Resort de luxo construído em formato de ponte terá maior piscina aérea do mundo; confira

Projeto será construído em cima de um lago e pertence a cidade futurista Neom, na Arábia Saudita

03/04/2024

A futurista cidade Neom, que está sendo construída na Arábia Saudita, ganhará mais um projeto inusitado para chamar de seu. Como se não bastassem as fazendas verticais e cidades horizontais — também no plano do governo saudita — , agora temos o luxuoso resort Treyam, que chega para se tornar a maior piscina aérea do mundo.

Mais novo integrante do “Projeto Giga”, o hotel de luxo está planejado para ser construído em formato de ponte, que se estenderá por longos 450 metros numa das lagoas azuis, no extremo sul do Golfo de Aqaba. Confira a projeção no vídeo abaixo!

 

 

Desenvolvida pelo estúdio norte-americano Mark Foster Gage Architects, a ideia é que a parte inferior do resort Treyam abrigue 250 quartos, todos com uma seção com piso e teto de vidro —  o que pode te animar ou assustar. Se olhar para cima, é lá que estará a maior piscina aérea do mundo.

Foto: Neom/ Divulgação

Com borda infinita, a enorme piscina toma todos os 450 metros de extensão da ponte, que incluirá áreas verdes e de relaxamento. Assim, o projeto busca oferecer uma nova perspectiva sobre como a arquitetura se relaciona com a natureza — e limpar a barra da Arábia Saudita, um dos países mais poluentes do mundo.

Com um design audacioso com intervenção mínima no terreno, Treyam oferecerá aos hóspedes um refúgio elevado para relaxar, reenergizar e desfrutar de um ambiente natural majestoso– Neom, em comunicado à imprensa

Um paraíso que custa caro

O resort Treyam é apenas mais um dos empreendimentos anunciados pela cidade futurista, e mais um a receber duras críticas. A organização de direitos humanos ALQST, que documenta casos na Arábia Saudita, relatou que três homens foram condenados à morte após serem “despejados a força” do local onde Neom está sendo construída.

Foto: Neom/ Divulgação

E passando por cima de polêmicas, Neom segue sonhando alto — literalmente. De acordo com o projeto, uma das prioridades é alcançar uma economia próspera até 2030, e construir estruturas grandiosas e sustentáveis está no plano para cumprir com esses objetivos.

Criada pelo príncipe herdeiro Mohammed bin Salman Al Saud, o investimento inicial está estimado em cerca de US$ 500 bilhões (quase R$ 2,5 trilhões, em conversão realizada em março de 2024).

Foto: Neom/ Divulgação

Nesta cidade futurista, há outros projetos ousados além do resort Treyam, como o The Line — uma cidade sustentável feita em formato de linha — e o Oxagon — planejado para ser a maior estrutura flutuante do mundo. Segundo o príncipe saudita, Neom deve estar pronta até 2030.

 

Por Áleff Willian, sob supervisão da jornalista Denise de Almeida

 

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    Adega aquática quer envelhecer bebidas de clientes no fundo do mar

    Iniciativa de empresa japonesa permite monitoramento de garrafas via celular e sai a partir de R$ 3,5 mil

    Por: Redação -

    Se antigamente as garrafas encontradas no mar guardavam pergaminhos com mensagens misteriosas, hoje a presença delas nas profundezas podem representar um fim bem diferente e ousado: a formação de uma adega aquática, que permite a inclusão de bebidas de qualquer pessoa, com a possibilidade de monitorá-las em tempo real.

    A ideia é da empresa japonesa Hokkaido Kaiyo Matsuri, que recentemente abriu inscrições para interessados em envelhecer bebidas alcóolicas no fundo do oceano. As garrafas ficarão submersas na costa de Hokkaido, uma ilha no Japão, pelo período de um ano — de 30 de junho de 2024 a 29 de junho de 2025.

    Foto: Facebook Hokkaido Marine/ Reprodução

    De acordo com a empresa, as ondulações marítimas são capazes de alterar os sabores e aromas das bebidas de formas específicas, que dificilmente seriam alcançadas na superfície.

     

    Os interessados em desfrutar da experiência e garantir garrafas únicas incrustadas com cracas devem adquirir uma gaiola de armazenamento, com espaço para 12 bebidas, até dia 19 de abril. A experiência, no entanto, não sai nada em conta, já que o investimento para uma gaiola custa 105.600 ienes, equivalentes a R$ 3,5 mil (conversão feita em março de 2024).

    Diferenciais da adega aquática

    Embora a ideia de uma adega aquática não seja nova, a Hokkaido Kaiyo Matsuri aposta em diferenciais para atrair inscritos no projeto.

    Foto: Instagram @hokkaido_ocean_sales/ Reprodução

    Um dos grandes atrativos é o monitoramento em tempo real das garrafas no fundo do mar, que permite que os clientes observem, pelo celular, o envelhecimento de suas bebidas. A iniciativa funciona graças à uma câmera movida a energia solar, que fica apontada para a adega aquática 24 horas por dia e cujas filmagens podem ser acessadas remotamente.


    Além disso, a Hokkaido está rodeada por três mares diferentes. Cada um tem condições próprias, mas compartilham características como temperaturas estáveis e baixa probabilidade de tufões — o que os torna um ambiente ideal para o armazenamento das garrafas.

     

    Vale destacar que a adega aquática só receberá garrafas com um tamanho padrão — altura de 35 cm, diâmetro de 12 cm e capacidade de 750 ml — das seguintes bebidas: uísque, gim, rum, tequila, shochu, saquê, vinho, espumante, champanhe ou licores.

    Foto: Instagram @hokkaido_ocean_sales/ Reprodução

     

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      NÁUTICA Talks: família Planckton dá dicas de preparação para travessias oceânicas

      Há 21 anos o casal Cecilia e Fabio e o filho Igor moram a bordo de um veleiro; experiência será levada aos visitantes do Rio Boat Show 2024

      Em 2003, Fábio Gandelman deixou São Paulo para morar a bordo do veleiro Planckton. De lá para cá, o barco de um homem só virou o lar de uma família, com a chegada de Cecilia Quaresma e de Igor, filho do casal — além do gato Amendoim. No NÁUTICA Talks, durante o Rio Boat Show 2024, a família Planckton levará aos visitantes a experiência de mais de 50 mil milhas a bordo.

      Nestes 21 anos, a família Planckton já completou quatro travessias do Atlântico, repertório de sobra para dar dicas valiosas de preparação para quem deseja embarcar na aventura de realizar travessias oceânicas em família. O bate-papo acontece dia 29 de abril, às 17h, no evento náutico mais charmoso da América Latina.

      Foto: Instagram @veleiro_planckton / Reprodução

      Depois de navegar por quatro vezes pelas águas da Ilha da Trindade, cinco vezes por Fernando de Noronha, duas vezes aos Açores e ao Caribe, a família Planckton agora atraca no Rio não só para ajudar os que desejam viver no mar a tirar esse sonho do papel, mas também para mostrar que esse estilo de vida é muito diferente do convencional.

      Foto: Instagram @veleiro_planckton / Reprodução

      Realizadas pela Revista Náutica, as palestras do Náutica Talks têm entrada aberta a todos os visitantes da especialíssima 25ª edição do salão náutico do Rio.

      Foto: Arquivo Pessoal

      No ciclo de palestras do Rio Boat Show, mais de 40 convidados especiais vão comandar os Talks. Ao longo dos oito dias de programação, visitantes poderão ouvir histórias de gente do mar, ficar por dentro de dicas náuticas e conhecer o que de mais intrigante esse universo tem a oferecer.


      Você pode receber a programação completa das palestras e outras atrações no site do Rio Boat Show.

      Rio Boat Show 2024

      Evento náutico mais charmoso do Brasil, o Rio Boat Show chega a sua 25ª edição recheado do que de melhor esse lifestyle pode oferecer. As águas da Baía de Guanabara, na Marina da Glória, recebem o evento entre os dias 28 de abril e 5 de maio. Por lá, o grande público poderá ver de perto os principais lançamentos e destaques do mercado náutico com barcos na água e test-drive de embarcações.

      O repertório é grande: lanchas, veleiros, iates, jets, motores, equipamentos, acessórios, decoração e serviços náuticos estarão reunidos em um só lugar, ao lado de especialistas do setor, preparados para auxiliar todos os visitantes. Além disso, o Rio Boat Show exibe destinos náuticos, artigos de luxo e quadriciclos.

       

      O público da 25ª edição do evento terá ainda atrações diversas, como palestras, desfile de moda e o tradicional Desfile de Barcos — em que os modelos de destaque do evento navegam pela Baía de Guanabara, junto com um show de luzes, música e até mestre de cerimônia.

      Anote aí!

      RIO BOAT SHOW 2024
      Quando: De 28 de abril a 5 de maio;
      Horário: De segunda a sexta-feira, das 15h às 22h | sábado e domingo, das 13h às 22h;
      Onde: Marina da Glória (Av. Infante Dom Henrique, S/N, Glória);
      Ingressos: site oficial de vendas
      Mais informações: rioboatshow.com.br.

       

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        Paraná reduz impostos para fabricantes e revendedores do mercado náutico

        Governo paranaense anunciou uma série de benefícios fiscais que representam vitória para o setor

        Por: Redação -

        O governo estadual do Paraná anunciou uma série de benefícios fiscais para o setor náutico, a exemplo do que já acontece em outros estados. A redução de impostos vai abranger, com diferentes alíquotas, tanto a indústria de barcos com fábricas no Paraná quanto as revendas que atuarem no estado.

        Na prática, para quem produz, a redução chega aos 21,5%, uma vez que o imposto cai de 25% para 3,5%. Já para quem revende, esse número vai dos 25% para os 7% de imposto, sendo que os efeitos dos novos decretos entraram em vigor em 1º de abril.

        Este é o melhor benefício para o mercado náutico do Brasil atualmente– Eduardo Colunna, presidente da Acobar

        Considerada uma vitória para o setor, a proposta de benefício para o mercado náutico foi intermediada pelo presidente da Invest Paraná, Eduardo Bekin. A sugestão foi acatada por Ratinho Júnior, governador do estado, que publicou o decreto na última semana.


        Eduardo Colunna, à frente da Acobar, foi quem apresentou a ideia a Bekin, quatro anos atrás. Com a missão de fortalecer a indústria náutica brasileira, o presidente da Acobar iniciou as conversas a respeito do tema no São Paulo Boat Show de 2020, realizado na raia da USP.

        É uma ótima oportunidade para estaleiros já consolidados em outros estados abrirem uma filial no Paraná– aponta o presidente da Acobar

        De acordo com os decretos 5317 e 5318, ambos publicados em 27 de março de 2024, a base de cálculo do imposto foi reduzida nas saídas de embarcações de recreação ou de esporte, e poderá ser concedido diferimento do pagamento do imposto devido na importação de máquinas, equipamentos, peças, partes e acessórios de mercadorias destinadas à utilização como matéria-prima.

         

        Triton Yachts, Fluvimar, Victory Yachts e Quest Boats são alguns dos fabricantes de barcos de lazer presentes no Estado.

         

        Confira o texto completo do decreto 5317 e do decreto 5318.

         

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          Memória Náutica: relembre como foi o Rio Boat Show 2012

          Em novo endereço, evento recebeu mais de 140 barcos em terra firme e nas águas da Baía de Guanabara

          Por: Redação -

          Em 2024, o Rio Boat Show chega a sua 25ª edição. Para comemorar esse momento histórico, a equipe de NÁUTICA vai revisitar o passado novamente para mais uma edição da série Memória Náutica. Hoje é dia de relembrar o Rio Boat Show 2012, ano em que o salão carioca quebrou recordes e apostou em novidades.

          Descrita pela edição 285 da Revista Náutica como “um espetáculo” graças à “linda paisagem e à variedade dos expositores”, a 15ª edição do evento mais charmoso da América Latina desembarcou pela primeira vez, entre os dias 12 e 18 de abril, nas águas do Píer Mauá, na parte revitalizada do velho porto da Cidade Maravilhosa.

          Foto: Arquivo Revista Náutica

          Cada vez maior. Mais barcos, mais estaleiros, mais expositores e um novo endereço, com mais espaços. O Rio Boat Show 2012 superou tudo diz a edição 285 da Revista Náutica

          O que acontecia no mundo em 2012

          O ano marcou o centenário do naufrágio do Titanic, acontecimento que, décadas depois, inspiraria a criação do grande sucesso homônimo dos cinemas. Já no Brasil, o mundo náutico ganhou destaque com a promoção da primeira mulher como oficial general das Forças Armadas, a capitã de mar e guerra Dalva Maria Carvalho Mendes.

           

          O Facebook se consolidou de vez no território das redes sociais ao superar a marca de um bilhão de usuários e assuntos como a novela Avenida Brasil e a música “Gangnam Style”, do cantor coreano Psy, se tornaram virais entre os brasileiros.


          No campo cultural, o filme 2012 — lançado três anos antes — provou estar errado, já que o mundo não acabou. Mas engana-se quem pensa que as confusões tiveram fim. Uma das mais comentadas aconteceu durante a apuração do Carnaval de São Paulo, quando um integrante da escola de samba Império da Casa Verde pulou o cercado e rasgou os envelopes com as notas do último quesito.

           

          Para arrematar, a ciência deu grandes passos com a descoberta da chamada “partícula de Deus” e com o pouso do robô Curiosity em Marte, marcando uma nova era de exploração do Planeta Vermelho.

          Como foi o Rio Boat Show 2012

          A estrutura caprichada da edição conquistou a atenção do público, mas os detalhes também ganharam os holofotes.

           

          No estacionamento do evento, as novas picapes da Amarok ficaram à disposição dos visitantes para levá-los até a entrada, dando início às novidades antes mesmo da porta principal.

          Foto: Arquivo Revista Náutica

          Carrinhos elétricos transportaram os mais curiosos de um canto ao outro do salão, ao passo que lounges oferecidos pela Oi, patrocinadora do Rio Boat Show 2012, permitiram momentos de descanso em terra firme e nas águas.

          Foto: Arquivo Revista Náutica

          No mais charmoso salão náutico da América Latina, o píer se transformou em passarela para receber o desfile de moda da Princess. Na belíssima Baía de Guanabara, competições fizeram história: além da Regata Rio Boat Show, que abriu sua 13ª edição com mais de 900 velejadores, foi inaugurado o 1º Rally Náutico do Rio Boat Show, com 14 barcos divididos em categorias para os experientes e os iniciantes.

          Foto: Arquivo Revista Náutica

          Rio Boat Show 2012 em números

          Ao longo de sete dias, estaleiros de 12 nacionalidades distintas exibiram seus mais de 140 barcos sobre os braços do Cristo Redentor, tanto “no seco”, quanto na Baía de Guanabara.

           

          Só nas águas, havia cerca de 100 embarcações, dispostas ao logo de 560 metros de píer, prontas para serem testadas pelos amantes do universo náutico. Agradando a todos os gostos e necessidades, os tamanhos variavam de 30 a quase 90 pés de comprimento.

          Foto: Arquivo Revista Náutica

          Quatro pavilhões dos antigos armazéns do porto estiveram repletos de estandes, totalizando três quilômetros de alamedas e corredores com espaço suficiente para quase 100 expositores.

          Mais do que nunca, o maior salão náutico do país — e da América Latina — fez jus ao título que ostenta há 13 anos. O que era grande ficou maior ainda aponta a edição 285 da Revista Náutica

          Destaques do Rio Boat Show 2012

          Mantendo a visibilidade dos anos anteriores, a Ferretti apresentou o maior barco do evento náutico: O Ferretti 881 HT, com 27 metros de comprimento, quatro suítes e um banheiro com janelão rente à banheira.

           

          Se o assunto é luxo, o iate Princess 85 Fendi deu o nome graças à parceria com a grife Fendi. Quase exclusivo, o barco anunciado, na época, por R$ 27 milhões, contou com a decoração da marca em almofadas, carpetes e até móveis.

           

          Já a Numarine 78 HT, fabricada na Turquia, fez sucesso não só por atracar pela primeira vez no Brasil, como também por ser um barco de alto nível, com muita tecnologia embarcada e amplos espaços ao ar livre.

          Foto: Arquivo Revista Náutica

          Os estaleiros brasileiros também fizeram bonito em solo carioca. Embora oficialmente lançado durante o evento, o Real Power Top 320 já chegou ao Boat Show com 14 unidades vendidas. A possibilidade de criar uma espécie de sala ao ar livre — devido ao banco de pilotagem que vira para trás e ao sofá que pode ser usado para ampliar o solário de popa — foi um de seus maiores charmes.

           

          A lancha de estreia da Portofino Yachts, a Portofino 35, ganhou o status de uma das “mais elogiadas” do evento mesmo sendo a menor com flybridge que desembarcou por lá — apenas 35 pés de comprimento, mas com recursos disponíveis em barcos bem maiores.

          Foto: Arquivo Revista Náutica

          Visitantes interessados em dar os primeiros passos no mundo náutico também foram contemplados e puderam avaliar ótimas opções, como a brasileira Pioner 15 — com preço mais acessível, em torno de R$ 20 mil –, e a norte-americana Bayliner 180 BR — com somente 18 pés, mas com área de proa.

           

          Veleiros para quem sonha em viver a bordo, lanchas para pesca e jets focados em potência completam o recorte da vasta gama de opções disponíveis na 15ª edição do evento.

          Foto: Arquivo Revista Náutica

          Confira mais fotos do Rio Boat Show 2012

          Foto: Arquivo Revista Náutica
          Foto: Arquivo Revista Náutica
          Foto: Arquivo Revista Náutica
          Foto: Arquivo Revista Náutica
          Foto: Arquivo Revista Náutica
          Foto: Arquivo Revista Náutica
          Foto: Arquivo Revista Náutica
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            Real Powerboats leva linha completa de 40 pés e outros 6 modelos ao Rio Boat Show 2024

            Lanchas a partir de 27 pés estarão no evento que acontece de 28 de abril a 5 de maio, na Marina da Glória

            02/04/2024

            Com cerca de 15 modelos em seu portfólio (que vai dos 22 aos 60 pés), a Real Powerboats tem nas embarcações de 40 pés o ponto forte do estaleiro carioca. Composta por três lanchas, a linha estará exposta nas águas da Baía de Guanabara, durante o Rio Boat Show 2024, ao lado de outros 6 modelos do estaleiro.

            De 28 de abril a 5 de maio, os visitantes do salão náutico mais charmoso da América Latina poderão ver de pertinho todos os detalhes de nove lanchas da Real Powerboats no Rio Boat Show 2024.

             

            São elas: Real 40 Cabriolet, Real 40 Fly e Real 40 HT; Real 365, Real 350, Real 330, Real 285, Real 280, e Real 275. Abaixo, conheça mais sobre os modelos expostos pela Real no Rio Boat Show 2024.

            Foto: Real Powerboats / Divulgação

            Real Powerboats no Rio Boat Show 2024

            Real 40 Cabriolet

            Lançada em 2023, a Real 40 Cabriolet une design esportivo com sofisticação. Segundo a marca, a lancha tem como ponto forte o amplo espaço interno. A embarcação também permite que o condutor da lancha navegue em pé, para uma visão mais ampla do lado externo.

            Foto: Real Powerboats / Divulgação

            Com até 2,20 metros de altura, a cabine da Real 40 Cabriolet divide-se em três ambientes, com opção de pernoite para até 6 pessoas, sem apertos: duas no camarote de proa; uma na sala central (onde a mesa e o sofá podem ser convertidos em cama); e três no camarote de meia-nau, onde há uma cama de casal e outra de solteiro.

            Real 40 Fly

            Com amplo cockpit e conforto em seus espaços internos, a Real 40 Fly possui uma cabine com 2 metros de pé-direito, e inclui dois camarotes. A lancha acomoda seis pessoas no pernoite e leva até 18 para um confortável passeio. O barco tem opção de solário ou dois bancos com mesa na popa, à escolha do cliente, além de opcional de porta fechando o cockpit.

            Foto: Real Powerboats / Divulgação

            Real 40 HT

            Versão da 40 pés com hardtop, a Real 40 HT conta com um camarote na proa, que abriga cama de casal king size, enquanto a cabine à meia-nau tem uma cama de casal e uma cama de solteiro. No salão, uma mesa pode virar mais uma cama.

            Foto: Real Powerboats / Divulgação

            Na proa, o solário tem encosto reclinável e comporta duas pessoas. A popa tem móvel gourmet com pia, geleira e até uma churrasqueira (com opção elétrica ou a carvão).

            Real 365

            A Real 365 se destaca, principalmente, pela navegação macia em mares agitados. Com espaço suficiente para até 16 pessoas, a lancha garante boa iluminação natural graças as várias janelas distribuídas no costado em ambos os bordos.

            Foto: Real Powerboats / Divulgação

            Tanto na área externa quanto na interna, o acabamento é simples, porém, funcional.

            Real 35 SD

            Com um projeto bem pensado, a Real 35 SD concilia o uso de motores de popa — camuflados sob o espaço gourmet — com um bom aproveitamento da plataforma.

            Foto: Real Powerboats / Divulgação

            A lancha possui uma grande área livre no cockpit que pode acomodar até 16 passageiros. Em dias frios ou chuvosos, o cockpit pode ser quase totalmente fechado por uma capota de lona (apenas a proa fica livre).

            Real 330

            Dentre os pontos fortes da Real 330 estão o grande e bem aproveitado cockpit (com dois solários e plataforma de popa com 1,40 m de comprimento) e o casco veloz.

            Foto: Real Powerboats / Divulgação

            A embarcação acomoda 14 pessoas, sendo quatro em pernoite em uma cabine com uma cama de casal na proa, conversível em sofá, e outra cama à meia-nau, além de banheiro fechado.

            Real 285 SD

            Com 8,9 metros de comprimento, a Real 285 SD fornece espaço para até 11 passageiros, e navega movida a um motor de popa de 250 a 300 hp. Na proa, um sofá em “U” acomoda 5 pessoas, à meia nau, um armário com prateleira e porta fornece espaço de armazenamento, enquanto no cockpit, um sofá em “L” acomoda outras 8 pessoas a bombordo e 3 à boreste.

            Foto: Real Powerboats / Divulgação

            Real 280

            Um dos grandes diferenciais da Real 280 é ser um barco com motor de popa sem desperdiçar o espaço da plataforma. Para isso, foi instalado uma plataforma de popa que circunda o equipamento e que, além de garantir a utilização do local, ainda o protege.

            Foto: Real Powerboats / Divulgação

            A estrutura permite a adição de um móvel gourmet sobre o próprio motor, proporcionando aos passageiros a porção posterior do barco, com uma mesa para quatro convidados.

            Real 275

            Menor lancha da Real no Rio Boat Show 2024, a Real 275 tem design inspirado na versão Real 525, e conta com solário e espaço gourmet na popa. O barco tem capacidade para 13 passageiros durante o dia, sendo que dois podem aproveitar o pernoite.

            Foto: Real Powerboats / Divulgação

            A embarcação pode ser impulsionada por um motor de centro-rabeta de 170 a 350 hp.

            Rio Boat Show 2024

            Evento náutico mais charmoso do Brasil, o Rio Boat Show chega a sua 25ª edição recheado do que de melhor esse lifestyle pode oferecer. As águas da Baía de Guanabara, na Marina da Glória, recebem o evento entre os dias 28 de abril e 5 de maio. Por lá, o grande público poderá ver de perto os principais lançamentos e destaques do mercado náutico com barcos na água e test-drive de embarcações.

            O repertório é grande: lanchas, veleiros, iates, jets, motores, equipamentos, acessórios, decoração e serviços náuticos estarão reunidos em um só lugar, ao lado de especialistas do setor, preparados para auxiliar todos os visitantes. Além disso, o Rio Boat Show exibe destinos náuticos, artigos de luxo e quadriciclos.

             

            O público da 25ª edição do evento terá ainda atrações diversas, como palestras, desfile de moda e o tradicional Desfile de Barcos — em que os modelos de destaque do evento navegam pela Baía de Guanabara, junto com um show de luzes, música e até mestre de cerimônia.

            Anote aí!

            RIO BOAT SHOW 2024
            Quando: De 28 de abril a 5 de maio;
            Horário: De segunda a sexta-feira, das 15h às 22h | sábado e domingo, das 13h às 22h;
            Onde: Marina da Glória (Av. Infante Dom Henrique, S/N, Glória);
            Ingressos: site oficial de vendas
            Mais informações: rioboatshow.com.br.

             

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              Com opções de 3 hp a 130 hp, Hidea exibe 11 motores náuticos no Rio Boat Show

              Preços sugeridos vão de R$ 2,6 mil a R$ 62 mil e incluem modelos de dois e quatro tempos

              Por: Redação -

              Se o assunto é motor de barco, os visitantes do Rio Boat Show 2024 estão em boas mãos. Dentre as fabricantes que confirmaram presença no evento mais charmoso da América Latina, está a Hidea, empresa chinesa com mais de 30 anos no mercado.

              Nos dias 28 de abril a 05 de maio, a belíssima Marina da Glória será palco para a apresentação de 11 motores de popa da fabricante, incluindo lançamentos em salões náuticos passados.

              Foto: Hidea/ Divulgação

              Os modelos estão divididos entre dois e quatro tempos. As opções de dois tempos têm potências que variam de 3 hp a 90 hp, com preços sugeridos que partem de R$ 2,6 mil e chegam a R$ 42,5 mil. Já os de 4 tempos, vão de 50 hp a 130 hp, com preços entre R$ 36 mil e R$ 62 mil.

               

              Confira, abaixo, alguns dos motores náuticos que estarão no estande da Hidea no Rio Boat Show 2024.

              Destaques da Hidea no Rio Boat Show 2024

              115 HP Contra Rotante

              Apresentado no São Paulo Boat Show de 2023, o motor de quatro tempos possui quatro válvulas por cilindro, totalizando 16 válvulas.

               

              A opção conta com tacômetro e sistema de injeção inteligente, além de sistema de comando duplo no cabeçote, capaz de melhorar a resposta com ganho de potência e torque.

              Foto: Hidea/ Divulgação

              O 115 hp ainda oferece hélice em aço inoxidável, sistema Power Trim Tilt — que facilita o ajuste do ângulo do motor em diferentes condições de uso — e opcional de relógio multi-funções em LCD.

               

              Indicado para barcos de até 30 pés, o motor tem preço sugerido de R$ 62 mil.

              90 HP 2T

              Apontado pela Hidea como a única opção 90 hp de dois tempos no Brasil, o modelo promete economia de combustível, aceleração suave e torque rápido por meio da indução carregada de combustível.

              Foto: Hidea/ Divulgação

              Com preço sugerido de R$ 42,5 mil, o motor conta com três cilindros e ignição CDI, responsável por proporcionar progressão automática de faíscas.

              15 HP 2T Rabeta Longa

              O líder de vendas da Hidea no Brasil tem na lista de principais características leveza e facilidade de transporte.

              Foto: Hidea/ Divulgação

              Portátil, o modelo é apontado pela fabricante como ideal para caiaques, pequenas plataformas de pesca e botes infláveis. Já a opção com rabeta longa é indicada para veleiros.


              Desenhado com liga de alumínio marinho para proteger contra a corrosão, o 15 hp também possui ignição CDI e vem com recurso padrão de navegação em águas rasas, facilitando o caminho em rios, estuários e riachos. O preço sugerido é de R$ 9 mil.

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              Horário: De segunda a sexta-feira, das 15h às 22h | sábado e domingo, das 13h às 22h;
              Onde: Marina da Glória (Av. Infante Dom Henrique, S/N, Glória);
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                Schaefer Yachts anuncia evento de lançamento da lancha V44 em Florianópolis

                Novo modelo walk around da marca será apresentado pelo estaleiro em 5 de abril; novo barco também estará no Rio Boat Show

                Mais recente lançamento da Schaefer Yachts, a lancha Schaefer V44 será oficialmente apresentada no próprio estaleiro, em Florianópolis, nesta sexta-feita (5), ao lado de outros 15 barcos. O modelo walk around (cuja cabine não impede a circulação na proa) já está confirmado como maior atração da marca no Rio Boat Show 2024.

                Após o grande sucesso da Schaefer V33 — primeiro modelo da linha V da empresa catarinense –, o lançamento da Schaefer V44 agora dá continuidade ao segmento da marca.

                 

                Desde que a Schaefer anunciou este projeto, no início de 2023, os olhares calibrados dos amantes do setor logo perceberam que o modelo teria tudo para ser ícone no mercado. A partir daí, a lancha passou a ser aguardada ansiosamente e, agora, a espera está com os dias contados.

                Foto: Schaefer Yachts / Divulgação

                As altas expectativas com o barco não vieram à toa, uma vez que, sua antecessora (a Schaefer V33) enfeitiçou os apaixonados por mar — e pelo luxo — desde o seu lançamento, no São Paulo Boat Show 2020. O modelo, de 33,9 pés, somou a impressionante marca de mais de 60 unidades vendidas — muitas delas nos Estados Unidos —, o que inspirou a Schaefer Yachts a lançar agora sua irmã maior, com 44 pés. 

                Schaefer V33 já foi testada pela equipe de NÁUTICA

                Considerando a tradição do estaleiro, que soma 31 anos e mais de 4 mil barcos na água ao redor do mundo todo, não era difícil imaginar que a nova embarcação seria ainda mais surpreendente.

                Schaefer V44: como é a lancha

                A Schaefer V44 é uma lancha cabinada que valoriza o conforto em seu espaçoso cockpit, que abraça um beach club de forma harmoniosa e bem distribuída em um mesmo nível, ao mesmo tempo que ostenta uma proa aberta bonita e funcional.

                Foto: Schaefer Yachts / Divulgação

                Suas linhas majestosas no casco e a pintura esportiva da lancha deixam claro, logo ao primeiro olhar: o lançamento da Schaefer V44 foi arquitetado para impressionar. O design da proa é reto, deixando o casco com maior comprimento na linha d’água — característica que é sinônimo de velocidade e altíssima eficiência ao cortar ondas.

                Foto: Schaefer Yachts / Divulgação

                A cabine deste lançamento da Schaefer acomoda até quatro pessoas durante um pernoite, proporcionando o refúgio ideal a bordo da lancha. Nos passeios diurnos, a embarcação tem capacidade para 14 pessoas aproveitarem. Para curtir as aventuras a bordo, aliás, o estaleiro oferece duas opções de motores: centro-rabeta a diesel ou a versão de popa, que, de longe, promete ser a preferida e amplamente requisitada nos EUA.

                Foto: Schaefer Yachts / Divulgação
                Foto: Schaefer Yachts / Divulgação
                Foto: Schaefer Yachts / Divulgação

                A lancha V44  tem ainda duas varandas laterais generosas, com incríveis 2,40 metros de comprimento e acionamento hidráulico, além de uma plataforma de popa submersível (na versão com motor de centro-rabeta), que traz mais versatilidade e conforto aos navegantes.

                Foto: Schaefer Yachts / Divulgação

                Em busca do dia perfeito na água, a V44 atenderá a todos os anseios dos amantes do mar: sejam eles passeios em família, a prática empolgante de esportes aquáticos, uma sessão relaxante de pescaria ou leitura no espaçoso solário de proa.

                Ano movimentado para a Schaefer Yachts

                Em 2023, a Schaefer Yachts completou 31 anos de história, e o ano de 2024 começou com nada menos que cinco participações nos principais salões náuticos internacionais: o St. Petersburg Power and Sailboat Show, na Flórida, EUA; o Toronto International Boat Show, no Canadá; o Boot Düsseldorf, na Alemanha; o Miami International Boat Show e o Palm Beach International Boat Show, também na Flórida.


                Já confirmada também no Rio Boat Show 2024 — que acontece de 28 de abril a 5 de maio — , a marca catarinense levará ao salão a nova V44 e outros cinco modelos:  Schaefer 660, 510, 450, V33 e a New Schaefer 375

                 

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                  Porta do Titanic usada por Jack e Rose é leiloada por R$ 3,6 milhões

                  Polêmico, painel de madeira ganhou destaque no romance que retrata, com elementos de ficção, um dos mais lembrados naufrágios da história

                  Por: Redação -

                  O naufrágio do Titanic, em 1912, não só se tornou um dos mais conhecidos da história, como deu origem ao homônimo clássico do cinema que encanta gerações até os dias de hoje. Mas em março deste ano, um detalhe específico da obra ganhou destaque: a polêmica porta do navio, leiloada por incríveis US$ 718 mil, equivalentes a R$ 3,6 milhões (valores convertidos em abril de 2024).

                  O painel de madeira aparece na cena em que os protagonistas Jack e Rose tentam se salvar no meio do mar, logo após a embarcação afundar. Na tentativa de proteger a amada, o personagem faz com que ela suba na porta do Titanic, mas acaba morrendo de hipotermia ao permanecer na água congelante.

                  Foto: Heritage Auctions/ Divulgação

                  Nem precisa dizer que a situação gerou a maior polêmica entre os fãs do filme. Enquanto parte argumenta que a porta do Titanic era suficientemente grande para acomodar ambos os personagens, outros afirmam que o peso seria excessivo.

                   

                  A discussão, inclusive, rendeu diversos comentários de James Cameron, diretor do longa, e até um estudo aprofundado em 2023, em celebração ao lançamento de uma versão remasterizada da obra.

                  Leilão da porta do Titanic

                  A porta do Titanic estava à venda no site da Heritage Auctions — especializado em leilões de objetos para colecionadores — , e foi arrematado durante o evento Treasures From Planet Hollywood (tesouros do planeta Hollywood, em tradução livre para o português).

                  Foto: Heritage Auctions/ Divulgação

                  A peça usada no filme é inspirada no mais famoso pedaço de destroço recuperado da tragédia, atualmente sob a proteção do Museu Marítimo do Atlântico, no Canadá. Embora tenha se popularizado erroneamente como ‘porta’, o painel de madeira original era, conforme creem os pesquisadores, parte da moldura da porta localizada na entrada do saguão da primeira classe.


                  O leilão da Heritage Auctions também ofereceu outros objetos icônicos de filmes, como o chicote de Harrison Ford em Indiana Jones e o Templo da Perdição, um machado usado por Jack Nicholson em ‘O Iluminado’ e um vestido de Marilyn Monroe. A porta do Titanic foi o que obteve maior lance.

                   

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                    Ataques de tubarões a embarcações podem estar ligados a ondas eletromagnéticas do motor

                    Animal fica confuso ao capturar as movimentações do equipamento

                    Não é difícil encontrar relatos de ataques de tubarões aos barcos. Contudo, nem sempre as investidas violentas dos animais estão ligadas à intenção de ferir as pessoas a bordo, mas, sim, a uma busca por alimentos “dentro da dieta” comum do animal.

                    Recentemente, Kayleigh Grant, mergulhadora americana e especialista em encontro com tubarões, analisou um vídeo em que um tubarão-branco rodeia um barco de pescadores e acaba mordendo o motor da embarcação — que estava desligado e não causou danos ao animal.

                    Apesar de parecer um vídeo comum, o conteúdo fornece informações valiosas sobre o comportamento do tubarão, explicadas por Grant. Ela observa que a embarcação utilizada pelos pescadores trazia “uma cabeça de peixe na água” e peixe cortado no convés — técnica usada para atrair peixes, inclusive tubarões.


                    A partir dessa informação, imagina-se que o animal foi atraído pelo cheiro do peixe no barco e, por isso, começou a rodear a embarcação dos pescadores. Mas por que, então, o tubarão morde o motor da embarcação?

                    Ondas eletromagnéticas podem explicar ataques de tubarões aos barcos

                    A resposta está em uma característica do animal, presente em seu focinho, que carrega pontos, chamados de ampolas de Lorenzini. Essas ampolas conferem ao tubarão a capacidade de captar movimentações eletromagnéticas na água, para que ele localize suas presas.


                    No caso do barco, o animal foi atraído pelo cheiro da carne do peixe, mas mordeu o motor porque era no equipamento que estavam presentes as ondas eletromagnéticas que suas ampolas o ajudaram a identificar, provavelmente vindas das bobinas do equipamento, conforme explica Grant.

                    Não é um tubarão sendo agressivo com os humanos ou perseguindo os motores maliciosamente. Pode parecer óbvio para alguns, mas muitos olham para isso e dão má fama aos tubarões– explicou Kayleigh Grant.

                    A mergulhadora completa mencionando que, “na maioria das vezes, o impacto humano é o que faz com que o tubarão se comporte de determinada maneira”.

                     

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                      Marinha anuncia alteração de regras para pilotar motos aquáticas; saiba o que muda

                      Principais mudanças da Normam visam buscar segurança maior para utilização de jet por pessoas com habilitação náutica adequada

                      A Diretoria de Portos e Costas da Marinha do Brasil atualizou algumas regras relacionadas às motos aquáticas. A alteração na Normam 212 trata das normas da autoridade marítima para jets e motonautas — a habilitação certificada que permite conduzir esse tipo de embarcação.

                      Publicada nesta segunda, dia 1º de abril, as mudanças das regras para pilotar motos aquáticas já estão em vigor. Com o auxílio de Marcello Souza, experiente instrutor de navegação da escola náutica Argonauta, NÁUTICA te explica os principais pontos da nova norma.

                      A maior modificação da Normam 212 possibilita passeios guiados com jets alugados. Confira, abaixo, as principais alterações na regras para pilotar motos aquáticas:

                      • Inclusão de regras indispensáveis a serem cumpridas pelo condutor Motonauta para incrementar a segurança e a salvaguarda dos passageiros durante a operação da moto aquática;
                      • Especificação dos equipamentos obrigatórios e recomendáveis por ocasião da condução de uma moto aquática.
                        Obrigatórios: colete salva-vidas, classe II, III ou V, para condutor e passageiros. Esses itens devem ser homologados pela DPC ou pela Autoridade Marítima do país de origem, caso sejam importados; e chave de segurança atada ao punho, ao colete ou a qualquer outra parte do condutor
                        Recomendáveis: óculos protetores e luvas; e outros equipamentos de segurança que constem dos manuais dos seus respectivos fabricantes;
                      • A condução de moto aquática é restrita, além da categoria de Mestre-Amador/Motonauta, ao Capitão-Amador/Motonauta;
                      • Adequação das exigências e procedimentos em função do advento da CHA (Carteira de Habilitação do Amador) Digital;
                      • As EAMA’s (Estabelecimento de Aluguel de Moto Aquática) poderão realizar passeios guiados para condutores habilitados na categoria Motonauta (MTA) ou Motonauta Especial (MTA-E).

                      Vale ressaltar que, nessa modalidade de passeio guiado, os locatários não podem simplesmente pegar o jet e pilotarem por onde quiserem. A regra determina que a EAMA é a responsável por elaborar o percurso, orientar e acompanhar o grupo — que pode envolver até seis motos aquáticas.

                       

                      Um guia deve liderar o percurso em passeios com até 3 motos aquáticas. Se houver de 4 a 6 jets, serão dois guias: um como líder e outro na retaguarda do grupo.

                       

                      Esses estabelecimentos também serão responsáveis por: verificar a autenticidade e validade da CHA-MTA e da CHA-MTA-E apresentadas pelo locatário; orientar o locatário com instruções sobre os procedimentos de segurança e orientações básicas.

                       

                      A alteração da Normam 212 ainda determina que, caso as EAMA’s sejam flagradas descumprindo as determinações, elas poderão levar advertências, suspensão ou até ter seu credenciamento cancelado. Isso vale, inclusive, para os casos de aluguel de moto aquática a pessoa não habilitada ou com a habilitação vencida.

                       

                      As mudanças completas da Normam 212 podem ser consultadas no site da Marinha.

                       

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                        No NÁUTICA Talks, Mauricio Carvalho conta aventuras de mergulhos em naufrágios

                        Mergulhador há mais de 40 anos, Mauricio levará bate-papo sobre explorações no fundo do mar ao Rio Boat Show 2024

                        Mergulhar, por si só, já é uma aventura à parte. Agora, imagine só viver essa experiência pertinho de naufrágios históricos? Desde 1983 é isso o que faz o mergulhador Mauricio Carvalho e os detalhes de como é viver essa façanha — e levar outros corajosos para viverem com ele — serão contados pelo próprio Mauricio durante o NÁUTICA Talks, evento que acontece dentro do Rio Boat Show 2024.

                        Mergulhador, instrutor e autor (de livros e cursos) são penas algumas capacitações do pesado currículo de Mauricio Carvalho, palestrante que vai compor a programação da histórica 25ª edição do Rio Boat Show — realizada de 28 de abril a 5 de maio, na icônica Marina da Glória, a partir do tema “Mergulho em Naufrágios.” O bate-papo acontece em 3 de maio, às 19h.

                        Foto: Mauricio Carvalho / Arquivo Pessoal

                        Mauricio não só já fez pesquisas em todos os estados litorâneos do Brasil, como já mergulhou por naufrágios nos Estados Unidos, Cuba, Bonaire, México, Micronésia e até no Mar Vermelho. Graças a essa bagagem extensa, o mergulhador ministra cursos que ensinam a outros mergulhadores os passos para pesquisa, localização, identificação e mergulho com segurança nos naufrágios.

                        Foto: Mauricio Carvalho / Arquivo Pessoal

                        Realizadas pela Revista Náutica, as palestras do Náutica Talks têm entrada aberta a todos os visitantes do evento náutico mais charmoso da  América Latina.


                        No ciclo de palestras do Rio Boat Show, mais de 40 convidados especiais vão comandar os Talks. Ao longo dos oito dias de programação, visitantes poderão ouvir histórias de gente do mar, ficar por dentro de dicas náuticas e conhecer o que de mais intrigante esse universo tem a oferecer.

                         

                        Você pode receber a programação completa das palestras e outras atrações no site do Rio Boat Show.

                        Rio Boat Show 2024

                        Evento náutico mais charmoso do Brasil, o Rio Boat Show chega a sua 25ª edição recheado do que de melhor esse lifestyle pode oferecer. As águas da Baía de Guanabara, na Marina da Glória, recebem o evento entre os dias 28 de abril e 5 de maio. Por lá, o grande público poderá ver de perto os principais lançamentos e destaques do mercado náutico com barcos na água e test-drive de embarcações.

                        O repertório é grande: lanchas, veleiros, iates, jets, motores, equipamentos, acessórios, decoração e serviços náuticos estarão reunidos em um só lugar, ao lado de especialistas do setor, preparados para auxiliar todos os visitantes. Além disso, o Rio Boat Show exibe destinos náuticos, artigos de luxo e quadriciclos.

                         

                        O público da 25ª edição do evento terá ainda atrações diversas, como palestras, desfile de moda e o tradicional Desfile de Barcos — em que os modelos de destaque do evento navegam pela Baía de Guanabara, junto com um show de luzes, música e até mestre de cerimônia.

                        Anote aí!

                        RIO BOAT SHOW 2024
                        Quando: De 28 de abril a 5 de maio;
                        Horário: De segunda a sexta-feira, das 15h às 22h | sábado e domingo, das 13h às 22h;
                        Onde: Marina da Glória (Av. Infante Dom Henrique, S/N, Glória);
                        Ingressos: site oficial de vendas
                        Mais informações: rioboatshow.com.br.

                         

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                          Grupo Sailing levará o catamarã Lagoon 46 ao Rio Boat Show 2024

                          Representante da marca no país estará na Marina da Glória de 28 de abril a 5 de maio

                          01/04/2024

                          As marcas mais tradicionais do mercado náutico estão sempre presentes nos eventos Boat Show. Por isso, o Grupo Sailing, que atua desde 1987 no setor, é mais uma presença garantida no Rio Boat Show 2024. Especialista em aluguel de veleiros e venda de catamarãs, a marca levará o conhecido Lagoon 46 (do grupo francês Beneteau) à 25ª edição do evento náutico mais charmoso da América Latina.

                          Fundada pelo campeão olímpico de vela Marcos Soares, o Grupo Sailing — que desde a década de 1990 é distribuidora exclusiva dos catamarãs Lagoon no Brasil — levará o Lagoon 46 e a sua já conhecida autenticidade e elegância às águas da Baía de Guanabara, na Marina da Glória, de 28 de abril a 5 de maio.

                          Foto: Nicolas Claris/ Divulgação

                          Conheça o Lagoon 46

                          Como o nome sugere, o  Lagoon 46 é um catamarã de 46 pés, que possui um flybridge com comando, acesso duplo e duas opções de configuração: com bimini rígido ou teto dobrável. De acordo com a marca, a embarcação tem capacidade para acomodar de 6 a 12 pessoas, e navega com duas opções de motorização standard: 2 motores de 45 hp ou dois de 57 hp cada.

                          Foto: Nicolas Claris/ Divulgação

                          Sua ampla disponibilidade nos armários, cozinha externa e os camarotes espaçosos fazem com que a grande área disponível no barco seja bem aproveitada. Aliás, o proprietário pode escolher entre o modelo com três ou quatro suítes — no Rio, estará exposta a versão com quatro. Na versão “proprietário”, com três camarotes, a suíte máster ocupa um bordo inteiro do barco, a boreste.

                          Foto: Nicolas Claris/ Divulgação

                          Quem procura por uma embarcação de ambiente aberto, tem no barco que será apresentado pelo Grupo Sailing no Rio Boat Show 2024 uma boa opção. A proa do Lagoon 46 dispõe de um verdadeiro lounge, com dois solários reclináveis e um sofá no centro. Entre essa área e o salão, uma janela integra os espaços.

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                          Onde: Marina da Glória (Av. Infante Dom Henrique, S/N, Glória);
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                          Por Áleff Willian, sob supervisão da jornalista Denise de Almeida

                           

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                            Atum carrega alto nível de mercúrio há décadas; entenda o motivo

                            Estudo mostrou que, mesmo com a queda nas emissões do metal, o peixe segue estavelmente contaminado

                            Peixe de água salgada presente em variados pratos culinários, o atum esbanja benefícios: ajuda o coração, melhora do sistema imunológico, fortalece a saúde dos olhos e dos ossos, melhora a pele, constrói músculos e traz ainda uma série de outras qualidades. Em contrapartida, o animal carrega consigo, também, altos níveis de mercúrio.

                            Esse é um assunto que há décadas intriga os cientistas, visto que esse elemento tóxico, liberado principalmente pela queima de carvão, teve seu nível na atmosfera reduzido em até 90% desde 1990 — mas segue estável no atum desde 1971.

                            Como o atum é contaminado pelo mercúrio

                            Seguindo a ordem natural das coisas, o mercúrio liberado no ar não some, simplesmente. Ele vai para algum lugar. E um desses destinos é o oceano, habitat desses peixes.

                             

                            Quando solto na natureza pela queima do carvão, por exemplo, essa substância é nomeada como mercúrio inorgânico. Já no mar, o material é depositado em sedimentos que posteriormente se tornam alimento para certos micro-organismos.

                             

                            O consumo da substância por esses agentes transforma o metal em uma nova variante, indo de mercúrio inorgânico para o metilmercúrio, a forma mais perigosa do material químico, que acaba sendo consumido por outros seres marinhos — como crustáceos, peixes de pequeno porte e plânctons. Dessa forma, quando o atum se alimenta de presas contaminadas, acumula mercúrio em seu próprio organismo.


                            Legado de mercúrio nos peixes

                            Dentre as principais fontes de liberação de mercúrio na atmosfera estão a mineração de carvão e ouro, a queima de carvão, atividades da indústria e o processamento de resíduos. Tendo essa informação, atividades como essas passaram a ser restritas, o que resultou em uma queda de 90% nas emissões do metal na atmosfera desde 1990.

                            Assim, pesquisadores buscaram entender se essa queda havia afetado os níveis de mercúrio no peixe. Para isso, analisaram dados de quase 3 mil amostras de músculo de atum, de animais dos oceanos Pacífico, Atlântico e Índico, incluindo gaiado/bonito, patudo e albacora, que, juntos, representam 94% das pescas globais da espécie.

                             

                            No estudo, publicado na revista acadêmica Environmental Science & Technology Letters, os pesquisadores mostram que os níveis de mercúrio no atum permaneceram constantes entre 1971 e 2022, e o fato pode estar ligado ao “legado enorme de mercúrio que está nas profundezas do oceano“, conforme explicou Anaïs Médieu, do Instituto Nacional Francês de Pesquisa para o Desenvolvimento Sustentável e autora do estudo, à BBC News.

                             

                            De acordo com os cientistas, os níveis constantes podem ser causados por emissões de muitas décadas — ou até séculos atrás. Esse “legado” de mercúrio acumulado no fundo do mar “se mistura com a superfície do oceano, onde os atuns nadam quando se alimentam”, comenta Médieu, que completa: “é por isso que temos um fornecimento contínuo deste mercúrio histórico que foi emitido décadas ou séculos atrás”.

                            Mesmo com uma redução massiva nas emissões de mercúrio, nossos resultados mostram que vamos ter de ser pacientes até vermos uma mudança nos níveis de mercúrio do atum– Anne Lorrain, coautora do estudo à BBC News

                            Como o mercúrio no atum afeta os humanos

                            Entre os danos causados à saúde humana devido ao mercúrio presente no atum estão, principalmente: danos ao sistema nervoso, impactos cardiovasculares, dificuldade de excreção dos resíduos pelos rins e danos a um feto ou bebê em desenvolvimento durante a gravidez.

                             

                            As consequências, porém, vão depender da quantidade de metal consumido e da frequência. Em caso de suspeita por envenenamento, o recomendado é buscar ajuda médica o mais rápido possível.

                             

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                              Memória Náutica: relembre como foi o Rio Boat Show 2011

                              Marcado pelas grandes embarcações, a 14ª edição do salão teve até barcos acima dos 100 pés

                              Em 2024, o Rio Boat Show chega a sua 25ª edição. Para comemorar esse momento histórico, a equipe de NÁUTICA vai revisitar o passado novamente para mais uma edição da série Memória Náutica. Hoje é dia de relembrar o Rio Boat Show 2011, salão marcado pelas grandes embarcações.

                              A 14ª edição do salão náutico mais charmoso da América Latina atracou nas águas da Baía de Guanabara entre os dias 27 de abril e 3 de maio, reunindo um público de mais de 55 mil pessoas. Naquele ano, o salão se destacou por apresentar cerca de 200 barcos, muitos deles, acima dos 50 pés — alguns passaram até dos 100.

                              Foto: Arquivo Revista Náutica

                              Os visitantes do salão testemunharam a maior concentração de grandes barcos que o Brasil já viu– dizia a edição 247 da Revista Náutica

                              O que acontecia no mundo em 2011

                              No ano em que o mundo passou a ter 7 milhões de habitantes, o Facebook se tornava uma rede social popular, e ultrapassava o já falecido Orkut, rede social do Google, em número de usuários registrados no Brasil.

                               

                              Ainda naquele ano, o casamento real do Príncipe William e Catherine Middleton ganhou os holofotes ao redor de todo o globo, e milhões de pessoas pararam para assistir à cerimônia, realizada na Abadia de Westminster, em Londres, na Inglaterra. Em solo nacional, o Rio de Janeiro recebia a 4ª edição do Rock in Rio, que recebeu artistas como Elton John, Rihanna, Red Hot Chili Peppers e Metallica.

                              Destaques do Rio Boat Show 2011

                              Os 12 mil metros quadrados de área construída da Marina da Glória ficaram pequenos para receber todos os enormes barcos que por lá atracaram durante o Boat Show de 2011. Isso porquê, entre as cerca de 200 embarcações, pelo menos 50 passavam dos 40 pés, 30 tinham mais de 50 e, entre três iates, dois ultrapassaram os 100 pés de comprimento.

                              Foto: Arquivo Revista Náutica

                              Para acomodar esses grandalhões, foi necessário criar um “super píer”, a partir da união de três grandes balsas de aço, com 45 metros de comprimento e 18 metros de largura cada — o tamanho de uma dúzia de quadras de tênis juntas. Com isso, as embarcações ganharam 50% a mais de vagas molhadas, resultando em 50 modelos expostos em seu habitat natural.

                              O mercado brasileiro passou a pedir barcos cada vez maiores. O Boat Show deu a resposta– ressaltava a edição 274 da Revista Náutica

                              Nessa “festa das maiores lanchas”, estavam a Azimut 103 SL e a Ferretti 881 RPH, que não fizeram sucesso apenas pelo tamanho. Maior barco do salão, a 103 SL esbanjava uma cabine com duas cozinhas, quatro suites, uma sala luxuosa e um posto de comando que “mais parecia o de um avião“, de acordo com a Revista Náutica. Para completar, a embarcação navegava a 34 nós na máxima, com dois motores de 2434 hp.

                              Foto: Arquivo Revista Náutica

                              Com 88 pés de comprimento, a Ferretti 881 RPH também tinha 4 suites à disposição dos passageiros, mas uma delas trazia um detalhe especial: uma banheira, logo atrás da cama, na altura de uma grande janela. Outro ponto de destaque estava no posto de comando interno, um nível acima do piso do cockpit, como se fosse um ambiente à parte — quase como um flybridge.

                               

                              Durante o Boat Show de 2010, a Intermarine deixou nas entrelinhas que uma nova série de barcos estava a caminho e, em 2011, o público finalmente pôde ver as novas embarcações de 75, 60 e 42 pés — na água.

                              Foto: Arquivo Revista Náutica

                              Com linhas modernas, os modelos tinham algo em comum: muita luz natural, graças as grandes janelas de vidro arqueadas. O modelo de 75 pés, inclusive, trazia um segundo para-brisa, como uma espécie de clarabóia.


                              A maior lancha da Schaefer também marcou presença no salão: a Phantom 600, pensada durante três anos pelo próprio Marcio Schaefer — dono da fábrica e autor dos modelos da marca. Quem visitou o barco por dentro se impressionou com o nível de decoração e acabamento da lancha, que dispunha de 3 suites e um cockpit com ambientes externo e interno praticamente conjulgados. Ao todo, 12 unidades foram vendidas.

                              Foto: Arquivo Revista Náutica

                              Outro barco que atraiu olhares foi um trawler, da Beneteau, que naquele ano levou ao evento um novo segmento: o dos trawlers velozes, com a linha Swift, que ia contra a ideia de que o modelo precisava ser lento. Inclusive, o maior modelo da marca, de 52 pés, era equipado com dois motores de centro de 575 hp cada, que conferiam ao barco até 23 nós de velocidade — surpreendentemente rápido para um trawler.

                              Foto: Arquivo Revista Náutica

                              O Rio Boat Show de 2011 trouxe ainda novos estaleiros para águas cariocas. Entre eles, estava a italiana Sessa Marine, que escolheu a Intech Boating, de Santa Catarina, para construir seus primeiros barcos “fora de casa”. O mesmo fez outra italiana: a Aicon, que fechou acordo semelhante com a catarinense Brava. Da Espanha, veio a Astondoa e, da França, a Dufour, além de Segue Yacths (Argentina) e Sanlorenzo (Itália).

                              Foto: Arquivo Revista Náutica

                              Confira mais fotos da edição de 2011 do Rio Boat Show

                              Foto: Arquivo Revista Náutica
                              Foto: Arquivo Revista Náutica
                              Foto: Arquivo Revista Náutica
                              Foto: Arquivo Revista Náutica
                              Foto: Arquivo Revista Náutica
                              Foto: Arquivo Revista Náutica
                              Foto: Arquivo Revista Náutica
                              Foto: Arquivo Revista Náutica

                              Rio Boat Show 2024

                              Evento náutico mais charmoso do Brasil, o Rio Boat Show chega a sua 25ª edição recheado do que de melhor esse lifestyle pode oferecer. As águas da Baía de Guanabara, na Marina da Glória, recebem o evento entre os dias 28 de abril e 5 de maio. Por lá, o grande público poderá ver de perto os principais lançamentos e destaques do mercado náutico com barcos na água e test-drive de embarcações.

                              O repertório é grande: lanchas, veleiros, iates, jets, motores, equipamentos, acessórios, decoração e serviços náuticos estarão reunidos em um só lugar, ao lado de especialistas do setor, preparados para auxiliar todos os visitantes. Além disso, o Rio Boat Show exibe destinos náuticos, artigos de luxo e quadriciclos.


                              O público da 25ª edição do evento terá ainda atrações diversas, como palestras, desfile de moda e o tradicional Desfile de Barcos — em que os modelos de destaque do evento navegam pela Baía de Guanabara, junto com um show de luzes, música e até mestre de cerimônia.

                              Anote aí!

                              RIO BOAT SHOW 2024
                              Quando: De 28 de abril a 5 de maio;
                              Horário: De segunda a sexta-feira, das 15h às 22h | sábado e domingo, das 13h às 22h;
                              Onde: Marina da Glória (Av. Infante Dom Henrique, S/N, Glória);
                              Ingressos: site oficial de vendas
                              Mais informações: rioboatshow.com.br.

                               

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                                Luxo à beira-mar: propriedade na Flórida com porto para iate está à venda por R$ 1,5 bilhão

                                Complexo reúne três mansões em Naples e pode se tornar o imóvel mais caro já vendido nos Estados Unidos

                                Por: Redação -
                                31/03/2024

                                Se manter embarcações na marina já causou algum inconveniente para os apaixonados pelo mundo náutico, uma propriedade de luxo com porto para iates e cais pode ajudar resolver esse problema. O preço de se livrar da dor de cabeça? A ‘bagatela’ de R$ 1,5 bilhão.

                                Chamada de Gordon Pointe, a propriedade de luxo localizada na Baía de Naples, sudoeste da Flórida, tem extensão de 36,5 mil m² e é quase toda rodeada por água. Em seu terreno, há três mansões, sendo que uma delas já recebeu George Bush, ex-presidente dos Estados Unidos, e sua esposa.

                                Foto: Gordon Pointe/ Grupo Dawn McKenna/ Reprodução

                                Caso seja comprado por algo em torno dos US$ 295 milhões que pede, o local pode ocupar o primeiro lugar na lista de imóveis mais caros já vendidas no território norte-americano. Atualmente, o recorde é de um bilionário que, em 2019, desembolsou US$ 238 milhões (R$ 1,1 bilhão) em uma cobertura.

                                Por dentro da propriedade de luxo com porto para iate

                                Se o futuro dono de Gordon Pointe gostar de navegar, praticidade e conforto vão definir seu dia a dia. Isso porque, nos terrenos da propriedade de luxo há um cais em forma de T que acomoda até seis barcos.

                                 

                                Mas não para por aí. Graças ao porto para iate, é possível manter a uma curta distância de casa uma embarcação de até 231 pés (ou 70 metros). A construção do espaço, de uso exclusivo do proprietário, foi tão rara que teve que ser aprovada pelo corpo de engenheiros do exército norte-americano.

                                Foto: Gordon Pointe/ Grupo Dawn McKenna/ Reprodução

                                A casa principal do complexo se estende por uma área de mais de mil metros quadrados e conta com seis quartos. Apesar de estar em uma região privilegiada pelas belezas naturais, bastam de cinco a dez minutos para chegar a lojas, restaurantes e locais de entretenimento.

                                Como surgiu a propriedade de luxo?

                                A propriedade de luxo parece ocupar a ponta de uma península — ou seja, um terreno quase todo cercado por água –, mas que não é fruto de uma artimanha da natureza.

                                 

                                A verdade é que os primeiros donos do local, John e Rhodora Donahue, pagaram US$ 1 milhão (na conversão atual, R$ 5 milhões) por um terreno não urbanizado em 1985, com cerca de 17 mil m².


                                Ao longo dos anos, segundo o The Wall Street Journal, o casal adquiriu mais terras, resultando na grande propriedade à venda.

                                 

                                De acordo com os corretores, é possível reformar o complexo e mantê-lo com sua estrutura atual, ou subdividi-lo em outras propriedades, com espaço suficiente para oito grandes casas à beira-mar.

                                Foto: Gordon Pointe/ Grupo Dawn McKenna/ Reprodução

                                 

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                                  NÁUTICA Talks traz Giovanni Dolif para falar sobre meteorologia na navegação

                                  Referência no assunto, velejador faz parte do seleto time de palestrantes do Rio Boat Show 2024

                                  Por: Redação -
                                  30/03/2024

                                  Se acertar a previsão do tempo é um problema na hora de navegar, Giovanni Dolif é a solução! Convidado do Náutica Talks, o capitão e velejador marcará presença no Rio Boat Show 2024 para esclarecer as principais dúvidas sobre o assunto.

                                  Com o tema “meteorologia para navegação”, a palestra acontece no dia 1º de maio, às 17h, como parte da programação da histórica 25ª edição do Rio Boat Show — realizada de 28 de abril a 05 de maio, na belíssima Marina da Glória.

                                  Foto: Divulgação

                                  Doutor em meteorologia pelo Centro de Previsão de Tempo e Estudos Climáticos, Dolif é referência no tema — pelo qual se apaixonou ainda aos 13 anos de idade, ao encarar o contraste climático entre Recife (PE) e os gélidos Alpes italianos.

                                   

                                  Além de pesquisador no CEMADEN (Centro Nacional de Monitoramento e Alerta de Desastres Naturais), o velejador é um dos sócios-fundadores da MetPlan.org, que presta serviços de apoio meteorológico para empresas de navegação e regatas no Brasil e em outros países.

                                   

                                  Ele também é criador do perfil de Instagram Hashtag Céu, em que compartilha conhecimentos sobre o assunto para ajudar navegadores, e faz parte do time de influenciadores da Náutica.

                                  Foto: Revista Náutica

                                  Realizadas pela Revista Náutica, as palestras do Náutica Talks têm entrada aberta a todos os visitantes do evento náutico mais charmoso da  América Latina.


                                  No ciclo de palestras do Rio Boat Show, mais de 40 convidados especiais vão comandar os Talks. Ao longo dos oito dias de programação, visitantes poderão ouvir histórias de gente do mar, ficar por dentro de dicas náuticas e conhecer o que de mais intrigante esse universo tem a oferecer.

                                   

                                  Você pode receber a programação completa das palestras e outras atrações no site do Rio Boat Show.

                                  Rio Boat Show 2024

                                  Evento náutico mais charmoso do Brasil, o Rio Boat Show chega a sua 25ª edição recheado do que de melhor esse lifestyle pode oferecer. As águas da Baía de Guanabara, na Marina da Glória, recebem o evento entre os dias 28 de abril e 5 de maio. Por lá, o grande público poderá ver de perto os principais lançamentos e destaques do mercado náutico com barcos na água e test-drive de embarcações.

                                  O repertório é grande: lanchas, veleiros, iates, jets, motores, equipamentos, acessórios, decoração e serviços náuticos estarão reunidos em um só lugar, ao lado de especialistas do setor, preparados para auxiliar todos os visitantes. Além disso, o Rio Boat Show exibe destinos náuticos, artigos de luxo e quadriciclos.

                                   

                                  O público da 25ª edição do evento terá ainda atrações diversas, como palestras, desfile de moda e o tradicional Desfile de Barcos — em que os modelos de destaque do evento navegam pela Baía de Guanabara, junto com um show de luzes, música e até mestre de cerimônia.

                                  Anote aí!

                                  RIO BOAT SHOW 2024
                                  Quando: De 28 de abril a 5 de maio;
                                  Horário: De segunda a sexta-feira, das 15h às 22h | sábado e domingo, das 13h às 22h;
                                  Onde: Marina da Glória (Av. Infante Dom Henrique, S/N, Glória);
                                  Ingressos: site oficial de vendas
                                  Mais informações: rioboatshow.com.br.

                                   

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                                    Enquanto alguns locais exibem águas cristalinas, outros sofrem influências que alteram as tonalidades favoritas dos banhistas

                                    Por: Redação -

                                    Em um país recheado de praias belíssimas como o Brasil, é natural que seus habitantes e turistas sonhem em desfrutar das águas mais cristalinas — aquelas que encantam tanto no ao vivo quanto pelas fotos. Mas você sabe o porquê de a cor do mar mudar de um local para o outro?

                                    A explicação envolve vários fatores, mas, antes, é importante ter em mente que grandes quantidades de água limpa são sempre azuis. O motivo é que as moléculas de H20 atuam como um filtro da luz do sol — que é branca e, portanto, contém todas as cores do arco-íris — e refletem com maestria o azul.

                                    Foto: Matheus Jampa da Silva/ Wikimedia Commons/ Reprodução

                                    Dessa forma, a ideia de que a cor do mar deve-se ao céu não passa de um engano.

                                    Fatores que alteram a cor do mar

                                    Praias mais rasas com areia clara dão a impressão de a água ser cristalina, já que é mais fácil para a luz solar bater no leito e voltar para nossos olhos sem interferências.

                                     

                                    Caso o litoral seja impactado pela água de rios, é possível que receba sedimentos, barro, decomposição de folhas e outros elementos de coloração marrom, capazes de emprestar a tonalidade ao mar.


                                    Microrganismos como algas e bactérias fotossintetizantes também exercem um poder de influência enorme na cor, devido aos pigmentos amarelos presentes em suas matérias orgânicas. Como a mistura de azul com amarelo é verde, dá para entender o motivo das águas ficarem em um tom não tão agradável aos banhistas.

                                     

                                    Também vale apontar que águas mais profundas são de um azul mais escuro do que as mais rasas por conta da dificuldade da luz solar em penetrar suas camadas.

                                     

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                                      Construída em 1647, embarcação britânica HMS Tyger afundou após encalhar em uma região de corais na Flórida

                                      Por: Redação -
                                      29/03/2024

                                      Sabe aquela história sobre o fundo do mar guardar inúmeros segredos? Pois arqueólogos norte-americanos provaram que há bem mais do que isso ao identificarem resquícios de um navio de guerra britânico, construído em 1647.

                                      A embarcação, chamada HMS Tyger, afundou em 1742, durante a Guerra da Orelha de Jenkins, entre a Espanha e o Reino Unido. Cinco canhões, uma âncora e um objeto de cobre estão na lista de itens encontrados dentro dos limites do Parque Nacional Dry Tortugas, na Flórida.

                                      Marca em objeto de cobre aponta que o item era de propriedade britânica. Foto: Brett Seymour/National Park Service/ Divulgação

                                      Restos do navio de guerra foram localizados pela primeira vez em 1933, mas os pesquisadores ainda tinham dúvidas se realmente pertenciam ao HMS Tyger. Em 2021, uma reavaliação do local foi realizada e os canhões encontrados a cerca de 457 metros do ponto de naufrágio.

                                       

                                      Ao cruzarem as medidas das peças de artilharia com uma nota no canto dos antigos diários de bordo da embarcação, os arqueólogos concluíram que se tratava dos espólios do navio de guerra.

                                       

                                      “Esta descoberta destaca a importância da preservação no local, à medida que as futuras gerações de arqueólogos, munidos de tecnologias e ferramentas de pesquisa mais avançadas, serão capazes de reexaminar locais e fazer novas descobertas”, afirmou Josh Marano, líder da equipe, em comunicado divulgado neste mês.

                                       

                                      As descobertas foram publicadas em 2023 no International Journal of Nautical Archaeology.

                                      O que aconteceu com o navio de guerra britânico?

                                      Ao longo de sua existência, o HMS Tyger foi reconfigurado vezes seguidas. Na época em que afundou, media quase 40 metros e pesava em torno de 704 toneladas. Em seu último respiro sobre as águas, fazia uma patrulha pela região do estreito da Flórida quando encalhou em uma área de corais, próxima à ilha Garden Key — localizada no Parque Dry Tortugas.

                                      Balas de canhão estavam concretadas no mar. Foto: Brett Seymour/National Park Service/ Divulgação

                                      Ao perceber o problema, a tripulação, composta por cerca de 300 membros, tentou deixar o navio de guerra mais leve e jogou ao mar canhões e âncoras. A embarcação chegou a flutuar, mas não resistiu e afundou.

                                       

                                      Após deixarem o navio de guerra, os homens permaneceram 66 dias isolados na ilha deserta e tiveram que enfrentar adversidades como calor, mosquitos e sede. Além de erguerem as primeiras fortificações do local, construíram navios com peças recuperadas do HMS Tyger.


                                      Com as embarcações improvisadas, tentaram buscar ajuda, reuniram suprimentos adicionais e localizaram navios da marinha espanhola na área. Após um ataque fracassado a um navio adversário, os sobreviventes queimaram os restos do HMS Tyger para garantir que as armas não caíssem em mãos inimigas. Por fim, decidiram viajar à Jamaica para obter ajuda, um trajeto de mais de mil quilômetros.

                                       

                                      “Os achados arqueológicos são emocionantes, mas conectá-los ao registro histórico nos ajuda a contar as histórias das pessoas que vieram antes de nós e os eventos que vivenciaram”, concluiu o gerente do Parque, James Crutchfiel. Ele relembra que a história é, sobretudo, de “perseverança e sobrevivência”.

                                       

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                                        No NÁUTICA Talks, Pedro Rodrigues desvenda mitos e verdades sobre corrosão em barcos

                                        Velejador e eletricista náutico compartilhará conhecimentos valiosos no bate-papo realizado dentro do Rio Boat Show 2024

                                        Por: Redação -

                                        Conhecer a fundo os problemas aos quais os barcos estão suscetíveis é fundamental para prevenir acidentes e garantir uma boa navegação. Por esse motivo, o velejador Pedro Rodrigues volta ao NÁUTICA Talks, dentro do Rio Boat Show 2024, para compartilhar conhecimentos sobre corrosão, indispensáveis aos amantes do mundo náutico.

                                        O bate-papo “Eletrólise: mitos e verdades sobre corrosão na náutica” está marcado para o dia 30 de abril, às 16 horas, e faz parte da programação da histórica 25ª edição do Rio Boat Show — realizada de 28 de abril a 05 de maio, na belíssima Marina da Glória.

                                        Foto: Instagram @sv.aloysius/ Reprodução

                                        Além de competir a bordo de veleiros, Pedro Rodrigues é orientador em Elétrica Náutica, certificado pela ABYC (American Boat and Yacht Council). Ele dá aulas sobre o assunto na Brana, escola de cursos livres especializados em projetos navais, é sócio da Lume Serviços Náuticos e atua no pós-venda da Aloha Náutica.

                                         

                                        Ao longo dos últimos anos, o velejador esclareceu pontos importantes sobre segurança e elétrica em diversas colaborações na Revista Náutica — organizadora dos bate-papos, abertos a todos os visitantes do evento náutico mais charmoso da América Latina.

                                        Foto: Divulgação

                                        No ciclo de palestras do Rio Boat Show, mais de 40 convidados especiais vão comandar os Talks. Ao longo dos oito dias de programação, visitantes poderão ouvir histórias de gente do mar, ficar por dentro de dicas náuticas e conhecer o que de mais intrigante esse universo tem a oferecer.

                                         

                                        Você pode receber a programação completa das palestras e outras atrações no site do Rio Boat Show.


                                        Rio Boat Show 2024

                                        Evento náutico mais charmoso do Brasil, o Rio Boat Show chega a sua 25ª edição recheado do que de melhor esse lifestyle pode oferecer. As águas da Baía de Guanabara, na Marina da Glória, recebem o evento entre os dias 28 de abril e 5 de maio. Por lá, o grande público poderá ver de perto os principais lançamentos e destaques do mercado náutico com barcos na água e test-drive de embarcações.

                                        O repertório é grande: lanchas, veleiros, iates, jets, motores, equipamentos, acessórios, decoração e serviços náuticos estarão reunidos em um só lugar, ao lado de especialistas do setor, preparados para auxiliar todos os visitantes. Além disso, o Rio Boat Show exibe destinos náuticos, artigos de luxo e quadriciclos.

                                         

                                        O público da 25ª edição do evento terá ainda atrações diversas, como palestras, desfile de moda e o tradicional Desfile de Barcos — em que os modelos de destaque do evento navegam pela Baía de Guanabara, junto com um show de luzes, música e até mestre de cerimônia.

                                        Anote aí!

                                        RIO BOAT SHOW 2024
                                        Quando: De 28 de abril a 5 de maio;
                                        Horário: De segunda a sexta-feira, das 15h às 22h | sábado e domingo, das 13h às 22h;
                                        Onde: Marina da Glória (Av. Infante Dom Henrique, S/N, Glória);
                                        Ingressos: site oficial de vendas
                                        Mais informações: rioboatshow.com.br.

                                         

                                        Náutica Responde

                                        Faça uma pergunta para a Náutica

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                                          Ursos-negros são flagrados passeando em pedalinho com formato de cisne; assista

                                          Momento curioso foi registrado em parque safari do Reino Unido, e atraiu milhões de visualizações nas redes sociais

                                          Um grupo de ursos-negros resolveu experimentar um passatempo diferente em seus recintos, no parque safari de Woburn Safari Park, Reino Unido. Provavelmente entediados, eles viram um pedalinho em formato de cisne-branco à toa no mini lago e pensaram: “por que não?”

                                          Sem pensar duas vezes, os animais subiram no pedalinho — e quem não subiu, ficou olhando enciumado os outros em cima do “cisne flutuante”. Este momento divertido foi capturado em vídeo, postado nas redes sociais do parque, e logo viralizou. Confira com seus próprios olhos:

                                           

                                           

                                          Eles sabiam pedalar? Não, e com certeza nem sabiam o que estavam fazendo. Mas o momento dos ursos-negros no pedalinho resultou em cena digna de desenho animado, seja para os visitantes do Woburn Safari Park ou para os 2 milhões que assistiram ao vídeo no TikTok, até a publicação desta matéria.

                                          Brincadeira de criança

                                          Segundo os tratadores, os primeiros a investigar um “visitante estranho” no recinto foram os filhotes Havard, Maple, Colorado e Aspen — dois machos e duas fêmeas. De acordo com os cuidadores, eles são bem brincalhões, passam muito tempo procurando alimentos e brincam de lutinha com frequência.

                                          Foto: Woburn Safari Park/ Reprodução

                                          Logicamente, o pedalinho não apareceu no parque do nada. O zelador Tommy Babbington adicionou o cisne flutuante para manter os animais peludos com o mínimo de entretenimento, após uma série de chuvas que formou um mini lago no recinto dos ursos.

                                          Houve tanto tempo chuvoso este ano que um novo mini lago se formou no drive-thru dos ursos-negros, então tivemos a ideia de transformar isso em um enriquecimento interessante para eles– Tommy Babbington

                                          Curiosos por natureza

                                          Quando você pensa em animais com o DNA curioso, talvez ursos não sejam os primeiros nomes a vir na tua mente — mas devia. Afinal, eles são naturalmente interessados nas coisas ao seu redor, e a ideia dos tratadores foi justamente de estimulá-los.

                                          Foto: Woburn Safari Park/ Reprodução

                                          Por mais que seja uma abordagem menos convencional para estimular os comportamentos curiosos, o pedalinho em formato de cisne-branco cumpriu sua missão: através do seu habitat, manteve o corpo e mente dos ursos-negros ativos.

                                          Foto: Woburn Safari Park/ Reprodução

                                          Fora de perigo

                                          O mais comum das florestas da América do Norte, os ursos-negros geralmente vivem por 15 anos — embora alguns possam alcançar até 40 — , podem chegar aos 2,20 metros de altura e pesar até 300 kg.

                                          Foto: Instagram woburn_safari/ Reprodução

                                          Segundo a lista vermelha de espécies ameaçadas da International Union for Conservation of Nature — IUCN (União Internacional para Conservação da Natureza), que classifica o nível de vulnerabilidade de diversos animais, a situação do urso-negro exige menos preocupação.

                                           

                                          Residente no Canadá, México e Estados Unidos, o animal com nome científico de “ursus americanus” tem como tendência populacional o crescimento da espécie. Sendo assim, fica a torcida para que pedalar possa aumentar ainda mais a vida destes carismáticos ursos.

                                           

                                          Por Áleff Willian, sob supervisão da jornalista Denise de Almeida

                                           

                                          Náutica Responde

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                                            Renato levará experiência que durou 3 anos à série de palestras que acontecem durante o Rio Boat Show 2024

                                            28/03/2024

                                            Dar uma volta ao mundo é um desejo da maioria das pessoas que tem algum tipo de paixão pelo mar. Renato Oliveira, que sempre viveu nos céus, fez esse percurso de barco assim que se aposentou, e vai contar como foi viver essa experiência no NÁUTICA Talks, evento que acontece dentro do Rio Boat Show 2024.

                                            Histórias com tubarões, golfinhos e diferentes culturas serão compiladas no tema “O sonho de se aposentar e dar a volta ao mundo de barco”, comandado pelo próprio Renato na segunda-feira, 29 de abril, às 19h.

                                             

                                            O bate-papo com o aventureiro vai compor a programação da histórica 25ª edição do Rio Boat Show — realizada de 28 de abril a 05 de maio, na icônica Marina da Glória.

                                            Foto: Instagram @renatobkn / Reprodução

                                            Foi a bordo do veleiro Free Wind que Renato Oliveira passou três anos em alto-mar, navegando por 13 países — inclusive pela ilha deserta Monuriki, em Fuji, onde o filme “O Náufrago” foi gravado. Ele, que é um ex-piloto de avião, realizou com a viagem o feito de se tornar o 27º brasileiro a dar a volta ao mundo a bordo de seu próprio barco.

                                            Foto: Instagram @renatobkn / Reprodução

                                            Realizadas pela Revista Náutica, as palestras do Náutica Talks têm entrada aberta a todos os visitantes do evento náutico mais charmoso da  América Latina.


                                            No ciclo de palestras do Rio Boat Show, mais de 40 convidados especiais vão comandar os Talks. Ao longo dos oito dias de programação, visitantes poderão ouvir histórias de gente do mar, ficar por dentro de dicas náuticas e conhecer o que de mais intrigante esse universo tem a oferecer.

                                             

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                                              Já são mais de 3 mil lanchas da FS Yachts navegando ao redor do mundo desde 1998, quando o estaleiro ganhou vida em Santa Catarina. Agora, uma nova embarcação da marca promete elevar ainda mais esse número — e contar milhas em novos territórios. Estamos falando da nova FS 355, já com lançamento marcado para os dias 4 e 6 abril.

                                              Com 10,80 metros de comprimento e opções de motorização centro-rabeta e popa, o modelo chega para agradar tanto o mercado náutico nacional, quanto o público dos Estados Unidos — conhecido por valorizar embarcações com motor de popa.

                                              Foto: FS Yachts / Divulgação

                                              Essa já era uma vontade antiga do estaleiro, revelada em entrevista à equipe de NÁUTICA no São Paulo Boat Show 2023, e que agora ganha forma.

                                              A introdução da FS 355 é um acontecimento significativo, simbolizando a evolução da empresa e a concretização de um sonho para viabilizar muitos outros– Almiro de Souza Thiburcio Neto, sócio-proprietário da FS Yachts

                                              Foto: FS Yachts / Divulgação

                                              Ainda no quesito motorização, a FS 355 pode ser equipada com uma parelha de 300 hp ou dois motores de 400 hp.

                                               

                                              Com o uso inteligente dos espaços, a lancha de 3,5 metros de boca (largura máxima) ganhou um layout funcional.


                                              No deque inferior, acessado por uma passagem ao lado do posto de comando, o barco traz cozinha equipada com pia, micro-ondas e armários, além de banheiro, mesa e aposentos que garantem pernoite para até quatro pessoas.

                                              Foto: FS Yachts / Divulgação
                                              Foto: FS Yachts / Divulgação
                                              Foto: FS Yachts / Divulgação

                                              Para passeios durante o dia, a capacidade da FS 355 é de 15 passageiros, que podem aproveitar todo o conforto da embarcação.

                                               

                                              A popa é o espaço ideal para curtir o novo barco da FS Yachts. A área conta com frigobar, mesa com porta-copos rodeada por bancos estofados e pega-mãos, que proporcionam segurança para todos a bordo.

                                              Foto: FS Yachts / Divulgação

                                              Com a escolha da motorização de popa, o espaço “perdido” para os motores é compensado com a abertura de um deque lateral, que amplia o espaço na área de popa do barco — funcionalidade que se mantém na versão centro-rabeta.

                                              Foto: FS Yachts / Divulgação

                                              A proa, por sua vez, abriga um solário com espaço para duas pessoas — mais uma opção de lazer para quem navegar na nova FS 355. Para saber mais sobre a embarcação, acesse o site da FS Yachts.

                                               

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                                                Como um país de proporções continentais, o Brasil tem ao longo de seu território uma extensa lista de pontos turísticos. Dentre tantas opções, a duna na Vila de Jericoacoara, no Ceará, se destaca como um dos destinos mais aclamados pelos brasileiros — mas isso pode acabar em breve.

                                                Conhecida como Duna do Pôr do Sol (DPS), esse grande cartão-postal do Brasil, na verdade, já está sumindo. Conforme o mar avança, a água engole, aos poucos, o montante de areia. Em dado momento, o ponto turístico já chegou a atingir os 60 metros de altura, atraindo cerca de 600 mil visitantes por ano. Em 2021, a duna já se encontrava como mostra a imagem a seguir:

                                                 

                                                Até hoje chega turista desavisado, achando que ela ainda existe– Mario Jorge Nascimento, morador da Vila, ao O Globo

                                                Hoje praticamente tomada pela água, a duna — que em 2019 já havia perdido metade de sua altura –, exercia um papel fundamental na natureza, e o impacto da falta do montante de areia, certamente, vai deixar rastros muito maiores do que a falta de turistas na Vila.

                                                Mais que um cartão-postal: a natureza em ação

                                                Um estudo do Labomar, da Universidade Federal do Ceará (UFC), mostra que, ao longo dos séculos, a duna de Jericoacoara impediu que o Atlântico avançasse sobre o continente. Esse processo, contudo, passou a contar com uma barreira, causada pela expansão urbana, que inviabiliza a chegada de novas dunas.

                                                 

                                                Na prática, a duna era bem mais do que um cartão-postal visado e instagramável, e estava ali, diariamente, exercendo o papel de repor os sedimentos de areia escavados pelas ondulações, impedindo, assim, que o mar avançasse, mantendo a faixa de areia.

                                                Registro de 2009 mostra que turistas conseguiam praticar Sandboard na duna. Foto: Antônio Marcos Capobianco / Wikimedia Commons / Reprodução

                                                Outro ponto turístico nas proximidades é a Pedra Furada, que surgiu com a separação dos continentes, há 600 milhões de anos. Assim como a duna, a Pedra também tem um papel fundamental na natureza, servindo de promontório que divide a praia.

                                                 

                                                Como se fosse ensaiado, a leste, na Praia do Preá, a areia se acumula e, então, é levada pelo vento, em direção ao oeste, onde fica a praia principal. Esse processo de mais de 3 km caminha em uma velocidade média próxima aos dez metros por ano — tempo que fez a DPS levar aproximadamente 300 anos até chegar ao tamanho das últimas décadas.

                                                O “x” da questão

                                                Com um processo tão demorado, especialistas afirmam que há ainda uma duna chegando para substituir a que já foi praticamente totalmente tomada pela água. O problema, conforme explicou o geólogo do Labomar, Alexandre Carvalho, ao O Globo, é que, depois dela, não há mais nenhuma em formação naquela rota.


                                                Isso porque há, atualmente, uma barreira no caminho que o vento faz para levar a areia que forma a duna. Esse obstáculo foi causado, principalmente, pelos humanos, com a construção dos núcleos urbanos, que impedem a passagem dos montes de areia.

                                                A cidade virou barreira e provoca um dano a ela mesma. Teremos que ajudar o vento a formar dunas com a pouca areia restante– comentou o geógrafo Carvalho ao O Globo

                                                Busca por soluções

                                                Ainda de acordo com o geógrafo Alexandre Carvalho, “o Labomar fará um novo estudo para precisar até que ponto o mar pode avançar e formular soluções de contenção”. Para ele, o ideal seria viabilizar a abertura de corredores de vento, que favoreçam o transporte de sedimentos.

                                                 

                                                O prefeito de Jijoca de Jericoacara, Lindbergh Martins, por sua vez, afirmou ao O Globo que, além do projeto encomendado ao Labomar, foi firmada parceria com o governo do estado e a Companhia de Água e Esgoto do Ceará (Cagece) para ações emergenciais e obra de contenção.

                                                 

                                                Náutica Responde

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                                                  É para as maiores ondas do mundo que aponta a bússola do casal Michelle de Bouillons e Ian Cosenza, que estarão no NÁUTICA Talks, evento que acontece dentro do Rio Boat Show 2024, contando como é a experiência de viver em busca de ondas gigantes.

                                                  Campeões do Gigantes de Nazaré, principal evento das maiores ondas do mundo, o casal navega ao redor do globo de jet, em busca de desafios ainda maiores. E é justamente a partir do tema “De jet em busca de ondas gigantes” que a dupla vai comandar um bate-papo durante o salão náutico no domingo, 5 de maio, às 18h.

                                                  Foto: Instagram @michelle.bouillons / Reprodução

                                                  A palestra compõe a programação da histórica 25ª edição do Rio Boat Show — realizada de 28 de abril a 05 de maio, na icônica Marina da Glória.

                                                   

                                                  Nascida em família surfista, Michelle surfa desde os seis anos e foi a primeira mulher a dominar as ondas de Desert Point, na Indonésia, conhecida por suas grandes ondas em tubo — as preferidas de Ian, que viaja o mundo em busca delas. O atleta de free surf foi campeão do Gigantes de Nazaré, onde já surfou uma onda de 18,80 metros.

                                                  Foto: Instagram @michelle.bouillons / Reprodução

                                                  Realizadas pela Revista Náutica, as palestras do Náutica Talks têm entrada aberta a todos os visitantes do evento náutico mais charmoso da  América Latina.


                                                  No ciclo de palestras do Rio Boat Show, mais de 40 convidados especiais vão comandar os Talks. Ao longo dos oito dias de programação, visitantes poderão ouvir histórias de gente do mar, ficar por dentro de dicas náuticas e conhecer o que de mais intrigante esse universo tem a oferecer.

                                                   

                                                  Você pode receber a programação completa das palestras e outras atrações no site do Rio Boat Show.

                                                  Rio Boat Show 2024

                                                  Evento náutico mais charmoso do Brasil, o Rio Boat Show chega a sua 25ª edição recheado do que de melhor esse lifestyle pode oferecer. As águas da Baía de Guanabara, na Marina da Glória, recebem o evento entre os dias 28 de abril e 5 de maio. Por lá, o grande público poderá ver de perto os principais lançamentos e destaques do mercado náutico com barcos na água e test-drive de embarcações.

                                                  O repertório é grande: lanchas, veleiros, iates, jets, motores, equipamentos, acessórios, decoração e serviços náuticos estarão reunidos em um só lugar, ao lado de especialistas do setor, preparados para auxiliar todos os visitantes. Além disso, o Rio Boat Show exibe destinos náuticos, artigos de luxo e quadriciclos.

                                                   

                                                  O público da 25ª edição do evento terá ainda atrações diversas, como palestras, desfile de moda e o tradicional Desfile de Barcos — em que os modelos de destaque do evento navegam pela Baía de Guanabara, junto com um show de luzes, música e até mestre de cerimônia.

                                                  Anote aí!

                                                  RIO BOAT SHOW 2024
                                                  Quando: De 28 de abril a 5 de maio;
                                                  Horário: De segunda a sexta-feira, das 15h às 22h | sábado e domingo, das 13h às 22h;
                                                  Onde: Marina da Glória (Av. Infante Dom Henrique, S/N, Glória);
                                                  Ingressos: site oficial de vendas
                                                  Mais informações: rioboatshow.com.br.

                                                   

                                                  Náutica Responde

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                                                    Encontrados no fundo de um lago na Itália, barcos já carregavam consigo soluções náuticas modernas

                                                    Aparentemente, a tradição italiana na construção de embarcações é mais antiga do que parece. Isso porque pesquisadores analisaram barcos submersos há mais de 7 mil anos em um lago na Itália, e descobriram que essas embarcações, já naquela época, dispunham de soluções tecnológicas utilizadas até os dias atuais na navegação.

                                                    Publicada na revista Plos One, a pesquisa parte da análise de cinco embarcações, encontradas em um povoado conhecido como La Marmotta, possivelmente habitado entre 5.700 e 5.150 a.C. — o assentamento neolítico mais antigo à beira de um lago no Mediterrâneo central — , atualmente submerso a 10 metros de profundidade no Lago Bracciano, na Itália.

                                                    Foto: Gibaja et al., 2024, PLOS ONE, ( CC-BY 4.0 ) / Divulgação

                                                    A partir da análise das embarcações, os pesquisadores identificaram avanços alcançados ainda na Idade Média. O maior dos barcos, com cerca de 10,4 metros de comprimento, por exemplo, foi construído a partir do tronco de carvalho, e traz entre suas características reforços transversais que, de acordo com os estudiosos, provavelmente deram ao barco uma maior durabilidade.

                                                    Foto: Gibaja et al., 2024, PLOS ONE, ( CC-BY 4.0 ) / Divulgação

                                                    Itens de madeira em forma de T, com vários buracos no lado direito, indicam que ali se prendiam cordas, uma vela, ou até um outro barco, com o intuito de criar um casco duplo — como um catamarã.

                                                     

                                                    Um outro modelo encontrado submerso foi fabricado a partir de um tronco oco de amieiro, com um objeto semelhante a um cogumelo e com um único furo, o que lembra os pilares de portos modernos. Acredita-se que o item era utilizado para proteger as embarcações quando o nível do lago subia.

                                                    Foto: Gibaja et al., 2024, PLOS ONE, ( CC-BY 4.0 ) / Divulgação

                                                    As outras três embarcações foram feitas de três tipos de madeira: choupo, faia e amieiro. O fato indica, de acordo com os pesquisadores, que os construtores daquela época estavam atentos as diferentes qualidades e benefícios de cada tipo de material.

                                                    Informações preciosas

                                                    Apesar da descoberta dos barcos submersos revelarem as tecnologias da época, o estudo traz informações valiosas, que vão além do modo como se construíam barcos antigamente. De acordo com a pesquisa, as embarcações de La Marmotta são as mais antigas do Mediterrâneo.


                                                    Isso faz com que os barcos tragam informações também sobre a navegação neolítica, das primeiras comunidades agrícolas e pastoris. De acordo com os estudiosos, os barcos eram também utilizados além do Lago Bracciano, com a possibilidade de, até mesmo, terem navegado pelas águas do Mediterrâneo.

                                                     

                                                    A tese é que as embarcações tenham chegado até lá graças a um rio que liga os dois e, o que fortalece essa ideia, é o fato de que ali, anteriormente, foram encontrados artefatos estrangeiros, como cerâmicas gregas e bálticas.

                                                     

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                                                      Por: Redação -

                                                      Não é novidade que o chamado planeta vermelho se tornou o queridinho dos estudiosos que buscam entender seu funcionamento e identificar semelhanças com a Terra. Mas o que um estudo recente trouxe à tona é que Marte influencia os oceanos profundos do globo azul por meio da formação de “redemoinhos gigantes”.

                                                      A evidência surgiu depois que cientistas das Universidades das de Sydney e Sorbonne — na Austrália e França, respectivamente — analisaram sedimentos coletados nas perfurações de centenas de locais de águas profundas, realizadas ao longo do último meio século, para retroceder ao passado da Terra e compreender a força das correntes oceânicas.

                                                      Eles, no entanto, não esperavam detectar um ciclo de 2,4 milhões de anos, responsável por alterar o vigor das correntes do fundo do mar. Ou seja: a cada ciclo, as correntes profundas aumentam e diminuem.

                                                       

                                                      Para Adriana Dutkiewicz, coautora do estudo publicado na revista Nature Communications, só há uma maneira de explicar esses episódios: por meio “das interações entre Marte e a Terra orbitando o Sol”, disse em comunicado.

                                                      Como Marte influencia os oceanos?

                                                      Os planetas se afetam mutuamente devido a um fenômeno chamado “ressonância”, em que os dois corpos em órbita se aplicam um “empurrão” e uma atração gravitacional.

                                                       

                                                      Na Terra, essa interação resulta em períodos de aumento de energia solar — ou seja, um clima mais quente que, consequentemente, deixa as correntes oceânicas mais vigorosas, segundo o estudo. Os pesquisadores descrevem essas correntes como “redemoinhos gigantes”, capazes de erodir com o fundo do mar e causar grande acumulação de sedimentos.

                                                      Inclusive, foi por meio desse acúmulo que os autores desvendaram os redemoinhos. Afinal, em condições calmas, os sedimentos no fundo do mar formam camadas contínuas. Devido às fortes correntes oceânicas influenciadas por Marte, foi possível visualizar claramente as perturbações nos sedimentos.

                                                       

                                                      Vale destacar que, embora os ciclos de 2,4 milhões de anos alterem o aquecimento das correntes, fazem parte de um ciclo natural e não têm a ver com o aquecimento global provocado pelas emissões de gases do efeito estufa.

                                                      Efeitos

                                                      O estudo sugere que o efeito provocado pela influência de Marte nos oceanos pode ajudar a mitigar alguns impactos do potencial colapso da Circulação Meridional do Atlântico (AMOC), provocado pelo aquecimento global.


                                                      Trata-se de uma circulação oceânica crucial, que transporta água quente dos trópicos para o extremo norte do Atlântico. Sem ela, haveria consequências climáticas catastróficas, como rápida queda das temperaturas em alguns locais, e aumento em outros.

                                                       

                                                      “Nosso trabalho não diz nada sobre o que pode ou não acontecer com a AMOC”, afirma Dietmar Müller, coautor do estudo. “O que queremos dizer é que, mesmo que a AMOC seja encerrada, ainda existem outros processos para misturar o oceano, embora os seus efeitos sejam bastante diferentes.”

                                                       

                                                      Outro temor é de que, sem a AMOC, as águas superficiais ricas em oxigênio deixariam de se misturar com águas profundas, resultando em um oceano estagnado e sem vida. Com a circulação profunda mais vigorosa em águas mais quentes, isso seria evitado.

                                                       

                                                      Os autores concluem a pesquisa afirmando que, por mais incertas que sejam as interações que garantam a dinâmica do oceano no futuro, esperam que seus novos resultados ajudem na construção de melhores modelos climáticos.

                                                       

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                                                        27/03/2024

                                                        A paixão pelo mar é um dos motores do espanhol Álvaro de Marichalar, que está encarando uma volta ao mundo a bordo de um jet — a menor embarcação que já encarou tal percurso. O navegador contará sobre essa jornada no NÁUTICA Talks, dentro do Rio Boat Show 2024.

                                                        Uma das maiores aventuras da vida de Álvaro, a travessia foi recentemente retomada. Os desafios dessa empreitada e as conquistas acumuladas ao longo dela serão tema do bate-papo “volta ao mundo de jet”.

                                                         

                                                        A palestra está marcada para 1º de maio, às 18h, e faz parte da programação da histórica 25ª edição do Rio Boat Show — realizada de 28 de abril a 05 de maio, na belíssima Marina da Glória.

                                                        Foto: Arquivo pessoal

                                                        Ex-piloto de caça na Força Aérea da Espanha, Marichalar já realizou 40 expedições marítimas e estabeleceu 14 recordes mundiais — incluindo a travessia do oceano Atlântico em 17 dias, 1 hora e 11 minutos.

                                                         

                                                        Atualmente, o espanhol está quase na metade da expedição de volta ao mundo, que teve início em 2019. Com ela, o explorador quis celebrar os 500 anos da primeira circum-navegação marítima, iniciada em 1519 por Fernão de Magalhães e concluída em 1522 por Juan Sebastián Elcano.

                                                        Foto: Arquivo pessoal

                                                        Realizadas pela Revista Náutica, as palestras do Náutica Talks têm entrada aberta a todos os visitantes do evento náutico mais charmoso da  América Latina.

                                                         

                                                        No ciclo de palestras do Rio Boat Show, mais de 40 convidados especiais vão comandar os Talks. Ao longo dos oito dias de programação, visitantes poderão ouvir histórias de gente do mar, ficar por dentro de dicas náuticas e conhecer o que de mais intrigante esse universo tem a oferecer.

                                                         

                                                        Você pode receber a programação completa das palestras e outras atrações no site do Rio Boat Show.


                                                        Rio Boat Show 2024

                                                        Evento náutico mais charmoso do Brasil, o Rio Boat Show chega a sua 25ª edição recheado do que de melhor esse lifestyle pode oferecer. As águas da Baía de Guanabara, na Marina da Glória, recebem o evento entre os dias 28 de abril e 5 de maio. Por lá, o grande público poderá ver de perto os principais lançamentos e destaques do mercado náutico com barcos na água e test-drive de embarcações.

                                                        O repertório é grande: lanchas, veleiros, iates, jets, motores, equipamentos, acessórios, decoração e serviços náuticos estarão reunidos em um só lugar, ao lado de especialistas do setor, preparados para auxiliar todos os visitantes. Além disso, o Rio Boat Show exibe destinos náuticos, artigos de luxo e quadriciclos.

                                                         

                                                        O público da 25ª edição do evento terá ainda atrações diversas, como palestras, desfile de moda e o tradicional Desfile de Barcos — em que os modelos de destaque do evento navegam pela Baía de Guanabara, junto com um show de luzes, música e até mestre de cerimônia.

                                                        Anote aí!

                                                        RIO BOAT SHOW 2024
                                                        Quando: De 28 de abril a 5 de maio;
                                                        Horário: De segunda a sexta-feira, das 15h às 22h | sábado e domingo, das 13h às 22h;
                                                        Onde: Marina da Glória (Av. Infante Dom Henrique, S/N, Glória);
                                                        Ingressos: site oficial de vendas
                                                        Mais informações: rioboatshow.com.br.

                                                         

                                                        Náutica Responde

                                                        Faça uma pergunta para a Náutica

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                                                          Ter uma grande variedade de produtos é uma das premissas do Rio Boat Show e o estande da Ventura Experience no evento é uma das provas disso. Afinal, o que não falta para a empresa mineira é repertório. Lanchas, pontoons, veículos off-road e até motos elétricas estão no portfólio da marca — e muitos desses itens estarão no Rio Boat Show 2024.

                                                          De 28 de abril a 5 de maio, a Marina da Glória receberá nada menos que 13 produtos da Ventura durante a feira, com destaque para a recém-lançada V550 Crossover (maior lancha da marca) e o novo Ventura Orca Performance by Taiga, primeiro jet elétrico da empresa — e do Brasil.

                                                           

                                                          Para além dessas duas grandes novidades, outras 6 lanchas, 3 ATV’s, 1 UTV e uma e-bike completarão o estande da Ventura no salão.

                                                          Foto: Ventura / Divulgação

                                                          Conheça os produtos da Ventura no Rio Boat Show 2024

                                                          V550 Crossover

                                                          Com 55 pés, a V550 Crossover é a maior lancha da Ventura: são 16,5 metros de comprimento e 4,4 metros de boca. Na popa há um móvel gourmet, além de amplo espaço de convivência. A praça de popa conta com mesa, duas cadeiras e sofás, e o espaço pode ficar ainda maior com as varandas laterais dobráveis.

                                                          Foto: Ventura / Divulgação

                                                          O acesso ao interior do barco é feito por uma porta de vidro, que integra os dois ambientes. Seu deque inferior é bem iluminado, sendo que a lancha traz opções de duas ou três suítes.

                                                           

                                                          O modelo ainda pode ser equipado com três motores Volvo Penta D6 440 hp centro-rabeta ou dois D6 650 hp IPS. Durante o salão carioca, a lancha será comercializada a partir de R$ 5.990.000.

                                                          Ventura Orca Performance by Taiga

                                                          Primeiro jet elétrico do Brasil, o Ventura Orca Performance by Taiga dispensa o uso de combustível, garante zero emissões de poluentes e não produz ruídos ou cheiros. Alimentado por uma unidade de tração integrada com motor inversor de 6ª geração da Taiga, o jet oferece eficiência de até 120 kw de potência de pico (até 160 cv) e 170 nm de torque, resultando em uma velocidade máxima de 100 km/h, segundo a marca.

                                                          Foto: Ventura / Divulgação

                                                          A bateria, de acordo com a Ventura, tem autonomia para até duas horas de uso e, para carregá-la, basta estacionar e conectar a embarcação a qualquer tomada padrão. No estande da Ventura durante o Rio Boat Show 2024 o modelo estará à venda com preço a partir de R$ 145 mil.

                                                          V450

                                                          Com 13,80 metros de comprimento total e 4,02 metros de boca, a V450 é uma lancha com flybridge de série, acessado através do cockpit por uma escada em fibra de vidro.

                                                          Foto: Ventura / Divulgação

                                                          Com duas cabines e dois banheiros, a embarcação acomoda 14 pessoas durante o dia e 5 no pernoite. Sua motorização parte de dois motores Volvo D6 de 370 hp. Durante a feira náutica, o modelo estará à venda a partir de R$ 4.390.000.

                                                          V400 Crossover

                                                          Apontada pela Ventura como uma “legítima proa aberta com cabine”, a V400 Crossover tem 12,31 metros de comprimento e 3,55 metros de boca. Espaçosa, a lancha comporta até 20 pessoas durante o dia, sendo que 4 podem curtir um pernoite no barco.

                                                          Foto: Ventura / Divulgação

                                                          A V400 Crossover navega com 2 motores de 350 a 380 hp (gasolina) ou 2 de 270 a 320 hp no diesel. Mais em conta que os modelos anteriores, a lancha sairá a partir de R$ 1.499.900 no salão.

                                                          Lanchas Ventura abaixo dos 40 pés no Rio Boat Show 2024

                                                          Para quem busca lanchas menores, a Ventura terá outros quatro modelos durante a feira náutica: V300 Day Cruiser (30 pés), V265 (25 pés), V220 Surf (22 pés) e V195 Cross (19 pés).

                                                          V300 Day. Foto: Ventura / Divulgação
                                                          V265. Foto: Ventura / Divulgação
                                                          V220. Foto: Ventura / Divulgação
                                                          V195. Foto: Ventura / Divulgação

                                                          Ideais para quem vai ao evento à procura de uma lancha para começar a contar as primeiras milhas navegadas, essas embarcações trazem também valores mais acessíveis, saindo a partir de R$ 199.900.

                                                          Veículos off-road e moto elétrica

                                                          Além das lanchas, a Ventura produz ATVs, UTVs e motos elétricas, voltados ao lazer e ao agronegócio. Durante o Rio Boat Show 2024, a marca terá em seu estande cinco boas opções dos veículos, sendo 3 ATVs, uma UTV e uma e-bike, batizada de Brat.

                                                          ATV 250. Foto: Ventura / Divulgação
                                                          E-bike Brat. Foto: Ventura / Divulgação

                                                          Entre os ATVs, o modelo mais em conta sai a partir de R$ 29,9 mil (ATV 250), e é destinado ao mercado primário, atendendo necessidades básicas de condução, adequadas para iniciantes. A e-bike, por sua vez, sai a partir de R$ 23,9 mil, com motor de 750 w, enquanto o UTV terá valor a partir de R$ 114,5 mil, com 550 cc, quatro lugares e direção elétrica.

                                                          Rio Boat Show 2024

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                                                          Horário: De segunda a sexta-feira, das 15h às 22h | sábado e domingo, das 13h às 22h;
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                                                            Patrocinado pela Vibra, programação contará com cinco bate-papos nesta quinta-feira (16). Conheça a agenda!

                                                            Casal transforma container de navio em casa aconchegante e sustentável

                                                            Paul e Cathy utilizaram materiais reciclados para construir os ambientes e criaram sistemas ecológicos para manter uma vida minimalista

                                                            Por: Redação -

                                                            Antenados em sustentabilidade certamente já ouviram falar sobre um ou outro container de navio que se tornou parte de restaurantes, galerias e outros estabelecimentos. Mas um casal residente da Austrália decidiu ir além, e transformou um caixote frio e sem vida em uma casa tanto ecológica, quanto aconchegante.

                                                            As mentes criativas por trás da empreitada pertencem a Paul Jones e Cathy Roberts. Pelo Instagram, Jones relembrou que a ideia surgiu “devido ao aumento do custo habitacional”, e ao seu desejo de evitar “contas excessivas”.

                                                            Foto: Elements of Creation / Divulgação

                                                            O container de navio foi instalado em uma fazenda de cana-de-açúcar em Brisbaine, na Austrália, e pode ser transportado para outros locais com a ajuda de um caminhão. Graças à reciclagem de materiais, o casal pôde criar um lar cheio de personalidade e bastante econômico.


                                                            Toda a reforma, bem como a decoração, foi feita pelos dois, incluindo móveis esculpidos à mão por Paul e quadros pintados por Cathy.

                                                            Container de navio antes de ser transformado em residência. Foto: Instagram @elementsofcreation.com.au/ Reprodução

                                                            Transformação do container de navio

                                                            O tamanho do caixote — 2,6 metros de altura, por 6 metros de comprimento — foi bem aproveitado pelos moradores, que optaram por criar um quarto suspenso, com acesso por meio de uma escada fixa na sala, que dá direto para a cama em que dormem. No restante da casa, móveis com linhas arredondadas dão um ar de profundidade aos espaços.

                                                            Foto: Elements of Creation / Divulgação
                                                            Foto: Elements of Creation / Divulgação

                                                            O teto do container de navio foi arrancado e substituído por uma extensão com janelas panorâmicas, responsáveis por trazer muita luz natural e ar fresco aos ambientes. Na cozinha, uma outra grande janela se abre à área externa — que por si só é uma obra de arte, graças ao deck de madeira adornado por um jardim.

                                                            Foto: Elements of Creation / Divulgação

                                                            Para manter a temperatura ideal dentro da casa e garantir isolamento acústico, o casal apostou em revestimento interno e externo.

                                                            Sustentabilidade

                                                            A vida de Paul e Cathy no container de navio é cercada por reciclagem e reutilização de materiais. Bancadas, decorações e móveis foram construídos por meio de troncos e pedaços de madeira recuperada, incluindo o piso da casa.

                                                            Foto: Elements of Creation / Divulgação

                                                            Painéis solares instalados no teto geram a energia que a residência precisa e um sistema de coleta de água da chuva permite que o casal não dependa da rede pública de esgoto. Os canteiros que ficam na área externa, com flores, temperos, frutas e vegetais, possuem um sistema próprio de irrigação.

                                                             

                                                            O banheiro do container de navio também segue um modelo ecológico. O vaso sanitário não requer uso de descarga, uma vez que os resíduos vão para um recipiente selado, podendo ser aproveitados, posteriormente, como adubo. O conceito se chama banheiro de compostagem ou banheiro seco.

                                                             

                                                            Náutica Responde

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