí. E você, moraria em uma dessas?

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Data do post 20/04/2026

Ventura vai ao Foz Internacional Boat Show com duas lanchas e pontoon

Evento acontece entre os dias 23 e 26 de novembro, no Iate Clube Lago de Itaipu, no Paraná

Por: Bárbara Mattana -

Diretamente de Capitólio (MG), o estaleiro mineiro Ventura Marine vai atracar na primeira edição do Foz Internacional Boat Show, evento que acontece entre os dias 23 e 26 de novembro, no Iate Clube Lago de Itaipu, no Paraná.

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Por lá, a marca terá três de seus barcos na água: o pontoon P-25 e as lanchas V300 Day Cruiser e V195 Crossover. Aliás, o evento em Foz será o primeiro com a chancela Boat Show a acontecer em águas doces.

Embarcações da Ventura estiveram nas águas da Marina da Glória, no Rio Boat Show 2023

Vale mencionar que, em setembro, a Ventura marcou presença no São Paulo Boat Show 2023. Na ocasião, a marca apresentou seu novo pontoon, o P-32, e ainda expôs outros grandes modelos da marca, entre embarcações e sua linha de veículos off-road.

Barcos da Ventura no Foz Internacional Boat Show

V300 Day Cruiser

A V300 se destaca pelo maior pé-direito da categoria, com 1,95 m. A lancha tem ainda plataforma de popa espaçosa, com bom espaço gourmet. Ao todo, até 12 pessoas conseguem aproveitar todos os recursos da embarcação durante o dia, enquanto duas delas podem passar a noite no barco.

Equipada com motor de 300 a 430 hp, a lancha dispõe de um banheiro, uma cabine e cozinha interna que comporta instalação de geladeira, micro-ondas, fogão elétrico e adega de vinhos.

Pontoon P-25

Com 25 pés e muitos recursos, o P-25 tem 7,50 metros de comprimento e capacidade para levar até 16 pessoas em lagos, represas, rios e (com tempo bom) até em mares abrigados. A área do convés da embarcação é bem aproveitada, com muitos sofás e bastante espaço para a circulação, afinal, são quase 19 metros quadrados de área útil.

Na popa, há dois solários, porta-copos e alto-falantes no entorno, além de bons paióis sob os assentos. À meia-nau, ao lado do posto de comando, destaque para o móvel gourmet de primeira categoria. O barco pode ser equipado com um motor de popa de 155 a 200 hp.

V195 Crossover

A V195 Crossover é uma lancha de 6,04 metros de comprimento por 2,26 m de boca, que chama atenção, principalmente, por estar equipada com um banheiro embutido, no centro do barco, colado ao posto de comando.

O atrativo tem 1,25 m de altura e 0,65 m de largura. É pequeno, mas suficiente para um adulto abaixado. Para as crianças, contudo, tem o tamanho ideal.

Na proa, os sofás se transformam em solário, ou em espreguiçadeira para duas pessoas. Com bom aproveitamento de espaços, a lancha acomoda até oito pessoas, o que significa levar a família inteira para um passeio — principalmente com um banheiro à disposição. Quanto à motorização, a lancha é equipada com um motor de 90 a 150 hp.

Foz Internacional Boat Show 2023

O 1º Foz Internacional Boat Show terá quatro dias de exposição no oeste do Paraná, na região da tríplice fronteira entre Brasil, Paraguai e Argentina.

A expectativa é reunir 15 mil visitantes e cerca de 30 marcas, com a apresentação de barcos na faixa dos 40 pés — a maioria deles disponível para test-drive nas águas navegáveis do Lago de Itaipu.

Primeiro em água doce do Brasil e, também, primeiro salão internacional com a chancela Boat Show, o Boat Show de Foz é uma parceria entre a Secretaria de Estado do Turismo, a Prefeitura Municipal de Foz do Iguaçu, a usina hidrelétrica Itaipu Binacional, o Parque Tecnológico Itaipu (PTI) e a Acobar.

O Foz Internacional Boat Show tem apoio também da Adetur (Agência de Desenvolvimento Cultural e Turístico da Região Cataratas do Iguaçu e Caminhos ao Lago de Itaipu).

Como ser um expositor no Boat Show de Foz

Para expor sua marca ao lado dos principais nomes do setor náutico do Brasil e do mundo, entre em contato pelo e-mail [email protected] ou pelo telefone (11) 2186-1068 e confira os espaços disponíveis.

FOZ INTERNACIONAL BOAT SHOW
Anote aí!
Quando: De 23 a 26 de novembro de 2023
Onde: Iate Clube Lago de Itaipu (R. Inacio Reuter Sottomaior, 1020, Jardim Porto Dourado, Foz do Iguaçu – PR)
Horário: 16h às 22h
Saiba mais no site oficial do evento

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Escondidos há mais de mil anos, relíquias do século 5 são achadas em cidade submersa

Arqueólogos encontraram no Egito instrumentos de prata usados em rituais, joias de ouro e potes de alabastro

Por: Áleff Willian -

26/10/2023

Pesquisadores descobriram, no fundo do mar Mediterrâneo, uma série de tesouros escondidos datados do século 5 a.C., na cidade submersa de Thonis-Heracleion. No local, que hoje se encontra a seis quilômetros da costa, havia um templo dedicado ao deus egípcio Amon e um santuário à deusa grega Afrodite.

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A cidade submersa foi descoberta em 2000, por pesquisadores do Instituto Europeu de Arqueologia Subaquática (IEASM), os mesmos que conduziram a recente exploração ao local, juntamente ao Departamento de Arqueologia Subaquática do Ministério do Turismo e Antiguidades do Egito.

Foto: Christoph Gerigk/ Franck Goddio/Fundação Hilti/ Reprodução

Para os arqueólogos do IEASM, o templo de adoração ao deus Amon tinha tanta importância que os faraós costumavam usá-lo em cerimônias para receber títulos de poder. Mas, por conta de desastres naturais que aconteceram em diferentes períodos, ocorreu um colapso de enormes blocos de pedra do local, que soterrou suas riquezas.

Concentrada no canal sul da antiga cidade, as escavações subaquáticas recentes revelaram uma riqueza de objetos preciosos e tesouros escondidos do templo, como instrumentos de prata usados em rituais, joias de ouro e recipientes de alabastro, usados para armazenar perfumes e pomadas.

Há mais de mil anos, a estrutura hoje submersa desabou parcialmente após diferentes catástrofes naturais. Antes disso, fazia parte da antiga cidade portuária de Thonis-Heracleion, até desaparecer por volta de 8 d.C., graças a uma combinação de fatores, como o aumento do nível do mar, tsunamis e terremotos.

É extremamente comovente descobrir objetos tão delicados, que sobreviveram intactos, apesar da violência e da magnitude das catástrofes– Franck Goddio, arqueólogo marinho e presidente do IEASM

A missão também descobriu, além de tesouros escondidos, estruturas subterrâneas bem preservadas sob o templo de adoração ao deus Amon, “sustentadas por postes e vigas de madeiras em um estado surpreendentemente bem preservado, datando do século 5 a.C.”.

Além disso, o santuário para a deusa Afrodite, que abrigava vários objetos de bronze e cerâmica, sugere a presença de gregos no local na época dos faraós da dinastia Saíta. Assim, eles tinham seus próprios santuários para adorar os seus deuses, segundo o instituto.

Para realizar as descobertas, os pesquisadores usaram tecnologias inovadoras de prospecção geofísica, que têm a capacidade de identificar cavidades e objetos enterrados, mesmo sob camadas de argila de vários metros de espessura.

Por Áleff Willian, sob supervisão da jornalista Denise de Almeida

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Mar de Niterói já teve trampolim de concreto que voou pelos ares

Construída nos anos 1930, estrutura em formato de pássaro era ponto de encontro dos 'corajosos' no Rio de Janeiro

Por: Gilberto Ungaretti -

Em concreto armado, a estrutura do trampolim de NIterói foi idealizada para ter o formato de um pássaro com asas abertas e possuía plataformas de saltos em três diferentes alturas, além de tobogãs voltados para o lado da areia. Durante 28 anos (entre 1937 e 1965), divertiu muitos banhistas.

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Além disso, tornou-se referência para os moradores da cidade e um ponto de encontro de várias gerações. Então, vieram os homens da Marinha com as dinamites. A prefeitura mandou derrubar.

Foto: Manoel Fonseca / Acervo DDP-FAN / Divulgação

Com cinco cargas de dinamite, detonadas em duas horas, técnicos em explosivos da Marinha do Brasil derrubaram o velho trampolim de 12 metros de altura, na Praia de Icaraí, em Niterói, no dia 18 de maio de 1965. A curiosa estrutura foi pelos ares por oferecer perigo aos banhistas, comprometida que estava por fortes ressacas.

O episódio foi lembrado no Facebook por um ilustre niteroiense: o engenheiro florestal Axel Grael, primo de Torben e de Lars Grael e filho do saudoso Axel Schmidt, outra lenda da vela brasileira.

Segundo ele, que na época em que o trampolim foi demolido tinha 7 anos de idade, a velha estrutura — que atingia mais de 20 metros de altura, somada a parte submersa — atraia banhistas de toda a região e teria sido construída em 1936, pela prefeitura de Niterói.

Na verdade, o projeto só ganhou forma um ano depois. Mas, isso é uma velha história. O grande sonho dos sócios do Icarahy Praia Clube era a construção de um trampolim dentro do mar. Havia tempo que eles tentavam construí-lo, porém a prefeitura de Niterói nem chegava a discutir o assunto.

Até que o prefeito Francisco Brandão Júnior, que tomou posse em 4 de dezembro de 1935, decidiu ouvir a proposta dos sócios do Icaraí, na qual a prefeitura não gastaria um tostão sequer com a obra, que seria bancada pelos moradores do bairro.

Praia de Icaraí no anos 50. Foto: Manoel Fonseca / Acervo DDP-FAN / Divulgação

Assim, dois anos mais tarde, o trampolim — projetado pelo arquiteto italiano Luiz Fossati — estava pronto. Ficava na altura da Rua Lopes Trovão, a cerca de 30 metros da areia, e foi um dos cartões-postais de Niterói. No entanto, nem sempre pôde ser usado com tranquilidade pelos banhistas, pois o tempo destruiu o concreto armado, expondo pontas de ferros.

Além disso, durante aquela que os jornais classificaram como a maior ressaca da história da cidade, em 1963, a violência das ondas cavou a areia por baixo do trampolim, inclinando-o para um lado em 10 graus. Ficou parecendo a Torre de Pisa.

O que deixou o trampolim vulnerável foi o fato de ele ter sido construído fora — em Ponta d’Areia, 90 m³ de pedras foram colocados dentro de um tanque de seis metros quadrados e 5 m de altura — e depois levado para o mar. Apenas as plataformas de mergulho foram construídas no local. Ou seja, não teve fundação escavada, o que acabou sendo um erro fatal.

Quando o trabalho estava terminando, muitas críticas foram feitas ao encarregado de obras, que se recusou a reforçar a base do trampolim. Mas o engenheiro argumentou que o aumento da estrutura poderia provocar mortes de banhistas, caso mergulhassem muito próximos da base.

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De combustível a roteiros: equipe da Victory conta bastidores de pesca oceânica

Eduardo Granda e Marcelo de Agostini dividiram suas histórias de pescadores experientes no Estúdio NÁUTICA

Por: Áleff Willian -

Navegar muitas e muitas milhas para ter a experiência de pescar no meio do oceano exige preparo, paciência e equipamento adequado. Com todos esses atributos à mão, o time da Victory Yachts revelou no Estúdio Náutica os bastidores de viagens de pesca oceânica que já fizeram.

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Eduardo Granda, proprietário do estaleiro, e Marcelo de Agostini, gerente comercial da Victory Yachts, acumulam muitas milhas navegadas. A dupla contou suas experiências a bordo e deu detalhes de como funcionam seus roteiros de pescas oceânica.

Por exemplo, chernes, lírio e namorado são alguns dos tipos de peixes encontrados na pesca no meio do oceano. “Cada profundidade tem um tipo de pescado-alvo”, explicou Marcelo de Agostini.

Marcelo, que está no mundo náutico desde os seis anos, explicou que as viagens de pescaria oceânica deles na região do pré-sal têm como destino os arredores das plataformas de petróleo existentes — embora tenha algumas pescarias antes, na quebra das plataformas continentais.

A mais próxima das plataformas de petróleo, segundo ele, fica a 86 milhas náuticas da costa, enquanto a mais distante está a 127 milhas. Assim, a pescaria funciona como um circuito.

Primeiramente ocorre a pesca de fundo na quebra da plataforma continental. Em seguida, os entusiastas desse tipo de pesca vão até a região da primeira plataforma de petróleo e tentam achar peixes. Depois, seguem mar adentro — inclusive passando a noite pescando — e seguem na busca por peixes até o meio da manhã, quando finalmente voltam rumo à plataforma continental, encerrando a atividade.

A distância total navegada é de mais de 300 milhas e Marcelo aponta que a lancha Victory 398, escolhida por eles para isso, encara muito bem essa jornada. De acordo com o gerente comercial, a embarcação oferece um conforto ímpar para pesca oceânica e, hoje, seria “o único barco do Brasil com total autonomia para se deslocar”.

Vale destacar que esse barco da Victory Yachts tem velocidade de cruzeiro entre 24 e 27 nós — rápido para pescaria oceânica — e capacidade de 1.500 litros de combustível no tanque. Eduardo Granda explica que este não é o ponto mais importante para o pescador, mas sim o consumo médio por hora, que também é econômico na Victory 398, segundo o empresário.

“A autonomia do barco não está apenas atrelada a quantidade de combustível. É o projeto e como ele foi concebido para ter um consumo baixo numa velocidade de cruzeiro alta”, disse o dono do estaleiro Victory Yachts.

Tem que levar em consideração não o consumo de cruzeiro, mas o consumo do motor. Não esquece que um trio de motores, você tem um consumo de 3 ou 4 litros/hora, num regime de mil giros– Eduardo Granda

O dono do estaleiro ainda lembrou casos em que a pessoa pernoita no barco de pesca, que pode chegar até 24 horas com o motor ligado, sem encerramento.

A dupla da Victory conta que os barcos da marca também foram criados pensando no conforto e na funcionalidade para a pesca — o que inclui grande capacidade de bagagem e urnas de gelo eficientes.

Eduardo reflete que o aumento na confiabilidade dos motores de popa foi importante para a tendência da pesca oceânica chegar ao Brasil. Ele conta que, antigamente, esta atividade era praxe nos Estados Unidos, a bordo de uma center console, tendo como destino de pesca o Golfo do México e as Bahamas.

Ficou mais inclusivo pro pescador de menos recurso poder pescar num barco menor na pescaria de oceano– Eduardo Granda

Por Áleff Willian, sob supervisão da jornalista Denise de Almeida

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Duas lanchas da Mestra estarão nas águas do Foz Internacional Boat Show

Estaleiro vai ao evento que acontece entre os dias 23 e 26 de novembro, no Iate Clube Lago de Itaipu, no Paraná

Por: Bárbara Mattana -

Operando a todo vapor com cinco lançamentos em um ano, a Mestra Boats é mais uma marca confirmada no Foz Internacional Boat Show. O evento acontece entre os dias 23 e 26 de novembro, no Iate Clube Lago de Itaipu, no Paraná.

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O estaleiro de Pederneiras (SP) terá dois barcos nas águas doces do Lago de Itaipu: os modelos Mestra 322 e Mestra 292.

Recentemente, José Eduardo Cury, presidente da Mestra, esteve presente no Estúdio NÁUTICA, durante o São Paulo Boat Show 2023. Por lá, o empresário contou bastidores do estaleiro e como a empresa tem conseguido manter seu ritmo de produção.

Lanchas da Mestra no Foz Internacional Boat Show

Mestra 322

Com ambientes espaçosos e bom desempenho, a Mestra 322 é um modelo cabinado de 32 pés. Um de seus principais destaques fica por conta do pé-direito, que chega a 1,90 m na cabine (1,85 m no banheiro). A lancha dispõe de acomodações na proa e à meia-nau, bem como cozinha, banheiro e espaço gourmet.

O modelo, equipado com motor centro-rabeta de 380 à 250 hp, tem capacidade para até 15 pessoas curtirem um passeio a bordo, enquanto quatro delas podem aproveitar um pernoite no barco.

Mestra 292

Lançada no Rio Boat Show 2023, em maio, a Mestra 292 é mais um modelo cabinado do estaleiro, de 29,5 pés. Um dos diferenciais do barco é sua passagem lateral a bombordo, que garante acesso seguro e confortável ao solário de proa — particularidade considerada rara em modelos desse tamanho.

A lancha da Mestra que estará no Foz Internacional Boat Show consegue levar até 13 pessoas a bordo, sendo que dessas, quatro conseguem passar a noite na embarcação. Com altura de 1,78 m na cabine e 1,85 m no banheiro, a 292 navega equipada com um motor centro-rabeta de 300 a 380 hp.

Foz Internacional Boat Show 2023

O 1º Foz Internacional Boat Show terá quatro dias de exposição no oeste do Paraná, na região da tríplice fronteira entre Brasil, Paraguai e Argentina.

A expectativa é reunir 15 mil visitantes e cerca de 30 marcas, com a apresentação de barcos na faixa dos 40 pés — a maioria deles disponível para test-drive nas águas navegáveis do Lago de Itaipu.

Primeiro em água doce do Brasil e, também, primeiro salão internacional com a chancela Boat Show, o Boat Show de Foz é uma parceria entre a Secretaria de Estado do Turismo, a Prefeitura Municipal de Foz do Iguaçu, a usina hidrelétrica Itaipu Binacional, o Parque Tecnológico Itaipu (PTI) e a Acobar.

O Foz Internacional Boat Show tem apoio também da Adetur (Agência de Desenvolvimento Cultural e Turístico da Região Cataratas do Iguaçu e Caminhos ao Lago de Itaipu).

Como ser um expositor no Boat Show de Foz

Para expor sua marca ao lado dos principais nomes do setor náutico do Brasil e do mundo, entre em contato pelo e-mail [email protected] ou pelo telefone (11) 2186-1068 e confira os espaços disponíveis.

FOZ INTERNACIONAL BOAT SHOW
Anote aí!
Quando: De 23 a 26 de novembro de 2023
Onde: Iate Clube Lago de Itaipu (R. Inacio Reuter Sottomaior, 1020, Jardim Porto Dourado, Foz do Iguaçu – PR)
Horário: 16h às 22h
Saiba mais no site oficial do evento

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Barco de 37 pés da Grand Ocean Boats será destaque no Boat Show de Foz

Primeira edição do evento vai acontecer no Iate Clube Lago de Itaipu, no Paraná, de 23 a 26 de novembro

Por: Bárbara Mattana -

25/10/2023

Presente também na primeira edição do Marina Itajaí Boat Show, em julho, a Grand Ocean Boats vai agora para outra novidade do setor, dessa vez em águas doces: o Foz Internacional Boat Show, que vai atracar no Iate Clube Lago de Itaipu.

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Para o salão náutico que vai acontecer no oeste do Paraná, de 23 a 26 de novembro, o barco escolhido pelo estaleiro é uma lancha de 37 pés.

Trata-se da Grand Ocean 37, de visual arrojado, que chama atenção logo ao primeiro olhar. O modelo tem comando central, 3,26 metros de boca máxima e espaços otimizados. Com isso, a embarcação proporciona conforto e praticidade aos passageiros, sem prejudicar a modernidade e a tecnologia do barco.

Um dos destaques da embarcação que será exibida pela Grand Ocean Boats no Foz Internacional Boat Show é o tamanho do seu pé direito, de 1,85 metros. No banheiro, inclusive, a altura chega a 1,90 metros. Quanto a motorização, a lancha dispõe de dois motores centro-rabeta de 300 hp, da Mercury.

O barco tem capacidade para até 12 passageiros em passeios, enquanto quatro adultos e uma criança conseguem fazer o pernoite na lancha.

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Condomínio Portofino oferece estrutura náutica completa às margens da Represa de Ibiúna

Em Piedade, pertinho da capital de São Paulo, Portofino é cercado pela natureza e terá marina para mais de 400 barcos

Por: Gilberto Ungaretti -

Um condomínio de luxo em meio à natureza, com um toque aconchegante, muita segurança, bons serviços e inúmeras opções de lazer ao ar livre para desligar da rotina e desintoxicar a mente — quem já não sonhou com um refúgio assim? E se, para melhorar a receita, esse condomínio estiver integrado a uma grande represa e oferecer uma infraestrutura completa para navegar e guardar o barco?

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Pois essa alternativa existe, em São Paulo. Chama-se Portofino — nome inspirado em uma vila de inabalável vocação náutica na Itália (destino de celebridades que buscam um refúgio maravilhoso, a bordo de seus barcos cinco estrelas) — e que se aplica como uma luva ao empreendimento, localizado em Piedade, a 1h20 da capital paulista.

Com 1,86 milhão de metros quadrados, o condomínio conta, por exemplo, com campo de golfe assinado pelo expert no assunto, Dan Blankenship. Tem também um clube de lazer idealizado pelo arquiteto Gui Mattos.

A atração principal, para quem ama navegar, fica por conta da Represa de Itupararanga (ou Ibiúna, como é mais conhecida). O Portofino ocupa 3,6 km da margem do local, e o projeto conta com uma marina privativa com píer flutuante para embarcações de até 23 pés.

O Portofino é um condomínio residencial de campo onde a natureza é protagonista e a represa de Itupararanga ocupa o centro do palco. Um projeto único, com centro náutico, campo de golf e paisagismo do Escritório Burle Marx

Uma marina de verdade, com estrutura completa: energia e água, bons equipamentos para mover os barcos, área de abastecimento e serviços exclusivos para desfrutar do estilo de vida náutico. “Inicialmente, será construída uma estrutura com 100 vagas secas. No total serão 404 vagas”, garante João Sampaio Neto, sócio-diretor da Eco Lotes, responsável pelo projeto.

O Portofino é um condomínio de campo que tem a natureza como protagonista e a represa de Itupararanga no centro do palco– João Sampaio Neto, da Eco Lotes

Por sua vez, o paisagismo leva a assinatura do premiado escritório Burle Marx, que cria e desenvolve projetos com assinatura exclusiva, valorizando o uso de espécies nativas de cores fortes e vivas. De grande porte, o Portofino possibilitou a criação de diversas paisagens diferentes, que contrastam e se harmonizam.

“É uma oportunidade para navegar de lancha, acelerar o jet, praticar esportes náuticos, como wakeboard e esqui aquático, e velejar de windsurf, porque aqui bate uma brisa constante. Tudo isso sem precisar ir à praia nem percorrer grandes distâncias, graças à localização privilegiada do condomínio”, destaca o sócio-diretor da Eco Lotes.

Com 3,6 km de margem, Portofino oferece garagem privativa para embarcações de até 23 pés, píer flutuante, área de abastecimento e serviços exclusivos para desfrutar do estilo de vida náutico

Localizado na Área de Proteção Ambiental (APA) de Itupararanga, possui 494 mil m² de área verde, sendo 186 mil m² preservados de Mata Atlântica, com o reflorestamento de 61 mil mudas de espécies nativas

Tamanho família, a represa que serve de palco para o condomínio Portofino é resultado da barragem que segurou os rios Sorocabuçu e Sorocamirim para formar a Usina Hidrelétrica de Itupararanga.

Para quem tem barco, é garantia de passeios o ano inteiro. Em suas margens alinham-se pequenas praias de areia, muitas das quais só se acessa navegando.

O entorno desse marzão de água limpa é formado por 494 mil m² de área verde, sendo 186 mil m² de preservação de Mata Atlântica. Em meio a esse cenário exuberante, é intensa a presença de gente que pratica windsurfe e esqui aquático, entre outros esportes náuticos. Ou apenas singram de lancha aquelas águas limpas.

A maior parte dos barcos que navegam na represa tem entre 18 e 23 pés e o programa preferido de seus donos é explorar os braços da represa e encontrar uma prainha selvagem.

Mas não importa o tamanho do barco, navegar é sempre uma diversão garantida. Se for em uma represa como a de Itupararanga, melhor ainda. Tendo como ponto de apoio um condomínio como o Portofino, então, nem se fala.

Empreendimento terá quatro quadras de tênis, duas poliesportivas, quatro de beach tennis e um campo de futebol society. Também tem conjunto aquático com piscinas social, infantil e raia de 25 metros, spa com piscina aquecida, saunas e salas de massagem

A primeira fase do projeto do Condomínio Portofino foi 100% concluída, já com clube social, spa, academia, restaurante e um campo de golfe de nove buracos com vista para a lâmina d’água.

A segunda está em implantação, com lotes entre 1,12 mil e 3,5 mil metros quadrados, perfeitos para a construção de uma linda casa, que pode ser de veraneio ou mesmo a residência principal, por conta do conforto e da estrutura que o Condomínio Portofino oferece. Para saber mais sobre o empreendimento, visite o site oficial da empresa.

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Indústria náutica brasileira está entre mais importantes do mundo, avaliam executivos da Sessa Marine

Davide Breviglieri e José Galizio Neto falaram no Estúdio Náutica sobre o crescimento do Brasil no mercado náutico

Por: Áleff Willian -

Não é de hoje que a indústria náutica brasileira está em crescimento pelo mundo. O fato de o Brasil ocupar as principais posições internacionalmente neste setor é o que muitos não sabem — embora não surpreenda os especialistas na área.

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Este assunto foi abordado no Estúdio Náutica, em entrevista com Davide Breviglieri, CEO da Sessa Marine, e José Galizio Neto, presidente da marca. Segundo a visão dos executivos do estaleiro, está se iniciando uma nova fase para o Brasil no mercado náutico.

Para Davide, um dos motivos que colaboraram para o crescimento da indústria náutica brasileira é a maturidade. Inclusive, o CEO do estaleiro afirma que, entre as principais atividades de promoção da marca no mundo, está o São Paulo Boat Show, como um pilar de fortalecimento da empresa.

Nos últimos dez anos de história, o que aconteceu de fato é resultante de algo extraordinário que o Brasil conseguiu fazer, que é uma cadeia de valor e de construção– Davide Breviglieri

Segundo José Galizio Neto, presidente da Sessa Marine, o mercado náutico do Brasil alcançou um nível de excelência que o mundo já está enxergando, por conta dos níveis da qualidade dos produtos nacionais.

A gente vê um futuro de uma porta do mundo se abrindo para a indústria náutica brasileira. Acho que é um caminho sem volta– José Galizio Neto

Davide comparou a indústria náutica brasileira com a italiana, onde nasceu a Sessa Marine. De acordo com o CEO, embora lá tenha o design mais contemporâneo e materiais de “excelência absoluta”, o Brasil ainda tem a seu favor a força construtiva e a mão de obra.

Em nível de visão, o Brasil está dando um show de como realmente interpretar a modelagem de estaleiros– Davide Breviglieri

José Galizio Neto aponta que o nível de maturidade, citado por Davide, se dá por muitos estaleiros já estarem exportando seus barcos — inclusive a Sessa, que tem aumentado sua atuação internacional. Além disso, Neto ressaltou que a qualidade das produções tem aumentado, desde a última década.

Somando, vamos realmente agregar valores e nisso, o Brasil é parte importante deste jogo– Davide Breviglieri

Vale ressaltar que a Sessa Marine é uma das marcas confirmadas para a primeira edição do Foz Internacional Boat Show, que vai acontecer no Iate Clube Lago de Itaipu, no Paraná, de 23 a 26 de novembro.

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