Riva Residenze é o mais novo projeto residencial de luxo em Fort Lauderdale, no sudeste da Flórida, Estados Unidos. O empreendimento foi apresentado na abertura do 65º Fort Lauderdale International Boat Show (FLIBS), um dos principais eventos do mundo náutico, nesta quarta-feira (30).
Fort Lauderdale é considerada a capital americana do iatismo, então, nada melhor que uma marca de barcos de luxo, a Riva, para investir no empreendimento. A cidade, que é vizinha de Miami, é tranquila e tem como ponto turístico principal as praias — são mais de 37 quilômetros de extensão litorânea.
Fort Lauderdale, nos Estados Unidos. Foto: SeanPavone / Envato
O Riva Residenze será desenvolvido em parceria com a Ocean Harbor Holdings e serão construídos 36 apartamentos com design interior exclusivo.
Segundo Alberto Galassi, CEO do Ferretti Group, conglomerado que administra a Riva, a ideia é levar detalhes da assinatura da marca ao projeto. São elas: a cor verde água e detalhes em mogno e aço, especialmente na fachada do prédio.
O FLIBS acontece até domingo (3) e deve reunir mais de mil expositores e trazer novidades para o mercado.
A Vittacar, representante da Sea-Doo, levará o pontoon Switch ao Salvador Boat Show, que acontece entre os dias 6 de 10 de novembro, na Bahia Marina. O barco é conhecido por ser customizável, com direção intuitiva e indicado para passeios com toda a família ou amigos.
A Vittacar, representante da BRP na região, vai exibir o Sea-Doo Switch durante o evento que acontece na Baía de Todos-Os-Santos — cenário paradisíaco e maior baía do Brasil.
Pontoon Switch 2024. Foto: Sea-Doo / Divulgação
O modelo de pontoon promete fácil acesso a água e pode ser customizado como o cliente desejar. O Sea-Doo Switch também é desenhado para ser versátil, e seu layout pode ser transformado em poucos segundos.
Além disso, o pontoon é bem espaçoso por dentro. No deque, é possível tomar banhos de sol com o máximo conforto por conta das espreguiçadeiras e do piso emborrachado do barco. Já na parte externa, o design com casco triplo dá mais estabilidade na navegação.
Pontoon Switch 2024. Foto: Sea-Doo / Divulgação
Outro destaque do Sea-Doo Switch é sua direção intuitiva, com sistema de freio e ré inteligentes (Intelligent Brake and Reverse – iBR), exclusivos da Sea-Doo. O iBR é o primeiro sistema de frenagem em um pontoon, que proporciona mais controle em velocidades baixas.
Vale ressaltar que a linha Sea-Doo Switch 2024 foi dividida entre os modelos Sport, voltado para esportes aquáticos, e Cruise, este último testado por NÁUTICA, e recomendado para lazer.
Além do pontoon, a Vittacar vai levar a linha completa de jets Sea-Doo ao Salvador Boat Show. Entre eles, destaque para a Sea-Doo GTX Limited 325, lançada no Brasil em outubro e apresentada em primeira mão no São Paulo Boat Show.
Os diferenciais do jet Sea-Doo GTX Limited 325 são o motor potente, um painel digital interativo e banco ergonômico.
Também serão exibidos no evento náutico de Salvador modelos de veículos off-road da Can-Am, para quem quiser se aventurar sobre quatro rodas. Haverá ainda a distribuição de brindes no estande.
1º Salvador Boat Show
O Salvador Boat Show chega em grande estilo, com 100% de seus expositores sobre as águas da Bahia Marina, na inconfundível Baía de Todos-os-Santos. Durante cinco dias, mais de 30 embarcações de diversos estilos, além de motores, equipamentos, acessórios e serviços ligados ao setor estarão na capital baiana.
Foto: Facebook Bahia Marina / Reprodução
Visitantes terão a sensação genuína de imergir no universo náutico visitando estandes flutuantes, conferindo barcos lado a lado, em um cenário mais que convidativo para uma vida no mar. Já consagrado como o maior salão náutico do Nordeste, o evento promete ainda experiências exclusivas e um mar de oportunidades.
Anote aí!
1º SALVADOR BOAT SHOW
Quando: De 6 a 10 de novembro de 2024 Horário: Das 14h às 21h Onde: Bahia Marina (Av. Lafayete Coutinho, 1010, Salvador – BA) Ingressos: site oficial de vendas
Mais informações: site oficial do evento
Um pedido de casamento na praia dos Ingleses, em Florianópolis, ficou marcado por uma situação inusitada. Isso porque, logo após o tão esperado “sim”, um lagarto roubou a cena e se tornou o protagonista do momento, rendendo um bom susto ao casal — mas também boas risadas.
O vídeo, que registrou o ocorrido e já soma quase 400 mil visualizações no TikTok, foi batizado de “o dia que um jacaréestragou meu pedido de casamento”.
A gravação mostra o momento em que o agora noivo, Rhian Vargas, finge ter torcido o pé durante uma partida de frescobol, para se ajoelhar e pedir a então namorada, Kamila Ibaldo, em casamento.
O clima romântico logo após o tão esperado “sim”, contudo, é logo trocado por momentos de tensão e risadas. Enquanto abraçava Kamila, Rhian percebe que um animalse aproxima. Sem titubear, ele diz: “um jacaré”, apontando em direção à restinga, onde também estava o celular que gravava o momento do pedido e a cachorrinha do casal.
Foto: TikTok @kamilaibaldoo / Reprodução
Kamila, em um misto de emoções, é quem percebe que o “jacaré” que assistia ao momento romântico, na verdade, se tratava de um grande e gordo lagarto — o que, segundo disse ela ao G1, só deixou o momento mais “engraçado e memorável”. “No momento da emoção e do nervosismo, ele confundiu os nomes”, contou ela ao veículo.
Fiquei feliz e emocionada pelo pedido; nervosa pelo lagarto enorme que estava perto da nossa cadelinha, sem saber se chorava ou se ria da situação aleatória e inusitada– relembrou Kamila ao G1
Natural de Santana do Livramento, no interior do Rio Grande do Sul, o casal se mudou para Florianópolis em abril deste ano.
Kamila contou que, depois do susto, ambos se afastaram do local, se abraçaram, riram e choraram da situação. “Foi incrível e muito a nossa cara, porque somos muito alegres e divertidos a maior parte do tempo”, afirmou.
Comum em áreas urbanas, o lagarto não faz mal para os humanos e aparece com maior frequência em épocas do ano mais quentes, segundo o biólogo Christian Rabock. A orientação é não provocá-los.
Com o espaço limitado das embarcações, produtos versáteis são sempre bem-vindos. Aliás, quando se fala em aproveitar o mar, quanto menos coisas, melhor. Nesse sentido, o Floatsy, que estará no Salvador Boat Show, surge com várias funções em um mesmo acessório de moda praia.
De 6 a 10 de novembro, todas as possibilidades do Floatsy poderão ser conferidas de perto pelos visitantes do salão náutico, que acontece na Bahia Marina, nas águasda baía de Todos-os-Santos.
Foto: Instagram @floatsy.br / Reprodução
De acordo com a marca, o Floatsy pode ser usado para flutuar sentado ou deitado, como boia, saída de praia, lenço, turbante, toalha e até esteira de praia. Suas mais diversas estampas, inclusive, são autorais.
Foto: Instagram @floatsy.br / Reprodução
Levar um Floatsy de Salvador para casa custará a partir de R$ 200, segundo a marca.
1º Salvador Boat Show
O Salvador Boat Show chega em grande estilo, com 100% de seus expositores sobre as águas da Bahia Marina, na inconfundível Baía de Todos-os-Santos. Durante cinco dias, mais de 30 embarcações de diversos estilos, além de motores, equipamentos, acessórios e serviços ligados ao setor estarão na capital baiana.
Foto: Facebook Bahia Marina / Reprodução
Visitantes terão a sensação genuína de imergir no universo náutico visitando estandes flutuantes, conferindo barcos lado a lado, em um cenário mais que convidativo para uma vida no mar. Já consagrado como o maior salão náutico do Nordeste, o evento promete ainda experiências exclusivas e um mar de oportunidades.
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1º SALVADOR BOAT SHOW
Quando: De 6 a 10 de novembro de 2024 Horário: Das 14h às 21h Onde: Bahia Marina (Av. Lafayete Coutinho, 1010, Salvador – BA) Ingressos: site oficial de vendas
Mais informações: site oficial do evento
O primeiro grande acordo da COP 16, Conferência da ONU para a Biodiversidade, foi firmado nesta quarta-feira (30), em Cali, na Colômbia. O tratado estabelece um fundo de R$ 1,15 trilhão para a conservação e identificação de áreas marinhas até 2030. As pesquisas serão financiadas pela Alemanha, Bélgica, Canadá, Noruega e Suécia.
Apesar do acordo firmado da COP 16, o tema já estava em discussão há alguns anos. O tratado representa um avanço no que diz respeito à preservação da biodiversidade marinha e é considerado o primeiro passo para atingir as metas do Marco Global Kunming-Montreal, adotado na COP 15.
O marco, firmado no Canadá em 2022, determina 23 objetivos para a biodiversidade global.
Foto: tatiana_bralnina / Envato
Com o trato da COP 16, pesquisadoresde várias partes do planetavão determinar as prioridades dentro dos parâmetros da diversidade biológica, garantindo a transparência na escolha das áreas.
O grupo também contará com a participação de comunidades indígenas, mulheres e jovens envolvidos em projetos de conservação.
Foto: joaquincorbalan / Envato
A COP 16 foi realizada de 21 de outubro a 1º de novembro. O objetivo da reunião, que acontece a cada 2 anos, é debater medidas de preservação ao meio ambiente.
Considerada uma das principais marcas de pisos náuticos do Brasil, com soluções para diferentes tipos de embarcações, a Growdeck não poderia ficar de fora do primeiríssimo Salvador Boat Show.
Muito em breve, de 6 a 10 de novembro, a Growdeck atracará na Bahia Marina, palco do salão, com produtos personalizáveis e feitos sob medida para os amantes da náutica.
Entre eles estarão projetos em EVA, como os decks fresados. O material garante, segundo a marca, conforto sob os pés, além de ser anti-impacto, antiderrapante e com células 100% fechadas.
Foto: Growdeck / Divulgação
Ainda de acordo com a Growdeck, o produto não absorve água, não mancha e nem desbota, além de ter proteção UV, ser fácil de limpar e totalmente customizável.
Tapetes flutuantes também estarão à disposição para quem gosta de curtir um lazer sobre as águas, assim como defensas. Os produtos da Growdeck em Salvador sairão a partir de R$ 150.
Para que o público possa ter um gostinho da qualidade do material usado pela empresa, o estande da marca fará uma distribuição de chaveiros como amostras dos produtos.
1º Salvador Boat Show
O Salvador Boat Show chega em grande estilo, com 100% de seus expositores sobre as águas da Bahia Marina, na inconfundível Baía de Todos-os-Santos. Durante cinco dias, mais de 30 embarcações de diversos estilos, além de motores, equipamentos, acessórios e serviços ligados ao setor estarão na capital baiana.
Foto: Facebook Bahia Marina / Reprodução
Visitantes terão a sensação genuína de imergir no universo náutico visitando estandes flutuantes, conferindo barcos lado a lado, em um cenário mais que convidativo para uma vida no mar. Já consagrado como o maior salão náutico do Nordeste, o evento promete ainda experiências exclusivas e um mar de oportunidades.
Anote aí!
1º SALVADOR BOAT SHOW
Quando: De 6 a 10 de novembro de 2024 Horário: Das 14h às 21h Onde: Bahia Marina (Av. Lafayete Coutinho, 1010, Salvador – BA) Ingressos: site oficial de vendas
Mais informações: site oficial do evento
O jogador Neymar teria adquirido um terreno de US$ 26 milhões (R$ 150 milhões, em conversão realizada em outubro de 2024) à beira-mar, em Miami. As informações são da imprensa internacional e levantam rumores da transferência do atleta, que atualmente joga pelo Al-Hilal, da Arábia Saudita, para o Inter Miami.
O terreno fica em um condomínio fechado em Bal Harbour, uma das regiões mais exclusivas da Flórida— e tem acesso direto à água. O lote do jogador teria 46 metros de comprimento à beira-mare 2.300 m² de área.
Foto: Mansion Global / Reprodução
Ainda segundo as primeiras informações, uma casade 1.200 m² deve ser construída no local. O projeto já teria sido aprovado pela Elicyon, empresa de design inglesa.
O vendedor da propriedade seria Bent Philipson, fundador do “Philosophy Care”, uma empresa de consultoria de enfermagem.
Ele adquiriu o terreno com sua esposa em 2020, por aproximadamente US$ 9,3 milhões (cerca de R$ 54 milhões). Mas, apesar das especulações de que esse seja o novo destino de Neymar em Miami, o agente imobiliário responsável pela transação, Bento Queiroz, não revelou quem é o novo proprietário.
O mercado imobiliário de luxo é bem estável em Miami, segundo Queiroz. Um complexo à beira-mar no bairro de Coconut Grove, por exemplo, custa cerca de US$ 135 milhões (cerca de R$ 778 milhões).
Um carregamento com aproximadamente 8.000 objetos recuperados de 150 naufrágios — entre eles uma peça do Titanic — será leiloado entre os dias 5 e 8 de novembro. Os artefatos pertenciam ao Museu do Tesouro de Naufrágio, em Charlestown, Inglaterra, que está encerrando suas atividades.
As peças do acervo incluem um pedaço de carvão de 46 gramas, recuperado em 1994, do Titanic. O objeto seria usado para abastecer a viagem do navio a vapor, que afundou após atingir um iceberg em 1912.
O pedaço da famosa embarcação está avaliado entre 400 e 600 libras (entre R$ 3.000 a R$ 4.500, de acordo com os valores aproximados em conversão realizada em outubro de 2024).
Foto: Lay’s Auctioneers / Divulgação
Ainda neste ano, outro artefato ligado ao famoso navio foi leiloado. A porta do filme Titanic, que aparece na cena em que os protagonistas Jack e Rose tentam se salvar, foi arrematada por US$ 718 mil (cerca de R$ 4,1 milhões, de acordo com os valores aproximados em conversão realizada em outubro de 2024) em março.
Foto: Heritage Auctions/ Divulgação
Algumas peças de uma arma do Conde de Abergavenny, embarcação que naufragou em 1805 no Reino Unido, também estão na coleção que será leiloada em novembro.
O mais curioso do caso é que a notícia do naufrágio chocou o poeta inglês William Wordsworth, porque seu irmão, John, era capitão do navio e morreu no acidente. O escritor criou vários poemas após a tragédia. Agora, o objeto está avaliado entre 100 e 200 libras (entre R$ 750 e R$ 1.450, de acordo com os valores aproximados em conversão realizada em outubro de 2024).
Outro item da coleção é um pedaço de corda do navio-almirante Mary Rose, de Henrique VIII, da dinastia Tudor. A embarcação foi a única que restou do naufrágio dos navios de guerra Tudor, do século 16, e foi descoberta em 1965.
Foto: Lay’s Auctioneers / Divulgação
A peça teria sido entregue a Richard Larn, fundador do museu e especialista em naufrágios históricos, após ele supostamente ajudar a tirar o navio das profundezas com explosivos subaquáticos.
O pedaço de corda está avaliado entre 5.000 e 10.000 libras (entre R$ 37.425 e R$ 74.845, de acordo com os valores aproximados em conversão realizada em outubro de 2024). Para David Lay, da Lay’s Auctioneers, que está vendendo o acervo, o artefato é considerado raro.
Praticamente nada que vem do Mary Rose chega ao mercado. É muito incomum– falou Lay
Uma peça esculpida e ornamentada da popa do HMS Eagle, barco da frota britânica que tomou Gibraltar em 1704, também está disponível para o arremate. O navio teria naufragado nas ilhas da Sicília após voltar da batalha em 1707. Os 800 tripulantes morreram no acidente.
Após o desastre, o governo britânico introduziu o “Longtitude Act” (Ato ou Lei de Longitude). Eles ofereciam uma recompensa a quem pudesse criar um método confiável para medir a longitude no mar. A partir daí foi criado o cronômetro marítimo, considerado um dos principais avanços na navegação até hoje.
Para tentar o arremate e acompanhar a venda, basta acessar o site do Easy Live Auction.
Outras peças do Titanic também estarão disponíveis em próximos leilões da página, como objetos de bronze e uma réplica do famoso pingente “coração do oceano”, diamante azul que aparece no filme sobre o naufrágio.
O GP Brasil de Fórmula 1, que acontece de 1º a 3 de novembro, no autódromo de Interlagos, em São Paulo, é o assunto do momento no país. Mas o que muitos não sabem é que vários pilotos da modalidade, que envolve muita adrenalina, também são fãs do universo náutico.
De Lewis Hamilton a Ayrton Senna, NÁUTICA mostra como os ídolos da Fórmula 1 aproveitaram seu tempo de lazer sobre as águas — alguns, inclusive, em luxuosas embarcações.
Lewis Hamilton
Heptacampeão da Fórmula 1, cidadão honorário brasileiro e futuro piloto da Ferrari, Lewis Hamilton possui, entre seus bens, um luxuoso iate. O modelo escolhido pela lenda do automobilismo é um Sunseeker 90.
A embarcação abriga quartos com acabamento refinado, piscina, móveis de alto padrão, cozinha completa, bares interno e no flybridge, beach club com churrasqueira e espreguiçadeiras elétricas.
E a estrela da Fórmula 1 não se resume “apenas” a um iate de luxo. Como todo bom fã de velocidadee adrenalina, Lewis Hamilton também curte acelerar motos aquáticas. Inclusive, ele já foi flagrado com mais de um modelo de jet da Sea-Doo.
Foto: @lewishamilton/ Instagram/ Reprodução
No GP Brasil, Hamilton vai participar da homenagem “Senna Sempre”, que acontece no sábado (2), pilotando a McLaren com a qual o brasileiro conquistou o seu segundo título mundial, em 1990. De acordo com a organização do evento, o piloto vai dar uma volta na pista de Interlagos ao som do famoso tema da vitória.
Foto: GP Brasil / F1 / Reprodução
As homenagens do britânico a Senna, contudo, já começaram. Nesta quinta-feira (31), o piloto da Mercedes chegou ao autódromo trajado com uma camisa estampada com o piloto brasileiro, com os dizeres “descanse em paz”, na frente, e “Ayrton Senna”, atrás — além de uma calça com as cores do Brasil.
Foto: GP Brasil / F1 / Reprodução
Carlos Sainz
Piloto da Scuderia Ferrari, Carlos Sainz — que será substituído por Hamilton — já foi fotografado aproveitando momentos de lazerem cima de uma prancha elétrica da Awakeboards. Em uma das suas publicações no Instagram, Sainz aparece pilotando um e-Foil da linha Vinga.
Foto: Instagram @carlossainz55 / Reprodução
Como diferencial, o modelo tem até três modos de condução, pode ser utilizado tanto por iniciantes quanto por profissionais habilitados. Segundo a marca, a bateriatem autonomia de duas horas — mesmo tempo que levam para serem recarregadas.
Foto: Instagram @carlossainz55 / Reprodução
O piloto também não dispensa a oportunidade de aproveitar as belezas do mar a bordo de embarcações, e já retratou mais de uma vez algumas de suas experiências, como mostram as fotos a seguir, em que Sainz aparece em uma lancha D50, da também espanhola De Antonio Yachts.
O monegasco Charles Leclerc, da Ferrari, é dono de um iate Riva 66′ Ribelle. O modelo, batizado de “Sedici” (dezesseis, em italiano), possui 20 metros de comprimento e é dividido em três andares.
Foto: Instagram @charles_leclerc / Reprodução
Com todo conforto, 12 navegantes podem aproveitar suas três cabines. Leclerc curtiu alguns momentos de férias a bordo da embarcação.
Foto: Instagram @charles_leclerc / Reprodução
Para dar conta dos seu peso (mais de 40 toneladas), o barco é movido com dois motoresMAN V12, que, em conjunto, entregam mais de 3 mil hp. No seu tanque de combustível há espaço para quase quatro mil litros. Com isso, sua autonomia é de 460 quilômetros.
Foto: Instagram @charles_leclerc / Reprodução
Fernando Alonso
O espanhol Fernando Alonso, hoje correndo pela Aston Martin, tem um catamarã movido a energia solar: o Sunreef Power 60 Eco. A sofisticada embarcação tem motores ecológicos, baterias mais leves e até painéis solares de 13kWp, instalados no casco e no convés. Com toda essa tecnologia, o barco possui autonomia declarada de seis horas de navegação.
Foto: X (antigo Twitter) @SunreefYachts / Divulgação
Espaçoso, o barco oferece conforto em quartos que recebem até 12 pessoas, além de quatro tripulantes. O acabamento é todo feito de material sustentávele, como diferencial, há um sistema de ar-condicionado pensado para economia de energia.
Divulgação
Grandes janelas panorâmicas espalhadas pela embarcação melhoram o aproveitamento de luz natural. Possui também uma plataforma de popa submergível, onde pode ser transportada até uma moto aquática.
Divulgação
Kevin Magnussen
Já na equipe da Haas, o dinamarquês Kevin Magnussen é adepto da prática da vela. Em agosto de 2022, inclusive, ele participou de uma etapa da SailGP — a Fórmula 1 dos barcos –, pela equipe da Dinamarca.
Reprodução: Sail GP
“Eu já naveguei muito, mas nunca dessa forma. Nossa equipe atingiu até 75 km/h. Foi louco sentir a rapidez com que o barco reage com essa velocidade”, disse Magnussen em entrevista logo após a disputa.
Reprodução: Sail GP
Mick Schumacher
Mick Schumacher, piloto reserva das equipes Mercedes e McLaren, é outro admirador da vida sobre as águas. Porém, o iate é pertence à sua família. Durante suas férias, ele já foi fotografado em um passeio com amigos e a namorada nos arredores de Port d’Andratx, na região de Mallorca, na Espanha.
Daniel Ricciardo, ex-Visa Cash App RB, é apaixonado por velocidade. Por isso, o piloto foi escalado para testar uma novidade da Sea-Doo. O modelo guiado pelo competidor foi a RXP-X300 2023, versão top de linha da gama RXP.
Com foco em velocidade, o jet tem motor de 1.630 cilindradas, proporcionando mais de 300 hp de potência. No quesito segurança, ele usa um sistema chamado Ergolock-R, que serve de apoio para a lombar do piloto, sendo ajustável (tanto para frente quanto para trás).
Ayrton Senna
Um dos icônicos nomes desta modalidade esportiva, Ayrton Senna merece menção honrosa nessa lista. O maior piloto brasileiro de F1 ficou conhecido por três embarcações.
Uma delas é a a lancha Joanna II, produzida pela Intermarine, em 1986. Ela tem 10 metros de comprimento e é movida por dois motores a diesel da Volvo Penta AQAD-41. Cada motor gera 200 hp e, por ser acoplado nas rabetas Duoprop, tem propulsão dupla.
Já a Pole Position, recentemente apresentada no São Paulo Boat Show 2024, é um ‘canguru’ do estaleiro carioca Cobra — um dos mais ativos da década de 80. Adquirida por Senna em 1986, a lancha permaneceu com o piloto até o fim de sua vida, em 1994.
Foto: Revista Náutica
Com 19 pés, o barco carrega consigo um motor de 225 cavalos, cerca de “três vezes mais potente do que ela necessitaria”, como explica Danilo Iakimoff, “restaurador de histórias e barcos” e atual dono da embarcação.
A alteração na motorização foi um pedido do próprio Senna ao estaleiro, em conjunto com modificações também no casco, uma vez que o piloto desejava uma lancha mais forte para curtir as águas.
Foto: Revista Náutica
Na história de Senna com os mares entra ainda a A.S. Atalanta, uma lancha que ele ajudou a projetar, mas nunca navegou. Quando foi entregue, um dia antes da morte de Ayrton, ela tinha dois motores Caterpillar 3208, com 435hp cada. Anos depois, um dos donos os trocou por dois motores da Yanmar com mais potência, melhorando sua performance.
Desaparecimentos misteriosos, naufrágiossem sobreviventes e embarcaçõesabandonadas são alguns dos pontos de partida para novas lendas. Em clima de halloween, a seguir, NÁUTICA apresenta a história de sete navios-fantasmas.
Mary Celeste
Em 4 de dezembro de 1972, um grupo a bordo do navio Dei Gratia encontrou uma embarcação chamada Mary Celeste à deriva no oceano Atlântico, não muito longe dos Açores. O que mais chamou a atenção é que ela estava completamente deserta — sendo que a informação, à época, é de que ao menos dez pessoas deveriam estar no barco.
O grupo ficou confuso, porque, embora um bote salva-vidas estivesse faltando, nada no navio indicava o motivo pelo qual o Mary Celeste fora abandonado. A embarcação estava transportando mais de 1.700 barris de álcool, alguns dos quais já haviam derramado.
A tripulação do Dei Gratia levou o Mary Celeste para Gibraltar, onde as autoridades britânicas começaram uma investigação sobre o que aconteceu. Eles não foram capazes de chegar a uma resposta definitiva e o caso do navio ainda permanece sem solução, bem como todas as pessoas que estavam a bordo nunca foram encontradas.
Flying Dutchman
O navio fantasma mais famoso de todos é o Flying Dutchman, que assombra as águas perto do Cabo da Boa Esperança, na África do Sul.
Existem diversas variações da história, mas a mais famosa é que o capitão do navio, Hendrick Vanderdecken, que viveu no século 17, encontrou uma tempestade no Cabo da Boa Esperança e amaldiçoou Deus e todos os elementos que Ele estava enviando. O navio atingiu uma rocha e afundou, levando toda a tripulação junto com ele.
Desde então, há relatos de que o capitão e toda a tripulação fantasma podem ser vistos navegando pelas águas, esperando o dia de serem perdoados.
“Sua entrada foi recusada em todas as portas e estão condenados a ficarem no oceano até o período em que a sua penitência expirará”, conta uma história publicada em um livro de 1803, escrito por John Leyden.
El Caleuche
El Caleuche é um navio fantasma que supostamente navega nas águas da costa do Chile. “El Caleuche sempre navega à noite e aparece de repente em meio ao nevoeiro, sempre muito bem iluminado”, escreveu Ann Bingham em seu livro, o “Mitologia do Sul e Mesoamericana de A a Z” (Chelsea House, 2010).
Segundo a autora, o navio “guarda as águas e pune severamente todas aquelas pessoas que trazem dificuldades para o marou para as criaturas que vivem nele”.
HMS Erebus e HMS Terror
Em 19 de maio de 1845 o HMS Erebus e o HMS Terror partiram para a Inglaterra liderados por Sir John Franklin, com a vela definida para o Ártico canadense.
O objetivo era navegar através das águas traiçoeiras que separavam os oceanos Atlântico e Pacífico, para coletar amostras e realizar estudos científicos ao longo do caminho
A bordo estavam 134 oficiais e homens da expedição, mas nenhum deles retornou. Mais tarde, foram encontradas mensagens por uma missão de resgate, que indicavam que os navios ficaram presos no gelo da Ilha do Rei William, no Ártico canadense. Franklin morreu em 11 de junho de 1847 e as embarcações foram abandonadas em 22 de abril de 1848.
Os sobreviventes tentaram atravessar o gelo e alcançar o continente canadense em segurança, mas não é preciso dizer que a missão falhou.
København
Em 14 de dezembro de 1928, o København, um veleiro dinamarquês, deixou o Rio de la Plata, entre o Uruguai e a Argentina, rumo à Austrália. Notável por ter cinco mastros, “era uma embarcação bem fácil de ser encontrada, equipada com rádio, motorauxiliar e amplos botes salva-vidas”, como escreveu Hamish Ross, para a revista Sea Breezes.
“Ele era um navio em treinamento e levava uma tripulação de 60 homens. Muitos deles eram cadetes, alguns de famílias dinamarquesas muito importantes”, complementou.
A embarcação entrou em contato, por meio do rádio, com o navio a vapor norueguês William Blumer, em 21 de dezembro — depois disso, contudo, nunca mais foi vista.
“Após o desaparecimento do København, muitas teorias surgiram a respeito, mas o mais provável é que ele tenha atingido um iceberg na escuridão ou neblina”, escreveu Ross. Existem relatos de uma embarcação fantasma de cinco mastros avistada em 1930. Já em 2012, destroçosque poderiam ser do København foram encontrados na Ilha de Tristão da Cunha, ao sul do oceano Atlântico.
HMS Eurydice
Em 1878, o HMS Eurydice, um navio de treinamento da Marinha Real, sumiu enquanto navegava perto da Ilha de Wight, na Inglaterra. Uma repentina tempestade de neve afundou a embarcação, matando 364 tripulantes, depois de um dia calmo. O fenômeno ocorreu tão de repente que as pessoas não tiveram tempo para reagir, de acordo com reportagens da imprensa.
“O Eurydice continuou com a vela levantada e com as suas portas abertas antes de desaparecer no meio da nevasca”, escreveu Victoria Bartlett, em um artigo para o site da BBC. “Por fim, havia apenas dois sobreviventes”. O navio ainda continuou flutuando, mas, por estar fortemente danificado, acabou afundando.
Desde então, relatos de uma embarcação fantasmagórica assombram a área. Marinheiros e visitantes afirmam ter visto um navio fantasma na Ilha de Wight. Na década de 30, um submarino britânico encontrou o HMS Eurydice em sua forma “morta”. Além disso, o príncipe Edward, filho da rainha Elizabeth II, supostamente teria visto o navio durante as filmagens de um documentário, em 1998.
O projeto social, que existe desde 2001, integra 120 jovens, de 9 a 16 anos, ao mundo náutico. Todos os participantes são moradores do bairro de Três Lagoas e estudantes da rede pública de ensino.
Foto: Instagram @pvp.icli / Divulgação
Durante os quatro dias de evento no Iate Clube Lago de Itaipu (ICLI), será possível testemunhar cerca de 20 alunos do projeto em ação, velejando nas águas serenas do famoso “mar doce” da região — e o público presente não ficará de fora.
Instagram @pvp.icli / Divulgação
Para quem quiser descobrir a sensação de velejar, ao lado dos experientes professores do projeto, um veleiroHobie Cat 16 estará à disposição, das 16h às 19h.
O Projeto Velejar é Preciso
A história do Projeto Velejar é Preciso começa ainda em 1997, quando Foz do Iguaçu recebeu a implementação de uma Base Náutica. A partir daí, a prática da vela tornou-se mais conhecida no local.
Pouco depois, em 1999, a Base recebeu a implementação do então “Projeto Navegar”, que engajou com crianças carentes, pertencentes à rede pública de ensino. Em 2012, o ICLI assinou um convênio com a Itaipu Binacional, através do Programa de Proteção à Criança e ao Adolescente (PPCA), que formalizou o Projeto Velejar é Preciso.
Instagram @pvp.icli / Divulgação
Atualmente, o clube é conhecido nacionalmente pelo projeto, que vem, ao longo dos anos, apresentando resultados expressivos no esporte. O ICLI oferece transporte nos dias de treino, alimentação, barcos completos, instrutores e campeonatos aos alunos.
O projeto ainda acompanha a vida escolar e socioeconômica das crianças do projeto, para garantir a segurança física, mental, nutricional e de desenvolvimento pessoal dos pequenos, para além do esporte.
Anote aí! 2º FOZ INTERNACIONAL BOAT SHOW
Quando: De 28 de novembro a 1º de dezembro de 2024 Horário: Das 15h às 22h
Onde: Iate Clube Lago de Itaipu (R. Inacio Reuter Sottomaior, 1020 – Jd Porto Dourado) Mais informações:site oficial do Foz Internacional Boat Show
Pense o seguinte: qual é o melhor grupo possível para cuidar de um lugar senão as pessoas que vivem lá há séculos? Nesse raciocínio, nasceu uma parceria inédita entre os Estados Unidos e os povos indígenas da costa da Califórnia Central, que farão parte da conservação local.
Cerca de 11.766 km² de oceano desta região se tornaram oficialmente o mais novo santuário marinho nacional dos EUA. A área foi nomeada como Chumash Heritage National Marine Sanctuary — em 2015, foi proposto o nome Northen Chumash Tribal Council, que remetia mais a tribo local.
Mapa do Santuário Marinho Nacional Chumash Heritage com os limites do santuário. Foto: NOAA/ Divulgação
A área protegida é a terceira maior do tipo no país e a primeira a ser liderada em parceria com os povos indígenas. Além disso, a costa da California Central se tornará a única área marinha em 30 anos que será gerenciada especificamente para conservação da biodiversidade.
Foto: Robert Schwemmer/NOAA/ Divulgação
Tal conservação ocorre pois o santuário abriga uma área rica em variedade de vida marinha e características ambientais que estão ameaçadas pelas atividades humanas e mudanças climáticas, segundo a Administração Ocêanica e Atmosférica Nacional (NOAA).
De acordo com John Armor, diretor do Escritório de Santuários Marinhos Nacionais da NOAA, o projeto “cria novas oportunidades para pesquisa, recreação e turismo responsáveis” da área conservada, que pode ser protegida para que as “gerações futuras possam vivenciar e aproveitar”.
União pela conservação
Proteger e cuidar da região costeira sempre fez parte da rotina dos povos indígenas. Entretanto, agora eles terão mais apoio do governo americano em atividades contra perfuração de petróleo offshore, gás e mineração submarina — a pesca ainda será permitida.
Membros da Chumash Heritage National Marine Sanctuary. Foto: Chumash Heritage National Marine Sanctuary/ YouTube/ Reprodução
Ser capaz de lidar com as mudanças climáticas, usar o conhecimento ecológico tradicional e participar da cogestão é a contribuição dos povos indígenas para salvar o planeta– Violet Sage Walker, presidente do Northern Chumash Tribal Council, à NPR
Ocorrerá também a proibição de despejo de resíduos e regulamentações para garantir que espécies nativas da área não sejam perturbadas — além de introduzir seres que não são nativos da região. Este controle significa maior monitoramento de impactos ambientais, vital para entender como as mudanças climáticas afetam o ecossistema.
Fred Collins. Foto: Northen Chumash Tribal Council/ Divulgação
O santuário sob o poder do povo indígena também é um sonho realizado do pai de Walker, Fred Collins. Ele nomeou a área para se tornar um santuário ainda em 2015, mas a proposta definhou no governo Trump. Fred Collins faleceu em 2021, porém, seu sonho está mais vivo do que nunca.
Em uma das últimas conversas que tivemos, ele disse que o santuário foi uma das coisas mais importantes que já fez, e queria que eu o terminasse– Walker Collins, sobre seu pai
A batalha continua
O envolvimento e o conhecimento dos povos indígenas Chumash na proteção do santuário certamente tem sua importância. Apesar da intenção, isso não quer dizer que esse processo não enfrente críticas.
Foto: Robert Schwemmer/NOAA/ Divulgação
Enquanto alguns dizem que não houve consulta suficiente aos povos indígenas, outros reclamaram que a área delimitada para o santuário foi menor do que o inicialmente proposto, por conta do desenvolvimento eólico offshore.
De acordo com o NOAA, as expansões dos limites do santuário serão consideradas no futuro. Por agora, o próximo passo para a preservação da costa será criar um conselho consultivo — que também incluirá representantes das comunidades indígenas.
Foto: Robert Schwemmer/NOAA/ Divulgação
Para se ter ideia do tamanho desta região para os povos nativos, eles acreditam que é nesse local que “todas as pessoas deixam este mundo para a próxima vida”, conta Walker.
Após séculos de opressão e deslocamento, o ativista entende que levará tempo para que os indígenas restaurem o relacionamento com o governo federal.
Enquanto eu estiver respirando, vamos lutar para proteger nossa Terra, a mãe Terra. É assim que a maioria dos povos indígenas são– Walker Collins
Por Áleff Willian, sob supervisão da jornalista Denise de Almeida
Ambicioso projeto de “cidade do futuro” da Arábia Saudita, o Neom acaba de inaugurar a primeira de suas quatro regiões que surgirão na costa do Mar Vermelho. Trata-se da ilha de Sindalah, que chega recheada de luxoe exclusividade — inclusive com uma marina de última geração.
Não é segredo que a Arábia Saudita busca se tornar um destinoatrativo para os turistas do mundotodo. Para isso, o país esboça projetos ambiciosos e de altíssimo padrão, resguardados, principalmente, pelo poder econômico de Mohammed bin Salman, seu príncipe herdeiro e primeiro-ministro.
Foto: Instagram @discoverneom / Reprodução
Um deles, em andamento desde 2021, é a megalópole futurista Neom, que tem como proposta ser uma cidade inteligente, recheada de conceitos futuristas de planejamento urbano na costa do Mar Vermelho. A cidade é dividida em quatro regiões — batizadas de Trojena, Oxagon, Line e Sindalah. Essa última é a primeira ilha inaugurada.
Conheça a ilha de Sindalah
Tida pela Neom como a “porta de entrada para o Mar Vermelho”, a ilha de Sindalah promete um bom clima durante o ano todo, com direito a “águasazuis brilhantes”. O espaço está distribuído em nada menos que 840 mil m², repletos de experiências de luxo.
Foto: Instagram @neomsindalah / Reprodução
Entre as atrações estão uma marina de última geração, com 86 ancoradouros para embarcaçõesde até 50 metros, além de outras 75 para barcos ainda maiores.
Clubes de golfe, praia e esportivo, lojas de luxo, restaurantes noturnos, experiências musicais, vila com passeios marítimos, anfiteatro e clube de iates ainda completam o cardápio.
Para curtir tudo isso, o visitante terá à disposição hotéis de marcas mundialmente conhecidas, como a rede Four Seasons. São, ao todo, 440 quartos, 88 vilas e 218 apartamentos com serviços exclusivos.
Foto: Instagram @discoverneom / Reprodução
Fazendo jus a tanto luxo, a culinária do clube de iate da ilha de Sindalah fica por conta do italiano Enrico Bartolini, dono de 13 estrelas Michelin — um dos mais prestigiados prêmios da gastronomiamundial.
A região do Mar Vermelho que banha tudo isso, segundo a Neom, guarda 45 espéciesvistas exclusivamente em Sindalah. Os mergulhos serão permitidos, porém, a “proteção [dos animais], a preservação e a regeneração estão no centro do modelo” utilizado no projeto, conforme explica a Neom.
Nem super, nem mega, nem hiper. O mercado náutico acaba de ganhar um dos seus mais audaciosos conceitos: o gigaiate Inspire, de atordoantes 454 pés (cerca de 138 metros de comprimento). A embarcação foi projetada pela Sinot Yacht Architecture & Design, e anunciada no Monaco Yacht Show.
O apelido de “giga” não é à toa, visto que apenas iates maiores que 90 metros de comprimento possuem essa alcunha. Assim como seu tamanho, a mistura alucinante de luxo e inovação do barco traz recursos audaciosos, como um “lounge submarino”, uma piscina paradisíaca e um teatro em alto-mar. Mas vamos por partes.
Começando pelo casco em tom azul-esverdeado, que parece até refletir o céu e o mar. Isso porque o exterior foi projetado, justamente, para se misturar com o entorno, característica que fica evidente com o envidraçamento do chão ao teto e as múltiplas escotilhas.
Ainda na linha de ligar os hóspedes ao exterior da embarcação, o gigaiate Inspire foca em lounges ao ar livre e deques externos sombreados. As janelas amplas também ajudam a “confundir” entre o que é espaço interno e externo no barco.
Um palácio flutuante
Tamanho espaço possibilita que o layout ofereça praticamente um clube, só que dentro do Inspire. Por lá estão espaços sociais e privados que, no total, acomodam confortavelmente 22 hóspedes e 52 membros da tripulação, em seis deques.
O proprietário ganha um deque todo para chamar de seu, com quase 250 m² de convivência privada, no topo do Inspire. Este retiro luxuoso inclui uma suíte principal espaçosa, dois camarins, lounge com parede de vidro, jardim de inverno e um terraço ao ar livre.
Ainda há duas suítes de luxo localizadas no deque principal, na lateral boreste da embarcação — que, mais uma vez, traz o que está do lado de fora quase que para dentro do barco. Cada suíte apresenta uma escotilha gigante, que pode ser estendida para se transformar numa varanda próxima da água.
Lounge submarino, teatro particular e bem-estar
Aqui começa o espetáculo. Melhor do que um longe no topo do gigaiate, só um salão de observação submerso a cinco metros da superfície do mar. Chamado de Nemo, este espaço que passa a sensação do hóspede estar dentro de um aquário gigante oferece uma imersão singular na vida subaquática.
Entretanto, este não é o único lugar que oferece uma experiência fora do comum. A “piscina do buraco azul” — como a própria Sinot nomeou — tem formações rochosas artificiais a sua volta e um fundo totalmente de vidro. É como se fosse um pedacinho particular do Caribe.
Como se não bastasse o espetáculo que é o gigaiate Inspire, todos que nele estão podem assistir a um show enquanto o barco navega, graças a um teatro. O espaço, que pode acomodar até 40 convidados, foi projetado para também ser um ponto de encontro, troca de ideias e socialização.
Por fim, todo o luxo do barco é também sinônimo de conforto. O Inspire ostenta um centro de bem-estar completíssimo, com academia, sauna, hammam, salas de massagem e tratamento. Tudo isso navegando a uma velocidade de 16,5 nós (aproximadamente 30 km/h).
Já que este gigante de 454 pés ainda é um conceito, o gigaiate Inspire espera um comprador. Quando será que veremos este palácio flutuante sair do papel e navegar pelos mares?
Por Áleff Willian, sob supervisão da jornalista Denise de Almeida
Mais de 500 quilos de resíduos foram recolhidos em um mutirão de limpeza realizado na Baía Afonso Wippel, na Marina Itajaí, neste sábado (26). A atividade foi parte da programação da 5ª Semana Lixo Zero Itajaí, que aconteceu entre os dias 19 e 27 de outubro.
Dentre os materiais recolhidos pelos 250 voluntários estão tampinhas de garrafas PET, que serão reaproveitadas e transformadas em 130 brinquedos para doação. As crianças das instituições sociais Parque Dom Bosco e Casa Biel Itajaí serão as beneficiadas da ação.
Foto: Divulgação / Marina Itajaí
Segundo Carlos Gayoso de Oliveira, diretor da Marina Itajaí, a Semana de Lixo Zero Itajaí tem crescido a cada edição e conta com cada vez mais colaboradores, incluindo empresas, entidades e membros da comunidade.
Foto: Divulgação / Marina Itajaí
Esse aumento significativo na participação demonstra o forte engajamento da população com a sustentabilidade, o que nos enche de satisfação e nos deixa otimistas para o futuro– ressaltou Gayoso
Outro destaque da 5ª Semana Lixo Zero Itajaí foi um bate-papo com Filipe Oliveira, fundador da ONG Eco Local Brasil, que transforma resíduos em brinquedos e mobiliário urbano. Ele falou sobre a importância da conscientização ambiental e deu informações sobre a poluição dos oceanos e o descarte irregular de resíduos.
Foto: Divulgação / Marina Itajaí
A Semana Lixo Zero Itajaí é idealizada pelo Instituto Lixo Zero Brasil. Fundado em 2010, o instituto representa a Zero Waster International Alliance no Brasil. O objetivo é levar a população a refletir sobre o consumo e a responsabilidade do lixo, assim como espalhar boas práticas do Lixo Zero.
Apreciar as belezas de Salvador dentro e fora das águas pede uma estadia à altura da capital baiana. Pensando nisso, o Salvador Boat Show oferece 10% de desconto aos visitantes do evento através de seu hotel parceiro oficial: o Wish Hotel da Bahia.
Tombado como Bem Cultural do Estado em 2010, o hotel vai muito além do conforto. Considerado referência da arquiteturamodernista brasileira — com um projeto original da década de 50 –, por lá estão reunidas mais de 350 obras de arte de grandes artistas, como Carybé e Genaro de Carvalho.
Foto: Grupo Wish / Divulgação
O espaço, que mistura história, ambientes aconchegantes e uma decoração elegante, ainda é bem localizado: está estrategicamente próximo à via principal do centro de Salvador. Fica, ainda, a cinco minutos de carro da Bahia Marina — que recebe, de 6 a 10 de novembro, o Salvador Boat Show.
Foto: Grupo Wish / Divulgação
Quem preferir curtir a paisagem mais de perto ainda pode optar por fazer um percurso de 16 minutos caminhando, já que ali pertinho está, por exemplo, o Pelourinho, um Patrimônio Mundial da UNESCO — isso sem falar em outros famosos pontos turísticos próximos.
Pelourinho. Foto: Márcio Filho / MTUR / Reprodução
Salvador Boat Show: como garantir 10% off no hotel oficial
Garantir 10% de desconto no Wish Hotel da Bahia é simples. Primeiramente, o visitante deve acessar o site do hotel. A partir daí, basta seguir os passos abaixo:
Clique em reservar, selecione o Wish Hotel da Bahia e insira o período da sua hospedagem;
Insira BOATSHOWSSA24 no campo de código promocional e clique em buscar;
Aproveite os valores especiais disponibilizados para uma estadia confortável e conveniente durante o evento.
Vale destacar que o código promocional é válido para reservas de 1º a 12 de novembro de 2024.
O Wish Hotel da Bahia fica na Avenida Sete de Setembro, 1537, no bairro Dois de Julho, em Salvador. Em caso de dúvidas, entre em contato pelo telefone (71) 3021-6700 ou e-mail [email protected].
1º Salvador Boat Show
O Salvador Boat Show chega em grande estilo, com 100% de seus expositores sobre as águas da Bahia Marina, na inconfundível Baía de Todos-os-Santos. Durante cinco dias, mais de 30 embarcações de diversos estilos, além de motores, equipamentos, acessórios e serviços ligados ao setor estarão na capital baiana.
Foto: Facebook Bahia Marina / Reprodução
Visitantes terão a sensação genuína de imergir no universo náutico visitando estandes flutuantes, conferindo barcos lado a lado, em um cenário mais que convidativo para uma vida no mar. Já consagrado como o maior salão náutico do Nordeste, o evento promete ainda experiências exclusivas e um mar de oportunidades.
Anote aí!
1º SALVADOR BOAT SHOW
Quando: De 6 a 10 de novembro de 2024 Horário: Das 14h às 21h Onde: Bahia Marina (Av. Lafayete Coutinho, 1010, Salvador – BA) Ingressos: site oficial de vendas
Mais informações: site oficial do evento
O tradicional estaleiro italiano The Italian Sea Group divulgou um spoiler do conceito da mais nova embarcação da marca Admiral Yachts: um luxuoso megaiate de 75 metros. Batizado de Admiral 75m, o barco terá motorização híbrida.
Na popa do megaiate de 75 metros, o deque principal inclui piscina e um luxuoso beach club com quatro varandas laterais dobráveis, diretamente conectadas com as cabines dos convidados.
Dentre os sete camarotes do barco, quatro ficam no convés inferior. Há ainda uma cabine VIP e duas suítes master — uma delas localizada no deque do proprietário.
Ainda sem muitos detalhes divulgados, a marca italiana conta que o design do Admiral 75m foi pensado para otimizar o contato com os espaços exteriores. Assim, todos os deques foram concebidos com amplas janelas, garantindo um melhor aproveitamento da luz natural e de áreas ao ar livre.
Uma sala de máquinas “inovadora” também é promessa do megaiate de 75 metros. O local será construído de maneira que permita que o espaço ao redor seja mais confortável para os passageiros.
Carro-chefe do The Italian Sea Group, Platinum. Foto: Carlo Demicheli / The Italian Sea Group
Na motorização, o megaiate de 75 metros contará com sistema híbrido, de propulsão diesel-elétrico. Segundo o estaleiro, é uma forma de contribuir com a redução do impacto ambiental, além de manter o foco na inovação tecnológica.
De acordo com o The Italian Sea Group, o novo projeto é “uma resposta à crescente demanda no segmento” de iates com comprimentos acima de 70 metros e surge após o sucesso do Admiral M/Y JAS 66m e o Admiral M/Y Platinum 78m.
Yuri Benites, diretor de Turismo do Itaipu Parquetec, destacou a importância de transformar o lago em um “polo de lazer e turismo sustentável”. Para que isso seja possível, a colaboração entre o setor privado e o poder público é essencial.
Benites ainda mencionou que o projeto deve gerar renda, empregos e melhorar a qualidade de vida na região dos munícipios ao redor do Lago de Itaipu.
Foto: Itaipu Parquetec / Divulgação
O evento reuniu, no último dia 22, empresários, especialistas e autoridades para discutir o impacto econômico do turismo náutico e alinhar estratégias de crescimento sustentável para a região.
O foco da primeira edição foi Guaíra, mas haverá uma série de debates nos 16 municípios vizinhos. Tudo isso para consolidar o “Masterplan de Turismo Náutico”, documento que vai nortear as ações futuras para movimentar o setor.
“Seguimos fortalecendo parcerias e construindo um futuro mais próspero para o turismo e a economia local”, afirmou Benites em sua página profissional, após o evento.
Além de Benites, o evento contou com a presença do prefeito de Guaíra, Heraldo Trento, que falou sobre a necessidade dos investimentos locais, e com o Núcleo Especial de Polícia Marítima (Nepom), que mostrou tecnologias para aprimorar a administração e segurança das operações náuticas.
Foto: Itaipu Parquetec / Divulgação
Isabella Pozzeti, coordenadora-geral de Mobilidade e Conectividade Turística do Ministério do Turismo, também marcou sua presença no 1º Workshop de Economia do Náutico e disse que vai levar as ideias à Brasília.
Foto: Itaipu Parquetec / Divulgação
Além do Itaipu Parquetec, o Fórum Permanente de Turismo Náutico do Lago de Itaipu é composto por Itaipu Binacional, Adetur Cataratas e Caminhos e Conselho dos Municípios Lindeiros.
O Itaipu Parquetec reúne projetos direcionados ao desenvolvimento científico e tecnológico, além da geração de emprego e renda na região.
A primeira equipe do Brasil a disputar o SailGP, considerado a Fórmula 1 da vela, acaba de ter seu barco e integrantes anunciados. Liderado pela medalhista olímpica Martine Grael, o Mubadala Brazil SailGP Team estreia já na próxima etapa, em novembro.
A quinta temporada do SailGP, chamada de temporada 2025, começa em Dubai, nos Emirados Árabes Unidos, com disputas nos dias 23 e 24 de novembro.
Confira o barco do Brasil no SailGP
Criado por Fred Gelli, da agência Tátil Design, o desenho do barco do Brasil no SailGP reflete uma mistura única de curvas, cores e sensibilidade. Segundo ele, a criação é uma oportunidade de representar o país de uma forma “poderosa e autêntica”.
Foto: Divulgação / SailGP
“Quando eu falo no Brasil eu penso sempre em alegria. Foi isso que a gente tentou passar no nosso design”, revela Alan Adler, CEO do Mubadala Brazil SailGP Team.
Acho que esse barco tem ‘borogodó’– Fred Gelli, designer da equipe de criação do design
As equipes do SailGP competem a bordo de catamarãsF50, embarcação cujo diferencial é a tecnologia de ponta e alta velocidade. Com hidrofólios, os barcos são tão velozes — capazes de alcançar até 100 km/h — que dá a impressão de estarem voando sobre as águas.
Foto: Divulgação / Mubadala Brazil Sail GP Team
Conheça a equipe brasileira do SailGP
A equipe do Brasil no SailGP contará com sete atletas, entre velejadores nacionais e estrangeiros. Os escolhidos são: Martine Grael, Marco Grael, Mateus Isaac, Andy Maloney, Leigh Mcmillan, Richard Mason e Kahena Kunze.
Abaixo, conheça mais sobre cada integrante do Mubadala Brazil SailGP Team.
Martine Grael, a Driver
O primeiro nome anunciado para o Mubadala Brazil Team foi o da medalhista olímpica Martine Grael, quando foi anunciada a etapa do Rio de Janeiro no SailGP, em 2025.
Foto: Divulgação / Mubadala Brazil Sail GP Team
Em sua estreia na liga internacional, a capitã Martine será a primeira mulher a ocupar essa posição na história do campeonato.
“Estou muito honrada em liderar o time brasileiro no SailGP”, falou a brasileira. “É um projeto novo e desafiador, especialmente por ser a primeira mulher da história da competição a comandar um barco nesta competição de alto nível”, concluiu.
A “driver” coleciona medalhas de ouro em competições nacionais e internacionais, incluindo Olimpíadas, Jogos Pan-Americanos e campeonatos mundiais. Além disso, ela é filha de Torben Grael, cinco vezes medalhista olímpico.
Marco Grael, o Grinder
Marco Grael é outro nome de peso da família Grael que marca presença na equipe. Ele foi escolhido para ocupar uma das duas posições de Grinder do time brasileiro.
O atleta de 35 anos é campeão pan-americano e atleta olímpico. Ele será o responsável por gerar potência, trimar as velas e ajudar na tática do F50, além de se mover com agilidade de um lado a outro da embarcação.
Mateus Isaac, o segundo Grinder
O brasileiro Mateus Isaac ficou com a segunda vaga de Grinder. O atleta de windsurf já foi 10 vezes campeão nacional e seis vezes sul-americano.
Além disso, o paulista de 30 anos, foi medalhista de ouro nos últimos Jogos Pan-Americanos, que aconteceram em Santiago, no Chile.
O atleta de 34 anos é o atual campeão da America’s Cup e vai ser o especialista responsável por controlar a altura de voo do catamarã.
Leigh McMillan, o Wing Trimmer
O britânico Leigh McMillan, de 44 anos, vai ser responsável pela posição de Wing Trimmer no Mubadala Brazil Team.
O atleta olímpico das edições de 2004 e 2008 vai garantir que o barco alcance as maiores velocidades possíveis dentro das condições desejadas pela competição.
A última posição do F50 é o britânico Richard Mason. Ele fica logo atrás do Driver e sua função é ter uma visão mais ampla da corrida e munir o restante do time com informações importantes a respeito da competição.
A paulista é bicampeã olímpica e pan-americana, além de campeã mundial de Iatismo. Sua versatilidade vai ser útil para desempenhar qualquer função da embarcação.
Localizado no coração do Saco do Céu, na Ilha Grande, em Angra dos Reis (RJ), o restaurante Gruta das Estrelas oferece uma experiência completa em um paraíso rico em biodiversidade e muito procurado por turistas.
O Saco do Céu é um destino que atrai visitantes pelas águas tranquilas e cenário cinematográfico, além de ser point para passeios de jet e esqui aquático. Por ali, o restaurante Gruta das Estrelas é destaque entre as opções de gastronomia e lazer.
Foto: Gruta das Estrelas / Divulgação
Cheio de atrativos, o local é parada obrigatória para quem navega pelas águas cristalinas da região. Conta com piscina, opção de pernoite no píer, refeições servidas até no barco e diversas outras experiências.
Foto: Gruta das Estrelas / Divulgação
Marcado pelo ambiente acolhedor e ingredientes frescos, o Gruta das Estrelas é um negócio familiar, fundado por Ilsa Santos da Costa. Hoje à frente da cozinha do restaurante, a percursora atualmente toca o estabelecimento ao lado dos filhos Jeferson da Costa Tavares e Igor da Costa Nascimento.
4 motivos para visitar o Gruta das Estrelas:
1) Do café da manhã ao jantar
O Gruta das Estrelas apresenta opções de café da manhã, almoço e jantar aos seus clientes. Um diferencial é que o café da manhã pode ser consumido tanto no restaurante como no barco — um bote de apoio ajuda a levar a refeição a bordo, se assim o cliente preferir.
Foto: Gruta das Estrelas / Divulgação
A especialidade da casa são os frutos do mar. No cardápio estão bolinho de bacalhau, camarão com catupiry, camarão na mandioca e salmão grelhado, além de diversos tipos de drinques.
Atenção especial ao carro-chefe da casa: a moqueca capixaba de frutos do mar — preparada em panela de barro, com os melhores ingredientes vindos do mar.
Foto: Gruta das Estrelas / Divulgação
Os clientes podem fazer os pedidos de refeição pelo rádio do barco (pelo canal 16 do VHF) ou ainda pelo WhatsApp da casa, usando o wi-fi do Gruta das Estrelas.
2) Piscina dentro do restaurante
Além das delícias para saborear, o Gruta das Estrelas conta com atrativos para os visitantes passarem o dia, como uma piscina natural de água doce em suas dependências. O local tem até uma cascata e é perfeito para os clientes se refrescarem e tirarem fotos.
Foto: Gruta das Estrelas / Divulgação
Para quem prefere se aventurar no mar do Saco do Céu, o Gruta das Estrelas tem ainda um deque para mergulhos. Ao final da experiência, seja em água doce ou salgada, é possível tomar uma ducha no chuveiro do restaurante, para finalizar o passeio com mais comodidade.
Foto: Gruta das Estrelas / Divulgação
3) Vista cinematográfica
Seja dentro do estabelecimento ou a bordo de sua embarcação, os clientes do Gruta das Estrelas podem desfrutar de uma vista de tirar o fôlego.
Foto: Gruta das Estrelas / Divulgação
Tanto na piscina como no restaurante, o visitante admira a praia paradisíaca e tranquila do Saco do Céu. À noite, a vista também é inesquecível — e foi daí que veio o nome do estabelecimento.
“O mar representa um espelho e o céu reflete no mar. Então, quando anoitece, é possível ver o reflexo das estrelas nas águas”, explica Jeferson da Costa Tavares, um dos sócios do Gruta das Estrelas.
4) Opção de pernoite
Como as águas do Saco do Céu são tranquilas durante a noite e o local é bem abrigado, a área do restaurante é uma ótima opção para o pernoite. Ainda conta a favor o fato de não ventar muito por ali, diminuindo o balanço das embarcações.
Foto: Gruta das Estrelas / Divulgação
Para acomodar seus clientes à noite, o Gruta das Estrelas oferece 12 poitasgrandes para embarcações de grande porte, além de cais para desembarque. Há ainda uma poita que faz abastecimento de apoio de água doce para as lanchas.
Para mais informações sobre o restaurante, confira o Instagram do Gruta das Estrelas.
Um relatório divulgado pela ONG Oceana apontou que o Brasil despeja 1,3 milhão de toneladas de plástico no oceanoanualmente. Com isso, o país é considerado o mais poluidor da América Latina e o oitavo do mundo todo.
Divulgada na última quinta-feira (17), a pesquisa Fragmentos da Destruição: Impactos do Plástico à Biodiversidade Marinha Brasileira apresenta outros dados alarmantes, principalmente sobre animais marinhos.
Segundo o estudo, 200 espécies marinhas, dentre elas 85% em extinção, já foram registradas com ingestão de plástico no Brasil. Além disso, um em cada 10 animais que consumiu o material morreu.
Foto: melis82 / Envato
A situação é ainda mais preocupante no que diz respeito à Amazônia. De acordo com os dados da Oceana, 98% dos peixes amazônicos analisados continham plástico ou microplástico em órgãos como intestino e brânquias.
Em relação às tartarugas verdes, foi comprovado pela Oceana que 70% delas ingeriram plástico. Mas, em algumas regiões do país, o índice pode chegar a 100%.
Espécies que não são marinhas também são afetadas pela poluição. O estudo indica que 77% dos estômagos analisados de aves, tartarugas e mamíferos continham plástico.
O relatório aponta ainda a necessidade de uma legislação específica para a produção de plástico e itens descartáveis. Os pesquisadores também recomendam ao Estado que invista em alternativas ao plástico e em pesquisas e desenvolvimento.
Foto: _Natalya / Envato
“Há evidências mais que suficientes sobre a piora e a gravidade da crise”, disse Ademilson Zamboni, oceanólogo, mestre e doutor em Engenharia Ambiental pela Universidade de São Paulo, após a divulgação do estudo.
A indústria não pode continuar negando sua responsabilidade e o Poder Público precisa liderar uma transição, já que é um desafio que afeta não só os oceanos, mas toda a nossa sociedade– concluiu Zamboni
NÁUTICA leva conscientização sobre a poluição dos oceanos
Uma ação de NÁUTICA em parceria com Ziraldoajuda a conscientizar sobre a poluição nos oceanos. O cartunista criou, em 1998, um “peixinho” que estampa a campanha “Só jogue no mar o que o peixe pode comer”, que ressalta a importância do cuidado com a água no litoral brasileiro.
Foto: Daniel Xavier e Carlos Roberto/ Revista Náutica
A ação leva aos salões náuticos Boat Show — considerados os maiores do país e até da América Latina – cartazes e ações educativas práticas, como painéis informativos, que usam dos traços de Ziraldo para promover maior conscientização.
A Aloha Náutica, distribuidora exclusiva no Brasil dos catamarãs Excess e dos veleiros, lanchas e trawlers Beneteau — ambas marcas francesas do Grupo Beneteau –, marcará presença no Salvador Boat Show celebrando os 140 anos do grupo francês, que atua desde desde 1884.
As comemorações acontecerão através de um coquetel no estande flutuante da Aloha Náutica no Salvador Boat Show, evento náutico que acontece de 6 a 10 de novembro, na Bahia Marina.
Vamos enfatizar que a Beneteau completou 140 anos. É uma empresa gigante. O maior grupo de veleiros de cruzeiro do mundo– Luciana Vianna, representante da Aloha Náutica
Por meio de telões no estande, a marca apresentará um conteúdo especial sobre as embarcaçõesfrancesas, com foco nos novos Swift Trawler 54 — finalista do prêmio “Barco do Ano 2025” — e catamarã Excess 13, ambos lançamentos.
Swift Trawler 54. Foto: Beneteau / Divulgação
O Swift Trawler 54 chega com um flybridge espaçoso com requintes de luxo — um verdadeiro terraço para o mar. A popa ostenta um elevador de tender de 400 kg, amplo armazenamento para caiaques e pranchas de remo e uma plataforma submergível.
O interior é contemplado com uma cozinha bem equipada, um grande salão e uma escada de flybridge “arquitetônica”. São, ao todo, três cabines, em um barco que atinge os 17,13 metros de comprimento.
Swift Trawler 54. Foto: Beneteau / Divulgação
O catamarã Excess 13, também apresentado pela Aloha em Salvador, é um barco a vela projetado por uma equipe de velejadores.
Segundo a marca, trata-se de um “veleiro elegante, confiável e animado”, com espaços otimizados para facilitar a vida a bordo, aumentar o espaço de armazenamento, aliviar a estrutura e aumentar as sensações sob a vela.
Excess 13. Foto: Excess / Divulgação
São 15,30 metros de comprimento, espaço que pode conferir ao barco de três a quatro cabines, com de seis a 12 camas.
Excess 13. Foto: Excess / Divulgação
As lanchas Beneteau também são novidade, e o público do Nordeste poderá conferir, ao lado dos especialistas da Aloha, todos os detalhes dessa nova categoria da marca francesa.
Aloha Náutica durante o Rio Boat Show 2024. Foto: Victor Santos / Revista Náutica
O cenário, mais que convidativo para conhecer as maravilhas de uma vida no mar, conversa bem com a Aloha que, em setembro, recebeu um prêmio internacional pelo melhor estande no Rio Boat Show 2024, concorrendo com 45 dealers do mundo todo.
1º Salvador Boat Show
O Salvador Boat Show chega em grande estilo, com 100% de seus expositores sobre as águas da Bahia Marina, na inconfundível Baía de Todos-os-Santos. Durante cinco dias, mais de 30 embarcações de diversos estilos, além de motores, equipamentos, acessórios e serviços ligados ao setor estarão na capital baiana.
Foto: Facebook Bahia Marina / Reprodução
Visitantes terão a sensação genuína de imergir no universo náutico visitando estandes flutuantes, conferindo barcos lado a lado, em um cenário mais que convidativo para uma vida no mar. Já consagrado como o maior salão náutico do Nordeste, o evento promete ainda experiências exclusivas e um mar de oportunidades.
Anote aí!
1º SALVADOR BOAT SHOW
Quando: De 6 a 10 de novembro de 2024 Horário: Das 14h às 21h Onde: Bahia Marina (Av. Lafayete Coutinho, 1010, Salvador – BA) Ingressos: site oficial de vendas
Mais informações: site oficial do evento
Após 15 expedições de busca, caçadores de naufrágios da Grécia finalmente encontraram o HMS Trooper, um submarino britânico que afundou durante a Segunda Guerra Mundial e estava desaparecido há 81 anos.
O barconaufragou ainda em 1943 com 64 tripulantes a bordo, durante uma missão secreta. Acredita-se que a embarcação foi vítima de possíveis minas explosivas alemãs na região do mar Egeu, onde foi encontrado pelos caçadores, liderados pela empresa Planet Blue.
Foto: Facebook Kostas Thoctarides / Reprodução
Os destroços foram localizados em águas territoriais internacionais, ao norte da ilha de Donoussa, em uma região conhecida como mar Icário. Kostas Thoctarides, fundador da Planet Blue, contou através de seu Facebookque “o mar Icariano é um dos mais difíceis de se navegar”, uma vez que “é assolado por ventos fortes, grandes ondase rápidas correntes subaquáticas”.
Apesar dos desafios, nossa persistência na pesquisa valeu a pena quando finalmente encontramos o naufrágio– escreveu Thoctarides
Para descobrir a localização do HMS Trooper, os pesquisadores se debruçaram nos estudos dos limitados registros da época, com o apoio da tecnologia, representada por um sonar de bordo (para criar um mapa detalhado do fundo do mar) e de um veículo operado remotamente (ROV), batizado de “Super Achille”.
Foto: Facebook Kostas Thoctarides / Reprodução
Assim, na 15ª expedição de busca, os destroçosforam encontrados divididos em três seções bastante danificadas: proa, meia-nau e popa. De acordo com Thoctarides, a divisão sugere que “a embarcação naufragou de forma muito violenta e rápida, possivelmente devido a uma explosão de mina alemã”.
Os registros que temos acesso hoje apontam para o fato que cinco campos minados foram instalados na região pelo Eixo [Alemanha, a Itália e o Japão], por volta de setembro de 1943– explicou
Um alento no luto
O HMS Trooper, submarino classe T da Marinha Real, foi lançado em 1942 e teve sua primeira missão na Operação Principal, afundando navios italianos no porto de Palermo, na Itália. Durante a maior parte de sua carreira, atuou no Mediterrâneo.
Em setembro de 1943, a embarcação participou de uma missão no mar Egeu, desembarcando agentes secretos e suprimentos na ilha de Evia. Quando retornava à Beirute, o submarinodesapareceu.
Uma vez que a comunicação com a embarcação foi interrompida e o submarino não chegou ao seu destino, todos os seus 64 tripulantes foram dados como mortos.
Em respeito às pessoas que perderam a vida na ocasião, os caçadores de naufrágio que participaram da busca do HMS Ttooper buscaram não “perturbar os destroços”, uma vez que o barco é tido como o túmulo dos 64 membros da tripulação.
Após a embarcação ser encontrada, o capitão Richard Wraith, filho do tenente John Wraith, que comandava o HMS Trooper, relatou que há muitos anos está ciente dos esforços aplicados na busca pelo submarino e que, agora, está “muito satisfeito e animado que isso tenha sido recompensado”.
Espero que os familiares daqueles que se perderam com meu pai possam fazer desta descoberta um ponto focal para ajudar a enterrar quaisquer memórias de seus entes queridos– finalizou
Não só as embarcaçõesdos principais estaleiros do Brasilatracarão no Salvador Boat Show. Para que o público possa imergir totalmente nesse lifestyle, a Empire Watches levará ao salão parte do seu repertório de mais de 250 relógios de luxo, de marcas mais do que conceituadas do setor.
Atracada em um estande flutuante no salão náutico — que acontecerá 100% sobre as águas da Bahia Marina, de 6 a 10 de novembro — , a Empire Watches levará a Salvador a alta relojoaria de marcas como Rolex, Panerai, Omega, TAG Heuer e IWC, além de uma novidade de seu portfólio: os relógios da italiana U-Boat.
Foto: Empire Watches & Jewelry / Divulgação
Consultoria especializada em peças novas e seminovas de alta relojoaria, a Empire Watches faz a compra, venda e intermediação dos relógios seminovos, “sempre atendendo aos mais rigorosos processos de segurança e transparência”, conforme destaca a marca expositora do Salvador Boat Show.
1º Salvador Boat Show
O Salvador Boat Show chega em grande estilo, com 100% de seus expositores sobre as águas da Bahia Marina, na inconfundível Baía de Todos-os-Santos. Durante cinco dias, mais de 30 embarcações de diversos estilos, além de motores, equipamentos, acessórios e serviços ligados ao setor estarão na capital baiana.
Foto: Facebook Bahia Marina / Reprodução
Visitantes terão a sensação genuína de imergir no universo náutico visitando estandes flutuantes, conferindo barcos lado a lado, em um cenário mais que convidativo para uma vida no mar. Já consagrado como o maior salão náutico do Nordeste, o evento promete ainda experiências exclusivas e um mar de oportunidades.
Anote aí!
1º SALVADOR BOAT SHOW
Quando: De 6 a 10 de novembro de 2024 Horário: Das 14h às 21h Onde: Bahia Marina (Av. Lafayete Coutinho, 1010, Salvador – BA) Ingressos: site oficial de vendas
Mais informações: site oficial do evento
Há mais de seis décadas no mercado, a Carbrasmar carrega um pedaço da construção náutica no Brasil em sua história. E, para trazer um ar de experiência e sofisticação a primeira edição do Salvador Boat Show, o experiente estaleiro estará com um lançamento: a Nova Carbrasmar 50.
Tradicional barco que é remodelado de tempos em tempos — e customizado a gosto do cliente — , a lancha de 50 pés chegará com novidades ao evento náutico na Bahia. Segundo a marca, este “clássico dos mares” vem com características típicas de embarcações de pescaria oceânica.
Nova Cabrasmar 50 que estará no Salvador Boat Show. Foto: Marcus Campos/ Divulgação
O estaleiro estará com a Nova Carbrasmar 50 bem robusta e com características marinheiras, de acordo com Marcus Campus, diretor da Carbrasmar — que classifica o barco como “extremamente navegador e com uma performance muito boa”.
Nova Cabrasmar 50 que estará no Salvador Boat Show. Foto: Marcus Campos/ Divulgação
A Carbrasmar carrega até hoje o “pedigree” de um dos maiores projetistas de barcos, o respeitado Joachim Küster — que, inclusive, já morou em Salvador. O estaleiro do Rio de Janeiro teve no artista suas principais produções no começo dos anos 60.
Nova Cabrasmar 50 que estará no Salvador Boat Show. Foto: Marcus Campos/ Divulgação
Fundada em 1956, a Carbrasmar fabrica barcos sob medida para os seus clientes, com “qualidade estética, fino acabamento e soluções decorativas”, segundo a marca. No histórico catálogo da empresa, o tradicional estaleiro já teve embarcações que vão desde 21 pés até 108 pés.
1º Salvador Boat Show
O Salvador Boat Show chega em grande estilo, com 100% de seus expositores sobre as águas da Bahia Marina, na inconfundível Baía de Todos-os-Santos. Durante cinco dias, mais de 30 embarcações de diversos estilos, além de motores, equipamentos, acessórios e serviços ligados ao setor estarão na capital baiana.
Foto: Facebook Bahia Marina / Reprodução
Visitantes terão a sensação genuína de imergir no universo náutico visitando estandes flutuantes, conferindo barcos lado a lado, em um cenário mais que convidativo para uma vida no mar. Já consagrado como o maior salão náutico do Nordeste, o evento promete ainda experiências exclusivas e um mar de oportunidades.
Anote aí!
1º SALVADOR BOAT SHOW
Quando: De 6 a 10 de novembro de 2024 Horário: Das 14h às 21h Onde: Bahia Marina (Av. Lafayete Coutinho, 1010, Salvador – BA) Ingressos: site oficial de vendas
Mais informações: site oficial do evento
Por Áleff Willian, sob supervisão da jornalista Denise de Almeida
O ex-megaiate de Bill Gates, batizado de Breakthrough, começou a fazer testesno Mar do Norte, no Oceano Atlântico. A embarcação é uma obra do conceituado estaleiro de luxo holandês Feadship, que atua no setor desde 1949.
A embarcação tem capacidade para 30 hóspedes e 44 tripulantes, em sete decks. Além das comodidades de luxoque um barco como esse costuma ter, o Breakthrough apresenta novidades para o mundo náutico.
Entre elas, é possível citar um hospital, passarelas privativas e um “lounge Nemo”, para socialização e relaxamento dos passageiros. Com isso, a embarcação se propõe a funcionar como um hotel.
O Breakthrough é capaz de funcionar com hidrogênio por períodos mais longos do que o de costume — chegando a uma semana inteira –, ou navegar a 10 nós (18 km/h) usando o combustível limpo.
A pegada de carbono também promete ser consideravelmente reduzida, algo que é excepcional para esse tipo de embarcação.
Foto: Feadship/ Divulgação
O megaiate ainda garante atingir velocidadesmáximas de 17 nós (31,5 km/h). Já o alcance é estimado em 6,5 mil milhas náuticas (12.038 quilômetros).
Caso passe nos testes, o iate pode ser lançado no início de 2025. Vale ressaltar que o Breakthrough, ex-megaiate de Bill Gates, foi listado em 600 milhões de euros (cerca de R$ 3,7 bilhões, com valores convertidos em outubro de 2024).
Banhada pela majestosa Baía de Todos-os-Santos, Salvador tem motivos para ser referência náutica no país. No entanto, o setor representa menos de 5% do PIB do estado baiano. Um ponto-chave para mudar esse cenário foi dado com a criação do SAC Náutico, serviço pensado para centralizar e agilizar processos burocráticos que envolvem embarcaçõese atividades náuticas na região.
Inaugurado em outubro de 2023, o Serviço de Atendimento ao Capitão — ou apenas SAC Náutico — funciona no Doca 1, no bairro do Comércio.
A iniciativa é gerida pela prefeitura de Salvador, através da Secretaria Municipal de Desenvolvimento Econômico, Emprego e Renda, e em parceria com a Marinha do Brasil, a Polícia Federal e a Receita Federal.
Foto: Jefferson Peixoto/Secom PMS / Divulgação
É através da junção desses órgãos que o SAC permite ao navegador realizar emissão de documentos, vistorias, renovação de habilitações de arrais e motonautae outros serviços relacionados à Capitania dos Portos, de forma ágil e simplificada.
Dessa forma, o serviço facilita tanto a vida de quem navega, quanto torna Salvador mais atraente para o turismo e os negócios náuticos.
Foto: Jefferson Peixoto/Secom PMS / Divulgação
Para se ter uma ideia, em um ano de operação, o SAC Náutico já realizou mais de 750 atendimentos e prestou suporte a navegadores de 31 países, como Ucrânia, Dinamarca, França, Uruguai, Geórgia, Rússia, Nova Zelândia, Croácia, Malásia, Argentina e África do Sul.
A iniciativa é parte de uma estratégia maior, que visa, justamente, fomentar o turismo e a economia náutica da Bahia. O estado detém um litoralde mais de 1,1 mil quilômetros, além de uma forte tradição marítima, que soma 20 mil embarcações de lazer registradas, segundo a Associação Brasileira dos Construtores de Barcos e seus Implementos (Acobar).
Durante a inauguração do projeto, o prefeito de Salvador, Bruno Reis, enfatizou os investimentos em infraestrutura náutica, como píeres, rampas e sinalização. Segundo ele, o SAC é ainda “a melhor porta de entrada para embarcações no país”, já que, em outras cidades, o processo exige deslocamentos entre vários órgãos, enquanto em Salvador, tudo está concentrado em um único local.
Foto: Jefferson Peixoto/Secom PMS / Divulgação
Mila Paes, secretária de desenvolvimento econômico de Salvador, também reforçou objetivo de “fazer de Salvador a porta de entrada de embarcações estrangeiras no país” em sua palestra durante o 9º Congresso Internacional Náutica. Segundo ela, “em três ou quatro horas, tira-se toda a documentação de internalização”.
À Secretaria de Comunicação de Salvador, Mila ressaltou que, em novembro, a capital baiana receberá o Salvador Boat Show, maior evento náutico do Nordeste.
É mais um grande presente para a nossa cidade. Será a primeira vez que o Boat Show vai atracar aqui no Nordeste e será em Salvador, na Baía de Todos-os-Santos. Espero todos lá para comemorarmos juntos– Mila Paes, secretária de desenvolvimento econômico de Salvador
O primeiro Boat Show de Salvador, que acontece de 6 a 10 de novembro, reunirá embarcações dos principais estaleiros do Brasil, junto a equipamentos, acessórios e serviçosdo setor náutico, na Bahia Marina. Tudo isso apresentado de forma inédita, 100% sobre as águas.
Nas Ilhas Canárias, localizadas ao norte na Espanha, pesquisadores descobriram ilhas perdidas que afundaram no oceano há milhões de anos, com algumas delas ainda tendo praias intactas. Coincidentemente — ou não — , as características desses montes submarinos se assemelham à lendária civilização de Atlântida, descrita pelo histórico filósofo Platão.
Uma equipe de investigação coordenada pelo Instituo Geológico e Mineiro de Espanha (IGME-CSIC), foi responsável por descobrir três novos vulcões subaquáticos — com cerca de 31 quilômetros de diâmetro — agora inativos, com a base 2,3 km abaixo das superfície do oceano.
Ilhas Canárias.
Os pesquisadores encontraram os vulcões em um monte submarino, que foi apelidado de Monte Los Atlantes, em homenagem à lendária civilização de Platão. Assim como na história do filósofo, este achado também já foi uma ilha antes de naufragar, e segue afundando até hoje.
Esta pode ser a origem da lenda de Atlântida– Luis Somoza, professor e pesquisador do IGME, á Live Science por e-mail
Segundo a lenda, Atlântida era uma sociedade muito avançada que existiu há cerca de 9 mil anos antes de Platão. Porém, pela imoralidade dos seus cidadãos, os deuses a castigaram com catástrofes e foi condenada a ficar para sempre submergida no oceano.
Entre a realidade e a ficção
As ilhas que podem ter inspirado a lenda de Atlântida foram encontradas enquanto os cientistas exploravam o leito marinho da costa leste de Lanzarote, a mais oriental das Ilhas Canárias. Com ajuda de um veículo operado remotamente (ROV), foi possível ter registros do monte, que estava entre 100m e 2.500m de profundidade.
Representação da civilização fictícia de Atlântida. Foto: Creative Commons/ Reprodução
De acordo com pesquisas anteriores, Los Atlantes teria sido uma série de ilhas durante o Eoceno (56 milhões a 34 milhões de anos atrás). Já que os vulcões pararam de entrar em erupção, a lava se solidificou e tornou a terra mais densa, fazendo com que elas afundassem no oceano — como em Atlântida.
Porém, algumas características permanecem, como as praias, falésias e dunas de areia — que ainda podem ser identificadas no cume plano do monte submarino, como disse Somoza à Live Science. Ele ainda acrescenta que a areia que agora cobre a rocha vulcânica teria sido depositada quando as ilhas estavam afundando ativamente.
Ilhas submersas encontrada pelos pesquisadores. Foto: IGME-CSIC/ Divulgação
Algumas das praias ficam a apenas 60 metros abaixo da superfície. Os vulcões hoje inativos teriam se tornado ilhas novamente durante a última Era Glacial, quando os níveis do mar eram muito mais baixos do que são hoje. Entretanto, quando ocorreu a elevação ao fim deste período, as “ilhas de Atlântida” afundaram novamente.
Essas ilhas poderiam, então, ser usadas para habitar a vida selvagem– Luis Somoza
O mergulho fez parte do projeto Atlantis do IGME-CSIC, que busca entender melhor a atividade vulcânica e hidrotermal subaquática na região. Agora, a equipe analisará as amostras coletadas do Monte Los Atlantes para datar as rochas vulcânicas.
Além disso, os cientistas visam identificar quando as ilhas começaram a afundar, segundo Somoza. Por fim, eles planejam retornar aos vulcões submarinos das Ilhas Canárias numa futura expedição em 2025.
Por Áleff Willian, sob supervisão da jornalista Denise de Almeida
Quem disse que para praticar esporte você precisa estar em terra firme? Neste inverno dos Estados Unidos, será possível praticar padel nas águas de Miami graças ao Ultra Padel Club, que colocará um inovador complexo de quadras flutuantes em alto-mar — longe de toda agitação característica da Flórida.
Mais do que trazer lazer às águas de Miami, as quadras flutuantes no meio do mar também dizem muito sobre o crescimento do padel. O esporte é um dos que mais crescem no mundo e já conquistou celebridades do mundo esportivo, como Neymar, Cristiano Ronaldo e Ronaldo Fenômeno.
Com uma vista de 360° das águas cristalinas de Miami, as quadras flutuantes permitirão que os amantes de padel pratiquem a atividade de vários pontos da cidade — e tendo o encantador mar de Magic City como plano de fundo. Sem vizinhos, sem tumulto, apenas o esporte e a natureza.
Foto: Ultra Padel Club/ Divulgação
No total, serão quatro quadras flutuantes de padel, todas devidamente equipadas e prontas para uso. Com a deslumbrante orla de Miami ao fundo, a plataforma conta com estacionamento de barcos, que permite que atraque a embarcação — e de quebra, ganha um acesso facilitado.
De acordo com a Ultra Club Padel, os locais onde estarão a instalação das quadras serão acessíveis. Ainda segundo a marca, a plataforma — também chamada de “Ultra on the Water” — oferece “flexibilidade e conveniência” aos visitantes.
Como funcionam as quadras flutuantes?
Porém, não pense que é tão simples quanto “chegar e jogar”. Para poder praticar padel neste complexo de quadras flutuantes, o interessado terá que se juntar a um grupo exclusivo e limitado de membros — que conta com 200 participantes. Feito isso, a pessoa poderá aproveitar todos os clubes Ultra — incluindo os fora d’água.
De acordo com o clube — que também tem sua sede em Miami — , quem é membro ainda terá benefícios como reservas garantidas para o mesmo dia, acesso exclusivo ao Ultra on the Water e reservas prioritárias.
Por Áleff Willian, sob supervisão da jornalista Denise de Almeida
Nesta sexta-feira (25) foi dada a largada para a 74ª Regata Santos-Rio, uma das mais tradicionais disputas de barcos a vela no Brasil. Cerca de 200 velejadores de 30 equipes vão atravessar 200 milhas náuticas — 360 quilômetros — no Atlântico Sul.
O evento, que acontece até domingo (27), começa no Iate Clube de Santos, no litoral paulista, e vai até o Iate Clube do Rio de Janeiro.
Torben Grael, cinco vezes medalhista olímpico. Foto: Aline Bassi/ Balaio de Ideias/ Divulgação
Torben Grael é uma das principais presenças na regata. Ele participou de seis Olimpíadas e conquistou cinco medalhas, sendo duas de ouro. Além disso, o atleta é recordista no evento, com sete vitórias.
Grael também conquistou seis vezes a Fita Azul na Santos-Rio, ou seja, primeiro barco a cruzar a linha de chegada no evento.
O atual Fita Azul da competição é o Crioula, que em 2023 completou a regata em 29 horas, 30 minutos e 9 segundos.
Os recordistas da prova, por sua vez, são os gaúchos do veleiro Camiranga, que completaram a regata em 18 horas e 9 minutos em sua 65ª edição.
Veleiro Camiranga, recordista da regata Santos-Rio. Foto: Aline Bassi/ Balaio de Ideias/ Divulgação
A Regata Santos-Rio é a mais longa prova brasileira, com largada no Canal de Santos, em São Paulo, e chegada no Arpoador, no Rio de Janeiro.
O calendário de regatas no Brasil ainda terá outra importante disputa ainda neste ano. Isso porque a 4ª etapa da Copa Mitsubishi– Circuito Ilhabela de Vela Oceânica vai acontecer entre os dias 30 de novembro e 1 de dezembro, em Ilhabela (SP).
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