Página: 71 – Náutica

NÁUTICA Trip: Confira em detalhes como foi navegar por Bahamas a bordo da Schaefer V33

Na companhia de Marcio Schaefer, percorremos 100 milhas náuticas entre Fort Lauderdale e as Ilhas Bimini

Por: Redação -

05/08/2024

A pouco mais de 80 quilômetros da Flórida, o arquipélago das Bahamas tem cerca de 700 ilhas e 2.000 ilhotas coralinas, formando um arco que vai da Flórida ao Haiti. Um dos destinos náuticos favoritos dos americanos, a região é um grande parque de diversões aquático, banhado pelo colorido fantástico do mar do Caribe, com incríveis tons de turquesa.

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É claro que NÁUTICA Trip tinha de conferir o que significa navegar por essas paisagens. Para quem ainda não conhece, NÁUTICA Trip é um programa que explora destinos paradisíacos do mundo náutico, com imagens exibidas no Canal Náutica, no YouTube.

A bordo de uma Schaefer V33 — e dividindo o comando da lancha com ninguém menos que o presidente da Schaefer Yachts, Marcio Schaefer — a equipe de NÁUTICA encarou um bate-volta de aproximadamente 100 milhas náuticas entre Fort Lauderdale, no Sudeste da Flórida, e Bimini, uma minúscula ilha nas Bahamas.

Foram três dias de curtição, contato com a natureza e aprendizado. Entre outras diversões, a tripulação mergulhou em alguns dos pontos mais privilegiados do mundo para isso, inclusive ao lado do naufrágio do SS SAPONA (um navio de carga com casco de concreto, que encalhou perto de Bimini durante um furacão, em 1926).

O embarque aconteceu na moderna F3 Marina, ponto de partida privilegiado para cruzeiros pelo Caribe. A lancha, uma walk around esportiva cabinada com tudo o que é necessário para um dia perfeito na água, estava equipada com dois motores de popa de 300 hp cada, com os quais alcança quase 40 nós de velocidade máxima e consome uma média de 80 a 90 litros por hora em cruzeiro baixo, de 30 nós.

Conhecidas por sua rica história como uma antiga colônia inglesa, as Bahamas recebem turistas de todo o mundo em busca de suas praias paradisíacas e estrutura exemplar. Não é à toa que Nassau, capital e principal cidade, tem uma ilha chamada Paradise Island.

Nas praias, os diferentes matizes do azul do mar se convertem em transparentes debaixo das águas cristalinas, sob as quais é possível ver dos próprios pés a peixes passeando à beira-mar.

O nome do arquipélago é derivado da expressão castelhana “bajo mar”, ou mar raso. Ela teria sido criada por Ponce de León para designar as boas condições de ancoragem, quando por lá passou em busca da jamais encontrada fonte da juventude. Com o passar dos anos e com as deturpações da língua, a expressão deu nome às Bahamas.

A aproximação de Bimini é feita por Alice Town, onde foi feita a imigração dos tripulantes — para uma experiência ainda mais completa, a equipe teve um pernoite em um condomínio à beira-mar, com direito a atracar na porta, disponível em plataformas de locação de imóveis.

O vai-e-vem de barcos na região é incessante, com embarcações de todos os tipos.

Bimini é um arquipélago formado por inúmeras ilhotas, como East Bimini, Gun Cay, Cat Cays, Victoria Cays, North e South — estas, as duas ilhas principais. A bordo da Schaefer V33, a dupla de navegantes contornou a Ilha South e depois explorou a pequena Cat Cays, onde fica o Yacht Club, com direito a ancorar e tomar banho de mar.

A poucos metros da costa, o azul arroxeado do oceano muda para o turquesa quase fosforescente e cristalino. A visibilidade debaixo d’água fica acima dos 50 metros e tudo o que você imagina encontrar em um destino de mergulho existe por aqui. Mas nem é preciso tanto para testemunhar uma história submersa: o navio SS Sapona.

Verdadeira relíquia do passado, o cargueiro que encalhou em 1926, após enfrentar a fúria de um furacão, tem boa parte de sua estrutura fora d’água. Já descendo cerca de cinco metros, os mergulhadores conseguem percorrer facilmente seus corredores submersos e admirar detalhes fascinantes da engenharia naval da época.

Chama a atenção o material usado na construção de seu casco: ferro-cimento, devido à escassez de aço durante a Primeira Guerra Mundial.

Navegando por Bimini, descobrimos que o arquipélago é repleto de histórias. Muitas delas relacionadas às lendas de Atlântida e ao Triângulo das Bermudas. Como a do Bimini Road, uma estranha formação rochosa linear de blocos de pedras submersos, semelhante a uma estrada.

De acordo com os místicos, essa estrada submersa é considerada vestígio de alguma civilização perdida. Os cientistas, porém, afirmam que o fenômeno não passa de um afloramento natural de rochas.

Alice Town, a única cidade do arquipélago, fica em North Bimini, que tem 11 km de extensão por 210 metros de largura e apenas duas ruas principais. Na “The Kings Highway”, que é a estrada principal que percorre todo o lado leste da ilha, concentram-se diversas marinas, hotéis, bares, restaurantes e todo o comércio local.

Durante a viagem da NÁUTICA Trip, Marcio Schaefer descobriu um lugar paradisíaco que parece um lago no meio do Atlântico: a ilha de Blue Lagoon. A associação aqui com o filme A Lagoa Azul é inevitável, por conta do incrível azul.

Dali, a Schaefer V33 virou a proa a Noroeste, rumo a Fort Lauderdale, uma derrota de 56,8 milhas. O relato completa pode ser conferido no programa NÁUTICA Trip, no Canal Náutica, no YouTube.

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Robert Scheidt exalta Rebeca Andrade, que quebrou seu recorde: “Muito orgulho”

Velejador ostentava, desde 2012, título de brasileiro com maior número de medalhas nas Olimpíadas

Por: Redação -

O Brasil parou, na manhã desta segunda-feira (5), para acompanhar a história ser escrita no esporte por Rebeca Andrade, medalhista de ouro que desbancou a norte-americana Simone Biles no solo da ginástica artística. Mais nova recordista olímpica do país, a atleta recebeu grandes demonstrações de carinho — inclusive de Robert Scheidt, ícone da vela.

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Desde 2012, Scheidt ostentava o título de brasileiro com o maior número de medalhas conquistadas durante os Jogos Olímpicos — cinco, no total. O recorde só foi quebrado hoje, com a performance surreal de Rebeca, que lhe rendeu a sexta medalha olímpica da carreira.

Pelas redes sociais, o velejador celebrou a conquista da jovem de 25 anos e a parabenizou pelo feito, que a colocou no centro dos olhares do mundo todo.

“Você [Rebeca] é a maior atleta olímpica brasileira, quebrando o recorde de tantos anos do Torben Grael e meu. A gente fica muito feliz por ter surgido no Brasil um talento como você”, comentou.

Sinto muito orgulho de você. Você vai inspirar muitas crianças a praticarem esporte, a sonharem em ser grandes atletas– Robert Scheidt

Ver essa foto no Instagram

Uma publicação compartilhada por Robert Scheidt (@robert.scheidt)

Das cinco medalhas olímpicas do velejador, duas são de ouro — conquistadas nos Jogos de Atlanta (1996) e Atenas (2004). Outras duas são de prata (Sidney 2000 e Pequim 2008) e uma de bronze (Londres 2012).

Ao longo da última década, o Scheidt dividiu o topo desse recorde com Torben Grael, outro grande nome da vela. Os dois possuem o mesmo número de medalhas — e mesma quantidade de ouros –, mas o fato de Grael ter duas de bronze e uma de prata fez com que Scheidt tomasse a liderança.

Diretamente de Paris, onde acontecem os Jogos, Scheidt afirmou que ter sido ultrapassado por Rebeca é o que resume o esporte: a superação. “É ter alguém que vem e faz melhor”, disse. Por fim, aconselhou a ginasta a aproveitar muito a “escalada dessa montanha gigantesca”, resultado de anos de dedicação e esforço.

Esta é a primeira Olimpíada, desde 1996, que não conta com a presença de Scheidt entre os competidores na vela. O atleta, que recentemente subiu ao pódio na Semana Internacional de Vela de Ilhabela (SIVI), está em Paris para atividades junto à Confederação Brasileira de Vela (CBVela).

Além dele, Torben Grael também compartilhou, no Instagram, imagens sobre a conquista de Rebeca nas Olimpíadas de Paris 2024.

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Brasília Boat Show levará esportes aquáticos de forma gratuita às águas do Lago Paranoá

Visitantes do evento que acontece de 14 a 18 de agosto poderão participar de atividades como wakeboard, remo e kitesurf

Por: Bárbara Mattana -

De 14 a 18 de agosto, o Brasília Boat Show promete levar ao Centro-Oeste brasileiro uma verdadeira imersão no lifestyle náutico. Além de embarcações de marcas consagradas no setor em terra e nas águas do Lago Paranoá, o evento terá atrações aquáticas gratuitas, com esportes como wakeboard, remo, kitesurf, stand up paddle e muito mais.

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Durante cinco dias, o Brasília Boat Show transformará a capital do país no epicentro do mercado náutico. A orla da Concha Acústica de Brasília e o icônico Lago Paranoá formarão o palco do espetáculo que abrirá um mundo de novas possibilidades na água para o público do Centro-Oeste.

E como os eventos Boat Show sempre vão muito além dos barcos, confira, a seguir, as atividades aquáticas que estarão à disposição dos visitantes do primeiríssimo Brasília Boat Show.

Esportes aquáticos no Brasília Boat Show

Canoa havaiana, stand up paddle e remo

A escola Brasília Paddle Club será a responsável por garantir aos visitantes do primeiro Brasília Boat Show a oportunidade de aproveitar as águas do Lago Paranoá para praticar canoa havaiana, stand up paddle e o clássico remo.

Foto: Instagram @brasiliapaddleclub / Reprodução

Canoa Dragon Boat

Aulas experimentais de canoa Dragon Boat serão disponibilizadas pelo Projeto Canomama, programa de canoagem coletiva destinado às mulheres sobreviventes do câncer de mama.

Foto: Instagram @canomama_time / Reprodução

Mergulho

Aulas demonstrativas de mergulho, ideias para quem sonha em explorar, principalmente, o fundo do mar, estarão à disposição do público através da Fluid Escola de Mergulho, instituição que nasceu “de um sonho e da capacidade e vontade de conquistar novas amizades”, segundo a organização.

Wakeboard

Para os que curtem um pouco mais de adrenalina sobre as águas, a Wake Brasília levará a prática de wakeboard ao salão náutico. A escola tem como principal instrutor nada menos que o Campeão Brasileiro Felipe Miyamoto.

Foto: Bruno Salgado / Instagram @wakebrasilia / Reprodução

Kitesurf e wingsurf

Ainda na onda da adrenalina, os visitantes do primeiro Brasília Boat Show terão a oportunidade de participar de aulas de kitesurf e wingsurf, com a escola Kitebrasília, do professor Josué Victor, o Jozuka.

Vela optimist

Os clássicos veleiros estarão também presentes no salão, graças à Escola de Vela Iate Clube, que levará aos visitantes do evento náutico seus mais de 60 anos de tradição no esporte.

Datas e horários

Com exceção da vela, que acontecerá somente durante o final de semana (dias 17 e 18/8), as outras experiências na água acontecerão durante todos os dias cinco dias do salão (de 14 a 18/8), sempre com um profissional de cada escola no local.

Durante a semana, as atividades aquáticas do Brasília Boat Show estarão disponíveis das 12h às 17h. Já no final de semana, o horário é das 11h às 17h.

Para participar, basta fazer sua inscrição no píer de atividades náuticas do Brasília Boat Show.

* A programação acima está sujeita a alterações, sem prévio aviso.

Brasília Boat Show

A Boat Show Eventos, organizadora dos maiores eventos náuticos da América Latina, atraca pela primeira vez no Centro-Oeste, nas águas do belo Lago Paranoá. O 1º Brasília Boat Show reunirá, em formato boutique, grandes destaques do mercado.

Os visitantes do salão na capital federal vão conferir equipamentos, acessórios, lanchas, jets, pontoons e outros modelos de barcos — inclusive com embarcações disponíveis para test-drive. Atrações para toda a família completam a lista de opções do primeiro Boat Show no Centro-Oeste.

A escolha pela região celebra o grande potencial náutico que envolve o Centro-Oeste. Afinal, 15% de todas as embarcações registradas no Brasil se encontram no Distrito Federal, Mato Grosso e Mato Grosso do Sul — sendo que o Distrito Federal ocupa o 5º lugar entre os dez estados com mais embarcações de esporte e recreio no país.

Anote aí!

Quando: De 14 a 18 de agosto de 2024
Onde: Orla da Concha Acústica (SCE Trecho Enseada 01, Projeto Orla, Polo 03, Lote 20, Brasília – DF)
Horário: Quarta a sexta-feira, das 12h às 21h; sábado e domingo, das 11h às 21h
Mais informações: site do evento
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Valiosas trombetas do século 16 são encontradas em veleiro naufragado

Descritos como “excepcionalmente raros e caros” para a época, instrumentos afundaram com o barco, na Croácia, após tempestade inesperada

Por: Redação -

Não são raros os registros de antigos naufrágios que levaram consigo, para o fundo do mar, importantes pedaços da história. Mas recentemente, um veleiro do século 16, encontrado nas profundezas da Croácia, chamou a atenção de pesquisadores pela carga inusitada: valiosas trombetas de bronze.

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Embora comuns na atualidade, os instrumentos eram “excepcionalmente raros e caros durante aquele período”, conforme descreve o Centro Internacional de Arqueologia Subaquática em Zadar (ICUA Zadar, na sigla em inglês).

Os vestígios em pedaços, localizados em meio aos destroços da embarcação, foram analisados por arqueólogos subaquáticos da UNESCO, que identificaram que as trombetas são originárias de Estrasburgo, na França, e de Leiden, na Holanda.

A trombeta mais bem preservada, inclusive, possui a inscrição LVGDVNY BATAVORVM, que corresponde a Leiden, em latim.

Até agora, nenhuma trombeta dessas cidades era conhecida ou foi preservada em qualquer lugar do mundo– aponta o comunicado divulgado pela ICUA de Zadar

Trombeta com inscrição em latim. Foto: ICUA de Zadar/ Divulgação

Embora siga sem identificação, tudo indica que o veleiro do século 16 tinha origem holandesa e fazia rotas de comércio entre Leiden, Veneza — na Itália — e Constantinopla — atual Istambul, na Turquia.

Os pesquisadores também acreditam que ele tenha naufragado após uma tempestade inesperada na região do Cabo de Kamenjak.

Além das trombetas, a embarcação transportava vasos de cerâmica, vidros coloridos, miçangas e tigelas de vidro vermelho. Na expedição subaquática, os arqueólogos ainda identificaram partes de equipamentos navais, como roldanas de madeira e cabos, e três canhões ingleses.

Esses canhões receberam tratamento específico, de forma a evitar maior deterioração, e permanecerão no fundo do mar por enquanto.

A estrutura de madeira do veleiro segue em análise por parte dos arqueólogos subaquáticos de Zadar, que contam com a parceria de pesquisadores da Eslováquia, Alemanha, Eslovênia e Espanha. A pesquisa é financiada pelo Ministério da Cultura e Mídia da República da Croácia.

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Glass Beach: conheça a praia que já foi um lixão e agora está coberta por vidros coloridos

Enorme depósito de lixo nos anos 1960, o local foi "repaginado" pela natureza e atrai milhares de turistas

Por: Áleff Willian -

04/08/2024

Às vezes, as forças naturais precisam dar um “empurrãozinho” para consertar o legado do ser humano. Embora pareça um cenário artificial, a orla enfeitada com vidros coloridos na praia de Glass Beach foi assinada pela mãe natureza, que transformou um antigo lixão num ponto turístico encantador.

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Localizada na cidade de Fort Bragg — que fica três horas ao norte de San Francisco, nos Estados Unidos — , esta praia foge do tradicional. Por lá, em vez de uma areia fofa e macia, os visitantes pisam em pequenos estilhaços de vidros que, graças ao movimento do mar, não são mais pontiagudos ou cortantes — em sua maioria.

Banhado por um mar relativamente calmo, a praia tem uma orla cercada por formações rochosas — que embelezam ainda mais o local. Mais próximo das águas, 150 mil m² de areia é coberta por vidros cintilantes.

Quando bate o sol, as cores verde, azul, vermelho e marrom das pedras ganham mais vida. Não à toa, o destino esteve entre as 50 melhores praias do mundo pelo jornal britânico The Guardian, em 2016. Por mais que possa parecer um mérito antigo, a beleza do local é permanente e continua atraindo milhares de turistas.

Do lixo ao luxo

Chega a ser estranho imaginar que um lugar tão belo um dia já foi — literalmente — um lixão. Mas até os anos 1960, essa praia se resumia a um complexo de depósitos de lixo, gerado por residências e empresas de Fort Bragg e proximidades.

Nos anos seguintes, os lixos foram retirados, mas os restos de garrafas e outros objetos de vidros quebrados ficaram por lá. Porém, a mãe natureza entrou em ação, e com o vaivém das ondas, os detritos foram ganhando formas arredondadas, polidas e menos perigosas.

Hoje, a praia é aberta ao público como área de proteção ambiental. Porém, os estilhaços ainda não deixam de ser uma certa preocupação. Por conta dos vidros espalhados pela praia, nadar pode ser perigoso. Além do risco de se cortar com um caco de vidro, o terreno rochoso e acidentado também aumenta a periculosidade.

Mesmo que seja uma grande oportunidade para as crianças e artistas pegarem as pedrinhas e guardarem de recordação, é proibido tirá-las da praia — inclusive, há placas desencorajando a prática, segundo o jornal SFGATE.

Por Áleff Willian, sob supervisão da jornalista Denise de Almeida

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Ilha mal-assombrada com passeio paranormal vai à venda na Inglaterra

Com quase 2,8 mil m² de acomodações abandonadas, local foi prisão no século 17 e teve papel durante guerras mundiais

Por: Redação -

03/08/2024

Fãs de filme de terror sabem bem que casarões antigos com ruídos inexplicáveis costumam ser o palco perfeito para o desenrolar das histórias mais arrepiantes. Mas no caso de uma ilha à venda na Inglaterra, a fama de ‘mal-assombrada’ é o ingrediente adicional que a torna ainda mais única.

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Localizada na costa de Plymouth, na Inglaterra, a Ilha de Drake tem 2,4 hectares de extensão e quase 2,8 mil m² de acomodações abandonadas. O atual proprietário, Morgan Phillips, adquiriu o local em 2019 e decidiu usar a seu favor toda a história e mistério que rondam o lugar.

Segundo Morgan, 15 fantasmas habitam a ilha mal-assombrada, todos ex-militares britânicos. Os interessados em checar essa história de perto são bem-vindos em passeios paranormais, que envolvem desde narração de histórias até uso de equipamentos eletrônicos para identificar a presença dos finados.

Outra opção, com duração de duas horas, leva os corajosos para explorar túneis, passarelas e passagens subterrâneas a pé. “Você se verá olhando nervosamente por cima do ombro, sempre cauteloso sobre quem, ou o que, pode estar esperando na próxima esquina”, diz o site.

Muito além de uma ilha mal-assombrada

Apesar da atração nada convencional, a Ilha de Drake carrega uma história rica que começou ainda no século 16, quando Sir Francis Drake partiu de sua costa para circum-navegar o mundo.

Ao longo dos séculos, o local serviu como prisão estadual, forte, observatório e desempenhou um papel nas guerras mundiais ao garantir defesa armada a Devonport. A ilha também foi palco de diferentes eventos — desde nascimentos até duelo de bêbados.

Quem adentra seu território, se deslumbra com a vista, graças à posição próxima à baía de Plymouth Sound. Por lá, também há uma casa construída em 1830, uma extensa rede de túneis subterrâneos e restos de fortificações Tudor.

Além da experiência mal-assombrada, a ilha também é aberta a tours guiados, experiências diversas — como airsoft em antigas salas de munição — e eventos especiais, em datas comemorativas como Dia das Bruxas e Natal.

Quem adquirir o espaço, deve saber que ele vem com permissão para desenvolver um hotel de 43 quartos, plano iniciado por Morgan. “Devido a mudanças recentes, estou à procura de alguém que dê vida a estes sonhos mais rapidamente do que eu poderia”, afirmou o proprietário.

Embora sem preço revelado, a Ilha de Drake está sob os cuidados da imobiliária Carter Jonas, atualmente aceitando propostas. “Ser o administrador desta paisagem incrível tem sido uma das grandes alegrias da minha vida”, disse Morgan. “Espero passar o testemunho a alguém apaixonado pelos arredores da ilha e que possa concretizar o seu potencial”.

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Por: Bárbara Mattana -

02/08/2024

Com mais de 40 anos de história, não é novidade que a Revista Náutica é a maior referência do setor no Brasil. Há 20 anos, contudo, o grupo consagrado apontou seu leme também para o mundo digital, quando criou o nautica.com.br, primeiro portal da internet brasileira sobre o segmento — e que acumula milhões de leitores de todo o mundo.

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Apenas em 2024, em um período de sete meses*, mais de 2 milhões de leitores atracaram no Portal Náutica para mergulhar em um universo que vai muito além dos barcos. Novidades do mercado, curiosidades do mundo marinho, entrevistas exclusivas e, claro, os testes de NÁUTICA são alguns dos chamarizes para que pessoas de todo Brasil naveguem pelo site.

Para se ter uma ideia, do primeiro dia do ano até o final de julho, o portal ultrapassou a marca de 3 milhões de visualizações*, um marco que revela não só a qualidade do conteúdo produzido pelos jornalistas de NÁUTICA, mas também o aumento do interesse do púbico pelo setor, que cresce exponencialmente.

Através do Portal e outros canais, como o YouTube — que já soma 100 mil inscritos — e as redes sociais de NÁUTICA, o grupo fundado há mais de quatro décadas colabora diretamente no desenvolvimento do setor, levando conteúdos de qualidade sobre esse universo tanto para os amantes da náutica, como para um público novo, de forma a dar continuidade ao sucesso desse mercado.

Tudo isso graças a uma equipe de jornalistas e colaboradores, que abrange estagiários, repórteres e editores experientes, especialistas em barcos, craques em vídeos e em fotos, que se empenham sempre para levar o melhor para o leitor.

Conteúdos exclusivos

Ao longo dos sete meses que registraram o marco de milhões do Portal Náutica, vários conteúdos exclusivos foram publicados. Confira alguns dos principais destaques do período:

Após desbravar inverno do Ártico sozinha, Tamara Klink revela desafios e “quase morte”

Em entrevista exclusiva à NÁUTICA, navegadora de 27 anos deu detalhes da jornada com veleiro preso no gelo da Groenlândia.

Brasileiro fez imagens inéditas de baleia que quase foi extinta: “indescritível”

Documentarista flagrou uma das baleias mais rápidas do mundo e que não era vista há 100 anos. Em entrevista à NÁUTICA, Cristian Dimitrius contou como foi viver momentos emocionantes ao capturar o primeiro vídeo subaquático de uma baleia-sei da história.

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Entre plantões médicos e velejadas, Bruno Lobo superou lesões e falta de apoio para estrear nas Olimpíadas de 2024. Conheça a história do atleta em um papo exclusivo.

(Da esquerda para a direita). Foto: Miriam Jeske/COB/ Divulgação. Foto: Instagram @brunolobo31/ Reprodução

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Ainda em decorrência das enchentes no Sul do país, prestes a ir para Paris 2024, Viviane Jungblut contou à NÁUTICA como foi lutar pelos atletas que perderam tudo no Rio Grande do Sul.

Foto: Instagram @rspsportsbr/ Reprodução

Essas foram apenas algumas das matérias produzidas pela equipe de jornalistas por trás do Portal Náutica, que ainda acumula uma infinidade de conteúdos curiosos sobre o mundo aquático, o lifestyle de quem ama navegar, o que está acontecendo na natureza ao redor do mundo e, claro, as principais atualizações do mercado.

Obrigado a você, caro leitor, que nos acompanha nesta jornada!

*Dados extraídos do Google Analytics de www.nautica.com.br, no período de 1 de janeiro de 2024 até 31 de julho de 2024.

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Vai ao Boat Show de Brasília? Confira um roteiro turístico pela região

NÁUTICA te dá opções para curtir a capital do Brasil em um dia e também durante o final de semana

Por: Bárbara Mattana -

O Brasília Boat Show promete mostrar ao público náutico do Centro-Oeste brasileiro um universo de novas possibilidades na água. E se a ideia é atracar na capital federal de 14 a 18 de agosto, por que não aproveitar a oportunidade para conhecer um pouco mais dessa região em um roteiro turístico por Brasília?

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Pensando nessa possibilidade, NÁUTICA separou dois roteiros mais que especiais para você conhecer a capital do Brasil de uma nova perspectiva: com ares de cultura, gastronomia e, claro, natureza!

Lago Paranoá, palco do Brasília Boat Show. Foto: Envato

A ideia aqui é que você, visitante do Brasília Boat Show, aproveite cada segundo do Centro-Oeste brasileiro, seja em um ou três dias. Confira, a seguir, as sugestões de NÁUTICA.

Roteiro turístico por Brasília em um dia

Após acordar cedinho e tomar um café reforçado em um dos hotéis parceiros do Boat Show de Brasília, desfrute a manhã em um passeio pela Esplanada, para ver de perto os edifícios dos Ministérios, o Palácio do Planalto e o Congresso Nacional.

Esplanada. Foto: Ana Volpe / Agência Senado / Reprodução

O Palácio está aberto ad visitação das 8h30 às 17h, com a saída do primeiro grupo às 9h. Nas segundas, quintas e sextas, as visitas são realizadas em inglês, francês, espanhol e libras, para as quais há recomendação de agendamento. Nos finais de semana e feriados, há visitas em inglês às 10h15 e 16h15, e em Libras às 12h15, sem a necessidade de agendar.

Durante a tarde, aproveite o Brasília Boat Show, explorando os estandes e curtindo as atividades oferecidas. Uma dica é fazer test-drive de motos aquáticas no Lago Paranoá.

Para fechar com chave de ouro, à noite, o Pontão do Lago Sul garante uma vista privilegiada do Lago Paranoá — um ótimo lugar para relaxar e desfrutar da paisagem. Outra opção é a Torre de TV, um mirante de vista panorâmica para a cidade — e último projeto de Oscar Niemeyer. Atenção ao horário: das 9h às 18h45, de terça a domingo.

Torre de TV. Foto: Terracap / Divulgação

Brasília em um final de semana

Sexta-feira

Se a ideia for passar um final de semana em Brasília para curtir o Boat Show com tranquilidade, as possibilidades turísticas ficam ainda mais atrativas!

Catedral Metropolitana. Foto: Tissiana de A. de Souza / Wikimedia Commons / Reprodução

Após seu check-in no hotel, na sexta-feira, você pode começar seu passeio visitando a Catedral Metropolitana, obra-prima assinada pelo próprio Oscar Niemeyer.

As visitas à área interna da Catedral são liberadas, com exceção dos horários de missa, casamentos e batizados. As missas acontecem de terça à sexta-feira, 12h15; aos sábados às 17h e aos domingos às 8h, 10h30 e 18h.

Após o almoço, a Praça dos Três Poderes é parada obrigatória. Aproveite para conhecer de perto o coração político do Brasil, onde estão o Palácio do Planalto, o Congresso Nacional e o Supremo Tribunal Federal, abertos à visitação das 8h30 às 17h.

Praça dos Três Poderes. Foto: Senado Federal / Divulgação

Antes do sol se pôr, ainda dá tempo de visitar o Museu Nacional, que fica ali pertinho da praça. O local oferece exposições variadas e uma arquitetura de brilhar os olhos, que pode ser observada de terça-feira a domingo, das 9h às 18h30.

Museu Nacional. Foto: Cayambe / Wikimedia Commons / Reprodução

Já à noite, uma boa pedida é escolher um dos muitos restaurantes da Asa Sul para experimentar a gastronomia local e fechar o dia já pensando em descansar para curtir o Boat Show e mais passeios no dia seguinte.

Sábado

No sábado, após um bom café, uma ótima opção é visitar o Parque da Cidade. Aproveite para fazer uma caminhada ou alugar uma bicicleta para passear pelo espaço curtindo a natureza.

Parque da Cidade. Foto: Instagram @parquedacidadebsb / Reprodução

Depois de uma pausa para o almoço, é hora de atracar no Brasília Boat Show — neste dia, o evento acontece das 12h às 21h.

Após o Boat Show, vale esticar até o Pontão do Lago Sul, a apenas 10 km da Concha Acústica, para curtir mais uma vista do Paranoá e jantar em um dos restaurantes à beira do lago.

Lago Paranoá. Foto: Gisele Pasquali / Wikimedia Commons / Reprodução

Domingo

Antes de voltar para casa, você pode dedicar a manhã para conhecer o Memorial JK, que homenageia o fundador de Brasília, Juscelino Kubitschek. De lá, suba na Torre de TV, marco visual da cidade, para apreciar uma vista panorâmica e fazer belas fotos para levar de recordação (visitas de terça a domingo, das 9h às 18h45).

Foto: Hikaru Barata / Wikimedia Commons / Divulgação

Após o almoço, a próxima atração é conhecer a Esplanada dos Ministérios e sua arquitetura única, para encerrar seu roteiro turístico por Brasília com chave de ouro.

Brasília Boat Show

A Boat Show Eventos, organizadora dos maiores eventos náuticos da América Latina, atraca pela primeira vez no Centro-Oeste, nas águas do belo Lago Paranoá. O 1º Brasília Boat Show reunirá, em formato boutique, grandes destaques do mercado.

Os visitantes do salão na capital federal vão conferir equipamentos, acessórios, lanchas, jets, pontoons e outros modelos de barcos — inclusive com embarcações disponíveis para test-drive. Atrações para toda a família completam a lista de opções do primeiro Boat Show no Centro-Oeste.

A escolha pela região celebra o grande potencial náutico que envolve o Centro-Oeste. Afinal, 15% de todas as embarcações registradas no Brasil se encontram no Distrito Federal, Mato Grosso e Mato Grosso do Sul — sendo que o Distrito Federal ocupa o 5º lugar entre os dez estados com mais embarcações de esporte e recreio no país.

Anote aí!

Quando: De 14 a 18 de agosto de 2024
Onde: Orla da Concha Acústica (SCE Trecho Enseada 01, Projeto Orla, Polo 03, Lote 20, Brasília – DF)
Horário: Quarta a sexta-feira, das 12h às 21h; sábado e domingo, das 11h às 21h
Mais informações: site do evento
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Catamarã com “cápsula” submergível de passageiros deve ganhar as águas em 2025

Com equipamentos que garantem respiração debaixo d’água, embarcação de 28 pés da Platypus Craft leva até seis pessoas na plataforma

Por: Bárbara Mattana -

Embarcações sustentáveis e que trazem possibilidades de exploração do fundo do mar parecem ser os mais novos objetos de desejo do mercado náutico internacional. A novidade da vez, contudo, consegue unir as duas coisas. Isso porque um catamarã, ao mesmo tempo que tem em sua base uma “cápsula” submergível para passageiros, pode navegar com motores elétricos.

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Tido como um “catamarã semissubmersível”, a embarcação de 28 pés que deve ganhar as águas já em 2025 é fruto de um projeto pensado 10 anos atrás pela francesa Platypus Craft e que, agora, rendeu uma linha completa, com três modelos.

A linha Platypus, como foi batizada, traz três barcos capazes de navegar acima ou debaixo d’água, sendo eles o Sanctuary, de nível básico; a Yacht Edition, mais moderna, e uma variante mais robusta, chamada Tourer.

Todas as versões trazem uma plataforma submergível no casco da embarcação, capaz de transportar até seis pessoas com equipamentos de respiração, que garantem um passeio tranquilo explorando o universo subaquático.

Para navegar aos mais paradisíacos destinos, o catamarã com cápsula submergível é equipado com motores elétricos livres de emissões e ruídos — que ajudam a preservar a vida marinha ao redor.

Duas baterias de 63 kW proporcionam entre 30 e 80 milhas náuticas de alcance. Um pacote de bateria de mergulho ainda fornece entre seis e 12 horas de autonomia subaquática.

Apesar da inovação elétrica, a embarcação não dispensa o uso dos motores comuns e é equipada com dois de popa Evoy Breeze, que podem produzir 120 cavalos.

Ao combinar os poderosos sistemas de motor elétrico da Evoy e o conceito inovador da Platypus Craft, é possível explorar a natureza sem impactá-la– Leif Stavøstrand, cofundador e CEO da Evoy

Os equipamentos garantem uma velocidade de cruzeiro de 15 nós ou uma velocidade máxima de 25 nós na superfície. Já debaixo d’água, o ritmo é mais tranquilo: entre três e cinco nós.

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Com festa, NX Boats lança seu maior barco nas águas de Miami

Evento contou com a presença de convidados especiais e outras lanchas do estaleiro prestes a comemorar dez anos

Por: Redação -

O ano de 2024 promete ficar marcado na história da NX Boats. Prestes a completar 10 anos de existência, o estaleiro pernambucano tem muitos motivos para celebrar. Tanto é que a marca organizou uma festa para lançar a NX 50 Invictus, seu maior barco, nos Estados Unidos.

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Com a presença de convidados especiais, o lançamento da lancha de 50 pés aconteceu em 31 de julho, no ambiente sofisticado da Casa Neos, em Miami.

A vista para o Rio Miami e a bela tarde de verão embalaram a celebração do estaleiro — que promete chegar, até o final do ano, à marca de 100 barcos entregues no país norte-americano.

“É um marco muito importante para nós”, comentou Jonas Moura, CEO da NX Boats. “Quisemos fazer um investimento não apenas para vender barcos, mas construir nossa marca nos Estados Unidos e trazer uma boa experiência para o cliente”.

Há três anos, a empresa decidiu navegar em novas águas e abriu uma filial em território norte-americano. Embora enxuta, é definida por Harlan Iff, responsável pela operação, como bastante sólida e cheia de potencial.

Estamos crescendo como aconteceu no Brasil. A NX começou pequena e hoje nos tornamos uma potência náutica– Hallan Iff, responsável pela operação internacional

NX Boats levou diferenciais a Miami

Com design marcante e boa oferta de espaço, a NX 50 Invictus inevitavelmente atrai olhares. Quem caiu em sua graça, inclusive, é Steve, um convidado do evento de lançamento em Miami que adquiriu, ao lado da companheira, uma unidade da lancha.

“Eu tenho procurado o barco certo para nós e não tem outro no mercado que se configure dessa forma”, afirmou, à NÁUTICA. “É algo muito único”.

Além do conforto garantido pela ampla boca de 4,05 metros, outros recursos que chamaram a atenção de Steve envolvem o layout — que permite a integração entre o interior e exterior do barco –, o acesso à proa, espaço na popa e desempenho com velocidade durante a navegação.

São esses e outros atrativos que, segundo Felipe Guedes, responsável pela operação comercial da NX Boats, diferenciam a NX 50 Invictus dos demais barcos nos Estados Unidos.

A cada ano tivemos um crescimento e hoje estamos aqui em Miami, um mercado tão competitivo, praticamente um berço náutico mundial -Felipe Guedes, da NX Boats

Além do grande destaque, o evento também contou com a presença das lanchas NX 50, NX 400 HT e NX 370.

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Sistema prevê ondas violentas para alertar navios antes que seja tarde demais

Ferramenta em construção usa base com milhões de dados para emitir aviso sobre os temidos vagalhões

Por: Redação -

Não eram raras as chances, no século 19, de um relato sobre ondas gigantes e violentas, se erguendo como uma imensa parede no mar, ser taxado como simples mito.

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O motivo da descrença, no entanto, só foi descoberto mais tarde: quase nenhum marinheiro sobrevivia ao encontro com os vagalhões — ondas gigantes que surgem do nada no oceano, superando o dobro do tamanho das demais na área navegada.

Vagalhões surgem do nada, diferentemente das ondas gigantes já esperadas em lugares como Nazaré, em Portugal. Foto ilustrativa

Apesar da segurança marítima ter dado grandes saltos de lá para cá, esses fenômenos seguem ameaçando navios e infraestruturas offshore, além de colocarem em risco a vida de profissionais e passageiros. A boa notícia é que pesquisadores da Universidade de Maryland, nos Estados Unidos, pretendem dar fim à forma súbita com que essas ondas violentas aparecem.

A solução pensada para essas ondas gigantes foi a construção de uma ferramenta que utiliza uma enorme base de dados para prever os vagalhões e alertar os navios a tempo de se prepararem para enfrentá-los — seja buscando abrigo, realizando desligamentos de emergência ou manobrando a embarcação.

Para prever o que, até agora, ninguém conseguiu, os cientistas treinaram uma rede neural — uma espécie de inteligência artificial — com milhões de dados sobre a elevação da superfície do mar, provenientes de 172 boias espalhadas pela costa dos Estados Unidos e ilhas do Pacífico.

A ideia é que, a partir dessas informações, a ferramenta consiga identificar se há uma relação entre os vagalhões e as ondas que se formam antes deles. Dessa forma, seria possível reconhecer padrões e prever antecipadamente um evento extremo.

Duas medições da elevação da superfície do mar. Na primeira linha, não há ocorrência de ondas violentas, enquanto na segunda, há. Foto: Prediction of freak waves from buoy measurements/ Nature/ Reprodução

Pesquisadores fizeram descobertas inéditas sobre as ondas gigantes

Após uma série de testes, a ferramenta conseguiu prever corretamente cerca de três em cada quatro ondas violentas um minuto antes de se formarem. Quando o tempo de aviso prévio é ampliado para cinco minutos, a precisão reduz para sete em cada dez vagalhões.

“As previsões corretas de milhares de ondas violentas a partir de medições não têm precedentes na literatura e, como tal, demarcam um passo significativo em direção à previsão confiável de ondas violentas”, aponta o estudo divulgado no Scientific Reports, da Revista Nature.

No entanto, ainda há muito a ser desvendado. Apesar da descoberta de que o fenômeno pode ser previsível, a rede neural “tende a superestimar a ocorrência de ondas violentas”, o que leva à emissão de “número significativo de alarmes falsos”.

Além disso, se três em cada quatro ondas são previstas, isso também quer dizer que uma delas não é prevista. Segundo os pesquisadores, o resultado ainda não é bom o bastante para que o sistema seja implementado nos navios. “Para um sistema operacional, essa precisão precisa ser aumentada ainda mais”, aponta o estudo.

Mas o primeiro passo foi dado. O estudo acaba com a dúvida de que parte das ondas violentas podem ser previstas — ainda que não descarte a imprevisibilidade de algumas delas — e afirma que adicionar mais dados à análise, como profundidade e velocidade do vento, pode deixar a ferramenta mais poderosa.

Por fim, garante que as descobertas feitas podem ser usadas de forma ainda mais ampla para prever a ocorrência de outros eventos extremos, como processos de combustão, alterações climáticas e atividade sísmica — capaz de levar a terremotos e tsunamis.

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Barco feito com peças de Lego leva turistas a marcos de Paris pelo Sena durante Olimpíadas

Nove paradas constituem o roteiro de 1h45 a bordo da embarcação parcialmente construída com o brinquedo

Por: Bárbara Mattana -

Todo mundo tem uma história com as icônicas peças de Lego. Alguns pelos doloridos pisões no objeto, outros pela ausência do brinquedo na infância e, claro, aqueles que até hoje são aficionados pela ideia de construir com as peças coloridas. Em Paris, durante as Olimpíadas, os apaixonados pelos blocos de montar poderão viver uma experiência única: navegar pelo Sena em um barco que leva Lego em sua estrutura.

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Essa, contudo, é só uma parte da iniciativa que começou em 31 de julho e vai até 16 de setembro. A ideia é que adultos, crianças, turistas e locais embarquem no barco parcialmente construído com as peças do brinquedo para, em um passeio de 1h45, conhecerem os principais pontos turísticos de Paris.

Foto: Instagram @legofrance_official / Reprodução

Torre Eiffel, Catedral de Notre Dame e o Museu do Louvre são alguns dos marcos pelos quais o barco passará. Ao todo, serão nove paradas, em uma viagem que não ficará apenas no plano da observação.

Além da oportunidade de conhecer uma Torre Eiffel de 3,30 metros e um buquê de flores de 2,80 metros no Jardin des Plantes, ambos construídos com os blocos de montar, os visitantes poderão aprender o alfabeto Braille a partir das peças Lego Braille Bricks.

Atividades interativas ainda estarão à disposição de todos a bordo, incluindo jogos valendo prêmios. Para recordar tudo isso, os passageiros receberão um passaporte e um cartão-postal, que podem ser carimbados em uma loja Lego para levar para casa uma lembrança exclusiva da experiência.

Os ingressos para participar da ação custam a partir de 13 euros, o equivalente a R$ 80 (conversão realizada em agosto de 2024).

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Por: Bárbara Mattana -

01/08/2024

As Olimpíadas estão para os atletas como o São Paulo Boat Show está para os amantes de barcos. Maior e mais importante evento náutico da América Latina, o salão reúne, em seis dias, os principais players do mercado em um só lugar, além de ser palco para os grandes lançamentos do setor.

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A data já está marcada: de 19 a 24 de setembro, o São Paulo Boat Show 2024 exibirá desde acessórios até iates, incluindo tudo que um barco precisa.

O salão, que acontece desde 1998, é o principal palco em que estaleiros de nomes nacionais e até internacionais escolhem para apresentar suas mais recentes novidades. Por lá, não é difícil encontrar barcos sendo lançados em primeira mão — e o melhor: dá para ver tudo de pertinho.

Foto: Alexandre Battibugli / Revista Náutica

Botes, jets, lanchas, veleiros, pontoons e iates são apenas algumas das embarcações que ficam, de forma imponente, expostas no enorme pavilhão do São Paulo Expo, na zona sul da capital paulista. Mas isso não é nem de longe um resumo do que é possível encontrar por lá. Neste ano, inclusive, mais de 70 marcas já confirmaram presença no salão.

Lancha com aparência de carro esportivo, casa flutuante, bicicleta aquática, pranchas de e-foil, veículos off-road, carros esportivos propriamente ditos, desfile de moda e até um helicóptero são algumas das atrações que já passaram pelo evento.

Isso sem contar, é claro, a infinidade de produtos para embarcações. Motores, acessórios, serviços, itens de salvatagem, vestuário e palestras ainda completam o cardápio.

Neste ano, os visitantes poderão mais um vez explorar as belezas do litoral brasileiro na ação Destinos Náuticos, além de encontrar itens de luxo no já tradicional Espaço dos Desejos.

Confira a lista de expositores confirmados

Ademicon, Agroquímica São Gabriel, Akzo Nobel, Amareloff, Arieltek, Armatti Fishing, Azimut, Azov Yachts, Boatlux, Bordado a Bordo, BRP, CFMoto, Design Xspeed, Ecoflow, Electra, Elettromec, Fibrafort, Flexboat, Flip Boats, Flow Marine, Fluvimar, FS Yachts, Gonorth, Grand Ocean Boats, Grow Deck, Hidea, Hydreco, Innova Marine, Intermarine, Jet Surf, Jetco, JF Sun, JRG Corp, Kamell, Kapazi, Lanchas Coral, Marcos Quintas Designer, Mardek, Marine Express, Marine Group, Master Boat, Master Marine, Mercury, Mestra, Mineirinho Carretas, MS Audio, Netuno Geradores, NHD Boats, NTC Float, Nuevaera Marine, NX Boats, Projet Sailing, Radical Peças, Real Powerboats, Rede Náutica, Remar, Ricci Boat, Rise Efoils, Ross Mariner, Schaefer Yachts, Seacar, Sessa, Sitico, Solara, Suzuki, Triton, Ventura, Victory, Vokan, Volvo, Wellcraft, Xspeed Drop, Yacht Collection, Yamaha, Yanmar, Zath Marine e Zimarine.

Anote aí!

SÃO PAULO BOAT SHOW 2024

Quando: De 19 a 24 de setembro de 2024
Onde: São Paulo Expo (Rodovia dos Imigrantes, km 1,5 – Vila Água Funda, São Paulo – SP)
Horário: Dia 19, das 15h às 22h; de 20 a 24, das 13h às 22h (no último dia, o evento encerrará às 21h)
Mais informações: no site do evento

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Test-drive de jet elétrico será novidade no Brasília Boat Show

Interessados em comprar poderão testar o Taiga Orca Performance, da Ventura, nas águas do Lago Paranoá; salão acontece de 14 a 18 de agosto

Por: Bárbara Mattana -

Faltam poucos dias para a 1ª edição do Brasília Boat Show atracar no coração do Brasil — e no dos amantes da náutica. O salão, que acontece de 14 a 18 de agosto, promete abrir um mundo de novas possibilidades nas águas do Lago Paranoá — justamente onde público poderá participar de uma ação inédita nos eventos Boat Show: o test-drive de jets.

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E não é qualquer moto aquática! O Brasília Boat Show terá nas águas o primeiro jet elétrico do Brasil, o Ventura Orca Performance by Taiga, disponível para teste.

Um dos grandes atrativos dos eventos Boat Show é, justamente, a possibilidade de poder testar uma embarcação na prática antes de fechar negócio. Com exceção do São Paulo Boat Show — em que o salão acontece no São Paulo Expo –, todos os outros salões acontecem em palcos de águas que são verdadeiros cartões-postais, mais do que especiais para a decisão final.

Parque da Cidade, em Brasília. Foto: Instagram @parquedacidadebsb / Reprodução

No Rio, a Baía de Guanabara, com o Cristo Redentor e o Pão-de-Açúcar como pano de fundo; em Itajaí, as águas de uma das mais importantes marinas da América Latina e, em Foz do Iguaçu, o verdadeiro mar doce do Lago de Itaipu.

Em todos esses pontos, porém, o teste fica restrito às embarcações maiores, como as lanchas. O Brasília Boat Show será o primeiro a disponibilizar aos interessados em adquirir uma moto aquática a possibilidade de testá-la na água, seu habitat natural, em um cenário especialíssimo: o Lago Paranoá, rico em história, ponto de lazer, pesca e esportes na capital do Brasil.

Muitas vezes não é possível realizar um test-drive antes de se comprar um jet e o Brasília Boat Show vai proporcionar esta grande experiência– Renan Macedo, especialista em jets

Jets de grandes marcas estarão no Brasília Boat Show

O destaque entre as motos aquáticas no evento é o primeiro jet elétrico da Ventura, disponível para testes. O modelo Ventura Orca Performance by Taiga dispensa o uso de combustível, garante zero emissões de poluentes e nenhum ruído ou cheiro.

Vale ressaltar que a entrada nos estandes e o test-drive é de total responsabilidade dos expositores. Os testes ainda devem ser agendados diretamente com o expositor da embarcação.

Além de poder testar o jet elétrico no Lago Paranoá, o público do salão terá um leque de opções de motos aquáticas para conhecer no Brasília Boat Show.

Marcas como Yamaha e Sea-Doo estão confirmadas no evento e devem levar um repertório de peso ao salão. A Villa Náutica, por exemplo — tradicional concessionária Sea-Doo em Brasília –, já confirmou à NÁUTICA que apresentará sua linha completa de jets, com opções focadas em desempenho, esportes e muito mais.

A Yamaha, por sua vez, levará dois modelos de sua linha de WaveRunners: o FX Cruiser SVHO e o GP SVHO.

Brasília Boat Show

A Boat Show Eventos, organizadora dos maiores eventos náuticos da América Latina, atraca pela primeira vez no Centro-Oeste, nas águas do belo Lago Paranoá. O 1º Brasília Boat Show reunirá, em formato boutique, grandes destaques do mercado.

Os visitantes do salão na capital federal vão conferir equipamentos, acessórios, lanchas, jets, pontoons e outros modelos de barcos — inclusive com embarcações disponíveis para test-drive. Atrações para toda a família completam a lista de opções do primeiro Boat Show no Centro-Oeste.

A escolha pela região celebra o grande potencial náutico que envolve o Centro-Oeste. Afinal, 15% de todas as embarcações registradas no Brasil se encontram no Distrito Federal, Mato Grosso e Mato Grosso do Sul — sendo que o Distrito Federal ocupa o 5º lugar entre os dez estados com mais embarcações de esporte e recreio no país.

Anote aí!

Quando: De 14 a 18 de agosto de 2024
Onde: Orla da Concha Acústica (SCE Trecho Enseada 01, Projeto Orla, Polo 03, Lote 20, Brasília – DF)
Horário: Quarta a sexta-feira, das 12h às 21h; sábado e domingo, das 11h às 21h
Mais informações: site do evento
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Fóssil de criatura mais antiga do que dinossauro é encontrado altamente preservado

Trilobitas habitaram a Terra cerca de 500 milhões de anos atrás e, embora amplamente estudados, nunca foram vistos em tão perfeito estado

Por: Redação -

Um fóssil de mais de 500 milhões de anos encantou a comunidade científica devido ao estado altamente preservado em que foi descoberto. O achado revela detalhes até então desconhecidos sobre os trilobitas, criaturas marinhas que habitaram os primórdios da Terra.

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O animal, extinto há milhões de anos, é parente dos atuais insetos, aranhas e crustáceos. Para se ter uma noção do quão antigo é, os dinossauros só começaram a surgir no planeta há cerca de 215 milhões de anos.

Foto: Arnaud Mazurier/Universidade de Poitiers/ Reprodução

Embora amplamente estudados, os trilobitas nunca foram vistos com a riqueza de detalhes de agora. Afinal, diversos fósseis exibem os exoesqueletos desses animais, mas nenhum identifica tão bem tecidos moles e outras partes.

A preservação é sem precedentes– Melanie Hopkins, do Museu Americano de História Natural, à Science

Foto: Domínio Público dos Estados Unidos / Wikimedia Commons / Reprodução

Esse nível de conservação só foi possível porque os fósseis, encontrados nas Montanhas Alto Altas, no Marrocos, se formaram a partir da erupção de um vulcão, que atingiu o fundo do oceano e endureceu as criaturas em uma rocha capaz de preservar suas características até os dias de hoje.

A situação, inclusive, lembra o que aconteceu com os moradores de Pompéia, no século 1, depois que a erupção do vulcão tomou a cidade.

Fóssil preenche lacunas sobre os trilobitas

No estudo publicado na Revista Science, de junho, os cientistas explicam terem espiado dentro das amostras obtidas por meio de raios X.

A partir disso, conseguiram traçar modelos 3D, que mostram detalhes requintados e inéditos sobre as pernas e sistemas digestivos dos trilobitas — incluindo antenas e cerdas pequenas nas pernas.

Além disso, se no passado um estudo permitiu saber o que as criaturas comiam, este indica como se alimentavam.

De acordo com o estudo, as informações obtidas por meio dos fósseis ajudarão a resolver debates de décadas sobre a anatomia e estilo de vida dos trilobitas e de outras criaturas — extintas e vivas.

“A anatomia detalhada dos trilobitas nos ajudará a entender melhor a evolução mais antiga dos artrópodes”, garantiu Melanie Hopkins.

Abderrazak El Albani, um dos autores do estudo divulgado pela Science, agora trabalha para convencer o governo marroquino a proteger o local — que também abriga outros fósseis primorosamente preservados.

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Naufrágio do século 19 carregado com garrafas de champanhe é encontrado na Suécia

Mergulhadores se depararam com a embarcação cheia da bebida no Mar Báltico, acompanhada de porcelanas e água mineral de 170 anos atrás

Por: Bárbara Mattana -

O Mar Báltico, no interior norte da Europa, é conhecido por carregar águas salobras, sem grandes marés e com uma profundidade máxima de 459 metros. Apesar disso, estima-se que por lá se escondam 100 mil naufrágios e, o mais recente deles, do século 19, foi descoberto por mergulhadores poloneses com uma surpresinha: 100 garrafas de champanhe, acompanhadas de porcelanas e água mineral de 170 anos.

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A descoberta se deu por acaso, fruto de um mergulho motivado por pura curiosidade. “Eu mergulho há 40 anos e muitas vezes acontece de haver uma ou duas garrafas. Descobrir um naufrágio com tanta carga é uma novidade para mim”, disse Tomas Stachura, líder da equipe de mergulho Baltictech, à AFP.

Foto: Tomasz Stachura/ Baltictech / Divulgação

A embarcação, identificada como um navio mercante, foi encontrada a 37 quilômetros ao sul da ilha de Öland, na costa sueca. As garrafas, mais do que um achado curioso, ajudaram a identificar o período do barco através do rótulo, pertencente à empresa alemã Selters — provavelmente da metade do século 19.

O Báltico é um tipo de mar que oferece boas condições para a preservação de artefatos, graças a, justamente, suas águas salobras (que apresentam mais sais dissolvidos do que a água doce e menos do que a água do mar).

Foto: Marek Cacaj/ Baltictech / Divulgação

Tendo em vista que garrafas de champanhe estão sendo levadas para envelhecer no fundo do mar — devido à qualidade de bebidas encontradas em um outro naufrágio –, era de se esperar que essas teriam um futuro semelhante.

Contudo, conforme informações do The Guardian, os mergulhadores notificaram as autoridades regionais sobre o achado, que informaram que a recuperação das garrafas ainda levará tempo.

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Arqueólogos restauram piso de mármore em vila submersa do Império Romano

Azulejos de "segunda-mão" dão indícios de que a elite romana enfrentava pressões econômicas no final do século 3 d.C

Por: Áleff Willian -

31/07/2024

Restaurar um piso de mármore não é das tarefas mais fáceis, imagina, então, debaixo d’água. Pois foi o que fizeram os arqueólogos do Parque Arqueológico Subaquático de Baia, na Itália, com os azulejos de uma vila romana submersa, localizada na comuna italiana de Bacoli, datada do fim do século 3 d.C.

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Segundo uma postagem feita pelo Parque Arqueológico Campi Flegrei, no Facebook, o azulejo encontrado submerso tem origem no final do Império Romano. De acordo com o grupo de pesquisa, o grande salão é típico das residências dos cavalheiros a partir do fim do século 3 d.C, e foi feito com azulejos reutilizados — dando indícios de que a elite romana enfrentava pressões econômicas.

Foto: Parco Archeologico Campi Flegrei/ Facebook/ Reprodução

Como podem ver nas fotos, são resultados de reaproveitamento, ou seja, foram usados anteriormente para decorar outros pisos ou paredes. Esse fenômeno também é típico do período da Antiguidade Tardia (entre o século 3 e 5 d.C)– descreveu o Campi Flegrei

A reutilização dos azulejos na vila submersa revela que até mesmo a elite romana sofreu as consequências das pressões econômicas da época. Para reduzir custos, o proprietário do local provavelmente se contentou com mármore de “segunda-mão”.

À moda romana

Com uma técnica decorativa chamada opus sectlie, o piso era produzido em pedaços de pedra cortados em padrões geométricos, que se encaixavam como um quebra-cabeça — diferente dos mosaicos, por exemplo, que utilizavam peças pequenas e de tamanho igual.

Segundo os arqueólogos, a obra foi erguida no final do Império Romano, e tinha mais de 250 m² de extensão. Desde então, as paredes com mais de 10 metros de altura da antiga vila desabaram, mas seus restos continuam preservados.

O grupo de pesquisa explica que as placas restauradas foram colocadas em tanques de água doce, para eliminar os sais naturais do mar. No que diz respeito ao design, o padrão do azulejo é composto por quadros adjacentes com círculos no centro — como na imagem abaixo.

Foto: Parco Archeologico Campi Flegrei/ Edoardo Ruspantini/ Facebook/ Reprodução

Milhares de lajes de mármore e centenas de formas diferentes foram reunidas para criar uma geometria altamente encaixada– explica o Parque Arqueológico de Campi Flegrei

Entretanto, a missão de restaurar os azulejos dessa vila romana submersa ainda não acabou. O Parque Arqueológico Campi Flegrei descreveu o trabalho como um “desafio novo e extremamente complicado, devido a extrema fragmentação dos restos e sua grande extensão”.

Na publicação, o perfil pontua que, além da escavação e restauração submarina, ainda acontece o trabalho em terra, e que pretendem estudar azulejo por azulejo para “tentar recompor um módulo inteiro”.

Por Áleff Willian, sob supervisão da jornalista Denise de Almeida

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Surfista escapa de morte por afogamento graças a recurso do Apple Watch

Australiano viveu momentos de pânico ao não conseguir retornar para a praia, mas foi resgatado após acionar função de emergência do relógio

Por: Redação -

Não é novidade que o Apple Watch tem várias funções, mas nem todos sabem que salvar vidas pode ser uma delas. Na Austrália, um homem de 49 anos se livrou de um afogamento eminente ao usar um recurso do relógio, que o permitiu acionar a emergência e obter ajuda antes que fosse tarde demais.

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O caso aconteceu na praia de Tallow, onde Rick Shearman praticava bodysurf — modalidade que dispensa o uso de prancha, sendo necessário movimentar apenas o corpo para pegar ondas.

Foto: thoroughlyreviewed.com/ Flickr/ Reprodução

Ele estava a cerca de um quilômetro da costa quando, ao tentar retornar para a praia, ficou preso na zona em que as ondas quebravam.

Levei algumas pancadas fortes na cabeça e fiquei debaixo d’água por um tempo. Comecei a entrar em pânico e a ter cãibras– Rick Shearman ao portal australiano ABC News

Surfista e nadador experiente, Rick sabia que de nada adiantava lutar contra o oceano. Ele, então, deixou que a correnteza o levasse e tentou manter a calma, já que sabia que não conseguiria se livrar do perigo sem ajuda.

Embora sua namorada estivesse na praia, o australiano acreditava que ela já havia saído para fazer compras. Ou seja, ninguém estaria procurando por ele. Foi aí que se lembrou do acessório em seu pulso.

Como o Apple Watch salvou a vida de Rick

Enquanto lutava contra as ondas, o surfista acionou a função de emergência do relógio e ligou para o 000, número que, na Austrália, serve para acionar polícia, bombeiros e ambulâncias.

As condições do mar, no entanto, não facilitaram a tarefa de Rick, “sacudido pelo vento e pelas grandes ondas” e distante da costa.

Foi bastante difícil utilizar [o relógio]. Eu tinha que segurá-lo próximo ao ouvido para ouvir o que estava acontecendo e falar com o atendente– Rick Shearman

Ele permaneceu na linha ao longo de uma hora, até que o socorro veio a seu encontro por meio de um helicóptero da Westpac Lifesaver Queensland. A equipe de resgate recebeu o pedido de ajuda por volta das 10h. Veja abaixo:

Após ser içado pela aeronave, Rick foi levado a um lugar seguro e recebeu atendimento médico. Apesar do susto, ele passa bem. “É incrível que eu tenha conseguido usar essa tecnologia para salvar minha vida”, comentou. “Se não fosse por esse serviço no relógio, eu provavelmente estaria vagando por águas internacionais agora”.

O Apple Watch tem certificação à prova d’água em profundidades de até 50 metros desde a linha Series 2 — sendo que alguns modelos mais robustos garantem o funcionamento em profundidades ainda maiores.

Ainda que tenha chamado a atenção, esta está longe de ser a primeira vez que o Apple Watch ajuda a salvar uma vida. Diversas pessoas relataram, no passado, terem sido socorridas graças à função de emergência do dispositivo.

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Legado e história: Pedro Rodrigues participa da Copa Mitsubishi de vela desde 2000

Ao lado de alunos da BL3, escola de vela que fundou com o irmão ainda em 1944, o velejador se tornou um dos mais simbólicos da competição

Por: Gilberto Ungaretti -

Sempre com dois barcos de sua escola de vela na flotilha, o comandante Pedro Rodrigues participou de todas as edições da Copa Mitsubishi — Circuito Ilhabela, desde o ano 2000. É um dos velejadores mais simbólicos da competição, com seus alunos a bordo.

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Se tem regata em Ilhabela (e sempre tem, pois a Copa Mitsubishi — Circuito Ilhabela de Vela acontece ao longo de todo o ano, sem contar a Semana Internacional de Vela, em julho), lá estão os alunos da BL3, a bordo de dois veleiros-escola: o Urca, que corre pela classe RGS A, e o Mangalô, pela RGS Cruiser (antiga Bico de Proa).

Tem sido assim há 30 anos, desde que a escola de vela comandada por Pedro Rodrigues (e por seu irmão, Paulo “Pêra” Rodrigues, que dá aulas na represa de Guarapiranga) abriu as portas em Ilhabela, em 1994.

“Já formamos quase 15 mil alunos”, afirma Pedro, numa conta em que estão incluindo tanto os velejadores de Oceano quanto os praticantes de monotipo, kitesurf e windsurf, além dos participantes de eventos corporativos, nos quais líderes e gestores de equipes de grandes empresas são convidados a assumir as diferentes funções de tripulantes em um veleiro oceânico.

“Apenas nos cursos de vela Oceânica, nós temos 80 alunos por ano, que são os nossos tripulantes na Copa Mitsubishi”, explica o gestor e instrutor da BL3 — que tem sede na Praia da Armação e oferece cursos desde Optimist até Vela Oceânica, passando pelo Kite, pelo WingFoil e pelo Openbic, para pessoas de 7 a 80 anos.

Segundo Pedro, o melhor método de aprendizagem é aquele que coloca os alunos dentro do barco já no primeiro dia, com a realização de aulas práticas. No caso de crianças e adolescentes, a bordo de monotipos de classes como Open Bic, Optimist, Dingue ou Laser. No caso de adolescentes e adultos, de barcos de Oceano.

Em um único fim de semana de regatas da Copa Mitsubishi a gente vive situações que demoraria anos para aprender num velejada de cruzeiro. São várias condições de raia, ventos, mar, clima. Uma verdadeira escola– compara Pedro

Não é só competição. O objetivo, muito além ensinar aos alunos a arte de navegar ao sabor dos ventos, é transformar a vida das pessoas através da vela. Ao mesmo tempo, mostrar a importância do trabalho em equipe, lição que Pedro começou a aprender aos 12 anos de idade, velejando de Pinguim no Yacht Clube Paulista, na Guarapiranga, tendo como mestre o irmão, Pêra, e como primeiro timoneiro o hoje também professor de vela Richard “Dick” Andersen.

Disputar uma competição a vela, segundo ele, é sinônimo de prazer, mas também de trabalho duro. A menos que você esteja no comando, sua missão será puxar cabos presos em catracas pesadas, desenrolar velas gigantes e, acima de tudo, obedecer a ordens. Isso durante várias longas horas, comendo biscoito água e sal e sem poder usar o banheiro.

O trabalho de equipe da tripulação é o segredo de tudo. “Não adianta ter um barco muito melhor que os outros, se o entrosamento a bordo não estiver à altura”, ensina Pedro, que é formado em Educação Física na USP, com MBA em Recursos Humanos pela FIA-USP, e antes de abrir a própria escola de vela trabalhou na loja náutica Regatta, na qual, ao lado de Sibylle Buckup, montou a Escola de Vela Regatta.

Depois disso, fui para a Inglaterra, onde fiz um curso de instrutor de vela, e voltei na bagagem com o certificado da Royal Yachting Association, a RYA, que é a associação inglesa de vela– recorda

De lá, Pedro trouxe a metodologia de ensino: “Tenha certeza que seus alunos estão seguros, felizes e aprendendo”, valores que norteiam sua escola de vela de Ilhabela. O nome BL3 é uma homenagem dos dois irmãos Rodrigues a um dos maiores protagonistas da vela brasileira em todos os tempos: Joerg Bruder, tricampeão mundial da classe Finn, cujo barco tinha o numeral BL 3.

Bruder morreu em 1973 em um acidente aéreo quando se dirigia ao campeonato no qual tentaria conquistar seu quarto título mundial.

Na escola de Ilhabela, os alunos geralmente passam primeiro pelos cursos básico e intermediário, antes de entrarem nas competições. Mas também podem ser escalados diretamente para a disputa de regatas, se desejarem. Mas sempre sob o comando de um instrutor experiente, seja o próprio Pedro (skipper do Mangalô) ou o Clauberto Andrade (comandante do Urca).

“Eles vão se revezando nas várias posições a bordo: secretaria, trimmer de mestra, trimmer de genoa, trimmer do balão, proeiro… Só não vão no leme. A ideia é que tenham o máximo possível de experiências. Sempre com os objetivos do aprendizado e do resultado”, explica Pedro.]

Os barcos da escola de vela de Ilhabela são presença constante — e marcante — nas principais competições náuticas realizadas na Capital da Vela. “De 1994 para cá, nossos alunos-velejadores participaram de todas as edições da Semana de Vela de Ilhabela, com a conquista de títulos na classe RGS e de um tricampeonato na Bico de Proa”, comemora Pedro.

Somos uma das poucas equipes que não perderam uma só Copa Mitsubishi, que começou no ano 2000”, garante ele. Tudo provado por imagens e troféus conquistados nas disputas. E comprovado pelo responsável técnico das duas competições, Carlos Eduardo “Cuca” Sodré. “Os alunos do Pedro estão sempre na raia. No caso da Copa Mitsubishi, desde a primeira edição, sem falhar em nenhuma”, endossa.

Não por acaso, há vários velejadores consagrados que se iniciaram na vela pelas mãos dos professores da BL3. Nomes como Daniel Hilsdorf (da C30), Edgardo Vieytes, Fábio Gandelman, Marcelo Belotti, Raimundo Nascimento, Reginaldo Costa e Valéria Ravani. Além de um grande talento (e promessa de medalha olímpica) atual: Alex Kuhl, campeão mundial de Optimist, em 2021, primeiro e único do Brasil na história.

Na Copa Mitsubishi 2024, é claro, lá estão os dois barcos-escola: o Urca, que é um Wind 34 que corre pela classe RGS A, levando a bordo um skipper, um imediato e seis alunos-tripulantes; e o Mangalô, um Jeanneau Sun Odyssey 42, que compete pela RGS Cruiser (antiga Bico de Proa) com um skipper, um imediato e oito alunos-tripulantes.

Estamos com os barcos preparados para ir para cima. A gente sempre busca pódio– diz o gestor da BL3

Idealizador e patrocinador das principais competições de iatismo disputadas em Ilhabela, Eduardo Souza Ramos é uma das referências de Pedro Rodrigues no esporte. “Eu o conheci no Yacht Clube Paulista, na Guarapiranga, quando ele tinha um veleiro chamado Krishna e ainda competia pela classe Star, nos anos 1980”, recorda-se.

“Ele é uma das minhas inspirações, não só como atleta, mas também como empresário e ser humano. A paixão dele pela vela é impressionante e, de certa forma, contagiante também”, acrescenta.

Como empresário, Pedro se orgulha da importância que seus eventos corporativos têm para Ilhabela, movimentando hotéis, restaurantes, lojas e o comércio em geral em épocas do ano em que a cidade recebe poucos turistas.

A maioria das vivências com empresários é realizada durante a semana e fora da temporada e dos feriados, o que ajuda a diminuir os efeitos que a sazonalidade causa à região e contribui para a geração de empregos– explica

O detalhe é que, nessas clínicas, os integrantes dos times disputam uma série de regatas nos mesmos moldes da Copa Mitsubishi, que se desenvolve em quatro etapas ao longo de oito fins de semana, com as mesmas dificuldades e todos os prazeres que conhecemos. E amamos.

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Bar secreto a bordo: luxuoso iate tem espaço oculto que se revela ao toque de botão

Com um clique, passageiros do futuro L88 também conseguem transformar o solário de proa em uma área de golfe

Por: Redação -

Não é só em filmes de agentes e espiões que o toque de um botão revela ambientes escondidos. No luxuoso iate Ladenstein 88, a ação é capaz de trazer à tona um bar secreto, discretamente posicionado atrás de um painel giratório.

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Ao melhor estilo James Bond, com um simples clique a parede decorativa dá espaço ao bar secreto, um dos atrativos da embarcação de 90 pés (27,29 metros). O iate, claramente, é ideal para quem gosta do mistério — afinal, não é todo dia que você pode oferecer um drink a um convidado que sequer sabia da existência do espaço.

O toque de um botão tem outra função importante no L88. Por meio dele, o passageiro também consegue transformar o solário de proa em uma área para praticar golfe e outros esportes, já que a parte superior se adapta para garantir um ambiente multifuncional.

De acordo com o estaleiro Ladenstein, o solário é um dos maiores da classe a qual o iate pertence e ainda conta com mesa de jantar ao ar livre, jacuzzi, chuveiro e bar Teppanyaki, que usa uma chapa para preparar alimentos na frente de outras pessoas.

Muito além do bar secreto

Embora nem se compare a superiates e megaiates em questão de tamanho, o L88 foi planejado para garantir entretenimento e conforto de alto nível a bordo.

Com 23 pés de boca (6,9 metros), a embarcação oferece espaços amplos — incluindo quatro grandes áreas externas. Além da proa cheia de encantos, a popa tem um enorme beach club, com acesso direto à água.

Outro detalhe interessante é a plataforma de rebaixamento no leme, que permite levantar os assentos quando o barco estiver em movimento — de forma a desobstruir a visão de quem pilota — e abaixá-los quando atracado, para a integrá-los ao ambiente e serem usados pelos passageiros.

Nos interiores, as configurações incluem de três a cinco cabines, conforme o desejo do proprietário, e garagem para botes e jets. No quesito ‘personalização’, há ainda a possibilidade de incluir sauna, academia ou brinquedos aquáticos.

Previsto para inaugurar sobre as águas em maio de 2025, o L88 está sendo construído na Tailândia — onde fica atualmente o estaleiro da empresa de origem austríaca. O preço inicial é de US$ 5,12 milhões (R$ 29 milhões na cotação de julho de 2024).

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1ª Etapa do Festival Paraná Vela Oceano tem técnica e emoção no mar

Evento contou com a participação de mais de 40 barcos e 20 veleiros; confira a classificação final

Por: Redação -

30/07/2024

No último sábado, 27 de julho, aconteceu a primeira etapa do “Festival Paraná Veleiro Oceano”, com a participação de mais de 40 barcos e 20 veleiros competindo na regata. Entre os competidores estavam barcos de Itajaí e Joinville, incluindo o veleiro Santa Fé, comandado por Sergio Ricardo Penteado Filho, que conquistou o título de “Fita Azul” ao ser o primeiro a cruzar a linha de chegada.

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A regata teve como cenário a raia de Antonina, situada entre a Ilha do Teixeira e as Ilhas Jererês. Apesar das condições de vento fraco, a competição foi técnica e emocionante, proporcionando uma beleza exuberante. O sol brilhava intensamente, pintando o céu de azul, enquanto botos nadavam nas águas, criando um espetáculo fotográfico.

Além da regata, o Festival ofereceu outras atividades, como o concurso cultural de fotografia e o mutirão de limpeza da praia da Pita, com programa de educação e sustentabilidade. Os barcos que não competiram puderam acompanhar a regata de perto, “Race Watch”.

Botos marcaram presença na 1ª Etapa do Festival Paraná Vela Oceano. Foto: Jr Bom

A confraternização e premiação da regata no Clube Nautico de Antonina encerraram o dia com chave de ouro.

O Festival Paraná Veleiro Oceano terá mais três etapas este ano: em 31 de agosto a Volta à Ilha da Cotinga em Paranaguá; em 5 de outubro a Volta à Ilha do Mel, próxima ao Pontal do Sul; e em 14 de dezembro a volta às Ilhas Jererês, também em Paranaguá.

Os organizadores prometem mais atrações tanto no mar quanto em terra, transformando o evento em um encontro imperdível para os amantes do mar e da natureza.

Mutirão de limpeza da praia da Pita promoveu educação e sustentabilidade. Foto: Jr Bom

O diretor do Festival, Roberto Grupenmacher, expressou grande satisfação com o resultado da primeira etapa. “Sem dúvida, cumprimos nossa meta de velejar, nos divertir e confraternizar. E quanto mais barcos na água, maior é a festa, todas as embarcações são bem-vindas: lanchas, veleiros e motos aquáticas”, enfatizou.

O capitão da Flotilha, Marcelo Ling, destacou o aspecto técnico da competição. “Durante o percurso barla-sota, os veleiros enfrentam o desafio de navegar contra o vento até a montagem da boia. Em seguida, retornam com o vento de popa, momento em que os velejadores montam o balão. Para isso, a tripulação precisa estar treinada e demonstrar habilidade”, explicou Ling.

O Festival Paraná Vela Oceano é uma realização da Flotilha Paranaense de Veleiros de Oceano e da Federação de Iatismo do Paraná. Conta com o patrocínio da Audi Center Alto da XV e Volvo Open Point.

Classificação final por categoria do Festival Paraná Vela Oceano

Categoria A até 24,9 pés

1º Kitos – Percy Glaser

2º Dona Guio – Fernando Chueiri

3º Siluetti – Acir Ferreira Martins

Categoria B de 25 até 31,9 pés

1º Gipsy – Helio Hoffmann Coutinho

2º Moleza 2 – Roberto Grupenmacher

3º Apia – Marcelo Gallicchio

Categoria C acima de 32 pés

1º Santa Fé V – Sergio Ricardo Penteado Filho

2º Borrasca – Adalberto Piovezan Brandão

3º Ventania I – Paulo Afonso Ruoso

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Do tamanho de um prédio de 6 andares: conheça 5 dos maiores peixes do mundo

Animais que surpreendem pelas dimensões gigantes estão em sua maioria ameaçados de extinção

Por: Bárbara Mattana -

O mar abriga grande parte das criaturas mais fascinantes da Terra. Quando se fala nos maiores animais do mundo, então, não é preciso esperar muito para uma grande baleia vir à mente. Mas, além dessas gigantes, os oceanos também abrigam peixes que em nada ficam para trás quando o assunto são as grandes dimensões. Há uma espécie, inclusive, que pode alcançar o tamanho de um prédio de seis andares.

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No foco do fascínio de pesquisadores e — infelizmente — na mira da pesca excessiva e da poluição dos mares, esses animais refletem o quão impressionante o fundo do mar pode ser. Para mergulhar nessa ideia, confira, a seguir, cinco dos maiores peixes do mundo.

5 maiores peixes do mundo

Tubarão-baleia

Considerado o maior peixe do mundo, podendo atingir mais de 12 metros de comprimento — o equivalente a um prédio de seis andares — e pesar até 21 toneladas, o tubarão-baleia (Rhincodon typus) é um “filtrador”, uma vez que se alimenta principalmente de plâncton, pequenos peixes e crustáceos. O animal, inclusive, nada com a boca aberta, de forma a filtrar a água e capturar seu alimento.

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Uma publicação partilhada por Rafael Mesquita Ferreira (@rafa.mesquita)

Apesar do tamanho, a espécie que vive em águas tropicais e temperadas quentes surpreende pela tranquilidade e não representa ameaça aos humanos — inclusive, é conhecido por sua curiosidade e interação pacífica com mergulhadores.

Atualmente, o tubarão-baleia está listado como espécie vulnerável pela União Internacional para a Conservação da Natureza (IUCN), devido à pesca excessiva e ao comércio de barbatanas.

Peixe-remo gigante (Regalecus glesne)

Popularmente chamado de ‘peixe do fim do mundo’, o peixe-remo gigante (Regalecus glesne) pode atingir mais de 11 metros de comprimento. É um dos peixes mais longos do mundo, mas é relativamente leve em comparação a sua extensão: 270 kg.

Seu apelido popular vem do folclore japonês, que diz que a espécie sobe à superfície sempre que um abalo sísmico está prestes a ocorrer. Seu habitat natural, porém, são as águas profundas, geralmente entre 200 e 1.000 metros de profundidade.

O peixe-remo não está listado como ameaçado, mas poucos são os dados sobre suas populações, uma vez que vive em condições profundas, de difícil acesso. Por enquanto, sabe-se que suas principais ameaças incluem captura acidental em redes de pesca de arrasto e poluição marinha, além das mudanças climáticas.

Esturjão-beluga (Huso huso)

Considerado o maior peixe de água doce do mundo, o Esturjão-beluga (Huso huso) pode atingir até 7,2 metros de comprimento e pesar cerca de 1,5 toneladas. O animal vive principalmente em grandes rios, assim como em áreas costeiras do Mar Cáspio, Mar Negro e Mar de Azov.

A espécie, que surgiu de dinossauros há 200 milhões de anos, atualmente é considerada pela IUCN criticamente ameaçada. Um dos motivos se dá pelo seu método de reprodução, que consiste na desova em rios de água doce.

Conhecidos como caviar beluga, os ovos são altamente valorizados e considerados um dos mais luxuosos tipos de caviar.

Esturjão-beluga capturado em 1932. Foto exibida em matéria de João Lara Mesquita, do **Mar sem Fim**

Peixe-serra gigante

Um peixe-serra gigante (Pristis pristis) pode atingir até 7 metros de comprimento e pesar mais de 600 kg. Seu focinho alongado e achatado traz dentes serrilhados, que se assemelham a, justamente, uma serra (ou rostrum) — característica que pode constituir até 20% do comprimento total do peixe.

Foto: Simon Fraser University – University Communications / Wikimedia Commons / Reprodução

A espécie costuma viver em águas costeiras rasas — tanto salgadas quanto doces — , estuários e rios, muitas vezes em regiões de manguezais. O peixe-serra gigante se alimenta principalmente de peixes e invertebrados bentônicos e usa seu rostrum para escavar no fundo do mar e atordoar presas.

Foto: J. Patrick Fischer / Wikimedia Commons / Reprodução

Um fato curioso sobre a espécie é que os filhotes nascem com o rostrum envolto em uma bainha protetora, para evitar ferimentos à mãe. Atualmente, o peixe é considerado criticamente ameaçado pela IUCN, devido à pesca excessiva e à destruição de seus habitats.

Peixe-lua

O peixe-lua (Mola mola) pode pesar mais de 2 toneladas e atingir cerca de 3 metros de comprimento e 4 metros de altura (incluindo as nadadeiras dorsais e ventrais). Seu chamativo corpo achatado de pele geralmente cinza prateada confere a ele o apelido de “lua”.

A espécie alimenta-se, principalmente, de medusas, mas também consome pequenos peixes, zooplânctons e algas. Entre suas características comportamentais estão o hábito de flutuar perto da superfície para se aquecer ao sol e nadar na vertical.

Peixe-lua oceânico (Mola mola). Foto: Ilse Reijs and Jan-Noud Hutten / Wikimedia Commons / Reprodução

Um peixe-lua fêmea pode liberar até 300 milhões de ovos de uma vez — mais do que qualquer outro vertebrado conhecido. Ainda assim, a espécie está listada como vulnerável pela IUCN.

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Rio Sena está poluído de novo? Entenda o que adiou o triatlo nas Olimpíadas

Responsáveis pelos Jogos Paris 2024 emitiram um novo comunicado que posterga a competição masculina devido à baixa qualidade das águas

Por: Redação -

Os atletas do triatlo masculino que esperavam competir nesta terça-feira (30) amanheceram com más notícias: a disputa foi adiada para amanhã (31), devido às más condições do Rio Sena, que hospeda a parte aquática do esporte.

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Em comunicado, a World Triathlon e os organizadores dos Jogos Paris 2024 informaram que a qualidade da água está abaixo dos limites aceitáveis, em decorrência das fortes chuvas que caíram sobre a cidade na sexta-feira (26) — durante a abertura oficial das Olimpíadas — e no sábado (27).

No domingo (28) e na segunda-feira (29), os treinos no Rio Sena já haviam sido adiados, o que os impediu os triatletas de se familiarizarem com o local da prova.

“Paris 2024 e World Triathlon reiteram que a sua prioridade é a saúde dos atletas. Os testes realizados hoje no Sena revelaram níveis de qualidade da água que não fornecem garantias suficientes para permitir a realização do evento”, diz um trecho do comunicado oficial.

A prova masculina foi remarcada para 31 de julho, às 5h45, no horário de Brasília. A disputa feminina segue conforme o calendário anterior, também em 31 de julho, só que às 3h.

Rio Sena está novamente poluído?

No começo do mês, a prefeita de Paris, Anne Hidalgo, cumpriu a promessa de nadar no recém despoluído Rio Sena, contrariando as previsões menos otimistas sobre a qualidade das águas. No entanto, os temporais dos últimos dias foram cruciais para afetar o curso positivo dos acontecimentos.

Foto: Rodrigo Pereira da Silva/ Wikimedia Commons/ Reprodução

Conforme informado pelo site oficial de Paris, que publica as atualizações sobre as medições realizadas, as chuvas fortes fazem com que parte da água não tratada — proveniente do esgoto da cidade — escoe para o rio, levando consigo bactérias capazes de prejudicar a saúde.

Os últimos relatórios da Eau de Paris, empresa pública responsável pelo monitoramento da água, mostram níveis perigosos de Escherichia coli (E. coli), bactéria encontrada no intestino de humanos e animais. Algumas cepas podem provocar cólicas abdominais severas, diarreia, sangue nas fezes e vômitos, segundo o Ministério da Saúde brasileiro.

Informações oficiais também apontam que “obras de saneamento permitirão limitar a poluição, mas não a eliminar completamente em caso de tempestade intensa”. Outros fatores como temperatura da água, sol e fluxo do rio influenciam na qualidade do Sena.

Estima-se que leva entre 48h e 72h para que a qualidade da água retorne a níveis seguros para banho após despejos resultantes de um episódio de chuva– site oficial da cidade de Paris

A agência francesa de notícias AFP comunicou que os responsáveis pelos Jogos preveem um “plano B”, caso do rio não se recuperar a tempo. Isso envolve adiar as competições de triatlo por alguns dias ou transferi-las para Vaires-sur-Marne, no Rio Marne, a leste de Paris.

O triatlo é o primeiro esporte olímpico a ser agendado no Rio Sena. Na próxima semana, estão previstas as provas da maratona aquática nos dias 8 de agosto (feminino) e 9 de agosto (masculino).

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Casa Branca Flutuante: antigo iate presidencial dos Estados Unidos está disponível para aluguel

Embarcação centenária que hospedou oito presidentes dos EUA foi restaurada e se encontra no estado da Flórida

Por: Áleff Willian -

Já pensou como seria navegar num iate presidencial dos Estados Unidos, como um verdadeiro presidente da América? Agora, esse sonho pode sair do papel, pois o icônico Honey Fitz — barco que hospedou oito governantes dos EUA — está disponível para aluguel.

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Hoje propriedade do Lessing’s Hospitality Group, o lendário iate presidencial de 93 pés (28 metros de comprimento), que já pertenceu a históricos presidentes norte-americanos como John F. Kennedy, Franklin D. Roosevelt e Richard Nixon, atualmente, se encontra no Pelican Club, Jupiter, no estado da Flórida.

Para viver a experiência de “presidente por um dia”, o Honey Fitz oferece vários pacotes para os hóspedes, que podem realizar casamentos, festas privadas ou eventos corporativos a bordo do iate, além da possibilidade de aproveitá-lo tanto atracado quanto navegando na enseada de Jupiter.

No momento, o fretamento só está disponível no Pelican Club, que aceita reservas para eventos a partir de outubro. Para mais informações sobre o aluguel do Honey Fitz, basta consultar o site oficial.

Casa Branca Flutuante

Rebatizado por John Kennedy como Honey Fitz — em homenagem ao seu avô materno — , o barco foi vendido pelo governo dos EUA em 1977, após servir oito presidentes em exercício. Entre estágios de reparo e deterioração, o empresário Charles Modica o adquiriu em 2020, determinado a restaurar o iate — dito e feito.

Após três anos de uma exausta reforma, o antigo iate presidencial dos EUA estava pronto. Ao mesmo tempo em que manteve peças históricas da década de 1930, o lendário iate misturou o luxo incomparável com o charme histórico para navegar nas águas de Palm Beaches.

O elegante iate de madeira tem capacidade para acomodar até 35 convidados, possui um salão principal espaçoso, cozinha equipada, cabine luxuosa e um belo terraço. A restauração deixou o icônico iate com sistema de última geração, além dos mais modernos equipamentos de segurança.

Um pedaço da história americana

Durante o mandato de Joe Biden, o 46º presidente dos Estados Unidos não teve à sua disposição uma embarcação exclusivamente para ele. Mas entre 1931 e 1977, os líderes do país norte-americano podiam usufruir deste Honey Fitz — originalmente batizado de USS Sequoia.

O presidente dos EUA, Richard M. Nixon, e o líder da URSS, Leonid Brezhnev, a bordo do USS Sequoia, em 1973. Foto: Wikimedia Commons/ Domínio Público

Projetado em 1921, o centenário iate foi projetado pelo arquiteto naval John Trumpy, sob encomenda do banqueiro Richard Cadwalader. Quem teve a honra de construir a embarcação foi o estaleiro Mathis Yacht Building Company, e sua obra só foi conhecer as águas pela primeira vez em 1925.

Ela ainda seria vendido para outro empresário, até cair no domínio do governo dos EUA em 1931 e virar o iate presidencial. Desde então, oito presidentes tiveram o iate a seu dispor: Hebert Hoover, Franklin D. Roosevelt, Harry S. Truman, Dwight D. Eisenhower, John F. Kennedy, Lyndon B. Johson, Richard Nixon e Gerald Ford.

Richard M. Nixon e Leonid Brezhnev a bordo do iate presidencial Sequoia. Foto: Creative Commons/ Reprodução

Como é de se imaginar, não faltam histórias neste barco. A bordo do USS Sequoia, Nixon realizou mais de 80 viagens — e nele também renunciou à presidência — , John Kenedy comemorou seu aniversário de 46 anos e Roosevelt, que era cadeirante, instalou um elevador entre os deques, enquanto usava a embarcação como base operacional durante a Segunda Guerra Mundial.

Por Áleff Willian, sob supervisão da jornalista Denise de Almeida

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Data do post 28/04/2026

Microcontinente formado há mais de 40 milhões de anos é descoberto submerso, diz pesquisa

Localizado entre a Groenlândia e o Canadá, fragmento continental foi encontrado sem estar completamente rachado

Por: Áleff Willian -

Nem sempre nosso planeta foi do jeito que conhecemos hoje. Há aproximadamente 300 milhões de anos, o mundo se resumia a um supercontinente chamado Pangeia, que se fragmentou após os movimentos das placas tectônicas e resultou na formação de continentes e — menos conhecidos — microcontinentes.

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Desde então, foram avistados alguns desses fragmentos continentais pelo mundo, sendo o mais recente o “proto-microcontinente do Estreito de Davis”, formado há 40 milhões de anos e encontrado submerso entre a Ilha de Baffin, no Canadá, e a costa oeste da Groenlândia. A descoberta foi publicada na revista científica Gondwana Research.

Ilha de Baffin, no Canadá. Foto: NASA World Wind/ Domínio Público

Na prática, um microcontinente é um pedaço de uma crosta continental que foi quebrado das principais massas continentais, resultando em formação de ilhas distintas. Acontece que, no caso deste achado, além de estar submerso, o enorme bloco não foi completamente rachado.

Assim como em todos os casos, esses “pedaços” continentais surgem em lugares bem distantes do seu local de origem. Neste caso, esse proto-microcontinente do Estreito de Davis se separou da Groenlândia há milhões de anos e formou um bloco espesso com cerca de 19 a 24 km, segundo os pesquisadores.

De acordo com a pesquisa, essa formação geológica surgiu, provavelmente, entre 48 e 58 milhões de anos atrás, e só teria parado de se mover há 33 milhões de anos, quando a Groenlândia se chocou com a Ilha de Ellesmere, no extremo norte do Canadá — voltando a fazer parte da placa tectônica da América do Norte.

Uma viagem no tempo

Por estar localizada em meio à Groenlândia e ao Canadá, este microcontinente submerso é uma passagem oceânica que conecta os mares Labrador e Baía Baffin, que variam entre 1 mil e 2 mil metros de profundidade. Porém, a real diferença deste Estreito para o resto da região é a grossura da costa.

Enquanto as áreas que o separam da Groenlândia e Ilha Baffin têm entre 15 e 17 km de espessura, este novo microcontinente submerso tem, conforme mencionado, entre 19 e 24 km. Mas todo esse trabalho só foi possível porque os cientistas da pesquisa realizaram uma reconstrução histórica geológica.

Ilha de Baffin. Foto: Creative Commons/ Reprodução

Através de mapas que contêm dados de gravidade e atividade sísmica, os cientistas reconstruíram todo o processo da formação da região e como as placas tectônicas se moviam há 30 milhões de anos atrás, tendo uma compreensão melhor da origem deste microcontinente submerso.

Na “construção” deste Estreito, ocorreu um processo constante: o afinamento e ruptura da crosta terrestre — que criou fendas continentais chamadas de “riftes”. Inclusive, cada terremoto ou atividade de nível sísmico pode causar novas separações desses fragmentos continentais.

A equipe de pesquisa chegou a usar mapas derivados de dados de gravidade e reflexão sísmica para determinar a idade das falhas associadas ao “rifteamento”. Logo, os cientistas determinaram que a divisão inicial entre as duas regiões começou há aproximadamente 118 milhões de anos, durante a época Cretáceo Inferior.

O conhecimento gerado por este estudo é crucial para a compreensão das dinâmicas tectônicas globais. Além disso, o artigo sugere que a formação de microcontinentes, como a do Estreito de Davis, pode ser comum em outras partes do mundo, e mais pesquisas são necessárias para entender melhor esse processo.

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Com atrações diversas, Brasília Boat Show será point para quem busca diversão e lazer

De 14 a 18 de agosto, público do evento náutico desfrutará de experiências para toda a família

Por: Redação -

29/07/2024

A estreia do Brasília Boat Show promete ficar guardada na memória dos visitantes que atracarem por lá. Afinal, além de ponto de encontro para os amantes da náutica, o salão garantirá muito entretenimento e diversão para todos.

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A ideia é que o público viva uma experiência diferenciada no evento que acontece de 14 a 18 de agosto, para além das visitas aos estaleiros e estandes de motores e acessórios. O Boat Show vai ser transformar no point da cidade durante cinco dias.

Foto: Mariordo/ Wikimedia Commons/ Reprodução

Quais as atrações do Brasília Boat Show?

Vila gastronômica

A primeira expectativa do Brasília Boat Show é de que uma vila gastronômica embale os sentidos de quem desembarcar no salão náutico.

Além de opções para todos os gostos, o espaço oferecerá lugares especiais para que os visitantes aproveitem a bela visão do pôr do sol às margens do Lago Paranoá — seja tomando um drink ou aproveitando uma boa seleção de músicas.

Minipraia dentro do salão

Embora Brasília não tenha praia, nada impede que o Boat Show tenha! Haverá uma minipraia dentro da área de alimentação, pensada para quem quer relaxar com os pés na areia e com vista para as águas do lago.

Metrópoles Talks e Music

No Metrópoles Talks e Music, o público aproveitará uma série de palestras com importantes nomes do setor náutico, que compartilharão experiências, insights e aprendizados adquiridos ao longo dos anos. Após os bate-papos, o espaço se transforma em um ambiente descontraído, com música ao vivo.

Exposição de barcos clássicos

Os apaixonados por antiguidades não podem perder a atração Tesouros Náuticos, que exibirá embarcações clássicas de décadas passadas. Um espaço para voltar no tempo!

Rally Náutico

O Brasília Boat Show vai sediar o Rally Náutico do Clube da Aeronáutica de Brasília, um encontro de barcos de todos os tipos e tamanhos no Lago Paranoá que trará muita emoção e esportividade ao salão náutico.

Amplo espaço kids

A criançada também será contemplada com um amplo espaço kids no Brasília Boat Show. A área de playground é inspirada na campanha ecológica do cartunista Ziraldo, feita em parceria com a NÁUTICA, “Só jogue na água o que o peixe pode comer”

Test-drive de lanchas e jets

Marca registrada dos Boat Shows, os testes são ideais para quem deseja sentir a navegação de uma embarcação antes de adquiri-la — podendo, assim, comparar na prática qual oferece os recursos mais compatíveis ao desejado.

O Boat Show de Brasília, inclusive, será o primeiro a proporcionar o teste de jets aos visitantes que queiram fechar negócio. O público poderá navegar nas águas do Lago Paranoá com modelos Yamaha, Sea-Doo ou com o jet elétrico da Ventura.

Brasília Boat Show

A Boat Show Eventos, organizadora dos maiores eventos náuticos da América Latina, atraca pela primeira vez no Centro-Oeste, nas águas do belo Lago Paranoá. O 1º Brasília Boat Show reunirá, em formato boutique, grandes destaques do mercado.

Os visitantes do salão na capital federal vão conferir equipamentos, acessórios, lanchas, jets, pontoons e outros modelos de barcos — inclusive com embarcações disponíveis para test-drive. Atrações para toda a família completam a lista de opções do primeiro Boat Show no Centro-Oeste.

A escolha pela região celebra o grande potencial náutico que envolve o Centro-Oeste. Afinal, 15% de todas as embarcações registradas no Brasil se encontram no Distrito Federal, Mato Grosso e Mato Grosso do Sul — sendo que o Distrito Federal ocupa o 5º lugar entre os dez estados com mais embarcações de esporte e recreio no país.

Anote aí!

Quando: De 14 a 18 de agosto de 2024
Onde: Orla da Concha Acústica (SCE Trecho Enseada 01, Projeto Orla, Polo 03, Lote 20, Brasília – DF)
Horário: Quarta a sexta-feira, das 12h às 21h; sábado e domingo, das 11h às 21h
Mais informações: site do evento
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Vem aí o 9º Congresso Internacional Náutica. Saiba como participar!

Principal evento para a discussão do turismo náutico no Brasil acontecerá no São Paulo Expo, nos dias 18 e 19 de setembro

Por: Bárbara Mattana -

Já é tradição: antecedendo o São Paulo Boat Show — maior evento náutico da América Latina, que neste ano acontece de 19 a 24 de setembro –, o Congresso Internacional Náutica atraca no São Paulo Expo para discutir, entre importantes agentes do setor, as possibilidades do turismo náutico no Brasil. Chegando a sua 9ª edição, o evento acontecerá nos dias 18 e 19 de setembro.

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As salas do mezanino do São Paulo Expo serão o palco em que prefeitos, secretários estaduais e municipais de Turismo e do Meio Ambiente, além de outros agentes do setor náutico, se reunirão para debaterem o tema: “O Impacto Econômico do Turismo Náutico no Desenvolvimento Regional”.

Visando as boas práticas de um turismo promissor, gerador de renda e de crescimento econômico-social, a 9ª Edição do Congresso Internacional Náutica será um ambiente propício para o aprendizado, relacionamento e troca de informações valiosas com casos reais, tendências do turismo sobre as águas, geração de empregos, questões ambientais e outros assuntos.

Tudo isso através de palestras, conversas, networking e mesas-redondas

Confira os tópicos da 9ª Edição do Congresso Internacional Náutica

Desafios e o passo a passo para o investimento no turismo náutico: aquisição de infraestrutura, desenvolvimento do roteiro turístico, geração de empregos e renda para os municípios;
Cases a nível nacional e internacional: conteúdo prático e implementável sobre infraestrutura náutica;
Legislação e licenciamento ambiental: avanços e perspectivas futuras;
Evolução do turismo náutico no Brasil: visão e lições das cinco regiões do país;
A Náutica como utilidade pública: como a náutica bem estruturada pode ser uma alternativa para as comunidades locais com o aumento das forças naturais no mundo.

Congresso Internacional Náutica em números

Chegando à nona edição, o Congresso Internacional Náutica já reuniu, ao longo dos seus nove anos, mais de 800 participantes, que puderam acompanhar debates enriquecedores sobre as mais diversas possibilidades que o turismo pelas águas do Brasil pode proporcionar.

Ao todo, mais de 120 palestrantes já passaram pelo evento, levantando temas importantes não só para o setor náutico, como para a sociedade de forma geral, como o Programa Novo Rio Pinheiros — que busca revitalizar um dos mais importantes símbolos da cidade de São Paulo.

Com representantes de todo Brasil e participações internacionais, o Congresso já soma mais de 50 cases que, ao longo das edições, mostraram aos participantes, na prática, como o turismo náutico é capaz de transformar diversas regiões do país, mesmo aquelas em que essa possibilidade não é tão evidente.

Quem pode participar?

O Congresso Internacional Náutica é um encontro desenvolvido para prefeitos, secretários de turismo e agentes do setor náutico.

Para mais informações, entre em contato através do e-mail [email protected].

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Cruzeiro de luxo tem ‘trem’ para o Velho Oeste com ‘bandidos a bordo’ e bebida da época

Restaurante imersivo abusa de tecnologias para garantir que os passageiros se sintam em uma verdadeira máquina do tempo; entenda como funciona

Por: Redação -

O que vem à sua mente quando você pensa no Velho Oeste? Cowboys, pistoleiros e xerifes em paisagens áridas são alguns dos aspectos que caracterizam esse período da história dos Estados Unidos — e todos eles foram bem representados no cruzeiro de luxo que, por meio de uma ‘viagem de trem’, transporta os passageiros de volta ao passado.

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A atividade imersiva está disponível no Utopia of the Seas, um dos maiores navios da Royal Caribbean, que inaugurou sobre as águas neste mês. Para se ter uma noção de sua magnitude, há 18 tobogãs e mais de 40 opções de comidas e bebidas a bordo.

Uma das experiências gastronômicas acontece justamente na Royal Railway – Utopia Station, a estação de trem dentro do cruzeiro. Trata-se, na verdade, de um restaurante todo personalizado, cujo objetivo é fazer com que o hóspede “se sinta como se estivesse jantando em uma locomotiva viajando pelo Velho Oeste”.

Como funciona a imersão no ‘trem’ dentro do cruzeiro

Antes de se sentar à mesa, o passageiro aguarda na plataforma do trem, envolvida pelo vapor das máquinas. Por lá, pode desfrutar de bebidas da época — como o Pisco Sour, por exemplo, bastante popular em São Francisco.

Cruzeiro abriu as portas neste mês. Foto: Royal Caribbean/ Divulgação

A decoração do interior também não peca em nada: há quadros de embarque, bilhetes de viagem e telas que simulam paisagens exteriores, como se fossem janelas, capazes de transformar os vagões em uma verdadeira máquina do tempo.

Mas os efeitos especiais não acabam aí: enquanto jantam, os passageiros do trem no cruzeiro sentem leves vibrações sob os pés — que imitam a sensação de estar sobre trilhos — e interagem com atores vestidos a caráter, designados para dar um show a bordo.

Há ainda a possibilidade de ouvir ecos de tiros, já que os conflitos eram bem comuns no Velho Oeste, ou bandidos correndo pela parte de cima da locomotiva.

Embora o tema de faroeste tenha sido escolhido para a estreia do Utopia of the Seas, o trem utópico deve transportar os hóspedes por outros lugares e cenários ao redor do mundo, sempre com charme e efeitos que enganem os sentidos de quem estiver a bordo do cruzeiro.

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Marine Express oferece treinamentos gratuitos de eletrônicos Raymarine; saiba como participar

Mais de 2 mil pessoas já participaram da ação que visa capacitar navegadores amadores e profissionais com direito a certificado

Por: Bárbara Mattana -

As tecnologias de navegação disponíveis no mercado estão cada vez mais amplas. Colocá-las em prática de forma a aproveitar 100% de seus recursos, contudo, pode não ser tarefa fácil. Por isso, a Marine Express oferece treinamentos gratuitos — com direito a certificado — para o bom uso dos eletrônicos Raymarine, marca mundialmente conhecida no setor.

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Em seus mais de 30 anos de mercado, a Marine Express foi uma das primeiras marcas especializadas em equipamentos náuticos a viabilizar aos estaleiros do Brasil o acesso a equipamentos de marcas de expressão mundial, como a Raymarine. Mas de nada adianta um equipamento de última geração se o navegador não souber como usá-lo — o que pode, inclusive, colocar em risco a vida dos tripulantes.

Pensando nisso, a Marine Express oferece os chamados “Treinamentos de Operação dos Eletrônicos de Navegação Raymarine”, que acontecem nas unidades de vendas e serviços da marca, espalhadas pelo país.

Gratuita, a ação leva capacitação a navegadores amadores e profissionais para que, no mar, possam usar de forma eficiente e segura os equipamentos Raymarine.

O foco é garantir que os usuários maximizem o desempenho e a funcionalidade dos dispositivos, aumentando a segurança, conforto e a satisfação durante a navegação com os equipamentos– explica a marca

Além do público dos barcos de lazer, a Marine Express também realiza cursos para equipes de serviço, como a Marinha do Brasil, Bombeiros e a Polícia Federal, por exemplo.

Mais de 2 mil alunos capacitados e certificados

Nos últimos dois anos, a Marine Express já capacitou — e certificou — mais de 2 mil alunos, que encontram nos treinamentos uma ampla gama de tópicos abordados, como os a seguir:

Introdução do Sistema Operacional LightHouse da Raymarine;
Configuração e calibração dos dispositivos;
Utilização do GPS, Auto Rota, planejamento de rotas, sonares, radares e sistemas de navegação;
Integração com outros sistemas a bordo, incluindo o piloto automático;
Resolução de problemas comuns;
Atualizações de software e manutenção preventiva;
Dicas e recursos para otimizar a navegação;

Nos últimos anos, intensificamos e aprimoramos continuamente os conteúdos e métodos didáticos para aplicar no dia a dia as principais funções e recursos disponíveis nos equipamentos Raymarine– destaca a Marine Express

“Estamos comprometidos em fornecer o conhecimento necessário para que todos naveguem com segurança e confiança. A Marine Express tem sido um parceiro valioso, sempre à frente, oferecendo conhecimento e suporte aos navegadores”, ressaltou à NÁUTICA Christiano Sestini, diretor da Marine Express.

Saiba como participar dos treinamentos Marine Express

Os interessados devem se inscrever através de formulário, sempre disponível na bio do Instagram da marca. É possível também garantir um lugar entrando em contato diretamente com a equipe de suporte Marine Express.

Os treinamentos são realizados nas Unidades de Vendas e Serviços da Marine Express na Marina Itajaí, Iate Clube de Santos (Guarujá e litoral norte), Ilhabela (Ubatuba), Angra dos Reis (Paraty e Rio de Janeiro) e Salvador, com datas específicas anunciadas pelo time comercial e técnico da empresa.

A ação é gratuita e gera um certificado de participação aos navegadores. Vale ressaltar que as vagas são limitadas e preenchidas por ordem de inscrição.

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